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bstAIR bstAIR 15-20 D I S P O N I B I L I D A D S E R V I C I O F I A B I L I D A D C O L A B O R A C I Ó N S E N C I L L E Z TECNOLOGÍA EN LA QUE PUEDE CONFIAR

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Page 1: bstAIR bstAIR 15-20 - Ceccato · el interior del cuadro Tabla técnica Presión de entrada máxima Presión de salida máxima Caudal de aire libre Caudal de entrada recomendado Potencia

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TECNOLOGÍA EN LA QUE

PUEDE CONFIAR

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TECNOLOGÍA EN LA QUE

PUEDE CONFIAR

Ventajas para los usuariosLos compresores de una etapa bstAIR 15-20 están diseñados con los más altos requisitos de fiabilidad y bajo coste de mantenimiento. Los compresores de aire y nitrógeno se usan ampliamente en diferentes aplicaciones industriales con presiones de salida de hasta 40 bar.

Fiabilidad y rendimiento máximos

- Los materiales de los componentes son de alta calidad

- Bajo trasiego de aceite gracias al uso de un sistema especial de retención de aceite

Eficiencia energética

- Transmisión directa

- Un motor IE3 IP55 de gran rendimiento

Funcionamiento silencioso y seguro

- Amortiguadores de vibraciones robustos

- Compresor de una etapa, tipo V, bien equilibrado

Compresores de aire y nitrógenoHay muchas industrias y procesos en los que se usa aire comprimido y nitrógeno a presiones de hasta 40 bar. Soplado PET, corte con láser, las pruebas de presión y el corte abrasivo son algunos de los procesos más comunes en los que los compresores de aire o nitrógeno pueden ser una parte integral de una instalación. El compresor bstAIR puede conectarse a la red de baja presión de la planta. El rango estándar del compresor tiene una presión de descarga de hasta 40 bar con un rango de caudal de 0,4 m3/min a 3,6 m3/min.

El bajo coste de mantenimiento, la fiabilidad y el cuidado de los detalles hacen del compresor una atractiva pieza de tecnología para integrar en el proceso de producción.

Ventajas técnicas inteligentes

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TECNOLOGÍA EN LA QUE

PUEDE CONFIARCompresor de una

sola etapa muy fiable

- Materiales y tratamiento avanzados de los principales componentes

- Diseño robusto, fiable y de fácil acceso para mantenimiento

- Bajo nivel de vibración

Sistema de transmisión directa

- Motor IE3 de gran eficiencia de serie

- Motor IP 55 clase F totalmente cerrado y refrigerado por aire para trabajo intensivo

Cuadro eléctrico con arranque suave

- Bajos picos eléctricos de arranque

- Parada graudal del motor

- Transformador de 24 V instalado en el interior del cuadro

Tabla técnicaPresión

de entrada máxima

Presión de salida máxima

Caudal de aire libre Caudal de entrada recomendado Potencia del motor Nivel sonoro

Modelo bar bar m³/h l/s m³/h l/s kW hp dB(A)

bstAIR 15 6 40 87.2 24.2 104.4 29.0 11 15 83

bstAIR 20 6 40 144.0 40.0 172.8 48.0 15 20 83

Modelo Longitud (mm) Anchura (mm) Altura (mm) Peso (kg)

bstAIR 15 1600 700 780 205

bstAIR 20 1600 700 780 210

20 bar(g)

30 bar(g)

40 bar(g)

bstAIR 15 bstAIR 20

Presión de entrada - bar(g) Presión de entrada - bar(g) 1 2 3 4 5 6 71 2 3 4 5 6 7

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Rendimiento de la unidad medido según ISO 1217, 4ª ed., anexo C-2009.Nivel sonoro medio medido según ISO 2151, ed. de 2004; tolerancia 3 dB(A).

Tecnología de compresores: ¿Cómo funciona?

El aire o el nitrógeno se comprimen con un compresor de una etapa, usando el ciclo de operación estándar de un compresor de pistón. La compresión se inicia a baja presión por la actuación conjunta de las electroválvulas de entrada y salida. El aire comprimido o el nitrógeno aspirado por el compresor se comprime hasta 40 bar en una sola etapa. El presostato de entrada detiene el compresor cuando la presión de entrada excede el valor máximo permitido o cae por debajo del valor mínimo permitido. El ventilador axial instalado en el eje del compresor permite la refrigeración.

El compresor se lubrica con el aceite del cárter. La ventilación del cárter se realiza mediante el separador de aceite y el purgador de aceite, lo que permite un funcionamiento con un mínimo trasiego de aceite.

CUADRO

FN

LS51

SV2

OS

M1

OB

SP2

SP1

CV1

YV1

S1

SV1

YV2US

CV1- Check Valve Inlet-CV2 Check Valve Outlet-FN Flywheel-LS51 Oil Level Sensor-M1 Motor

-OB Oil Breather-OS Oil Separator-S1 Cubicle Panel-SP1 Pressure Switch Inlet-SP2 Pressure Switch Outlet

-SV1 Safety Valve Inlet-SV2 Safety Valve Outlet-US Unloader Silencer-YV1 Inlet Solenoid Valve N.C.-YV2 Blow Off Solenoid Valve N.O.

1barg

6bar

40bar

CV2

SP3 Pressure Switch Inlet Min Pressure

SP3

Max. 6 barMin. 2 bar

Max. 40 bar

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