transporte 1

PROYECTO DE UN SISTEMA MULTIMODAL

Integrantes:Juan Miguel Rocha

Laura Lizbeth Puente Hernández

Gustavo Adolfo Contreras

Azucena Hernández De León

Ángel Azael Coronado Moreno

Salvador Rodríguez Carrillo

Karina Yazmin Rodríguez

Jesús Hernández González

Alfonso Ramírez Carmona

Joan Sebastian Reyes Loera

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

• Matehuala cuenta con diferentes modos de transporte los cuales en ocasiones no son suficientes para abarcar toda la ciudad, ya que todos se enfocan en la parte comercial (zona centro) y esto ha provocado una alteración tanto para el tránsito de los vehículos como para las personas, dejando de lado aquellas colonias más alejadas de la ciudad

OBJETIVO

•Mediante esta investigación se pretende analizar los diferentes modos de transporte con los que cuenta la ciudad de Matehuala y las causas que generan problemas a la población.

MARCO TEÓRICO

• Los sistemas de transporte son indispensables para la ciudadanía ya que a diario es necesario transportarse ya sea principalmente a su trabajo o estudios y la gran mayoría de la población hace uso del transporte público, el cual, tiene algunas desventajas debido al tiempo de demoras que tiene si bien como servicio público carece de calidad y los concesionarios no invierten en brindar un mejor servicio.

JUSTIFICACIÓN

• Los sistemas de transporte con los que cuenta la ciudad han dejado mucho que desear puesto que no brindan los servicios como deberían por esta razón es necesario tomar medidas que solucionen los problemas aquí planteados.

ARTÍCULO 2

• El servicio de transporte público en el Estado se sustentará en los siguientes principios rectores:

• l. Movilidad sustentable;

• II. Eficiencia de gestión;

• III. Calidad del servicio, y

• IV. Formación del elemento humano

Permiso

• al acto administrativo, y unilateral del Poder Ejecutivo del Estado, por sí o a través de la Secretaría, para otorgar a personas físicas o morales el derecho para explotar temporalmente el servicio de transporte público, en cualquiera de sus modalidades.

•

Permisionario

• a la persona física o moral que al amparo de un permiso, realiza temporalmente la prestación del servicio de transporte público en las vías de jurisdicción estatal y municipal

Ruta

• al recorrido autorizado sobre las vialidades de competencia estatal y municipal, que realizan las unidades del transporte público.

Tarifa

• a la contraprestación que pagan los usuarios por el servicio de transporte público.

Usuario

• a la persona que utiliza el servicio público de transporte en cualquiera de sus modalidades, así como del equipamiento auxiliar y de las vialidades.

ARTICULO 20 • El servicio de transporte público en el Estado de San Luis

Potosí para los efectos de esta Ley, se clasifica en los siguientes sistemas:

•

• l. Sistemas de transporte de pasajeros, y

• II. Sistemas de transporte de carga.

•

• En cuanto a Matehuala concierne, se clasifican las siguientes modalidades:

ÁRTICULO 31 • Para efectos de la presente Ley se entenderá

por concesión, el acto administrativo del titular del Poder Ejecutivo, para otorgar a personas físicas o morales, el derecho para explotar el servicio público de transporte, en los términos que en la misma se señala.

INFORMACIÓN OTORGADA POR LA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES. UNIDAD MATEHUALA.

Para el caso de Rutas urbanas de Matehuala S.A. DE C.V se suscriben las siguientes rutas:

1. Central camionera-centro-infonavit Fidel Velázquez I y II (Vía recreativa- vía los reyes).

2. Clínica de campo-centro –central camionera.

3. Magisterial los reyes –fraccionamiento florida II –clínica de campo- centro- Betania.

4. Sacramento –centro –clínica de campo (vía sacramento-centro).

5. Fraccionamiento el pineño- santuario-centro-fraccionamiento Matehuala.

6. San José de las trojes –clínica de campo- campus universidad- centro.

7. Clínica de campo- centro- recreativo-central camionera.

8. Centro- santa Lucina- fraccionamiento el pineño.

9. Centro- clínica de campo-tecnológico.

10.Centro- zona industrial.

En el caso de Rutas urbanas Martínez se designa las siguientes rutas:

1. Col. San Antonio, Col. Bustamante, col. Olivar de la animas, Central camionera, centro, infonavit Fidel Velázquez, ollería, col. Colinas de la paz, Fracc. Guadalupe, centro, col. Bustamante.

2. Centro-col. La república- central camionera.

3. Centro- col. Benito Juárez- col. La antorchista.

4. Centro- col. Las cumbres- col. Guadalupe- colinas de la paz- centro- col. La concepción.

5. Dichosa por república, lagunita.

6. CONALEP-CBTIS-comunidad de los ángeles.

7. Centro- col. Del bosque- caleros- san Antonio- centro-col. Las heroínas- centro.

Para ambos se definen los siguientes horarios y tarifas:

• El sistema de transporte colectivo en matehuala, comienza de 6:50am a 8:30 0 9:45pm pasando cada 20 minutos en cada ruta.

• La tarifa del sistema de transporte colectivo de pasajeros es de, $7.30 aplicando el 50% de la tarifa a personas con capacidades diferentes, estudiantes y con credencial del INAPAN. Mismas que deberán portar su credencial al subir a la unidad de lo contrario no aplica.

SISTEMA DE TRANSPORTE DE TAXIS DE SITIO

Tarifas:En el caso de los taxis en sitio se cobran $36.60 durante el día y se le aumentaran $5.00 durante la noche esta tarifa se mantiene en toda la ciudad sin importar la distancia que recorra siempre y cuando no salga de la ciudad.

Horarios: Las taxis operan las 24 horas.

En el caso taxis foráneos de la paz de 6:00am a 8:00pm cada que se llene el taxi.

SISTEMA DE TRANSPORTE INTERURBANO

Para este caso se conciernen a 2 compañías:

• Grupo senda y Transportes Tamaulipas.

• Ómnibus de Cedral.

Para el caso de Grupo Senda y Transportes Tamaulipas se tienen los siguientes destinos principales desde la cabecera municipal:1. Cedral.

2. Villa de la Paz.

3. Doctor Arrollo.NL.

4. San Bartolo.

5. Charcas.

6. Real de Catorce.

Con horarios fijos de 6:00 am a 9:00 dependiendo el lugar de destino

Tarifas:1.Cedral.($29.00)

2.Villa de la Paz.($25)

3.Doctor Arrollo NL.($61)

4.San Bartolo.($45)

5.Charcas.($122)

6.Real de Catorce.($84)

SISTEMA DE TRANSPORTE MIXTO DE CARGA Y PASAJE

Contando solo con 2 bases registradas:

1.Bustamante (3 unidades).

2.Wall-Mart.(4 unidades)

Con un horario de 8:00am a 11:00pm.

Y con tarifas desde $50.

TRANSPORTE ESCOLAR.

Solo se tiene registro de una unidad, para la escuela matel.

Con horario escolar.

Sin ningún cobro de tarifa.

SITUACIÓN ACTUAL DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE EN MATEHUALA

SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO

• Aun contando con 2 concesionarios, 32 unidades en servicio y las rutas cubiertas en la ciudad, este sistema de transporte no abarca en su totalidad las necesidades de toda la población.

• Las personas encargadas de conducir estas unidades no cuentan con los conocimientos necesarios para conducir las mismas, ya que se estacionan en lugares indebidos, se detienen en plena calle sin efectuar algún tipo de aviso (direccionales e intermitentes) dejando al lado la seguridad de los peatones y usuarios de este servicio.

• Algunas unidades emiten cierta cantidad de humo negro que afecta directamente el medio ambiente y la salud de toda la población.

• En cuanto a infraestructura, solo tienen un punto de afluencia (el centro) dejando al lado al usuario ya que no existen bases con los servicios necesarios para él abordo de las unidades.

SISTEMA DE TRANSPORTE DE TAXIS DE SITIO

• Este servicio se encuentra más regulado ya que todos se encuentran sus lugares designados.

• Aunque existen algunos sitios donde las tarifas son variables durante el día y la noche. Tal es el caso del sitio de la central de autobuses.

SISTEMA DE TRANSPORTE INTERURBANO

• Para el caso de Grupo Senda y Transportes Tamaulipas, las unidades se encuentran en las mejores condiciones, además que el personal es previamente capacitado y aprobado para el manejo de las unidades.

• En épocas de Octubre se les conceden rutas hacia Real de Catorce por motivos de las fiestas patronales del lugar.

PROPUESTA PARA LA MEJORA EN LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE EN

LA CIUDAD DE MATEHUALA• La ciudad de Matehuala es una ciudad en pleno

crecimiento urbano, tomando en cuenta el número de habitantes en la misma.

• Por consigo las demandas de acceso al servicio de transporte en cualquiera de sus modalidades, generan la necesidad de crear rutas, sitios, bases, terminales etc. Para una mejor movilidad.

Las soluciones posibles propuestas son las siguientes:

• Creación de unas rutas que cubran puntos estratégicos de la ciudad, en el caso del transporte urbano colectivo.

• La creación de un punto de afluencia de todas las unidades de este tipo de transporte.

• Capacitación de los operadores.

• Mejores instalaciones.

• Crear un ambiente de armonía operador-usuario.

• Respetar señaléticas.

• Creación de multas rigurosas para quienes falten a lo establecido por la ley. Mismas que se invertirían en la mejora del servicio.

• Creación de rutas seguras, en cuanto al uso del suelo (calles y carreteras).

• Promover el uso de los sistemas de transporte ofertados por la ciudad.

• Promover el uso de la bicicleta y motocicleta.

• En conjunto estas recomendaciones tienen como única finalidad, mejorar el servicio de los diferentes sistemas de transporte en la ciudad.

LA REALIDAD

AVENIDA PRINCIPAL

TRABAJO DE CAMPO

GRACIAS POR SU ATENCION