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APUNTES DE AEROPUERTOSTRANSCRIPT
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ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
Apuntes de AeropuertosAlumna: Ramírez Ayala Ma. de los Ángeles
Profesor: Elías Merchán Escalante
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ESTUDIOS
Social por zona
Económico por zona
Turístico por zona
Pasaje Comercial
Carga comercial
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Estudio social por zonaDistribución por edad y
genero
Distribución por grupo
etnográfico
Distribución por grado académico
Distribución por religión profesada
Oferta educativa
Oferta Servicio de
Salud
Índice de natalidad
Índice de mortalidad
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Estudio económico por zonaDistribución de población por
actividad económica
Actividades pecuarias, agrícolas
ganaderas y su producción anual
Actividades y prestación de servicios y su monto anual
% de PIB nacional
% del PIB estatal
PIB de la zona
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Estudio turísticoClase y tipo de servicio
turístico
Lugares históricos y
arqueológicos
Lugares de esparcimient
o
Servicios de esparcimient
o
Servicios alimentarios
% PIB estatal
Grado de desarrollo y explotación
turística
% del PIB nacional
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Pasaje comercial
Estadísticas de pasajeros
nacionales de salida y llegada
Estadísticas de pasajeros
internacionales
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Carga comercial
Estadística de carga nacional
Estadística de carga internacional
Estadística de carga de transito
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Estudios Aeronáuticos
Composición de flota aérea
Performance y ficha técnica de cada tipo de
aviación
Estadísticas de cada tipo de movimiento de las aeronaves por hora, dia, semana, mes y anual
Estadísticas de la estadía de cada tipo de aeronave de os servicios
empelados y requeridos
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Estructura de la aeronave
Diseño de estación espacial
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Rosa de los
vientos
Calmas 1: de 0 a 6
km/h
2: de 6.1 a 24 km/h
3: de 24.1 a 37 km/ h
4: de 37.1 a 76 km/h
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Rosa de los vientos
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Orientación de pista
Los % de las observaciones por orientación astronómica y
rango de velocidad de los
vientos, se vacían en la rosa de los
vientos correspondiente
El factor se multiplica por el
% reducido y nos da como resultado el total de % reducido
El % mínimo de utilización que requerimos es
del 95%
La rosa de los vientos nos ayudara a
conocer los horarios de las
aeronaves
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Estudio meteorológico
Condiciones climatológic
as generales de la zona
Consideraciones generales de las rutas aéreas que conducen al aeropuerto
Condiciones especiales del lugar elegido para el nuevo emplazamient
o
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Influencia de la orografía en el comportamiento de los vientos
Son efectos que producen la
variación de los relieves de terreno
como:
Formación de niebla en valles
estrechos
Influencia de las cadenas montañosas
en la formación de las nubes
Influencia de las cadenas montañosas
en el fraccionamiento de
un frente
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Densidad de transito aéreoReducida:
Cuando el # de movimientos de la hr punta no es superior a 15 por pista
Media:Cuando el # de movimientos en hr punta varia de 16 a 25 por pista
Intensa:Cuando llega casi al limite de su utilización, los movimientos por pista van de 26 o
mas
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Capacidad de Operación de una pista:
Se debe conocer la combinación de
performanceCombinación de
aeronave
Su capacidad se determina en función
de la densidad de transito