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Azimut Azimut 6464Itama Itama SixtySixty
ALTA GAMA
Tornillos y Tornillos y tuercastuercas
CUÁL Y CUÁL Y PARA QUÉPARA QUÉ
EQUIPO
A BORDO
Prestige Prestige 350350Marco Polo Marco Polo 32 Blu32 BluBénéteau Bénéteau Antares 5.80Antares 5.80Duromar Duromar 796 CC796 CC
ÓSMOSIS
CÓMO TRATARLACÓMO TRATARLAMANTENIMIENTO
TRAVESÍA
Las Rías Baixas Las Rías Baixas en una semanaen una semana
Todo lo que no Todo lo que no te puedes perderte puedes perder
Lowrance Serie XLowrance Serie X CARGADAS DE PRESTACIONES
Protegerse con estilocon estilo
Gafas de solGafas de solSHOPPING
BarcosNº 145 - ABRIL 2011 4
A MOTOR & YACHTINGA MOTOR & YACHTINGwww.nautibarcos.com
SUPLEMENTO PESCASUPLEMENTO PESCA
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Nueva incorporaciónAZIMUT 64
AZIMUT 64
Programa cruceroEslora 20,15 mManga 5,23 mCalado 0,98 mDesplazamiento 28.000 kgPotencia 2 x 1.150 CVCapacidad de combustible 3.900 lCapacidad de agua 980 l
Hermanos BergaTel.: 977 391 211Marina MarbellaTel.: 952 777 098
La gama Flybridge de Azimut se caracteriza por transformar cada éxito en la base de un nuevo reto. Es el caso, por ejemplo, del 64 pies, recién incorporado a la línea, un crucero de más de veinte metros de eslora que se erige como el heredero natural del 62, un modelo que fue reconocido con unas ventas sin precedentes que alcanzaron las doscientas unidades entregadas en todo el mundo.
ALTA GAMA
Alta Gama Azimut 64.indd 31Alta Gama Azimut 64.indd 31 14/3/11 10:55:0414/3/11 10:55:04
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La cubierta de proa ofrece un generoso solárium centrado que permitirá disfrutar al máximo de los baños de sol a bordo.
Alta Gama Azimut 64.indd 33Alta Gama Azimut 64.indd 33 14/3/11 10:55:4014/3/11 10:55:40
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Su casco y estructuras SE HAN CONCEBIDO PARA CONSEGUIR EL MEJOR EQUILIBRIO ENTRE MATERIALES COMPUESTOS TRADICIONALES E INNOVADORES, como la fi bra de carbono. Éstos se han procesado mediante infusión
Como tal, el Azimut 64 re-interpreta y actualiza los puntos fuertes que posi-
bilitaron tal hazaña, ofreciendo un diseño original y deportivo y unas líneas elegantes y armónicas que aportan innovación estilística, una excepcional seguridad y una exce-lente navegabilidad.
Capaz de enfrentarse a cual-quier tipo de condiciones meteo-rológicas, como lo certifica su ho-mologación en clase A, su casco y estructuras se han concebido para conseguir el mejor equilibrio entre materiales compuestos tradiciona-les e innovadores, como la fibra de carbono. Éstos se han procesado mediante infusión, con lo que se ha logrado una mayor solidez en los puntos más sometidos a esfuer-zos y un menor peso para el casco. Además, esto ha permitido optimi-
zar el rendimiento de los dos mo-tores Caterpillar de 1.150 CV y re-ducir el consumo de combustible. Otros de los aspectos que se han mejorado son la maniobrabilidad y el comportamiento marinero con el objetivo de proporcionar una navegación más placentera me-diante la instalación de un sistema Easy Docking y giroestabilizado-res Seakeeper, que disminuirán el balanceo en un 80%.
Distribución exteriorEn cuanto a distribución destaca es-pecialmente el flybridge, un oasis dedicado a la relajación y la con-vivencia destinado a convertirse en el corazón de esta embarcación. En él encontramos una generosa área despejada en popa donde c
La elección de la infusión para la construcción ha permitido optimizar el rendimiento y el ahorro de combustible de los dos motores Caterpillar de 1.150 CV.
El segundo puesto de mando queda ubicado en babor con un completo panel de instrumentos y un sillón de pilotaje ergonómico.
El flybridge promete relajación y convivencia gracias a una confortable dinette cuyo sofá se extiende hacia proa para formar un amplio solárium.
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Un sofá en forma de U acompañado por una mesa de madera permitirá comer o celebrar agradables aperitivos al aire libre en el flybridge.
La amplitud de los volúmenes interiores ha permitido incluir una zona de
comedor compuesta por un cómodo asiento en U con una mesa con
capacidad para ocho comensales.
Una amplia plataforma de baño hidráulica
forrada en teca garantizará un cómodo
acceso al mar.
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El salón, amueblado con un elegante sofá en U y una mesa de café, es el encargado de darnos la bienvenida a los interiores.
En la distribución exterior destaca especialmente el fl ybridge, un oasis dedicado a la relajación. EN ÉL ENCONTRAMOS UNA GENEROSA ÁREA DESPEJADA EN POPA DONDE EL ARMADOR PODRÁ SITUAR DOS TUMBONAS O LA LANCHA AUXILIAR
El puesto de gobierno, en estribor, cuenta con un completo panel de instrumentos en el que destaca su volante regulable.
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del roble decapado combinado con acabados de color marrón lacado y superficies forradas en piel na-tural confieren, por otra parte, una elegancia sobria a las diferentes estancias.
Nos recibe un espacioso y funcional salón plenamente ilumi-nado que dispone un confortable sofá en forma de U con una mesa de café en babor y un generoso módulo de estiba longitudinal en estribor. Más a proa se extiende el comedor, dotado de una mesa de ocho plazas y un segundo asiento en forma de U cuya parte fron-tal comparte un respaldo abatible de forma asistida con el banco de pilotaje doble del puesto de go-bierno. Éste, por su parte, cuenta con un panel de instrumentos que incorpora un volante de altura re-gulable en el centro. Completa la distribución de la cubierta princi-pal la cocina, que adopta forma de U y que se ha ubicado en babor. El espacio se presenta profusamen-te equipado con una superficie de trabajo de mármol, electrodomés-ticos eléctricos y un fregadero, y permite ocultar todos estos
mientras que la bañera, precedida por una generosa plataforma de baño hidráulica, cuenta con un so-fá en forma de U protegido del sol en su mayor parte por la extensión del flybridge.
Distribución interiorEn el interior sobresalen los vo-lúmenes ampliados provistos de una luminosidad mejorada y un mobiliario concebido, tanto en su ergonomía como en sus líneas, pa-ra conseguir el mayor confort y facilitar la circulación. La elección
el armador podrá situar dos tumbo-nas o la lancha auxiliar. Más adelan-tado, en babor, un módulo wet bar ofrece una barbacoa para disfrutar al máximo de nuestra estancia a bordo, dando cobertura a la dinette situada enfrente y que se compone de una mesa de madera y un sofá en forma de U que se extiende por proa hasta crear un amplio solárium. Esta dis-posición ubica el puesto de gobierno secundario en babor, equipado con un cómodo sillón de pilotaje.
La cubierta de proa incluye una segunda zona de solárium,
La cocina se sitúa en babor, junto al comedor, y dispone un completo equipamiento organizado alrededor de un módulo en forma de U.
El extremo de proa incorpora una segunda cabina dotada, en este caso, de otra litera doble.
El camarote de proa dispone también de un baño de uso exclusivo de
características similares al del armador y también con ducha separada.
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En el interior sobresalen los volúmenes ampliados, PROVISTOS DE UNA LUMINOSIDAD MEJORADA Y UN MOBILIARIO CONCEBIDO PARA CONSEGUR EL MAYOR CONFORT y facilitar la circulación
Para la segunda cabina de invitados, situada en estribor,
se ha optado por la instalación de dos camas individuales.
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El camarote del armador, en la sección central, aprovecha toda la manga e incorpora una generosa cama doble en isla dispuesta de forma oblicua.
La elegancia que despliega el camarote del armador se extiende al aseo privado, generoso y dotado de ducha independiente.
H.G.
elementos bajo una tapa retráctil forrada en cuero.
Una escalera de dimensiones amplias da acceso al nivel inferior, donde destaca un extenso camarote destinado al armador que queda ubi-cado en la sección central del barco para aprovechar la manga entera. Iluminado por cuatro amplias ven-tanas, dispone de espacio suficiente para incluir un pequeño salón en es-tribor conformado por dos sillones y una mesa central, además de una ca-ma doble en isla y un aseo privado con ducha separada. La distribución ofrece dos camarotes más, uno en proa con otra litera de matrimonio y otro en estribor con dos camas indi-viduales, ambos con su propio baño con ducha separada.
Las dimensiones de la cabina del propietario han permitido incluir un pequeño salón amueblado con dos cómodos
sillones opuestos con una mesita de café en medio.
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