afectacions a palau-solità i plegamans
DESCRIPTION
Afectacions a Palau-solità i Plegamans. QUÈ REGULA EL PTMB? 1. Espais oberts (en sòl no urbanitzable) 2. Nuclis i àrees urbanes. Nous assentaments urbans. (en sòl urbà, en sòl urbanitzable i en sòl no urbanitzable) 3. Xarxa viària 4. Xarxa ferroviària. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Afectacions a Palau-solità i Plegamans
QUÈ REGULA EL PTMB?
1. Espais oberts (en sòl no urbanitzable)
2. Nuclis i àrees urbanes. Nous assentaments urbans. (en sòl urbà, en sòl urbanitzable i en sòl no urbanitzable)
3. Xarxa viària
4. Xarxa ferroviària
Espais oberts. Connectors
Espais de protecció preventiva
Palau-solità i Plegamans i Lliçà, noves àrees de polaritat, al costat de les polaritats territorials de
Terrassa, Sabadell i Granollers
Model territorial.Polaritats i continu urbà(Llegenda del plànol)
Riera de Caldes i Vall del Tenes,
àrees de polaritat
Plans Directors (P):Riera de Caldes, Vall del Tenes
Estratègies urbanes. Llegenda
Nova estratègia urbana. Pla Director Riera de Caldes
Espais de protecció prventiva
Sistema viari. Noves actuacions
Detall sistema viari proposat
Sistema viari proposat
Sistema ferroviari. Noves actuacions
Sistema ferroviari proposat
Conclusions (1)
• ESPAIS OBERTS
El PTMB no contempla el corredor biològic del torrent de can Valls com a connector entre les serralades Prelitoral i Litoral, a través de la Riera de Caldes
Conclusions (2)
• ASSENTAMENTS
El PTMB planteja un creixement per a Palau-solità i Plegamans equiparable a l’ACTUR de Gallecs de l’època franquista
La taca de creixement ocupa la meitat dels espais agroforestals del municipi
Conclusions (2)
• ASSENTAMENTS
Els habitants de Palau-solità i Plegamans han optat per un model de baixa densitat i reclamen contenir el creixement urbà
Es vulnera l’autonomia municipal quan s’obliga a créixer contra la voluntat d’un municipi, a través dels Plans Directors
Conclusions (3)
• SISTEMA VIARI
El Quart Cinturó o Ronda del Vallès crea pressió urbanística, tal com es planteja.
Els redactors del PTMB no entenen l’eficàcia de servei i el potencial de connexió de la C-155 (Sabadell-Granollers)
Conclusions (i 4)
• SISTEMA FERROVIARI
El PTMB posa al mateix nivell la línia Mollet-Caldes i la Sabadell-Granollers
La línia Sabadell-Granollers s’ha de contemplar com la prolongació del Metro del Vallès dels FCG