antecedentes marco teorico cap 3 4 5 6 7

7/25/2019 Antecedentes Marco Teorico Cap 3 4 5 6 7

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3. MARCO TERICO REFERENCIAL

3.1 ANTECEDENTES

Para el desarrollo de este proyecto se tomaron en cuenta los siguientes

trabajos de grado.

Vargas Jos, Acosta Hctor, (2007, en su estudio titulado, !"ise#o

de una plata$orma cama alta acoplable a cabe%ales de transporte pesadopara el transporte de contenedores&, e'puesto en la scuela Politcnica

)acional, cuador. n su trabajo dise#aron una plata$orma para el

transporte de containers, siguiendo normati*as internacionales,

desarrollaron una metodolog+a para la $abricacin de su dise#o en

industrias metal mec-nicas de su pa+s. l presente estudio sir*e de

manual metodolgico de los pasos ue se deben lle*ar a cabo para

reali%ar proyectos de esta magnitud. As+ como tambin se encuentran

re$erencias de las normas utili%adas en el proyecto.

/riborio rancisco, (2010, su trabajo de grado nombrado, !"ise#o,

calculo y comprobacin de unin soldada en *iga de puente gra de alma

doble, en la 3ni*ersidad Politcnica de 4adrid, 4adrid. 5eali%o c-lculos

tericos para la seleccin de las dimensiones de una *iga de alma doble

en $uncin de su resistencia, comparo estos resultados con simulaciones

reali%adas mediante el so$t6are AP2000, especi$ic el tipo de soldadura

(/4A8, los par-metros tecnolgicos de soldeo para procesos /4A8 y

determino la temperatura de precalentamiento ideal para reducir la

tendencia del material a $ragili%ar por el proceso de soldeo. sta

in*estigacin sir*e como gu+a de ue par-metros 9ay ue considerar

despus de la seleccin del tipo de proceso se soldadura a utili%ar.


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Vi%caino dgar, :ara9ona Jorge, (2012, "ise#aron una plata$orma

cama;baja e'tensible con capacidad de 2< toneladas, acoplable a

cabe%ales de transporte de carga pesada, para la scuela Politcnica

)acional, cuador. u alcance comprende el modelado, simulacin, de la

plata$orma usando el so$t6are AP2000 y Autodes= >n*entor bajo

distintas condiciones de carga, adapt-ndose a las normati*as de

transporte de euipos pesados de su pa+s para satis$acer la demanda en

la industria de transporte de carga pesada sobredimensionada. ste

trabajo proporciona una idea clara de los criterios de dise#o ue se deben

considerar segn la solicitacin de es$uer%o a la ue est- sometida el

miembro estructural estudiado. speci$ica las normati*as utili%adas para

el desarrollo del tema.

Verde%oto >*-n, (2007, n su tesis titulada? !An-lisis de oldadura

de una Plata$orma para @ransporte de 4auinaria Pesada&, publicada por

la scuela superior politcnica del litoral, cuador. Anali%o y selecciono el

proceso de soldadura aplicado a una plata$orma de transporte de

m-uinas y objetos pesados y sobredimensionados, reali%o un esuema

de nomenclaturas y control de calidad mediante ensayos no destructi*os,

elaboro una estimacin de costos de euipos, materiales y procesos con

el $in de medir la rentabilidad en una $utura elaboracin del dise#o. ste

proyecto describe el procedimiento de an-lisis de soldadura de los

distintos tipos de juntas bajo distintos estados de es$uer%o, as+ comotambin deja una gu+a completa de la simbolog+a ue se debe utili%ar para

se#alar los cordones de soldaduras ue se presentan en los distintos

tipos de uniones.


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3.2 BASES TEORICAS

Equipos de trasporte de !ar"a so#re Di$esioada

Para las empresas dedicadas al transporte de cargas especiales

puedan satis$acer la demanda de este tipo de ser*icios, es

necesario una in*ersin de euipos especiales, tanto en

euipos de i%aje o estiba de la carga como en *e9+culos de

arrastre y plata$ormas o semirremolues de carga.

Equipos de i%a&e ' esti#a de !ar"as.

uipo de i%aje es todo dispositi*o ue permite ele*ar o bajar

una carga, pre*iamente calculada, en $orma segura y

controlada.

igura .1 /ra @elescpica 4*il.

(e)*!u+os de arrastre


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stos generalmente son *e9+culos motori%ados adaptados

adecuadamente para arrastrar o jalar otros *e9+culos, estos por s+ mismo,

no tienen *erdadero uso comercial ya ue no se puede transportar carga

sobre ellos. s decir los *e9+culos de arrastre son unidades e potencia de

un euipo completo cuya $inalidad es arrastrar o jalar a tra*s de una

articulacin a un modular de transporte, remolue o semirremolue en el

cual estar- colocada la carga.

igura .2 5emolcador marca Ben6ort9.

Al ser estos los *e9+culos de arrastre m-s accesibles en el

mercado e'isten numerosas marcas pro*eedores de los

mismo, con di$erentes modelos y di$erentes capacidades, los

cuales son utili%ados para todo tipo de cargas.

"e acuerdo a la AAH@C, los tractocamiones de uso comn se

clasi$ican como se muestra en la siguiente $igura.


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a) Para trayectos largos

b) Tpicos de Ciudad para trayectos cortos.

c) Para triple configuracin.


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d) Para caminos montaosos y rocosos

Figura 3.3 Clasificacin de tractocamiones segn A!T"

Equipos espe!ia+es de trasporte de !ar"a e,tra pesada

so#redi$esioada

on *e9+culos adecuados especialmente para este tipo de transporte y en

general son la esencia misma del transporte especial, ya ue en estos es

donde ser- ubicada la carga a ser trasladada, ya ue en estos es donde

ser- ubicada la carga a trasladar, pero al igual ue un tractocamion no es

posible su uso $uncional independiente.

Figura 3.# $%uipo especial de transporteTipos de p+ata-or$as

ntre los tipos m-s comunes de plata$ormas e'istentes se pueden

di$erenciar una *ariedad amplia compuestas con mecanismos 9idr-ulicos,


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neum-ticos y mec-nicos, muc9as de ellas *ariantes de otras, pero con

$uncionalidades distintas.

4odulares Hidr-ulicos o con*encionaleson e%uipos especiales de transporte utili&ados especialmente para

grandes tonela'es( generalmente entre * a #** toneladas(

dependiendo de su nmero de e'es. +ebido a su diseo permiten una

me'or distribucin del peso por e'e reduciendo as el impacto al suelo(

adem,s permiten gran estabilidad de carga debido a su ba'o centro de

gra-edad.

$ntre las -enta'as m,s importantes de este tipo de plataformas es %ue

permite diferentes configuraciones( tanto entre las distancias entre e'es

como el nmero de e'es para un perfecto acoplamiento a la carga

Posee un sistema idr,ulico controlado %ue permite adaptarse a las

imperfecciones del terreo sean esta baces o picos de esta manera

manteniendo la carga siempre estable sobre /l.

Figura 3.0 1odular con-encional

Damas bajasstas plata$ormas tipo semirremolues son dise#adas para acoplarse a

un remolcador, sobre el ue se apoya parte de la misma.


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Adem-s son utili%adas para cargas in$eriores ue la de los modulares

9idr-ulicos, es decir generalmente 9asta 70 toneladas. on

denominadas camas bajas ya ue el piso de la plata$orma es dise#ada

para estar lo m-s cerca posible del suelo, permitiendo trasladar cargas

de gran altura.'istes muc9as *ariantes de camas bajas debido a su con$iguracin

geomtrica, su nmero de ejes o caracter+sticas propias, de entre

*ariantes m-s comunes de las plata$ormas cama baja se pueden

di$erencia?

igura..E @ipos de plata$ormas cama baja


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. MARCO METODOL/ICO

.1 TI0O DE IN(ESTI/ACIN

Fa in*estigacin ue se lle*ara a cabo ser- de campo, ya ue los

datos obtenidos son recolectados directamente de la realidad donde

ocurre la accin, en este caso el patio de mantenimiento donde se

encuentran las plata$ormas y cabe%ales de transporte de la empresa

4ammoet Vene%uela. D.A, para as+ comprender el problema presentado y

buscar solucin al mismo. Arias, . (1GGG? A$irma ue la in*estigacin de

campo? !consiste en la recoleccin de datos directamente de la realidad

donde ocurren los 9ec9os, sin manipular o controlar *ariable alguna&. (p.

21.

.2 NI(EL DE IN(ESTI/ACIN

Arias, . (1GGG? A$irma ue la in*estigacin e'plicati*a !se encarga

de buscar el por u de un 9ec9o mediante el establecimiento de

relaciones causas;e$ectos&. (p. 20.

l ni*el de in*estigacin ser- de tipo e'plicati*a ya ue se estudiara el

comportamiento de los elementos estructurales ue con$ormaran la

plata$orma met-lica de cuna baja seccionada, con$igurable en die% y

catorce metros, adaptable a cabe%ales de transporte de carga pesada,

bajo las distintas condiciones de cargas y los e$ectos de estas sobre ella,

para as+ $ormular y proponer soluciones ue puedan ser implementadas.


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.3 TCNICAS DE IN(ESTI/ACIN

4.3.1 Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos

!Fas tcnicas de recoleccin de datos son las distintas $ormas o

maneras de obtener la in$ormacin& (Arias, . 1GGG, p. 2


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Fas entre*istas no estructuradas, es auella en la ue se trabaja

con preguntas abiertas, sin un orden preestablecido, aduiriendo

caracter+sticas de con*ersacin. sta tcnica consiste en reali%ar

preguntas de acuerdo a las respuestas ue *ayan surgiendo durante la

entre*ista. sta entre*ista se le e$ecta tanto al asesor industrial como

acadmico, adem-s de los operadores y tcnicos de la planta ue

conocen muy bien del tema por estar relacionados con estos d+a a d+a.

5. ETA0AS DEL 0RO6ECTO

ETA0A I7 RE(ISION BIBLIO/RAFICA

n esta etapa se reali%ara la bsueda in$ormacin ue est relacionada

con el tema del proyecto, bien sea trabajo de grado, re*istas, cat-logos,

libros, manuales y cualuier tipo de documentos ue tengan in$ormacin

*alida y certi$icada ue sir*a de apoyo para sustentar y complementar la

in*estigacin a ni*el terico.

@iempo estimado? 1 semanas

ETA0A II7RECO0ILACION DE DETALLES DE LAS 0LATAFORMAS DE

TRANS0ORTE 0ESADO DIS0ONIBLES EN LA EM0RESA.

e estar- reali%ando una inspeccin de las plata$ormas de carga pesada

ue actualmente posee la empresa 4A44C@ Vene%uela, D.A, con el

$in de crear un punto de comparacin con el dise#o ue se reali%ara.

@iempo estimado? semanas


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ETA0A III: DEFINICION DEL DISE8O CONCE0T9AL DE LA

0LATAFORMA MET:LICA DE C9NA BA;A SECCIONADA

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