TRANSPORTE CON VOLQUETES

DEFINICIÓN El transporte con volquetes es una actividad que debe ser adecuadamente

controlada ya que es uno de los principales puntos de fuga de recursos, este control es tedioso por la cantidad de unidades que normalmente se requieren.

El control de volquetes debe ser realizado en forma minuciosa, a fin de evitar las pérdidas de tiempo y corregir las maniobras de carga, giro y descarga.

El transporte de material excavado, agregados y materiales de construcción así como la movilización a obra de otros equipos, los camiones sirven para un mismo propósito: son unidades de transporte debido a las altas velocidades que proporcionan.

El uso de volquetes o de camiones como una unidad de transporte primario proporciona un alto grado de flexibilidad, ya que el número de unidades en servicio puede incrementarse o disminuir fácilmente para permitir modificaciones en la capacidad total de acarreo.

LOS VOLQUETESSe emplean en las obras de movimiento de tierra por su gran movilidad y rapidez, así como la gran adaptabilidad para trabajos fuera de las carreteras y en suelos vírgenes, aunque a veces llegan a transitar por los caminos y por buenas pistas. Se clasifican a menudo en la categoría de los camiones, pero en realidad se encuentran entre el grupo del tractor-remolque y del camión, aunque de todas maneras es considerado como equipo del tipo pesado. En la actualidad se construyen modelos aún más pequeños que los normales que funcionan a base de gasolina y como carretillas motorizadas.

Los Dumptors.Son volquetes, compuestos por un motor, una caja y un bastidor, formado por una sola unidad para efectuar acarreos cortos. Presentan además un chasis semejante al de los tractores de llantas y tienen la particularidad de ser operados en ambos sentidos mediante dos tableros de control que se encuentran en el interior de la cabina.

CICLO DE TRANSPORTE Es el tiempo necesario que invierte una máquina en hacer el trabajo

completo en un viaje de ida y vuelta.

En este tiempo de demora están incluidas todas las operaciones necesarias para realizar el trabajo correspondiente, por una vez, por ejemplo, en el caso dela moto traílla: excavación, carga, acarreo, descarga y retorno al lugar original. Entonces, el ciclo es el tiempo invertido por la máquina en realizar todas estas operaciones completas cada vez.

Durante la ejecución de una obra, es fácil averiguar este tiempo de ciclo mediante observaciones prácticas, de las cuales se obtendrá los promedios respectivos. Pero cuando aún no se inicia una obra es necesario determinar este ciclo basándose en la capacidad de la máquina, requerimientos de potencia, limitaciones de obra, etc., a fin de idear el plan más adecuado para la utilización del equipo.

Este concepto cubre todos los trabajos necesarios para efectuar el ciclo básico de transporte

Ciclo = t1 + (d/v1) + t2 + (d2/v2)

Donde:

t1 = Tiempo para la maniobra de carga del volquete (minutos)

t2 = Tiempo para la maniobra de descarga del volquete (minutos)

v1 = Velocidad del volquete cargado (metros/ minuto)

v2 = Velocidad del volquete vacío (metros/ minuto)

d = Distancia de transporte en mts.

Entonces se tendrá:No. de viajes = (Duración de la jornada) / (Duración del ciclo)Volumen Transportado = (Capacidad del volquete) * (No. de viajes)Rendimiento/ día = (Volumen transportado)Costo del Transporte/ m3 = (Costo del equipo + M.O.) / Rendimiento

EjemploSi de un volquete se obtiene los siguientes datos: d = 5.4 km.

t1 = 4´

v1 = 30 km/h

t2 = 3´

v2 = 40 km/h

Jornada =10 h.

COSTOS

Volquete

U.S. $ 40.00 / h (incluye combustibles y lubricantes)

Operador

U.S. $ 8.00 / h (incluye viáticos y beneficios sociales)

Calculo del Ciclo

Calculo del Ciclo

Ciclo = t1 + (d/v1) + t2 + (d2/v2)

Ciclo = 4 + (5,400/(30000/60)) + 3 + (5,400/(40000/60))

Ciclo = 25.90 ‘

No. de viajes = (Duración de la jornada) / (Duración del ciclo)

No. de viajes = (10*60) / (25.90)

No. de viajes = 23.17 = 23 viajes en 10 horas.

Volumen Transportado = (Capacidad del volquete) * (No. de viajes) = 15 m3 * (23 viajes)

Volumen Transportado = 345 m3

Rendimiento/ día = (Volumen transportado) = 345 m3/d

Costo del equipo = 10 * 40 = 400.00

Costo del operador = 8 h*8 + 2h* 12.8 = 89.6

Costo del Transporte = costo de equipo + costo de operador = 489.6

Costo del Transporte/ m3 = $ 489.6 / 345 m3

Costo del Transporte/ m3 = $ 1.42 / m3

MÉTODO DE METRADOSE DEFINE:

D: Como la distancia teórica entre el C.G. del origen y el C.G. del destino

V: Como el volumen total a transportar en banco

a) Si D <= 1 km

  Transporte hasta 1 km.

Metrado = D * V m3-km

 b) Si D > 1 km

b.1) Transporte hasta 1 km

Metrado = V m3-km

b.2) Transporte a más de 1 km.

Metrado = (D – 1) *V m3-km

EJEMPLO DE APLICACIÓNCalcular el transporte pagado en la siguiente situación: Ubicación de cantera: Km. 28+500

Acceso = 5 km.

Características de la carretera:

Inicio: Km. 3+200

Fin: Km. 42+700

MÉTODO DE METRADO

Para simplicidad del ejemplo se considera que todo el tramo es en tangente con sección uniforme.

Entonces se tiene:Sección = (9.70 + 9.10)

* .5*.10

Sección = 0.94 m2 / mt

MÉTODO DE METRADO

CALCULO DE TRANSPORTE PAGADO – CASO 01

Si hubiese un puente de 130 mts. De luz entre 15.500 al 15.630 y un badén entre 32+400 al 32+650, entonces se tendría

CALCULO DE TRANSPORTE PAGADO – CASO 02

CONCLUSIONES El rendimiento debe ser eficiente y acorde al tipo de

trabajo que va realizar un volquete dependiendo de su potencia y la capacidad de carga m3.

Es muy importante revisar el tiempo de ciclo de la maquinaria que se va a utilizar en el movimiento de tierras.

Tener en cuenta las condiciones climáticas así como los rendimientos y cubicaje de los volquetes.

Evaluar las condiciones de operatividad del volquete que se va a utilizar en la obra.