arranque y paro de un motor trifÁsico

7/30/2019 ARRANQUE Y PARO DE UN MOTOR TRIFSICO

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INSTITUTO TECNOLGICO DE TAPACHULA

CONTROLES ELCTRICOSMATERIA

INGENIERO ARNULFO ELODIO AQUINO GARCACATEDRTICO

REPORTE DE PRACTICA (ARRANQUE Y PARO DE UN MOTOR TRIFSICO)TRABAJO

ALFREDO ESCOBAR TINOALUMNO

7SEMESTRE

AGRUPO

09/03/12FECHA DE ENTREGA

TAPACHULA CHIAPAS A 8 DE MARZO DEL 2012


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IntroduccinLa dimensin de control es una parte integral esencial de los sistemasindustriales y equipos modernos. El sistema de control efecta automticamentelas decisiones en los procesos industriales, haciendo que el operador pase a unsegundo plano. El control puede ser un simple comando de arranque / paro. El

control de arranque y paro en motores es una gran herramienta para la ingenierade control, con aplicaciones en trituradoras, molinos, bandas trasportadoras enventiladores, etc. Por tanto, es indispensable la prctica del control de arranque yparo mediante contactares.

En el presente trabajo se expone el principio de control de arranque y paromediante contactares de un motor trifsico y un sistema de control en base adicho principio que permite el control del motor y el sealamiento mediante lucesde arranque y paro; identificndose cada una con el color verde para sealar parode motor y rojo para sealar el arranque. Esto y ms se conocer en estaprctica.


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ObjetivoQue los alumnos adquieran los conocimientos y habilidades para losdistintos sistemas de control que aparecen en las aplicaciones industriales,puedan interpretar los diagramas de alambrado e interconexin, para que de

esta forma realizar la conexin de los equipos y a su vez determinar posiblesfallas comunes.

Objetivos especficos: Al trmino de esta prctica el alumno ser capaz de:

1.- Interpretar los diagramas de alambrado e interconexin de sistemas decontroles.2.- realizar el alambrado para la conexin de diferentes equipos yelementos de control.

3.- realizar una demostracin individual y en grupo de la prctica4.- buscar y determinar la falla utilizando los diferentes equipos de prueba.5.- aplicar medidas de seguridad en forma correcta.


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Prctica # 1Arranque y paro de un motor trifsico mediante un contactor

Material:

25 bananas 1 multmetro

1contctor

1 relevador

1 botn de arranque

1 botn de paro

1 foco verde

1 foco rojo

1 tablero

1 motor trifsico


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Smbolos y diagrama de control

Los sistemas de control se aplican en los diferentes aspectos de la vida cotidianapero en especial en las industrias tienen aplicaciones mltiples a distintos

procesos el grado de automatizacin de un proceso determina que tan simples ocomplejos pueden ser los sistemas de control y el tipo de elemento queintervienen, por ejemplo en el control de motores elctricos se pueden aplicardispositivos electromagnticos o dispositivos electrnicos, estos dispositivosdesempean funciones especficas y la secuencia de la misma se muestra por logeneral en los llamados diagramas de control donde cada componente serepresenta por un smbolo convencional y se establece una relacin entre estoscomponentes.

Dentro del contexto de la interpretacin de los diagramas de conexin conoperacin, es de utilidad tener como referencia cual es la secuencia queinterviene en el proceso al operar, para que de esta forma, tener una visinpanormica de la secuencia en que interviene los elementos de control y susfunciones especiales.

ContactoresEl contactor se define como un dispositivo empleado como conexin ydesconexin repetida de circuitos elctricos de potencia. Su operacin puede sermanual o automtica: son hecho de plata paladio y plata nquel.

Contactores manualesSe activan por medio de una palanca o manivela se controlan todas lasoperaciones de conexin y desconexin.

Contactores magnticosCuando se aplica una referencial de potencia sus terminales requiere de unabobina, para que la corriente circule por ella y produzca un campo magntico quehace que la parte fija se atraiga a la armadura. Al moverse esta sierra o abre loscontactos.

RelevadoresEs un dispositivo que controla mediante una variacin en un circuito elctrico, paraponer en operacin otros aparatos en el mismo u en otros circuitos.

Relevador de controlTambin llamados Contactores auxiliares funcionan exactamente igual a losContactores, pero son de aspecto y construccin totalmente diferentes.

Fuente de poderLa fuente de poder trifsica contiene un interruptor de desconexin. Lasprotecciones trmicas del arrancador del motor no proveen protecciones contracortocircuitos. La fuente de poder proporciona dicha proteccin mediante fusibles.


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Botonera de arranque paro

Aun cuando un sistema sea muy complejo, alguien debe iniciar su operacin. Estose hace normalmente con un botn de arranque. Por lo tanto, esto implica unsistema de partida de tipo manual accionado por un operador. Cuando hay ms de

dos botones en una misma caja, el conjunto se denomina botonera o estacin decontrol manual.La botonera que se provee tiene un botn normalmente abierto (normally open,N.O) y un normalmente cerrado (nomally closed, N.C). El botn N.O correspondeal de arranque (START) y el N.C al de pare (STOP). Este tipo de botonera es unode los dispositivos ms usados en sistemas industriales de control. En algunosotros usos se podrn encontrar botoneras con un botn N.O. y un N.C. queindique PB1/PB2 (Pushbutton 1 / Pushbutton 2), LOW/HIGH. (nivel inferior / nivelsuperior), JOG/RUN (arranque por pasos / carrera normal), OPEN/CLOSE(abre/sierra); SLOW/FAST (lento/rpido).

Motor trifsicoEl motor trifsico es de induccin tipo jaula de ardilla, el ms comn usado en laindustria por su construccin simple y gran resistencia fsica. Sus patescomponentes ms importantes son el estator con su bobinado trifsico distribuidoy el rotor solido tipo jaula de ardilla. El motor de induccin deriva su nombre delhecho que el voltaje alterno del estator induce corrientes en el rotor, las que a suvez se enclavan con el flujo primario del estator produciendo como resultadofinal la accin de giro.


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Desarrollo de la prctica


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arranque y paro de un motor trifÁsico

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