breve historia de · tipo de energia diésel - eléctrica fabricante electro motive diesel...
TRANSCRIPT
![Page 1: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/1.jpg)
![Page 2: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/2.jpg)
BREVE HISTORIA DE LAS VÍAS FÉRREAS
![Page 3: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/3.jpg)
BREVE HISTORIA DE LAS VÍAS FÉRREAS
Su éxito para el comercio internacional; siglo XIX
![Page 4: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/4.jpg)
BREVE HISTORIA DE LAS VÍAS FÉRREAS
Su implementación en el continente Americano
![Page 5: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/5.jpg)
BREVE HISTORIA DE LAS VÍAS FÉRREAS
La historia del ferrocarril en México
![Page 6: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/6.jpg)
PANORAMA FERROVIARIO AL FINALIZAR EL SIGLO XX:
Longitud de vías férreas por país
![Page 7: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/7.jpg)
PANORAMA FERROVIARIO AL FINALIZAR EL SIGLO XX:
Densidad ferroviaria por superficie de cada país
![Page 8: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/8.jpg)
LOS FERROCARRILES EN MÉXICO, INICIOS DEL
SIGLO XXI:
Líneas troncales y ramales
Concesionarios del servicio ferroviario
Clasificación de las vías férreas en México
![Page 9: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/9.jpg)
CONFIGURACIÓN GENERAL DE LA VÍA FÉRREA
Descripción general de los elementos
La diversidad en los anchos de vía
![Page 10: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/10.jpg)
Tipo de energia Diésel - Eléctrica
Fabricante Electro Motive Diesel
Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11"
Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950 /290
Generador principal: AR20ABE
Potencia: 4,300 HP
Relación de transmisión 70:17
Velocidad máxima: 70 millas/hora
Bogies 6 ruedas cada uno
Configuración de los bogies C-C
Sopladores para el motor de tracción Cuatro, activados electricamente
Esfuerzo de tracción (al arranque) 175,000 lb con un 33% de adherencia
Esfuerzo de tracción (continuo) 137,000 lb a las 12 millas por hora
Capacidad para acoplar varias unidades Si
Frenado dinámico Si
Generador auxiliar GM A8589
Alternador GM CA7A
Frenos de aire WestinghoUse 26L
Compresor de aire Gardner-Denver WLASC
Peso de la locomotora, sin combustible, agua o arena 390,000 Lb
Longitud total 72' 04"
Diámetro de las ruedas 42"
Base del bogie 13' 07"
Altura total hasta la cubierta del motor 14' 08.5"
Altura total hasta la cubierta de la cabina 15' 07.5"
Ancho de la cabina 10' 03"
Ancho de la cubierta del motor 10' 03"
Altura de la calzada 9' 04.5"
Ancho de la calzada 3' 08.5"
Distancia entre paños de los bogies 46' 07"
Distancia del bogie delantero a la nariz 2' 03"
Distancia del bogie trasero a la cola 2' 03"
Distancia entre centros de los bogies 60' 02"
Radio de giro mínimo 29° curvatura inglés = 197.58 ft
Depósito de combustible 5,000 US gal
Depósito para aceite lubricante 450 US gal
Depósito para agua enfriadora 390 US gal
Depósito de arena 40 ft³
Ficha técnica
Locomotora EMD SD75MGENERALIDADES DEL EQUIPO RODANTE
Locomotoras más comúnmente empleadas en el SFM
Vagones y carros más comúnmente empleados en el SFM
![Page 11: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/11.jpg)
TE
EC
R
R = e
e
PIE
PC'CL
LeXeYe
Ypc'
Xpc'
Curva circular
TLTC
Curva espiral
Extensión decurva circulare
GEOMETRÍA DE LA VÍA FÉRREA
Curvas horizontales
Curvas de transición
Confort y velocidad de circulación
![Page 12: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/12.jpg)
GEOMETRÍA DE LA VÍA FÉRREA
E2'
PCV
PTV
-g1
+g2Sentido del
cadenamiento
0 X1 X3
Y1
Y2
X2 Xn
Y3Yn
E1'
E3'
En'
E1E2 E3
En
EPCV
Curvas verticales
Longitudes mínimas
Confort y velocidad de circulación
![Page 13: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/13.jpg)
LOS PRINCIPALES MATERIALES
![Page 14: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/14.jpg)
LOS PRINCIPALES MATERIALES
Características que deben cumplir los rieles
![Page 15: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/15.jpg)
LOS PRINCIPALES MATERIALES
Esfuerzos presentes en los rieles
![Page 16: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/16.jpg)
Vida útil del riel
LOS PRINCIPALES MATERIALES
![Page 17: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/17.jpg)
LOS PRINCIPALES MATERIALES
El Largo Riel Soldado (LRS)
![Page 18: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/18.jpg)
LOS PRINCIPALES MATERIALES
Transmisión de esfuerzos desde el riel hacia los sistemas de fijación
![Page 19: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/19.jpg)
LOS PRINCIPALES MATERIALES
![Page 20: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/20.jpg)
LOS PRINCIPALES MATERIALES
Durmientes de madera
![Page 21: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/21.jpg)
LOS PRINCIPALES MATERIALES
Durmientes de concreto
![Page 22: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/22.jpg)
LOS PRINCIPALES MATERIALES
Durmientes de acero
![Page 23: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/23.jpg)
LOS PRINCIPALES MATERIALES
Durmientes de plástico
![Page 24: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/24.jpg)
LOS PRINCIPALES MATERIALES
Exigencias mecánicas para los durmientes
![Page 25: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/25.jpg)
SOLUCIÓN A CAMBIOS DE VÍA
![Page 26: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/26.jpg)
Vía directa
Vía desv
iada
Punta de
AgujasBarra deconexión
agujas
Árbol decambio
Talón deagujas
Varillasde unión
Riel guíarecto
Riel guíacurvo
Riel de apoyocurvo
Riel de apoyorecto
Sapo
Punta prácticadel sapo
Tiro
Eje de la vía directa
Eje de l
a vía de
sviada
Contra-riel
Contra-riel
SOLUCIÓN A CAMBIOS DE VÍA
Principales elementos para los cambios de vía
![Page 27: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/27.jpg)
ac
PC'
PC
PC''
g
g
PA derecha
PA izquierda
Eje de la vía directa
Eje de l
a vía de
sviada
PTS/2
1 u./2
/2
Línea central d
el sapo
n
n unidades
1 unidad
Alas del sapo
Mano del sapo
Talón del sapo
Corazón del sapo
Línea central d
el sapo
del sapoPunta práctica
(1/2" de ancho)
del sapoPunta teórica
del sapoÁngulo
SOLUCIÓN A CAMBIOS DE VÍA
Geometría del cambio, de acuerdo a su sapo
![Page 28: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/28.jpg)
![Page 29: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/29.jpg)
MECÁNICA DE LA VÍA FÉRREA
Bajada de cargas a la estructura
Hipótesis contacto rueda-riel
Obtención de cargas dinámicas
Las cargas en curva
![Page 30: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/30.jpg)
ESFUERZOS TÉRMICOS EN LOS RIELES
![Page 31: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/31.jpg)
X
Y
LR LN LR
Punto de equilib rio Punto de equilib rio
t
X
Y
LR LN LR
Punto de equilib rio Punto de equilib rio
ltLR)/2
Gráfica de esfuerzos en la longitud del LRS
Gráfica de deformaciones en la longitud del LRS
Análisis de esfuerzos por temperatura
ESFUERZOS TÉRMICOS EN LOS RIELES
![Page 32: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/32.jpg)
La liberación de esfuerzos en los LRS
ESFUERZOS TÉRMICOS EN LOS RIELES
![Page 33: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/33.jpg)
GEOTECNIA Y ESTRUCTURA TÉRREA
![Page 34: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/34.jpg)
El suelo de sustentación
GEOTECNIA Y ESTRUCTURA TÉRREA
![Page 35: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/35.jpg)
Diseño de las capas de asiento
GEOTECNIA Y ESTRUCTURA TÉRREA
![Page 36: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/36.jpg)
Calidad del balasto
GEOTECNIA Y ESTRUCTURA TÉRREA
![Page 37: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/37.jpg)
LOS GÁLIBOS
![Page 38: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/38.jpg)
Eje
de
la v
ía f
érr
ea
Plano en la partesuperior de los rieles
Gálibo general para vía tangente en puentes, AREM ACotas en p ies-pulgadas; entre corchetes m etros.
18'-0"[5.486]
9'-0"[2.743]
9'-0"[2.743]
3'-0"[0.914]
6'-0"[1.829]
6'-0"[1.829]
3'-0"[0.914]
3'-0"[0.914]
6'-0"[1.829]
6'-0"[1.829]
3'-0"[0.914]
23'-0"[7.010]
3'-0"[0.914]
16'-0"[4.877]
4'-0"[1.219]
90°0'0"
LOS GÁLIBOS
Recomendaciones de AREMA
Reglamentación Mexicana
![Page 39: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/39.jpg)
REFERENCIAS HACIA EL FUTURO…
Geometría para vías de alta velocidad
Experiencias de otros países
Carga dinámica en vías de alta velocidad
![Page 40: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/40.jpg)
DE VENTA EN AMAZON.COM
CON ENVÍO A TODO EL MUNDO
![Page 41: BREVE HISTORIA DE · Tipo de energia Diésel - Eléctrica Fabricante Electro Motive Diesel Diámetro y carrera del motor 9.02" x 11" Revoluciones por minuto (máximo/mínimo) 950](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022041421/5e1f6d71a1696365d27edb92/html5/thumbnails/41.jpg)
DE VENTA DIRECTA EN LA EDITORIAL LULU.COM
CON ENVÍO A TODO EL MUNDO