anexo 10 volumen 1 cons español

TelecomunicacionesaeronuticasOrganizacin de Aviacin Civil InternacionalSexta edicinJulio de 2006Volumen IRadioayudas para la navegacinEsta edicin incorpora todas las enmiendasadoptadas por el Consejo antes del25 de febrero de 2006y remplaza, desde el 23 de noviembre de 2006, todas lasediciones anteriores del Anexo 10, Volumen I.Vase en el Prembulo la informacinrelativa a la aplicacin de las normasy mtodos recomendados.Anexo 10 al Convenio sobreAviacin Civil InternacionalNormas y mtodosrecomendados internacionalesLos pedidos deben dirigirse a las direcciones siguientes junto con la correspondiente remesa (mediante giro bancario, cheque u ordendepago)endlaresestadounidensesoenlamonedadelpasdecompra.EnlaSededelaOACItambinseaceptanpedidospagaderoscontarjetasdecrdito(AmericanExpress, MasterCard oVisa).International Civil Aviation Organization. Attention: DocumentSales Unit, 999 University Street,Montral, Quebec, Canada H3C 5H7Telfono: +1(514)954-8022;Facsmile: +1 (514) 954-6769;Sitatex: YULCAYA; Correo-e: [email protected]; World Wide Web: http://www.icao.intAlemania. UNO-Verlag GmbH, August-Bebel-Allee 6, 53175 BonnTelfono: +49 (0)228-94 90 2-0; Facsmile:+49 (0) 228-94 902-22; Correo-e: [email protected]; WorldWide Web: http://www.uno-verlag.deCamern. KnowHow, 1, Rue de la Chambre de Commerce-Bonanjo, B.P. 4676, Douala / Telfono: +237 343 98 42; Facsmile: + 237 343 89 25;Correo-e: [email protected]. Glory Master International Limited, Room 434B, Hongshen Trade Centre, 428 Dong Fang Road, Pudong, Shangai 200120Telfono: +86 137 0177 4638; Facsmile: +86 2158881629;Correo-e:[email protected]. ICAO Regional Director, Middle East Office, EgyptianCivilAviation Complex, Cairo AirportRoad,Heliopolis,Cairo 11776Telfono: +20 (2) 267 4840; Facsmile:+20 (2) 267 4843; Sitatex:CAICAYA; Correo-e: [email protected]. Air Traffic Services of theSlovak Republic, Letov prevdzkovsluzbySlovenskej Republiky, StateEnterprise, Letisko M.R.Stefnika,823 07 Bratislava21 / Telfono: +421 (7) 4857 1111;Facsmile: +421(7) 4857 2105Espaa. A.E.N.A. Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area,Calle Juan Ignacio LucadeTena,14,Planta Tercera,Despacho 3.11,28027Madrid /Telfono: +34(91) 321-3148; Facsmile: +34(91) 321-3157; Correo-e: [email protected] deRusia.Aviaizdat,48, IvanFranko Street, Moscow 121351 /Telfono: +7 (095) 417-0405; Facsmile: +7 (095) 417-0254India.Oxford Book andStationery Co., Scindia House,NewDelhi 110001 o 17Park Street,Calcutta 700016Telfono: +91 (11)331-5896;Facsmile: +91 (11) 51514284India.Sterling Book House SBH, 181, Dr. D. N. Road,Fort,Bombay400001Telfono: +91 (22)2261 2521,2265 9599; Facsmile: +91(22) 2262 3551;Correo-e:[email protected]. Japan Civil AviationPromotionFoundation, 15-12, 1-chome, Toranomon, Minato-Ku, TokyoTelfono: +81 (3) 3503-2686;Facsmile: +81 (3)3503-2689Kenya. ICAO Regional Director, Eastern and Southern AfricanOffice,UnitedNationsAccommodation,P.O. Box 46294, NairobiTelfono: +254 (20) 7622 395; Facsmile: +254 (20)7623 028;Sitatex: NBOCAYA;Correo-e:[email protected] Regional dela OACI, Oficina Norteamrica, Centroamrica y Caribe, Av. Presidente MasarykNo. 29, 3er.Piso,Col. ChapultepecMorales, C.P. 11570,Mxico,D.F.Telfono: +52 (55)52 5032 11; Facsmile:+52 (55)52 0327 57; Correo-e: [email protected],P.O. Box 3165, Ikeja, LagosTelfono: +234 (1)4979780; Facsmile: +234 (1) 4979788; Sitatex: LOSLORK; Correo-e: [email protected]. Director Regional de la OACI, Oficina Sudamrica, Apartado 4127, Lima 100Telfono: +51 (1) 575 1646; Facsmile:+51 (1) 575 0974; Sitatex:LIMCAYA; Correo-e: [email protected] Unido.Airplan Flight Equipment Ltd. (AFE), 1a RingwayTrading Estate, Shadowmoss Road, Manchester M22 5LHTelfono: +44 161 4990023;Facsmile: +44 161 499 0298 Correo-e: [email protected]; World Wide Web: http://www.afeonline.comSenegal. Directeur rgional de lOACI,Bureau Afriqueoccidentaleet centrale, Bote postale2356, DakarTelfono: +221 839 9393; Facsmile:+221 823 6926; Sitatex:DKRCAYA; Correo-e: [email protected] (Pty)Ltd.,PrivateBagX102, HalfwayHouse,1685,JohannesburgTelfono: +27 (11)315-0003/4; Facsmile: +27(11) 805-3649; Correo-e: [email protected]. Adeco-Editions van Diermen, Attn: Mr. Martin Richard Van Diermen, Chemin du Lacuez 41, CH-1807 BlonayTelfono: +41 021 943 2673; Facsmile: +41021943 3605; Correo-e: [email protected]. ICAO Regional Director, Asiaand PacificOffice,P.O. Box 11, Samyaek Ladprao, Bangkok 10901Telfono: +66 (2) 537 8189; Facsmile:+66 (2) 537 8199; Sitatex:BKKCAYA; Correo-e: [email protected]/06Catlogo de publicacionesy ayudas audiovisuales de la OACIEstecatlogoanualcomprendelosttulosdetodas laspublicacionesyayudasaudiovisualesdisponibles.En los suplementos al catlogo se anuncian las nuevas publicaciones y ayudas audiovisuales, enmiendas,suplementos,reimpresiones,etc.PuedeobtenersegratuitamentepidindoloalaSubseccindeventadedocumentos,OACI.Publicado por separado en espaol, francs, ingls y ruso, por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional. Toda lacorrespondencia,conexcepcindelospedidosysuscripciones,debedirigirsealSecretarioGeneral. NOTA DE ENVO NUEVAS EDICIONES DE LOS ANEXOS AL CONVENIO SOBRE AVIACIN CIVIL INTERNACIONAL SehasealadoanuestraatencinquecuandosepublicaunanuevaedicindeunAnexo,los usuarioshanestadodescartando,juntoconlaedicinpreviadelAnexo,elSuplementodela edicin anterior. Se ruega tomar nota de que el Suplemento de la edicin previa debe conservarse hasta que se publique un nuevo Suplemento. TelecomunicacionesaeronuticasOrganizacin de Aviacin Civil InternacionalSexta edicinJulio de 2006Volumen IRadioayudas para la navegacinEsta edicin incorpora todas las enmiendasadoptadas por el Consejo antes del25 de febrero de 2006y remplaza, desde el 23 de noviembre de 2006, todas lasediciones anteriores del Anexo 10, Volumen I.Vase en el Prembulo la informacinrelativa a la aplicacin de las normasy mtodos recomendados.Anexo 10 al Convenio sobreAviacin Civil InternacionalNormas y mtodosrecomendados internacionalesENMIENDASLa publicacin de enmiendas se anuncia peridicamente en la Revista de la OACIyenlos suplementosdelCatlogodepublicacionesyayudasaudiovisualesdela OACI,documentosquedeberanconsultarquienesutilizanestapublicacin.Las casillasenblancofacilitanlaanotacin.REGISTRODEENMIENDASYCORRIGENDOSENMIENDAS CORRIGENDOSNm.Fecha deaplicacinFecha deanotacinAnotadapor Nm.FechadepublicacinFechadeanotacinAnotadopor1-81 Incorporadasen esta edicin(ii)ANEXO 10 VOLUMEN I (iii)23/11/06 NDICE Pgina Prembulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (vii)CAPTULO 1.Definiciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 CAPTULO 2.Disposiciones generales relativas a las radioayudas para la navegacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 2.1Ayudas para la aproximacin, el aterrizaje y la salida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 2.2Ayudas de corto alcance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 2.3Radiofaros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 2.4Sistema mundial de navegacin por satlite (GNSS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 2.5[Reservado] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 2.6Ayudas radiotelemtricas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 2.7Ensayos en tierra y en vuelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 2.8Suministro de informacin sobre el estado operacional de las radioayudas para la navegacin. . . . . . . . . . . . 2-5 2.9Fuente secundaria de energa para las radioayudas para la navegacin y sistemas de comunicaciones. . . . . . 2-5 2.10Consideraciones sobre factores humanos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 CAPTULO 3.Especificaciones relativas a las radioayudas para la navegacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 3.1Especificacin para el ILS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 3.2Especificacin para el sistema radar de aproximacin de precisin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25 3.3Especificacin para el radiofaro omnidireccional VHF (VOR). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28 3.4Especificacin para el radiofaro no direccional (NDB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32 3.5Especificacin para el equipo radiotelemtrico UHF (DME). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36 3.6Especificacin para las radiobalizas VHF en ruta (75 MHz). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-57 3.7Requisitos para el sistema mundial de navegacin por satlite (GNSS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-58 3.8[Reservado] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-71 3.9Caractersticas de sistema para los sistemas receptores de a bordo ADF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-71 3.10[Reservado] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-72 3.11Caractersticas del sistema de aterrizaje por microondas (MLS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-72 APNDICE A.Caractersticas del sistema de aterrizaje por microondas (MLS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AP A-1 APNDICE B.Especificaciones tcnicas del sistema mundial de navegacin por satlite (GNSS) . . . . . . . . . . . . . . . . . AP B-1 1.Definiciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AP B-1 2.Generalidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AP B-1 3.Elementos GNSS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AP B-1 Figuras del Apndice B. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AP B-126Anexo 10 Telecomunicaciones aeronuticasVolumen I 23/11/06(iv)Pgina ADJUNTOS ADJUNTO A.Determinacin de los objetivos de integridad y continuidad de servicio mediante el mtodo del rbol de riesgos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ A-1 ADJUNTO B.Estrategia para la introduccin y aplicacin de ayudas no visuales en la aproximacin y el aterrizaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ B-1 1.Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ B-1 2.Objetivos de la estrategia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ B-1 3.Consideraciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ B-1 4.Estrategia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ B-3 ADJUNTO C.Informacin y texto de orientacin sobre la aplicacin de las normas y mtodos recomendados para ILS, VOR, PAR, radiobalizas de 75 MHz (en ruta), NDB y DME. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-1 1.Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-1 2.Texto referente a las instalaciones ILS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-2 3.Texto de orientacin referente al VOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-42 4.Sistema radar de aproximacin de precisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-55 5.Especificaciones para radiobalizas de 75 MHz (en ruta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-58 6.Texto de orientacin referente al NDB. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-59 7.Textos relativos al DME. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-69 8.Texto referente a los tiempos de conexin de la fuente de energa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-82 ADJUNTO D.Informacin y textos de orientacin para la aplicacin de las normas y mtodos recomendados del GNSS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-1 1.Definiciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-1 2.Generalidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-1 3.Requisitos de actuacin del sistema de navegacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-1 4.Elementos del GNSS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-6 5.Sistema de aumentacin basado en la aeronave (ABAS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-10 6.Sistema de aumentacin basado en satlites (SBAS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-10 7.Sistema de aumentacin basado en tierra (GBAS) y sistema regional de aumentacin basado en tierra (GRAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-15 8.Diseo del dispositivo monitor de calidad de la seal (SQM). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-44 9.Supervisin de la condicin y de los NOTAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-48 10.Interferencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-50 11.Grabacin de parmetros GNSS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-51 12.Evaluacin de la actuacin GNSS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-52 13.GNSS y base de datos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-52 14.Modelo de errores residuales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-52 Figuras del Adjunto D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-54 ADJUNTO E.Texto de orientacin sobre la verificacin previa al vuelo del equipo VOR de a bordo. . . . . . . . . . . . . . ADJ E-1 1.Especificacin relativa a la instalacin para pruebas del equipo VOR de a bordo (VOT). . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ E-1 2.Seleccin y empleo de los puntos de verificacin del VOR en el aerdromo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ E-3 ndiceAnexo 10 Telecomunicaciones aeronuticas (v)23/11/06 Pgina ADJUNTO F.Texto de orientacin relativo a confiabilidad y disponibilidad de radiocomunicaciones y de radioayudas para la navegacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ F-1 1.Introduccin y conceptos fundamentales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ F-1 2.Aspectos prcticos de la confiabilidad y la disponibilidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ F-4 ADJUNTO G.Informacin y texto de orientacin sobre la aplicacin de las normas y mtodos recomendados relativos al MLS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-1 1.Definiciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-1 2.Caractersticas de la seal en el espacio funciones angulares y de datos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-1 3.Equipo terrestre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-12 4.Aspectos relativos al emplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-13 5.Aspectos operacionales del emplazamiento del equipo DME terrestre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-23 6.Relaciones entre las medidas de vigilancia y control tomadas por el equipo terrestre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-23 7.Equipo de a bordo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-23 8.Operaciones en los lmites y fuera de los sectores de cobertura MLS promulgados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-29 9.Criterios de separacin en funcin de la relacin entre las seales y las prdidas de propagacin. . . . . . . . . . ADJ G-30 10.Texto relativo a las instalaciones del MLS en emplazamientos especiales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-31 11.Integridad y continuidad de servicio Equipo MLS terrestre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-31 12.Clasificacin de las instalaciones MLS terrestres de azimut de aproximacin, elevacin y DME . . . . . . . . . . . ADJ G-36 13.Aproximaciones por clculo de eje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-37 14.Aplicacin de los objetivos en materia de nivel de servicio de la Tabla G-15 para operaciones MLS/RNAV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-43 15.Aplicacin de conjuntos MLS simplificados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-45 Tablas del Adjunto G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-46 Figuras del Adjunto G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-62 ANEXO 10 VOLUMEN I (vi i )23/11/06 PREMBULO AntecedentesLasnormasymtodosrecomendadosrelativosalastelecomunicacionesaeronuticasfueronadoptadosinicialmenteporel Consejo el 30 de mayo de 1949 de conformidad con lo dispuesto en el Artculo 37 del Convenio sobre Aviacin Civil Internacional(Chicago,1944),conladesignacindeAnexo10alConvenio.Surtieronefectoel1demarzode1950.Lasnormasymtodos recomendados se basaron en recomendaciones del Departamento de comunicaciones durante su tercer perodo de sesiones celebrado en enero de 1949. Hastalasptimaedicininclusive,elAnexo10sepublicenunsolovolumenquecontenacuatropartesconsus correspondientes adjuntos: Parte I Equipo y Sistemas; Parte II Radiofrecuencias; Parte III Procedimientos; yParteIV Cdigos y Abreviaturas. EnvirtuddelaEnmienda42sesuprimidelAnexolaParteIV;loscdigosyabreviaturasquefigurabanenestapartese trasladaron a un nuevo documento, Doc 8400. Como consecuencia de la adopcin de la Enmienda 44, el 31 de mayo de 1965, la sptima edicin del Anexo 10 fue remplazada por una publicacin en dos volmenes: Volumen I (primera edicin), que contiene la Parte I Equipo y Sistemas, y la Parte II Radiofrecuencias; y el Volumen II (primera edicin), que contiene los procedimientos de comunicaciones. Como consecuencia de la adopcin de la Enmienda 70 el 20 de marzo de 1995, el Anexo 10 se restructur en cinco volmenes: VolumenIRadioayudasparalanavegacin;VolumenIIProcedimientosdecomunicaciones;VolumenIIISistemasde comunicaciones;VolumenIVSistemaderadardevigilanciaysistemaanticolisin;yVolumenVUtilizacinde radiofrecuencias aeronuticas. En virtud de la Enmienda 70, el Volumen III y el Volumen IV se publicaron en 1995 y el Volumen V se public en 1996 con la Enmienda 71. EnlaTablaAseindicaelorigendelAnexo10ydelasenmiendassubsiguientes,juntoconunresumendelostemasprincipales a que se refieren y las fechas en que el Consejo adopt el Anexo y las enmiendas, las fechas en que surtieron efecto y las de aplicacin. Medidas que han de tomar los Estados contratantes Notificacin de diferencias. Se seala a la atencin de los Estados contratantes la obligacin que les impone el Artculo 38 del Convenio,envirtuddelcualsepidealosEstadoscontratantesquenotifiquenalaOrganizacincualquierdiferenciaentresusreglamentos y mtodos nacionales y las normas internacionales contenidas en este Anexo y en las enmiendas del mismo. Se pide a los Estados contratantes que en su notificacin incluyan las diferencias respecto a los mtodos recomendados contenidos en este Anexo y en las enmiendas del mismo, cuando la notificacin de dichas diferencias sea de importancia para la seguridad de la navegacinarea. Adems, se invita a los Estados contratantes a que mantengan a la Organizacin debidamente informada de todas las diferencias subsiguientes,odelaeliminacindecualquieradeellasnotificadapreviamente.Inmediatamentedespusdelaadopcindecadaenmienda de este Anexo, se enviar a los Estados contratantes una solicitud especfica para la notificacin de diferencias. Tambin se solicita la atencin a los Estados sobre las disposiciones del Anexo 15 relativas a la publicacin de diferencias entre sus reglamentos y mtodos nacionales y las correspondientes normas y mtodos recomendados de la OACI, por medio del servicio deinformacin aeronutica, adems de la obligacin que les impone el Artculo 38 del Convenio. Anexo 10 Tel ecomuni caci ones aer onuti casVol umen I23/11/06(vi i i )Promulgacin de informacin. El establecimiento, supresin o cambios de instalaciones, servicios y procedimientos que afecten a las operaciones de aeronaves proporcionados de conformidad con las normas, mtodos recomendados y procedimientos que se especifican en el Anexo 10, deberan notificarse y efectuarse de acuerdo con lo dispuesto en el Anexo 15. Uso del texto del Anexo en los reglamentos nacionales. En su resolucin del 13 de abril de 1948, el Consejo hizo patente a los Estados contratantes la conveniencia de que, en la medida de lo posible, emplearan en sus propios reglamentos nacionales la mismaredaccin de las normas de la OACI que son de carcter preceptivo y, adems, que indicaran las diferencias respecto a las normas, as como tambin las dems disposiciones nacionales que tuvieran importancia para la seguridad y regularidad de la navegacin areainternacional. Siempre que ha sido posible, las disposiciones de este Anexo se han redactado de manera que puedan incluirse en laslegislaciones nacionales sin variaciones importantes. Carcter de cada una de las partes componentes del Anexo Los Anexos constan generalmente de las siguientes partes, aunque no necesariamente, y cada una de ellas tiene el carcter que seindica: 1. Texto que constituye el Anexo propiamente dicho:a)Normas yMtodosrecomendadosqueelConsejohaadoptadodeconformidadconlasdisposicionesdelConvenio.Su definicin es la siguiente: Norma: Toda especificacin de caractersticas fsicas, configuracin, material, performance, personal o procedimiento, cuya aplicacinuniformeseconsideranecesariaparalaseguridadoregularidaddelanavegacinareainternacionalyala que, de acuerdo con el Convenio, se ajustarn los Estados contratantes. En el caso de que sea imposible su cumplimiento, el Artculo 38 del Convenio estipula que es obligatorio hacer la correspondiente notificacin al Consejo. Mtodorecomendado:Todaespecificacindecaractersticasfsicas,configuracin,material,performance,personalo procedimiento, cuya aplicacin uniforme se considera conveniente por razones de seguridad, regularidad o eficiencia de la navegacin area internacional, y a la cual, de acuerdo con el Convenio, tratarn de ajustarse los Estados contratantes. b)Apndicescontextoqueporconvenienciaseagrupaporseparado,peroqueformanpartedelasnormasymtodos recomendados que ha adoptado el Consejo. c)Definicionesdelaterminologaempleadaenlasnormasymtodosrecomendados,quenoesexplcitaporquenotiene elsignificadocorriente.Lasdefinicionesnotienencarcterindependiente,perosonparteesencialdecadaunadelas normasymtodosrecomendadosenqueseusaeltrmino,yaquecualquiercambioenelsignificadodesteafectara la disposicin. d)Tablas y Figuras que aclaran o ilustran una norma o mtodo recomendado y a las cuales stos hacen referencia, forman parte de la norma o mtodo recomendado correspondiente y tienen el mismo carcter. 2. Texto aprobado por el Consejo para su publicacin en relacin con las normas y mtodos recomendados (SARPS):a)PrembulosquecomprendenantecedenteshistricosytextosexplicativosbasadosenlasmedidasdelConsejo,yque incluyen una explicacin de las obligaciones de los Estados, dimanantes del Convenio y de las resoluciones de adopcin, en cuanto a la aplicacin de las normas y mtodos recomendados. b)Introduccionesquecontienentextoexplicativoalprincipiodelaspartes,captulosyseccionesdelosAnexosafinde facilitar la comprensin de la aplicacin del texto. Pr embul oAnexo 10 Tel ecomuni caci ones aer onuti cas (i x)23/11/06 c)Notas intercaladas en el texto, cuando corresponde, que proporcionan datos o referencias acerca de las normas o mtodos recomendados de que se trate, sin formar parte de tales normas o mtodos recomendados. d)Adjuntos que comprenden textos que suplementan los de las normas y mtodos recomendados, o incluidos como orientacin para su aplicacin. Clusula de exencin de responsabilidad respecto a patentes SesealaalaatencinlaposibilidaddequealgunoselementosdelasnormasymtodosrecomendadosdelpresenteAnexo puedenserobjetodepatentes.LaOACInoestarobligadaniasumirningunaresponsabilidadjurdicapornosealartodaso cualquiera de tales patentes u otros derechos de propiedad intelectual. La OACI no adopta ninguna postura respecto a la existencia,validez, alcance o aplicacin de cualesquiera derechos aducidos de patentes u otros derechos depropiedadintelectualynoaceptaninguna obligacin ni responsabilidad jurdica consiguiente o en relacin con los mismos. Eleccin de idioma Este Anexo se ha adoptado en cuatro idiomas espaol, francs, ingls y ruso. Se pide a cada uno de los Estados contratantes que elija uno de esos textos para los fines de aplicacin nacional y dems efectos en el Convenio, ya sea para utilizarlo directamente o mediante traduccin a su propio idioma, y que notifique su preferencia a la Organizacin. Presentacin editorial Para facilitar la lectura e indicar su condicin respectiva, las Normas aparecen en tipo corriente; y los Mtodos recomendados y las Notas en letra bastardilla, precedidas de la palabra Recomendacin y Nota, respectivamente. Alredactarlasespecificacionessehaseguidolaprcticadeutilizarelfuturodel verbocuandosetratadelasNormasyelauxiliar debera en el caso de los Mtodos recomendados. Las unidades de medida utilizadas en el presente documento se ajustan al Sistema Internacional de Unidades (SI) especificadas en el Anexo 5 al Convenio sobre Aviacin Internacional. En los casos en que el Anexo 5 permite la utilizacin de unidades opcionales ajenas al SI, stas se indican entre parntesis a continuacin de las unidades bsicas. Cuando se indiquen dos conjuntos de unidades, nodebesuponersequelosparesdevaloressonigualeseintercambiables.Noobstante,puedeinferirsequeselograunniveldeseguridad equivalente cuando se utiliza exclusivamente uno u otro conjunto de unidades. Toda referencia hecha a cualquier parte de este documento, identificada por un nmero, un ttulo o ambos, comprende todas las subdivisiones de dicha parte. Anexo 10 Tel ecomuni caci ones aer onuti casVol umen I23/11/06(x)Tabla A.Enmiendas del Anexo 10, Volumen I EnmiendaOrigenTema(s) Adoptada/Aprobada Surti efecto Aplicable 1edicin Tercer perodo de sesiones del Departamento COM Introduccin de normas y mtodos recomendados en relacin con las radioayudas para la navegacin e instalaciones de comunicaciones, junto con mtodos de operacin, procedimientos y claves de aplicacin mundial. 30 de mayo de 1949 1 de marzo de 1950 1 de abril de 1950 1Tercer perodo de sesiones del Departamento COM Enmiendas de las disposiciones sobre el equipo terminal del teleimpresor de radio en la banda de 3-30 MHz. 28 de marzo de 1951 1 de octubre de 1951 1 de enero de 1952 2*Tercer perodo de sesiones del Departamento COM Adicin de textos de orientacin relativos a la tecnologa del sistema del teleimpresor de radio. 28 de marzo de 1951 1 de octubre de 1951 1 de enero de 1952 3Tercer perodo de sesiones del Departamento COM Normas y mtodos recomendados relativos a las radiofrecuencias.28 de marzo de 1951 1 de octubre de 1951 1 de enero de 1952 4Tercer perodo de sesiones del Departamento COM Normas y mtodos recomendados relativos a los procedimientos de comunicaciones. 28 de marzo de 1951 1 de octubre de 1951 1 de abril de 1952 5Tercer perodo de sesiones del Departamento COM Normas y mtodos recomendados relacionados con las claves y abreviaturas. 28 de marzo de 1951 1 de octubre de 1951 1 de abril de 1952 6Tercer perodo de sesiones del Departamento COM Cdigo Q.1 de abril de 1952 4 de julio de 1952 1 de septiembre de 1952 7Comisin de AeronavegacinIntroduccin de las definiciones de altura, altitud y elevacin en el Anexo 10. 17 de junio de 1952 1 de diciembre de 1952 1 de abril de 1953 8Cuarto perodo de sesiones del Departamento COM Enmiendas relativas a definiciones, radiotelgrafo VHF para recepcin auditiva DME, SRE, NDB, radiobalizas de localizacin en ruta de 75 MHz, ILS. 17 de junio de 1952 1 de diciembre de 1952 1 de abril de 1953 9Cuarto perodo de sesiones del Departamento COM Disposiciones relativas a la utilizacin del simplex de frecuencia decalada. 17 de junio de 1952 1 de diciembre de 1952 1 de abril de 1953 10Cuarto perodo de sesiones del Departamento COM Definiciones y procedimientos relativos al AFS, AMS y radiodifusiones. 17 de junio de 1952 1 de diciembre de 1952 1 de abril de 1953 11Propuesta de la SecretaraEnmiendas de tipo editorial resultantes de la Enmienda 7, y mejoras de tipo editorial en la Parte IV. 17 de junio de 1952 1 de diciembre de 1952 1 de abril de 1953 12Cuarto perodo de sesiones del Departamento COM Anulacin de 5.1.6.7 de la Enmienda 10 adoptada por el Consejo el 17 de junio de 1952. 28 de noviembre de 1952 1 de marzo de 1953 1 de abril de 1953 13Propuesta de Irlanda sobre las recomendaciones del cuarto perodo de sesiones del Departamento COM Procedimiento que rige la retransmisin de comunicaciones entre una estacin aeronutica y una aeronave que ya no est en contacto por radio. 5 de mayo de 1953 15 de agosto de 1953 1 de octubre de 1953 Pr embul oAnexo 10 Tel ecomuni caci ones aer onuti cas (xi )23/11/06 EnmiendaOrigenTema(s) Adoptada/Aprobada Surti efecto Aplicable 14Primera Conferencia ANEspecificaciones sobre el emplazamiento de radiobalizas de localizacin ILS, localizadores equiseales VHF y dispositivos monitores correspondientes. 11 de diciembre de 1953 1 de mayo de 1954 1 de junio de 1954 15Quinto perodo de sesiones del Departamento COM Enmienda de las frecuencias pareadas para los localizadores ILS y las trayectorias de planeo. 2 de noviembre de 1954 1 de marzo de 1955 1 de abril de 1955 16Quinto perodo de sesiones del Departamento COM Disposiciones de frecuencias asignables adicionales en las bandas de VHF ampliando la tabla de asignaciones y disponiendo los arreglos necesarios para disminuir, en ciertas condiciones, la separacin mnima entre canales. 2 de noviembre de 1954 1 de marzo de 1955 1 de abril de 1955 17Quinto perodo de sesiones del Departamento COM Adicin de normas y mtodos recomendados sobre las radioayudas provisionales para la navegacin de larga distancia y en los sistemas de comunicaciones; igualmente, actualizacin de las especificaciones ILS. 10 de diciembre de 1954 1 de abril de 1955 1 de octubre de 1955 18Quinto perodo de sesiones del Departamento COM Establecimiento de disposiciones bsicas para la seleccin de frecuencias de las radioayudas para la navegacin utilizadas en las bandas de frecuencia por encima de 30 MHz, incluyendo las frecuencias para el radar secundario. 10 de diciembre de 1954 1 de abril de 1955 1 de octubre de 1955 19Quinto perodo de sesiones del Departamento COM Procedimientos para facilitar la degradacin o cancelacin de mensajes no entregados dentro del tiempo especificado por el originador y requisito sobre la especificacin del rumbo de las aeronaves en los mensajes de socorro. 10 de diciembre de 1954 1 de abril de 1955 1 de octubre de 1955 20Quinto perodo de sesiones del Departamento COM Enmienda de claves y abreviaturas.10 de diciembre de 1954 1 de abril de 1955 1 de octubre de 1955 21Tercera Conferencia RAN del Atlntico septentrional Armonizacin de los mensajes de radiotelegrafa provenientes de las aeronaves con los mensajes de radiotelefona. 27 de mayo de 1955 1 de septiembre de 1955 1 de octubre de 1955 22Quinto perodo de sesiones del Departamento COM Pareo de las frecuencias del localizador y de la trayectoria de planeo para el ILS. 18 de noviembre de 1955 1 de abril de 1956 1 de diciembre de 1956 23Comisin de AeronavegacinEnmienda relativa a las palabras que han de utilizarse para el deletreo en radiotelefona. 18 de noviembre de 1955 1 de marzo de 1956 1 de marzo de 1956 24Cuarto perodo de sesiones del Departamento MET Enmienda de la seal QBB del Cdigo Q.18 de noviembre de 1955 1 de abril de 1956 1 de diciembre de 1956 25*Anexo 3Enmienda de la seal QUK del Cdigo Q (resultante de la enmienda del Anexo 3). 8 de noviembre de 1955 1 de enero de 1956 26Anexo 15Nueva definicin de NOTAM y referencias a los NOTAM (resultante de la enmienda del Anexo 15). 22 de febrero de 1956 1 de julio de 1956 1 de diciembre de 1956 27Segunda Conferencia ANEmplazamiento de las balizas localizadoras interior e intermedia del ILS y texto de orientacin sobre el emplazamiento del punto de referencia ILS. 11 de mayo de 1956 15 de septiembre de 1956 1 de diciembre de 1956 Anexo 10 Tel ecomuni caci ones aer onuti casVol umen I23/11/06(xi i )EnmiendaOrigenTema(s) Adoptada/Aprobada Surti efecto Aplicable 28Procedimientos de la Organizacin Meteorolgica Mundial (OMM) y Anexo 3 Enmienda de las seales del Cdigo Q para la notificacin de nubes e introduccin del procedimiento de notificacin AIREP. 15 de mayo de 1956 15 de septiembre de 1956 1 de diciembre de 1956 29Propuesta de AustraliaNormas para la retransmisin por cinta magnetofnica.4 de junio de 1957 1 de octubre de 1957 1 de diciembre de 1957 30*Anexo 3Enmienda de las seales QUK y QUL del Cdigo Q (resultante de la enmienda del Anexo 3). 25 de noviembre de 1957 1 de diciembre de 1957 31Propuesta de FranciaEnmienda de las seales QNH y QNY del Cdigo Q.21 de marzo de 1958 1 de agosto de 1958 1 de diciembre de 1958 32Sexta Conferencia del Departamento COM Recomendaciones de la conferencia.9 de junio de 1958 1 de octubre de 1958 1 de diciembre de 1958 33Grupo de especialistas en teletipos de la OACI Procedimientos operacionales de comunicaciones que aseguren la compatibilidad entre los centros de comunicaciones AFTN que recurren a la operacin manual de cinta arrancada, a la operacin semiautomtica y a la operacin completamente automtica. 15 de diciembre de 1958 1 de mayo de 1959 1 de octubre de 1959 34Reunin Departamental RAC/SAR Incremento en el nmero de radiofrecuencias que pueden seleccionarse para ser utilizadas en el equipo de radio de supervivencia. 8 de diciembre de 1959 1 de mayo de 1960 1 de agosto de 1960 35Reunin Departamental COM/OPS/RAC/SAR Requisitos de ejecucin para el VOR, introduccin de nueva especificacin DME y ampliacin de las fechas de proteccin para el VOR y DME al 1 de enero de 1975. 8 de abril de 1960 1 de agosto de 1960 1 de enero de 1961 36Comisin de AeronavegacinSustitucin de Lenguaje internacional para aviacin por Fraseologa radiotelefnica para la aviacin internacional. 8 de abril de 1960 1 de agosto de 1960 1 de enero de 1961 37Quinta Conferencia del Departa- mento MET, AIS y Departamento de cartas aeronuticas Procedimientos relativos a la transmisin de mensajes; enmienda de las seales del Cdigo Q. 2 de diciembre de 1960 1 de abril de 1961 1 de junio de 1961 38Conferencia Administrativa Ordinaria de Radio(OARC-1959) Armonizacin de las disposiciones del Anexo 10 con el Reglamento de Radiocomunicaciones de la Unin Internacional de Telecomunicaciones (UIT). 20 de enero de 1961 1 de junio de 1961 1 de julio de 1961 39Grupo de especialistas de teletipos de la OACI Simplificacin de los procedimientos de comunicaciones para desviacin de rutas, aclaracin de la aplicacin de las abreviaturas dedos letras de la OACI utilizadas en las direcciones de mensajes y procedimientos de comunicaciones relativos a la cooperacin entre estaciones. 26 de junio de 1961 1 de diciembre de 1961 1 de enero de 1962 40Sptima Conferencia del Departamento COM Actualizacin general y enmienda de equipos y sistemas; radiofrecuencias y procedimientos. 5 de abril de 1963 1 de agosto de 1963 1 de noviembre de 1963 41PANS-METEnmienda de las seales QFE, QFF y QNH del Cdigo Q para permitir la transmisin de reglajes de altmetro en unidades de milibares o dcimas de milibar. 4 de junio de 1963 1 de octubre de 1963 1 de enero de 1964 Pr embul oAnexo 10 Tel ecomuni caci ones aer onuti cas (xi i i )23/11/06 EnmiendaOrigenTema(s) Adoptada/Aprobada Surti efecto Aplicable 42Cuarta Reunin del Grupo de expertos sobre desarrollo/ Ejecucin del MOTNE; Sptima Conferencia del Departamento COM: propuestas de la Repblica Federal de Alemania, el Reino Unido y los Estados Unidos Transmisin en la AFTN de seales de conmutacin o que no corresponden a caracteres; nuevo texto de orientacin sobre las estructuras del rumbo del ILS y su evaluacin; texto de orientacin que incluye los trminos ms importantes de comunicaciones de significado especial y sus definiciones; supresin de la Parte IV del Anexo como consecuencia de la creacin de un nuevo documento de abreviaturas y cdigos; mensajes de partida y texto de orientacin sobre el control del SSR. 25 de marzo de 1964 1 de agosto de 1964 1 de enero de 1965 43Sptima Conferencia del Departamento COM Enmiendas relativas a la performance de las instalaciones ILS, Categora I y Categora II. 23 de junio de 1964 1 de noviembre de 1964 1 de febrero de 1965 44Sptima Conferencia del Departa- mento COM; Quinta Reunin del Grupo de especialistas en teletipos de la OACI; RAC/SAR y Departamento OPS; PANS Procedimientos radiotelefnicos Divisin del Anexo 10 en dos volmenes, Volumen I (primera edicin) que contiene la Parte IEquipo y Sistemas y Parte II Radiofrecuencias; y Volumen II (primera edicin) que contiene los procedimientos de comunicaciones. Cambios en las disposiciones relativas a las medidas que deben tomarse en caso de falla de las comunicaciones y en caso de transferencia de la escucha de comunicaciones de una radiofrecuencia a otra; disposiciones relativas a los procedimientos de teletipos; supresin de los procedimientos radiotelefnicos en el servicio mvil aeronutico, excepto en el caso de ciertas disposiciones bsicas sobre los procedimientos de socorro. 31 de mayo de 1965 1 de octubre de 1965 10 de marzo de 1966 45Cuarta Conferencia AN; Sexta Reunin del Grupo de especialistas en teletipos Especificacin de las caractersticas tcnicas referentes al equipo de radio VHF de supervivencia e introduccin del concepto de referencia ILS, en vez de punto de referencia ILS, varias disposiciones tcnicas sobre la AFTN relacionadas con la automatizacin progresiva de la AFTN. 12 de diciembre de 1966 12 de abril de 1967 24 de agosto de 1967 46Quinta Reunin del Grupo sobre automatizacin del ATC Definiciones y disposiciones tcnicas relativas a la transmisin de mensajes ATS por canales directos u mnibus. 7 de junio de 1967 5 de octubre de 1967 8 de febrero de 1968 47Conferencia departamental COMActualizacin o ampliacin de casi todas las especificaciones importantes. Tienen importancia especial los cambios en las especificaciones del ILS y del SSR; la introduccin de una especificacin de sistema para el Loran-A; el texto de orientacin ampliado sobre la distribucin de frecuencias para las comunicaciones VHF y, por primera vez, la especificacin de los elementos de a bordo de la instalacin ADF, y sistemas de comunicaciones HF y VHF en SSB. 11 de diciembre de 1967 11 de abril de 1968 22 de agosto de 1968 48Conferencia departamental COM; Quinta Conferencia AN Nuevo mtodo para prescribir la cobertura VOR/DME; disposiciones relativas a la disponibilidad de informacin sobre el estado operacional de las radioayudas para la navegacin, respecto a la fuente secundaria de energa elctrica de las radioayudas para la navegacin y los sistemas de comunicaciones, as como texto de orientacin con respecto a tiempos de conexin de la fuente de energa para radioayudas utilizadas en las proximidades de los aerdromos. 23 de enero de 1969 23 de mayo de 1969 18 de septiembre de 1969 49Primera Reunin del Grupo de expertos sobre sistemas automticos de intercambio de datos, Sexta Conferencia AN Introduccin de un cdigo de 7 unidades para el intercambio de datos a regmenes binarios medios, los regmenes binarios medios que habrn de emplearse y los tipos de transmisin y de modulacin para cada uno de ellos; disposiciones concernientes al equipo terrestre del radar secundario de vigilancia para garantizar el reconocimiento inmediato de las claves 7600 y 7700, y disposiciones concernientes al uso de la clave 2000 en el Modo A. 1 de junio de 1970 1 de octubre de 1970 4 de febrero de 1971 Anexo 10 Tel ecomuni caci ones aer onuti casVol umen I23/11/06(xi v)EnmiendaOrigenTema(s) Adoptada/Aprobada Surti efecto Aplicable 50Segunda Reunin del Grupo de expertos sobre sistemas automticos de intercambio de datos; Estudio de la ANC sobre las recomendaciones de carcter mundial de las conferencias RAN, Cuarta reunin del Grupo de expertos sobre operaciones todo tiempo Introduccin del trmino Hertzios (Hz) en lugar de la expresin ciclos por segundo (c/s), como unidad de frecuencia cuando se trate de cuestiones electrotcnicas y radiotcnicas; definicin de rgimen binario, la ampliacin de los regmenes binarios hasta 9600 bitios por segundo y algunas disposiciones explicativas acerca del juego de caracteres cifrados de 7 unidades; disposiciones relativas a la verificacin previa al vuelo del equipo VOR de a bordo; definiciones de Punto D del ILS y Punto E del ILS, y algunos cambios en las disposiciones relativas a la especificacin para el ILS y las radiobalizas VHF en ruta. 24 de marzo de 1972 24 de julio de 1972 7 de diciembre de 1972 51Tercera Reunin del Grupo de expertos sobre sistemas automticos de intercambio de datos; Tercera Reunin del Grupo de expertos sobre franqueamiento de obstculos Disposiciones tcnicas relacionadas con el intercambio internacional de datos entre estaciones terrestres; texto de orientacin relativo al emplazamiento lateral de la antena de trayectoria de planeo en relacin con las disposiciones del Anexo 14 sobre superficies limitadoras de obstculos y objetos en las franjas para pistas. 11 de diciembre de 1972 11 de abril de 1973 16 de agosto de 1973 52Sptima Conferencia ANNueva norma relativa a una radiobaliza de emergencia para localizacin de aeronaves (ELBA); disposicin para aadir pares en las frecuencias del localizador y de la trayectoria de planeo, introduccin de separacin de 25 kHz entre canales en la banda VHF del servicio mvil aeronutico internacional; introduce disposiciones relativas a las especificaciones correspondientes a los ILS, SSR y VOR, y prorroga las fechas de proteccin de los ILS, DME y VOR de 1975 a 1985. 31 de mayo de 1973 1 de octubre de 1973 23 de mayo de 1974 53Resoluciones A17-10 y A18-10 de la Asamblea Disposiciones relacionadas con las prcticas que han de seguirse en el caso de que una aeronave sea objeto de interferencia ilcita. 7 de diciembre de 1973 7 de abril de 1974 23 de mayo de 1974 54*Cuarta Reunin del Grupo de expertos sobre sistemas automticos de intercambio de datos Nuevo Adjunto G a la Parte I del Volumen I que contiene textos de orientacin al intercambio de datos entre centros terrestres utili- zando enlaces a regmenes binarios medios y elevados, e insercin de las referencias correspondientes al Volumen I, Parte I, Captulo 4, 4.12. 17 de junio de 1974 55Quinta Reunin del Grupo de expertos Operaciones todo tiempo; Segunda Reunin del Grupo de expertos sobre el examen del concepto general de la separacin; Grupo de trabajo AN sobre planes regionales; Sptima Conferencia AN Especificaciones tcnicas y texto de orientacin en cuanto a los componentes localizador y trayectoria de planeo del ILS; texto de orientacin sobre los puntos obligatorios de cambio en las rutas ATS definidas mediante el VOR; armonizacin de las disposiciones relativas a la aplicacin del ILS con las normas correspondientes a las dems radioayudas para la navegacin; separacin geogrfica requerida entre las instalaciones ILS y disposiciones concernientes al empleo de la frecuencia de emergencia VHF (121,5 MHz) en el caso de interceptacin de aeronaves. 4 de febrero de 1975 4 de junio de 1975 9 de octubre de 1975 56CorrespondenciaPrescripcin del uso de la clave SSR 7500 en los casos de interferencia ilcita. 12 de diciembre de 1975 12 de abril de 1976 12 de agosto de 1976 57Conferencia regional RAN ASIA/PAC Provisin de la frecuencia VHF de 121,5 MHz y mantenimiento de la escucha en la misma. 16 de junio de 1976 16 de octubre de 1976 6 de octubre de 1977 58Un estudio de la ANC acerca de la altura de las ruedas sobre el umbral; Sexta Reunin del Grupo Introduccin de tablas para la conversin de claves entre el Alfabeto telegrfico internacional nm. 2 y el juego de caracteres cifrados de 7 unidades; modificacin de algoritmo de secuencia de 23 y 27 de junio de 1977 27 de octubre de 1977 23 de febrero de 1978 Pr embul oAnexo 10 Tel ecomuni caci ones aer onuti cas (xv)23/11/06 EnmiendaOrigenTema(s) Adoptada/Aprobada Surti efecto Aplicable de expertos sobre sistemas automticos de intercambio de datos; propuesta de Francia; propuesta de IFALPA verificacin de encuadramiento utilizado para verificacin de error en el intercambio automtico de datos; enmienda del texto relativo a la altura de la referencia ILS, e introduccin de nuevos textos relativos a la posibilidad de interferencia debida a radiaciones parsitas en la banda LF/MF, y enmienda del texto de orientacin de los Adjuntos C y G de la Parte I. 59*Novena Conferencia AN; un estudio de la ANC sobre requisitos de frangibilidad dimanantes de la Rec. 3/5 de la Tercera Reunin del Grupo de expertos sobre franqueamiento de obstculos; Conferencia departamental COM(1976) Transferencia del Modo B SSR a una categora no asignada; referencia correspondiente a las disposiciones del Anexo 1 concernientes a los criterios sobre frangibilidad para las instalaciones de navegacin en reas operacionales; referencia correspondiente a las disposiciones del Anexo 11 concernientes a la determinacin de la precisin del VOR y punto de cambio; introduccin del Adjunto C a la Parte II, relativo a los principios de orientacin para las comunicaciones de larga distancia del control de operaciones.14 de diciembre de 1977 14 de abril de 1978 10 de agosto de 1978 60Sexta Reunin del Grupo de expertos sobre operaciones todo tiempo Modificacin del ngulo de trayectoria de planeo ILS preferido, que pasara de 2,5 a 3. 4 de diciembre de 1978 4 de abril de 1979 29 de noviembre de 1979 61Sptima Reunin del Grupo de expertos sobre sistemas automticos de intercambio de datos; Reunin departamental AWO (1978); Reunin departamental COM (1978) Inclusin de una nueva serie de nmeros marginales utilizados por la Unin Internacional de Telecomunicaciones (UIT) y aclaracin de la expresin Reglamento de Radiocomunicaciones; cambios en la definicin de red de telecomunicaciones fijas aeronuticas (AFTN); cambio de la fecha de proteccin del ILS a 1995; inclusin de la informacin relativa al sistema de aterrizaje por microondas (MLS); cambios en las disposiciones concernientes a las radiofrecuencias, relativas a las actas finales de la Conferencia Administrativa Mundial de Radiocomunicaciones (CAMR) de la UIT, 1978; cambios en las disposiciones relativas a la implan- tacin de clases de emisin en banda lateral nica en las ondas decamtricas (HF) del servicio mvil aeronutico; aclaracin de los smbolos permitidos en el juego de caracteres cifrados de siete unidades; cambio de los procedimientos de mando de enlace de datos independientes con respecto a cdigos y multietos, de numeracin simple, a los de numeracin doble; inclusin de texto nuevo relativo a los procedimientos de mando de enlace de datos a base de caracteres; cambios en la definicin de comunicaciones del control de operaciones. 10 de diciembre de 1979 10 de abril de 1980 27 de noviembre de 1980 62Octava Reunin del Grupo de expertos sobre sistemas automticos de intercambio de datos; Octava Reunin del Grupo de expertos sobre operaciones todo tiempo; examen de la ANC concerniente a la interceptacin de aeronaves civiles; recomendacin de la Secretara relativa a las fechas de proteccin del VOR y del DME Modificaciones a las disposiciones sobre las fechas de proteccin del VOR y del DME; modificaciones y adiciones en los textos relativos al equipo de a bordo ILS y criterios sobre la separacin geogrfica de las instalaciones VOR/ILS; adicin de textos relativos al control permanente del estado de los canales y al empleo de protocolos de circuito controlado; modificaciones a las disposiciones para que el juego de caracteres cifrados de 7 unidades sea idntico a la versin internacional de referencia del alfabeto internacional nm. 5; adicin a las disposiciones relativas al empleo de la paridad de carcter en los enlaces CIDIN; adicin a las disposiciones relativas a los procedimientos de control de enlace de datos a base de caracteres; modificaciones a las disposiciones relativas a las comunicaciones VHF en caso de interceptacin. 14 de diciembre de 1981 14 de abril de 1982 25 de noviembre de 1982 63Recomendaciones de la ANC relativas a la asignacin de una frecuencia VHF aire-aire, a peticin de la IFALPA; recomendaciones de la Secretara Modificaciones y agregados a los textos relativos a las frecuencias mayores de 30 MHz utilizadas para funciones particulares a fin de tener en cuenta un canal de comunicaciones aire-aire en VHF; agregado de textos relativos al agregado de nuevos tonos del grupo ROJO de SELCAL; modificaciones y agregados a los textos 13 de diciembre de 1982 13 de abril de 1983 24 de noviembre de 1983 Anexo 10 Tel ecomuni caci ones aer onuti casVol umen I23/11/06(xvi )EnmiendaOrigenTema(s) Adoptada/Aprobada Surti efecto Aplicable relativas al agotamiento de los cdigos SELCAL; Reunin departamental AIG (1979); Reunin departamental COM(1981) relativos a las caractersticas del radar para tener en cuenta el registro y la conservacin de los datos radar; extensas modificaciones y agregados a los Captulos 1, 2, 3, 4, 5 y 6 y al Apndice A con respecto al ILS, al NDB, al DME, al MLS, al radioteletipo, a las comunicaciones VHF y HF, equipos de radio de supervivencia y radiobalizas de localizacin de emergencia. 64Sin cambios.65Recomendaciones de la ANC relativas a la fecha de proteccin del equipo de comunicaciones en VHF del servicio mvil aeronutico que funciona con una separacin de canales de 25 kHz, a solicitud del Reino de los Pases Bajos; recomendaciones de la Secretara relativas a la interferencia perjudicial en las bandas de frecuencias aeronuticas procedente de fuentes externas, y a la conmutacin y sealizacin de los circuitos orales aeronuticos; recomendaciones de la ANC relativas a los impulsos SPI del SSR en Modo C, a solicitud del Reino Unido; Novena Reunin del Grupo de expertos sobre operaciones todo tiempo; 10 Reunin del Grupo de expertos sobre sistemas automticos de intercambio de datos Modificaciones de los textos correspondientes a la fecha de proteccin del equipo de comunicaciones en VHF del servicio mvil aeronutico que funciona con una separacin de canales de 25 kHz; modificaciones y adiciones a los textos correspondientes a la interferencia perjudicial en las bandas de frecuencias aeronuticas procedente de fuentes externas; adicin de algunos textos relativos a la conmutacin y sealizacin de los circuitos orales aeronuticos; modificaciones de los textos correspondientes a la transmisin de impulsos SPI del SSR; amplias modificaciones de los Captulos 3,4 y de los Adjuntos C, G y H relacionados con el ILS, el DME y la CIDIN. 6 de diciembre de 1984 6 de abril de 1985 21 de noviembre de 1985 66Comisin de AeronavegacinCdigo 2000 del SSR; utilizacin y disponibilidad de la frecuencia de 121,5 MHz. 14 de marzo de 1986 27 de julio de 1986 20 de noviembre de 1986 67Reunin departamental COM/OPS (1985); 10 y 11 reuniones del Grupo de expertos sobre operaciones todo tiempo; segunda reunin del Grupo de expertos sobre mejoras del radar secundario de vigilancia y sistemas anticolisin; recomendaciones de un grupo de trabajo del Grupo de expertos sobre operaciones todo tiempo y de la Secretara relativas a las ecuacio- nes de paridad de las palabras de bsicos en el MLS Perfeccionamiento de las especificaciones tcnicas del radar secundario de vigilancia (SSR), introduccin de especificaciones tcnicas para el SSR en Modo S y texto sobre la atribucin a los Estados y asignacin a las aeronaves de direcciones SSR en Modo S;amplios cambios y adiciones para los textos relativos al MLS, DME y ILS; introduccin de las fechas de proteccin del ILS y MLS y del plan de transicin ILS/MLS de la OACI. 16 de marzo de 1987 27 de julio de 1987 22 de octubre de 1987 68Undcima Reunin del Grupo de expertos sobre operaciones todo tiempo, ANC Perfeccionamiento de las especificaciones tcnicas del equipo radiotelemtrico (DME); supresin del requisito de identificar el sistema de aterrizaje por microondas (MLS) en cdigo Morse; nueva disposicin relativa a la instalacin de equipo terrestre para la frecuencia 121,5 MHz. 29 de marzo de 1990 30 de julio de 1990 15 de noviembre de 1990 69Reunin departamental COM/MET (1982); Reunin departamental (COM/MET/OPS) Cambios en los procedimientos de mensajes AFTN y adicin de texto relativo a los requisitos de telecomunicaciones del sistema mundial de pronsticos de rea (WAFS); adicin de texto relativo 22 de marzo de 1993 26 de julio de 1993 11 de noviembre de 1993 Pr embul oAnexo 10 Tel ecomuni caci ones aer onuti cas (xvi i )23/11/06 EnmiendaOrigenTema(s) Adoptada/Aprobada Surti efecto Aplicable (1990); Cuarta reunin del Grupo de expertos sobre mejoras del radar secundario de vigilancia y sistemas anticolisin; Quinta reunin del Grupo de expertos sobre operaciones; 30 reunin del Grupo Europeo de Plani- ficacin de la Navegacin Area; ANC a las comunicaciones por enlace areo terrestre de datos en VHF y modificaciones del texto relativo a los sistemas de portadora desplazada en VHF; actualizacin del texto relativo al SSR en Modo S y al plan de direcciones de aeronave de 24 bits; cambios al texto relativo a los objetivos operacionales para las categoras de actuacin de las instalaciones ILS; modificaciones del texto relativo a la precisin del sistema total de DME/N; cambios y adiciones al texto relativo a los transmisores de localizacin de siniestros (ELT). 70ANC; Tercera Reunin del Grupo de expertos sobre planificacin de los sistemas del servicio fijo aeronutico para el intercambio de datos; 34 reunin del Grupo Europeo de Planificacin de la Navegacin Area Restructuracin del Anexo 10 en cinco volmenes; supresin de especificaciones y textos de orientacin obsoletos sobre procedimientos en cdigo Morse manuales y sistemas de teleimpresor; inclusin de texto sobre la red OACI comn de intercambio de datos (CIDIN). 20 de marzo de 1995 24 de julio de 1995 9 de noviembre de 1995 71Comisin de Aeronavegacin; Reunin departamental SP COM/ OPS/95 (1995); decimosegunda, decimotercera y decimocuarta reuniones del Grupo de expertos sobre operaciones todo tiempo (AWOP); propuestas de la Secretara de suprimir textos obsoletos Finalizacin de los SARPS y textos de orientacin sobre el sistema de aterrizaje por microondas (MLS); incorporacin de una nueva estrategia para la introduccin y aplicacin de ayudas no visuales a la aproximacin y el aterrizaje en lugar del plan de transicin ILS/MLS; traspaso de texto a los Volmenes III, IV y V, segn corresponda; supresin de especificaciones obsoletas con respecto a los sistemas Consol y Loran-A y de texto de orientacin sobre la utilizacin de instalaciones, investigacin, desarrollo y evaluacin. 12 de marzo de 1996 15 de julio de 1996 7 de noviembre de 1996 72Sin cambios.73Comisin de AeronavegacinIncorporacin de textos relativos a factores humanos.19 de marzo de 1998 20 de julio de 1998 5 de noviembre de 1998 74Decimosexta reunin del Grupo de expertos de operaciones todo tiempo; Comisin de Aeronavegacin Introduccin de: a)la performance de navegacin requerida (RNP) para operaciones de aproximacin, aterrizaje y salida; b)la actualizacin de las especificaciones para el sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) y el sistema de aterrizaje por microondas (MLS); y c)los correspondientes textos de orientacin. 18 de marzo de 1999 19 de julio de 1999 4 de noviembre de 1999 75Sin cambios.76Tercera reunin del Grupo de expertos sobre el sistema mundial de navegacin por satlite (GNSSP); propuesta del Reino Unido Primer conjunto de normas y mtodos recomendados (SARPS) y textos de orientacin para el sistema mundial de navegacin por satlite (GNSS); requisitos de continuidad de servicio para localizadores ILS e instalaciones de azimut MLS utilizados en apoyo de operaciones de Categora III A; actualizacin de referencias al Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT. 12 de marzo de 2001 16 de julio de 2001 1 de noviembre de 2001 77Grupo de expertos sobre el sistema mundial de navegacin por satlite (GNSSP) Incorporacin de las especificaciones tcnicas relativas al GLONASS en las secciones de los requisitos GNSS en que se abordan el sistema de aumentacin basado en tierra (GBAS). Uso del servicio de determinacin de la posicin GBAS en apoyo de las operaciones de navegacin de rea (RNAV) terminal. Uso 27 de febrero de 2002 16 de julio de 2002 28 de noviembre de 2002 Anexo 10 Tel ecomuni caci ones aer onuti casVol umen I23/11/06(xvi i i )EnmiendaOrigenTema(s) Adoptada/Aprobada Surti efecto Aplicable del nuevo tipo de mensaje 28 para mejorar la actuacin del SBAS; e incorporacin de texto de orientacin nuevo y aclaraciones y correcciones de carcter editorial en los SARPS y textos de orientacin. 78Sin cambios.79Cuarta reunin del Grupo de expertos sobre el sistema mundial de navegacin por satlite Cambios a los SARPS y textos de orientacin conexos relativos al GNSS en lo que atae a la especificacin de actuacin para aproximaciones con gua vertical (APV); suspensin de la disponibilidad selectiva (SA) del sistema mundial de determinacin de la posicin (GPS) y aclaracin del nivel de potencia de seal; especificaciones para el sistema mundial de navegacin por satlite modernizado (GLONASS-M); criterios de planificacin de frecuencias para el sistema de aumentacin basado en tierra (GBAS) y diversas otras mejoras. 23 de febrero de 2004 12 de julio de 2004 25 de noviembre de 2004 80Undcima Conferencia de navegacin area Actualizacin de la estrategia para la introduccin y aplicacin de ayudas no visuales en la aproximacin y el aterrizaje. 25 de febrero de 2005 11 de julio de 2005 24 de noviembre de 2005 81Grupo de expertos sobre sistemas de navegacin (NSP) a)Introduccin de normas y mtodos recomendados (SARPS) sobre el sistema regional de aumentacin basado en tierra (GRAS); y b)enmiendas a los SARPS sobre el sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS), el equipo radiotelemtrico (DME) y el sistema de aterrizaje por microondas (MLS). 24 de febrero de 2006 17 de julio de 2006 23 de noviembre de 2006 * No afect a ninguna norma o mtodo recomendado. ANEXO 10 VOLUMEN I1-123/11/06 NORMAS Y MTODOS RECOMENDADOS INTERNACIONALESCAPTULO 1.DEFINICIONES Nota1.TodaslasreferenciasalReglamentodeRadiocomunicacionesserefierenalReglamentodeRadiocomuni- cacionespublicadoporlaUninInternacionaldeTelecomunicaciones.ElReglamentodeRadiocomunicacionesseenmiendadetiempoentiempoenelmarcodelasdecisionesadoptadasenlasactasfinalesdelasConferenciasMundialesde Radiocomunicaciones celebradas normalmente cada dos a tres aos. Tambin se dispone de ms informacin sobre los procesos seguidosporlaUITenelusodelasfrecuenciasparalossistemasradioelctricosaeronuticosenelManualrelativoalas necesidades de la aviacin civil en materia de espectro de radiofrecuencias, que incluye la declaracin de las polticas aprobadas por la OACI (Doc 9718). Nota 2. El Anexo 10, Volumen I comprende normas y mtodos recomendados sobre ciertas clases de equipo para ayudas a la navegacinarea.SibienlosEstadoscontratantesdeterminanlanecesidaddeinstalacionesespecficasdeacuerdoconlas condicionesprescritasenlanormaomtodorecomendadopertinente,elConsejoexaminaperidicamentelanecesidadde instalacionesespecficasyexponealosEstadoscontratantesinteresadoslaopininyrecomendacionesdelaOACI,basndose generalmenteenlasrecomendacionesdelasconferenciasregionalesdenavegacinarea(Doc8144Instruccionesparalas reuniones regionales de navegacin area y reglamento interno de las mismas). Los trminos y expresiones indicados a continuacin, que se usan en este volumen, tienen el significado siguiente: Al ti tud. Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivel medio del mar (MSL). Al ti tud de pr esi n. Expresin de la presin atmosfrica mediante la altitud que corresponde a esa presin en la atmsfera tipo. Al tur a. Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y una referencia especificada. Anchur a de banda de aceptaci n ef ecti va. Gama de frecuencias con respecto a la que ha sido asignada, cuya recepcin se consigue si se han tenido debidamente en cuenta todas las tolerancias del receptor. El evaci n. Distancia vertical entre un punto o un nivel de la superficie de la tierra, o unido a ella, y el nivel medio del mar. Potenci amedi a(deuntr ansmi sor r adi oel ctr i co).Lamediadelapotenciasuministradaalalneadealimentacindelaantena por un transmisor en condiciones normales de funcionamiento, evaluada durante un intervalo de tiempo suficientemente largo comparado con el perodo correspondiente a la frecuencia ms baja que existe realmente como componente de modulacin. Nota.Normalmentesetomaruntiempode1/10desegundoduranteelcuallapotenciamediaalcanceelvalorms elevado. Pr i nci pi os r el ati vos a f actor es humanos. Principios que se aplican al diseo, certificacin, instruccin, operaciones y mantenimiento y cuyo objeto consiste en establecer una interfaz segura entre los componentes humano y de otro tipo del sistema mediante la debida consideracin de la actuacin humana. Punto de toma de contacto. Punto en el que la trayectoria nominal de planeo intercepta la pista. Anexo 10 Tel ecomuni caci ones aer onuti casVol umen I23/11/061-2 Nota. El punto de toma de contacto, tal como queda definido, es slo un punto de referencia y no tiene necesariamente que coincidir con el punto en que la aeronave entrar verdaderamente en contacto con la pista. Radi obal i za de abani co. Tipo de radiofaro que emite un haz vertical en forma de abanico. Radi obal i za Z. Tipo de radiofaro que emite un haz vertical en forma de cono. Rechazoef i cazdel canal adyacente.Rechazoqueseobtieneenlafrecuenciaapropiadadelcanaladyacente,sisehantenido debidamente en cuenta todas las tolerancias pertinentes del receptor. Vol umen ti lpr otegi do. Parte de la cobertura de la instalacin en la que sta proporciona determinado servicio, de conformidad con los SARPS pertinentes, y dentro de la cual se protege la frecuencia de la instalacin. ANEXO 10 VOLUMEN I2-123/11/06 CAPTULO 2.DISPOSICIONES GENERALES RELATIVAS A LAS RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIN 2.1Ayudas para la aproximacin, el aterrizaje y la salida 2.1.1Los sistemas normalizados de ayudas no visuales para la aproximacin y el aterrizaje de precisin sern: a)el sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) que se ajuste a las normas contenidas en el Captulo 3, 3.1; b)el sistema de aterrizaje por microondas (MLS) que se ajuste a las normas contenidas en el Captulo 3, 3.11; y c)el sistema mundial de navegacin por satlite (GNSS) conforme a las normas del Captulo 3, 3.7. Nota 1. Se utilizar la expresin ayudas no visuales para la aproximacin de precisin y el aterrizaje al hacer referencia a los sistemas mencionados anteriormente, especificados en el Captulo 3. Nota2.Sehaprevistoque,cuandosehayainstaladounILSdeconformidadconlasnormasdelCaptulo3,3.1,ningn cambio ni adicin a estas normas exigir el remplazo de ese equipo antes del 1 de enero de 2010. Nota 3.Se ha previsto que, cuando se haya instalado un MLS de conformidad con las normas del Captulo 3, 3.11, ningn cambio ni adicin a estas normas exigir el remplazo de ese equipo antes del 31 de diciembre de 2015. Nota 4. Se ha previsto que cuando se haya instalado un GNSS de conformidad con las normas del Captulo 3, 3.7, ningn cambio ni adicin a estas normas exigir el remplazo de ese equipo antes de las fechas indicadas en 2.4. Nota 5. Los lugares en los que se requieran ayudas no visuales se determinan normalmente mediante acuerdos regionales de navegacin area. Nota 6. Como es indispensable la referencia visual en las fases finales de la aproximacin y el aterrizaje, la instalacin de una ayudanovisualnoexcluyelanecesidaddeemplearayudasvisualesparalaaproximacinyaterrizajeencondicionesdepoca visibilidad. Nota7.Lasayudasnovisualesparalaaproximacinyelaterrizajetambinpuedenutilizarseparadarapoyoalas operaciones de salida. 2.1.1.1Seradmisibleremplazarunaayudanovisualporunaayudanovisualalternativamedianteacuerdosregionalesde navegacin area. 2.1.1.2Recomendacin. Enlosacuerdosindicadosen2.1.1.1deberaestipularseunplazodeavisoporlomenosde cinco aos.Nota.Setienelaintencindequelaintroduccinyaplicacindeayudasnovisualesseefectedeconformidadconla estrategia que se reproduce en el Adjunto B. 2.1.1.3Cuandodebainstalarseunsistemadeayudasnovisuales,suactuacincorresponderporlomenosalacategora de pista para aproximaciones de precisin a que vaya destinado. Anexo 10 Telecomunicaciones aeronuticasVolumen I23/11/062-2 Nota1.LascategorasdelasoperacionesdeaproximacinyaterrizajedeprecisinseclasificanenelAnexo6,ParteI, Captulo 1. Nota 2. En el Adjunto C, 2.1 y 2.14, se da informacin sobre los objetivos operacionales relacionados con las categoras de actuacin de las instalaciones ILS. Nota3.EnelAdjuntoG,Seccin11,seproporcionainformacinsobrelosobjetivosoperacionalesrelacionadosconla actuacin de las instalaciones MLS. 2.1.2Cualquier diferencia que exista entre las ayudas no visuales y las normas estipuladas en el Captulo 3, se incluir en una publicacin de informacin aeronutica (AIP). 2.1.2.1Las ayudas no visuales que no se ajusten: a)a las normas establecidas en el Captulo 3, 3.1.2.1, 3.1.2.2 y 3.1.7.1 a), no se denominarn con el trmino ILS; b)a las normas establecidas en el Captulo 3, 3.11.3, no se denominarn con el trmino MLS. 2.1.3En los casos en que est instalado un sistema de ayudas no visuales que no sea un ILS ni un MLS, pero que pueda ser utilizado total o parcialmente con el equipo de aeronave proyectado para emplearlo con el ILS o con el MLS, se publicarn detallescompletos respecto a las partes que puedan emplearse en una publicacin de informacin aeronutica (AIP). Nota. Esta disposicin est destinada a formular un requisito para promulgar informacin relevante y no para autorizar las instalaciones en cuestin. 2.1.4Recomendacin. Debera instalarse y mantenerse en operacin, comocomplementodelasayudasnovisuales,un sistemaradardeaproximacindeprecisin(PAR)queseajustealasnormascontenidasenelCaptulo3,3.2,yequipode comunicacin en ambos sentidos con las aeronaves, as como instalaciones para la coordinacin eficaz de estos elementos con el control de trnsito areo, en aquellos lugares en que:a)dicha instalacin sea de ayuda positiva al control de trnsito areo para dirigir las aeronaves que se proponen usar las ayudas no visuales; y b)dichainstalacinseadeayudapositivaparalaexactitudoceleridaddelasaproximacionesfinalesofacilitelas aproximaciones de las aeronaves que no estn equipadas para emplear las ayudas no visuales.2.1.4.1Recomendacin. Cuandosedeterminequenoesnecesariodisponerdelelementoradardevigilancia(SRE) asociadoconelsistemaradardeaproximacindeprecisinparasatisfacerlosrequisitosdelcontroldetrnsitoareoafin de dirigir las aeronaves que se proponen emplear ayudas no visuales, slo debera instalarse el elemento radar de aproximacin deprecisin(PAR)asociadoconelsistemaradardeaproximacindeprecisin,deacuerdoconlasnormascontenidasenel Captulo 3, 3.2.3, y el equipo e instalaciones prescritas en 2.1.4.Nota.ElSREnoseconsidera,enningunacircunstancia,comounaalternativasatisfactoriadelsistemaradardeaproxi- macin de precisin. 2.1.4.2Recomendacin.Aunque el SRE no se considera como una alternativa satisfactoria del sistema radar de aproximacin de precisin, debera instalarse y utilizarse un SRE que se ajuste a las normas contenidas en el Captulo 3, 3.2.4, y un equipo para comunicacin con las aeronaves en ambos sentidos:a)para ayudar al control de trnsito areo a dirigir las aeronaves que traten de emplear ayudas no visuales; y b)para aproximaciones y salidas con el radar de vigilancia.Captulo 2Anexo 10 Telecomunicaciones aeronuticas 2-323/11/06 2.1.5Recomendacin.Las ayudas no visuales deberan complementarse, cuando sea necesario, con una fuente o fuentes de informacin de gua para la orientacin, que cuando se use con los procedimientos apropiados proporcionar gua efectiva hacia la trayectoria de referencia deseada, as como acoplamiento eficaz (manual o automtico) con dicha trayectoria.Nota. Para dicho fin se han utilizado las siguientes fuentes de informacin de gua; a)un radiofaro omnidireccional VHF (VOR), de acuerdo con las especificaciones del Captulo 3, 3.3 o su equivalente, convenientemente emplazado; b)uno o varios radiofaros de localizacin que se ajusten a las especificaciones del Captulo 3, 3.4 o un radiofaro no direccional (NDB) convenientemente emplazado; c)un equipo radiotelemtrico UHF (DME) convenientemente emplazado, que se ajuste a las especificaciones del Captulo 3, 3.5 y que proporcione informacin continua de distancia durante las fases de aproximacin y de aproximacin frustrada.2.1.6Performance de navegacin requerida (RNP) para las operaciones de aproximacin, aterrizaje y salida 2.1.6.1Cuando se utilice, los Estados prescribirn la RNP para las operaciones de aproximacin, aterrizaje y salida. 2.1.6.2Cuando se prescriba la RNP para operaciones de aproximacin y aterrizaje de precisin, se proporcionar apoyo a la RNP mediante un sistema normalizado de ayudas no visuales, de conformidad con 2.1.1. 2.2Ayudas de corto alcance 2.2.1En los lugares y en las rutas donde la intensidad de trfico y la poca visibilidad requieran una radioayuda de corto alcance paralanavegacininstaladaentierra,paraelejercicioeficazdelcontroldetrnsitoareo,odondeserequieratalayudaparala operacinsegurayeficientedelasaeronaves,laayudareglamentariaserelradiofaroomnidireccionalVHF(VOR)deltipode comparacin de fase de onda continua, que se ajuste a las normas contenidas en el Captulo 3, 3.3. Nota 1. No se espera que las radioayudas de corto alcance provistas de conformidad con 2.2.1 desempeen principalmente la funcin de una ayuda de largo alcance para la navegacin. Nota2.LaintencinesquecuandosehayainstaladounVORdeconformidadconlanormacontenidaen2.2.1,ningn cambio o adicin que se haga a esta norma requerir la sustitucin de tal equipo antes del 1 de enero de 1995. 2.2.1.1Recomendacin.Deberan proporcionarse medios para la verificacin previa al vuelo del equipo VOR de a bordo, en los aerdromos utilizados regularmente por el trnsito areo internacional.Nota. En el Adjunto E figura texto de orientacin sobre la verificacin previa al vuelo del equipo VOR de a bordo. 2.2.2En los lugares donde por razones operativas o de control de trnsito areo, tales como la intensidad del trnsito areo o la proximidad de rutas, haya necesidad de un servicio de navegacin de ms precisin que la proporcionada por el VOR, se instalary mantendr en funcionamiento equipo radiotelemtrico (DME) (que se ajuste a las normas del Captulo 3, 3.5) como complemento del VOR. 2.2.2.1El equipo DME/N que se instale por primera vez despus del 1 de enero de 1989 se ajustar tambin a las normas del Captulo 3, 3.5, indicadas con el signo . Nota. La intencin es que cuando se haya instalado un DME de conformidad con la norma contenida en 2.2.2, ningn cambio o adicin que se haga a esta norma requerir la sustitucin de tal equipo antes del 1 de enero de 2010. Anexo 10 Telecomunicaciones aeronuticasVolumen I23/11/062-4 2.3Radiofaros 2.3.1Radiofaros no direccionales (NDB) 2.3.1.1Se instalar y mantendr en operacin un NDB que se ajuste a las normas contenidas en el Captulo 3, 3.4, en el lugaren que, en conjuncin con el equipo radiogoniomtrico de la aeronave, satisfaga el requisito de operaciones de una radioayuda parala navegacin. 2.3.2Radiobalizas VHF en ruta (75 MHz) 2.3.2.1Recomendacin. CuandosenecesiteunaradiobalizaVHFparasealarunaposicin,encualquierruta area, debera instalarse y mantenerse en funcionamiento una radiobaliza de abanico que se ajuste a las normas contenidas en elCaptulo 3, 3.6.Nota. Esta recomendacin no excluye el uso de radiobalizas de abanico en otros puntos fuera de las rutas areas; por ejemplo,como ayuda para el descenso en condiciones IFR. 2.3.2.2Recomendacin.Cuando se necesite una radiobaliza VHF con el fin de sealar la posicin de una radioayuda para lanavegacin,queproporcioneguadedireccinodetrayectoria,deberainstalarseymantenerseenfuncionamientouna radiobaliza Z que se ajuste a las normas contenidas en el Captulo 3, 3.6.2.4Sistema mundial de navegacin por satlite (GNSS) 2.4.1Unsistemanormalizadodeayudasparalanavegacinserelsistemamundialdenavegacinporsatlite(GNSS) conforme a las normas del Captulo 3, 3.7. Nota 1. Se ha previsto que cualquier cambio o adicin a las normas del Captulo 3, 3.7 que exija el remplazo del equipo GNSS podr ser aplicable con un aviso previo de seis aos. Nota 2. Se espera que el GNSS preste apoyo a todas las fases del vuelo y a las operaciones en la superficie del aerdromo, sinembargo, los SARPS vigentes prevn operaciones en ruta, de terminal y de aproximacin y de aterrizaje hasta las aproximaciones de precisin de Categora I.2.4.2Se permitir dar por terminado un servicio de satlite GNSS proporcionado por uno de sus elementos (Captulo 3, 3.7.2), con un aviso previo mnimo de seis aos del proveedor de ese servicio. 2.4.3Grabacin y conservacin de datos del GNSS 2.4.3.1Recomendacin. LosEstadosqueapruebenoperacionesbasadasenelGNSSdeberanasegurarsedequese graban los datos del GNSS pertinentes a esas operaciones. Nota1.Elobjetivoprimariodelagrabacindeestosdatoseseldepoderutilizarlosenlainvestigacindeaccidentese incidentes. Tambin pueden utilizarse para confirmar que la exactitud, integridad, continuidad y disponibilidad de estos datos semantienen dentro de los lmites requeridos en las operaciones aprobadas. Nota 2. El texto de orientacin acerca de la grabacin de los parmetros del GNSS figura en el Adjunto D, 11. 2.4.3.2Recomendacin. Deberanconservarselasgrabacionesporlomenosporunperodode14das.Cuandolas grabacionessonpertinentesparainvestigacindeaccidenteseincidentes,deberanconservarseporperodosmsprolongados hasta que sea evidente que ya no sern necesarias.Captulo 2Anexo 10 Telecomunicaciones aeronuticas 2-523/11/06 2.5[Reservado] 2.6Ayudas radiotelemtricas 2.6.1Recomendacin.Si se instala y mantiene en funcionamiento un aparato radiotelemtrico para cualquier finalidad de radionavegacin adems de la especificada en 2.2.2, debera ajustarse a la especificacin dada en el Captulo 3, 3.5.2.7Ensayos en tierra y en vuelo 2.7.1Se sometern a ensayos peridicos en tierra y en vuelo las radioayudas para la navegacin de los tipos comprendidos enlas especificaciones del Captulo 3 y que las aeronaves destinadas a la navegacin area internacional puedan utilizar. Nota. En el Adjunto C y en el Manual sobre ensayo de radioayudas para la navegacin (Doc 8071), se da orientacin sobre los ensayos en tierra y en vuelo de instalaciones normalizadas por la OACI. 2.8Suministro de informacin sobre el estado operacional de las radioayudas para la navegacin 2.8.1Las torres de control de aerdromo y las dependencias que suministran servicio de control de aproximacin, recibirn sindemora la informacin sobre el estado operacional de las radioayudas para la navegacin esenciales para la aproximacin, aterrizaje y despegue en el aerdromo o aerdromos de que se trate. 2.9Fuente secundaria de energa para las radioayudas para la navegacin y sistemas de comunicaciones 2.9.1Lasradioayudasparalanavegacinyloselementosterrestresdelossistemasdecomunicacionesdelostipos especificados en el Anexo 10, contarn con fuentes adecuadas de energa y medios de asegurar la continuidad del servicio apropiado a las necesidades que atienden. Nota. La Seccin 8 del Adjunto C, contiene texto de orientacin sobre este tema. 2.10Consideraciones sobre factores humanos 2.10.1Recomendacin. Eneldiseoycertificacindelasradioayudasparalanavegacindeberanobservarselos principios relativos a factores humanosNota. Los textos de orientacin sobre principios relativos a factores humanos pueden encontrarse en el Manual de instruccin sobre factores humanos (Doc 9683) y en la Circular 249 (Compendio sobre factores humanos nm. 11 Los factores humanos en los sistemas CNS/ATM).ANEXO 10 VOLUMEN I3-123/11/06 CAPTULO 3.ESPECIFICACIONES RELATIVAS A LAS RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIN Nota.EnelAnexo14,Captulo8,seindicanlasespecificacionesrelativasalaconstruccinyelemplazamientodelas instalaciones terrestres, a fin de reducir al mnimo el peligro para las aeronaves. 3.1Especificacin para el ILS 3.1.1Definiciones ngul o de tr ayector i a de pl aneo I LS. El ngulo que forma con la horizontal la recta que representa la trayectoria de planeo media. Conti nui dad de ser vi ci o delI LS. Propiedad relacionada con la escasa frecuencia de interrupciones de la seal radiada. El nivel de continuidad de servicio del localizador o de la trayectoria de planeo se expresa en funcin de la probabilidad de que no se pierdan las seales de gua radiadas. DDMDi f er enci asdepr of undi daddemodul aci n.Porcentajedeprofundidaddemodulacindelasealmayor,menosel porcentaje de profundidad de modulacin de la seal menor, dividido por 100. Ej e de r umbo. En todo plano horizontal, el lugar geomtrico de los puntos ms prximos al eje de la pista en los que la DDM es cero. I nstal aci n I LS de Categor a de actuaci n I . Un ILS que proporciona informacin de gua desde el lmite de cobertura del ILS hasta el punto en que el eje de rumbo del localizador corta la trayectoria ILS de planeo a una altura de 60 m (200ft), omenos,por encima del plano horizontal que contiene el umbral. Nota. Esta definicin no tiene por finalidad impedir la utilizacin del ILS para la Categora de actuacin I por debajo de la altura de 60 m (200 ft) con referencia visual, cuando la calidad de la orientacin facilitada lo permita y cuando se hayan establecido procedimientos operativos satisfactorios. I nstal aci n I LS de Categor a de actuaci n I I . Un ILS que proporciona informacin de gua desde el lmite de cobertura del ILS hasta el punto en el que el eje de rumbo del localizador corta la trayectoria ILS de planeo a una altura de 15 m (50 ft), o menos, porencima del plano horizontal que contiene el umbral. I nstal aci nI LSdeCategor adeactuaci nI I I .UnILSqueconlaayudadeequipoauxiliarcuandoseanecesario,proporcione informacin de gua desde el lmite de cobertura de la instalacin hasta la superficie de la pista, y a lo largo de la misma. I ntegr i daddel I LS.Lacalidadreferentealaseguridadqueofrecelaprecisindelainformacinsuministradaporlainstalacin. El nivel de integridad del localizador o de la trayectoria de planeo se expresa en funcin de la probabilidad de que no se radien seales de gua falsas. Punto AdelI LS. Punto de la trayectoria de planeo situado a 7,5 km (4 NM) del umbral, medido sobre la prolongacin del eje de la pista en la direccin de la aproximacin. Anexo 10 Tel ecomuni caci ones aer onuti casVol umen I23/11/063-2 Punto BdelI LS. Punto de la trayectoria de planeo situado a 1 050 m (3 500 ft) del umbral, medidos sobre la prolongacin del eje de la pista en la direccin de la aproximacin. Punto CdelI LS. Punto por el que la parte recta descendente de la prolongacin de la trayectoria nominal de planeo nominal pasa a la altura de 30 m (100 ft) sobre el plano horizontal que contiene el umbral. Punto DdelI LS. Punto situado a 4 m (12 ft) sobre el eje de la pista y que dista 900 m (3 000 ft) del umbral en la direccin del localizador. Punto EdelI LS. Punto situado a 4 m (12 ft) sobre el eje de la pista y que dista 600 m (2 000 ft) del extremo de parada de la pista en la direccin del umbral. Nota. Vase el Adjunto C, Figura C-1. Ref er enci a I LS (Punto T ). Punto situado a una altura especificada, sobre la interseccin del eje de la pista con el umbral, por el cual pasa la prolongacin rectilnea hacia abajo de la trayectoria de planeo ILS. Sectorde r umbo. Sector en un plano horizontal que contiene el eje de rumbo, limitado por los lugares geomtricos de los puntos ms cercanos al eje de rumbo en los que la DDM es 0,155. Sectorde r umbo f r ontal . El sector de rumbo situado al mismo lado del localizador que la pista. Sectorde r umbo poster i or . El sector de rumbo situado en el lado opuesto del localizador respecto a la pista. Sectorde tr ayector i a de pl aneo I LS. Sector situado en el plano vertical que contiene la trayectoria de planeo ILS y limitado por el lugar geomtrico de los puntos ms cercanos a la trayectoria de planeo en los que la DDM es 0,175. Nota. El sector de trayectoria de planeo ILS est situado en el plano vertical que contiene el eje de la pista y est divididopor la trayectoria de planeo radiada en dos partes denominadas sector superior y sector inferior, que son, respectivamente, lossectores que quedan por encima y por debajo de la trayectoria de planeo. Semi sectorde r umbo. Sector situado en un plano horizontal que contiene el eje de rumbo y limitado por el lugar geomtrico de los puntos ms cercanos al eje de rumbo en los que la DDM es 0,0775. Semi sectorde tr ayector i a de pl aneo I LS. Sector situado en el plano vertical que contiene la trayectoria de planeo ILS y limitado por el lugar geomtrico de los puntos ms cercanos a la trayectoria de planeo en los que la DDM es 0,0875. Sensi bi l i dad de despl azami ento angul ar . La proporcin de la DDM medida hasta el desplazamiento angular correspondiente, a partir de la lnea de referencia apropiada. Sensi bi l i dad de despl azami ento (l ocal i zador ). La proporcin de la DDM medida hasta el desplazamiento lateral correspondiente, a partir de la lnea de referencia apropiada. Si stema de tr ayector i a de pl aneo de dobl e f r ecuenci a. Sistema de trayectoria de planeo ILS en el que se logra la cobertura mediante la utilizacin de dos diagramas de radiacin independientes espaciados en frecuencias de portadora separadas dentro del canal de trayectoria de planeo de que se trate. Si stema l ocal i zadorde dobl e f r ecuenci a. Sistema localizador en el que se logra la cobertura mediante la utilizacin de dos diagramas de radiacin independientes espaciados en frecuencias de portadora separadas dentro del canal VHF del localizador de que se trate.Tr ayector i a de pl aneo I LS. Aqul de los lugares geomtricos de los puntos situados en el plano vertical que contiene el eje de la pista en que la DDM es cero, que est ms cerca del plano horizontal. Captul o 3Anexo 10 Tel ecomuni caci ones aer onuti cas 3-323/11/06 3.1.2Requisitos bsicos 3.1.2.1El ILS constar de los elementos esenciales siguientes: a)equipo localizador VHF, con su sistema monitor correspondiente, y equipo de telemando e indicador; b)equipo UHF de trayectoria de planeo, con el sistema monitor correspondiente, y equipo de telemando e indicador; c)radiobalizas VHF, o equipo radiotelemtrico (DME) conforme a la seccin 3.5, con el sistema monitor correspondiente y equipo de telemando e indicador. Nota.ElAdjuntoC,2.11,contieneeltextodeorientacinsobreelusodeDMEcomoalternativaalcomponentede radiobalizas del ILS. 3.1.2.1.1LasinstalacionesILSdelasCategorasdeactuacinI,IIyIIIproporcionarnindicaciones enpuntosdemandoa distancia designados sobre el estado de funcionamiento de todos los componentes del sistema ILS en tierra. Nota1.Setieneelpropsitodequeladependenciadelosserviciosdetrnsitoareoqueintervieneenelcontroldela aeronave en la aproximacin final sea uno de los puntos de control designados que reciben informacin sin demora sobre el estadode funcionamiento del ILS tal como se obtenga de los monitores. Nota 2. Es probable que el sistema de trnsito areo requiera disposiciones adicionales que pueden considerarse esenciales paralograrplenacapacidaddeCategoraIII,porejemplo,paraproporcionargualateralylongitudinaladicionalduranteel recorrido de aterrizaje y el rodaje y para garantizar mejor integridad y fiabilidad del sistema. 3.1.2.2El ILS se construir y ajustar de tal manera que a una distancia especificada del umbral, indicaciones idnticas de los instrumentos que lleven las aeronaves representen desplazamientos similares respecto al eje de rumbo o trayectoria de planeo ILS,segn sea el caso, y cualquiera que sea la instalacin terrestre que se use. 3.1.2.3Loscomponentesdelocalizadorydetrayectoriadeplaneoespecificadosen3.1.2.1a)yb)queformanpartedel ILS Categora de actuacin I, se ajustarn por lo menos a las normas de 3.1.3 y 3.1.5 respectivamente, excepto aqullas en que se prescribe la aplicacin al ILS Categora de actuacin II. 3.1.2.4Loscomponentesdelocalizadorytrayectoriadeplaneoespecificadosen3.1.2.1a)yb)queformanpartedeun ILS Categora de actuacin II se ajustarn a las normas aplicables a estos componentes en un ILS Categora de actuacin I, complementadas o enmendadas por las normas de 3.1.3 y 3.1.5 en que se prescribe aplicacin al ILS Categora de actuacin II. 3.1.2.5Los componentes de localizador y de trayectoria de planeo, as como todo otro equipo auxiliar especificado en 3.1.2.1.1,queformanpartedeunainstalacinILSdeCategoradeactuacinIIIseajustarn,fueradeeso,alasnormasaplicablesaestoscomponentes en instalaciones ILS de Categoras de actuacin I y II, excepto en lo que resulten complementadas por las normas de3.1.3 y 3.1.5, en que se prescribe la aplicacin a instalaciones ILS de la Categora de actuacin III. 3.1.2.6Para garantizar un nivel de seguridad adecuado, el ILS debera proyectarse y mantenerse de modo que la probabilidaddefuncionamientodentrodelosrequisitosdeactuacinespec

anexo 10 volumen 1 cons español

Documents