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ARRIERO PORTE S.A

RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTALPRELIMINAR

ESTACIÓN DE EXPENDIO DE GLP

ARQ. CRISTINA SCHIPPERCTCA Nº I – 171

MARZO 2015

RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINARESTACIÓN DE EXPENDIO DE GLP

ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA- I 1712

CONTENIDO PAGINA

1. ANTECEDENTES............................................................................................................3

2. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL............................................................................5

3. AREA DE ESTUDIO………………………........................................................................5

4. DESCRIPCION DEL AMBIENTE....................................................................................7

5. ALCANCE DEL PROYECTO……………………………………......................................10

6. CONSIDERACIONES GENERALES DE LA IMPLANTACION.....................................20

7. EVALUACION AMBIENTAL..........................................................................................20

8.PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL ..................................................................................22

Plan de Mitigación............................................................................................22

Plan De Vigilancia Y Monitoreo.......................................................................25

Plan De Emergencias.......................................................................................26

9. PLAN DE SEGURIDAD OCUPACIONAL........................................................................33

10. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN................................................................................34

11. CONCLUSION...............................................................................................................35

EQUIPOS DE CONSULTORES......................................................................................35

BIBLIOGRAFIA................................................................................................................36



1. ANTECEDENTES

El proponente del proyecto es la empresa ARRIERO PORTE S.A., propietaria de una

estación de expendio de GLP que trabaja con el emblema COPESA S.A, dedicada a la venta de

GLP de uso automotriz, y para carga de garrafas de uso doméstico en el inmueble individualizado

con la Cta. Cte. Ctral. Nº 10 – 0489 – 06 Y, Finca Nº 4.767 del municipio de Asunción, ubicado en

la intersección de la las calles Ygatimí entre Alférez Silva y Vicente Boungermini. Los miembros

del Directorio de ARRIERO PORTE S.A son a la vez propietarios de COPESA GAS, distribuidora

de GLP para uso automotor en las estaciones de servicio

Las dimensiones y linderos según el detalle:

Frente al Norte s/ calle 25 de Diciembre: 17.70 m

Contrafrente al Sur s/ calle Conrado Gallardo: 38.35 m

Fondo en costado Noroeste: 24.60 m, lindando con calle Alférez Silva

Fondo en costado Este: 32.66 m, lindando con propiedad privada

Superficie Total: 740 m²

El proponente ha presentado a la SECRETARIA DEL AMBIENTE (SEAM), el

Cuestionario Ambiental Básico, exigido por la Ley 294/93 y por el Decreto Reglamentario Nº

14281/96, para ajustar el proyecto a todo lo estipulado en la mencionada Ley. Posteriormente, la

SEAM se ha expedido con relación al Cuestionario Ambiental Básico, dictaminando que la

actividad prevista requiere la realización de un Plan de Control Ambiental el cual es presentado y

aprobado a través de la Resolución DGCCARN Nº 765/09. Posteriormente la Licencia fue

renovada el 6 de julio de 2011 a través de la Resolución DGCCARN Nº 1440/11

Actualmente, la empresa ARRIERO PORTE S.A., presenta un ESTUDIO DE IMPACTO

AMBIENTA PRELIMINAR para adecuar el proyecto a los requerimientos de los Decretos 453/13 y

954/13.

1.1 DESCRIPCION DEL PROYECTO

La propiedad cuenta con una superficie de 740 m², de la cual estará directamente afectada

por el proyecto una superficie de 157,11 m² cubiertos.

El acceso y la salida de los vehículos a la Estación de Servicio se realizan indistintamente

por la calle Ygatimí o por la calle Vicente Boungermini.

Las actividades comerciales que se desarrollan en la estación de servicio son:

Carga de GLP en garrafas de uso doméstico.

Expendio de GLP de uso automotriz



Las demás actividades son las propias del mantenimiento de las obras civiles, equipos y

maquinarias, además de las actividades administrativas y de limpieza.

El proyecto está desarrollado sobre una superficie cubierta de 157,11 m2, de la cual 93,11

m2 corresponden a las oficinas y depósitos, y una superficie semicubierta de 54 m2

correspondiente al techo de islas de expendio.

El sector cuenta con servicios de energía eléctrica, agua corriente, telefonía, red cloacal,

pavimento asfáltico, transporte de pasajeros y recolección de residuos domiciliarios. Esta situación

permite el desenvolvimiento del proyecto sin cambios en la infraestructura de los servicios públicos

existentes.

Una vez implementadas todas las medidas de mitigación y recomendaciones emanadas

del presente estudio el emprendimiento cumplirá con todas las exigencias y normas vigentes en el

ámbito municipal y nacional en materia de seguridad contra potenciales accidentes, y ajustará su

funcionamiento a las normas ambientales vigentes.

La estación de expendio de GLP cuenta con tanque aéreo, para el almacenamiento de

GLP y surtidores para el despacho a los vehículos, así como también con el gabinete para la carga

de garrafas. El costo estimado de la inversión incluyendo el terreno es de 100.000 U$ (cien mil

dólares americanos).

ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE, ORIGINALMENTE SE TENÍA PREVISTA LAVENTA DE OTROS COMBUSTIBLES LÍQUIDOS, RAZÓN POR LA CUAL EN LOS PLANOSAPROBADOS POR LA MUNICIPALIDAD SE PREVIÓ OTRA ISLA DE EXPENDIO, SINEMBARGO ESTA ACTIVIDAD NUNCA FUE IMPLEMENTADA. POR OTRA PARTE, LASCONSTRUCCIONES EXISTENTES NO SON UTILIZADAS ACTUALMENTE, PUES FRENTE ALA ESTACIÓN SE ENCUENTRA OTRA ESTACIÓN DE SERVICIOS DE LOS MISMOSPROPIETARIOS, DESDE DONDE SE REALIZAN TODOS LOS CONTROLESADMINISTRATIVOS.

1.2. OBJETIVO DEL PROYECTO:El objetivo principal del proyecto es la comercialización de GLP para uso automotriz,

recarga de garrafas y venta de Gas en garrafas de 10 y 13 kg para uso doméstico.

1.3. ETAPAS DEL PROYECTO:Debido a que el proyecto ya se encuentra en funcionamiento, han sido omitidas las etapas

de diseño y de construcción, y sólo se consideró la etapa de Comercialización u Operación de la

estación de servicio.

Operación: Etapa de comercialización de combustibles, lubricantes, venta de artículos varios y

otros servicios menores.



En esta etapa se desarrollan además las actividades de:

- Recepción de GLP desde camiones cisterna

- Comercialización de GLP

- Operación y mantenimiento de la estación de servicios, al nivel de obras civiles y

equipos electromecánicos

- Carga de garrafas de uso doméstico

- Venta de garrafas de 10 y 13 kg

2. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

2.1 OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

2.1.1.- Objetivo GeneralEl propósito principal del presente estudio es dar cumplimiento a las exigencias y

procedimientos establecidos en la Ley 294/93 de Evaluación de Impacto Ambiental, y su decreto

reglamentario Nº 453/13.

3. AREA DE ESTUDIO

El Proyecto Estación de Servicio está ubicado en una zona urbana establecida como Área

de Transición, conforme a lo establecido en el Plan Regulador de uso de suelo de la Municipalidad

de Asunción, dentro de la cual el uso se halla permitido Las calles afectadas por el

emprendimiento, cuentan con pavimentación asfáltica.

La estación de Servicio más cercana al proyecto se encuentran en frente al mismo, pero

no cuenta con expendio de GLP para uso automotriz, lo cual convierte al proyecto en un beneficio

para el sector ya que el GLP es un combustible más económico y con menor índice de polución

para el ambiente.

El Área de Influencia Directa (AID) incluirá: a) la superficie del terreno afectada por las

instalaciones del proyecto hasta 50 metros alrededor del mismo, la cual recibe impactos

generados por las actividades desarrolladas en el sitio en forma directa.

En cuanto al Área de Influencia Indirecta (AII), se debe considerar a toda la zona

circundante a la propiedad en un radio de 100 metros con centro en la zona de tanques de la

estación.

Ningún elemento del emprendimiento estará en conflicto con usos de suelo establecidos

dentro de los proyectos de desarrollo municipal, ya que el emprendimiento no se halla próximo a:

• Área Silvestre Protegida, ni existen en las proximidades unidades poblacionales

animales de especies en vías de extinción.

• Área Protegida de manantial de agua para consumo humano.



• Áreas de interés científico, histórico, de manifestaciones religiosas u otros.

• Áreas destinadas al turismo.

• Áreas de vegetación nativa en estado natural o alterado y en proceso de recuperación.

Para la ubicación e identificación del AID y del AII se ha utilizada la Carta Topográfica

H942 Gran Asunción – Hoja 2 de la Dirección del Servicio Geográfico Militar a escala 1:10.000.

LOCALIZACIÓN DE ÀREAS DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

ÁREA DE INFLUENCIAINDIRECTA (AII)

ÁREA DEINFLUENCIADIRECTA (AID)(AII)



4. DESCRIPCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

4.1 MEDIO FÍSICO

CLIMAEl área de localización del proyecto corresponde al Municipio de Asunción, ubicado en la

Región Oriental, cuyas características son de zona sub-tropical. La misma corresponde a la

Ecorregión Litoral Central, y pertenece a la cuenca del Río Paraguay.

La temperatura media mensual promedio de 24,5 º C. La humedad relativa del ambiente

se mantiene en un promedio de 72º C.

Las precipitaciones más intensas corresponden al período septiembre - abril y el de

menos lluvias intensas al período que va de mayo a agosto, manteniéndose un promedio anual de

precipitación es de 1.075,7 mm. Los vientos predominantes son Noreste y Sur, con una velocidad

promedio de 5 Km/hora

TOPOGRAFÍAPor efectos de los trabajos de nivelación el terreno presenta una superficie casi plana con

una pendiente de menos del 1% aprox., ubicándose en la curvas 105 de la carta IGM serie H 942

Gran Asunción Hoja – 2. Sin embargo, Al considerar el área de influencia a unos 30 metros se

observa un desnivel topográfico de más del 6%.

SUELOSSegún la capacidad de uso, el área corresponde al “Uso actual Áreas Urbanas”,

presentando aptitud buena para dicho uso, ya que corresponde a un área Comercial, con bastante

movimiento.

El área de influencia del proyecto, corresponde a las características de los suelos

correspondiente a una clase textural arenoso – franco

El área puntual constituye una zona alta, con pendiente moderada, no inundable, con

nivel de permeabilidad bueno, nivel freático de aproximadamente 6 mts.

HIDROLOGÍAEl área de influencia del proyecto cuenta en los límites del área (aproximadamente a 350

metros) el cauce de agua correspondiente al Arroyo Jardín, afluente del Río Paraguay.

La napa freática se encuentra a una profundidad aproximada de 6 metros, conforme al

perfil sedimentológico del área de localización. El drenaje del área con base al suelo y sus

características, corresponde a un nivel de drenaje bueno.



4.2. MEDIO BIOLÓGICO

VEGETACIÓNEl área de localización del proyecto, no cuenta con vegetación. La vegetación presente en

las inmediaciones está constituida por árboles del Parque Carlos Antonio López, y jardines de los

solares de las inmediaciones.

El área de influencia del proyecto, es bastante arbolado, procedente de arborizaciones de

veredas, de jardines vecinales, y algunos árboles que aún quedan en los solares. Las especies

observadas están constituidas por especies nativas, como ser lapacho, cedro, ybyra ro, typa,

eucalipto, Chivatos, ficus, , ybyraró, Amba´y, sombrilla de playa. Pindó, ligustros etc.

Debe mencionarse que en el área de influencia del proyecto no se ha detectado la

presencia de especies de interés para la conservación, ni mencionadas en tratados

internacionales ratificados por la república del Paraguay como en peligro de extinción.

FAUNASi bien la zona no presenta animales silvestres por haber sido intervenido el hábitat

natural, cuenta con una interesante presencia de aves y en menor grado animales de hábito

urbano como reptiles, comadrejas, ratas, batracios etc. , y otros animales menores. Esta

consultoría no ha detectado en el área especies de interés para la conservación, ni querepresenten peligro de extinción según convenios ratificados por el estado Paraguayo.

4.3. MEDIO SOCIOECONÓMICO

A fin de establecer las principales características socioeconómicas de la población

afectada por el proyecto, por formar parte del entorno del mismo, se ha recurrido a los datos

obrantes en publicaciones de la Dirección General de Estadísticas, Encuestas y Censos,

dependiente de la Secretaría Técnica de Planificación

.El área de implantación del proyecto se encuentra en el Municipio de Asunción que cuenta

con una población de 512.112 habitantes. De este total, el 100%, reside en áreas urbanas, ya que

Asunción no posee área rural, con una densidad poblacional de 4.377 hab/ km².

La ciudad de Asunción ha pasado de tener en 1992 el 33,5% de hogares con al menos

una necesidad básica insatisfecha (NBI), a 24,1 % en 2002. Dentro de la Capital del país, el

proyecto se asienta en el Distrito de La Encarnación, que es el 2º Distrito de mayor densidad

poblacional, consignándose como el mejor posicionado en cuanto a prevalencia de hogares con al

menos una NBI (15,2 %), por debajo del correspondiente a Asunción

La distribución de la PEA según sectores económicos indica que esta población participa

fundamentalmente en el terciario (comercio y servicios), ocupando a 8 de cada 10 individuos. El



sector secundario (industria y construcción) concentra al 16% de los económicamente activos,

mientras que la participación en el primario (agricultura y ganadería) es prácticamente nula, ya que

Asunción es un área estrictamente urbana.

Resumiendo, el 84.3 % de la población económicamente activa se encuentra empleada en

el sector terciario (servicios) al cual pertenece el proyecto

El área de localización directa o puntual del Proyecto en cuyo radio de 500 mts, se

encuentran:

En el área inmediata algunos comercios variados: venta pinturas, herrería,

despensas, oficinas, etc.

Capilla Santa Cruz a 250 m

Parque Carlos A. López a 200m

Hospital de Clínicas a 400m

Canal 9 a 400m

Club San Luis a 250m

Club Deportivo Humaitá a 200m

Escuela Graduada Delia Frutos a 250m

Colegio Nacional San Vicente de Paul a 400m

En este contexto, y para este proyecto en particular, se realizan las siguientes

observaciones desde el punto de vista ocupacional:

Etapa de operación o comercialización: el proyecto ocupa en forma directa a 4

personas, sin embargo se debe considerar que existen otros servicios

complementarios generadores de fuentes de empleo (Transportistas de

combustibles, proveedores de artículos varios para el Shop, etc.)

En relación al aspecto económico, los volúmenes de comercialización generan un

importante movimiento de capital dentro del mercado local.

Podemos concluir que el funcionamiento de un establecimiento de servicios como el que

es objeto de estudio es muy significativo, como fuente generadora de riqueza, ya que:

permitirá seguir dando a una fracción de la población la posibilidad de continuar

desarrollando una actividad lícita para la satisfacción de sus necesidades morales, sociales,

espirituales y físicas.

Continuará con la contribución al Estado y al Municipio de Asunción. Se beneficia

al fisco, pues las operaciones de la empresa están enmarcadas bajo el régimen económico formal,

aportando una suma importante en el pago de impuestos al Estado en las diferentes modalidades,

así como el pago de tasas municipales beneficiando al municipio.



5. ALCANCE DEL PROYECTO

5.1 DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

Tal como se menciona al inicio de este estudio, la propiedad cuenta con una superficie de

740 m² (según título de propiedad) de la cual está directamente afectada por el proyecto una

superficie de 157,11 m² cubiertos. Se adjunta plano de las instalaciones aprobado por el

municipio.

PRINCIPALES INSTALACIONESEl proyecto ha sido concebido para permitir la realización de todas las actividades

inherentes a la comercialización de GLP, para lo cual han sido diseñadas y dimensionadas

convenientemente las instalaciones necesarias en las distintas zonas operativas teniendo en

cuenta además las características del terreno.

Las principales instalaciones son:

Playa de operaciones, donde se encuentran la isla de expendio de combustible

Zona de tanque de almacenamiento de GLP (capacidad 7,4 m3)

Isla de expendio de GLP para uso automotriz

Depósito

sala de máquinas

Servicios higiénicos para el personal

Vista de la Estación de Expendio de GLP



ASPECTOS OPERATIVOSLos principales aspectos operativos identificados en este proyecto se relacionan a las

actividades propias de las actividades de la comercialización de GLP.

Una de las actividades se relaciona con la recepción y descarga del combustible, que

generalmente se realiza una vez al día o día de por medio de acuerdo al volumen de ventas.

Otro aspecto operativo lo constituye la venta de los combustibles, para lo cual el proyecto

contempla una isla de expendio para GLP para uso automotriz, (inicialmente fueron previstasdos islas de expendio, pero fue construida solo una). Cuenta igualmente con un gabinete

especial destinado a la carga de garrafas de uso doméstico.

Se realiza también la venta de GLP en garrafas de 10 y 13 Kg. para uso doméstico.

Vistas generales de laEstación de Expendio de GLP



Finalmente, las actividades administrativas no se realizan en el sitio pues las mismas

están centralizadas en otra estación de servicios cercana, propiedad de la misma empresa

proponente.

5.2 DESCRIPCION DE LOS EQUIPOS INVOLUCRADOS EN LAS DISTINTASOPERACIONES REALIZADAS EN LA ESTACION DE SERVICIOS

5.2.1 SISTEMA DE ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE COMBUSTIBLE

TANQUE DE GLPEn cuanto al GLP, el combustible es almacenado en un tanque aéreo de capacidad de

7,4 m3, que provee de combustible a un surtidor simple comercial, montado sobre una isla de

despacho individual.

La capacidad máxima de llenado del tanque no deberá exceder del 85 % de su volumen,

paro lo cual existe un indicador de nivel.

En el tanque está instalada una válvula de seguridad, en caso de que la presión de GLP

exceda los 17.6 kg/cm2, esta acciona y cuando baja la presión cierra automáticamente.

Arriba del tanque van montados varios splinker, para el pulverizado del agua, en caso de

que la presión y la temperatura sean altas. El tanque está pintado de color blanco de tal modo a no

absorber el calor

El tanque está instalado sobre dos bases de H° A° y aéreos. A nivel del piso y debajo del

tanque se colocó un piso de alisada.. La bomba se montó a 1 m del tanque y sobre una base de

H°A° el cual está alimentado con caño de 2” A-C y con filtro, la salida de la bomba es un caño de

1” A-C y con retorno de ½” A-C.

El tanque cuenta con conexión a tierra por medio de un cable soldado en un extremo y

unido en el otro a una placa metálica (jabalina o Coper weld)

Los tanques de GLP deben contar con válvulas de seguridad, indicador de nivel, válvula

de exceso de flujo.

Todos los tanques deben ser aprobados por laboratorios o entidades certificadoras

autorizadas por el MIC de acuerdo con lo establecido en el PNA 007.



Instalación del tanque deGLP. Puede apreciarse

los caños de venteo y lossprinkler colocados sobre

el tanque paraenfriamiento del mismo.

Fotos Nº 5 y 6 Vista dela instalación del tanque



Vista del tanque de GLP consus manómetros y válvulascorrespondientes.Puede apreciarse también loscarteles con indicaciones deseguridad.



CONDUCCION DE COMBUSTIBLES (CAÑERIAS)Las cañerías de GLP líquido son todas realizadas en Ao. Co. ASTM A-105 Gr.B sch. 80

(esta última representa el espesor del material).casi siempre enterradas, deben ser protegidas por

pintura anticorrosiva y algún otro material que garantice la protección contra la corrosión galvánica

como ser las cintas de PVC con un lado de betumen.

EXPENDIO DE COMBUSTIBLES (SURTIDORES)El surtidor de GLP para despacho a auto vehículos es de la marca MIGAS, de procedencia

italiana, Mod. M 200 y el GLP es conimpulsado a través de cañerías por medio de una bomba

especial para GLP. La marca de esta bomba es Corken, Mod. F 150 de procedencia

norteamericana. (Ver catálogo en anexo)

Los surtidores para GLP son APE, y cuentan con válvulas de seguridad que actúan

automáticamente en caso de un impacto contra el surtidor o arranque accidental de la manguera,

impidiendo la fuga del combustible

SISTEMA ELECTRICOPara la instalación eléctrica de los equipos, se utilizaron caños galvanizados, cajas

herméticas de aluminio, llaves termo magnéticas y guarda motores con un sistema de sellado

antiexplosivo (A.P.E.). Se cuenta además con un disyuntor diferencial instalado en el shopp, que

cortará la corriente eléctrica ante cualquier sobrecarga o anormalidad.

Isla de expendio y surtidor de GLP para uso automotriz. Seobserva el extintor de playa



SISTEMA DE PUESTA A TIERRA ELECTRICAToda la instalación está protegida contra posibles fallas o descargas eléctricas con

jabalinas de puesta a tierra, disponiéndose de estos elementos en forma independiente para el

tanque, de la que corresponde al surtidor.

MÓDULO PARA CARGA DE GLP EN GARRAFAS DE USO DOMÉSTICOGABINETE METÁLICO

GABINETE METÁLICO

Está compuesto de una estructura metálica cuadrangular de 1,00 m de frente x 1,00 m de

fondo y 2,00 m de altura (2 m³ de capacidad) u con puerta corrediza, a los efectos de que, en caso

que ocurriera un incidente, el mismo suceda dentro de la caja metálica, dejando el entorno libre de

peligro.

El mismo contará en su interior con una balanza de carga con válvula de corteautomático por peso, (similares a las utilizadas en las plantas fraccionadotas de gas). Además

del medidor volumétrico del dispensador, esta balanza controla automáticamente por peso, de que

la carga no sobrepase los límites de seguridad preestablecidos (80% del peso en Kg.)

SISTEMA DE CONTROL Y SEGURIDAD DEL GABINETE

Está compuesta por los siguientes elementos:

Sistema de extracción forzada de aire: Es una turbina de extracción de aire, con una

capacidad de renovación de 5 veces el volumen del recinto por minuto.

golpe de puño para parada de emergencia del GLP



Válvula de bloqueo de gas servo-comandada: Corta el ingreso de gas al gabinete si la

puerta del mismo está abierta, si hay pérdida de gas en su interior o si no funciona el equipo de

extracción de aire.

Sistema de medición de carga explosiva: Es un detector que detecta la presencia de

gas en el interior del gabinete. Si la concentración llega al 20% del LEL, da alarma activando el

accionamiento de la válvula de corte de gas servo comandada.

Válvula neumática de control de cierre de puerta: es una válvula que posibilita el paso

de aire hacia la válvula servo comandada de suministro de gas del gabinete, cuando la puerta

permanece cerrada.

Sistema neumático de seguridad: Todas las conexiones neumáticas en el gabinete se

realizan con tuberías de plástico que actúan como fusible en caso de accidente, provocando el

bloqueo de la válvula servo comandada de suministro de gas del gabinete.

Iluminación localizada: iluminación interior a prueba de explosión (APE)

5.2.2 SISTEMA DE PREVENCIÓN Y COMBATE DE INCENDIOSEn cuanto a sistema de prevención de incendios se cuenta con:

• Sistema de señalizaciones para caso de emergencia y carteles de prohibido

fumar y apague motor en zonas críticas

• Rol de incendio

Módulo para carga de garrafas de GLP



En cuanto al combate contra incendio se cuenta con:

• Tanque de 10.000 L de agua con bomba de agua incorporada independiente de

Essap.

• Extintores de polvo seco, 4 un. de 10 kg. y 4 un. de 5kg.

• Baldes de arena lavada seca.

• Red de hidrantes.

Se aprecian las bocas de incendioequipadas existentes y los baldes ytambores de arena, así como tambiénuno de los extintores de playa



Carteles con indicaciones de seguridad. Lasgarrafas se encuentran dispuestascorrectamente en sitios ventilados

Rol de emergencia



6. CONSIDERACIONES GENERALES DE LA IMPLANTACIÓN

6.1 TRANSITO VEHICULAR

El acceso y la salida de los vehículos a la Estación de Servicio podrán ser realizados la

calle Alférez Silva. Se tendrá especial atención en la señalización sobre dicha arteria por ser de

alto flujo vehicular.

6.2 EFLUENTES LIQUIDOS

El establecimiento y la actividad del mismo serán generadoras de:

∗ Efluentes por incidencia meteorológica (lluvias) los cuales tendrán como destino la

calle pues en la zona no existe el sistema pluvial público.

∗ Efluentes de servicios sanitarios, los cuales son colectados y conducidos hasta

una cámara desgrasadora, sedimentadora, separadora, como paso previo a su descarga en el

sistema cloacal, de acuerdo a las exigencias de calidad descriptas por la autoridad de aplicación.

Por tratarse de una Estación de expendio de GLP exclusivamente, no es necesariocontar con rejilla perimetral, pues el GLP por sus características de transformación delestado líquido al gaseoso no genera efluentes.

6.3 RESIDUOS DOMICILIARIOS

Estos residuos tendrán origen en la actividad natural de los empleados o a través de la

actividad del área de servicios del shopp.

Los resultantes de estos son almacenados en contenedores debidamente identificados,

para su posterior retiro y disposición final a través del Servicio Municipal existente.

7. EVALUACION AMBIENTAL

7.1. PREVISION DE LOS POTENCIALES IMPACTOS QUE LAS ACCIONES DELPROYECTO GENERARIAN SOBRE EL MEDIO AMBIENTEConforme a la lista de chequeo, determinaremos una relación causa - efecto con los

elementos que juegan dentro del esquema del proyecto, de manera a identificar los impactos

positivos y negativos, mediatos e inmediatos, directos e indirectos, reversibles e irreversibles, de

acuerdo al esquema planteado por los Términos de Referencia.

La fase a ser considerada es la de operación ya que la Estación se encuentra totalmente

terminada y operando.



IMPACTOS POSITIVOS

IMPACTOS NEGATIVOS -

ETAPA DE OPERACIÓN

ACCIONES DEL PROYECTO IMPACTOS GENERADOS

• Recepción de GLP• Generación de empleos• Dinamización de la economía• Aumento de Ingresos al fisco

• Expendio de GLP y garrafas• Generación de empleos• Dinamización de la economía• Ingresos al fisco• Diversificación de la oferta de bienes y servicios en el mercado

• Mantenimiento y limpieza de lasinstalaciones

• Mejoramiento de la calidad de vida de la población de la zona• Generación de empleos

• Capacitación del personal anteposibles siniestros y emergencias

• Disminución de riesgos de daños materiales y humanos

• Manejo y disposición de residuos

• Mejoramiento de la calidad de vida de la población de la zona• Al mejorar la calidad de vida, esto influye positivamente en la

salud de los habitantes del área de influencia del proyecto• Mejora el paisaje urbano

ETAPA DE OPERACIÓN

ACCIONES DEL PROYECTO IMPACTOS GENERADOS

• Recepción de GLP • Riesgo de accidentes por movimiento de camiones tanques.• Riesgo de incendio y/o explosión• Afectación de la salud de las personas a causa de las emisiones

atmosféricas.• Contaminación del aire por eventuales pérdidas gaseosas

durante la recepción del GLP• Contaminación del aire por eventuales pérdidas gaseosas en los

tanques de almacenamiento de GLP

• Expendio de GLP y garrafas

• Aumento del tráfico y congestión vehicular.• Ruidos molestos y posibilidad de afectación del aire por la emisión

de gases de combustión generados por los vehículos.• Riesgos de accidentes por el movimiento de los vehículos• Riesgo de incendio y/o explosión• Riesgo de explosión de garrafas por incorrecto almacenamiento

y/o manipuleo.

• Mantenimiento y limpieza de lasinstalaciones

• Generación de efluentes líquidos por limpieza de playa de venta• Generación de residuos sólidos

• Capacitación del personal anteposibles siniestros y emergencias

• Alarma y sensación de riesgo entre vecinos y transeúntes yclientes ante simulacros.

• Congestión vial

• Manejo y disposición de residuos.• Afectación de la calidad de vida y la salud de los empleados por

la incorrecta disposición final de desechos sólidos• Riesgos de posibles incendios por la acumulación de los

desechos



8. PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL

Dentro del mismo se consideran diversos programas tendientes a lograr que el proyecto

alcance niveles que sean ambientalmente sustentables, económicamente rentables y socialmente

aceptables.

Comprende:

• Plan de mitigación

• Plan de vigilancia y monitoreo

• Planes y Programas para emergencias e incidentes

8.1 PLAN DE MITIGACION - DEFINICION DE LAS MEDIDAS CORRECTORAS,PRECAUTORIAS Y COMPENSATORIAS.En este punto se incluye una descripción de las medidas que deberán ser implementadas

a fin de mitigar los impactos negativos originados sobre las variables ambientales por la operación

del proyecto, con énfasis particular en las medidas de seguridad requeridas para estaciones de

servicio ubicadas en zonas urbanizadas.

La aplicación de las medidas de mitigación deberán ser programadas de manera a:

♦ Identificar y establecer los mecanismos de ejecución, fiscalización y control, óptimos

a fin del logro de los objetivos del plan en lo que respecta a las acciones de mitigación

recomendadas.

♦ Organizar y designar responsabilidades a fin de lograr eficiencia en la ejecución de

los trabajos.

♦ Evaluar la aplicación de las medidas.

♦ Lograr una la ejecución satisfactoria en tiempo y en forma de las acciones que

conlleven a mitigar los impactos negativos del proyecto.

ESTRATEGIAS DE ACCIÓN EN EL PROGRAMA DE MITIGACIÓN

Para el logro de los objetivos se han establecido las siguientes estrategias:

Unificar criterios y metodología a ser consideradas en la programación de la operación, con la

participación de los organismos responsables de la construcción.

Establecer el cronograma de trabajo y las áreas de responsabilidad de cada uno de los

organismos de ejecución, fiscalización y control.

Capacitación del personal de operación, de manera a involucrarlos plenamente de todo el

programa de gestión y sus beneficios ambientales y socioeconómicos, mediante la realización

de charlas, simulacros y evaluación individualizada sobre impactos con probabilidad de

ocurrencia más alta o peligrosa.



IDENTIFICACION DE IMPACTOS Y MEDIDAS DE MITIGACION

ETAPA DE OPERACIÓN

ACTIVIDAD RIESGOS POTENCIALES ACCIONES O PROCEDIMIENTOSRECOMENDADOS

Recepción yalmacenamiento deGLP

• Riesgo de accidentes pormovimiento de camionestanques.

• Riesgo de incendio y/oexplosión

• Afectación de la salud de laspersonas a causa de lasemisiones atmosféricas.

• Contaminación del aire poreventuales pérdidas gaseosasdurante la recepción del GLP

• Contaminación del aire poreventuales pérdidas gaseosasen los tanques dealmacenamiento de GLP

• Usar EPI apropiada• Vallar/Señalizar el área apropiadamente

cuando se realiza descarga decombustibles

• Prohibir ingreso de extraños al área dedescarga

• Trabajar dentro de área de vallado• Detener la circulación en la zona de

descarga• Instalación de extintores PQS Tipo ABC

siempre se debe tener próximo a loscamiones cisternas antes y durante ladescarga de combustibles a los tanques

• Implementación de un ROL DEINCENDIO y Entrenamiento del personalpara actuar en incendios

• Para la disminución de la posibilidad deocurrencia de accidentes de tránsito, sedispondrá de una correcta señalización.

• Red de hidrantes• Contar con carteles indicadores de áreas

peligrosas.• Colocar en lugares visibles carteles con

el número telefónico de los bomberos

Expendio de GLP ygarrafas

• Aumento del tráfico ycongestión vehicular.

• posibilidad de afectación delaire por la emisión de gases decombustión generados por losvehículos.

• Riesgos de accidentes por elmovimiento de los vehículos

• Riesgo de incendio y/oexplosión

• Riesgo de explosión degarrafas por incorrectoalmacenamiento y/o manipuleo.

• Instalación de extintores PQS Tipo ABC encada una de las islas de venta decombustibles, depósitos, sala de máquinas,tienda, área administrativa, así como unextintor de 60 Kg. Dotado de ruedas; el cualse ubicará en los límites de la playa deoperación

• Implementación de un ROL DE INCENDIO yEntrenamiento del personal para actuar enincendios.

• Colocar en lugares visibles carteles con elnúmero telefónico de los bomberos

• Para la disminución de la posibilidad deocurrencia de accidentes de tránsito, sedispondrá de una correcta señalización.

• Red de hidrantes



ETAPA DE OPERACIÓN

ACTIVIDAD RIESGOS POTENCIALES ACCIONES O PROCEDIMIENTOS RECOMENDADOS

Mantenimiento ylimpieza de lasinstalaciones

• Generación de efluenteslíquidos

• Generación de residuos sólidos• Riesgo potencial de afectación

de la salud de los trabajadoresderivados de las tareas deoperación y mantenimiento

• Usar EPI apropiada• Vallar/Señalizar el área para prevenir

accidentes• Prohibir ingreso de extraños al área de trabajo• Trabajar dentro de área de vallado• Mantener en la zona de trabajo extintores Tipo

ABC• Verificación permanente de las válvulas de

seguridad de los diversos equipos• Disponer los residuos en recipientes apropiados• llevar un registro histórico dl mantenimiento de

cada equipo componente• Proveer una guía de procedimientos a los

operadores para asegurar que los equipos seanoperados correctamente,

• Implementar un programa de seguridad y saludocupacional que incluya identificación,evaluación, monitoreo y control de los peligrospara la seguridad y la salud y proposiciones deprocedimientos necesarios para la protecciónde los operadores

Capacitación delpersonal anteposiblessiniestros yemergencias

• Alarma y sensación de riesgoentre transeúntes y clientesante simulacros.

• Congestión vial

• Comunicar al vecindario cuando se realicensimulacros de incendio.

• Pedir participación de la dirección de tránsito dela Municipalidad

Manejo ydisposición deresiduos

• Afectación de la calidad de viday la salud de los empleadospor la incorrecta disposiciónfinal de desechos sólidos

• Riesgos de posibles incendiospor la acumulación de losdesechos

• Ubicar en la zona de operación y en lugaresconvenientes basureros para los desechossólidos.

• Implementar un plan de manejo de residuosque prevea los métodos recomendados dedisposición de residuos

• Los sitios y vías de circulación deben estarlibres de basura. Debe colocársela encontenedores de metal o plástico y disponerluego en forma apropiada para su retiro por elservicio de recolección municipal o por mediospropios hasta el vertedero municipal



MEDIDAS DE MITIGACIÓN QUE DEBEN SER INCORPORADASCRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIÓN Y COSTOS ESTIMADOS

ETAPA DE OPERACIÓN

Tarea a ser realizada PlazosCosto estimado en

Gs.Orden y Limpieza en todas las áreas permanente Personal fijo

Mantenimiento de equipos e instalaciones

Conforme a

indicaciones de los

fabricantes 3.000.000 anual

Elaboración de plan de manejo de residuos 60 días 400.000

Cursos de capacitación en seguridad al personal 60 días 1.000.000

Simulacros de incendio 90 días 500.000

8.2 PLAN DE VIGILANCIA, MONITOREO Y GESTION AMBIENTAL

El diseño de las instalaciones y equipos de la estación, contempla sistemas de protección

del medio ambiente, cuyo mantenimiento es indispensable para el correcto funcionamiento de los

mismos, con el propósito de mitigar el impacto al medio ambiente, para lo cual se recomiendan las

acciones descritas a continuación.

ELEMENTOS MANTENIMIENTO Y CONTROL FRECUENCIA/RESPONSABLE

CORTE OINTERRUPTORELÉCTRICO DEEMERGENCIA

• Activar físicamente el corte o interruptorapagándolos y encendiéndolos nuevamente

• Mensual• Responsable : personal de

playa

EQUIPOS DEEXTINCION DE

INCENDIO

• Controlar la fecha de vencimiento de lacarga en cada lugar requerido

• El contenido de arena de baldes y tambores• verificar que todos los accesos a los

sistemas de extinción de fuego estén libresde obstáculos

• Fecha: mensualmente.• Posición: semanalmente.• En caso de uso: recarga

inmediata• Diariamente• Responsable: administrador

LINEAS DE GLP

• Realizar un mantenimiento de todas laslíneas de GLP, revisar válvulas y accesoriosa fin de detectar fugas (incluir instalacionescontra incendios)

• semanal

SURTIDORES YDISPENSERS

• Las mangueras deberán estar en óptimoestado, sin fisuras ni lastimadurasprovocadas por el roce. Los picos debencortar el suministro sin pérdidas.

• Limpieza Interior: ante sospecha de pérdidasse deberá proceder a la apertura de lossurtidores para limpieza e inspección visual.

• Limpieza exterior: Se realizará con trapohúmedo, detergentes no agresivos ysecando con trapos de textura suave. Noderramar agua sobre el surtidor

• Diariamente

• Semanalmente

• Semanalmente



8.3 PLANES Y PROGRAMAS PARA PREVENCIÓN DE RIESGOS Y RESPUESTA AEMERGENCIAS E INCIDENTES

Los principales riesgos a ser manejados son:

a. Salud, Seguridad y medio ambiente:

• Riesgos a la salud del personal por exposiciones a químicos, ruidos calor y otros

principalmente Intoxicaciones agudas; Infecciones causadas por alimentos, agua

parásitos etc.

• Grandes incendios y explosiones;

• Derrames en tierra, ríos, arroyos u otros cursos de aguas.

b. Alteraciones de los recursos naturales;

• Residuos en el aire, agua suelo; Uso de recursos; Uso de espacio físico; Impactos

socioeconómicos.

PREVENCIÓN DE RIESGOS DURANTE LA OPERACIÓN

FUGAS DE GLPEn caso de fuga de GLP ya sea en zona del surtidor o en zona del tanque, el procedimiento a

seguir es el siguiente:

1. Cortar inmediatamente la energía eléctrica mediante el interruptor a distancia.

2. Bajar la llave general en el tablero eléctrico principal de la Estación de Servicios.

3. Evitar que cualquier vehículo encienda su motor y evitar que ingresen más vehículos a

la Estación.

4. Cerrar todas las válvulas existentes en la zona del tanque y al lado del surtidor.

5. Atacar vivamente el fuego en caso que lo hubiere.

6. Dar aviso inmediatamente a los bomberos

7. Avisar a bomberos y policía.

8. Cuando el fuego se localice en almacenamiento de garrafas, se procederá a aplicar

grandes cantidades de agua sobre el foco del siniestro y sobre las garrafas cercanas

hasta conjurar el mismo; es aconsejable además, según la dirección del viento, mantener

refrigerado el tanque de almacenamiento a granel.

Toda estación de servicio debe contar en un lugar bien visible el ROL DEEMERGENCIA que debe cumplir cada empleado ante un incendio.

Es fundamental que todo el personal esté en conocimiento del rol que debe desempeñar

en estos casos y que se asignen responsables específicos para cada tarea en todos los turnos. .



MANEJO DE GARRAFAS

• Almacenar correctamente las garrafas en posición vertical, en lugares especiales y

exclusivos (jaulas o depósitos aprobados para el efecto). ventilados y retirados del

movimiento vehicular y de los surtidores -En ningún caso entre los mismos-

• Las garrafas se dispondrán de tal forma de no mezclar las cargadas con las que están

vacías. Se recomienda el almacenamiento de las garrafas vacías en los estantes

superiores de las jaulas y las llenas en los inferiores.

• En el manipuleo de las garrafas se evitarán golpes al subirlas o bajarlas de los

vehículos, no cargar manualmente mas de una a la vez y mantener las válvulas

cerradas y protegidas.

• Se dispondrá de un extinguidor de 5 kg c/u de C02 o polvo químico seco como mínimo,

próximo al área de jaulas.

• Se minimizara la exposición de las garrafas a incrementos excesivos de temperatura o

daño físico.

• En la zona de almacenamiento de las garrafas y en lugar bien visible se tendrá un

letrero con la inscripción PELIGRO GLP y NO FUMAR.

• Estará prohibido efectuar trasvase de garrafas a otros envases menores o mayores, o

bien de cilindros a garrafas.

Modo correcto de transportar garrafas

• En automóviles, las garrafas se deberán transportar en posición vertical, nunca

horizontal: debido a que los mecanismos de seguridad que contienen están

preparados para funcionar en esta posición. Si la garrafa está en posición horizontal

pierde este mecanismo de seguridad. Sobre todo en días muy calurosos, se debe

prohibir su transporte en las valijeras de los vehículos.

• Advertir al cliente que no puede fumar mientras transporta garrafas en su vehículo.

• Las garrafas deben ser tratadas con cuidado, nunca golpearlas, tirarlas al suelo ni

hacerlas rodar.

RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD

Estaciones de Servicios con Autogas

• Todas las Estaciones de Servicios que cuenten con Autogas deben estar

debidamente habilitadas por el Ministerio de Industria y Comercio,

independientemente de la habilitación para venta de derivados del petróleo, o sea,

debe poseer una habilitación para vender Autogas.

• La carga de garrafas de gas desde el surtidor está prohibida, debido a que se trata de

una práctica peligrosa porque no cumple con las medidas de seguridad requeridas.



• Los surtidores de GLP están provistos de dispositivos de seguridad que sirven para

evitar la fuga de gas en caso de choque y caída del surtidor, así como el sistema

"break away" de las mangueras. No obstante, los surtidores son muy delicados y su

uso debe ser realizado acorde, los picos, por ejemplo, son muy sensibles y

normalmente por el mal uso (caídas o manipuleo) ocasionan la pérdida del GLP.

Cuando esto ocurre, se debe dejar de cargar producto con este pico, cubrir el mismo

con una tela húmeda y llamar inmediatamente a la Planta de COPESA GAS.

• En la zona del surtidor debe existir carteles de seguridad con las siguientes leyendas:

"PELIGRO GLP", "PROHIBIDO FUMAR", "DETENER EL MOTOR".

• Junto al surtidor, por la columna de soporte del techo de la isla debe estar instalado un

interruptor a distancia para cortar la energía en caso de fuego o accidente.

• La zona del tanque de GLP debe ser mantenida limpia de materiales inflamables,

(cubiertas, aceites, maderas, matorrales, entre otros) y el alambrado de seguridad

debe ser mantenido cerrado, aunque no con candado para facilitar su acceso. Fuera

del alambrado debe estar instalado por lo menos un extintor PQS ABC de 10 kg.

• Por el alambrado perimetral del tanque deben existir carteles con las siguientes

leyendas: "PROHIBIDO FUMAR","PELIGRO GLP", y los números telefónicos de

emergencia.

• Debe existir un tanque de agua de por lo menos 5.000 litros de capacidad, así como

rociadores en el área del tanque. Esto tiene como función el enfriado del tanque en

días de mucho calor y el uso como ataque al fuego.

• Los sistemas de iluminación en la zona del tanque deben ser a prueba de explosión.

• El personal de la Estación debe estar debidamente preparado y entrenado para el

combate del fuego en caso de siniestro.

• La zona de descarga del camión granel debe estar debidamente identificada mediante

carteles donde indica el "Procedimiento de Descarga". Evitar el paso de cualquier

vehículo durante la descarga.

Estaciones de servicio con módulos para carga de garrafas.

El módulo será instalado en la misma isla de carga donde se encuentra el surtidor para

carga de GLP a los a vehículos, y se deberán cumplir con los siguientes recaudos:

• El personal de la Estación debe estar debidamente preparado y entrenado para la

carga de garrafas y combate del fuego en caso de siniestro contará con certificados de

capacitación expedidos por la empresa distribuidora a granel, o fraccionadora o en su

defecto por empresas habilitadas al efecto, además con certificados del cuerpo de

bomberos voluntarios.

• Los Operadores deberán contar como mínimo con un dependiente capacitado por

cada turno de atención al cliente.



• Protección perimetral vertical para el dependiente, ubicada a una distancia mínima de

1,50 m. de la pared de módulo de carga que impida el paso de vehículos en el área en

el que las garrafas son manipuladas para su carga. Alrededor del módulo de carga se

colocarán amortiguadores de impacto de material adecuado a una distancia mínima de

50 cm. de sus paredes, Estas protecciones deben encontrarse dentro del área de

seguridad establecida por la NP 16 017 96 para el surtidor de GLP.

• Previo a la carga de GLP, verificar la información del empadronamiento de la garrafa

en el aro superior de la misma (Código alfanumérico de empadronamiento vigente,

iniciales p logotipo de la empresa verificadora, fecha de la última prueba hidráulica

vigente por 5 años) y estanqueidad de válvula.

• Efectuar una inspección visual del recipiente, observando el estado y las soldaduras

de los anillos protectores, superiores e inferiores. Se observará también si la superficie

presenta abolladuras nocivas, áreas muy corroídas, cortes, grietas, canales y otros

defectos que signifiquen reducción de la resistencia y otras condiciones inadecuadas

para el servicio.

• Una vez comprobada la conformidad de las verificaciones indicadas, cargar la garrafa

en el módulo de carga aprobado por el INTN. Las garrafas se cargarán por unidad

• Cargar exclusivamente garrafas de uso doméstico de 10 y 13 kg., y únicamente a

consumidores finales del producto (máximo 3 garrafas por persona)

• Verificar con el usuario, que las garrafas de GLP se entreguen adecuadamente

cargadas, con la cantidad solicitada por el cliente y hasta un máximo de 80% de la

capacidad en kg. del envase, sin pérdida de gas y con tapón de seguridad a la salida

de la válvula.

• Sustituir las garrafas en mal estado, con habilitación vencida o no empadronadas, las

cuales deben ser retiradas de circulación, y remitidas a las Empresas Fraccionadoras

para su envío a las Empresas Verificadoras autorizadas por el MIC para su

preparación, rehabilitación o destrucción, si correspondiere

• Mantener un letrero de información para el consumidor en lugar visible, sobre las

precauciones de seguridad a verificar en cuanto a:

1. El estado de las garrafas y su habilitación vigente

2. La carga correcta hasta el 80% de la capacidad volumétrica

3. Que la garrafa cargada no presente perdidas por la válvula

4. La prohibición de transporte de garrafas en el transporte público de pasajeros

• Se prohíbe el llenado de garrafas en las Estaciones de Servicios cuyo

empadronamiento, color y código alfanumérico no correspondan a la Empresa

Fraccionadora con quien se tiene suscrito el contrato de uso exclusivo de envase



MANUAL BÁSICO PARA CARGA DE GARRAFAS EN ESTACIONES DE GLP

Tomando en consideración la elevada peligrosidad derivada del manejo del GasLicuado de Petróleo, APESA ha elaborado para sus asociados un MANUAL BÁSICO DEGLP. El mismo es utilizado por las Estaciones de Servicio que operan bajo el emblema deCOPESA GAS

Seguidamente se trascriben algunas recomendaciones del mismo queconsideramos indispensable para operar con seguridad los surtidores y los gabinetes decarga de garrafas de GLP.

Los Equipos de las Estaciones de GLP y su inspección.

Los equipos que normalmente están instalados en las Estaciones de GLP son:

- Un tanque que puede ser aéreo o subterráneo, normalmente de unos 7m3, el cual debe ser

construido por empresas especializadas, que siguen estrictas normas internacionales y que

deben proveer una certificación. En su instalación deben estar protegidos y deben contar con

válvulas de alivio de presión, válvulas de exceso de flujo y,

- Un dispensador, que es un equipo similar a los surtidores de combustible líquido, pero con la

particularidad de que durante el despacho de GLP no se produce ninguna fuga de gas. Cuenta

con un medidor volumétrico con una computadora que señala en el visor, el volumen

despachado, precio unitario y precio total del despacho. La manguera debe contar con un

dispositivo de corte del flujo de GLP en caso de rotura y el pico debe proveer un despacho sin

fugas durante la carga. Solamente al desacoplar el pico del receptáculo del tanque, debe

liberarse una pequeña cantidad de GLP comprimido de aproximadamente 4 cm3.

- Una Bomba, especialmente diseñada para operar con GLP, operada por un motor eléctrico,

que es utilizada para transferir el producto desde el tanque subterráneo hasta el dispensador.

- Toda la instalación debe contar con válvulas de cierre y válvulas de seguridad que permiten

cortar inmediatamente el flujo de GLP en caso de accidentes.

Para la carga de garrafas, con el fin de otorgar la máxima seguridad, la ley exige que se

cuente con un dispositivo de corte automático de carga, que garantice la carga de GLP en las

garrafas al 80% de su capacidad de agua. Deberán estar equipados además con dispositivosque no emitan chispas, con un gabinete metálico de protección del punto de carga de la

garrafa, diseñado funcional y estructuralmente para el efecto y en condiciones de soportar

situaciones accidentales, que cuente con un sistema integrado de extracción de gases ysistema eléctrico antiexplosivo. Igualmente, con protección perimetral vertical, a fin de evitar

el ingreso accidental de vehículos al sitio de expendio; una balanza calibrada por el INTN, y una

tabla de conversión de kilos a litros de GLP.



Antes de operar el dispensador de GLP, debe realizarse siempre una inspección visualde rutina, para conformar que todo esté seguro para la operación

Los siguientes son unos pocos pero importantes ítems de inspección:

• Controle que no haya ninguna fuente de ignición a menos de 7,5 metros desde el puntode transferencia.

• - Verifique señales de pérdida de GLP.• - Mangueras en buen estado, con break away y de un largo máximo de 5,40 metros.• - Accesorios adecuados para la carga segura de GLP.• - Balanza con aprobación del INTN.• - Válvulas e interruptores en posición correcta.• - Extintor tipo ABC o de polvo químico seco, a mano y habilitado.• - Tuberías, cables y llaves en buen estado.• - Basura, restos y otros combustibles deben ser retirados del sitio.

Inspección visual antes del llenado.

Antes de cada carga, las garrafas deben ser revisadas e inspeccionadas visualmente la

inspección debe incluir los siguientes puntos:

• Control de que la parte inferior de la garrafa no esté excesivamente corroída.• Observación de cualquier área corroída y hoyos visibles.• Abolladuras, si son grandes, profundas o con ángulos agudos o incluyen alguna

soldadura, no cargue la garrafa.• Cortes, estrías, hoyos que pueden reducir el espesor de la pared de la garrafa y

debilitarlo.• El collar que debe proteger la válvula de la garrafa.• Las soldaduras que aseguran el collar no deben estar dañadas.• El anillo inferior no debe estar abollado y debe soportar a la garrafa en posición vertical y

estable.• Si la garrafa está deformada o muestra evidencias de daño por fuego, debe retirarse de

circulación.• Si la garrafa contiene GLP, controle que no tenga fugas antes de cargarla.• Utilice agua jabonosa con abundante espuma para verificar si hay pérdidas alrededor de

la base de la válvula y la salida.

Garrafas que fallan en una inspección visual antes del llenado, no deben ser cargadas Las

garrafas rechazadas deben ser dejadas de lado y enviadas a una empresa especializada para su

rehabilitación o destrucción.

Medidas de seguridad para operadores de dispensadores de GLP

Además de los procedimientos específicos previstos para despachar contenedores de GLP,

hay precauciones adicionales que pueden mejorar la seguridad de la operación de despacho.

• Inspeccione y mantenga apropiadamente los equipos de despacho.• Cierre las válvulas del tanque de almacenamiento si no lo va a utilizar por varias horas.• Nunca cargue GLP en un contenedor o garrafa que es insegura.



• Siga todas las reglas y procedimientos de seguridad.

Procedimientos en caso de fuego y emergencia.

Hay varias precauciones que deben ser tomadas en el eventual caso de una emergencia.

• Evite quedar atrapado en el área de despacho si existe una incontrolable fuga de GLP.• Mantenga a otras personas lejos del área de peligro.• Muévase y ubíquese de manera que el viento aleje de Usted la fuga de GLP o el fuego.• Elimine toda fuente de ignición.• Contacte al departamento de bomberos y comunique la naturaleza de la emergencia.

En cualquier emergencia de GLP, cuando hay fuego, las llamas no deben ser apagadas a

menos que la fuente de la fuga de GLP se pueda cerrar o a menos que la cantidad sea pequeña y

no haya fuentes de ignición cercanas

Siga los siguientes pasos, en la eventualidad de fuego o emergencia de GLP, siempre que

puede realizarlos cuidando su seguridad personal y si el fuego no es en el tanque de

almacenamiento o sus válvulas de cierre.

• Si existe una llave de apagado de emergencia, en algún punto de la tubería del tanque deGLP, actívelo.

• Cierre todas y cada una de las válvulas accesibles de las tuberías de líquido o vapor de GLP.• Apague la llave general del tablero eléctrico.

• Elimine fuentes de ignición.• Manténgase alejado del sector y aleje a otras personas, hasta que el departamento de

bomberos se haga cargo.• No opere equipos que han sido expuestos al fuego hasta que hayan sido inspeccionados,

reparados y autorizados por técnicos calificados.

Extintores de fuego portátiles.Debe haber por lo menos un extinguidor en el sitio de carga de GLP, listo y disponible en

caso de fuego. Debe ser de polvo químico seco apropiado para combustibles (tipo B:C) y con la

fecha de validez vigente,

Hidrantes:Consta el equipamiento del reservorio de agua, bomba de agua, cañerías metálicas, bocas

hidrantes, mangueras y picos. El conjunto de estos elementos constituye el sistema de combate

contra incendios por hidrantes.

Se recomienda realizar pruebas una vez al mes del equipo, poniendo en marcha y

verificando su buen funcionamiento.

Equipamiento de protección personalQuemaduras heladas, producto del contacto con el GLP vaporizando pueden ser

extremadamente dolorosas. Por eso, se recomienda el uso de guantes adecuados cuando

despache GLP



PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS EN CASO DE ACCIDENTES DURANTE TRABAJOSDE MANTENIMIENTO

En caso de Accidentes durante el desarrollo de los trabajos (sin comprometer la Salud e

integridad física del personal y/o terceros):

1- Detener todo trabajo, así como la utilización de cualquier herramienta y/o

maquinaria manual o eléctrica.

2- Dar aviso de inmediato al Responsable de Higiene y Seguridad de la Obra y al

Fiscal de obra.

3- Evacuar la zona de trabajo.

En caso de un personal accidentado:

1- Suspender todo trabajo.

2- No mover al personal accidentado.

3- Dar aviso inmediato al Responsable de Higiene y Seguridad y al Fiscal de Obra.

4- Solo el Responsable de Higiene y Seguridad deberá prestar los primeros auxilios

al accidentado.

5- Evacuar toda la zona de trabajo hasta nueva indicación de ingreso.

Derivación de un accidentado:

1ª Opción

Deberá derivar al accidentado a la Centro de Emergencias Médicas de Asunción o al

Hospital Central del I.P.S.

2ª Opción

Consultar el listado de Centros de Emergencias alternativos.

9. PLAN DE SEGURIDAD OCUPACIONAL

• El personal encargado del manejo y funcionamiento de la estación de servicios, debe

tener en cuenta las medidas de seguridad y protección personal para evitar accidentes.

Evitar el contacto con la piel de los elementos lubricantes y combustibles en especial, para

ello el personal utilizará ropa apropiada y delantales que eviten el contacto directo en

casos de salpicaduras o derrames, además guantes, zapatones con suela antideslizante y

gafas para el caso del personal que trabaje con aire comprimido. Se evitará llevar ropa

que sea de material fácilmente combustible, y otros materiales extraños que puedan

causar cortos circuitos en contacto con partes eléctricas.

• Para la limpieza del lugar, será utilizada detergentes biodegradables y el aseo del

personal será hecho por medio de agua tibia y jabón.



PRIMEROS AUXILIOS:

• El personal que sufra salpicaduras importantes de combustible, será retirada

inmediatamente del lugar. Se contará de un botiquín de primeros auxilios y se llevará un

registro periódico de los medicamentos en existencia y sus fechas de vencimiento.

• La administración de los primeros auxilios se realizará por el personal entrenado, mientras

se espera que llegue la ayuda para proceder de otra forma.

• En forma adicional para casos de emergencia se tendrá un plan de contingencia, que

estará al alcance del personal. Este plan incluirá los lugares a contactar en caso de

problemas, con número telefónico y dirección (bomberos, ambulancias, hospitales, etc),.

• Se tendrá un medio de comunicación independiente para emergencias, en caso de que se

suspendan los servicios públicos de comunicación (energía eléctrica, teléfono por

cableado)

EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL (EPI)

• VESTIMENTA

• PROTECCION DE OJOS con anteojos de seguridad o mascara de protección

• PROTECCION DE LA PIELAdemás de todas las medidas señaladas anteriormente deben observarse otras, que

están bien explicitadas en el Reglamento General técnico de Seguridad, Higiene y Medicina en el

Trabajo del Ministerio de Justicia y Trabajo.

El artículo 59 de este reglamento se refiere al almacenamiento, manipulación y transporte

de materiales inflamables, el 57 a residuos de materiales inflamables, el 58 a trabajos especiales,

el 59 a instalaciones para combate contra incendio, el 61 a hidrantes, el 63 a extintores, el 68 al

adiestramientos y a equipos de protección personal y el 69 a alarmas y simulacros.

10. PROGRAMA DE CAPACITACION AL PERSONAL

COPESA GAS deberán capacitar al personal de las bocas de expendio bajo su bandera

para que sigan las pautas de Seguridad, cuya finalidad es dar a los mismos todos los elementos y

conocimientos necesarios para la seguridad de su actividad y la detección prematura de

situaciones riesgosas.

Esta temática debe cubrir los ámbitos de seguridad, medio ambiente, marco legal vigente,

operaciones, mantenimiento, relaciones públicas, atención al cliente, respuesta a la emergencia,

roles de incendio, etc. Tanto el personal, como los transportistas de Combustibles deben

participar de simulacros.



11. CONCLUSIÓN

Tomando en consideración el estudio realizado precedentemente puede observarse que

el proyecto se encuentra inserto en una zona urbana que posee numerosa infraestructura

comercial. Además el diseño exterior de la edificación ha posibilitado la construcción del mismo sin

discrepancias con los edificios adyacentes.

En relación a las características propias de la ingeniería de proyecto y la construcción de

las instalaciones, podemos apreciar que han sido utilizados materiales de primera calidad, y han

sido incorporadas medidas de seguridad para la prevención de incidentes ambientales y daño a

personas y bienes materiales, tal es el caso de los dispositivos para combate de incendios,

válvulas y otros dispositivos de seguridad de las instalaciones de GLP.

No menos importante constituye el hecho de brindar oportunidades de empleo a personas

en forma directa e indirecta a numerosas personas, tal es el caso de los proveedores y

transportistas de combustibles. La inversión realizada, a más de los volúmenes que se

comercializan constituye un importante movimiento de circulante en el mercado interno, ofreciendo

además alternativa de bienes y servicios en la zona. Por otro lado, el emprendimiento deberá dar

cumplimiento a los requerimientos de la normativa correspondiente.

Igualmente, en el presente estudio se recomiendan las medidas de mitigación tendientes a

minimizar los riesgos asociados al manipuleo y almacenamiento de combustibles.

Finalmente, luego del análisis realizado, podemos afirmar que el proyecto resulta viable,

pues el efecto de la mayor parte de los impactos negativos que origina han sido atenuados

mediante la implementación de las medidas de mitigación, vigilancia y monitoreo consideradas en

el presente estudio, a lo que debemos agregar los beneficios de los impactos positivos

mencionados precedentemente.

*******

CONSULTOR:• ARQ. CRISTINA SCHIPPEREspecialista em Evaluación de Impacto y Gestión Ambiental – U.N.A.

CTCA- I -171



BIBLIOGRAFÍA

⇒ CONSTITUCIÓN NACIONAL 1992.

⇒ CONGRESO NACIONAL-COMISIÓN NACIONAL DE DEFENSA DE LOS RECURSOS

NATURALES. Compilación de legislación ambiental.

⇒ LEY No. 294/93 DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL. Serie Legislación Ambiental 3.

Ministerio de Agricultura y Ganadería. Subsecretaría de Estado de Recursos Naturales y

Medio Ambiente. Asunción, Paraguay - Año 1998

⇒ LEY Nº 2.639/05 que establece las “Disposiciones sobre la política relativa a la carga de gas

licuado de petróleo en vehículos automotores y garrafas de uso domestico en estaciones de

servicio”.

⇒ DECRETO Nº 6.461 por el cual se REGLAMENTA LA LEY Nº 2.639/05, "disposiciones sobre

la política relativa a la carga de gas licuado de petróleo en vehículos automotores y garrafas

de uso domestico en estaciones de servicios."

⇒ SECRETARÍA TÉCNICA DE PLANIFICACIÓN. DIRECCIÓN GENERAL DE ESTADÍSTICAS,

ENCUESTAS Y CENSOS. Censo nacional de población y vivienda, año 2002.

⇒ SECRETARÍA TÉCNICA DE PLANIFICACIÓN. DIRECCIÓN GENERAL DE ESTADÍSTICAS,

ENCUESTAS Y CENSOS. Atlas de Necesidades Básicas Insatisfechas.

⇒ MINISTERIO DE JUSTICIA Y TRABAJO. DIRECCIÓN DE HIGIENE Y SEGURIDAD

OCUPACIONAL. Reglamento General Técnico de Seguridad, Higiene y Medicina en el

Trabajo. Asunción, Paraguay - Año 1992

⇒ MINISTERIO DE INDUSTRIA Y COMERCIO.

Decreto10.911/2000 que reglamenta la refinación, importación, distribución y comercialización

de combustibles derivados del petróleo, y establece los requisitos para la instalación de

nuevas estaciones de servicio y/o gasolineras.

⇒ Resolución 134 que reglamenta la distribución y comercialización del Gas Licuado de

Petróleo para uso automotriz.



⇒ Norma Paraguaya NP 16 017 96 del INTN sobre Combustibles Gaseosos que establece los

requisitos de seguridad para Plantas de Distribución (estaciones de Servicio) de Gas Licuado

de Petróleo (GLP)

⇒ DIRECCIÓN DEL SERVICIO GEOGRÁFICO MILITAR. Carta topográfica H 942 Hoja 2, Gran

Asunción. Escala 1:10.000. Asunción, Paraguay – 1.994

⇒ LARRY W. CANTER, Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. 2ª. Ed.

⇒ V. CONESA FDEZ-VITORA, Guía metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental. 2ª

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⇒ V. CONESA FDEZ-VITORA, Auditorías Medioambientales - Guía metodológica. 2ª Edición

Ediciones Mundiprensa – España

⇒ J. GLYNN HENRY – GARY W. HEINKE Ingeniería Ambiental Segunda Edición – Editorial

Prentice - 1.996

⇒ EMILIO LEVRE LA ROVERE Y OTROS Manual de Auditoría Ambiental l Segunda Edición –

Editorial Qualitymark - 2.001

⇒ LEE HARRISON . Manual de Auditoría Medioambiental, Higiene Y Seguridad. 2ª Edición -

Ediciones Mc. Graw Hill – España

⇒ Normas del INTN

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