BOMBA DE GASOLINA

Explique el funcionamiento de la bomba de gasolina.

Cuando el motor se encuentra en funcionamiento, la excéntrica del eje de levas empuja el brazo basculante, que transmite el movimiento al diafragma , a través de la palanca de accionamiento.El desplazamiento descendente del diafragma, comprime el resorte y, al mismo tiempo, provoca un vacío en la cámara de la bomba, succionando combustible desde el tanque a través de la válvula de aspiración. A medida que el eje de levas continua girando, el brazo basculante sigue a la excéntrica por efecto de la presión ejercida por el resorte. En ese momento, el diafragma sube impulsado por el resorte, presionando el combustible en la cámara y expulsándolo, a través de la válvula de expulsión, hacia el carburador.

Cuántas partes tiene la bomba de gasolina

La bomba de gasolina consta de las siguientes partes : Tubería de retorno Válvula de retención de salida Cámara del diafragma Válvula de retención de admisión Brazo de la palanca de la bomba Sello de aceite Diafragma Tubería de entrada de combustible Tubería de salida de combustible

Cuál es la función de la bomba de gasolina

La función de la bomba de gasolina es permitir que el combustible entre al motor a la presión correcta, en su volumen correcto y a temperatura lo mas constante posible.La bomba de gasolina tiene la función de trasegar combustible del deposito , situado en una posición mas baja, al carburador que esta mas alto. La presión de descarga de la bomba esta generada por la fuerza del resorte de membrana limitada por la presión de cierre de la válvula del flotador. De esta forma se consigue un nivel constante de combustible en el recipiente del flotador.

Cuántos tipos de bomba de gasolina existen

Existen dos tipos de bomba de combustible, el tipo con tubería de retorno y tipo sin tubería de retorno. Sin embargo, la construcción básica y el funcionamiento de estos dos tipos son los mismos.Las bombas de combustible pueden accionarse mecánica, neumática o eléctricamente.Bombas Mecánicas de Combustible: La bomba mecánica de combustible se acciona con la energía que proviene del motor . La bomba debe estar montada precisamente en el motor, de modo que pueda pasar la energía. En general, se usa una leva separada, en el árbol de levas, en el cigüeñal o en un eje auxiliar de energía, para accionar la bomba mecánica. El brazo de la bomba puede correr directamente sobre el lóbulo de la leva o usar un levanta válvula.

Explique la composición química del combustible

Las gasolinas son los primeros combustibles líquidos que se obtienen del fraccionamiento del petróleo. Tienen componentes Hidrocarbonados de C4 a C10 y una temperatura de destilación de entre 30 y 200°C. Los principales componentes que presenta son un amplio grupo de compuestos Hidrocarbonados, cuyas cadenas contienen hasta 10 átomos de Carbono.La gasolina pertenece al grupo de los Hidrocarburos esto significa que sus moléculas son combinaciones de Hidrógeno y Carbono unidos de diferentes modos.Es una combinación de 7 átomos de Carbono y 16 átomos de Hidrógeno unidos químicamente.

Cuál es la ventaja de utilizar combustibles alternativos como GLP, GNC, etc.

Las ventajas más importantes de utilizar combustibles alternativos son las siguientes: Una mayor economía en el consumo de combustible (tanto en el consumo

específico como por la diferencia de precio). Una combustión más limpia, ya que en los gases de escape hay menos

proporción de anhídrido carbónico (CO2). Un menor consumo de aceite, al prolongar las características lubricantes de

este. Los periodos de cambio de aceite se prolongan. La contaminación del lubricante es menor. Un considerable aumento de la vida útil del motor y un mantenimiento más

sencillo y barato. Un aumento de la suavidad de funcionamiento del motor y una apreciable

reducción del nivel de ruido, sea cual sea la velocidad del vehículo. Las emisiones de monóxido de carbono CO, dióxido de carbono CO2, óxidos

nitrosos NO, están muy debajo de las reglamentaciones más severas. El GLP además no contiene azufre ni plomo.

Realizar un cuadro de diagnóstico problema, causa, solución de la bomba de gasolina de combustible

FALLA CAUSA SOLUCION

La bomba no succiona combustible

Falta de combustible.La válvula de expulsión no cierra.Aspiración de aire por tuberías o niples.Las tuberías de aspiración obstruidas.La empaquetadura de la tapa del cuerpo superior, rota.La válvula de aspiración pegada.El cuerpo superior, suelto.El diafragma, perforado.El resorte del diafragma, quebrado.Las palancas de accionamiento, gastadas.El respiradero del tanque tapado.

Llenar combustible al tanque.Reparar o reemplazar la válvula de expulsión.Eliminar las impurezas de aire.Eliminar el tanque y las tuberías de aspiraciones.Cambiar la empaquetadura.Limpiar y acondicionar la válvula de aspiración.Reajustar el cuerpo superior.Reemplazar el diafragma.Reemplazar el resorte del diafragma.Sustituir las palancas de accionamiento,Destapar el respiradero del tanque del combustible.

FALLA CAUSA SOLUCION

Excesiva presión de combustible

Las palancas de accionamiento desarticuladas.El resorte del diafragma, atascado.

Ajustar o reemplazar las palancas de accionamiento.

Baja presión de envió de combustible

Las palancas de accionamiento, gastadas.El resorte del diafragma, vencido.El diafragma, dilatado.El asiento de la válvula de aspiración, defectuoso.La tubería de aspiración, parcialmente tapada.La excéntrica del eje de levas, gastada.La empaquetadura, demasiado gruesa.

Cambiar las palancas de accionamiento.Reemplazar el resorte del diafragma.Cambiar el diafragma.Reemplazar la válvula de aspiración.Destapar la tubería de aspiración.Cambiar el eje de levas.Cambiar la empaquetadura.

Fugas de combustible Las tuberías, rotas o sueltas.Los niples de conexión de tuberías, en mal estado.La empaquetadura de la tapa superior, rota.El cuerpo superior, suelto.

Reajustar o reemplazar las tuberías.Cambiar los niples de conexión.Reemplazar la empaquetadura de la tapa superior.Reajustar el cuerpo superior.