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tecnologías tecnologías fluídicasfluídicaspara reducir la socavación localpara reducir la socavación local
III Seminario Internacional de Potamología“José Antonio Maza Álvarez”
Tuxtla Gutiérrez, Chis., 2011
para reducir la socavación localpara reducir la socavación local
Robie Bonilla G.
lala intrusiónintrusión deldel puentepuente
(APASCO)
lala socavaciónsocavación
(FHWA)
la la socavaciónsocavaciónlocallocal
(Vásquez)
la la socavaciónsocavación locallocal
(Vásquez)
socavaciónsocavación residualresidual
(LIH) (LIH)
(Park, Julien et al.)
(Google)
el el colapsocolapso
(FHWA)
colapsoscolapsos porpor socavaciónsocavación
• datos de EU:
1/35
60 %
$ + 5$ = 6$
puentespuentes en en estadoestado críticocrítico porporsocavaciónsocavación, en EU (2003), en EU (2003)
se requiere innovación
“A medida que los Departamentos de Transporte estatales desarrollan Planes de Acción para atender a los efectos de la Acción para atender a los efectos de la socavación y de la inestabilidad de corrientes, se requiere considerar medidas innovadoras, efectivas y económicas para el diseño de nuevos puentes y para reparar los existentes.”
(FHWA, 2005)
el estado del arteel estado del arte
(Minn. DOT)
propuesta:propuesta:cambio de mentalidadcambio de mentalidad
se debe atacar a las causas,se debe atacar a las causas,
no a los efectos
¿qué factores intervienen?¿qué factores intervienen?
propuesta propuesta fluídicafluídica::
controlar la génesis controlar la génesis
de la socavación local,
dominando su hidrodinámica
mecanismos de socavaciónmecanismos de socavación
(Hamill)
el el vórticevórtice en en herraduraherradura
los los vórticesvórtices de de estelaestela
una tecnología fluídica
(subutilizada)
círculocírculo vsvs. . elipseelipse
(Bonilla)
círculocírculo vsvs. . elipseelipse
una tecnología fluídica
novedosanovedosa
la inspiración:la inspiración:
la base: Mecánica de Fluidosla base: Mecánica de Fluidos
¿¿rugosidad
vs. vs.
socavación??
experimentación experimentación
(LIH)
(LIH)
experimentaciónexperimentación
experimentaciónexperimentación
resultadosresultados::
la rugosidad REDUCE la socavaciónla rugosidad REDUCE la socavación
la pila lisa es la peor pila
resultadosresultados::
(Bonilla)
otrosotros resultadosresultados::
• la socavación empieza más tarde …
• … y se desarrolla más lentamente
el desarrollo tecnológico:el desarrollo tecnológico:
(LIH)
la la fórmulafórmula de la CSUde la CSU
unauna preguntapregunta incómodaincómoda……
¿… no falta una K5?
graciasgracias
robie_bonilla@yahoo.com
REFERENCIASREFERENCIAS• Ali, Kamil H. M. and Karim, Othman, Simulation of Flow Around Piers,
Journal of Hydraulic Research, Vol. 40, No. 2, 2002.
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• FHWA, Hydraulic Engineering Circular No. 23, Bridge Scour and Stream Instability Countermeasures, Publication No. FHWA-NHI-09-111, September, 2009.
• Hamill, L., Bridge Hydraulics, E & F Spon, London and New York, 1999.
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• S. K. Park; P. Y. Julien; U. Ji, and J. F. Ruff, F. Case Study: Retrofitting Large
Bridge Piers on the Nakdong River, South Korea, Journal of Hydraulic Engineering, ASCE / November, 2008.ASCE / November, 2008.
• Parker, Gary; Voigt, Rick, Countermeasures to Protect Bridge Piers from Scour,
National Cooperative Highway Research Program, 1998.
• Sheppard, D. Max, Design Hydraulics and Scour Depths for the Existing and
Proposed Tacoma Narrows Bridge, FHWA Western Hydraulic EngineeringConference, April, 2003.
• Unger, Jens Michael, Internal Flow Features Around Bridge Piers, 2004.
• Vásquez, José, 2004 http://www.pepevasquez.com/bridges.html
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