BIENESTAR ANIMAL

TRABAJO COLABORATIVO

FELIPE AMAYA GOMEZ

10126266516

RUTH AMANDA ACERO

TUTORA

GRUPO

201570_18

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS AGRICOLAS, PECUARIAS Y DEL MEDIO AMBIENTE

ZOOTECNIA

BOGOTA D.C

2013

INFORME EXPLORACION

Las prácticas de manejo bovino empleadas e implementadas en nuestro país

reflejan varios problemas de manejo, de transporte y de sacrificio de animales de

este tipo. Es evidente que desde el tiempo de alimentación de animales jóvenes

para proceso de engorde y posterior sacrificio se dan malos tratos a los animales

no se puede estigmatizar o decir que todos los criadores de bovinos emplean las

mismas técnicas, usan el mismo tipo de personal sin capacidades idóneas y

conocimientos adecuados en el manejo de bovinos; pero nos centraremos en el

mal manejo de estos.

Se emplean técnicas como el hacinamiento para así lograr que el animal no pueda

quemar calorías consumidas. Hay prácticas como esta que utilizadas con debido

manejo del bienestar animal son idóneas y logran mayor productividad, pero el

hacinamiento se sale por completo del bienestar animal los animales son

sometidos a un estrés constante ya que permanecer la mayor parte del tiempo de

pie, casi inmóviles. Cuando el animal está listo para ser transportado a una planta

de beneficios, pasados unos 22 meses según sea el caso se ven más deficiencias

ya que desde el traslado del animal del corral o de los recogidos en potreros a los

lugares de embarque se ven varias actitudes del personal que no corresponden,

los golpes, empujones y demás maltratos pueden verse reflejados en más estrés,

en hematomas que afectan la calidad de la carne. Al entrar el ganado en la manga

y al observarse que la persona encargada de esta actividad, al no manejarse

adecuadamente el punto de fuga los animales toman acciones debido a la

posición del operario de la manga, al hacerse justo atrás del animal en un punto

ciego se genera temor y por ende más estrés. Hay prácticas que pueden mejorar

el transporte del ganado el conocimiento del punto de balance facilitara

notoriamente esta práctica, el punto de balance consiste en un punto imaginario

encontrado a la altura del hombro del animal, con lo cual respecto de la ubicación

del humano el animal si la persona se ubica detrás de este punto avanzara hacia

adelante y si la persona se ubica delante de este punto por ende el animal

retrocederá. Las mangas y embarcaderos deben tener ausencia de puntas filosas

de elementos que dificulten el libre desplazamiento del animal hacia los vehículos

de transporte, así que las mangas y embarcaderos deben contar con un diseño

adecuado también contar con una serie de mantenimientos rutinarios, preventivos,

predictivos y correctivos. Todos estos aspectos brindan un mejor manejo ya que al

no contar con el diseño adecuado o estar estos provistos de materiales que

afecten al bovino se pueden causar daños a pieles y a las canales bovinas. Ya

dentro del vehículo o accediendo a este se deben dar ciertas condiciones; primero

se debe contar con un ángulo de carga adecuado, no debe tener bordes filosos ni

salientes, debe contar con un piso antideslizante con la resistencia adecuada,

contar con un sustrato absorbente u otro medio para la remoción de heces y orina,

contar con una altura suficiente, estar provisto de una ventilación adecuada. Al

observar los vehículos utilizados se puede evidenciar la ausencia de varios de

estos requisitos como el ángulo de carga, el piso de algunos de estos vehículos es

de madera y algunos presentan grietas y orificios. Se evidencia como a pesar del

tamaño de los individuos bovinos se les embarca en una condición de

hacinamiento, durante el traslado se ve a algunos de estos tumbados en el suelo

con dificultad de reincorporarse y levantarse debido a la presencia de los demás

animales, se utiliza aserrín y cascarilla de arroz para evitar que los animales se

deslicen, estos elementos ayudan con la absorción de la orina y de las heces, en

algunos vehículos se ve como se dan perdidas de fluidos corporales y heces

durante sus recorridos. Es de vital importancia el recordar las densidades de

carga, contar con un conocimiento de la ruta a utilizar por el conductor del camión

el viaje o recorrido del transporte de bovinos no debe ser mayor a 10 horas de lo

contrario estos deberán ser descargados y tener un periodo de reposo de 12 horas

en el cual se alimentaran, se les dará de beber después de esto se podrá

reanudar el viaje; durante el viaje se debe evitar la privación de agua durante un

periodo no mayor a 6 horas. Las rampas de carga y descarga de bovinos deber

contar con ciertas especificaciones así como; contar con una inclinación máxima

de 20 grados, contar con peldaños que permitan que el animal no resbale y tener

pisos antideslizantes. Al llegar a la planta de beneficios o frigorífico luego del

proceso de desembarque, se aloja a los animales en corrales, se debe evitar que

animales procedentes de diferentes lotes se mezclen, los machos y hembras, así

como los animales con cuernos y los que presentan ausencia de estos. Los

animales deben descansar por un periodo de 12 horas o más, durante este tiempo

se les dará agua para beber y si es necesario se alimentaran. Seguido a esto se

transporta a los animales a la zona de insensibilización en el cual también es de

vital importancia el uso de los principios de zona de fuga y punto de balance, con

lo cual se disminuirá el estrés porcentual en el animal.

La insensibilización es un proceso mediante el cual se logra que los animales

pierdan la conciencia instantáneamente y no la recuperen hasta el proceso de

sangrado. Los animales a sacrificar deberán ser correctamente inmovilizados,

garantizando su estabilidad ya que esto permite que el aturdimiento sea realizado

correctamente. El método que más comúnmente se emplea es el del cajón de

aturdimiento que el cuál debe ser lo suficientemente angosto para evitar que el

animal se de vuelta lo que dificultaría la acción de aturdimiento a ejecutarse; el

cajón debe contar con un piso antideslizante. El animal no deberá permanecer

durante un periodo prolongado dentro de dicho cajón; los métodos de aturdimiento

más empleados en bovinos son los de percusión y aquellos que emplean

electricidad.

El desangrado es la parte del sacrificio en la cual se cortaran los principales vasos

sanguíneos del cuello del animal para permitir que la sangre drene el cuerpo, esto

produce una muerte por anoxia cerebral (ausencia de oxígeno en las células o

tejidos cerebrales). Este proceso se debe efectuar con cuchillos debidamente

afilados para no causar daños en los extremos de los vasos sanguíneos lo cual

permitirá la formación de coágulos lo cual retarda la muerte del animal. Las

heridas causadas deben ser rápidas y certeras dañando la vena yugular y la

arteria carótida seccionándolas por completo. El tiempo máximo que deberá

transcurrir entre la insensibilización y el proceso de desangre deberá ser de no

más de un minuto.

Los efectos del estrés sobre la carne determina que el tiempo de espera en ayuno

de los animales, así como el tiempo empleado en el transporte son factores

decisivos y preponderantes en la elevación del pH y presencia del fenómeno

conocido como “dark cutting beff”. La exposición del animal a un nivel de estrés

crónico provoca en él, el consumo excesivo de glucógeno muscular, lo cual

minimiza la producción de ácido láctico en el musculo post mortem lo que impide

la disminución del pH naturalmente en este periodo.