descripcion pavim.recuay-12
Post on 03-Apr-2018
214 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
1/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
CONTENIDO
I. RESUMEN EJECUTIVO
II. ASPECTOS GENERALES
2.1 Nombre del Proyecto2.2 Ubicacin
2.3 Unidad Formuladora y Ejecutora
2.4 Participacin de Beneficiarios y de las entidades involucradas
2.5 Marco de Referencia
III. IDENTIFICACIN
3.1 Diagnstico de la Situacin Actual
3.2 Definicin del Problema y sus causas
3.3 Objetivo del Proyecto
3.4 Anlisis de medios fundamentales
3.5 Planteamiento de Acciones
3.6 Alternativas de Solucin
IV. FORMULACIN
4.1 Horizonte de Evaluacin
4.2 Temporalidad de ejecucin del proyecto
4.3 Anlisis de la Demanda
4.4 Anlisis de la Oferta
4.5 Balance Oferta-Demanda
4.6 Descripcin tcnica del proyecto
4.7 Costos del Proyecto
V. EVALUACIN
5.1 Beneficios del Proyecto
5.2 Evaluacin Social del proyecto
5.3 Anlisis de Sensibilidad
5.4 Anlisis de Sostenibilidad para la Alternativa Seleccionada
5.5 Impacto Ambiental5.6 Seleccin de la Alternativa
5.7 Plan de Implementacin.
5.8 Organizacin y Gestin del Proyecto.
5.9 Matriz de Marco Lgico para la Alternativa Seleccionada
VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
VII ANEXOS
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
2/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
CAPITULO I
RESUMEN EJECUTIVO
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
3/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
A) NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
El nombre designado para el presente proyecto es:
MEJORAMIENTO DE JR. BOLIVAR, LIBERTADOR SAN MARTIN,
ANTAPURHUAY Y PASAJE SAN ILDEFONSO, DEL DISTRITO DE
RECUAY, PROVINCIA RECUAYANCASH.
Debido a las condiciones actuales de las vas, las que se encuentran con
asfalto deteriorado con las veredas deterioradas, en algunos tramos sin
veredas con diseo tcnico y acumulacin de basura que genera
contaminacin del ambiente y un reducido flujo vehicular en la zona.
B) OBJETIVO DEL PROYECTOEl objetivo central del presente proyecto consiste en contar con adecuadas
condiciones para el trnsito peatonal y vehicular en la avenida Recuay.
Dicho objetivo, por estar en el subprograma 0074: Vas urbanas, se enmarca
en las funciones del Sector Vivienda, Construccin y Saneamiento
(Anexo SNIP04), cuya misin es mejorar las condiciones de vida de la
Poblacin facilitando su acceso a una Vivienda adecuada y a los Servicios
Bsicos, propiciando el ordenamiento, crecimiento, conservacin,mantenimiento y proteccin de los Centros de Poblacin y sus reas de
influencia, fomentando la participacin de las Organizaciones de la Sociedad
Civil y de la iniciativa e Inversin Privada.
DIAGNOSTICO DEL PIP:
El proyecto se encuentra localizado en el Distrito de Recuay, Provincia de
Recuay, en la Regin Ancash, ubicada en el distrito de Recuay, actualmentelas calles, jirones y pasajes se encuentran en mal estado, cuentan con un
emboquillado de piedra y concreto, cuentan con los servicios de agua potable
y desage sanitario cuya red matriz est colocada superficialmente.
De la misma manera las aguas provenientes de las precipitaciones pluviales
desembocan directamente a las calles, las cuales funcionan como acequias
abiertas.
Asimismo, las pistas son de tierra afirmada, con veredas en ciertos tramos
que se encuentran en mal estado.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
4/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Las pasajes y jirones a intervenir son 4, los cuales son: Pasaje San Ildefonso,
Jr. Bolvar, Jr. Libertador San Martin y Jr. Antapurhuay. Jr. Bolvar acceso
hacia el Norte para el ingreso a la capital de la provincia de Recuay, a la
capital de la regin Ancash y acceso hacia el sur a la ciudad de Ticapampa,
Catac, y a la capital Lima. Estas calles brindan deficiente servicio a la
poblacin de la ciudad de Recuay, los mismos que son afectados por las
condiciones inadecuadas de transitabilidad y bienestar de la poblacin de la
ciudad de Recuay.
Es por esta razn que se plantea construir un pavimento rgido con losas de
concreto y sus respectivas veredas, para lograr este objetivo previamente se
construirn las infraestructuras de alcantarillado pluvial, sistemas de agua y
desage.
C) Balance oferta y demanda de los servicios del PIP
Puesto que las actuales caractersticas de la infraestructura vial no permiten
atender a la demanda presente y futura, en trminos de calidad, el proyecto
deber generar nuevas condiciones para una oferta vial apropiada al nivel de
trnsito estudiado.
La comparacin de la Oferta Actual Sin Proyecto y la Oferta Con Proyecto
Demanda Proyectada, de vas pavimentadas y con veredas consideradas
para el trnsito vehicular y peatonal, con relacin a los jirones, y pasajes en
estudio, nos muestra que existe un dficit de pavimentacin de calles y
veredas, por lo que con el Proyecto dicho dficit se reducir casi en su
totalidad, se est considerando un 100.00% de vas pavimentadas y un
100.00% de longitud de veredas.
En el cuadro siguiente se muestra las importantes caractersticas tcnicas delas calles y veredas en la situacin sin proyecto (oferta actual optimizada) y
la situacin con proyecto (oferta proyectada).
D) Descripcin del PIP
A partir de las acciones planteadas para solucionar el problema central
identificada, se determinarn los proyectos alternativos que solucionarn
aquella situacin.
A continuacin se describe las alternativas 01 y 02 propuestas parasolucionar el problema central:
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
5/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Alternativa 1
Pavimentacin de jirn: Bolvar, Libertador San Martin y
Antapurhuay, mediante concreto rgido f'c=210 kg/cm2. Construccin de veredas con concreto de f'c=175 kg/cm2.
Construccin de los muros de retencin con concreto ciclpeo.
Construccin de alcantarillado para evacuacin de las aguas
pluviales.
Reinstalacin de los sistemas de agua y desage.
Alternativa 2 Pavimentacin de jirn: Bolvar, Libertador San Martin y
Antapurhuay, mediante una capa asfltica.
Construccin de veredas de piedra laja.
Construccin de los muros de retencin con concreto ciclpeo.
Construccin de alcantarillado para evacuacin de las aguas
pluviales.
Reinstalacin de los sistemas de agua y desage.
E) COSTOS DEL PIP
Los costos a precios privados que se generen para la implementacin del
proyecto son:
La inversin fija tangible considera los costos que se incurrirn para la
ejecucin de obras civiles y mitigacin ambiental. La inversin intangible
considera el pago que gener los servicios para la elaboracin del expediente
tcnico, la supervisin de obra y liquidacin de obra.
Descripcin Alternativa I Alternativa II
Inversin Tangible 4 686 412.86 4 829 204.26Inversin Intangible 295 018.74 303 229.34
Total Inversin 4 981 431.60 5 132 433.60
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
6/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
F) BENEFICIOS DEL PIP
Los beneficios que se obtendrn al ejecutar, implementar y por la operacin
del proyecto ser de un servicio vial de calidad con:
Se reduce los gastos por costos de operacin vehicular y por el
mantenimiento de fachadas.
Mejora el trnsito vehicular y peatonal.
Se reduce la contaminacin del aire debido a emisiones de partculas
suspendidas.
Incremento del flujo vehicular y peatonal.
Reduccin de los daos de los bienes inmuebles.
Se reduce el deterioro de la salud de las personas.
Se incrementan los ahorros familiares debido a la reduccin de gastos en elmantenimiento de bienes muebles e inmuebles.
G) RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL
Para obtener los beneficios sociales del PIP, se emple la metodologa Costo
Beneficio y Costos Efectividad emplendose el 10% como tasa de descuento
social.
Los resultados fueron:
H) SOSTENIBILIDAD DEL PIP
El PIP es sostenible puesto que tiene respaldo financiero de la Municipalidad
Provincial de Recuay, tanto para la elaboracin del estudio de pre inversin
as como para la elaboracin del expediente tcnico y el seguimiento de las
obras civiles, puesto que ser ejecutado mediante la modalidad de
CONTRATA. Asimismo los moradores se comprometen en aportar con el
Indicadores Proyecto Proyecto
Alternativo 1 Alternativo 2
Presupuesto de A precios privados S/. 4,981,431.60 5,132,433.60
Inversin A precios sociales S/. 3,935,330.96 4,054,622.54
Evaluacin Valor Actual Neto S/. 6,722,597.59 6,490,892.81
Social Tasa Interna de Retorno 23.632% 21.736%
Ratio C/E S/. 2,385.25 2,844.27
Costo/Efectividad Unidad de medida del 1,578 1,578
Ratio C/E (pobladores).
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
7/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
mantenimiento de la va, mediante la limpieza de la va por las propiedades
colindantes.
I) ORGANIZACIN Y GESTIN DEL PROYECTO
La organizacin para el presente proyecto est dada bsicamente por la
Organizacin de la Municipalidad Provincial de Recuay, desde su rgano de
Gobierno, el rgano de Direccin y su rgano de Lnea.
En cuanto a la Gestin del Proyecto, teniendo en cuenta la capacidad
financiera, tcnica y de recursos humanos con que cuentan las empresas
proveedoras de obras, se recomienda la ejecucin de la presente obra
mediante Contrata.
Siendo la municipalidad ente supervisora de las actividades que se
programen.J) PLAN DE IMPLEMENTACIN
Se ha establecido el cronograma fsico de ejecucin as como el cronograma
financiero de la misma. El cronograma financiero est dado por el siguiente
cronograma:
K) IMPACTO AMBIENTAL
El impacto ambiental est referido a los efectos en el medio ambiente por los
trabajos que se realice en la pavimentacin de los jirones. Los costos que
generen los impactos negativos como acumulacin de basura, emisin de
partculas de polvo, falta de servicios higinicos son considerados en elpresupuesto de inversin, el que se llevar a cabo al iniciarse las obras.
Pricipales Rubros Monto Trimestre I Trimestre II Trimestre III TOTAL
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 Mes 8 Mes 9
Expediente Tcnico 117,160.32 117,160.32 117,160.32
Costo Directo
OBRAS PROVISIONALES 10,085.13 10,085.13 10,085.13
TRABAJOS PRELIMINARES 77,979.08 38,989.54 38,989.54 77,979.08
PAVIMENTO RIGIDO DE CONCRETO 2,044,404.82 347,548.82 347,548.82 347,548.82 347,548.82 327,104.77 327,104.77 2,044,404.82
VEREDAS DE CONCRETO 454,547.27 113,636.82 113,636.82 113,636.82 113,636.82 454,547.27
GRADAS DE CONCRETO PARA TRIBUNA 23,058.62 13,835.17 9,223.45 23,058.62
MUROS DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA 230,708.35 57,677.09 57,677.09 115,354.17 230,708.35
SISTEMA DE ALCANTARILLA PLUVIAL 1,236,898.87 309,224.72 309,224.72 309,224.72 309,224.72 1,236,898.87
REI NSTAL AC ION D E SI STEMAS D E AGUA 1 51 ,5 99 .0 3 2 2, 73 9. 85 4 5, 47 9. 71 4 5, 47 9. 71 3 7, 89 9. 76 151,599.03
REI NSTAL AC ION D E SI STEMAS D E D ESAGUE 1 27 ,8 34 .7 7 1 9, 17 5. 22 3 8, 35 0. 43 3 8, 35 0. 43 3 1, 95 8. 69 127,834.77
NIVEL. BUZONES, SEGUN RAZANTE DEL PAVIMENTO 25,640.34 12,820.17 12,820.17 25,640.34
SEALIZACION VIAL 18,047.71 18,047.71 18,047.71
OTROS 70,931.24 10,639.69 10,639.69 9,930.37 9,930.37 9,930.37 9,930.37 9,930.37 70,931.24
MITIGACION AMBIENTAL 25,550.00 3,832.50 3,832.50 3,577.00 3,577.00 3,577.00 3,577.00 3,577.00 25,550.00
Supervisin 140,592.39 21,088.86 21,088.86 19,682.93 19,682.93 19,682.93 19,682.93 19,682.93 140,592.39
Liquidacin de Obra 11,716.03 11,716.03 11,716.03
Gas tos Generales 214,677.64 32,201.65 32,201.65 30,054.87 30,054.87 30,054.87 30,054.87 30,054.87 214,677.64
TOTAL 4,981,431.60 156,149.86 158,752.43 878,863.62 874,346.11 1,018,868.16 833,655.53 517,821.94 531,257.92 11,716.03 4,981,431.60
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
8/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
L) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Luego de haber hecho la evaluacin social del PIP, se eligi la alternativa I
como la ms adecuada a implementar.
M) MATRIZ MARCO LGICO
Resumen de Objetivos Indicadores
Medios de
Verificacin Supuestos
FIN
Mejora el nivel dedesarrollo social yeconmica en el distritode Recuay
Aumentar en 40% el IDHdel distrito de Recuaypara el 3er ao deejecutado el proyecto
Informe deevaluacin deencuestas a losHogares enRecuay.
Los beneficiarioscolaboran con lamunicipalidad en elmantenimiento de la
va.
PROPOSITO
Adecuadas condicionespara el trnsito Peatonaly vehicular en el Jr.Bolvar, Libertador SanMartin y Antapurhuay dela ciudad de Recuay.
Generacin de una ofertavial y peatonal en la va100% mejorada yadecuada en
Condiciones operativas.
Incremento del flujovehicular en un 10%adicional al actual nivel.
Conteo detrfico Vehicularsemestral.
Evaluacin deimpacto (expost delProyecto)
La actitud de lapoblacin afectadaante el proyecto espositiva y hacen unmayor uso de la va.Los beneficiarios yGobierno localMantienenpermanentemente lainfraestructura durantesu operacin.
COMPONENTES
Superficie de rodaduraen ptimas Condiciones.
Construccin del muro
de retencin.
Construccin dealcantarillado Pluvial.
Construccin deveredas peatonales.
Construccin del sistemade agua y desage.
14,527.20 m2 dePavimentadas en Jr.Bolvar, Libertador SanMartin y Antapurhuay.
303.12 ml de Muro deRetencin construida.Construccin de 2,917 m2de alcantarillado pluvialconstruido.Construccin de 4,994 m2de veredas en los jirones:Bolvar, Libertador SanMartin y Antapurhuay.Reinstalacin de sistemade agua 1,344 ml.Reinstalacin de sistemade desage 195 ml.
Informe deEjecucin deobras civiles y
compra debienes.
Evaluacin deimpacto (ex -post) delproyecto
Colaboracin de losvecinos y beneficiarios.
La construccin de lava se realiza deacuerdo a lasconsideracionestcnicas y los plazosestablecidos en el
expediente tcnico
ACCIONES
Pavimentacin de la vay construccin.
Construccin dealcantarilla, incluidorejillas de cajn deconcreto.
Construccin deveredas en Jr. Bolvar,Libertador San Martin yAntapurhuay.
Los costos de inversin aPrecios de Mercadoascienden a un total de4 981 431.60 Nuevos Soles.
Los costos de inversin aPrecios Sociales asciendena un total de 3 935 330.96Nuevos Soles.
Informe deconformidad dela ejecucin deobras civiles
Informe delsupervisor de laObra.
Recepcin yLiquidacin deobra.
Se dispone de recursoshumanos y tcnicos.
No se presentancontratiempos deorden burocrtico opoltico que perjudiqueo anule las accionesdel proyecto.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
9/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
CAPITULO II
ASPECTOS GENERALES
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
10/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
2.1 NOMBRE DEL PROYECTO
El nombre del proyecto asignado al presente estudio de pre inversin es:
MEJORAMIENTO DE JR. BOLIVAR, LIBERTADOR SAN MARTIN,
ANTAPURHUAY Y PASAJE SAN ILDEFONSO, DEL DISTRITO DE
RECUAY, PROVINCIA RECUAYANCASH.
2.2 UBICACIN
La zona del Proyecto se ubica en el distrito de Recuay, al lado sur de la capital del
departamento.
2.2.1. Ubicacin Geogrfica:
Cordillera : Negra
Sector : Callejn de Huaylas
Altitud Media : 3 394 m.s.n.m.
2.2.2. Ubicacin Poltica:
Regin : Ancash
Provincia : Recuay
Distrito : RecuayLocalidad : Recuay
MAPA N 2.1
LOCALIZACION DEL PROYECTO
UBICACIN
DEL
PROYECTO
http://desa.inei.gob.pe/mapas/bid/zoomin.asphttp://desa.inei.gob.pe/mapas/bid/zoomin.asphttp://desa.inei.gob.pe/mapas/bid/zoomin.asphttp://desa.inei.gob.pe/mapas/bid/zoomin.asp -
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
11/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
2.3 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
UNIDAD FORMULADORA: La responsabilidad de elaborar el estudio de
preinversin la Municipalidad Provincial de Recuay.
UNIDAD FORMULADORASECTOR GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAYFUNCIONARIO Y CARGO ECON. MIKER ELADIO INFANTE DOLORES
RESPONSABLE DE UNIDAD FORMULADORA
PERSONA FORMULADOR ING. RODRIGO JAVIER CABANADIRECCION PLAZA DE ARMAS N 170
TELEFONO (043)444153/444026
UNIDAD EJECUTORA: Una vez aprobado y viabilizado el proyecto de
inversin, se propone a la Municipalidad Provincial de Recuay como
ejecutora del proyecto en funcin a que es la dependencia responsable
del desarrollo urbano.
UNIDAD EJECUTORASECTOR GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
FUNCIONARIO Y CARGO ING. MANUEL GODOFREDO TREJO HUERTAJEFE DE AREA DE INFRAESTRUCTURA
DIRECCION PLAZA DE ARMAS N 170
TELEFONO (043) 444153
Se elige como Ejecutora del Proyecto de Inversin Pblica a la
Municipalidad Provincial de Recuay, puesto que tienen la capacidad
tcnica y profesional para el seguimiento de la obra.
2.4 PARTICIPACIN DE BENEFICIARIOS Y DE LAS ENTIDADES
INVOLUCRADAS
Dentro de las entidades que se involucrarn en la ejecucin del proyecto
estn:
2.4.1 Municipalidad Provincial de Recuay: ya que esta Institucin tiene,
dentro de sus competencias, atender a las necesidades de lapoblacin y una de sus funciones principales mejorar y velar por la
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
12/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
infraestructura dentro de su mbito jurisdiccional. Para el cual, tiene
la capacidad tanto financiera, tcnica y profesional con la que pueda
ejecutar dichas obras. Asimismo, mantiene su compromiso de
financiar la etapa de pre inversin, as como la de inversin para el
cumplimiento de los objetivos previstos.
2.4.2 Poblacin de la zona urbana del distrito de Recuay: Mediante el
apoyo que implica la realizacin de obras, adems de su
mantenimiento durante la operacin del proyecto.
En el Anexo se presenta el acta donde se mencionan los
compromisos asumidos por la poblacin y por la municipalidad
provincial de Recuay.
2.5 MARCO DE REFERENCIA
2.5.1 Antecedentes del Proyecto
El distrito de Recuay, desde su creacin poltica como capital de la
Provincia, ha ido desarrollndose de manera dinmica tanto
demogrficamente como tambin en su ornato. Las avenidas,
jirones y pasajes que le corresponden fueron afirmadas, as como
el jirn Bolvar fue pavimentada en el ao de 1983 por la
municipalidad provincial de Recuay, adems se construyeron reas
verdes mostrando un ornato ordenado y limpio. Sin embargo, con
el transcurrir del tiempo, el pavimento del jirn Bolvar, calle
principal para el ingreso al distrito de Recuay, capital de la
provincia, se ha ido deteriorando, tanto por efectos de la lluvia
como con el transcurrir del tiempo. Adems, debido que el parque
automotor ha ido creciendo, la cantidad de vehculos que transitan
por el jirn Bolvar, ha ido aumentando. Este incremento del
trnsito vehicular por el jirn principal, se debe a que sta es el
principal acceso hacia el Capital de la Provincia, por lo que
transitan tanto vehculos livianos como pesados, siendo uno de los
factores para que el pavimento se vaya deteriorando.
Dichos factores ha hecho que la superficie de rodadura del jirn
Bolvar se ha ido deteriorando mostrando rajaduras, aberturas en el
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
13/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
pavimento que ha ido generando molestias en los vecinos y
transportistas que hacen uso de esta va.
Por ello, y para cambiar dicha situacin por iniciativa de la
Municipalidad Provincial de Recuay y la poblacin organizada de
jirn afectada, priorizan la obra en el Presupuesto Participativo
2013, para el financiamiento de la ejecucin de obras que permita
mejorar la va principal de capital de la provincia.
2.5.2 Descripcin del Proyecto
El proyecto consiste en la ejecucin de obras civiles tendientes a
mejorar el nivel de transitabilidad, tanto vehicular como peatonal, por
las vas de los Barrios de Huchipampa y Antapurhuay, estas son:
Construccin de un sistema de drenaje pluvial en los Jr. Bolvar,
Jr. Libertador San Martin, Jr. Antapurhuay y pasaje San Ildefonso
con la colocacin de rejillas de captacin de agua pluvial.
Construccin de veredas en toda el Jr. bolivar, Jr. Libertador San
Martin y Jr. Antapurhuay, siendo stas en ambos lados de la va.
Pavimentacin de Jr. Bolvar desde el puente de quebrada
Aquellin hasta el puente de quebrada Antapurhuay haciendo un
total de 01+025 Km, toda la va contar con sealizaciones de
trnsito.
Pavimentacin de pasaje San Ildefonso desde el Jr. Bolvar
hasta el final del pasaje haciendo un total de 0+179 Km.
Pavimentacin de Jr. Libertador San Martin desde el Jr. Bolvar,
hasta la carretera asfaltada de Huaraz a Pativilca haciendo un
total de 0+319 Km, toda la va contar con sealizaciones de
trnsito.
Pavimentacin de Jr. Antapurhuay desde la carretera asfaltada
de Huaraz a Pativilca, hasta el barrio de Antapurhuay y acceso a
casero de Sincuna haciendo un total de 1+394 Km, toda la va
contar con sealizaciones de trnsito.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
14/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
2.5.3 Base Legal y Normativo
El proyecto se sustenta en el siguiente marco legal y normativo:
Ley N 27972, Ley Orgnica de Municipalidades
Ley N 27293 Ley que crea el SNIP modificada por las Leyes N
28522 (25 de mayo de 2005), 28802 (21 de Julio de 2006), por el
D. Leg. N 1005 (03 de Mayo de 2008) y 1091 (21 de Junio de
2008)
Reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica Aprobado
por Decreto Supremo N 102-2007-EF, publicado en el Diario
Oficial ElPeruano el 19 de Julio de 2007. En vigencia desde el
02 Agosto de 2007 y Modificado por DS N 038-2009-EF del15 de
Febrero de 2009.
R.D. N 003-2011-EF/68.01 Directiva General del Sistema
Nacional de Inversin Pblica Aprobada por Directiva General del
SNIP - Directiva N 001-2011-EF/68.01 publicada el 09 de Abril
de 2011.
2.5.4 Estructura Funcional Programtica del Proyecto de Inversin
PblicaEl proyecto se enmarca dentro de la siguiente estructura funcional
programtica:
Funcin : 15 TRANSPORTE
Programa : 036 TRANSPORTE URBANO
Subprograma : 0074 Vas Urbanas
2.5.5 Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto
El Proyecto Mejoramiento de Jr. Bolvar, Libertador San
Martin, Antapurhuay y Pasaje San Ildefonso del distrito de
Recuay, Provincia Recuay Ancash, se enmarca en las
polticas del sector Vivienda, Construccin y Saneamiento:
A) Polticas Nacionales-Sectoriales relacionadas al Proyecto
A nivel nacional, el sector responsable de la gestin de vas
urbanas es el Ministerio de Vivienda, Construccin y
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
15/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Saneamiento a travs de la Direccin de Urbanismo cuya
misin es la de Contribuir a la formulacin, aplicacin y
seguimiento de las polticas, normas y estrategias
sectoriales en materia de Urbanismo y, en orden al
cumplimiento de objetivos y metas medibles y
verificables; con prioridad en la lucha contra la pobreza,
la descentralizacin y la sustentabilidad social de los
espacios urbano-territoriales.
De la misma manera el Ministerio se propone entre otros, los
siguientes Objetivos:
1. Desarrollar y consolidar el sistema urbano-territorial,mediante la formulacin, aplicacin y seguimiento del Plan
Nacional de Desarrollo Urbano.
2. Atencin prioritaria a los sectores de menores recursos a
travs de la ejecucin de proyectos: Mi Barrio, La Calle de
Mi Barrio, Mejorando Mi Pueblo.
Tal como se aprecia estas polticas nacionales son aplicables
al proyecto, toda vez que su ejecucin encaja en loslineamientos referidos a vas urbanas.
B) Polticas Regionales relacionadas al Proyecto
El marco general de las polticas que gua el desarrollo de la
Regin Ancash estn contenidas en el Plan de Desarrollo
Regional Concertado 2008--2021 de Ancash, el que considera
como un escenario deseable contar con un Territorio conarticulacin vial interna e interregional y bi-ocenica, a travs
de una infraestructura de carreteras de primer nivel, con
mantenimiento permanente, derivndose de sta la poltica
regional como Integracin vial de calidad con mantenimiento
para los objetivos estratgicos:
1. Cobertura y calidad de los servicios de educacin y salud.
2. Gestin sostenible y participativa de territorios.
3. Promocin de la cadena de valor agraria.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
16/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
4. Desarrollo de la actividad turstica.
5. Fortalecimiento de la institucionalidad para el desarrollo.
C) Lineamientos de Poltica Local
Los lineamientos de la Municipalidad Provincial de Recuay,
estn delimitadas en la Ley Orgnica de Municipalidades que,
dentro de Ttulo V: Las Competencias y Funciones
Especficas de los Gobiernos Locales CAPTULO I: Las
Competencias y Funciones Especficas Generales, menciona
como su responsabilidad, con carcter exclusivo o
compartido, en la Organizacin del espacio fsico-Uso del
suelo Organizacin del espacio fsico y usos del suelo lazonificacin, catastro urbano y rural, habilitacin urbana,
infraestructura urbana o rural bsica, vialidad, entre otros.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
17/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
CAPITULO III
IDENTIFICACION
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
18/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
3.1 Diagnstico de la Situacin Actual
3.1.1 Localizacin
A) Va en estudioLa va comprendida dentro del mbito de intervencin del
proyecto en los jirones: Jr. Bolvar, Jr. Libertador San Martin, Jr.
Antapurhuay y pasaje San Ildefonso que vienen a ser vas
principales del distrito de Recuay, siendo de importancia su
mejoramiento para el continuo acceso de los distrito de su
jurisdiccin y de provincias aledaas.
B) Ubicacin de distrito de Recuay Capital de la Provincia.El distrito de Recuay y capital de la provincia, se encuentra
ubicado en el lado sur de la ciudad capital del departamento,
aproximadamente a 45 minutos con movilidad vehicular por la
ruta Huaraz Lima.
Los lmites de distrito de Recuay la capital de provincia:
Por el Norte : Distritos de Collahuasi y Olleros.
Por el Sur : Distrito de Ticapampa. Por el Este : Distrito de Olleros. Por el Oeste : Provincia de Aija.
Plano N 3.1.Ubicacin del mbito del Proyecto.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
19/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
3.1.2. Aspectos Geogrficos
A) Fisiografa y Clima
La ciudad de Recuay se encuentra enmarcada por la Cordillera
Blanca y Negra, tiene una topografa llana no muy accidentada,su clima es templado a fro.
Su clima se caracteriza por las heladas de mayo hasta setiembre
que contrasta con el calor insoportable de medio da en esa
misma poca, por lo que la gente suele andar muy bien
abrigada; de enero a marzo son frecuentes las precipitaciones
pluviales en algunos casos hasta con granizo.
3.1.3 Situacin que motiva el proyecto
El presente proyecto de inversin pblica se genera por la necesidad
de los moradores y transentes por contar con las jirones en ptima
operatividad, para el adecuado trnsito vehicular como para el
peatonal.
Actualmente la superficie de rodadura, de la va en estudio, se
encuentra jr. Bolvar pavimentada pero en mal estado con huellas de
rajaduras donde filtra el agua de las lluvias haciendo que, con el
paso de los vehculos se deterioran cada vez ms y los jirones
Libertador San Martin, Antapurhuay, pasaje San Ildefonso son de
trocha carrosable.
En general, la va en estudio cuenta con las siguientes
caractersticas que ameritan la intervencin del gobierno local:
40% de la va del Jr. Bolvar, se encuentra con pavimentos
deteriorados, con fisuras, por el desprendimiento de la misma,
originndose con ello, baches y charcos de agua. Las veredas
que se cuentan actualmente fueron cimentadas por los propios
propietarios de las viviendas estas no cuentan con las medidas
tcnicas que deberan contar para Jr. principal.
El 100% de la va de Jr. Libertador San Martin, se encuentran en
trocha carrosable, por lo que en las pocas de la precipitacin
pluvial se forman charcos de agua, quedando intransitable, tanto
para el trnsito vehicular y peatonal.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
20/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
El 100% de la va de Jr. Antapurhuay, se encuentran en trocha
carrosable, por lo que en las pocas de la precipitacin pluvial se
forman charcos de agua, quedando intransitable, tanto para el
trnsito vehicular y peatonal.
El 100% de la va de pasasje de San Ildefonso, se encuentran en
trocha carrosable, por lo que en las pocas de la precipitacin
pluvial se forman charcos de agua, quedando intransitable, tanto
para el trnsito vehicular y peatonal.
El 100% de la va no cuenta con veredas construidas con
direccin tcnica. Las veredas que se cuentan actualmente en Jr.
Bolvar, fueron cimentadas por los propios propietarios de las
viviendas estas no cuentan con las medidas tcnicas.
Abertura de la calzada, mediante la formacin de cunetas
originadas por las aguas pluviales ya que no se cuenta con un
adecuado alcantarillado pluvial que permita evacuar las aguas de
lluvia.
Adems se tiene las siguientes caractersticas que generan
malestar en la poblacin de la ciudad, de los vecinos que radican
en los frentes de los jirones y de los transentes peatonales yvehiculares:
Crecimiento de vegetacin no ornamental en los extremos de las
vas de trnsito y habiendo acumulacin de basura que deteriora
el ornato de la ciudad.
Inseguridad de los peatones por no contar con infraestructura
para su traslado.
Malestar en los transportistas que hacen uso de la va puesincrementan sus gastos en el mantenimiento de sus vehculos.
Este obra fue construido en el ao de 1983, por la Municipalidad de
Recuay, solo la pavimentacin rgida, pero no fue construido las
veredas en ambos lados de la va, que de este problema los
peatones los realizan por el pavimento, causando un malestar a los
vecinos de este jirn Bolvar, por lo que los vehculos transitan
permanente desde la ciudad de Huaraz hacia distrito de Catac. Los
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
21/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
sistemas de saneamiento bsico como agua y desage son del ao
de 1983, por ello se requieren un cambio de todo el sistema de
saneamiento bsico.
Tubera de agua potable su red o matriz principal es de d=2 , tubera
de desage de concreto prefabricado d=6.
3.1.4 Caractersticas de situacin negativa a modificar.
A continuacin se describe la situacin negativa que se quiere
modificar es el inadecuado transporte vehicular y peatonal en el
jirn, debido a:
El deterioro de la superficie de rodadura de la va, debido a las
aguas pluviales. Inexistencia de veredas para el trnsito peatonal.
Falta de infraestructura para evacuar las aguas pluviales.
Falta de un programa de mantenimiento vial.
Al revertir dichas caractersticas negativas actuales, se estar
brindando a la poblacin de la ciudad de Recuay, as como a los
transportistas que hacen uso de la va, mayor seguridad, comodidady ahorro de sus ingresos que les brindar mayor desarrollo social y
econmico en su vida familiar.
3.1.5 Razones por la que es de inters de la comunidad resolver
dicha situacin.
Es inters de la comunidad, especialmente de los transportistas,poblacin afectada, resolver esta situacin tanto para reducir los
gastos por operacin vehicular en el caso de los primeros y parareducir los gastos que genera el mantenimiento de la fachada de lasviviendas aledaas, las que son afectadas con el paso de vehculospor lo baches que salpican las aguas sucias en las paredes.
Asimismo, la poblacin est interesada en que se mejore la vaprincipal para mejorar el nivel de trnsito de los vehculos de serviciopblico (taxis y mototaxis) cuyos servicios son tomados por lospobladores residentes de la ciudad de Recuay.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
22/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Asimismo, las vas a mejorar mediante su pavimentacin,construccin de reas peatonales reas verdes son de vitalimportancia para el distrito de Recuay, capital de la provincia, puestoque permitir tener en buen estado el ornato de la ciudad y brindaruna buena imagen turstica a los visitantes de la ciudad.
3.1.6 La explicacin de porqu es competencia del Estado resolver
dicha Situacin.
El Estado, a travs de la Municipalidad, tiene la obligacin deresolver esta situacin ya que es de competencia municipal. Segnla Ley Orgnica de Municipalidades, los Gobiernos Locales sonentidades bsicas de la organizacin territorial del Estado y canalesinmediatos de participacin vecinal en los asuntos pblicos, cuyodeber es el de promover el desarrollo integral y propiciar mejorescondiciones de vida a su poblacin, para ello tiene la facultad deejecutar directamente obras de infraestructura dentro de sujurisdiccin.
Por tanto, los Gobiernos locales al ser parte de la organizacinterritorial del Estado, participan con la prestacin de adecuadosservicios pblicos en beneficio de la poblacin de su circunscripcin.De esta manera el Gobierno Provincial de Recuay, interviene como
entidad pblica del Estado mediante la formulacin del presente
proyecto y la gestin para su evaluacin respectiva. Asimismo, ser
la responsable de ejecutar la obra mediante el financiamiento
priorizado en el presupuesto Participativo 2013.
3.1.7 Poblacin de Referencia y Objetiva del Proyecto
3.1.7.1 Aspectos Demogrficos, Sociales y Econmicos de la
zona de referencia
A) Datos de Relevancia del distrito de Recuay capital de
provincia.
Ubicacin y Extensin
Distrito de Recuay capital de provincia, es uno de las 21
provincias de departamento de Ancash, ubicado en el
Departamento de Ancash en el Per a 3 394 m.s.n.m. en la parte
ms baja y a ms de 5000 m.s.n.m. que alcanzan sus cumbres
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
23/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
ms altas. Se encuentra situada en la margen izquierda del Ro
Santa en su recorrido de sur a norte (Pativilca Huaraz).
La provincia de Recuay fue creado polticamente como provincia
el 30 de Setiembre de 1949, tiene una extensin aproximada de 2
304.19 Km2 y una densidad poblacional de 8.84 Hab/Km2 al
2007.
Caractersticas socioeconmicas de la Provincia
Segn el censo de 2007, la poblacin de la provincia de
Recuay es mayormente urbana (59.6%) y en menor proporcin
se encuentra asentada en la zona rural. La mayora de las
viviendas es de adobe o tapia, aunque va aumentando las
construcciones de material noble.
En cuanto a la cobertura de agua potable, el 82.9% de las
viviendas de la capital de la provincia se encuentra conectada a
la red pblica, mientras que an hay viviendas con habitantes
(17.1%) que hacen uso de aguas de ro o acequia.
Respecto al servicio de saneamiento, an el 29.6% de
viviendas no cuentan con ningn sistema de desage, por lo
que an se tiene un porcentaje de riesgo a enfermedades que
derivan por la falta de aquel.
Respecto a la disposicin de alumbrado elctrico, el 69.8% de
las viviendas cuentan con el servicio, mientras que el 30.2%
carece del servicio.
Respecto al nivel de alfabetismo de la poblacin, el 13.8% de
los habitantes de 3 aos a ms aos no sabe leer ni escribir. Respecto al nivel educativo alcanzado de la poblacin de 3 a
ms aos, el 41.9% alcanz el nivel primaria, el 32.2% el nivel
secundario, mientras que slo el 13% cuenta con estudios
superiores culminados.
ndice de Desarrollo Humano
Segn el Informe de Desarrollo Humano del 2005 el Per ha
escalado cinco ubicaciones en Amrica Latina en cuanto al IDH,
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
24/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
ocupando puesto 14 entre 33 Pases de Amrica Latina y el
Caribe, pero en Amrica del Sur slo se coloca por encima de
Ecuador, Paraguay y Bolivia. As mismo, se ubica en el lugar 79
en el ranking mundial, habiendo avanzado seis posiciones. El
estudio indica que la esperanza de vida ha aumentado a 72 aos,
la tasa de alfabetizacin de adultos a 92%. Pese a esto, el Per
an se encuentra en el grupo de pases de desarrollo humano
medio con un IDH de 0.5976.
Segn el IDH Ancash, se encuentra en el nivel mediano de
desarrollo humano con 0.5776. Se observan importantes
diferencias entre las provincias en los logros por este indicador
pues Santa es la Provincia con mayor IDH con 0.6279, laprovincia de Recuay tiene un IDH de 0.5899.
Cuadro N 3.1
Provincia de Recuay: ndice de Desarrollo Humano 2005
Fuente: Informe sobre Desarrollo Humano-PNUD-2005.
El IDH de provincia de Recuay lo clasifica como una provincia con
desarrollo humano bajo, el cual lo ubica a nivel de las provincias
en el puesto 51, la esperanza de vida al nacer que tiene la
poblacin de la capital de provincia es de 71 aos, el porcentaje
de alfabetismo es de 88.3% y los ingresos familiares per cpita
son de S/.271.5 Nuevos Soles mensuales los cuales no cubren la
canasta bsica familiar.
Evolucin de la poblacin de la zona de referencia
La poblacin de la provincia de Recuay, ha tenido una evolucin
dinmico, as desde el penltimo Censo de Poblacin y Vivienda
al ltimo, se ha tenido un decrecimiento de -0.05% explicado
principalmente a la falta de servicios pblicos para estudios,
trabajo que les permita desarrollarse por lo que generalmente
Indice de Desarrollo Esperanza de Vida Aalfabetismo Escolaridad Logro Ingreso Familiar
Provincia Humano al Nacer Educativo per capita
IDH Ranking Aos Ranking % Ranking % Ranking % Ranking N.S. mes Ranking
Recuay 0.5899 51 71 53 88.3 87 90.2 30 88.9 55 271.5 65
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
25/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
migran a la ciudad capital del pas. Sin embargo, la poblacin de
la zona urbana de la provincia ha tenido un crecimiento del 0.82%,
debido tanto a la migracin de la zona rural de la provincia como a
la inmigracin de habitantes de otra residencia que hacen
permanente su estada en provincia. En el siguiente cuadro se
muestra la evolucin de la poblacin de referencia.
Cuadro N 3.2
Evolucin de la Poblacin de la zona de referencia segn Censo
Fuente: INEI Censos Nacionales de Poblacin y vivienda 1993 - 2007.
B) Datos de Relevancia de la zona afectada u objetiva
Para el presente proyecto, la poblacin objetivo sern aquellos
que residen en ambos frentes de los jirones: Jr. Bolvar, Jr.
Libertador San Martin, Jr. Antapurhuay y pasaje San Ildefonsorealizndose un estudio previo de la poblacin afectada.
Poblacin Objetivo
Esta poblacin est comprendida por las familias cuyos lotes se
encuentra en ambos frentes de Jr. Bolvar, Jr. Libertador San
Martin, Jr. Antapurhuay y pasaje San Ildefonso, los que
finalmente sern los beneficiarios directos. Adems deaquellos, se consideran las familias que habitan por los jirones
aledaos quienes sern beneficiados indirectamente.
Asimismo, los que trabajan o hacen uso de los servicios de
instituciones pblicas que existen en todo el tramo de la va.
Para este ltimo slo se toma el promedio de usuarios.
Dpto, Prov, Distrio Poblacion en Censo Tasa de
y Zona Urbana 1993 2007 Crecimiento
Dpto Ancash 955 023 1 063 459 0.77%
Prov. Recuay 19 234 19 102 -0.05%
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
26/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Cuadro N 3.3Poblacin Objetivo del proyecto
El ratio es tomado del Tamao Promedio del Hogar del pueblo de Recuay - CPV 1993Fuente: Conteo de campo.
Servicios bsicos
En general las viviendas asentadas en Jr. Bolvar, Jr. LibertadorSan Martin, Jr. Antapurhuay y pasaje San Ildefonso, cuentan
con el servicio de agua y desage adems el 100% de las
viviendas estn conectadas al sistema elctrico provedo por la
empresa Hidrandina S.A.
Aspectos de vivienda
Las viviendas de Jr. Bolvar, Jr. Libertador San Martin, Jr.
Antapurhuay y pasaje San Ildefonso son generalmente de
material rstico, representando el 75% del total de viviendas,
mientras que el 25% es de material noble. La cobertura de las
viviendas son de calamina, teja y de material de asbesto, esto
se da ms en las viviendas de material rstico, mientras que los
de material noble, la mayora cuenta con techo de losa
aligerada.
Descripcin Nmero de Ratio Poblacin
Hogares Objetivo
Poblacin en el rea de influencia directa
Familias con viviendas en los frentes de Jirn Bolvar 79 4.26 336Poblacin en el rea de influencia indirecta
Familias con vivi. en los frentes de Jr. Libertador S. M. 24 4.26 102
Familias con vivi. en los frentes de Jr. Antapurhuay 52 4.26 221
Familias con viv. en los frentes de pasaje San Ildefonso 9 4.26 38
Familias con viv. en los frentes de pasaje Chiriac 8 4.26 34
Familias con viv. en los frentes de pasaje Suecia 6 4.26 25
Familias con viv. en los frentes de Huancapampa 10 4.26 42
Familias con viv. en los frentes de Jr. Proceres 6 4.26 25
Personas en Instituciones Pblicas
Hospital Provincial de Recuay 1 86 86
Instituto Superior Tecnolgico Pblica de Recuay 1 112 112
Institucin Educativa Libertador San Martin 1 485 485
TOTAL 1506
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
27/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Cuadro N 3.4
Caractersticas de las viviendas en Jr. Bolvar
Transporte en el Jr. BolvarEl trnsito por el jirn Bolvar est dado por diferentes tipos de
transportes: de privado y de servicio pblico.
Dentro del transporte estn aquellos transportistas que dan uso
a sus unidades vehiculares para el transporte personal y
familiar para movilizarse dentro de esta va.
El transporte de servicio pblico por el tramo en estudio, est
constituido por los automviles que prestan su servicio como
taxi, adems de buses que hacen su recorrido por esta va,
trasladando pasajeros hacia las localidades de distrito de
Ticapampa, Catac y la de Huaraz.
Tipo de vivienda
Lado Viviendas de un piso Viviendas de dos pisos Viviendas de mas pisos TOTAL N de vvda
Material Material Otro Material Material Otro Material Material Otro con Comercio
Adobe Noble Material Adobe Noble Material Adobe Noble Material
Jiron Bolivar: Tramo pasaje quebrada Aquellin - quebrada Antapurhuay.
Lado Es te 14 7 5 4 2 32 8
Lado Oeste 18 10 7 8 4 47 12
TOTAL 32 17 0 12 12 0 0 6 0 79 20
% 40.51% 21.52% 0% 15.19% 15.19% 0% 0% 7.59% 0% 100% 25.32%
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
28/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Adems el Jr. Bolvar Se convierte en una va de importancia,pues es un punto de acceso hacia el sur a los distritos de
Ticapampa, Catac y capital Lima.
Acceso hacia el norte el ingreso al distrito de Recuay capital de
la provincia y a ciudad de Huaraz.
Es por este Jr. Que empresas de transporte tipo buses,
camionetas, automviles, camiones de 2 y 3 ejes hacen su
recorrido por esta va para el ingreso hacia el distrito de Recuay
capital del distrito de Recuay y a provincia de Huaraz.
El trnsito por el jirn se realiza en ambos sentidos, pues se
cuenta con doble va.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
29/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Acceso a Jirn Bolvar
El acceso a este jirn se da por dos entradas hacia la zona
urbana del distrito. Lado sur desvi de la carretera asfaltada
de Huaraz Pativilca, cuyo acceso lo hacen mayormente
los vehculos que acceden desde el norte (HuarazRecuay).
Asimismo, los que vienen desde el Callejn de Conchucos,
Catac y Ticapampa acceden por el lado sur del jirn Bolvar.
Evolucin de la Poblacin objetiva.
Puesto que, como se vio anteriormente, la zona urbana del
distrito de Recuay ha ido creciendo, la poblacin objetiva,
por ende, est creciendo; por lo que su evolucin ser a la
misma tasa que la zona urbana del distrito, es decir, con una
tasa de crecimiento de 0.80%.
3.1.8 Proyeccin de la Poblacin de Referencia y Poblacin ObjetivaLa proyeccin de la poblacin del distrito de Recuay, y la zona
afectada ser de acuerdo a la tasa de crecimiento determinada
anteriormente. Esta tasa explica las migraciones, nacimientos y
defunciones dentro de la evolucin de la Poblacin. Siendo as, la
proyeccin de la poblacin ser:
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
30/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Cuadro N 3.5Proyeccin de la poblacin de referencia y objetiva
3.1.9 Caracterstica de Jr. Bolvar
Las caractersticas de las propuestas en el estudio como metas de
pavimentacin, construccin de veredas y sistemas de agua y
desage.
A) JIRON BOLIVAR:Este tramo se inicia en el puente Aquellin y culmina en quebrada
Antapurhuay, actualmente se encuentra pavimentado, donde se
puede notar la existencia de baches y aberturas en el pavimento,
cubriendo estos aproximadamente el 100% de todo el tramo,
esta situacin empeora con los aguas pluviales, pues al filtrar en
la capa de pavimento, este se va desnivelndose por el
asentamiento.
En este tramo existe un 10% de vereda para el trnsito peatonal,
no cuentan con el diseo tcnico para una va principal, pues
solo han sido construidos por los propietarios de las viviendas del
lugar.
Asimismo, esta va es el acceso obligado de los vehculos que
vienen del sur hacia la ciudad de Recuay, as como la salida
hacia los distritos de Ticapampa, Catac y a otras ciudades del sur
Ao Poblacin Dpto. Poblacin Poblacin Poblacin zona Poblacin Famil ias en la
Ancash Prov. Recuay Dist. Recuay urbana Recuay Objetiva pobl. Objetiva
2013 1,113,623 19,046 4,914 3,002 1,506 353
2014 1,122,210 19,036 4,911 3,026 1,518 356
2015 1,130,864 19,027 4,908 3,050 1,530 359
2016 1,139,585 19,018 4,905 3,075 1,542 361
2017 1,148,373 19,008 4,902 3,100 1,554 364
2018 1,157,228 18,999 4,899 3,125 1,566 368
2019 1,166,152 18,990 4,896 3,150 1,578 370
2020 1,175,145 18,980 4,893 3,175 1,591 373
2021 1,184,138 18,970 4,890 3,201 1,604 376
2022 1,184,146 18,961 4,887 3,227 1,617 379
2023 1,184,155 18,951 4,884 3,253 1,629 382
Fuente: Elaboracin en base a datos del INEI
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
31/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
del distrito de Recuay. Por lo que el transito es mayormente por
vehculos livianos, y en menor medida por vehculos pesados.
B) JIRON LIBERTADOR SAN MARTIN
Este tramo se inicia desde el jirn Bolvar y culmina en carretera
asfaltada de Huaraz-Pativilca, actualmente se encuentra con
mampostera de piedra y concreto, donde se puede notar la
existencia de baches y aberturas en la va, cubriendo estos
aproximadamente el 30% de todo el tramo, el tramo restante es
de tierra, esta situacin empeora con los aguas pluviales.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
32/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
C) JIRON ANTAPURHUAY
Este tramo se inicia desde la carretera asfaltada de Huaraz-
Pativilca y culmina en la va de acceso de Antapurhuay-Sincuna,
actualmente se encuentra en trocha carrozable donde se puede
notar la existencia de cunetas de tierra natural y en temporada de
precipitacin pluvial se forma en charcos de agua, se convierte
en intransitabilidad de los peatones y vehculos, en pocas de
estiaje se convierte en polvos, perjudicando salud de los
pobladores.
3.1.10 Gravedad de la situacin problemtica
A) Grado de avance
Debido al clima de nuestra zona, el crecimiento del parque
automotor, tanto urbano como interprovincial, la inexistencia del
mantenimiento vial, el problema persistir y empeorar puesto
que el desprendimiento de pavimento rgido ir
incrementndose, afectando tanto a los moradores del barrio as
como a los transportistas que realizan el servicio pblico y
privado.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
33/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Esta situacin afecta al 100% de moradores residentes en jirn,
transente y transportistas que hacen uso de la va para su
traslado diario.
B) Temporalidad
La situacin actual ha ido mantenindose desde hace 20 aos
atrs, la falta de mantenimiento ha ido agravando y empeorando
el pavimento generando el malestar de sus transentes.
C) Relevancia
El problema existente es de tipo permanente, mientras no se
pavimente adecuadamente las vas y no se corrija el sistema de
evacuacin de aguas pluviales, la situacin actual en que se
encuentran los jirones Bolvar, Libertador San Martin,
Antapurhuay y pasaje San Ildefonso, persistiran en el tiempo y
tender a agravarse.
3.1.11 Intentos anteriores de solucin
No se tiene conocimiento de gestiones anteriores para revertir la
situacin en que se encuentra el jirn principal del distrito.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
34/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
3.1.12 Matriz de grupos involucrados
Cuadro N 3.6
Matriz de Grupos Involucrados
Grupos
involucrados
Problemas
percibidos
Intereses
Gobierno Provincial de
Recuay
Inadecuado trnsito vehicular y
peatonal en los jirones de la
zona urbana del distrito de
Recuay.
Mejorar las vas transitables de
la ciudad mediante su
pavimentacin.
Construccin de alcantarillas
para evacuacin de aguas.
Construccin de veredas.
Poblacin del Distrito de Recuay
y moradores asentados en los
jirones.
Dificultad de acceso vehicular y
peatonal por las calles de la
ciudad.
Molestias por el polvo y barro
originado por la situacin en que
se encuentra el jirn de la ciudad
y de las vas aledaas.
Mejorar el nivel de trnsito
vehicular y peatonal en las vas
de la ciudad de Recuay
mediante la ejecucin de las
obras de infraestructura vial.
Transportistas y transentes
usuarios de jirn.
Molestias de polvo, agua
empozada y barro que afecta a
los transentes en los jirones.
Malestar de los transportistas porel incremento de los costos de
operacin vehicular.
Jirones y calles pavimentadas
con veredas y jardinera,
mejorando el ornato de la
ciudad.Reduccin de los costos
operativos.Fuente: Entrevista con los grupos involucrados.
3.2 DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS
3.2.1 PROBLEMA CENTRAL
En base al diagnstico realizado anteriormente, la que explica la
situacin en que se encuentran las vas del barrio, el problema
central se define como:
Inadecuadas condiciones para el trnsito peatonal y vehicular
en jirn Bolvar, Libertador San Martin y Antapurhuay de la
ciudad de Recuay.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
35/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
3.2.2 ANLISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA
Las principales causas del problema:
A) Principales Causas
Entre las principales causas identificadas que generan el problema
central estn:
A.1) Causa Directa
Inadecuada infraestructura vial.
Presencia de baches y aberturas en la superficie de rodadura.
A.2) Causas Indirectas
Superficie de rodadura en deterioro.
Insuficiente sistema de drenaje pluvial acorde a la realidad
climtica.
Ausencia de veredas con diseo tcnico.
Escaso programa de mantenimiento vial.
3.2.3 ANLISIS DE EFECTOS
A) Efectos Directos
A.1) Incremento de costos por operacin vehicular y mantenimiento de
fachadas.
A.2) Contaminacin del aire debido a emisiones de partculas
suspendidas.
B) Efectos Indirectos
B.1) Destino de ahorros familiares para el mantenimiento de losbienes muebles e inmuebles.
B.2) Dao de los bienes inmuebles en la zona de influencia.
B.3) Deterioro de la salud de las personas.
C) Efecto Final
C.1) Bajo nivel de desarrollo social y econmica en el distrito de
Recuay.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
36/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Grfico N 3.1 rbol de Causas y Efectos.
Efecto ltimoBajo nivel de desarrollo social y econmico en el distrito de
Recuay.
Efecto IndirectoDestino de ahorros familiares para el
mantenimiento de los bienes muebles einmuebles
Efecto DirectoIncremento de costos
por operacin vehiculary mantenimiento de
fachadas
Efecto DirectoContaminacin del airedebido a emisiones departculas suspendidas
Efecto IndirectoDeterioro de la salud
de las personas
Efecto IndirectoDaos de los bienes
inmuebles de la zona deinfluencia
Problema CentralInadecuadas condiciones para el trnsito peatonal y vehicular en
J irn Bolvar, Libertador San Martin y Antapurhuay en la ciudad deRecuay
Causa DirectaPresencia de baches
y aberturas en lasuperficie de
rodadura
Causa IndirectaSuperficie de
rodadura endeterioro
Causa IndirectaInsuficiente sistemade drenaje pluvial
acorde a larealidad climtica
Causa IndirectaAusencia de
veredas condiseo tcnico
Causa IndirectaEscaso programa
de mantenimientovial
Causa DirectaInadecuada
infraestructura vial
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
37/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO
PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL
La realizacin del proyecto por obra de la municipalidad Provincial deRecuay, buscara el siguiente objetivo: Adecuadas Condiciones para el
trnsito vehicular y peatonal en jirn Bolvar, Libertador San Martin y
Antapurhuay de la ciudad de Recuay, para el cual se cumplirn los
siguientes medios.
3.3.1 MEDIOS INDIRECTOS O FUNDAMENTALES
Son los medios atravs de los cuales se alcanzar el objetivo central
del proyecto, los cuales son:
Adecuada infraestructura vial.
Adecuada conservacin de la superficie de rodadura.
Superficie de rodadura en ptimas condiciones.
Suficiente sistema de drenaje pluvial acorde a la realidad
climtica.
Presencia de veredas con adecuado diseo tcnico.
Programar el mantenimiento vial.
Inadecuadas
condiciones para eltrnsito vehicular y
peatonal en jirn Bolvar,Libertador San Martin y
Antapurhuay de laciudad de Recuay
Adecuadas condiciones
para el trnsito vehicular ypeatonal en jirn Bolvar,Libertador San Martin y
Antapurhuay de la ciudadde Recuay
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
38/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
3.3.2 ANALISIS DE FINES
El cumplimiento de los objetivos, generar consecuencias positivas
para los moradores y usuarios de las vas en estudio, los que se
manifestarn en las acciones siguientes:
A) Se reduce los gastos por costos de operacin vehicular y por el
mantenimiento de fachadas de las viviendas, por la
pavimentacin de las vas.
B) Se reduce la emisin de partculas suspendidas, debido a la
pavimentacin y construccin de veredas.
C) Se incrementan los ahorros familiares debido a la reduccin degastos en el mantenimiento de bienes muebles e inmuebles
debido a las ptimas condiciones de las vas.
D) Reduccin de los daos de los bienes inmuebles, por la
reduccin de polvo suspendido y reduccin de lodo en la zona
del proyecto.
E) Se reduce el deterioro de la salud de las personas, por la
reduccin de polvo suspendido.
El cumplimiento de los objetivos permitir contribuir a la mejora del
nivel de desarrollo social y econmico dentro de las zonas de
influencia y, por ende, del distrito de Recuay.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
39/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Grfico N 3.2 rbol de Medios Fines
Fin ltimoMejora el nivel de desarrollo social y econmico en el distrito
de Recuay.
Fin IndirectoSe incrementan los ahorros familiares
debido a la reduccin de gastos en elmantenimiento de bines muebles e
inmuebles.
Fin DirectoSe reduce los gastos por
costos de operacinvehicular y por el
mantenimiento de
Fin DirectoSe reduce la emisin de
partculas suspendidas.
Fin IndirectoReduccin en el
deterioro de la saludde las personas
Fin IndirectoReduccin de daos delos bienes inmuebles de
la zona de influencia.
Objetivo CentralAdecuadas condiciones para el trnsito peatonal y vehicular en
J irn Bolvar, Libertador San Martin y Antapurhuay en la ciudad deRecuay
Medio de primer nivelAdecuada
conservacin de lasuperficie de
rodadura
Medio Fundamental 1
Superficie derodadura en
ptimascondiciones.
Medio Fundamental 2
Suficiente sistema
de drenaje pluvialacorde a la
realidad climtica
Medio Fundamental 3
Presencia de
veredas conadecuado diseo
tcnico
Medio Fundamental 4
Programar elmantenimiento vial
Medio de primer nivel
Adecuada
infraestructura vial
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
40/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Para la programacin de las acciones, se definir con los tres primeros
medios fundamentales, debido a que el Medio Fundamental 4 es el
inherente al servicio de la Municipalidad Provincial de Recuay.
3.4 ANLISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES
Grafica N 3.3 Acciones del Proyecto
LEYENDA
Acciones mutuamente
Acciones complementarias
Medio fundamental 1
Superficie de rodadura
en ptimas condiciones
Medio fundamental 2
Suficiente sistema de
drenaje pluvial acordea la realidad climtica
Medio fundamental 3
Presencia de veredas
con adecuado diseotcnico.
Accin 1.A
Pavimentacin de la
calzada con concretorgido de
f'c=210kg/cm2 y
e=0.20m.
Accin 1.C
Construccin de muro
de refuerzo de
concreto ciclpeo.
Accin 1.B
Pavimentacin de la
calzada con emulsin
asfltica de 0.15 m.
Accin 2.A
Construccin de
alcantarillado pluvial einstalacin de rejillas.
Accin 3.A
Construccin de
veredas peatonales conlosa de concreto de
f'c=175kg/cm2
Accin 3.B
Construccin de
veredas peatonales con
piedra de laja
ACCIONES
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
41/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
3.5 PLANTEAMIENTO DE ACCIONES
Las acciones que se llevaran a cabo para el cumplimiento del objetivo
son:A) Para el Medio Fundamental 1: se plantean dos acciones excluyentes:
Accin 1.A: Pavimentacin de jirn Bolvar, Libertador San Martin y
Antapurhuay empleado concreto rgido de f'c=210 kg/cm2
y e= 0.20m, en un rea de 14,527.20 m. Finalmente ser
sealizado para la correcta circulacin vial.
Accin 1.B: Pavimentacin de jirn Bolvar, Libertador San Martin y
Antapurhuay empleado una carpeta asfltica e= 0.15m,
en un rea de 14,527.20 m. Finalmente ser sealizado
para la correcta circulacin vial.
Adems,se considera una accin completaria para la construccin delmuro de mampostera de piedra.
Accin 1.C: Construccin de muro de refuerzo de concreto ciclpeo
en jirn Antapurhuay, una longitud de 303.12 ml.
B) Para Medio Fundamental 2: Se plantea una accin complementaria
para el proyecto:
Accin 2.A: Construccin del sistema de alcantarillado mediante
cajones de concreto, implica la construccin de una
alcantarilla de 967.60 m de rea con 117.58 ml derejillas que capten las aguas pluviales.
C) Para Medio Fundamental 3: se plantea dos acciones excluyentes,
para la construccin de veredas en los jirones.
Accin 3.A: Construccin de veredas de concreto en todas las vas de
jirn: Bolvar, Libertador San Martin y Antapurhuay.
Implica la construccin de veredas con concreto f'c=175
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
42/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
kg/cm2, con ancho de 1.00 m, en un rea total de
4,997.30 m. Las veredas se construirn en ambos frentes
de los jirones segn diseo.
Accin 3.B: Construccin de veredas con piedra laja todas las vas
de jirn: Bolvar, Libertador San Martin y Antapurhuay.
Implica la construccin de veredas, con ancho de 1.00 m,
en un rea total de 4,997.30 m. Las veredas se
construirn en ambos frentes de los jirones segn diseo.
Estas sern mediante el asentado de piedras laja.
3.6 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
Se plantean las siguientes alternativas:
Alternativa 1
Pavimentacin de jirn: Bolvar, Libertador San Martin y
Antapurhuay, mediante concreto rgido f'c=210 kg/cm2.
Construccin de veredas con concreto de f'c=175 kg/cm2.
Construccin de los muros de mampostera de piedra.
Construccin de alcantarillado para evacuacin de las aguas
pluviales.
Reinstalacin de los sistemas de agua y desage.
Alternativa 2
Pavimentacin de jirn: Bolvar, Libertador San Martin y
Antapurhuay, mediante una capa asfltica.
Construccin de veredas de piedra laja.
Construccin de los muros mampostera de piedra.
Construccin de alcantarillado para evacuacin de las aguas
pluviales.
Reinstalacin de los sistemas de agua y desage.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
43/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
CAPITULO IV
FORMULACION
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
44/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
4.1 HORIZONTE DE EVALUACIN
Se ha establecido un perodo de 10 diez aos como horizonte de
evaluacin del proyecto, en concordancia con lo establecido en el Anexo
SNIP- 09 - Parmetros de Evaluacin. Temporalmente, la ejecucin del
proyecto ser mensual mientras que la fase de operacin ser anual.
4.2 TEMPORALIDAD DE EJECUCIN DEL PROYECTO
Referido al tiempo que se ejecutar el presente proyecto:
4.2.1 FASE DE PRE-INVERSIN
La elaboracin del Perfil ser de un mes. Una vez aprobada elestudio a nivel de perfil, se tendr que formular el estudio definitivo
para su inmediata ejecucin.
4.2.2 FASE DE INVERSIN DEL PROYECTO
Una vez viabilizado el perfil, se realizarn los estudios definitivos,
es decir el Expediente Tcnico, previo a la ejecucin de obra. ste
ser de 01 mes.La ejecucin de la obra ser de 07 meses culminado y aprobado el
estudio definitivo.
Asimismo, la realizacin del informe de liquidacin de obra ser
en 01 mes.
4.2.3 FASE DE POST INVERSIN
Referido al funcionamiento de la va una vez culminada la
ejecucin. Se tendr en cuenta el mantenimiento rutinario y peridico
de la infraestructura. Asimismo, la evaluacin ex post durante los 10
aos previstos.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
45/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Cuadro N 4.1
Fases y Etapas del Proyecto
4.2.4 Anlisis de riesgo para las decisiones de localizacin y diseo
En este punto se harn referencia los mecanismos que se incluirn
para evitar vulnerabilidades por exposicin, fragilidad y resiliencia, para
tal efecto se presenta en el siguiente cuadro los aspectos ms
relevantes para identificar los tipos de vulnerabilidades:
AO
MES 1-3 MES 4 MES 5 - 11 MES 12 AO 1 - 10
PRE INVERSION INVERSION POST OPERACINElaboracin del estudio
de pre inversin Estudios Ejecucion del Liquidacin de
Perfil (01 mes) definitivos proyecto Obra
Elaboracin del Operacin y
Expediente mantenimiento
Tcnico
Ejecucin del
proyecto
Supervisin delproyecto
Liquidacin de
Obra
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
46/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Cuadro N 4.2
Anlisis de riesgo en la localizacin y diseo de la infraestructura
Por Exposicin
La localizacin de la va se encuentra fuera de zonas que puedan
repercutir en alguna consecuencia a la infraestructura. Es decir, que no
se encuentra en zonas donde pueda surgir inundaciones, huaycos, etc.Sin embargo, es vulnerable ante fenmenos telricos y pluviales por lo
que tendr que construirse con materiales sismo resistente, adems
con un diseo y obras que permita evacuar las aguas pluviales de
manera que no afecta a la poblacin y a la misma infraestructura.
Preguntas No No
A. Anlisis de Vulnerabilidades por Exposicin (Localizacin)
1. La localizacin escogida para la ubicacin del proyecto evita su Xexposicin a pel igros de origen natural?
2. Si la localizacin prevista para el proyecto lo expone a situaciones de
pel igro. Es posible tcnicamente, cambiar la ubicacin del proyecto a X
una zona no expuesta?
B. Anlisis de Vulnerabilidades por Fragilidad (Diseo)
1. La infraestructura va a ser construida siguiendo la normativa vigente, X
de acuerdo con el tipo de infraestructura que se trate?
2. Los materiales de construccin utilizados consideran las
caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del X
proyecto?
3. El diseo ha tomado en cuenta las caractersticas geogrficas y X
fsicas de la zona de ejecucin del proyecto?
4. Las decisiones de fecha de inicio y de ejecucin del proyecto, toman
en cuenta las caractersticas geogrficas, climticas y fsicas de la zona X
de ejecucin del proyecto?
C. Anlisis de Vulnerabilidades por Resiliencia
1. En la zona de ejecucin del proyecto. Existen mecanismos tcnicos
(por ejemplo, sistemas alternativos para la provisin del servicio) para X
hacer frente a la ocurrencia de peligros naturales?
2. En la zona de ejecucin del proyecto. Existen mecanismos
organizativos (por ejemplo, planes de contingencia), para hacer frente a X
los daos ocasionados por la ocurrencia de peligros naturales?
Fuente: Entrevista con involucrados y observacin directa.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
47/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Por Fragilidad
Para evitar las vulnerabilidades por fragilidad, la nueva infraestructura
ser construida con materiales resistentes a la exposicin del clima y
del peso de vehculos que van a transitar.
Por resiliencia
La vulnerabilidad por resiliencia est asociada al nivel o grado de
asimilacin y/o recuperacin que pueda tener la unidad social o
econmica despus de la ocurrencia de un peligro-amenaza.
En este caso, ante un caso de amenaza, la Municipalidad Provincial, a
travs de Defensa Civil, deber de tomar acciones que permitanreforzar la prevencin y reducir posibles desastres.
A continuacin se presenta el anlisis de riesgo dando unos
ponderados para poder concluir si el proyecto tiene vulnerabilidad.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
48/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Cuadro N 4.3
Anlisis de riesgo en la localizacin y diseo de la infraestructura
De acuerdo al anlisis realizado, se concluye que el proyecto tiene
VULNERABILIDAD BAJA, especialmente por el poco nivel de ingresos
que tiene la poblacin para sobreponerse a desastres naturales, por lo
que se requerir de Instituciones como el Gobierno regional o Gobierno
Nacional para la atencin inmediata.
FACTOR DE GRADO DE
VULNERABILDAD VARIABLE VULNERABILDAD Comentario
BAJO MEDIO ALTO(A) Localizacin del proyecto respecto X
Exposic in de la condicin de peligro.
(B) Caractersticas del terreno X
El tipo de contruccion s era
(C) Tipo de construccin X con Estructura
Fragi l idad sismoresistente (uso de
acero y concreto)
(D) Aplicacin de normas de X Se tendr en cuenta el IMD
construccin de la va.
Activi dad econmica(E) Actividad econmica de la zona X mayormente de servicios y
comercio.
(F) Si tuacin de pobreza de la zona X Medio
(G) Integra ci n i ns ti tuci ona l de l a X
zona
La poblaci n est
(H) Nivel de organizacin de la x organizada en aspectos
poblacion que afecta al desarrol lo.
Resi l iencia (I) Conocimiento sobre ocurrencia de X Conocen el historial de
desastres por parte de la poblacin desastres de la zona.Los pobladores son
(J) Actitud de la poblacin frente a la sol idarios y cooperadores
ocurrencia de desastres X frente a si tuaciones que
afectan a s u normal
desarrollo.
Ingresos en la
(K) Existencia de recursos financieros X Municipal idad Provincial de
para respuesta ante desastres. Recuay para pasar
ocurrencias de desastres.
Fuente: Trabajo de campo - Gua Anlisis de riesgos
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
49/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
4.3 ANLISIS DE LA DEMANDA
4.3.1 Clculo del ndice Medio Diario Vehicular
Para los clculos del IMD por jirn: Bolvar, Libertador San Martin y
Antapurhuay, se recopil informacin mediante el conteo vehicularen toda la va.
Este trabajo de campo, que se realiz durante tres das de la
semana, nos expresar la cantidad de vehculos que circulan por
unidad de tiempo en cada da de la semana.
A partir de los datos obtenidos, se determinar el ndice Medio Diario
a travs de la siguiente expresin:
IMDa = Fc x IMDs
Dnde:
IMDa = ndice Medio Diario Anual de la muestra vehicular
Fc = Factor de Correccin estacional
IMDs = ndice Medio Diario semanal de la muestra vehicular
IMDs = Vi / n
Vi = Volumen vehicular diario de c/uno de los das de conteo.
n = Nmero de das de conteo.
Luego de verificar los datos de entrada (la informacin recopilada en
campo se muestra en el Anexo), se obtuvo el volumen de trfico total
registrado en los 3 das de observacin, tal como se muestra en elcuadro 4.4.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
50/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Cuadro N 4.4
ndice Medio Diario de la va en estudio
Como se puede observar en el cuadro anterior, se tiene un IMD
anual de 565 vehculos en el presente ao. De stos, el 89.2% son
livianos y el 10.8% son vehculos pesados.
TIPO DE VEHICULO
DIA/IMD SENTIDO TOTAL
MOTOTAXI
AUTOMOVIL
CAMIONETA
COMBIRUR.
MICROBUS
OMNIBUS2E
OMNIBUS3E
CAMION
2E
CAMION
3E
SEMITRAYLERES
Sbado Norte - Sur 290 68 92 26 65 21 4 0 11 2 1
02/02/2013 Sur - Norte 269 66 79 27 58 19 3 0 12 3 2Ambos sentidos 559 134 171 53 123 40 7 0 23 5 3
Domingo Norte - Sur 178 52 38 15 44 18 2 0 6 2 103/02/2013 Sur - Norte 172 48 41 17 41 12 4 0 7 1 1
Ambos sentidos 350 100 79 32 85 30 6 0 13 3 2
Lunes Norte - Sur 344 82 123 33 61 18 5 0 16 4 204/02/2013 Sur - Norte 330 76 121 38 59 14 3 0 13 3 3
Ambos sentidos 674 158 244 71 120 32 8 0 29 7 5
Martes Norte - Sur 314 72 115 43 48 14 4 0 14 3 105/02/2013 Sur - Norte 317 69 116 53 44 12 3 0 13 5 2
Ambos sentidos 631 141 231 96 92 26 7 0 27 8 3
Mircoles Norte - Sur 312 68 113 42 46 15 5 0 15 5 306/02/2013 Sur - Norte 308 66 109 50 46 13 4 0 14 4 2
Ambos sentidos 620 134 222 92 92 28 9 0 29 9 5
Jueves Norte - Sur 324 81 96 36 64 16 6 0 15 6 407/02/2013 Sur - Norte 330 78 98 53 59 15 4 0 16 4 3
Ambos sentidos 654 159 194 89 123 31 10 0 31 10 7
Viernes Norte - Sur 316 79 99 34 61 14 4 0 18 5 208/02/2013 Sur - Norte 306 76 96 41 59 13 2 0 14 4 1
Ambos sentidos 622 155 195 75 120 27 6 0 32 9 3
Norte - Sur 255 62 83 29 46 14 4 0 12 4 2IMD(s) Sur - Norte 290 59 83 36 44 11 3 0 11 3 2
Ambos sentidos 587 140 191 73 108 31 8 0 26 7 4
FCE* Vehculos Ligeros: 1.135 Vehiculos Pesados : 0.975
Norte - Sur 284 70 95 33 53 13 4 0 12 3 2
IMD(a) Sur - Norte 281 67 94 41 50 11 3 0 11 3 2Ambos sentidos 565 137 189 74 102 24 6 0 22 6 3
Porcentaje 100% 24.2% 33.6% 13.1% 18.3% 4.2% 1.1% 0% 3.9% 1.1% 0.5%
Factor de Correccin manes ual aplic ado - ao 2003 Plan Intermoda l de Transportes del Per - M inisterio de
Transportes y Comunica ciones/OGPP Informe Final - Parte 2, Apndice 3 /7. BCEOM-GMI-WSA. Junio de 2005.
Fuente: Conteo vehicular das 02 al 08 de Febrero 2013.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
51/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Este comportamiento se da, sobre todo, porque sta va conecta a
los distritos de Ticapampa, Catac y Lima, adems acceso para el
ingreso al distrito de Recuay y Huaraz. As, la cantidad de mototaxis,
automviles, camionetas y combis que circulan por esta va, son de
propietarios del mismo distrito, as como los que acceden a los
distritos de Ticapampa, Catac y Lima.
Las camionetas rurales tipo combi, son aquellas que hacen el
servicio interurbano Huaraz-Catac quienes acceden hasta la plaza
principal. Adems, hay algunos de estos vehculos que hacen el
transporte hacia los distritos de Chavn de Huantar, San Marcos.
En cuanto a los vehculos pesados, la cantidad de vehculos se debe
a que, por ser la va que une con los distritos de Ticapampa y Catac,acceden los buses de diferentes ejes, as como camiones,
transportando pasajeros turistas, as como a personas naturales de
la provincia de Huari y Lima. Adems de personas quienes viajan
por motivos de trabajo. Los camiones y semitrayleres, acceden por
esta va por haber centros de comercio en el distrito de Recuay.
4.3.2 Asignacin VehicularA) Trnsito Generado
Una vez realizado el proyecto y en funcin al mejoramiento de
las condiciones de transitabilidad de las vas, es conveniente
considerar un trfico generado. Para ello se asume, en funcin al
conteo vehicular, y por lo indicado en la Resolucin Directoral N
007- 2009-EF/68.01, que el porcentaje de asignacin vehicular
ser equivalente al 10% del trfico actual. Dicho incremento seestara obteniendo por la calzada vehicular ya pavimentada.
B) Trnsito Desviado
En funcin a la observacin realizada del lugar, podemos
mencionar que habr trnsito desviado por estas calles puesto
que esta va tiene otras para poder acceder a los distritos de
Ticapampa, Catac y ciudad de Lima.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
52/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
A fin de conocer el trfico vehicular para los siguientes aos,
consideramos las tasas de crecimiento anual segn tipo de
vehculos las que suponemos que se mantendrn durante el
perodo de evaluacin del proyecto. Con esta consideracin,
procedemos a estimar la demanda del proyecto.
Cuadro N 4.5
Per: Proyecciones del Parque Vehicular
Cuadro N 4.6
Demanda de Jr. Bolvar, Libertador San Martin y Antapurhuay-Trfico normal
(Demanda sin proyecto)
TASA
CLASE DE VEHICULO 2009 2013* PROMEDIO
ANUAL
TOTAL 1,732,834 1,930,897 3.81
AUTOMOVIL 766,742 854381 0.0368STATION WAGON 274,566 305949 0.0418
CMTA PICK UP 196,833 219331 0.0280
CMTA RURAL 207,067 230735 0.0478
CMTA PANEL 34,172 38078 0.0089
OMNIBUS 51,563 57457 0.0304
CAMION 137,407 153113 0.0454
REMOLCADOR 26,457 29481 0.0534
REM. Y SEMI-REMOLQUE 38,027 42373 0.0381
* P proyeccin
Fuente: OGP P - DIRECCION DE ESTADISTICA
Elaboracin: OGP P - OFICINA DE ESTADISTICA
AOS
TIPO DE VEHICULO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023TRAFICO NORMAL 587 609 633 676 699 721 744 766 788 811
MOTOTAXI 143 148 154 165 170 176 181 187 192 197
AUTOMOVIL 197 205 212 227 235 242 250 257 265 272
CAMIONETA 77 80 83 89 92 95 98 100 103 106
COMBI RURAL 107 111 115 123 127 131 136 140 144 148
MICROBUS 25 26 27 29 30 31 32 33 34 35
OMNIBUS 2E 6 6 6 7 7 7 8 8 8 8
CAMION 2E 23 24 25 27 27 28 29 30 31 32
CAMION 3E 6 6 6 7 7 7 8 8 8 8
SEMITRAYLERES 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4Fuente: Trfico Normal de la avenida.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
53/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Cuadro N 4.7
Demanda de Jr. Bolvar, Libertador San Martin y Antapurhuay-Trnsito Generado.
(Demanda con proyecto)
4.4 ANLISIS DE LA OFERTA
4.4.1 Oferta Sin ProyectoLa oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est dada por
las actuales condiciones de Jr. Bolvar, Libertador San Martin y
Antapurhuay, el mismo que brinda una inadecuada transitabilidad
del flujo vehicular, debido a que tienen una superficie de rodadura
de pavimento deteriorada con falta de veredas peatonales.
Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas de Jr.
Bolvar, Libertador San Martin y Antapurhuay, se resumen en elcuadro siguiente:
AOSTIPO DE VEHICULO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
TRAFICO NORMAL 587 609 633 676 699 721 744 766 788 811
MOTOTAXI 143 148 154 165 170 176 181 187 192 197
AUTOMOVIL 197 205 212 227 235 242 250 257 265 272
CAMIONETA 77 80 83 89 92 95 98 100 103 106
COMBI RURAL 107 111 115 123 127 131 136 140 144 148
MICROBUS 25 26 27 29 30 31 32 33 34 35
OMNIBUS 2E 6 6 6 7 7 7 8 8 8 8
CAMION 2E 23 24 25 27 27 28 29 30 31 32CAMION 3E 6 6 6 7 7 7 8 8 8 8
SEMITRAYLERES 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4
TRANSITO GENERADO 59 61 63 67 69 72 74 76 78 81
MOTOTAXI 14 15 15 16 17 17 18 18 19 19
AUTOMOVIL 18 19 19 21 21 22 23 23 24 25
CAMIONETA 8 8 9 9 10 10 10 10 10.74 11
COMBI RURAL 11 11 12 13 13 14 14 14 15 15
MICROBUS 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4
OMNIBUS 2E 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
CAMION 2E 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3
CAMION 3E 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
SEMITRAYLERES 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TRAFICO TOTAL 646 670 695 744 768 793 817 842 867 892
Tasa de atraccin vehicular 10%
Fuente: Trfico Normal de jirn.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
54/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Cuadro N 4.8
Caractersticas geomtricas actuales Jr. Bolvar, Libertador San Martin y
Antapurhuay de Recuay.
(Situacin sin proyecto)
4.4.2 Oferta Futura
La oferta futura de Jr. Bolvar, Libertador San Martin y
Antapurhuay, totalmente pavimentada y sealizada; tendrnmantenimiento peridico en la que el transportista ver disminuido
sus costos operativos. Adems contarn con veredas construidas
donde los peatones tengan seguridad y comodidad al trasladarse.
Calzada Veredas
Va Longitud Ancho Longitud Ancho Caractersticas
(ml) (ml) (ml)* (ml)
Jr. Bolivar 1125.00 7.00 85.00 1.00 Va con pavimento rigido deterioado,
(Tramo Quebrada Antapurhuay-Pte Aquellin) con presencia de baches, aberturas,
Pasaje San Ildefonso 180.00 3.50 0 0 rajaduras , a s como acumulacin de
(Tramo Jr. Bolivar-Losa deportiva) basura.
Jr. Libe rtador San Martin 325.00 3.50 0 0 Condiciones de transitabilidad
(Tramo Jr. Bolivar-Carr. Asfaltada Hz.-Lima) inadecuadas.
Jr. Antapurhuay 1400.00 5.50 0 0 con veredas en pocos tramos con
(Tramo Carr. Asfaltada Hz.-Lima - via sincuna) diseo sin criterio tcnico.
TOTAL 3030.00 85.00
* Longitud de vereda en ambos frentes , estimado.
Fuente: Elaboracin en base al levantamiento topogrfico.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
55/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Cuadro N 4.9
Caractersticas geomtricas futura de Jr. Bolvar, Libertador San Martin y
Antapurhuay de Recuay.
(Situacin con proyecto)
4.5 BALANCE OFERTA - DEMANDA
En vista que las actuales caractersticas de la infraestructura vial no
permiten atender a la demanda presente y futura, en trminos de calidad,
el proyecto deber generar nuevas condiciones para una oferta vial
apropiada al nivel de trnsito estudiado. Es decir que, al implementarse el
proyecto presente, la demanda ser reemplazada por la oferta en la
situacin con proyecto. Siendo as el balance oferta demanda ser la
misma que la oferta futura.
En el siguiente cuadro se presenta el balance oferta demanda,
considerndose caractersticas de la topografa de la zona afectada.
Calzadas Veredas
Va Derecha Izquierda
Longitud Ancho Longitud Ancho Longitud Ancho Caractersticas
(ml) (ml) (ml) (ml) (ml) (ml)
Jr. Bolivar 1025.00 6.60 1004.00 1.00 1018.00 1.00 Avenida con suelo de
(Tramo Quebrada Antapurhuay-Pte Aquellin) rodadura en buen estado,
Pasaje San Ildefonso 179.00 4.00 0.00 0.00 0.00 0.00 pavimentado y con adecu.
(Tramo Jr. Bolivar-Losa deportiva) veredas de concreto para
Jr. Libe rtador San Martin 102.00 6.60 102.00 1.00 102.00 1.00 el transito vehicular y
(Tramo Jr. Boliva r-Carr. Asfaltada Hz.-Lima) 217.00 4.00 0.00 0.00 0.00 0.00 peatonal.
Jr. Antapurhuay 1394.00 4.00 1374.00 1.00 1394.00 1.00 Condiciones de transitab.(Tramo Carr. Asfaltada Hz.-Lima - via sincuna) adecuada.
TOTAL 2917.00 2480.00 2514.00
Fuente: Elaboracin en base al trabajo en gabinete y levantamiento topogrfico.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
56/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Cuadro N 4.10
Balance Oferta Demanda de acuerdo a las Caractersticas tcnicas de
la va.
4.6 DESCRIPCIN TCNICA DEL PROYECTOLa descripcin de este proyecto ser de Sur a Norte y Este a Oeste en
tramos. Para tener una base de desarrollo, se toma de la siguiente
manera:
Caractersticas Tcnicas Sin Proyecto Con Proyecto
PAVIMENTO
IMD 565.00 892.00
re a (m2) 8 200.00 14 598.20
TOPOGRAFIA
Ancho de la va Mnimo (ml) 4.00 4.00
Ancho de la va Mixino (ml) 8.00 6.60
Va con pavimento rigido deterioado, con Pavimentado r gido y con adecuadas
presencia de baches, aberturas, rajaduras veredas de concreto para el trnsito
Estado de va , a s c om o a cu mu la ci n d e ba s ura . ve hi cul ar y pe at on al re spe cti va me nt e.
Condiciones de transitabilidad inadecuadas. Condiciones de transitabilidad
adecuadas.
Es pes or de pa vimento (m) 0.15 0.20
VEREDAS
Condicin Veredas sin diseo tcnico y en pocos lugares Veredas con diseo tcnico y en todo el Jr.
Longitud de vereda (ml) 125.00 4994.00
Ancho (m) 0.90 1.00
Concreto F'c. (kg/cm2) f'c = 140 Kg/cm2 f'c = 175 Kg/cm2MURO DE RETE NCION
Condicin de muro de retenc. No existe Refuerzo de vereda y pavimento
Longitud de muro (ml) 0.00 303.12
Altura Promedio de muro (m) 0.00 2.10
Ancho de corona del muro 0.00 0.50
Concreto Ciclpeo 1:8 + 25 % PM
REDES DE AGUA Y DESAGUE
Longitud de agua (ml) 1657.00 2359.00
Longitud de desa ge (ml) 1344.00 1855.00
Buzones de desa ge (und) 22.00 27.00
Condicin de redes y buzones Ma l e s ta do Bue n es ta do
SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL
Long. de alcantarillado pluv. 0.00 2298.00
Long. Rejilla de alcant. Pluv. 0.00 117.58Condicin de alcant. Pluv. No exi s te Bue n es ta do
Fuente: Caractersiticas geomtricas de la va.
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
57/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Segn las normas del Reglamento Nacional de Construccin en su Ttulo
II, Habilitacin Urbanas Consideraciones Generales de las Habilitaciones,
en el tem GH.020 Componentes de Diseo Urbano.
Tambin, segn del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
Vivienda y Construccin, Vice Ministerio de Vivienda y Construccin en su
Norma Adecuacin Urbanstica para persona con discapacidad Norma
Tcnica de EdificacinNTE U.190.
Para este tipo de intervencin de Renovacin Urbana de distrito de
Recuay se tendr en cuenta que las vas son las venas de una ciudad, las
cuales dan y renuevan la vida en una ciudad, y que ste planificadaresponder an ms en los nuevos tiempos, ya que estn no solo
trasmiten gente de un punto a otro sino tambin la comercializacin, se
debe de aprovechar en este proyecto al mximo para, no solo ser un lugar
de paso con direccin a los distritos de Ticapampa y Catac, sino, la idea
de este planteamiento, ser la de repotenciar la accesibilidad de los
pobladores de Recuay y los visitantes.
La idea de este planteamiento es de aprovechar y no competir con otras
ciudades, aprovechar el recurso y/o mercanca ms representativa del
lugar que es el queso como iconografa.
En este proyecto se considera la norma comercial para sus diseos de
calles, porque las ventajas comparativas con Vivienda son ms
ventajosas para un planeamiento comercial de una ciudad pujante,adems se remarcar al Pueblo de Recuay para dinamizar su economa y
el posterior despegue econmico del lugar.
Segn Norma del Reglamento Nacional de Construccin, en el Captulo II
Diseo de Vas:
-
7/29/2019 DESCRIPCION PAVIM.RECUAY-12
58/106
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RECUAY
Vas locales principales comerciales:
Veredas o aceras: 3.00m
Estacionamien
top related