modelo de regeneración urbana y social infonavit · 2013-01-31 · la estrategia de regeneración...
Post on 11-Jun-2020
11 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Modelo de
regeneración
urbana y social Infonavit
Avances enero 2013
La estrategia de Regeneración Urbana y Social tiene por objetivo realizar intervenciones físicas y
comunitarias en desarrollos con alta incidencia de vivienda abandonada que haya sido
recuperada a través de los procesos de marco-subastas del Instituto, a fin de mejorar las condiciones
del entorno urbano inmediato y de cohesión social de la comunidad y, de esta forma, incrementar
el valor patrimonial de las viviendas financiadas por Infonavit, y mejorar la calidad de vida de sus
acreditados.
Objetivo
Clasificación de las intervenciones:
1. Físicas-Urbanas:
• Movilidad y transporte público
• Espacio público y vida pública
• Tipología de vivienda
2. Sociales:
• Organización vecinal
• Educación y empleabilidad
• Infraestructura comunitaria
Fases del modelo
Identificación de Desarrollos y
Desarrolladores
Integración del Plan Maestro Urbano y Social
Ejecución
Identificación de desarrollos prioritarios de
actuación
Diagnostico Validación
de la Comunidad
Proyectos Ejecutivos
Gestión y
Financia-
miento
A B C
0 2 4 5 6
Análisis de los 20 desarrollos a regenerar: •Características Socio – demográficas •Equipamiento •Vialidades principales •Ubicación •Zonas de Riesgo •Conectividad • Diagnostico de Inversión Sí Viabilidad de Rehabilitación
• Inversión por vivienda adquirida en función del plan maestro
• Ejecutor de la obra física a desarrollar
• Mejorar la tipología de vivienda
• En su caso coordinar temporalmente transporte
público al interior del desarrollo
Plan de Acción
3
• Identificación de acciones de intervención de mejora urbana
• Identificación de acciones en los ámbitos social, legal y económica
• Establecimiento de prioridades, estimación económica y tiempos
• Consulta a la comunidad y agentes públicos de las acciones urbanas y sociales a implementar
• Revisión y reajuste de las prioridades de las acciones en función de las demandas de la comunidad
Identificación de los
desarrolladores
1
• Incorporación
de acciones prioritarias definidas por la comunidad
• Desarrollo de los proyectos ejecutivos
• Identificación del mapa de
actores • Fuentes de
Financiamiento: • Infonavit • Desarrollador • Entidades Públicas • Otros
• Plan de promoción
• Seguimiento a la ejecución de
los proyectos físicos y sociales
• Auditorias
Evaluación de Impacto
y Cierre
7
• Análisis de
avalúos • Índice de
cartera vencida • % de vivienda
desocupada y abandonada
• Encuestas de satisfacción de la comunidad
• Evento de entrega a la Comunidad y al Municipio
15 días -------------------------- 3 meses ------------------------------- --------------------------------6 a 12 meses ------------------
Inventario: • Encuesta de
espacios públicos y vida
pública • Equipamientos y Comercio • Talleres
participativos para detección
de necesidades • Entrevistas Resultados por dimensión: • Social • Económica • Física - Urbana • Legal – Gestión Estrategias, objetivos generales y específicos
Desarrollos a intervenir en primera fase
No. Fraccionamiento Municipio Estado Viviendas Urbanista responsable de proyecto
1 Hacienda Los Portales
Mexicali Baja California
6 mil 813 Piñera y Asociados
2 Valle de Puebla Mexicali Baja California
10 mil 691 Piñera y Asociados
3 Cañadas del Florido
Tijuana Baja California
6 mil 400 Piñera y Asociados
4 Villa del Campo Tijuana Baja California
11 mil 516 Piñera y Asociados
5 Parajes del Sur Juárez Chihuahua 8 mil 257 CTS Embarq
6 Riberas del Bravo Juárez Chihuahua 13 mil CTS Embarq
7
La Trinidad Zumpango Estado de México
8 mil CTS Embarq
Concepto Duración en semanas
Dic- Enero Febrero Marzo Abril Mayo
Diagnóstico
Urbano
Síntesis medio físico
Síntesis del medio
urbano (localización)
Recorrido inicial del
fracc.
Identificación de
características de
población
Diagnóstico
ejecutivo
Propuesta y
aplicación de
indicadores
Propuesta de
intervención
urbana
Validación con
comunidad
Propuesta
intervención final
Plan urbano
maestro
Proyecto ejecutivo
Inicio de obras
Avances Hacienda Los Portales
Foto 1. Diagnóstico inicial:
arroyos vehiculares excesivos/
uso ineficiente del suelo
1
Concepto Duración en semanas
Dic- Enero Febrero Marzo Abril Mayo
Diagnóstico
Urbano
Síntesis medio físico
Síntesis del medio
urbano (localización)
Recorrido inicial del
fracc.
Identificación de
características de
población
Diagnóstico
ejecutivo
Propuesta y
aplicación de
indicadores
Propuesta de
intervención
urbana
Validación con
comunidad
Propuesta
intervención final
Plan urbano
maestro
Proyecto ejecutivo
Inicio de obras
Avances Valle de Puebla 2
Foto 2. Diagnóstico
preliminar: escaso
equipamiento urbano
Concepto Duración en semanas
Dic- Enero Febrero Marzo Abril Mayo
Diagnóstico
Urbano
Síntesis medio físico
Síntesis del medio
urbano (localización)
Recorrido inicial del
fracc.
Identificación de
características de
población
Diagnóstico de
viviendas
Levantamiento árbol
de problemas
Identificación de
calidad de espacios
Propuesta de
indicadores
Propuesta de
intervención
Validación con
comunidad
Propuesta
intervención final
Plan maestro
Proyecto ejecutivo
Inicio de obras
Avances Cañadas del Florido 3
Foto 3. Diagnóstico
preliminar: falta de cobertura
y frecuencia en servicio de
transporte público
Foto 4. Diagnóstico
preliminar: alejada ubicación
del desarrollo/ escasa
conectividad
Concepto Duración en semanas
Dic- Enero Febrero Marzo Abril Mayo
Diagnóstico
Urbano
Síntesis medio físico
Síntesis del medio
urbano (localización)
Recorrido inicial del
fracc.
Identificación de
características de
población
Diagnóstico
ejecutivo
Propuesta y
aplicación de
indicadores
Propuesta de
intervención
urbana
Validación con
comunidad
Propuesta
intervención final
Plan urbano
maestro
Proyecto ejecutivo
Inicio de obras
Avances Villa del Campo 4
Concepto
Duración en semanas
Agosto
Septiembr
e Octubre
Noviembr
e Diciembre Enero Febrero Marzo Abril
Diagnóstico
Urbano
Diagnóstico de
viviendas
Talleres
participativos
Encuesta
espacio público-
vida pública
Propuesta de
intervención
Plan urbano
maestro
Acuerdo de
voluntades con
municipio
Proyecto
ejecutivo
Inicio de obras
Ciclopista
Malla vial
Equip. Urbano
Espacio
público
Avances Riberas del Bravo 5
Concepto
Duración en semanas
Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo
Diagnóstico
Urbano
Diagnóstico de
viviendas
Talleres
participativos
Encuesta espacio
público-vida
pública
Propuesta de
intervención
Plan urbano
maestro
Acuerdo de
voluntades con
municipio
Proyecto ejecutivo
Inicio de obras
Avances Parajes del Sur 6
Concepto
Duración en semanas
Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril
Diagnóstico
Urbano
Diagnóstico de
viviendas
Talleres
participativos
Propuesta de
intervención
Huerto urbano
Faro de
equipamiento
Mejoramiento de
glorieta
Parques lineales
Plan maestro
Proyecto
ejecutivo
Inicio de obras
La Trinidad 7
Anexos
Modelos de intervención urbana (1 de 2)
Modelo DOTS
“Desarrollo Orientado al Transporte
Sustentable, DOTS” es un modelo urbano
cuyo eje central es la planeación y el
diseño en torno al transporte público.
Favorece la construcción de barrios
compactos de alta densidad; permite a
las personas gozar de espacios con usos
mixtos del suelo, servicios, espacios
públicos seguros que favorecen
interacción social.
Los 7 Criterios DOTS
Movilidad No motorizada
Transporte público
Espacio público
Usos mixtos del suelo
Plantas bajas activas
Gestión del uso del automóvil
Participación comunitaria
Modelo Espacios Público, Vida Pública
Una herramienta que permite señalar la
importancia y los beneficios que provienen de
la evaluación de los espacios públicos y
activos como lugares de encuentro,
convivencia y equidad;
Funciona a través de identificar espacios para
el esparcimiento social, para el desarrollo de
actividades económicas y para la
conservación ambiental;
Evalúan la éxito de los espacios públicos a
partir de la calidad de vida pública que
generan.
Aspectos que evalúa EPVP:
Protección:
• Tránsito vehicular existente;
• Seguridad del espacio;
• Comodidad medioambiental
Confort:
• Espacio para caminar;
• Espacios para sentarse;
• Espacios para “quedarse”;
• Características visuales y de ruido;
• Juegos, recreación e interacción;
• Uso 24 hrs/toda estación
Disfrute:
• Escala humana;
• Estética y estilo;
• Accesibilidad a transporte público y
bicicletas
Modelos de intervención urbana (2 de 2)
top related