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INFORME
CUMPLIMIENTO DE HITO RELEVANTE N°01 ETAPAS 1 Y 2
VERSION PRELIMINAR
0 25-08-2017 Certificación RSS AR-CS RSS
C 03-08-2017 Aprobación RSS AR-CS RSS
B 04-07-2017 Aprobación RSS AR-CS RSS
A 21-06-2017 Coordinación Interna RSS AR-CS RSS
REV. FECHA EMITIDO PARA POR REV. APR. REV. APR.
AUDITOR COORDINADOR
1706AUDIT Pág. 1 de 48
1705AUDIT-HR1-INF-001 REV.
0
PROYECTO
Obra nueva “Nueva Línea 2x500 kV 1500 MW entre S/E Los Changos y S/E Nueva Crucero Encuentro, Bancos de
Autotransformadores 2x750 MVA 500/220 kV en S/E Nueva Crucero Encuentro, Banco de Autotransformadores 750 MVA 500/220 kV en S/E Los Changos y Nueva Línea 2x220 kV 1500 MW entre S/E Los
Changos y S/E Kapatur”.
COORDINADOR ELÉCTRICO NACIONAL
PROYECTO INTERCONEXION SIC-SING NEGOCIACIONES Y SERVIDUMBRES S. A.
Teléfonos (+56 2) 222118501 •
222119345 • 222024887
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INFORME HITO RELEVANTE 01 REV 0 1 de 48
TABLA DE CONTENIDO
1.0 INTRODUCCION .............................................................................................................................. 3
2.0 OBJETIVOS ..................................................................................................................................... 4 2.1 Objetivos Generales ............................................................................................................ 4 2.2 Objetivo Específico .............................................................................................................. 4
3.0 ESTUDIOS ELECTRICOS PARA ESPECIFICACIONES DE DETALLE DEL PROYECTO ........... 5 3.1 Antecedentes ....................................................................................................................... 5 3.2 Documentos Requeridos por COORDINADOR .................................................................. 6 3.3 Entregables Emitidos por Adjudicatario .............................................................................. 7 3.4 Estudios a Auditar ............................................................................................................... 8
4.0 EQUIPO AUDITOR .......................................................................................................................... 8
5.0 ACTIVIDADES DE LA AUDITORIA ................................................................................................. 9
6.0 VERIFICACION DE LOS ESTUDIOS ............................................................................................ 11 6.1 Verificaciones Estudio de Coordinación de Aislamiento ................................................... 12 6.2 Verificaciones al Estudio de Cortocircuitos ....................................................................... 19 6.3 Verificaciones Estudio de Capacidad de Barras ............................................................... 21 6.4 Verificaciones Estudio TRV ............................................................................................... 24
LOS CHANGOS 220/500 KV ...................................................................................................................... 28
7.0 CRITERIOS DE CERTIFICACION ................................................................................................. 32
8.0 CERTIFICACION ESTUDIOS ........................................................................................................ 32 8.1 Estudio de Coordinación de Aislamiento .......................................................................... 33 8.2 Estudio de Cortocircuito .................................................................................................... 33 8.3 Estudio de Capacidad de Barra ........................................................................................ 34 8.4 Estudio de Voltaje Transitorio de Recuperación (TRV) .................................................... 34
9.0 ANEXOS ......................................................................................................................................... 35 9.1 Anexo 1: Conformidad del COORDINADOR respecto de Pólizas de Seguro .................. 35 9.2 Anexo 2: Propuesta de Transelec a COORDINADOR sobre Estudios a Realizar ........... 36 9.3 Anexo 3: Respuesta de CDEC-SIC y CDEC-SING a Transelec sobre Estudios a
presentar ........................................................................................................................... 37 9.4 Anexo 4: Comunicación de Emisión de Estudios por Adjudicatario ................................. 41 9.5 Anexo 5: Comunicación sobre Estudios a Auditar ............................................................ 42 9.6 Anexo 6: Minuta de Reunión N°002 AUDITOR-ADJUDICATARIO .................................. 43 9.7 Anexo 7: Nueva Información Sobre Estudios ................................................................... 47
T A B L A S
Tabla 3-1 Identificación Estudios ............................................................................................................ 8
Tabla 5-1 Información Decreto Expansión y Bases Obras Nuevas ......................................................... 9
Tabla 5-2 Información Oferta Transelec y Adjudicación .......................................................................... 9
Tabla 5-3 Informes de Avance de Transelec .......................................................................................... 10
Tabla 5-4 Definiciones para los Estudios ................................................................................................ 10
Tabla 6-1 Sobretensiones en S/E Los Changos 220kV .......................................................................... 14
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Tabla 6-2 Sobretensiones en S/E Kapatur 220kV ................................................................................... 14
Tabla 6-3 Sobretensiones en S/E Kimal 220kV ...................................................................................... 15
Tabla 6-4 Sobretensiones en S/E Los Changos 500kV .......................................................................... 15
Tabla 6-5 Sobretensiones en S/E Kimal 500kV ...................................................................................... 16
Tabla 6-6 Características Conjuntos Suspensión y Anclajes 220 kV y 500 kV ....................................... 19
Tabla 6-7 Capacidades Mínimas Estimadas para Interruptores .............................................................. 20
Tabla 6-8 Características Aluminio Verbena S/E Kimal 500 kV .............................................................. 21
Tabla 6-9 Características Cable Aluminio Narcissus 220 kV .................................................................. 22
Tabla 6-10 Factores que Inciden en Resultados de TRV ........................................................................ 25
Tabla 8-1 Resumen Certificación Estudio Coordinación Aislamiento ...................................................... 33
Tabla 8-2 Resumen Certificación Estudio de Cortocircuito ..................................................................... 33
Tabla 8-3 Resumen Certificación Capacidad de Barra ........................................................................... 34
Tabla 8-4 Resumen Certificación Estudio TRV ....................................................................................... 34
Tabla 9-1 Lista de Estudios con nueva Información ............................................................................... 47
F I G U R A S
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1.0 INTRODUCCION
Mediante Decreto N°3T del Ministerio de Energía, de fecha 6 de abril de 2016,
publicado en el Diario Digital (IdDO 1030605) de fecha 03 de junio de 2016, se
otorgaron a Transelec Holdings Rentas Limitada, en adelante la Empresa
ADJUDICATARIA, los derechos de ejecución y explotación de la obra nueva de
Interconexión Nueva Línea 2x500 kV 1500 MW entre S/E Los Changos y S/E Nueva
Crucero Encuentro (Kimal), Bancos de Autotransformadores 2x750 MVA 500/220 kV
en S/E Nueva Crucero Encuentro (Kimal), Banco de Autotransformadores 750 MVA
500/220 kV en S/E Los Changos y Nueva Línea 2x220 kV 1500 MW entre S/E Los
Changos y S/E Kapatur”, en adelante e indistintamente el “Proyecto”, del plan de
expansión de los Sistemas de Transmisión Troncal de los Sistemas Interconectados
Central y del Norte Grande, establecido mediante Decreto Exento N°158.
El Decreto Supremo N°158 establece la exigencia de realizar auditorías de la ejecución
de obras, respecto de las obras nuevas establecidas en el plan cuya ejecución y
operación correspondía licitar a los CDEC, hoy COORDINADOR ELECTRICO
NACIONAL. El decreto señala que la o las Direcciones de Peajes, hoy Gerencia de
Ingeniería y Proyectos, es la responsable de supervigilar el cumplimiento de las
condiciones de los proyectos, mediante auditorías de la ejecución de los mismos y
aprobar el cumplimiento de sus hitos relevantes.
Por su parte, el Coordinador Eléctrico Nacional (COORDINADOR) adjudicó la Auditoría
del Proyecto a la Empresa NYSA, en adelante AUDITOR, y se encuentra
administrando su ejecución hasta que la Auditoría finalice, lo que se extiende hasta un
año después de la entrada en operación del Proyecto.
El Proyecto a auditar está indicado en el Decreto Nº158 y en las Bases de Licitación de
Obras Nuevas aprobadas mediante Resolución Exenta Nº364, de 2015, de la Comisión
Nacional de Energía y sus modificaciones.
El Proyecto de Interconexión SIC-SING a auditar corresponde a la Obra Nueva de
Interconexión Troncal SIC-SING, que considera dos etapas con distinta fecha de
entrada en operación, denominadas como Etapa 1 y Etapa 2, respectivamente, las que
se sintetizan en:
Etapa 1:
• Nombre: “Nueva Línea 2x220 kV 1500 MW entre S/E Los Changos y S/E
Kapatur”.
• Descripción: Consiste en la construcción de una nueva línea 2x220 kV entre las
subestaciones en construcción Los Changos y Kapatur, de una longitud
aproximada de 3 km, en estructuras de doble circuito, y una capacidad nominal
de 1.500 MW por cada circuito.
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• Plazo de entrada en servicio: 03/06/2018.
Etapa 2:
• Nombre: “Nueva Línea 2×500 kV 1500 MW entre S/E Los Changos y S/E Nueva
Crucero Encuentro, Bancos de Autotransformadores 2×750 MVA 500/220 kV en
S/E Nueva Crucero Encuentro, Banco de Autotransformadores 750 MVA 500/220
kV en S/E Los Changos”.
• Descripción: La construcción de una nueva línea de 2x500 kV entre la
subestación Los Changos y la subestación Nueva Crucero Encuentro, de una
longitud aproximada de 140 km en estructuras para doble circuito, con una
capacidad de 1.500 MW por cada circuito. El proyecto incluye los equipos
necesarios para la conexión en extremos de la línea y el correcto funcionamiento
de la nueva instalación. Además, la obra incluye la instalación de dos bancos de
autotransformadores 500/220 kV de 750 MVA totales cada uno, con terciario,
barras auxiliares, desconectadores y las respectivas diagonales de 500 kV y 220
kV, más una unidad de reserva, en la futura subestación Nueva Crucero
Encuentro, junto con el respectivo patio de 500 kV. Adicionalmente, el proyecto
contiene la instalación de un banco de autotransformadores 500/220 kV de 750
MVA totales, con terciario, barras auxiliares, desconectadores y las respectivas
diagonales de 500 kV y 220 kV, más una unidad de reserva, en la subestación
Los Changos, que se encuentra en construcción.
• Plazo de entrada en servicio: 03/12/2020.
2.0 OBJETIVOS
2.1 Objetivos Generales
El objetivo general de la Auditoría es el monitoreo, certificación y control del
cumplimiento de las obligaciones establecidas en el Decreto 3T de 2016 que Fija los
Derechos de Explotación y Ejecución del Proyecto de Interconexión SIC-SING y las
solicitadas en las Bases de Licitación de las Obras Nuevas y su proceso. Esto incluye
la verificación del avance del Proyecto, la verificación de las condiciones técnicas y la
certificación del cumplimiento de cada Hito Relevante asociado a su ejecución.
2.2 Objetivo Específico
2.2.1 Estudios
El presente informe persigue el objetivo de certificar el cumplimiento del Hito Relevante
N°1, denominado “Seguros Contratados y Estudio que determina las especificaciones
del Proyecto", verificando los estudios eléctricos del sistema presentados por el
Adjudicatario en los aspectos indicados por el COORDINADOR en las bases de la
auditoría.
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La información que es objeto de verificación es común para la Etapa 1 y la Etapa 2, de
modo que el presente informe es único y válido para ambas.
Con relación a los estudios que determinan las especificaciones del Proyecto, su
certificación permitirá validar las definiciones que han determinado el
dimensionamiento de equipos eléctricos principales y sistemas, configuraciones,
conexiones y ajustes, más todos los diseños de ingeniería que dependen de ello, como
también lo hacen las adquisiciones que están en curso, además de las que se harán en
adelante.
Al momento de recibir los estudios, estos no se encuentran aprobados por parte del
COORDINADOR. La certificación se obtendrá con la aprobación de los informes por
parte del COORDINADOR, de acuerdo con la aprobación del Auditor.
2.2.2 Seguros Contratados
Cabe destacar que, para el caso de los seguros contratados, el COORDINADOR ha
anticipado su certificación, por lo cual este antecedente no forma parte del presente
informe. Ver en Anexo 1: Conformidad del COORDINADOR respecto de Pólizas de
Seguro el respaldo de la comunicación que lo avala.
3.0 ESTUDIOS ELECTRICOS PARA ESPECIFICACIONES DE DETALLE
DEL PROYECTO
3.1 Antecedentes
Con la finalidad de definir los estudios a entregar para dar cumplimiento al Hito
Relevante N°1, los que permitirán determinar las especificaciones de detalles del
Proyecto, el Vicepresidente de Operaciones de Transelec, en adelante el Adjudicatario,
propone al Director Técnico Ejecutivo CDEC SING, Señor Daniel Salazar, mediante
carta O N°0182 de fecha 5 de agosto de 2016, los estudios que servirán para
dimensionar los equipos e instalaciones primarias que compondrán las nuevas
instalaciones. Copia de ésta se incluye en Anexo 2: Propuesta de Transelec a
COORDINADOR sobre Estudios a Realizar, en donde se indican los siguientes
estudios:
• Estudio de capacidad de barras, asociado al patio de 500 kV de S/E Kimal (ex
S/E Nueva Crucero Encuentro).
• Estudio de cortocircuito, asociado a los nuevos equipos contemplados en el
proyecto, para niveles de tensión de 220 kV y 500 kV en las SS/EE Kapatur, Los
Changos y Kimal.
• Estudio de coordinación de aislación de las líneas 2x500 kV Los Changos –
Kimal y 2x220 kV Los Changos – Kapatur, así como los equipos primarios
requeridos por el proyecto en las SS/EE Kapatur, Los Changos y Kimal.
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• Estudio de tensión transiente de recuperación (TRV), de los nuevos interruptores
contemplados por el proyecto, en las SS/EE Kapatur, Los Changos y Kimal.
El horizonte a considerar propuesto por el Adjudicatarios para los estudios es de 10
años contados a partir de la fecha de puesta en servicio planificada, se considerará la
información oficial publicada por la autoridad, esto es, catastros de nuevos proyectos
disponibles en la página del COORDINADOR y la última versión del estudio definitivo
de precio de nudo de la CNE disponible a la fecha.
3.2 Documentos Requeridos por COORDINADOR
El CDEC SING y CDEC SIC, mediante carta D.P. N°0741/2016 CDEC-SING
N°1480/2016 de fecha 7 de septiembre de 2016, responden al Vicepresidente de
Operaciones de Transelec Señor Rodrigo López V., que los estudios que se deben
presentar para dar cumplimiento del Hito Relevante N°1, son los estudios eléctricos
que determinan las especificaciones de detalle del Proyecto de la Obra Nueva y
corresponden al menos a los que se indican a continuación. Se adjunta copia de esta
carta en Anexo 3: Respuesta de CDEC-SIC y CDEC-SING a Transelec sobre Estudios
a presentar:
• Estudio de capacidad de barras asociado al patio de 500 kV de la S/E Kimal y al
patio de 220 kV de S/E Kapatur.
• Estudio de cortocircuito, asociado a los nuevos equipos contemplados en el
proyecto, para niveles de tensión de 220 kV y 500 kV en las SS/EE Kapatur, Los
Changos y Kimal.
• Estudio de coordinación de aislación de las líneas 2x500 kV Los Changos –
Kimal y 2x220 kV Los Changos – Kapatur, así como de las SS/EE Kapatur, Los
Changos y Kimal.
• Estudio de Tensión Transiente de Recuperación (TRV) de los nuevos
interruptores de 500 kV y 220 kV contemplados en el proyecto, en las SS/EE
Kapatur, Los Changos y Kimal.
En la misma comunicación el COORDINADOR establece las indicaciones necesarias a
ser consideradas por Transelec para el desarrollo de los estudios requeridos.
Respecto del horizonte de planificación para los estudios se le solicitó al Adjudicatario
que justificara los casos estudiados, considerando un horizonte de planificación de, a
los menos 10 años desde la fecha programada para la entrada en operación de las
instalaciones, tomando en cuenta los cambios relevantes en materia de topología del
sistema y parque de generación. En particular se le solicita un análisis por separado de
los escenarios considerando aparte la entrada en servicio de la Etapa 1 “Nueva línea
2x220 kV 1500 MW entre S/E Los Changos – S/E Kapatur, del escenario en que entra
la totalidad del proyecto.
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3.2.1 Estudio de Cortocircuito
En la elaboración del estudio se deberá utilizar el Anexo Técnico “Cálculo de Nivel
Máximo de Corto Circuito” de la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio.
El estudio deberá ser concluyente respecto de la elección de los interruptores para 220
kV y 500 kV del Proyecto, indicando de manera explícita la verificación de la capacidad
de los interruptores, respecto de los resultados del estudio.
3.2.2 Estudio de Tensiones de Recuperación Transiente (TRV)
El estudio deberá indicar la justificación de los criterios que sustentan tanto la
metodología como los escenarios propuestos en las simulaciones, incluyendo los tipos
de falla y supuestos propios del estudio.
El estudio deberá ser concluyente respecto de la elección de los interruptores para 220
kV y 500 kV del Proyecto indicando de manera explícita la verificación de su
dimensionamiento, respecto de los niveles de TRV obtenidos.
3.2.3 Coordinación de Aislamiento
El estudio deberá indicar la metodología utilizada, justificando su elección.
El estudio deberá considerar previamente un análisis de sobretensiones o, en su
defecto, justificar el criterio utilizado para la no realización de dicho análisis.
El estudio deberá ser concluyente respecto del dimensionamiento de los equipos y
elementos del Proyecto, de acuerdo a los niveles de aislamiento determinados por el
estudio.
3.2.4 Estudio de Capacidad de Barras
El estudio deberá indicar la metodología utilizada, justificando su elección y los casos
considerados.
El estudio deberá ser concluyente respecto de la elección de la capacidad de las
barras de 500 kV y 220 kV del Proyecto. Cabe señalar que para el caso de la S/E
Kimal, si se verifica con los estudios realizados que la capacidad de barra en 500 kV
resulta menor a 2.000 MVA, el Adjudicatario deberá instalar de todas formas barras
con esa capacidad a 40°C de temperatura ambiente con sol.
3.3 Entregables Emitidos por Adjudicatario
El Adjudicatario, mediante carta D N°007 de fecha 23 de enero de 2017, dirigida al
Señor Daniel Salazar, Director Ejecutivo del COORDINADOR, cuya copia se adjunta
en Anexo 4: Comunicación de Emisión de Estudios por Adjudicatario, hace envío de los
Estudios Eléctricos que permiten dar cumplimiento al “Hito Relevante N°1: Seguros
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Contratados y Estudios que determinan las especificaciones de detalle del Proyecto”,
los estudios presentados son:
• Coordinación de Aislación.
• Cortocircuito
• Capacidad de barra
• Voltaje transitorio de recuperación
Estos informes se identifican en la Tabla 3-1.
Tabla 3-1 Identificación Estudios
Informe Código Documento Revisión
Coordinación de Aislamiento 40513716-EST-IT-EL-001 0
Estudio de Cortocircuito 40513716-EST-IT-EL-002 0
Estudio de Capacidad de Barra 40513716-EST-IT-EL-003 0
Estudio TRV EE-ES-2016-1251 0
3.4 Estudios a Auditar
El Adjudicatario hace envío al Coordinador Eléctrico Nacional (COORDINADOR) de los
estudios que permiten definir las especificaciones de detalle del Proyecto dentro de
plazo estipulado en el Decreto. A su vez, el Coordinador Eléctrico Nacional
(COORDINADOR), envía al Auditor los Estudios antes indicados mediante correo de
fecha 05 de junio de 2017 y las tres cartas que se cursaron entre el Adjudicatario y el
COORDINADOR mediante correo de fecha 06 de junio de 2017. Copia de esta
documentación de envío del COORDINADOR al Auditor de los estudios se encuentra
en Anexo 5: Comunicación sobre Estudios a Auditar.
4.0 EQUIPO AUDITOR
El equipo de profesionales a cargo de la realización de la auditoría de los estudios
eléctricos del sistema son los siguientes:
• Ricardo Sáez Sánchez (Auditor)
• Claudio Solís Córdova (Especialista Eléctrico).
Se determinó realizar un trabajo conjunto de dos especialistas para facilitar las
verificaciones a través de revisiones cruzadas.
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5.0 ACTIVIDADES DE LA AUDITORIA
La realización del presente informe de auditoría se gesta a partir de las siguientes
actividades previas:
• Reunión de inicio de actividades entre Equipo Auditor y COORDINADOR, de
fecha 25-5-2017, para tratar las generalidades del proyecto, denominada
“Primera Reunión de Coordinación entre COORDINADOR y AUDITOR”. Para
efectos del análisis de los estudios presentados por el Adjudicatario, se
consideraron los escenarios que éste tenía disponibles a la fecha de la
realización de dichos estudios.
• Reunión de Coordinación entre COORDINADOR, ADJUDICATARIO y AUDITOR,
de fecha 29-5-2017, en donde se establecieron los canales de comunicación, y la
descripción de las responsabilidades del equipo auditor en el proceso de la
Auditoría.
• En fecha 29-5-2017 el COORDINADOR hace entrega al AUDITOR de
información del Decreto de Expansión y Bases de las Obras Nuevas, la cual es
revisada a partir de dicha fecha:
Tabla 5-1 Información Decreto Expansión y Bases Obras Nuevas
Información Contenido
2015.04.16 Decreto Exento N°158 2015 Publicación en Diario Oficial
2015.07.15 Bases Licitación RE N°364 Bases Licitación Obras Nuevas
2015.10.15 ResEx538 Modificación Bases Modificaciones Texto Obras Nuevas
2015.12.02 Resolución Exenta N°629 - 2015 Modificaciones Texto Obras Nuevas
2015.12.03 Decreto Exento N°660 2015 - Mod DE 158
Publicación en Diario Oficial modificación Decreto
2015.12.11 Resolución Exenta N°651 Modificaciones Texto Obras Nuevas
• En fecha 29-5-2017 el COORDINADOR hace entrega al AUDITOR de
información sobre la oferta técnica de Transelec, respuestas a consultas y de la
adjudicación del proyecto, la cual es revisada a partir de dicha fecha:
Tabla 5-2 Información Oferta Transelec y Adjudicación
Información Contenido
Oferta de TRANSELEC Documento 13
Oferta de TRANSELEC Documento 14
Oferta de TRANSELEC Documento 15
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Información Contenido
Acta Adjudicación Obra Interconexión SIC SING
Adjudicación a TRANSELEC del 14 de marzo 2016
Carta_CNE_0679_2015 Respuestas a consultas recibidas cartas O.P. Nº0696/2015 CDEC-SIC, y CDEC-SING N°1187/2015 CDEC-SING
Decreto 3T 2016 Adjudicación Obras Interconexión
Diario Digital
• En fecha 29-5-2017 el COORDINADOR hace entrega al AUDITOR de
información sobre informes de avance presentados por Transelec, la cual es
revisada a partir de dicha fecha:
Tabla 5-3 Informes de Avance de Transelec
Información Contenido
2016.09.30 Antecedente_1_4319_CDEC_R0 Estado de Avance al CDEC al 30.09.2016
2017.01.31 Antecedente_1_4319_CDEC_R0 Estado de Avance al CDEC al 30.01.2017
2017.02.28 Antecedente_1_4319_CDEC_R0 Estado de Avance al CDEC al 28.02.2017
• Con fecha 5-6-2017 el COORDINADOR envía al AUDITOR los estudios para
iniciar su revisión y auditoría, según Tabla 3-1 Identificación Estudios, la cual es
revisada a partir de dicha fecha.
• Reunión entre COORDINADOR, ADJUDICATARIO y AUDITOR, de fecha 6-6-
2017 para la presentación del Proyecto por parte del ADJUDICATARIO,
explicando su alcance, su organización, su gestión, subcontratos principales, las
obras, los hitos y su avance.
• Con fecha 6-6-2017 el COORDINADOR envía al AUDITOR las comunicaciones
entre COORDINADOR y ADJUDICATARIO respecto de las consideraciones para
los estudios, sus escenarios y requerimientos, la cual es revisada en dicha fecha:
Tabla 5-4 Definiciones para los Estudios
Información Contenido
O N°182 / Fax-01720-2016 Solicita indicación de estudios para cumplimiento del Hito Relevante Nº1 del proyecto.
CDEC-SING N-1480-2016 Carta de CDEC-SIC / CDEC-SING a Adjudicatario sobre estudios requeridos y consideraciones para su desarrollo (7-9-2016)
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Información Contenido
DE00551-17 Envío de parte de Transelec a COORDINADOR de los antecedentes para cumplimiento del Hito Relevante Nº1 (23-01-2017)
• Reunión entre ADJUDICATARIO y AUDITOR denominada “Primera reunión de
coordinación entre Auditor y Adjudicatario”, de fecha 13-6-2017, en donde los
tópicos tratados contemplaron los aspectos organizacionales del proyecto,
sistema de calidad del proyecto, informes de avance mensual, estudios del
sistema, información de ingeniería requerida, programa maestro y línea de base,
programas específicos de cada etapa del proyecto, metodología de la gestión de
servidumbres ante Bienes Nacionales y concesión eléctrica, y metodología de la
gestión de medioambiente para el proyecto.
• A partir del 7-6-2017 el AUDITOR lleva a cabo la revisión de los 4 estudios en
detalle, y formula una lista de consultas al Adjudicatario para su aclaración, a fin
de proceder con el pronunciamiento técnico del presente informe.
• Entre los días 28 y 29 de junio de 2017, el AUDITOR lleva a cabo la primera
visita a terreno para reconocer las instalaciones y equipos del proyecto en su
Etapa 1.
• Reunión entre ADJUDICATARIO y AUDITOR denominada “Certificación Hito
Relevante N°1 - Estudios del Sistema”, en fecha 3-7-2017. La minuta respectiva
se encuentra en Anexo 6: Minuta de Reunión N°002 AUDITOR-
ADJUDICATARIO. En ella se registran las observaciones y consultas de parte del
AUDITOR, y las aclaraciones por parte del ADJUDICATARIO.
6.0 VERIFICACION DE LOS ESTUDIOS
El proyecto a desarrollar contempla las siguientes obras:
Nueva línea 2x500 kV 1500 MW entre S/E Los Changos y S/E Kimal, bancos de
autotransformadores 2x750 MVA 500/220 kV en S/E Kimal, banco de
autotransformadores 750 MVA 500/220 kV en S/E Los Changos y nueva línea 2x220
kV 1500 MW entre S/E Los Changos y S/E Kapatur
El detalle de las obras a desarrollar en cada una de las subestaciones, involucradas en
el proyecto es el siguiente:
Obras en Subestación Kimal (ex Nueva Crucero Encuentro):
La construcción de un nuevo patio de 500kV, con dos diagonales completas, con
equipamiento AIS, en configuración interruptor y medio para la conexión de ambos
circuitos de la línea 2x500kV Los Changos – Kimal y dos bancos de
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autotransformadores, además contempla la ampliación del patio de 220kV (existente),
en configuración de interruptor y medio para la conexión de los dos bancos de
autotransformadores con el patio de 220kV.
Obras en Subestación Los Changos (existente):
Consiste en habilitar 3 medias diagonales en patio de 500kV, con equipamiento AIS, en
configuración interruptor y medio para la conexión de los circuitos de la línea 2x500kV
Los Changos – Kimal (ex Nueva Crucero Encuentro) y en el patio de 220kV la
implementación de una diagonal y media, con equipamiento AIS, en configuración
interruptor y medio para la conexión del banco de autotransformadores y de la línea
2x220kV Los Changos – Kapatur con el patio de 220kV.
Obras en Subestación Kapatur (existente):
Consiste en la ampliación del equipamiento GIS para permitir la conexión de los dos
circuitos de la Línea.
6.1 Verificaciones Estudio de Coordinación de Aislamiento
6.1.1 Alcance del Estudio de Coordinación de Aislamiento de Subestaciones
El alcance de este estudio es la selección de la rigidez dieléctrica de los equipos en
relación con las tensiones de funcionamiento y sobretensiones que pueden aparecer
en el sistema, teniendo en cuenta el entorno de servicio y las características de los
equipos de protección disponibles. La selección se realizará tanto para el sistema
eléctrico de 220 kV (SSEE Los Changos y Kapatur), como para el de 500 kV (SSEE
Los Changos y Kimal).
6.1.2 Normas para Verificar el Estudio
Los cálculos están basados en normas de la comisión Internacional Electrotécnica IEC,
la cual usualmente es usada como referencia para el cálculo de la coordinación de
aislamiento, ellas son:
• IEC 60071-1:2006: Coordinación de aislamiento. Definiciones, principios y reglas
• IEC 60071-2:1996: Coordinación de aislamiento. Guía de aplicación.
• IEC 60099-4: Pararrayos de óxidos metálicos sin uniones para sistemas de
corriente alterna.
• IEC 60099-5: Recomendaciones para la selección y utilización.
• NSEG 8 E.n 75 Electricidad Tensiones Normales para sistemas e instalaciones.
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6.1.3 Metodología del Estudio
El procedimiento de coordinación de aislamiento es la determinación de las
resistencias dieléctricas de los equipos con respecto a la tensión de estrés que puede
ocurrir, teniendo en cuenta las características de los elementos de protección.
Para determinar el nivel de aislamiento de los equipos de la subestación se siguió un
método determinista para seleccionar el aislamiento interno y, un enfoque
probabilístico simplificado de la norma IEC 60071-2 para el establecimiento de
aislamiento externo. Los pasos principales para la coordinación de aislamiento son:
• Determinación de las sobretensiones representativas (Urp)
• Determinar las sobretensiones soportadas de coordinación (Ucw)
• Determinar las sobretensiones requeridas (Urw)
• Elección del nivel de aislamiento normalizado
Esta metodología, basada en la norma IEC 60071-2, y tal como se indica en ella, los
resultados que se obtiene son una buena aproximación y son más conservadores (en
comparación con los resultados obtenidos en un estudio detallado, mediante
simulaciones).
6.1.4 Verificación de Sobretensiones
El estudio presentado, realiza previamente un análisis de sobretensiones, las que
podemos enumerar como sigue:
• Sobretensiones Representativas (Urp)
• Sobretensiones soportadas de Coordinación (Ucw)
• Sobretensiones Soportadas Requeridas (Urw)
Para cada una de estas Sobretensiones se calculan los valores de tensión basados en
la Norma NSEG 8E.n75 y las Normas IEC 600071-1 y la IEC 60071-2 que deberán
soportar los equipos en las diferentes subestaciones y para los dos niveles de tensión
220 kV y 500 kV. Estas son:
• Sobretensión a frecuencia industrial
• Sobretensiones transitorias
• Sobretensiones de frente lento
• Sobretensiones de frente rápido
Se muestra un resumen de los valores calculados en las siguientes tablas:
• Tabla 6-1 Sobretensiones en S/E Los Changos 220kV
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• Tabla 6-2 Sobretensiones en S/E Kapatur 220kV
• Tabla 6-3 Sobretensiones en S/E Kimal 220kV
• Tabla 6-4 Sobretensiones en S/E Los Changos 500kV
• Tabla 6-5 Sobretensiones en S/E Kimal 500kV
Tabla 6-1 Sobretensiones en S/E Los Changos 220kV
Tabla 6-2 Sobretensiones en S/E Kapatur 220kV
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Tabla 6-3 Sobretensiones en S/E Kimal 220kV
Tabla 6-4 Sobretensiones en S/E Los Changos 500kV
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Tabla 6-5 Sobretensiones en S/E Kimal 500kV
6.1.5 Conclusiones Coordinación de Aislamiento
Sistema de 220 kV
Debido a los valores mostrados anteriormente que resumen los valores calculados
para las subestaciones Los Changos, Kapatur y Kimal, se definen los valores de
niveles de aislamiento del proyecto, de modo que cumplan con los valores indicados a
continuación (referencia: Tabla 2 de la norma IEC 60071-1):
• Valor normalizado de tensión soportada a frecuencia industrial : 460 kVef
• Valor normalizado de tensión soportada a onda tipo rayo : 1050 kVcr
Los valores Urw son los mínimos requeridos según los cálculos. Los valores Urw
(convertidos) son los valores calculados al convertir las sobretensiones de frente lento
a transitorias y de ondas de frente rápido.
A pesar de que las tensiones convertidas de frente lento a transitorias para aislamiento
interno y externo, a la entrada de la línea, superan la tensión de frecuencia industrial
seleccionada (644 y 569,5 > 460), en esta etapa estos valores no representan un
problema porque todos los equipos proyectados son de operación monofásica. El
aislamiento entre fases de este tipo de equipos está determinado por la separación
física que exista entre ellos. Por tal razón, se deberá tener presente en el desarrollo de
la ingeniería de detalle la separación a la que deben quedar estos equipos para evitar
estas sobretensiones.
Adicionalmente, el resto de las tensiones normalizadas a frecuencia industrial para las
subestaciones son menores que la tensión de aislamiento de corta duración a
frecuencia industrial transitorias definida para los equipos. Lo mismo ocurre con las
tensiones de impulso a corta duración de frente rápido cuyos máximos valores son
menores al nivel definido para los equipos (LIWV).
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Finalmente, se concluye que el nivel de aislación de los equipos a adquirir deberá ser
como mínimo el definido en este apartado, de forma tal que se garantice la seguridad
de las personas y de las propias instalaciones.
Sistema 500 kV
A raíz de los valores mostrados anteriormente y que son el resumen de los valores
calculados para las subestaciones Los Changos y Kimal, se definen los valores de
niveles de aislamiento del proyecto, de modo que cumplan con los valores indicados a
continuación (Referencia: Tabla 2 de la norma IEC 60071-1):
• Valor normalizado de tensión soportada a frecuencia industrial : 1050 kVef
• Valor normalizado de tensión soportada a onda tipo rayo : 1550 kVcr
Los valores Urw son los mínimos requeridos según los cálculos. Los valores Urw
(convertidos) son los valores calculados al convertir las sobretensiones de frente lento
a transitorias y de ondas de frente rápido.
A pesar que las tensiones convertidas de frente lento a transitorias para aislamiento
interno y externo, a la entrada de la línea, superan la tensión de frecuencia industrial
seleccionada (1336,3 y 1304,6 > 1050, SE Los Changos) y (1336,3 y 1496,9 > 1050,
SE Kimal), esto no representa ningún problema porque todos los equipos proyectados
son de operación monofásica. El aislamiento entre fases de este tipo de equipos al
igual que el caso en 220 kV, está determinado por la separación física que exista entre
ellos. Por tal razón, se deberá tener presente en el desarrollo de la ingeniería de detalle
la separación a la que deben quedar estos equipos para evitar estas sobretensiones.
Adicionalmente, el resto de las tensiones normalizadas a frecuencia industrial para las
subestaciones son menores que la tensión de aislamiento de corta duración a
frecuencia industrial transitorias definida para los equipos. Lo mismo ocurre con las
tensiones de impulso a corta duración de frente rápido cuyos máximos valores son
menores al nivel definido para los equipos (LIWV).
Finalmente, se concluye que el nivel de aislación de los equipos a adquirir deberá ser
como mínimo el definido en este apartado, de forma tal que se garantice la seguridad
de las personas y de las propias instalaciones.
6.1.6 Alcance del Estudio de Coordinación de Aislamiento de Líneas
El alcance de este estudio permite determinar el nivel de aislación requerida para las
cadenas de aislación ante solicitaciones eléctricas y ambientales.
Además, determinar la resistencia mecánica mínima de los aisladores de las cadenas
de suspensión y anclaje para las líneas Los Changos – Kapatur 2x220 kV y la línea Los
Changos – Kimal 2x500 kV
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6.1.7 Normas para Verificar el Estudio
Las Normas consideradas por el Adjudicatario para la determinación del aislamiento de
las líneas se fundamenta en las siguientes Normas:
• Normas internacionales como ASTM, IEC, ANSI
• Reglamento de Corrientes Fuertes” NSEG. 5 E.n. 71, Capitulo Líneas Aéreas
• Redes de energía eléctrica”, publicado por la Subgerencia de Producción de
Endesa en 1982.
6.1.8 Metodología del Estudio
La metodología para determinar la aislación de las líneas se basa en determinar la
cantidad de aisladores que conformarán las cadenas de aisladores para estructuras de
anclaje y de suspensión, para esto se tiene en consideración dos aspectos que inciden
en esto y que son la zona geográfica donde se ubican las líneas y el nivel de
contaminación presente en la zona.
Las solicitaciones a las que están sometidas las cadenas de aisladores a saber son las
siguientes:
• Contaminación Ambiental.
• Sobretensiones de Frecuencia Industrial.
• Sobretensiones de Maniobra o “Switching”.
Para cada una de estas solicitaciones se determina el número mínimo de aisladores
que conformarán la cadena de suspensión y de anclaje de la línea a fin de mantener la
seguridad de servicio eléctrico y confiabilidad de estas líneas.
Conocidas las condiciones meteorológicas, altitud y nivel de contaminación de la zona
geográfica en que se encuentran los trazados de las líneas, se define por arte del
Adjudicatario el uso de aisladores de vidrio templado tipo anti-neblina para la línea en
220 kV y 500 kV con distancia de fuga de 550 mm.
Definida la cantidad de aisladores para los conjuntos de suspensión y anclaje de las
líneas de 220 kV y 500kV, y conocidas las cargas que se aplican sobre las cadenas de
suspensión y anclaje, se determina la resistencia mecánica que deben resistir las
cadenas de aisladores.
6.1.9 Conclusión Coordinación Aislación Líneas
En la Tabla 6-6 se muestra el resumen de los requerimientos para los conjuntos de
suspensión y anclaje en las líneas de 220 kV y 500 kV.
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Tabla 6-6 Características Conjuntos Suspensión y Anclajes 220 kV y 500 kV
Conjuntos Suspensión Anclajes Suspensión Anclajes
Cadena Simple Doble Simple Doble
N° de Aisladores 14 15 27 28
Distancia de fuga mm/kV 31 31 25 25
Aislador tipo FOG FOG FOG FOG
Carga kN 160 160 120 120
220 kV 500 kV
6.2 Verificaciones al Estudio de Cortocircuitos
6.2.1 Metodología del Estudio
La metodología empleada en el estudio de corto circuito consideró lo siguiente:
• La base de datos utilizada es la del SIC-SING, proyectada a octubre de 2030.
Para la proyección de la base, se utilizan los proyectos (de transmisión y
generación) descritos en el informe técnico definitivo de fijación de precios de
nudo de corto plazo, de abril de 2016
• Para evaluar el impacto que producirá el proyecto en estudio, se enmallara la
base de datos (según lo descrito en Anexo Técnico N°1 Cálculo de nivel máximo
de cortocircuito de la NTSyCS) para efectos de obtener las máximas corrientes
de cortocircuitos.
• El cálculo de la corriente de cortocircuito se efectuará para fallas de tipo trifásica,
bifásica a tierra, bifásica aislada de tierra y monofásica. Todas estas corrientes
de fallas serán calculadas según la norma IEC 60909:2001, considerando un
factor C igual a 1,1 para las tensiones de pre-falla.
• La metodología empleada consistirá en calcular las corrientes totales de
cortocircuito sin resistencia de falla y dadas directamente en los nodos. Se hace
presente que la corriente total de cortocircuito así calculada puede llegar a ser
mayor o igual que la máxima corriente que efectivamente puede circular por cada
interruptor en condición de falla.
6.2.2 Verificaciones de Niveles de Corrientes de Cortocircuito
Con las consideraciones antes descritas se efectuó un estudio de régimen
permanente empleando análisis de Cortocircuitos, a objeto de identificar los efectos
que se producen en un escenario de operación proyectado diez años después de la
entrada en servicio del proyecto “Nueva línea 2x500 kV 1500 MW Los Changos -
Kimal, los bancos de autotransformadores 2x750 MVA 500/220 kV en S/E Kimal, el
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banco de autotransformadores 750 MVA 500/220 kV en S/E Los Changos y la línea
2x220 kV 1500 MW Los Changos – Kapatur”.
Se realizaron los análisis de cortocircuitos en las SSEE Kimal (500 kV y 220 kV), Los
Changos (500 kV y 220 kV) y Kapatur (220 kV). Luego, con los valores obtenidos se
analizan las capacidades de ruptura de cada uno de los interruptores, considerados en
el proyecto.
Los interruptores analizados para las SSEE en estudio son:
• S/E Kimal 500 kV: 52K1, 52K2, 52K3, 52K4, 52K5 y 52K6.
• S/E Kimal 220 kV: 52J19, 52J20, 52J22 y 52J23.
• S/E Los Changos 500 kV: 52K1, 52K10, 52K11, 52K13 y 52K14.
• S/E Los Changos 220 kV: 52J7, 52J8, 52J10, 52J11 y 52J12.
• S/E Kapatur 220 kV: 52J17, 52J18, 52J19 y 52J20.
Hecho el análisis para los interruptores antes indicados se presentan los máximos
niveles de corrientes de cortocircuito simétrica de interrupción (Ib), asimétrica de
interrupción (Iasy) y máxima instantánea (Ip), obtenidas de las simulaciones de
cortocircuitos, según Tabla 6-7 Capacidades Mínimas Estimadas para Interruptores.
En dicha tabla se muestran las capacidades mínimas estimadas, y que corresponden a
la máxima componente de falla calculada (Ib, Iasy e Ip), según corresponda:
Tabla 6-7 Capacidades Mínimas Estimadas para Interruptores
6.2.3 Conclusión Estudio de Cortocircuitos
Los interruptores considerados en el proyecto deberán tener capacidades de ruptura
superiores a los mínimos indicados en la Tabla 6-7. Para que de esta forma sus
capacidades sean superiores a las corrientes de falla que se estiman existirán en el
sistema en octubre de 2030.
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6.3 Verificaciones Estudio de Capacidad de Barras
6.3.1 Metodología del Estudio y Verificaciones
El estudio realiza un análisis de capacidad de barra para las SSEE Kimal 500 kV y
Kapatur 220 kV, se utiliza la base de datos de SIC-SING la cual es proyectada a
octubre de 2030.
Los tres escenarios considerados en el estudio para demanda-generación son:
• Demanda alta con generación Fotovoltaica.
• Demanda baja sin generación Fotovoltaica (simulando un escenario de noche)
• Demanda baja sin generación fotovoltaica con transferencias sur-norte.
En el análisis de S/E Kapatur, se consideró adicionalmente los escenarios de
demanda-generación definidos, dos casos con topologías diferentes y que son:
• Entrada en servicio sólo de la línea LT 2x220 kV 1500 MW Los Changos-Kapatur.
• Entrada en servicio de la totalidad de obras del proyecto (LT 2x500 kV 1500 MW
Los Changos – Kimal, Bancos de autotransformadores 2x750 MVA 500/220 kV
en S/E Kimal, Banco de autotransformador 750 MVA 500/220 kV en S/E Los
Changos y LT 2x220 kV 1500 MW Los Changos-Kapatur).
S/E Kimal 500 kV
Para S/E Kimal 500 kV se definió el uso del conductor de aluminio Verbena en las
barras (4xVerbena) y en los chicotes de conexión (3xVerbena). Las características de
este conductor son las siguientes:
Tabla 6-8 Características Aluminio Verbena S/E Kimal 500 kV
Parámetro Dimensión Características
Sección 700 MCM 37 hebras
Diámetro 24,46 mm
Resistencia 0,0841 (Ohm/km) a 25 °C 0,1002 (Ohm/km) a 75 °C
El conductor Verbena a una temperatura ambiente de 40°C, con velocidad del viento
de 0,61 (m/s), instalado a 1.300 msnm, a una temperatura máxima de 80°C en el
conductor puede transferir 670,6 (A).
Para la configuración de interruptor y medio en aire, se realizaron 23 configuraciones
diferentes de operación de interruptores, considerando las siguientes características de
operación:
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• Todos los interruptores cerrados.
• Un paño con operación por falla (interruptor propio y central abierto)
• Dos paños con operación por falla (interruptor propio y central abierto). Incluye
desconexión de diagonales completas.
• Un interruptor abierto (carga transferida a la otra barra a través del interruptor
compartido)
• Dos interruptores abiertos (cargas transferidas a la otra barra a través del
interruptor compartido). No se consideran las aperturas de interruptores de la
misma diagonal.
• Desconexión completa de Barra 1, todos los paños conectados a Barra 2.
Desconexión completa de Barra 2, todos los paños conectados a Barra 1.
• Apertura de sólo un interruptor central.
S/E Kapatur 220 kV
Para S/E Kapatur 220 kV, las barras de la GIS existentes permiten transferir 4.000 (A)
y para los chicotes de conexión en aire se definió el uso del conductor de aluminio
Narcissus (4xNarcissus), las características de este conductor son las siguientes:
Tabla 6-9 Características Cable Aluminio Narcissus 220 kV
Parámetro Dimensión Características
Sección 1.272 MCM 61 hebras
Diámetro 33,02 mm
Resistencia 0,0480 (Ohm/km) a 25 °C 0,0567 (Ohm/km) a 75 °C
El conductor Narcissus a una temperatura ambiente de 40°C, con velocidad del viento
de 0,61 (m/s), instalado a 1.000 msnm, a una temperatura máxima de 80°C en el
conductor puede transferir 974,1 (A).
Para la configuración de doble barra y doble interruptor, se realizaron 438
configuraciones diferentes de operación de interruptores, considerando las siguientes
características de operación:
• Todos los interruptores cerrados.
• Un interruptor abierto (carga transferida a la otra barra a través del 2° interruptor)
• Un paño con operación por falla (Los dos interruptores de cada diagonal
abiertos).
• Dos interruptores abiertos, de diagonales diferentes (cargas transferida a la otra
barra a través del 2° interruptor)
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• Dos paños con operación por falla (todos los interruptores de dos diagonales
abiertos).
• Desconexión completa de Barra 1, todos los paños conectados a Barra 2.
• Desconexión completa de Barra 2, todos los paños conectados a Barra 1.
• Desconexión de una diagonal completa, más la apertura de un interruptor de otra
diagonal.
6.3.2 Conclusiones Estudio Capacidad de Barra
S/E Kimal 500 kV
Para S/E Kimal 500 kV, para las 23 configuraciones diferentes de operación de
interruptores, considerando los tres escenarios de demanda-generación diferentes, el
resultado de los cálculos y análisis realizados se tiene que la máxima transferencia por
las barras se produce en la Barra 1 en el tramo B1 K1-K4 con un valor de 432,144
MVA. Esta transferencia, representa un 18,6% de la capacidad máxima de los
conductores de barra (2323 MVA). Por otra parte, en cuanto a las transferencias por
los chicotes de conexión a las barras, se obtiene que la máxima transferencia, se
produce en las conexiones K1 y K4, y tienen una magnitud de 432,144 MVA (24,8% de
la capacidad máxima), por lo que, los chicotes de conexión están adecuadamente
dimensionados. Del análisis de flujos por los interruptores centrales, para verificar las
transferencias por los chicotes de conexión asociados a estos interruptores, se
determinó que la transferencia máxima por los interruptores 52K2 y 52K5, es de
864,387 MVA, lo que, aplicado a los chicotes de conexión, representa un 49,61% de la
capacidad máxima.
S/E Kapatur 220 kV
Para S/E Kapatur 220 kV, para las 438 configuraciones diferentes de operación de
interruptores, considerando los tres escenarios de demanda – generación y para cada
uno de estos escenarios las dos topologías, seis escenarios diferentes, el resultado de
los cálculos y análisis realizados se tiene que la máxima transferencia por las barras es
de 1209,052 MVA y se produce en los tramos B1 J15-J17 y B2 J16-J18, que
corresponden a la Barra 1, entre los paños J15-J17 y a la Barra 2, entre J16-J18
(respectivamente). Estas transferencias, representa un 79,32% de la capacidad
máxima de los conductores de barra (1524,2 MVA). Por otra parte, en cuanto a las
transferencias por los chicotes de conexión, se obtiene que la máxima transferencia, se
produce en las conexiones J19 y J20, y tienen una magnitud de 885,908 MVA (59,67%
de la capacidad máxima).
Se concluye que la sección de las barras y chicotes de conexión de las SSEE Kapatur
500 kV y Kimal 220 kV, es correcta, ya que tienen la capacidad de soportar los flujos
de potencia que se pueden producir en escenarios de operación proyectados a octubre
de 2030.
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6.4 Verificaciones Estudio TRV
6.4.1 Metodología y Verificaciones del Estudio TRV
El estudio presentado para definir los niveles de TRV se basa principalmente en los
estándares IEC 62271-100 e IEEE C37.011. Los factores que influyen en la
determinación del TRV son diversos, el desarrollador del estudio define una
metodología a seguir para tener una adecuada consideración de todos ellos. El estudio
realiza un análisis estadístico para determinar los casos más críticos, para lo cual los
factores en consideración fueron los siguientes:
Tipos de fallas: Se realizan fallas trifásicas a tierra (3f-G), fallas trifásicas aisladas (3f),
bifásicas aisladas (2f), bifásicas a tierra (2f-G) y monofásicas (1f).
Ubicación de las fallas
• Fallas Terminales: Los puntos de fallas se ubican en los terminales de los
interruptores
• Fallas de línea: Los puntos de falla se ubican sobre las líneas. Se evalúan los
siguientes puntos: en ambos extremos, a un kilómetro de ambos extremos, a un
tercio de ambos extremos y en el punto medio. Los puntos que implican una
distancia menor a 5 kilómetros entre el interruptor y la falla se denominan fallas
de línea corta (SLF). Los otros puntos (distancia mayor a 5 kilómetros) se
denominan fallas de línea larga (LLF). Las fallas a un tercio de ambos extremos
en líneas de longitud menor a 5km no serán contempladas por entrar dentro de la
categoría SLF.
Configuración de la subestación: Corresponde al estado de operación de los
interruptores previo a la aplicación de la falla. Dependiendo de si están abiertos o
cerrados, la distribución de la corriente de cortocircuito en la subestación será
diferente. Se utilizará una configuración de manera tal que se maximice la corriente de
cortocircuito a través del interruptor bajo análisis
Instante de la aplicación de la falla: Dependiendo del tiempo de aplicación de la falla
con respecto al voltaje pre-falla se obtendrán distintas evoluciones transitorias de la
corriente de cortocircuito.
Tiempo de orden de apertura: Corresponde al tiempo cuando el interruptor (bajo
análisis) debe operar. Para determinar este tiempo es necesario un análisis estadístico.
Estado de operación de los equipos de compensación: Dependiendo si uno o más
equipos (serie o paralelo) se encuentran fuera de servicio, afectará el nivel de TRV,
principalmente los condensadores serie.
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En la Tabla 6-10 se muestra un resumen de los factores antes mencionados:
Tabla 6-10 Factores que Inciden en Resultados de TRV
Los distintos eventos simulados en el estudio, considera fallas de líneas y fallas de
terminales, (terminal de barra o terminal de transformación). Se realiza un análisis
estadístico para cada falla de cortocircuito de todos los interruptores, para escenario al
año 2020 (año de puesta en servicio) y para 10 años después, año 2030. Para el total
de simulaciones realizadas (ID falla x 200 simulaciones x tipo de falla x interruptor) solo
se registran los valores máximos de TRV.
6.4.2 Conclusiones Estudio TRV
El estudio presentado entrega para cada uno de los interruptores de las SSEE Kapatur,
Los Changos y Kimal, tablas con los resúmenes de los resultados críticos obtenidos a
partir del análisis estadístico. Los resultados presentados en este estudio, conforman el
requerimiento técnico a considerar en las Especificaciones Técnicas de los
Interruptores, características que deben ser corroboradas o confirmadas junto con las
órdenes de compra respectivas de los interruptores. Los resultados obtenidos en los
estudios para Kimal 220/500 KV, Los Changos 220/500 KV y, Kapatur 220 KV son los
que se muestran a continuación en las tablas para los escenarios 2020 y 2030.
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KIMAL 220/500 KV
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LOS CHANGOS 220/500 KV
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KAPATUR 220KV
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7.0 CRITERIOS DE CERTIFICACION
En conformidad con lo requerido por el COORDINADOR en sus bases de auditoria, los
criterios generales de certificación corresponden a la verificación de la información
contenida en los documentos proporcionados; esto es:
• Su completitud
• Que sea correcto
• Que sea coherente
• Que sea vigente.
Para la aprobación por parte del Auditor de los estudios, se debe considerar la
verificación de los siguientes aspectos:
• La coherencia de la metodología.
• La justificación de la metodología.
• Utilización de criterios.
• Análisis y conclusiones presentados.
• Cumplimiento de las indicaciones del COORDINADOR; a saber:
▪ Horizonte de planificación.
▪ Justificación de escenarios de simulación.
▪ Conclusiones que determinan las especificaciones de detalle de equipos
primarios.
▪ Condiciones específicas según carta del 7 de septiembre 2016 (ver Anexo
3: Respuesta de CDEC-SIC y CDEC-SING a Transelec sobre Estudios a
presentar).
8.0 CERTIFICACION ESTUDIOS
De las verificaciones realizadas por el AUDITOR a los estudios, y en función de que se
ha detectado incompletitud en dos de cuatro estudios, se concluye que la certificación
queda sujeta al levantamiento de los hallazgos registrado en los estudios de
coordinación de aislamiento y estudio TRV.
Para cada uno de los estudios se incluye un cuadro resumen de certificación individual.
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8.1 Estudio de Coordinación de Aislamiento
Tabla 8-1 Resumen Certificación Estudio Coordinación Aislamiento
8.2 Estudio de Cortocircuito
Tabla 8-2 Resumen Certificación Estudio de Cortocircuito
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8.3 Estudio de Capacidad de Barra
Tabla 8-3 Resumen Certificación Capacidad de Barra
8.4 Estudio de Voltaje Transitorio de Recuperación (TRV)
Tabla 8-4 Resumen Certificación Estudio TRV
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9.0 ANEXOS
9.1 Anexo 1: Conformidad del COORDINADOR respecto de Pólizas de Seguro
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9.2 Anexo 2: Propuesta de Transelec a COORDINADOR sobre Estudios a
Realizar
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9.3 Anexo 3: Respuesta de CDEC-SIC y CDEC-SING a Transelec sobre
Estudios a presentar
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9.4 Anexo 4: Comunicación de Emisión de Estudios por Adjudicatario
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9.5 Anexo 5: Comunicación sobre Estudios a Auditar
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9.6 Anexo 6: Minuta de Reunión N°002 AUDITOR-ADJUDICATARIO
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9.7 Anexo 7: Nueva Información Sobre Estudios
Tabla 9-1 Lista de Estudios con nueva Información
NOTA: Se adjuntan al presente informe los estudios indicados en tabla
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