la integración turística del urabá - darién al caribe colombiano
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Presentación realizada en Necoclí, Antioquia, en el marco del Segundo Encuentro Caribe, el 12 de Octubre de 2013.TRANSCRIPT
La integración turística del
Urabá – Darién al Caribe
Colombiano
RED REGIONAL DE CONSEJEROS DE
PLANEACION DEL CARIBE – CORPLANIFICAR
2º Encuentro Caribe
25º Festival Nacional del Bullerengue
Necoclí, 11 al 13 de Octubre de 2013
El Caribe Colombiano en la cuenca del Gran Caribe
Una reflexión inicial…
“A veces en el Caribe tenemos la idea, inconsciente, de que las cosas deben llegar de Bogotá, y no pienso que sea por pereza sino porque como así ha sido a lo largo del tiempo, esa costumbre ha facilitado el que la gente piense que es así como son las cosas”.
Ricardo Rocha.
Contexto económicomundial del
Turismo
Crecimiento estimado del sector
• El estudio de la OMT “Turismo: Panorama 2020” prevé para ese año una cifra anual de 1.600 millones de visitantes internacionales, con unos gastos superiores a 2 billones de dólares, es decir, unos $5.000 millones de dólares por día.
• O sea, unos diez billones de pesos diarios ($10.000.000.000.000).
Proyecciones de la OMT
El Caribe Colombiano,Multidestino
Multidestino
• Conjunto de países o regiones que conforman un mismo destino turístico.
• Es la suma de destinos nacionales que integran un destino regional.
El ejemplo de Centroamérica
• En la XXII Reunión ordinaria de Jefes de Estado y de Gobierno de Centroamérica en 2002, se acordó el Plan de Acción en materia de turismo para Centroamérica, a fin de proyectar ante el mundo la imagen y ventajas de ofrecer un destino turístico regional único.
• Ese mismo año entra a funcionar la CATA, Agencia de Promoción Turística de Centroamérica.
Primeros resultados para Centroamérica
• En ese año no había un vuelo directo a Europa, en 2007 había 11 vuelos directos.
• De 501.408 turistas europeos en 2002 se pasó a 639.210 en 2004.
• Crecimiento de 27.5% en dos años.
Primeros resultados para Centroamérica
Por qué un multidestino para el Caribe Colombiano
• Para consolidar una oferta de tal manera que sea atractiva, sobretodo a un turista internacional de largo trayecto, haciendo que permanezca más tiempo en una zona determinada, aumentando el gasto total durante su permanencia y trayendo mayores ingresos a los destinos que lo conforman.
El mercado de los Estados Unidos de América
• Según Proexport, 2007:o El promedio de estadía de los norteamericanos en
viajes internacionales es de 17 días.
o El promedio de estadía de los turistas internacionales en la Costa Caribe es de 6 días.
o El gasto promedio diario de un turista internacional en el Caribe Colombiano es de US$179.
o El número de turistas norteamericanos en la Costa Caribe Colombiana es de 128.000 por año.
El mercado Español
• Según Proexport, 2007:o El promedio de estadía de los españoles en viajes
internacionales es de 9 días.o Se estima que 32.930 turistas españoles llegaron en
2007 a la costa Caribe Colombiana.o España representa el 6% del mercado real de turistas
internacionales de Colombia.o Los TTOO españoles consideran que el Caribe
Colombiano es el mejor producto implantado en el mercado.
o Los TTOO y AAVV especializadas auguran un buen futuro para el destino Colombia.
Posibilidades
País de origenNo. días
de estadía
Total consumo en destino / año
USD COP
Estados Unidos 6 137,472,000 274,944,000,000
España 6 35,366,820 70,733,640,000
Total ingresos 172,838,820 345,677,640,000
País de origenNo. días
sin estadía
Total consumo en destino / año
USD COP
Estados Unidos 11 252,032,000 504,064,000,000
España 3 17,683,410 35,366,820,000
Total ingresos 269,715,410 539,430,820,000
País de origenNo. días posibles
Total consumo en destino / año
USD COP
Estados Unidos 17 389,504,000 779,008,000,000
España 9 53,050,230 106,100,460,000
Total ingresos 442,554,230 885,108,460,000
La investigación de Proexport (2007)
• El 61% de los turistas extranjeros visitaron el Caribe Colombiano y se distribuyeron así:
o Cartagena de Indias 38%
o Barranquilla 13%
o Santa Marta 5%
o San Andrés Isla 4%
o Resto 1%
La investigación de Proexport (2007)
• En una escala de 1 a 5, el 40% de los turistas califican con 4 su estadía en Colombia y el 53% con 5.
o Cartagena de Indias 4.61
o Barranquilla 4.33
o Santa Marta 4.52
o San Andrés Isla 4.23
o Resto 4.54
La investigación de Proexport (2007)
• En cuanto al trato al turista, el Caribe Colombiano recibe la calificación más alta del país, con 4.6, seguido de las ciudades principales de la región con altas calificaciones.
• También recibió las más altas calificaciones en organización de las ciudades, puntos de información turística, señalización y orientación.
La investigación de Proexport (2007)
• En Cartagena, Barranquilla y San Andrés se hospedaron principalmente en hoteles de lujo, en Santa Marta en hoteles medios y en las ciudades pequeñas en hostales.
• De los turistas que ya habían estado en Colombia, el 40% manifestó que volvería.
Estimaciones según el Plan Nacional de Desarrollo 2011 – 2014
• En año 2014 el número de turistas extranjeros en Colombia será de 4.000.000.
• Si el 61% de esos turistas visita el Caribe Colombiano durante 17 días, a razón de un gasto diario de USD$179:
Proyecciones PND / Estado actual
No. visitantes extranjeros
Total ingresos por Turismo
USD COP
Meta total Colombia 2014 4,000,000 $12,172,000,000 $24,344,000,000,000
Caribe Colombiano (61%) 2,440,000 $7,424,920,000 $14,849,840,000,000
Total Colombia 2012 (42%)* 1,692,821 $5,151,254,303 $10,302,508,606,000
Caribe Colombiano 2013 1,032,621 $3,142,265,125 $6,284,530,249,660
(*) ANATO
El Plan Maestro de Turismo
del Caribe Colombiano
PLAN MAESTRO DE TURISMO DEL CARIBE COLOMBIANO
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Polos de Desarrollo Turístico
Áreas de Interés Turístico (Naturaleza)
Áreas de Interés Turístico (Cultural)
DESARROLLO TERRITORIAL DEL MODELO (I)
CABO DE LA VELA
MANAURE
PNN MACUIRA
RIOHACHA
SFF LOS FLAMENCOS / CAMARON
CIUDAD PERDIDA (SNSM)
VALLEDUPAR
SANTA MARTA
BARRANQUILLA
CARTAGENA DE INDIAS
SAN JACINTO
MOMPOX
TOLU/COVEÑAS
SAN BERNARDO
DEL VIENTO
CAPURGANA
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DESARROLLO TERRITORIAL DEL MODELO (II)
Corredor Urbano Litoral
Corredor Litoral Oriental
Corredor Uribia-PNN Macuira
Corredor Urbano Litoral
Corredor Santa Marta-Sierra Nevada
Corredor Santa Marta-Aracataca-
Valledupar
Corredor Fluvial del Magdalena
Corredor Cartagena-Mompox
Corredor Litoral Occidental
Corredor Náutico del Caribe colombiano
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Áreas de nuevos desarrollos
turísticos que suponen una
oportunidad estratégica para
generar una oferta de gran efecto
demostrativo y dinamizador.
Áreas en las que llevar a cabo
actuaciones de rehabilitación y
recuperación de espacios con una
notable importancia turística y/o
recreativa.
Intervenciones relacionadas con
la creación de equipamiento
turístico y/o recreativo; desarrollo
de productos turísticos, etc.
ESPACIOS DE
OPORTUNIDAD TURÍSTICA
OPERACIONES TURÍSTICAS
DE ACTUACIÓN
PREFERENTE
ACTUACIONE TURÍSTICAS
SINGULARES
TIPOLOGÍA ACTUACIONES EN EL SISTEMA INTEGRADO DE
ESPACIOS TURÍSTICOS DEL LITORAL CARIBE COLOMBIANO (SIET)
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AOT: Capurganá
& Zapzurro
ATS: Acandí
(Playona)
ATS: Unguía
ATS: PNN Los Katios
ATS: Necoclí
ATS: Turbo
PANAMA
TIPOLOGÍA ACTUACIONES SIET EN GOLFO URABA (CHOCO &
ANTIOQUIA)
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NEGOCIOS POR ZONAS TURÍSTICAS
NEGOCIOS ACTUALES
NEGOCIOS EMERGENTES O POTENCIALES
PRODUC/MERCD CARTG BARRAQ S MART GUAJ G MORR LIT COR URABA VALLED
SOL Y PLAYA
T. CULTURAL
T. NATURALEZA
T. DE AVENTURA
T. EVENTOS
CONGR&CONV
T. SALUD
T. NÁUTICO
PESCA DEPORT
YACHTING
T. CRUCERO
T. DE COMPRAS
TOURING
T. INCENTIVOS
ESTUDIANTES
NEGOCIOS
NOVIOS
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POSICIÓN COMPETITIVA DE LOS NEGOCIOS, POR ZONAS TURÍSTICAS
NEGOCIO CARTG BARR S MART GUAJ G MORR LIT COR URABA VALLED
SOL Y PLAYA + + + + + + + + + + + + + + + + +
T. CULTURAL + + + + + + + + + + +
T. NATURALEZA + + + + + + + + + + + + + + + +
T. DE AVENTURA + + + +
T. EVENTOS + + + + + + + + +
CONGR&CONV + + + + + + + + +
T. SALUD ++ + + +
T. NÁUTICO + + + + + + + + + + + + + + +
PESCA DEPORT + + + + + + + + + +
YACHTING + + + + + + + +
T. CRUCERO + + + + +
T. DE COMPRAS + + + + + +
TOURING + + + + +
T. INCENTIVOS + + + + + +
ESTUDIANTES + + +
NEGOCIOS + + + + + + +
NOVIOS + + + + + + +
Gestión Estratégica del Turismo en el
Caribe Colombiano
PROCESO DE GESTIÓN
ESTRATÉGICA
TALLERES PARA LA ESTRUCTURACIÓN DE
IDEAS Y CONSTRUCCIÓN PROYECTOS
2007
PROYECTOS
1. RUTA DE MACONDO
2. RUTA DE CORSARIOS Y PIRATAS
3. RUTA DE ECOTURISMO
PROYECTO
“RUTA DE MACONDO”
Fortalecer el posicionamiento del
Caribe colombiano a través de la ruta
de Macondo:
Macondo no es únicamente
Aracataca, es todo el Caribe
Colombiano
FUNCIÓN BÁSICA
OBJETIVOS DEFINIDOS
1. Lograr la apropiación del patrimonio
Macondiano por la comunidad.
2. Diseñar el producto Macondo.
3. Diseñar el plan de mercadeo y promoción.
Mundo Macondo
• El principal referente cultural del Caribe Colombiano en el mundo es Gabriel García Márquez.
• El principal motivo de viaje de turistas extranjeros al Caribe Colombiano es su gente y su cultura. No son las playas.
• Macondo es realismo mágico.
• El Mundo Macondo es todo el Caribe Colombiano.
Rutas Garciamarquianas actuales
Cartagena Barranquilla
Rutas Garciamarquianas por retomar y diseñar
El “tren amarillo” de la zona bananera del Magdalena
El país de las aguas*: La MojanaSucreña
* Según Isidro Alvarez Jaraba, investigador e historiador Mojanero, autor del libro que lleva el mismo nombre.
Cómo entra el Urabá – Darién al Mundo Macondo
• Mundo Macondo en realidad es un producto de turismo cultural.
• Revalorizando y rescatando el patrimonio cultural basado en las tradiciones, gastronomía, historia, costumbres, danzas, folclor, festivales y demás manifestaciones culturales de la raza negra como el Bullerengue.
PROYECTO
“RUTA DE LOS CORSARIOS Y PIRATAS”
Posicionar el litoral Caribe colombiano
como un destino turístico nacional e
internacional a través del desarrollo de la
ruta de corsarios y piratas:
Ruta Náutica del Caribe
Colombiano
FUNCIÓN BÁSICA
“RUTA DE LOS CORSARIOS Y PIRATAS”
OBJETIVOS DEFINIDOS
1. Lograr la apropiación del patrimonio marítimo
y cultural utilizado en la ruta de corsarios para
el caribe colombiano.
2. Diseñar el producto turístico de la ruta de
corsarios y piratas para el caribe colombiano.
3. Diseñar el plan de mercadeo y promoción.
Turismo Náutico
• Consiste en la navegación a vela o combinada con motor en un área de veleros menores y mayores a nivel nacional e internacional, y navegantes con yates a motor.
• El corredor náutico del Caribe está conformado principalmente por Aruba, Curazao, Jamaica, Costa Rica y Panamá.
• Se estima que anualmente circulan dos millones de veleros y yates con un incremento estimado de más del 30% en cinco años (DNP, CONPES 3110 de 2001, Políticas de Turismo Náutico).
• El 3110 propone la creación de 10 marinas turísticas durante cinco años a partir de 2001, cada una con capacidad de 150 cupos, para alcanzar una participación del 1% del total de marinas de la cuenca del Caribe.
Turismo Náutico
• El gasto promedio de este turista es cuatro veces mayor al del turista normal.
• Se tendrían que ofrecer servicios CON LOS CUALES YA CONTAMOS: Restaurantes, guianzas, comercio, recreación.
• También otros NUEVOS servicios como fondeo, combustible, reparación, comunicaciones, etc.
• Las inversiones serían del orden de unos USD$1.200 millones, generando 5.000 empleos directos.
• Las marinas percibirían ingresos cercanos a US$32 millones al año y se generarían ingresos cercanos a US$355 millones al año por concepto de alojamiento y reparaciones ($710 mil millones de pesos).
La Guía Náutica Colombiana
• Proyecto de la Corporación Turismo Cartagena de Indias, apoyado por el Fondo de Promoción Turística y la Dirección General Marítima.
El Plan Nacional de Turismo Náutico de Colombia
• Proyecto del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, realizado por la empresa consultora española GMM.
Nuevas marinas de servicios turísticos
Santa Marta, Magdalena Puerto Velero, Atlántico
Nuevas marinas de serviciosTolú, Sucre
Cómo entra el Urabá – Darién en la ruta de Turismo Náutico
• Con embarcaderos y marinas de servicios turísticos.
• Organizando a los lancheros.
• Abriendo nuevas rutas marítimas.
Muelles turísticos de Turbo y NecoclíAdecuación muelles turísticos de Capurganá y Sapzurro.
Cómo entra el Urabá – Darién en la ruta de Turismo Náutico
• Con los proyectos identificados en el Plan Nacional de Turismo Náutico de Colombia.
PROYECTO
“RUTA DE ECOTURISMO ”
Posicionar a la región Caribe como un
destino ecoturístico:
Ruta de Ecoturismo del
Caribe Colombiano
FUNCIÓN BÁSICA
“RUTA DE ECOTURISMO”
OBJETIVOS DEFINIDOS
1. Lograr la preservación de los Recursos
Naturales.
2. Diseñar productos ecoturísticos.
3. Promocionar los destinos ecoturísticos de la
región.
Ruta de Ecoturismo Caribe
Reporte del FEM-2011 sobre competitividad para Colombia.
Ranking del Sector Viajes y Turismo sobre 139 países.
Ruta de Ecoturismo Caribe
• Sistema Regional de Áreas Protegidas del Caribe Colombiano: SIRAP
• 11 áreas protegidas de carácter nacional.
Cómo entra el Urabá – Darién en la ruta de Ecoturismo Caribe
• Con la biodiversidad, las áreas protegidas y otros espacios naturales disponibles en la región.
• Declarando nuevas áreas protegidas.
• Conservando especies en peligro de extinción.
Además de lo anterior…
• Con lo establecido en el Plan de Desarrollo Turístico de Antioquia, pero especialmente:
Eje Estratégico 4: Factor Gestión
• Programa 1: Antioquia, Institucionalidad turística fortalecida.
• Proyecto 5: Consolidación de las relaciones público privadas para un eficiente desarrollo del sector turístico en los clúster, microclúster, rutas y circuitos identificados.
• Subproyecto 1: Asesoramiento técnico para la creación de oficinas municipales de turismo.
• Subproyecto 2: Fortalecimiento de las oficinas de turismo municipales existentes.
Eje Estratégico 4: Factor Gestión
• Programa 1: Antioquia, Institucionalidad turística fortalecida.
• Proyecto 5: Consolidación de las relaciones público privadas para un eficiente desarrollo del sector turístico en los clúster, microclúster, rutas y circuitos identificados.
• Subproyecto 3: Fortalecimiento de las corporaciones subregionales de turismo.
Corporación Turística Urabá – Darién –Caribe.
Eje Estratégico 4: Factor Gestión
• Programa 1: Antioquia, Institucionalidad turística fortalecida.
• Proyecto 5: Consolidación de las relaciones público privadas para un eficiente desarrollo del sector turístico en los clúster, microclúster, rutas y circuitos identificados.
• Subproyecto 4: Elaboración de planes de desarrollo turístico para los clúster y microclúster con vocación turística que aún no lo tienen.
Eje Estratégico 4: Factor Gestión
• Programa 1: Antioquia, Institucionalidad turística fortalecida.
• Proyecto 5: Consolidación de las relaciones público privadas para un eficiente desarrollo del sector turístico en los clúster, microclúster, rutas y circuitos identificados.
• Subproyecto 5: Generación de una política turística.
… que incluya apertura hacia el gran Caribe.
Eje Estratégico 4: Factor Gestión
• Programa 1: Antioquia es atractiva.
• Proyecto 2: Fortalecimiento del turismo interno.
• Subproyecto 2: Reconocimiento y posicionamiento del mar Caribe antioqueño.
• … que incluya apertura hacia el gran Caribe, no retroceso hacia la montaña.
Eje Estratégico 3: Factor Producción
• Programa 1: Antioquia destino productivo.
• Proyecto 2: Fomento al proceso asociativo para el turismo.
• Subproyecto 1: Fomento a las redes empresariales turísticas.
Propuesta para la gestiónturística del multidestino
Caribe Colombiano
Propuesta
• Constituir una Gerencia Turística Caribe para promover la cooperación entre las distintas administraciones municipales y turísticas y coordinar con el resto de las entidades públicas nacionales, departamentales, municipales y con el conjunto de agentes privados relacionados con la actividad en el Caribe Colombiano, para el aprovechamiento de sinergias en relación con el desarrollo de los productos turísticos del multidestino, realizando acciones comunes de planificación, promoción, comercialización, marketing y provisión de infraestructura apropiada.
Propuesta
• No se trata de una estrategia o una función más para ser encargada al Viceministerio de Turismo, ni de burocracia inservible, como muchas “altas consejerías” que ha creado el actual gobierno.
• Se trata de una respuesta de la institucionalidad a las necesidades del nuevo milenio, que implican adaptación a un mundo globalizado que exige especialización a las regiones.
• Deberá tener su sede principal en el Caribe Colombiano, y su asamblea general podrá sesionar en las diferentes ciudades o municipios de la región.
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PROGRAMA DE GESTIÓN DEL DESTINO (II)
CREACIÓN DE UNA ENTIDAD DE GESTIÓN TURÍSTICA
DE LA REGIÓN DEL CARIBE COLOMBIANO
¿PORQUÉS?
1. VISIÓN COMPARTIDA
2. PRIORIZACIÓN
3. COORDINACIÓN
4. RACIONALIZACIÓN DE ESFUERZOS
5. IMAGEN
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LOS PRINCIPIOS INSPIRADORES DE UN NUEVO ENTE
REGIONAL DE TURISMO.
1. EXISTENCIA DE DOS NIVELES SEPARADOS:
• NIVEL POLÍTICO.
• NIVEL TÉCNICO.
2. REPRESENTATIVIDAD TERRITORIAL.
3. IMPLICACIÓN DEL SECTOR PRIVADO.
4. NECESIDAD DE CONTAR CON EL EJECUTIVO
NACIONAL.
PROGRAMA DE GESTIÓN DEL DESTINO (III)
Propuesta• La asamblea de la organización estará constituida por el
gobierno nacional, los directores de turismo departamentales, municipales, de acuerdo con la autonomía regional de departamentos y municipios.
• También harán parte los gremios, corporaciones y entidades mixtas para la promoción turística.
• Asambleas y Concejos pueden autorizar a Gobernadores y Alcaldes a constituir la organización.
• Podrá presentar y ejecutar proyectos regionales ante las OCAD y el FONTUR.
• Mirará menos hacia el centralismo andinocéntrico y más hacia la Asociación de Estados del Caribe, integrando el Multidestino en la dinámica turística del Gran Caribe.
Reflexión final
“A Colombia hay que pensarla y orientarla desde el Caribe como debió ser desde el principio, porque lo que hoy se vende como visión de Colombia es la misma que tenía el Virrey Espeleta y el injustamente afamado sabio Caldas: todo lo que esté en el copito del cerro, porque lo demás no sirve. Podemos hacer el ejercicio de demostrar lo contrario”.
Ricardo Rocha.
Bibliografía
(1) Gobernación del Atlántico. (2007). Caribe Colombiano, multidestinointernacional. Barranquilla: Oficina de Turismo.
(2) Departamento Nacional de Planeación. (2001). Documento CONPES 3110: Política de Turismo Náutico. Bogotá: DNP.
(3) Departamento Nacional de Planeación. (2003). Plan Maestro de Turismo del Caribe Colombiano. Bogotá: DNP.
(4) Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. (2011). Plan Sectorial de Turismo 2011 – 2014. Bogotá: Viceministerio de Turismo.
(5) Gobernación de Antioquia. (2012). Plan de Desarrollo Turístico de Antioquia. Bogotá: Fondo de Promoción Turística.
(6) Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. (2012). Plan Nacional de Turismo Náutico de Colombia. Bogotá: Viceministerio de Turismo.
(7) Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. (2009). Plan Estratégico de Turismo del municipio de Acandí, Chocó. Bogotá: Viceministerio de Turismo.
Muchas gracias