DIRECCIÓN DE SERVICIOS A LA NAVEGACIÓN AEREA

GRUPO DE INFORMACIÓN AERONÁUTICA Centro Nacional de Aeronavegación CNA

Av. El Dorado No. 112-09 Bogotá D.C.

AD

FECHA DE ENTRADA EN VIGOR: 06 OCTUBRE 2016, 1100 UTC

EFFECTIVE DATE: OCTOBER 06 2016, 1100 UTC

1 AIS COLOMBIA

AIS - COLOMBIA AFS: SKBOYOYX Teléfono: +57 (1) 2962991 Fax: +57 (1) 2962803 E-mail: ais@aerocivil.gov.co

AIP SUP

A36/16 C47/16

04 OCT 16

C47/16 SKBO El propósito del presente Suplemento AIP es informar a los usuarios de la aviación en Colombia sobre el desplazamiento del umbral de la pista 13L del aeropuerto internacional El Dorado “Luis Carlos Galán Sarmiento” por obras en progreso. 1. Características físicas de la pista 13L/31R

modificadas entre el 06 de octubre y el 03 de Diciembre de 2016:

Descripción:

Umbral de pista 13L desplazado 1200 metros.

Longitud disponible de pista 13L/31R 2600 metros.

Franja de pista 13L/31R modificada.

Distancias declaradas modificadas. Ver plano. 2. Procedimientos no disponibles y creados entre el

06 de octubre y el 03 de Diciembre de 2016: Descripción: Debido al desplazamiento de umbral de la cabecera 13L a partir del 06 de Octubre de 2016 hasta tanto dure desplazamiento de umbral, se suspende siguientes procedimientos aproximación:

IAP ILS RWY 13L

IAP LOC RWY 13L

IAP VOR RWY 13L

IAP RNAV-GNSS RWY 13L

A36/16 SKBO The purpose of this AIP Supplement is to inform Colombian aviation users about displacement runway 13L threshold from El Dorado "Luis Carlos Galan Sarmiento" international airport due to works in progress.

1. Runway 13L/31R physical characteristics modified between October 06 and December 03 2016:

Description:

Displaced runway 13L threshold 1200 meters.

Available runway 13L/31R length 2600 meters.

Strip runway 13L/31R modified.

Declared distances modified.

See chart. 2. Not available and created procedures between October 06 and December 03 2016: Description: Due to Threshold 13L displaced since October 06 and until it has placed, next approach procedures has been suspended:

IAP ILS RWY 13L

IAP LOC RWY 13L

IAP VOR RWY 13L

IAP RNAV-GNSS RWY 13L

AIS COLOMBIA 2

Para esta contingencia se publican siguientes cartas:

IAP / CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS VOR-D RWY 13L

IAP / CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNAV (GNSS)-W RWY 13L, con su codificación.

PLAN DE MANEJO DE TRANSITO ENTRE LAS 11:00 Y LAS 03:00 UTC CONFIGURACIÓN ORIENTE PISTA 13L: Utilizable para aterrizajes y despegues de aeronaves que puedan hacer uso de esta pista de acuerdo a las distancias declaradas. Las aeronaves que hayan aterrizado deberán abandonar la pista por alguna de las calles de rodaje que se especifican a continuación:

Aeronave Calle de Salida

Distancia desde el umbral (m)

Turbo Hélice B 1400

Jet A 2600

Todas las aeronaves saliendo por esta pista deberán utilizar las SID que viran hacia la izquierda PISTA 13R: Utilizable para aterrizajes y despegues de las aeronaves que no puedan hacer uso de la pista 13L debido a que requieren más distancia que la declarada para dicha pista. Todas las aeronaves saliendo por esta pista deberán utilizar las SID que viran hacia la derecha, sin embargo, el ATC podrá autorizar despegues por la pista 13R con viraje a la izquierda cuando las condiciones de transito lo permitan. CONFIGURACION OCCIDENTE PISTA 31R: Utilizable para aterrizajes de aquellas aeronaves que de acuerdo a las distancias declaradas puedan hacer uso de esta pista. PISTA 31L: Utilizable para despegues y aterrizajes de aquellas aeronaves que no puedan hacer uso de la pista 31R debido a que requieren más distancia que la declarada para dicha pista. PLAN DE MANEJO DE TRANSITO ENTRE LAS 03:01 Y LAS 04:59 UTC PISTA 31L: Solo para despegues entre las 03:01-03:30 y entre las 04:00 – 04:30 UTC. PISTA 13R: Solo para aterrizajes entre las 03:31-04:00 y entre las 04:31 – 04:59 UTC.

As a contingency plan following procedures have been created:

IAP / INSTRUMENT APPROACH CHART VOR-D RWY 13L

IAP / INSTRUMENT APPROACH CHART RNAV (GNSS)-W RWY 13L, with its codification

TRAFFIC MANAGEMENT PLAN BETWEEN 11:00 AND 03:00 UTC EAST CONFIGURATION RUNWAY 13L: Available for landing and takeoff for aircrafts that can make use of this runway according to the declared distances. The aircraft which have landed must leave the runway via the taxiways specified below:

Aircraft Exit

taxiway Distance from threshold (m)

Turbo Propeller B 1400

Jet A 2600

All aircraft taking off from this runway should use the SID that turns to the left, RUNWAY 13R: Available for landing and takeoff of aircrafts that cannot make use of the runway 13L because they require more distance than the declared for that runway. All aircraft taking off from this runway should use the SID that turns to the right, however, the ATC may authorize takeoffs from runway 13R with left turn when traffic conditions allow it. WEST CONFIGURATION RUNWAY 31R: Available for landing for those aircrafts that according to the declared distances can make use of this runway. RUNWAY 31L: Available for takeoff and landing of those aircrafts that cannot make use of the runway 31R because they require more distance than the declared for that runway. TRAFFIC MANAGEMENT PLAN BETWEEN 03:01 AND 04:59 UTC RUNWAY 31L: Only for takeoff between 03:01-03:30 and 04:00 – 04:30 UTC. RUNWAY 13R: Only for landing between 03:31-04:00 and 04:31 – 04:59 UTC.

3 AIS COLOMBIA

PLAN DE MANEJO DE TRANSITO ENTRE LAS 05:00 Y LAS 10:59 UTC PISTA 13R: Utilizable para aterrizajes PISTA 31L: Utilizable para despegues REF. AIP SKBO 2.12, 2.13, ADC, IAC 8, 9

RPLC SUP C29/16

TRAFFIC MANAGEMENT PLAN BETWEEN 05:00 AND 10:59 UTC RUNWAY 13R: Available for landing RUNWAY 31L: Available for takeoff REF. AIP SKBO 2.12, 2.13, ADC, IAC 8, 9

RPLC SUP A22/16

A1

AA

A

DC B J

JFFFF

CZ BA1 MIL

A2

HS R D

A

METROS

PIES

COORDENADAS WGS-84

ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS

LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS

13

L3

1R

Franja Pista: 2720 x 300 mts

Pista: 2600 x 45 mts

2600,00150,001050,00

DESPLAZAMIENTO UMBRAL 13LOACI

SKBO-BOGOTÁ D.C.

COLOMBIA

RWY GEO / MAG THR RESISTENCIA

04°42'24.69"N74°08'36.37"W

104/F/D/W/T

ELEVACIÓN

PISTA: 2600 m x 45 m127,01° / 134°

FRANJA: 2720 m x 300 m

13L

ELDORADO

ASFALTO

RWY DIMENSIONES DISTANCIAS DECLARADAS

PISTA TORA m TODA m ASDA m LDA m PISTA

13L 2600 2750 2600 2600

2547.00 m

8356 ft

04°41'33.74"N74°07'29.01"W

31R2548.00 m

8358 ft

CLAVE REFERENCIA: 4 E

13L / 31R

TORA m TODA m ASDA m LDA m

307,01° / 314°

PRINCIPAL

TWR

GND

118.1 MHz

121.8 MHz

ALTERNA

118.35 MHz

122.35 MHz31R 31L

74°10'08.97"W13R

04°41'23.28"N74°08'30.60"W

31L80/F/C/W/T

ASFALTO

04°42'05.76"NARP

13R / 31L

127,03° / 134°

307,03° / 314°

8348 ft

2545.50 m

8351 ft

2548.00 m

FRANJA: 4400 m x 300 m

PISTA: 3800 m x 45 m

3800 4100 3860 3800

RWY 13R - 31L

PRINCIPAL

TWR

GND

118.25 MHz

122.75 MHz

ALTERNA

04°42'37.78"N 2544.50 m

118.35 MHz

122.35 MHz

RWY 13L - 31R

2600 2600 2600 2600

13R 3800 4100 3860 3800

74°08'49.00"W 8358 ft

AIP COLOMBIA _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

AD 2 - SKBO - ADC RWY 13L/31R 04 OCT 16

AIS COLOMBIA

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ AIP SUP

AIP COLOMBIA ________________________________________________________________________________________________________________________________________

AD 2 - SKBO - IAC 8 04 OCT 16

AIS COLOMBIA

________________________________________________________________________________________________________________________________________ AIP SUP

AIP COLOMBIA ________________________________________________________________________________________________________________________________________

AD 2 - SKBO - IAC 9 04 OCT 16

AIS COLOMBIA

________________________________________________________________________________________________________________________________________ AIP SUP

PATH

TE

RMNO

MBRE

PUN

TO D

E RE

CORR

IDO

TIPO

/ TY

PELA

TITU

D (N

ORTE

)

0°/0'

/0.00

"

LONG

ITUD

(W

HISK

EY)

0°/0'

/0.00

"

FB

FORU

MBO

M

°(T°)

DIST

ANCI

A EN

TRE

PUNT

OS

(NM

)DI

RECC

IÓN

DEL

VIRA

JEAL

TITU

D

+/A

T/-

LIMI

TE D

E VE

LOCI

DAD

(KTs

)VP

APE

RF D

E NA

V

IFAR

PUG

(IAF

L)

WP

04°5

6'25

.72"

074°

17'4

5.65

"FB

XX

X13

000

+22

0X

RNP

APCH

TFIS

MUT

(IAF

/IF)

WP

04°5

0'39

.96"

074°

19'3

1.11

"FB

204°

(197

.0°)

6L

1200

0 +

190

XRN

P AP

CHTF

KOLV

I (FA

F)W

P04

°45'

49.7

5"07

4°13

'07.

36"

FB13

4° (1

27.0

°)8

X10

200

AT17

0X

RNP

APCH

TFRW

13L

(MAP

t)RW

Y04

°42'

24.6

9"07

4°08

'36.

37"

FO13

4° (1

27.0

°)5,

6X

8410

AT

X3°

RNP

APCH

TFPA

NUV

(MAF

)W

P04

°40'

33.9

9"07

4°06

'09.

00"

FB13

4° (1

26.7

°)3

L94

00 +

160

XRN

P AP

CHTF

ORAS

I (M

AF)

WP

04°4

5'18

.69"

074°

03'5

3.19

"FB

033°

(25.

6°)

5,2

L10

000

+16

0X

RNP

APCH

TFAR

PUG

(IAF

)W

P04

°56'

25.7

2"07

4°17

'45.

65"

FB31

6° (3

08.6

°)17

,7L

1300

0 +

220

XRN

P AP

CHTF

ISM

UT (M

AHF)

WP

04°5

0'39

.96"

074°

19'3

1.11

"FO

204°

(197

.0°)

6X

1300

0 +

230

XRN

P AP

CH

IFTO

GSA

(IAF

R)

WP

04°4

7'23

.06"

074°

24'3

3.41

"FB

XX

X13

000

+22

0X

RNP

APCH

TFSA

RKU

(SDF

)W

P04

°49’

01.7

8’’

074°

22’0

1.62

’’FB

064°

(57.

0°)

3X

1250

0 +

220

XRN

P AP

CHTF

ISM

UT (I

AF/I

F)W

P04

°50'

39.9

6"07

4°19

'31.

11"

FB06

4° (5

7.0°

)3

R12

000

+19

0X

RNP

APCH

TFKO

LVI (

FAF)

WP

04°4

5'49

.75"

074°

13'0

7.36

"FB

134°

(127

.0°)

8X

1020

0 AT

170

XRN

P AP

CHTF

RW13

L (M

APt)

RWY

04°4

2'24

.69"

074°

08'3

6.37

"FO

134°

(127

.0°)

5,6

X84

10 A

TX

3°RN

P AP

CHTF

PANU

V (M

AF)

WP

04°4

0'33

.99"

074°

06'0

9.00

"FB

134°

(126

.7°)

3L

9400

+16

0X

RNP

APCH

TFOR

ASI (

MAF

)W

P04

°45'

18.6

9"07

4°03

'53.

19"

FB03

3° (2

5.6°

)5,

2L

1000

0 +

160

XRN

P AP

CHTF

ARPU

G (I

AF)

WP

04°5

6'25

.72"

074°

17'4

5.65

"FB

316°

(308

.6°)

17,7

L13

000

+22

0X

RNP

APCH

TFIS

MUT

(MAH

F)W

P04

°50'

39.9

6"07

4°19

'31.

11"

FO20

4° (1

97.0

°)6

X13

000

+23

0X

RNP

APCH

BOGO

TA / E

LDOR

ADO

SKBO

/ IAC

RNA

V (G

NSS)

-W R

WY

13 L

(UMB

RAL

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A EN

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ECHO

AD 2 - SKBO - IAC 9 04 OCT 16 ________________________________________________________________________________________________________________________________________

AIP COLOMBIA

AIP SUP

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