ayudas a la conducción adas ol -...
TRANSCRIPT
AYUDAS A LA CONDUCCIÓN“ADAS”
Curso On Line
T: 915641548 / 639183788 Email: [email protected]
Web: www.autastec.com Blog: www.autastec.com/blog
AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”
Página 1
Índice
R E S U M E N
I N T R O D U C C I Ó N
M E T O D O L O G Í A Y M E D I O S
P R O G R A M A D E T A L L A D O
E J E M P L O S D E P A N T A L L A S
AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”
Página 2
RESUMEN
OBJETIVOS
Los automóviles han contado desde hace años con sistemas de ayuda a la conducción ADAS (servofreno, servodirección, caja de cambios automática, ABS, …), que están evolucionando con muchas más funcionalidades y capacidad de actuación en casi todas las situaciones dinámicas del automóvil, cuando sea en todas estaremos ante el coche autónomo y este curso prepara para su llegada.
Comprender de forma sencilla lo que aportan los sistemas de ayuda a la conducción ADAS, utilizando explicaciones relacionadas con el uso del automóvil, que entienden todos los conductores, y permiten ir asimilando las funciones de cada sistema integrándolo en el proceso de conducción que le afecta
DESTINATARIOS
Personas relacionadas con la comunicación con el cliente sobre el automóvil en cualquiera de sus facetas, especialmente las más relacionadas con su utilización
Algunas de las funciones son estas; atención al cliente, garantías, asesores de servicio (como iniciación), marketing, publicidad, asesores comerciales, gestores de recambios, administrativos del ámbito del automóvil, tramitadores de seguros, gestores de flotas, personas que inician su formación sobre el automóvil, …
RECURSOS NECESARIOS
Ordenador o Tablet, acceso a Internet, navegador instalado (preferentemente Mozilla Firefox, Google Chrome o Explorer), Adobe Flash Player instalado, unos mínimos conocimientos informáticos y saber conducir un automóvil.
DURACIÓN
Estimado de 6 a 7 horas para los siete módulos de formación
Se dispone de 15 días de acceso a la plataforma
Foro y Chat disponibles para atender consultas y comentarios durante el desarrollo del curso
AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”
Página 3
INTRODUCCIÓN
Los automóviles han contado desde hace años con sistemas para facilitar la labor de conducción en prácticamente todos los aspectos, y están ya asimilados por el conductor; servofreno, servodirección, caja de cambios automática, ….
Los sistemas que informan al conductor de situaciones de posible riesgo han ido adquiriendo más protagonismo, incluso pueden actuar activamente si el conductor no reacciona a tiempo para evitar un accidente.
Estas asistencias o ayudas a la conducción se denominan ADAS, y su incremento además de para facilitar la labor del conductor y aportar más seguridad, prepara el camino hacia el coche autónomo, que puede circular sin conductor hasta su destino.
El coche autónomo llegará, pero entretanto algunas ADAS pueden generar incertidumbre al conductor al informar o entrar en acción, por lo que es importante integrarlas en el proceso de conducción.
El objetivo de este curso es conocer las ADAS, sus funciones y la interacción con el automóvil y el conductor, para contar con todas las ventajas que aportan.
La duración de este curso en formato presencial es de un día (7 horas) y en formato elearning es de 6 horas (de media)
METODOLOGÍA Y MEDIOS
Los 7 módulos se desarrollan siguiendo métodos didácticos de aprendizaje, para ir avanzando progresivamente sobre una sólida base de conocimientos que permita comprender los contendidos.
Se visualizan animaciones donde el profesor explica de viva voz los principales conceptos apoyados con textos adicionales
Foro y Chat; utilizaremos estas herramientas colaborativas para poder comunicarnos entre todos los integrantes del curso. Así se podrán comentar y resolver las dudas que vayan surgiendo.
Duración; se estima que por término medio se puede realizar en 6 horas.
AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”
Página 4
PROGRAMA DETALLADO MÓDULO 1 Conducción del automóvil
Mandos de desplazamiento accionados por el conductor
Mandos complementarios
Informaciones que utiliza el conductor
Circulación y ayudas a la conducción Acelerador; electrónico, adaptativo, control de tracción…
Frenos, servofreno, ABS y sus derivados, …
Embrague; servoembrague, pilotado, …
Caja de cambios y transmisión; indicador de relación, control adaptativo, 4x4 variable, …
Volante; servodirección, variable, mantenimiento de la trayectoria, …
Luces exteriores; encendido y apagado, faros adaptativos, …
Intermitentes; actuación automática en emergencias, …
Limpiaparabrisas; actuación automática y velocidad, …
Climatización; automática, independiente, …
Visuales exteriores; control de ángulos muertos, información señales de tráfico, visión nocturna, …
Visuales en el cuadro y pantallas; black panel, navegador, head uo display, …
Auditivas; informaciones de aviso, detección de fatiga, …
Suspensión; variable, auto adaptativa, predictiva, información neumático pinchado…
Detección de las condiciones de circulación y del entorno del automóvil Sensores dinámicos
Sensores ópticos
Cámaras de vídeo
Sensores de distancia y proximidad
Telemetría
Concepto de coche autónomo
MÓDULO 2 Coche sin llave
Concepto y funcionamiento
Información previa de embrague y caja de cambios Embrague asistido, electrónico y pilotado
Con y sin pedal
Indicador de relación óptima de cambio Caja de cambios manual
Caja automática auto-adaptativa Adapta los cambios de marcha a la orografía, ocupación y equipaje
Adapta las RPM de cambio y velocidad de paso de relaciones al estilo de conducción
Posibilidad de personalización (con otros sistemas adaptativos)
4x4 variable adaptativo Reparte la fuerza motriz entre los ejes según la adherencia
Compensación de pérdida de adherencia en curva
MÓDULO 3 Limpiaparabrisas automático
Autolimpieza de faros
AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”
Página 5
Faros adaptativos Encendido y apagado de luces exteriores
Control de altura según la ocupación
Paso automático entre cruce y carretera
Iluminación en curvas
Haz de luz adaptativo y variable
Retrovisor anti-deslumbramiento Cambio automático a la posición anti reflejos
Selección del rendimiento del motor Acelerador adaptativo programable
Posibilidad personalizar la respuesta al acelerador (con otros sistemas adaptativos)
MÓDULO 4 Información previa de suspensión
Elementos elásticos (muelles), amortiguadores y barra estabilizadora
Amortiguación variable Selección variable de la dureza
Posibilidad seleccionar la dureza (con otros sistemas adaptativos)
Suspensión de altura variable Automáticamente con la velocidad
Seleccionable por el conductor
Estabilizadoras activas Menos inclinación en curvas
Información previa de dirección Dirección asistida
Dirección asistida variable y activa Dirección asistida variable con la velocidad
Posibilidad de selección de asistencia (con otros sistemas adaptativos)
Dirección activa (interviene si es necesario)
Dirección a las cuatro ruedas
MÓDULO 5 Detector de salida de carril
Información visual y acústica
Interactuación activa
Información de señales de tráfico Con posibilidad de actuación activa
Control de ángulos muertos Información visual y acústica
Actuación activa posible
Regulador de velocidad activo Circulación en autopista
Circulación en ciudad; “Stop & go”
Cuadro de instrumentos "black panel" Proyección de información en el parabrisas (Head Up Display)
Selectiva y de emergencia
Visión nocturna Interactuación activa
Detección de fatiga del conductor
AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”
Página 6
Informaciones y propuestas
MÓDULO 6 Información de rueda pinchada
Comparación de velocidad de ruedas
Sensores de presión
Neumáticos runflat Pueden rodar temporalmente sin aire a velocidad predeterminada
Información previa de frenos y ABS Componentes y funcionamiento de los frenos
ABS y sus complementos; efectos del deslizamiento de ruedas
Freno de estacionamiento eléctrico y automático Antibloqueo de frenos
Luces de freno adaptativas
Potenciador de frenada de emergencia
Control de tracción en aceleración
Control de estabilidad y trayectoria en curva
Control de descenso de pendientes
Control antivuelco
Control de arranque en subida
Alerta preventiva de los frenos
Auto secado de los frenos
MÓDULO 7 Información previa de seguridad pasiva secundaria
Detección de plazas ocupadas
Actuación de la carrocería
Retención y protección de los ocupantes
"Stop & Start" Climatización automática Conducción con asistencia predictiva
Según el estado del firme e inercias
Coordinando el trazado de la ruta (sensores y navegador)
Sistema activo de riesgo de impacto Control del entorno en 360º (información visual)
Actuación activa posible para evitar el impacto
Preparación de los sistemas de protección si se prevé impacto
Asistencia al aparcamiento Información acústica y/o visual de la distancia detrás y delante
Actuación automática sobre los mandos del automóvil
También en batería y con remolque
El camino hacia el coche autónomo
AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”
Página 7
EJEMPLOS DE PANTALLAS
AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”
Página 8
AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”
Página 9
AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”
Página 10