la integración turística del urabá - darién al caribe colombiano

La integración turística del

Urabá – Darién al Caribe

Colombiano

RED REGIONAL DE CONSEJEROS DE

PLANEACION DEL CARIBE – CORPLANIFICAR

2º Encuentro Caribe

25º Festival Nacional del Bullerengue

Necoclí, 11 al 13 de Octubre de 2013

El Caribe Colombiano en la cuenca del Gran Caribe

Una reflexión inicial…

“A veces en el Caribe tenemos la idea, inconsciente, de que las cosas deben llegar de Bogotá, y no pienso que sea por pereza sino porque como así ha sido a lo largo del tiempo, esa costumbre ha facilitado el que la gente piense que es así como son las cosas”.

Ricardo Rocha.

Contexto económicomundial del

Turismo

Crecimiento estimado del sector

• El estudio de la OMT “Turismo: Panorama 2020” prevé para ese año una cifra anual de 1.600 millones de visitantes internacionales, con unos gastos superiores a 2 billones de dólares, es decir, unos $5.000 millones de dólares por día.

• O sea, unos diez billones de pesos diarios ($10.000.000.000.000).

Proyecciones de la OMT

El Caribe Colombiano,Multidestino

Multidestino

• Conjunto de países o regiones que conforman un mismo destino turístico.

• Es la suma de destinos nacionales que integran un destino regional.

El ejemplo de Centroamérica

• En la XXII Reunión ordinaria de Jefes de Estado y de Gobierno de Centroamérica en 2002, se acordó el Plan de Acción en materia de turismo para Centroamérica, a fin de proyectar ante el mundo la imagen y ventajas de ofrecer un destino turístico regional único.

• Ese mismo año entra a funcionar la CATA, Agencia de Promoción Turística de Centroamérica.

Primeros resultados para Centroamérica

• En ese año no había un vuelo directo a Europa, en 2007 había 11 vuelos directos.

• De 501.408 turistas europeos en 2002 se pasó a 639.210 en 2004.

• Crecimiento de 27.5% en dos años.

Primeros resultados para Centroamérica

Por qué un multidestino para el Caribe Colombiano

• Para consolidar una oferta de tal manera que sea atractiva, sobretodo a un turista internacional de largo trayecto, haciendo que permanezca más tiempo en una zona determinada, aumentando el gasto total durante su permanencia y trayendo mayores ingresos a los destinos que lo conforman.

El mercado de los Estados Unidos de América

• Según Proexport, 2007:o El promedio de estadía de los norteamericanos en

viajes internacionales es de 17 días.

o El promedio de estadía de los turistas internacionales en la Costa Caribe es de 6 días.

o El gasto promedio diario de un turista internacional en el Caribe Colombiano es de US$179.

o El número de turistas norteamericanos en la Costa Caribe Colombiana es de 128.000 por año.

El mercado Español

• Según Proexport, 2007:o El promedio de estadía de los españoles en viajes

internacionales es de 9 días.o Se estima que 32.930 turistas españoles llegaron en

2007 a la costa Caribe Colombiana.o España representa el 6% del mercado real de turistas

internacionales de Colombia.o Los TTOO españoles consideran que el Caribe

Colombiano es el mejor producto implantado en el mercado.

o Los TTOO y AAVV especializadas auguran un buen futuro para el destino Colombia.

Posibilidades

País de origenNo. días

de estadía

Total consumo en destino / año

USD COP

Estados Unidos 6 137,472,000 274,944,000,000

España 6 35,366,820 70,733,640,000

Total ingresos 172,838,820 345,677,640,000

País de origenNo. días

sin estadía

Total consumo en destino / año

USD COP

Estados Unidos 11 252,032,000 504,064,000,000

España 3 17,683,410 35,366,820,000

Total ingresos 269,715,410 539,430,820,000

País de origenNo. días posibles

Total consumo en destino / año

USD COP

Estados Unidos 17 389,504,000 779,008,000,000

España 9 53,050,230 106,100,460,000

Total ingresos 442,554,230 885,108,460,000

La investigación de Proexport (2007)

• El 61% de los turistas extranjeros visitaron el Caribe Colombiano y se distribuyeron así:

o Cartagena de Indias 38%

o Barranquilla 13%

o Santa Marta 5%

o San Andrés Isla 4%

o Resto 1%

La investigación de Proexport (2007)

• En una escala de 1 a 5, el 40% de los turistas califican con 4 su estadía en Colombia y el 53% con 5.

o Cartagena de Indias 4.61

o Barranquilla 4.33

o Santa Marta 4.52

o San Andrés Isla 4.23

o Resto 4.54

La investigación de Proexport (2007)

• En cuanto al trato al turista, el Caribe Colombiano recibe la calificación más alta del país, con 4.6, seguido de las ciudades principales de la región con altas calificaciones.

• También recibió las más altas calificaciones en organización de las ciudades, puntos de información turística, señalización y orientación.

La investigación de Proexport (2007)

• En Cartagena, Barranquilla y San Andrés se hospedaron principalmente en hoteles de lujo, en Santa Marta en hoteles medios y en las ciudades pequeñas en hostales.

• De los turistas que ya habían estado en Colombia, el 40% manifestó que volvería.

Estimaciones según el Plan Nacional de Desarrollo 2011 – 2014

• En año 2014 el número de turistas extranjeros en Colombia será de 4.000.000.

• Si el 61% de esos turistas visita el Caribe Colombiano durante 17 días, a razón de un gasto diario de USD$179:

Proyecciones PND / Estado actual

No. visitantes extranjeros

Total ingresos por Turismo

USD COP

Meta total Colombia 2014 4,000,000 $12,172,000,000 $24,344,000,000,000

Caribe Colombiano (61%) 2,440,000 $7,424,920,000 $14,849,840,000,000

Total Colombia 2012 (42%)* 1,692,821 $5,151,254,303 $10,302,508,606,000

Caribe Colombiano 2013 1,032,621 $3,142,265,125 $6,284,530,249,660

(*) ANATO

El Plan Maestro de Turismo

del Caribe Colombiano

PLAN MAESTRO DE TURISMO DEL CARIBE COLOMBIANO

23

Polos de Desarrollo Turístico

Áreas de Interés Turístico (Naturaleza)

Áreas de Interés Turístico (Cultural)

DESARROLLO TERRITORIAL DEL MODELO (I)

CABO DE LA VELA

MANAURE

PNN MACUIRA

RIOHACHA

SFF LOS FLAMENCOS / CAMARON

CIUDAD PERDIDA (SNSM)

VALLEDUPAR

SANTA MARTA

BARRANQUILLA

CARTAGENA DE INDIAS

SAN JACINTO

MOMPOX

TOLU/COVEÑAS

SAN BERNARDO

DEL VIENTO

CAPURGANA

24

DESARROLLO TERRITORIAL DEL MODELO (II)

Corredor Urbano Litoral

Corredor Litoral Oriental

Corredor Uribia-PNN Macuira

Corredor Urbano Litoral

Corredor Santa Marta-Sierra Nevada

Corredor Santa Marta-Aracataca-

Valledupar

Corredor Fluvial del Magdalena

Corredor Cartagena-Mompox

Corredor Litoral Occidental

Corredor Náutico del Caribe colombiano

25

Áreas de nuevos desarrollos

turísticos que suponen una

oportunidad estratégica para

generar una oferta de gran efecto

demostrativo y dinamizador.

Áreas en las que llevar a cabo

actuaciones de rehabilitación y

recuperación de espacios con una

notable importancia turística y/o

recreativa.

Intervenciones relacionadas con

la creación de equipamiento

turístico y/o recreativo; desarrollo

de productos turísticos, etc.

ESPACIOS DE

OPORTUNIDAD TURÍSTICA

OPERACIONES TURÍSTICAS

DE ACTUACIÓN

PREFERENTE

ACTUACIONE TURÍSTICAS

SINGULARES

TIPOLOGÍA ACTUACIONES EN EL SISTEMA INTEGRADO DE

ESPACIOS TURÍSTICOS DEL LITORAL CARIBE COLOMBIANO (SIET)

26

AOT: Capurganá

& Zapzurro

ATS: Acandí

(Playona)

ATS: Unguía

ATS: PNN Los Katios

ATS: Necoclí

ATS: Turbo

PANAMA

TIPOLOGÍA ACTUACIONES SIET EN GOLFO URABA (CHOCO &

ANTIOQUIA)

27

NEGOCIOS POR ZONAS TURÍSTICAS

NEGOCIOS ACTUALES

NEGOCIOS EMERGENTES O POTENCIALES

PRODUC/MERCD CARTG BARRAQ S MART GUAJ G MORR LIT COR URABA VALLED

SOL Y PLAYA

T. CULTURAL

T. NATURALEZA

T. DE AVENTURA

T. EVENTOS

CONGR&CONV

T. SALUD

T. NÁUTICO

PESCA DEPORT

YACHTING

T. CRUCERO

T. DE COMPRAS

TOURING

T. INCENTIVOS

ESTUDIANTES

NEGOCIOS

NOVIOS

28

POSICIÓN COMPETITIVA DE LOS NEGOCIOS, POR ZONAS TURÍSTICAS

NEGOCIO CARTG BARR S MART GUAJ G MORR LIT COR URABA VALLED

SOL Y PLAYA + + + + + + + + + + + + + + + + +

T. CULTURAL + + + + + + + + + + +

T. NATURALEZA + + + + + + + + + + + + + + + +

T. DE AVENTURA + + + +

T. EVENTOS + + + + + + + + +

CONGR&CONV + + + + + + + + +

T. SALUD ++ + + +

T. NÁUTICO + + + + + + + + + + + + + + +

PESCA DEPORT + + + + + + + + + +

YACHTING + + + + + + + +

T. CRUCERO + + + + +

T. DE COMPRAS + + + + + +

TOURING + + + + +

T. INCENTIVOS + + + + + +

ESTUDIANTES + + +

NEGOCIOS + + + + + + +

NOVIOS + + + + + + +

Gestión Estratégica del Turismo en el

Caribe Colombiano

PROCESO DE GESTIÓN

ESTRATÉGICA

TALLERES PARA LA ESTRUCTURACIÓN DE

IDEAS Y CONSTRUCCIÓN PROYECTOS

2007

PROYECTOS

1. RUTA DE MACONDO

2. RUTA DE CORSARIOS Y PIRATAS

3. RUTA DE ECOTURISMO

PROYECTO

“RUTA DE MACONDO”

Fortalecer el posicionamiento del

Caribe colombiano a través de la ruta

de Macondo:

Macondo no es únicamente

Aracataca, es todo el Caribe

Colombiano

FUNCIÓN BÁSICA

OBJETIVOS DEFINIDOS

1. Lograr la apropiación del patrimonio

Macondiano por la comunidad.

2. Diseñar el producto Macondo.

3. Diseñar el plan de mercadeo y promoción.

Mundo Macondo

• El principal referente cultural del Caribe Colombiano en el mundo es Gabriel García Márquez.

• El principal motivo de viaje de turistas extranjeros al Caribe Colombiano es su gente y su cultura. No son las playas.

• Macondo es realismo mágico.

• El Mundo Macondo es todo el Caribe Colombiano.

Rutas Garciamarquianas actuales

Cartagena Barranquilla

Rutas Garciamarquianas por retomar y diseñar

El “tren amarillo” de la zona bananera del Magdalena

El país de las aguas*: La MojanaSucreña

* Según Isidro Alvarez Jaraba, investigador e historiador Mojanero, autor del libro que lleva el mismo nombre.

Cómo entra el Urabá – Darién al Mundo Macondo

• Mundo Macondo en realidad es un producto de turismo cultural.

• Revalorizando y rescatando el patrimonio cultural basado en las tradiciones, gastronomía, historia, costumbres, danzas, folclor, festivales y demás manifestaciones culturales de la raza negra como el Bullerengue.

PROYECTO

“RUTA DE LOS CORSARIOS Y PIRATAS”

Posicionar el litoral Caribe colombiano

como un destino turístico nacional e

internacional a través del desarrollo de la

ruta de corsarios y piratas:

Ruta Náutica del Caribe

Colombiano

FUNCIÓN BÁSICA

“RUTA DE LOS CORSARIOS Y PIRATAS”

OBJETIVOS DEFINIDOS

1. Lograr la apropiación del patrimonio marítimo

y cultural utilizado en la ruta de corsarios para

el caribe colombiano.

2. Diseñar el producto turístico de la ruta de

corsarios y piratas para el caribe colombiano.

3. Diseñar el plan de mercadeo y promoción.

Turismo Náutico

• Consiste en la navegación a vela o combinada con motor en un área de veleros menores y mayores a nivel nacional e internacional, y navegantes con yates a motor.

• El corredor náutico del Caribe está conformado principalmente por Aruba, Curazao, Jamaica, Costa Rica y Panamá.

• Se estima que anualmente circulan dos millones de veleros y yates con un incremento estimado de más del 30% en cinco años (DNP, CONPES 3110 de 2001, Políticas de Turismo Náutico).

• El 3110 propone la creación de 10 marinas turísticas durante cinco años a partir de 2001, cada una con capacidad de 150 cupos, para alcanzar una participación del 1% del total de marinas de la cuenca del Caribe.

Turismo Náutico

• El gasto promedio de este turista es cuatro veces mayor al del turista normal.

• Se tendrían que ofrecer servicios CON LOS CUALES YA CONTAMOS: Restaurantes, guianzas, comercio, recreación.

• También otros NUEVOS servicios como fondeo, combustible, reparación, comunicaciones, etc.

• Las inversiones serían del orden de unos USD$1.200 millones, generando 5.000 empleos directos.

• Las marinas percibirían ingresos cercanos a US$32 millones al año y se generarían ingresos cercanos a US$355 millones al año por concepto de alojamiento y reparaciones ($710 mil millones de pesos).

La Guía Náutica Colombiana

• Proyecto de la Corporación Turismo Cartagena de Indias, apoyado por el Fondo de Promoción Turística y la Dirección General Marítima.

El Plan Nacional de Turismo Náutico de Colombia

• Proyecto del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, realizado por la empresa consultora española GMM.

Nuevas marinas de servicios turísticos

Santa Marta, Magdalena Puerto Velero, Atlántico

Nuevas marinas de serviciosTolú, Sucre

Cómo entra el Urabá – Darién en la ruta de Turismo Náutico

• Con embarcaderos y marinas de servicios turísticos.

• Organizando a los lancheros.

• Abriendo nuevas rutas marítimas.

Muelles turísticos de Turbo y NecoclíAdecuación muelles turísticos de Capurganá y Sapzurro.

Cómo entra el Urabá – Darién en la ruta de Turismo Náutico

• Con los proyectos identificados en el Plan Nacional de Turismo Náutico de Colombia.

PROYECTO

“RUTA DE ECOTURISMO ”

Posicionar a la región Caribe como un

destino ecoturístico:

Ruta de Ecoturismo del

Caribe Colombiano

FUNCIÓN BÁSICA

“RUTA DE ECOTURISMO”

OBJETIVOS DEFINIDOS

1. Lograr la preservación de los Recursos

Naturales.

2. Diseñar productos ecoturísticos.

3. Promocionar los destinos ecoturísticos de la

región.

Ruta de Ecoturismo Caribe

Reporte del FEM-2011 sobre competitividad para Colombia.

Ranking del Sector Viajes y Turismo sobre 139 países.

Ruta de Ecoturismo Caribe

• Sistema Regional de Áreas Protegidas del Caribe Colombiano: SIRAP

• 11 áreas protegidas de carácter nacional.

Cómo entra el Urabá – Darién en la ruta de Ecoturismo Caribe

• Con la biodiversidad, las áreas protegidas y otros espacios naturales disponibles en la región.

• Declarando nuevas áreas protegidas.

• Conservando especies en peligro de extinción.

Además de lo anterior…

• Con lo establecido en el Plan de Desarrollo Turístico de Antioquia, pero especialmente:

Eje Estratégico 4: Factor Gestión

• Programa 1: Antioquia, Institucionalidad turística fortalecida.

• Proyecto 5: Consolidación de las relaciones público privadas para un eficiente desarrollo del sector turístico en los clúster, microclúster, rutas y circuitos identificados.

• Subproyecto 1: Asesoramiento técnico para la creación de oficinas municipales de turismo.

• Subproyecto 2: Fortalecimiento de las oficinas de turismo municipales existentes.

Eje Estratégico 4: Factor Gestión

• Programa 1: Antioquia, Institucionalidad turística fortalecida.

• Proyecto 5: Consolidación de las relaciones público privadas para un eficiente desarrollo del sector turístico en los clúster, microclúster, rutas y circuitos identificados.

• Subproyecto 3: Fortalecimiento de las corporaciones subregionales de turismo.

Corporación Turística Urabá – Darién –Caribe.

Eje Estratégico 4: Factor Gestión

• Programa 1: Antioquia, Institucionalidad turística fortalecida.

• Proyecto 5: Consolidación de las relaciones público privadas para un eficiente desarrollo del sector turístico en los clúster, microclúster, rutas y circuitos identificados.

• Subproyecto 4: Elaboración de planes de desarrollo turístico para los clúster y microclúster con vocación turística que aún no lo tienen.

Eje Estratégico 4: Factor Gestión

• Programa 1: Antioquia, Institucionalidad turística fortalecida.

• Proyecto 5: Consolidación de las relaciones público privadas para un eficiente desarrollo del sector turístico en los clúster, microclúster, rutas y circuitos identificados.

• Subproyecto 5: Generación de una política turística.

… que incluya apertura hacia el gran Caribe.

Eje Estratégico 4: Factor Gestión

• Programa 1: Antioquia es atractiva.

• Proyecto 2: Fortalecimiento del turismo interno.

• Subproyecto 2: Reconocimiento y posicionamiento del mar Caribe antioqueño.

• … que incluya apertura hacia el gran Caribe, no retroceso hacia la montaña.

Eje Estratégico 3: Factor Producción

• Programa 1: Antioquia destino productivo.

• Proyecto 2: Fomento al proceso asociativo para el turismo.

• Subproyecto 1: Fomento a las redes empresariales turísticas.

Propuesta para la gestiónturística del multidestino

Caribe Colombiano

Propuesta

• Constituir una Gerencia Turística Caribe para promover la cooperación entre las distintas administraciones municipales y turísticas y coordinar con el resto de las entidades públicas nacionales, departamentales, municipales y con el conjunto de agentes privados relacionados con la actividad en el Caribe Colombiano, para el aprovechamiento de sinergias en relación con el desarrollo de los productos turísticos del multidestino, realizando acciones comunes de planificación, promoción, comercialización, marketing y provisión de infraestructura apropiada.

Propuesta

• No se trata de una estrategia o una función más para ser encargada al Viceministerio de Turismo, ni de burocracia inservible, como muchas “altas consejerías” que ha creado el actual gobierno.

• Se trata de una respuesta de la institucionalidad a las necesidades del nuevo milenio, que implican adaptación a un mundo globalizado que exige especialización a las regiones.

• Deberá tener su sede principal en el Caribe Colombiano, y su asamblea general podrá sesionar en las diferentes ciudades o municipios de la región.

67

PROGRAMA DE GESTIÓN DEL DESTINO (II)

CREACIÓN DE UNA ENTIDAD DE GESTIÓN TURÍSTICA

DE LA REGIÓN DEL CARIBE COLOMBIANO

¿PORQUÉS?

1. VISIÓN COMPARTIDA

2. PRIORIZACIÓN

3. COORDINACIÓN

4. RACIONALIZACIÓN DE ESFUERZOS

5. IMAGEN

68

LOS PRINCIPIOS INSPIRADORES DE UN NUEVO ENTE

REGIONAL DE TURISMO.

1. EXISTENCIA DE DOS NIVELES SEPARADOS:

• NIVEL POLÍTICO.

• NIVEL TÉCNICO.

2. REPRESENTATIVIDAD TERRITORIAL.

3. IMPLICACIÓN DEL SECTOR PRIVADO.

4. NECESIDAD DE CONTAR CON EL EJECUTIVO

NACIONAL.

PROGRAMA DE GESTIÓN DEL DESTINO (III)

Propuesta• La asamblea de la organización estará constituida por el

gobierno nacional, los directores de turismo departamentales, municipales, de acuerdo con la autonomía regional de departamentos y municipios.

• También harán parte los gremios, corporaciones y entidades mixtas para la promoción turística.

• Asambleas y Concejos pueden autorizar a Gobernadores y Alcaldes a constituir la organización.

• Podrá presentar y ejecutar proyectos regionales ante las OCAD y el FONTUR.

• Mirará menos hacia el centralismo andinocéntrico y más hacia la Asociación de Estados del Caribe, integrando el Multidestino en la dinámica turística del Gran Caribe.

Reflexión final

“A Colombia hay que pensarla y orientarla desde el Caribe como debió ser desde el principio, porque lo que hoy se vende como visión de Colombia es la misma que tenía el Virrey Espeleta y el injustamente afamado sabio Caldas: todo lo que esté en el copito del cerro, porque lo demás no sirve. Podemos hacer el ejercicio de demostrar lo contrario”.

Ricardo Rocha.

Bibliografía

(1) Gobernación del Atlántico. (2007). Caribe Colombiano, multidestinointernacional. Barranquilla: Oficina de Turismo.

(2) Departamento Nacional de Planeación. (2001). Documento CONPES 3110: Política de Turismo Náutico. Bogotá: DNP.

(3) Departamento Nacional de Planeación. (2003). Plan Maestro de Turismo del Caribe Colombiano. Bogotá: DNP.

(4) Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. (2011). Plan Sectorial de Turismo 2011 – 2014. Bogotá: Viceministerio de Turismo.

(5) Gobernación de Antioquia. (2012). Plan de Desarrollo Turístico de Antioquia. Bogotá: Fondo de Promoción Turística.

(6) Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. (2012). Plan Nacional de Turismo Náutico de Colombia. Bogotá: Viceministerio de Turismo.

(7) Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. (2009). Plan Estratégico de Turismo del municipio de Acandí, Chocó. Bogotá: Viceministerio de Turismo.

Muchas gracias