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PROPUESTA DE ACCIONES
DE
INFRAESTRUCTURA TURISTICA
Ing. Roberto Calvet Martínez
OCTUBRE 2013
Para conocer la posición de nuestro país existen múltiples
organizaciones que nos permiten evaluar nuestras fuerzas,
debilidades, oportunidades y amenazas para con esa
información buscar hacernos competitivos en el entorno
mundial del Turismo, teniendo en cuenta la ventaja que
representa para los países líderes en este tema.
Como todos sabemos el turismo representa para nuestro país
uno de los tres generadores de divisas mas importante, por lo
que es necesario conocer el entorno turístico mundial,
utilizando la información que nos proporcionan la Organización
Mundial de Turismo y el World Economic Forum principalmente.
Para esto empecemos por analizar el ingreso, gasto y número
de visitantes de los principales países turísticos del mundo.
LLEGADAS DE TURISTAS INTERNACIONALES (MM de personas)
L Ranking 2012
2011
2010 Var 12/11
1 FRANCIA 83.0 81.6 77.6 1.8%
2 EE. UU. ND 62.7 59.8 ND
3 CHINA 57.7 57.6 55.7 0.3%
4 ESPAÑA 57.7 56.2 52.7 2.7%
5 ITALIA 46.4 46.1 43.6 0.5%
6 TURQUIA 35.7 34.7 31.4 3.0%
7 ALEMANIA 30.4 28.4 26.9 7.3%
8 REINO UNIDO 29.3 29.3 28.3 -0.1%
9 RUSIA 25.7 22.7 20.3 13.4%
10 MALASIA 25.0 25.0 24.6 1.3%
13 MEXICO 23.1 23.4 23.3 -1.2%
DIViSAS POR TURISMO INTERNACIONAL (MM de personas)
L Ranking 2012
2011
2010 Var 12/11
1 EE. UU. 128.6 116.1 103.5 10.7%
2 ESPAÑA 55.9 59.9 52.5 -6.6%
3 FRANCIA 53.7 54.5 46.9 -1.5%
4 CHINA 50.0 48.5 45.8 3.2%
5 ITALIA 41.2 43.0 38.8 -4.2%
6 MACAO (China) ND 38.5 27.8 ND
7 ALEMANIA 38.1 38.9 34.7 -1.9%
8 REINO UNIDO 36.4 35.1 32.4 13.4%
9 HONG KONG (China) 31.7 27.7 22.2 14.5%
10 AUSTRALIA 31.5 31.5 29.1 0.2%
24 MEXICO 12.7 11.9 12.0 7.2%
GASTO POR TURISMO INTERNACIONAL (MM de USD)
L Ranking 2012
2011
2010 Var 12/11
1 CHINA 102.0 72.6 54.9 40.5%
2 ALEMANIA 83.8 85.9 78.1 -2.4%
3 EE. UU. 83.7 78.7 75.5 6.4%
4 REINO UNIDO 52.3 51.0 50.0 2.5%
5 RUSIA 42.8 32.9 26.7 30.1%-
6 FRANCIA 37.2 44.1 39.0 -15.6%
7 CANADA 35.2 33.3 26.9 5.7%
8 JAPON 27.9 27.2 27.9 2.6%
9 AUSTRALIA 27.6 26.7 22.1 3.4%
10 ITALIA 26.2 28.7 27.1 -8.7%
31 MEXICO 8.4 7.8 7.3 7.7%
En las últimas décadas el Turismo representa no solo una parte
significativa del producto interno bruto mundial (PIB) sino además
de la generación de empleo.
Dada la importancia de la industria del turismo, el World Economic
Forum califica a los países de mayor vocación turística, con objeto
de conocer las fuerzas y debilidades de cada país, lo que da a
conocer las opciones de superación y el mejor aprovechamiento
de sus fortalezas.
De acuerdo al estudio elaborado por el WEF se evalúa a un grupo
de 140 países considerados entre los de mayor oferta turística, y
se toman en cuenta las siguientes evaluaciones generales que a su vez analizan una serie de subtemas.
Indice competitivo de Viajes y Turismo (T&T)
Marco Regulatorio
Negocios e Infraestructura
Recursos humanos, culturales y naturales
Políticas Reglamentos Infraestructura aérea Recursos Humanos
Sustentabilidad y Medio Ambiente
Infraestructura de transporte terrestre
Vocación Turística
Seguridad y Vigilancia Infraestructura Turística Recursos Naturales
Salud e Higiene Comunicaciones de señal y electrónica
Recursos Culturales
Priorización Turística Precios competitivos en Turismo
Cambio Climático
RANKING DE MARCO REGULATORIO
PAIS RANKING POLITICAS Y
REGLAMENTOS AMBIENTE
SUSTENTABLE SEGURIDAD VIGILANCIA
SALUD E HIGIENE
PRIORIDAD TURISTICA
SUIZA 1 17 2 2 10 11
AUSTRIA 2 37 6 7 1 22
SINGAPUR 6 1 23 5 56 4
ALEMANIA 8 33 4 14 2 77
FRANCIA 9 25 11 33 6 35
ESPAÑA 14 67 25 23 24 10
CANADA 27 10 41 18 53 37
USA 44 23 112 57 51 30
ITALIA 50 100 53 44 29 79
COSTA RICA 52 68 26 68 78 20
CHILE 53 12 88 31 75 56
ARGENTINA 69 97 123 81 44 81
CHINA 71 86 109 67 82 45
MEXICO 83 54 105 121 72 34
VENEZUELA 119 137 116 131 80 120
AMBIENTE DE NEGOCIOS E INFRAESTRUCTURA
PAIS RANKING INFRAEST.
AEREA TRANSPORTE
TERRESTRE INFRA.
TURISTICA
COMUNICACIÓN ELECTRONICA Y
SEÑAL
PRECIO EN TURISMO
COMPETITIVO SUIZA 1 9 3 5 6 129 USA 2 2 27 13 17 94 SINGAPUR 4 14 2 38 9 66 ESPAÑA 5 10 10 5 28 106 ALEMANIA 6 7 6 23 11 125 FRANCIA 7 8 5 17 15 140 CANADA 8 1 33 21 23 124 AUSTRIA 11 30 15 1 20 131 ITALIA 29 24 39 1 31 134 CHILE 53 55 56 49 52 60 COSTA RICA 56 44 100 33 67 56 MEXICO 61 49 69 61 78 33 CHINA 63 35 51 101 74 37 ARGENTINA 72 66 120 55 56 101 VENEZUELA 99 92 139 78 72 97
RECURSOS HUMANOS, CULTURALES Y NATURALES
PAIS RANKING HUMANOS AFINIDAD TURISTICA
NATURALES CULTURALES
USA 1 14 69 3 5
SUIZA 2 1 25 19 6 CANADA 5 5 34 10 16
ESPAÑA 6 34 39 29 1
ALEMANIA 7 18 61 31 4
AUSTRIA 9 17 12 49 12
FRANCIA 11 35 48 30 8 CHINA 13 39 89 5 15
ITALIA 14 41 72 34 7 MEXICO 15 53 65 8 21
SINGAPUR 25 2 8 92 35 COSTA RICA 38 27 28 7 93
ARGENTINA 41 57 107 20 44 CHILE 66 39 89 93 53 VENEZUELA 110 107 140 24 103
RANKING GRAL.
PAIS LUGAR
SUIZA 1 ALEMANIA 2
AUSTRIA 3
ESPAÑA 4
REINO UNIDO 5 USA 6
FRANCIA 7 CANADA 8 SUECIA 9
SINGAPUR 10 HONG KONG 15
ITALIA 26
EMIRATOS 28
MEXICO 44 CHINA 45
RANKING GRAL.
PAIS LUGAR
COSTA RICA 47 BRASIL 51 PUERTO RICO 52
CHILE 56 URUGUAY 59
ARGENTINA 61
RUSIA 63
PERU 73 ECUADOR 81
COLOMBIA 84 HONDURAS 93
GUATEMALA 97 EL SALVADOR 104
VENEZUELA 113
HAITI 140
ANALISIS F.O.D.A.
FORTALEZAS BUENA INFRAESTRUCTURA AEREA
RECURSOS HUMANOS, NATURALES Y CULTURALES
OPORTUNIDADES MEJORAR POLITICAS Y REGLAMENTOS
MEJORAS EN SALUD E HIGIENE
MODERNIZAR “CORREDORES TURISTICOS”
INCREMENTAR CALIDAD TURISTICA, MAS CARA
MEJORAR INFRAESTRUCTURA MARITIMA
DEBILIDADES MEJORAR LA CONCIENCIA TURISTICA
EFICIENTAR LAS COMUNICACIONES
GENERALIZAR EL USO DE LA ELECTRONICA
AMENAZAS INSEGURIDAD Y FALTA DE VIGILANCIA
FALTA DE SUSTENTABILIDAD DEL AMBIENTE
INFRAESTRUCTURA CARRETERA OBSOLETA EN
LOS LITORALES
PROPUESTAS DE INFRAESTRUCTURA
“CORREDORES TURÍSTICOS” MEJORANDO LAS CARRETERAS
ENTRE DESTINOS TURISTICOS DE PLAYA
CONTINUACION DE LA “ESCALERA NÁUTICA” EN EL MAR DE
CORTES
ESTUDIAR Y PROYECTAR OTRA ESCALERA NÁUTICA EN LA
PENINSULA DE YUCATAN DESDE VERACRUZ HASTA CHETUMAL
ESTUDIAR NUEVOS MUELLES DE CRUCEROS E INCREMENTAR
POSICIONES EN ALGUNOS DE LOS ACTUALES
INCENTIVAR LA CONSTRUCCION DE MAS CAMPOS DE GOLF EN
LOS DESTINOS MAS VISITADOS POR TURISTAS EXTRANJEROS
INCENTIVAR LA CONSTRUCCION DE MEJORES SERVICIOS DE
ATENCION HOSPITALARIA Y CENTROS DE CONVENCIONES
MEJORAR LA ATENCIÓN, ORGANIZACIÓN Y COMFORT EN LOS
CENTROS ARQUEOLÓGICOS
REGIONES Y CORREDORES TURÍSTICOS
En este punto hemos propuesto una serie de acciones de infraestructura y equipamiento, que permitan conectar a través de mejores y mas seguras carreteras los principales destinos, integrando corredores o circuitos turísticos. Corredores así estructurados, a partir de destinos ya posicionados, o bien, a partir de nuevos proyectos no consolidados, pero que se encuentren en fases de construcción e inversión y que beneficien principalmente al turista nacional sin dejar de lado al extranjero. Como se verá en la siguiente lámina hemos integrado y planteado diferentes regiones que inclusive tienen turismo específico en cada una de ellas.
REGIONES Y CORREDORES TURÍSTICOS
En la mayoría de los casos este perfil resolvería la comunicación entre destinos del corredor, con dos carriles y con amplio espacio lateral para permitir rebasar a quien lo pida o en caso necesario estacionarse ya que muchas carreteras actualmente no tienen este acotamiento para detenerse y evitar que un vehículo lento no provoque rebases peligrosos Adicionalmente es necesario que muchas de esas vías tengan libramientos de cuota que eviten circular por calles de los poblados .
ESCALERA NÁUTICA
Este proyecto se inició en el año de 2004 con la intensión de desarrollar 23 escalas
náuticas y se suspendió dejando terminadas solamente 8 en el año de 2008 siendo
que el objetivo de este proyecto se fincaba en tres principales temas:
1.- Facilitar, ordenar e incentivar la navegación a través del Mar de California o Mar de
Cortés, como finalmente se bautizó, además de regular la navegación estableciendo
la comunicación entre todas las escalas y todas las embarcaciones que por ahí
navegaran en beneficio del orden, limpieza de las aguas y seguridad para los
navegantes, generando un sistema de control de la navegación en el Golfo
2.- Desarrollar poblados que permitan a los habitantes de ellos recibir a las
embarcaciones ofreciendo servicios de comida, comercio, hospedaje, generándoles
ingresos, empleo y desarrollo del lugar.
3.- Muchos de estos lugares serian la entrada para permitir la internación a poblados
o pequeñas ciudades, ruinas o lugares históricos que les ofrecieran servicios
turísticos, atracando con seguridad sus embarcaciones en slips o marinas secas que
tuvieran sus embarcaciones durante varios días, permitiendo la limpieza,
mantenimiento o reparación de sus yates.
CONCLUSIONES De acuerdo al marco económico mundial, México deberá centrarse en inversiones en infraestructura turística que detonen y favorezcan por igual a la población local como a los turistas. Mejorar la capacidad institucional para la planificación y gestión del desarrollo turístico enfocándose en la capacitación de la población local para que pueda participar en los procesos de desarrollo turístico. Como vimos en la competitividad, tenemos la ventaja de ser uno de los países que tienen la cercanía del mercado más importante del mundo, adicionando la riqueza arqueológica que se tiene, además de la cantidad de destinos internacionales de playa con el enorme potencial de litoral que México tiene con 14,400 km de los cuales 9,000 son de playas, lo que le da a México un gran atractivo internacional que ha sido motivo de orgullo.
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