7.metodologia -...

EL TRANSECTO COMO INSTRUMENTO PARA LA PRODUCCION DE LA FORMA URBANA EN LOS ENTORNOS NATURALES21ESTUDIO DE CASO: HUMEDAL JABOQUE EN BOGOTA

7.METODOLOGIA

La metodología para el presente trabajo de investigación, consiste en el desarrollo de cinco etapas de trabajo que buscan definir la aplicacbilidad de los transectos en el area de intervención, y dar cumplimiento a los objetivos generales del trabajo. A continuación se enumeran y describen los caontenidos respectivos a cada etapa:

7.3 ETAPAS PARA EL DESARROLLO DEL TRANSECTO Y EL SMARTCODE

1. DEFINICION DEL TRANSECTO EN EL CORTE TRANSVERSAL.

La teoria de los transectos propone a el corte transversal, como un metodo eficaz para la descripcion, identificacion y la formulacion de zonas Transecto en un area determinada. Asi mismo, se constituye como una herramienta util para realizar analisis urbanos.

2. ESTUDIOS DE CASO

Analizar los proyectos urbanos profesionales y academicos, desarrollados a partir de la aplialicacion de la teoria de transectos, con el fin de encontrar metodos y herramientas para el analisis y proyeccion de los transectos en el area de intervencion.

3. ANALISIS DEL SITIO BASADO EN LOS COMPONENTES.

De acuerdo a la definicion de los componentes en la teoria de transectos contenidos y descritos en el marco teorico (Espacio publico, Funcion y Densidad), se realiza el analisis del sitio, con el fin de identificar areas problematicas y oportunidades de trabajo en el lugar respecto a estos componentes.

4. PROPUESTA GENERAL

A partir de las conclusiones del analisis del sitio, se definen las estrategias de diseño para la elaboracion de la propuesta general, en el marco de los principios y componentes de la teoria de transectos.

5. ESCENARIOS

Se realiza la proyeccion de tres alternativas de proyecto basados en la teoria de transectos y en los principios de zonificacion T de la teoria. Los componentes enunciados anteriormente son objeto de desarrollo en cada una de las propuestas, haciendo enfasis en cada componente por cada escenario proyectado. Posteriormente se reliza la evaluacion y escogencia del escenario que mejor responde a las condiciones fisicas del lugar y a la aplicacion de la teoria de transectos.

6. PROPUESTA FINAL

Consiste en el desarrollo de una proyecto de diseño urbano, que ejemplifique la aplicacion y validacion de la teoria de transectos en el contexto de la ciudad de Bogota y el area de intervencion esocgida.


7.METODOLOGIA

La teoria de los transectos porpone que a traves de la realizacion de cortes transversales se pueden realizar analisis de un sector , zona o area a intervenir, en donde a traves de ellos es posible revelar la secuencia de ambientes y eventos que en dicha area se encuentran y desarrollan.

Pa efectos de este trabajo la ejecucion del analisis del sector y area de intervencion, a traves del corte transversal y la clasificacion de zonas T existentes, seran tambien proposito de la metodologia de trabajo.

Para el presente trabajo de investigacion se toma la metodologia del corte transversal, donde se adquieren los principios de intervencion de la zonificacion de Transectos. Con el fin de responder a la necesidad de producir formas urbanas, más deseables y en armonia con el entorno natural.

Fuente: www.dpz.com

Figura Nº23. Zonas transecto en las ciudades

Fuente: y modificado por el Autorwww.dpz.com

Figura Nº24. Corte transversal

7.1 DEFINICON DEL TRANSECTO EN EL CORTE TRANSVERSAL

http://www.dpz.com


8.ESTUDIOS DE CASO

Con el fin de estudiar la aplicacion de la metodologia desarrollo de la teoria de transectos y el smart code en la practica del diseño urbano, se han seleccionado dos proyectos urbanos. Donde al escogencia de los mismos De igual manera, la escogencia de los mismos tiene ademas como proposito la revisión tanto de la experiencia profesional como la académica.

El primer estudio corresponde al proyecto “Mission Boulevard Corridor” se localiza en California -Estados Unidos y es de un proyecto de renovacion urbana, propuesto a partir de la identificacion de transectos y la formulacion del Smart- Code. El segundo caso corresponde a las experiencias de trabajo en transectos de un grupo de estudiantes del Centro Tecnologico de Monterrey en la ciudad de Queretaro - Mexico , donde se han aplicado los conceptos de zonificacion T como base para la construccion de un proyecto de diseño urbano.

7.1. MISSION BOULEVARD CORRIDOR, HAYWARD - CALIFORNIA

El cual busca proporcionar oportunidades para nuevos desarrollos en el corredor y sus alrededores, conservando el carácter de la zona, usos comerciales, barrios residenciales con densidades suficientes para soportar el transporte público, y una forma construida favorable para estos usos.

El proyecto está basado en los principios del transecto y concluye con el "Smartcode" publicado por la firma Duany Plater Zyberg & Company. El cual proporciona un marco político general y un enfoque sistemático para la planificación y el diseño de la forma urbana, mediante la regulación de los tipos e intensidades de desarrollo , usos de la tierra y sus componentes público y privado.1

la ciudad de Hayward se localiza en el condado de Alameda, California. El área especifica del plan se encuentra en la parte noreste de la ciudad y tiene un area de 240 hectáreas, 600 parcelas y una longitud aproximada de 3.2

Figura Nº26. Demarcación del Smart Code para las zonas Transecto

Fuente: Documento publicado “Mission Boulevard”

Figura Nº27. Perfiles viales desde en perspectiva

Fuente: Documento publicado “Mission Boulevard”1. DRAFT HAYWARD MISSION BOULEVARD CORRIDOR. SPECIFIC PLAN. HAYWARD, CALIFORNIA

8.ESTUDIOS DE CASO

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El proyecto comienza con la delimitacion de transectos en el area a intervenir, las areas verdes, espacios publicos y la jerarquia de la malla vial que la conforman. El “mission Boulevard” como su nombre lo indica, proyecta el desarrollo de un Boulevard como corredor principal que integra los dos areas de intervencion y evidencia el cambio gradual de una zona T a otra. Este proceso se sigue para la propuesta de dos alternativas que se muestran a continuacion:

En esta zonificación (Figura N° 11)se generan dos centros de desarrollo T5 sobre el costado norte de la "jackson street" y el costado sur de la "Harder Rd", zonas T3 sobre el costado oriental y T4 al interior del área y sobre algunos límites, los espacios cívicos corresponden a uno localizado en el lado norte y una serie de espacios que a manera de corredor verde transversal. El corredor principal, permite4 carriles y uno adicional a cada lado con oportunidad de estacionamiento, así como un separador arborizado.

Primera Alternativa

Figura Nº28. Plan de tansectos para el proyecto. 1 alternativa


7.1.1 Identificacion de transectos e intervencion de zonas T

8.ESTUDIOS DE CASO

EL T

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Segunda AlternativaPara esta alternativa se anularon las zonas T5 en la zona sur y norte. a cambio de esto se destina una zona T4 con una densidad mayor en casi la totalidad del área de intervención. las zonas T3 y T2, los espacios cívicos anteriores se mantienen de igual forma, a excepción de uno nuevo que aparece sobre la "Jackson Street" . El perfil del “Mission Boulevard” en este caso permite como el caso anterior 4 carriles de servicio vehicular, asi como dos adicionales para estacionamientos, la diferencia se encuentra en la disminucion de la seccion del anden y el separador, para permitir el uso optimo del carril para estacionamientos.

Figura Nº29. Plan de tansectos para el proyecto. 2 alternativa


8.ESTUDIOS DE CASO


Los objetivos del plan "Mission Boulevard" basado en el “Form-Based code" del crecimiento inteligente, tienen que ver con :

A. Entornos habitablesB. Un mejor acceso y disminución del trafico.C. Bienestar para las ciudades, suburbios y pueblos.D. Beneficios compartidosE. Costos e impuestos más bajos.F. Mantener despejados los espacios abiertos.

}El Smart Code seria también el punto de partida para el desarrollo de las normas urbanísticas que definen la forma urbana y las tipologías arquitectónicas de los edificios. Aqui presentamos un ejemplo de la formulacion de estas normas, para la normatizacion de los frentes de fachada:

El frente no será menos del 70% ventanal de vidrio transparente y la sombra de un toldo a superposición de la acera como en general se muestra en la figura N°34 y 35 . La primera planta se limita a la función comercial.

Normas para los frentes de fachada.

Figura Nº31. edificio de compra de autos, deconservacion arquitectonica.


Figura Nº32. Edificio civil e historico para “Mission Boulevard”


Figura Nº33. Ilustracion del “Mission Boulevard”


Figura Nº34. perfil vial “smartcode” zonas T4


Figura Nº35. perfil vial “smartcode” zonas T5


7.1.3 Formulacion objetivos del Smartcode

8.ESTUDIOS DE CASO


CONCLUSIONES

Mission Boulevard, es un ejemplo claro de la aplicación de la teoría transecto y el "smart code" publicado por Duany Plater Zyberg & Company. Adicionalmente, el componente participativo de la comunidad es otro de los valores a rescatar, ya que desde los inicios el tema social ha sido una de las prioridades.

el carácter del lugar y de las transformaciones que se generaran a futuro, son variables que se deben tener muy en cuenta en el momento de la planeación. así mismo, es indispensable que se realicen todas las modificaciones y requerimientos especiales para cada zona. ya que, el "smartcode", no proporciona toda la informacion para validar correctamente un proyecto de este tipo, por ende la importancia de hacer las modificaciones necesarias.

la zonificacion a traves del transecto permite, la construcción de varios escenarios posibles de acuerdo a intereses específicos en cada caso. la rentabilidad económica, la participación de la comunidad local y las reglas mismas de los principios del transecto, equivalen al conjunto de temas que se deben concertar y validar en un proyecto urbano construido por transectos.

8.ESTUDIOS DE CASO


7.2. IDENTIFICACION Y DESARROLLO DE UN TRANSECTO EN QUERETARO-MEXICO.

La pertinencia del siguiente referente en el proyecto, radica en la necesidad de revisar la experiencia que al interior de la universidades se desarrolla respecto al estudio de transectos. Asi como las herramientas utilizadas en la metodología de trabajo, que incluyen un analisis del sitio y la toma de decisiones acertadas de diseño para la construcción de un proyecto urbano con base en transectos.

La Maestría en Arquitectura y Nuevo Urbanismo del ITESM (centro tecnológico de monterrey campus Queretaro ) como parte de sus contenidos académicos , desarrollado procesos y resultados sobre le tema de redes y transectos, con tal objetivo. se realizaron lecturas y ejercicios de clasificación gradual desde ciudad tradicional del centro hasta las areas suburbanas. Asi mismo, se presentaron las propuestas espaciales de configuraciones posibles en la ciudad, de acuerdo al estudio de transectos.

“En este ejercicio la ciudad de Querétaro se dividió

en cuatro sectores, Bloque Norte, Bloque Sur,

Reserva Norte y Rivera de Querétaro (fig.1), en

donde asi mismo estos escogieron cuatro zonas

características del sector delimitadas por

cuadrantes de 800 por 800 metros. Dentro de cada

zona debían ser identificados los diferentes tipos de

Transectos que se encontraran basándose en el

criterio del grupo de trabajo.”

Objetivos.

1. Analizar los tipos de Transecto que existen en

cada sector de la ciudad.

2. Determinar entre todo el grupo cuales son las

características principales de las diferentes T en

Querétaro.”1

7.2.1 ANALISIS DEL AREA SEGUN TRANSECTOS

Figura Nº36. Ciudad de Quretaro - Localizacion.

Fuente: Cuadernos de Arquitectura y Nuevo Ubanismo. Redes: una aproximacional fenomeno urbano.

Figura Nº37.El centro de QueretaroFigura Nº38. vista de la Ciudad de Quretaro

Fuente: Cuadernos de Arquitectura y Nuevo Ubanismo. Redes: una aproximacional fenomeno urbano.

Figura Nº39. Trabajo conjunto de estudiantes definiendo las zonas T.

Fuente: Cuadernos de Arquitectura y Nuevo Ubanismo. Redes: una aproximacion al fenomeno urbano.

Figura Nº40. Talleres en la Maestría de arquitectura y nuevourbanismo.


1.Cuadernos de Arquitectura y Nuevo Ubanismo. Redes: una aproximacion al fenomeno urbano.

8.ESTUDIOS DE CASO


A continuacion dos ejemplos:

Esta zona esta dividida en dos, la Norte, y la Sur.La primera cuenta con equipamiento urbano, una escuela, un parque y un salón de usos múltiples, usos mixtos; clasificado como T4.

El resto de las manzanas es de uso habitacional exclusivamente, por lo cual se clasificaron como T3. Existen también un mercado al extremo oeste y otra escuela al extremo este como Distritos Especiales. La zona sur, hasta el momento, posee usos habitacionales, T3, con excepción de un parque público y una Iglesia, Distritos Especiales, que podrían representar el inicio de un centro de barrio futuro, debido a la dinamica que estos elementos publicos representan para una zona T5 futura.

Zona Zapata Vive- ZONAS T T5 T4 T3 T2 DE

Este sector de la ciudad comenzó a crecer como un barrio tradicional que se desarrolló gracias a la existencia de un casco de hacienda (distrito especial al oeste). En la figura 17 se puede observar que el pueblo y un fraccionamiento nuevo de alta densidad se c las i f icaron como T4 y que los dos fraccionamientos residenciales cerrados que lo rodean, de nivel medio alto, se clasificaron como T3.

El distrito especial localizado al sureste es un campo de golf que da servicio al conjunto residencial exclusivo localizado alrededor del lago de Juriquilla, debido a que es un area deportiva privada y la cual no se puede intervenir o modificar.

Zona Juriquilla - ZONAS TT4 T3 DE

7.2.2 FORMULACION DE TRANSECTOS A ESCALA DE CIUDAD

Con base en el trabajo realizado de análisis por sectores, el segundo paso consiste en la identificación de los mismos sobre una zona mucho mayor a escala de ciudad, buscando proponer la gradualidad de transectos, donde los mismos se vieran interrumpidos.

El tamaño y ubicación de las zonas T se determinaría tomando en cuenta la densidad propuesta de cada T, ya que uno de los propósitos es el de lograr mayor densidad poblacional posible con el menor crecimiento territorial de la ciudad.

Figura Nº41. Zona Zapata Vive

Figura Nº42. imagen del lugar Figura Nº43. imagen del lugar 2


Figura Nº44. Zona Juriquilla


Figura Nº45. imagen del lugar Figura Nº46. imagen del lugar 2

7.2.1 IDENTIFICACION DE TRANSECTOS A ESCALA SECTORIAL

8.ESTUDIOS DE CASO


Las consideraciones de localizacion fueron las siguientes:

Zona T3: las zonas T3 se asignaron a todas las áreas de uso exclusivamente habitacional, ya sean cerradas o abiertas, que se encuentran rodeadas por un T4 y a las que están en el límite de la ciudad y aún en desarrollo.

Zona T4: Para la clasificación de T4 se tomaron en cuenta las zonas que han cambiado de ser solo para uso habitacional a uso mixto, distinguidas también en avenidas y calles principales que son las que concentran la mayor actividad de la zona.

Zona T5: los centros de zonas que, por sus características de mezcla de usos, afluencia vehicular y peatonal, densidad, etc., pueden clasificarse como T5.

T5 T4 T3 T2 DET6

“Se ha decidio por unir los distritos especiales con una localizacion linea de zonas T4 con la posibilidad

de un desarrollo a futuro a T5 o T3. definir zonas T6 localizadas los costados norte y sur de la ciudad..

Adicionalamente, se prevee la creacion de un cinturon verde como contenedor, para fomentar la

redensificacion de la ciudad . En relación con las zonas industriales particularmente. se busca

también conservar las áreas verdes existentes en la ciudad, las transformaciones de zonas

complicadas de catalogar a una zonas T4 bien definidas.

Los resultados del ejercicio demostraron que se logro redensificar y triplicar la poblacion de la ciudad

de 800.000 a 2´500.000. esto gracias a la aplicacion de una red de transectos coherente y bien

organizada.”1

8.2.3 DESAROLLO DE LOS TRANSECTOS

Teniendo la identificación de los transectos en la ciudad y a escala sectorial. Su desarrollo, consiste en la propuesta de un esquema urbano para un sector de la ciudad de Queretano, en donde cada grupo de estudiantes debera incluira zonas T3, T4, T5 y T6, para poder representarlos en tercera dimension y ver asi, la relacion entre sus componentes y los ambientes urbanos que cada zona T genera.

Estos son algunos ejemplos de aplicación sobre los sectores estudiados anteriormente:

Figura Nº47. Zonificacion de transectos en la ciudad.


Figura Nº48. Equipo de estudiantes.



8.ESTUDIOS DE CASO


Para el desarrollo de este transecto se escogió un área al extremo sur de la región Centro Sur, un cuadrante de 800 por 800 metros. Se indentificaron y modelaron las zonas T de la siguiente manera:

“T3: El desarrollo consiste en una zona habitacional

T3 con calles ortogonales, lotes regulares, edificios de

uno o dos niveles, calles de dos sentidos y un carril

para estacionamientos.

T4: Tiene edificios de dos a cuatro niveles, con calles

con dos carriles para transitar en ambos sentidos y

dos carriles para estacionamiento en cordón y una

mezcla de usos de vivienda y comercio.

T5: Se integra al T4 mediante una calle secundaria que

lo bordea, cuenta con una mezcla de usos mayor en la

que se permite ya una escala de comercio y servicios

mayor y el uso habitacional disminuye limitandoese a

edificios de apartamentos.”1

Primer Proyecto

Segundo Proyecto

Para este ejercicio se escogió la colonia Satélite en la cual se delimitó un área de 500 por 500 metros que incluyó un sector de Av. de la Luz, lo cual era importante por la estructura con que ya cuenta, para la cual se identificaron y modelaron las zonas T de la siguiente manera:

“T3: Se plantearon casas habitación de dos o tres

niveles, de diferentes tipos de casas retomados de los

modelos representativos de los T3 en la ciudad, como

el Centro Histórico, el campanario entre otros.

T4: Los edificios son de tres o cuatro niveles, tienen

como uso predominante el habitacional destinando la

planta baja a usos mixtos.

T5: Cuenta con una mezcla de usos que incluyen

edificios de gobierno, escuelas, edificios de

departamentos, entre otros; se permiten hasta cinco

niveles y el paramento de los edificios está alineado a

la banqueta.”1

T5 T4 T3 T1 AV

T4 T3 T2 DE

Figura Nº49. Zonificacion T en el primer proyecto

Figura Nº50. usos en vertical y densidades

Figura Nº51. Espacio Civico


Figura Nº52. Zonificacion T en el segundo proyecto

Figura Nº53. vista aerea de la gradualidad en los transectos

Figura Nº54. Espacio civico y perfil vial



8.ESTUDIOS DE CASO


CONCLUSIONES

Para el presente trabajo la metodologia para la identificacion de transectos es muy importante porque se definen a partir de los principios de la teoria, pero sobre todo por las condiciones fisicas y el analisis del lugar en el cual se localizan. Estas consideraciones son claves para la formulacion de las zonas T y la configuracion de la forma urbana, su funcion y el espacio publico.

El tratamiento de la forma urbana, insipirada en el transecto. es un tema que se trabaja a diferentes escalas, en donde la realcion entre las mismas debe ser tan coherente y ordenada como sea posible, tal como se pudo observar en los ejercicios anteriores. Sin embargo, el transecto como base conceptual se puede manejar de manera aislada en determinadas escalas con el fin de llegar a observar un desarrollo más prolongado de temas relacionados como los perfiles de las calles, número de niveles, zonificación en vertical, espacio público etc.


9.AREA DE INTERVENCION

Como punto de partida se ha tomado el mapa de Bogota donde se señalaron los elementos naturales mas representativos y que corresponden a la estructura ecológica princiapal de la ciudad. Posteriormente se clasifican estos elementos, para determinar su descripcion y su posibilidad de ser incluidos para conformar alli una posible area de intervención para el proyecto.

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Humedal de Torca

Humedal Guaymaral

Humedal la ConejeraHumedal de CordobaHumedal Juan Amarillo

Humedal Santa Ana del lago. Humedal JaboqueHumedal CapellaniaHumedal del Meandro Say

Humedal de Techo

Humedal del Burro

Humedal de la VacaHumedal de Tibanaca

Humedales:

Áreas de Montaña

14 Cerros Orientales

Rios y areas de proteccion

15 Rio Tunjuelo

16 Rio Bogota

Los Humedales son ecosistemas de gran importancia biológica, social cultural hacen parte del sistema de áreas protegidas, entendida como "el conjunto de espacios con valores singulares para el patrimonio natural", cuya conservación resulta imprescindible para el funcionamiento de los ecosistemas, "la conservacion de la biodiversidad y la evolucion de la cultura del distrito capital. los

rellenos, botaderos de basura, desecacion y las apropiaciones ilegales de humedales que terminan en

urbanizaciones, como consecuencia de un desarrolla carente de planeacion, conllevan a la

eliminacion sistematica de los humedales" 1

Figura Nº55. Humedales y áreas protegidas en la ciudad de Bogotá

Fuente: Secretaria Distrital de Planeacion. Ministerio del medio ambiente

1.Los Humedales en Bogotá. Personeria de Bogota D.C.



A partir de esta clasificación se determino trabajar sobre el tema de los humedales en Bogotá, teniendo en cuenta que son de los ecosistemas mas vulnerables a las consecuencias que trae consigo la actividad humana en su entorno inmediato, esto incluye, porsupuesto la adquisición y urbanización ilegal de sus territorios, como principal síntoma de disminucion y deterioro de las areas de los humedales.

Para lograr definir el area de intervencion se han seleccionado tres humedales en especial: Humedal Juan Amarillo, Humedal del burro y el Humedal Jaboque que por sus caracteristicas fisicas de extensión y cercania con areas urbanas consolidadas, son una buena alternativa para llevar a cabo la aplicacion del transecto en el lugar. A continuación una breve descripción de los mismos.

9.1 CARACTERIZACION

9.1.1 HUMEDAL JUAN AMARILLO

El humedal Juan amarillo se encuentra localizado al noroccidente del distrito capital. La porcion norte pertenece a la alcaldia local de Suba, mientras que la parte sur se localiza en la alcaldia local de engativa. esta dentro del area inundable de los rios Bogota y Juan amarillo o Salitre, los que , hjunto con el humedal, forman parte de la estructura primari del sistema hidrico de la ciudad.

En cuanto a la forma urbana, encontramos que entre las urbanizaciones ilegales existió la llamada "luis carlos Galan" situada a orillas del humedal, al occidente de la trans 91, en este sector el rio se encuentra separado del humedal por un relleno de escombros que impide la interconexion con el. Un basurero existia en esta area, el cual se elimino y se dispuso una planta de tratamiento de aguas negras en su lugar. 1

9.1.2 HUMEDAL EL BURRO

El humedal el Burro se encuentra localizado al extremo extremo nororiental de la avenida Ciudad de Cali, barrio Monterrey y lotes privados, por el sur -oriental, con los barrios la dos avenidas y Monterrey; por el oriente, con el barrio Pio XII y lotes privados; y por el occidente con los barrios

en relacion a la forma urbana, la tercera parte del humedal ha sido utilizada en la construccion de urbanizaciones de clase media alta. En una primera parte en este sector predomina el uso re s i d e n c i a l co n e d i f i c i o s d e 5 p i s o s ,infraestructura vial en buen estado, transporte publico y actividad comercial. La segunda parte se encuntra sin desarrollo urbano, sin embargo los propietarios piensan adelantar proyectos de este tipo.1

Figura Nº56. Humedal Juan Amarillo

Fuente: Planeacion Distritral. Ministerio del medio ambiente

Figura Nº57. Humedal El Burro





Limita por el occidente con el rio Bogota, por el sur con los barrios Engativa, las Mercedes y demas barrios. por el oriente limita con los barrio Alamos Norte, entre otros. Presenta una forma alargada en dirección suroriente-noroccidente. en cuanto a los desarrollos urbanos, los primeros se presentaron en los costados de la avenida el Dorado, lejos del humedal, pues los terrenos aledaños al ecosistema sufrían constantes inundaciones.

la tendencia a la urbanización cobro fuerza durante algunos años, impulsada por la explosión demográfica de la ciudad y por al busqueda de terrenos de poco valor por parte de los campesinos desplazados por el conflicto armado.

Respecto a la forma urbana construida, desde 1977 el humedal ha sufrido varias modificaciones en su forma, disminuyendo su area en un 20 % con respecto al tamaño que tenia en 1956 por efecto de los rellenos y asentamientos ilegales, en los años 80 la situación empeoro, desapareció otro 20% del area total. en los 90 el proceso de invasión se acelero empeorando aun mas el ecosistema.

9.2 CRITERIOS DE SELECCION

Una vez realizada la caracterización de cada uno de los posibles lugares de intervención, se procede a la selección del lugar. Para lo cual se han definido las condiciones físicas mas importantes para el desarrollo de los transectos en el lugar, con el fin de verificar su cumplimiento o no, en cada uno de los humedales caracterizados.

CONDICION HUM. EL BURRO HUM. JABOQUE HUM. J. AMARILLO

Extension de su superficie

a escala zonal.

Buen estado general del

ecosistema

Proximidad con Areas

urbanas

Contaminacion de aguas,

basuras y escombros

Invasion de Ronda

urbanizacion no formal en

su entorno inmediato

Conservacion y alto valor

paisajistico actual.

Convenciones

CUMPLE

CUMPLE PARCIALMENTE

NO CUMPLE

Como resultado tenemos que el humedal jaboque, es el lugar que mejor da cumplimiento a las condiciones fisicas seleccionadas, justificando asi la intervencion y el desarrollo de un proyecto de diseño urbano basado en transectos.

Figura Nº57. Humedal Jaboque


9.1.3 HUMEDAL JABOQUE

Tabla Nº2. Criterios de seleccion

Fuente: Autor




La conservacion del ecosistema actual, pese a la contaminacion y a otros factores que lo deprimen. se encuentra aun en optimas condicones para su recuperacion, detectando aun gran cantidad de aves y plantas acuaticas, que enriquecen el valor paisajistico del lugar. De igual forma, tanto el humedal como la ronda, han sido objeto de inversion por parte de la administracion distrital, areas sobre las cuales se ha generado una optima recuperacion, mitigando la contaminacion de sus aguas y controlando la urbanizacion ilegal sobre la ronda y sus areas mas proximas

9.3 LOCALIZACION Y CARACTERIZACION DEL LUGAR

Debido a las problemáticas que se han vivido a lo largo de sus años de existencia, relacionadas con los procesos de urbanización ilegal y el deterioro inminente del ecosistema local. Asi como, su localización en el area urbana de la localidad de engativa. Permiten afirmar que el Humedal Jaboque, es el escenario escogido para el desarrollo de un análisis superior y la validación de la aplicabilidad del transecto en el sitio.

Ciudad: Bogotá D.C

Localidad: Engativa Upz 74 y 116, Álamos y Engativa.

Barrios: La Faena, centro Engativa II, la Riviera, Villas de Alcalá.

Usos: Predomina el uso residencial. Con dos tipologías básicas.1. Tipología de vivienda por autoconstrucción.2. Tipología de agrupación de vivienda unifamiliar.

Usos mixtos: con actividad económica en primer piso, comercios a escala vecinal y local.

SECTOR DE ESTUDIO PARA PROYECTO

9.4 CARACTERISTICAS DEL LUGAR

Procesos de invasión y urbanización ilegal presentes en el sitio. el Humedal Jaboque es el Humedal que mas presenta problemas de este tipo.

La localidad de Engativa se ha desarrollado entorno al Humedal Jaboque, lo cual ha generado una descomposición de la forma urbana en sus bordes. la aplicacion del transecto en estas areas podría brindar una solución al tema.

La EAAB ha invertido recursos en la recuperación del humedal y la ronda hidráulica. Un futuro proyecto daría continuidad a esta inversion y desarrollo.

Figura Nº58. Localizacion


Fuente: Autor



9.5 ANALISIS DE BORDE BASADO EN LA VARIABLES

9.5.1 Zonas libres

Se caracteriza por la existencia de un superlote de 2.5 hectáreas , actualmente usado como cultivo area de cultivo, el area se encuentra confinada por un cerramiento con el fin de impedir que sea invadido por construcciones ilegales. Debido a su extension se diagnostica como una area de potencial desarrollo urbanistico , donde sin embargo, hay que descontar las areas de ronda de proteccion que estan invadidas actualmente.

Esta pieza también se integra tambien con la obras de EAAB, par al recupracion del huedal y que se han ejecutado en los ultimos años.

A partir de las variables de análisis menciondas y descritas en el marco teorico, y en los estudios de caso contenidos en el capitulo N°8 (Espacio civico, Funcion, Densidad), se relizan los analisis del area de intervencion que incluyen la ejecucion del corte transversal basado en transectos.

El cotre transversal es un instrumento que nos permite revelar las condiciones fisicas del lugar y la forma en que las mismas se relacionan entre si. Con el fin de llegar a conclusiones de analisis mas reales y precisas. Adicionalmente, se ha visto necesaria la revision independiente del borde natural del humedal y sus realciones con el entorno fisico construdio. A razon de estos se han elaborado los siguientes analisis urbanos donde se diagnostican las zonas libres disponibles para la intervencion y la conectividad de estas áreas de borde con el centro.

Figura Nº59. Zona de cultivo

Fuente: Autor

Figura Nº60. imagenes del lugar

Fuente: Autor

9.3 POLIGONO DE INTERVENCION

el área de intervención se compone de dos partes, la primera corresponde, al borde y las áreas adyacentes al humedal jaboque, caracterizadas por el predominio del uso residencial y la existencia de lotes baldíos y áreas de ronda recuperadas. Este polígono de intervención tiene un total de 23, 33 hectáreas y una afectación para 50 predios en estado de deterioro o abandono. La segunda parte se localiza en el centro del sector, donde se encuentra la mayor oferta de usos comerciales y de servicios para la zona, con un área de 5 hectáreas aprox.

1

2

Fuente: Autor



9.5.2 Conectividad

En este punto algunas construcciones aun todavía están invadiendo la ronda del humedal.

Hileras de construcciones actuan como barrera, la cual impide la conectividad con el borde del humedal en diferentes puntos. Asi mismo se observa, la indiscriminada ocupación del lugar sin generar mayor relación urbano con el borde natural del humedal jaboque.

Figura Nº63. Conectividad

Fuente: AutorFigura Nº64. imagenes del lugar


Continua la fragmentación de la forma urbana en estos puntos , en donde tambien aparecen equipameintos como el colegio Tomas Alba Edison, que es el punto de remate del borde urbanizado , que también ha generado una barrera fisica con el humedal jaboque. Existe un area libre de 1500 m2, al cual sfue producto de la recuperacion de la ronda hidraulaca proteccion y de los cuales son 800m2 aprox de area util para su intervencion.

Figura Nº61. Areas libres para intervencion

Fuente: Autor

Fuente: Autor

Figura Nº62. Imagenes del lugar

Fuente: Autor

7.metodologia -...

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