sentido de la formación en la escuela militar de aviación
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Sentido de la formación en la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suárez:
Una mirada desde lo militar, lo aeronáutico y lo profesional
Fabián Alberto Useche Villafañe, useche.fabian@gmail.com
Tesis de Maestría presentada para optar al título de Magíster en Educación: Desarrollo Humano
Asesor: Mario Alberto Álvarez López, Doctor (PhD) en Ciencias de la Educación
Universidad de San Buenaventura Colombia
Facultad de Educación
Maestría en Educación: Desarrollo Humano
Santiago de Cali, Colombia
2019
Citar/How to cite (Useche, 2019)
Referencia/Reference
Estilo/Style:
APA 6th ed. (2010)
Useche, F. A. (2019). Sentido de la formación en la Escuela Militar de Aviación Marco
Fidel Suárez: Una mirada desde lo militar, lo aeronáutico y lo profesional.
(Tesis Maestría en Educación: Desarrollo Humano). Universidad de San
Buenaventura Colombia, Facultad de Educación, Cali.
Maestría en Educación: Desarrollo Humano, Cohorte XIV.
Grupo de Investigación en Ciencias Militares Aeronáuticas y Administrativas (GICMA). Escuela Militar
de Aviación “Marco Fidel Suárez”
Línea de investigación: Sociedad - Humanidad - Educación.
Campo: Educación, sociedad y desarrollo.
Bibliotecas Universidad de San Buenaventura
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Dedicatoria
A Dios, principio y fin de todas las cosas.
A mama, ejemplo de coraje, esfuerzo y tenacidad, mi primera y perenne maestra; a quien debo todo.
A Cata, compañera de viaje, quien me alentó en todo momento a llegar a tierra segura en este salto.
A Samuel y Santiago, quienes nacieron en desarrollo de esta maestría y a quienes amo eternamente.
A la abuela Vina y mi tía Margarita, que me criaron con cariño,
A Pájaro, que bonito legado padre: “Que nos vamos a inventar hoy para seguir viviendo” Bofff.
A la vida y sus avatares…
Agradecimientos
A la Universidad de San Buenaventura, por ofrecer un excelente programa,
que permitió que me reinventará en un momento especial de la vida.
A la Escuela Militar de Aviación “Marco Fidel Suárez”,
por brindarme el apoyo para emprender este valioso salto.
A Mario, por su apoyo en la elaboración de esta obra, infinitas gracias por compartir su sabiduría profe.
A Orfa, por su paciencia y apoyo a lo largo de este proceso, mil y mil gracias.
A Julián, por permitirme escuchar sus siempre valiosas palabras.
A mi Tc. Jorge Marín, Luz Akaina y el My. Luis Villamil, quienes me embarcaron en esta locura.
A los señores oficiales de la reserva activa Gr. Fabio Zapata, Gr. Fabio Velasco, Gr. José Manuel
Sandoval, Mg. Juan Carlos Ramírez, Cr Santos Enrique Cueto, Cr. Harold Certuche, Ct. Guillermo
Martínez Guerra, a los integrantes del curso 41 y demás oficiales de la reserva activa y en uso de buen
retiro pertenecientes a ASORFAC, por su disposición y tiempo para sentarse, conversar, recordar y
compartir su historia, en “el Guabito”, la siempre querida alma mater de la Fuerza Aérea Colombiana.
A mi Cr. Mauricio Gómez, mi jefe, de quien he aprendido mucho, gracias por todo su apoyo.
A los cadetes del Curso 91, que contribuyeron con la búsqueda y tabulación de información recolectada.
A Ada Luz, Angélica, Diana y Steven, mostros sin ustedes, nunca lo hubiera logrado…
Briefing, la Tabla de Contenido
Dedicatoria ....................................................................................................................................... 3
Agradecimientos ............................................................................................................................... 3
Briefing, la Tabla de Contenido ....................................................................................................... 4
Lista de tablas ................................................................................................................................... 6
Lista de figuras ................................................................................................................................. 7
Recibo de la Misión .......................................................................................................................... 8
Anteorden, a manera de resumen ..................................................................................................... 9
Preorder as an abstract .................................................................................................................... 10
Plan tentativo, preámbulo para entender la operación ................................................................... 11
Elementos esenciales de información (EEI), la introducción ........................................................ 16
1 Apreciación de situación – autoecobiografía. ............................................................................. 19
1.1 Problema de conocimiento ................................................................................................... 27
1.2 Objetivo General .................................................................................................................. 27
1.3 Objetivos Específicos ........................................................................................................... 27
2 Técnicas, tácticas y procedimientos, la metódica ....................................................................... 29
2.1 Iniciar movimientos .............................................................................................................. 30
2.2 Completar el plan ................................................................................................................. 32
3 Reconocimiento del terreno, como lógica de marco ................................................................... 33
3.1 Las Fuerzas Militares ........................................................................................................... 33
3.2 La escuela ............................................................................................................................. 37
3.3 Formación ............................................................................................................................. 40
3.3.1 Formación militar........................................................................................................... 44
3.3.2 Formación aeronáutica ................................................................................................... 48
3.3.3 Formación profesional ................................................................................................... 51
3.3.4 Consonancias y discordancias entre las categorías estudiadas ...................................... 53
4 Acciones sobre el objetivo, contexto epistémico ........................................................................ 55
4.1. Aproximación al devenir histórico de la Escuela Militar de Aviación ............................... 55
4.2 Tabla de eventos. División del tiempo en periodos según los cambios presentados. .......... 65
4.2.1 Periodo comprendido entre 1921 y 1933 ....................................................................... 65
4.2.2 Periodo comprendido entre1933 – 1940 ........................................................................ 66
4.2.3 Periodo comprendido entre 1940 – 1960 ....................................................................... 67
4.2.4 Periodo comprendido entre 1960 – 1965 ....................................................................... 67
4.2.5 Periodo comprendido entre 1965 – 1993 ....................................................................... 68
4.2.6 Periodo comprendido entre 1993 – 2003 ....................................................................... 69
4.2.7 Periodo comprendido entre 2001 – 2014 ....................................................................... 69
4.2.8 Periodo comprendido entre 2014 – 2016 ....................................................................... 70
5 Revisión después de la acción ..................................................................................................... 72
6 Cajón de arena, una política de comunicación ............................................................................ 79
Plantilla de inteligencia en el campo de combate, la bibliografía .................................................. 81
Apoyos de fuego, los anexos .......................................................................................................... 85
Anexo 1. Modelo de entrevista semi-estructurada realizada a los oficiales en uso de buen
retiro. .......................................................................................................................................... 85
Anexo 2. Planes de Estudio (Relevantes) ................................................................................... 86
Anexo 3. Oraciones .................................................................................................................... 99
Lista de tablas
Tabla 1 Hitos relevantes en la historia de la FAC que han afectado le formación en la EMAVI .. 39
Tabla 2 Características de la formación militar. ............................................................................ 48
Tabla 3 Características de la Formación Aeronáutica .................................................................... 51
Tabla 4 Características de la Formación Profesional ..................................................................... 52
Lista de figuras
Figura 1. Radiograma envío de la misión al oficial maestrante. ...................................................... 8
Figura 2. Soldados de tierra, mar y aire. ........................................................................................ 35
Figura 3. Trasposición didáctica utilizada para interpretar el concepto de formación. ................. 43
Figura 4. Código de Honor EMAVI ............................................................................................... 45
Figura 5. Modelo de Liderazgo Cadetes Fuerza Aérea Colombiana ............................................. 47
Figura 6. Formación en la EMAVI año 1921 - 1957 ..................................................................... 73
Figura 7. Formación en la EMAVI año 1957 - 1961 ..................................................................... 73
Figura 8.Formación en la EMAVI año 1957 - 1961 ...................................................................... 74
Figura 9. Formación en la EMAVI año 1961 - 2001 ..................................................................... 74
Figura 10. Formación en la EMAVI año 2001 - 2014 ................................................................... 75
Figura 11. Formación desde el enfoque colaborativo. ................................................................... 76
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 8
Recibo de la Misión
Figura 1. Radiograma envío de la misión al oficial maestrante.
Fuente: Elaboración Propia.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 9
Anteorden, a manera de resumen
La presente misión/obra de conocimiento busca realizar un recorrido histórico por la
evolución de la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suárez – única academia de formación
de oficiales de la Fuerza Aérea Colombiana – desde sus inicios hasta el año 2016, analizando a
partir de los planes de estudio y el recuerdo de quienes han sido sus alumnos, los procesos de
formación militar, profesional y aeronáutica al interior de la misma, con el fin de descubrir las
tensiones presentes entre estos y el sentido de formación que se ha configurado en diferentes
periodos de tiempo.
Es presentada haciendo un paralelo, con el planeamiento militar de pequeñas unidades en
medio de una campaña, permitiendo una metódica que posibilita el desarrollo de la misma.
Al finalizar el comandante de esta operación (autor de la presente obra de conocimiento)
presenta una reflexión acerca del estado final deseado1 y el uso de los medios para alcanzar el
objetivo de formación de los futuros oficiales de la Fuerza Aérea Colombiana.
Palabras clave: Escuela Militar de Aviación, Formación, Formación militar, Formación
aeronáutica, Formación profesional.
1 Este concepto es entendido como la “Situación política y/o militar que debe existir cuando una operación se da por
finalizada en términos favorables y cuando el conflicto ha sido resuelto o superado (…) Situación militar que debe ser
alcanzada al término de la campaña” (De Vergara & Kenny, 2011, p. 14). Para efectos de la presente misión/obra de
conocimiento es tomado como el escenario esperado en el cual debería transcurrir la formación de los futuros oficiales
de la Fuerza Aérea Colombiana, al interior de la Escuela Militar de Aviación.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 10
Preorder as an abstract
This work seeks to make a historical journey through the evolution of the Military Aviation
School Marco Fidel Suarez – unique formation school for the Colombian Air Force officers – from
its beginnings to the present, analyzing from the study plans, the processes of military education,
professional and aeronautical formation within the institution, all of this, in order to discover the
present tensions among these, and understanding between of them the academy history has been
decanted.
It is presented by a parallel, with the planning military of small units in the middle of a
campaign, allowing a methodical that enables the development of it.
At the end of the tour, the commander of this operation (author of the present work of
knowledge) presents a reflection on the desired final state2 and the use of the means to achieve the
objective of the formation of the future officers of the Colombian Air Force.
Keywords: Air Force Academy, Formation, Military Formation, Aeronautical Formation,
Professional Formation.
2 This concept is understood as the "Political and / or military situation that must exist when an operation is terminated
on favorable terms and when the conflict has been resolved or overcome (...) Military situation that must be reached
at the end of the campaign" (De Vergara & Kenny, 2011, p. 14). For the purposes of this work, it is taken as the
expected scenario in which the formation of the future officers of the Colombian Air Force should take place, inside
the Military Aviation School.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 11
Plan tentativo, preámbulo para entender la operación
Esta misión/obra, es realizada por un oficial de la Fuerza Aérea Colombiana, que al terminar
la maestría en Educación: Desarrollo Humano, ha quedado convencido de que el hombre se forma
así mismo, pero la sociedad genera los espacios propicios para que este pueda hacerlo, realidad
esta de la cual no se escapa por el hecho de ser un aviador y un militar. Es por ello que la Escuela
Militar de Aviación, debe identificar las tensiones que se generan al interior de su academia, con
el fin de gestionarlas de manera que favorezca la formación de los futuros oficiales de la institución.
La preocupación que guía esta misión/obra de conocimiento, es la de comprender ¿Qué
sentido de la formación se ha constituido históricamente en la Escuela Militar de Aviación en el
área militar, profesional y aeronáutica, desde su fundación hasta la actualidad? Lo anterior basados
en que en Hans George Gadamer, es posible entender que en el pensamiento histórico no existe un
presente, sino horizontes de futuro y pasado cambiantes.
Motiva además la presente indagación, el deseo de aportar positivamente a la construcción,
deconstrucción y reconstrucción que ha vivido, vive y vivirá la Escuela Militar de Aviación,
buscando encontrar una autoconciencia histórica que posibilite nuevas comprensiones; las cuales
a su vez, contribuyan a la toma de decisiones futuras en cuanto al futuro de la escuela en términos
de alinear su proceso educativo con los requerimientos institucionales, con el fin de persistir en su
lema3 y a través de la ciencia, que es su ruta, alcanzar su meta: el espacio; continuando con el
legado de formar los oficiales que liderarán por siempre los destinos de la Fuerza Aérea
Colombiana, mientras llevan escondido en su corazón el recuerdo indeleble de su paso por su plaza
de armas, su guardia, sus aulas, sus dormitorios, sus aviones, sus hangares; remembranza que
inevitablemente será evidente por siempre en su andar, no en vano la frase popular en el ámbito
militar que reza – Una vez soldado, por siempre soldado –.
Esta misión/obra de conocimiento se corresponde en gran medida a la manera en que se
realiza el planeamiento de una operación militar de reconocimiento4 en el nivel táctico, el cual es
realizado en este caso, con el fin de identificar las tensiones que se han presentado y se presentan
en la actualidad en el proceso de formación de los oficiales de la Fuerza Aérea Colombiana, desde
su creación hasta la actualidad, pretendiendo a través de ellas, comprender el sentido que se le ha
3El lema de la Escuela Militar de Aviación reza “La ciencia mi ruta, Mi meta el espacio”. 4 Reconocimiento: “Consiste en infiltrarse en un área con el fin de obtener, confirmar o desvirtuar información sobre
el enemigo, tiempo o el terreno.” (Ejército Nacional de Colombia, 2000, p. 111).
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 12
proporcionado a la formación al interior de la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suárez, en
diferentes periodos históricos, para lo que se utilizará el procedimiento de comando y las
herramientas del planeamiento.
El procedimiento de comando, corresponde a la manera a través del cual, un comandante
recibe, planea y ejecuta una misión (Ejército Nacional de Colombia, 2000, pp. 15-28). Comprende
ocho pasos fundamentales, a saber:
Recibo de la Misión. (corresponde a la obra de conocimiento en sí misma, siendo más que
recibida autoimpuesta en el desarrollo de la maestría, dados los intereses de indagación que
surgieron en el maestrante)
Emisión de la Anteorden. (Está representada como el resumen)
Formular un plan tentativo. (Se relaciona con el presente preámbulo)
Iniciar movimientos. (Se corresponde con la primera parte de la metódica)
Realizar el reconocimiento. (se encuentra representada en la lógica de marco)
Completar el Plan. (Atañe a la segunda parte de la metódica)
Orden de operaciones. Esta contempla las acciones sobre el objetivo (se desarrollará en el
contexto epistémico)
Supervisión y ensayos. (Con ayuda del cajón de arena, se refiere a la política de
comunicaciones)
Los cuales sirven de guía, pero de ninguna manera se convierten en una secuencia de pasos
rígida, permitiendo que este proceso sea dinámico. Adicionalmente este procedimiento contempla
cuatro herramientas, que pueden ser usadas en diferentes momentos y le permiten desarrollar el
planeamiento, las cuales son:
La anteorden. (Resumen)
La orden de operaciones. (Acciones sobre el objetivo, contexto epistémico)
La apreciación de situación. (Autoecobiografía)
El cajón de arena. (Política de comunicaciones)
De esta manera se dio inicio a esta misión/obra de conocimiento con el radiograma que
informó la misión a cumplir, este da paso de manera inmediata a la anteorden, herramienta del
planeamiento por medio de la cual se informa de manera anticipada de la realización de una
operación venidera, dando claridad de manera muy sucinta pero precisa de lo que va a ocurrir, con
el fin de familiarizar al lector con la operación que se va a realizar, para que se aliste, prepare y
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 13
afronte de la misma manera como los comandantes de equipo, escuadra, sección y/o elemento de
un escuadrón preparan a su personal, material y equipo, mientras los encargados del planeamiento
se reúnen para realizar la apreciación de situación, en la que los líderes del planeamiento analizan
los factores METTT – misión, enemigo, tiempo, terreno y tropas disponibles – para así entender la
situación actual, determinar la misión y seleccionar el curso de acción a seguir.
Por su parte la apreciación de situación en desarrollo del cumplimiento de la misión/obra
de conocimiento es asimilada con la autoecobiografía, pues por medio de esta, el comandante de
la operación, aborda el problema de estudio partiendo de su propia historia, llegando a plantearse
la pregunta de indagación y determinando el presente plan tentativo, para comprender el sentido
de la formación en la Escuela Militar de Aviación “Marco Fidel Suárez” en diferentes periodos de
tiempo.
Con lo anterior en mente, antes de desarrollar la misión/obra de conocimiento a plenitud, el
comandante de la operación, considera necesario incorporar algunos elementos de información,
que permitan definir claramente el lugar desde el cual se plantea la presente indagación, con el fin
de orientar los esfuerzos de búsqueda, para un adecuado planeamiento de la misión autoimpuesta,
es por ello que la introducción del presente trabajo lleva por título Elementos Esenciales de
Información – EEI5.
Al llegar a este punto, se procederá con el reconocimiento del terreno como lógica de marco,
este paso permitirá al comandante precisar las particularidades del área de operaciones que inciden
en el cumplimiento de la misión, por esta razón será necesario abordar el concepto de formación,
sus aspectos, características, rasgos y significados, en diferentes épocas, con el fin de obtener luces
que brinden la oportunidad de entender como ha sido comprendida la formación en la Escuela
Militar de Aviación, en el área militar, profesional y aeronáutica, todo esto tomando como punto
de pivote los postulados de Hans Georg Gadamer al respeto de la formación y de Foucault a cerca
de la disciplina.
5 Informaciones específicas que en un escenario particular necesita un comandante para afrontar una misión (Fuerza
Aérea Colombiana, 2004).
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 14
Avanzando en el planeamiento de la misión/obra de conocimiento, se encontrará la
metódica, la cual lleva el nombre de técnicas6 tácticas7 y procedimientos8, debido a que estas son
utilizadas para conducir las operaciones en el área de combate y resultan necesarias para alcanzar
el objetivo final, es por ello necesario “iniciar movimientos”, aspecto fundamental sobre el cual
giran las actividades de una unidad. En el caso de la presente misión/obra de conocimiento, esto
corresponderá a las labores que se realizarán con el fin encontrar la bibliografía necesaria para
realizar la respectiva revisión documental, identificar personas claves, realizar entrevistas, tabular
y analizar información, con el fin de adquirir los insumos que permitan completar el plan con base
en los reconocimientos realizados y determinar con certeza cambios que se han presentado en la
configuración de la formación al interior de la Escuela Militar de Aviación.
Enseguida se abordará el contexto epistémico, con el plan definitivo la tarea ha de
comenzar, inician las acciones sobre el objetivo, la ejecución de lo planeado, en el caso de la
presente misión/obra de conocimiento corresponde a un recorrido histórico por la evolución de la
formación en la Escuela Militar de Aviación, en el cual se intentará identificar diferentes épocas
con características marcadas en la formación de esos tiempos y de igual manera reconocer las
tensiones presentes en cada periodo, logrando una aproximación al sentido de la formación en cada
una de estas etapas y después se realizará la Revisión Después de la Acción – After Action Review9
– en la que se ejecutará una reflexión y análisis de lo estudiado con el fin de identificar lo sucedido
y obtener lecciones aprendidas, como aporte de la obra.
A continuación se procederá con la política de comunicación, la cual ha sido homologada
con un cajón de arena, dado que este se constituye en la herramienta que debe utilizar un
comandante en el área de combate, para que quienes participan de la operación comprendan de una
manera didáctica lo planeado. En desarrollo de esta misión/obra de conocimiento, en este cajón se
darán a conocer los aeródromos, pistas, bases de patrulla móviles y fijas, garitas, y trincheras, en
6 “Formas o métodos no obligatorios utilizados para ejecutar misiones, funciones o tareas.” (Centro de Doctrina del
Ejército [CEDOE], 2016, p 10). 7 “Empleo y disposición ordenada de unidades en relación con otras.” (Centro de Doctrina del Ejército [CEDOE],
2016, p. 10). 8 “Pasos estandarizados y detallados que imponen la forma en que deben ejecutarse tareas específicas” (Centro de
Doctrina del Ejército [CEDOE], 2016, p. 11) 9 An after-action review (AAR) is a professional discussion of an event, focused on performance standards, that enables
soldiers to discover for themselves what happened, why it happened, and how to sustain strengths and improve on
weaknesses. It is a tool leaders and units can use to get maximum benefit from every mission or task (Headquaters
department of the Army, 1993 p.1).
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 15
las cuales se fue compartiendo el desarrollo de la misma y en los cuales muy posiblemente se
seguirá construyendo en el futuro.
Finalmente, se dejará registro de las fuentes de información recolectadas en el proceso de
búsqueda de la información, en medio del proceso de inteligencia militar que alimentó la
Preparación de Inteligencia en el Campo de Combate – PICC10, esto se corresponderá con la
bibliografía final y por último, se incluyen algunas oraciones de uso constante en la formación de
los futuros oficiales de la Fuerza Aérea como apoyo de fuego o anexos.
10 “Proceso sistemático de análisis de las variables de la misión de enemigo, terreno, clima y consideraciones civiles
en un área de interés para determinar su efecto en las operaciones” (Centro de Doctrina del Ejército, 2016).
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 16
Elementos esenciales de información (EEI), la introducción
Las Fuerzas Militares de Colombia tienen como misión la defensa de la soberanía, la
integridad territorial, la independencia y el orden constitucional (Colombia. Asamblea Nacional
Constituyente, 1991).
De acuerdo a la doctrina militar, el planeamiento y empleo de estas empieza con la intención
del Presidente de la República, quien determina el objetivo político, el cual se despliega a todo el
nivel ejecutivo y por ende al Ministerio de Defensa, quien a su vez lo irradia a sus Fuerzas Militares
compuestas por el Ejército, la Armada Nacional y la Fuerza Aérea Colombiana, las cuales con el
fin de alcanzar las aspiraciones impuestas adelantan campañas militares en el nivel operacional,
que se ejecutan a través de operaciones en el nivel táctico (Fuerza Aérea Colombiana, 2013).
Por su parte, una campaña militar puede ser concebida como el conjunto de operaciones
que realiza un ejército en un área determinada hasta que obtiene el objetivo deseado, ganar la
guerra. Este resultado puede o no convertirse en el comienzo de una nueva campaña.
La situación anterior no solo aplica a la milicia, por su parte, si se asume la vida como el
objetivo político de un individuo, se puede identificar que consciente o inconscientemente una
persona va asumiendo retos comparables con las campañas militares; caminar, graduarse del
colegio, ingresar a la universidad, cursar un posgrado, ganar algún campeonato deportivo, casarse,
entre otras, los cuales se materializan paso a paso por medio de operaciones tácticas, como: ponerse
en pie, cursar cada año, presentar las pruebas de admisión, cursar diferentes seminarios, ir partido
a partido, conquistar una novia…
En el caso de una organización ocurre una situación similar; estas se imponen una visión
que motiva sus esfuerzos, la cual, va mutando a través del tiempo una vez es alcanzada o se
reestructura en el proceso. Para alcanzar el objetivo deseado la institución genera lineamientos en
el nivel estratégico que se traducen en proyectos en el nivel operacional, los cuales se van
gestionando por medio de las actividades del día a día en el nivel táctico.
En ese sentido, en la doctrina militar, puntualmente en lo que respecta al planeamiento
militar de nivel táctico existe el Procedimiento de Comando, el cual se concibe como el proceso a
través del cual, un comandante recibe, planea y ejecuta una misión encomendada (Ejército
Nacional de Colombia, 2000, p. 15). Para el caso particular de este escrito y continuando con la
analogía presentada anteriormente, se tomará como misión, el realizar la indagación que motiva la
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 17
presente misión/obra de conocimiento, como la tarea táctica de la campaña “formación en la
Escuela Militar de Aviación”.
De acuerdo con la anterior equivalencia y teniendo en cuenta que la mente responsable del
planeamiento de esta misión/obra de conocimiento se encuentra abordando temas pertinentes a dos
grandes campañas que influencian su vida, su carrera militar en la Fuerza Aérea y el desarrollo de
la Maestría en Educación: Desarrollo Humano, esta misión/obra de conocimiento utilizará la
analogía del procedimiento de comando, como camino, a través del cual se abordará el interrogante
planteado ¿Qué sentido de la formación se ha constituido históricamente en la Escuela Militar de
Aviación “Marco Fidel Suárez” en los ámbitos militar, profesional y aeronáutico desde su
fundación hasta la actualidad?
Resulta importante mencionar que la analogía es presentada en este texto como un elemento
dialógico, a través del cual, el comandante de la operación pretende pasar de lo conocido a lo
desconocido, de los hechos a las causas, dejándose conducir por el procedimiento de comando que
él domina gracias a su devenir, para intentar encontrar la respuesta a la pregunta planteada, con el
fin de intentar ampliar las interpretaciones de lo comprendido, sin perder la posibilidad de tener un
acercamiento a la verdad, mediante un razonamiento abductivo.
Y es que la analogía como lo dice (Beuchot, 1998, p. 10-13):
Puede albergar en su seno tanto la metonimia como la metáfora. Esto es, la
metonimia, que es el paso de los efectos a las causas, de las partes o fragmentos al
todo, o de los individuos a los universales. Y también la metáfora, que es la
translación de sentidos y referencias, o la tensión entre el sentido literal y el sentido
figurado, translaticio.
Antes de cerrar esta introducción resulta necesario precisar que siendo la formación un
concepto polisémico, fue necesario abordar el mismo desde un solo referente con el fin de tener
mayor claridad en desarrollo de la indagación, fue así como después de realizar un rastreo general
de diferentes nociones, fue seleccionada la concepción Gadameriana, para abordar el sentido de
esta.
Lo que se procura entonces en este trabajo, es identificar las tensiones presentes entre la
formación militar, aeronáutica y profesional a través del tiempo, contrastándola con la
autoecobiografia del comandante de la operación, historia documentada y diferentes miradas de
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 18
oficiales que en épocas anteriores y posteriores han vivido la experiencia de ser alumnos, docentes
y/o directivos en la Escuela Militar de Aviación, para de manera semejante a como se planea una
operación militar y conservando la relación de significantes, entender el sentido de la formación
que se ha construido históricamente en la EMAVI.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 19
1 Apreciación de situación – autoecobiografía.
Soy piedra en el camino,
Luchando contra mí destino
Soy Luz de mi esperanza
Luchando se vence y se alcanza (Vásquez, 2014).
La apreciación de situación constituye la principal herramienta del planeamiento dentro del
procedimiento de comando, esta condensa la experiencia y los conocimientos del comandante con
factores como el tiempo disponible, para poder determinar con claridad la misión, entender la
situación y seleccionar el mejor curso de acción a seguir (Ejército Nacional de Colombia, 2000),
dadas estas circunstancias y la concepción hegeliana de que el hombre no es, sino que en su devenir
va siendo, en una ascenso continuo y permanente hacia su transformación en un ser espiritual
general, que hace indispensable el concepto de formación (Rios Acevedo, 1995), es necesario
identificar las fuentes de la experiencia y conocimiento de quien planea esta misión/obra de
conocimiento, en medio su inherente obligación de irse formando… de ir siendo en compañía de
quienes lo rodean, con quienes convive, mientras va desarrollando sus propias comprensiones en
el camino por obtener su autonomía.
Esta, es la historia de un hombre que hoy es oficial de la Fuerza Aérea Colombiana y por
esos avatares del destino nació en Tuluá, pues en su pueblo natal no había un hospital para atender
un parto, pero se crío en Bugalagrande (centro norte del Valle del Cauca) pueblo natal de sus
padres.
Hijo de una profesora, Amparo, la cual a falta de su padre, Héctor (quien murió cuando su
hijo apenas tenía seis años) se impuso la consigna de separarlo de su pueblo, con el fin de brindarle
oportunidades que tal vez ella no tuvo en su infancia. La siguiente es mi historia y su conexión con
la presente obra de conocimiento.
Nací el 4 de septiembre de 1979, año declarado por la Asamblea General de las Naciones
Unidas, como año internacional del niño, lo que me ha hecho un niño eterno y desde el mismo
momento de nacer, impregna en mí sin saberlo un compromiso con la educación, el cual de por sí
ya tenía en mi sangre al ser hijo de una mujer educadora. Y es que en este año cuando se cumplían
los 20 años de la Declaración Universal de los Derechos del Niño, la Organización de Naciones
Unidas – ONU – hizo un llamado para adoptar medidas puntuales con el fin de evitar que este
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 20
llamado se quedara tan solo en el papel y claro algunas de estas acciones se encaminaban a la
educación y a derrotar el analfabetismo (Guerrero, 1979), preocupación que en cuanto a la
educación evidentemente sigue vigente en la actualidad, no en vano el propósito número cuatro de
los objetivos de desarrollo sotenible de la ONU hoy en día es el de “garantizar una educación
inclusiva y equitativa de calidad y promover oportunidades de aprendizaje permanente para todos”
(Naciones Unidas, 2015)
Como ya se mencionó mi primera infancia trascurrió en Bugalagrande, un municipio
pequeño de 374 kilómetros cuadrados, clima cálido, gente amable, casas grandes, que lleva por
slogan ser “alegre, hospitalaria y tradicional” y donde todos se conocen con todos (Wallens, 2008).
Ya mencioné que mi padre murió cuando era muy pequeño, él fue vilmente asesinado
cuando se dirigía a su casa, definitivamente un acontecimiento que marcó mi vida, pero ¿Quién era
él? Podría decir sin temor a equivocarme que fue un gran líder social, capaz, participativo, honesto,
responsable, que tuvo una causa y unos ideales fuertes y un gran espíritu cívico, además, que fue
un apasionado del cooperativismo, en alguna ocasión tildado de subversivo y comunista y un total
convencido de la necesidad de rescatar los valores culturales de su localidad, como medio para
construir sentido de identidad y de pertenecía.
Mi padre me dejó un gran legado, el cooperativismo, comprendido como ese lugar en el
cual todos los individuos sin distingo alguno se pueden asociar de manera solidaria en búsqueda
de fines comunes, de la misma manera como se reúnen en un aula de clases todos aquellos
interesados en profundizar un tema en común y claro está me dejó también
A pesar del trágico deceso de mi padre, mi niñez transcurrió de manera muy calmada,
mientras mi madre iba a trabajar, mi abuela y mi tía (hermana menor de mi madre) con quien
compartíamos techo, se hacían cargo de mí, brindándome todo el amor y cariño que requería. Por
mi parte, mi vida giraba en torno a la escuela y posteriormente al colegio, que eran según mi madre
mi única obligación y además me encantaba; pero a los seis años esta situación hizo que me
preguntará ¿Por qué razón murió mi padre? ¿Por qué alguien había matado a una persona que solo
se dedicaba a ayudar a los demás? ¿Qué sentido tenía eso?
Mi mama, era una profesora que en su juventud después de mucho sacrificio logró terminar
su bachillerato en la normal de mujeres de Cali y que con el paso del tiempo, después de
desempeñarse en varios trabajos, logró que la nombraran como docente en el por esos días único
colegio del pueblo. Ella llevaba consigo la reputación de ser una de las maestras más estrictas del
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 21
colegio, pero yo tuve el honor de ser testigo en un lugar de privilegio, de la manera como se
brindaba a sus alumnos con amor, pues creía firmemente en que la exigencia potencia el progreso.
Gracias a su historia de vida y su a firme convicción, mama eligió como vehículo para guiar e
impulsar mi deseo de superación, el de hacer un énfasis especial en la educación, motivo por el
cual era muy exigente conmigo en aspectos como realizar tareas y obtener buenas calificaciones.
De lo dicho anteriormente, puede deducirse que recibí de mi madre un gran impulso que
motivó un desempeño académico que podría denominarse sobresaliente, en una época donde la
memorización, el orden y la disciplina, marcaban la parada en el ámbito educativo y resultaban
esenciales para destacarse en la escuela.
Mientras realizo esta reflexión recuerdo cómo en la escuela tenía la facilidad para explicar
a mis compañeros temas que a veces ellos no entendían, sin embargo también recuerdo que nos
preguntábamos muchas veces cuál era el sentido que tenía ver materias a las cuales no les
encontrábamos una aplicación lógica como cuando en estética nos ponían a hacer con tinta china
sobre un lienzo, patrones geométricos abstractos que se repetían y entrelazaban.
A raíz de lo anterior, mi desempeño en primaria y secundaria, puede considerarse como
destacado en la parte académica, aunque en disciplina y conducta tuve algunos problemas, pues en
ocasiones los temas que veía en clase me parecían irrelevantes, no les encontraba sentido y por ello
molestaba mucho en el salón, lo que me trajo algunos problemas principalmente con mi madre que
era muy estricta.
Al llegar el final del bachillerato, debí tomar una de las decisiones más trascendentales de
la vida de una persona de 17 años… ¿Qué estudiar? ¿En qué universidad? ¿En qué ciudad? La
decisión tomada, todo un acontecimiento, que definitivamente dio un nuevo rumbo a mi vida.
Después de mucho pensar, y teniendo en cuenta un gran acontecimiento previo en mi vida,
el día que me paré por primera vez frente al ancho mar en la ciudad de Cartagena, cuando apenas
tenía unos ocho años; en aquella época en que eran muy comunes las excursiones desde el Valle a
la costa atlántica en bus, el cual al regresar al pueblo, daba varias vueltas en el parque mientras
sonaba su bocina, para que todos se enteraran que los aventureros habían llegado con los regalos
comprados en Maicao, quemados por el sol y con chaquiras en el pelo, me hacía pensar que mi
mejor opción era la de ingresar a la marina colombiana, pues el recuerdo del inmenso mar
permanecía en mí y me invitaba a aventurarme, a seguir mi camino atado a él. Del océano me
encantaban sus colores, me inquietaba su inmensidad y todo lo que esconde, al igual que me
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 22
intrigaban aspectos como el tamaño de las ballenas, la inteligencia de los delfines, la ferocidad de
los tiburones, la belleza de sus arrecifes, ¿Cómo el hombre podría usarlo sin ponerlo en riesgo?,
¿Por qué llamarían tierra a un planeta compuesto aproximadamente en un 80% de agua? entre otras
muchas cosas.
Lo anterior, me llevó a responderle a mi madre sin vacilar aquel día que me preguntó ¿Qué
carrera universitaria quería seguir? Que yo quería ingresar a la Armada de la República de
Colombia, para convertirme en un oficial naval, estudiar biología marina y vivir atado al agua del
ancho mar. Esta idea no le gustó mucho a mama, pues pensaba que ingresar a esta institución iba
a ser muy difícil, dados algunos antecedentes familiares de sindicalismo y lucha social de ella y de
mi padre; además, consideraba que la Escuela Naval (ubicada en Cartagena), se encontraba muy
lejos de casa, lo cual causaría una separación de cientos de kilómetros entre ella y yo, su único hijo,
situación no le gustaba para nada.
Sin embargo, demostrando respeto absoluto por mi elección, mamá nunca manifestó
directamente estar en desacuerdo con la decisión tomada, no obstante, me dio a entender que era
necesario elegir otra universidad (como un plan B) en caso de no ser seleccionado para continuar
con una carrera en la Armada Nacional, dadas las características del proceso de incorporación
propias de la institución en mención.
Por aquellos días, un primo se había presentado en la Fuerza Aérea Colombiana, la cual
tiene su escuela de formación de oficiales en la ciudad de Cali (muy cerca de casa), lugar que
motiva la presente indagación/reflexión. Mi primo finalmente no logró ingresar en ella, pero
gracias a él, tuve la oportunidad de conocer una nueva alternativa para estudiar, que llamó bastante
mi atención, cabe anotar que en ese momento tenía otro primo estudiando en la Escuela Militar del
Ejército. Los tres fuimos los únicos de la familia que nos inclinamos por la milicia, el resto de
primos y tíos, ni siquiera prestaron el servicio militar obligatorio.
Confieso que al reflexionar respecto de ¿Cuál fue la razón que motivó mi entusiasmo por
la vida militar? La respuesta es muy sencilla, realmente la milicia no me entusiasmaba, pero dadas
las condiciones del momento, las posibilidades de estudiar biología marina se resumían a la
universidad Tadeo Lozano (en Bogotá) y la Escuela Naval Almirante Padilla (en Cartagena), la
preguntaba que me parecía obligatoria en ese momento era ¿cómo se podría formar un biólogo
marino en Bogotá? A varios cientos de kilómetros del mar.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 23
Lo cierto fue que como plan B elegí inscribirme en la Escuela Militar de Aviación “Marco
Fidel Suárez” (EMAVI), lugar en el que a la postre estudie desde el 13 de enero de 1997 hasta el 1
de Diciembre del año 2000 y de la cual me gradué con el título profesional de Administrador
Aeronáutico, oficial de la Fuerza Aérea Colombiana (subteniente) y especialista11 en Seguridad y
Defensa de Bases Aéreas, no sin antes preguntarme si ¿Sería muy dura la formación militar?
¿Cómo se conjugaría el estudio de la administración con lo militar? ¿La formación aeronáutica
necesitaría muchos conocimientos de matemáticas? ¿Cómo iba a formarme en tantas cosas a la
vez, en tan corto tiempo? Igualmente me preguntaba si ¿Yo sería capaz de afrontar ese reto? Pues
existía el prejuicio generalizado de que la formación militar era extremadamente fuerte, la
profesional muy exigente, la aeronáutica inflexible y yo pretendía enfrentándome en un solo envite
a las tres, claro está, me alentaba la confianza de ser una persona disciplina y dedicada en mis
estudios.
La situación descrita anteriormente, reafirma por lo menos para mí, el hecho de que en la
vida hay situaciones incontrolables que llaman al hombre a reconocer de manera humilde su
debilidad y vulnerabilidad con respecto al destino, pues a pesar esa fascinación por la mar que
desde pequeño me habitó, de un momento a otro, sin una razón y sin motivos claros, el “aire” (a
expensas del agua) se convirtió en el elemento clave de mí vida, lo antepuesto demuestra que en
ocasiones (y esta fue una de ellas) la vida nos lleva o nos sitúa en lugares inesperados, situaciones
en las cuales nos formamos y las cuales debemos enfrentar con las herramientas que en el momento
tenemos, resultado de nuestra experiencia, de nuestra educación, de nuestra formación previa.
En este momento pienso que en mi juventud no tenía claridad respecto a lo que quería hacer,
pues no había desarrollado aun una conciencia, debido a mi inmadurez, pues como lo escribió
(Bach, 2003) “La mayoría de nosotros progresamos con mucha lentitud. Pasamos de un mundo a
otro casi exactamente igual, olvidando enseguida de donde habíamos venido, sin preocuparnos
hacia dónde íbamos, viviendo solo el momento presente”.
Hoy después de casi 21 años en la Fuerza Aérea, siento que la vida me brindó una gran
oportunidad, la de pertenecer a una institución que se dedica a salvar vidas de colombianos,
contrario a lo que muchos pudieran pensar dada su naturaleza militar. A pesar de que inicialmente
no tenía muy claras las implicaciones que tenía el optar por el camino de la formación en la milicia,
11 La especialidad Militar corresponde al área de desempeño profesional en la cual trabaja un oficial y/o suboficial en
la Fuerza Aérea Colombiana, estas se corresponden a cinco grandes divisiones, a saber: cuerpo de vuelo, cuerpo de
seguridad y defensa de bases, cuerpo logístico, cuerpo administrativo y cuerpo de la justicia penal militar.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 24
debido al poco interés en esta y a la ausencia de un soldado cercano al seno familiar, hoy en día
después de ser alumno, profesor y directivo en la EMAVI, estoy seguro que esta brinda
posibilidades para que un individuo se desarrolle y tenga una progresión constante que le permite
formarse, dentro de una comunidad que privilegia principios, valores y virtudes en función de una
conciencia éticamente formada hacia la verdad y el bien común, bajo los ideales de una cultura que
respetando los saberes de los viejos, pretende aportar su grano de arena en la construcción de
nuestro país.
Fue así como a principios del año 1997 llegue a estudiar en la EMAVI, la adaptación a esta
nueva cultura, realmente no resultó tan difícil, básicamente fue más disciplina, seguir memorizado
y obedeciendo órdenes, tal cual lo hacía en mí casa. No obstante al interior de la escuela existían
prácticas propias de la formación militar como la sanción colectiva, el comer en cuadro, que los
reclutas solo pudieran caminar por el borde de la plaza de armas sin cruzarla por el centro, la
prohibición de estudiar después de la hora del silencio, aun cuando al siguiente día hubiese un
examen o algunas didácticas propias de la instrucción de vuelo como el caminar con un banano en
la mano, llevar una piedra en uno de los bolsillos del overol y repetir muchas veces frases en un
cuaderno, a las cuales nunca les encontré lógica y por las cuales nuevamente tuve algunos
problemas en el ámbito disciplinario, que me hacían pensar en el sentido de la formación en la
escuela.
Cuatro años terminaron más rápido de lo imaginado y al final de esta etapa me gradué como
oficial de la Fuerza Aérea Colombiana, en la especialidad de Seguridad y Defensa de Bases
Aéreas12. Por esas cosas del destino, la preparación de esta especialidad contempla un curso de
Instructor Militar, en desarrollo del cual redescubrí que se me facilitaba trasmitir los conocimientos
previamente adquiridos.
Gracias a ello, comencé a dictar instrucción, primero al personal de soldados, a quienes
daba lecciones de armamento y tiro, planes de seguridad, reglamentos, entre otras, en las cuales
tuve la oportunidad de influir en los planes de lección con el objetivo de dictar instrucciones que
realmente fueran necesarias y que contribuyeran a la formación de los soldados. Después de
capacitarme en cursos de combate en el Ejército Nacional, fui trasladado a la Agrupación de
Fuerzas Especiales de la Fuerza Aérea, donde como tarea debía entrenar-me y capacitar oficiales
12 Especialidad encargada de proteger el personal, material y equipo de las bases aéreas, ubicadas a lo largo y ancho
del territorio nacional.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 25
y suboficiales en técnicas, tácticas y procedimientos de combate con el fin de realizar operaciones
militares junto con ellos. Posteriormente fui destinado al Centro de Instrucción Militar de la fuerza,
lugar en donde se ofrecen cursos de capacitación militar en todos los niveles de la institución y
además se realiza la fase de orden abierto13 de los cadetes14 la cual en muchas ocasiones dirigí,
tratando siempre de darle un sentido lógico a todos los ejercicios que ella se realizaban, con el fin
de evitar lo que me pasó cuando yo fui cadete, cada año íbamos a ver las mismas instrucciones que
habíamos visto el año anterior y el entrenamiento se desdibujaba tan solo en el sufrimiento de pasar
una semana en condiciones adversas lejos de la escuela.
Instalado en este lugar, empecé a comprender que la formación, encierra un acto intencional
de agenciamiento de subjetividades, que genera condiciones para que el otro se transforme y que
en nuestra Escuela Militar de Aviación, esta metamorfosis se encuentra particularmente orientada
a tres aspectos el ámbito militar, la condición de aviador y el desempeño profesional, entendiendo
además, que mi principal motivación para ingresar en la escuela había sido el de convertirme en
piloto, pero que para la institución debe primar la condición de militar, también comprendí, que
todos y cada uno de los jóvenes que ingresan a la EMAVI, lo hacen con diferentes intereses, unos
quieren ser militares, otros pilotos y a otros pocos, son atraídos por los programas profesionales
que esta ofrece, en algunos se combinan estos aspectos y otros simplemente llagan a ella por cosas
del destino o aunque suene absurdo en este tiempo, por cumplir el deseo de sus padres.
Posterior al trayecto descrito en los párrafos anteriores, el alto mando decidió trasladarme
a la EMAVI como director del Programa de Ciencias Militares Aeronáuticas y me brindó la
oportunidad de iniciar esta maestría, a la cual llegue con el deseo de indagar al respecto de cómo
lograr mantener la atención en clase de alumnos en condiciones de cansancio extremo, pues un
cadete se despierta muy temprano y su día presenta un trajín que hace que el cansancio se apodere
de él, pero, movilizado por lo visto en desarrollo de los diferentes seminarios, me detuve a tratar
de identificar con mayor detalle los conflictos presentes entre la formación profesional, militar y
aeronáutica y los enredos causados por esos enfrentamientos, en los cuales se ven envueltos los
13 Entrenamiento en el cual los cadetes aprenden y entrenan la organización de pequeñas unidades de combate terrestre
y los procedimientos para realizar los movimientos, formaciones, reacción contra acciones del enemigo, cruce de
obstáculos, reglas de combate, apoyos de fuego, entre otros aspectos propios de la doctrina militar. 14 Futuros oficiales que (igual que yo lo hice algún día) se encuentran estudiando para convertirse en oficiales de la
Fuerza Aérea.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 26
cadetes en su devenir en medio de su proceso de formación, advirtiendo además, después de una
reflexión personal que en mi época de cadete también se presentaban este tipo de controversias.
Lo anterior me condujo a preguntarme si ¿El sentido de la formación en la escuela ha sido
el mismo desde su creación hasta el día de hoy? De no ser así ¿Qué condiciones han hecho que el
sentido de la formación en la escuela haya cambiado? ¿Se corresponden estos cambios con hitos
históricos en la pedagogía en nuestro país? o ¿Estarán estos cambios ligados indisolublemente a
cambios históricos en la política nacional de nuestro país? ¿Cuál de los tres ámbitos de formación
debe ser el más importante en la actualidad? ¿Cómo esto sucedió? ¿Qué lo hizo posible? ¿Qué lo
provocó?
Todos los acontecimientos15 descritos anteriormente, que entendidos desde las palabras de
la profesora Beatriz Lorena Buitrago Echeverry, se comunican en un solo y mismo acontecimiento,
en este caso el de cumplir con la misión de construir esta obra de conocimiento y que subsisten e
insisten resultado de la reflexión, me han obligado a pensar haciendo posible la evolución de la
carga comprensiva de lo que para mí encierra el concepto de formación y como opera este en la
Escuela Militar de Aviación.
Deseo además, resaltar otros acontecimientos de mi vida, que me han permitido afianzar mi
relación con lo educativo en mi propio devenir:
El primero, cuando veía a mi madre desempeñando su papel docente, pensando en cómo
ayudar a sus alumnos a ser cada día mejor, exigiendo de ellos cada vez más.
El segundo, el día que llegue a la Escuela Militar de Aviación, lleno de dudas al respecto
de cómo sería mi formación y si sería capaz de salir avante ante el reto que asumí a partir de ese
momento.
El tercero, la realización del curso de instructor militar que incluyó mi preparación como
oficial de Seguridad y Defensa de Bases Aéreas y la oportunidad que tuve de propiciar espacios de
desarrollo personal y profesional de los oficiales, suboficiales, soldados y cadetes que tuve como
alumnos.
El cuarto, mi nombramiento como director del programa núcleo de formación de oficiales
de la Fuerza Aérea Colombiana, a la par con el inicio de esta maestría y las expectativas generadas
15 Seminario de Acontecimiento en el Ámbito Educativo (Buitrago, 2015).
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 27
en mí, en torno a la perspectiva de generar a través de la educación, la posibilidad de desarrollo
humano de las personas llamadas a liderar la Fuerza Aérea Colombiana en el futuro próximo.
Y como quinto y último, el desarrollo de la presente misión/obra de conocimiento, justo
cuando estoy a punto de ascender en mi carrera militar, casi a la par de la obtención del título de
magister en Educación: Desarrollo Humano, momento en el cual realizo este ejercicio reflexivo,
entorno a la preocupación por la manera como se está ofreciendo la formación en la Escuela Militar
de Aviación y a ¿Qué disonancias se pueden estar presentando en la actualidad en desarrollo del
proceso formativo? ¿Qué aspectos de la formación deben tener mayor peso en este momento?
¿Cuál de los tres ámbitos señalados es el más importante? ¿A cuál se le está dando mayor
importancia? ¿Por qué se le está dando tanta importancia? ¿Cuáles han tenido más cambios? ¿A
qué se han debido esos cambios?
Es de anotar que la búsqueda por el sentido de las cosas ha estado presente en mi vida desde
pequeño y es lo que en este momento motivo la presente indagación.
1.1 Problema de conocimiento
Lo anterior condujo a preguntarme ¿Qué sentido de la formación se ha constituido
históricamente en la Escuela Militar de Aviación “Marco Fidel Suárez” en los ámbitos militar,
profesional y aeronáutico desde su fundación hasta la actualidad?
1.2 Objetivo General
Determinar el sentido de la formación que históricamente ha estado presente en la Escuela
Militar de Aviación Marco Fidel Suárez.
1.3 Objetivos Específicos
- Realizar un recorrido histórico con el fin de reconocer hitos o épocas en las cuales se
generaron cambios en el sentido de la formación en la Escuela Militar de Aviación.
- Identificar condiciones que contribuyeron a los cambios de sentido de la formación en la
Escuela Militar de Aviación
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 28
- Comprender las tensiones presentes entre la formación militar, profesional y aeronáutica en
los diferentes periodos históricos de la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suárez.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 29
2 Técnicas, tácticas y procedimientos, la metódica
Entendiendo la metódica como la ruta que se va construyendo en el viaje hacia sí mismo, la cual
permite crear mundo con otros16, para el desarrollo de la presente misión/obra de conocimiento, se
ha recurrido a la analogía con el procedimiento de comando, como metódica para desplegar el tema
seleccionado, en primer lugar dado que el comandante de la operación en su condición de militar,
ha asimilado la realización de una obra de conocimiento con la ejecución de una operación militar.
En segundo lugar, gracias a que él ha identificado, que este procedimiento (que permite el
estudio de una serie de aspectos fundamentales que afectan la misión para realizar con éxito una
operación militar) le ofrece la oportunidad de realizar su misión/obra de conocimiento de una
manera flexible pero argumentada.
Y en tercer lugar, porque esta indagación es realizada al interior de la Escuela Militar de
Aviación y el comandante de la operación desea utilizar un lenguaje propio de la cultura militar en
desarrollo de su obra.
En este sentido, es preciso indicar que este capítulo lleva el nombre “Técnicas, tácticas y
procedimientos, la metódica”, debido a que por medio de las primeras los militares ejecutan sus
misiones, lo que en este caso en particular, permite una metódica, con el fin de abordar el asunto
de conocimiento con el objetivo de identificar, cuál ha sido el sentido de la formación en la Escuela
Militar de Aviación.
Ahora bien, realizar la misión/obra de conocimiento, es entendido en este caso como recibir
la misión, primer paso del procedimiento de comando. Posteriormente, el comandante de la
operación se organiza para cumplir con el objetivo encomendado, identifica el asunto de
conocimiento que pretende abordar y se dispone a realizar con su asesor, las reuniones que le
proporcionan el entendimiento necesario para ir tras la huella seleccionada, con el fin de aprovechar
al máximo el tiempo disponible, de esta manera el segundo paso del procedimiento de comando,
la emisión de la Anteorden es agotado.
Partiendo de la autoecobiografía (apreciación de situación), en medio de la que él
comandante de la operación, logró identificar una fuerte relación histórica en su vida con la
formación – como posibilidad de agenciamiento de subjetividades en medio de una cultura
16 De acuerdo a lo dispuesto en los lineamientos generales sobre el trabajo de grado/obra de conocimiento (Maestría
en Educación: Desarrollo Humano, 2015).
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 30
determinada – y con la búsqueda permanente por encontrar el sentido de las cosas que realiza, fue
emitido un plan tentativo (tercer paso del procedimiento de comando), el cual consistió en buscar
información en bibliotecas, organizarla y tabularla para por medio de un análisis documental tratar
de entender el sentido que ha tomado la formación en la escuela a través de su historia.
Corresponde ahora el momento de iniciar los movimientos necesarios (cuarto paso del
procedimiento de comando) para alcanzar el estado final deseado, aproximarse a los lugares donde
se prevé se encuentra la información y realizar el reconocimiento del terreno (quinto paso del
procedimiento de comando)
2.1 Iniciar movimientos
Para cumplir la misión/obra de conocimiento, inicialmente el comandante de la operación
se vio en la necesidad de desplazarse a los lugares donde se encontraba la información primaria,
realizó visitas a la Biblioteca Departamental, al Archivo Histórico de Santiago de Cali, a la
Biblioteca de la misma Escuela Militar de Aviación, a la Biblioteca Central de las Fuerzas
Militares, a la Biblioteca de la Escuela Superior de Guerra y a la Biblioteca de la Escuela de
posgrados de la Fuerza Aérea, pero al darse cuenta que la literatura disponible presenta aspectos
relativos a fechas de construcción, llegada de aeronaves, revistas aéreas, grados alcanzados, entre
otros, que no profundizan en aspectos acerca de la formación de los futuros oficiales de la fuerza,
cambió su estrategia de búsqueda y enfilo sus tropas hacia los registros académicos y los planes de
estudio disponibles en la Secretaría Académica de la escuela.
Esta actividad fue complementada con charlas o entrevistas, unas veces formales y otras
veces no tanto, a través de grupos o de manera individual, sostenidas con oficiales activos o en uso
de buen retiro, que se formaron en la escuela en estos años de su existencia o con los alféreces y
cadetes que en la actualidad se encuentran en la institución, y con algunos otros amigos que
ingresaron en la escuela, pero por uno u otro motivo no lograron graduarse como oficiales. Todos
ellos, algunos conocidos hace ya un buen tiempo y otros con lo que tan solo se cruzaron palabras
en las entrevistas, fueron, son y siempre serán parte de la historia de la Escuela Militar de Aviación
“Marco Fidel Suárez” la cuna de la aviación militar en Colombia, el “Nido de las Águilas” en
palabras del señor Brigadier General Sergio Andrés Garzón Vélez17
17 Director de la EMAVI entre los años 2015 y 2016.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 31
De estas entrevistas se destacan la realizada al señor Alberto Pauwels jr, hijo mayor del
General Alberto Pauwels Rodríguez – el cual ingresó a la escuela en el año de 1935, como
integrante del curso No. 6 y quien ostenta el record como oficial que por más tiempo se ha
desempeñado como comandante de la Fuerza Aérea entre los años de 1953 y 1962 – quien nos
trasmitió las historias que su padre en algún momento le contó, al respecto de su experiencia como
alumno de vuelo, lo anterior proporciona una idea de lo que fue la formación en la escuela en los
años treinta.
Además fue un gran honor tener la oportunidad de gestionar por intermedio de mi coronel
Iván González integrante del curso No 53, una entrevista con el señor capitán Marco Tulio Acosta
Rave, quien en su momento fue seleccionado para ser uno de los ocho alféreces que integraron el
curso No. 15 de la Escuela de Aviación Militar en el año de 1942 y quien a pesar de no haber
terminado su curso de vuelo y ser regresado a la Escuela Militar de Cadetes José María Córdova18
permitió un acercamiento a la formación en la escuela en la década de los cuarenta.
Otras conversaciones de resaltar fueron las tertulias sostenidas al son de unos buenos cafés,
con los señores capitán Guillermo Martínez Guerra, quien perteneció al curso No.31 y vivió la
escuela entre los años 1955 y 1957 y el señor coronel Santos Enrique Cueto, quien disfrutó la
experiencia de ser cadete de la EMAVI entre 1959 y 1961 como integrante del curso No. 35 y quien
aún conserva como un tesoro su cuaderno de apuntes de su primer año como cadete de la
institución, el cual compartió en desarrollo de esta obra con cierto temor y definitivamente
constituye una fuente primaria de gran realce para comprender la formación en esos años en la
escuela, valga la pena mencionar que el cuaderno ya regresó a su dueño.
Por último se subrayan las conversaciones acaecidas con los señores generales Fabio Zapata
Vargas, integrante del curso No. 37; José Manuel Sandoval Belalcazar y Héctor Fabio Velazco
Chávez del curso No. 38 quienes llegaron a ser comandantes de la Fuerza Aérea y el General Juan
Carlos Ramírez del curso No. 52, quien se desempeñó como director de la EMAVI en la primera
década del presente siglo, al igual que el General Velasco y la realizada en grupo con los integrantes
del curso No. 41 en el aula máxima de la escuela, en medio de la visita que realizaron para
conmemorar los cincuenta años de su grado y ascenso a subtenientes en el año 1967.
18 Escuela de formación de oficiales del Ejército Nacional. Es necesario recordar que en esa época llegaba a la Escuela
de Aviación Militar personal de alféreces y oficiales del Ejército Nacional que solamente tomaban su curso de vuelo,
pues ya habían adelantado su formación militar en el ejército.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 32
Esas entrevistas sirvieron de complemento para entender cómo se desarrollaron los planes
de estudio revisados en la secretaría académica y las tensiones presentes entre cada uno de los
ámbitos de formación en diferentes momentos, ayudando a entrever el sentido que en cada una de
esas épocas tomó la formación en la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suárez.
2.2 Completar el plan
Después de haber sostenido estos encuentros y muchos más la información recolectada fue
tabulada y analizada, además se realizó el reconocimiento del terreno – quinto paso del
procedimiento de comando – en el cual se efectuó el estudio de diferentes concepciones alrededor
de las Fuerzas Militares, la escuela como cuerpo educativo y la formación como categoría de
análisis, que a su vez fue dividida en formación militar, formación aeronáutica y formación
profesional, con el fin de completar el plan y realizar las acciones sobre el objetivo que
corresponden al contexto epistémico de la presente misión/obra de conocimiento.
Por último se procedió a desplegar la política de comunicación, a través de la herramienta
del planeamiento conocida como cajón de arena (herramienta en la que un comandante de manera
didáctica y ejemplarizada transmite a sus hombres lo que quiere dar a conocer resultado de su
planeamiento).
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 33
3 Reconocimiento del terreno, como lógica de marco
En desarrollo de esta operación, el reconocimiento del terreno/lógica de marco, brinda la
oportunidad de establecer las particularidades del teatro de operaciones, que inciden de manera
directa en el cumplimiento de la misión /obra de conocimiento asignada. Este recorrido inicia
realizando un puesto de observación – PAOE19 y escucha sobre el área donde se efectuará la
maniobra, abordando diferentes concepciones existentes alrededor de lo que representan las fuerzas
militares, la escuela y el concepto de formación, teniendo en cuenta que la presente indagación se
realiza en el establecimiento militar donde se forman los futuros oficiales de la Fuerza Aérea
Colombiana, para posteriormente con la información recolectada completar el plan tentativo y
realizar las acciones sobre el objetivo/contexto epistémico, con la certeza de tener claridad al
respecto de la misión/obra de conocimiento.
Así pues, el PAOE tendrá como objetivo principal, buscar información con el fin de precisar
los conceptos de Fuerzas Militares, escuela y formación.
3.1 Las Fuerzas Militares
Para empezar las Fuerzas Militares, son una organización basada en la disciplina20 y la
debida obediencia que reúne los ejércitos de tierra, mar y aire, aspecto que las condiciona y enmarca
dentro de una manera particular de observar y entender el mundo, estos cuerpos armados manejan
el monopolio de las armas en un estado, motivo por el cual son los encargados de hacer las guerras
para defender al pueblo y sus intereses de amenazas externas, en caso de ser necesario. Como lo
diría (Salcedo, 1998 p.53):
(…) las Fuerzas Militares dirigidas por su comandante supremo, con las armas en la
mano, pelearán la guerra y la ganarán o sucumbirán en ella, lo primero es su rol y lo
segundo el destino incierto de los que portan armas para la guerra. Razón de ser y
19 “Posiciones en las cuales los soldados pueden observar y escuchar las actividades del enemigo en un sector específico
(…) Su observación es de capital importancia para la unidad de criterios y de ellos se puede derivar normas
fundamentales aplicables en diferentes circunstancias. (Fuerza Aérea Colombiana, 2008). 20Disciplina, condición esencial para la existencia de toda fuerza militar, consiste en mandar y obedecer dentro de las
atribuciones del superior y las obligaciones y deberes del subalterno (Colombia. Congreso de la República, 2003).
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 34
rol, para ello nacieron a la vida legal y gozan del respaldo de la nación o la nación
perece con ellas en ese destino incierto. (…)
Desde el Derecho Internacional Humanitario, los miembros de las fuerzas armadas de una
Parte en conflicto son combatientes, (…) y sólo los miembros de las fuerzas armadas son
combatientes.
Los combatientes tienen derecho a participar directamente en las hostilidades (P. I, art. 43),
es decir, a realizar actos de guerra que por su naturaleza o su finalidad están dirigidos directamente
contra los combatientes o los otros objetivos militares de las fuerzas armadas adversas. (de Preux,
1989).
En este sentido resulta evidente que un militar se debe formar para pelear una guerra, esta
situación debe imprimir un sello particular en la formación de los futuros oficiales de la Fuerza
Aérea Colombiana y por ende debe impactar directamente todo lo que sucede en la escuela.
Por su parte, en Colombia con la constitución de 1886 se contempló la necesidad de tener
un ejército permanente para la defensa de la Nación (Colombia. Consejo Nacional Constituyente.,
1886) y desde el año 1991 las Fuerzas Militares tienen la misión de defender la soberanía nacional,
la independencia y la integridad del territorio nacional e imponer el orden interno y hacer cumplir
la constitución por parte de los ciudadanos del mismo estado. (Colombia. Asamblea Nacional
Constituyente, 2001). Por ende las escuelas de formación de las Fuerzas Militares, deben preparar
a los futuros oficiales para que una vez graduados estén en capacidad de afrontar el reto de cumplir
la misión constitucional.
De la misión descrita en el párrafo anterior es preciso señalar que la tarea del mantenimiento
del orden doméstico realmente no se corresponde con la naturaleza de las Fuerzas Militares, siendo
esta propia de las funciones de la Policía Nacional, pero dadas las características de la situación
interna del país y el desbordamiento de las capacidades de esta última para contener la violencia
generada a mediados del siglo XX, el gobierno nacional se vio en la obligación de asignar a las
primeras, la labor de contribuir con su quehacer al mantenimiento del orden constitucional. Esta
situación influyó directamente en la doctrina que hasta ese momento guiaba el uso de las Fuerzas
Armadas, lo que de una u otra manera generó cambios en las Fuerzas Militares y por ende en la
Fuerza Aérea, estos fueron determinando transformaciones en la formación de los futuros oficiales,
cambios que no se generaron de manera inmediata dado que como lo indica (Mallarino, 2013, p.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 35
62) “El mundo de la escuela no se mueve con las mismas temporalidades en que se mueve el mundo
de la vida” pero si influyeron en la formación de los futuros oficiales en determinados momentos.
Por otro lado, las Fuerzas Militares, vistas desde el ciudadano del común, son representadas
a través, del soldado (Figura 1), ese joven que vive inmerso en un mundo jerarquizado, con su
uniforme camuflado, en medio de armas, al interior de los cuarteles o cantones militares, prestando
su servicio militar a la patria bajo la más estricta y rígida disciplina, motivo por el cual es común
escuchar popularmente frases como, “vaya preste el servicio militar para que aprenda”, “en las
Fuerzas Militares el joven madura y se convierte en hombre de verdad” o “en el ejército el que
anda por mal camino se endereza” lo anterior, dadas las características de la formación militar.
Figura 2. Soldados de tierra, mar y aire.
Fuente: (Fuerzas Militares de Colombia, 2015)
Para el caso particular de la Fuerza Aérea esta representación no se corresponde de manera
lineal con la institución, pues por el contrario a lo que sucede en el Ejército Nacional, son muy
pocos los que prestan el servicio militar obligatorio en la institución y además dadas las
características técnicas que asocian la aviación desarrollos tecnológicos y con altos costos, sumado
al eterno sueño del hombre de volar que le imprime cierto misticismo a la profesión, el personal de
la “eterna amada azul”21 es asociado con mayor frecuencia con el rol de piloto, que con el de militar,
esto también genera efectos en la formación de los futuros oficiales.
Sumado a lo anterior, dentro de la concepción de estado nación moderno del sociólogo
alemán Max Weber este concibe al estado como: “aquella comunidad humana que, dentro de un
determinado territorio (el “territorio” es elemento distintivo), reclama (con éxito) para sí el
21 Término utilizado por el señor General Carlos Eduardo Bueno, actual Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana,
para referirse a la propia institución.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 36
monopolio de la violencia física legítima”. (Weber, 1919, p. 82) Y más adelante precisa que: “el
estado es una relación de dominación de hombres sobre hombres, que se sostiene por medio de la
violencia legítima” dominación que es ejercida por medio de las instituciones legítimamente
constituidas.
Teniendo en cuenta que en Colombia las Fuerzas Militares también se encargan del orden
interno se puede pensar entonces en ellas, como el instrumento a través del cual el estado mantiene
la seguridad de los ciudadanos, deteniendo delincuentes para conservar el control y el orden, de ahí
que parte de la sociedad las vea como sinónimo de represión, situación que añade ingredientes al
proceso formativo de los futuros oficiales en su paso por la escuela militar.
Ahora bien, existen corrientes que representan a las Fuerzas Militares como aquella
organización cuya gran contribución debe ser como manifiesta (Salcedo, 1998 p.53) el
mantenimiento de la paz:
Desde su nacimiento el rol de las fuerzas militares guarda estrecha relación con la
paz. La paz misma es el objetivo primordial. Prepararse para mantenerla y
perpetuarla. A defenderla, una vez establecida aunque sea inicialmente precaria, ya
restablecerla, cuando ya se han producido los conflictos bélicos (…)
Este rol está siendo determinante en la formación de los futuros oficiales de los últimos
años – a pesar de que la paz este contemplada como un derecho y deber de obligatorio
cumplimiento desde la constitución de 1991 – pues hace apenas una década la nación comenzó a
pensar que podía alcanzarla y la Fuerza Aérea Colombiana, resultó determinante para que se diera
el proceso de negociación en La Habana entre el gobierno nacional y las autodenominadas fuerzas
armadas revolucionarias de Colombia, no en vano el Presidente de la República en sus palabas con
motivo del aniversario 98 de la Fuerza Aérea, realizado en Tocancipá (Cundinamarca) manifestó
“La superioridad aérea, fue esa ventaja estratégica que nos facilitó esa victoria que fue la paz.”
(Santos, 2017 párr. 12).
Esta es pues, otra faceta que ha sido tenida en cuenta en la escuela, las Fuerzas Militares
como organización destinada al conservar, proteger, defender y salvaguardar la paz, como bien
supremo de la sociedad, fundamentándose en el bien común, lo que según el (Ejército de Chile,
2018, p. 1-2) “tiene un sentido ético per se, puesto que se trata de asegurar esos bienes a las personas
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 37
de la comunidad nacional, de manera que puedan desenvolverse y conseguir la realización plena
de su propia vida”.
3.2 La escuela
Don Tomas Rueda Carrasquilla recuerda que el origen de las escuelas militares de
Colombia se puede encontrar en el curso militar del cuerpo de ingenieros de la República de
Antioquia, que fue fundado por don Juan del Corral en 1814 y del que don Francisco José de Caldas
fuera el primer director; esté recomendó a sus discípulos las virtudes militares, poniendo como
primera de ellas al honor, seguida del valor militar, luego la disciplina, la discreción, el
compañerismo y finalmente el “hacerse amable”. Es preciso anotar que el coronel Manuel Serviez,
oficial francés que había servido en los ejércitos de napoleón, fue instructor de esa escuela. (Escuela
Militar de cadetes, 2016).
Resulta necesario recordar las palabras del Sabio Caldas, quien en su discurso de
inauguración del curso militar del Cuerpo de Ingenieros de la República de Antioquia, presentó
con gran claridad la necesidad de junto con la disciplina militar cultivar los conocimientos de una
profesión civil en la escuela militar, pues de acuerdo con él, a las cualidades del corazón debían
acompañar los conocimientos para ser un soldado perfecto (De Caldas, 1814).
Esta primera escuela fue destruida un año después, su naturaleza fue principalmente la de
la ingeniería, pero la necesidad sentida de oficiales líderes de tropa dadas las condiciones de la
época, en lugar de académicos, favoreció su desvanecimiento. En 1848, la enseñanza militar fue
reabierta en una escuela apropiada, pero esta corrió la misma suerte que su antecesora, siete años
después fue clausurada por la gestión de algunos políticos que querían prevenir la formación de
oficiales letrados, pues esto contribuiría a fortalecer una casta militar en el poder (Escuela Militar
de Cadetes, 2016).
Más adelante, en 1861 el general Mosquera logró instaurar el colegio militar, pero este
desapareció con la caída del general en 1867, siendo solo hasta 1907 que el general Rafael Reyes
pudo instalar una escuela militar que permaneció en el tiempo, la Escuela Militar de Cadetes
“General José María Córdova” de esta escuela salieron los primeros alumnos que conformaron los
primeros cursos de pilotos en la Escuela de Aviación Militar que después paso a ser la Escuela
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 38
Militar de Aviación, lugar donde hoy se forman los futuros oficiales de la Fuerza Aérea
Colombiana.
Al llegar a este punto y en relación a la escuela como cuerpo educativo, fue necesario acudir
a Claudia Mallarino22, quien en los primeros seminarios de la maestría recordó que acercarse a esta
requiere comprender políticas, agentes, criterios, planes de estudio, maestros, alumnos y tensiones
que se establecen partiendo de demandas sociales, además de valores instituidos, que determinan
modos de ciudadanía y las esperanzas puestas en ella, como escenario de posibilidad, esta situación
hace necesario avanzar en la historia de la formación con el fin de comprender sus discursos y
prácticas, en este sentido cabe recordar que las Fuerzas Militares de Colombia, a las luz del artículo
217 de la constitución política, se encuentran conformadas por tres fuerzas: Ejército, Armada y
Fuerza Aérea; cada una de ellas con un ambiente operacional claramente definido gracias a la
naturaleza propia de cada arma, motivo por el cual cada fuerza tiene una escuela de formación
diferente para guiar el proceso de formación de sus futuros oficiales.
De tal manera que a la Escuela Militar de Aviación, le corresponde la necesidad de formar
militares con conocimientos diferenciales en el área aeronáutica. Estos oficiales una vez graduados
son los llamados a disponer de los recursos e infraestructura aeroespacial de la nación para ejecutar
operaciones en el espacio aéreo, lo cual supone, la complementación de tres intencionalidades
distintas en el mismo lugar: formar militares, formar aviadores y formar profesionales, tres
dimensiones distintas en una misma persona. Estas intenciones que se han ido complementando a
través del tiempo hasta edificar la escuela de la actualidad desde una realidad social particular, ha
producido discursividades que han mutado con el paso del tiempo gracias a las relaciones de
transitividad entre escuela y sociedad.
Esto quiere decir que la EMAVI, se instaura como ese lugar donde el futuro oficial se
encuentra con esa sociedad particular, la Fuerza Aérea, e inmerso en ella aprende lo que ha pasado,
construyendo un mundo común, para así proyectarse para lo que vendrá. La escuela entonces tal
como sucedió en Europa a partir de la segunda mitad del siglo XVIII, debe fabricar al soldado a
través de la disciplina (Foucault, 2002), pero en este caso también con conocimientos aeronáuticos
y profesionales.
22 Maestra del seminario de reconocimiento en perspectiva histórica de la educación y pensamiento pedagógico.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 39
Ahora bien, con el paso del tiempo esta escuela ha sido afectada por factores externos e
internos que han marcado su devenir (Tabla 1), los cuales han sido resaltados en desarrollo de la
presente misión/obra de conocimiento, debido a la injerencia de los mismos en el proceso de
formación de los cadetes observado en este reconocimiento.
Tabla 1
Hitos relevantes en la historia de la FAC que han afectado le formación en la EMAVI
Año Hito Cambio Generado
1932
1939 – 1945
1946
1953 - 1957
1953 - 1961
1964
1985
1990
1991
1993 / 1994
1999
2012 – 2016
Conflicto amazónico.
Segunda Guerra Mundial.
Doctrina de Seguridad Nacional.
Gobierno del General Gustavo Rojas
Comando del General Alberto Pauwel
Operación Soberanía.
Tragedia de Armero.
Operación Colombia.
Asamblea Nacional Constituyente.
Sanción de la Ley 30 de Educación Superior.y
Ley 115. Ley general de Educación
Plan Colombia.
Diálogos de Paz de la Habana.
Traslado de la Escuela a Cali. Adquisición de
nuevas aeronaves de instrucción.
Cambio de referentes en la formación
aeronáutica. Se toman los EEUU como nuevo
referente. Escuela pasa a tres años.
Se empieza a preparar a los futuros oficiales para
enfrentar un enemigo interno.
Impulso a la fuerza, adquisición de nuevas
aeronaves de entrenamiento.
Impulso a la formación profesional y
aeronáutica de los oficiales.
La Fuerza Aérea se utiliza contra el enemigo
interno.
Se hace necesaria la preparación del personal
para atender este tipo de sucesos.
Decisión de afrontar de manera frontal el flagelo
del narcotráfico, énfasis militar.
Introducción de los Derechos Humanos y el DIH
en los planes de estudio.
Inicia la formación profesional en la EMAVI.
Adquisición de aeronaves, necesidad sentida de
formar pilotos rápidamente.
Desaceleración en la necesidad de formar
pilotos.
Nota: Elaboración Propia con base en el análisis de la historia de Colombia y la Fuerza Aérea Colombiana.
Dicho lo anterior, resulta importante anotar que la EMAVI conserva una estructura propia
de una institución militar, la cual se encuentra instalada de acuerdo a lo visto con Mario Álvarez23
en un paradigma estructural funcionalista, pues es evidente que privilegia el sistema y el equilibrio,
la razón y el sujeto, los mecanismos de control, personalidades únicas, lo homogéneo, la deducción
y los modelos teóricos, esto sucede en la escuela a pesar de que la Fuerza Aérea Colombiana como
organización, se encuentre desde el año 2000 dando el salto hacia el paradigma sistémico
cibernético, lo que confirma lo anotado en párrafos anteriores, respecto a que los tiempos de la
23 Maestro del seminario de recorrido histórico sobre la investigación.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 40
escuela no son los mismo de la vida real y permite al mismo tiempo observar el gran arraigo a la
tradición de esta institución, el legado que se resiste a desaparecer y se re-produce
permanentemente en cada nueva generación, la heredad traspasada de los prusianos a los militares
chilenos y de estos al Ejército colombiano, que en su momento fue extendida a la Fuerza Aérea
Colombiana como hija de este último y que aún se siente y respira en la Escuela Militar de
Aviación.
3.3 Formación
Por último en este puesto de observación y escucha se escudriña el concepto de formación,
concepción histórica, que con el tiempo ha cambiado y en la actualidad representa una amplia
polisemia que desdibuja una precisión conceptual, esto hace necesario identificar de manera clara
desde donde será abordado el concepto en la presente misión/obra de conocimiento, situación que
será desarrollado a continuación.
En su acepción semántica la palabra formación encuentra raíces en el término forma,
procedente del latín Förma la cual hacía referencia a figura, imagen, configuración, contorno,
aludiendo al aspecto exterior de las cosas o también al contenido o a configuraciones de la
naturaleza. Ahora bien desde un sentido filosófico, esta corresponde a lo captable con los sentidos,
es decir, es lo que da el aspecto exterior a un objeto o cosa y “es lo que hace que algo sea lo que
es”. Mientras que la materia corresponde al contenido indiferenciado; la forma es la que lo
determina, quiere decir esto que la forma le provoca a la materia una imagen o figura (Venegas
Renauld, 2004).
De acuerdo con (Venegas, 2004) para los griegos la preocupación filosófica de la naturaleza
de las cosas se centró en la “relación materia-forma” en ese sentido después de Aristóteles el
concepto fue tomado como un principio activo, es decir, la forma deviene, lo que implica que es
perfeccionable. A partir de esta relación, es posible en correlato con la relación “potencia-acto”
que la materia sea determinada en una potencial forma contenida en ella a través del acto, por lo
tanto, dar forma corresponde a “extraer de la materia la forma contenida en ella”.
Es entonces, a partir de la noción de forma como acto, que se puede dar un acercamiento a
la formación como “acción y efecto de formar” palabra que viene del latín förmare, que también
toma múltiples acepciones como: hacer, fabricar, construir, concebir, modelar, desarrollar,
organizar, perfeccionar, educar, enseñar, instruir, adiestrar, guiar, entre otras. (Venegas, 2004). La
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 41
existencia de estos variados y disímiles sentidos hace entonces necesario la revisión del concepto
en contextos diversos, con el fin de acercarse al concepto a abordar en la presente misión/obra de
conocimiento, la cual tomará intencionalmente como referencia el concepto de Gadamer.
En este sentido (Zuleta, 2001 citado por Ospina, 2010) manifiesta que Platón desarrolla la
idea de formación desde una actitud filosófica, asimismo (Zambrano, 2000 citado por Ospina,
2010) expone que en Kant la formación es una acción racional, un instrumento que posibilita el
perfeccionamiento humano, mientras que para Rousseau, la formación corresponde a la evolución
de la educación del hombre y Goethe la concibe como un viaje al conocimiento y la cultura en el
cual el objetivo va cambiando cada que cambian los umbrales del viaje, lo que hace que siempre
se esté en proceso de formación y nunca se alcance a estar formado, por su parte (Villegas, 2008)
asegura que en nuestro entorno, algunos, vienen advirtiendo que la formación debe ser entendida
como conversión del hombre en sujeto, mientras que otros señalan el formarse como condición de
existencia del hombre.
Dicho lo anterior, Gadamer descubre en su investigación que la acepción antigua del
concepto “formación natural” que hacía referencia en general a configuraciones producidas por la
naturaleza, se agotó quedando al margen del nuevo concepto, el cual se encuentra más vinculado
al concepto de la cultura designando en primer lugar “el modo específicamente humano de dar
forma a las disposiciones y capacidades naturales del hombre” (Gadamer, 1993, p. 14).
Conceptualmente de conformidad con el pensamiento de Gadamer la formación puede estar
instalada en el proceso para adquirir la cultura en la que el individuo se instala, yendo más allá de
este, siendo en si el resultado del mismo proceso, a través del cual, el sujeto deviene formándose
y conformándose ya que no lo hace en soledad, lo hace en medio de un entorno, una cultura. La
formación entonces va más allá de vivir y mejorar a medida que el tiempo pasa o de simplemente
aprender o adquirir conocimientos o desarrollar capacidades que le son enseñados por otros a través
de la educación, instrucción o adoctrinamiento.
Por ello Gadamer manifiesta que en la formación “uno se apropia por entero de aquello en
lo cual y a través de lo cual uno se forma”, agregando además que el resultado de esta “no se
produce al modo de los objetos técnicos, sino que surge del proceso interior de la formación y
conformación y se encuentra por ello en un constante desarrollo y progresión” yendo más allá del
simple desarrollo de capacidades previas, pues “en la formación uno se apropia por entero aquello
en lo cual y a través de lo cual uno se forma” cada vez en mayor medida (Gadamer, 1993, p. 15).
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 42
En este sentido formación puede ser comprendida además como posibilidad de construirse,
es decir es potencia o posibilidad de constituirse mientras se es afectado por el medio dada la
concepción kantiana de que el sujeto tiene la obligación consigo mismo de no dejar oxidar sus
talentos (Gadamer, 1993), es decir tiene el compromiso de ocuparse de sí mismo (García, 2010)
e ir en busca del perfeccionamiento, lo que conlleva a pensar que formación en cierta manera
también es movilizarse, liderarse, conllevando a una autonomía en el proceso, por lo cual la
responsabilidad de formarse recae sobre el sujeto mismo pues como diría en (Gadamer, 2011) en
la conferencia titulada originalmente Erziehung ist sich erziehen “La formación es formarse”.
La “Formación del hombre” también puede estar instalada como un ideal, el “asenso a la
humanidad” de Herder, además, como el hombre “no es por naturaleza lo que debe ser, necesita de
la formación” cuya esencia, la de convertirse en un “ser espiritual general” se encuentra en la
generalidad, por lo tanto formación también corresponde a ascenso a esa generalidad, al
conocimiento nuevo, a la humanidad ya mencionada (Gadamer, 1993), lo que requiere gran
capacidad de abstracción.
La formación entonces se dirige a la esencia humana, después de reconocer de que el ser,
en términos del deber ser, es indefinible, debido a que “el hombre no es, sino que en su devenir va
siendo, en una tarea que le resulta interminable” (Rios, 1995).
En adición se pueden observar dos modalidades de formación, una práctica y una teórica,
las cuales se complementan, para alcanzar el ascenso mencionado, la primera consiste en atribuirse
uno así mismo una generalidad, mientras en la segunda resulta necesario “reconocer en lo extraño
lo propio y hacerlo familiar, es el movimiento fundamental del espíritu, cuyo ser no es sino retorno
a sí mismo desde el ser otro” eso extraño lo encuentra en la cultura, teniendo en cuenta que a la
primera modalidad siempre le subyace la segunda, por eso dice Gadamer formación no es solo el
proceso, sino también “el elemento dentro del cual se mueve quien se ha formado” (Gadamer,
1993, p. 16), por ello la formación puede ser vista como un caracol, pues parte del sujeto, gira
sobre sí mismo y se va ampliando a medida que va retornando desde el nuevo ser otro, de tal manera
que se va trasformando, esto implica enajenación, lo que constituye la esencia de la formación.
Queda claro entonces que la formación no se trata de cuestiones procedimentales o de
comportamiento, esta se da en medio de un sentido general que funda la comunidad en torno a
valores y virtudes éticas, el sentido de lo justo y el bien común determinado por las ordenaciones
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 43
y objetivos de la misma colectividad, por medio de los cuales mantienen el valor y sentido de sus
tradiciones propias.
Figura 3. Trasposición didáctica utilizada para interpretar el concepto de formación.
Fuente: Elaboración propia basada en el entendimiento personal de (Gadamer, xxxx VYM I)
Lo enunciado con anterioridad permite distinguir como principales rasgos o características
de la carga conceptual movilizada con respecto al concepto de formación por parte de Gadamer,
en primer lugar, que esta concepción nada desaparece, por el contrario todo permanece; en
segundo, este corresponde a un concepto histórico de acumulación que crea un carácter de
conservación; en tercer lugar, la formación corresponde a un trabajo que exige sacrificio de la
particularidad ante la generalidad, esto implica la inhibición del deseo y en consecuencia libertad
para su objetividad; en cuarta posición, la formación consiste en mantenerse abierto hacia lo otro,
en este sentido comprende mesura y distancia respecto a si mismo y un elevarse a hacia la
generalidad; en quinta medida, la formación es permanente e incompleta y como sexta
característica la formación esta embebida en el tacto, visto como la sensibilidad y capacidad de
percibir situaciones cuando no poseemos ningún saber derivado de los principios generales al
respecto (Gadamer, 1993).
Ahora bien después de identificar con puntualidad en este primer reconocimiento el lugar
donde se instala la Escuela Militar de Aviación, en el seno de una organización militar, la
particularidad de la misma por tratarse de una academia en la cual se deben cultivar la disciplina
militar, saberes aeronáuticos y el conocimiento de una profesión, además de definir con Gadamer
el concepto de formación y teniendo en cuenta la intencionalidad de la presente misión/obra de
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 44
conocimiento, que busca dilucidar el sentido de la formación en la Escuela Militar de Aviación, a
través de la historia, resulta necesario centrarse en comprender las características propias de las
categorías: formación militar, formación aeronáutica y formación profesional, con el fin de
identificar como estas pueden relacionarse, complementarse, acercarse, alejarse, tensionarse o
integrarse, ejercicio de rastreo de sus características que es presentado a continuación.
3.3.1 Formación militar. En (Foucault, 2002) se puede identificar como antes del siglo
XVII, el soldado se podía reconocer de lejos, pues para serlo, un individuo debía cumplir con unas
características físicas y de fuerza particulares, que lo hacían apto para los menesteres de la guerra,
pero a partir de la segunda mitad del siglo XVIII, las guerras aumentaron su intensidad y el número
de soldados utilizados en los combates se incrementó, lo que hizo necesario el reclutamiento de
personas aunque no cumplieran con el perfil deseado, naciendo así el servicio militar, por tal
motivo se generó la necesidad de formar a los futuros soldados.
Lo anterior sucedió puntualmente en Francia bajo el mando de Napoleón Bonaparte, quien
creyó en que la guerra no era asunto exclusivo de los militares, sino de la nación entera y – dada
esa circunstancia – todos los hombres deberían estar prestos a defender su patria. Nació así el
concepto de “nación en armas”, en el cual el militar se determina como el hombre capaz de agenciar
el estado nacional, configurando una perspectiva ideológica en busca de la unificación de la
sociedad en el concepto de patriotismo.
En el ámbito militar la formación toma entonces la acepción de organización de personas
en un orden determinado (Cuervo, 1992), este orden establecido en términos gadamerianos no sería
más que la cultura, en este caso la cultura militar propiamente dicha que posee un ethos24 particular.
Lo que sucede en esta situación es que al llegar a la Escuela Militar de Aviación, el hombre
proveniente de la sociedad civil se encuentra con un mundo totalmente diferente al mundo en donde
él se ha venido construyendo, este paso del individuo a una nueva cultura provoca en su proceso
de formación la necesidad de apropiarse de estos nuevos conocimientos en su camino de ascensión,
en el cual deberá más que en cualquier otro camino inhibirse de su particularidad como sujeto,
dadas las características de la milicia.
24 ethos, entendido aquí como una forma general y colectiva de proceder asumida por un conjunto de individuos
pertenecientes a una misma comunidad (Ejército de Chile, 2018 p.1-1).
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 45
Ahora bien, la formación militar en la Escuela Militar de Aviación busca enlazar la teoría
y la práctica con las actividades de la Escuela promoviendo el crecimiento continuo de cada ser
como individuo y como parte de la Fuerza Aérea Colombiana (Escuela Militar de Aviación, 2015),
mientras el ethos militar busca una aptitud del futuro oficial hacia el cumplimiento del deber, la
abnegación y el servicio.
Lo anterior exige del sujeto la renuncia de su particularidad en pro de la generalidad,
mediante el entendimiento de los principios, valores y virtudes que dan sentido al espíritu militar,
de tal forma que el mismo puede irse formando.
Es así como en la EMAVI, la formación militar ha estado basada en los principios, valores
y virtudes que han caracterizado a la fuerza25 a través del tiempo, los cuales han sido contenidos
en el Código de Honor, (ver Figura 3) “norma moral de carácter general” para los Alféreces y
Cadetes, con la cual el sujeto debe identificarse; generando confianza en el grupo que lo tiene
apropiado. Lo anterior supone una actuación libre, sensata, reflexiva y cimentada en la
responsabilidad, que implica libertad en el actuar y responsabilidad de las consecuencias que se
generan como producto de ello (Escuela Militar de Aviación, 2015).
Figura 4. Código de Honor EMAVI
Fuente: (Escuela Militar de Aviación, 2015).
Se aludió antes en este texto a que la formación también puede ser entendida como el acto
de liderarse, esta condición no resulta menor en el ámbito militar, por el contrario reviste de una
gran importancia, debido a que las organizaciones militares poseen como uno de sus pilares
25 Principios: Búsqueda permanente del bien como fin, integridad en el pensamiento y la actuación, acatamiento a la
constitución y disciplina. Valores: Honor, valor, seguridad y compromiso. Virtudes: Justicia, templanza, mística,
fortaleza y prudencia. (Escuela Militar de Aviación, 2015)
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 46
fundamentales el del liderazgo que sus oficiales ejercen hacia sus subalternos, surge aquí una
pregunta ¿Cómo liderar otros hombres cuando un individuo no ha logrado aún liderarse a sí mismo?
En este sentido el manual de formación por competencias para alféreces y cadetes de la
Escuela Militar de Aviación, permite observar por medio de una alegoría a las aves (ver Figura 4),
los pasos en el proceso de formación actual de los futuros oficiales que le permiten ir formándo-se
desde el punto de vista militar.
El cadete de primer año26 el cual se corresponde con el gorrión – ave poco vistosa, que se
alimenta de lo que está en piso, no posee un canto armonioso, pero se adapta a su entorno – empieza
a conocer la singularidades de la nueva cultura militar comenzando a hacerse de esta, de manera
similar a como un niño recién nacido “empieza con ciertos juegos, quiere coger algo y parece
complacido, incluso orgulloso, de poder hacerlo” (Gadamer, 2011 P. 92), el recluta quiere empezar
a marchar, ponerse el uniforme, aprender las oraciones, recibir su armamento y en ese proceso va
logrando pequeños triunfos que le hacen sentirse bien, pues gracias a ellos entiende que se está
adaptando.
Posteriormente en su segundo año, el del Gavilán – eminente cazador, a pasar de no ser el
ave más esbelta – el cadete que así como el niño “como alguien que va creciendo empieza a repetir
lo que no entiende y cuando por fin lo ha dicho bien, se siente orgulloso y radiante” (Gadamer,
2011, p. 93) se sumerge por completo en el ethos militar, logrando grandes avances en su periodo
de formación, lo que lo convierte en referente positivo de los nuevos gorriones a los cuales pasa a
acompañar, una vez estos llegan al nido.
Ya en el tercer año, al cual le corresponde el Halcón – ave elegante, veloz, vistosa y ágil –
el cadete ha atravesado el ecuador de su formación militar, sin duda, un gran paso que significa
que se está acercando a la perfección en términos militares y se encuentra en capacidad de asumir
retos mayores.
Y por último en el cuarto año, el alférez27 al cual le corresponde el águila – ave imponente
y majestuosa –en su último periodo a bordo de la escuela, llegando a la meta, adquiere
independencia y recibe la tarea de inspirar a los que vienen detrás, logrando lo necesario para
graduarse y convertirse al fin en oficial de la Fuerza Aérea Colombiana, punto en el escuela lo
26 Conocido también como recluta. 27 Nombre que se le da al cadete de cuarto año, el cual corresponde al primer grado de la vida militar y lo diferencia
de los demás por la condición de recibir mando sobre los demás cadetes.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 47
suelta a sabiendas que en cada sujeto promovido hay un ser autónomo en la toma de decisiones
(Escuela Militar de Aviación, 2015).
Figura 5. Modelo de Liderazgo Cadetes Fuerza Aérea Colombiana
Fuente: (Escuela Militar de Aviación, 2015).
Esta aproximación conceptual implica algunos aspectos que pueden ser considerados como
características del ethos de la formación militar; a saber: primero, demanda sujetos libres capaces
de aceptar deberes, responsabilidades y compromisos con el fin de perfeccionarse. Segundo, es
resultado de acciones voluntarias que realizan personas, sobre personas, que en cuanto voluntarias
conllevan la responsabilidad del sujeto que las realiza. Tercero, que a lo largo de la vida va
formando un carácter, dejando una huella y conformando la personalidad. Cuarto que se comparte
por los miembros de una colectividad determinada.
Quinto, que esa colectividad constituye un rasgo distintivo: la disciplina, el honor, el celo,
la paciencia y la obediencia que la identifican y diferencian de otras. Sexto, que se fundamenta en
los principios, valores y virtudes de la institución, por lo tanto contienen una dimensión moral
donde la disciplina y obediencia toman un papel preponderante (Ejército de Chile, 2018), no en
vano (Calderón, 1650 citado por Padilla, 2003) escribió en uno de sus famosos versos barrocos que
en la milicia “… sin mirar cómo se nace, se mira como procede, aquí la más principal hazaña es
obedecer y el modo como ha de ser, es ni pedir, ni rehusar…” y (De Caldas, 1814) manifestó que
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 48
“La gloria militar es el resultado de una conducta constante y religiosamente
ajustada a los principios que prescribe el honor (…) la gloria en general es el
testimonio de nuestra conciencia que nos dice: habéis obrado bien y habéis llenado
todos los deberes que nos imponen Dios, la naturaleza y la Patria”.
A continuación se exponen las principales características de la formación militar a juicio
del comandante de esta operación.
Tabla 2
Características de la formación militar.
Características de la Formación Militar.
Basada en el orden, organización y distribución.
Basada en la disciplina y la obediencia.
Se basa en el deber, la abnegación y el servicio.
Fundamentada en principios, valores y virtudes.
Está enfocada en el liderar-se.
Se realiza en forma escalonada.
Hace énfasis en la educación del cuerpo.
Utiliza de manera intencional el control del tiempo.
Homogeniza.
Posee como herramienta la sanción normalizadora.
Es resultado de acciones voluntarias de personas, sobre personas
Tienen como finalidad preparar hombres para la guerra/paz. Nota: Elaboración propia con base en la investigación realizada.
3.3.2 Formación aeronáutica. Corresponde está a la formación del Aviador28 la cual en
la institución ha sido muy ligada a la formación de los pilotos.
Pero antes de hablar de la formación aeronáutica corresponde recurrir a (Paredes, 1999
citado por Conde, 2016) para recordar que:
28 “Término que a menudo se usa en un sentido muy estrecho para significar piloto. Eso está muy lejos de ser adecuado.
Más bien, un aviador es cualquier persona que entiende y valora la gama completa de capacidades del poderío
aeroespacial y puede emplear o apoyar algún aspecto de las capacidades del poderío aeroespacial. Como dijo uno de
ellos, un aviador es "alguien que ejerce y cree en las verdades fundamentales relacionadas con el poderío aeroespacial.
No todos los que visten uniforme azul son aviadores; no todos los aviadores visten uniforme azul". El término aviador
incluye no sólo a los pilotos que vuelan aviones, también incluye a los operadores espaciales y de misiles, la gama
completa de personal de mantenimiento y apoyo, así como los investigadores, diseñadores y constructores de los
vehículos aeroespaciales, tanto públicos como privados. Los aviadores de la Fuerza Aérea son aquellas personas que
formalmente pertenecen a la fuerza y emplean o apoyan algún aspecto de las capacidades del poderío aeroespacial de
la Fuerza Aérea” (Baier, 2005 párr. 6), en este mismo sentido el Manual de formación por competencias de liderazgo
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 49
La aviación en Colombia es consecuencia de la finalización de la Primera Guerra
Mundial (Armisticio del 11 de noviembre de 1918) y la llegada a Colombia de la
primera misión francesa, fruto del acuerdo binacional orquestado por los presidentes
Alexandre Millerand de Francia y Marco Fidel Suárez de Colombia,
respectivamente. (p156)
En consecuencia más tarde como lo escribe (Conde, 2016) el señor General Alberto
Pauwels Rodríguez, se refirió a la aviación de la siguiente manera:
La aviación no es solamente un compromiso y una vocación permanente por el
sacrificio de sus hombres: es un sistema orgánico una mecánica y una disciplina
sometidos a un régimen especial y al aprendizaje sistemático, paciente y arduo de la
muy compleja ciencia aeronáutica, que se modifica en su beneficio con la velocidad
increíble de los vehículos espaciales. (p. 155)
En este caso la ciencia y la tecnología de la aviación son fundamentales, pues ellas han
transformado en un periodo de tiempo muy corto este ámbito, con la intención de brindar cada vez
más alcance, más capacidad, más velocidad, pero ante todo más seguridad, en el transporte de
pasajeros y carga, pero además el empleo del poder aéreo en la guerra ha redefinido el diseño y la
táctica en el campo de combate, pues el empleo de este se ha convertido en un factor decisivo para
la victoria en el área de combate, como lo predijo el general italiano Giulio Douhet “Nada puede
hacerse en una guerra actual o futura, que no pase por la utilización del poder aéreo” (Fuerza Aérea
Colombiana, 2013).
Partiendo de lo anterior, en este ámbito la formación consigue tomar una acepción más
instrumental, pues se encarga directamente de un conocimiento técnico, práctico, como la tekhne
griega. Al respecto (Avanzini, 1996 p. 64 citado por Villegas, 2008 p. 12) manifiesta que “la
formación es la actividad encaminada a conferir al sujeto una competencia, que es, por un lado,
precisa y limitada, y por otro, predetermina, es decir, cuyo uso está previsto antes de la formación
y llevado a seguirla…”
de la EMAVI contempla que un aviador es un “experto del potencial del Poder Aéreo y su aplicación al servicio de la
Nación. Independientemente de su especialidad…” (Escuela Militar de Aviación, 2015 p. 12)
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 50
La formación aquí entonces es entendida como la formación de los futuros oficiales
especialistas en el cuerpo de vuelo, cuerpo logístico y cuerpo de seguridad y defensa de bases,
aunque el mayor énfasis se encuentra en el personal de pilotos, quienes en últimas son los que
cumplen la misión de la institución, “realizar operaciones aéreas”. La formación en la escuela de
estos pilotos es impartida por medio de la academia, en la cual los alféreces y cadetes reciben
materias como aerodinámica, sistemas del avión, navegación, regulaciones aéreas, entre otras y se
materializa puntualmente en la instrucción de vuelo donde el sentido de la experiencia del instructor
brindado al alumno se convierte en praxis.
Y es que en la instrucción de vuelo, el alumno obtiene la posibilidad del aprendizaje en la
experiencia del otro, su instructor; pues en una misión de vuelo el alumno y el instructor juntos, se
funden con su aeronave, no solo con el fin de realizar una secuencia lógica de pasos que permita
que el aparato salga a vuelo, navegue por el aire y posteriormente al llegar a un destino predefinido
pueda aterrizar, pues ningún vuelo es igual a otro, lo que hace que este adiestramiento sobrepase
lo operativo, es aquí donde se empieza a comprender la formación del piloto como algo más que
simplemente una formación instrumentalizada, no en vano Antoine de Saint Exupéry a través de
sus obras logró vincular la aviación con mucho más que simplemente motores, vuelos, cartas y
rumbos, dejando un legado interesante, pues definitivamente volar es mucho más que simplemente
eso.
Como diría (Galindo, 2016) “en el aire el piloto está en su elemento; es su hogar es allí
donde él pertenece. Es allí donde él logra liberarse de las esclavitudes que lo sujetan a la tierra”
En este sentido la formación en este ámbito se aleja de lo exclusivamente instrumental,
convirtiéndose en fuente de posibilidad, la posibilidad de construirse a la que Gadamer en su
momento hacía referencia, como lo pensó Juan Salvador Gaviota cuando regreso a su bandada a
través de la formación aeronáutica “podremos alzarnos sobre nuestra ignorancia, podremos
descubrirnos como criaturas de perfección, inteligencia y habilidad. ¡Podremos ser libres!
¡Podremos aprender a volar!” (Bach, 2003), mientras el individuo se apropia por entero de aquello
en lo que y a través de lo que se forma, esto se hace evidente en la oración a los que llevamos la
aviación el alma, la cual se encuentra como apoyo de fuego de esta misión/obra de conocimiento
(Ver anexo 3).
A continuación se exponen las principales características de la formación aeronáutica a
juicio del comandante de esta operación.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 51
Tabla 3
Características de la Formación Aeronáutica
Características de la Formación Aeronáutica.
Formación teórico/práctica.
Es Instrumental.
Su objetivo es preciso y muy bien delimitado (encasillado).
Fundamentada en la ciencia aeronáutica.
Con enfoque para la guerra/paz.
Sistémica y secuencial.
Afectada directamente por la tecnología.
El vuelo es su principal finalidad. Nota: Elaboración propia con base en la investigación realizada.
3.3.3 Formación profesional. Los programas académicos son el complemento de la
formación militar del futuro oficial, preparándolo para asumir asuntos críticos y retos que
enfrentará la fuerza (Escuela Militar de Aviación, 2015).
En este sentido en el año 2007, periodo en el cual se conmemoró el centenario de la primera
gran reforma militar impulsada por el en ese entonces presidente de Colombia el General Rafael
Reyes Prieto, el Ministerio de Defensa Nacional ordenó adelantar un proyecto de reestructuración
de la educación en la Fuerza Pública. En desarrollo de ese trabajo la educación de las Fuerzas
Armadas, buscó alinearse con las normas del Ministerio de Educación, con el fin de otorgar un
título profesional a sus oficiales, logrando así formar un profesional militar que respondiera a las
necesidades del país, adquiriera una sólida cultura general y estuviera en capacidad de asumir la
responsabilidad impuesta por la Constitución Nacional, a través del desarrollo de competencias del
pensamiento (analítico, sintético, crítico, creativo, sistémico…) y con el desarrollo del pensamiento
complejo para alcanzar un sólido criterio militar (Ministerio de Defensa Nacional, 2007, p. 23).
Formación que implica el uso sistémico del conocimiento acumulado por medio de la
investigación, con el fin de solucionar los problemas guiados por el conocimiento que se alcanza.
Es importante mencionar que la preocupación por formar profesionalmente los futuros
oficiales, venia de tiempo atrás, ya en la década del sesenta la Escuela Militar de Aviación, intentó
en convenio con algunas universidades de la región, brindar a sus alumnos la oportunidad de
realizar a la par con su proceso de formación militar y aeronáutico, una formación profesional que
le brindara al futuro oficial una visión más universal, dándole así herramientas para afrontar las
rápidas transformaciones propias de la modernidad.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 52
Siguiendo en la misma línea, la Escuela Militar de Aviación, desde al año 1993 empezó a
ofrecer a sus alféreces y cadetes el programa de Administración Aeronáutica, en el año 2001 abrió
el programa de Ingeniería Mecánica, en 2003 estrenó el programa de Ingeniería Informática y en
el 2014 inició el programa de Ciencias Militares Aeronáuticas; programas a través de los cuales se
pretende complementar la formación militar y aeronáutica, con el fin de brindar una formación
integral a los futuros oficiales, quienes como ya se ha dicho, serán los responsables de dirigir la
institución en el futuro próximo, responsabilidad de la que precisamente parte la necesidad de
formarlos profesionalmente (Cardenas & Useche, 2016).
Esta formación profesional según la (Fuerza Aérea Colombiana, 2014) tiene su énfasis en
un saber determinado y busca la integración de los desarrollos de ciencia y tecnología en medio de
un ambiente de aprendizaje permanente, el cual se enfoca en ámbitos afines a lo militar y lo
aeronáutico, es decir a la cultura en medio de la que se desarrolla.
En este ámbito la escuela debe tener presente que la educación superior en el país se ha
venido transformado, incluyendo lógicas de competitividad y consumismo, que no resultan
adecuadas para la formación de los futuros oficiales, esta situación debe ser tenida en cuenta con
el fin de no caer en la trampa que la formación profesional actual presenta.
A continuación se exponen las principales características de la formación profesional a
juicio del comandante de esta operación.
Tabla 4
Características de la Formación Profesional
Características de la Formación Profesional.
Busca generar pensamiento crítico, creativo, sintético.
El saber disciplinar específico es su principal finalidad (delimitada).
Es analítica, creativa y reflexiva.
Busca el desarrollo científico.
Está regulada por el Ministerio de Educación Nacional.
Otorga títulos profesionales.
Nota: Elaboración propia con base en la investigación realizada.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 53
Por último, resulta necesario recordar que la Escuela Militar de Aviación, inicialmente fue
concebida con el objetivo de formar pilotos; en su proceso histórico posteriormente incluyó la
formación de la amplia gama de especialistas que implica el campo de los aviadores, más adelante
y por necesidades de la fuerza debió incluir la formación militar y años más tarde la formación
académica/profesional, de manera que estar tres se fueron imbricando con el paso del tiempo y no
desde el inicio de la misma institución.
Hoy por hoy gracias a los mandatos del Proyecto Educativo de las Fuerzas Militares
mencionado con anterioridad, la formación en la escuela ha dado un nuevo giro y se encuentra muy
ligada a lo profesional, esto no significa que se haya abandonado lo militar, ni lo aeronáutico, pero
lo cierto, es que en un mismo espacio, se han instalado tres discursos que aunque complementarios
son diferentes, y esto ha generado a través del tiempo tensiones que de una u otra manera han dado
sentido a la formación en la Escuela Militar de Aviación en diferentes periodos de tiempo.
3.3.4 Consonancias y discordancias entre las categorías estudiadas. El ejercicio
realizado hasta este momento permite identificar concordancias y/o discordancias entre los
diferentes ámbitos de formación que se desarrollan en la Escuela Militar de Aviación, como los
que se relacionan a continuación:
- La formación en los tres ámbitos busca el desarrollo o el perfeccionamiento del individuo,
brindándole la posibilidad de construirse en cada uno de sus campos, ocuparse de sí y buscar
la elevación.
- En los tres ámbitos son fundamentales ciencia, la tecnología y el compromiso.
- La formación en los tres ámbitos empieza desde la teoría y se desplaza hacia la práctica, es
el método que utiliza cada una de ellas el que las hace diferentes y son estas diferencias las
que producen las tensiones en medio del proceso.
- La formación del militar exige amor por la patria, valor, honor, sacrificio y gran condición
física, mientras que la aeronáutica demanda arrojo, valentía y seguridad, pues demanda
poner en riesgo la vida en cada misión de vuelo, estos aspectos no son del todo necesarios
en la formación profesional.
- Por un lado la formación militar y la aeronáutica se enfocan en la estandarización y
homogenización, al basarse en patrones y modelos estrictos y muy tradicionales; mientras
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 54
que por el otro la formación profesional enfatiza en la búsqueda de la innovación, salirse
de estándares y crear nuevas maneras de enfrentar el mundo.
- En la formación militar y aeronáutica la disciplina, obediencia y puntualidad resultan
fundamentales, mientras que en la formación profesional la experimentación y retar los
estándares es necesario.
- La formación militar debido a la jerarquización propia de su campo tiende a ser impositiva,
mientras que la formación profesional resulta ser más participativa o colaborativa.
- La formación aeronáutica se ejecuta de forma personalizada, instructor y alumno se reúnen
día a día en cada misión de vuelo, mientras que en las otras, grupos de personas se reúnen
en torno a un docente.
Estas similitudes y diferencias, se presentan en medio de la disputa por disponer de tiempo
para ejecutar cada proceso formativo, lo cual genera mayor tensión en medio del proceso debido a
que este dispone de un tiempo determinado para realizarse.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 55
4 Acciones sobre el objetivo, contexto epistémico
4.1. Aproximación al devenir histórico de la Escuela Militar de Aviación
A continuación se expone el resultado de un viaje a través de la historia de la Escuela Militar
de Aviación con el fin de identificar cambios de sentido en la formación a través del tiempo;
diferentes ires y venires presentados en su devenir, con el fin analizarlos y una vez agotado este
acápite, presentar aportes a la discusión, acerca de cómo negociar en la actualidad la formación
militar, aeronáutica y profesional, en el proceso formativo de los futuros oficiales de la Fuerza
Aérea en la Revisión Después de la Acción.
Para contextualizar este tema resulta necesario revisar el inicio de la Aviación Militar
Colombiana, la cual se originó a partir de la aprobación por parte del congreso de la ley 126 del 31
de diciembre de 1919, sancionada por el entonces presidente Marco Fidel Suárez, “quien gestionó
con su homólogo francés, Alexandre Millerand, el envío al país de una misión militar aérea y la
adquisición de las primeras aeronaves militares” (Sección Patrimonio Hístorico y Cultural Fuerza
Aérea, s.f. párr. 3).
Cabe anotar que el primer vuelo de una aeronave más pesada que el aire impulsada por un
motor se dio el 17 de diciembre de 1903 por parte de los Hermanos Orville y Wilbur Wright, en
los Estados Unidos y el primer uso militar de esta nueva invención se dio hasta el año 1911, por
parte del ejército Italiano en la Guerra Ítalo-Turca, quiere decir esto que la Aviación Militar en
Colombia se originó tan solo 17 años después de la invención del avión y a escasos 8 años del
debut de este en la guerra, lo que indica la gran visión del presidente de la época y el nacimiento
de esta nueva arma en el país casi a la par con la de otros países del mundo.
Casi un año después de sancionada la ley que dio origen a la Aviación Militar como quinta
arma del Ejército, el (Colombia. Congreso de la República, 1920) contempló como requisitos que
debían cumplir los alumnos de la Escuela de Aviación Militar para obtener su diploma de Piloto
militar, el someterse a:
a. Un descenso espiral de trescientos metros con el motor a baja velocidad, con aterrizaje
en un círculo determinado por el director de la escuela, según las circunstancias
atmosféricas;
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 56
b. Dos viajes de treinta kilómetros mínimun, entre ida y regreso, con aterrizaje en terreno
diverso, debiendo efectuar uno de ellos, o ambos, entre la salida y puesta del sol;
c. Dos virajes triangulares de lados distantes cincuenta kilómetros entre sí, lo que hace un
total de 150 minimúm, que deberá efectuar cada uno en dos días consecutivos, con aterrizaje
facultativo intermedio en uno de los lados solamente (…) y
d. Dos ascensiones a dos mil metros sobre el nivel del terreno.
Además el artículo 22 del mismo decreto, estableció como requisito un examen teórico
sobre los siguientes puntos: aviones, motores, instrumentos, lectura de cartas, meteorología,
aerodinámica y navegación aérea.
La primera Escuela de Aviación Militar fue inaugurada el 15 de febrero de 1921 en el
municipio de Flandes - Tolima, cabe anotar, que a ella llegaban oficiales y/o suboficiales ya
graduados y algunos “aspirantes del elemento civil” (Colombia. Congreso de la República, 1920)
a adquirir las destrezas y habilidades necesarias para graduarse como pilotos.
De acuerdo a lo consignado en el informe anual de la Base Escuela de Flandes del año 1921
citado por (Peña, 2015).
Se acordó darle como nombre al establecimiento Escuela de Aviación Militar y no Escuela
Militar de Aviación. Para resolver esto se tuvo en consideración el orden lógico y se buscó
el objeto primordial de la Escuela, llegando a la conclusión que ella fue organizada para
formar aviadores; actividad ésta que debe primar sobre la militar, que viene a ser
complementaria, ya que aquí no se forman militares porque los alumnos (condición sine
qua non) cuando ingresan al instituto ya son oficiales, en comisión de los diferentes cuerpos
de tropas del ejército”. (p.67)
Para efectos de instrucción el gobierno nacional contrató una misión militar francesa de
aviación. En esta escuela se produjo el primer vuelo solo de un colombiano, el Mayor Félix Castillo
M, aunque este vuelo realmente ocurrió sin una autorización de los instructores. Esta escuela operó
con aviones tipo Caudron G3 y G4 de fabricación francesa, hasta el día 1 de mayo de 1922, cuando
fue cerrada debido a una inspección del ministro de guerra el cual advirtió: altos costos de
funcionamientos, que la instrucción cumplida fue exclusivamente práctica, pues la teoría fue difícil
de dictar debido a las dificultades idiomáticas, que solo fueron capacitados cinco oficiales y ocho
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 57
cadetes pero con falencias en seguridad aérea, en pistas desconocidas o en cruceros, que el progreso
de los alumnos había sido bajo comparado con escuelas de otros países, entre otras (Valencia &
Villalobos, 1993).
Se observan en esta escuela tensiones idiomáticas, disciplinarias, económicas, las cuales al
final llevaron al gobierno nacional a clausurarla.
En 1924 previendo la reapertura de la escuela el decreto 1990 del 30 de diciembre,
estableció como objetivo de la escuela el de formar pilotos preparados para desempeñarse en
tiempos de paz y de guerra.
Gracias a la importancia de la aviación, para un país dividido en su interior por tres
cordilleras y a que como expresa (Valencia & Villalobos, 1993) “quienes habían experimentado la
sensación de dominar los aires conservaron latente tal impulso y no desmallaron en obtener, tarde
o temprano, la reanudación de esas actividades” la escuela fue reabierta en el municipio de Madrid
– Cundinamarca el 15 de febrero de 1925, bajo la dirección de una misión militar de aviación suiza,
dando comienzo al curso 1-A integrado por siete oficiales a los cuales más tarde se incorporaron
dos militares más y Camilo Daza un ciudadano ya graduado como piloto civil en Estados Unidos,
posteriormente en el año 1927 ingresó el curso 1B integrado por ocho oficiales.
Al respecto en el artículo 1° del decreto 2171 del 28 de diciembre de 1927 quedó establecido
que la Escuela de Aviación Militar tenía por objeto la formación de pilotos aviadores militares, en
el artículo 9° se definió un periodo de duración de once meses para realizar el curso y en el artículo
11 quedaron determinadas las materias que debían ser dictadas en la instrucción de los futuros
alumnos, las cuales se dividían en prácticas y teóricas, un total de diez materias relacionadas
exclusivamente con el área aeronáutica (Colombia. Congreso de la República, 1927 citado por
Peña, 2015).
El 31 de julio 1928 venció el contrato de la misión suiza y por ende se encargó de la escuela
al Mayor Ricardo Vanegas Montero, un oficial colombiano sin experiencia en el campo
aeronáutico, pero buen militar, que se preocupó por conservar el material. La escuela afrontó una
suspensión transitoria de actividades dispuesta el 28 de diciembre mediante resolución 215 hasta
que hubiese personal idóneo para dirigir el instituto.
Sin embargo en febrero de 1929, la escuela reinicio labores encomendando la instrucción a
los colombianos ya graduados en la propia escuela, en la escuela de Argentina y en Estados Unidos.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 58
El 11 de abril de 1930 regreso una misión francesa y de nuevo se hizo cargo de la escuela por dos
años (Valencia & Villalobos, 1993).
El 1 de septiembre de 1932 grupos armados peruanos irrumpieron en territorio colombiano,
dando origen al conocido conflicto colombo-peruano, desde ese día el gobierno nacional aumento
su preocupación por mejorar su naciente aviación, pero este hecho causó la suspensión de las
actividades de instrucción del curso No. 2 de pilotaje. Después de terminado el conflicto, en 1933,
los alumnos de la Escuela de Aviación Militar de Madrid, que habían sido destinados con
observadores aéreos en el sur, fueron reintegrados a sus actividades y su programa se intensificó
logrando que terminaran su curso a mediados de julio (Valencia & Villalobos, 1993).
Corría el año de 1933,
El gobierno nacional, vivamente interesado en hacer de la Escuela Militar de Aviación un
instituto eminentemente técnico y moderno para la preparación más eficaz de los aviadores,
había decidido instalarla en predios de la hacienda El Guabito, en las inmediaciones de la
ciudad de Cali, donde ya existía una pista de aterrizaje en la cual operaban los aviones de
línea de la empresa Scadta (Valencia & Villalobos, 1993).
Sus primeros alumnos pertenecieron al curso No. 3 de pilotos, de la que en ese momento
era llamada “Escuela de Aviación Militar de Colombia”. Quienes iniciaron su curso en Madrid y
lo terminaron en Cali una vez instalada la escuela en esa ciudad el día 21 de septiembre de 1933.
Poco a poco con el paso de los años las materias evaluadas a los futuros pilotos en la escuela
fueron cambiando, en algunos periodos se dictaban más asignaturas y en otros menos. De las
veintiuna que se dictaron en el año 1933 al curso No. 3, entre las que se incluían entre otras, porte
militar, disciplina, espíritu militar, nervios, capacidad mental, concentración, actitud física, sentido
de vuelo, entendimiento técnico, entre otras, con un marcado énfasis en la instrucción militar, se
pasó a 27 en 1935 – curso No. 8 – incluyendo materias como instrumentos de navegación y
precisión, radios, motores, Aerología y meteorología, paracaídas y navegación, lo anterior
demuestra nuevamente un acento en la formación del aviador.
El número de materias fue reducido a dieciséis en 1936, ya que materias como disciplina,
espíritu militar, porte y otras tantas de la formación militar fueron relegadas, esto demuestra de
nuevo el énfasis en la formación aeronáutica, entendible gracias al hecho de que los alumnos ya
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 59
eran oficiales y estaban formados militarmente o por lo menos habían pasado por la Escuela Militar
de Cadetes del Ejército.
En el año 1941, con el curso No 14, la Escuela Militar de Aviación, empezó a recibir
bachilleres provenientes del medio civil (Valencia & Villalobos, 1993), en tal sentido se evidencia
que la escuela asumió el reto de formar no solo un aviador, también debía brindar al futuro oficial
las herramientas que lo convertirían en un militar, esto supuso un cambio al interior de la
organización, evidente en los planes de estudio y el tiempo destinado para la formación de los
oficiales de la fuerza. Por ello las materias dictadas a los alumnos pasaron a ser treinta y cuatro,
situación que es verificable al observar el archivo del grupo académico de la EMAVI. A las ya
mencionadas asignaturas aeronáuticas se incluyeron otras como: justicia militar, trato militar,
actitud para el mando, orden abierto, orden cerrado, gimnasia, esgrima, tiro, fusil ametrallador,
deportes, conducta y espíritu militar, dando un nuevo impulso a la formación militar y además se
incluyen clase de idioma extranjero inglés, dadas las necesidades de operar los nuevos aviones de
fabricación americana que cada vez se hacían más numerosos.
Hasta el año de 1943, de acuerdo a los archivos que reposan en la EMAVI, las materias
continuaron fluctuando, pero se mantuvieron relativamente estables.
Por este época un oficial destacado que más tarde sería comandante de la Fuerza Aérea fue
destinado a la escuela se trató de Alberto Pauwels Rodríguez, quien imitando la formación
observada por él en las escuelas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, integró los programas
académicos y de vuelo. Dando énfasis en la aerodinámica, la navegación y la meteorología (Conde,
2016).
Pauwels siembra la semilla para que la escuela, además de graduar aviadores
militares, formara oficiales especialistas en paracaidismo, intendencia, navegación,
bombardeo y otras especialidades técnicas. Se determinó que la Escuela Militar de
Aviación además de entidad tecnológica, podría ser universidad castrense. Es decir,
que aquí se combinaron armoniosamente la técnica y las humanidades. La perfecta
universalidad de la formación docente (Amaya & Paredes, 1999, p. 29).
Entre los años 1944 y 1955 se reducen nuevamente las materias militares o se agrupan todas
en una sola área, dando de nuevo un énfasis en lo aeronáutico sobre lo militar, más adelante el plan
de estudios se volvería a estabilizar, cabe anotar que el curso No. 16, graduado en 1944 fue el
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 60
primero constituido en su totalidad por cadetes alumnos. La revisión documental hizo posible
identificar que los cursos 18, 19, 20 y 21 obedeciendo a una política del mando, que buscaba el
fortalecimiento de la institución aérea y por ende sus planes de estudio se enfocaron puntualmente
en el área aeronáutica, por esta razón algunos cadetes de cursos como el 26, 27 y 28 se graduaran
estando en los Estados Unidos, lugar en el cual terminaron su formación como aviadores,
impulsados por el señor MG. Alberto Pauwells Rodríguez, integrante del curso No.7 quien como
comandante de la Fuerza Aérea Colombiana entre 1953 y 1962 impulsó decididamente la
profesionalización del futuro oficial y justificaba el envío de colombianos a prepararse como
pilotos con los aviadores americanos, manifestando que en ese país se encontraban los mejores
instructores del mundo, según lo contado en la entrevista realizada a su hijo mayor Alberto.
Cabe acotar que a partir del año 1955, con motivo del centenario del nacimiento de don
Marco Fidel Suárez, el gobierno nacional rindió un homenaje a su memoria, decidiendo por medio
del decreto 1143, del 12 de abril, que a partir de la fecha, la Escuela de Aviación Militar llevaría el
nombre de su fundador denominándola “Base Escuela de Aviación Militar Marco Fidel Suárez”
(Colombia. Presidencia de la República, 1955).
Para el año 1957 de acuerdo a lo observado en el archivo de registros de notas del Grupo
Académico de la Escuela Militar de Aviación, el ingresó del curso No. 33 significó una gran
reforma curricular y gracias a esta la duración de los cursos de oficiales se estandarizó y pasó a ser
de tres años, tiempo dividido de la siguiente manera: el primer año incluyó la formación militar, el
segundo año abarcó la formación básica de vuelo y el tercer año envolvió la formación avanzada
de vuelo. Este curso se graduaría el día 12 de diciembre de 1959, al cumplir la Fuerza Aérea
Colombiana sus primeros 40 años.
En los años 60, dadas las características de la milicia, en la cual los oficiales son los
comandantes, líderes o haciendo un símil con la empresa civil, los gerentes; la institución detectó
la necesidad de brindar a los futuros oficiales herramientas necesarias para su desempeño directivo,
más allá de lo militar, fue así como se empezó a maquinar la idea de que el tiempo que los cadetes
permanecían en la escuela pudieran cursar materias compatibles con las de una universidad, con la
claridad de que no alcanzarían a completar una carrera profesional dado que en la EMAVI los
cadetes solo permanecían por tres años, pero se buscó que por lo menos los futuros oficiales
pudieran realizar la parte inicial de un pregrado en su tiempo de escuela, con el fin de que
adquirieran algunas herramientas para gerenciar la organización a su nivel o algunas empresas del
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 61
estado que dada su afinidad con el campo aeronáutico en ocasiones eran asignadas a militares. Fue
así como se diseñó un programa básico de ingeniería y posteriormente de economía, el cual fue
aprobado por la Asociación Colombiana de Universidades.
En complemento a este interesante proceso de mejoramiento indiscutible del talento
humano dela institución, se inició una nueva etapa en la formación de los futuros
oficiales de la FAC, estableciendo los dos primeros años de Ingeniería y
Administración para los cadetes (…) integrándolo a la vez con el sistema
universitario de Colombia (Conde, 2016 p. 160).
Además, la institución tomó la decisión de que los cadetes que ocuparan los primeros
puestos en cada promoción tendrían la oportunidad de validar y terminar sus estudios de pregrado
en una universidad de la región, puntualmente la Universidad del Cauca y posteriormente la
Universidad del Valle, con las cuales se realizaron convenios, para esto fue contratando personal
idóneo con el fin de diseñar los nuevos planes de estudio, que pudieran ser convalidados, pero de
manera tal que fueran armonizados con la formación militar y aeronáutica, tal fue el caso del señor
Eduardo Aldana Valdés quien fue profesor de la Universidad de los Andes y después de trabajar
en la armonización de los planes de estudio de la EMAVI para hacerlos validos ante la Asociación
Colombiana de Universidades, se desempeñó como decano en la escuela.
Al respecto (Valencia & Villalobos, 1993) escribió:
Al iniciarse el decenio del sesenta se produjo en la Escuela Militar de Aviación una
trascendental trasformación, que erradicó el estatismo tradicionalista de su función
básica, dedicada exclusivamente a la ciencia aeronáutica, para convertirla además,
en centro académico de carácter universitario, donde alternaran las docencias del
vuelo y sus técnicas con los pénsumes de ingeniería, matemáticas y economía,
correspondientes a los primeros años de estudio en las respectivas facultades.
Esta evolución surgió como efecto del pensamiento de que la formación de oficiales
de Aviación debería alcanzar un alto nivel de cultura general, unido a una gran
habilidad técnico-militar, para obtener su mejor desempeño en el cumplimiento no
solo de las necesidades intrínsecas de la institución sino, además, en el trabajo o
misiones que les pudieren corresponder dentro de la vida nacional.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 62
(…) Si en un principio la Escuela Militar de Aviación surgió a la vida pública para
llevar a cabo una misión concreta en el campo técnico, las exigencias del medio, la
travesía histórica del país y la ambición de la Fuerza Aérea Colombiana la
transformaron en un emporio de cruce ideal de las armas y las letras. (pp. 218-219)
Esta modalidad fue implantada en el año 1961 con el ingreso del curso No 37. Este año
también inició una prueba en la EMAVI, que buscaba que los jóvenes interesados en la Fuerza
Aérea, tuvieran la oportunidad de conocer de primera mano las dinámicas propias de la escuela,
mientras cursaban el sexto de bachillerato en sus aulas, mientras se sometían al régimen
disciplinario propio de la institución, como experiencia antes de aplicar a los cursos de oficiales.
Empezado este nuevo plan de estudios, en palabras de algunos entrevistados como el señor
coronel en uso de buen retiro Santos Enrique Cueto (curso 35), el señor general en uso de buen
retiro Fabio Zapata (curso 37) y el señor general en uso de buen retiro José Manuel Sandoval (curso
38), la deserción se elevó – se 120 alumnos de ingresaron, solo lograron graduarse 18 del curso 37
– pues la carga era realmente dura y responder por el área militar, académica profesional y
aeronáutica fue muy duro, exigiendo para ellos un sacrificio superlativo, que muchos compañeros
no lograron realizar con éxito.
Este proyecto terminó sin alcanzar si quiera una década de ser implementado. El grupo de
oficiales del curso No. 41 entrevistado coincidió en señalar qué esto sucedió debido a que quienes
lideraban la institución en su momento eran oficiales muy influenciados por la doctrina del ejército,
ya que recibieron su formación militar inicial en él y en ese sentido, observaban dada la nueva
estructura curricular, que la milicia estaba siendo desplazada por la academia, la cual no estaban
muy convencidos fuera necesaria.
En palabras del general en uso de buen retiro Sandoval, “este fue un error que estancó el
desarrollo de la fuerza y retrasó su avance. Pues de haber continuado ese programa la Fuerza Aérea
hoy estaría mucho más avanzada”.
Para la década de los 70 se suspendieron los estudios universitarios en Popayán. Se
integraron los programas de economía y de ingeniería para capacitar hasta el nivel de Técnicos
Superiores en Administración, adelantados íntegramente en EMAVI. La decisión buscaba
solucionar la ambigüedad entre las dos tendencias reinantes al momento. Algunos se inclinaban
porque la formación del oficial fuera más de las ciencias exactas, como las ingenierías, que las
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 63
administrativas. Argumentaban el alto empleo de la tecnología en la aviación, donde es
fundamental. Otros afirmaban lo contrario, respaldaban el concepto que el oficial actúa en el nivel
directivo y debe tener alta capacidad de gestión y gerencial, así fuese piloto o perteneciera a
cualquier otra especialidad.
Esta conjunción de ideas produjo la iniciativa de crear una carrera universitaria completa
para el futuro oficial, situación que se empezó a gestar en 1977, con un programa que validaba el
tiempo de estudio en la EMAVI y permitía a través de un ciclo propedéutico que los oficiales ya
graduados accedieran al título de administrador aeronáutico cursando dos semestres adicionales ya
como oficiales en el Instituto Militar Aeronáutico, en desarrollo de su cursos de ascenso a los
grados de capitán y mayor, con el plan de estudios configurado después de haber desmontado la
ingeniería y la economía, esquema que permitió a los oficiales de la fuerza alcanzar un título
profesional. Este esquema perduró durante los años ochenta y los inicios de los noventa,
consiguiendo graduar alrededor de diez promociones, tiempo en el cual la institución comenzó a
pensar que lo mejor era titular al oficial en administración aeronáutica desde la misma escuela, sin
tener que esperar hasta el grado de Capitán para terminar el proceso.
Lo anteriormente expuesto permite observar de forma clara la tensión que en su momento
provocó el ingreso de la educación profesional a la EMAVI, la cual fue adicionada a las
controversias ya presentes entre la formación militar y la formación del aviador. La Fuerza Aérea,
dadas sus condiciones tecnológicas es mucho más cercana a la técnica y la innovación, a la
ingeniería a la educación profesional, pero esta al parecer, estaba invadiendo de un momento a otro
espacios previamente concebidos para la milicia y la formación técnica de vuelo.
Más tarde, en el año de 1993 se incluyó el programa de Administración Aeronáutica en
Emavi. Gracias a ello se dio una nueva revolución en el currículo, que incluyo la modificación del
tiempo de permanencia en la escuela, el cual pasó de tres a cuatro años. Se modificó el plan de
estudios, incluyendo las tres áreas de formación integral para el futuro oficial, la militar, la
académica profesional y la aeronáutica y en ese momento se empezó a visualizar la inclusión en la
escuela de una ingeniería.
En al año 2001 se introdujo la ingeniería mecánica y en el año 2003 la ingeniería informática
en la escuela, el tiempo no alcanzaba para dictar completamente estos pregrados en los cuatro años
de escuela, dadas las condiciones existentes en el Ministerio de Educación. Debido a esta situación
una vez graduados los subtenientes debían terminar su pregrado un año después de graduarse y la
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 64
formación aeronáutica fue desplazada por primera vez de la escuela, esto condujo a que el tiempo
necesario para que la Fuerza Aérea obtuviera un oficial capacitado en el área militar, profesional y
aeronáutica se extendiera en algunas situaciones a seis años, lo anterior coincidió con la necesidad
de pilotos en la fuerza dado el ambiente de tensión interno vivido durante esos años en el país.
Para el año 2007, coincidiendo con los cien años de la gran reforma militar del presidente
Rafael Reyes, el Ministerio de la Defensa Nacional lanzó una nueva reforma estructural y dentro
del programa de educación ordenó la Reestructuración de la Educación de la Fuerza Pública, tarea
que empezó con la construcción del documento llamado “Proyecto Educativo de las Fuerzas
Armadas” (Ministerio de Defensa Nacional, 2007).
En este momento el gobierno nacional adelantaba su plan de gobierno denominado
“Política de Consolidación de la Seguridad Democrática” el cual requería por parte de la FAC un
mayor número de pilotos, dada la inversión en aeronaves, esto impacto directamente la EMAVI,
encargada de proveer este personal y por ende se empiezan a generar iniciativas al respecto con el
fin de regresar la instrucción de vuelo al periodo de la escuela, dada la necesidad impuesta y
después de varios debates el comando de la Fuerza ordena la creación del Programa de Ciencias
Militares Aeronáuticas, este debería incluir la formación militar y aeronáutica y debería ser cursado
por los cadetes de manera simultánea con uno de los pregrados ya existentes, los cuales deberían
someterse a una reestructuración curricular con el fin de pasar de diez a ocho semestres de duración,
para de esta manera lograr graduar oficiales profesionales con una especialidad en el campo
aeronáutico definida.
Después de cumplir los requisitos establecidos por el Ministerio de Educación Nacional en
el año 2014 se implementa la modalidad en la que los cadetes deben cursar dos pregrados al tiempo,
en los cuales se encuentra contenida la formación militar, profesional y aeronáutica, como resultado
la deserción estudiantil se incrementó de inmediato, tal como sucedió con la reforma curricular de
1961.
La tensión entre la formación militar y la educación profesional es cada vez más evidente,
por otro lado la instrucción de vuelo reclama más tiempo y las tensiones se hacen más evidentes.
Esta modalidad en la cual los cadetes estudian dos pregrados al tiempo solo se mantiene
durante tres años, en el año 2017 se toma la decisión de realizar un nuevo reajuste curricular y
separar los programas, a cada uno incluirle la formación militar y definir las especialidades
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 65
aeronáuticas de acuerdo con la especificidad de cada programa profesional, tarea que a la fecha se
está realizando.
4.2 Tabla de eventos. División del tiempo en periodos según los cambios presentados.
Después de este breve recorrido realizado por el devenir histórico de la escuela, a
continuación el comandante de esta misión/obra de conocimiento presentará una secuencia de
etapas que corresponden a los periodos donde a su juicio se presentaron cambios significativos
desde el punto de vista de la evolución de la formación en la escuela, advirtiendo algunas de las
características propias de esos momentos.
Esta relación de periodos se realiza con el fin de identificar de una mejor manera las
tensiones presentes en cada uno de ellos, para de esta forma intentar comprender el sentido que la
formación tomó en esos momentos y poder cumplir con el objetivo de esta misión/obra de
conocimiento, lo que permitirá dar paso a la reflexión final/revisión después de la acción, acerca
de la formación en la Escuela Militar de Aviación “Marco Fidel Suárez”.
4.2.1 Periodo comprendido entre 1921 y 1933. En esta etapa se identifican los inicios de
la escuela en Madrid (Cundinamarca) y su reapertura en Flandes (Tolima) antes de ser ubicada en
la ciudad de Santiago de Cali, donde finalmente se enraizó, fue una época de dificultades
económicas, donde la Fuerza Aérea apenas estaba germinando y el Ejército Nacional sentía una
amenaza a sus finanzas debido a los elevados costos de operación de estas nuevas máquinas. En
esta época la escuela como dinamizadora de la aviación a nivel nacional, impartía sus cursos a
militares y civiles interesados en este nuevo arte.
Este periodo estuvo caracterizado por:
La contratación de misiones europeas para adelantar la instrucción de vuelo.
La dependencia logística, de infraestructura y de personal del Ejército.
Cierres de las incipientes escuelas debido a la escases de presupuesto.
El nombramiento de oficiales del Ejército no necesariamente vinculados con el vuelo para
desempeñar funciones disciplinarias y administrativas en la escuela.
Las diferencias entre instructores (directivos extranjeros) y oficiales del ejército encargados
de la disciplina, que terminaban en peleas por el mando. Lo que generó resistencia por parte
de los alumnos hacia el Ejército.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 66
Las dificultades con el idioma de los instructores, lo que hizo que la fase teórica de la
instrucción no fuera dictada, solo se brindó instrucción práctica de vuelo.
Lo alumnos destinados a la escuela son oficiales ya graduados del Ejército o civiles prestantes
autorizados por el gobierno nacional.
No se logró graduar ningún curso de pilotaje.
La formación en el ámbito aeronáutico tenía mayor preponderancia que la militar, esto generó
las primeras tensiones debido a que lo primero llegada a usurpar y trasgredir aspectos
característicos de lo segundo.
4.2.2 Periodo comprendido entre1933 – 1940. En esta etapa la Fuerza Aérea logra cierta
autonomía del Ejército y adquiere presupuesto propio, impulsada por el conflicto amazónico.29 Se
pasó de tener 16 a 60 aviones, lo que condujo a la primera época dorada de la aviación militar
(Fuerza Aérea Colombiana, 2013, p. 13).
Este periodo estuvo caracterizado por:
El “fin” de la dependencia económica y logística del ejército, se mantenía en cuanto al
personal.
La apertura de unidades aéreas en país, dando realce a la importancia de la Aviación Militar.
La instalación de la Escuela de Aviación Militar en Santiago de Cali.
Además de recibir oficiales del Ejército y civiles para realizar los cursos de vuelo, se empiezan
a recibir alféreces provenientes de la Escuela Militar del Ejército Nacional.
La instrucción enmarcada en contextos diferentes a lo militar.
La transición de misiones europeas a misiones americanas para dictar la instrucción, lo cual
supone un cambio en la doctrina.
El fin de las misiones extranjeras de instrucción y la apropiación de la instrucción por parte de
monitores colombianos, con lo que finalizó la dependencia de instructores extranjeros.
El cambio de aeronaves europeas por estadounidenses, lo que empezó a generar relaciones
más cercanas con los Estados Unidos, quien generó un plan de asistencia para la fuerza.
29 Nombre con el que se identifica el conflicto armado ocurrido entre los años 1932 y 1933 entre Perú y Colombia.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 67
La formación aeronáutica continua teniendo preponderancia sobre la militar – la profesional
aun no es incorporada en la escuela – aunque las tensiones entre la primera y la segunda se
ampliaban.
4.2.3 Periodo comprendido entre 1940 – 1960. En esta etapa se presentó el primer periodo
de las nuevas violencias en el país de acuerdo con la clasificación de (Patiño, 2013), la de carácter
partidista, que finalizó con el golpe de estado del general Rojas Pinilla. Se desarrolló además la
segunda época dorada de la fuerza, adquiriendo una multiplicidad de aeronaves, entre las cuales
llegaron los primeros helicópteros y aviones a reacción al país. Es en este periodo que el señor
General Alberto Pauwells, oficial visionario y de gran influencia para el desarrollo de la fuerza
adelanta la mayor parte de su carrera y realiza grandes aportes a la fuerza. A mediados de esta etapa
aunque las tensiones entre la formación militar y aeronáutica continuaban presentes, se
estabilizaron.
Este periodo presentó las siguientes características:
Se reciben los primeros alumnos bachilleres.
Se empieza a realizar la formación militar en la escuela, pues los cursos empiezan a ser en su
mayoría compuestos por jóvenes civiles que llegan a la escuela sin haber pasado por el cedazo
de la escuela militar del Ejército Nacional.
La Escuela de Aviación Militar pasa a ser Escuela Militar de Aviación.
Termina la segunda guerra mundial.
La instrucción teórica de vuelo y las ciencias aerodinámicas cobra gran importancia.
Los planes de estudio de vuelo se estandarizan con base en modelos estadounidenses.
El periodo de formación en la escuela pasó a ser de tres años.
El ámbito militar cobró gran importancia, debido a que los alumnos debían formarse en este.
4.2.4 Periodo comprendido entre 1960 – 1965. En esta etapa se presentó el segundo
periodo de las nuevas violencias en el país, caracterizado por la extorción al café (Patiño, 2013).
Resulta relevante, porque en este periodo se registró el primer intento real por convertir a la escuela
en universidad, situación con la que a la EMAVI llegó oficialmente la formación profesional.
Este periodo presentó las siguientes características:
La inclusión de materias de ingeniería y economía en los planes de estudio de los cadetes.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 68
La alta carga y exigencia académica.
El incremento en la deserción o abandono de estudiantes.
La posibilidad brindada a quienes perdían un semestre de ser reincorporados en el curso
siguiente.
La apertura de grado once en la escuela con el fin de que los interesados en ingresar a la fuerza
pudieran vivir la experiencia con anterioridad de la academia militar con anterioridad.
El ámbito académico empezó a tener relevancia en la formación del futuro oficial de la fuerza.
4.2.5 Periodo comprendido entre 1965 – 1993. Durante este se presentó la tercer etapa de
las nuevas violencias, donde aparecieron las guerrillas (Patiño, 2013) y la fuerza aérea empezó a
tener relevancia en la lucha contra estos fenómenos. La institución tomó la decisión de no continuar
con el proceso universitario, pero identificó la necesidad de que los futuros oficiales poseyeran una
formación profesional complementaria en aspectos como la administración militar, economía,
evaluación de proyectos, estadística y técnicas de la comunicación, entre otros, motivo por el cual
quedan en los planes de estudio de los años siguientes materias conducentes a la formación de estas
áreas académico profesionales.
Este periodo presentó las siguientes características:
Se estandariza la formación básica militar en los primeros tres meses de escuela.
Se establece la instrucción primaria de vuelo durante el segundo año y la instrucción básica de
vuelo en el tercer año.
La academia profesional complementa el primer y segundo año de escuela.
Al finalizar este periodo se realiza en Colombia una nueva Constitución Política.
Las tensiones entre los tres ámbitos de formación continuaron.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 69
4.2.6 Periodo comprendido entre 1993 – 2003. En este se presentó la cuarta etapa de la
violencia, en la que se combinaron grupos armados ilegales (guerrillas y paramilitares) con mafias
dedicadas al tráfico de estupefacientes (Patiño, 2013) y la Fuerza Aérea asumió un rol de apoyo al
Ejército Nacional, especialmente con sus aeronaves de ala rotatoria. La Fuerza tomó por segunda
vez la decisión de incorporar pregrados en la escuela, en esta ocasión con una gran diferencia
respecto al primer intento realizado en la década del sesenta, la formación profesional debería
dictarse por completo en sus instalaciones, lo anterior fue soportado en la Ley 30 de 1992, que
organizó el servicio público de la educación en Colombia y contempló en el artículo 137, que las
escuelas de formación de las Fuerzas Militares que adelantasen programas de educación superior
deberían ajustar su régimen académico a lo dispuesto en mencionada ley (Colombia. Congreso de
la República, 1992).
Lo anterior generó un nuevo cambio en los planes de estudio de la escuela e hizo que el
tiempo de duración de la misma debiera ampliarse a cuatro años.
Este periodo presentó las siguientes características:
Se incluye la formación profesional en administración aeronáutica.
El tiempo de la escuela pasó de tres a cuatro años.
La formación básica militar continúa durante los primeros tres meses de escuela.
La formación aeronáutica pasa a delimitarse a un semestre en el tercer año y un semestre en el
cuarto año de escuela.
La formación profesional abarca nueve meses del primer año, todo el segundo año y un
semestre del tercer y cuarto año de escuela.
A pesar de los cambios realizados, la tensión entre los ámbitos de formación permanece.
4.2.7 Periodo comprendido entre 2003 – 2014. Durante estos años Colombia vivió uno
de los peores momentos de su historia, el estado “se encontraba colapsado por los diferentes
elementos generadores de violencia, entre los cuales los principales eran las FARC y los diferentes
grupos de autodefensa ilegales” (Patiño, 2013). Existen en el país regiones donde el estado no
cumple su función, es un estado débil y la Fuerza aérea asumió un rol protagónico en la ecuación
para resolver el conflicto.
La evolución en el área profesional de la escuela continuó presente y cada vez se hacía más
fuerte, cada ámbito reclamaba para sí más tiempo, se abrieron los programas profesionales de
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 70
ingeniería mecánica e ingeniería informática, los cuales necesariamente deberían desarrollarse en
diez semestres, esto generó nuevamente cambios en la dinámica que hasta el momento se
desarrollaba en la escuela.
Este periodo presentó las siguientes características:
Los nuevos pregrados que fueron incluidos debían terminarse en cinco años, lo que desbordaba
el tiempo disponible en la escuela para la formación de todos los ámbitos de formación del
futuro oficial.
La formación primaria y básica de vuelo fue desplazada de la escuela, lo relacionado con la
formación aeronáutica quedo incluida solo en materias teóricas y un programa de ambientación
al vuelo que abarcó el uso de planeadores, la fuerza aérea virtual y el paracaidismo.
La instrucción básica militar fue reducida a seis semanas.
En la escuela se da una preponderancia de la formación profesional sobre la militar y la
aeronáutica, el cual no se corresponde con la situación nacional del momento. Esto indica que
la violencia nacional no había sido fuente de grandes transformaciones al interior de la
academia, más que la de formar pilotos de helicópteros en la fase de instrucción básica de
vuelo. Sin embargo, la fuerza entera trabajaba en función de la resolución del conflicto.
El consenso generalizado a cerca de los nuevos oficiales es que presenta deficiencias en su
formación militar.
La fuerza recibe un oficial formado en los tres ámbitos después de seis años, proceso que en
el periodo anterior tomaba solo cuatro años.
4.2.8 Periodo comprendido entre 2014 – 2016. Después de un proceso iniciado en el año
2007 y agenciado por el Proyecto Educativo de las Fuerzas Armadas, nació el programa de Ciencias
Militares Aeronáuticas, con el que se buscó dar el estatus profesional a la formación militar y
aeronáutica, esta situación produjo nuevos cambios al interior del proceso de formación de la
escuela.
Lo anterior sucedió mientras en el país se adelantaba un proceso de paz, que llegaría a su
desenlace con la firma del acuerdo final para la construcción de una paz estable y duradera.
Este periodo presentó las siguientes características:
Los cadetes entraron a cursar al tiempo dos pregrados diferentes.
La formación profesional invade tiempos antes destinados a las otras áreas de formación.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 71
El consenso generalizado a cerca de los nuevos oficiales es que presenta deficiencias en su
formación militar.
La formación aeronáutica incluye solamente la teórica y la instrucción primaria, motivo por el
cual ningún egresado alcanza a titularse como piloto en los cuatro años de escuela.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 72
5 Revisión después de la acción
La revisión después de la Acción, corresponde a un proceso sencillo y de
reflexión/aprendizaje, el cual se encuentra encaminado a mejorar el desempeño en futuras
operaciones, este es desarrollado con el fin de reflexionar, valorar y aprehender lecciones
aprendidas de una misión.
En este sentido, después de este largo recorrido alrededor de la formación en la Escuela
Militar de Aviación, en medio del cual, se pudo constatar que esta emergió con el objetivo de
formar pilotos – intensión que aún se mantiene, aunque no sea la principal – no obstante el espíritu
militar de defender la patria siempre ha estado presente; resulta irónico, pero pareciera que la
formación aeronáutica, es decir su factor diferencial, su razón de ser, fuera la gran responsable de
las tensiones que en ella se presentan, algo así como que el principal enemigo de la Escuela Militar
de Aviación fuese la misma formación aeronáutica, cuando realmente lo que ha pasado es que el
sentido de la formación ha ido cambiando, afectando esta última.
Y es que el objetivo de la escuela cambio cuando la Fuerza Aérea decidió desarraigarse por
completo del Ejército, pues a partir de ese momento, necesitó formar sus propios oficiales, lo que
implicó incluir la formación militar en su escuela, de ahí que pasó de llamarse Escuela de Aviación
Militar a denominarse Escuela Militar de Aviación.
Lo enunciado anteriormente, generó un cambio en el proceso formativo de la misma, que
produjo múltiples tensiones, pues había aquellos que pensaban que lo primordial era la formación
militar, mientras que otros creían que lo más importante era la formación aeronáutica. En medio
de esa tensión constante, más adelante llegó la intención de incluir carreras profesionales en la
escuela y ante esta situación también se presentaron dos corrientes, la de los que estaban de acuerdo
y la de los que estaban en contra, cada uno con sus argumentos.
En este sentido resulta clave identificar la manera en la cual en la escuela se han conjugado
o integrado las tres categorías de formación, para lograr que a pesar de sus evidentes diferencias y
similitudes, estas hayan convivido al interior de la institución a través del tiempo, pues hoy en día
la tendencia a nivel regional apunta a academias militares que adelantan la formación de sus cadetes
en estos tres ámbitos, no obstante unas en mayor o menor tiempo que otras.
La historia develada de la Escuela Militar de Aviación, ha permitido descubrir que en sus
inicios la formación militar era precedente a la formación aeronáutica, pues en su momento los
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 73
alumnos de la Escuela de Aviación Militar eran militares ya graduados, es decir la formación
aeronáutica era subsiguiente, primero se realizaba una y posteriormente se realizaba la otra en
tiempos, lugares y momentos diferentes.
Figura 6. Formación en la EMAVI año 1921 - 1957
Fuente: Elaboración Propia
Con el cambio de modelo que se dio, una vez la escuela empezó a recibir bachilleres civiles
provenientes del colegio, el tiempo en la escuela pasó de once meses a tres años, el molde varió un
poco aunque con la clara filosofía de brindar una formación militar de base, se evidencia que el
tiempo destinado a esta se redujo con respecto al estándar anterior, pues los cadetes en el primer
año recibían la formación militar y el segundo y tercer año en su mayoría de tiempo la formación
aeronáutica, mientras se mantenían o reforzaban los preceptos militares ya recibidos en pequeños
espacios de tiempo.
Figura 7. Formación en la EMAVI año 1957 - 1961
Fuente: Elaboración Propia
Ahora bien, con el ingreso de la formación profesional a la escuela, el modelo cambio, pues se
mantuvo la formación militar de base (ya en un periodo de tiempo menor) pero la formación
profesional se empezó a intercalar con la aeronáutica y ambas se mantenían girando en torno a la
primera, cabe anotar que en el momento del ingreso de la formación académica, esta tomó un gran
porcentaje de tiempo (Figura 8), que muy rápidamente fue reducido, cuando que desmontado el
Formación Aeronáutica
Formación Militar
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 74
programa que alineó los planes de estudio de la escuela con los de las universidades del Cauca y
del Valle (Figura 9).
Figura 8.Formación en la EMAVI año 1957 - 1961
Fuente: Elaboración Propia
Figura 9. Formación en la EMAVI año 1961 - 2001
Fuente: Elaboración Propia
Se puede decir entonces, que este modelo con la formación militar en el centro se mantuvo desde
ese momento a través del tiempo, pero con el paso de los años la formación profesional se fue
ampliando, ocupando espacios de las otras dos, casi que desplazando del centro a la formación
militar, lo cual es evidente al revisar los reglamentos académicos actuales de la institución en los
cuales prevalece lo profesional, sobre lo militar y lo aeronáutico, en la calificación final de la
antigüedad de los cadetes, lo que ha provocado una crisis en la institución, que poco a poco ha
percibido deficiencias en la formación militar y aeronáutica de sus futuros oficiales.
Formación Militar
Formación Aeronáutica
Formación Profesional
Formación Militar
Formación Aeronáutica
Formación Profesional
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 75
Figura 10. Formación en la EMAVI año 2001 - 2014
Fuente: Elaboración Propia
Lo cierto del caso, es que cada que estos cambios se presentaron, el sentido de la formación
en la escuela varió evidentemente. El ámbito más afectado hasta hace poco, ha sido la formación
aeronáutica, pues cada vez perdió más espacio, hasta el punto en el cual, debió salir casi que por
completo de la escuela hacia el año 2003, cediendo terreno ante la formación profesional “las
ingenierías”, al punto que hoy en día la EMAVI no alcanza a graduar oficiales con una especialidad
definida en cuatro años de carrera.
Si bien es cierto se puede observar que las tensiones entre los ámbitos de formación han
sido permanentes – incluso desde la misma fundación como academia de vuelo cuando los
instructores del escuadrón de tierra, se enfrentaban a los de escuadrón de vuelo – también se logra
entrever que la filosofía de la escuela ha ido mutando con su devenir. El sentido de entregar
oficiales preparados a la Fuerza Aérea nunca ha cambiado, sin embargo la idea inicial de formar
pilotos, se ha ido re-configurando a través de diferentes épocas, con la intensión de ir formando
oficiales cada vez más integrales, lo que ha generado tensiones entre los ámbitos iniciales y los que
han ido ingresando en el proceso formativo.
Sin embargo, hoy en día la formación aeronáutica y la militar fueron incluidas al interior
del programa profesional de Ciencias Militares Aeronáuticas, hecho con el que la escuela intenta
mediar entre los tres ámbitos, buscando alcanzar un equilibrio, que permita dar a cada uno la misma
importancia y el tiempo adecuado para cada uno de ellos, pero esto aún no logra el resultado
esperado.
Una situación que pudo evidenciarse, es que a pesar de los esfuerzos por tratar de resolver
el problema de manera conjunta, cada área encargada de un ámbito de formación siempre privilegia
Formación Profeisonal
Formación MIlitar
Formación Aeronáutica
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 76
la suya sobre las otras dos esferas y de esa forma va a ser muy difícil encontrar un equilibrio en la
ecuación. Esta misión/obra de conocimiento, encuentra que es el momento de dejar de tratar las
tres categorías de formación por separado, como si fueran independientes una de la otra, es el
momento de entender que las tres son complementarias y empezar a gestionarlas de esa manera.
Figura 11. Formación desde un enfoque colaborativo.
Fuente: Elaboración Propia
Esta situación permite concluir entonces que la escuela en su proceso de evolución se
construye, deconstruye y reconstruye permanentemente, influenciado por las cuatro fuentes de la
doctrina aérea y espacial enunciados en el Manual Básico de Doctrina Aérea y Espacial: la historia
y sus experiencias, la propia institución militar, la situación nacional y la iniciativa y tecnología,
en busca de adaptarse a las condiciones que el entorno va imponiendo, emulando a un camaleón
en el África, con el fin de entregar a la institución los oficiales que esta demanda. Sin embargo
este proceso hoy no logra un equilibrio en sus tres dimensiones, basta con observar en la actualidad
las angustias de quienes dirigen el proceso formativo en cada uno de los ámbitos por disponer del
tiempo necesario para propiciar las condiciones que permitan desplegar sus procesos de la mejor
manera, situación que pude asimilarse a la “trampa sin salida” de Batenson.
Una propuesta de solución resultado de este análisis es la de lograr que lo curricular no se
agote simplemente en los planes de estudio de cada ámbito, superando de esta manera un currículo
restringido y asignaturista que permita desarrollar los tres ámbitos a la par, como diría Touraine
juntos “iguales aunque diferentes” pues la Fuerza Aérea, requiere que sus futuros oficiales estén
formados en las tres áreas en cuestión y no existe un orden divino predeterminado para realizar la
tarea.
Formación Militar
Formación Profesional
Formación Aeronáutica
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 77
Se sabe que el mundo se encuentra entrando en la cuarta revolución industrial, en medio de
la cual el conocimiento es poder, de tal forma que por ninguna motivo la EMAVI puede perder de
vista la esfera profesional, además como manifestó otrora el sabio Caldas, “No hay que engañarse
jóvenes, a las cualidades del corazón deben acompañar los conocimientos” (De Caldas, 1814). Por
otra parte, en las condiciones actuales en las que se encuentra el país tampoco resultaría viable
perder de vista lo militar, dado que la situación de orden público actual se presenta cada vez más
compleja e incierta y desborda las capacidades de la Policía Nacional, grupos armados organizados,
fenómenos de delincuencia organizada nacional y trasnacional, narcotráfico, secuestro, extorsión,
explotación ilícita de yacimientos mineros, tráfico de armas, municiones y explosivos,
contrabando, tráfico de migrantes, entre otros, conforman el sistema de amenaza persistente que
afecta a la población y la seguridad nacional y debe ser combatido para proteger la nación y
alcanzar la victoria; además esta formación prevé la base distintiva de lo que la Escuela Militar de
Aviación entrega al país, “Militares”. Mucho menos, trasciende el extraviar lo aeronáutico, pues
este corresponde al rasgo distintivo y connatural de la institución, ya que su ámbito misional y
diferencial se encuentra en el aire; no obstante esta misión/obra de conocimiento se realiza en la
Escuela (ámbito profesional) Militar (ámbito Militar) de Aviación (ámbito aeronáutico) “Marco
Fidel Suárez”.
Se puede concluir entonces, que el sentido de formación de la escuela, ha mutado con el
paso del tiempo, pasando de la producción de aviadores en sus inicios, a la formación de aviadores
militares, con la llegada de la misión americana a la EMAVI, luego a militares aviadores, con el
paso de la academia a tres años, posteriormente a militares aviadores profesionales, con el intento
fallido en la década del sesenta por convertir a la escuela en universidad, que finalmente se logró
en la década del noventa y después, con una tal vez mala interpretación de una buena intensión, en
profesionales militares aviadores, lo cual con la introducción y puesta en marcha del programa de
Ciencias Militares Aeronáuticas, se quiere corregir para que el sentido sea el de formar, militares
aviadores profesionales, no en vano cuando un oficial de la Fuerza Aérea se presenta, antepone a
su nombre su grado, no su título profesional, ni su especialidad militar.
Todo el análisis realizado del pasado implica con miras al futuro, que se revise una
estrategia en la que se potencien los rasgos característicos de cada una de las categorías de
formación estudiadas, dejar de verlas cada una por separado, como islas independientes (figura 6)
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 78
o como una pirámide donde una se va apilando sobre la otra (figura 7) o poniendo a girar unas
entorno de las otras (figuras 8, 9, 10).
Llegados a este punto y a menara de cierre/apertura valdría la pena preguntarse ¿Será acaso
que con miras a cumplir los requisitos que impone el Ministerio de Educación Nacional para la
formación profesional, la escuela está sacrificando la formación militar y aeronáutica? ¿Será que
es imposible evitar las tensiones presentes, al ser estas simplemente el resultado natural del devenir
de la escuela? Algo así como el choque de las placas tectónicas de la tierra que renueva
permanentemente su superficie ¿Debe un ámbito de formación primar sobre los otros? o ¿Todos
los ámbitos deben tener el mismo valor?
Lo cierto, es que las tensiones se seguirán presentando y mientras los encargados de dirigir
cada ámbito de formación en la escuela no logren identificar la necesidad del momento histórico
concreto y no tengan claridad de que es lo que realmente diferencia al egresado de la Escuela
Militar de Aviación “Marco Fidel Suárez”, muchos de ellos continuarán tratando de solucionar el
problema de su área, su problema, de manera individual, desconociendo que la solución se puede
encontrar si se trabaja de manera colaborativa aportando todos lo mejor de sí a un solo proceso de
formación que debe liderar la escuela, para entregar a la institución oficiales formados en los tres
ámbitos de la formación que la Fuerza Aérea requiere.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 79
6 Cajón de arena, una política de comunicación
Para finalizar el procedimiento de comando en desarrollo de esta indagación, en la que las
informaciones obtenidas deben retroalimentar la apreciación que tiene el comandante con el fin de
que este determine si las tareas asignadas deben cambiarse (Ejército Nacional de Colombia, 2000),
el comandante (autor) se ayudará de un cajón de arena, herramienta didáctica del planeamiento,
para dar a conocer su despliegue en desarrollo de esta obra.
Como el mismo autor lo reconoció en su autoecobiografía, antes de realizar la maestría
vivía la vida sin preocupaciones y dejaba simplemente que las cosas pasaran, a pesar de estar
atravesado por la formación desde antes de nacer, motivo por el cual su llegada a la maestría se dio
más por un accidente que por la clara intención de abordar estos temas.
Fue ya durante el proceso de formación magister en seminarios como el de acontecimiento
en el acto educativo dictado por la profesora Beatriz Lorena Buitrago Echeverry y subjetividad,
plan de vida y obra de vida orientado por la profesora Bibiana Magali Mejía Escobar, que la
inquietud de indagar sobre el asunto de la formación en la Escuela Militar de Aviación con el fin
de entender el entorno social, cultural y educativo propio fue aflorando.
Fueron también muchas las conversaciones al respecto que se sostuvieron con la mayor
Angélica María Baez Baez – más que una compañera de curso, una hermana – con quien se
coincidió en tiempo y espacio en la Escuela Militar de Aviación entre el año 20016 y el año 2017,
ella dedicada a la formación militar y quien escribe la presente obra, a la formación profesional,
charlas alrededor del almuerzo en las que el tema de reflexión giraba en torno al tratar de entender
el por qué se presentaban tantas y tan fuertes divergencias entre el Grupo Académico, el Grupo
Cadetes y el Grupo de Instrucción y Entrenamiento de Vuelos.
Con Angélica, se logró además organizar un conversatorio entre oficiales en uso de Buen
Retiro de la Fuerza Aérea, dentro de los que estuvieron, dos excomandantes de fuerza,, dos oficiales
que trabajaron en la formación militar de los cadetes en la década del sesenta y ochenta
respectivamente y un oficial que se formó en la escuela entre los años 1955 y1957 entre otros,
quienes compartieron sus experiencias como alumnos en su época, con cadetes de tercer actuales
año de la escuela entre los que se encontraban, el cadete Jaramillo, el cadete Bustamante, el Cadete
Gutiérrez y la cadete Murillo, entre otros, destacados alumnos de las clases de doctrina que dictaba
el suscrito al curos 91 y las cuales se relacionan directamente con el asunto de conocimiento. Este
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 80
conversatorio permitió obtener información valiosa para la presente obra y al mismo tiempo para
nutrir a los jóvenes de la experiencia de los viejos y a estos de la lozanía de los cadetes y dio pie a
muchas conversaciones más con oficiales retirados quienes compartieron su historia, permitiendo
ir creando mundo acompañado de otros.
También se contó con el apoyo del Profesor Mario Álvarez, quien por medio de las asesorías
unas veces de cuerpo presente, cuando quien escribe pudo ir a la universidad y en otras ocasiones,
con ayuda de la video llamada, fue un determinante clave en el desarrollo de la misma, ayudando
al autor a obtener la claridad conceptual necesaria pata abordar la obra a realizar, Sus charlas fueron
como los flaps que permiten que un avión se sostenga en vuelo incluso a una baja velocidad.
Además se tuvo la oportunidad de participar con una ponencia relacionada con la formación
en la Escuela Militar de Aviación y el programa de Ciencias Militares Aeronáuticas, en el primer
Seminario Internacional Currículo y Educación Superior, en el marco del octavo Encuentro de
Experiencias Pedagógicas Innovadoras en octubre del año 2016, organizado por la Universidad de
Antioquía y la Universidad Pontifica Bolivariana, en la ciudad de Medellín y publicar un libro en
la EMAVI en coautoría con Yadira Cárdenas Posso, con el título “Propuesta de formación para los
oficiales de la Fuerza Aérea Colombiana del siglo XXI”
Pero la obra no termina aquí, por el contrario son muchas las inquietudes que surgen de
ella, en las cuales será necesario ahondar con el único objetivo de contribuir en la deconstrucción
y reconstrucción permanente de la Escuela Militar de Aviación, con el fin de brindar a los futuros
oficiales las condiciones adecuadas para que se formen en los contextos y con los conocimientos
necesarios para continuar escribiendo páginas de gloria en la historia de la EMAVI y de la Fuerza
Aérea Colombiana, la cual en palabras del señor mayor general Flavio Ulloa que “no es una fuerza
ni pequeña ni pobre, es una fuerza grande y victoriosa” (Fuerza Aérea Colombiana, 2013 p.121).
Así se va a las alturas. 73 cordial & Blue Skies…
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 81
Plantilla de inteligencia en el campo de combate, la bibliografía
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SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 85
Apoyos de fuego, los anexos
Anexo 1. Modelo de entrevista semi-estructurada realizada a los oficiales en uso de buen
retiro.
Entrevista
Identificación:
Nombre:
Curso:
Sexo:
Tiempo en la EMAVI como alumno:
Finalidad de la entrevista:
La presente entrevista se encuentra embebida en el marco de la indagación titulada “Escuela
Militar de Aviación Marco Fidel Suárez: Una mirada desde lo militar, lo aeronáutico y lo
profesional” y busca en particular conocer su perspectiva acerca de la formación militar,
profesional y aeronáutica recibida en sus años como alférez y/o cadete en la EMAVI.
Contextualización:
La Escuela Militar de Aviación ha tenido la tarea de formar los futuros oficiales de la Fuerza
Aérea Colombiana desde su creación hasta la fecha. Para cumplir con su misión, esta academia
adelanta programas de formación en el ámbito militar, profesional y aeronáutico que impactan
en la formación del futuro oficial desde la institución, en ese sentido resulta importante
comprender que la formación militar está encaminada la aprehensión de conocimientos de
doctrina derivados de las ciencias militares adquiridos principalmente en el estudio de la guerra,
mientras que la formación aeronáutica se encuentra enfocada puntualmente en el arte y ciencia
de la aviación y la profesional, ofrece los conocimientos necesarios para administrar los recursos
con los que cuenta la fuerza.
Cuerpo de la entrevista
1. ¿Qué lo motivo a usted a ingresar a la Escuela Militar de Aviación?
2. ¿Recuerda usted cómo fue su primer día en la Escuela Militar de Aviación?
3. ¿Recuerda cuál era la situación del país en ese momento?
4. ¿Cuánto tiempo duró su periodo de formación en la Escuela?
5. Nos puede relatar cómo fue su proceso de formación militar
6. Nos puede relatar cómo fue su proceso de formación académico
7. Nos puede relatar cómo fue su proceso de formación en el ámbito aeronáutico.
8. Qué fue lo más duro que vivió en la escuela.
9. Que tensiones existían en su tiempo entre la formación militar, académica y aeronáutica.
10. Los tiempos dedicados a la formación de aeronáutica eran exclusivos para esa actividad
o que otras tareas desempeñaba en esos momentos.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 86
Anexo 2. Planes de Estudio (Relevantes)
Curso 01
Duración: 11 meses Año: 1921
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Ninguna Ninguna Aviones
Motores
Instrumentos
Lectura de Cartas
Meteorología
Aerodinámica
Navegación Aérea
Vuelo
Curso 03
Duración: 11 meses Año: 1930
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Porte Militar
Disciplina
Dominio
Espíritu Militar
Actitud Física
Energía
Confianza
Entusiasmo
Serenidad
Atención
Intereses y Celo
Igualdad
Capacidad Mental
Poder Actual
Poder Futuro
Ninguna Aviones
Motores
Instrumentos
Lectura de Cartas
Meteorología
Aerodinámica
Navegación Aérea
Vuelo
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 87
Curso 8
Duración: 11 meses Año: 1935
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Porte militar
Disciplina
Dominio
Energía
Confianza
Entusiasmo
Serenidad
Atención
Intereses y celo
Espíritu militar
Nervios
Sensibilidad
Capacidad mental
Concentración
Actitud física
Igualdad
Ninguna Instrumentos de navegación y
precisión
Radio
Motores
Aerología y meteorología
Paracaídas
Navegación
Sentido de vuelo
Entendimiento técnico
Seguridad
Poder actual
Poder futuro
Vuelos
Curso 9
Duración: 11 meses Año: 1936
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Porte Militar
Disciplina
Dominio
Geografía Militar
Espíritu Militar
Actitud Física
Matemáticas
Física
Navegación Aérea
Aerodinámica
Aerofotografía
Aerología
Aviones
Motores
Armas
Radio
Tiro y Bombardeo
Química y Combustibles
Organización y Táctica Aérea
Táctica de las Armas
Paracaídas
Fase de Vuelo
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 88
Curso 14
Duración: 11 meses Año: 1941
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Conocimiento del Servicio
Justicia Militar
Fortificación
Trato Militar
Aptitud para el Mando
Orden Abierto
Orden Cerrado
Gimnasia
Esgrima
Tiro
Fusil Ametrallador
Deportes
Capacidad de Trabajo
Eficiencia Física
Porte Social
Porte Militar
Conducta
Espíritu Militar
Inglés Aerodinámica
Motores
Navegación
Radio
Meteorología
Armamento Aéreo
Aviación de Observación
Aviación de Caza
Aerofotografía
Paracaídas
Radio Navegación
Entrenador Link
Táctica Aérea
Artillería Antiaérea
Fase de Vuelo
Curso 16
Duración: 11 meses Año: 1943
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Documentación militar
Fortificación
Justicia militar
Servicio de guarnición
Servicio en campaña
Trato militar
Esgrima
Deportes
Gimnasia
Orden abierto
Orden cerrado
Tiro
Aptitud para el mando
Eficiencia física
Porte militar
Porte social
Conducta
Espíritu militar
Inglés
Almacenes
Capacidad de trabajo
Vuelos
Aerodinámica
Motores
Navegación
Meteorología
Radio
Derecho aéreo
Táctica
Combustible
Fuselajes y alas
Hélices
Paracaídas
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 89
Curso 18
Duración: 3 años Año: 1945
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Espacio militar
Conducta
Deportes
Inglés
Navegación
Aerodinámica
Motores
Meteorología
Radio
Topografía
Armamento aéreo
Fase de Vuelo
Curso 33
Duración: 3 años Año: 1957 – 1959
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Conocimiento táctico
Táctica
Espíritu militar
Conducta
Servicio
Historia militar
Psicología militar
Cívica
Derecho constitucional
Conocimiento del servicio
Seguridad
Justicia penal militar
Supervivencia
Matemática Aplicada
Inglés
Expresión Oral
Logística
Conocimiento Táctico
Táctica
Radiogoniometría
Operación Vuelo
Principios de Vuelo
Fisiología
Aerofotografía
Paracaídas
Radiocomunicación
Ingeniería de Aviones
Armamento Aéreo
Navegación Aérea Inst. de Navegación y Precisión
Organización Aérea
Meteorología
Táctica Aérea
Regulaciones Aéreas
Historia de la Aviación
Doctrina Aérea
Seguridad
Pre-vuelo
Fase de Vuelo
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 90
Curso 37
Duración: 3 años Año: 1961 – 1963
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Conducta
Espíritu militar
Aptitud para el mando
Deportes
Servicio
Geopolítica
Calculo
Geometría analítica
Geometría descriptiva
Trigonometría
Física mecánica
Física electromagnética
Física III
Estática
Química
Análisis
Dibujo de máquinas II
Circuitos eléctricos
Teoría económica
Dibujo
Humanidades
Ingles I - V
Castellano
Laboratorio
Sociología
Tecnología mecánica
Topografía
Operación vuelo
Paracaídas y supervivencia
Seguridad aérea
Conocimiento del material
instrumentos vuelo
Principios de vuelo
Navegación
Meteorología
Radiocomunicación
Tráfico aéreo
Fase de Vuelo
Curso 40
Duración: 3 años Año: 1964 – 1966
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Aptitud para el Mando
Deportes
Servicio
Espíritu Militar
Topografía
Física
Física Electrónica
Química
Geometría
Geometría Descriptiva
Geometría Analítica
Trigonometría
Análisis
Dibujo de Máquinas
Tecnología Mecánica
Economía
Humanidades
Dibujo Técnico
Castellano
Inglés
Operación de Vuelo
Paracaídas y Supervivencia
Seguridad
Condiciones de Material
Principios de Vuelo
Navegación
Meteorología
Radiocomunicaciones
Tráfico Aéreo
Fase de Vuelo
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 91
Curso 50
Duración: 3 años Año: 1974 – 1976
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Fundamentos Militares
Ambiente Militar
Operaciones
Geopolítica
Régimen Disciplinario
Liderazgo
Aptitudes Militares
Derecho Penal
Protocolo Militar
Mando y Administración
Régimen Disciplinario
Ética
Entrenamiento Físico
Deportes
Matemáticas I – III
Física I – II
Estadística
Química I - II
Geometría Vectorial
Geometría Descriptiva
Electrónica
Análisis I -II
Principios de Economía
Economía I - II
Contabilidad
Contabilidad Costos
Matemática Financiera
Administración I - II
Técnica Mecánica
Metodología de Investigación
Sociología
Antropología
Análisis II
Relaciones Humanas
Sociología
Programación y Computo
Ingeniería de Operaciones
Sistemas de Información
Seguridad Industrial
Seguridad Comercial
Dibujo Técnico
Inglés I – III
Francés I – II
Historia de la Aviación
Conocimiento de Material
Sistemas del Avión I - III
Aerodinámica
Instrumentos
Fisiología de Vuelo
Maniobras por Contacto
Regulaciones Aéreas
Seguridad Aérea
Sicología del Vuelo
Doctrina Aérea
Meteorología
Navegación
Fase de Vuelo
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 92
Curso 69
Duración: 4 años Año: 1993 – 1996
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Aptitud Militar
Ética I – III
Gimnasia
Historia Militar I
Historia II – III
Orden Cerrado
Tiro
Orientación Militar
Políticas y Reglamentos
Seguridad Militar
Derecho Penal Militar I – II
Geopolítica I – II
Políticas y Reglamentos I – II
Reglamentos I – V
Estado Mayor
Orientación Militar
Matemáticas I - II
Física I – II
Estadística I – II
Matemáticas financieras
Administración I – V
Control Administrativo
Contabilidad I - III
Economía I- II
Desarr. Socioeconómico I – II
Análisis Financiero
Introducción al Derecho
Instituciones Democráticas
Contratación Administrativa
Derecho Internacional
Procesos Adm. Fiscales
Met. de Investigación I – III
Formulación de Proyectos
Evaluación de Proyectos
Seguridad Industrial Sicología y Relaciones Humanas
Sistemas I – III
Logística I – II
Inglés I –VI
Aerodinámica
Fisiología de Vuelo
Geografía Aérea
Meteorología
Navegación I – II
Seguridad Aérea
Sistemas del Avión I – II
Tránsito Aéreo
Derecho Aéreo
Operaciones Aéreas
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 93
Curso 80 Administración Aeronáutica
Duración: 4 años (más un año) Año: 2004 – 2008
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Cultura Física I – V
Entrenamiento Táctico I – VI
Entrenamiento Técnico I – V
Reglamentos I - III
Aptitud Militar I – VII
Doctrina I - VI
Derecho Constitucional
Derechos Humanos y DIH
Derecho Penal Militar
Geopolítica
Ética
Liderazgo
Matemáticas I – III
Matemática Financiera
Física I - II
Algebra Lineal
Estadística I - II
Pensamiento Administrativo
Contabilidad I - II
Procesos Administrativos
Sistemas I - II
Institución FAC
Análisis Financiero
Microeconomía
Mercados Financieros
Macroeconomía
Formulación para Investigación
Módulo Gestión Fuerza Aérea
Investigación de Operaciones
Economía de Colombia
Economía Internacional
Mercadeo para Ent. Públicas
Entorno Jurídico
Gestión de Proyectos I - II
Ética y Responsabilidad Social
Técnicas de Negociación
Admon. Infra. Aeronáutica
Gestión Procesos Logísticos
Principios de Administración
Ejecución Presupuestal
Form. y Eval. de Proyectos
Proyecto de Grado I – II
Medio Ambiente
Inglés I – IV
Aerodinámica I - II
Derecho Aéreo
Inglés Técnico
Control Aéreo Avanzado
Fisiología de Vuelo
Ciencia Aeronáutica
Doctrina Aérea
Seguridad Aérea
Sistemas del Avión
Meteorología
Navegación
Fase de Vuelo
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 94
Curso 80 Ingeniería Informática
Duración: 4 años (más un año) Año: 2004 – 2008
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Cultura Física I – V
Entrenamiento Táctico I – VII
Entrenamiento Técnico I – V
Reglamentos I - III
Aptitud Militar I – X
Doctrina I - VI
Derecho Constitucional
Derechos Humanos y DIH
Geopolítica
Ética
Matemáticas I – V
Física I - III
Algebra Lineal
Análisis Numérico
Análisis de Algoritmos
Matemáticas Discretas
Estadística
Sistemas de Representación
Computacional I - II
Lógica Computacional
Arquitectura Computacional
Informática I – III
Seminario de Ingeniería
Estructura de Datos
Lenguaje de Programación
Bases de Datos I – II
Ingeniería de Software I – II
Sistemas Operativos
Sist. de Inf. Geográfica I – II
Telemática I – III
Simulación
Ingeniería Económica
Investigación de Operaciones
Contabilidad Administrativa
Administración Informática
Auditoria de Sistemas
Ciencia, Tecnología y Sociedad
Form. y Eval. de Proyectos
Proyecto de Grado I – II
Medio Ambiente
Inglés I – IV
Aerodinámica I - II
Derecho Aéreo
Inglés Técnico
Control Aéreo Avanzado
Fisiología de Vuelo
Fase de Vuelo
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 95
Curso 80 Ingeniería Mecánica
Duración: 4 años (más uno) Año: 2004 -2008
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Cultura Física I – V
Entrenamiento Táctico I – VII
Entrenamiento Técnico I – V
Reglamentos I - III
Aptitud Militar I – X
Doctrina I - VI
Derecho Constitucional
Derechos Humanos y DIH
Geopolítica
Ética
Física I – III
Algebra Lineal
Análisis Numérico
Análisis de Fallas
Probabilidad y Estadística
Seminario de Ingeniería
Tec. Mecánica Básica
Expresión Gráfica
Diseño Asist. por Computador
Análisis Vectorial
Introducción a Computadores
Materiales de Ingeniería
Estática
Nuevos Materiales
Dinámica
Resistencia de Materiales
Mecanismos
Tecnología Aeronáutica
Termodinámica
Computación Avanzada
Electrotecnia y Electrónica
Transferencia de Calor
Mecánica de fluidos I – II
Procesos de Manufactura
Cálculo Elem. de Maquinas
Estructuras Aerodinámicas
Sistemas Dinámicos y Control
Máquinas Térmicas
Generación de Electricidad
Sistemas de Potencia Fluida
Refrigeración
Análisis de Fallas
Matemáticas I – V
Principios de Administración
Ejecución Presupuestal
Form. y Eval. de Proyectos
Proyecto de Grado I – II
Medio Ambiente
Inglés I – IV
Aerodinámica I - II
Derecho Aéreo
Inglés Técnico
Control Aéreo Avanzado
Fisiología de Vuelo
Sistemas del Avión
Fase de Vuelo
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 96
Curso 90 Administración más Ciencias Militares Aeronáuticas
Duración: 4 años Año: 2014 - 2017
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Instrucción Básica Militar Instrucción Militar Avanzada I - II
Liderazgo
Derecho Constitucional
Ética
Entorno Jurídico
Doctrina I – II
Geopolítica
Geografía
Historia de Colombia
Historia Contemporánea
Historia Militar Aérea
Estrategia y Defensa Nacional
Derechos Humanos y DIH
Formación Físico Atlética
Matemáticas I – III
Física I – II
Estadística I – II
Algebra Lineal
Administración I – II
Gestión Talento Humano
Gerencia Integral
Gestión Pública
Direccionamiento Estratégico
Gestión Fuerza Aérea
Fundamentos de Contabilidad
Contabilidad Administrativa
Finanzas I – II
Form. y Eval. de Proyectos
Control Interno FAC
Economía I – III
Investigación de Operaciones
Gerencia de Producción y Op.
Logística I – II
Informática
Sist. de Información Gerencial
Mercadeo
Metodología de Estudio
Comprensión Lectora
Taller Creativo
Medio Ambiente
Técnicas de Investigación Seminario de Investigación I - II
Trabajo de Grado
Requisito Lengua Extranjera
Navegación I – V
Sistemas del Avión I – II
Aerodinámica I – II
Reglamentos Aeronáuticos
Seguridad Aérea
Aeropuertos
Meteorología
Fisiología de Vuelo
Comunicaciones Aeronáuticas
Derecho Aéreo
Fase de Vuelo
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 97
Curso 90 Ingeniería Mecánica más Ciencias Militares Aeronáuticas
Duración: 4 años Año: 2014 – 2017
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Instrucción Básica Militar Instrucción Militar Avanzada I - II
Liderazgo
Derecho Constitucional
Ética
Entorno Jurídico
Doctrina I – II
Geopolítica
Geografía
Historia de Colombia
Historia Contemporánea
Historia Militar Aérea
Estrategia y Defensa Nacional
Derechos Humanos y DIH
Formación Físico Atlética
Matemáticas I – IV
Física I – III
Análisis Numérico
Algebra Lineal
Probabilidad y Estadística
Análisis Vectorial
Seminario de Ingeniería
Expresión Gráfica
Dibujo de Máquinas
Estática
Dinámica
Resistencia de Materiales I – II
Mecanismos
Vibraciones Mecánicas
Cálculo de Máquinas I – II
Química de Materiales
Materiales de Ingeniería
Máquinas Herramientas
Máquinas Térmicas
Tecnología Mecánica Básica
Procesos de Manufactura
Termodinámica I – II
Mecánica de Fluidos I - II
Transferencia de Calor
Generación de Electricidad
Análisis de Falla
Ingeniería Económica
Ingeniería y Medio Ambiente
Programación I – II
Electrotécnica y Electrónica Sistemas Dinámicos y de Control
Adquisición e Interpretación
de Datos
Trabajo de Grado
Navegación I – V
Sistemas del Avión I – II
Aerodinámica I – II
Reglamentos Aeronáuticos
Seguridad Aérea
Aeropuertos
Meteorología
Fisiología de Vuelo
Comunicaciones Aeronáuticas
Derecho Aéreo
Fase de Vuelo
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 98
Curso 90 Ingeniería Informática más Ciencias Militares Aeronáuticas
Duración: 4 años Año: 2014 - 2017
Materias
Formación Militar Formación Profesional Formación Aeronáutica
Instrucción Básica Militar Instrucción Militar Avanzada I - II
Liderazgo
Derecho Constitucional
Ética
Entorno Jurídico
Doctrina I – II
Geopolítica
Geografía
Historia de Colombia
Historia Contemporánea
Historia Militar Aérea
Estrategia y Defensa Nacional
Derechos Humanos y DIH
Formación Físico Atlética
Matemáticas I – IV
Física I – III
Análisis Numérico
Algebra Lineal
Probabilidad y Estadística
Análisis Vectorial
Matemáticas Discretas
Introducción Ing. Informática
Informática I – II
Lógica Computacional
Estructura de Datos
Lenguajes de Programación
Análisis de Algoritmos
Investigación de Operaciones
Simulación
Arquitectura Computacional
Sistemas de Representación
Computacional
Bases de datos I – II
Seminario WEB
Sistemas Operativos
SIG para la Aeronáutica I – II
Ingeniería de Software I – II
Telemática I – II
Seguridad de la Información
Administración Informática
Auditoria de Sistemas
Sistemas de Información
Gerencial
Ingeniería y Medio Ambiente Ciencia, Tecnología y Sociedad
Ingeniería Económica
Form. y Eval. de Proyectos
Seminario de Investigación
Trabajo de Grado I – II
Navegación I – V
Sistemas del Avión I – II
Aerodinámica I – II
Reglamentos Aeronáuticos
Seguridad Aérea
Aeropuertos
Meteorología
Fisiología de Vuelo
Comunicaciones Aeronáuticas
Derecho Aéreo
Fase de Vuelo
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN… 99
Anexo 3. Oraciones
A continuación se relacionan algunas oraciones propias de la formación militar y aeronáutica en la
Escuela Militar de Aviación, con las cuales se enaltece permanentemente el sentido patrio y la
formación militar y aeronáutica de los futuros oficiales en la escuela.
Oración a la Milicia.
Este ejército que vez bajo el hielo y el calor,
Sin más política es, el mundo que nadie espera,
De ser preferida fuera, no por la nobleza que hereda, sino por la que el adquiere,
Pues aquí la sangre excede, el lugar que uno se hace y sin mirar cómo nace, se mira como procede,
Aquí la necesidad no es infamia, si es pobre, honrado y desnudo el soldado, tiene mejor calidad,
que la del mas galán y lúcido,
Pues aquí lo que sospecho, no adorna el vestido al pecho, sino el pecho adorna el vestido,
Y así de modestias llenos, a los más viejos veras, tratando de hacer lo más y aparentar lo menos,
Aquí la principal hazaña es obedecer,
El modo como ha de ser es ni pedir, ni rehusar,
Aquí el fin la cortesía,
El buen trato, la verdad,
La firmeza, la lealtad,
El honor, la bizarría,
El crédito, la opinión,
La constancia la paciencia,
La humildad, la obediencia,
Fama, honor y vida son,
Causal de nobles soldados,
Que de buena o mala fortuna,
La milicia no es más que una Religión de hombres honrados.
Pedro Calderón de la Barca.
Para vencer a amor, querer vencerle.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN…
100
Oración a los que llevamos la aviación en el alma.
Volar es simplemente, bautizar la mañana, con la honradez del sueño, que respiro la noche.
Es sufrir las angustias sin el menor reproche y no pensar siquiera que la muerte es hermana.
Es estar convencidos de que el avión nos llama y que su voz potente solo emite canciones.
Es ver entre las nubes racimos de ilusiones y creer que hasta el trueno, a nuestro paso calla.
Es sentir bajo el frio del calor su caricia, en medio del bochorno, adivinar la brisa y en el cielo
infinito descubrir el hogar.
Es saber que en el aire, todos somos hermanos y es regresar a la tierra para con ambas manos,
bendecir el espacio que nos dejó volar.
Capitán Bernardo Ferreyra Piñeros
Oración a los Aviadores de mi patria.
A vosotros, moradores únicos entre las rosas de los vientos.
A vosotros, que sobre el tiempo y el espacio movéis un acero de canciones y de hélices.
A vosotros, que con mirada juvenil y empeño heroico, penetráis en el cielo de la patria para saber
que es nuestro.
A vosotros, que desde las alturas miráis bajo la tierra maternal, ceñida de horizontes y surcada la
faz, con el silencio de los ríos.
A vosotros, que entre las nubes y el abismo montáis guardia de águilas sobre la montaña y sobre el
mar, para que sea pura y sosegada la frente de los hombres.
A vosotros, compañeros de la estrella más alta y que sin embargo se extingue a veces, para que
encendáis la candela de vuestro corazón.
A vosotros, erguidos contra lo imposible y sus quimeras.
A vosotros, amigos, entrego mi voz y mi cantar, porque a vuestro lado se mira la ilusión y los
rosales se empinan con amor.
Porque con vosotros es dulce viajar como los pájaros, hacia lo eternamente azul.
Porque con vosotros la mañana se torna en lejanía y la tarde es más bella en su reposo sobre el
mundo.
Luis E. Sandoya.
SENTIDO DE LA FORMACIÓN EN LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN…
101
Oración Patria
Colombia patria mía:
Te llevo con amor en mi corazón, creo en tu destino y espero verte siempre grande, respetada y
libre.
En ti amo todo lo que me es querido; tus glorias, tu hermosura, mi hogar, las tumbas de mis
mayores, mis creencias, el fruto de mis esfuerzos y la realización de mis sueños.
Ser soldado tuyo, es la mayor de mis glorias.
Mi ambición más grande es la de llevar con honor el título de Colombiano, y llegado el caso,
¡Morir por defenderte!
Monseñor Pedro Pablo Galindo Méndez.
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