anÁlisis de las principales causas de accidentes de

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1 ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE TRABAJO EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN EN COLOMBIA ENTRE LOS AÑOS 2015 AL 2017 PAOLA ANDREA CANTERO GONZÁLEZ JHON ALEJANDRO CASTRO GONZÁLEZ UNIVERSIDAD ECCI DIRECCIÓN POSTGRADOS ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO BOGOTA D.C. 2021

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Page 1: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

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ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE TRABAJO EN

EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN EN COLOMBIA ENTRE LOS AÑOS 2015 AL

2017

PAOLA ANDREA CANTERO GONZÁLEZ

JHON ALEJANDRO CASTRO GONZÁLEZ

UNIVERSIDAD ECCI

DIRECCIÓN POSTGRADOS

ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL

TRABAJO

BOGOTA D.C.

2021

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2

ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE TRABAJO EN

EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN EN COLOMBIA ENTRE LOS AÑOS 2015 AL

2017

PRESENTADO POR

PAOLA ANDREA CANTERO GONZÁLEZ código 00000094350

JHON ALEJANDRO CASTRO GONZÁLEZ código 00000096277

Trabajo de grado presentado como requisito para optar al título de especialista en gerencia de

la seguridad y salud en el trabajo

ASESORA

ÁNGELA MARÍA FONSECA MONTOYA

UNIVERSIDAD ECCI

DIRECCIÓN POSTGRADOS

ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL

TRABAJO

BOGOTA D.C.

2021

Page 3: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

3

Tabla de Contenidos

Tabla de Contenidos 3

Índice de tablas 6

Índice de Figuras 7

1. Título 8

2. Planteamiento del problema 9

2.1. Descripción del problema 9

2.2. Pregunta de investigación 10

2.3. Sistematización 10

3. Objetivos 11

3.1. Objetivo General 11

3.2. Objetivo Específicos 11

4. Justificación 12

4.1. Justificación 12

4.2. Delimitación 13

4.3. Limitaciones 13

5. Marco de referencia de la investigación 14

5.1. Estado del arte 14

5.2. Marco Teórico 32

5.2.1. Sector de la construcción: 32

5.2.2. Accidente de trabajo: 36

Page 4: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

4

5.2.3. Causas Inmediatas: 38

5.2.4. Causas Básicas: 40

5.2.5. Teorías de las causas de los accidentes de trabajo: 41

5.2.6. Métodos de investigación de accidentes: 44

5.2.7. Impacto de la industria de la construcción: 48

6. Marco metodológico de la investigación 51

6.1. Tipo de investigación 51

6.2. Tipo de paradigma 51

6.3. Método de Investigación 51

6.4. Fuentes de Información 52

6.4.1. Fuentes Primarias. 52

6.4.2. Fuentes Secundaria. 52

6.5. Población 52

6.6. Muestra 53

6.7. Criterios de Inclusión 53

6.8. Criterios de Exclusión 53

6.9. Instrumentos de recolección de datos 53

6.10. Fases del proyecto 54

6.10.1. Fase 1: Recolectar publicaciones y artículos relacionados con accidentabilidad

laboral en el sector de la construcción de los años 2015 al 2017. 54

Page 5: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

5

6.10.2. Fase 2: Identificar por medio de estudios de casos, cuáles son las causas básicas

e inmediatas más frecuentes que pueden desencadenar un accidente de trabajo, así como

también identificar las pérdidas que se produjeron en este periodo te tiempo. 55

6.10.3. Fase 3: Resultados, conclusiones y recomendaciones finales. 56

6.11. Cronograma 56

7. Resultados 58

8. Análisis financiero 86

9. Conclusiones 91

10. Recomendaciones 95

Referencias Bibliográficas 97

Page 6: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

6

Índice de tablas

Tabla 1. ......................................................................................................................................... 32

Tabla 2. ......................................................................................................................................... 38

Tabla 3. ......................................................................................................................................... 40

Tabla 4. ......................................................................................................................................... 56

Tabla 5. ......................................................................................................................................... 63

Tabla 6. ......................................................................................................................................... 68

Tabla 7. ......................................................................................................................................... 75

Tabla 8. ......................................................................................................................................... 86

Tabla 9. ......................................................................................................................................... 87

Page 7: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

7

Índice de Figuras

Figura 1. ........................................................................................................................................ 59

Figura 2. ........................................................................................................................................ 60

Figura 3. ........................................................................................................................................ 62

Figura 4. ........................................................................................................................................ 65

Figura 5. ........................................................................................................................................ 66

Figura 6. ........................................................................................................................................ 67

Figura 7. ........................................................................................................................................ 67

Figura 8. ........................................................................................................................................ 72

Figura 9. ........................................................................................................................................ 73

Figura 10. ...................................................................................................................................... 74

Figura 11. ...................................................................................................................................... 74

Figura 12. ...................................................................................................................................... 76

Figura 13. ...................................................................................................................................... 77

Figura 14. ...................................................................................................................................... 77

Figura 15. ...................................................................................................................................... 79

Figura 16. ...................................................................................................................................... 81

Figura 17. ...................................................................................................................................... 82

Page 8: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

8

1. Título

Análisis de las principales causas de accidentes de trabajo en el sector de la construcción

en Colombia entre los años 2015 al 2017.

Page 9: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

9

2. Planteamiento del problema

2.1. Descripción del problema

Según la Organización Internacional del Trabajo (OIT), 2,3 millones de personas mueren

cada año alrededor del mundo a causa de accidentes y enfermedades relacionadas con el trabajo

(OTI. 2015) esto significa que cada minuto en alguna parte del mundo mueren 4 personas.

Adicionalmente la Organización mundial de la salud (OMS) nos muestra que el sector de la

construcción genera casi el 17% de todos los accidentes mortales en el trabajo.

En Colombia el sector de la construcción aportó para el año 2019 un 7% del total de

ocupados del país, según el Ministerio del trabajo y de acuerdo a las estadísticas presentadas por

la Federación de Aseguradores Colombianos, Fasecolda, la construcción es el tercer sector

económico con mayor accidentabilidad en el país, pues ocurren 9 accidentes por cada 100

trabajadores, cifras que se limitan a trabajadores que se encuentran afiliados al sistema de

seguridad social; las cifras son alarmantes si tenemos en cuenta que en Colombia para el año

2019 y según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) la informalidad

laboral alcanzaba el 47.2% de la población del país; por esto y pese a que las estadísticas

oficiales nos muestran que la tasa de accidentabilidad ha venido disminuyendo con los años,

sigue siendo una de las más altas del país, afectando en gran manera a las empresas y el producto

interno bruto de la nación.

Page 10: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

10

2.2. Pregunta de investigación

¿Cuáles son las principales causas de los accidentes de trabajo en el sector de la

construcción en Colombia entre los años del 2015 al 2017?

2.3. Sistematización

¿Cuáles son las causas básicas a las que estuvieron expuestos los trabajadores del sector

de la construcción entre los años del 2015 al 2017?

¿Cuáles son las causas inmediatas a las que estuvieron expuestos los trabajadores del

sector de la construcción entre los años del 2015 al 2017?

¿Qué pérdidas se produjeron en el sector de la construcción por los accidentes de trabajo

entre los años del 2015 al 2017?

¿Qué estrategias se pueden desarrollar en el sector de la construcción para mitigar los

accidentes de trabajo, según las causas básicas e inmediatas encontradas?

Page 11: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

11

3. Objetivos

3.1.Objetivo General

Analizar las principales causas de la accidentabilidad en el sector de la construcción en

Colombia entre los años del 2015 al 2017.

3.2.Objetivo Específicos

Recolectar publicaciones y artículos relacionados con accidentabilidad laboral en el

sector de la construcción de los años 2015 al 2017.

Analizar por medio de estudios de casos, cuáles son las causas básicas e inmediatas más

frecuentes que pueden desencadenar un accidente de trabajo.

Examinar por medio de estudios de caso, cuáles fueron las pérdidas que produjeron los

accidentes de trabajo en el sector de la construcción de los años 2015 al 2017 e identificar

estrategias para mitigar los accidentes de trabajo.

Page 12: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

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4. Justificación

4.1. Justificación

Según estudio de Carmen Vega Monsalve (2016) sobre las razones del incumplimiento

de los controles de seguridad y salud en el trabajo en empresas colombianas, se estima que cada

año a nivel mundial, los riesgos laborales provocan la muerte de más de 2,3 millones de

trabajadores; esto, a pesar del endurecimiento de las sanciones y de que más de la mitad de las

empresas en el territorio nacional ejecuta actividades de bajo riesgo. Ahora bien, respecto al

caso específico del sector de construcción, según datos estadísticos de Fasecolda (2020) para los

años 2015, 2016 y 2017, a nivel nacional y en todas las actividades registradas relacionadas con

construcción (incluyendo administrativas) se registraron respectivamente 117.341, 105.691 y

88.102 accidentes de trabajo, calificados como de origen laboral y reconocidos por la ARL. Por

su parte, las muertes calificadas como consecuencia de un accidente de trabajo ascienden a 120,

126 y 92 para los años de estudio.

En virtud de lo anterior, el presente trabajo de investigación se consolidó como una

herramienta de recopilación y análisis de casos sobre el comportamiento de los accidentes de

trabajo, además de conocer los datos relacionados con los reportes históricos, deducir las causas

que tienen mayor reincidencia en el sector de la construcción en Colombia entre los años 2015 al

2017; con el fin de identificar estrategias para mitigar los accidentes de trabajo en el sector de la

construcción según las causas básicas e inmediatas encontradas.

Page 13: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

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4.2. Delimitación

Tiempo: La investigación tuvo una delimitación temporal de 6 meses desde julio a

noviembre de 2020.

Espacial: La investigación contempló un análisis de casos de accidentes de trabajo

reportados en el sector de construcción para los años 2015, 2016 y 2017 en Colombia.

4.3. Limitaciones

En el desarrollo del proyecto de investigación contó con las siguientes limitaciones:

En el país solo se llevan registros detallados de los accidentes de trabajo de las personas

que se encuentran afiliadas a seguridad social, por lo cual las cifras pueden ser inexactas.

Para el proyecto de investigación falto tener acceso a más fuentes de información en

donde se pueda recabar a profundidad la información de accidentes de trabajo en el país.

Existió una limitante presupuestal pues algunas fuentes de información solicitaban tener

una suscripción con costo para acceder a la información.

No existen informes compilados de causas de los accidentes de trabajo, por lo que se

implementaron estudios particulares realizados en muestras poblacionales.

Page 14: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

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5. Marco de referencia de la investigación

5.1. Estado del arte

Título: Notificación de accidentes y enfermedades laborales al ministerio de trabajo

Autor: Cristian Mejía, Matlin Cardenas y Raúlo Gomero,

Año:2015

Universidad: Universidad Ricardo Palma y Universidad Peruana Cayetano Heredia Perú

Resumen: El trabajo relacionado contiene un estudio descriptivo de análisis de datos

secundarios en el que se tomaron en consideración las notificaciones de accidentes y

enfermedades laborales reportadas a nivel nacional a través del ministerio del trabajo desde

septiembre de 2010 hasta diciembre de 2014. Se obtuvieron y analizaron estadísticas de

accidentes laborales mortales y no mortales, además de enfermedades e incidentes. El estudio

concluye que, en el periodo comprendido entre septiembre 2010 y diciembre 2014, hubo reporte

de 674 accidentes mortales, siendo el 2012 el periodo de mayor incidencia con 199 reportes; no

obstante, dichos accidentes se redujeron entre el 2013-2014. Por otro lado, se reportaron 54596

accidentes laborales no mortales, siendo el 2013 el periodo de mayor reporte con 19412

accidentes no mortales. Adicionalmente, en el mismo periodo mencionado anteriormente se

reportaron 346 enfermedades laborales. A pesar de que el mencionado estudio no segrega los

reportes de accidentalidad por sectores, ya que los datos recolectados corresponden al total de

reportes notificados al ministerio del trabajo en Perú, se puede evidenciar que el número de

reportes de accidentes laborales no mortales es significativamente mayor en Colombia que en

Perú. Según el reporte obtenido en el portal RL Datos de Fasecolda (2020), para el 2013 (año de

Page 15: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

15

mayor reporte de accidentes no mortales en Perú) Colombia cuenta con 622486 reportes, lo cual

es significativamente mayor a los 19412 accidentes laborales no mortales reportados en Perú.

Por su parte, el número de muertes totales para Perú en el periodo de estudio de la publicación

2010-2014 fue de 674 muertes mientras que, en Colombia, solo en el año 2014 se tienen 564

muertes causadas por accidentes laborales.

Título: Riesgos laborales en la construcción. Un análisis sociocultural

Autor: Javier Eloy Martine

Año: 2015

Universidad: Universidad de Murcia España

Resumen: El trabajo relacionado hace referencia a un estudio sobre la relación entre

accidentes y enfermedades laborales en el sector de la construcción y la influencia del entorno

sociocultural en el que se desarrolla la actividad. El trabajo de estudio consistió en una

investigación empírica en torno a las dificultades en cuanto a la adopción de medidas

preventivas. El autor parte de la hipótesis de que en los entornos laborales siempre se generan un

conjunto de costumbres, valores e ideas que se retroalimentan con la sociedad en general, dando

lugar a las culturas del trabajo; a partir de esto, se analiza qué papel desempeñan diferentes

factores como el riesgo, salud, azar, masculinidad, comodidad o incomodidad a la hora de

adoptar las medidas de prevención propuestas. El estudio termina concluyendo que los factores

sociales tienen repercusiones directas en la administración del riesgo por parte de empresarios y

empleados de la construcción; sin embargo, se agrega que existen elementos que condicionan

tanto la percepción y construcción que se hace del riesgo, tales como la disposición de adoptar

Page 16: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

16

medidas de prevención necesarias. Entre los hallazgos que se relacionan, está el hecho de que

algunos trabajadores optan por no utilizar los elementos de protección personal provistos para

desempeñar su labor y que no existe una verdadera conciencia en torno a la seguridad y salud en

el trabajo, ya que sienten que las medidas adoptadas se cumplen por obligación y no por

salvaguardar su seguridad y salud.

Título: Estudio, análisis y evaluación de la siniestralidad laboral en las empresas del

sector construcción.

Autor: Carmen Sanchez y Gabriela Toledo

Año: 2013

Universidad: Pontificia universidad católica del Perú

Resumen: El trabajo de investigación relacionado brinda un estudio y análisis de los

accidentes en el sector de la construcción, a través de la identificación de los accidentes más

comunes, actos inseguros y malas prácticas con las que se trabaja. El análisis realizado

comprende la información general del sector, así como la evolución en temas de seguridad y

salud en el trabajo a partir de la implantación de la ley peruana de SST. Se evidenciaron visitas a

empresas del sector e implementación de listas de chequeo para la recolección de información

para evaluar la evolución de la seguridad y salud en el trabajo en el rango de tiempo de 2009 a

2011. Por su parte, la información detallada respecto a condiciones de seguridad y accidentes

ocurridos en las empresas constructoras para el periodo de tiempo de estudio fue obtenida de la

aseguradora Mapfre con la base de datos que estas tenían a su disposición. En las conclusiones

del presente estudio se destaca que los accidentes con mayores consecuencias negativas incluyen

Page 17: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

17

caídas en altura, caídas de objetos, vehículos y atrapamiento y del total de los accidentes estos

tienen 20% de probabilidad de ocurrencia. Adicionalmente, se pudo observar una reducción en

la tasa de accidentalidad a partir de la implantación de la ley peruana de SST, dado que los

empleadores son más conscientes de las medidas mínimas para mantener seguros a sus

trabajadores.

Título: Comportamiento funcional y seguridad industrial en el sector de la construcción.

Autor: Jeandro Villalobos y Ender Carrasquero

Año: 2011

Universidad: Rafael Belloso Chapín (Zulia-Venezuela)

Resumen: El estudio relacionado tenía como objetivo determinar la relación entre

comportamientos funcionales y la seguridad industrial en los trabajadores de las empresas del

sector de la construcción del estado Zulia (Venezuela). La investigación realizada se aplicó a 3

empresas en las que se analizaron 59 trabajadores. Se llevaron a cabo cuestionarios para medir

comportamientos y seguridad industrial y los datos fueron analizados con estadística descriptiva.

Dentro de las variables analizadas se incluyeron: el comportamiento funcional, el error humano y

los modos de fallas humanas, la seguridad industrial y sus elementos y el nivel de cumplimiento

de políticas y normas. De manera general, los resultados de esta investigación evidenciaron que

el error humano atribuido a la memoria del personal impacta negativamente en el

comportamiento funcional; adicionalmente, la inexperiencia, limitación de recursos,

incumplimiento en los programas de mantenimientos preventivos inciden en el comportamiento

funcional en los trabajadores. Ahora bien, a pesar de que el presente trabajo no realiza un

Page 18: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

18

seguimiento estricto a los accidentes laborales, es útil como marco de referencia porque expone

factores que pueden incidir en el comportamiento de los trabajadores y podrían explicar los

comportamientos o establecer precedentes para un modelo de predicción del comportamiento de

los accidentes laborales en el sector. No obstante, la muestra es muy pequeña y aislada y debería

extenderse para obtener un resultado más significativo.

Título: Gravedad de los accidentes laborales en el sector de la construcción a

determinadas horas y según el día de la semana.

Autor: Ignacio Fontaneda Gonzalez, Oscar Jesús Gonzalez Alcántara, Miguel Ángel

Mariscal Saldaña, Susana García Herrero

Año: 2010

Universidad: Escuela politécnica superior de la universidad de burgos (España).

Resumen: El trabajo relacionado presenta un análisis de la accidentalidad en el sector de

la construcción según el día de la semana y la hora. se parte de la premisa de que ciertas horas y

días de la semana pueden influir en la ocurrencia de un accidente o la gravedad del mismo. Se

realiza un análisis de estudios preexistentes sobre el tema, para determinar las horas y días en las

que se evidenciaba mayor número de accidentes en varios países como Estados Unidos, Portugal,

Suecia y Dinamarca. Se evidenció que los accidentes por sobreesfuerzo influyen en las tasas de

accidentalidad laboral y que usualmente en el horario de la tarde después del almuerzo; es decir,

de 3 a 3.30 pm, se presentan mayor número de accidentes o incidentes. Adicionalmente, se

evidencio que el consumo de drogas y alcohol y las horas en las que regularmente se ingieren

Page 19: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

19

este tipo de sustancias afectan la capacidad de concentración de una persona lo que explica, por

qué se encontró mayor incidencia en los días cercanos al fin de semana.

Título: Accidentalidad laboral en el sector de la construcción: el caso del distrito de

Cartagena de Indias (Colombia), período 2014-2016.

Autor: Elias A. Bedoya, Carlos A. Severiche, Darío D. Sierra, Irma C. Osorio

Año: 2018

Universidad: Fundación universitaria tecnológico Comfenalco

Resumen: El estudio relacionado presenta un análisis de accidentalidad laboral, a partir

del cual se identifican los riesgos asociados al proceso de pilotaje, excavaciones y fundición de

placas, utilizando una muestra de 118 trabajadores que sufrieron accidentes laborales sin

fatalidades en la ciudad de Cartagena de Indias, Colombia. A partir de observación directa y

estudio documental se realizan importantes hallazgos como el hecho de que los golpes tienen

mayor prevalencia en la ocurrencia de accidentes laborales, y que en el año 2014 se registra la

mayor cantidad de accidentes con fracturas, convirtiéndose estos en los más incapacitantes para

la muestra analizada. Ahora bien, respecto a los resultados por cada uno de los años de estudio,

se tiene que en 2014 se registraron 42 accidentes, 39 accidentes en 2015 y 37 accidentes en 2016

lo que muestra una clara tendencia hacia la disminución del número de accidentes en el tiempo.

Al revisar otras variables como el análisis del nivel de escolaridad de los accidentados y el estado

civil, se evidenció que los trabajadores de bajo nivel de escolaridad, en unión libre,

desempeñando cargos de menor rango tales como ayudante y operador, son los más

accidentados.

Page 20: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

20

Título: Caracterización de las variables de los accidentes de trabajo de tres empresas del

sector de la construcción reportados en los años 2014, 2015 y primer semestre de 2016.

Autor: Ariza, S.P., Calderón, D. A., Cárdenas Gutiérrez, A. M., Linares Guevara, L.F. &

Rozo Rodríguez, D. M.

Año: 2016

Universidad: Pontificia universidad Javeriana de Colombia.

Resumen: El estudio relacionado presenta un diagnóstico de accidentalidad de 3

empresas del sector de la construcción donde a través de los reportes del formato único de

accidentes de trabajo (FURAT) se logra recopilar la información pertinente para el posterior

análisis. Se realizó el análisis a través de Estadística Descriptiva, tales como frecuencias

relativas, frecuencias absolutas mediante la implementación del software SPSS para el cruce de

las variables. También para el análisis visual, los datos obtenidos se analizaron mediante el uso

de tablas y figuras estadísticas que permitieron mostrar los resultados, donde el propósito es

describir un fenómeno mediante la explicación de este, las propiedades del fenómeno,

características y rasgos importantes del fenómeno, es decir la accidentalidad. El análisis

estadístico del diagnóstico reportó la incidencia de accidentes causados por el ambiente de

trabajo, principalmente en personal entre 18 y 38 años los lunes y miércoles, generando la

necesidad de intervenir en la percepción del riesgo de cada uno de los trabajadores para asegurar

la mejora continua. Se concluye que la falta de concientización por parte de los trabajadores

junto con la baja percepción del riesgo que poseen son las principales causas de ocurrencia de los

accidentes de trabajo en las organizaciones de estudio. Adicionalmente, es necesario que los

Page 21: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

21

empleadores tomen responsabilidad suficiente desde su posición para generar un compromiso en

en cuanto a la prevención de accidentes y a la mejora continua del sistema de gestión de

seguridad y salud en el trabajo. En cuanto al diagnóstico, se concluye que el FURAT no es

adecuado para determinar los causales de incidentes y accidentes laborales.

Título: Análisis de las causas y consecuencias de los accidentes laborales ocurridos en

dos proyectos de construcción.

Autor: A. González, J. Bonilla, M. Quintero, C. Reyes, A. Chavarro

Año: 2016

Universidad: Universidad cooperativa de Colombia.

Resumen: El trabajo relacionado contiene un análisis de las causas y consecuencias de los

accidentes laborales ocurridos durante el segundo semestre del año 2012 en dos proyectos de

construcción de Neiva, Colombia. La recopilación de la información se realizó a través de

búsqueda de los registros documentales presentados ante la correspondiente ARL para las

organizaciones de estudio y la muestra comprendió 117 accidentes no letales. Con el fin de

determinar las causas que dieron origen a dichos accidentes se utilizó el modelo de Frank E.

Bird. De esta manera se identificaron 195 faltas de control, 136 factores personales, 112 factores

del trabajo, 151 actos inseguros y 54 condiciones inseguras. El estudio concluye que el mayor

porcentaje de accidentes de trabajo fue debido a faltas de control seguidos por actos inseguros.

Por esta razón se generó la recomendación de llevar a cabo programas de gestión de riesgos

prioritarios, basados en una adecuada identificación de peligros, que permitan mitigar y controlar

los riesgos, desarrollando a la vez en los trabajadores una cultura de autocuidado.

Page 22: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

22

Título: Identificación de accidentes y ausentismo laboral como elementos básicos para la

propuesta de un modelo educativo de autocuidado en trabajadores de una empresa del sector de

la construcción de Barranquilla.

Autor: Julio Cesar Barros Corvacho y Miguel Enrique Olaya Florez.

Año: 2017

Universidad: Universidad Libre Seccional Barranquilla.

Resumen: La presente investigación identifica y describe el ausentismo por

accidentalidad en los años 2014, 2015 y 2016 de los trabajadores de la empresa Unión Temporal

Constructores Unidos Puerta De Oro, de la ciudad de Barranquilla, con el fin de promover el

autocuidado a través de la propuesta de un modelo educativo. Con ese propósito, se establecieron

como objetivos específicos, por una parte, la caracterización de los trabajadores de la empresa, a

partir del perfil sociodemográfico y, por otra, el análisis de las estadísticas empresariales a través

de las herramientas ofrecidas por las ARL, en cuanto a los índices de ausentismo por año, tasa de

accidentalidad, tipos de accidente y agentes; además, se comparará la percepción de los

trabajadores a través de una encuesta y la matriz de riesgos. A partir de lo analizado, se destaca

que los trabajadores, en su mayoría, identifican los riesgos de cada una de sus áreas y hacen

observaciones al respecto, sin embargo, no llevan a cabo los procedimientos de trabajo seguro.

Por otra parte, en el análisis de datos estadísticos, fue posible observar que los accidentes más

comunes tienen que ver con el mal uso de herramientas, de agentes como maquinaria y equipos,

áreas de trabajo en mal estado lo que, más comúnmente, provoca caídas, choques, golpes y

lesiones en los miembros superiores y manos. Por esta razón, el producto de la investigación es

Page 23: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

23

la propuesta de un modelo educativo centrado en el autocuidado como estrategia para reducir los

índices de ausentismo por accidentalidad.

Título: Principales causas de la alta accidentalidad en el sector Construcción en

Colombia, durante los años 2009 – 2015.

Autor: Alexander Mora Gil y Jenyffer Naranjo Loaiza

Año: 2016

Universidad: Escuela Colombiana de Carreras Industriales

Resumen: La investigación trata de brindar un informe estadístico del número de

accidentes laborales en las diferentes actividades de la construcción en Colombia presentados

durante el periodo comprendido desde el año 2009 al 2015. Determinar cuáles fueron las

principales causas, buscar las soluciones pertinentes para que no se repitan estas situaciones en

este sector tan importante para la economía colombiana.

Como conclusión y de acuerdo a los resultados se concluye “que la ocurrencia de los

accidentes de trabajo han sido generados en mayor parte por faltas de control, seguido de actos

inseguros; que se deben a todo tipo de acciones u omisiones cometidas por las personas que

posibilitan que se produzcan los accidentes; teniendo en cuenta lo anterior, la edad de los

trabajadores es un aspecto relevante ya que la presente investigación y otros autores coinciden en

que los trabajadores jóvenes (de 18 a 35 años) son los que sufren más accidentes laborales,

debido a la falta de experiencia, la falta de concientización de los peligros y riesgos presentes en

los puestos de trabajo. El tercer lugar de las principales causas de los accidentes laborales

analizados se debe a factores personales que tienen que ver con la capacidad del trabajador

Page 24: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

24

(capacitación, destreza, aptitud, entre otros). Los principales mecanismos causantes de los

accidentes de trabajo son caídas de objetos (29%) seguido de pisadas, choques o golpes (24%).”

(Gil y Loaiza 2016).

Título: Caracterización de la accidentalidad y morbilidad laboral en el sector formal de la

construcción en las ciudades de Bogotá y Medellín reportado en el periodo 2010 – 2016.

Autor: Hilarion Hernández Anlly Sulay

Año: 2018

Universidad: Corporación Universitaria Minuto de Dios

Resumen: Este trabajo se realiza con una investigación de información de accidentalidad

y morbilidad en Colombia con enfoque en el sector construcción en las ciudades Bogotá y

Medellín. Con apoyo de las fuentes de información como Fasecolda que es la entidad privada

que maneja información sobre trabajadores afiliados al sistema de seguridad social y ATEL

(accidente de trabajo y enfermedad laboral) en Colombia se realiza la recaudación de la

información suministrada sobre los accidentes de trabajo, mortalidad por accidente de trabajo,

enfermedades laborales y muertes por enfermedades laborales para sacar las tasas de ATEL en

Bogotá y Medellín. También se consultaron diferentes fuentes de información como las páginas

del Consejo Colombiano de Seguridad (CCS), la Organización Iberoamericana de Seguridad

Social (OISS), la Organización Internacional del trabajo (OIT), la Superintendencia de Riesgos

de Trabajo de Argentina (SRT), el Ministerio de Empleo y Seguridad Social de España entre

otras las cuales suministran información sobre estadísticas de ATEL y de información sobre la

recopilación de los datos de accidentalidad que se deben notificar.

Page 25: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

25

El objetivo del trabajo es caracterizar la accidentalidad y morbilidad en el sector formal

de la construcción en las ciudades Bogotá y Medellín para saber que tasas de ATEL se

presentaron para el periodo 2010 -2016. De acuerdo con esa información se puede determinar el

nivel de avance en el control de ATEL. En los resultados se evidencia que la tasa de

accidentalidad en la construcción de las dos ciudades es muy alta comparada con otros países

como Chile o Corea. Entre Bogotá y Medellín la tasa de AT es muy alta en especial para

Medellín que presentó casi el doble de la tasa de AT de Bogotá, en Enfermedad laboral pasa lo

contrario Bogotá presentó una tasa más alta que Medellín y en la tasa de mortalidad por AT

Bogotá presentó una tasa inferior que Medellín para casi todos los años analizados.

Título: Análisis de la accidentalidad en el sector de la construcción en Colombia en el

periodo comprendido de los años 2010 a 2016. Causas y riesgos de mayor frecuencia.

Autor: Nilson Orlando Castellanos Bejarano

Año: 2020

Universidad: UNAD Universidad Nacional Abierta y a Distancia

Resumen: Las características especiales del trabajo de la construcción han hecho de esta

industria un ambiente peligroso para sus trabajadores, por ello una de las principales

preocupaciones para las constructoras ha sido el control y la minimización de riesgos que atentan

la salud de sus trabajadores y sus recursos financieros.

Los accidentes de trabajo y enfermedades profesionales son factores que interfieren en el

desarrollo normal de la actividad empresarial, incidiendo negativamente en su productividad y

Page 26: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

26

por consiguiente amenazando su solidez y permanencia en el mercado conllevando además

graves implicaciones en el ámbito laboral, familiar y social.

El sector de la construcción en Colombia está catalogado por el artículo 26 del Decreto

1295 de 1994 como Clase V (riesgo máximo) en el Sistema General de Riesgos Profesionales, es

decir que en este sector hay una alta probabilidad de que pueda ocurrir un accidente con

consecuencias graves o mortales. Las características de la construcción hacen que los

trabajadores de este sector se encuentren expuestos a una gran variedad de riesgos en las

diferentes etapas del proyecto y que el control de los factores de riesgo sea complejo. En un

proyecto de construcción pueden intervenir trabajadores de diferentes oficios y cada uno de ellos

con riesgos asociados a su actividad; esto hace que los trabajadores estén expuestos a sus riesgos

primarios y a los riesgos que se generan en su proximidad.

En esta investigación se hace un análisis del sector de la construcción en Colombia de los

años 2010 a 2016 de los accidentes ocurridos en las obras y de su evolución a lo largo de estos

años, también se incluyen los riesgos, causas y factores considerados como los más peligrosos y

que inciden en la mayor parte de los accidentes e incidentes. Este trabajo se realiza a partir del

análisis de información encontrada en fuentes bibliográficas, como encuestas, revistas,

periódicos, investigaciones, tesis y datos reportados por entidades que estudian esta

problemática.

El propósito fundamental de este material es que sirva de herramienta práctica para la

población trabajadora en general, y de gran utilidad en especial a los trabajadores de la industria

de la construcción en la identificación de los principales riesgos a los que se encuentran

expuestos y el cómo actuar frente a estos De igual manera permitir que las empresas

Page 27: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

27

constructoras tengan en cuenta esta monografía para tomar medidas preventivas en la

disminución de accidentes.

Título: Estrategias de prevención de accidentes en actividades de Trabajo en alturas en

obras de construcción en la zona Norte de Bogotá, D.C.

Autor: Karen Dayana Fresneda Amaya y Juan Sebastián Peñuela Cely

Año: 2019

Universidad: Universidad Militar Nueva Granada

Resumen: Las actividades que requieren de trabajo seguro en alturas como la

construcción, son las que mayor siniestralidad reportan en el país. De acuerdo con

MINTRABAJO durante los años 2012 y 2013, murieron 1.283 personas por caídas. El trabajo en

Alturas es definido como aquel que se realiza en altura con riesgo de caída de diferente nivel

(más de 1,50 m).

El objeto de esta investigación es establecer estrategias de prevención de accidentes en

actividades de trabajo en alturas en obras de construcción en la zona norte de Bogotá, D.C. frente

a factores de riesgos identificados como de mayor implicancia en este tipo de tareas.

Metodológicamente se trató de un estudio descriptivo retrospectivo; con enfoque mixto -

cuantitativo / cualitativo- junto a un trabajo de campo exploratorio.

Como producto final del proyecto de investigación se presenta una relación de estas

estrategias y los factores de riesgo relacionados que se pretenden disipar.

Page 28: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

28

Título: Condiciones laborales de los trabajadores de la construcción en la ciudad de

Armenia.

Autor: Johanna Marcela Castillo Valencia

Año: 2016

Universidad: EAFIT – Universidad del Quindío

Resumen: Las condiciones laborales de los trabajadores de la construcción en la ciudad

de Armenia, fue un estudio de tipo cualitativo, que permitió la descripción de situaciones del

grupo humano, que labora en el sector construcción, dada la importancia que tiene en la

actividad económica del país.

Se identificaron las condiciones del espacio físico en el que trabajan los obreros

encontrando que en general las condiciones del medio ambiente (termorregulación, iluminación

y ruido), son buenas, y que las más grandes empresas generan condiciones óptimas, las medianas

cumplen con lo mínimo y las pequeñas no las cumplen. Hay una alta afiliación de trabajadores a

los sistemas de salud, pensiones y a la ARL, sin embargo, un 3% no posee ninguna protección

por estar vinculado temporalmente a una obra pequeña. El estudio logró identificar que las

empresas en general cumplen con lo ordenado por la ley en cuanto a seguridad industrial, con las

medidas de dotación básicas (epp), tales como guantes, overoles, gafas, arnés, línea de vida,

cascos de seguridad, los cuales son utilizados por los obreros de las obras medianas en labores

específicas; sin embargo, en las pequeñas obras no se cumple este requerimiento. En las obras

grandes y medianas se encontraron servicios sanitarios y zonas de descanso, para los obreros, y

existen zonas destinadas a cambiadores de ropa. En las obras pequeñas no hay ninguno de estos

servicios lo que deteriora las condiciones laborales de los obreros de la construcción.

Page 29: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

29

En dos de las empresas hay servicio de apoyo psicológico, e identifican la situación socio

familiar de sus trabajadores, hacen seguimiento para saber si tienen algún problema de adicción a

alucinógenos que es motivo para el despido y además buscan generar respuestas a las

necesidades de sus obreros realizando préstamos en dinero para ello.

Los factores salariales que tienen los trabajadores en el municipio de Armenia parten del

salario mínimo legal para los ayudantes, entre uno y dos millones para los oficiales y dos

millones para los maestros.

Las jornadas laborales en este sector son en promedio de 9 horas y cuando se requiere por

las condiciones de la obra se trabaja horas extras y este se paga de acuerdo con la ley.

Título: Características preponderantes que permiten que se materialice un accidente de

trabajo mortal.

Autor: Heidy Velez Restrepo y Duver Ferney Franco Gómez

Año: 2017

Universidad: Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

Resumen: En la revisión literaria realizada en este proyecto, se analizaron las

características más preponderantes que permiten que se materialice un accidente de trabajo

mortal en Colombia, tomando como base los años 2015 y 2016 obteniendo información para

evaluar y comparar los resultados obtenidos durante los años analizados, utilizando como

método de investigación el artículo de revisión, realizado una búsqueda por internet en el

Page 30: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

30

buscador “Google” y “Google académico” utilizando los descriptores: accidentes de trabajo,

mortalidad laboral, estadísticas de accidentalidad laboral, causas de accidentalidad laboral.

Se consideró las noticias y artículos más relevantes que arrojaron estadísticas de

accidentalidad laboral en Colombia, obteniendo como resultado las variables que con llevaron a

las principales causas de la materialización de los accidentes mortales durante estos años,

reconociéndose 4 grandes grupos de causas de accidentes tales como el acto inseguro, la

condición insegura, las causas personales y el medio ambiente, factores entrelazados entre sí.

Entre las causas encontradas en la investigación fue la poca implementación de los SG-

SST en las organizaciones y el control por parte de los entes reguladores que vigilan el

cumplimiento de dicha implementación. Dentro de los resultados obtenidos se evidenció la alta

mortalidad clasificada por ARL, siendo Positiva la aseguradora con mayor cantidad de mortales

para el año 2015 con 254 y 2016 con 236 eventos mortales calificados.

Título: Programa de seguridad basada en el comportamiento para la prevención de

accidentes de trabajo y enfermedades laborales en una pyme del sector de la construcción en la

ciudad de Bogotá D.C

Autor: Diana Carolina Pabón Rojas y Mónica Rubiano Osorio

Año: 2020

Universidad: Pontificia Universidad Javeriana

Resumen: El sector de la construcción es una de las actividades socioeconómicas que

mayor contribución realiza a la economía mundial, especialmente en el país, en donde el sector

Page 31: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

31

se caracteriza por ser uno de los principales por su aporte al producto interno bruto y a la

generación de empleo.

La naturaleza de este sector particularmente en Colombia es cambiante sobre todo en la

ejecución de sus operaciones y en donde se presentan mayores índices de informalidad, que no

permite que haya claridad en cuanto a las condiciones laborales y el cumplimiento de las

garantías prestacionales. Igualmente, en este sector se evidencia una alta accidentalidad

atribuible a los comportamientos de los trabajadores, generalmente ocasionados por imprudencia,

negligencia o impericia de estos.

El objetivo de este estudio es establecer un Programa de Seguridad Basada en

Comportamiento que permita intervenir los factores causales de los actos inseguros, prevenir y

controlar la accidentalidad, fortaleciendo así la cultura de seguridad una pyme del sector de la

construcción.

Para su desarrollo, se inició con la realización de un diagnóstico empresarial y

comportamental, a partir de los resultados arrojados por este, se procedió a diseñar el Programa

de Seguridad Basada en el Comportamiento para dicha empresa, en donde se identificaron

aspectos organizacionales que la empresa debe mejorar para así dar inicio a la implementación

del programa que hará énfasis en los comportamientos y tareas críticas relacionadas con las

labores propias de la construcción.

Page 32: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

32

5.2. Marco Teórico

5.2.1. Sector de la construcción:

De acuerdo con el Ministerio de Educación citado en Ariza et al. (2016), el sector de la

construcción ha sido uno de los principales motores e impulsores del crecimiento del país desde

el año 2000, al incrementar su participación en el PIB general en cerca de 2,35%. Según

Armengou y Cuéllar (2002) citado en González, J. Bonilla, M. Quintero, C. Reyes, A. Chavarro

(2016), la industria de la construcción conlleva una serie de riesgos laborales inherentes a las

actividades que se desarrollan y estos riesgos están relacionados con la temporalidad de los

trabajos en altura, trabajos de excavación, levantamiento de materiales, entre otros. Lo anterior,

ha llevado a la implementación de sistemas de gestión de seguridad y salud cada vez más

específicos y detallados. A continuación, se muestra una tabla con el resumen de actividades que,

según Fasecolda (2020), componen la industria de la construcción en Colombia:

Tabla 1.

Actividades reportadas para el sector de la construcción con códigos de clasificación de acuerdo con el sistema

RL Datos de Fasecolda

Código Actividad Descripción

3454101 Instalaciones hidráulicas y trabajos conexos incluye solo a

plomerías

Page 33: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

33

3454201 Trabajos electricidad, incluye sólo a instalaciones eléctricas, en

casa habitación y/o edificios.

3455202 Trabajos pintura y terminación muros y pisos, incluye solo

pulido, pintura y/o encerado pisos

4452101 Construcción edificaciones para uso residencial incluye solo a

fábricas, colocación techos impermeables

4453001 Construcción obras Ingeniería civil incluye solo a servicios de

dragado

4454202 Trabajo de electricidad incluye solo a trabajos especializados

instalación, alumbrado y señalización eléctrica carreteras y

trabajo instalación centrales ene

4454301 Trabajos de instalación equipos incluye solo instalación sistemas

aire acondicionado, ventilación

4454901 Otros trabajos de acondicionamiento incluyen solo instalaciones

aparatos gas natural, aire seco y caliente, instalaciones persianas

4456001 Alquiler equipo para construcción y demolición dotado operarios

5451101 Trabajos de demolición y preparación terrenos para construcción

edificaciones incluye trabajos de excavación.

5451201 Trabajos de preparar terrenos para obras civiles

Page 34: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

34

5452102 Construcción edificaciones para uso residencial incluye solo a

construcción casas, edificios, caminos, ferrocarriles, presas,

calles y/o oleoductos.

5452201 Construcción edificaciones para uso no residencial

5453002 Construcción obras Ingeniería civil incluye solo a montaje y/o

reparar. oleoductos

5454101 Instalaciones hidráulicas y trabajos conexos

5454302 Trabajos e instalación de equipos a actividades de construcciones

necesarias para habilitar edificaciones y obras civiles

5454902 Otros trabajos de acondicionamiento

5455101 Instalación vidrios y ventanas

5455901 Otros trabajos de terminación y acabado

Fuente: (Fasecolda, 2020).

En las actividades relacionadas en la tabla 1 se evidencian diferentes niveles de riesgos;

de acuerdo con Fasecolda (2020) las actividades que conllevan mayor nivel de riesgo; es decir,

Page 35: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

35

riesgo 5 son: Trabajos de demolición y preparación de terrenos para construcción de

edificaciones (incluye solo a trabajos de demolición y excavación), trabajos de preparación de

terreno para obras civiles, construcción de edificaciones para uso residencial y no residencial,

construcción de obras de ingeniería civil de montaje o reparación de oleoductos, instalaciones

hidráulicas y trabajos de conexión, trabajos de instalación de equipos, instalación de vidrios y

ventanas y otros trabajos como terminación y acabados.

Por su parte, en el nivel de riesgo 4 se tienen actividades tales como: construcción de

edificaciones para uso residencial que incluye solo fabricación y colocación de impermeables,

construcción de obras de ingeniería civil (solo dragado), trabajos de electricidad, instalación de

equipos de aire acondicionado y ventilación, instalación de aparatos de gas natural, aire seco,

persianas y alquiler de equipo para construcción y demolición dotado operarios. En el nivel de

riesgo 3 se encuentran actividades tales como: instalaciones hidráulicas y trabajos conexos (solo

plomería), instalaciones eléctricas en casa, habitación y/o edificios, pintura y terminación de

pisos, encerado. En nivel 2 se encuentran los trabajos de pintura y terminación de muros y pisos.

Teniendo en cuenta que un gran porcentaje de actividades relacionadas con la

construcción se encuentran clasificadas en nivel de riesgo alto, se establece en Colombia la

organización conocida como “Fasecolda”, quienes se encargan de analizar y recolectar

estadísticas generales y específicas de los resultados del sector para contribuir al desarrollo de la

actividad aseguradora en Colombia. La clasificación detallada en la tabla 1 fue obtenida del

portal RL Datos de Fasecolda, dicho portal contiene información detallada y actualizada acerca

del comportamiento de las principales variables del Sistema General de Riesgos Laborales en

Page 36: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

36

Colombia. Al examinar se obtiene información de empresas y trabajadores afiliados, accidentes

de trabajo y enfermedades laborales, así mismo sobre las secuelas como son las indemnizaciones

por incapacidad permanente, muertes de origen laboral, pensiones de invalidez distribuido por

actividad y sector económicos, por departamento y municipio, clases de riesgo y por ARL.

5.2.2. Accidente de trabajo:

Ryan Chinchilla en su libro Salud y seguridad en el trabajo (2002), nos comparte la

definición de accidente del consejo interamericano de seguridad (1995) donde desde un punto

técnico establen que los “accidentes son un acontecimiento no deseado que da por resultado un

daño físico (lesión o enfermedad ocupacional) a una persona o un daño a la propiedad (equipos,

materiales y/o ambientes). Generalmente es la consecuencia de un acto con una fuente de energía

(cinética, eléctrica, química o térmica, etc.) por sobre la capacidad limite del cuerpo o

estructura”. Ryan Chinchilla también menciona que existen otros elementos que complementan

la definición de los accidentes laborales, como:

• Todo suceso anormal, no querido ni deseado.

• Se presentan de manera busca e inesperada, aunque se pueden evitar.

• Es causado por actos o condiciones inseguras.

• Puede o no provocar una lesión personal, o un daño material. O ambas cosas.

Así mismo el Articulo 3 de la Ley 1562 nos define el accidente de trabajo de la siguiente

forma, “es accidente de trabajo todo suceso repentino que sobrevenga por causa o con ocasión

del trabajo, y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional o

Page 37: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

37

psiquiátrica, una invalidez o la muerte. Es también accidente de trabajo aquel que se produce

durante la ejecución de órdenes del empleador, o contratante durante la ejecución de una labor

bajo su autoridad, aún fuera del lugar y horas de trabajo. Igualmente se considera accidente de

trabajo el que se produzca durante el traslado de los trabajadores o contratistas desde su

residencia a los lugares de trabajo o viceversa, cuando el transporte lo suministre el empleador.

También se considerará como accidente de trabajo el ocurrido durante el ejercicio de la función

sindical, aunque el trabajador se encuentre en permiso sindical siempre que el accidente se

produzca en cumplimiento de dicha función. De igual forma se considera accidente de trabajo el

que se produzca por la ejecución de actividades recreativas, deportivas o culturales, cuando se

actúe por cuenta o en representación del empleador o de la empresa usuaria cuando se trate de

trabajadores de empresas de servicios temporales que se encuentren en misión”. (Ley 1562,

2012. Art 3).

Ryan Chinchilla también menciona en su libro Salud y seguridad en el trabajo (2002) que

los accidentes con lesiones personales no deben ser el único caso para prevenir, ya que es

importante considerar los eventos que causan daños a la propiedad y otras situaciones

indeseables. Por ejemplo, si bien es evidente la ocurrencia de un número significativo de

incidentes corporativos, a menudo no se les da la importancia que merecen precisamente porque

no causan daños físicos o pérdidas. Otro aspecto para destacar es la proporción de accidentes que

provocan pérdidas patrimoniales, pues estos accidentes afectan directamente los recursos de la

empresa y provocan pérdidas en la producción y calidad.

Ahora bien, es importante partir de la definición general de accidente de trabajo para

incurrir en la investigación de causas que sirven para orientar acciones preventivas. Según

Page 38: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

38

González, J. Bonilla, M. Quintero, C. Reyes, A. Chavarro (2016) Los accidentes laborales

pueden generarse por causas inmediatas o básicas.

5.2.3. Causas Inmediatas:

Según Ryan Chinchilla en su libro Salud y seguridad en el trabajo (2002), las causas

inmediatas son aquellas que producen directamente el accidente de trabajo se clasifican en dos

grupos, el primer grupo son actos subestándar o también conocidos como actos inseguros como

lo son los comportamientos inadecuados de los trabajadores y el segundo grupo son condiciones

subestándar o condiciones inseguras del trabajo en las instalaciones, de los equipos, de las

herramientas o la maquinaria en mal estado; que ponen en riesgo de sufrir un accidente a los

trabajadores.

A continuación, se presenta en la tabla 2 un listado de actos inseguros y condiciones

peligrosas que se consideran parte de las causas inmediatas:

Tabla 2.

Actos inseguros y Condiciones Peligrosas

Causas Inmediatas

Actos inseguros Condiciones Peligrosas

1- Operar equipos sin autorización

2- No señalar o advertir

1- Protecciones y resguardos

inadecuados

Page 39: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

39

3- Fallo en asegurar adecuadamente

4- Operar a velocidad inadecuada

5- Poner fuera de servicio los

dispositivos de seguridad

6- Eliminar los dispositivos de seguridad

7- Usar equipo defectuoso

8- Usar equipos de manera incorrecta

9- Emplear de forma inadecuada o no

usar el equipo de protección personal

10- Instalar carga de manera incorrecta

11- Almacenar de manera incorrecta

12- Levantar objetos de forma incorrecta

13- Adoptar posiciones inadecuadas a la

hora de hacer el trabajo

14- Realizar mantenimiento de los

equipos mientras se encuentran en

marcha

15- Hacer bromas pesadas

16- Trabajar bajo influencia del alcohol

y/o drogas

2- Equipos de protección inadecuados o

insuficientes

3- Herramientas de protección

inadecuadas o insuficientes

4- Espacio limitado para desenvolverse

5- Sistemas de advertencia insuficientes

6- Peligro de explosión o incendio

7- Orden y limpieza deficientes en el

lugar de trabajo

8- Condiciones ambientales peligrosas:

gases, polvos, humos, emanaciones

metálicas, vapores

9- Exposiciones a ruidos

10- Exposiciones a radiaciones

11- Exposiciones a temperaturas altas o

bajas

12- Iluminación excesiva o deficiente

13- Ventilación insuficiente

Fuente: (Azkoaga, I., Olaciregui, I., Silva, M., 2005).

Page 40: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

40

5.2.4. Causas Básicas:

Por su parte, Ryan Chinchilla en su libro Salud y seguridad en el trabajo (2002), nos

enseña que las causas básicas son la respuesta a la pregunta ¿por qué las personas incurren en

actos inseguros? Es por esto que las causas básicas dan origen a algunas causas inmediatas y

estas se pueden clasificar como factores personales que pueden ser hábitos de trabajo erróneos,

uso inadecuado de equipos y herramientas o también los defectos físicos o mentales, que sufra el

personal. La otra clasificación son los factores del trabajo en los cuales tenemos la supervisión y

liderazgo inadecuada; políticas, procedimientos, guías o prácticas deficientes; planeación y/o

programación inadecuada del trabajo, entre otros.

A continuación, en la tabla 3 se detallan algunos factores personales y del trabajo

relacionados con las causas básicas, según lo establecido por Azkoaga, I., Olaciregui, I., Silva,

M. (2005):

Tabla 3.

Factores Personales y Factores del Trabajo definición

Causas Básicas

Factores personales Factores del trabajo (medio ambiente laboral)

Capacidad inadecuada

● física/fisiológica

● Mental/Psicológica

Liderazgo y supervisión insuficiente

Ingeniería inadecuada

Adquisiciones incorrectas

Page 41: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

41

Falta de conocimiento

Falta de habilidad

Tensión (stress)

● física/fisiológica

● Mental/Psicológica

Motivación inadecuada

Mantenimiento inadecuado

Herramientas, equipos y materiales

inadecuados

Normas de trabajo deficientes

Uso y desgaste

Abuso y mal uso

Fuente: (Azkoaga, I., Olaciregui, I., Silva, M. 2005).

5.2.5. Teorías de las causas de los accidentes de trabajo:

Para entender mejor por qué suceden los accidentes de trabajo se han desarrollado

diferentes teorías, por ejemplo:

La teoría de Secuencia de dominó diseñado por H.W. Heinrich nos indica que los

accidentes de trabajo son el resultado de la caída en secuencia de 5 fichas de dominó la cuales

representa un factor riesgo de los que están expuestos los trabajadores. Los 5 factores que

Heinrich estableció para su representación en el dominó son , antecedentes y entorno social,

Fallo del trabajador, acto inseguro unido a un riesgo mecánico y físico, accidente, daño o lesión,

por esto Hendrich sugirió que los accidentes se podrían prevenir si se paraba la cadena causal

eliminando uno de estos factores, en este modelo ha influido en el desarrollo de diferentes

esquemas para la clasificación de los accidentes de trabajo, actualmente sea incluido el análisis

Page 42: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

42

de las causas de los factores administrativos o de gestión, verificando el impacto que tienen estos

factores en la posibilidad de ocurrencia de actos y condiciones inseguras. (ARL Sura, 2003).

La teoría de Causalidad de las Pérdidas Accidentales desarrollado por Frank E. Bird, se

basa en el modelo de la secuencia de dominio y se caracteriza por querer encontrar el origen de

los accidentes de trabajo (Chinchilla, 2002), Brid en esta teoría plantea que la falta de control es

la principal causa de los accidentes de trabajo los cuales producen pérdidas, ya sean humanas o

de propiedad, por lo que es necesario analizar estos factores en la responsabilidad que adquiere

las empresas a través de los supervisores de procesos o tareas. Adicionalmente Frank Bird en

1969 desarrolló una pirámide o triángulo de la proporción de la accidentabilidad, mediante un

estudio de “1.753.498 accidentes/incidentes registrados por 297 empresas de 21 actividades

económicas, y obtuvo el siguiente resultado” (Rodellar, 1988), encontrado como resultado que,

por cada 600 incidentes, se producen 30 accidentes leves, por cada 30 accidentes leves tenesmo

10 accidentes graves, y por cada 10 accidentes graves tenemos 1 muerte, (Chinchilla, 2002).

Teoría de la causalidad múltiple, si bien esta proviene de la teoría del dominio, la teoría

defiende que, para cada accidente pueden existir muchos factores, causas y subcausas que

conducen a su aparición, y según estas teorías, ciertas combinaciones de estos factores

conducirán a el accidente. Los factores habilitantes se pueden dividir en las siguientes categorías

(Henao, 2007):

Page 43: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

43

• De comportamiento: Esta categoría incluye factores relacionados con los

trabajadores, como errores de actitud, conocimientos insuficientes y mala salud física

y mental.

• Ambientales: Esta categoría incluye la protección inadecuada de otros elementos de

trabajo peligrosos y el deterioro del equipo que utiliza y así como ejecutar

procedimientos inseguros.

La principal contribución de esta teoría es mostrar que los accidentes son raros incluso

por una sola causa o resultado de acciones. (Henao, 2007).

La teoría de la propensión al accidente según esta teoría, toda población en general tiene

una parte de trabajadores quienes tienen mayor riesgo de padecer de un accidente de trabajo.

Debido a que la mayoría de las investigaciones son insuficientes y la mayoría de los resultados

son contradictorios y convincentes, los investigadores finalmente no pueden confirmarlo.

Aunque esta es una teoría que no es generalmente aceptada, y aunque hay datos empíricos que la

respalden, es posible que no explique una pequeña parte de todos los accidentes, sin ninguna

significación estadística. (Henao, 2007).

Teoría sobre el costo de la seguridad según nos describe Fernando Henao Robledo en su

libro Codificación en salud ocupacional (2007) Frank Brid y George Germain llegaron a la

conclusión que el resultado final del accidente son las pérdidas de personal, tiempo, equipos y

dinero. Pues el accidente provocó que la empresa tuviera costos directos e indirectos. Los costos

directos son cubiertos por la compañía de seguros y por lo tanto pueden ser recuperados. Aunque

Page 44: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

44

también se debe considerar que los accidentes tendrán consecuencias adicionales, se deben pagar

costos adicionales. En la mayoría de los casos, los accidentes no están cubiertos por el seguro,

por lo que es difícil recuperar los costos indirectos, incluidos los costos legales, los costos de

equipos y capacitación del reemplazo, los gastos por la emergencia, el tiempo de investigación,

adicionalmente el salario que se paga a los empleados que dejaron de trabajar para atender a los

lesionados y los trasladaron a la enfermería, y ahora que sucedió un accidente se debe dedicar

tiempo a reclutar y capacitar a los empleados para reemplazar el lesionado. El principal problema

es que no es fácil considerar estos costos indirectos, y, Frank los representará como como un

Iceberg, que está por debajo del nivel del agua y por lo tanto solo se puede ver una pequeña parte

de los costos que serían los directos y los que no se ven son costos indirectos. La importancia de

este punto radica en el hecho de que la relación entre los costos directos y los costos indirectos es

muy crítica, ya que cada peso por peso puede resultar entre 6 y 53 veces más los costos

indirectos. (Henao, 2007).

5.2.6. Métodos de investigación de accidentes:

Según Azkoaga, Olaciregui y Silva, (2005), existen diversos métodos para determinar las

causas de accidentes e incidentes y los más utilizados consisten en: método de árbol de causas,

análisis de la cadena causal, SCRA y diagrama causa-efecto o diagrama de Ishikawa.

A continuación, se presenta de manera resumida una definición y explicación sobre qué

consiste cada método de acuerdo con el manual para la investigación de accidentes laborales de

Azkoaga, I., Olaciregui, I., Silva, M. (2005):

Page 45: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

45

● Método del árbol de causas: Refleja la reconstrucción de la cadena de registros del

historial de accidentes, señalando el tiempo y la conexión lógica entre ellos. El árbol

causal refleja gráficamente todos los hechos recopilados y las relaciones existentes

relacionadas con ellos, y es especialmente útil para descubrir razones obvias ocultas, y las

que el proceso metodológico que nos lleva a descubrir. Se inicia en el accidente y el

proceso remite su búsqueda hasta el punto final de interrupción de la investigación. En

este sentido, el árbol finaliza cuando se identifican las causas que propiciaron el accidente

y/o cuando se toman datos incompletos. De manera general, este método tiene el

propósito de averiguar las causas que dieron lugar al accidente y establecer las medidas

preventivas recomendadas para evitar que ocurran sucesos similares en el futuro

(Azkoaga, Olaciregui y Silva, 2005).

● Método del análisis de la cadena causal: Está basado en el modelo causal de pérdidas que

pretende hacer comprender y recordar los hechos o causas que dieron lugar a una pérdida.

El modelo causal de pérdidas tiene varias etapas que comprenden falta de control, causas

básicas, causas inmediatas, accidente/incidente y pérdida. Para analizar las causas se

parte de la pérdida y se empieza a avanzar cronológicamente a través de la cadena causal

pasando por cada una de las etapas mencionadas anteriormente. Es importante en cada

etapa buscar los antecedentes de la etapa anterior asegurándose de responder las

preguntas adecuadas y explicar por qué. De manera resumida, los pasos para

implementación de este método son: establecer todas las pérdidas, anotar los contactos

que causaron la pérdida, hacer una lista de causas inmediatas; es decir, actos y

Page 46: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

46

condiciones inseguras o subestándar, hacer una lista de causas básicas y listado de faltas

de control para identificar qué normas o procedimientos del sistema de gestión necesitan

ser fortalecidos o no son adecuados (Azkoaga, Olaciregui y Silva, 2005).

● Método SCRA: Las siglas significan síntoma-Causa-Remedio-Acción, este método se

utiliza para resolución de problemas triviales y puede ser utilizado de forma sencilla para

análisis de causas de incidentes con consecuencias leves o moderadas. Los pasos para

seguir para implementar este método son: Síntoma reporta los accidentes/incidente

ocurrido y hechos, causa que consiste en el análisis de causas que ocasionaron el suceso

para encontrar la raíz o el motivo, remedio que consiste en la propuesta de soluciones al

problema encontrado y acción que es como tal la materialización de las acciones

propuestas para la solución resumidas en un plan de acción. Una particularidad de este

método es que, en la parte de análisis de causa, se debe realizar la pregunta ¿por qué? 5

veces y en cada paso la respuesta se convertirá en consecuencia y su porqué será la causa

o antecedente (Azkoaga, Olaciregui y Silva, 2005).

● Método del diagrama de Ishikawa: También conocido como el diagrama causa-efecto o

espina de pescado, es un método de análisis de causas utilizado comúnmente para

problemas complejos en el área de calidad. Este método puede ser utilizado, además,

para el análisis de accidentes e incidentes, sobre todo en casos de eventos con

consecuencias graves o de alto potencial en los que se presenta un análisis complejo, pero

no se sabe, en principio, cuáles pueden ser las causas principales. Para el desarrollo del

Page 47: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

47

diagrama se agrupan las causas en 4 aspectos que influyen en el desarrollo de una labor

determinada; esto es: método, persona, material, máquina/equipo. Para la representación

del diagrama, se parte hacia la derecha con el suceso que ocasionó la pérdida y desde la

izquierda se traza una flecha que divide el espacio empleado en la mitad. En la línea

central se asocia 4 flechas donde se agrupan los aspectos mencionados anteriormente y a

continuación, las causas que tienen que ver con cada uno de los aspectos se agrupan en

torno a cada flecha continuando el mismo sistema. Para completar las causas, se puede

utilizar el sistema de los 5 porqués, teniendo en cuenta que cada antecedente encontrado

al hacer la pregunta se situará en una flecha de forma paralela a la central y teniendo en

cuenta los niveles establecidos (Azkoaga, Olaciregui y Silva, 2005).

En el Año 2005 Azkoaga, Olaciregui y Silva, desarrollaron un manual para la

investigación de accidentes laborales, en donde establecieron algunos puntos para tener en

cuenta en la materialización de los accidentes y cuáles fueron los factores que intervinieron en

los mismo, para el análisis de los eventos es necesario disponer de un método para realizar un

diagnóstico profundo de la situación que propició la materialización del suceso. Los autores

señalan que no se debe tratar un accidente como un suceso aislado e independiente, sino, que el

análisis debe conducirnos al aspecto que ha fallado en el sistema de prevención adoptado, para

que su corrección permita prevenir situaciones similares que puedan originarse desde el fallo del

sistema detectado. Por lo que es indispensable definir y establecer las causas que originan los

accidentes laborales, teniendo en cuenta que muchas veces un factor genérico se subdivide en

otros factores más específicos que nos llevan a la determinación de lo que ha intervenido en un

Page 48: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

48

suceso concreto, y en virtud de lo anterior, es indispensable la elección y aplicación de una

metodología de análisis de causas de los accidentes de trabajo y en esta metodología se debe

formular la pregunta de por qué unos determinados hechos han producido el accidente y, por

medio de los antecedentes, conocer las causas que han dado raíz a la ocurrencia de este

(Azkoaga, Olaciregui y Silva, 2005)

5.2.7. Impacto de la industria de la construcción:

Por otro lado, la investigación realizada por Páez y Mejía (2011), citado por Gonzalez et

al. (2016), sobre la gestión de los riesgos en la construcción de plataformas en el sector de

energía, señala que en el país las condiciones de seguridad de los proyectos no son suficientes o

las adecuadas, por lo tanto, se concluye que estas pueden ocasionar accidentes, ocasionando

invalidez, lesiones, o hasta en peores casos, la muerte.

En este sentido, Buendía (2013), citado por Gonzalez et al. (2016), mencionó que es

importante determinar la causa del accidente en el área de construcción, uno de sus principales

argumentos, fue la necesidad de encontrar la causa real de todas las posibles opciones que

desencadenaron el evento, ya que esto puede llevar a prevenir futuros eventos que deterioren la

salud de los trabajadores.

Así mismo, Véjar (2009), citado por Gonzalez et al. (2016), insiste en que la evaluación

de riesgos es un procedimiento que encamina el proceso de toma de planeación y definición de

acciones a desarrollar, que debe precisar el tipo de medidas preventivas que se deben tomar para

minimizar los riesgos laborales. Rodríguez (2014), citado por Gonzalez et al. (2016), concluyó

que la industria de la construcción supone actividades de alto riesgo, por lo que se presentan

Page 49: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

49

tasas altas de accidentalidad, que provocan pérdidas de diferente índole. Por lo tanto, es preciso

resaltar que el análisis de datos es una herramienta importante en el ejercicio de determinación

de la causa del accidente y formulación de medidas de mejora. A partir de lo anterior, se

concluye que es de vital importancia analizar los datos relacionados con accidentalidad, ya que a

través del estudio de los datos se puede llevar a cabo un análisis que nos permita definir las

medidas pertinentes tanto de control como de prevención.

5.3.Marco legal

A continuación, se relaciona el marco legal, que sustentan la seguridad y salud en el

trabajo en Colombia:

Ley 9 de 1979. Código sanitario nacional para la protección del medio ambiente.

Ley 100 de 1993. Sistema de Seguridad Social integral.

Ley 55 de 1993. Convenio sobre la seguridad en la utilización de los productos químicos

en el trabajo.

Ley 789 de 2002. Normas para apoyar el empleo y ampliar la protección social.

Ley 962 de 2005. Ley de racionalización de trámites y procedimientos administrativos.

Ley 1098 de 2006. Código de Infancia y Adolescencia.

Ley 1562 de 2012. Ley de Riesgos Laborales.

Decreto de Ley 1295 de 1994. Administración y organización del Sistema General de

Riesgos Profesionales.

Decreto 2663 de 1950. Código sustantivo del trabajo

Decreto 1335 de 1987. Reglamento de seguridad en las labores subterráneas.

Page 50: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

50

Decreto 1972 de 1995. Convenio sobre Seguridad y Salud en la Construcción.

Decreto 1607 de 2002. Por el cual se modifica la Tabla de Clasificación de Actividades

Económicas para el Sistema General de Riesgos Profesionales.

Decreto 2090 de 2003. Se definen las actividades de alto riesgo para la salud del

trabajador.

Decreto 1072 de 2015. Decreto Único Reglamentario del Sector Trabajo.

Resolución 2400 de 1979. Disposiciones sobre vivienda, higiene y seguridad en los

establecimientos de trabajo.

Resolución 2413 de 1979. Reglamento de Higiene y Seguridad Para el sector de la

Construcción.

Resolución 8321 de 1983. Normas sobre Protección y Conservación de la Audición.

Resolución 1016 de 1989. Reglamentación de la organización, funcionamiento y forma

de los Programas de Salud Ocupacional.

Resolución 1075 de 1992. Reglamentación de actividades en materia de Salud

Ocupacional.

Resolución 1401 de 2007. Reglamentación de la investigación de incidentes y accidentes

de trabajo.

Resolución 14|09 de 2012. Reglamento de Seguridad para protección contra caídas en

trabajo en alturas.

Resolución 90709 de 2013. Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas – RETIE.

Convenio 167 de 1988 Convenio sobre seguridad y salud en la construcción.

Page 51: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

51

6. Marco metodológico de la investigación

6.1. Tipo de investigación

La presente investigación es de tipo explicativo, ya que estuvo dirigida a responder a las

principales causas de los accidentes de trabajo en el sector de la construcción en Colombia entre

los años del 2015 al 2017, centrándose en explicar por qué ocurren los accidentes de trabajo, así

como en generar estrategias que permitan disminuir la accidentabilidad.

6.2.Tipo de paradigma

El tipo de paradigma utilizado en esta investigación tuvo un enfoque cualitativo, el cual

pretendía analizar casos de accidentes de trabajo en Colombia del sector de la construcción que

ocurrieron entre el año 2015 al 2017, el cual evalúa el desarrollo natural de los sucesos, es decir,

no hay manipulación ni estimulación con respecto a la realidad (Corbetta, 2003).

El procedimiento consistió en recopilar casos de accidentes de trabajo en el sector de la

construcción en Colombia entre los años del 2015 al 2017 con el fin de explorar, describir y

comprender las principales causas de estos accidentes de trabajo.

6.3. Método de Investigación

Bajo el enfoque de tipo analítico en este estudio se ejecutaron habilidades como el

pensamiento crítico y la evaluación de hechos de la información relativa a la investigación. La

idea fue encontrar los elementos principales detrás de los accidentes de trabajo en el sector de la

Page 52: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

52

construcción utilizando el método de causalidad de Bird, y las cinco variables que originan los

accidentes de trabajo, como lo son la falta de control, causas básicas, causas inmediatas,

accidentes y pérdidas.

6.4.Fuentes de Información

6.4.1. Fuentes Primarias.

Las fuentes primarias de esta investigación fue toda la información recopilada de tres

estudios académicos, relacionados con accidentes de trabajo en empresas colombianas del sector

de la construcción que ocurrieron entre el año 2015 y 2017.

6.4.2. Fuentes Secundaria.

Las fuentes secundarias utilizadas en la presente investigación fue toda la información

publicada por Fasecolda, Dane, ARL, y ministerio de trabajo, necesaria para establecer fuentes

confiables de información e investigación.

6.5. Población

La población que estuvo sujeta de estudio en este proyecto, fueron las empresas

formalmente constituidas del sector de la construcción en Colombia.

Page 53: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

53

6.6. Muestra

La muestra estuvo conformada por 3 trabajos del estado del arte de este proyecto: en las

que se encuentran empresas de la ciudad de Cartagena de Indias, trabajadores de empresa Unión

Temporal de Barranquilla, empresas de la construcción de las ciudades de Bogotá, Armenia y

Medellín.

6.7. Criterios de Inclusión

Los estudios académicos que contenían información sobre accidentes de trabajo del

sector de la construcción entre los años del 2015 al 2017 en Colombia.

6.8. Criterios de Exclusión

Los estudios académicos que estuvieron fuera del rango de los años establecidos en el

proyecto.

Estudios académicos que no pertenecen al sector de la construcción en Colombia y que

estén en otro idioma.

6.9. Instrumentos de recolección de datos

El instrumento utilizado para la recolección de los datos fue la observación directa, la

cual pretende obtener información sobre un objeto de investigación con el fin de interpretarla y

Page 54: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

54

analizarla, sobre la base de fuentes documentales como lo son repositorios académicos de

diferentes universidades a nivel nacional, páginas web, libros, revistas, periódicos, entre otros.

Este tipo de instrumento es utilizado principalmente en el tipo de investigación

cualitativa, que pretende identificar los antecedentes del problema en cuestión.

Según Alfonso (1995), la investigación documental es un procedimiento científico, un

proceso sistemático de indagación, recolección, organización, análisis e interpretación de

información o datos en torno a un determinado tema. Al igual que otros tipos de investigación,

este es conducente a la construcción de conocimientos.

6.10. Fases del proyecto

6.10.1. Fase 1: Recolectar publicaciones y artículos relacionados con accidentabilidad

laboral en el sector de la construcción de los años 2015 al 2017.

Esta fase se realizó mediante la búsqueda minuciosa de la información requerida a través

de bases de datos, páginas web, motores de búsqueda tales como Google académico, recursos

electrónicos de la universidad ECCI y de la Universidad de Los Andes que arrojaron como

resultado trabajos académicos de diferente índole, cuyo énfasis consistió en accidentes de trabajo

en el sector de la construcción en un espacio de tiempo que comprende el periodo del 2015 al

2017. Adicional a esto, se realizó una búsqueda de la información existente y disponible en la

base de datos de Fasecolda, a través de su herramienta de búsqueda o portal conocido como RL

datos, donde se pudo obtener información detallada de las actividades que comprenden el sector

de la construcción con su asignación (código), lo que se consignó en el marco teórico. De la

Page 55: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

55

mencionada base de datos de Fasecolda también se obtuvieron datos estadísticos relacionados

con el comportamiento de accidentes laborales en el periodo de estudio. De esta forma se obtuvo

un punto de partida para el análisis comparativo y la información obtenida contribuyó al

cumplimiento de los objetivos del presente trabajo.

Realizando las acciones descritas anteriormente se presentaron los trabajos recopilados en

el estado del arte de la presente investigación, de los cuales, se seleccionaron 3 trabajos para los

que se tuvo en cuenta que cumplieran con los criterios de inclusión y exclusión y que además los

datos fueran representativos mediante la selección de documentos donde se abordaran estudios

en diferentes regiones del país para hacer más heterogéneo el estudio.

En la selección de estos trabajos además se tuvo en cuenta que la idoneidad de la

información permitiera contestar las preguntas de investigación del presente estudio.

6.10.2. Fase 2: Identificar por medio de estudios de casos, cuáles son las causas básicas e

inmediatas más frecuentes que pueden desencadenar un accidente de trabajo, así

como también identificar las pérdidas que se produjeron en este periodo te

tiempo.

Para la identificación y clasificación de las causas básicas e inmediatas, los

investigadores tomaron como referencia los 3 trabajos que más se aplicaban al estudio de casos y

se tabularon en una matriz propia que permitía diferenciar y clasificar cada uno de los

componentes de los trabajos objeto de estudio, en base a el modelo de causalidad de accidentes y

perdidas de Frank Bird; en donde lo primero que se estableció en esta matriz fueron los

Page 56: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

56

principales agentes de los accidentes de trabajo, así mismo la matriz contenía tres celdas para

identificar:

● Causas básicas de los accidentes de trabajo

● Causas inmediatas de los accidentes de trabajo

● Perdidas que produjeron los accidentes de trabajo

6.10.3. Fase 3: Resultados, conclusiones y recomendaciones finales.

En esta fase se realizó mediante la entrega de un cuadro comparativo de los resultados

encontrados en los tres trabajos analizados; así mismo se entregaron las conclusiones del análisis

de causas y las pérdidas laborales encontrados además se exponen las estrategias finales para

mitigar los accidentes de trabajo.

6.11. Cronograma

A continuación, se establece el cronograma del proyecto en el cual se tomó como base las

fases del mismo proyecto para su ejecución.

Tabla 4.

Cronograma del Proyecto

Fases del

proyecto

Actividades Jul Ago Sept Oct Nov

Page 57: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

57

Fase I Recolectar publicaciones y

artículos relacionados con

accidentabilidad laboral en el

sector de la construcción de los

años 2015 al 2017.

x x

Fase II Identificar por medio de estudios

de casos, cuáles son las causas

básicas e inmediatas más

frecuentes que pueden

desencadenar un accidente de

trabajo, así como también

identificar las pérdidas que se

produjeron en este periodo.

x x

Fase III Resultados, conclusiones y

recomendaciones finales.

x

Fuente: Diseño propio

Page 58: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

58

7. Resultados

Para el presente trabajo se da respuesta a cada uno de los objetivos planteados de la

siguiente forma:

Objetivo 1: Recolectar publicaciones y artículos relacionados con accidentabilidad

laboral en el sector de la construcción de los años 2015 al 2017.

Para el cumplimiento de este objetivo se tomaron trabajos académicos de diferentes

universidades colombianas para hacer más heterogéneo el estudio, cuyo énfasis han sido los

accidentes de trabajo en el sector de la construcción en un espacio de tiempo que comprende del

2015 al 2017 estos trabajos fueron recopilados del estado del arte de la presente investigación, y

se tuvo se tuvo en cuenta la idoneidad de la información que permitiera contestar las preguntas

de investigación del presente estudio.

“Caracterización de las variables de los accidentes de trabajo de tres empresas del sector

de la construcción reportados en los años 2014, 2015 y primer semestre de 2016." escrito por

Ariza, S.P., Calderón, D. A., Cárdenas Gutiérrez, A. M., Linares Guevara, L. F. & Rozo

Rodríguez, D. M. de la Pontificia Universidad Javeriana en la ciudad de Bogotá en el año 2016.

En donde se tomó una población; con 53 accidentes de trabajadores del sector de la construcción

de tres empresas, cuyo reporte de accidentes de trabajo ocurrieron durante los periodos 2014,

2015.

Según el estudio los principales agentes de los accidentes de trabajo son:

Page 59: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

59

● Ambiente de trabajo 15 casos en total.

● Materiales o Sustancias 12 casos en total.

● Herramientas, implementos o utensilios 10 casos en total.

● Máquinas y/o equipos 9 casos en total.

● Otros agentes no clasificados sumaron 5 casos en total.

● Medios de transporte sumaron 1 caso en total.

● Animales Total 1 caso en total.

A continuación, se presenta una gráfica con la variación porcentual asignada a cada causa

encontrada en el estudio de referencia:

Figura 1.

Porcentaje de casos por categoría caso de estudio “Caracterización de las variables de los accidentes de trabajo de

tres empresas del sector de la construcción reportados en los años 2014, 2015 y primer semestre de 2016”.

Fuente. Diseño propio

28%

23%

19%

17%

9%

2%

2%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%

Ambiente de trabajo

Materiales o Sustancias

Herramientas, implementos o utensilios

Máquinas y/o equipos

Otros agentes no clasificados

Medios de transporte

Animales

Porcentaje de casos por categoría

Page 60: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

60

“Análisis de las causas y consecuencias de los accidentes laborales ocurridos en dos

proyectos de construcción”, escrito por A. González, J. Bonilla, M. Quintero, C. Reyes, A.

Chavarro de la Universidad Cooperativa de Colombia, sede Neiva en el año 2015, la población

para este trabajo estuvo conformado por 117 casos de accidentalidad, de los cuales 116 casos

fueron presentados por sujetos de sexo masculino y 1 caso fue representado por una mujer.

Según el estudio estos son los principales agentes del accidente de trabajo son:

● Materiales y sustancias 75 casos en total.

● Herramientas implementos o utensilios 19 casos en total.

● Máquinas y/o equipos 9 casos en total.

● Otros agentes no clasificados sumaron 7 casos en total.

● Ambiente de trabajo 6 casos en total.

● Aparatos 1 caso en total.

A continuación, se presenta una gráfica con la variación porcentual asignada a cada causa

encontrada en el estudio de referencia:

Figura 2.

Porcentaje de casos por categoría caso de estudio “Análisis de las causas y consecuencias de los accidentes

laborales ocurridos en dos proyectos de construcción”

Page 61: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

61

Fuente. Diseño propio

“Principales causas de la alta accidentalidad en el sector construcción en Colombia,

durante los años 2009-2015”, escrito por Alexander Mora Gil y Jenyfer Naranjo Loaiza de la

Escuela Colombiana de Carreras Industriales, sede Bogotá en el año 2016. La población para

este trabajo consistió en 589.910 reportes de accidentes presentados en el periodo de estudio

donde el rango de edades con mayor frecuencia de reportes fue de 18 a 35 años representando el

65% de la población. No se cuenta con información de sexo de los reportes que hicieron parte

del estudio.

Según el estudio los principales agentes de los reportes de accidentes son:

● Caída de objetos 29% de los reportes totales

● Pisadas, choques o golpes 24% de los reportes

64%

16%

8%

6%

5%

1%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

Materiales y sustancias

Herramientas implementos o utensilios

Máquinas y/o equipos

Otros agentes no clasificados

Ambiente de trabajo

Aparatos

Porcentaje de casos por categoría

Page 62: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

62

● Sobreesfuerzo, esfuerzo excesivo 15% de los reportes

● Exposición o contacto con sustancias nocivas 10% de los reportes

● Caída de personas 6% de los reportes

● Caída de cuerpo extraño en el ojo 4% de los reportes

● Presencia de partículas en el aire 4% de los reportes

● Atrapamientos 3% de los reportes

● Cortada con un 3% de los reportes.

● Otros 2% reportes.

Se identificó que el mayor porcentaje de las faltas de control se da en el análisis y

procedimientos de trabajo con una participación porcentual de 49,57%, y le sigue

las observaciones planeadas del trabajo con 42,73% del total de accidentes.

A continuación, se presenta una gráfica con la variación porcentual asignada a cada causa

encontrada en el estudio de referencia:

Figura 3.

Porcentaje de casos por categoría caso de estudio “Principales causas de la alta accidentalidad en el sector

construcción en Colombia, durante los años 2009-2015

Page 63: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

63

Fuente. Diseño propio

Objetivo 2: Analizar por medio de estudios de casos, cuáles son las causas básicas e

inmediatas más frecuentes que pueden desencadenar un accidente de trabajo.

Según la investigación "Caracterización de las variables de los accidentes de trabajo de

tres empresas del sector de la construcción reportados en los años 2014, 2015 y primer semestre

de 2016." se encuentran las siguientes causas básicas de los accidentes de trabajo:

Tabla 5.

Discriminación Número de Casos por Tipo de Causa en el Estudio Realizado por Ariza et. Al. 2016.

29%

24%

15%

10%

6%

4%

4%

3%

3%

2%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

Caída de objetos

Pisadas, choques o golpe

Sobreesfuerzo, esfuerzo excesivo

Exposición o contacto con sustancias nocivas

Caída de personas

Caída de cuerpo extraño en el ojo

Presencia de partículas en el aire

Atrapamientos

Cortada

Otros

Porcentaje de casos por categoría

Page 64: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

64

Causas básicas

Factores personales

Baja percepción del riesgo 11

Condiciones de salud del trabajador 5

Factores del trabajo

Agente externo a la obra (normas de trabajo deficientes) 1

Total, accidentes reportados categorizados como causa básica 17

Causas inmediatas

Actos inseguros

Manipulación manual (incorrecta) de

cargas

8

manipulación incorrecta de herramientas 4

Apilado incorrecto 3

Uso incorrecto de EPP 2

Uso incorrecto de materiales 1

Page 65: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

65

Accidente de tránsito (velocidad

inadecuada)

1

Sobre esfuerzo físico 1

Condiciones inseguras

Superficies resbaladizas 7

Obstáculos en superficies 4

Superficies irregulares 3

EPP incorrecto para la actividad 1

Caja de inspección sin tapa 1

Total, accidentes reportados categorizados como causa

inmediata

36

Fuente: Diseño propio

A continuación, se representa gráficamente los resultados del estudio mencionado en el

presente apartado, segregado por causas básicas e inmediatas según la caracterización propuesta

por los autores:

Figura 4.

Causas básicas por número de casos de acuerdo con estudio de Ariza et. Al. 2016

Page 66: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

66

Fuente. Diseño propio

Figura 5.

Causas inmediatas por número de casos de acuerdo con estudio de Ariza et. Al. 2016

Fuente. Diseño propio

0 2 4 6 8 10 12

Baja percepción del riesgo

Condiciones de salud

Agente externo a la obra (normas de trabajodeficiente)

N° de casos

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Manipulación manual (incorrecta) de cargas

manipulación incorrecta de herramientas

Apilado incorrecto

Uso incorecto de EPP

Uso incorrecto de materiales

Accidente de transito (velocidad inadecuada)

Sobre esfuerzo físico

Superficies resbaladizas

Obstáculos en superficies

Superficies irregulares

EPP incorrecto para la actividad

Caja de inspección sin tapa

Page 67: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

67

Ahora bien, para obtener una visión más clara sobre el tipo de causas básicas que prevalecen

con mayor frecuencia en los reportes estudiados de Ariza et al. (2016), a continuación, se

presentan ilustraciones con la clasificación de causas básicas e inmediatas por tipo:

Figura 6.

Clasificación causas básicas, representación porcentual de frecuencia por tipo de factor

Fuente. Diseño propio

Figura 7.

Clasificación causas inmediatas, representación porcentual por tipo

Fuente. Diseño propio

factores personales

94%

factores del trabajo

6%

Actos inseguros

56%

Condiciones Inseguras

44%

Page 68: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

68

Según la investigación “Análisis de las causas y consecuencias de los accidentes

laborales ocurridos en dos proyectos de construcción” se encuentran las siguientes causas básicas

de los accidentes de trabajo:

Tabla 6.

Discriminación número de casos por tipo de causa en el estudio realizado por A. González, J. Bonilla, M.

Quintero, C. Reyes, A, Chavarro (2016).

Causas Básicas

Factores personales

Falta de juicio 70

Escasa coordinación 13

Entrenamiento inicial inadecuado 9

Altura, peso, talla, fuerza, alcance inapropiado 6

Fatiga debida a la carga o duración de la tarea 6

Falta de preparación 5

Movimiento restringido 5

Práctica insuficiente 5

Falta de esfuerzo positivo para el comportamiento correcto 4

Capacidad movimiento corporal 2

Falta de experiencia 2

Operación esporádica 2

Orientación deficiente 2

Page 69: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

69

Bajo tiempo de reacción 1

desempeño estándar causa desagrado 1

Fatiga debida a la carga o a las limitaciones de tiempo de la tarea mental 1

Incapacidad para comprender 1

Sensibilidad a sustancias o alergias 1

Factores del trabajo

Programación o planificación insuficiente del trabajo 35

Instrucción / orientación y/o entrenamiento deficiente 23

Evaluación deficiente de las necesidades y de los riesgos 12

Identificación y evaluación deficiente de exposiciones a perdida 7

Definir políticas, procedimientos, prácticas o pautas de acción inadecuadas 6

Estándares o especificaciones inadecuadas 5

Almacenamiento inadecuado de los materiales 4

Control e inspecciones inadecuadas de las construcciones 2

Manejo inadecuado de los materiales 2

Mantenimiento inadecuado de las normas 2

Planificación inadecuada 2

Poca preocupación por los factores ergonómicos / humanos 2

Ajustes / reparación / mantenimiento deficiente 1

Evaluación deficiente de la condición conveniente para operar 1

Evaluación insuficiente de las exposiciones a pérdidas 1

Page 70: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

70

Falta de conocimiento en el trabajo de supervisión / administración 1

Identificación deficiente de los ítems que implican riesgos 1

Inspección de recepción y aceptación deficiente 1

Inspección o control deficientes 1

Mantenimiento deficiente 1

Prolongación excesiva de la vida útil del elemento 1

Transporte inadecuado de los materiales 1

Total, accidentes reportados categorizados como causa básica 248

Causas Inmediatas

Actos Inseguros

Falta de asegurar herramientas 38

No usar equipo de protección personal 29

Posición inadecuada para la tarea 28

Cargamento inadecuado 16

Inefectividad de las advertencias 13

Levantamiento inadecuado 10

Uso de equipo defectuoso 6

Posicionamiento inadecuado 5

Hacer inoperables los instrumentos de seguridad 2

Operación o manejo a velocidad inapropiada 2

Ajustar equipo en funcionamiento 1

Page 71: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

71

Hacer mantenimiento con el equipo en funcionamiento 1

Condiciones inseguras

Protecciones y barreras inadecuadas 15

Equipo de protección inadecuado o impropio 13

Sistema de advertencia inadecuado 13

Desorden 10

Herramienta, equipo o material defectuoso 3

Total, accidentes reportados categorizados como causas inmediatas 205

Fuente: Diseño propio.

A continuación, se representa gráficamente los resultados del estudio mencionado en el

presente apartado, segregado por causas básicas e inmediatas según la caracterización propuesta

por los autores:

Page 72: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

72

Figura 8.

Causas básicas por número de casos de acuerdo con estudio de A. González, J. Bonilla, M. Quintero, C. Reyes, A,

Chavarro (2016).

Fuente. Diseño propio

0 10 20 30 40 50 60 70 80

Falta de juicio

Entrenamiento inicial inadecuado

Fatiga debida a la carga o duración de la tarea

Movimiento restringido

Falta de esfuerzo positivo para el comportamiento…

Falta de experiencia

Orientación deficiente

desempeño estándar causa desagrado

Incapacidad para comprender

Programación o planificación insuficiente del trabajo

Evaluación deficiente de las necesidades y de los riesgos

Definir políticas, procedimientos, prácticas o pautas de…

Almacenamiento inadecuado de los materiales

Manejo inadecuado de los materiales

Planificación inadecuada

Ajustes / reparación / mantenimiento deficiente

Evaluación insuficiente de las exposiciones a pérdidas

Identificación deficiente de los ítems que implican riesgos

Inspección o control deficientes

Prolongación excesiva de la vida útil del elemento

Page 73: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

73

Figura 9.

Causas inmediatas por número de casos de acuerdo con estudio de A. González, J. Bonilla, M. Quintero, C.

Reyes, A, Chavarro (2016).

Fuente. Diseño propio.

Ahora bien, para obtener una visión más clara sobre el tipo de causas básicas que

prevalecen con mayor frecuencia en los reportes estudiados de Ariza et al. (2016), a

continuación, se presentan ilustraciones con la clasificación de causas básicas e inmediatas por

tipo:

0 5 10 15 20 25 30 35 40

Falta de asegurar herramientas

No usar equipo de protección personal

Posición inadecuada para la tarea

Cargamento inadecuado

Inefectividad de las advertencias

Levantamiento inadecuado

Uso de equipo defectuoso

Posicionamiento inadecuado

Hacer inoperables los instrumentos de seguridad

Operación o manejo a velocidad inapropiada

Ajustar equipo en funcionamiento

Hacer mantenimiento con el equipo en funcionamiento

Protecciones y barreras inadecuadas

Equipo de protección inadecuado o impropio

Sistema de advertencia inadecuado

Desorden

Herramienta, equipo o material defectuoso

Page 74: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

74

Figura 10.

Clasificación causas básicas, representación porcentual de frecuencia por tipo de factor

Fuente. Diseño propio

Figura 11.

Clasificación causas inmediatas, representación porcentual por tipo de factor

Fuente. Diseño propio

Factores personales

55%

Factores del trabajo

45%

Actos Inseguros

Condiciones inseguras

26%

Page 75: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

75

Según la investigación “Principales causas de la alta accidentalidad en el sector

construcción en Colombia, durante los años 2009-2015” se encuentran las siguientes causas

básicas de los accidentes de trabajo:

Tabla 7.

Discriminación número de casos por tipo de causa en el estudio realizado por A. Mora, J. Naranjo (2016).

Causas Básicas

Factores personales

Falta de juicio de los trabajadores 59,82%

Escasa coordinación que representó 11,11%

Entrenamiento inicial inadecuado 7,69%

Altura, peso, talla, fuerza, alcance inapropiado y Fatiga debida a la carga o

duración de la tarea 5,12%

Factores del trabajo

Medio Ambiente 16,26%

Causas Inmediatas

Acto inseguro

Fallas Humanas 74%

Condiciones inseguras

Condiciones de trabajo inseguros 26%

Fuente: Diseño propio

Page 76: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

76

A continuación, se representa gráficamente los resultados del estudio mencionado en el

presente apartado, segregado por causas básicas e inmediatas según la caracterización propuesta

por los autores:

Figura 12.

Causas básicas e inmediatas por porcentaje de casos de acuerdo con estudio de A. Mora, J. Naranjo (2016).

Fuente. Diseño propio

0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% 70,00%

Falta de juicio de los trabajadores

Escasa coordinación que representó

Entrenamiento inicial inadecuado

Altura, peso, talla, fuerza, alcance inapropiado y Fatigadebida a la carga o duración de la tarea

Medio Ambiente

Page 77: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

77

Figura 13.

Clasificación causas básicas, representación porcentual de frecuencia por tipo de factor

Fuente. Diseño propio

Figura 14.

Clasificación causas inmediatas, representación porcentual por tipo de factor

Fuente. Diseño propio

Factores personales

84%

Factores del trabajo

16%

Factores personales

74%

Factores del trabajo

26%

Page 78: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

78

Objetivo 3: Examinar por medio de estudios de caso, cuáles fueron las pérdidas que

produjeron los accidentes de trabajo en el sector de la construcción de los años 2015 al 2017 e

identificar estrategias para mitigar los accidentes de trabajo.

A. Pérdidas que produjeron los accidentes de trabajo en el sector de la construcción de los

años 2015 al 2017:

Según la investigación "Caracterización de las variables de los accidentes de trabajo de

tres empresas del sector de la construcción reportados en los años 2014, 2015 y primer semestre

de 2016." y se encuentran las siguientes pérdidas de los accidentes de trabajo:

Personas:

● Lesiones múltiples, 21 casos en total.

● Envenenamiento o intoxicación aguda o alergia, 10 casos en total.

● Golpe de contusión o aplastamiento, 9 casos en total.

● Torcedura, esguince, desgarro muscular, hernia o laceración de tendón sin herida, 3

casos en total.

● Amputación o enucleación, 1 caso en total.

● Herida, 2 casos en total.

● Trauma superficial, 2 casos en total.

● Fractura, 3 casos en total.

Page 79: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

79

A continuación, se presenta una Figura con la representación gráfica porcentual por cada

tipo de lesión reportada en el estudio en mención:

Figura 15.

Representación porcentual de perdidas por tipo estudio de Ariza et al.

Fuente. Diseño propio

Materiales:

● No se presentaron en el estudio.

Ambientales:

● No se presentaron en el estudio.

41%

37%

6%

2%

4%

4%

6%

Lesiones múltiples

Envenenamiento o intoxicación aguda o alergia

Torcedura, esguince, desgarro muscular, herniao laceración de tendón sin herida

Amputación o enucleación

Herida

Trauma superficial

Fractura

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%

Page 80: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

80

Según la investigación " Análisis de las causas y consecuencias de los accidentes

laborales ocurridos en dos proyectos de construcción." y se encuentran las siguientes pérdidas de

los accidentes de trabajo:

Personas:

● Golpes, contusiones o aplastamientos 50 casos en total.

● Traumas superficiales 23 casos en total.

● Torcedura, esguince o desgarro 21 casos en total.

● Heridas 17 casos en total.

● Otros 2 casos en total.

● Efecto de la electricidad 1 casos en total.

● Envenenamiento o intoxicación 1 caso en total.

● Fractura 1 caso en total.

● Herida golpe - contusión 1 caso en total.

A continuación, se presenta una Figura con la representación gráfica porcentual por cada

tipo de lesión reportada en el estudio en mención:

Page 81: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

81

Figura 16.

Representación porcentual de perdidas por tipo estudio de Gonzalez et. Al.

Fuente. Diseño propio

Materiales:

● No se presentaron en el estudio.

Ambientales:

● No se presentaron en el estudio.

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%

Golpes, contusiones o aplastamientos

Traumas superficiales

Torcedura, esguince o desgarro

Heridas

Otros

Efecto de la electricidad

Envenenamiento o intoxicación

Fractura

Herida golpe - contusión

Análisis de las causas y consecuencias de los accidentes laborales ocurridos en dos proyectos deconstrucción

Page 82: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

82

Según la investigación "Principales causas de la alta accidentalidad en el sector

construcción en Colombia, durante los años 2009-2015" y se encuentran las siguientes pérdidas

de los accidentes de trabajo:

Personas: Las manos y los ojos son las partes del cuerpo con mayor afectación, ya que

son los miembros con más exposición durante las actividades de construcción. golpes,

contusiones o aplastamientos identificados en el 43% de los accidentes estudiados, le siguen

Trauma superficial con un 19%, Torcedura, esguince o desgarro con 18%, y heridas con un 14%,

el restante 6% se clasifico como otros. Las consecuencias descritas ocasionan perturbaciones en

la salud de los trabajadores.

A continuación, se presenta una Figura con la representación gráfica porcentual por cada

tipo de lesión reportada en el estudio en mención:

Figura 17.

Representación porcentual de perdidas por tipo estudio de Mora et. Al.

Fuente. Diseño propio

43%

19%

18%

14%

6%

golpes, contusiones o aplastamientos

Trauma superficial

Torcedura, esguince o desgarro

heridas

Otros

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%

Page 83: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

83

Las pérdidas materiales y ambientales no se presentaron explícitamente en el estudio de

referencia, sin embargo, se menciona que los impactos esperados a partir del uso de los

resultados contribuyan en aspectos sociales, económicos, ambientales, de productividad y

competitividad que atañen a cualquier organización empresarial en Colombia. A partir de lo

anterior, se establecen supuestos de ahorro de consumo de energía térmica y aumento en el

consumo de energía solar y se propone un indicador verificable de nuevos procesos y materiales.

Adicionalmente, se plantean impactos de disminución del costo en accidentalidad empresarial en

el aspecto económico donde se propone un indicador de costos incurridos a pagar en

indemnizaciones y gastos médicos. Asimismo, se presentan impactos en reducción del número

de accidentes laborales y disminución del número de enfermedades profesionales con

indicadores referentes a la cuantificación de accidentes y enfermedades respectivamente.

Como un recuento general se tiene que en el estudio conducido por Ariza, S.P., Calderón,

D. A., Cárdenas Gutiérrez, A. M., Linares Guevara, L.F. & Rozo Rodríguez, D. M., (2016) los

principales agentes del accidente fueron el ambiente de trabajo con un porcentaje de 28% de los

casos, seguido por materiales y sustancias con un porcentaje del 22%, herramientas o

implementos con porcentaje del 18%, máquinas o equipos con porcentaje del 17%, medios de

transporte, animales y otros con porcentaje total de 13%.

Por su parte, el estudio realizado por González, A., Bonilla, J., Quintero, M., Reyes, C.,

Chavarro, A. (2016) señalan como principales agentes materiales y sustancias con porcentaje del

64% y el restante fueron atribuidos a herramientas o utensilios, máquinas o equipos, ambiente de

trabajo.

Page 84: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

84

En el tercer estudio analizado, Gil, Alexander Mora, y Jenyffer Naranjo Loaiza (2016)

concluyen, a partir de una muestra de más de 500 mil reportes, que el mayor agente de

accidentes es la caída de objetos con 29% de reportes seguido de pisadas, choques o golpes con

24%.

B. Entre las estrategias que se deben implementar en las empresas del sector de la

construcción para mitigar los accidentes de trabajo se encuentran:

Realizar una efectiva implementación del sistema de gestión de seguridad y salud en el

trabajo contemplando como fuente fundamental la identificación de los peligros y evaluación de

los riesgos en cada una de las actividades que se desarrollan en las empresas del sector, buscando

siempre el compromiso de la alta dirección y la participación de los trabajadores.

Todas las empresas del sector deben procurar crear en los empleados una cultura de

autocuidado, para esto se deben definir procedimientos, políticas, protocolos y normas enfocadas

en minimizar la accidentabilidad, así mismo las empresas deben dedicar tiempo para la

formación y educación de sus empleados en materia de seguridad y salud en el trabajo.

Según los peligros a los cuales se encuentran expuestos las personas del sector, se deben

suministrar los elementos de protección personal adecuados, y que permitan minimizar el riesgo

de sufrir un accidente, así mismo es importante realizar capacitaciones periódicas con el personal

sobre la importancia de usarlos y la importancia de siempre tenerlos en buen estado.

Page 85: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

85

Se debe procurar por mantener el orden y aseo en las obras de construcción para evitar

golpes y caídas al mismo nivel que es una de las causas más frecuentes de accidentabilidad.

Page 86: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

86

8. Análisis financiero

Los costos del proyecto se muestran a continuación:

Tabla 8.

Análisis Financiero

Item Cantidad Valor unitario Valor total

Materiales

Impresión de material 200 unid. $500 $ 100.000

Encuadernación 1 unid. $150.000 $ 150.000

Tiempo de internet 480 horas $380 $ 182.400

Equipo de computo 180 horas $77 $ 37.300

Talento humano

Hora paola cantero gonzalez 480 horas $18.000 $ 8.640.000

Hora alejandro castro 480 horas $18.000 $ 8.640.000

Valor total proyecto $ 17.749.700

Fuente: Diseño propio

Costos de la implementación de las estrategias en una empresa de construcción de 100

colaboradores.

Page 87: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

87

Tabla 9.

Costos de Implementación

Definición Asignación

Para la implementación y mantenimiento del Sistema de Gestión de la

Seguridad y Salud en el Trabajo

TOTAL

Organización del SG-SST Valor Valor Anual.

$ 34.450.000

Implementación SGSST 1 $25.000.000 $25.000.000

Capacitación SGSST 100 $7.500 $ 750.000

Aplicación del SG-SST Valor Valor Anual.

Red de Carteleras 1 $200.000 $ 200.000

Material de Inducción 100 $15.000 $ 1.500.000

Mejoramiento Valor Valor Anual.

Auditorías 2 $2.500.000 $ 5.000.000

Participación de los trabajadores Valor Valor Anual.

Cartillas SG-SST 100 $20.000 $ 2.000.000

Para el diseño, implementación, revisión, evaluación y mejora de los

programas y las medidas de prevención y control

TOTAL

Medidas de prevención y control

establecidas en la identificación de

peligros, evaluación y valoración de riesgos

Valor Valor Anual.

$214.460.000

Extintores 30 $350.000 $10.500.000

Page 88: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

88

Implementación de programas de

prevención

Valor Valor Anual.

Encuesta de riesgo Psicosocial 100 $50.000 $ 5.000.000

Programa de elementos de protección

personal:

Valor Valor Anual.

Overol 300 $60.000 $18.000.000

Chaquetas 100 $80.000 $ 8.000.000

Jean 600 $40.000 $24.000.000

Botas de Seguridad 300 $149.800 $44.940.000

EPP tapabocas 1000 $2.500 $ 2.500.000

EPP guantes 300 $11.400 $ 3.420.000

Epp gafas 300 $12.000 $ 3.600.000

Programa de mantenimiento Valor Valor Anual.

Señalización de emergencias 27 $360.000 $ 9.720.000

Vigilancia de la salud Valor Valor Anual.

Exámenes médicos ING - EGR 40 $ 82.000 $ 3.280.000

Exámenes médicos PERIODICOS 100 $100.000 $10.000.000

Prevención, preparación y Respuesta a

emergencias

Valor Valor Anual.

Botiquines 25 $300.000 $ 7.500.000

Curso de Bomberotecnia 32 $400.000 $12.800.000

Curso de Primeros Auxilios 32 $400.000 $12.800.000

Page 89: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

89

Curso de Alturas 32 $400.000 $12.800.000

Curso de Espacios Confinados 32 $400.000 $12.800.000

Curso de Rescate en Alturas 32 $400.000 $12.800.000

Para el cumplimiento de las funciones y responsabilidades de los

responsables de la Seguridad y Salud en el trabajo

TOTAL

Dirección de seguridad y salud en el trabajo Valor Valor Anual.

$160.800.000

Salario Personal de S&O 10 $15.000.000 $150.000.000

Asignación de responsabilidades en SST Valor Valor Anual.

Carné de responsabilidades 130 $10.000 $ 1.300.000

Capacitación a la dirección y responsables

de SST

Valor Valor Anual.

Curso de actualización SG-SST 1 $2.000.000 $ 2.000.000

Asesoría técnica Valor Valor Anual.

Asesoría 3 $2.500.000 $ 7.500.000

Para el cumplimiento de las funciones y responsabilidades del Comité

Paritario de la Seguridad y Salud en el Trabajo

TOTAL

Reuniones Valor Valor Anual.

$ 6.750.000

Refrigerios 24 $100.000 $ 2.400.000

Sitio de reunión Valor Valor Anual.

Sala de juntas $ 0

Capacitación al Copasst Valor Valor Anual.

Page 90: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

90

Arl 0 $ 0

Inspecciones y otras actividades Valor Valor Anual.

Semana de la Salud 125 $ 30.000 $ 3.750.000

Elección del Copasst Valor Valor Anual.

Carteleras publicidad e

impresiones

6 $100.000 $ 600.000

Presupuesto total asignado $ 416.460.000

Fuente: Diseño propio

Page 91: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

91

9. Conclusiones

De acuerdo con los resultados descritos anteriormente y que surgieron a partir del

presente trabajo investigativo, se puede concluir que la causa básica más recurrente en cuanto a

factores personales correspondió a falta de juicio de los trabajadores o baja percepción del

riesgo. Lo anterior indica que no se está seleccionando y/o capacitando adecuadamente al

personal; las funciones deben ser asignadas de acuerdo con la capacidad, educación y

experiencia requeridas contenidas en el diseño del perfil del puesto de trabajo, lo que debe estar

documentado en el sistema de gestión de la compañía. Falta de juicio significa que la tarea no

fue estimada, entendida o estudiada adecuadamente previo a su ejecución, por lo que es

indispensable proveer las herramientas suficientes, el entrenamiento adecuado y seleccionar al

personal idóneo para asegurar que se realice el trabajo de manera segura.

En cuanto a factores de trabajo como causa básica, se destacó la falta de planeación y

planificación como la causa más frecuente, esto puede ser atribuido a la falta de supervisión y

liderazgo insuficiente. Al no planificar adecuadamente, se pone en riesgo el cumplimiento de

metas y objetivos de la compañía en el tiempo establecido, además de que se pone en riesgo el

cumplimiento de estándares de seguridad y salud en el trabajo y de esta manera no se cumple con

preservar la integridad y salud del trabajador, es por esto que la falta de control, planificación,

acompañamiento y un liderazgo adecuado es indispensable para que los equipos de trabajo

puedan funcionar correctamente y así evitar pérdidas de diferente índole para las organizaciones

y prevenir fallecimientos, daños y deterioro de la salud relacionados con el trabajo a los

trabajadores.

Page 92: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

92

Por su parte, en cuanto a las causas inmediatas, se pudo atribuir un alto porcentaje de

accidentalidad a los actos inseguros por fallas humanas. Es decir, la omisión en uso de equipos

de protección personal, operación de equipos a velocidad inapropiada, entre otros. Se encontró

que un porcentaje oscilante entre el 60-75% de los reportes de accidentes se catalogó en actos

inseguros como causa inmediata. Los actos inseguros se originan principalmente por errores que

los colaboradores cometen en el desarrollo de sus labores y estos pueden surgir por acción u

omisión de normas, reglamentos o estándares existentes relacionados con el desarrollo de sus

actividades. Es indispensable brindar una capacitación adecuada y concientizar al trabajador de

los peligros existentes de diferente índole que pueden conllevar el desarrollo de sus labores. Los

equipos de protección personal son una herramienta básica que a pesar de que no eliminan los

riesgos y peligros, protegen a las personas de lesiones mayores en caso de un accidente, se

catalogan como preventivos. Es por esta razón que las organizaciones deben garantizar los

equipos de protección suficientes y en buen estado para proteger a sus colaboradores.

No obstante, las condiciones inseguras también incidieron en la ocurrencia de accidentes,

aunque en un porcentaje más bajo. Las condiciones inseguras más frecuentes fueron superficies

resbaladizas, obstáculos, protección inadecuada, herramienta o equipo defectuoso. En primera

instancia es importante la existencia, documentación y correcta aplicación de procedimientos

preventivos en el lugar de trabajo que hagan parte del sistema de seguridad y salud en el trabajo

y que sean exigidos y/o interiorizados por los trabajadores para disminuir la ocurrencia de

accidentes por estas causas.

Ahora bien, referente a las pérdidas, se encontró que estas radican principalmente en

daños a personas, las lesiones múltiples y traumas tuvieron la mayor incidencia. las manos y los

Page 93: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

93

ojos son las partes del cuerpo con mayor afectación, ya que son los miembros con más

exposición durante las actividades de construcción (Gil, Alexander Mora, y Jenyffer Naranjo

Loaiza, 2016). En cuanto a los aspectos materiales y ambientales, no se detalló su consecuencia

en los estudios revisados, sin embargo, se puede asumir que en los aspectos materiales más

significativos se podría incluir el costo que debe asumir la organización por la gestión

inadecuada de la seguridad y salud de los trabajadores, que se traducen en indemnizaciones y

pagos para resarcir ineficiencias en la forma como se gestionan sus riesgos.

El presente trabajo da cumplimiento a cabalidad de cada uno de los objetivos planteados

en la investigación, ya que aborda en detalle y analiza las diferentes variables propuestas

referentes a estudio de causas y resumen de pérdidas atribuidos a accidentes laborales en

Colombia en el periodo de estudio propuesto. El método utilizado para abordar la solución se

basó en el método de Bird, el cual se implementó de manera pertinente de acuerdo con el tipo de

investigación y los datos disponibles. El método mencionado plantea la falta de control como

principal causa de pérdidas de diferente índole: humanas, de propiedad y medioambientales

(prevencionar, 2017). Se tuvo en cuenta el principio que plantea Bird en su desarrollo del

concepto de lesiones y su identificación, donde propone que para que se produzca un accidente o

la pérdida, deben ocurrir una serie de hechos, por lo que se analizaron los factores que radican en

un principio en la responsabilidad que adquiere la administración a través de un supervisor de

procesos. La teoría anteriormente descrita se conoce como “teoría de causalidad” y básicamente

explica causas y factores de la ocurrencia de accidentes de trabajo y los clasifica en pre y post

contexto, siendo la falta de control el primer factor que debe suceder para que ocurra un

accidente.

Page 94: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

94

Teniendo en cuenta que la presente investigación busca ampliar el conocimiento

existente, el aporte realizado se orienta a mayor conocimiento de la problemática para crear una

concientización y las bases para gestionar herramientas de prevención adecuadas.

Se encontró coherencia entre los planteamientos teóricos referentes al método utilizado y

la práctica o la información encontrada que en este caso reflejó la idoneidad y eficacia del

método de Bird. En el desarrollo del trabajo no se encontraron mayores limitaciones, el acceso a

la información fue suficiente y la disponibilidad de los datos fue adecuada. Entre los trabajos

analizados, muchos tenían una muestra muy pequeña o un número de casos muy limitado, por lo

que se procedió a seleccionar los trabajos con mayor y mejor disponibilidad de datos para

realizar el análisis sobre una muestra de tamaño significativo.

Page 95: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

95

10. Recomendaciones

De acuerdo con los resultados obtenidos en la presente investigación, se recomienda para

el sector de la construcción, aplicación de un sistema de gestión más efectivo y diagnóstico del

sistema de gestión existente (si se tiene) con el propósito de reconocer, evaluar e identificar las

matrices de riesgos y peligros para asegurar que son completos y apropiados de acuerdo con la

actividad que se realiza. Teniendo en cuenta que, entre las pérdidas humanas identificadas en la

evaluación y método aplicado, sobresalen los golpes y afectación de manos y ojos

principalmente, se recomienda revisar la suficiencia de los controles existentes. Adicionalmente,

es importante hacer énfasis en los programas de inducción de los trabajadores para garantizar su

conocimiento pleno y suficiente de los riesgos a los que están expuestos para evitar y/o disminuir

los accidentes ocurridos por fallas humanas. Indiscutiblemente los programas de capacitación y

entrenamiento son importantes y decisivos para la consolidación e integración de herramientas

que promuevan la seguridad y para un sistema de gestión eficiente. Se debe implantar una

cultura de prevención y difundir los resultados de datos de accidentes ocurridos en el país vs.

otros países para que los colaboradores puedan tener una noción de qué tan bien o mal estamos

en materia de prevención de riesgos laborales.

Es importante además que los procesos y procedimientos documentados no se queden en

el papel y sean entendidos y acatados plenamente por las partes interesadas, se sugiere facilitar el

entendimiento de los procedimientos de trabajo existentes con modelos lúdicos como dibujos o

actividades de socialización y que estos sean estandarizados de alguna manera en la industria

para garantizar que los colaboradores los entiendan y apliquen.

Page 96: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

96

Teniendo en cuenta que el proceso de planeación influye en la forma como se hacen las

cosas en la organización, este es fundamental y se debe desarrollar orientado a la prevención,

como proponen Gil, Alexander Mora, y Jenyffer Naranjo Loaiza (2016), se trata de reunir un

documento, de forma clara y detallada, con toda la información indispensable para realizar una

actividad preventiva sistemática, coherente y eficaz, frente a los riesgos del trabajo presentes en

la actividad que desarrolla la empresa.

Finalmente, es importante destacar que se debe dar continuidad a la investigación

relacionada a la seguridad y salud de los trabajadores y realizar un seguimiento estricto y

continuo a indicadores de cumplimiento y desempeño en el sistema de gestión de seguridad y

salud en el trabajo para garantizar la aplicación efectiva y real de los controles que ya se tienen

documentados o los que se documenten progresivamente para así garantizar la mejora continua.

Page 97: ANÁLISIS DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

97

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