alternativa al modelo distribucion

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ALTERNATIVA AL MODELO DISTRIBUCION S.S. U.G.T.

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ALTERNATIVA AL MODELO DISTRIBUCION. S.S. U.G.T. ESTUDIO DE LA PLANTILLA. POSIBLES ACCIONES . POSIBLE ACUERDO. FINALIDAD . - REDUCIR 88 POSICIONES EN CANAL HIPER CONTEMPLANDO TODOS LOS COLECTIVOS, 105 TRABAJADORES EN 55 AÑOS EN ADELANTE (VIA PREJUBILACIONES Y/O SALIDAS VOLUNTARIAS). - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: ALTERNATIVA  AL  MODELO DISTRIBUCION

ALTERNATIVA AL MODELO DISTRIBUCION

S.S. U.G.T.

Page 2: ALTERNATIVA  AL  MODELO DISTRIBUCION

ESTUDIO DE LA PLANTILLA

PIRAMIDE DE EDADPOSIBLES PREJUBILACIONES Y SALIDAS VOLUNTARIASVALORACION DE LAS “MOCHILAS “

Page 3: ALTERNATIVA  AL  MODELO DISTRIBUCION

POSIBLES ACCIONES PREJUBILACIONES Y /O SALIDAS VOLUNTARIAS

AMORTIZACION DE “MOCHILAS “

AJUSTE RETRIBUCION DE FUTUROS SUPLENTES

REVISION DEL MODELO DE VARIABLES Y EQUILIBRAR OBJETIVAMENTE EL REPARTO DE RUTAS

Page 4: ALTERNATIVA  AL  MODELO DISTRIBUCION

POSIBLE ACUERDOREDUCCION DE 88 POSICIONES

AMORTIZACION DE “MOCHILAS “

AJUSTE DE RETRIBUCIONES

NUEVO SISTEMA DE VARIABLES Y REPARTO DE RUTAS

Page 5: ALTERNATIVA  AL  MODELO DISTRIBUCION

FINALIDAD ACUERDO DE MANTENIENTO DE EMPLEO

Page 6: ALTERNATIVA  AL  MODELO DISTRIBUCION

BLOQUE ECONÓMICO PLANTILLA PROPIA

IMPACTO TRABAJADOR DEVENGADO BRUTO IRPF + S.S TOTAL NETO %

VACAC. + A.PROPIOS+VARIAB. 2875 8,59%

C.A.P.R. 3101 9,26%

VARIABLES X OBJETIVOS 3525 10,53%

VARIABLES X VENTA 7247 21,65%

SALARIOS FIJOS 16179 48,33%

AYUDA ESCOLAR 552 1,65%

SEGURIDAD SOCIAL 2165 0,00%

A CUENTA IRPF 5110 0,00%

33479 7275 26204 100,00%

DEVOLUCIÓN RENTA 3691

TOTAL NETO 29895

NOMINA REAL TRABAJADOR AUTOVENTA

Page 7: ALTERNATIVA  AL  MODELO DISTRIBUCION

PROPUESTA PLANTILLA TRADE

%

DEVENGADO BRUTO IRPF + S.S TOTAL NETO %

VACACIONES 1800 5,41%

C.A.P.R. 0 0,00%

VARIABLES X OBJETIVOS 2700 8,11%

VARIABLES X VENTA 17900 53,75%

SALARIOS FIJOS 0,00%

PLUS RUTA(AJUSTE) 600 1,80%

PAGO VEHICULO 10300 10300 30,93%

33300 10300 23000 100,00%

DEVOLUCIÓN RENTA DIFERENCIA

TOTAL NETO 23000 -6895

RETRIBUCIÓN TRABAJADOR AUTOVENTA AUTÓNMO DEPENDIENTE

Page 8: ALTERNATIVA  AL  MODELO DISTRIBUCION

MODELO ACTUAL

CATEGORIA PLANTILLA

VVGG 15

MERCHAND 73

HIPER CHOFER 38

REPONEDOR 7

133

PREVENTA 1 140

SUPER AUTOVENTA 241

381

RESTO AUTOVENTA

AUTÓNOMOS

ACOMODADORES

87

SUPLENTES

128

TOTAL PLANTILLA 725

Page 9: ALTERNATIVA  AL  MODELO DISTRIBUCION

MODELO TRADE

MEDIDA AJUSTE MODELO CATEGORIA PLANTILLA AHORRO

ELIM.MOCHI TRADE VENDEDOR 45

ELIM.MOCHI

ELIM.MOCHI

ELIM.MOCHI

-88 PREJUB-ACUER 45 3,3M€

ELIM.MOCHI PREVENTA 1 140

ELIM.MOCHI AUTOVENTA 241

TRADE 381

TRADE 286 7M€

ELIM.MOCHI

PROPIO 87 0,7M€

REDUC.RETRI

PROPIO 111 1,6M€

TOTAL AHORRO 910 12,6M€

AHORRO ASUMIDO 100% POR TRABAJADORES CONVENIO

Page 10: ALTERNATIVA  AL  MODELO DISTRIBUCION

SALARIO BASE

SALARIO NETO 21250

IRPF 5883

SEG.SOCIAL 2194

MOCHILA 5354

TOTAL BRUTO 34681EMPRESA

IRPF 17% 5896TRABAJADOR

S.SOCIAL 4,7 4,70% 1630

DESEMPLEO 1,55% 538

FORMACIÓN 0,10% 35

TOTAL SEG.SOC. 2202TRABAJADOR

TOTAL TRABAJ. 8098TRABAJADOR

CONTING.COM. 33,30% 11549EMPRESA

TOTAL COSTE 46230EMPRESA

SIN MOCHILA 39093

DIFERENCIA 7137

AHORRO MEDIO CON LA AMORTIZACIÓN DE MOCHILAS VENDEDORES

Page 11: ALTERNATIVA  AL  MODELO DISTRIBUCION

PROPUESTA PLANTILLA PROPIA MEDIDA AJUSTE MDELO CATEGORIA PLANTILLA AHORRO ELIM.MOCHI PROPIO VENDEDOR 45 ELIM.MOCHI ELIM.MOCHI ELIM.MOCHI

-88PREJUB-ACUER 45 3.300.000 €7137ELIM.MOCHI PREVENTA 1 140 999.180 €7137ELIM.MOCHI AUTOVENTA 241 1.720.017 €

PROPIO 381 ELIM.MOCHI ACOMODADORES PROPIO 87 700.000 € REDUC.RETRI SUPLENTES PROPIO 111 1.600.000 €

TOTAL AHORRO TRABAJADORES AFECTADOS 624 8.319.197 €

AHORRO ASUMIDO POR TRABAJADORES CONVENIO BMC 66,03% 8.319.197 €

AHORRO ASUMIDO POR NO CONVENIO, ADMIN, BIMBO 33,97% 4.280.803 €TOTAL AHORRO 12.600.000 €

- REDUCIR 88 POSICIONES EN CANAL HIPER CONTEMPLANDO TODOS LOS COLECTIVOS, 105 TRABAJADORES EN 55 AÑOS EN ADELANTE (VIA PREJUBILACIONES Y/O SALIDAS VOLUNTARIAS).- AMORTIZACIÓN DE MOCHILAS, CON FORMULAS SIMILARES APLICADAS EN OTRAS EMPRESAS DE SARA LEE.- AJUSTAR RETRUBUCIÓN DE LOS FUTUROS SUPLENTES.- TENDENCIA A ABARATAR COSTES PROGRESIVAMENTE POR ELIMINACIÓN DE PLANTILLA ANTIGUA.- HAY QUE CAMBIAR SISTEMA DE VARIABLES.- EQUILIBRAR OBJETIVAMENTE EL REPARTO DE RUTAS--IR ACOMPAÑADO DE UN ACUERDO DE MANTENIMIENTO DE EMPLEO INDEFINIDO