2.3 Equipo para acarreo y transporte de materiales en la obraIntroduccin. El acarreo consiste en el transporte de materiales desde los sitios de excavacin o produccin, hacia un depsito provisional mientras no se le asignen un uso final o fuera de la obra, a una zona de tiro de depsito permanente o temporal, segn sea el caso. Aplicaciones.Acarreo de material.

En construccin de vas es necesario ejecutar acarreos en los siguientes casos: a) Transporte de materiales desde los sitios de excavacin hasta los sitios de terraplenes o botaderos. b) Transporte de materiales desde los prstamos hasta los terraplenes. c) Transporte de materiales desde las fuentes de agregados hasta las plantas de procesamiento y almacenamiento. d) Transporte de materiales desde las plazas de almacenamiento de agregados hasta los sitios de produccin de mezclas o aplicacin. e) Transporte de materiales desde los sitios de produccin de mezclas hasta los sitios de aplicacin.Caractersticas.El equipo mecnico consta de tres partes: -Unidad Motora.- Es la que proporciona la fuerza tractiva necesaria para mover al vehculo, su objetivo principal es empujar o jalar cargas. Puede ser montado sobre neumticos, sobre orugas o en rieles. -Elementos de unin.- Une la unidad motora con la caja, si el elemento de unin es articulado, la caja y la unidad motora estarn unidas cada una a su propio chasis o bastidor, si el elemento de unin es rgido, la caja y la unidad motora estarn unidas por un bastidor comn.-Caja.- Es la parte de la mquina que transporta la carga y puede ser equipada con dispositivos de carga y/o descarga, su diseo debe ser suficientemente resistente para soportar fuertes impactos y los materiales abrasivos a que est sujeto. Es muy importante tomar en cuenta los factores que determinan la eficiencia de los acarreos: - La capacidad de carga de los camiones. - La cantidad de camiones que se utilizarn. - La capacidad y velocidad de la maquinaria. - La habilidad del operador de la maquinaria. - La distancia hasta la zona de tiro. - Las caractersticas del camino y el trnsito del trayecto completo. - El volumen total del material a traslada.La combinacin balanceada, ptima y eficiente de los factores anteriores evitar los tiempos muertos durante el proceso de carga y acarreo. Por lo tanto es importante: Verificar y mantener siempre en buen estado los equipos y mquinas involucradas en este proceso. Tener cerca, bajo condiciones de seguridad, los lubricantes y combustibles necesarios para esta actividad. Alcances y criterios de medicin y cuantificacin. La unidad convencional utilizada para medir el acarreo libre y el acarreo a tiro libre es metro cbico (m3) tanto para el acarreo por medios manuales como mecnicos. Las dimensiones se consideran medidas en cantera, es decir, antes de disgregar el material. La unidad para medir y cuantificar los sobre acarreos por medios manuales (en carretilla) ser, convencionalmente, la estacin de 20 m subsecuente a la primera multiplicada por cada metro cbico (m3) que se acarree (m3-est). Los sobre acarreos por medios mecnicos (en camin) ser en kilmetros subsecuentes al primero multiplicados por la cantidad de metros cbicos que se acarreen (m3-km). Ser necesario, entonces, considerar factores de esponjamiento aplicables a cada tipo de material para determinar y calcular el volumen que se tendr una vez excavado o demolido. Este volumen servir para determinar el nmero ptimo de vehculos de carga a utilizar en los acarreos. El factor de esponjamiento servir para incluir en al anlisis de costos el criterio de medida en cantera. Maquinaria para acarreo y transporteCamin basculante de 5 ejes.

Los camiones utilizados en transportacin de material se pueden clasificar de la siguiente manera: a) Camiones basculantes. Bastidor: Rgido (los de 3 ejes). Articulado (los de 5 ejes) Nmero de ejes: Los de tres ejes, poseen uno adelante de rueda sencilla que es direccional, y dos atrs de rueda doble que son motrices. Los de cinco ejes, poseen uno delante de rueda sencilla, dos intermedios de rueda doble, que son motrices, y dos atrs de rueda doble para apoyo de la caja. Caja: Tiene forma rectangular, de seccin constante. Hay camiones de una caja y en este caso sta posee tapa de cola y una visera en la parte delantera para proteccin durante las operaciones de cargue. Cuando el camin tiene dos cajas, la de adelante descarga lateralmente y la de atrs descarga hacia atrs, y en este caso ninguna de ellas posee visera de proteccin. Usos: Se deben utilizar principalmente para el transporte, sobre vas en buen estado, de arena, gravas, suelo seco y mezclas asflticas. b) Dumper rgidos. Bastidor: Rgido. Nmero de ejes: Poseen dos ejes, uno adelante de rueda sencilla que es direccional, y uno atrs de rueda doble que es motriz. Caja: Es de seccin variable tipo tobogn, no posee tapa de cola pero si posee visera en la parte delantera para proteccin durante las operaciones de cargue. Dumper rgido.

Usos: Se deben utilizar principalmente para el transporte de fragmentos de roca, material crudo de explotaciones aluviales y materiales muy hmedos. Pertenecen a la familia de los denominados camiones fuera de camino y por lo tanto se pueden utilizar sobre vas en mal estado. c) Dumper articulado. Dumper articulado.

Bastidor: Articulado. Nmero de ejes: Poseen tres ejes, uno adelante de rueda sencilla, y dos atrs tambin de rueda sencilla. En algunas versiones, los tres ejes son motrices, y en otras, nicamente los dos ejes traseros cumplen esa funcin. Caja: Es de seccin variable tipo tolva, no posee tapa de cola ni visera en la parte delantera. Usos: Se deben utilizar principalmente para el transporte de fragmentos de roca, material crudo de explotaciones aluviales y materiales muy hmedos. Pertenecen a la familia de los denominados camiones fuera de camino y por lo tanto se pueden utilizar sobre vas en muy mal estado.

2.9 Equipo para demolicin Introduccin. Lademolicines locontrariodeconstruccin: el derribe deedificiosy otrasestructuras. La demolicin es un proceso muy peligroso que implica, un buen uso de los elementos de proteccin colectiva y personal. La metodologa a implementar depender, en la mayora de los casos, del tipo de estructura que se deba demoler. Se debern establecer los frentes de ataque preservando siempre los elementos estructurales, ya que una demolicin fuera de trmino puede ocasionar un derrumbe no esperado de toda la estructura.La eleccin del mtodo ms adecuado no depende exclusivamente de los aspectos tcnicos o econmicos, tambin se ha de tener en cuenta factores ambientales, riesgo de accidentes y seguridad en el trabajo. Aplicacin y caractersticas.Las diferentes maquinarias que se utilizan son los siguientes:

Demolicin con martillo hidrulicoLos martillos se montan sobre equipos de maquinaria pesada o sobre mini mquinas. La masa de los martillos oscila entre 50 kg y 3.500 kgTienen la ventaja de poseer una mayor potencia de percusin y de empuje, reportando un rendimiento considerablemente ms grande.El mtodo tiene ciertas limitaciones, como que la base sobre la que se apoye la mquina soporte la carga y que el alcance del brazo sea suficiente. Tambin ser necesario tener precaucin cuando se aplica a la demolicin de muros verticales o pilares de cierta altura, para evitar su desplome sobre la mquina o el operario.Maquinaria adicionada con martillo hidrulico.

Demolicin en altura con cizalla hidrulica Disponemos de maquinaria para demoliciones en altura hasta 26 metros. Las ventajas de este tipo de mquinas son la seguridad, la rapidez, menor emisin de polvo.Utilizamos los sistemas ms avanzados en demolicin, y esto nos permite ofrecer una inmejorable calidad en el resultado final de nuestro trabajo, resultados que muy pocos pueden ofrecer.Maquinaria adicionada con cizaa hidrulica

Las potentes mandbulas de la cizalla cortan fcilmente las duras vigas reforzadas y paneles para soltarlos y bajarlos al suelo. Este mtodo no solo minimiza el riesgo de vibracin, sino que est demostrando ser mucho ms rpido y eficiente que otras tcnicas de demolicin.Demolemos edificios de forma rpida, limpia y, sobre todo, segura, y adems reciclamos el material resultante de dicha demolicin.

Demolicin con ariete de golpeo Es el mtodo ms antiguo dentro de los que utilizan maquinaria pesada. La masa del ariete puede variar entre 500 kg y 5.000 kg por lo que es muy importante que la capacidad y el tamao de la mquina estn adaptados a su masa, para ello se suelen emplear dragaminas o excavadoras hidrulicas, pudiendo alcanzarse hasta 30 m de altura. La mquina debe trabajar desde fuera y no desde el interior del edifico. El espacio libre en el que trabaje la mquina deber ser superior a 6 m. Uso de ariete de golpeo en demolicin.

Demolicin mediante empuje o traccin La demolicin mediante empuje se efecta empujando lateralmente, en sentido horizontal, con el cucharn de una excavadora. El edificio debe primeramente derribarse hasta la altura apropiada al alcance de la mquina. Es imprescindible Es un mtodo rpido y de bajo riesgo, adems, no requiere la adquisicin de accesorios especficos de demolicin, al efectuarse con el cucharn.La demolicin por traccin se puede hacer cuando la mquina est equipada con un brazo largo telescpico, provisto de una herramienta de demolicin con dientes. Se pueden alcanzar hasta unos 25 m.

Tcnica de empuje o traccin en demolicin.

2.11 Control y mantenimiento para maquinaria pesadaEn toda empresa uno de los aspectos ms importantes es el mantenimiento de los equipos, maquinarias e instalaciones, ya que un adecuado plan de mantenimiento aumenta la vida til de stos reduciendo la necesidad de los repuestos y minimizando el costo anual del material usado. As puede definirse elmantenimiento industrialcomo elconjunto de acciones encaminadas a la conservacin de la maquinaria, equipo e instalaciones, de tal manera que permanezcan sirviendo en ptimas condiciones, alcanzando el objetivo para el cual fueron adquiridas, evitando o minimizando las fallas durante su vida til. Con el mantenimiento se busca:

a) Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.b) Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitarc) Evitar detenciones intiles o paros de mquinas.d) Evitar accidentes.e) Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.f) Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de operacin.g) Balancear el costo del mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante.h) Alcanzar o prolongar la vida til de los bienes.El mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida til de los bienes, a obtener un rendimiento aceptable de los mismos durante ms tiempo y a reducir el nmero de fallas. Decimos que algo falla cuando deja de brindarnos el servicio que deba darnos o cuando aparecen efectos indeseables, segn las especificaciones de diseo con las que fue construido o instalado el bien en cuestin. En general, todo lo que existe, especialmente si es mvil, se deteriora, rompe o falla con el correr del tiempo. Dicho deterioro puede ser a corto plazo o a muy largo plazo.Por tanto, el paso del tiempo provoca en algunos bienes, disminuciones evidentes de sus caractersticas, cualidades o prestaciones. En otro tipo de bienes, el deterioro se acenta principalmente por su uso, como es el caso de todas las piezas mviles de una maquinaria o instalacin. Las fallas se presentan en mayor medida al principio de la vida til para luego estabilizarse durante un tiempo relativamente largo, en un valor que depende del tipo y caractersticas del bien, para luego comenzar a ascender, lo cual marca en general, el lmite de la vida til de ese bien.Segn el momento de la vida til en el que aparecen lasfallas, stas pueden ser clasificarlas en:Fallas tempranas. Corresponden al perodo de mortalidad infantil, por lo que ocurren al principio de la vida til constituyendo un porcentaje pequeo del total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de materiales, de diseo o de montaje. Suelen presentarse de forma repentina y causar graves daos. Actualmente este tipo de fallas se encuentra en regresin.Fallas adultas. Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida til. Derivan de las condiciones de operacin y se presentan ms lentamente que las anteriores.Fallas tardas. Representan una pequea fraccin de las fallas totales y ocurren en la etapa final de la vida til del elemento.

Los tipos de mantenimiento son:-Mantenimiento correctivo. Se efecta cuando las fallas han ocurrido. Puede ser de emergencia o programado.-Mantenimiento preventivo. Se efecta para prever las fallas con base en parmetros de diseo y condiciones de trabajo supuestas.-Mantenimiento predictivo. Prev las fallas con base en observaciones que indican tendencias.-Mantenimiento productivo total(TPM)MANTENIMIENTO CORRECTIVO.Mantenimiento correctivo de emergencia.Ambos mantenimientos correctivos actan sobre hechos ciertos, consistiendo en reparar la falla a medida que se presentan lo ms rpidamente posible con el objetivo de evitar costos y daos materiales y/o humanos mayores.Dicho mantenimiento suele aplicarse a sistemas complejos, normalmente componentes electrnicos y en procesos que admiten ser interrumpidos en cualquier momento y durante cualquier tiempo, sin afectar la seguridad.Si el equipo est preparado, la intervencin en el fallo es rpida y la reposicin en la mayora de los casos ser con el mnimo tiempo.No se necesita una infraestructura excesiva, un grupo de operarios competentes ser suficiente, por lo tanto el costo de mano de obra ser mnimo, por lo que ser ms prioritaria la experiencia y la pericia de los operarios, que la capacidad de anlisis o de estudio del tipo de problema que se produzca.Mantenimiento correctivo programado.Al igual que el anterior, corrige la falla y acta muchas veces ante un hecho cierto. La diferencia con l, es que no existe el grado de apremio del anterior, sino que los trabajos pueden ser programados para ser realizados en un futuro normalmente prximo, sin interferir con las tareas de produccin.En general, se programa la detencin del equipo, pero antes de hacerlo, se va acumulando tareas a realizar sobre el mismo y se programa su ejecucin, la cual no podra realizarse con el equipo en funcionamiento. Lgicamente, se aprovecha las paradas, horas en contraturno, perodos de baja demanda, fines de semana, perodos de vacaciones, etc.MANTENIMIENTO PREVENTIVO.El origen de este tipo de mantenimiento surgi analizando estadsticamente la vida til de los equipos y sus elementos mecnicos, y efectuando su mantenimiento basndose en la sustitucin peridica de elementos independientemente del estado o condicin de deterioro y desgaste de los mismos.Por tanto, puede decirse que este tipo de mantenimiento trata deanticiparse a la aparicin de las fallas, evitando que stas ocurran mediante el servicio, reparacin o reposicin programada. Evidentemente, ningn sistema puede anticiparse a ellas si no avisan por algn medio. Para desarrollar un plan de mantenimiento preventivo en un equipo debe determinarse previamente:-Qu debe de inspeccionarse.-Con qu frecuenciase debe inspeccionar y evaluar.-A qu debe drsele servicio.-Con qu periodicidadse debe dar el mantenimiento preventivo.-A qu componentes debeasignrseles vida til.-Cul debe ser la vida til y econmicade dichos componentes.Para determinar lo que debeinspeccionarsese dan a continuacin las recomendaciones siguientes:-Todo lo susceptible de falla mecnicaprogresiva, como desgaste, corrosin y vibracin.-Todo lo expuesto afalla por acumulacinde materias extraas: humedad, envejecimiento de materiales aislantes, etc.-Todo lo que sea susceptible defugas, como es el caso de sistemas hidrulicos, neumticos, de gas y tuberas de distribucin de fluidos.MANTENIMIENTO PREDICTIVO.La mayora de las fallas se producen lentamente y previamente, en algunos casos, arrojan indicios evidentes de una futura falla, indicios que pueden advertirse simplemente. En otros casos, es posible advertir la tendencia a entrar en falla de un bien, mediante el monitoreo de condicin, es decir, mediante la eleccin, medicin y seguimiento, de algunos parmetros relevantes que representan el buen funcionamiento del bien en anlisis.En otras palabras, con este mtodo, tratamos de acompaar o seguir, laevolucin de las futuras fallas. A travs de un diagnstico que realizamos sobre la evolucin o tendencia de una o varias caractersticas mensurables y su comparacin con los valores establecidos como aceptables para dichas caractersticas. Por ejemplo, pueden ser: la temperatura, la presin, la velocidad lineal, la velocidad angular, la resistencia elctrica, los ruidos y vibraciones, la rigidez dielctrica, la viscosidad, el contenido de humedad, de impurezas y de cenizas en aceites aislantes, el espesor de chapas, el nivel de un fluido, etc.MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL.Este sistema caracterizado por las siglas TPM (total productive maintenance) Coloca a todos los integrantes de la organizacin, en la tarea de ejecutar un programa de mantenimiento preventivo, con el objetivo de maximizar la efectividad de los bienes. Con l se pretende obtenercero accidentes, cero defectos ycero fallas.ElTPM se explicapor:Efectividad totala efectos de obtener la rentabilidad adecuada, teniendo en cuenta que sta hace referencia a la produccin, a la calidad, al costo, al tiempo de entrega, a la moral, a la seguridad, a la salubridad y al ambiente.Una vez que los empleados se encuentran bien entrenados y capacitados, se espera que se ocupen de las reparaciones bsicas, de la limpieza del equipo a su cargo, de la lubricacin (cambios de aceites y engrases), ajustes de piezas mecnicas, de la inspeccin y deteccin diaria de hechos anormales en el funcionamiento del equipo. Para ello, es necesario que hayan comprendido la forma de funcionamiento del equipo y puedan detectar las seales que anuncian sobre la proximidad de llegada de las fallas. El mantenimiento principal lo seguirn realizando los especialistas, quienes poseen formacin e instrumental adecuado.Control de maquinariaEntre la informacin que debemos considerar a efectos de controlar la actuacin de mantenimiento, se cuenta:

1. Control del cumplimiento de los planes y de los programas, identificacin y anlisis de las causas que motivaron los desvos.2. Control de la productividad y de la eficiencia de la mano de obra.3. Control de los gastos reales con relacin a los planeados.4. Control sobre las horas de parada relacionadas con las horas de actividad de la planta.5. Control por comparacin con indicadores mundiales de la misma actividad.

Cuando se trabaja con maquinaria, es de vital importancia tener el control de los tiempos de uso y desuso en la obra. Esto se inicia desde que la maquinaria llega a la obra, ya que debe encontrarse en ella justo en el momento que se vaya a ocupar, de otra forma causara un costo adicional si la maquinaria se halla en la obra sin utilizarse, como tambin causara un retraso en los labores y el avance de la obra por la ausencia de esta.

Conclusiones2.3 Equipo para acarreo y transporte de materiales en la obraEn toda obra a realizar se va a necesitar la transportacin de material ya sea para su uso dentro de la obra o como desalojo en esta del material. Por ello es importante poner atencin en el proceso que se tiene que dar para tener una transportacin de material efectiva. Se tiene que verificar que la capacidad de los camiones transportadores sea las necesarias y adecuadas para la obra, se tiene que llevar un control en la fluidez del proceso de transportacin, ya que pueden ocurrir situaciones donde La maquinaria de carga estar inactiva, esto puede ocurrir cuando la distancia al tiro sea regularmente larga, la cantidad de camiones reducida, y la capacidad y velocidad de la maquinaria elevada. Los pocos camiones se cargarn rpidamente dejando vaca la obra y mientras se dirigen al tiro, descargan y regresan, ya se gener un tiempo ocioso. O tambin, si se aumenta el nmero de camiones, a pesar de la elevada capacidad y velocidad de carga stos estarn ociosos mientras esperan su turno para cargar.Y todo ese tiempo de ocio genera cargos extras. Por ello todo el proceso de transportacin de materiales es un factor que se le debe de dar la importancia correspondiente. 2.9 Equipo para demolicin El equipo de demolicin es en general maquinaria adaptada para ese uso, las ms utilizadas son las pertenecientes a maquinaria para excavacin. Ya que cumple su objetivo bsico, que es romper la estructura en la que se trabaja. Las maquinarias en este tipo de proceso cuentan con la potencia y capacidad suficiente para tales acciones. El equipo mecnico de demolicin es importante al momento de demoler construcciones grandes o difciles donde el equipo manual resultara ineficiente. Esperando realizar la funcin lo ms rpido posible y seguir con la planeacin de la obra en cuestin.

2.11 Control y mantenimiento para maquinaria pesadaPara evitar el mal funcionamiento de la maquinaria pesada es recomendable darle mantenimiento a esta no solamente cuando ya surgi una falla o un desperfecto, para con esto evitar generar altos costos tratando de arreglar lo ya daado. Es preferible darle mantenimiento peridicamente a la maquinaria aunque no lo requiera, para evitar el desgaste excesivo de las partes que la componen y evitar tener que llegar al desperfecto de alguno de sus componentes. Ya que si pasara eso, la reposicin de la pieza podra resultar algo complicado debido a que solo deben manejarse partes originales y provenientes de un distribuidor autorizado. El mantenimiento de una maquinaria no es algo que deba ignorarse porque en su caso puede ahorrarnos muchos cargos extras posteriores, adems de complicaciones y atrasos.