anejo nº- 02: cartografÍa y topografÍa · 2017. 12. 14. · • levantamientos taquimétricos...

ANEJO 02: CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE

LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.

Pág.: 1

ANEJO Nº- 02: CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................... 2

2. TRABAJOS TOPOGRÁFICOS .................................................................................................... 2

3. EQUIPOS EMPLEADOS .............................................................................................................. 3

4. BASE DE REFERENCIA. ............................................................................................................. 3

5. RED DE BASES. .......................................................................................................................... 4

6. RESEÑA DE BASES. ................................................................................................................... 4

APÉNDICE 1.- PLANO TOPOGRÁFICO ESTADO ACTUAL .............................................................. 8




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1. INTRODUCCIÓN

Para la realización del presente proyecto, se ha tomado como soporte cartografía del Ministerio de Fomento

del año 2009 a escala 1/1000 y se ha realizado un levantamiento topográfico a todo lo largo de la traza con el

fin de tener una mejor definición de los servicios afectados (edificaciones, cierres, saneamiento,

comunicaciones etc.) y actualizar la información relevante para dicho proyecto.

El proyecto anterior tenia fecha del 2009 y se han encontrado algunas bases correspondientes al

levantamiento realizado en su día, algunas de las cuales se han vuelto a reutilizar en el presente proyecto,

pero se les han dado nuevas coordenadas (x,y,z) dado que el proyecto antiguo estaba en un sistema de

referencia distinto al actual.

Estos trabajos han sido realizados por el Departamento de Topografía de Proyfe S.L.

2. TRABAJOS TOPOGRÁFICOS

Los trabajos topográficos realizados son los siguientes:

• Levantamiento topográfico mediante técnicas de observación G.P.S. y cálculo en el sistema de referencia

U.T.M. (ETRS89).

• Implantación de bases a lo largo de todo el trazado.

• Levantamientos taquimétricos con estación total en aquellas zonas donde el G.P.S. no tenía suficiente

cobertura dada la proximidad de las edificaciones o arbolado existente.

• Las coordenadas de todo el trabajo topográfico, están enlazadas con las de la Red Geodésica Nacional y

calculadas en el sistema U.T.M. (ETRS89).

• El enlace planímetro con el mencionado sistema de referencia se hizo a través de los vértices geodésicos

existentes en la zona de actuación, obteniendo sus coordenadas, cotas optométricas y reseñas del

Instituto Geográfico Nacional (I.G.N.). Los vértices utilizados son los siguientes:

Número Nombre Coord.X Coord.Y Coord.Z

2163 Lorbé 556104.313 4805030.630 120.391

4578 Sta. Marta de

Babío 560565.145 4796012.618 188.292

Para la obtención de los datos topográficos, se han usado receptores GPS de doble frecuencia y con

tecnología VRS, completándola cuando es necesario con topografía tradicional mediante el uso de la estación

total. La razón en cuanto al uso de este método de trabajo, es que es el más adecuado para esta tipología de

trabajos.

Con este método, se ahorran recursos y se ahorra el tiempo empleado en el estacionamiento del receptor GPS

que sirve de base para enviar las correcciones diferenciales y así poder trabajar en modo RTK o tiempo real.

EL concepto de VRS (Virtual Reference Station) se basa en una red de estaciones de referencia GNSS

continuamente conectadas mediante líneas telefónicas a un centro de control que constantemente recoge la

información de la red de receptores, y envía las correcciones diferenciales al receptor móvil, de modo que se

pueda tener en campo en tiempo real precisión centimétrica.

El receptor móvil es capaz de interpretar y usar los datos recibidos, en este caso a través de tecnología

bluetooth a través del teléfono móvil, de igual modo que si los datos viniesen de una estación de referencia real

situada cerca del equipo móvil.

Para recibir las correcciones diferenciales, se usan, en función de la zona de trabajo, las estaciones de

referencia del IGN y también la red de referencia virtual privada de Global en Galicia. La transmisión de datos

se realiza mediante NTRIP (Networked Transoprt of RTCM vía Internet Protocol) que es un protocolo para el

envío de datos GNSS por Internet. Estas correcciones son recibidas mediante un teléfono móvil con GPRS

conectado al equipo topográfico GNSS.

• Origen de la coordenada Z

• Bajamar viva equinoccial respecto al nivel medio del mar en Alicante

El proceso de datos para el cálculo de las líneas-base y resolución de ambigüedades, se ha realizado

mediante el software MAGNET Field, de la casa TOPCON, obteniendo a partir de las observaciones GPS, las

coordenadas de todos los puntos en el sistema WGS-84, y mediante la oportuna transformación se obtuvieron

las coordenadas definitivas en la proyección UTM, Huso 29, Datum ETRS89.




Pág.: 3

3. EQUIPOS EMPLEADOS

Equipos para trabajos de campo.

• 1 RECEPTOR G.P.S TOPCON Mod GR5 (Doble frecuencia)

• 1 COLECTOR DE DATOS ELECTRÓNICO FC-250

• ESTACION TOTAL Mod. TOPCON GTS 7005

• VEHICULO

• MATERIAL Y EQUIPOS AUXILIARES.

Equipos de gabinete.

• PROGRAMA ESPECÍFICO DE CALCULO G.P.S. (MAGNET Field)

• PROGRAMA ESPECIFICO DE CALCULO ESTACION TOTAL (TopSURV.8)

• PROGRAMA DE DIBUJO BricsCAD V16

• PROGRAMA DE TOPOGRAFIA MDT 7.5

• PROGRAMAS Y MATERIAL AUXILIAR

4. BASE DE REFERENCIA.

Para la realización de los trabajos se ha tomado como BASE DE REFERENCIA ubicada en Narón con

receptores GPS+GLONASS marca TOPCON modelo NET T3, con antenas marca TOPCON modelo

Choke Ring CR-X, y software de procesado TOPNET también de la casa TOPCON.

Reseña base de referencia




Pág.: 4

5. RED DE BASES.

En el presente apartado se incluyen las bases implantadas en al trazado:

Base Coordenada X Coordenada Y Coordenada Z

B-1 550744,773 4797789,388 12,346

B-2 550815,010 4797723,899 11,899

B-3 550893,802 4797706,582 11,237

B-4 550935,504 4797664,256 11,409

B-5 551070,248 4797658,963 11,076

B-6 551141,020 4797625,043 12,366

6. RESEÑA DE BASES.

A continuación se detallan los croquis y reseñas de las bases mencionadas, así como la fotografía de las

mismas.

CROQUIS:

BASE Nº: B-1

COORDENADAS:

X= 550744,773

Y= 4797789,388

Z= 12,346

RESEÑA:

Clavo de acero incrustado en acera de loseta, rodeado de circulo de color

naranja.

FOTOGRAFÍA:




Pág.: 5

CROQUIS:

BASE Nº: B-2

COORDENADAS:

X= 550815,010

Y= 4797723,899

Z= 11,899

RESEÑA:

Clavo de acero incrustado en asfalto, rodeado de circulo de color naranja.

FOTOGRAFÍA:

CROQUIS:

BASE Nº: B-3

COORDENADAS:

X= 550893,802

Y= 4797706,582

Z= 11,237

RESEÑA:


naranja

FOTOGRAFÍA:




Pág.: 6

CROQUIS:

BASE Nº: B-4

COORDENADAS:

X= 550935,504

Y= 4797664,256

Z= 11,409

RESEÑA:


naranja.

FOTOGRAFÍA:

CROQUIS:

BASE Nº: B-5

COORDENADAS:

X= 551070,248

Y= 4797658,963

Z= 11,076

RESEÑA:


naranja.

FOTOGRAFÍA:




Pág.: 7

CROQUIS:

BASE Nº: B-6

COORDENADAS:

X= 551141,020

Y= 4797625,043

Z= 12,366

RESEÑA:

Clavo de acero incrustado en acera de asfalto, rodeado de circulo de color

naranja.

FOTOGRAFÍA:




Pág.: 8

APÉNDICE 1.- PLANO TOPOGRÁFICO ESTADO ACTUAL

B-1

B-2

B-3

X

=

5

5

0

.

6

0

0

Y

=

4

.

7

9

7

.

8

0

0

X

=

5

5

0

.

6

0

0

Y

=

4

.

7

9

7

.

8

0

0

S

O

L

A

P

E

C

O

N

H

O

J

A

2

S

O

L

A

P

E

C

O

N

H

O

J

A

2

N

FECHA:CLAVE:INGENIERO DIRECTOR:

DESIGNACIÓN:

NUM. DE PLANO:

ESCALA: TÍTULO:

HOJA NUM. DE

2017

SEPTIEMBRE

DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

SECRETARÍA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS DEMARCACIÓN DE CARRETERAS

DEL ESTADO EN GALICIA

SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTES Y VIVIENDA

MINISTERIO

DE FOMENTO

GOBIERNO

DE ESPAÑA

DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA

ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL.

CONSULTOR:INGENIERO AUTOR:

MIGUEL NIETO MATAMOROS

33-LC-5740

AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA

PROYECTO DE TRAZADO. CONSTRUCCIÓN DE ENLACE.

FERNANDO DÍEZ GÓMEZEDUARDO TOBA BLANCO

VºBº ING. JEFE DEMARCACIÓN

ANGEL GONZALEZ DEL RIO

0 5 10 15 20m

DIN A3: 1 / 1.000

DIN A1: 1 / 500

ANEJO CARTOGRAFÍA

PLANTA DE BASES

1

1 2

Listado de Bases

Nombre Coord.X Coord.Y Coord.Z

B-1 550744.773 4797789.388 12.346

B-2 550815.010 4797723.899 11.899

B-3 550893.802 4797706.582 11.237

B-4 550935.504 4797664.256 11.409

B-5 551070.248 4797658.963 11.076

B-6 551141.020 4797625.043 12.366

B-3

B-4

B-5

B-6

Y

=

4

.7

9

7

.8

0

0

Y

=

4

.7

9

7

.8

0

0

X

=

5

5

0

.6

0

0

X

=

5

5

0

.6

0

0

S

O

L

A

P

E

C

O

N

H

O

J

A

1

S

O

L

A

P

E

C

O

N

H

O

J

A

1

N

FECHA:CLAVE:INGENIERO DIRECTOR:

DESIGNACIÓN:

NUM. DE PLANO:

ESCALA: TÍTULO:

HOJA NUM. DE

2017

SEPTIEMBRE

DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

SECRETARÍA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS DEMARCACIÓN DE CARRETERAS

DEL ESTADO EN GALICIA

SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTES Y VIVIENDA

MINISTERIO

DE FOMENTO

GOBIERNO

DE ESPAÑA

DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA

ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL.

CONSULTOR:INGENIERO AUTOR:

MIGUEL NIETO MATAMOROS

33-LC-5740

AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA

PROYECTO DE TRAZADO. CONSTRUCCIÓN DE ENLACE.

FERNANDO DÍEZ GÓMEZEDUARDO TOBA BLANCO

VºBº ING. JEFE DEMARCACIÓN

ANGEL GONZALEZ DEL RIO

Listado de Bases

Nombre Coord.X Coord.Y Coord.Z

B-1 550744.773 4797789.388 12.346

B-2 550815.010 4797723.899 11.899

B-3 550893.802 4797706.582 11.237

B-4 550935.504 4797664.256 11.409

B-5 551070.248 4797658.963 11.076

B-6 551141.020 4797625.043 12.366

0 5 10 15 20m

DIN A3: 1 / 1.000

DIN A1: 1 / 500

ANEJO CARTOGRAFÍA

PLANTA DE BASES

1

2 2

anejo nº- 02: cartografÍa y topografÍa · 2017. 12. 14. · • levantamientos taquimétricos...

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