bal.pdf

LIEBHERR

Gra telescpica automotriz

LTM 1070-4.2LTM 1070-4-2-000

Manual de instrucciones para el usoNro. BAL: 18905-04-10

Pginas: 1567

Nro. de fbricacin

Fecha

MANUAL ORIGINAL DEL CONDUCTOR

Este manual de instrucciones para el uso forma partede la gra!

Deber llevarse siempre y estar al alcance delusuario!

Los reglamentos para la marcha por carreteras y elservicio de gra debern respetarse!

Liebherr-Werk Ehingen GmbHPostfach 1361

D-89582 Ehingen / Donau: +49 (0) 7391 5020

Fax: +49 (0) 7391 5023399: [email protected]

www.liebherr.com

1

LIEBHERR2

Prefacio

Generalidades

Esta gra se ha concebido con los ltimos adelantos de la tecnologa y est conforme a losreglamentos tcnicos reconocidos relativos a la seguridad. Sin embargo, una utilizacin incorrectapodra implicar peligros mortales al usuario y/o a terceras personas o podra poner en peligro la gray/o otros valores materiales.Esta gra debe utilizarse slo: en condiciones tcnicas impecables conforme al uso prescrito por personal instruido que acte segn las normas de seguridad y sea consciente de los peligros si no existen anomalas que afecten a la seguridad si no se efectuaron modificaciones en la gra.

Las anomalas que podran afectar la seguridad, debern eliminarse inmediatamente.Est prohibido toda transformacin de la gra excepto si tiene un acuerdo por escrito de la empresaLiebherr-Werk Ehingen GmbH.

Dispositivo de registro de datos

Esta gra est dotada con un visor de datos. Entre otros, se encuentran los siguientes datos: Fecha y hora Estado de equipo prescrito de la gra Carga real Capacidad de carga utilizada en porcentaje de la gra Alcance (radio de trabajo) ngulo de pluma principal, ngulo de punta Largo total de la pluma telescpica, largo de los diferentes elementos telescpicos Cada accionamiento del dispositivo de puenteo

Los datos registrados pueden leerse con un Software respectivo.

Indicaciones de seguridad y de advertencia

Las indicaciones de seguridad y de advertencia se dirigen a todas las personas que trabajen con lagra.Toda persona implicada en la gra deber adoptar un comportamiento determinado con los trminosutilizados en la documentacin de la gra de PELIGRO, ADVERTENCIA, ATENCIN y AVISO.

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Seale-

s de

aviso

Palabra de

seal

Explicacin

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PELIGRO significa una situacin peligrosa, la muerte o lesiones corporales graves quese pueden dar como consecuencia si no lo evita 1)

ADVERTE-NCIA

significa una situacin peligrosa, la muerte o lesiones corporales graves quese pueden dar como consecuencia si no lo evita1)

ATENCIN significa una situacin peligrosa, la muerte o lesiones corporales ligeras omedianas que se pueden dar como consecuencia si no lo evita1) .

AVISO significa una situacin peligrosa, daos materiales que se podran dar como

consecuencia si no lo evita.

1) daos materiales pueden ser tambin la consecuencia.

Otras indicaciones

La palabra Indicacin utilizada en este manual de instrucciones para el uso da a toda persona queintervenga en la gra, indicaciones tiles y consejos importantes.

Letras Palabra de

seal

Explicacin

Indicacin significa indicaciones tiles y consejos.

Documentacin de la gra

La documentacin de la gra incluye: todos los documentos suministrados en papel y de forma digital todos los programas y aplicaciones suministrados todas las informaciones puestas a disposicin, actualizaciones y ampliaciones de la

documentacin de la gra

La documentacin de la gra: le permite utilizar la gra con seguridad le ayuda a aprovechar todas las posibilidades de aplicacin permitidas le da indicaciones sobre la funcin de componentes y sistemas importantes

NotaTerminologa en la documentacin de la graEn la documentacin de la gra se emplean trminos concretos. Para evitar malentendidos, se ruega utilizar siempre el mismo trmino.

Traduccin de la versin alemana de la documentacin de la gra: La documentacin de la gra hasido traducida segn leal saber y entender. Liebherr-Werk Ehingen GmbH no se responsabiliza porerrores de traduccin. La versin correcta que deber ser determinante es slo la documentacin dela gra en idioma alemn. Si en la lectura de esta documentacin de la gra, encuentra fallos omalentendidos, comunicarlo inmediatamente a la empresa Liebherr-Werk Ehingen GmbH.

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PRECAUCINPeligro de accidentes en caso de un mando errneo de la gra!Un mando errneo de la gra puede ocasionar accidentes!Las personas pueden morir o lesionarse gravemente!Se puede ocasionar daos materiales! Slo un personal tcnico autorizado y capacitado puede intervenir en la gra! La documentacin de la gra pertenece a la gra y debe estar a disposicin en la gra. Se debern observar la documentacin de la gra y los reglamentos y las prescripciones vigentes

del lugar de aplicacin (por ej. prevenciones contra accidentes).

Utilizar la documentacin de la gra: permite familiarizarse con la gra evita anomalas con el mando indebido

Observar la documentacin de la gra: aumenta la fiabilidad en el uso aumenta la duracin de vida de la gra minimiza costos de reparacin y paradas por averas

Colocar la documentacin de la gra a disposicin en la cabina del grista.

PRECAUCINEstado anticuado de la documentacin de la gra!Existe peligro de accidentes si no se respetan las informaciones puestas a disposicin conposterioridad, actualizaciones y ampliaciones de la documentacin de la gra!Las personas pueden morir o lesionarse gravemente!Se puede ocasionar daos materiales! Observar e incluir las informaciones puestas a disposicin con posterioridad, actualizaciones y

ampliaciones de la documentacin de la gra. Asegurarse de que todas las personas implicadas conocen y dominan siempre la ltima

actualizacin de la documentacin de la gra.

PRECAUCINDocumentacin de la gra no entendida!Existe peligro de accidentes si hubo partes de la documentacin de la gra que no se entendieron ya pesar de ello se realizaron actuaciones en o con la gra!Las personas pueden morir o lesionarse gravemente!Se puede ocasionar daos materiales! Contactar el Servicio post venta de Liebherr si existen preguntas sobre la documentacin de la

gra antes de llevar a cabo las actuaciones correspondientes.

Esta documentacin no se puede reproducir, difundir, transmitir o utilizar con fines de competencia nien su totalidad ni en partes. Se reserva todo derecho de autor conforme a las leyes de propiedad.Toda prevencin contra accidentes, manuales de instrucciones para el uso, etc. se han editado deacuerdo al uso que se ha previsto para esta gra.

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Pgina vaca!

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B110001

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Identificacin CE

La identificacin CE es una identificacin segn el derecho de la Comunidad Europa: Las gras con la marcacin CE cumplen con las directivas europeas relativas a las mquinas

2006/42/CE y EN 13000! Sobre la placa del tipo de gra con identificacin CE, vase fig. 1. Las gras que se empleen fuera del correspondiente mbito de aplicacin no necesitan de

ninguna identificacin CE. Sobre placa del tipo de gra sin identificacin CE, vase fig. 2. Est prohibido utilizar y poner en circulacin gras sin identificacin CE, que no cumplan las

directrices europeas vlidas para este tipo de productos, si se exige una identificacin CE para elpas.

Est prohibido autorizar el funcionamiento de gras cuyo grado de utilizacin excede el 85% delmomento de vuelco segn la norma ASME B30.5, dentro de la Comunidad Europea o en pasesen donde se autoriza una capacidad de utilizacin con mas baja estabilidad (por ejemplo ISO4305)! Tienen validez las regulaciones nacionales. Se permite que estas gras no tenganninguna identificacin CE!

Uso conforme a lo previsto

El uso conforme de la gra de acuerdo a lo previsto comprende exclusivamente la elevacin ydescenso en posicin vertical de cargas no atascadas cuyo peso y centro de gravedad se conocen.Para ello, un gancho o un motn de gancho autorizado por Liebherr deber estar con el cable deelevacin colocado y deber accionarse slo en estados de equipo autorizados.El desplazamiento de la gra con o sin cargas enganchadas est autorizado slo si existen tablas dedesplazamiento o de cargas respectivamente autorizadas. Los estados de equipo y las medidas deseguridad previstas para ellos debern observarse de acuerdo a la documentacin de la gra.Cualquier otra utilizacin o una explotacin ms all del lmite se considerar como un uso noconforme a lo previsto.Como uso apropiado se entiende tambin la observacin de las medidas de seguridad, condiciones,requisitos previos, estados de equipo y pasos a seguir exigidos en la documentacin de la gra (porejemplo: manual de instrucciones, tabla de cargas, tablas de levantamiento y descenso, planificadorde aplicacin).El fabricante no se responsabiliza por ningn dao que se haya producido por infringir el usoconforme a lo previsto o por haber dado una utilizacin no autorizada de la gra. Slo el propietario,el explotador y el usuario de la gra, son los nicos responsables de los riesgos que puedan resultar.

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Uso no conforme a lo previsto

Los usos no conforme a lo previsto son los siguientes: Operar fuera del campo de los estados de equipo autorizados por las tablas de cargas Operar fuera del campo del alcance y campos de giro autorizados por las tablas de cargas Seleccionar las cargas que no corresponden al estado de equipo actual Elegir mediante contrasea o introduccin manual un estado de equipo que no se corresponda

con el estado de equipo real Trabajos con dispositivos de seguridad puenteados o desactivados, por ejemplo limitador de

cargas puenteado o con interruptor de fin de carrera "gancho arriba" puenteado Aumentar el alcance de la carga levantadas despus de desconectar el LMB, por ejemplo tirando

transversalmente la carga Utilizacin del indicador de reaccin de apoyo como funcin de seguridad contra vuelco Utilizacin de elementos de equipo no autorizados para la gra Utilizacin para eventos deportivos o recreativos especialmente su uso para el "Salto de elstico"

(Bungee jump) y/o 'Dinner in the sky' Marcha por carreteras en un estado de marcha no autorizado (cargas de ejes, dimensin) Desplazamiento de la gra con equipo en un estado de marcha no autorizado Presionar, mover o elevar cargas con la regulacin de nivel, largueros corredizos o cilindros de

apoyo Presionar, mover o elevar cargas accionando el mecanismo giratorio, el sistema de

basculamiento o sistema telescpico Arrancar con la gra materias atascadas Utilizar largo tiempo la gra para trabajos de transbordos Soltar repentinamente la presin de la gra (servicio con cuchara valva o con tolva de material a

granel) Utilizar la gra cuando la carga suspendida en la gra va a cambiar su peso, por ejemplo si se

llena en el contenedor que est enganchado en el gancho de carga, excepto: La funcin del Limitador de cargas se control antes con una carga conocida La cabina de la gra est ocupada La gra est dispuesta para el servicio El tamao del contenedor se ha seleccionado de tal forma que se excluye que la gra sesobrecargue con una carga llena conforme a los valores vlidos de la tabla utilizada

La gra no deber utilizarse para: Amarrar una carga atascada cuyo peso y centro de gravedad se desconoce y si se debe liberar

slo por ejemplo por corte con soplete Transportar personas excepto en la cabina del conductor Transportar personas en la cabina del grusta durante la marcha Transportar personas con el elemento elevador de carga (eslingas) y encima de la carga Transportar personas con las cestas de trabajo, si no lo incluye las legislaciones nacionales de la

Autoridad responsable de la prevencin en el trabajo Transportar cargas al chasis inferior El servicio con dos ganchos sin el equipo adicional El servicio de transbordos durante largo tiempo El servicio de gra en un bote a condicin que se hayan prescrito condiciones y haya una

autorizacin por escrito de parte de Liebherr Werk Ehingen GmbH

Toda persona implicada en la utilizacin, manejo, montaje y mantenimiento de la gra deber leer yaplicar la documentacin de la gra.

Dispositivos de seguridad

Se deber poner especial cuidado a los dispositivos de seguridad integrados en la gra. Losdispositivos de seguridad deben controlarse siempre si su funcionamiento es correcto. En caso quelos dispositivos de seguridad no funcionen o funcionen incorrectamente, no deber ponerse enfuncionamiento la gra.

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NotaSu divisa deber ser siempre: Prioridad a la seguridad!

La gra est construida segn las prescripciones vigentes para el servicio de gra y servicio detraslacin y comprobada por la autoridad competente.

Componentes del equipo y piezas de repuestos

PRECAUCINPeligro de muerte si no se utilizan las piezas de equipo originales!Si se pone en servicio la gra con componentes de equipos que no son originales, la gra puedefuncionar incorrectamente y causar accidentes mortales!Los elementos de la gra pueden daarse! Hacer funcionar la gra slo con piezas de equipamiento originales! Est prohibido poner en servicio la gra con piezas del equipamiento que no forman parte de la

gra! Contactar el Servicio de Post venta en caso de que existan dudas sobre el origen de

componentes del equipo!

PRECAUCINNo tiene validez el permiso de circulacin de la gra ni la garanta del fabricante!Si se modifican, manipulan o cambian sin autorizacin las piezas originales montadas (por ej.desmontaje de piezas, montaje de piezas no originales), entonces pierde validez el permiso decirculacin de la gra as como la garanta del fabricante. No modificar las piezas originales montadas! No desmontar las piezas originales! Utilizar slo repuestos originales de Liebherr! Contactar el Servicio de Post venta en caso de que existan dudas sobre el origen de piezas de

repuesto!

Tener a mano e indicar y siempre el nmero de gra para la obtencin de componentes de equipo ypiezas de repuesto.

Definicin de las direcciones para la gra automotriz

Ir marcha adelante: ir con la cabina del conductor por delante.Ir en marcha atrs: ir con las luces traseras del chasis inferior de la gra por delante.Delante, atrs, a la derecha, a la izquierda se refieren, en la cabina del conductor, al chasisinferior de la gra. La cabina del conductor se encuentra siempre delante.Delante, atrs, a la derecha, a la izquierda se refieren, en la cabina del grusta, al chasis superiorde la gra. Delante significa siempre en direccin de la pluma depositada.

Definicin de las direcciones para la gra sobre orugas

Conducir marcha hacia delante: Conducir marcha hacia delante desde la perspectiva de vista delgrusta sentado en la cabina. Chasis superior a 0 180.Conducir marcha atrs: Conducir marcha atrs desde la perspectiva de vista del grusta sentado enla cabina. Chasis superior a 0 180.Delante, atrs, derecha, izquierda se entienden en el tren de rodaje desde la posicin de losdispositivos de tensin de cadenas. Los dispositivos de tensin de cadenas se encuentran en el trende rodaje siempre delante.Delante, atrs, a la derecha, a la izquierda se refieren a la direccin de la mirada del grusta queest sentado en la cabina del grusta. Delante significa siempre en direccin de la plumadepositada.

Equipo y funciones opcionales

Los equipos y funciones sealados con * se obtienen opcionalmente y no son partes integrantes deuna gra estndar (pedido del cliente).

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1.00 Descripcin de la gra 23

1.01 Terminologa 24

1 Componentes de la gra 25

2 Pluma adicional 27

1.02 Descripcin del producto 28

1 Chasis de la gra 29

2 Chasis superior 30

3 Equipo adicional 31

1.03 Caractersticas tcnicas 32

1 Dimensiones 33

2 Recorrido del muelle e inclinacin 33

3 Estabilizacin 33

4 Neumticos 34

5 Pesos 34

6 Valores sonoros emitidos en el lugar de trabajo 35

7 Vibraciones 35

8 Velocidades 35

9 Cables 37

10 Alturas de elevacin 37

2.00 Consignas de seguridad 43

2.01 Reglamentos relativos al trfico 44

1 Reglamentos relativos al trfico 45

2.02 Reglamentos para el rodaje 46

1 Reglamentos para el rodaje 47

2.03 Planificador de aplicacin 48

1 Planificador de aplicacin 49

2.04 Generalidades - Indicaciones tcnicas de seguridad 50

1 Generalidades 51

2 Salida de emergencia 59

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3 Control de los puntos de amarre y de fijacin 63

4 Equipo de proteccin personal 65

5 Utilizacin del sistema de seguridad para alturas de un ramal, fig. 1 71

6 Utilizacin del sistema de seguridad para alturas de dos ramales, fig. 2 71

7 Seguro del personal para el montaje contra cadas 71

8 Rescate del personal para el montaje 73

9 Documentacin 74

10 Indicaciones sobre el producto 74

11 Requisitos para el grusta 74

12 Seleccin del lugar de emplazamiento, fig. 1 al 3 81

13 Taludes y fosas, fig. del 4 y 5 84

14 Presiones autorizadas al suelo 84

15 Estabilizadores 89

16 Control de las medidas de seguridad 90

17 Peligro para el trfico areo 90

18 Conexin a tierra 91

19 Observacin de las influencias del viento 91

20 Operaciones cerca de instalaciones emisoras 101

21 Peligro al operar varias gras en equipo 103

22 Seas con las manos para dar instrucciones 104

23 Servicio de la gra con carga 111

24 Carga de personas 114

25 Servicio de la gra en caso de tormenta 116

26 Medidas de seguridad relativas a la alimentacin externa (230 V AC) 116

27 Trabajos de soldadura en la carga 117

28 Interrupcin del trabajo de gra 117

29 Reanudacin de las operaciones de la gra 118

30 Finalizacin del trabajo de la gra 119

31 Marcha en curvas / retroceso 119

32 Desconexin del vehculo 119

33 Consignas de seguridad para escaleras 123

2.05 Colocacin de placas de la gra 130

1 Sealizacin de aviso 131

2 Sealizacin de obligaciones y prohibiciones 137

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3 Sealizacin de indicacin 141

2.06 Proteccin anticada de la gra 146

1 Medidas preventivas contra cadas de la gra 147

2 Preparacin de las escaleras 149

3 Puntos de fijacin y enganche 151

2.10 Generalidades - Indicaciones tcnicas de seguridad relativas al servicio demarcha con el Dolly 158

1 Servicio de marcha con el Dolly 159

3.00 Mando del chasis inferior de la gra 169

3.01 Instrumentos de mando y de control del chasis inferior de la gra 170

1 Instrumentos de mando y de control del vehculo 171

3.02 Antes de iniciar la marcha 190

1 Controles generales antes de iniciar la marcha 191

2 Puesto de trabajo en la cabina del conductor 197

3.03 Sistema de suspensin de ejes 206

1 Ejes del vehculo gra en suspensin 207

2 Ejes bloqueados del vehculo gra 209

3 Regulacin del nivel 211

3.04 Servicio de marcha 224

1 Estados de marcha de la gra 225

2 Arranque y desconexin del motor 229

3 Marcha 237

4 Bloqueos diferenciales 279

5 Direccin 285

6 Remolque 293

3.05 Gra en el lugar de empleo 295

1 Generalidades 297

2 Terminal Bluetooth (BTT) 305

3 Estabilizacin desde la cabina del grusta 341

4 Antes de salir del lugar de empleo 360

3.80 Transporte de la gra y de los componentes de gra 361

1 Transporte de la gra 363

4.00 Mando del chasis superior de la gra 371

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4.01 Instrumentos de mando y de control del chasis superior 372

1 Instrumentos de mando y de control 373

2 Elementos de mando cmara vdeo* 377

3 Elementos de mando de las consolas de mando 379

4 Elementos de mando en el panel de mando y de control (BKE) 423

4.02 Sistema informtico LICCON 432

1 Generalidades 433

2 Proceso inicial de carga automtica del sistema informtico LICCON 435

3 Elementos de mando del sistema informtico LICCON 437

4 Programa Montaje de equipo 441

5 Programa Servicio de la gra 459

6 Programa Movimiento telescpico 519

7 Programa Lmite de la zona de trabajo * 523

8 Programa Controlador de la fuerza normal * 525

9 Ventana de ajuste Reduccin de velocidad con la palanca de mandoMaster 533

10 Modo Power-Save y Stand-by en el sistema informtico LICCON 541

4.03 Puesta en servicio y puesta en fuera de servicio de la gra 546

1 Controles antes de la puesta en servicio 547

2 Puesto de trabajo en la cabina del grusta 551

3 Precalentamiento del aceite hidrulico* 565

4 Arranque y desconexin del motor 567

5 Sistema informtico LICCON despus del arranque del motor 587

4.04 Dispositivos de seguridad 590

1 Generalidades 591

2 Prueba rpida Geometra de gra 591

3 Prueba rpida Controlador de cargas 591

4 Sistema informtico LICCON 591

5 Dispositivos de seguridad en la gra 597

4.05 Servicio de gra 608

1 Generalidades 609

2 Sistema informtico LICCON 615

3 Basculamiento 617

4 Elevacin / Descenso 623

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5 Giro 629

6 Movimiento telescpico 637

4.06 Colocacin de cable 664

1 Generalidades 665

2 Colocacin y retiro del cable del motn de gancho 667

3 Fijacin del gancho de carga* y extraccin 673

4 Contrapeso del interruptor de fin de carrera "gancho arriba" 679

5 Esquemas de colocacin de cable 681

4.07 Contrapeso 696

1 Generalidades 697

2 Montaje 705

3 Desmontaje de las placas de contrapeso 711

4.08 Trabajar con carga 718

1 Indicaciones de seguridad tcnica para el trabajo con carga 719

2 Controles antes de emprender trabajos con la gra 719

3 Movimiento de gra Movimiento telescpico 721

4 Sustentacin de carga 723

5 Servicio de gra 727

4.10 Marcha desde la cabina del grusta 729

1 Generalidades 731

2 Frenos 739

3 Servicio de marcha 743

4 Bloqueos diferenciales 755

5 Direccin 761

4.11 Servicio de la gra "Libre sobre ruedas" 766

1 Generalidades 767

2 Medidas antes de poner el servicio de gra libre sobre ruedas 767

3 Desplazamiento con carga 771

4 Peligro de vuelco o peligro de sobrecarga 771

4.20 Procedimiento para desconectar el movimiento de gra 772

1 Generalidades 773

2 Indicaciones para reanudar el movimiento de gra para gras con lamarcacin CE 777

3 Indicaciones para reanudar el movimiento de gra para gras sin lamarcacin CE 811

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5.00 Equipo 845

5.01 Indicaciones tcnicas de seguridad relativas al montaje y desmontaje 846

1 Control de los elementos de seguridad 847

2 Poleas 847

3 Control de los cables 847

4 Medidas de control 848

5 Estados peligrosos sin desconexin 850

6 Transporte de los componentes 850

7 Muelles de gas para apoyar el montaje de los componentes 851

8 Cabrestantes manuales para facilitar el montaje de los componentes 851

9 Pesos 852

10 Barras de arriostramiento 852

11 Puenteo del Controlador de cargas 855

12 Montaje / Desmontaje 857

13 Levantamiento / descenso 884

5.02 Punta rebatible - TK 886

1 Generalidades 887

2 Montaje de la punta rebatible 895

3 Colocacin del cable de elevacin 919

4 Cambio de equipo de la punta rebatible mecnica de 0 a 20, 40 60 921

5 Conexiones hidrulicas 941

6 Conexiones elctricas 943

7 Levantamiento 949

8 Ajuste hidrulico* del ngulo de la punta rebatible 951

9 Cambio de equipo de la punta rebatible mecnica de 20, 40 60 a 0 955

10 Extraccin del cable de elevacin 971

11 Desmontaje de la punta rebatible 973

5.09 Mecanismo de elevacin 2 986

1 Generalidades 987

2 Montaje 989

3 Desmontaje 991

5.10 Polea de ramal simple en la pluma telescpica 992

1 Generalidades 993

2 Montaje 993

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3 Desmontaje 999

5.12 Pluma auxiliar 1002

1 Generalidades 1003

2 Montaje de la pluma auxiliar 1007

3 Montaje del juego de rodillos 1019

4 Colocacin del cable de elevacin 1021

5 Montaje del gancho de carga 1023

6 Cambio de equipo de la pluma auxiliar mecnica de 0 a 20, 40 60 1025

7 Conexiones hidrulicas 1033

8 Conexiones elctricas 1035

9 Levantamiento 1039

10 Ajuste hidrulico* del ngulo de pluma auxiliar 1041

11 Cambio de equipo de la pluma auxiliar mecnica de 20, 40 60 a 0 1043

12 Extraccin del cable de elevacin 1049

13 Desmontaje de la pluma auxiliar 1051

5.19 Motones de gancho 1060

1 Peso mnimo requerido del motn de gancho 1061

2 Procedimiento con el cable flojo 1064

3 Vista global de los motones de gancho 1067

4 Montaje de motones simples 1069

5 Desmontaje de los motones simples 1073

5.31 Terminal Bluetooth (BTT) 1076

1 Instrumentos de mando y de control con el terminal Bluetooth (BTT) 1077

2 Conexin del terminal Bluetooth (BTT) en la consola de instrumentos 1091

3 Desconexin del terminal Bluetooth (BTT) del soporte cargador 1099

4 Mando del terminal Bluetooth (BTT) 1127

6.00 Equipo adicional 1133

6.01 Calefaccin/Precalentamiento del motor / Aire acondicionado Cabina delconductor 1134

1 Calefaccin en la cabina del conductor 1135

2 Mantenimiento de la calefaccin independiente del motor 1157

6.02 Calefaccin/Precalentamiento del motor / Aire acondicionado Cabina delgrusta 1160

1 Calefaccin en la cabina del grusta 1161

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2 Men Ajustes del aire acondicionado 1161

3 Mantenimiento de la calefaccin independiente del motor 1197

6.04 Controlador de largueros corredizos 1200


2 Bases de apoyo 1201

3 Operaciones con el Controlador de largueros corredizos 1203

6.05 Bajada de emergencia 1205

1 Accionamiento de emergencia 1207

6.07 Accionamiento de emergencia Estabilizacin 1210

1 Accionamiento de emergencia - Estabilizacin 1211

7.00 Mantenimiento y reparacin 1215

7.01 Mantenimiento y reparacin en general 1216

1 Servicio de Asistencia Tcnica de LIEBHERR 1217

2 Datos generales 1217

3 Limpieza y cuidados de la gra 1218

4 Medidas en caso de interrupcin del trabajo o de transporte 1220

5 Trabajos de mantenimiento en el chasis superior o pluma 1220

6 Instrucciones para los trabajos de mantenimiento y de control 1221

7.02 Intervalo de mantenimiento del chasis de la gra 1226

1 Plan de mantenimiento y de inspeccin del chasis inferior de la gra 1227

7.03 Intervalo de mantenimiento del chasis superior de la gra 1237

1 Plan de mantenimiento y de inspeccin del chasis superior de la gra 1239

7.04 Intervalo de mantenimiento del chasis de la gra 1248

1 Motor diesel 1249

2 Caja de cambio automtica 1259

3 Engranaje de distribucin 1263

4 Circuito hidrulico 1265

5 Secador de aire del sistema de aire comprimido y de frenado 1275

6 Neumticos/Ruedas 1277

7 Ejes 1279

8 Ajuste de la va del vehculo 1281

9 Basculamiento de la cabina del conductor 1283

10 Sistema elctrico - Iluminacin 1283

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7.05 Intervalo de mantenimiento del chasis superior de la gra 1287

1 Circuito hidrulico 1289

2 Sistema de lubrificacin centralizada 1295

3 Unin giratoria 1303

4 Cabrestantes 1305

5 Engranaje del mecanismo giratorio 1309

6 Placas de contrapeso 1311

7 Sistema elctrico - Iluminacin 1311

8 Pluma telescpica 1313

7.06 Cantidades de llenado, esquema de lubrificacin 1316

1 Cantidades de llenado 1317

2 Esquema de lubrificacin 1321

7.07 Combustibles y lubrificantes 1326

1 Combustibles y lubrificantes prescritos para las gras Liebherr 1327

7.15 Procedimiento en caso de fallos 1336

1 Indicaciones en caso de averas 1337

2 Diagnosis de fallos 1343

3 Medidas en casos de averas evidentes 1349

4 Medidas en caso de piezas defectuosas 1358

8.00 Controles de las gras 1369

8.01 Control peridico de las gras 1370


2 Control de la estructura portante de la gra especialmente la construccin deacero 1372

3 Control de los neumticos y de las ruedas de disco 1439

4 Control de los cabrestantes de elevacin y retraccin 1441

5 Control de los ganchos de carga 1453

6 Control del mecanismo de extraccin por cable en la pluma telescpica 1453

7 Control de los sistemas de bloqueo de la pluma telescpica 1455

8 Control de los cables de seguridad y de los puntos de enganche 1457

9 Control del acumulador de membrana 1459

10 Control del cilindro de retencin 1460

11 Control de los dispositivos de seguridad de los cilindros de retencin 1460

12 Control de las poleas de cable 1460

ndice

LIEBHERR20

13 Control del funcionamiento del Controlador de cargas 1461

14 Control de la unin giratoria de rodillos 1461

15 Control del ajuste de los elementos portadores de carga 1461

16 Control de la extensin telescpica con excntrica, fig. 1 1463

17 Control de las poleas de reenvo, fig. 2 1463

18 Control del depsito de aceite y de combustible 1463

19 Control del cabrestante auxiliar para la colocacin de cable, cabrestante deemergencia y cabrestante de la rueda de repuesto 1463

20 Anexo 1464

8.04 Control de los cables de gra 1474

1 Introduccin 1475

2 Cables metlicos 1475

3 Comportamiento del funcionamiento de los cables de acero 1481

4 Estado de los dispositivos que estn en conexin con el cable enfuncionamiento 1482

5 Protocolo de control de cable 1482

6 Depsito y marca en el cable 1482

7 Cables metlicos y conexiones en los extremos de cables 1482

8 Dilatacin en espiral en los cables de poca torsin y manera cmo eliminarlo 1487

9 Anexo 1 1491

10 Anexo 2 1493

11 Anexo 3 1495

12 Anexo 4 1496

8.07 Control del sistema del freno de aire comprimido con los frenos de discos 1498


2 Control visual 1499

3 Control de funcin y de efecto 1499

4 Control interno del freno de rueda 1501

9.00 Indicaciones generales 1505

9.02 Trabajos complementarios para el mantenimiento 1506

1 Controles antes de la puesta en servicio 1507

2 Trabajos de reparacin y mantenimiento 1507

3 Trabajos de mantenimiento importantes 1507

4 Indicaciones de mantenimiento para los componentes de cambio 1508

ndice

LIEBHERR 21

5 Indicacin para el servicio de marcha 1508

6 Eliminacin de los combustibles, aditivos y lubrificantes 1508

7 Neumticos 1509

15.00 Desplazamiento con el equipo montado 1519

15.01 Servicio de marcha con equipo montado 1520

1 Medidas antes del desplazamiento en el estado de equipo montado 1523

2 Desplazamiento en el estado de equipo montado 1527

3 Tablas para el desplazamiento en estado de equipo montado 1529

15.05 Tablas para el desplazamiento con el equipo montado 1530

1 Tablas para el desplazamiento en estado de equipo montado 1531

ndice alfabtico 1557

LIEBHERR22

LIEBHERR 23

1.00 Descripcin de la gra1.01Terminologa

107464-01 1.01 Terminologa

LIEBHERR24 1.01

B105967

107464-011.01 Terminologa

LIEBHERR 251.01

1 Componentes de la gra

1.1 Chasis de la gra

1 Chasis de 4 ejes2 Neumticos3 Motor de traslacin4 Cabina del conductor5 Largueros corredizos con cilindros de apoyo6 Placas de apoyo

1.2 Chasis superior

11 Cabina del grusta12 Contrapeso13 Cilindro de

basculamiento para el ajuste de la pluma telescpica

14 Cabrestante 115 Cabrestante 2*

1.3 Pluma telescpica (T)

20 Pie de pluma21 Elemento telescpico 122 Elemento telescpico 223 Elemento telescpico 324 Elemento telescpico 425 Elemento telescpico 5

1.4 Dispositivo de elevacin de carga

28 Cable de elevacin29 Motn de gancho

107464-01 1.01 Terminologa

LIEBHERR26 1.01

B105968

107464-011.01 Terminologa

LIEBHERR 271.01

2 Pluma adicional

2.1 Punta rebatible (TK)*

31 Adaptador32 Pie de pluma33 Extensin cabezal

2.2 Pluma auxiliar (THK)*

35 Pluma auxiliar

2.3 Punta rebatible ajustable hidrulicamente (TNZK)*

31 Adaptador32 Pie de pluma33 Extensin cabezal40 Cilindro de ajuste

2.4 Pluma auxiliar ajustable hidrulicamente (TNZHK)*

35 Pluma auxiliar40 Cilindro de ajuste1.02Descripcindel producto

107465-01 1.02 Descripcin del producto

LIEBHERR28 1.02

B197268

107465-011.02 Descripcin del producto

LIEBHERR 291.02

1 Chasis de la gra

1.1 BastidorConstruccin de fabricacin propia en forma de caja, con un ptimo peso, a prueba de torsin y enacero altamente resistente de grano fino.

1.2 Estabilizadores4 estabilizadores extensibles hidrulicamente de manera horizontal y vertical.Nivelacin automtica de estabilizacin.Indicacin electrnica de inclinacin.

1.3 MotorMotor diesel de 6 cilindros, fabricado por Liebherr de tipo D 936 L A6, refrigerado por agua.Sistema de mando electrnico del motor, con tcnica de bus de datos.Potencia: 270 KW (367 CV) a 2000 r.p.m.Par de giro mx.: 1700 Nm a 1000 - 1500 r.p.m.Emisiones de gases de escape: Conforme a los reglamentos segn 97/68/UE clase 3 y EPA/CARBTier 3Depsito de combustible: 350 l

1.4 CajaCaja de cambio ZF de 12 marchas con sistema de mando automatizado AS-TRONICEngranaje de distribucin de dos escalones, con diferencial de distribucin bloqueable.

1.5 EjesTodos los 4 ejes en versin soldada, en acero altamente resistente de grano fino.Todos los ejes dirigidos.Los ejes 3 y 4 son ejes planetarios con bloqueos diferenciales.

1.6 SuspensinTodos los ejes estn dotados de una suspensin hidroneumtica y son bloqueables hidrulicamente.

1.7 Neumticos8 neumticos, cada rueda con neumtico simple.Dimensiones de los neumticos: 385/95 R 25

1.8 DireccinDireccin hidrulica Servocom ZF, 2 circuitos con sistema hidrulico asistido y bomba adicional dereserva, accionado de un slo eje.Con la marcha por carreteras, el eje 4 se dirige electro-hidrulicamente y se fija a una marcha recta apartir de 30 km/h.Direccin segn las directivas de la UE 70/311/CE.

107465-01 1.02 Descripcin del producto

LIEBHERR30 1.02

1.9 FrenosFreno de servicio: Servofreno de aire comprimido en todas las ruedas, todos los ejes estnequipados con frenos de discos, 2 circuitos.Freno de mano: Acta por medio de acumuladores por muelles en las ruedas del primero, segundo ycuarto ejeFreno permanente: Freno motor como freno de chapaleta del tubo de escape con sistema de frenadoadicional Liebherr ZBS.ABV en conexin con el ASR. Los frenos corresponden a los reglamentos UE 71/320 CEE.

1.10 Cabina del conductorCabina espaciosa hecha de chapas de acero, resistente a la corrosin gracias a la imprimacin porinmersin por cataforesis, con suspensin elstica y amortiguado hidrulicamente.Revestimiento interno insonoro y aislante del calor conforme a los reglamentos de la UE, lunas deseguridad, instrumentos de mando y de control, con equipos confortables.

1.11 Circuito elctricoTcnica moderna de bus de datos, 24 voltios de corriente continua, 2 bateras, cada una con 170 Ah.Iluminacin segn los reglamentos alemanes de la StVZO.

2 Chasis superior

2.1 BastidorConstruccin soldada de fabricacin propia, con un ptimo peso, a prueba de torsin y en aceroaltamente resistente de grano fino. Una unin giratoria sobre rodillos de 3 hileras sirve comoelemento de unin al chasis inferior de la gra, permitiendo el giro ilimitado.

2.2 Accionamiento de graHidrulico - diesel con 1 bomba de caudal variable con mbolos axiales, con regulacin automticade potencia, con 1 bomba doble de engranajes, accionado por el motor diesel del chasis inferior.Circuitos abiertos con el sistema Load Sensing regulado elctricamente. 4 movimientos de trabajoaccionables simultneamente.

2.3 MandoAccionamiento elctrico de la transmisin mediante palancas de mando cudruple con autocentraje,mando de apoyabrazos para posicin confortable, bus de sistema Liebherr (LSB).

2.4 Mecanismo de elevacinMotor de volumen constante con pistones axiales.Cabrestante Liebherr con engranaje planetario incorporado y freno de parada cargado por muelle.El mecanismo de elevacin acta en un circuito hidrulico abierto y en giro frenado automticamente.

2.5 Mecanismo de basculamiento1 cilindro diferencial con vlvulas de retencin de seguridad.

2.6 Mecanismo giratorioMotor constante con pistones axiales, engranaje planetario, freno de parada cargado por muelle.Mecanismo giratorio de serie, conmutable: Desbloqueado y tensado.

107465-011.02 Descripcin del producto

LIEBHERR 311.02

2.7 Cabina del grustaVersin en chapa de acero, galvanizada completamente, con capa por pulverizacin, con lunas deseguridad, elementos de mando y de control, con equipos confortables.Cabina inclinable hacia atrs.

2.8 Dispositivos de seguridadControlador de cargas LICCON 2, sistema de prueba de control, lmite de fin de carrera, vlvulas deseguridad contra rupturas de tuberas y flexibles.

2.9 Pluma telescpicaConstruccin resistente a abolladuras y a la torsin, en acero altamente resistente de grano fino conperfil ovalado, 1 pie de pluma y 5 elementos telescpicos. Todos los elementos telescpicosextensibles hidrulicamente independientes entre s. Sistema telescpico de tiempos rpidosTelematik.Largo de pluma: 11 m hasta 50 m

2.10 ContrapesoContrapeso de base: 10,7 t

2.11 Circuito elctricoTcnica moderna de bus de datos, corriente continua de 24 voltios.

3 Equipo adicional

3.1 Punta rebatibleDe 9,5 m a 16 m, montable a 0, 20, 40 o 60 en relacin a la pluma telescpica.Cilindro hidrulico* para ajustar la punta rebatible de 0 a 60(Opcin).

3.2 Cabrestante 2Para el servicio con dos ganchos o para el servicio con la punta rebatible si el cable de elevacinprincipal debe quedarse enganchado.

3.3 Contrapeso adicional3,8 t para un contrapeso total de 14,5 t.

3.4 Neumticos8 neumticos, cada rueda con neumtico simple.Dimensiones de los neumticos: 445/95 R 25 y 525/80 R 25

3.5 Accionamiento 8 x 6Adicionalmente se puede conmutar el primer eje.1.03Caractersticastcnicas

107466-02 1.03 Caractersticas tcnicas

LIEBHERR32 1.03

B105494

107466-021.03 Caractersticas tcnicas

LIEBHERR 331.03

1 Dimensiones

Dimensiones de los

neumticos

385/95 R 25 445/95 R 25* 525/80 R 25*

A 3900 mm 3950 mm 3950 mm

B 2550 mm 2550 mm 2690 mm

C 2113 mm 2101 mm 2163 mm

D 3582 mm 3632 mm 3632 mm

E 2932 mm 2982 mm 2982 mm

F 1824 mm 1874 mm 1874 mm

G 18 20 20

H 14 16 16

I 20 22 22

2 Recorrido del muelle e inclinacin

Recorrido del muelle del vehculo gra Inclinacin lateral

+100 mm /-100 mm +7,5/-7,5

3 Estabilizacin

3.1 Dimensiones de la base de apoyo

Base de apoyo Largo Anchura

retrada 8,0 m 2,32 m

reducida 8,0 m 4,50 m

ancha 8,0 m 6,30 m

3.2 Dimensiones de la placa de apoyo

Largo Anchura

500 mm 500 mm


LIEBHERR34 1.03

3.3 Fuerza normal de los estabilizadores

Fuerza normal mxima por estabilizador Delante Atrs

Con carga nominal 320 kN 520 kN

4 Neumticos

4.1 Neumticos con el smbolo speed E

Dimensiones de

los neumticos

Peso de rueda Presin de neumtico

durante la marcha por

carreteras

Presin de neumticos con

el servicio de gra Libre

sobre ruedas y

desplazamiento con carga o

equipo

385/95 R 25 260 kg 10 bar 10 bar

445/95 R 25* 320 kg 9 bares 10 bar

525/80 R 25* 375 kg 7 bares 8 bares

4.2 Neumticos con el smbolo speed F

Dimensiones de

los neumticos

Peso de rueda Presin de neumtico

durante la marcha por

carreteras

Presin de neumticos con

el servicio de gra Libre

sobre ruedas y

desplazamiento con carga o

equipo

385/95 R 25 260 kg 9 bares 9 bares

445/95 R 25* 320 kg 9 bares 9 bares

5 Pesos

5.1 Cargas de ejes

Estado de marcha

Vase el manual de servicio de la gra, cap. 3.04!


LIEBHERR 351.03

5.2 Elementos elevadores de carga (eslingas)

Carga Poleas Ramales Peso propio

70,0 t 7 14 0,500 t

58,4 t 5 11 0,500 t

38,3 t 3 7 0,450 t

16,0 t 1 3 0,300 t

5,7 t - 1 0,110 t

6 Valores sonoros emitidos en el lugar de trabajo

Nivel de presin sonora con el

n.d.r. nominales del motor

Ruido estndar LpAeq

en el odo izquierdo en el odo derecho

En la cabina del conductor, lado del

conductor

70 db(A) 70 db(A)

En la cabina del conductor, lado del

copiloto

70 db(A)

Cabina del grusta 77 db(A)

7 Vibraciones

Vibraciones transmitidas al usuario Valor

Valor total de vibraciones a los que los miembros del cuerpo estn

sometidos

No superior a 2,5 m/s2

Valor efectivo de la aceleracin compensada al que est sometido todo el

cuerpo.

No superior a 0,5 m/s2

8 Velocidades

8.1 Velocidades de marcha con neumticos 385/95 R 25


Velocidad Marchas

1 2 3 4 5 6 7 8

LIEBHERR36 1.03

Marcha por carreteras 2,18

5,80

km/h

7,5

km/h

9,6

km/h

12,4

km/h

15,7

km/h

20,2

km/h

26,5

km/h

34,1

km/h

Marcha por terrenos 0,53

1,40

km/h

1,8

km/h

2,3

km/h

3,0

km/h

Velocidad Marchas Ascensin

mxima

9 10 11 12 R1 R2


km/h

56,4

km/h

71,7

km/h

75

km/h

2,35

6,20

km/h

8,1

km/h

39,0 %


1,50

km/h

2,0

km/h

69,0 %

8.2 Velocidades de marcha con neumticos 445/95 R 25 y 525/80 R 25

Velocidad Marchas

1 2 3 4 5 6 7 8


6,30

km/h

8,1

km/h

10,5

km/h

13,5

km/h

17,1

km/h

22

km/h

28,9

km/h

37,1

km/h


1,50

km/h

2,0

km/h

2,5

km/h

3,3

km/h


Velocidad Marchas Ascensin

mxima

9 10 11 12 R1 R2

LIEBHERR 371.03


km/h

61,4

km/h

78,0

km/h

80,0

km/h

2,55

6,80

km/h

8,8

km/h

35,0 %


1,60

km/h

2,1

km/h

61,0 %

8.3 Velocidades de gra

Transmisin Sin escalonamientos

Mecanismo de

elevacin 1

0 m/min hasta 125 m/min por ramal simple

Mecanismo de

elevacin 2

0 m/min hasta 125 m/min por ramal simple

Mecanismo giratorio 0 min-1 hasta 1,5 min-1

Mecanismo de

basculamiento

55 sg aprox. posicin de pluma entre 1 y 83

Movimiento

telescpico

260 s aprox. para largo de pluma de 11 m hasta 50 m

9 Cables

9.1 Cables de elevacin

Componente Dimetro de cable Largo de cable

Cabrestante 1 17 mm 200 m

Cabrestante 2* 17 mm 200 m

10 Alturas de elevacin


LIEBHERR38 1.03

B197271 Pluma telescpica (T)


LIEBHERR 391.03

B197272 Pluma telescpica con punta rebatible (TK)


LIEBHERR40 1.03

B197273 Pluma telescpica con pluma auxiliar (THK)


LIEBHERR 411.03

B197277 Pluma telescpica con punta rebatible ajustable hidrulicamente (TNZK)


LIEBHERR42 1.03

B197278 Pluma telescpica con pluma auxiliar ajustable hidrulicamente (TNZHK)

LIEBHERR 43

2.00 Consignas de seguridad2.01Reglamentosrelativosal trfico

101178-06 2.01 Reglamentos relativos al trfico

LIEBHERR44 2.01

B195219

101178-062.01 Reglamentos relativos al trfico

LIEBHERR 452.01

1 Reglamentos relativos al trficoLa gra est autorizada para circular por carreteras pblicas cumpliendo los reglamentos regionalesrelativos al trfico.Antes de circular por las vas pblicas, caminos, y plazas, se debe colocar la gra al estadoautorizado prescrito para la circulacin.Se debe tener cuidado que se respete los pesos, las cargas sobre los ejes, y dimensiones indicadosen la autorizacin y que no se sobrepase por cargar demasiado.Con las cargas en los ejes, se debe diferenciar entre las posibilidades tcnicas y los reglamentosconcerniente al trfico.En los pases con reglamentos segn la UE, las cargas en los ejes superiores a 12 t no estnpermitidas en la marcha por carreteras.Si se circula en calles con una carga de eje superior a 12 t entonces, el usuario de la gra deberasumir toda responsabilidad.

PELIGROExiste peligro de accidentes al exceder la carga de eje y el peso total!Si por falta de observacin se aumentaran indebidamente las cargas de los ejes y el peso total,entonces, disminuyen la fuerza de frenado proporcionalmente al exceso de peso.El desgaste en los forros de frenado y el peligro de un calentamiento en los frenos aumentan. Por lotanto, el sistema de direccin, el freno de servicio, freno de estacionamiento y freno continuo ya nocorresponden a los reglamentos!Se reduce la duracin de vida de todos los componentes respectivos por la alta carga en los ejes (porej.: frenos, neumticos, llantas, ejes, as como todos los componentes de accionamiento, suspensiny direccin). Observar estrictamente el peso de carga en los ejes y todo el peso!

Un motn de gancho puede llevarse adelante slo si: est permitido en el respectivo estado de marcha de la gra (vase cap. 3.04) est colocado mximo 4 ramales se ha enganchado y amarrado con las armellas previstas en el acoplamiento delantero para el

remolque

PELIGROExiste peligro de accidentes si hay impedimentos visuales para el conductor! Al ir con la gra por la va pblica, el motn de gancho no deber impedir la visibilidad al

conductor.

1.1 Polea de ramal simple*Si se ha montado la polea de ramal simple, se deber bascularla de la posicin de trabajo a la detransporte para evitar impedimentos visuales, y se deber asegurar en dicha posicin mediante unbuln y clavija de seguridad.

1.2 Reglamentos nacionales relativos al trficoAl ir con la gra, se deber cumplir los respectivos reglamentos relativos al trfico que estn envigor!El transporte de personas no est autorizado en la cabina del grusta.2.02Reglamentospara el rodaje

101617-05 2.02 Reglamentos para el rodaje

LIEBHERR46 2.02

B195219

101617-052.02 Reglamentos para el rodaje

LIEBHERR 472.02

1 Reglamentos para el rodaje

ATENCINPeligro de daos materiales al manejar la gra. Cumplir absolutamente los reglamentos para el rodaje de la gra!

Por eso, observar las siguientes prescripciones:1.) Durante el traslado, controlar constantemente los indicadores de temperatura y presin de

aceite!En caso de alguna indicacin de anomala, poner inmediatamente la mquina fuera de servicio! Efectuar los siguientes trabajos de mantenimiento despus de los primeros 50 km y 100 km: No sobregirar las tuercas de rueda (par de apriete mximo autorizado = 600 Nm).Controlar la fijacin correcta de las tuercas de rueda.

Controlar el nivel de agua y el nivel de aceite del motor. Controlar el nivel de aceite de la caja de cambio bajo carga y la caja de cambio automtico. Controlar la fijacin correcta y la hermeticidad del motor, caja y ejes (control visual). Controlar la fijacin correcta de los rboles articulados. Controlar la fijacin correcta de los otros componentes del mecanismo de traslacin. Controlar la presin de aire y el estado de los neumticos (control visual).

1.1 Rodaje de los forros de frenoPara que el freno tenga un efecto de frenado ptimo, cada nuevo forro de freno debe activarse, esdecir deber tener un cierto tiempo de rodaje.

PRECAUCINPeligro de accidentes si el sistema de frenado se sobrecarga!Si se han gastado los nuevos forros por un frenado o varios frenados duraderos durante un largotiempo o por varios frenados violentos al ir el vehculo respectivo a velocidad mxima, existe altopeligro de accidentes. Los frenos bruscos o en continuo estn prohibidos!

Con los frenos de tambor es vlido tambin lo siguiente:Efectuar el rodaje del forro de freno a los intervalos indicados para el freno y a un campo develocidad bajo o medio del vehculo ya que son campos de no permiten frenos bruscos. El trayectodel rodaje - es de 500 km mnimo - depende en general de las posibilidades del vehculo. En estafase, la temperatura mxima del tambor de freno no debe ser superior a 200 C. La temperatura queresulta de un solo freno no debe ser superior al 15 % del valor mximo.2.03Planificadorde aplicacin

101674-00 2.03 Planificador de aplicacin

LIEBHERR48 2.03

B195219

101674-002.03 Planificador de aplicacin

LIEBHERR 492.03

1 Planificador de aplicacinEl planificador de aplicacin es un dispositivo fundamental para una utilizacin segura de la graadems de un funcionamiento perfecto de la gra as como de una buena formacin al equipodirigente de la gra.

PELIGROExiste peligro de accidentes al faltar informaciones!Si el grusta no dispone de las informaciones necesarias, entonces las operaciones con la gra severn imposibles de realizar en algunos casos y el grusta se ver tentado de improvisar. El grusta deber informarse absolutamente y con exactitud antes de iniciar la marcha!

El grusta deber recibir u obtener a tiempo antes de la marcha al lugar de utilizacin lasinformaciones necesarias en lo que se refiere a los puntos siguientes: Tipo de utilizacin de la gra Lugar de utilizacin (Distancia) Ruta de la marcha Alturas y anchos de paso libre Lneas elctricas areas (con informacin sobre el voltaje) Condiciones previas de espacio en el lugar de utilizacin Restricciones de movimientos por obras de construccin Peso y dimensiones de la carga(s) por levantarse Alturas de elevacin y alcances Resistencia del suelo en el lugar de utilizacin

En relacin a estas informaciones el grusta deber reunir los equipos necesarios para la utilizacinde la gra: Motones de gancho / Ganchos de carga Pluma auxiliar Elementos de detencin Contrapeso Materiales de apuntalamiento para las placas de apoyo

2.04Generalidades- Indicaciones tcnicas de seguridad

107297-14 2.04 Generalidades - Indicaciones tcnicas de seguridad

LIEBHERR50 2.04

B195219

107297-142.04 Generalidades - Indicaciones tcnicas de seguridad

LIEBHERR 512.04

1 Generalidades

Nota Los grficos en este captulo deben considerarse slo como ejemplo. Los grficos no

corresponden forzosamente a la respectiva gra.

1.1 Zona de peligro de la graLa zona de peligro de la gra comprende las reas en donde se mueve la gra durante el serviciocon la carga y los componentes de la gra.

PRECAUCINProhibido permanecer en la zona de peligro!Las personas en la zona de peligro pueden correr riesgo si las cargas o componentes se caen!Las personas en la zona de peligro pueden chocarse contra los componentes o cargas enmovimiento!Por consecuencias se puede causar la muerte o lesiones graves! Avisar a las personas que se encuentran en la zona de peligro mediante los dispositivos de aviso

de la gra! Luego del aviso, esperar un momento y asegurarse que ninguna persona se encuentra en la

zona de peligro! Si es necesario, cercar la zona de peligro tomando una distancia de seguridad!

1.2 Peligro de aplastamiento al cerrar la ventana

PRECAUCINPeligro de aplastamiento!No cerrar nunca la ventana sin tener cuidado o de manera incontrolada. Existe alto peligro delesiones de aplastamiento! Durante el cierre, se debe observar bien el levantamiento de la ventana! Asegurarse que ninguna persona corra peligro de lesiones o de aplastamientos a objetos!

1.3 Sistemas de tubos de escape y otros componentes de la gra a unatemperatura elevada

PRECAUCINPeligro de quemaduras!En las superficies, los componentes calientes pueden causar quemaduras graves!Esto es vlido especialmente para los sistemas de escape de gas, los motores y los engranajesrespectivos del chasis de la gra y del chasis superior! Dejar enfriar los componentes antes de tocarlos! Proceder con sumo cuidado al estar cerca de componentes de gra muy calientes!

1.4 Movimiento en la gra

PRECAUCINPeligro de deslizamiento y de cada!Debido a la influencia de los fenmenos atmosfricos, tal como la humedad, nieve, heladas eimpurezas, la adherencia de los peldaos, pasarelas y pasamanos se modifican!Las personas pueden morir o lesionarse gravemente!La gra puede daarse!


LIEBHERR52 2.04

Considerando las respectivas particularidades, entrar en las pasarelas y peldaos! Entrar o cargar slo en las pasarelas y peldaos! Observar las sealizaciones! Cambiar inmediatamente las marcaciones de seguridad (seales de aviso)!


LIEBHERR 532.04

Pgina vaca!


LIEBHERR54 2.04

B109287


LIEBHERR 552.04

1.5 Cabina del grusta con peldao extensible/retrctil

1.5.1 Subida/bajada si el chasis superior de la gra se encuentra en el ejelongitudinal del chasis inferior de la graVase la fig. 1Antes de entrar o salir de la cabina del grusta se tienen que cumplir los siguientes requisitos previos: El chasis superior se encuentra colocado en el eje longitudinal del chasis inferior de la gra El peldao est retrado debajo de la cabina del grusta La cabina del grusta con un ajuste de inclinacin se encuentra en la posicin-0

PRECAUCINPeligro de cada!Si el chasis superior est colocado en el eje longitudinal del chasis inferior de la gra y el peldaoest extendido, vase la fig. 2, existe peligro de cada al subir/bajar!Las personas pueden morir o lesionarse gravemente! Colocar medios auxiliares apropiados, como por ejemplo escaleras o plataformas, para

garantizar una subida segura en la cabina del grusta! El peldao se tiene que retraer totalmente siempre, al descender de la cabina del grusta en la

posicin del chasis superior en el eje longitudinal del chasis inferior de la gra!

1.5.2 Subida/bajada del chasis superior giradoVase la fig. 3Antes de entrar o salir de la cabina del grusta se tienen que cumplir los siguientes requisitos previos: El chasis superior se ha basculado de tal forma que se permite una salida segura al chasis

inferior de la gra La cabina del grusta se encuentra en la posicin-0 en caso de una cabina con un ajuste de

inclinacin

Nota Utilizar el peldao retrctil! El peldao extendido hace posible una subida comfortable hacia la cabina del grusta as como

una bajada segura sobre el chasis inferior de la gra!


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1.6 Cabina del grusta con ajuste de inclinacin

PRECAUCINPeligro de cada!Tener mucho cuidado al subir/bajar de la cabina del grusta, si sta no se puede retroceder a laposicin-0, por ejemplo debido a una avera, desde una posicin inclinada (por ejemplo laposicin-20)!Existe peligro de cada. Las personas pueden morir o lesionarse gravemente! Por medida de seguridad, se aconseja pedir ayuda del exterior! Cuando sea necesario, dejar colocadas las plataformas o otros medios auxiliares de ascenso

apropiados para garantizar una bajada de la cabina del grusta segura!

PRECAUCINPeligro de accidentes!Si se abre la puerta de la cabina del grusta en una posicin inclinada, sta puede cerrarsebruscamente!Riesgo de aplastarse manos o lesionarse! Abrir con cuidado la puerta de la cabina del grusta en una posicin inclinada!

1.7 Estribo de seguridad

Nota El estribo de seguridad 20 est montado, para proteger al grusta del riesgo de cada con la luna

delantera abierta. No utilizar el estribo de seguridad 20 como agarradera.


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2 Salida de emergencia

2.1 Salida de emergencia de la cabina del conductorSe puede salir de la cabina del conductor ya sea por la puerta izquierda del conductor o la puertaderecha del copiloto, vase la fig. 1.

Nota Abandonar la cabina del conductor a travs de la puerta izquierda del conductor o la puerta

derecha del copiloto, vase la fig. 1: Tirar y abrir el tirador de la puerta 10 en la puerta izquierdadel conductor o la puerta derecha del copiloto.


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2.2 Salida de emergencia de la cabina del grusta

PRECAUCINPeligro de cada!si no es posible abandonar la cabina del grusta por la puerta de manera segura o colocar la cabinadel grusta desde una posicin inclinada otra vez a la posicin horizontal, entonces en una salida deemergencia el grusta puede caerse de la cabina del grusta y lesionarse con riesgo de muerte! Sea bastante cuidadoso al tomar la salida de emergencia! Si no se puede abandonar la cabina del grusta de manera segura, entonces se tiene que

recurria a ayuda externa!

En caso de emergencia, si no se pudiera abandonar la cabina del grusta por la puerta, entonces sepuede abandonar la cabina del grusta, segn la versin, por una de las siguientes aberturas: Luna del techo, vase fig. 2: Retirar los pasadores 11 izquierdo y derecho y abrir la luna del

techo hacia arriba. Luna trasera, vase fig. 2: Retirar los pasadores 11 izquierdo y derecho y abrir la luna trasera

hacia arriba. Luna delantera, vase fig. 3: Desbloquear los asideros 12 izquierdo y derecho y abrir la luna

delantera. Luna lateral, vase fig. 4: Desbloquear los asideros 12 de arriba y abajo y abrir la luna lateral.


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3 Control de los puntos de amarre y de fijacinLos puntos de amarre y fijacin estn marcados tal como sigue:P1: Puntos de amarreP2: Puntos de fijacin

Controlar antes de poner en servicio y a intervalos regulares los puntos de amarre P1 y los puntos defijacin P2 si presentan rajaduras de la costura de soldadura, fuerte corrosin, desgaste ydeformaciones.Los criterios de control son: Integridad de los puntos de amarre P1 y de los puntos de fijacin P2 Deformaciones en los componentes portadores Daos mecnicos tal como fuertes entalladuras Modificaciones transversales debido al desgaste Fuerte corrosin (corrosin de tipo pitting) Fisuras en los elementos portantes Fisuras u otros daos en la costura soldada

PRECAUCINPeligro de accidentes!El uso de puntos de amarre y fijacin no fiables puede originar graves daos materiales y apersonas! No cambiar los puntos de amarre y fijacin que son seguros para el funcionamiento por nuevos

puntos de amarre y fijacin! Para el enganche y desenganche de los elementos de amarre y de detencin, no deber

presentarse partes aplastadas, cizalladas, atrapadas ni golpeadas durante la manipulacin! Excluya daos en los elementos de amarre y de detencin debido a cargas con bordes

cortantes!


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4 Equipo de proteccin personal

PRECAUCINPeligro de cada!Si no se lleva el equipo de proteccin personal durante los trabajos de montaje o los trabajos demantenimiento, el personal de montaje puede morir o lesionarse gravemente! Respetar y cumplir el manual de instrucciones y de mantenimiento del fabricante de los equipos

de proteccin individual! Con un control regular, se debe asegurar que las propiedades del producto no se daen! El usuario de la gra debe poner a disposicin del personal para el montaje, un equipo de

proteccin personal! El usuario de la gra deber asegurarse que el personal para el montaje lleve puesto el equipo

de proteccin personal! El personal para el montaje est obligado transportar y llevar puesto los equipos de proteccin

personal! Antes del uso comprobar daos y la integridad del equipo de proteccin individual! Reemplazar el equipo de proteccin personal defectuoso o daado por uno en capacidad de

funcionamiento!

PRECAUCINPeligro con un sistema de arns no autorizado!Si se utiliza un sistema de arns, no reconocido por Liebherr-Werk Ehingen GmbH, existe peligro decada! Cualquier otro sistema de arns NO responde estructuralmente a la construccin de la gra!Las personas pueden morir o lesionarse gravemente! Utilizar slo los sistemas de arns de Liebherr-Werk Ehingen GmbH!

El equipo de proteccin personal incluye los equipos siguientes: Sistema de arns suministrado ( correa de retencin 1 y sistema de seguridad para alturas 2) Casco con barboquejo: Protege en el montaje y desmontaje de la cada de piezas. Golpes en la

cabeza al montar y desmontar el equipo de mstil en celosa Guantes de seguridad: Utilizar de manera general los guantes de seguridad al trabajar con cables Zapatos de seguridad: Protege en el montaje y desmontaje de la cada de piezas Vestimenta de aviso

PRECAUCINPeligro de muerte!Incluso los equipos de proteccin personal no pueden proteger el 100%!Un casco puede proteger contra objetos pequeos que puedan caerse pero no contra cargas!Las personas pueden morir o lesionarse gravemente! Sea especialmente precavido! Comprtese consciente de la seguridad! Prohibido permanecer debajo de una carga suspendida!

PRECAUCINPeligro de accidentes!Si las medidas siguientes no se observan, las personas pueden lesionarse grave o mortalmente! Debe existir un plan de medidas de auxilio que toda persona presente en el trabajo deba conocer

y observar en caso de emergencia! Los siguientes puntos pueden poner en peligro la funcin segura del equipo de proteccin

individual: Por ejemplo temperaturas extremas, gua de los elementos de unin, guas porencima o alrededor de cantos cortantes, efectos de sustancias qumicas, influencias elctricas,cortes, abrasin, influencias climticas o movimientos pendulares al caer!

En consecuencia, se debe observar las instrucciones de seguridad!


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PRECAUCINImportante para la seguridad del usuario! Si el equipo de proteccin personal se revende en otro pas, entonces el revendedor deber

estar en condiciones de proporcionar el manual de instrucciones del producto as como losdocumentos de control y mantenimiento del producto en el idioma del pas en donde se utiliza lamquina!


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Pgina vaca!


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4.1 Sistema de arns suministrado (correa de retencin y sistema deseguridad para alturas)El sistema de arns suministrado, formado por la correa de retencin 1 y el sistema de seguridadpara alturas 2, debe llevarse all en donde por medidas de seguridad no se puede instalar otraproteccin contra cadas. En estos casos, los puntos de amarre y de enganche marcados se hanprevisto para los sistemas de arns en los componentes.

Nota En las gras en las que el sistema de arns y sistema de rescate para alturas no forman parte del

material entregado, entonces se puede adquirir el sistema de arns compuesto de la correa deretencin 1 y del sistema de seguridad para alturas 2, as como el sistema de rescate de alturadirigindose a la empresa Liebherr-Werk Ehingen.

Para la categora Medio auxiliar para trabajar en altura cuentan por ejemplo: Plataformas elevadoras Andamios Gras auxiliares

PRECAUCINPeligro de cada!Si no se lleva el sistema de arns durante los trabajos de montaje o los trabajos de mantenimiento,el personal de montaje puede caerse y por lo tanto morir o lesionarse gravemente! Todos los trabajos en altura que impliquen peligro de cada, debern efectuarse con los

dispositivos auxiliares apropiados! Si existen protecciones contra cadas, se debern utilizarse, vase el manual de instrucciones de

la gra, captulo 2.06! Si no estn presentes los medios auxiliares y si no se pueden ejecutar los trabajos desde el

suelo, el personal para el montaje debe asegurarse con el sistema de arns suministrado contrala cada!

El sistema de arns suministrado debe fijarse en los puntos de fijacin y de enganche, as comoen los cables de seguridad; sobre los puntos de seguridad, vase el manual de instrucciones dela gra, captulo 2.06!

El personal para el montaje debe estar instruido en la prctica sobre la colocacin correcta delsistema de arns suministrado ( correa de retencin 1 y sistema de seguridad para alturas 2)!Cada ao, deben efectuarse una instruccin prctica y ejercicios!

El sistema de arns que se suministra deber utilizarse! El sistema de arns se compone de una correa de retencin 1, conforme a la EN 361 y de un

sistema de seguridad para alturas 2, conforme a la EN 360 (para una utilizacin horizontal ybordes cortantes)!

El sistema de arns suministrado no deber modificarse en su configuracin! Est prohibidoalargar o disminuir el cable de seguridad!

El amortiguador de cada est integrado en el sistema de seguridad para alturas 2. Estprohibido el uso de un amortiguador de cada adicional!

El sistema de sujecin enviado es eficaz a partir de una altura de 2,5 m! El espacio de cada tiene que estar libre obstculos! Slo se debe usar los puntos de seguridad previstos y que se han integrado en la gra! Los manuales de instrucciones del fabricante del sistema de arns suministrado ( correa de

retencin 1 y sistema de seguridad para alturas 2) deben observarse y cumplirse! Pisar los medios auxiliares, escaleras y pasarelas slo si se tienen los zapatos limpios! Mantener los medios auxiliares y pasarelas, libre de toda suciedad, de nieve y de hielo! La correa de retencin 1 y el sistema de seguridad para alturas 2 debern controlarse cada ao

por tcnicos autorizados y formados y registrarse los resultados en el cuaderno de control! Despus de haber estado sometido a una cada, la correa de retencin 1 y el sistema de

seguridad para alturas 2 deben depositarse y hacerlos controlar por un personal tcnicoautorizado y capacitado!

Los resultados deben registrarse en el cuaderno de control!


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5 Utilizacin del sistema de seguridad para alturas deun ramal, fig. 1El sistema de seguridad para alturas con un banda correa estn previstos para todo tipo de gra queest dotada de superficies de rodadura con cables de seguridad. Utilizar el sistema de seguridadpara alturas suministrada con una banda correa y ganchos de mosquetn (EN 362 categora A) coneje clavijero.

6 Utilizacin del sistema de seguridad para alturas dedos ramales, fig. 2Los sistemas de seguridad para alturas con dos bandas correas se han previsto para gras consuperficies de rodadura, que estn dotadas con dos cables como sistema de amarre a la izquierda ya la derecha de las superficies de rodadura. Por ejemplo, los elementos en celosa, pluma en celosa,eventualmente pluma telescpica o unidades de montaje. Utilizar el sistema de seguridad paraalturas suministrada con dos bandas correas que pueden extraerse y ganchos de mosquetn(EN 362 categora A) con eje clavijero.

PRECAUCINPeligro de cada! Si estn montados dos cables de seguridad en las plumas, elementos en celosa u otros

componentes, se debe utilizar siempre el sistema de seguridad para alturas con dos bandascorreas teniendo enganchada una banda correa por cada cable de seguridad!

7 Seguro del personal para el montaje contra cadasAsegurarse que el personal para el montaje se haya colocado correctamente los sistemas de arnssuministrado (correa de retencin y sistema de seguridad para alturas).Un soporte de 3 puntos est garantizado, cuando: las dos piernas y una mano tienen una posicin segura las dos manos y una pierna tienen una posicin segura

PRECAUCINRiesgo de cada si no hay un soporte de 3 puntos! No llevar objetos en las manos al ir por una escalera!

7.1 Trabajos en el cabezal de pluma telescpicaAl encajar o desencajar el cable de elevacin en el cabezal de poleas: Para los trabajos con escalera, utilizar de manera general la escalera suministrada con el

dispositivo de enganche. Sobre los puntos de fijacin y enganche, vase el manual deinstrucciones de la gra, captulo 2.06!

Para la escalera de acceso, el personal para el montaje debe asegurar su estabilizacin en 3puntos de apoyo.

Para los trabajos con escalera, el personal para el montaje deber engancharse con el gancho demosquetn del sistema de arns en los puntos de fijacin y asegurarse contra cadas.


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7.2 Trabajos en la pluma adicionalMontar o desmontar la pluma adicional: Para los trabajos con escalera, utilizar de manera general la escalera suministrada con el

dispositivo de enganche. Sobre los puntos de fijacin y enganche, vase el manual deinstrucciones de la gra, captulo 2.06!

Para la escalera de acceso, el personal para el montaje debe asegurar su estabilizacin en 3puntos de apoyo.

Para los trabajos con escalera, el personal para el montaje deber engancharse con el gancho demosquetn del sistema de arns en los puntos de fijacin y asegurarse contra cadas.

7.3 Caminar por la pluma telescpica

PRECAUCINPeligro de cada!El personal para el montaje puede caerse y morir o herirse gravemente si se resbala de la plumatelescpica! Se puede acceder a la pluma telescpica slo si el personal para el montaje se ha asegurado

contra toda cada tomando las medidas de seguridad apropiadas! Si existen cables de seguridad en la pluma telescpica, el personal para el montaje debe

engancharse con un sistema de arns suministrado en los cables de seguridad de la plumatelescpica a la izquierda y derecha con los dos ganchos de mosquetn y asegurarse contra todopeligro de cada!

Est terminantemente prohibido entrar a la pluma telescpica sin haber tomado las medidas deseguridad!

Montaje del cable de elevacin o del arriostramiento TY Durante el montaje, el personal para el montaje deber engancharse con los dos ganchos de

mosquetn del sistema de arns en los dispositivos de fijacin a la izquierda y derecha yasegurarse contra cadas.

7.4 Acceso a los elementos en celosa o plumasSubir por la escalera: Para la escalera de acceso, el personal para el montaje debe asegurar su estabilizacin en 3

puntos de apoyo.

Pasar de la escalera a la pasarela: Antes de pasar de un lado a otro, el personal para el montaje deber engancharse por lo menos

con un gancho de mosquetn del sistema de arns en un cable de fijacin y asegurarse contracadas.

7.5 Caminar por los elementos en celosa o plumasCaminar por las superficies de rodadura: Al caminar por las superficies de rodadura, el personal para el montaje deber engancharse con

los dos ganchos de mosquetn del sistema de arns en los cables de seguridad a la izquierda yderecha y asegurarse contra cadas.

Al pasar del enganche del sistema de arns al enganche en un nuevo elemento en celosa, elpersonal para el montaje deber estar enganchado en un dispositivo de seguridad al menos conun gancho de mosquetn del sistema de arns.


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7.6 Trabajos en los elementos en celosa o plumasEmpernar, desempernar los elementos en celosa o barras de traccin: Durante el empernado, desempernado de los elementos en celosa o barras de traccin, el

personal para el montaje deber engancharse con los dos ganchos de mosquetn del sistema dearns en los cables de seguridad a la izquierda y derecha y asegurarse contra cadas.

Fijacin de los elementos en celosa: Para la fijacin en los elementos en celosa, el personal para el montaje deber engancharse con

los dos ganchos de mosquetn del sistema de arns en los cables de seguridad a la izquierda yderecha y asegurarse contra cadas.

7.7 Bajada de los elementos en celosa o plumasAl subir por la escalera: Antes de subir por la escalera, el personal para el montaje deber engancharse por lo menos con

un gancho de mosquetn del sistema de arns en un cable de fijacin y asegurarse contracadas.

Al encontrarse en la escalera, el personal para el montaje debe asegurar su estabilizacin en 3puntos de apoyo.

Slo despus de encontrarse asegurado en la escalera (en 3 puntos de apoyo), puededesengancharse el gancho de mosquetn del sistema de arns.

Al bajar por la escalera: Para bajar por la escalera de acceso, el personal para el montaje debe asegurar su estabilizacin

en 3 puntos de apoyo.

8 Rescate del personal para el montajeEl sistema de rescate de altura, compuesto del equipo de rescate para bajada con cable, es undispositivo de evacuacin y de rescate. Mediante este sistema de rescate de altura, una o variaspersonas pueden bajar enganchadas del cable en movimiento pendular de un lugar en la parte dearriba hacia abajo a una velocidad limitada. Adems una persona enganchada puede subir de unlugar de abajo hacia arriba por medio de un ayudante.

PRECAUCINPeligro de cada! El personal para el montaje debe estar instruido en la prctica y haber ensayado la manipulacin

del correcta del sistema de rescate de altura! Cada ao, deben efectuarse una instruccinprctica y ejercicios!

El sistema de rescate de altura que se suministra deber tenerse a la disposicin! El manual de instrucciones del sistema de rescate de altura deber observarse y cumplirse! El sistema de rescate de altura deber controlarlo cada ao el personal autorizado y capacitado

e inscribirse en el cuaderno de control!

8.1 Medidas para los primeros auxilios despus del rescate

PRECAUCINPeligro de muerte! Se deber hacer echar al paciente despus del rescate con el medio cuerpo superior levantado

(sentado o posicin agachada)! Hacerlo echar de manera plana inmediatamente o tenerlo en una posicin de choque, puede ser

de peligro mortal!


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9 Documentacin

Nota La documentacin de los sistemas de arns (correa de retencin y sistema de seguridad para

alturas) y del sistema de rescate de altura debern cumplirse tal como se describen en losmanuales de instrucciones de los productos.

El usuario de la gra es responsable de la documentacin y de inscribir datos necesarios ascomo de proporcionarles a la persona que ha empleado para el uso de la gra.

10 Indicaciones sobre el productoCada equipo de proteccin personal u otro equipamiento debe tener indicaciones legibles yduraderas en el idioma del pas del usuario.Si las indicaciones ya no se pueden leer, se deber mandar controlar el equipo de proteccinpersonal a un experto.

11 Requisitos para el grusta

11.1 GeneralidadesEl requisito ms importante del grusta consiste en el manejo y la utilizacin de la gra de tal formaque no ponga en peligro su vida ni de los otros.Para cumplir este requisito, le damos a continuacin algunas instrucciones de seguridad importantes.Muchos casos relativos a daos con la gra provienen de un error de mando de la gra.


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PRECAUCINPeligro por error de mando! Preocpese de dominar su gra por el inters propio y el de los dems. Conozca tambin todos

los peligros que van unidos a los trabajos a realizar.

Los errores del manejo, que siempre se repiten en el servicio de translacin y de la gra, sonespecialmente:

Distracciones durante el trabajo, por ejemplo: Giro muy rpido Freno brusco de la carga Traccin transversal Enrosque del cable

Sobrecarga Marcha muy rpida con carga o montaje del equipo en una calzada desnivelada Fallo al amarrar la carga Utilizacin indebida, especialmente traccin transversal, arranque de cargas depositadas Viento con cargas enganchadas Fallos durante la marcha por carreteras, por ejemplo:

Sobregirar las revoluciones del motor al ir por pendientes descendentes Manejar con el bloqueo diferencial conectado

Choques contra puentes, techos o lneas de alta tensin debido a la altura insuficiente que setiene para cruzar

Soporte insuficiente; Base de apoyo, apuntalamiento de las placas de apoyo Fallo al montar o desmontar la pluma

Muchos casos relativos a daos con la gra provienen de la falta de mantenimiento: Falta de aceite, grasa, lquido anticongelante Impurezas Alambres de cable rotos, neumticos defectuosos, partes desgastadas Interruptor de fin de carrera de emergencia o Limitador de cargas (LMB) defectuoso Defecto en los frenos y embrague Deficiencias en el sistema hidrulico, por ejemplo fisura en el flexible Bloqueo de tornillos

11.2 Trabajos en el chasis superior o pluma

PRECAUCINPeligro de cada!Para los trabajos en el chasis superior o pluma, el personal debe asegurarse contra toda cada conmedidas de seguridad que sean apropiadas! Si esto no se tiene en cuenta, entonces se puede caerel personal en funcin y por ello lesionarse mortalmente! Para todo trabajo en la gra, el cual implica una cada inminente, se deben observar las medidas

de seguridad apropiadas! Prohibido entrar al chasis superior o la pluma sin el medio auxiliar apropiado! Los medios auxiliares apropiados son por ejemplo: Plataformas elevadoras, andamios, escaleras,

plataforma de montaje, gra auxiliar Si el chasis superior lleva barandillas, se deben bascular y asegurar stas para efectuar todo

trabajo en la posicin de servicio, vase el manual de instrucciones de la gra, captulo 2.06! Trepar por medios apropiados slo con un calzado limpio! Mantener los medios auxiliares limpios, libre de nieve y de hielo! Si no se deben ejecutar trabajos ni con medios auxiliares ni desde el suelo, entonces el personal

de mantenimiento debe asegurarse con un sistema de arns apropiado contra todo peligro decada, vase la seccin Equipo de proteccin personal!

Est prohibida la entrada al techo de la cabina del conductor de la gra y a las superficiesmarcadas especialemente, vase el manual de instrucciones de la gra, captulo 2.05!


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11.3 Responsabilidad del grusta1.) Antes de iniciar las operaciones, el grusta deber controlar el funcionamiento de los frenos y de

los dispositivos de parada de emergencia. Deber inspeccionar el estado de la gra por siexistieran deficiencias visibles. En las gras sin ser asistidas por cable, deber controlar ladisposicin del dispositivo de mando y de la gra.

2.) El grusta deber poner la gra fuera de servicio de la gra en caso de presentarse deficienciasque pongan en peligro la seguridad.

3.) El grusta deber informar al Jefe de obra responsable as como al grusta del siguiente turno,sobre toda deficiencia constatada en la gra.

4.) El grusta deber asegurarse de lo siguiente: Antes de conectar al suministro de energa elctrica, los mandos estn en punto muerto. Antes de abandonar el puesto de mando, los dispositivos de mando debern ponerse enposicin cero o en punto muerto, cortando la alimentacin de corriente.

Al depositar el dispositivo de mando para el control sin cable, se deber asegurar que ste nosea conectado involuntariamente por personas ajenas al servicio.

5.) El grusta deber asegurarse de que las gras expuestas a la fuerza del viento no se pongan enservicio al sobrepasar el lmite fijado por el fabricante de gra; as mismo deber depositar lagra abajo a tiempo y antes de llegar a la velocidad de viento crtica as mismo deber efectuarloal finalizar los trabajos con la pluma.

6.) En todos los movimientos de gra, el grusta deber observar la carga enganchada o losdispositivos de elevacin de carga en caso que no haya carga, y si son causas de peligro. Si noes posible una observacin, el grusta puede operar con la gra siguiendo slo las seas deinstrucciones de una persona que est orientndola.

7.) El grusta deber dar seales de aviso cuando sea necesario.8.) El grusta no deber hacer pasar las cargas por encima de las cabezas de las personas.9.) Las cargas enganchadas a mano no deben ser levantadas por el grusta hasta que se le haga

una seal inequvoca al efecto por parte del asistente que fija la carga, de la persona que le estorientando o de cualquier otra persona autorizada por el empleador o encargado defuncionamiento de la gra. Si fuera necesario el uso de seales para comunicar con el grusta,deber acordarse el cdigo de seales a utilizar entre el grusta y la persona responsables antesde comenzar a trabajar. Si el grusta reconoce que las cargas se han enganchadoincorrectamente, entonces no deber transportarlas.

10.) Siempre que se encuentre suspendida una carga del gancho, el grusta debe permanecer en elpuesto de mando. Esto no se aplica para el remolque de vehculos con gras de rescate.

11.) El grusta no deber utilizar los interruptores de emergencia intencionalmente para un trabajonormal de la gra.

12.) Al reaccionar el Limitador de carga, el grusta no deber elevar una carga excesiva con latraccin/levantamiento de la pluma.

13.) El grusta no puede puentear el controlador de cargas para aumentar la capacidad de elevacinde la gra.


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Pgina vaca!


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B104101 Ejemplo para las gras sobre orugas con pluma telescpica


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B104102 Ejemplo para gras sobre orugas con pluma mstil en celosa


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B104103 Ejemplo para gras automotrices


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12 Seleccin del lugar de emplazamiento, fig. 1 al 3Para prevenir peligros de accidentes desde un principio, es muy importante elegir correctamente ellugar de emplazamiento.

PELIGROPeligro de accidentes en un suelo sin resistencia!Si la gra no se desplaza o estabiliza en un suelo resistente, entonces se volcar causando lamuerte de personas! Desplazar o estabilizar la gra slo en un suelo resistente! Planificar y seleccionar con responsabilidad el lugar de emplazamiento y el recorrido de la gra. Observar los siguientes puntos!

Para el emplazamiento de la gra, observar lo siguiente:1.) Seleccionar el lugar de emplazamiento de tal forma que los movimientos de gra puedan

efectuarse sin ninguna colisin y que la gra pueda estabilizarse a la base de apoyo prescritaindicada en las tablas de cargas.Asegurarse que ninguna persona corra peligro de lesiones ni muerte!Mantener una distancia de seguridad de 0,5 m. Si no es posible, cercar la zona de peligro.

2.) En las gras automotrices:Estabilizar correctamente la gra y apuntalar las placas de apoyo segn la capacidad de cargadel suelo en el lugar de emplazamiento.

3.) Mantener una distancia de seguridad a las fosas u otros similares.4.) Mantener una distancia de seguridad a los taludes u otros similares.5.) Seleccionar el radio de pluma ms inferior posible.6.) Seleccionar la longitud correcta de pluma para el estado de carga!7.) Est prohibido toda traccin en diagonal!8.) Seleccione la colocacin correcta del cable de elevacin para el estado de carga.9.) Observar el peso y la superficie de carga sometida al viento.

10.) Seleccionar los elementos de detencin segn el peso de la carga, el tipo de fijacin y el ngulode inclinacin.

11.) Mantener una distancia de seguridad suficiente a los cables elctricos areos.


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B108387 Ejemplo para gras sobre orugas


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B108388 Ejemplo para gras automotrices


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13 Taludes y fosas, fig. del 4 y 5La gra no deber colocarse muy cerca de taludes ni fosas. Segn el tipo del suelo, se debemantener una distancia de seguridad A suficientemente amplia y una distancia de seguridad B.

PRECAUCINPeligro que la gra se vuelque!Los bordes de taludes o fosas pueden derrumbarse si la distancia de seguridad A o la distancia deseguridad B es muy insuficiente. Al desmoronarse los bordes de los taludes y fosas, la gra sepuede volcar provocando la muerte a personas! Guarde la distancia de seguridad A requerida y la distancia de seguridad B calculada!

Abreviacin Trminos

A Distancia al pie de la fosa

B Distancia a la fosa

14 Presiones autorizadas al suelo

Presiones autorizadas al suelo

Tipos de suelo [N/cm2 ]

1. Suelos de materias orgnicas:

Turba, charco, lodo 0

2. Pendiente no compacta:

Tipo de accesorio 0 hasta 10

3. Suelos no adherentes:

Arena, grava, piedras y mixto 20

4. Suelos adherentes:

a) Suelo pantano-arcilloso, mezclado con el suelo madre 12

b) Pantano compuesto de charcos de aluviones y arcilla 13

c) Enriquecido en arcilla, compuesto de arcilla y relleno de tierra

Endurecido 9

Medio resistente 14

Resistente 20

d) Suelo mixto desde arcilla hasta arena, grava y piedras

Endurecido 15

Medio resistente 22

Resistente 33

5. Rocoso en estado permanente sin evolucin:


Presiones autorizadas al suelo

Tipos de suelo [N/cm2 ]

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a) Rompible, con trazas de desintegracin 150

b) Irrompible 400

En caso de dudas sobre la resistencia del suelo en el lugar de emplazamiento, un perito deberefectuar un anlisis del suelo por ej. con un sonda de martinete.

14.1 Presin al suelo autorizado en las gras sobre orugasEn eI servicio de la gra se transmitirn fuerzas importantes al suel

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