aviacion militar moderna (2/2)
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Aviones militares con motores a reacción
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Los avances durante este tiempo seconcentraron mas que todo en mejorar lossistemas de radar y aviónica, tambiénalgunos cambios en el fuselaje para mejorarla aerodinámica como aletas (flaps), planosdelanteros (canards) y aletas de borde deataque móviles (slats); la crecienteexperiencia en el combate hizo que losmisiles recibieran mejoras ya que se veíaque la mayoría de combates aéreosterminaban en “combates aéreos cerrados”o “dogfights”.
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Se mejoraron los sistemas de
contramedidas electrónicas para engañar
los radares enemigos, se desarrollaron
nuevos cañones de disparo automático
conocidos como “chain gun”. También se
probaron tecnologías para realizar
despegue y aterrizaje verticales/corto.
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Los cazas de esta generación tenían
sistemas de aviónica y armas cada vez mas
sofisticados, con tendencias a ser
polivalentes, es decir, que sirven tanto para
ataque aire-aire, como también para ataque
aire-tierra; las pantallas frontales de
presentación de datos (HUD) fueron un
gran avance así como los radares de
control de tiro y pantallas multifunción,
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todos los cuales se han convertido
equipamiento esencial; los materiales
compuestos en forma de panal de abeja y
laminas de fibra de carbono se
comenzaron a utilizar en las superficies de
control de vuelo y la estructura del avión; la
tecnología furtiva permitió el uso de
materiales y técnicas de baja
observabilidad para reducir las
posibilidades que fuera detectada por el
enemigo.
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Algunos de estos surgieron de programas
de investigación que se suponía que iban a
pertenecer a la quinta generación, sin
embargo muchos fueron cancelados o
aplazados, en este periodo se diseñaron
cazas de la cuarta generación o rediseños
con capacidades mejoradas; algunas
mejoras en esta subgeneración fueron:
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el uso de materiales aeroespaciales
avanzados y sistemas de aviónica
modernos así como tecnología furtiva; Las
modificaciones en estos cazas usaron
materiales compuestos para reducir peso y
aumentar el alcance.
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La característica mas importante de estos
cazas, es su avanzada tecnología furtiva y
radares con un gran ancho de banda, pero
baja probabilidad de interceptación,
disponen de sensores de búsqueda y
seguimiento por infrarrojos, avanzada
aviónica y “cabinas de cristal” y alta
resistencia a contramedidas electrónicas y
baja probabilidad de detección.
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La gran mayoría de estos cazas poseen
bodegas de armas internas para minimizar
las probabilidades de ser detectados.
Actualmente el caza norteamericano F-22
es el único de quinta generación en
servicio, otros prototipos están siendo
desarrollados por países como Rusia y
China.
Bibliografía: http://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3n_de_caza