camioneta 2014

8/18/2019 Camioneta 2014

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Accidente de Alto

potencial con daño apersona y equipo

(camioneta)

Jonh Roman Arezte – CPHS SECURITAS

MINERA LOS PELAMBRES30-1- 01!

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Imagen N°1: Detalle del evento Imagen N°2: Visión panorámica del evento

Titulo Incidente" A#to $oten%&a# %on 'a(o a $er)ona * e+,&$o %am&oneta)

Descripción:.,rante #a /orna'a 'e# 'a 21201! )&en'o #a) 04"! hr) %am&oneta $#a%a $atente .S5R-63m&entra) )e '&r&7a 'e)'e E)ta%&8n .&)&$a'ora %on 3 o%,$ante) %on',%tor m9) 'o) $a)a/ero): %on 'e)t&no a

Ca&mane) ho)$e'a/e: $or R,ta .-6 )e%tor E# Tam;o< E# %on',%tor $&er'e e# %ontro# 'e# =eh%,#o )a#&>n'o)e'e #a $&)ta 'e %&r%,#a%&8n e &n7re)an'o a $re'&o $art&%,#ar?Pro',%to 'e #o anter&or ,no 'e #o) $a)a/ero) re),#ta %on @e=&'en%&a 'e ra%t,ra ma#ar 'ere%ha * ra%t,ra 'ema * 6=a 'ere%ha '&a7n8)t&%o entre7a'o $or ,r7en%&a Ho)$&ta# Sa#aman%a:?Po)ter&ormente e) tra)#a'a'o a M,t,a# a'her&'a a #a C#n&%a E#+,& 'e La Serena? Lo) otro) 'o) o%,$ante)%on',%tor * %o$&#oto: no $re)entan #e)&one) e=&'ente)?Deh%,#o )e ret&ra $or ),) $ro$&o) me'&o) %on 'a(o) %on)&'era;#e) en $arte 'e#antera.

Fecha Ubicación mpresa !esiónDaño

"aterial#FA $ento Top %epetido

Traba&o'lanica

do

25/12/2014 Sector el Tambo Securitas Chile Si SiVehículo liviano y de

transporte depersonal

Perdida de controlde vehículo

o Si

Descripción del $ento

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INTERROGANTES A FORMULAR DATOS RECOPILADOS

¿Quién o qué resultó !e"t#o#ire"t$ente%& Pu#o '(er si#o!e"t#o&

!esult" con da#o $ísico el traba%ador acompa#ante &uien iba sentado en asiento trasero Sr Cristian'aldonado 'aldonado de acuerdo a dia(nostico medico preliminar)

*dem+s result" con da#o material la camioneta PP, -S.! en su parte delantera)

¿Cu)les !ueron ls e*i#en"is +s,nto$s #el ""i#ente o re"l$o% Conductor pierde control del vehículo al &uedarse dormido mientras conducía)

*l terminar su turno el día 24/12 no pernocta en ospeda%e de la localidad de Caimanes3

procediendo a tomar su vehículo particular rumbo a valle para cenar y pasar la avidad con su

$amilia63 devolvi7ndose esa misma noche hacia Caimanes lle(ando al ospeda%e alrededor de las

04800 hrs3 para dormir hasta las 05815 hrs3 tomando el vehículo asi(nado para los cambios de turno

a las 09810 hrs3 no avisando esta irre(ularidad a nadie de su turno inclusive :e$e de ;rupo6

¿Có$o se to$ó "uent #elin"i#ente- re.orte o #el 'e"'o%

Se in$orma por llamado celular del Conductor del vehículo a$ectado al :e$e de ;rupo de Portones

'auro3 el cual avisa inmediatamente al *dministrador de Contrato3 Supervisor y *P!)

Paralelamente3 se dan los avisos correspondiente a personal en la línea de '<P

¿Dón#e o"urre%- lu/r !,si"o- #etr(0o .ro"eso- "ti*i##&

=n el .m 203>20 de la !uta -253 Sector =l Tambo3 Comuna de Salamanca3 ?ona con camino

pavimentado3 lu? día sol63 super$icie no resbaladi?a ni baches3 se#aletica indica @0A/h)

INFORMACI1N RELE2ANTE PARA LA IN2ESTIGACI1N

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INTERROGANTES A FORMULAR DATOS RECOPILADOS

¿En qué "ir"unstn"is.ro/r$#s o"urre%

<a camioneta cumplía $unciones de relevo del turno saliente en Portones 'auro y =staci"n

-isipadora) Producto de la toma de caminos desde el 29/11/20143 el cambio de turno &ue no

demora mas de 15 minutos3 dura alrededor de 235 hrs debiendo recorrer desde =) -isipadora3

pasando por Camisa3 =l Tambo3 Salamanca3 <imahuida3 Socav"n hasta lle(ar a Caimanes)

¿Cu)l !ue l $/nitu# o .oten"il#el #3o% -a#o evidente en parte delantera de la camioneta3 revent"n de neum+tico delantero i?&uierdo3 la

camioneta es retirada por personal de Best !ent a Car por sus propios medios despu7s decambiar el neum+tico)

!especto a los da#os $ísicos el a$ectado resulto de acuerdo a in$ormaci"n preliminar entre(ado en

ospital Salamanca con $ractura malar derecha y $ractura @ma y va costilla al solicitar mayor

in$ormaci"n nos indican &ue debido a <ey nD 20)54 &ue re(ula los derechos y deberes &ue tienen

las personas en relaci"n con acciones vinculadas en salud no pueden entre(ar mas in$ormaci"n6

¿4 '(i#o otros ""i#entes-

re"l$os en este .ro"eso +5o )re#e tr(0o% o ocurre

¿4(, otro .ersonl in*olu"r#o o.resen"il .r .e#ir in!or$"ión% <os acompa#antes del conductor copiloto y acompa#ante asiento trasero6 como venían salientes

de turno noche3 al momento del accidente estaban durmiendo3 motivo por el cual no tenemos mas

in$ormaci"n &ue la eEpuesta)

RECOPILACI1N DE LA INFORMACI1N INICIAL

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25/12/2014 Camioneta salede la pista de circulaci"nin(resando a predio particularimpactando con un +rbol

25/12/2014) F05815GConductor se levanta3desayuna y sale a reali?ar losrelevos a las 09810 hrs

24/12/20143 F1>80GConductor no pernocta enhospeda%e de Caimanes3lue(o de terminar su turno sinautori?aci"n ni permiso)

24/12/2014) F2180GConductor lle(a a su domicilioen la ciudad de valledistante 240 Ams6 para Cenarcon su $amilia

25/12/2014) F04800G Se(Hndeclaraci"n oral3 Conductor

lle(a de valle a ospeda%e enCaimanes distante 240 Ams6

25/12/2014) F0>845GConductor mientras re(resabahacia Salamanca3 en sector =lTambo3 pierde control del

vehículo al &uedarse dormido

arama de $entos y #ondicionesEsta lámina es opcional dependiendo el detallerequerido

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AR6OLES DE SECUENCIA L1GICA- FACTORES CAUSALES O AR6OLES DE FALLA

QUE OCURRIO

COMO OCURRIO

POR QUEOCURRIO

Causas delproceso dee%ecuci"n de latarea

Causas delproceso desupervisi"n directay de procesos

Causa de losprocesosor(ani?acionales

Producto del cho&ue3acompa#ante asiento

trasero venia sin

cintur"n se(uridad&ueda con $racturas

Camioneta sale de lapista de circulaci"nimpactando contrapredio particular

Conductor se &uedadormido perdiendo elcontrol del vehículo

o evalHa el ries(o de&uedarse dormido con eldesenlace eEpuesto

Conductor descansa unaa una hora y cuarto3

antes de salir a e%ecutarsu tarea)

o evalHa el ries(ode minimi?ar da#os

$ísicos ante unaccidente

*compa#ante no utili?aal subir a la camioneta elcintur"n de se(uridad)

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En esta slide, se grafca el plan de acción a seguir para evitar re

ocurrencia de eventos.

• =ntre(a de alarma sonora de se(uridad para todos los conductores3 acompa#ado decapacitaci"n de uso permanente y cuidado )3 adem+s incorporar una en cada m"vil)

• Incorporar sistema escanner a la vista en ;arita 'auro3 Puerto y Portones

• Implementar con $unda de cintur"n de se(uridad re$lectante63 para todos los m"viles deSecuritas)

• Creaci"n de un protocolo interno de campamento

'lan de Acción

06 Enero-S,$er=&)or

o$era%&one) 2A)e)or

S,$er&nten'e%&aP?I?

30 Enero-CPHS

1 Enero-S,$er=&)or

o$era%&one)

P#azo 2Re)$on)a;#e

PROCESO

LI.ERAFO

LI.ERAFO

SISTEMA

Gm;&to 'eIn,en%&a

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En esta slide, se grafca el plan de acción a seguir para evitar re

ocurrencia de eventos.

• Intervenci"n Psic"lo(o <aboral

• !e intruir a dotaci"n completa respecto al uso de los elementos de protecci"n al interiordel vehículo

• !e intruir a dotaci"n respecto a la responsabilidades antes las causales del accidente detransito)

'lan de Acción

1 Enero-A'? Contrato 2

A)e)or

06 Enero-S,$er=&)oro$era%&one)

06 Enero-S,$er=&)or

o$era%&one)

P#azo 2Re)$on)a;#e

PROCESO

SISTEMA

SISTEMA

Gm;&to 'eIn,en%&a

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Acciones correcti$as REINDUCCION a todos los colaboradores de Securitas &ue ten(an dentro de sus tareas la Conducci"n a trav7s del or(anismo

*CS3 Coordinador de la medida3 =d(ard ;arcia)

INTER2ENCION en Crisis a car(o de un Psic"lo(o *CS3 Coordinador de la medida3 =d(ard ;arcia)

CONTACTAR a la $amilia de Cristian 'aldonado3 procurando mantener $luida comunicaci"n con el a$ectado y su $amilia3

Coordinadores de la medida3 =d(ard ;arcia y Jesenia Co$re)

REMOCION del car(o de Patrullero del Sr Ser(io *(uilera 'ondaca por el resto del tiempo &ue dura el contrato comercial

Coordinador de la medida3 'anuel !amire?)

CONTROL DIARIO por parte del :e$e de ;rupo de las personas &ue pernoctan en la ospedería3 Coordinador de la medida3

'anuel !amire?)

IMPLEMENTACION sistema de alarma sonora auditiva a todos los conductores del Contrato)

'ientras se prolon(ue la Toma de Caminos en *cceso 'auro3 RELE2O cada dios días de los conductores &ue conducen

vehículo asi(nado a la $acci"n)

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RESPECTO DE LECCIONES APRENDIDAS

Como =&uipo aprendimos como principales lecciones)

I& NUNCA considerar como su$iciente las capacitaciones3 charlas3 diarias e instrucciones asociadas a la Conducci"n de

vehículos y los controles diarios a aplicar para miti(ar la Perdida de Control del vehículo)

II& CREAR un procedimiento &ue norme y re(ularice la estancia de los traba%adores &ue se encuentren en calidad de !7(imen

interno de Campamento sus deberes y obli(aciones y las condiciones necesarias para no perturbar el descanso respectivode cada uno de ellos)

III& MONITOREAR las lle(adas a turnos3 especialmente en días Kestivos &ue comHnmente lo pasan con sus $amilias3 de

manera tal3 cuando est7n reali?ando sus controles en el caso de los Patrulleros6 en los vehículos3 no distrai(an su

concentraci"n en el desarrollo de la tarea)

I2& SIEMPRE3 entre(ar la versi"n real de los hechos ocurridos ante un *ccidente3 de manera tal no enturbie el debido proceso

de investi(aci"n sumaria &ue determinara las causas del mismo

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ANEOS

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A*+,

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