tgv y desarrollo. marc canavaggia- tangible

y desarrollo

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2007/2009

UP

• 23 millones de pasajeros

• Pernoctaciones: +8% para Alsacia +14%

para Strasbourg (24% en 4*)

• Revpar hotelero en Colmar: +5%

• Pernoctaciones MICE Strasbourg, +26%

• Day meetings +28%

• Precio medio región: +12%

• 40% de los visitantes del “Noël en Alsace”

nunca habían pisado Alsacia y 75% no

habían visitado el mercado de navidad

DOWN

• Pernoctaciones Metz: -4,7% y Nancy, -3%

• Pasajeros de avión Strasbourg Entzheim: -

800.000

Colmar

• REVPAR +5%

Metz

• Pernoctaciones -4,7%

Nancy

• Pernoctaciones -3%

• Efectos expansivos para destinos ya conocidos

• Básicamente Urbano y MICE

Turismo

• Incremento de precio

• Inversores locales

• Beneficio en el centro-ciudad

• Efectos pendulares en isócronos de 1h00/1h30

Residencial • Efecto escaparate

• Deslocalización interna

• No hay un efecto estructurador

• Requiere política de acompañamiento

• Efecto beneficioso en la planificación de las ciudades

Economía

El AVE acelera las tendencias

naturales a 89 metros/S

Incrementa los factores

de éxito

Exige planificación

“global”

Obliga a coordinación en políticas territoriales

Acerca y aleja a la misma velocidad

La posición es importante

Es una inmensa

oportunidad para

reinventarse (con rapidez)

Una excelente oportunidad para reinventarse…

• Reinventar el concepto de Competición: Competición feroz vs coopeticióngenerosa

• Rediseñar los modelos de desarrollo a partir de mestizaje sectorial– Turismo es: Urbanismo, educación, movilidad, sanidad, tecnología, energía, diseño, cultura,

sociología, humanidad, arte, etc.

– El turismo como actividad integradora y no substitutiva

• Marketing sin fronteras

• Apostar por canales comerciales que se salen de la vía

• Reinventar la relación interpersonal y con el territorio entorno a fundamentos de:

– Respeto y empatía

– Apertura

– Voluntad

…..En la marco de una solida estrategia