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ANCLAJES. Los anclajes son elementos a través de los cuales se transmite al hormigón la fuerza de pretensado concentrada en el extremo del tendón. Los anclajes suelen consistir en placas metálicas, cuñas y elementos de protección frente a la corrosión. El efecto de anclaje de los tendones se consigue en la mayoría de los casos mediante cuñas de acero que se disponen entre el tendón y el orificio de la placa de anclaje. Una vez el tendón se ha tensado se colocan cuñas, clavándolas ligeramente; cuando el gato de tensado suelta el cordón, éste intenta retroceder, clavando más estas cuñas que a su vez impiden el movimiento del tendón. FUNCIONAMIENTO BÁSICO DEL ANCLAJE. Pretensado con armadura pretensa: En el pretensado con armadura pretensa, el acero de la armadura activa se tensa y se bloquea sobre dos soportes

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ANCLAJES.

Los anclajes son elementos a través de los cuales se transmite al hormigón

la fuerza de pretensado concentrada en el extremo del tendón. Los anclajes

suelen consistir en placas metálicas, cuñas y elementos de protección frente a la

corrosión. El efecto de anclaje de los tendones se consigue en la mayoría de los

casos mediante cuñas de acero que se disponen entre el tendón y el orificio de la

placa de anclaje.

Una vez el tendón se ha tensado se colocan cuñas, clavándolas

ligeramente; cuando el gato de tensado suelta el cordón, éste intenta retroceder,

clavando más estas cuñas que a su vez impiden el movimiento del tendón.

FUNCIONAMIENTO BÁSICO DEL ANCLAJE.

Pretensado con armadura pretensa:

En el pretensado con armadura pretensa, el acero de la armadura activa se

tensa y se bloquea sobre dos soportes fijos por intermedio de un bloqueador en

cada soporte. El conjunto soporte- bloqueador constituye, en esta primera fase

constructiva la pieza, el sistema de anclaje. Después de vaciado el concreto, del

endurecimiento del mismo y de la transferencia de fuerza, es el mismo concreto de

la pieza que, por efecto de la adherencia entre armadura activa y concreto impide

el acortamiento de la armadura tensa. La porción cercana a la sección terminal de

la pieza es la que funciona como un sistema de anclaje; esa zona, que

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frecuentemente requiere de una armadura especial, se llama zona del cabezal y

corresponde a la porción de la pieza donde todavía no se ha normalizado el

régimen de tensiones creado por la fuerza de pretensado

Pretensado con armadura pos tensa:

Antes de comenzar el tensado de la armadura o puesta en tracción es

necesario que, ella está alojada en el conducto, su parte terminal sea accesible al

aparato que va a efectuar el tensado y la pieza a tensar tenga incorporado un

dispositivo llamado soporte (conocido también como cabeza de anclaje).

Empalme de armadura activa:

Los empalmes de la armadura activa son los que permiten la continuidad

entre: un tendón tensado y uno por tensar, un tendón colocado pero no otro a

colocar, dos tendones, creando un anclaje intermedio en el elemento pretensado.

Los diferentes tipos de sistemas de empalme usados para la armadura activa

deben de cumplir con las mismas condiciones exigidas a los anclajes en cuanto a

resistencia y eficacia de retención. Cuando son necesarias, deberán ser usados

de conformidad con las condiciones de aprobación del sistema de anclaje

utilizado. Cuando el sistema de anclaje utilizado no se pronuncia sobre el empleo

del sistema de empalme escogido, será responsabilidad del constructor su

utilización esta será subordinada a pruebas que garanticen la eficacia y el buen

comportamiento de estas uniones, las pruebas deberán ser estáticas y para

cargas repetidas.

Los gatos:

Son los aparatos más empleados para tensar la armadura. Los hay de

diferentes tipos y frecuentemente dependen del sistema de anclaje utilizado., en

donde dentro del cilindro de acero se desplaza un pistón hacia la derecha por

efecto de la presión de agua que entra por el orificio izquierdo, el pistón arrastra el

vástago en cuyo extremo están fijados los alambres, cordones o una barra

roscada, un dinamómetro conectado al aparato mide la presión ejercida por el

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pistón y puede estar calibrado también para medir directamente la tensión de

tracción sobre los tendones. Cuando el sistema bloqueador está formado por

machos tipo cuña de fricción, existen gatos como por ejemplo FREYSSINET con

doble efecto que después del tensado de los tendones introduce y sujeta

fuertemente la cuña dentro de la hembra. La siguiente figura muestra el

funcionamiento de este tipo de gatos.

Asentamiento y deslizamientos:

Durante o después de la puesta en tracción de la armadura activa, puede

suceder que exista asentamiento del anclaje, deslizamiento de la armadura en el

bloqueador o ambos efecto. En el asentamiento del anclaje no existe movimiento

relativo entre tendón y sistema de anclaje sino solo movimiento de penetración del

sistema de anclaje dentro del concreto. Por este efecto se pierde tensión de

estiramiento del acero con respecto al valor inicial. El deslizamiento de la

armadura en el bloqueador es el movimiento relativo del tendón tensado con

respecto al aparato de anclaje por ejemplo con respecto a la placa de repartición

que denuncia la parcial ineficiencia del sistema bloqueador. Puede sucedes en los

sistemas de anclaje con bloqueadores con acción de cuña y es otra perdida de

tensión del acero con respecto al valor inicial previsto.

Suministro y almacenamiento:

Los anclajes y los empalmes deberán estar suficientemente protegidos durante

el transporte, almacenamiento y uso. En particular, se debe evitar la corrosión y el

contacto con sustancias perjudiciales como grasa, aceites no solubles, pinturas y

otros.

Los anclajes activos ejercen una acción estabilizadora desde el mismo instante

de su puesta en tensión incrementando la resistencia al corte de la masa de suelo

o roca como consecuencia de las tensiones normales adicionales al esqueleto

mineral. Los anclajes pasivos entran en acción, oponiéndose al desplazamiento,

cuando la masa deslizante ha comenzado a moverse. De aquí se obtienen dos

importantes ventajas de los anclajes activos sobre los pasivos. En los primeros se

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logra aprovechar la resistencia intacta del terreno, por cuanto, el movimiento de la

masa que produce unas propiedades resistentes. Por otro lado, dicho movimiento

puede causar la rotura del revestimiento protector a la corrosión, precisamente en

el momento en el que la resistencia delo anclaje es necesaria.

Los anclajes pasivos entran en tracción al oponerse a la expansión o

dilatación que se produce en las discontinuidades de la roca cuando comienza a

producirse un deslizamiento a lo largo de la misma.

El movimiento de la masa produce un incremento de volumen (dilatación)

que está relacionado con la presencia de la rugosidad de la misma.

Es decir que la efectividad de un anclaje pasivo está relacionada

directamente con la magnitud de la dilatación, la cual depende del tamaño y la

dureza de las rugosidades. Por siguiente en taludes en suelos o rocas blandas con

juntas relativamente lisas los anclajes pasivos son menos efectivos.

CLASIFICACIÓN DE LOS ANCLAJES SEGÚN SU APLICACIÓN EN FUNCIÓN

DE SU TIEMPO DE SERVICIO.

anclajes provisionales:

Tienen carácter de medio auxiliar y proporcionan las condiciones de

estabilidad a la estructura durante el tiempo necesario para disponer otros

elementos resistentes que lo sustituyan.

anclajes permanentes:

Se instalan con carácter de acción definitiva. Se dimensionan con mayores

coeficientes de seguridad y han de estar proyectados y ejecutados para hacer

frente a los efectos de la corrosión.

CLASIFICACIÓN DE LOS ANCLAJES SEGÚN SU FORMA DE TRABAJAR.

anclajes pasivos:

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No se pretensa la armadura después de su instalación. El anclaje entra en

tracción al empezar a producirse la deformación de la masa de suelo o roca.

anclajes activos:

Una vez instalado se pretensa la armadura hasta alcanzar su carga admisible,

comprimiendo el terreno comprendido entre la zona de anclaje y la placa de apoyo

de la cabeza.

anclajes mixtos:

La estructura metálica se pretensa con una carga menor a la admisible,

quedando una fracción de su capacidad resistente se reserva para hacer frente a

posibles movimientos aleatorios del terreno.

anclajes inyectados.

Estos tipos de anclajes son armaduras metálicas, alojadas en taladros

perforados, cementadas mediante inyecciones de la lechada de cemento o

mortero.

El elemento estructural es sometido a tracción, generando un esfuerzo de

anclaje el cual es soportado por la resistencia al corte lateral en la zona de

inyección en contacto de terreno.

A través de la inyección, se forma un miembro empotrado en el extremo

profundo del tirante metálico dentro el barreno, por lo tanto las fuerzas que actúan

sobre el anclaje inyectado no se transmiten al terreno en toda su longitud, sino

solamente en el tramo de la zona inyectada.

Cabe destacar que adicionalmente a los anclajes inyectados se emplean

también los pernos de anclaje puntuales, los cuales tienen un dispositivo para

empotrar el sistema de anclaje en el fondo del barreno.

Igualmente, es práctica común utilizar los pernos de anclaje repartidos

(anclajes pasivos), en el cual el empotramiento a la roca se efectúa en toda su

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longitud del barreno con la lechada de cemento o resina. En el último caso

relacionado, la resina y el elemento endurecedor se colocan en unas cápsulas en

el fondo del barreno. Al colocar la varilla metálica y rotarla se rompen las cápsulas

mezclándose con sus componentes.

También se cementan los pernos mediante el denominado tipo Perfo, el cual

consiste en colocar el mortero en un cuerpo cilíndrico perforado (constituido por

dos chapas) que se incorporan en el interior del barreno. Posteriormente se

introduce el perno que comprime el mortero, el cual es obligado a salir por los

agujeros de las chapas rellenando todo el volumen del barreno.

Por otra parte, en los tirantes de anclaje se utilizan como miembro de tracción

barras de acero de alta resistencia. Las barras tienen generalmente un fileteado

exterior que aumenta la adherencia en la zona de anclaje y permite por otra parte

la unión por medios manguitos especiales.

El bloqueo de la barra sobre la placa se hace por medio de una tuerca. Los

tirantes de este tipo corresponden a capacidades portantes relativamente bajas

del orden de 500 KN y aun menores.

Con mayor frecuencia se utilizan los tirantes constituidos por un cierto número

de hilos o cables unidos formando un haz. El anclaje se hace generalmente

mediante enclavamientos cónicos.

EL TENSADO DE LA ARMADURA.

Se pretende tensar la armadura al valor especificado en el proyecto

estructural y controlar la tensión a imponer a dicha armadura, mediante mediación

de la presión o fuerza con aparatos incorporados al equipo de tensado y mediante

el alargamiento de los tendones. Conocido como el alargamiento de los tendones

la fuerza o la presión promedio en los tendones, la sección transversal inicial y el

modulo elástico de la armadura.

Pretensado con armadura pretensa:

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El control de tesado se efectúa por intermedio del alargamiento de la armadura

tesada y por mediación automática de la presión leída en el instrumento que

conforma el equipo de tesado. Cuando el tendón es muy corto es impreciso el

control por el alargamiento de la armadura y se prefiere el control por la

medicación de la presión en el tendón.

El equipo de tesado, además del gato y sus accesorios está formado por la

bomba que alimenta al gato y por dos relojes graduados en unidades de fuerza o

de presión que miden la fuerza de tracción inicial y la final en los tendones y no

permiten valores mayores de los que fueron previamente establecidos. El tesado

se hace en dos tiempos, llevando primero a los tendones aun valor común de

fuerza o presión y posteriormente llevando los tendones al valor de tensión final

fijada en el diseño.

Pretensado con armadura postensada:

Son conocidos por el cálculo estructural los valores de la fuerza de tesado a

aplicar y la variación de longitud de los tendones. Se pretende aplicar dicha fuerza

medir los alargamiento de los tendones y comparar resultados. Para el tensado de

armadura el gato, contrasta directa o indirectamente sobre la placa de repartición

del soporte del sistema de anclaje de la pieza cuya armadura se quiere tesar. Es

importante controlar el valor de la tensión del tendón tesado no solamente a través

del manómetro conectado al gato sino también a través del alargamiento que se

produce en la armadura. Por ejemplo ese último control se puede efectuar

procediendo de la siguiente manera:

1. Se bloquea el tendón por un extremo de la pieza.

2. Se comienza a tesar por el otro extremo después de comprobar que no hay

impedimento entre tendón y conducto

ALARGAMIENTO Y TOLERANCIA DE LA ARMADURA TENSADA.

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Los alargamientos se medirán con presión del 2 por 100. La tolerancia entre

el alargamiento previsto en el proyecto y el obtenido durante el tensado no deberá

ser mayor del 5 por 100, si estos valores son superados habrá que investigar la

causa y proceder a la corrección de la medida. Cuando los tendones son de poca

longitud, es recomendable obtener el valor de la fuerza de pretensado por vía

directa ya que pequeños errores depreciación de las deformaciones inciden de

manera no despreciable sobre el valor de la fuerza total de pretensado.

Cuando el alargamiento resulte superior a lo previsto se deberá comprobar:

1. Si los aparatos de medida utilizados están des calibrados.

2. Si la sección real de la armadura es menor que la especificada en el

proyecto.

3. Si el módulo de elasticidad del acero, para los efectos del tesado, es menor

que el previsto.

4. Si ha cedido el anclaje opuesto al extremo por el que está tesando.

5. Si se ha roto algún elemento de la armadura.

6. Si el razonamiento es menor que el previsto en el proyecto.

Cuando el alargamiento resulta menor que lo previsto, se deberá comprobar:

1. Si los aparatos de medida utilizados están des calibrados.

2. Si la sección real de la armadura es menor que la especificada en el

proyecto.

3. Si el módulo de elasticidad del acero, por los efectos del tesado es mayor

que el previsto.

4. Si el razonamiento es mayor que el previsto.

MATERIALES CONSTITUYENTES DE LOS ANCLAJES.

Los materiales constituyentes de los anclajes se consideran adecuados si

cumplen además de la normativa obligatoria relativa a cada uno de ellos, los

requisitos que se citan en los siguientes apartados.

aceros.

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La cabeza del anclaje debe permitir tensar el tirante hasta la carga de prueba, o

carga inicial. Deberá asimismo ser capaz de absorber el 100% de la tracción

correspondiente al límite de rotura del acero, Cuando esté previsto en el Proyecto,

permitirá un destensado y un posterior tensado del anclaje así como, en su caso,

la inclusión de células de medida de tensión de anclaje.

Deberán admitirse desviaciones angulares del tirante, respecto a una

dirección normal a la cabeza, de hasta tres grados sexagesimales (3º) a una carga

del 97% del límite elástico del tirante. Además se dispondrán los elementos

necesarios para transmitir la carga del tirante a la estructura.

La calidad de los aceros de los tirantes de los anclajes será al menos la

especificada en la tabla que a continuación le presentamos.

TIPO DE TIRANTE LIMITE ELÁSTICO CARGA UNITARIA DE ROTURA

TIPO DE TIRANTE LIMITE ELÁSTICO CARGA UNITARIA DE

ROTURA

Barra tipo DW (Diwidag)

o similar

850 1.050

Barra tipo Gewi o similar 500 500

Cables 1.710 1.910

Normalmente las tensiones de trabajo de estos aceros son del 60 % de su

límite elástico en los anclajes permanentes y del 75 % en los anclajes

provisionales. No se permitirán empalmes de los tirantes en la zona de bulbo del

anclaje, salvo justificación específica en los tirantes de barra y con un diámetro de

perforación adecuado. Dichos empalmes no interferirán ni en el libre alargamiento

ni en la protección anticorrosión.

Se colocarán los centradores necesarios que garanticen la correcta

colocación del tirante, de los elementos de protección contra la corrosión y del

resto de los elementos en la perforación; éstos no deben impedir el flujo correcto

de la inyección. El recubrimiento mínimo entre el elemento metálico y el terreno

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será de 10 mm. Asimismo, se dispondrán los separadores precisos para asegurar

el funcionamiento de los elementos del tirante.

lechadas de cemento.

Las lechadas de cemento utilizadas en la protección anticorrosión en contacto

con las armaduras, deberán tener una dosificación agua/cemento (a/c) no superior

a 0,4 para limitar el agua libre. Las lechadas empleadas en la formación del bulbo,

dependiendo de las características del terreno, se dosificarán con una relación

agua/cemento (a/c) comprendida entre 0,4 y 0,6, salvo indicación contraria del

Director de las Obras. El cemento será resistente a la presencia de sustancias

agresivas en el terreno (p.e. sulfatos).

PROTECCIÓN ANTICORROSIÓN EN ANCLAJES PROVISIONALES.

ZONA DEL ANCLAJE SISTEMA DE PROTECCIÓN

Zona de bulbo Tirante rodeado de lechada de

cemento con 10 mm de recubrimiento

Zona Libre Cada tendón, o la barra, rodeado de

algún material de plástico rellena de

material Anticorrosión.

Todos los tendones rodeados por un

tubo de plástico relleno de material

Anticorrosión

Enlace entre

Cabeza y zona libre

Un tubo de plástico solidario a la

placa que recubra el tubo o vainas de

la zona libre

Cabeza Revestimiento no fluido formado de

productos anticorrosión (con o sin

caperuza metálica o de plástico), y sin

que afecte a los elementos de

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bloqueo. En zonas de riesgo frente

agresiones mecánicas se recomienda

proteger la cabeza con caperuza

metálica o de plástico.

DISEÑO DEL ANCLAJE.

El diseño de un anclaje requiere conocer en primer lugar el valor y dirección

de los esfuerzos ejercidos por la estructura a anclar, denominadas cargas

nominales, para poder en segundo lugar dimensionar las diferentes partes del

anclaje (tirante, longitud libre y longitud de bulbo).

CRITERIOS DE ESTABILIDAD A CONSIDERAR.

En las estructuras ancladas se deberán tener en cuenta dos aspectos:

• La estabilidad global de la zona en que se encuentra la estructura anclada.

• El comportamiento de cada uno de los elementos de los anclajes y sus efectos

sobre el entorno más inmediato de los mismos (equilibrio local).

Equilibrio local.

Se debe asegurar el comportamiento individual de cada componente de los

anclajes, considerando:

La rotura parcial de la cabeza del anclaje o de la estructura a anclar, por

exceso de tensión en los anclajes, o por fallo de alguno de estos últimos.

La rotura del tirante a tracción y el deslizamiento del mismo dentro del

bulbo.

La pérdida de tensión en el anclaje por deslizamiento del bulbo contra el

terreno.

Roturas en la cabeza o en la estructura a anclar.

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Se prestará atención al dimensionamiento y posición de la placa de reparto de

la cabeza del anclaje, para evitar deformaciones excesivas de la misma,

concentración de tensiones en la estructura a anclar, asentamientos inadmisibles

del terreno de apoyo, levantamiento de cuñas pasivas y descensos de las

cabezas, entre otros. El ancho de la placa de reparto será al menos el doble del

diámetro de la perforación realizada en la estructura a anclar, y en ningún caso

inferior a 20 cm. Su espesor será el suficiente paraqué no se registren

deformaciones apreciables durante el tesado y nunca menor de 1 cm.

Evaluación de la estabilidad del propio anclaje.

La evaluación de la estabilidad del propio anclaje comprende los siguientes

procesos:

1. Mayoración de las cargas actuantes.

2. Comprobación de la tensión admisible del acero del tirante (rotura del tirante a

tracción).

3. Comprobación del deslizamiento del tirante dentro del bulbo.

4. Comprobación de la seguridad frente al arrancamiento del bulbo (deslizamiento

bulbo-terreno).

EJECUCIÓN DE LOS ANCLAJES.

Operaciones.

La ejecución de los anclajes comporta las siguientes operaciones:

1. Fabricación, transporte y almacenamiento de los tirantes.

2. Perforación de los taladros.

3. Instalación de los tirantes.

4. Inyección del anclaje.

5. Tensado del anclaje.

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1. Fabricación, transporte y almacenamiento de los tirantes.

Durante su fabricación y almacenaje, los tirantes y el resto de componentes de

los anclajes, deben conservarse limpios, sin rastros de corrosión ni daños

mecánicos. No deben retorcerse ni doblarse con radios inferiores a los indicados

por el fabricante.

En los tirantes formados por cables engrasados, se otorgará especial

importancia a la limpieza en la zona del bulbo. En caso de ser precisa la limpieza

se efectuara con vapor o disolventes, siempre que éstos no sean agresivos a los

componentes del anclaje.

Una vez fabricados los tirantes, con sus protecciones y elementos

auxiliares, se almacenaran en lugar seco y limpio. Durante el transporte se

mantendrán análogas precauciones respecto a la limpieza, daños mecánicos y

posible corrosión. Al llegar a obra el Contratista deberá facilitar al Director de las

Obras los correspondientes certificados de calidad de los aceros que componen

los tirantes.

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2. Perforación de los taladros.

Diámetros y profundidades:

Las perforaciones se efectuarán respetando los diámetros, profundidades y

posiciones indicados en los planos del proyecto salvo indicación expresa en contra

del director de las obras. El diámetro de perforación debe garantizar el

recubrimiento mínimo de lechada todo a lo largo del anclaje. Se deben adoptar los

diámetros mínimos indicados en las tablas 1y 2.

Tabla 1 diámetros mínimos de perforación para anclajes de cables (*)

nº de cables Diámetro mínimo

exterior de la estivación

Diámetro mínimo de la

perforación no estibada.

Tipo 1. anclajes provisionales con inyección única global (iu)

2 a 5 cables 114 85

6 ó 7 cables 133 105

8 a 12 cables 152 125

tipos 2 a y 2 b. anclajes provisionales con reinyección (ir, irs)

2 ó 3 cables 114 85

4 ó 5 cables 133 105

6 a 10 cables 152 125

tipos 3 y 4 a. anclajes permanentes sin reinyección selectiva (iu, ir)

2 a 4 cables 133 105

5 a 7 cables 152 125

5 a 7 cables 178 140

tipo 4 b. anclajes permanentes con reinyección selectiva (irs)

2 a 4 cables 152 125

5 a 7 cables 178 140

7 a 12 cables 200 165

Tabla 2diámetros mínimos de perforación para anclajes de barra

diámetro de la barra diámetro mínimo exterior Diámetro min. de la

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de la entubación perforación no estibada.

Tipo 5. anclajes provisionales con inyección única global (iu)

ϕ≤25 90 68

25<ϕ≤40 101 85

Tipo 7. anclajes permanentes con inyección única global (iu)

ϕ≤25 114 85

25<ϕ≤40 133 105

tipos 6 a, 6 b, 8 a y 8 b. anclajes con reinyección (ir, irs)

ϕ≤20 133 105

20<ϕ≤25 152 114

25<ϕ≤40 178 133

Sistemas de perforación

Se debe elegir el sistema de perforación más adecuado –en función del tipo de

terreno–, de cara a la movilización de la resistencia del anclaje.los fluidos de

perforación no serán nocivos a los tirantes, a las lechadas ni a las protecciones.se

preverán con antelación las técnicas necesarias para contrarrestar la presión del

agua y los desmoronamientos bruscos de los taladros, tanto durante la propia

perforación como durante la colocación de los tirantes y la realización de la

inyección. se tomarán precauciones especiales al atravesar niveles artesianos

para evitar la salida de agua con arrastres de terreno.

3. Instalación de los tirantes

Durante la manipulación y colocación de los tirantes se tendrá especial cuidado

en no deformarlos, ni dañar sus componentes, ni la protección anticorrosión.,

antes de su instalación se comprobará visualmente su integridad y se dejará

constancia escrita del resultado de la misma. Antes de proceder a la colocación

del tirante, se comprobará la perforación, de forma que se encuentre libre de

obstáculos. la colocación se efectuará de forma controlada para no alterar la

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posición de ningún elemento del tirante. El tiempo entre la instalación del tirante y

la inyección del anclaje debe ser el menor posible.

4. Inyección del anclaje.

Proceso. La inyección del anclaje se realizara lo antes posible después de

efectuada la perforación.

La inyección única global (IU) se efectuará de fondo a boca de la

perforación, excepto en los anclajes ascendentes en que deberá hacerse al revés

con tubo de purga hasta el fondo del taladro, manteniéndose de una forma

ininterrumpida hasta que la lechada que rebose por la boca, o por el tubo de

purga, sea de las mismas características (en cuanto a color y consistencia) que la

inyectada inicialmente. La salida del útil de inyección debe permanecer

continuamente sumergida en la lechada.

En la composición de las lechadas se emplearán cementos de clase 42,5 o

superiores. Las dosificaciones habituales de las inyecciones de lechada de

cemento (relación agua/cemento) oscilan entre 0,4 y 0,6, para inyecciones en una

sola fase (IU).

Cuando se realizan inyecciones en varias fases (tipos IR o IRS), las

dosificaciones deben oscilar entre 0,9 y 1,2.

La densidad aparente de las lechadas líquidas se comprobará antes de su

inyección, en cualquier caso será superior a 1500 kg/m3. Precisamente, uno de

los objetivos de los ensayos de investigaciones el de fijar estos parámetros en la

lechada.

El proceso de inyección y la configuración de los tirantes, deben garantizar

el libre alargamiento en la denominada zona libre, así como que no se transmita la

fuerza entre terreno y anclaje más que en la zona del bulbo. Hasta que la

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inyección no alcance la resistencia de proyecto, no se podrá tesar el anclaje. Sin

acelerarse este periodo será de al menos 7 días.

5. tensado del anclaje

El tensado de cada anclaje se deberá efectuar preferiblemente en una sola

operación. Se procurará que el orden de tesado de los anclajes sea tal que se

vayan poniendo en carga de forma alterna, para evitar la concentración excesiva

de carga en la viga de reparto o en la estructura anclada.

También se tendrá en cuenta la rigidez y la resistencia a flexión de vigas y

estructuras para evitar que se produzcan esfuerzos de flexión como consecuencia

de la aplicación de cargas concentradas excesivas, fundamentalmente en el caso

de anclajes de alta carga nominal. por ello la viga de reparto o la propia estructura

a anclar no deberán experimentar, con las cargas nominales concentradas,

distorsiones angulares superiores a 1/750.en caso de no cumplirse esta condición

se podrá iniciar el proceso de entrada en carga por fases, aplicando en cada una

de ellas, a todos los anclajes, fracciones de la máxima a alcanzar.