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AD 2. AERODROMOS / AERODROMES
MUCM AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR Y NOMBRE DEL AERODROMO /AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME
MUCM - CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte Intl
MUCM AD 2.2 DATOS GEOGRAFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERODROMO /AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA
1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD / ARP coordinates and site at AD
212513N 0775051WPunto centro de /Mid point of RWY 08/26
2 Dirección y distancia desde (ciudad) / Direction and distance FM (city)
061° 7 KM FM Camagüey.
3 Elevación/temperatura de referencia /Elevation/reference temperature
124M (407FT) / 32.8 °C
4 Ondulación geoidal en / Geoid ondulation in AD PSN ELEV
-23 M (-75 FT)
5 MAG VAR/Cambio anual / MAG VAR/anual change 8°W (2020) /-0.10º
6 Administración, dirección, teléfono, telefax, télex, AFS del AD / AD administration, address, telephone, telefax, AFS
ECASAAeropuerto Internacional “Ignacio Agramonte”.Carretera de Nuevitas, Km 7Camagüey, Cuba.Tel: (53-32) 26 1889Telefax: (53-32) 28 7133e-mail: rene@cmw.ecasa.avianet.cuAFS: MUCMYDYA
7 Tipos de tránsito permitidos (IFR/VFR) / Types of traffic permitted (IFR/VFR)
IFR/VFR
8 Observaciones / Remarks NIL
MUCM AD 2.3 HORAS DE FUNCIONAMIENTO / OPERATIONAL HOURS
1 Administración del AD / AD administration TUE WED FRI SAT SUN 1200/0400 UTC MON THU 1200/2300 UTC.Horario de verano / Summer time: TUE WED FRI SAT SUN1100/0300 UTC MON THU 1100/2200 UTC.
2 Aduanas e inmigración/ Customs and immigration TUE WED FRI SAT SUN 1200/0400 UTC MON THU 1200/2300 UTC.Horario de verano / Summer time: TUE WED FRI SAT SUN1100/0300 UTC MON THU 1100/2200 UTC.
3 Dependencias de sanidad / Health and sanitation TUE WED FRI SAT SUN 1200/0400 UTC MON THU 1200/2300 UTC.Horario de verano / Summer time: TUE WED FRI SAT SUN1100/0300 UTC MON THU 1100/2200 UTC.
4 Oficina de notificación AIS / AIS Briefing Office H24
5 Oficina de notificación ATS (ARO) / ATS Reporting Office (ARO)
H24
6 Oficina de notificación MET / MET briefing Office H24
7 ATS / ATS 1200/2300 UTC DLY EXC TUE FM 1200/0400 UTCHorario de verano / Summer time: 1100/2200 UTC DLY EXC TUE FM 1100/0300 UTC
AD 2 MUCM 1-105 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
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8 Abastecimiento de combustible / Fuelling TUE WED FRI SAT SUN 1200/0400 UTC MON THU 1200/2300 UTC.Horario de verano / Summer time: TUE WED FRI SAT SUN1100/0300 UTC MON THU 1100/2200 UTC.
9 Servicios de escala / Handling TUE WED FRI SAT SUN 1200/0400 UTC MON THU 1200/2300 UTC.Horario de verano / Summer time: TUE WED FRI SAT SUN1100/0300 UTC MON THU 1100/2200 UTC.
10 Seguridad / Security H24
11 Descongelamiento / De-icing No se aplica/Not applicable
12 Observaciones / Remarks Fuera de estas horas / Out of these hours O/R 48HR BFR.Consultar NOTAM / To consult NOTAM.
MUCM AD 2.4 INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA /HANDLING SERVICES AND FACILITIES
1 Instalaciones de manipulación de la carga / Cargo- handling facilities
Montacargas, portacontenedores y carretillas / Fork lifter, carries containers and load wagons
2 Tipos de combustible/lubricante / Fuel/oil types JET A-1, AVGAS 100/130 AVL O/R 3HR BFR ACFT ARR.
3 Instalaciones/capacidad de reabastecimiento/ Fuelling facilities-capacity
Camiones cisternas 22 000 y 48 000 l. 1200 l/min. / Capacity trucks 22 000 and 48 000 l. 1200 l/min.
4 Instalaciones de descongelamiento / De-icing facilities No se aplica/ Not applicable
5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes / Hangar space for visiting aircraft
No disponible/Not available
6 Instalaciones para reparaciones de aeronaves visitantes / Repair facilities for visiting aircraft
No disponible/Not available.
7 Observaciones / Remarks NIL
MUCM AD 2.5 INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS /PASSENGER FACILITIES
1 Hoteles / Hotels En la ciudad y polo turístico / In the city and touristic area
2 Restaurantes / Restaurants En la ciudad y polo turístico / In the city and touristic area
3 Transporte / Transport Autobuses, taxis y alquiler de automóviles desde el aeródromo/ Buses, taxis and car hire from the AD.
4 Instalaciones y servicios médicos / Medical facilities Primeros auxilios en el AD, ambulancia (H24). Hospitales en laciudad. / First aids at AD, ambulance (H24). Hospitals in thecity.
5 Oficinas bancarias y de correos / Bank and Post Office En el AD y en la ciudad. / In the AD and in the city.
6 Oficina de turismo / Tourist Office En la ciudad / In the city
7 Observaciones / Remarks Cafetería en el AD / Cafeteria in the AD.
MUCM AD 2.6 SERVICIOS DE SALVAMENTO Y DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS /RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES
1 Categoría del AD para la extinción de incendios / AD category for fire fighting
CAT 8
2 Equipo de salvamento / Rescue equipment Sierras de corte, hachas, camillas, equipos de primerosauxilios. Bote de 40 personas. Recubrimiento de espuma a lapista / Band saws, firebrand, stretcher, first aid kit. Lifeboat for 40persons. Foam carpet.
AD 2 MUCM 1-209 NOV 17
AMDT 85 - 17
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3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas / Capability for removal of disabled
No disponible / Not available
4 Observaciones / Remarks Colchones neumáticos de elevación disponibles en MUHA a45 MIN de vuelo / Lifting bags available in MUHA, flight time:45 MIN.
MUCM AD 2.7 DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO –REMOCIÓN DE OBSTACULOS EN LA SUPERFICIE /
SEASONAL AVAILABILITY - CLEARING
No se aplica / Not applicable
MUCM AD 2.8 DATOS SOBRE LA PLATAFORMA, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS /POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO /
APRONS, TAXIWAYS AND EMPLACEMENT / EQUIPMENT CHECK LOCATIONS DATA
1 Designación, superficie y resistencia de la plataforma / Apron Designator, surface and strength.
APN: 1Superficie/Surface:ASPH Resistencia/ Strength: PCN 120/F/B/X/T APN: 2Superficie/Surface:ASPH Resistencia/ Strength: PCN 120/F/A/W/T
2 Designación, anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje / Taxiway designator, width, surface and strength.
TWY AAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 113/F/B/X/T.TWY BAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 108/F/B/X/T.TWY CAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 119/F/A/X/T.TWY DAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 116/F/A/W/T.TWY EAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 104/F/B/W/T.TWY FAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 112/F/A/W/T.TWY GAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 89/F/B/X/T.TWY HAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 89/F/B/X/T.
3 Emplazamiento y elevación ACL / ACL location and elevation
Emplazamiento/Elevación: TWY A / 121 M (397 FT).Location/Elevation: TWY A / 121 M (397 FT).
4 Puntos de verificación VOR/INS / VOR/INS checkpoints
NIL
5 Observaciones / Remarks NIL
AD 2 MUCM 1-308 FEB 20
AMDT 92 - 20
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MUCM AD 2.9 SISTEMA DE GUIA Y CONTROL DEL MOVIMIENTOEN LA SUPERFICIE Y SEÑALES /
SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROLSYSTEM AND MARKINGS
1 Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves / Use of aircraft stand ID signs, TWY guide lines and visual docking/parking guidance system of aircraft stands
Señales de guía de rodaje en todas las intersecciones conTWY y RWY y en todos los puntos de espera. Líneas de guíaen la plataforma. Guía de estacionamiento proa hacia adentroen los puestos de ACFT. / Taxing guidance sings at all intersections with TWY and RWYand at all holding positions. Guide lines at apron. Nose-inguidance at ACFT stands.
2 Señales y LGT de RWY y TWY / RWY and TWY markings and LGT
RWY: Designación, THR, TDZ y eje señalados. Bordes yextremos de pista iluminados.TWY: Eje, borde y puntos de espera señalados. Bordesiluminados. / RWY: Designation, THR, TDZ and center line marked. Edgesand runway ends lighted.TWY: Center line, edge and holding positions marked. Edgeslighted.
3 Barras de parada / Stop bars No disponible / Not available
4 Observaciones / Remarks NIL
MUCM AD 2.10 OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO /AERODROME OBSTACLES
En las áreas de aproximación/TKOF / In approach/TKOF areas Observaciones / Remarks
1 2
RWY/área afectada / RWY/area affected
Tipo de obstáculo / Obstacle type
Elevación / ElevationSeñales y LGT / Markings/LGT
Coordenadas / Coordinates
a b c
08/APCH Árbol / Tree129.80 M / 425.85 FT
212454.54N0775152.21W
08/APCH Árbol / Tree130.20 M / 427.17 FT
212454.29N0775152.81W
08/APCH Árbol / Tree130.40 M / 427.82 FT
212457.53N0775142.68W
08/APCH Árbol / Tree134.00 M / 439.63 FT
212454.25N0775152.57W
En el área de circuito y en el AD / In circling area and at AD Observaciones / Remarks
3 4
Tipo de obstáculo / Obstacle type
Elevación / ElevationSeñales y LGT / Markings/LGT
Coordenadas / Coordinates
a b
Torre de TV Jayama / Jayama TV tower312.00 M / 1023.62 FT
LGTD
212151.75N0775233.66W
AD 2 MUCM 1-405 DEC 19
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MUCM AD 2.11 INFORMACION METEOROLÓGICA PROPORCIONADA /METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED
1 Oficina MET asociada / Associated MET office Camagüey
2 Horas de servicio / Hours of serviceOficina MET fuera de horario / MET Office outside hours
H24-
3 Oficina responsable de la preparación TAF / Office responsible for TAF preparationPeríodos de validez / Periods of validity
MWO La HabanaH24
4 Tipo de pronóstico de aterrizaje / Type of landing forecastIntervalo de emisión / Interval of issuance
NIL
5 Aleccionamiento/consulta proporcionados /Briefing/consultation provided
Consulta personal / Personal consultation.
6 Documentación de vuelo / Flight documentation Idioma(s) utilizado(s) / Language(s) used
Cartas, METAR, TAF, SIGMET, Texto, Español-Inglés / Charts, METAR, TAF, SIGMET, Plain Text, Spanish-English.
7 Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta / Charts and other information available for briefing or consultation
S, U85, U70, U50, U30, U20, P85, P70, P50, P40, P30, P20,SWH, SWM, T.
8 Equipo suplementario disponible para proporcionar información / Supplementary equipment available for providing information
Telefax, Estación de trabajo de la red METEONET / Telefax, Workstation of METEONET network.
9 Dependencias ATS que reciben información / ATS units provided with information
APP Camagüey.TWR Camagüey.
10 Información adicional (limitación de servicio, etc.) / Additional information (limitation of service, etc.)
NIL
MUCM AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS/ RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS
DesignadoresNR RWY /
DesignationsRWY NR
BRG GEO y MAG /
TRUE & MAG BRG
Dimensiones de RWY /
Dimensions of RWY(M)
Resistencia (PCN) y superficie de RWY y SWY /
Strength (PCN) and surface of RWY and SWY
Coordenadas THR y ondulación geoidal / THR
coordinates and geoid ondulation
Elevación THR y elevación máxima de
TDZ de RWY APP precisión / THR
elevation and highest elevation of TDZ of precision APP RWY
1 2 3 4 5 6
08 68° GEO76° MAG
3000 x 45 PCN57/F/A/W/U CONC/ASPH
212455.44N0775139.12W
GUND -23 M (-75 FT)
THR 122 M (400 FT)
26 248° GEO256° MAG
3000 x 45 PCN57/F/A/W/U CONC/ASPH
212531.16N0775002.19W
GUND -23 M (-75 FT)
THR 122 M (400 FT)
Pendiente de RWY-SWY /Slope of RWY-SWY
Dimensiones SWY / SWY dimensions
(M)
Dimensiones CWY / CWY dimensions
(M)
Dimensiones de franja /
Strip dimensions
(M)
Dimensiones del RESA /
RESA dimensions
(M)
OFZ Observaciones / Remarks
7 8 9 10 11 12 13
+0.04% +0.22% -0.23%(500M) (1880M) (160M)
-0.64% -0.87%(460M) (60M SWY)
60 x 45 3240 x 300 90 x 90 Primeros y últimos /first and last 100X45M
PCN 120 R/A/W/TÁrea de giro / turning area CONC 100 M
+0.64% +0.23% -0.22%(460M) (160M) (1880M)
-0.04% -0.23%(500M) (60M SWY)
60 x 45 3240 x 300 Primeros y últimos /first and last 100X45M
PCN 120 R/A/W/TÁrea de giro / turning area CONC 100 M
AD 2 MUCM 1-508 FEB 20
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MUCM AD 2.13 DISTANCIAS DECLARADAS /DECLARED DISTANCES
Designador RWY /RWY Designator
TORA(M)
TODA(M)
ASDA(M)
LDA(M)
Observaciones / Remarks
1 2 3 4 5 6
08 3000 3000 3060 3000 NIL
26 3000 3000 3060 3000 NIL
MUCM AD 2.14 LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA/APPROACH AND RUNWAY LIGHTING
Designador RWY / RWY
Designator
Tipo LGT APCH / APCH
LGT type LEN
INTST
ColorLGT THR / THR LGT
colour WBAR
PAPI VASIS
(MEHT)
LEN, LGT TDZ
Longitud, espaciado,
color, INTST LGT eje RWY /
RWY Centre Line LGT Length,
spacing, colour, INTST
Longitud, espaciado,
color, INTST LGT borde
RWY / RWY edge LGT
LEN, spacing colour INTST
Color LGT extremo RWY /
RWY End LGT
colour WBAR
LEN (M) color LGT
SWY / SWY LGT
LEN (M) colour
Observacions / Remarks
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1008 SALS
420 MLIL
verde/green PAPI 3°
(18.98M)
NIL NIL 3000 m60 m
YCZ 600 Mblanco/white
LIH
roja/red NIL NIL
26 verde/green PAPI 3°
(16.32M)
NIL NIL 3000 m60 m
YCZ 600 Mblanco/white
LIH
roja/red NIL NIL
MUCM AD 2.15 OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA /OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY
1 Emplazamiento, características y horas defuncionamiento ABN/IBN / ABN/IBN location,characteristics and hours of operation
ABN: H24 En el edificio de la torre. / At tower building, FLG W/G EV 2SEC
2 Emplazamiento LDI Y LGT / location LDI and LGTAnemómetro y LGT / Anemometer location and LGT
LDI: NILLDI: NILAnemómetros ultrasónicos/ Ultrasonic anemometers 1- 320M FM THR RWY 08 y / and 100M FM RWY CL2- 320M FM THR RWY 26 y / and 100M FM RWY CL.
AD 2 MUCM 1-605 DEC 19
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3 Luces de borde y eje de TWY / TWY edge and centre line lighting
TWY ABorde: Sí /Edge: YesEje: No disponible / Center line: Not availableTWY BBorde: Sí /Edge: YesEje: No disponible / Center line: Not availableTWY CBorde: Sí /Edge: YesEje: No disponible / Center line: Not availableTWY DBorde: Sí /Edge: YesEje: No disponible / Center line: Not availableTWY EBorde: Sí /Edge: YesEje: No disponible / Center line: Not availableTWY FBorde: Sí /Edge: YesEje: No disponible / Center line: Not availableTWY GBorde: No iluminado /Edge: Not lightedEje: No iluminado / Center line: Not lightedTWY HBorde: No iluminado /Edge: Not lightedEje: No iluminado / Center line: Not lighted
4 Fuente auxiliar de energía/tiempo de conmutación / Secondary power supply/switch-over time
Fuente auxiliar de energía para todas las luces del AD.Tiempo de conmutación: 14 SEC. /Secondary power supply to all lighting at AD. Swith-over time:14 SEC.
5 Observaciones / Remarks NIL
MUCM AD 2.16 ÁREA DE ATERRIZAJE DE HELICÓPTEROS /HELICOPTER LANDING AREA
No se aplica / Not applicable
MUCM AD 2.17 ESPACIO AÉREO ATS / ATS AIRSPACE
1 Designación y límites laterales / Designation and lateral limits
CTR:Circulo centrado en / Circular area centered on 212513N/0775051W en un radio de / within a radius 20NMATZ:Circulo centrado en / Circular area centered on 212513N/0775051W en un radio de / within a radius 3NM
2 Límites verticales / Vertical limits CTR: SFC / FL65ATZ: SFC / 457 M (1500 FT)
3 Clasificación del espacio aéreo / Airspace classification
D
4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS / ATS unit call signIdioma(s) / Language(s)
Agramonte TWREspañol, Inglés/Spanish, EnglishTERMINAL CAMAGÜEYEspañol, Inglés/Spanish, English
5 Altitud de transición / Transition altitude 914 M (3000 FT) MSL
6 Horas de aplicabilidad / Applicability hours 1200/2300 UTC DLY EXC TUE FM 1200/0400 UTCHorario de verano / Summer time: 1100/2200 UTC DLY EXC TUE FM 1100/0300 UTC
7 Observaciones / Remarks NIL
AD 2 MUCM 1-731 JAN 19
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MUCM AD 2.18 INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS/ATS COMMUNICATION FACILITIES
Designación delservicio / Service
designation
Distintivo de llamada /Call sign
Frecuencia /Frequency
Horas de funcionamiento / Hours
of operation
Observaciones /Remarks
1 2 3 4 5
A/G Radio Camagüey 126.90 MHZ H24 NIL
5562.00 KHZ H24 NIL
8876.00 KHZ H24 NIL
APP TERMINAL CAMAGÜEY
121.30 MHZ 1200/2300 UTC DLY EXC TUE FM 1200/
0400 UTCHorario de verano /
Summer time: 1100/2200 UTC DLY EXC TUE FM 1100/
0300 UTC
NIL
TWR Agramonte TWR 118.50 MHZ 1200/2300 UTC DLY EXC TUE FM 1200/
0400 UTCHorario de verano /
Summer time: 1100/2200 UTC DLY EXC TUE FM 1100/
0300 UTC
NIL
121.50 MHZ H24 Para emergencia solamente /
For emergency use only
MUCM AD 2.19 RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE/RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS
Tipo de ayuda / type of aids
MAG VAR tipo de OPS
respaldadas (para ILS/MLS, GNSS básico) / type of
supported OPS for ILS/MLS, basic
GNSS) VOR/ILS/ MLS MAG
VAR
ID Frecuencia / Frequency
Canal / Channel Proveedor de
servicios / Service provider
Horas de funcionamiento / Hours of operation
Coordenadas del emplazamiento de
la antena transmisora / Site
of transmitting antenna
coordinates
Elevación de la antena
transmisora del DME / Elevation
of DME transmitting
antenna
Observaciones / Remarks
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DMEVAR 8°W (2020)
UCM 114.1 MHzCH88X
H24 212614.77N 0774803.01W
150 M (492 FT) Cobertura /Coverage 140NM
MUCM AD 2.20 REGLAMENTO LOCAL DEL AERODROMO /AERODROME LOCAL REGULATION
Aeródromo cerrado para aeronaves NORDO.Aeronaves con MTOW de 25 TON o más, prohibidoefectuar giros de 180° en ningún lugar de la pista exceptoa los finales de las pistas 08/26.
Tiempo estimado de arribo:Todas las aeronaves con no mas de 40 minutos y nomenos de 20 minutos antes de arribar deben informar a laestación de Radio Camagüey en la frecuencia 126,9 MHZ,hora estimada de arribo, cantidad de pasajeros, carga,correo o algún otro información adicional para el servicio aprestar en la plataforma.
Aerodrome closed for NORDO aircraft.Aircraft MTOW of 25 TON and more are prohibited tomake 180° turns at any place of runway, except at theends of runways 08/26.
Estimate Time of Arrival:All aircraft with no more than 40 minutes and no less than20 minutes before arrival should inform to CamagüeyRadio station on frequency 126,9 MHZ, the Estimate Timeof Arrival, quantity of passenger, loads, mail or some otheradditional information necessary for the service to lend inapron.
AD 2 MUCM 1-805 DEC 19
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Aeronaves con Tiempo estimado de Arribo a esta estaciónAeronáutica:Cada aeronave con (procedimiento VFR o IFR) recibirádel Radioperador la plataforma y posición de parqueoasignada por el Asistente de Dirección de Operaciones enTierra.Los cambios que surjan posteriormente, se informarán alos miembros de la tripulación al arribo de la aeronave enla frecuencia 118.5 MHZ por la Torre de Control deAeródromo.
Aircrafts with Estimate Time of Arrival to this aeronauticalstation:Each aircraft with (VFR or IFR) procedure will receive fromthe radioperator the apron and parking position assignedby the Director Assistant of Ground Operations.
Changes which arise lately will be informed to the crewmembers of the aircraft at landing in frequency 118.5 MHZby the TWR.
MUCM AD 2.21 PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DEL RUIDO /NOISE ABATEMENT PROCEDURES
NIL NIL
MUCM AD 2.22 PROCEDIMIENTOS DE VUELO /FLIGHT PROCEDURES
Circuito de tránsito izquierdo, a menos que el ATC indiqueotro.
Left traffic circuit, unless the ATC indicates another one.
MUCM AD 2.23 INFORMACION ADICIONAL /ADDITIONAL INFORMATION
Aviso de inspección rutinaria deaeronavegabilidad por parte de la Autoridad
Aeronáutica.
Warning of routine airworthiness inspectionon behalf of the Aeronautical
Authority.
En cumplimiento con el manual OACI-Manual deVigilancia de la Seguridad Operacional - Capítulo 2, secomunica a los operadores nacionales y extranjeros de larealización de inspecciones rutinarias deaeronavegabilidad por parte de la Autoridad Aeronáutica.Se exceptúan aeronaves en vuelos de Estado.
In accomplishment with the ICAO-Manual of Surveillanceof the Operational Safety - Chapter 2, national and foreignoperators are communicated about the realization ofroutine airworthiness inspections on behalf of theAeronautical Authority. Aircrafts in State flights areexcluded.
COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO / WAYPOINTS COORDINATESAD MUCM
Punto de recorrido/Waypoint name
Latitud (N) Longitud (W) Propósito / Purpose
BOKTO 21°26´12.65´´ 077°33´55.53´´ SID RWY08
CM500 21°26´52.99´´ 078°03´53.25´´ STAR RWY08, RNP RWY08, VOR RWY08
CM501 21°15´40.58´´ 077°59´10.83´´ STAR RWY08, RNP RWY08, VOR RWY08
CM502 21°23´49.65´´ 077°45´21.27´´ RNP RWY08
CM503 21°34´45.71´´ 077°42´30.59´´ STAR RWY26, RNP RWY26, VOR RWY26
CM504 21°31´21.78´´ 077°34´09.83´´ STAR RWY26, RNP RWY26, VOR RWY26
CM505 21°23´33.35´´ 077°37´47.80´´ STAR RWY26, RNP RWY26, VOR RWY26
CM506 21°11´21.53´´ 077°57´03.79´´ RNP RWY26, VOR RWY26
CM507 21°23´07.12´´ 077°56´32.88´´ RNP RWY08, VOR RWY08
CM508 21°25´55.08´´ 077°46´51.16´´ SID RWY08
CM509 21°34´55.77´´ 077°50´03.05´´ SID RWY08
CM511 21°36´03.17´´ 077°29´40.54´´ STAR RWY26
CM512 21°16´40.43´´ 077°55´39.93´´ STAR RWY26
CM513 21°35´04.49´´ 077°58´02.61´´ STAR RWY26
CM525 21°27´19.34´´ 077°45´08.43´´ RNP RWY26, VOR RWY26
DASUG 21°51´45.04´´ 077°37´55.92´´ SID RWY08, STAR RWY26
DELBA 21°35´38.69´´ 078º18´05.07´´ SID RWY08, STAR RWY26
DUMTU 21°29´09.55´´ 077°40´09.11´´ STAR RWY26, RNP RWY26, VOR RWY26
KANID 21°38´42.27´´ 077°58´03.48´´ SID RWY26
KANNO 21°14´46.90´´ 077°32´34.31´´ STAR RWY26
AD 2 MUCM 1-905 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
AIS-CUBA- DRAFT -
AIP-CUBA
KAXOS 21°21´16.80´´ 078°01´31.95´´ SID RWY26, STAR RWY08, RNP RWY08, VOR RWY08
NOXET 21°09´30.13´´ 077°45´10.87´´ STAR RWY08, RNP RWY08, VOR RWY08
PETMU 21°49´38.73´´ 077°46´15.53´´ SID RWY08, STAR RWY26
SATOG 21°52´15.50´´ 078°09´36.02´´ SID RWY26, STAR RWY08
TAGON 21°22´40.94´´ 078°12´29.84´´ SID RWY26, STAR RWY08
MUCM AD 2.24 CARTAS RELATIVAS AL AERODROMO /CHARTS RELATE TO AN AERODROME
Plano de aeródromo / helipuerto – OACI / Aerodrome / heliport chart – ICAO............................... AD 2 MUCM 2-1-1-1
Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves – OACI / Aircraft Parking / Docking
chart – ICAO.................................................................................................................................... AD 2 MUCM 3-1-1-1
Plano de obstáculos de aeródromo – OACI Tipo A / Aerodrome obstacle chart – ICAO Type A.. AD 2 MUCM 4-1-1-1
Carta de área – OACI (Rutas de llegada y salida)/ Area chart – ICAO (Arrival and departure
routes) ............................................................................................................................................ AD 2 MUCM 5-0-1-1
Carta RNAV CCO de salida normalizada – Vuelo por instrumentos – OACI / CCO RNAV
Standard departure chart – Instrument – ICAO:
SID RWY 08:................................................................................................................................. AD 2 MUCM 5-1-1-1
BOKTO2, DASUG5 , DELBA2A, PETMU5.
SID RWY 26:................................................................................................................................. AD 2 MUCM 5-2-1-1
KANID5, SATOG7, TAGON4B.
Carta RNAV CDO de llegada normalizada – Vuelo por instrumentos – OACI / CDO RNAV
Standard arrival chart – Instrument – ICAO:
STAR RWY 08:.............................................................................................................................. AD 2 MUCM 6-1-1-1
NOXET4A, SATOG5, SATOG6, TAGON4A.
STAR RWY 26:.............................................................................................................................. AD 2 MUCM 6-2-1-1
DASUG4, DELBA2B, KANNO2, PETMU4.
Cartas de Aproximación por Instrumentos – OACI / Instrument Approach Charts – ICAO:
RNP (LNAV/VNAV; LNAV) CAT A,B,C,D RWY 08…………………………………………….............. AD 2 MUCM 7-3-1-1
RNP (LNAV/VNAV; LNAV) CAT A,B,C,D RWY 26…………………………………………….............. AD 2 MUCM 7-3-2-1
VOR CAT A,B,C,D RWY 08…….……………..…………………………………………………............ AD 2 MUCM 7-4-1-1
VOR CAT A,B,C,D RWY 26............................................................................................................. AD 2 MUCM 7-4-2-1
Carta de altitud mínima de vigilancia ATC – OACI / ATC Surveillance minimum altitudechart – ICAO....................................................................................................................................
AD 2 MUCM 8-1-1-1
Carta de Aproximación Visual – OACI / Visual Approach Chart – ICAO......................................... AD 2 MUCM 9-1-1-1
AD 2 MUCM 1-1005 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
AIP-CUBA AD 2 1-1-1MUCM 2-08 FEB 20
PLANO DE AERODROMO - OACI /AERODROME CHART - ICAO
CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte Intl21º25’13’’N077º50’51’’W
ELEV 124 TWR 118.5
AIS-CUBA AMDT 92 20-
ESCALA / SCALE1:10 000
0100 100 200 300 400 m
SWY60 x 45
ELEV122
ARP
3000
x 45
ASFALT
O / ASPHALT
FRANJA/ S
TRIP32
40 x
300
08
PLATAFORMA /APRON 2ESTACIONAMIENTO /
CAR PARK
TERMINAL INTERNACIONAL /INTERNATIONAL TERMINAL
ADUANA / CUSTARO/AIS/MET
SWY60 x 45
ELEV122
PLATAFORMA /APRON 1
TERMINAL NACIONAL /DOMESTIC TERMINAL
ESTACIONAMIENTO /CAR PARK
08
26
26
BOMBEROS /FIRE STATION
TWRABN
FLG W-G
PAPI 3ºMEHT 18.98
WDI
ESCALA / SCALE1:20 000
0200 200 400 600 800 m
SEÑALES Y AYUDAS LUMINOSAS RWY 0 /2 Y CALLES DE RODAJE DE SALIDA / MARKING AND LIGHTING AIDS RWY 0 /2 AND EXIT TAXIWAYS8 6 8 6
WDI
RESA90 x 90
PAPI 3ºMEHT 16.32
SISTEMA SENCILLO DE ILUMINACION DEAPROXIMACION /
SIMPLE APPROACH LIGHTING SYSTEM
LUZ DE BAJA INTENSIDAD / LOW INTENSITY LIGHT
THR
-23.20
-23.06
RWY DIRECCION /DIRECTION
DIMENSIONES /DIMENSIONS
RWYGU DN
RESISTENCIA /STRENGTH
100 x 45
PCN- F/ / /57 A W U
PCN- R/ /W/120 A T
2 º5621º25’31.16’’N
077º50’02.19’’W
21º24’55.44’’N077º51’39.12’’W
26
0 º7608
CONC/ASPH
2800 x 45
100 x 45 PCN- R/ /W/120 A T
100 x 45
PCN- F/ / /57 A W U
PCN- R/ /W/120 A T
CONC/ASPH
2800 x 45
100 x 45 PCN- R/ /W/120 A T
RESISTENCIA CALLES DE RODAJE /BEARING STRENGTH:TAXIWAYS
TWY A: PCN / / / .113 F B X TTWY B: PCN /B/ / .108 F X TTWY C: PCN / / / .119 F A X TTWY D: PCN / /W/ .116 F A TTWY E: PCN /B/W/ .104 F TTWY F: PCN / /W/ .112 F A TTWY G: PCN / / / .89 F B X TTWY H: PCN / / / .89 F B X T
VAR
º W - 20
8
20
RE
GIM
EN
VAR
IAC
ION
AN
UA
L/
AN
UA
LR
ATE
OF C
HA
NG
E 06’ W
ELEV Y DIMENSIONES EN M/ AND / DIMENSIONS / INMAGBRG
RESISTENCIA 1 /APNAPN 1 BEARING STRENGTH :PCN / / /120 F B X T
RESISTENCIA 2 /APNAPN 2 BEARING STRENGTH :PCN / /W/120 F A T
A
B
C
D
E
F
TWY ACLSD
H
G
CALLES DE RODAJE ANCHO /TAXIWAYS WIDE 23
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
PLANO DE ESTACIONAMIENTOY ATRAQUE DE AERONAVES - OACI /AIRCRAFT PARKING / DOCKING CHART - ICAO
ELEVAPNNIL
CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte Intl
AIP-CUBA AD 2 MUCM 3-1-1-108 FEB 20
TWR 118.5
AIS-CUBA AMDT 92 - 20
COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES /
INS COORDINATES FOR AIRCRAFT STANDS
PLATAFORMA / APRON-1
1 21º25’13.26’’N 077º51’09.73’’W2 21º25’14.12’’N 077º51’07.41’’W3 21º25’15.25’’N 077º51’04.74'’W
PLATAFORMA / APRON-2
1 21º25’25.81’’N 077º50’41.95’’W2 21º25’26.78’’N 077º50’39.25’’W
ESCALA / SCALE1:10 000
0100 100 200 300 400 m
CALLES DE RODAJE ANCHO /TAXIWAYS WIDE 23
PUESTOS ESTACIONAMIENTOAERONAVES / AIRCRAFT STAND
LUCES CALLES DE RODAJE /TAXIWAY LIGHT
RODAJE - PUNTO DE ESPERA /TAXI - HOLDING POSITION
LIMITE DEL SERVICIO ATC /ATC SERVICE BOUNDARY
LEYENDA / LEGEND
5
RESISTENCIA 1 /APNAPN 1 BEARING STRENGTH :PCN / / /120 F B X T
RESISTENCIA 2 /APNAPN 2 BEARING STRENGTH :PCN / /W/120 F A T
RESISTENCIA CALLES DE RODAJE /BEARING STRENGTH:TAXIWAYS
TWY A: PCN / / / .113 F B X TTWY B: PCN /B/ / .108 F X TTWY C: PCN / / / .119 F A X TTWY D: PCN / /W/ .116 F A TTWY E: PCN /B/W/ .104 F TTWY F: PCN / /W/ .112 F A TTWY G: PCN / / / .89 F B X TTWY H: PCN / / /89 F B X T
ARP
PLATAFORMA /APRON 2
ESTACIONAMIENTO /CAR PARK
TERMINAL INTERNACIONAL /INTERNATIONAL TERMINAL
ADUANA / CUSTARO/AIS/MET
PLATAFORMA /APRON 1
TERMINAL NACIONAL /DOMESTIC TERMINAL
BOMBEROS /FIRE STATION
TWRABN
FLG W-G
B C
D
E F
THR 08 THR 26RWY 08 / 26
1 2 3
1 2
TWY ACLSD
VAR
8º
W -
2020
RE
GIM
EN
VA
RIA
CIO
N
AN
UA
L/ A
NU
AL
RAT
E
OF
CH
AN
GE
06’
W
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
26256º08 076º 3000 x 45 ASFALTO / ASPHALT
FRANJA / STRIP 3240 x 300
ESCALA HORIZONTAL / HORIZONTAL SCALE
0 500 1000 1500 2000
1000 2000 3000 4000 5000 60000
1:15000
METROS / METERPIES / FEET
100200
500
2500300400
1000 7000 8000
DISTANCIAS DECLARADAS/
DECLARED DISTANCES
RWY 08
3000
3000
3060
3000
RWY 26
3000
3000
3060
3000
RECORRIDO DE DESPEGUE DISPONIBLE /TAKE-OFF RUN AVAILABLE
DISTANCIA DE DESPEGUE DISPONIBLE /TAKE-OFF DISTANCE AVAILABLE
DISTANCIA DE ACELERACION - PARADA DISPONIBLE /ACCELERATE STOP DISTANCE AVAILABLE
DISTANCIA DE ATERRIZAJE DISPONIBLE /LANDING DISTANCE AVAILABLE
Arbol o arbusto / Tree or shrub
Poste, torre, aguja, antena, etc. / Pole, tower, spire,antenna, etc.
Edificio o estructura grande / Building or large structure
Ferrocarril / Railroad
Línea de alta tensión o cables suspendidos /Transmission line or overhead cable
Terreno que sobresale del plano de obstáculos /Terrain penetrating obstacle plane
Zona de parada / Stopway
Zona libre de obstáculos / Clearway
T
PLANTA /PLAN
PERFIL /PROFILE
SWY
CWY
3
T
LEYENDA / LEGEND
REGISTRO DE ENMIENDAS /AMENDMENT RECORD
NO.FECHA/DATE
ANOTADA POR /ENTERED BY
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROSLAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METRESBEARINGS ARE MAGNETIC
VARIACION MAGNETICA /MAGNETIC VARIATION
8ºW (2020)
0
25
50
75
100
0
50
100
150
200
250
300
METROS / METER
PIES / FEET
ESCALA VERTICAL / VERTICAL SCALE1:1 500
AIP-CUBA
CAMAGÜEY / IGNACIO AGRAMONTE INTLPLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMO - OACI TIPO A / AERODROME OBSTACLE CHART - ICAO TYPE ARWY 08/26
AD 2 MUCM 4-1-1-105 DEC 19
AIRAC 4 - 19AMDTAIS-CUBA
ORDEN DE PRECISION / ORDER OF ACCURACY
HORIZONTAL 00m.VERTICAL 00m.
3000
0
122
.0
1
2
PENDIENTE /SLOPE 1.2 %
0
119.83
3600 3300 3000
122
.0
100
130
160
3
4
1130.42
129.8
3130.2
4134.0
SWY60 X 45
SWY60 X 45
LEYENDA / LEGEND
E
TMA
AREA DE CONTROL TERMINALTERMINAL CONTROL AREA
(TMA)
AREA DE CONTROL TERMINALTERMINAL CONTROL AREA
(TMA)
FL 55GNDFL 55GND
CTR
D
ZONA DE CONTROLCONTROL ZONE
(CTR)
ZONA DE CONTROLCONTROL ZONE
(CTR)
RADIOFARO OMNIDIRECCIONALVHF OMNIDIRECTIONAL RADIO RANGE
(VOR)
RADIOFARO OMNIDIRECCIONALVHF OMNIDIRECTIONAL RADIO RANGE
(VOR)
RADIOFARO OMNIDIRECCIONAL/EQUIPO RADIOTELEMETRICOVHF OMNIDIRECTIONAL RADIO RANGE/DISTANCE MEASURING EQUIPMENT
(VOR/DME)
RADIOFARO OMNIDIRECCIONAL/EQUIPO RADIOTELEMETRICOVHF OMNIDIRECTIONAL RADIO RANGE/DISTANCE MEASURING EQUIPMENT
(VOR/DME)
RADIOFARO NO DIRECCIONALNONDIRECTIONAL BEACON
(NDB)
RADIOFARO NO DIRECCIONALNONDIRECTIONAL BEACON
(NDB)
AERODROMOAERODROMEAERODROMOAERODROME
MUHA/José Martí
J 237
FL60
<297º116º>
RUTA ATSATS ROUTERUTA ATS
ATS ROUTE
CUBA (I NE )N
DR A IZ
CUBA (I NE )N
DR A IZ
ZONA DE IDENTIFICACION DE DEFENSA AEREAAIR DEFENSE IDENTIFICATION ZONE
(ADIZ)
ZONA DE IDENTIFICACION DE DEFENSA AEREAAIR DEFENSE IDENTIFICATION ZONE
(ADIZ)
RELIEVERELIEF
RELIEVERELIEF
200M
ZONAS PELIGROSAS, RESTRINGIDAS O PROHIBIDASDANGEROUS, RESTRICTED OR PROHIBITED ZONESZONAS PELIGROSAS, RESTRINGIDAS O PROHIBIDASDANGEROUS, RESTRICTED OR PROHIBITED ZONES
MU R21FL 300GND
MU R21FL 300GND
CAMAGÜEY
FL 165MEA
APP 121.30 MHZ
CAMAGÜEY
FL 165MEA
APP 121.30 MHZ
TASNO22 07 42 79 06 40º ' ''N 0 º ' ''W
TASNO22 07 42 79 06 40º ' ''N 0 º ' ''W
PUNTO DE NOTIFICACION FACULTATIVO DE PASOON REQUEST FLY-BY REPORTING POINT
PUNTO DE NOTIFICACION FACULTATIVO DE PASOON REQUEST FLY-BY REPORTING POINT
RIOS Y LAGOSRIVERS AND LAKES
RIOS Y LAGOSRIVERS AND LAKES
Radioayuda/RadioaidNombre de AeródromoAerodrome Name
Nombre de AeródromoAerodrome Name
IGNACIO AGRAMONTEJARDINES DEL REYSIERRA MAESTRALAS BRUJAS
IGNACIO AGRAMONTEJARDINES DEL REYSIERRA MAESTRALAS BRUJAS
VOR/DME UCMVOR/DME UCJVOR/DME UMZ
RNDB UB
VOR/DME UCMVOR/DME UCJVOR/DME UMZ
RNDB UB
114.1 MHZ117.8 MHZ116.0 MHZ315 KHZ
114.1 MHZ117.8 MHZ116.0 MHZ315 KHZ
Frecuencia/Frequency
FALLA DE COMUNICACIONESAYUDAS ASOCIADAS PARA LA NAVEGACION /
COMMUNICATION FAILUREASSOCIATED NAVEGATIONAL AIDS
FALLA DE COMUNICACIONESAYUDAS ASOCIADAS PARA LA NAVEGACION /
COMMUNICATION FAILUREASSOCIATED NAVEGATIONAL AIDS
NUEVASUNV 116.3 MHZ• • – – • • • • –
21º23'42''N077º13'51''W
NUEVASUNV 116.3 MHZ• • – – • • • • –
21º23'42''N077º13'51''W
VOR
Altitud Mínima de Area (AMA)Cada cuadrilátero de 1º contiene una altitud mínima de área (AMA) que representa la altitud mínimaque puede utilizarse en condiciones meteorológicas por instrumento (IMC). La AMA proporciona una
distancia mínima de separación de 1000FT (300M) por encima de todos los obstáculos que aparecen en elcuadrilátero. Se expresa en millares y centenas de pies sobre el nivel medio del mar.
Ejemplo: 1400FT es 14.
Altitud Mínima de Area (AMA)Cada cuadrilátero de 1º contiene una altitud mínima de área (AMA) que representa la altitud mínimaque puede utilizarse en condiciones meteorológicas por instrumento (IMC). La AMA proporciona una
distancia mínima de separación de 1000FT (300M) por encima de todos los obstáculos que aparecen en elcuadrilátero. Se expresa en millares y centenas de pies sobre el nivel medio del mar.
Ejemplo: 1400FT es 14.
Area Minimum Altitude (AMA)Each 1º quadrilateral contains an area minimun altitude (AMA) which represents the lowest altitude
which may be used under instrument meteorological conditions (IMC). The AMA provides a minimumclearance of 1000FT (300M) above obstacles in the quadrilateral. It is represented in thousands
and hundreds of feets above mean sea level. Example: 1400FT is 14.
Area Minimum Altitude (AMA)Each 1º quadrilateral contains an area minimun altitude (AMA) which represents the lowest altitude
which may be used under instrument meteorological conditions (IMC). The AMA provides a minimumclearance of 1000FT (300M) above obstacles in the quadrilateral. It is represented in thousands
and hundreds of feets above mean sea level. Example: 1400FT is 14.
CAMAGÜEYUCM 114.1 MHZ
CH 88X• • – – • – • – –
21º26'14.77''N077º48'03.01''W
CAMAGÜEYUCM 114.1 MHZ
CH 88X• • – – • – • – –
21º26'14.77''N077º48'03.01''W
VOR/DME
150 M
LAS BRUJASUBR 315 KHZ
• • – – • • • • – •22º37'11.90''N
079º08'41.97’'W
LAS BRUJASUBR 315 KHZ
• • – – • • • • – •22º37'11.90''N
079º08'41.97’'W
NDB
LA
BE
RI
NT
OD
EL
AS
DO
CE
LE
GU
AS
IP
IÉ
LA
GO
JA
RD
IN
ES ( J
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H I P
I É LA
G O
D E C
A
M
A
G Ü
E
Y
A
CH
R200M
200M200M
800M
200M
200M
200M
200M
800M
200M200M
21 Nº21 Nº
2 N0º2 N0º
77
ºW
77
ºW
78
ºW
78
ºW
79
ºW
79
ºW
2 N2º2 N2º
LAS BRUJASUBR 315 KHZ
• • – – • • • • – •22º37'11.90''N
079º08'41.97’'W
LAS BRUJASUBR 315 KHZ
• • – – • • • • – •22º37'11.90''N
079º08'41.97’'W
NDB
MU R21FL 300GND
MU R21FL 300GND
FL 65GNDFL 65GND
CTR
D
FL 65GNDFL 65GND
CTR
D
FL 95GNDFL 95GND
CTR
D
3939
2323
4545 1717
2222
1414
1515 8585
2828 10101616
8181
FIR/UIR/CTA KINGSTON
FIR/UIR/CTA HABANA
CUBA (INNER) ADIZ
CUBA (INNER) ADIZ
E
TMA
HR 1400/2000APP 119.10 MHZ
(OUT OF THIS HRWILL BE)
APP 133.70 MHZ
HR 1400/2000APP 119.10 MHZ
(OUT OF THIS HRWILL BE)
APP 133.70 MHZ
FL 1 56MEA
FL 1 56MEA
SANTA CLARA
E
TMASANTIAGO
H24
APP 120.40 MHZ119.40 MHZ
APP 120.40 MHZ119.40 MHZ
FL165MEA
E
TMA
HR 1200/2300 UTC
FM 2301/0100 UTCACC HABANA.
FREQ 123.70 MHZ
FM 0101/1159 UTCACC HABANA.
FREQ 120.25 MHZ
APP 121.30 MHZ
HR 1200/2300 UTC
FM 2301/0100 UTCACC HABANA.
FREQ 123.70 MHZ
FM 0101/1159 UTCACC HABANA.
FREQ 120.25 MHZ
APP 121.30 MHZ
F 1 5L 6MEA
F 1 5L 6MEA
CAMAGÜEY
TMA SANTA CLARA
TMA CAMAGÜEY
TMA
SANTI
AGO
MUCM/Ignacio Agramonte
MUMZ/Sierra Maestra
MUVT/Hnos. Ameijeiras
064º
<18
8º
007º
>0
º>
08
<
º
187
<
º
188
R 6
44/U
L 78
028
008º
>
J 375
FL 40
<301º
121º>
<302°
J 3173
FL 80
J 237
FL 40
<297°
<299°
116º>
J 2117
FL 60
G/U
G430
125
FL 06FL 06
174º>
<354°
G/U
G43
7
F
0L6F
0L6
72
GG
430
/UG
G43
0/U
76
FL 06
FL 06
<18
0º
000º
>
MM
221/U
MM
221/U
130
FL06
FL06
<355°
173º>
108º>
J 1/UM 34879
FL40
<288º
R 6
44/U
L 78
011
008º
>
<
º
188
116º>
R 6
44/
LU
780
R 6
44/
LU
780
15R
644
/L
U78
0R
644
/L
U78
011
2
F
0L6F
0L6
R/U
625
RR
/U62
5R 76
<0º
19
R/U
R62
554
009º
>
<0º
19
R/U
R62
550
009º
><
190º
R/U
625
RR
/U62
5R 61
<19
3º00
8º>
<303º
121º>
FL 08FL 08J 3
106
013º
>
<18
8ºA
A30
1/UA
A30
1/U
63
180A
899/UM
347
177º>
<357°
R63
0/UM
330
R63
0/UM
330
40
049º
>
048º
>
<228
º
26
<229
º
R63
0/UM
330
22
048º
>
<229
º
FL 06
FL 06
FL 06
FL 06
R63
0/UM
330
FL 06
FL 06
<229
º
047º
>
94
R63
0/UM
330
FL 06
FL 06
175º>
<355º
<355º
M/
M319
U-
M/
M319
U-44
175º>
120º>
<213
°
033º
>
F
0L6F
0L6
F
0L6F
0L6
F
0L6F
0L6
FL
010
FL
010
FL06
FL06
FL
100
FL10
0FL
100
FL10
0
FL100
<2 º97 117º>
79
R/UR
644
FL 06
FL 06
<208
º
027º>
J 2158
010º
>
FL60
UL 21052
<339°
<338°
158º>
<287°
<2 º87
106º>
<331º
151º>
LL
95
/U7
LL
95
/U7
FL 08FL 08
73
LL
95
/U7
LL
95
/U7
FL 08FL 08
38
LL
95
/U7
LL
95
/U7
FL 08FL 08
47
LL
95
/U7
LL
95
/U7
FL 08FL 08
20
149º>
<329º
149º>
<330º
<331º
151º>
171º>
<352º
L/L
417U
L/L
417U
75
L/L
417U
L/L
417U
28
<352º
173º>
173º>
<353º
L/L
417U
L/L
417U
56
173º>
<353º
55L/
L417
UL/
L417
U
L 212/ULL 212/UL45
FL 06FL 06
<287°
105º>
107º>
UM 331
73
052º
>
<233
º
L L 212/UL L 212/U29
FL 06FL 06
L L 212/UL L 212/U60
FL 06FL 06
<2 º88
107º>
L L 212/UL L 212/U73
FL 06FL 06
007º>
<18
8º
74
FL25
0U
780
LU
780
L
158º>
FL0
25FL
025
FL 08FL 08
FL 08FL 08
FL 08FL 08
FL250
M/
M319
UM
/M
319U
92
FL
100
UL 21065
FL0
25FL
025 M
/M
319U
M/
M319
U44
FL
100
M/UM 34878
FL60
M/UM 348151<2 º99
117º>FL60
<297º
115º>
CIEGO DE AVILAUCA 117.4 MHZ
CH 121X• • – – • – • • –
22º00'54.23''N078º48'56.94''W
CIEGO DE AVILAUCA 117.4 MHZ
CH 121X• • – – • – • • –
22º00'54.23''N078º48'56.94''W
VOR/DME
120 M
JARDINES DEL REYUCJ 117.8 MHZ
CH 125X• • – – • – • • – – –
2 8 02 682 º2 ' . ''N07 º 8' 3.0 ''W8 1 4 8
JARDINES DEL REYUCJ 117.8 MHZ
CH 125X• • – – • – • • – – –
2 8 02 682 º2 ' . ''N07 º 8' 3.0 ''W8 1 4 8
VOR/DME
30 M
NUEVASUNV 116.3 MHZ• • – – • • • • –
21º23'42''N077º13'51''W
NUEVASUNV 116.3 MHZ• • – – • • • • –
21º23'42''N077º13'51''W
VOR
MANZANILLOUMZ 116.0 MHZ
CH 107X• • – – – – – • •
20º18'10.05''N077º05'58.00''W
MANZANILLOUMZ 116.0 MHZ
CH 107X• • – – – – – • •
20º18'10.05''N077º05'58.00''W
VOR/DME
90 M
CAMAGÜEYUCM 114.1 MHZ
CH 88X• • – – • – • – –
21º26'14.77''N077º48'03.01''W
CAMAGÜEYUCM 114.1 MHZ
CH 88X• • – – • – • – –
21º26'14.77''N077º48'03.01''W
VOR/DME
150 M
LORBA22º31'00''N 078º20'55''W
LORBA22º31'00''N 078º20'55''W
LENAX21º53'58''N 077º50'11''W
LENAX21º53'58''N 077º50'11''W
ULBAS21º41'50''N 079º07'14''W
ULBAS21º41'50''N 079º07'14''W
BINSU2 º ' ''N 07 º ' ''W2 03 16 6 59 31
BINSU2 º ' ''N 07 º ' ''W2 03 16 6 59 31
BOPOL21º23'26''N 077º25'17''W
BOPOL21º23'26''N 077º25'17''W
GAXER20º00'00''N 079º09'30’'W
GAXER20º00'00''N 079º09'30’'W
ULISU21º ' ''N 079º07' ''W14 17 51
ULISU21º ' ''N 079º07' ''W14 17 51
TASNOº ' ''N 0 º ' ''W22 07 42 79 06 40
TASNOº ' ''N 0 º ' ''W22 07 42 79 06 40
PUTIMº ' ''N 0 º ' ''W20 42 16 77 31 58
PUTIMº ' ''N 0 º ' ''W20 42 16 77 31 58
PIBLO2 17 30 7 23 492 º ' ''N 07 º ' ''W
PIBLO2 17 30 7 23 492 º ' ''N 07 º ' ''W
NEFTUº ' ''N 0 º ' ''W20 33 00 77 26 49
NEFTUº ' ''N 0 º ' ''W20 33 00 77 26 49
IKMILº ' ''N 0 º ' ''W20 59 54 77 34 32
IKMILº ' ''N 0 º ' ''W20 59 54 77 34 32
PUTUL19º58'34''N 078º17'36''W
PUTUL19º58'34''N 078º17'36''W
NIBEO20º00'0 'N 078º ' 'W8' 38 45'
NIBEO20º00'0 'N 078º ' 'W8' 38 45'
AVADU21º20'43''N 076º49'19''W
AVADU21º20'43''N 076º49'19''W
HUZARº ' ''N 0 º ' ''W21 53 01 79 06 59
HUZARº ' ''N 0 º ' ''W21 53 01 79 06 59
UKULOº ' ''N 0 º ' ''W21 09 21 78 37 27
UKULOº ' ''N 0 º ' ''W21 09 21 78 37 27
ANETUº ' ''N 0 º ' ''W21 15 00 77 08 36
ANETUº ' ''N 0 º ' ''W21 15 00 77 08 36
ESCALA/SCALE 1 : 1 000 000
NM0 10 20 30 40510
KM1051015 20 30 40 50 60 600
N
2020
8ºW
AIP-CUBA
TMA CAMAGÜEYCARTA DE AREA - OACI / AREA CHART - ICAO RUTAS DE LLEGADA Y SALIDA / ARRIVAL AND DEPARTURE ROUTESCUBA
AD 2 MUCM 5-0-1-105 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19AIS-CUBA
CAMAGÜEYCAMAGÜEYJARDINES DEL REYJARDINES DEL REYHOLGUINMANZANILLOBAYAMOGUANTANAMOBARACOA
CAMAGÜEYCAMAGÜEYJARDINES DEL REYJARDINES DEL REYHOLGUINMANZANILLOBAYAMOGUANTANAMOBARACOA
APPTWRAPPTWRTWRTWRTWRTWRTWR
APPTWRAPPTWRTWRTWRTWRTWRTWR
121.30118.50118.80118.80118.00118.30123.60122.60122.50
121.30118.50118.80118.80118.00118.30123.60122.60122.50
078º00'W
078º00'W
22º00'
21º00'21º00'
22º00'
328
MU R21FL 300GND
AIS-CUBA AIRAC AMDT 4-19
AIP-CUBA AD 2 MUCM 5-1-1-105 DEC 19
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA - VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI /STANDARD DEPARTURE CHART - INSTRUMENT (SID) - ICAO
CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlRNAV CCO RWY 08
BOKTO2, DASUG5,DELBA2A, PETMU5
APP 121.30TWR 118.50
21º25'13''N077º50'51''W
ARP
MSA
2100
AD MUCM
DFBOKTO2
21º26'12.65''N077º33'55.53’'W
BOKTO
22º28'02.68''N078º18'43.08''W
VOR/DME
117.8 UCJCH 125X
JARDINESDEL REY
30 M
AD MUCC
CA 1000
127.6
013º
ESCALA / SCALE 1:750 000
0 10 20 30 40 5010
05 5 10 15 20 25
NMKM
VA
Rº W
8
2020
TA 3000 FT
HDG MAGALT, ELEV, HGT EN / IN FTDIST EN / IN NM
Especificación de NAV/
NAV especification: RNAV-1
2222
5151
1717
1515
16162828
entro de los 5 MIN AFT TKOF, si considera no conveniente terminar elDFLT, active SSR 7600, CONT en SID y/o RTE asignada, ascienda a FL160o FL REQ en FPL, el que sea menor. 10 MIN AFT TKOF, ascienda a FL
W 5 and ifREQ en FPL si es superior a FL160. / I MIN AFT TKOF, t isactive SSR 7600,not convenient to finish the , on assignedFLT CONT SID
, climb to FL160 or th in FPL, whichever is lower. 10and/or RTE e REQ FLclimb to the in FPL if it is higher than FL160.MIN AFT TKOF REQ FL
FALLA DE COM / COM FAILURE:
DF
22º28'02.68''N078º18'43.08''W
VOR/DME
117.8 UCJCH 125X
JARDINESDEL REY
30 M
091º
322º
52.4
DA
SU
G5
21º51'45.04''N077º37'55.92’'W
DASUG
348º
135.8
27 º982.8
HUZAR2 º '0 ''N1 53 1
07 º ' ’'W9 06 59
24º00'00''N078º27'30''W
BORDO
ALTIB22º46'32''N
078º33'50"W
324º
75.3
TF
359º
25.7
3º
60
126.0
DELBA A2
29 º948.7
DF
26.1
21º35'38.69''N078º18'05.07''W
DELBA
21º34'55.77''N077º50'03.05''W
CM509
TF
CA 1500
279º
22º28'02.68''N078º18'43.08''W
VOR/DME
117.8 UCJCH 125X
JARDINESDEL REY
30 M
076º
127.3
003º
106.
2
020º
DF
PE
TM
U5
21º49'38.73''N077º46'15.53’'W
PETMU
DYNAH23º57'00''N
077º56'47"W
ENAMO23º33'44''N
077º21'35''W
32º
5
135.4
24º00'00''N078º27'30''W
BORDO
330º
48.7
71.8330º
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
AIS-CUBA
AIP-CUBA
SALIDA BOKTO2 (RWY 08) BOKTO2 DEPARTURE (RWY 08)
Ascienda en derrota 091° , a 1000 FT proceda directo aBOKTO y continúe por transición asignada.
Climb on 091° track, at 1000 FT proceed direct to BOKTOand continue by asigned transition.
TRANSICION:
ENAMO: Desde BOKTO proceda en derrota 013° hastaENAMO.
TRANSITION:
ENAMO: From BOKTO proceed on 013° track toENAMO.
TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. BOKTO2 SID RWY08
Número de Serie/
SerialNumber
Descriptor de
Trayectoria/Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/CourseºMAG (°T)
Variación Magnética/Magnetic Variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Dirección del viraje/
Turn Direction
Altitud/Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speed limit(KT)
RadioAyudaRequerida/Required Navaid
Marcación/Course/
desde/from Navaid
Especificación de navegación/
Navigation Specification
001 CA - - 091 (083.5) -7.7 - - @1000 - - - RNAV-1
002 DF BOKTO - - -7.7 - - - - - - RNAV-1
SALIDA DASUG5 (RWY 08) DASUG5 DEPARTURE (RWY 08)
Ascienda en derrota 091°, a 1000 FT proceda directo aBOKTO, vire a la izquierda proceda en derrota 359°hasta DASUG y continúe por transición asignada.
Climb on 091° track, at 1000 FT proceed direct toBOKTO, turn left proceed on 359° track to DASUG andcontinue by asigned transition.
TRANSICIONES:
ALTIB: Desde DASUG proceda en derrota 324° hastaALTIB.
BORDO: Desde DASUG proceda en derrota 348° hastaBORDO.
DYNAH: Desde DASUG proceda en derrota 360° hastaDYNAH.
HUZAR: Desde DASUG proceda en derrota 279° hastaHUZAR.
JARDINES DEL REY: Desde DASUG proceda enderrota 322° hasta VOR/UCJ.
TRANSITIONS:
ALTIB: From DASUG proceed on 324° track to ALTIB.
BORDO: From DASUG proceed on 348° track to BORDO.
DYNAH: From DASUG proceed on 360° track toDYNAH.
HUZAR: From DASUG proceed on 279° track toHUZAR.
JARDINES DEL REY: From DASUG proceed on 322°track to UCJ/VOR.
TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. DASUG5 SID RWY08
Número de Serie/
SerialNumber
Descriptor de
Trayectoria/Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/Course ºMAG (°T)
Variación Magnética/Magnetic Variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Dirección del viraje/
Turn Direction
Altitud/Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speed limit(KT)
RadioAyudaRequerida/Required Navaid
Marcación/Course/
desde/from Navaid
Especificación de navegación/
Navigation Specification
001 CA - - 091 (083.5) -7.7 - - @1000 - - - RNAV-1
002 DF BOKTO - - -7.7 - - - - - - RNAV-1
003 TF DASUG - 359(351.7) -7.7 25.7 L - - - - RNAV-1
AD 2 MUCM 5-1-1-305 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
AIS-CUBA
AIP-CUBA
SALIDA DELBA2A (RWY 08) DELBA2A DEPARTURE (RWY 08)
Ascienda en derrota 076°, a 1500 FT vire a la izquierdadirecto a CM509, proceda en derrota 279° hastaDELBA y continúe por transición asignada.
Climb on 076° track, at 1500 FT turn left direct to CM509,proceed on 279° track to DELBA and continue by asignedtransition.
TRANSICION
HUZAR: Desde DELBA proceda en derrota 299° hastaHUZAR
TRANSITION:
HUZAR: From DELBA proceed on 299° track to HUZAR.
TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. DELBA2A SID RWY08
Número de Serie/
Serial Number
Descriptor de
Trayectoria/Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/Course ºMAG (°T)
Variación Magnética/Magnetic Variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Dirección del viraje/
Turn Direction
Altitud/Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speed limit(KT)
RadioAyudaRequerida/Required Navaid
Marcación/Course/
desde/from Navaid
Especificación de navegación/
Navigation Specification
001 CA - - 076 (068.5) -7.7 - - @1500 - - - RNAV-1
002 DF CM509 - - -7.7 - L - - - - RNAV-1
003 TF DELBA - 279(271.7) -7.7 26.1 - - - - - RNAV-1
SALIDA PETMU5 (RWY 08) PETMU5 DEPARTURE (RWY 08)
Ascienda en derrota 076°, a 1500 FT vire a la izquierdadirecto a PETMU y continúe por transición asignada.
Climb on 076° track, at 1500 FT turn left direct toPETMU and continue by asigned transition.
TRANSICIONES:
ALTIB: Desde PETMU proceda en derrota 330° hastaALTIB.
BORDO: Desde PETMU proceda en derrota 352° hastaBORDO.
DYNAH: Desde PETMU proceda en derrota 003° hastaDYNAH.
ENAMO: Desde PETMU proceda en derrota 020° hastaENAMO.
JARDINES DEL REY: Desde PETMU proceda enderrota 330° hasta VOR/UCJ.
TRANSITIONS: ALTIB: From PETMU proceed on 330° track to ALTIB.
BORDO: From PETMU proceed on 352° track toBORDO.
DYNAH: From PETMU proceed on 003° track toDYNAH.
ENAMO: From PETMU proceed on 020° track toENAMO.
JARDINES DEL REY: From PETMU proceed on 330° trackto UCJ/VOR.
TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. PETMU5 SID RWY08
Número de Serie/
Serial Number
Descriptor de
Trayectoria/Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/Course ºMAG (°T)
Variación Magnética/Magnetic Variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Dirección del viraje/
Turn Direction
Altitud/Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speed limit(KT)
RadioAyudaRequerida/Required Navaid
Marcación/Course/
desde/from Navaid
Especificación de navegación/
Navigation Specification
001 CA - - 076 (068.5) -7.7 - - @1500 - - - RNAV-1
002 DF PETMU - - -7.7 - L - - - - RNAV-1
AD 2 MUCM 5-1-1-405 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
078º00'W
078º00'W
22º00'
21º00'21º00'
22º00'
328328
MU R21FL 300GND
AIS-CUBA AIRAC AMDT 4-19
AIP-CUBA AD 2 MUCM 5-2-1-105 DEC 19
CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlRNAV CCO RWY 26
KANID5,SATOG7, TAGON4B
APP 121.30TWR 118.50
21º25'13''N077º50'51''W
ARP
MSA
2100
ESCALA / SCALE 1:750 000
0 10 20 30 40 5010
05 5 10 15 20 25
NMKM
VA
Rº W
8
2020
TA 3000 FT
HDG MAGALT, ELEV, HGT EN / IN FTDIST EN / IN NM
Especificación de NAV/
NAV especification: RNAV-1
22º28'02.68''N078º18'43.08''W
VOR/DME
117.8 UCJCH 125X
JARDINESDEL REY
30 M
AD MUCM256º
21º38'42.27''N077º58'03.48"W
KANID
137.8
008º
119.
5
024º
KA
NID
5
DYNAH23º57'00''N
077º56'47’'W
ENAMO
DF
23º33'44''N077º21'35’'W
35
º7
143.4
BORDO2 º ' ''N4 00 00
07 º2 '3 ’'W8 7 0
346º
LORBA22º31'00''N
078º20'55"W
52.8
2222
5151
1717
1515
1616
2828
entro de los 5 MIN AFT TKOF, si considera no conveniente terminar el FLT,Dactive SSR 7600, CONT en SID y/o RTE asignada, ascienda a FL160 o FLREQ en FPL, el que sea menor. 10 MIN AFT TKOF, ascienda a FL REQ en
W 5 and ifFPL si es superior a FL 160. / I MIN AFT TKOF, it is notactive SSR 7600,convenient to finish the , on assignedFLT CONT SID
, climb to FL160 or th in FPL, whichever is lower. 10and/or RTE e REQ FLclimb to the in FPL if it is higher than FL160.MIN AFT TKOF REQ FL
FALLA DE COM / COM FAILURE:
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA - VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI /STANDARD DEPARTURE CHART - INSTRUMENT (SID) - ICAO
21º22'40.94''N078º12'29.84"W
TAGON
CA 1500DF256º
TF
29.6
013º
21º52'15.50''N078º09'36.02"W
SATOG
SA
TO
G7
354º 0
13º
031º
124.9
110.
4
DYNAH23º57'00''N
077º56'47"W
ENAMO23º33'44''N
077º21'35"W
BORDO2 º ' ''N4 00 00
07 º2 '3 "W8 7 0
360º
128.4
353º
40.0
36.7
56.3346º
22º28'02.68''N078º18'43.08''W
VOR/DME
117.8 UCJCH 125X
JARDINESDEL REY
30 M
TAGON B4
21º ' ''N53 0107 º ' 9"W9 06 5
HUZAR
21º ' "N09 21078º ' "W37 27
UKULO
30 º9
59.1
248º
26.8
AD MUCC
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
AIS-CUBA
AIP-CUBA
SALIDA KANID5 (RWY 26) KANID5 DEPARTURE (RWY 26)
Ascienda en derrota 256°, a 1500 FT vire a la derechadirecto a KANID y continúe por transición asignada.
Climb on 256° track, at 1500 FT turn right direct toKANID and continue by asigned transition.
TRANSICIONES:
BORDO: Desde KANID proceda en derrota 357° hastaBORDO.
DYNAH: Desde KANID proceda en derrota 008° hastaDYNAH.
ENAMO: Desde KANID proceda en derrota 024° hastaENAMO.
JARDINES DEL REY: Desde KANID proceda en derrota346° hasta VOR/UCJ.
LORBA: Desde KANID proceda en derrota 346° hastaLORBA.
TRANSITIONS:
BORDO: From KANID proceed on 357° track to BORDO.
DYNAH: From KANID proceed on 008° track to DYNAH.
ENAMO: From KANID proceed on 024° track to ENAMO.
JARDINES DEL REY: From KANID proceed on 346°track to UCJ/VOR.
LORBA: From KANID proceed on 346° track toLORBA
TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. KANID5 SID RWY26
Número de Serie/
Serial Number
Descriptor de
Trayectoria/Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/Course ºMAG (°T)
Variación Magnética/Magnetic Variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Dirección del viraje/
Turn Direction
Altitud/Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speed limit(KT)
RadioAyudaRequerida/Required Navaid
Marcación/Course/
desde/from Navaid
Especificación de navegación/
Navigation Specification
001 CA - - 256 (248.5) -7.7 - - @1500 - - - RNAV-1
002 DF KANID - - -7.7 - R - - - - RNAV-1
SALIDA SATOG7 (RWY 26) SATOG7 DEPARTURE (RWY 26)
Ascienda en derrota 256°, a 1500 FT vire a la derechadirecto a TAGON, vire derecha en derrota 013° hastaSATOG y continúe por transición asignada.
Climb on 256° track, at 1500 FT turn rigth direct to TAGON,turn right on 013° track to SATOG and continue byasigned transition.
TRANSICIONES:
BORDO: Desde SATOG proceda en derrota 360° hastaBORDO.
DYNAH: Desde SATOG proceda en derrota 013° hastaDYNAH.
ENAMO: Desde SATOG proceda en derrota 031° hastaENAMO.
JARDINES DEL REY: Desde SATOG proceda en derrota354° hasta VOR/UCJ.
LORBA: Desde SATOG proceda en derrota 353° hastaLORBA.
TRANSITIONS:
BORDO: From SATOG proceed on 360° track to BORDO.
DYNAH: From SATOG proceed on 013° track to DYNAH.
ENAMO: From SATOG proceed on 031° track to ENAMO.
JARDINES DEL REY: From SATOG proceed on 354° trackto UCJ/VOR.
LORBA: From SATOG proceed on 353° track toLORBA.
AD 2 MUCM 5-2-1-305 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
AIS-CUBA
AIP-CUBA
TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. SATOG7 SID RWY26
Número de Serie/
SerialNumber
Descriptor de
Trayectoria/Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/Course ºMAG (°T)
Variación Magnética/Magnetic Variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Dirección del viraje/
Turn Direction
Altitud/Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speed limit(KT)
RadioAyudaRequerida/Required Navaid
Marcación/Course/
desde/from Navaid
Especificación de navegación/
Navigation Specification
001 CA - - 256 (248.5) -7.7 - - @1500 - - - RNAV-1
002 DF TAGON - - -7.7 - R - - - - RNAV-1
003 TF SATOG - 013 (004.5) -7.7 29.6 R - - - - RNAV-1
SALIDA TAGON4B (RWY 26) TAGON4B DEPARTURE (RWY 26)
Ascienda en derrota 256°, a 1500 FT vire a la derechadirecto a TAGON y continúe por transición asignada.
Climb on 256° track, at 1500 FT turn right direct to TAGON,and continue by asigned transition.
TRANSICIONES:
HUZAR: Desde TAGON proceda en derrota 309° hastaHUZAR.
UKULO: Desde TAGON proceda en derrota 248° hastaUKULO.
TRANSITIONS:
HUZAR: From TAGON proceed on 309° track to HUZAR.
UKULO: From TAGON proceed on 248° track to UKULO.
TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. TAGON4B SID RWY26
Número de Serie/
SerialNumber
Descriptor de
Trayectoria/Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/Course ºMAG (°T)
Variación Magnética/Magnetic Variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Dirección del viraje/
Turn Direction
Altitud/Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speed limit(KT)
RadioAyudaRequerida/Required Navaid
Marcación/Course/
desde/from Navaid
Especificación de navegación/
Navigation Specification
001 CA - - 256 (248.5) -7.7 - - @1500 - - - RNAV-1
002 DF TAGON - - -7.7 - R - - - - RNAV-1
AD 2 MUCM 5-2-1-405 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
328
MU R21
FL 300
GND
078º00'W
078º00'W
22º00'
21º00'21º00'
22º00'
AIS-CUBA AIRAC AMDT 4-19
AIP-CUBA AD 2 MUCM 6-1-1-1
05 DEC 19
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA - VUELO POR INSTRUMENTOS (STAR) - OACI /
STANDARD ARRIVAL CHART - INSTRUMENT (STAR) - ICAO
CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte Intl
RNAV CDO RWY 08
4 , SATOG5,NOXET ASATOG6, TAGON4A
APP 121.30
TWR 118.50
21º25'13''N
077º50'51''W
ARP
MSA
2100
AD MUCC
AD MUCM
ESCALA / SCALE 1:750 000
0 10 20 30 40 5010
05 5 10 15 20 25
NM
KM
VA
Rº W
8
2020
TA 3000 FT
HDG MAG
ALT, ELEV , EN FTY / AND HGT / IN
DIST EN/IN NM
Especificación de NAV/NAV especification: RNAV-1
2222
5151
1717
1515
1616
2828
ctive SSR 7600 y proceda según Anexo 2 y Doc. 4444 deA
Active SSR 7600 and proceedla OACI. / according ICAO
Annex 2 and Doc 4444. .
F :ALLA DE COM / COM FAILURE
105ºTF
TAGON
21º22'40.94''N
078º12'29.84"W
10.3
MOCA 1400
20.2 NM to THR08
105º
285º
MO
CA
1400FT
4.2 NM
FL MNM
040
1 MIN
TAGON A4
59.1
19º
2
HUZAR
2 º '0 ''N1 53 1
07 º ' "W9 06 59
21º21'16.80''N
078º01'31.95"W
193º
MO
CA
1500
SA
TO
G6
TF
TF
2000
IAF/IF
KAXOS
21º26'52.99''N
078º03'53.25"W
3000
IAF
CM500
29.6
15.9 NM to THR08
9.9 NM to THR08
21º15'40.58''N
077º59’10.83’'W
3000
IAF
CM501
15.9 NM to THR08
166º
MO
CA
1700
MO
CA
1700
176º
176º
356º
4.2 N
M
SA
TO
G5
174º
193º
211º
36.7
124.9
110.4
25.8
MO
CA
1700
MO
CA
1700
DYNAH
23º57'00''N
077º56'47’'W
ENAMO
23º33'44''N
077º21'35’'W
MO
CA
1700
URSUS
2 º '00''N4 00
07 º ' ’'W9 04 12
FL
MN
M
040
1 M
IN
136.9
16º
6
22º28'02.68''N
078º18'43.08''W
VOR/DME
117.8 UCJ
CH 125X
JARDINES
DEL REY
30 M
SATOG
21º52'15.50''N
078º09'36.02"W
FL 120
SATOG5 - 41.7 NM to THR08
SATOG6 - 49.8 NM to THR08
346º
21º09'30.13''N
077º45'10.87"W
NOXET
303º
123º
MO
CA
100FT
2
4.2 NM
MO
CA
1600FT
MOCA 1600FT268º
3
º43
NO
XE
T4A303º
14.5
PUTIM
20º ' ''N42 16
077º ' ''W31 58
24.3
29.8
30.4 NM to THR08
24.3
1
.3
8
3
2º
2
MO
CA 1
600FT
IKMIL
ANETU
2 º 5'00''N1 1
077º ' 6''W08 3FL
MN
M040
1 MIN
TF
22º28'02.68''N
078º18'43.08''W
VOR/DME
117.8 UCJ
CH 125X
JARDINES
DEL REY
30 M
34.6
20º59'54''N
077º34'32"W
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
AIS-CUBA
AIP-CUBA
LLEGADA NOXET4A (RWY 08) NOXET4A ARRIVAL (RWY 08)
Desde NOXET proceda en derrota 303° hasta CM501, a3000 FT o superior.
From NOXET proceed on 303° track to CM501, at 3000 FTor above.
TRANSICIONES:
ANETU: Desde ANETU proceda en derrota 268° hastaNOXET.
IKMIL: Desde IKMIL proceda en derrota 322° hastaNOXET.
PUTIM: Desde PUTIM proceda en derrota 343° hastaNOXET.
TRANSITIONS:
ANETU: From ANETU proceed on 268° track to NOXET.
IKMIL: From IKMIL proceed on 322° track to NOXET.
PUTIM: From PUTIM proceed on 343° track to NOXET.
TABLA DE CODIFICACIÓN DE LA LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.NOXET4A STAR RWY 08
Número de serie/
Serial Number
Descriptor de
trayectoria/ Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/ Course/ °MAG (°T)
Variación magnética/Magnetic variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Distancia hasta/
Distance to THR 08
(NM)
Dirección viraje/Turn
direction
Altitud/Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speed limit(KT)
VPA (°)TCH(FT)
Especificaciónde navegación/
Navigation Specification
001 IF NOXET - - -7.7 - 30.4 - - - - RNAV-1
002 TF CM501 - 303(295.3) -7.7 14.5 15.9 - +3000 - - RNAV-1
LLEGADA SATOG5 (RWY 08) SATOG5 ARRIVAL (RWY 08)
Desde SATOG a FL120 o inferior proceda en derrota176° hasta CM500 a 3000 FT o superior.
From SATOG at FL120 or below proceed on 176° track toCM500 at 3000 FT or above.
TRANSICIONES:
DYNAH: Desde DYNAH proceda en derrota 193° hastaSATOG.
ENAMO: Desde ENAMO proceda en derrota 211° hastaSATOG.
JARDINES DEL REY: Desde VOR/UCJ proceda enderrota 174° hasta SATOG.
URSUS: Desde URSUS proceda en derrota 166° hastahasta SATOG.
TRANSITIONS:
DYNAH: From DYNAH proceed on 193° track to SATOG.
ENAMO: From ENAMO proceed on 211° track to SATOG.
JARDINES DEL REY: From UCJ/VOR proceed on 174°track to SATOG.
URSUS: From URSUS proceed on 166° track to SATOG.
TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CDO / CDO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. SATOG5 STAR RWY08
Número de Serie/
Serial Number
Descriptor de
Trayectoria/Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/Course ºMAG (°T)
Variación Magnética/Magnetic Variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Distancia hasta/
Distanceto
THR 08(NM)
Direcciónviraje/Turn
direction
Altitud /Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speedlimit(KT)
VPA (°)TCH(FT)
Especificación de navegación/
Navigation Specification
001 IF SATOG - - -7.7 - 41.7 - -FL120 - - RNAV-1
002 TF CM500 - 176 (168.1) -7.7 25.8 15.9 - +3000 - - RNAV-1
AD 2 MUCM 6-1-1-305 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
AIS-CUBA
AIP-CUBA
LLEGADA SATOG6 (RWY 08) SATOG6 ARRIVAL (RWY 08)
Desde SATOG a FL120 o inferior proceda en derrota193° hasta TAGON, vire izquierda en derrota 105° hastaKAXOS a 2000 FT.
From SATOG at FL120 or below proceed on 193° track toTAGON, turn left on 105° track to KAXOS at 2000 FT.
TRANSICIONES:
DYNAH: Desde DYNAH proceda en derrota 193° hastaSATOG.
ENAMO: Desde ENAMO proceda en derrota 211° hastaSATOG.
JARDINES DEL REY: Desde VOR/UCJ proceda enderrota 174° hasta SATOG.
URSUS: Desde URSUS proceda en derrota 166° hastaSATOG.
TRANSITIONS:
DYNAH: From DYNAH proceed on 193° track to SATOG.
ENAMO: From ENAMO proceed on 211° track to SATOG.
JARDINES DEL REY: From UCJ/VOR proceed on 174°track to SATOG.
URSUS: From URSUS proceed on 166° track to SATOG.
TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CDO / CDO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. SATOG6 STAR RWY08
Número de Serie/
Serial Number
Descriptor de
Trayectoria/Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/Course ºMAG (°T)
Variación Magnética/Magnetic Variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Distancia hasta/
Distanceto
THR 08(NM)
Direcciónviraje/Turn
direction
Altitud /Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speedlimit(KT)
VPA (°)TCH(FT)
Especificación de navegación/
Navigation Specification
001 IF SATOG - - -7.7 - 49.8 - -FL120 - - RNAV-1
002 TF TAGON - 193 (185.3) -7.7 29.6 20.2 - - - - RNAV-1
003 TF KAXOS - 105(097.7) -7.7 10.3 9.9 - @2000 - - RNAV-1
LLEGADA TAGON4A (RWY 08) TAGON4A ARRIVAL (RWY 08)
Desde TAGON proceda en derrota 105° hasta KAXOS, a2000 FT.
From TAGON proceed on 105° track to KAXOS, at2000 FT.
TRANSICION:
HUZAR: Desde HUZAR proceda en derrota 129° hastaTAGON.
TRANSITION:
HUZAR: From HUZAR proceed on 129° track to TAGON.
TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CDO / CDO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. TAGON4A STAR RWY08
Número de Serie/
Serial Number
Descriptor de
Trayectoria/Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/Course ºMAG (°T)
Variación Magnética/Magnetic Variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Distancia hasta/
Distanceto
THR 08(NM)
Direcciónviraje/Turn
direction
Altitud /Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speedlimit(KT)
VPA (°)TCH(FT)
Especificación de navegación/
Navigation Specification
001 IF TAGON - - -7.7 - 20.2 - - - - RNAV-1
002 TF KAXOS - 105(097.7) -7.7 10.3 9.9 - @2000 - - RNAV-1
AD 2 MUCM 6-1-1-405 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
AIS-CUBA
AIP-CUBA
CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CON FUNCIONALIDAD / CODING TABLE FOR HOLDINGS WITH FUNTIONALITY. MUCM STAR RWY 08
Descriptor de trayectoria/
Path Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Rumbo de acercamiento/
Approach heading°MAG (°T)
Dirección viraje/Distancia
Turn direction/Distance
Altitud mínima/
Minimumaltitude
(FT)
Altitud máxima/
Maximumaltitude
(FT)
Límite de Velocidad/
Speed Limit(KT)
Declinaciónmagnética/Magnetic
declination(°)
Especificación de navegación/
Navigation Specification
Espera/Holding NOXET 303
(295.3) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1
Espera/Holding SATOG 176
(168.1) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1
Espera/Holding TAGON 105
(097.7) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1
AD 2 MUCM 6-1-1-505 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
078º00'W
078º00'W
22º00'
21º00'21º00'
22º00'
MU R21FL 300GND
AIS-CUBA AIRAC AMDT 4-19
AIP-CUBA
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA - VUELO POR INSTRUMENTOS (STAR) - OACI /STANDARD ARRIVAL CHART - INSTRUMENT (STAR) - ICAO
CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlRNAV CDO RWY 26TWR 118.50
21º25'13''N077º50'51''W
ARP
MSA
2100
AD MUCC
ESCALA / SCALE 1:750 000
0 10 20 30 40 5010
05 5 10 15 20 25
NMKM
TA 3000 FT
VAR
ºW
8
2020
2222
51
1717
15
1628
TF
MO
CA
100
6
166º
256º
6.3
NM
MO
CA
1006
MOCA
100
6
MO
CA
100
6FT
2º
30
MOCA
1006
FT
DA
SU
G4
14º2
52.41
º80
126.0
DASUG21º51'45.04''N
077º37'55.92 W"
19º6
10
.2
8
17.4
16º2
CM51121º36'03.17''N
077º29'40.54 W"
21º31'21.78''N077º34'09.83''W
3000
IAF
21º34'45.7 N1"077°42'30".59W
3000
IAFCM503
346º
DYNAH23º57'00''N
077º56'47’'W
ENAMO
22.2 NM to THR26
39.6 NM to THR26
4.N
M2
FLM
NM
040
1 MIN
34º2
16º2
15.9 NM to THR26
15.9 NM to THR26
21º29'09.55''N077º40'09.11''W
2000
IFDUMTU
9.9 NM to THR26
23º33'44''N077º21'35’'W
MO
CA1
006
URSUS2 º '00''N4 00
07 º ' ’'W9 04 12
1º
56
150.6
09 º982.8
HUZAR
MOCA 18 FT00
AD MUCM
22º28'02.68''N078º18'43.08''W
VOR/DME
117.8 UCJCH 125X
JARDINESDEL REY
30 M
CM504
APP 21.301
DASUG4, DELBA2B,KANNO2, PETMU4
HDG MAGALT, ELEV , EN FTY / AND HGT / INDIST EN/IN NM
Especificación de NAV/NAV especification: RNAV-1
ctive SSR 7600 y proceda según Anexo 2 y Doc. 4444 deAActive SSR 7600 and proceedla OACI. / according ICAO
Annex 2 and Doc 4444. .
F :ALLA DE COM / COM FAILURE
4. NM2
FL MNM040
1 MIN
09 º9
27 º9
DELBA B2
48.7
MOCA 2 00FT1
33.209 º9
DELBA
49.1 NM to THR26
21º35'38.69''N078º18 05.07 W' "MOCA 2 001
33º9
4.N
M2
FLM
NM
0401 MIN
15º9
TF
MO
CA
1700FT
MO
CA
100FT
6KAN
NO
2
33º9
KANNO21º14'46.90''N
077º32'34.31''W 3°
6042.0
NEFTU20º '0 N"33 0
077º2 ' W"6 49
25.9 NM to THR26
ANETU
22.4
10.0
21º1 ' ''N5 00077 08 36º ' ''N
21º23'33.35''N077º37'47.80 W"
3000
IAF
15.9 NM to THR26
CM505
1628
MO
CA
100 8
MO
CA1
008
PE
TM
U4
1º
50
48.718
3º
127.3
200º
106.
2M
OC
A1
008
PETMU21º49'38.73 N"
077º46'15.53 W"
15.2
174º
DYNAH23º57'00''N
077º56'47’'W
ENAMO
FL
MN
M
040
1 MIN354º
174º
31.1 NM to THR26
4.N
M2
23º33'44''N077º21'35’'W
159°
148.5
URSUS2 º '00''N4 00
07 º ' ’'W9 04 12
MO
CA1
008
22º28'02.68''N078º18'43.08''W
VOR/DME
117.8 UCJCH 125X
JARDINESDEL REY
30 M
MO
CA
1800
AD 2 MUCM 6-2-1-105 DEC 19
07 º 5 W9 06' 9"21 53'01"Nº
119°
277º
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
AIS-CUBA
AIP-CUBA
LLEGADA DASUG4 (RWY 26) DASUG4 ARRIVAL (RWY 26)
Desde DASUG proceda en derrota 162° hasta CM511, virederecha en derrota 230° hasta CM504 a 3000 FT osuperior.
From DASUG proceed on 162° track to CM511, turn righton 230° track to CM504 at 3000 FT or above.
TRANSICIONES:
DYNAH: Desde DYNAH proceda en derrota 180° hastaDASUG.
ENAMO: Desde ENAMO proceda en derrota 196° hastaDASUG.
HUZAR: Desde HUZAR proceda en derrota 099° hastaDASUG.
JARDINES DEL REY: Desde VOR/UCJ proceda enderrota 142° hasta DASUG.
URSUS: Desde URSUS proceda en derrota 156° hastaDASUG.
TRANSITIONS:
DYNAH: From DYNAH proceed on 180° track to DASUG.
ENAMO: From ENAMO proceed on 196° track to DASUG.
HUZAR: From HUZAR proceed on 099° track to DASUG.
JARDINES DEL REY: From UCJ/VOR proceed on 142°track to DASUG.
URSUS: From URSUS proceed on 156° track to DASUG.
TABLA DE CODIFICACIÓN DE LA LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.DASUG4 STAR RWY 26
Número de Serie/
Serial Number
Descriptor de
Trayectoria/Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/Course ºMAG (°T)
Variación Magnética/Magnetic Variation
Distancia/Distance
(NM)
Distancia hasta/
Distanceto
THR 26(NM)
Direcciónviraje/Turn
direction
Altitud /Altitude
(FT)
Velocidad límiteSpeed limit(KT)
VPA (°)TCH(FT)
Especificación de navegación/
Navigation Specification
001 IF DASUG - - -7.7 - 39.6 - - - - RNAV-1
002 TF CM511 - 162 (153.8) -7.7 17.4 22.2 - - - - RNAV-1
003 TF CM504 - 230 (221.8) -7.7 6.3 15.9 - +3000 - - RNAV-1
LLEGADA DELBA2B (RWY 26) DELBA2B ARRIVAL (RWY 26)
Desde DELBA proceda en derrota 099° hasta CM503 a3000 FT o superior.
From DELBA proceed on 099° track to CM503 at 3000 FTor above.
TRANSICION:
HUZAR: Desde HUZAR proceda en derrota 119° hastaDELBA.
TRANSITION:
HUZAR: From HUZAR proceed on 119° track to DELBA.
TABLA DE CODIFICACIÓN DE LA LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.DELBA2B STAR RWY 26
Número de Serie/
Serial Number
Descriptor de
Trayectoria/Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso /CourseºMAG (°T)
Variación Magnética/Magnetic Variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Distancia hasta/
Distanceto
THR 26(NM)
Direcciónviraje/Turn
direction
Altitud /Altitude
(FT)
Velocidad límiteSpeed limit(KT))
VPA (°)TCH(FT)
Especificación de navegación/
Navigation Specification
001 IF DELBA - - -7.7 - 49.1 - - - - RNAV-1
002 TF CM503 - 099 (091.4) -7.7 33.2 15.9 - +3000 - - RNAV-1
AD 2 MUCM 6-2-1-305 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
AIS-CUBA
AIP-CUBA
LLEGADA KANNO2 (RWY 26) KANNO2 ARRIVAL (RWY 26)
Desde KANNO proceda en derrota 339° hasta CM505 a3000 FT o superior.
From KANNO proceed on 339° track to CM505 at 3000 FTor above.
TRANSICIONES:
ANETU: Desde ANETU proceda en derrota 277° hastaKANNO.
NEFTU: Desde NEFTU proceda en derrota 360° hastaKANNO.
TRANSITIONS:
ANETU: From ANETU proceed on 277° track to KANNO.
NEFTU: From NEFTU proceed on 360° track to KANNO.
TABLA DE CODIFICACIÓN DE LA LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.KANNO2 STAR RWY 26
Número de Serie/
Serial Number
Descriptor de
Trayectoria/Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso /CourseºMAG (°T)
Variación Magnética/Magnetic Variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Distancia hasta/
Distanceto
THR 26(NM)
Direcciónviraje/Turn
direction
Altitud /Altitude
(FT)
Velocidad límiteSpeed limit(KT))
VPA (°)TCH(FT)
Especificación de navegación/
Navigation Specification
001 IF KANNO - - -7.7 - 25.9 - - - - RNAV-1
002 TF CM505 - 339 (330.9) -7.7 10.0 15.9 - +3000 - - RNAV-1
LLEGADA PETMU4 (RWY 26) PETMU4 ARRIVAL (RWY 26)
Desde PETMU proceda en derrota 174° hasta CM503 a3000 FT o superior.
From PETMU proceed on 174° track to CM503 at 3000 FTor above.
TRANSICIONES:
DYNAH: Desde DYNAH proceda en derrota 183° hastaPETMU.
ENAMO: Desde ENAMO proceda en derrota 200° hastaPETMU.
JARDINES DEL REY: Desde VOR/UCJ proceda enderrota 150° hasta PETMU.
URSUS: Desde URSUS proceda en derrota 159° hastaPETMU.
TRANSITIONS:
DYNAH: From DYNAH proceed on 183° track to PETMU.
ENAMO: From ENAMO proceed on 200° track to PETMU.
JARDINES DEL REY: From UCJ/VOR proceed on 150°track to PETMU.
URSUS: From URSUS proceed on 159° track to PETMU.
TABLA DE CODIFICACIÓN DE LA LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.PETMU4 STAR RWY 26
Número de Serie/
Serial Number
Descriptor de
Trayectoria/Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso /CourseºMAG (°T)
Variación Magnética/Magnetic Variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Distancia hasta/
Distanceto
THR 26(NM)
Direcciónviraje/Turn
direction
Altitud /Altitude
(FT)
Velocidad límiteSpeed limit(KT))
VPA (°)TCH(FT)
Especificación de navegación/
Navigation Specification
001 IF PETMU - - -7.7 - 31.1 - - - - RNAV-1
002 TF CM503 - 174 (166.7) -7.7 15.2 15.9 - +3000 - - RNAV-1
AD 2 MUCM 6-2-1-405 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
AIS-CUBA
AIP-CUBA
CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CON FUNCIONALIDAD / CODING TABLE FOR HOLDINGS WITH FUNTIONALITY. MUCM STAR RWY 26
Descriptor de trayectoria/
Path Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Rumbo de acercamiento/
Approach heading°MAG (°T)
Dirección viraje/Distancia
Turn direction/Distance
Altitud mínima/
Minimumaltitude
(FT)
Altitud máxima/
Maximumaltitude
(FT)
Límite de Velocidad/
Speed Limit(KT)
Declinaciónmagnética/Magnetic
declination(°)
Especificación de navegación/
Navigation Specification
Espera/Holding DASUG 162
(153.8) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1
Espera/Holding DELBA 099
(091.4) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1
Espera/Holding KANNO 339
(330.9) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1
Espera/Holding PETMU 174
(166.7) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1
AD 2 MUCM 6-2-1-505 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
328
328
328
656984
CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS - OACI /INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO
CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlRNP (LNAV/VNAV; LNAV)
RWY 08CAT A,B,C,D
AIP-CUBA AD 2 MUCM 7-3-1-105 DEC 19
AIS-CUBA AIRAC AMDT 4-19
APP 121.30TWR 118.50
ELEV 407OCH REFERIDAS AL /
OCH RELATED TOTHR RWY 08 ELEV 400
20'21º
30'N
21º
20'21º
30'N
21º
77º 50’78º 00’W
77º 50'78º 00'W
GNDFL 300MU R21
10 NM
IFKAXOS
IAFCM500
25 NM TOCM500
2100
NO A ESCALA / NOT TO SCALE
RW08
NOXET
4.2 NM
6.0NM
6.0NM
5.0NM
076º
166º
346º
303º
123ºFL MNM0401 MIN
MO
CA
1400
MO
CA
1400
MOCA 1200076º
4.9 NM
094ºMAX IAS210 KT
IFKAXOS
2100IAF/IF
KAXOS
1900
TF
TFTF
TF
DF
IAFCM501
1500CA
166º
256º
256º
346º
346º
166º
15.9 NM to THR08
IAFCM500
21º26'52.99''N078º03'53.25''W
3000
IAF/IFKAXOS
21º21'16.80''N078º01'31.95"W
20009.9 NM to THR08
15.9 NM to THR08
IAFCM501
21º15'40.58''N077º59'10.83''W
300021º09'30.13''N
077º45'10.87''WFL040
MAHFNOXET
FAFCM507
21º23'07.12''N077º56'32.88"W
2000
OCA/(H) A B C D
C I R C U L A RC I R C L I N G
660 (260) 1.0 KM
1000 (593) 1500 (1093)3.1 KM 6.1 KM
DISTANCIADISTANCE NM KT 80 100 120 140 160 180
FAP - RW08 4.9
VSP GS 3.00º
LNAV/VNAV
LNAV
MINSEC
FTMIN
3-41 2-57 2-28 2-07 1-51 1-39
430 530 640 740 850 960
4.0 NMNM to RW08
1720(1320)
ALT/(HGT)
3.0 NM
1400(1000)
2.0 NM
1090(690)
1.0 NM
770(370)
750 (350) 1.5 KM
(THR RWY 08) 04.99.9ELEV 400 5.0
TA 3000 FTAPROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA EN DERROTA 094º HASTA 1500 FT, MAX IAS 210 ,KTVIRE A LA DERECHA DIRECTO A PATRÓN DE ESPERA NOXETA F L 0 4 0 Y E S P E R E I N S T R U C C I O N E S AT C /CLIMB ON TRACK 094º UNTIL 1500 FT, IAS MAX 210 ,KTTURN RIGHT DIRECT TO AT FL040 ANDNOXETE X P E C T A T C I N S T R U C T I O N S .
NOTA/REMARK: (POR LA PÉRDIDA DE LA CAPACIDADRNAV): ASCIENDA EN DERROTA 094º HASTA 3000 FT YSOLICITE INSTRUCCIONES ATC / (FOR LOSS OF RNAVCAPABILITY): CLIMB ON TRACK 094º UNTIL 3000 FTA N D R E Q U E S T A T C I N S T R U C T I O N S .
2000(1600)
OCA5.0MOCA 1200 (800)
2000(1600)
IAF/IFKAXOS
FAFCM507
076º
MaptRW08
1500(1100)
094ºCA
TURN RIGHTTO NOXET
DF
076º
(071.0ºT)VPA 3.0º
RDH 50
NOTA / RMK:1.- IAF CM500 NO AVBL CUANDO MU R21 ACT/
CM500 IAF NOT AVBL WHEN MU R21 ACT.
0 2 4 6 8
0 5 10 15
ESCALA / SCALE 1:250 000
NMKM
Especificación de NAV/
NAV especification: RNP-APCH
VAR
º W8
2020
HDG MAGALT, ELEV , EN FTY / AND HGT / INDIST EN/IN NM
848(441)
728(321)
608(201)
1048(641)
688(281)
587(180)
696(289)
1073(666)
564(157)
495(88)
577(170)
561(154)
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
AIS-CUBA
AIP-CUBA
TABLAS DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNP / RNP INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLES.
MUCM RWY 08 IGNACIO AGRAMONTE INTL.
IAF CM500
Número de serie/
Serial Number
Descriptor de
trayectoria/ Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/ Course/ °MAG (°T)
Variación magnética/Magnetic variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Distancia hasta/
Distance to THR 08
(NM)
Dirección viraje/Turn
direction
Altitud/Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speed limit(KT)
VPA (°)TCH(FT)
Especificaciónde navegación/
Navigation Specification
001 IF CM500 - - -7.7 - 15.9 - +3000 - - RNP APCH
002 TF KAXOS - 166(158.5) -7.7 6.0 9.9 - @2000 - - RNP APCH
003 TF CM507 - 076(068.5) -7.7 5.0 4.9 - @2000 - - RNP APCH
004 TF RWY08 Y 076(068.5) -7.7 4.9 - - +660 - -3.0/50 RNP APCH
005 CA RWY08 - 094(086.9) -7.7 - - - @1500 -210 - RNP APCH
006 DF NOXET Y - -7.7 - - R @FL040 -230 - RNP APCH
IAF CM501
Número de serie/
Serial Number
Descriptor de
trayectoria/ Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/Course/ °MAG (°T)
Variación magnética/Magnetic variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Distancia hasta/
Distance to THR 08
(NM)
Dirección viraje/Turn
direction
Altitud/Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speed limit(KT)
VPA (°)TCH(FT)
Especificaciónde navegación/
Navigation Specification
001 IF CM501 - - -7.7 - 15.9 - +3000 - - RNP APCH
002 TF KAXOS - 346(338.5) -7.7 6.0 9.9 - @2000 - - RNP APCH
003 TF CM507 - 076(068.5) -7.7 5.0 4.9 - @2000 - - RNP APCH
004 TF RWY08 Y 076(068.5) -7.7 4.9 - - +660 - -3.0/50 RNP APCH
005 CA RWY08 - 094(086.9) -7.7 - - - @1500 -210 - RNP APCH
006 DF NOXET Y - -7.7 - - R @FL040 -230 - RNP APCH
IAF/IF KAXOS
Número de serie/
Serial Number
Descriptor de
trayectoria/ Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/Course/ °MAG (°T)
Variación magnética/Magnetic variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Distancia hasta/
Distance to THR 08
(NM)
Dirección viraje/Turn
direction
Altitud/Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speed limit(KT)
VPA (°)TCH(FT)
Especificaciónde navegación/
Navigation Specification
001 IF KAXOS - - -7.7 - 9.9 - @2000 - - RNP APCH
002 TF CM507 - 076(068.5) -7.7 5.0 4.9 - @2000 - - RNP APCH
003 TF RWY08 Y 076(068.5) -7.7 4.9 - - +660 - -3.0/50 RNP APCH
004 CA RWY08 - 094(086.9) -7.7 - - - @1500 -210 - RNP APCH
005 DF NOXET Y - -7.7 - - R @FL040 -230 - RNP APCH
CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CON FUNCIONALIDAD / CODING TABLE FOR HOLDINGS WITH FUNTIONALITY. RNAV (GNSS) MUCM RWY 08
Descriptor de trayectoria/
Path Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Rumbo de acercamiento/
Approach heading°MAG (°T)
Dirección viraje/Distancia
Turn direction/Distance
Altitud mínima/
Minimumaltitude
(FT)
Altitud máxima/
Maximumaltitude
(FT)
Límite de Velocidad/
Speed Limit(KT)
Declinaciónmagnética/Magnetic
declination(°)
Especificación de navegación/
Navigation Specification
Espera/Holding NOXET 303
(295.4) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1
AD 2 MUCM 7-3-1-305 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS - OACI /INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO
CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlRNP (LNAV/VNAV; LNAV)
RWY 26CAT A,B,C,D
AIP-CUBA AD 2 MUCM 7-3-2-105 DEC 19
AIS-CUBA AIRAC AMDT 4-19
APP 121.30TWR 118.50
ELEV 407OCH REFERIDAS AL /
OCH RELATED TOTHR RWY 26 ELEV 400
328
328328
656984
GNDFL 300MU R21
20'21º
30'N
21º
20'21º
30'N
21º
77º 50’W
77º 50’W
77º 40'
77º 40’
OCA/(H) A B C D
C I R C U L A RC I R C L I N G
650 (250) 1.4 KM
1000 (593) 1500 (1093)
3.1 KM 6.1 KM
DISTANCIADISTANCE NM KT 80 100 120 140 160 180
FAP - RW26 4.9
VSP GS 3.00º
LNAV/VNAV
LNAV
MINSEC
FTMIN
3-41 2-57 2-28 2-07 1-51 1-39
430 530 640 740 850 960
4.0 NMNM to RW26
1720(1320)
ALT/(HGT)
3.0 NM
1400(1000)
2.0 NM
1090(690)
1.0 NM
770(370)
740 (340) 1.8 KM
ELEV 400(THR RWY 26)
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA EN DERROTA 256º HASTA 1500 FT, VIRE A LAIZQUIERDA DIRECTO A PATRÓN DE ESPERA CM506 AF 040 Y ESPERE INSTRUCCIONES ATC / CLIMB ON TRACKL256º UNTIL 1500FT, TURN LEFT DIRECT TO C 506 AT F 040M LAND EXPECT ATC INSTRUCTIONS.
NOTA/REMARK: (POR LA PÉRDIDA DE LA CAPACIDADRNAV): ASCIENDA EN DERROTA 256º HASTA 3000 FT YSOLICITE INSTRUCCIONES ATC / (FOR LOSS OF RNAVCAPABILITY): CLIMB ON TRACK 256º UNTIL 3000 FT ANDREQUEST ATC INSTRUCTIONS.
0 4.9 9.95.0
TA 3000 FT
2000(1600)
OCA 5.0MOCA 1200 (800)
2000(1600)
IFDUMTU
FAFCM525
256º
MaptRW26
1500(1100)
256º
CA
TURN LEFTTO CM506
DF
256º(248.5ºT)
VPA 3.0º
RDH 50
CAMAGÜEY 608(201)
1048(641)
688(281)
564(157)
1073(666)
643(236)
587(180)
495(88)
577(170)
594(187)
512(105)
663(256)
561(154)
636(229)
617(210)
10 NM
NOTAS/REMARK:
1- IAF CM503 NO AVBL CUANDO MU R21 ACT / CM503 IAF NOTAVBL WHEN MU R21 ACT.
0 2 4 6 8
0 5 10 15
ESCALA / SCALE 1:250 000
NMKM
VAR
º W8
2020
HDG MAGALT, ELEV , EN FTY / AND HGT / INDIST EN/IN NM
4.2 NM
243º
063ºFL MNM
040
1 MIN
CM506
RW26
6.0NM
6.0NM
5.0NM
256º 346º
MO
CA
1800
MO
CA
1400
MOCA 1200256º
4.9 NM
6.0 NM
256º
1500FT
256º
MOCA 1600IFDUMTU
IAFCM503
2100
IFDUMTU
IAFCM505
2100
IFDUMTU
2000
IAFCM504
Especificación de NAV/
NAV especification: RNP-APCH
NO A ESCALA /NOT TO SCALE
TF
TF
TF
CA
TF
TF
DF
346ºIAF
CM50321º34'45.71''N
077º42'30.59''W3000
15.9 NM to THR26 IAFCM504
21º31'21.78"N077º34'09.83"W
3000
15.9 NM to THR26
IAFCM505
21º23'33.35''N077º37'47.80''W
300015.9 NM to THR26
IFDUMTU
21º29'09.55''N077º40'09.11"W
20009.9 NM to THR26
21º11'21.53"N077º57'03.79"W
FL040
MAHFCM506
25 NMTO
CM
504
166º
166º
076º
076º
346º
166º
FAFCM525
21º27'19.34"N077º45'08.43"W
2000
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
AIS-CUBA
AIP-CUBA
TABLAS DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNP / RNP INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLES.
MUCM RWY 26 IGNACIO AGRAMONTE INTL.
IAF CM503
Número de serie/
Serial Number
Descriptor de
trayectoria/ Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/ Course °MAG (°T)
Variación magnética/Magnetic variation
(°)
Distancia/Distance
(NM)
Distancia hasta/
Distance to THR 26
(NM)
Dirección viraje/Turn
direction
Altitud/Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speed limit(KT)
VPA (°)TCH(FT)
Especificaciónde navegación/
Navigation Specification
001 IF CM503 - - -7.7 - 15.9 - +3000 - - RNP APCH
002 TF DUMTU - 166(158.5) -7.7 6.0 9.9 - @2000 - - RNP APCH
003 TF CM525 - 256(248.5) -7.7 5.0 4.9 - @2000 - - RNP APCH
004 TF RWY26 Y 256(248.5) -7.7 4.9 - - +650 - -3.0/50 RNP APCH
005 CA RWY26 - 256(248.5) -7.7 - - - @1500 - - RNP APCH
006 DF CM506 Y - -7.7 - - L @FL040 -230 - RNP APCH
IAF CM504
Número de serie/
Serial Number
Descriptor de
trayectoria/ Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/ Course°MAG (°T)
Variación magnética/Magnetic variation
(°)
Distancia /Distance
(NM)
Distancia hasta/
Distance to THR 26
(NM)
Dirección viraje/Turn
direction
Altitud/Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speed limit(KT)
VPA (°)TCH(FT)
Especificaciónde navegación/
Navigation Specification
001 IF CM504 - - -7.7 - 15.9 - +3000 - - RNP APCH
002 TF DUMTU - 256(248.5) -7.7 6.0 9.9 - @2000 - - RNP APCH
003 TF CM525 - 256(248.5) -7.7 5.0 4.9 - @2000 - - RNP APCH
004 TF RWY26 Y 256(248.5) -7.7 4.9 - - +650 - -3.0/50 RNP APCH
005 CA RWY26 - 256(248.5) -7.7 - - - @1500 - - RNP APCH
006 DF CM506 Y - -7.7 - - L @FL040 -230 - RNP APCH
IAF CM505
Número de serie/
Serial Number
Descriptor de
trayectoria/ Path
Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint Identifier
Sobrevuelo/
Fly-Over
Curso/ Course °MAG (°T)
Variación magnética/Magnetic variation
(°)
Distancia /Distance
(NM)
Distancia hasta/
Distance to THR 26
(NM)
Dirección viraje/Turn
direction
Altitud/Altitude
(FT)
Velocidad límite/Speed limit(KT)
VPA (°)TCH(FT)
Especificaciónde navegación/
Navigation Specification
001 IF CM505 - - -7.7 - 15.9 - +3000 - - RNP APCH
002 TF DUMTU - 346(338.5) -7.7 6.0 9.9 - @2000 - - RNP APCH
003 TF CM525 - 256(248.5) -7.7 5.0 4.9 - @2000 - - RNP APCH
004 TF RWY26 Y 256(248.5) -7.7 4.9 - - +650 - -3.0/50 RNP APCH
005 CA RWY26 - 256(248.5) -7.7 - - - @1500 - - RNP APCH
006 DF CM506 Y - -7.7 - - L @FL040 -230 - RNP APCH
CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CON FUNCIONALIDAD / CODING TABLE FOR HOLDINGS WITH FUNTIONALITY. RNAV (GNSS) MUCM RWY 26
Descriptor de trayectoria/ Path Descriptor
Identificador del punto de
recorrido/Waypoint
Identificador
Rumbo de acercamiento/
Approach heading°MAG (°T)
Dirección viraje/Distancia
Turn direction/Distance
Altitud mínima/
Minimumaltitude
(FT)
Altitud máxima/
Maximumaltitude
(FT)
Límite de Velocidad/
Speed Limit(KT)
Declinaciónmagnética/Magnetic
declination(°)
Especificación de navegación/
Navigation Specification
Espera/Holding CM506 063
(055.9) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1
AD 2 MUCM 7-3-2-305 DEC 19
AIRAC AMDT 4 - 19
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
328
328
656984
CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS - OACI /INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO
CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlVOR
RWY 08CAT A,B,C,D
AIP-CUBA AD 2 MUCM 7-4-1-105 DEC 19
AIS-CUBA AIRAC AMDT 4-19
APP 121.30TWR 118.50
ELEV 407OCH REFERIDAS AL /
OCH RELATED TOTHR RWY 08 ELEV 400
20'21º
30'N
21º
20'21º
30'N
21º
77º 50’78º 00’W
77º 50'78º 00’W
OCA/(H) A B C D
C I R C U L A RC I R C L I N G
1000 (593) 1500 (1093)3.1 KM 6.1 KM
DISTANCIADISTANCE NM KT 80 100 120 140 160 180
VSP GS 5.2%
MINSEC
FT
MIN
3-41 2-57 2-28 2-07 1-51 1-39
430 530 640 740 850 960
FAF - MAPt 4.9
ALT/(HGT)
750 (350)1.5 KM
04.99.9(THR RWY 08)
8 DME 7 DMEDME UCM
1850( 450)1
1530( 130)1
6 DME
1210(810)
5 DME
890(490)
APROXIMACIÓN FRUSTRADA/MISSED APPROACH
VIRE A LA DERECHA A INTERCEPTAR R-179VOR/DME UCM ASCENDIENDO A FL040 FTHACIA PATRON DE ESPERA NOXET YESPERE INSTRUCCIONES ATC /
TURN RIGHT TO INTERCEPT R-17 UCM9VOR/DME CLIMBING TO FL040 FT TONOXET HOLDING PATTERN AND EXPECTATC INSTRUCTIONS
VOR/DME
IAFVOR/DME
UCM
DME UCM13.5
R-097
3000 (2600)
097º
ELEV 400 5.0
TA 3000 FT
DME/UCM8.5
2000(1600)
OCA5.0
MOCA 1200 (800)
IAF/IFKAXOS
FAFCM507
R-256
R-256
5.2% (3.0º)
DME UCM10.0
CAT A-B-C-D R-277 MAX IAS 220 KT
MaptTHR08 R-179
2000 (1600)
GNDFL 300MU R21
CAMAGÜEY
10 NM
NOTAS/RMK:1- IAF CM500 NO AVBL CUANDO MU R21 ACT / CM500 IAF NOT AVBL
WHEN MU R21 ACT.2- DME REQUERIDO / REQUIRED.
0 2 4 6 8
0 5 10 15
ESCALA / SCALE 1:250 000
NMKM
VA
Rº W
8
2020
NOXET
6.0NM
6.0NM
MO
CA
1400
MO
CA
1400
DME10.0
166º
346º
MAX IAS220 KT
DME10.0
R-256MAPt
FAFCM507
21º23'07.12''N077º56'32.88"W
UCMR-256 / 8.5 DME
2000 NOXET21º09'30.13''N
077º45'10.87"WUCM
R-178 / 16.9 DMEFL040
IAF/IFKAXOS
21º21'16.80''N078º01'31.95"W
UCMR-256 / 13.5 DME
2000
097º
R-097
ALT MNM30001MIN
R-179
CAT A-B-C-D MAX IAS 220 KT R-277
R-265
R-247
IAFVOR/DME
CAMAGÜEYUCM 114.1
CH 88X
21º26'14.77"N077º48'03.01"W
9.9 NM to THR08
15.9 NM to THR08
IAFCM500
21º26'52.99''N078º03'53.25"W
UCMR-280 / 14.8 DME
3000
15.9 NM to THR08
IAFCM501
21º15'40.58''N077º59'10.83"W
UCMR-232 / 14.8 DME
3000
R-256
R-179
179ºFL
MN
M
040
1 MIN
NO A ESCALA /NOT TO SCALE
848(441)
728(321)
608(201)
1048(641)
688(281)
564(157)
587(180)696
(289)
MSA 25 NM
2100
FM UCM VOR
HDG MAGALT, ELEV , EN FTY / AND HGT / INDIST EN/IN NM
MSA
210025 NM
1073(666)
495(88)
577(170)
561(154)
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
328
328
656984
GNDFL 300MU R21
1073(666)
643(236)
564(157)
587(180)
495(88)
577(170)
594(187)
512(105)
663(256)
561(154)
636(229) 617
(210)
20'21º
30'N
21º
77º 50'W 77º 40'
20'21º
30'N
21º
77º 50'W 77º 40'
CAMAGÜEY
608(201)
1048(641)
688(281)
ELEV 400
IFDUMTUFAF
CM525
APROXIMACIÓN FRUSTRADA /MISSED APPROACH
ASCIENDA EN R-256 VOR/DME UCMHASTA 1500 FT VIRE A LA IZQUIERDAA INTERCEPTAR R-217 VOR/DME UCMHACIA PATRON DE ESPERA CM506 AFL040 FT Y ESPERE INSTRUCCIONES ATC /
CLIMB ON R-256 UCM VOR/DME UNTIL1500 FT, TURN LEFT, TO INTERCEPTR-217 UCM VOR/DME TO CM506 HOLDINGPATTERN TO FL040 FT AND EXPECT ATCINSTRUCTION.
R-295 295º
DME5.0
3000 (2600)
(THR RWY 26)
2.0
1090(690)
OCA/(H) A B C D
C I R C U L A RC I R C L I N G
1000 (593) 1500 (1093)3.1 KM 6.1 KM
DISTANCIADISTANCE NM KT 80 100 120 140 160 180
VSP GS 5.2%
MINSEC
FT
MIN
3-41 2-57 2-28 2-07 1-51 1-39
430 530 640 740 850 960
FAF - MAPt 4.9
ALT/(HGT)
740 (340) 1.6 KM
0
R-076
4.9 9.9
2000(1600)
OCA 5.0
DME UCM
2000 (1600)
IAFVOR/DME
UCM
R-076
R-256
2 DME 1 DME1720
( 320)11410
( 010)1
0 DME
1090(690)
VOR/DME
1 DME
770(370)
TA 3000 FT
DME UCM7.9
DME/UCM2.9
5.2% (3.0º)
CAT A-B-C-D R-115MAX IAS 220 KT
MOCA 1200 (800)
MAPt
1500(1100)
10 NM
HDG MAGALT, ELEV , EN FTY / AND HGT / INDIST EN/IN NM
VA
Rº W
8
2020
NOTAS / REMARK:1 - IAF CM503 NO CUANDO MU R21 / CM503 IAF NOT. AVBL ACTAVBL 1 ACTWHEN MU R2 .2.- DME REQUERIDO/REQUIRED.
0 2 4 6 8
0 5 10 15
ESCALA / SCALE 1:250 000
NMKM
CAT A-B-C-D R-115MAX IAS 220 KT
R-2
17
217º
6.0NM
6.0NM
MO
CA
1800
MO
CA
1400
6.0 NM
MOCA 1600
DME5.0
R-076
166º
R-062
R-090
346º
IAFCM503
21º34'45.71''N077º42'30.59''W
UCMR-039 / 9.9 DME
3000
FAFCM525
21º27'19.34''N077º45'08.43''W
UCMR-076 / 2.9 DME
2000
R-076
IFDUMTU
21º29'09.55''N077º40'09.11''W
UCMR-076 / 7.9 DME
20009.9 NM to THR26
15.9 NM to THR26
IAFCM505
21º23'33.35''N077º37'47.80''W
UCMR-113 / 9.9 DME
300015.9 NM to THR26
IAFCM504
21º31'21.78''N077º34'09.83''W
UCMR-076 / 13.9 DME
300015.9 NM to THR26
DME5.0
1500
ALT MNM30001MIN
MAPtDME
CM50621º11'21.53''N
077º57'03.79"WUCM
R-217 / 17.1 DMEFL040
IAFVOR/DME
CAMAGÜEYUCM 114.1
CH 88X
21º26'14.77"N077º48'03.01"W
R-295
295º
MAX IAS220 KT
R-2
17FL
MN
M04
01
MIN
CM506
NO A ESCALA /NOT TO SCALE
MSA 25 NM
2100
FM UCM VOR
MSA
210025 NM
CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS - OACI /INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO
CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlVOR
RWY 26CAT A,B,C,D
AIP-CUBA AD 2 MUCM 7-4-2-105 DEC 19
AIS-CUBA AIRAC AMDT 4-19
APP 121.30TWR 118.50
ELEV 407OCH REFERIDAS AL /
OCH RELATED TOTHR RWY 26 ELEV 400
R-256
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
22°00´N
22°00´N
21°00´N
21°00´N
78° 00´W 77° 00´W
78° 00´W 77° 00´W
TMA S
ANTIAG
O
TMA
SA
NTA
CLA
RA
TMA
CA
MA
GÜ
EY
MU R21
745( )338
466( )59
262(1 )45
797(39 )0
1079(361)
696(289)
728(321)
848(441)
688(281)
608(201)
CUBA
AD
IZ
CA
NA
L
VI
EJ
O
DE
B
AH
AM
AS
CUBA
ADIZ
10
2100
2030
4050
3000
3000
2100
2100
2100
3000
3000
3000
4000
4000
4000
4000
4000
4000
4000
4000
3000
30003000
VOR/DME
0
18
27 6
0
18
27 6
0
18
27 6
JARDINES DEL REYUCJ 117.8 MHZ
CH 125X• • – – • – • • – – –
VOR/DME
NUEVASUNV 116.3 MHZ• • – – • • • • –
VOR
CAMAGÜEYUCM 114.1 MHZ
CH 88X• • – – • – • – –
COORDENADAS VOR/DME UCM /COORDINATES UCM VOR/DME
21°26’14.77’’N077°48’03.01’’W
ALT, ELEV Y ENHGT / IN FTDIST EN IN NM/
SON / ARE MAGBRG
CAMAGÜEY / Intl (MUCM)ELEV AD407
APP 121.30TWR 118.50
AIP-CUBA AD 2 MUCM 8-1-1-105 DEC 19
AIS-CUBA AIRAC AMDT 4-19
TA 3000
ESCALA/SCALE 1 : 1 250 000
NM
0 10 20 30
KM10 20 30 40 500
NOTA: CARTA DE USO EXCLUSIVO PARA VERIFICAR LAS ALTITUDESASIGNADAS A AERONAVES IDENTIFICADAS /
EXCLUSIVE USE CHART TO VERIFY ASSIGNED ALTITUDEREMARK:TO IDENTIFIED AIRCRAFT
FALLA DE COMUNICACIONES: AJUSTAR TRANSPORDER 7600 Y SEGUIRPROCEDIMIENTOS DESCRITOS EN DOC. 4444 DE LA OACI /COMMUNICATION FAILURE: ADJUST 7600 TRANSPONDER AND FOLLOWDESCRIBED PROCEDURES IN ICAO DOC. 4444
CARTA DE ALTITUD MINIMA DE VIGILANCIA ATC-OACI /ATC SURVEILLANCE MINIMUN ALTITUDE CHART-ICAO
VA
Rº W
8
2020
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
328
328
328
328
328
328
328
656
656
984
77º50’W 45’55’78º00’W
15’
21º20’N
25’
21º30’N
35’
21º40’N
15’
21º20’
N
25’
21º30’
N
35’
21º40’
N
77º50’W 45’55’78º00’W
21º10’N
21º10’
N
77º40’W
77º40’W
848(441)
728(321)
608(201)
1048(641)
688(281)
643(230)
564(157)
587(180)696
(289)
1073(666)
594(187)
512(105)
663(256)
495(88)
577(170)
561(154)
SOLA
SIBONEY
CAMAGÜEY
MU R21FL 300GND
VOR/DMECAMAGÜEYUCM 114.1
CH 88X
21º26'14.77"N077º48'03.01"W
CARTA DE APROXIMACION VISUAL - OACI /VISUAL APPROACH CHART - ICAO
CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlELEV 407OCH REF TO AD ELEV
AIP-CUBA AD 2 MUCM 9-1-1-105 DEC 19
AIS-CUBA AIRAC AMDT 4 - 19
APP 121.3TWR 118.5
0 2 4 6 8
0 5 10 15
ESCALA / SCALE 1:250 000
NMKM
2020
VA
R8º W
HDG MAGALT, ELEV , EN FTY / AND HGT / INDIST EN/IN NM
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
INTENTIONALLY LEFT BLANK
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