ELEMENTOS DE MÁQUINASACTIVIDAD COMPLEMENTARIA

Unidad 4: Acoplamientos de elementos mecánicos

CAMILO ANDRÉS VARGAS JIMÉNEZC.C. 1019.082.130 DE BOGOTÁ

Profesor:RAFAEL ANTONIO AVELLA ARENAS

Ingeniero Electromecánico

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE - SENA02 DE OCTUBRE

2013

ACTIVIDAD COMPLEMENTARIA 1

Actividad de análisis y consulta de acoplamientos fijos y móviles:

1. Realice un análisis comparativo entre los acoplamientos fijos y los móviles, a partir de las ventajas y desventajas de cada uno de ellos.

Acoplamientos fijos Acoplamientos móvilesVentajas Desventajas Ventajas Desventajas

Losacoplamientoscon discos múltiplesrequieren parael reemplazo deun disco,cambiar elsistema como untodo, ya que nopuedenreemplazarsesolo los discosquebrados

Losacoplamientoscon discos al hacer un cambio de ellos por mantenimiento

Obtener un conjuntode volumen ydimensionesreducidas, que se puede anclar acualquier flanco dechapa o de plástico,facilitando ysimplificando elmontaje en línea delconjunto, a la par queel fuelle integradojunto con el conectormejora notablementela estanqueidad delConjunto. Asimismo semejoran lasprestacionesmecánicas del enclavamiento con laseguridad y unamejora en ladesmontabilidad delconjunto

No poseen laacciónautoenergizante

Permiten la separación de la máquina motriz y la conducida o receptora rápidamente. En los acoplamientos de engranajes bajo fuerzas centrifugas la grasa tiende a separarse en aceiteY jabón.

Los del tipometálico sonafectados poroxidaciones,razón por la cualno sonrecomendables eninstalacionesexpuestas a la adversidad del

Ausencia deDesgaste.

Las pastillasson máspequeñas y sedesgastanmás rápidoque las de losFrenos de tambor.

climaAbsorbencambios detorque quepueden afectar asistemas másRígidos.

Losacoplamientos dealta velocidad selubricancontinuamente através de un flujode aceitepermanente queocasionaintrínsecamente un problema deacumulación deSedimentos.

Gran duración,es muy elástico,es muyProgresivo.

Son acopladosa velocidadesrelativamenteBajas.

Los acoplamientosrígidos para ejescomo los deengranajes ycadena, requierenuna constanteverificación de susistema delubricación, debidoAl movimiento deslizante.

En losacoplamientosde engranesbajo fuerzascentrífugas lagrasa tiende asepararse enaceite y jabón

Bajo coste deMantenimiento.

Su conexiónEs ruidosa.

Permitenalineamientosen forma fácil yrápida

Losacoplamientosrígidos casi noaceptanposibilidad deerror en elespaciamientoaxial de lasmáquinas

La capacidad detransmisión esproporcional alcubo develocidad degiro y a la quintapotencia de suDiámetro.

No tienendeslizamiento

2. Consulte una aplicación y determine porque es preferible el uso específico de un determinado tipo de acoplamiento, basado en las ventajas que incluyo en el análisis anterior.

Acoplamiento para servomotores:

Compensan el desalineamiento que es posible por altas inercias de la carga o las aceleraciones rápidas de las impulsiones digitales y análogas de alto rendimiento de hoy del servo y del vector.

Diseñado con las partes movibles especiales del poliuretano alivianando las vibraciones dañosas, los acopladores proveen de la transmisión de energía contragolpe-libre una alta tiesura torsional. Tres opciones del parte movible se ofrecen para cubrir una gama completa de los problemas de la frecuencia de la resonancia.

La línea transmite el esfuerzo de torsión a partir del 90 libra-en (10 nanómetro) a 5800 libra-en (655 nanómetro), en tamaños del eje a partir de la 0.875 " (9 milímetros) a 2.4 " (60 milímetros).

ACTIVIDAD COMPLEMENTARIA 2

Actividad de consulta de fallas de los componentes de una máquina:

Consulte como se afectan los componentes de las máquinas o dispositivos mecánicos cuando no existe una correcta alineación entre ejes acoplados.

Fallas:

Disminuye la vida de los rodamientos. Aumenta la tensión en los acoplamientos y por lo tanto, el riesgo de un

sobrecalentamiento y rotura. Aumenta el desgaste de las obturaciones, la contaminación y la fuga de lubricante. Aumenta la fricción y por la tanto, el consumo de energía. Aumenta el ruido y la vibración. Alarga más el tiempo operativo y la productividad de la planta. Incrementa los costos derivados de la sustitución de componentes y la parada de

máquina.

ACTIVIDAD COMPLEMENTARIA 3

Actividad de consulta y análisis de sistemas de frenos:

Consulte una aplicación de sistemas de frenos, establezca el tipo de freno, sus características e incluya una imagen ilustrativa.

SISTEMA DE FRENO MECÁNICO (RESORTES DE PLATILLO)

Accionados hidráulicamente. Mantiene una presión constante sobre el apilado en serie de resortes de platillo. Si la presión falla, los resortes se descomprimen para accionar el mecanismo de seguridad del freno. Un resorte helicoidal no es capaz de proporcionar la fuerza requerida (en el espacio disponible) para accionar los frenos. La fiabilidad de este sistema de seguridad depende de la calidad y consistencia de los resortes de platillo. En esta delicada aplicación, las prestaciones y el nivel de predicción de los resortes de platillo mejoran la calidad del producto y garantiza una seguridad total.

Los resortes de platillo también son capaces de proporcionar más fuerza en menos espacio. Normalmente se apilan en grupos para alcanzar los radios de resorte de cada aplicación específica: un apilado en serie proporciona menos fuerza contra más recorrido; un apilado en serie proporciona más fuerza contra menos recorrido. Las precisas tolerancias de cada uno de los resortes proporcionan una incomparable capacidad de predicción del apilado (tanto en serie como en paralelo).