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INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO· IDUCONSORCIO RUTIER

6. INVENTARIO FORESTAL DE LOS INDIVIDUOS UBICADOS,SOBRE EL CORREDORY ESPACIO PUBLICO DE LA CRA 3G

,ENTRECALLE19 Y AVENIDA JIMENEZ.

6.1. PROCEDIMIENTOSABORDADOS

De acuerdo con las necesidades de identificación, descripción y evaluación del contenidoforestal y vegetal presente en la zona del proyecto, se llevó a cabo un inventario de latotalidad de los árboles y vegetación presente sobre el andén oriental de la Carrera 3Q

, asícomo en los andenes norte y sur de la Calle 19, del corredor conformado por los paramentosde las edificaciones, viviendas y zonas verdes por donde transita el proyecto vial, desde laAvenida Jiménez a través de la Calle 19 y Carrera 3Q

, en Bogotá D.C.

Paraefectos prácticos se llevó a cabo un Inventario Forestal al 100 'Yo sobre todo el corredorque conforma la zona del proyecto y que hace parte de las superficies donde se llevarán a cabolos trabajos de obra. Para tal fin, inicialmente se realizó un recorrido general de caráctersituacional, con el propósito de verificar la localización puntual de los diferentes individuos, bajouna topografía de precisión levantada precedentemente, y cuyas coordenadas fueron amarradasa aquellas del IGAC.

Posteriormente se realizó una marcación individual, mediante pintura amarilla de aceite a unaaltura aproximada de un (1) metro sobre el fuste de cada árbol, en la cual se asignó unanumeración ascendente, que refleja el conteo de cada uno de los árboles inventariados y surespectivo avance.La numeraciónse asignó partiendo de la Avenida Jiménez con Carrera 3Q

, ensentido sur - norte, buscandobarrer los individuos localizadossobre el anden oriental, siguiendopor el andensur y norte de la Calle 19,esquina nor-oriental y nor-occidental de la intersección dela Calle 19y Carrera 3Q

; hasta culminar con los árboles y vegetación localizada en el separador dela Calle 19entre Carrera 30 y Avenida Jiménez, en sentido de lasmanecillasdel reloj.

Para el registro de la información forestal, se tomó como base los Formatos N° 1 Y N° 2,establecidos por el DAMA y el JARDIN BOTÁNICO DE BOGOTÁ "JOSÉ CELESTINO MUTIS",Y que conforma la base evaluativa de tipo sanitaria, dendrológica, paisajística y botánica porIndividuo, incluyendo las observacionesy recomendacionesrespectivas.

En oficina se traslado la información tomada en terreno, y se complementaron los cálculospara la obtención de la estimación de volumetría de madera por individuo y lasrecomendaciones de manejo técnico, valoradas de manera integral y objetiva. De igual manera,

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PMA - ADECUACiÓN CRA 3" AL SISTEMA TRANSMILENIO - TRAMO AVENIDA JIMÉNEZ - CALLE 19 - BOGOTÁ D.C.


se elaboró la Ficha de Inventario para la Zona (Formato N° 1), incluyendo las recomendacionestécnicas establecidas para cada uno de los árboles inventariados.

Es de resaltar que los Formatos 1 y 2, constituyen las Fichas de Evaluación Física por Individuo,considerada como la información técnica necesaria para realizar los trámites y aprobacionesrespectivas del manejo forestal planteado con el Proyecto, de conformidad con lo dispuesto en elartículo 10 del Decreto 984 de 1.998 de la Alcaldía Mayor de Bogotá D.C.

6.2. INFORMACIÓN CONTENIDA EN LOS FORMATOS DE INVENTARIOFORESTAL

Una vez identificados los individuos y especies, se procedió a diligenciarla Ficha de Inventario N°1, la cual incluye los siguientes parámetros:

• Número (Código asignado para la identificación de cada individuo tanto en el campo como en lacartografía).

• Especie (nombre común).• Altura total (tomada desde el suelo).• Diámetro a la altura de Pecho (con DAP > = a 1 cm).• Diámetro de copa (en caso de tenerla).• Altura de la primera rama.• Densidad de copa.• Estado fitosanitario.• Observaciones y recomendaciones.

Esta información fue acompañada de la ubicación geográfica, situada en el Plano N° P2, a escala1:1000, teniendo en cuenta que la identificación de cada individuo corresponde al númeroasignado en la Ficha Técnica de Registro N° 1. Es de notar que en algunos sitios se encuentrandos especies compartiendo el mismo espacio, habiendo sido identificados con el mismo códigopero descritos en forma separada con una letra adicional.

6.3 RESULTADOS DELINVENTARIO FISICO POR INDIVIDUO

Los resultados obtenidos en el !nventario Físico por Individuo, se presenta en el Anexo N° 1,incluyendo el Inventario Físico por árboles que constituyen la Ficha N° 1 (Cuadros C6.1, C6.2,C6.3), así como las Fichas de Inventario N° 2 (Formato 11) que representan los individuossolicitados para su eliminación. La numeración asignada a cada árbol se identifica de maneragráfica en el Plano N° P2, que constituye el levantamiento forestal y topográfico de precisión,

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amarrado a las coordenadas de IGAC. En este Planose localizan la totalidad de los individuosexistentes en el corredor inventariado y para aquellos que se conservan con el proyecto seindican en color verde, mientras aquellos que se recomienda su eliminación, se indican en colorrojo. Adicionalmente se destacan los árboles que a pesar que se conservan, se consideranecesario su traslado, indicados en color verde claro.

6.3.1. Criterios que se Tuvieron en Cuenta para Evaluar la Permanencia o Eliminación de laVegetación Inventariada

Con el fin de consolidar una evaluación objetiva sobre los requerimientos de aprovechamientoforestal. por efecto del diseño y posterior construcción del Proyecto, se tuvieron en cuenta lossiguientes Criterios de Objetividad y Selectividad;

• La conservación de arbolitos, arbustos y árboles existentes en el corredor, es el resultadode integrar diferentes conceptos urbanísticos, arquitectónicos, forestales, paisajísticos ysituacionales, con el propósito de buscar los mayores beneficios tanto para el entornoecológico y ambiental como para las comunidades y grupos que serán futuros usuarios delmismo.

• Se integra al diseño del Proyecto vial, la vegetación arbórea y arbustiva que presenta unmejor y más adecuado desarrollo, así como unas características de sanidad y ubicación,que permita de manera segura su preservación y manejo futuro mediante prácticastécnicas sencillas y operables.

• Las especies e individuos que aportan una mayor volumetría de maderas, localizados ensitios que no interfieran con la infraestructura vehicular, eléctrica y de servicios públicoscomo de la propia obras civiles y arquitectónicas del Proyecto, serán mantenidos alconsiderar que su concurso permite reducir efectos negativos en el paisaje natural yurbano, además de contribuir a enriquecer la infraestructura pública y paisajística que sepretende constituir y articular en el entorno cercano.

• Del Inventario Forestal, se recomendará técnicamente la eliminación de varias especies decarácter arbustivo, algunas palmas y arbolitos de menor altura (2 metros), debido a sudeficiente condición sanitaria y/o física, a su inadecuada ubicación particular (en límitesde infraestructura urbana), al deficiente manejo forestal que conlleva efectos indeseablesde regeneración natural y alta densidad de plantas, a las características de la especie quepor su condición puede conllevar riesgos futuros debido a la caída parcial o total delindividuo, o por su arquitectura natural o inducida mediante podas, daños mecánicos o

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enfermedades, represente inseguridad y baja transparencia para el transitar de lacomunidad futura, y que por ubicación y alta densidad conlleve a competencias pornutrientes yagua lo que haría susceptible la pérdida de funcionalidad biológica ypaisajística.

• También se recomienda la eliminación de individuos, que posteriormente a lasconsideraciones anteriores, se ubican sobre el alineamiento del proyecto, con especialimportancia en el corredor donde se construirán los andenes y cicloruta o interfieran conlas redes eléctricas o las visuales de los cruces viales, respectivamente.

• En cuanto a arbolitos, arbustos y árboles, se toma como criterio básico el de recomendarla eliminación de aquellos que por el tipo de especie, resulta indeseable debido a laafectación de infraestructura pública y alta tasa' de consumo de agua, alta densidadpresente, baja transparencia debido a su arquetipo biológico y riesgos que conlleva laconformación de ramas y hojas con terminación en punta de aguja (Palma yucaprincipalmente).

• De igual manera, los arbolitos, arbustos y árboles existentes en el anden oriental de laCarrera 3° y andenes sur y norte de la Calle 19, se han seleccionado de manera individual,buscando la menor eliminación por biomasa y funcionalidad. Mediante visitas conjuntas conlos responsables del diseño urbanístico y arquitectónico del proyecto, se seleccionaránaquellos individuos que por especie, ubicación, estado sanitario y físico, y aporte en masaforestal, volumetría de madera y enriquecimiento del paisaje, resultan significativos paraconservarlos e integrarlos en el diseño.

• Finalmente, se ha tenido una consideración especial con los individuos de la especieUrapán, habida cuenta que en su totalidad presentan problemas de chinche, que en simismo constituye una problemática fitosanitaria de importancia (presencia de hongo yvirus) y que en la actualidad no se conoce el control ni el paquete tecnológico para suaplicación. En el PMA se plantea el manejo diferencial previsto, incluyendo pruebas decontrol de tipo químico y niveles de concentración.

6.3.2. Consolidado del Volumen de Madera Representada en el Inventario Forestal yCantidad que se Solicita Eliminar por Efectos del Proyecto

De acuerdo con el Inventario Forestal levantado en el corredor del Proyecto, y los criteriosde objetividad y selectividad enunciados precedentemente, se establece de manera resumidalas siguientes conclusiones:

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PMA - ADECUACIÓN CRA 3" AL SISTEMA TRANSMILENIO - TRAMO AVENIDA JIMÉNEZ - CALLE 19 - BOGOTÁ D.C.


• Se obtuvo un total de 60 plantas vegetales, incluyendo arbolitos, arbustos y árboles,ubicados tanto en los separadores y andenes de la Carrera 30 y Calle 19, que en suconjunto ofrecen un volumenactual de madera equivalente a 12,56 m3•Cuadro N° C6.1.

• Para la construcción del proyecto, se requiere eliminar un total de 29 arbolitos, arbustos yárboles que ofrecen un volumende madera equivalente a 5,14 m3•Cuadro N° C6.2.

• Con relación a lo existente en el corredor, la eliminación de arbolitos, arbustos y árbolesque ocasionará el proyecto, corresponde al 48,3 'ro del total inventariado para un volumende madera equivalente al 41,0 'ro.

• Con la construcción del proyecto, se conservan un total de 31 arbolitos, arbustos y árbolesque ofrecen un volumen de madera equivalente a 7,42 m3

•Cuadro N° C6.3.

• Con relación a lo existente en el corredor, la conservación de arbolitos, arbustos y árbolesque se realizará con el proyecto, corresponde al 51,7 'ro del total inventariado para unvolumen de madera equivalente al 59,0 'Yo.

• Se destaca que aun cuando el número de individuos conservados puede parecer bajo (51,7'ro),el volumen equivalente de madera (59,0'ro) resulta significativamente alto, debido a quese integran al proyecto aquellos árboles y arbustos de mayor tamaño, estado y condición,lo que permitirá reducir sustancialmente el impacto negativó sobre el componentebiológico (flora y fauna asociada) y perceptivo (paisaje cercano y lejano).

• El corredor que conforma el proyecto en su área de influencia directa, representa unasuperficie cercana a 1,2 hectáreas, mientras el volumen de madera que se solicita paraeliminación o tala representa cerca de 5 m3 (5,14 m3

).

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J:n5títuta

DIRECCION TECNICA DE ESPACIO PUBLICOSUBDIRECCION TECNICA DE MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICOCUADRO N° C6.1: INVENTARIO FORESTAL (100%)

-.uhi·¡i.j f.§"¡·4",1,f.!i""cf"h'SNDESARROLLO URBANO

FICHA TECNICA DE REGISTROINVENTARIO FISICO DE ARBOLES

OB.JETO DE LA SOLICITUD: ESTIJDIO, DISEÑO y CONSTRUCCION CONEXIÓN AV JlMENEZ POR LA CALLE 19, CARRERA 3 Y GLORIETA EN CRUCE DE LA CRA 3 CONCALL 18, PARA PROYECTO TRASMILENIO EN BOGOTA D.C

VOLUM ESTADO DENSIDAD DE VOLCAESPECIE ALTU A'1"R. D.A.P. EN FITOSANITARlO COPA M1ENTO AFECTACION

No. NOMBRE CO:MUN NOMBRE CIENTIFICO RA(m) (m) (m) (m"3) B R M A Me E S N URBANA TRATAMIENTO1 Caucho Sabanero Ficus andicola 14.0 0.8 0.65 0.44 X X X Anden Eliminación2 - Pino Pinus radiata 16.0 4.0 0.36 0.29 X X X Inclinación a vla Eliminación3 Urapán Fraxinus cbinensi« 20.0 3.0 0.68 0.77 X X X Ninguna Conservar-poda4 Urapán Fraxinus chinensis 14.0 2.0 0.44 0.22 X X X Anden Conservar-poda5 Urapán Fraxinus cbinensts 16.0 2.0 0.43 0.21 X X X Anden Conservar-poda6 Caucho común Ficus elastica 5.0 0.0 0.13 0.00 X X X Ninguna Conservar-poda7 Urapán Fraxinus chinensis 14.0 2.5 0.36 0.18 X X X Anden Conservar-poda8 Jazmín Pittosporum undulatum 7.0 0.6 0.15 0.01 X X X Ninguna Conservar-poda9 Jazmín Pittosporum undulatum 6.0 0.4 0.16 0.01 X X X Ninguna Conservar-poda10 Urapán Fraxinus chinensis 22.0 3.0 0.48 0.39 X X X Anden Eliminación11 Urapán Fraxinus chinensis 20.0 4.0 0.66 0.97 X X X Anden Conservar-poda12 Jazmin Pittosporum undulatum 3.0 0,0 0.10 0.00 X X X Ninguna Conservar-poda13 Jazmín Pittosporum undulatum 4.0 0.6 0.10 0.00 X X X Ninguna Conservar-poda14 Jazmín Pittosporum undulatum 5.0 0.0 0.10 0.00 X X X Ninguna Conservar-poda15 Caucho Sabanero Ficus andicola 16.0 1.0 0.23 0.03 X X X Ninguna Conservar-poda16 Cerezo Prunus serofina 4.0 0.8 0.11 0.01 X X X Deformado Eliminación17 Caucho Sabanero Ficus andicola 11.0 1.0 0.37 0.08 X X X Ninguna Conservar-poda18 Urapan Fraxinus cbinensis 20.0 4.0 0.63 0.89 X X X Obras urbanismo Eliminación19 Urapan Fraxinus chinensis 16.0 3.0 0.38 0.24 X X X AndAn Conservar-poda20 Urapan Fraxinus chinensls 18.0 4.0 0.58 0.75 X X X Anden Conservar-poda21 Urapan Fraxinus chinensis 18.0 4.0 0.56 0.70 X X X Anden Conservar-poda22 Urapan Fraxinus chinensis 22.0 3.0 0.76 0.97 X X X Anden -censerver-pcca23 Urapan Fraxinus cntnensts 16.0 2.0 0.56 0.35 X X X Ninguna Conservar-poda24 Urapan Fraxinus cntnensts 20.0 3.0 0.70 0.82 X X X Ninguna Conservar-poda25 Urapan Fraxinus chinensts 18.0 3.0 0.64 0.69 X X X Ninguna Conservar-poda26 Urapan Fraxinus chinensis 18.0 3.0 0.60 0.60 X X X Obras urbanismo Eliminación27 Urapan Fraxinus chinensis 18.0 3.0 0.74 0.92 X X X Obras urbanismo Eliminación28 Urapan Fraxinus chinensis 18.0 4.0 0.62 0.86 X X X Obras urbanismo Eliminación29 Urapan Fraxinus cbinensts 16.0 1.0 0.51 0.26 X X X Obras urbanismo Eliminación30 Urapan Fraxinus cblnenst« 10.0 2.0 0.34 0.13 X X X Obras urbanismo Eliminación31 Caucho Tequendama Ficus tequendamae 5.0 1.3 0.18 0.02 X X X Ninguna Conservar-poda32 Caucho Tequendama Ficus tequendamae 10.0 2.0 0.23 0.06 X X X Obras urbanismo Conser.-traslado

33 Caucho Tequendama Ficus tequendamae 5.0 2.0 0.08 0.20 X X X Obras urbanismo Eliminación34 Caucho Tequendama Ficus tequendamae 8.0 2.0 0.20 0.05 X X X Ninguna Conservar-poda35 Caucho Tequendama Picus tequendamae 6.0 1.2 0.24 0.04 X X X Obras urbanismo Conser.-traslado36 Caucho Tequendama Ficustequendamae 6.0 1.2 0.21 0.03 X X X Obras urbanismo Conser.-traslado37 Caucho Tequendama Ficus tequendamae 4.0 1.2 0.21 0.03 X X X Obras urbanismo Conser.-traslado38 Caucho Tequendama Ficustequendamae 3.0 1.0 0.09 0.00 X X X Ninguna Conservar-poda39 Urapán Fraxinus cbinensts 5.0 0.6 0.10 0.00 X X X Obras urbanismo Eliminación40 Urapán Fraxinus cbtnensis 5.0 0.9 0.09 0.00 X X X Obras urbanismo Eliminación41 Urapán Fraxinus chinensis 6.0 3.0 0.07 0.01 X X X Obras urbanismo Eliminación42 Durazno Prunus persica 3.0 0.1 0.01 0.00 X X X Obras urbanismo Eliminación43 Urapán FraXinus chinensls 5.0 2.0 0.06 0.01 X X X Obras urbanismo Eliminación44 Urapán Fraxinus chinen:sis 3.0 1.1 0.03 0.00 X X X Obras urbanismo Eliminación45 Urapán Fraxinus cbinensis 5.0 1.8 0.10 0.01 X X X Obras urbanismo Eliminación46 Caucho Tequendama Ficus tequendamae 13.0 1.2 0.31 0.18 X X X Ninguna Conservar-poda47 Palma yuca Yucca e/ephantipes 2.0 0.0 0.10 0.00 X X X Obras urbanismo Eliminación48 Urapán Fraxinus cninensis 4.0 1.5 0.04 0.00 X X X Obras urbanismo Eliminación48A Arrayán Myrcianthes /eucoxy/a 1.0 0.1 0.04 0.00 X X X Ninguna Conservar-poda49 Palma yuca Yucca e/ephantipes 1.8 0.0 0.09 0.00 X X X No adecuado Eliminación50 Cerezo Prunus serotina 11.0 2.0 0.11 0.01 X X X Deformado Eliminación51 Palma yuca Yucca e/ephantipes 0.8 0.0 0.00 0.00 X X X No adecuado Eliminación52 Urapán Fraxinus chinensis 0.8 0.1 0.00 0.00 X X X Ninguna Eliminación53 Cerezo Prunus serotina 4.0 1.3 0.11 0.01 X X X Ninguna Conservar-poda54 Alamo Popu/us nigra 3.0 1.5 0.08 0.01 X X X Daño mecánico Eliminación55 Alamo Popu/us nigra 7.0 1.2 0.38 0.10 X X X Daño mecánico Eliminación56 Urapán Fraxinus chinensis 7.0 1.2 0.11 0.01 X X X Regeneración Eliminación57 Alamo Popu/us n/gra 5.0 0.4 0.15 0.01 X X X Daño mecánico Eliminación58 Ficus Ficus benjamina 3.0 0.6 0.05 0.00 X X X No adecuado Eliminación59 Jazmin Pittosporun undu/atum 5.0 1.0 0.12 0.01 X X X Ninguna Conservar-poda

CONCEPTO:

OBSERVACIONES: FIRMA RESPONSABLE:T.P.No: I 16,657 I MONICA JARAMILLO B.

Art. 10 Decreto 984 - 98

RESUMEN MANEJO VEGETAL WI % 1 1 m3 1 %TOTAL DE INDIVIDUOS INVENTARIADOS 60 1 100 1VOLUMEN REPRESENTATIVO DE MADERA (m3) 1 12.561 100TOTAL DE INDIVIDUOSA ELIMINAR 29 148.331VOLUMEN REPRESENTATIVO DE ELMINACIÓN 1 5.14 J 41.0TOTAL DE INDIVIDUOS CONSERVADOS 31 151.671VOLUMEN REPRESENTATIVO CONSERVACiÓN 1 7.42 159.0

DIRECCION TECNICA DE ESPACIO PUBLICOSUBDlRECCION TECNICA DE MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO

CUADRO N° C6.2: INVENTARIO DE ELIMINACIONtnstilUto

DESARROLLO URBANO.,'Ha!il6"N'''''·' 'tiJil·.¡.*dtR- FICHA TECNICA DE REGISTRO

INVENTARIO FISICO DE ARBOLES

HOJA No •...l-:l::...=d.;:e-=l=--..JoBJETO DE LA SOLICITUD: ESTUDIO, DISEÑO Y CONSTRUCCION CONEXIÓN AV JIMENEZ POR LA CALLE 19, CARRERA 3 Y GLORlETA EN CRUCE DE LA CRA 3 CON CALL

18, PARA PROYECTO TRASMILENIO EN BOGOTA D.C

Ficus snoicote 14.0 0.8 xCaucho Sabanero 0.65 0.44 x EliminaciónAndenx0.36 Inclinación a vía2 Pino Pinus radiata 4.0 0.29 x x Eliminación16.0 x

Urapán Fraxinus chinensis 0.4810 22.0 3.0 Eliminación0.39 x x x AndenPrunus serotina16 0.11Cerezo Deformado4.0 0.8 0.01 x x x Eliminación

Fraxinus chinensis18 0.63 Obras urbanismo4.0 x EliminaciónUrapan 20.0 0.89 x xFraxinus chinensis 0.6026 Obras urbanismo EliminaciónUrapan 18.0 3.0 0.60 x xxFraxinus chinensis 0.74Urapan 18.0 0.92 Obras urbanismo27 x x x Eliminación

28 Fraxinus chinensis 0.62 Obras urbanismo Eliminaci6nUrapan 18.0 4.0 x0.86 x xFraxinus chinensis 0.5129 Urapan Obras urbanismo Eliminaci6n16.0 1.0 0.26 x xxFraxinus chinensis 0.3430 Urapan 0.13 Obras urbanismo10.0 2.0 x x x Eliminación

0.08Caucho Tequendama Ficus tequendamae Obras urbanismo33 5.0 2.0 Eliminación0.20 x x xUrapán Fraxinus chinensis Obras urbanismo Eliminación39 5.0 0.6 x x0.10 0.00 xUrapán Fraxinus chinensis40 Obras urbanismo Eliminación5.0 0.9 0.09 000 x xxUrapán Fraxinus chinensis41 3.0 0.07 Obras urbanismo Eliminación6.0 0.01 x xx

42 Prunus pérsicaDurazno 3.0 Obras urbanismo Eliminación0.1 0.01 0.00 xx xUrapán Obras urbanismo43 Fraxinus chinensis Eliminación5.0 0.01 x2.0 0.06 xxUrapán Fraxinus chinensis Obras urbanismo44 3.0 1.1 0.03 x x Eliminación0.00 xUrapán Fraxinus chinensis45 Obras urbanismo5.0 1.8 Eliminación0.10 0.01 x x x

Palma yuca 0.10 Obras urbanismo Eliminación47 Yucca elephantipes 2.0 000 x0.0 x xUrapán 0.04Fraxinus chinensis

DIRECCION TECNICA DE ESPACIO PUBLICOSUBDIRECCION TECNICA DE MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO

CUADRO N° C6.3: CONSERVACIÓN VEGETALDESARROLLO URBANO•.,,§, .••.i.,u •.•·Ü:.h'.·i'i.l+h. FICHA TECNICA DE REGISTRO

INVENTARIO FISICO DE ARBOLES

HOJA Nol...--""l.....;d;;;.;;e;;;.....;l-.1OBJETO DE LA SOLICITUD: ESTUDIO, DISEÑO Y CONSTRUCCION CONEXIÓN AV JIMENEZ POR LA CALLE 19, CARRERA 3 Y GLORIETA EN CRUCE DE LA CRA 3 CON CALL

18, PARA PROYECTO TRASMU.ENlO EN BOGOTA D.C

o,, •••••

t~wil~~:'3 Urapán Fraxinus chinensis 20.0 3.0 0.58 O.TI X X X Ninguna Conservar-poda4 Urapán Fraxinus chinensis 14.0 2.0 0.44 0.22 X X X Anden Conservar-poda5 Urapán Fraxinus chinensis 16.0 2.0 0.43 0.21 X X X Anden Conservar-poda

6 Caucho común Ficus elástica 5.0 0.0 0.13 0.00 X X X Ninguna Conservar-poda7 Urapán Fraxinus chinensis 14.0 2.5 0.36 0.18 X X X Anden Conservar-poda

8 Jazmín Pittosporum undulatum 7.0 0.6 0.15 0.01 X X X Ninguna Conservar-poda9 Jazmín Pittosporum undulatum 6.0 0.4 0.16 0.01 X X X Ninguna Conservar-poda11 Urapán Fraxinus chinensis 20.0 4.0 0.56 0.97 X X X Anden Conservar-poda

12 Jazmín Pittosporumundulatum 3.0 0.0 0.10 0.00 X X X Ninguna Conservar-poda13 Jazmín Pittosporumundulatum 4.0 0.6 0.10 0.00 X X X Ninguna Conservar-poda

14 Jazmín Pittosporumundulatum 5.0 0.0 0.10 0.00 X X X Ninguna Conservar-poda

15 Caucho Sabanero Ficus andicola 16.0 1.0 0.23 0.03 X X X Ninguna Conservar-poda17 Caucho Sabanero Ficus andicola 11.0 1.0 0.37 0.08 X X X Ninguna Conservar-poda

19 Urapan Fraxinus chinensis 16.0 3.0 0.38 0.24 X X X Anden Conservar-poda20 Urapan Fraxinus chinensis 18.0 4.0 0.58 0.75 X X X Anden Conservar-poda21 Urapan Fraxinus chinensis 18.0 4.0 0.56 0.70 X X X Anden Conservar-poda

22 Urapan Fraxinus chinensis 22.0 3.0 0.76 0.97 X X X Anden Conservar-poda

23 Urapan Fraxinus chinensis 16.0 2.0 0.56 0.35 X X X Ninguna Conservar-poda24 Urapan Fraxinus chinensis 20.0 3.0 0.70 0.82 X X X Ninguna Conservar-poda25 Urapan Fraxinus chinensis 18.0 3.0 0.54 0.69 X X X Ninguna Consenrar-poda

31 Caucho Tequendama Ficus tequendarnae 5.0 1.3 0.18 0.02 X X X Ninguna Conservar-poda32 Caucho Tequendama Ficus tequendamae 10.0 2.0 0.23 0.06 X X X Obras urbanismo Conser. -traslado

34 Caucho Tequendaroa Ficus tequendamae 8.0 2.0 0.20 0.05 X X X Nmguna Conservar-poda

35 Caucho Tequendama Ficus tequendamae 6.0 1.2 0.24 0.04 X X X Obras urbanismo Ccnser. -traslado

36 Caucho Tequendama Ficus tequendamae 6.0 1.2 0.21 0.03 X X X Obras urbanismo Conser. -trasladc37 Caucho Tequendarna Ficus tequendaroae 4.0 1.2 0.21 0.03 X X X Obras urbanismo Conser. -trasladc

38 Caucho Tequendama Ficus tequendamae 3.0 1.0 0.09 0.00 X X X Ninguna Conservar-poda

46 Caucho Tequendama Ficus tequendamae 13.0 1.2 0.31 0.18 X X X Ninguna Conservar-poda

48A Arrayán Myrcianthes leucoxyla 1.0 0.1 0.04 0.00 X X X Ninguna Conservar-poda

53 Cerezo Prunus serótina 4.0 1.3 0.11 0.01 X X X Ninguna Conservar-poda

59 Jazmin Pittosporunundulatum 5.0 1.0 0.12 0.01 X X X Ninguna Conservar-poda

CONCEPTO:

OBSERVACIONES:

T.P.No:

FIRMA RESPONSABLE: MONteA JARAMtLLO B.

16,657


7. IMPACTOS AMBIENTALES DETECTADOS DURANTE LA ETAPA, ,DE CONSTRUCCION y OPERACION DEL PROYECTO

Conel propósito de identificar, prever y consolidar las afectaciones ambientales causadas conel proyecto, durante su etapa constructiva y posterior operación, se partió del análisisintegral de evaluación de impactos, que desde el punto de vista preoperacional, podríaocasionar las obras.

Con este análisis se busca visualizar de manera localizada los efectos derivados de laejecución de las obras sobre el entorno natural y humanoy las actividades de obra que podríanresultar críticas ante el incremento negativo de los impactos negativos durante construcción ylas bondades de las mismas con efectos positivos durante la operación del proyecto. A pesarde no existir apertura de nuevos derechos de vía que podrían ocasionar impactos ambientalesadicionales sobre el ecosistema, se hace referencia al análisis de predicción de los posiblesefectos negativos que generarían las diferentes actividades de obras relativas a larehabilitación de la Carrera 3° al Sistema Transmilenio, así como a los andenes oriental de laCra 3° y norte y sur de la Calle 19, en la ciudad de Bogotá D.C.

7.1 METODOLOGÍA Y CRITERIOS DE CAUFICAaÓN EN LA EVALUAaÓN DELIMPACTOAMBIENTAL

La identificación de los efectos ambientales se adelantó tomando como referencia losprocedimientos y metodologías de evaluación de impacto universalmente aceptadas, y a laspropias características del proyecto de Adecuación vial. El procedimiento involucra laselección de los indicadores representativos de los componentes y elementos del ecosistema ylas acciones más relevantes del proyecto, la identificación y análisis de los efectosambientales a partir del enfoque interdisciplinario aportado por los distintos profesionalesparticipantes en el estudio, la información diagnosticada en línea base dentro del área deinfluencia, las actividades tecnológicas que con mayor importancia direccionan la construccióny operación del proyecto y la aplicación de la metodología de calificación de impacto acordadaal interior del grupo evaluador.

•La metodología involucra el empleo de Matrices, bajo una óptica de incorporar las relacionesCausa- Efecto con descriptores de impacto del tipo cualitativo, para obtener un primer nivelde análisis y la calificación del ecosistema previamente a desarrollarse el proyecto, y una vezcon éste, aplicando un método cuantitativo, para obtener un segundo nivel de análisis, encuanto a la situación de predicción requerida para entender los impactos que generaría elproyecto y la situación del entorno si éste nose llevara a cabo.

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Esta metodología combina los instrumentos de medición cualitativa considerados por Leopold ymodificados bajo los principios metodológicos expresados por V. Conesa F., Esteban Bolea yotros grupos de investigación españoles, y la valoración cuantitativa de los impactossignificativos detectados, bajo el método establecido por el Instituto Batelle-Columbus ymodificados bajo la metodología de aplicación aportada por el Coordinador del Estudio'Ambiental. La actual metodología responde a los principios enunciativos de la evaluación deimpactos y sus procesos permiten aplicaciones de diferentes proyectos o alternativas.

Estas modificaciones hacen relación con la manera de enfocar la aplicación de los métodosestablecidos por cada autor sin que varié sustancialmente su proceso metodológico ni lasaplicaciones para las cuales fueron desarrolladas. Contrariamente, se emplean los mismosinstrumentos, pero a través de su aplicación se combinan, de forma que se aprovecha aquellosprocesos que permiten y facilitan al equipo evaluador proveer a través de conceptos la CalidadAmbiental que se puede llegar a modificar ante la evolución del ecosistema si se realiza o no elproyecto, y que esos conceptos puedan ser convertidos y homogenizados en términos de lasvariaciones temporales y espaciales y empleando escalas cualitativas y cuantitativas quepermitan su ponderación tanto entre indiccdores, como elementos y componentes de diversanaturaleza.

De esta manera se procedió sistemática e interdisciplinaria a seleccionar los principalesindicadores del medio físico, biológico y socio-económico-cultural del entorno y las acciones deimportancia que representan las diferentes actividades del proyecto durante sus etapas deconstrucción y operación.

Preliminarmente se identificaron y conceptualizaron las principales actividades de obra que demanera secuencial y articulada estarán presentes durante la etapa constructiva del proyecto,diferenciando aquellas actividades relevantes de la Adecuación Vehícular y aquellascorrespondientes a la Adecuación de Andenes. A partir de ellas, se inter-relaciona el Esquemade Procesos de Obra (Capítulo 4.), con la descripción sistemática de cada actividad previstade ejecutar, con lo cual se busca inferir la manera como se incorporan los procesos en cadaactividad y su alcance, según el grupo de obras concebida para la Adecuación Vial y deAndenes. Bajo el análisis integral de las actividades tecnológicas de obra, se identifican yevalúan las Acciones que Resultan Capaces de Comunicar el Impacto, tanto en la AdecuaciónVial comoen la Adecuación de Andenes.

1 IMimeo. Victor A. Ortiz M. Profesor de Cátedra. Taller sobre Metodologías de Impacto Ambiental. Pontificia UniversidadJaveriana. IDEADE., Bogotá D.C.1.996-1.999.- Fundación Universitaria de Boyacá. Tunja y Yopal.1.999 - 2.002

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PMA - ADECUACiÓN CRA 3a AL SISTEMA TRANSMILENIO - TRAMO AVENIDA JIMÉNEZ - CALLE 19 - BOGOTÁ D.C.

INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO -IDUCONSORCIO RUTIER

De otro lado, para el ecosistema urbano de interés y bajo el diagnóstico preoperacional de losdescriptores identificados en el área de influencia del proyecto, se establecen losComponentes, Elementos (Medio) e Indicadores del entorno urbano susceptibles derecepcionar los impactos negativos por la Adecuación de la Carrera 3Q al SistemaTransmilenio. Cabe aclarar, que para efectos de diseño del PMA, se tomaron como atributosclave, aquellos que afectarán negativamente al Componente urbano durante la etapaconstructiva, por cuanto los beneficios de mejoramiento del transporte colectivo y urbano dela zona se relievan en la etapa operativa, aun cuando en ambos casos resulta claro que losbeneficios son tácitos, derivados de las oportunidades de empleo, ingresos de la poblacióntrabajadora del proyecto y mejoramiento de la plusvalía, que se extiende de manera agregadaal centro de la ciudad.

Posteriormente, se enlistaron en una Tabla del Tipo Conesa, de un lado, los componentes delmedio ambiente a través de sus elementos e indicadores representativos, y de otro, losdescriptores que califican cualitativamente la composición de los impactos.

Los descriptores y escalas de calificación cualitativa, son los siguientes:

Naturaleza del Impacto: Tipo de Impacto. Se califica en positivo (+) o negativo (-)

Intensidad (1): Grado de incidencia o magnitud de destrucción de la acción sobre el factor.Se califica en Baja, Media, Alta y Muy Alta.

Extensión (EX): Area de influencia teórica del impacto con relación al entorno del proyecto.Se califica en Puntual, Parcial y Extenso.

Momento (MO): Plazo de manifestación del impacto o tiempo que transcurre entre laaparición de la acción y el comienzo del efecto sobre el factor del medio. Se califica enInmediato, Corto Plazo « 1año), Mediano Plazo (1-5 años) y Largo Plazo (> 5 años).

Persistencia (PE): Tiempo que permanecería el efecto desde su aparición y hasta que, pormedios naturales o incorporados, el factor afectado retornaría a su situación inicial. Secalifica en Fugaz « 1 año), Temporal (1-10 años) y Permanente (> 10 años).

Reversibilidad (RV): Posibilidad de reconstrucción del factor afectado por el proyecto. Secalifica en Corto plazo, Mediano Plazoe Irreversible.

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PMA - ADECUACiÓN CRA 3' AL SISTEMA TRANSMILENIO - TRAMO AVENIDA JIMÉNEZ - CALLE 19 - BOGOTÁ D.C.


Recuperabilidad (MC): Posibilidad de reconstrucción, total o parcial, del factor afectado,como consecuenciadel proyecto. Se califica en Recuperable, Mitigable e Irrecuperable.

Sinergia (SI): Cuando la sumatoria total de la manifestación de los efectos simples,provocados por acciones que actúan simultáneamente, es superior a aquella presentada cuandolas acciones que las provocan actúan de manera independiente o no simultánea. Se califica enNo Sinérgico, Sinérgico, Muy Sinérgico.

Acumulación (AC): Determina el incremento progresivo de la manifestación del efecto, cuandopersiste de forma continuada o reiterada la acción que lo genera. Se clasifica en Simple yAcumulativo.

Periodicidad (PR): Regularidad de manifestación del efecto. Se califica en Irregular,Periódico o Continuo.

Importancia (I): Determina la priorización del efecto en el entorno, derivada de la respuestadel factor del entorno ante la incidencia de una acción destructiva. Se califica en Baja, Media,A Ita y Muy AIta.

Teniendo en cuenta que las expresión de Importancia, relieva el alcance que posibilita ladesfiguración o transformación de los indicadores del entorno ante el impacto causado poruno o un conjunto de actividades del Proyecto, y a que la Intensidad trae consigo una carga deinformación en magnitud que a través de las acciones del Proyecto son capaces de comunicaruno o un conjunto de Impactos, se evaluaron para los mismos Indicadores, Elementos yComponentes los Impactos resultantes de carácter negativo durante la construcción de lasobras, y su carácter positivo durante la operación del Proyecto.

Con base en la calificación cualitativa de los indicadores del entorno afectados por lasacciones del proyecto, se determino la fragilidad de los componentes del medio ambiente arecibir impactos. Igualmente se analizaron las acciones más significativas del proyecto, quepor su agresividad pueden magnificar el impacto sobre el entorno o sus componentes. Elanálisis sobre el uso racional de los recursos presentes en el entorno, por parte del proyecto,permite identificar la Capacidad de ASimilación del mismo

Posteriormente y una vez identificados los efectos más significativos detectadospreliminarmente, se procedió a calificarlos de acuerdo con los criterios y escalasdeterminadas por el grupo evaluador, para lo cual se elaboró la matriz de impacto Ambiental(Relación Proyecto-Ambiente) del tipo Batelle-Columbus, la cual está constituía por dos (2)

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PMA - ADECUACIÓN CRA 3" AL SISTEMA TRANSMILENIO - TRAMO AVENIDA JIMÉNEZ - CALLE 19 - BOGOTA D.C.


listados. El primero, ordenado en el eje de las abscisas, relaciona los componentes o atributosdel ambiente que pueden ser impactados significativamente por el proyecto, desagregando suselementos e indicadores; el segundo, enfilado en el eje de las ordenadas, involucra las escalasde medición del efecto en cuanto a su valoración y ponderación relativa producto de laalteración y calidad de los recursos involucrados.

La escala de calificación consiste en una base numérica en la cual se categorizan (Fl) loscomponentes físico-químicos, biológicos, perceptuales y socio-económicos y culturales de lalínea base, asignándoles un valor (1 a 10) de acuerdo con la calidad ambiental abstraída yobservada por parte de cada uno de los especialistas y ponderada para el análisis del conjuntodel estudio. Igualmente, cada elemento (FO) en los cuatro (4) componentes, se les asigna unvalor (1 a 20) de acuerdo con su mayor o menor participación en dicha categoría y dentro delrango establecido. Los indicadores de impacto, de acuerdo con el criterio de cada especialista,son calificados en cuanto a su importancia (FP) en un rango de Oa 1, donde la sumatoria de losindicadores que conforman el elemento deberá ser igual aL

La multiplicación entre el valor asignado al Componente, el valor dado al Elemento y el valorasignado a la Importancia del indicador permitirá obtener una calificación del ecosistema, querepresenta la evolución de la línea base inicial de referencia (Fl X FOX FP = Situación SinProyecto).

La calificación del indicador de impacto en cuanto a calidad (C), se califica en un rango entre Oy 1, de acuerdo con el criterio de cada especialista, pero la sumatoria de los indicadores queconforman el elemento podrá ser diferente a 1. Al multiplicar el valor de Calidad asignado alindicador impactado por la Situación Sin Proyecto, permitirá encontrar el valor de la SituaciónConProyecto (Situación Sin Proyecto XC = Situación ConProyecto).

Lo anterior determina que con el empleo de dicha Matriz, se enlistan las componentes (físico-químico, biológico, perceptual y socioeconómico), elementos (aire, agua, suelo; fauna, flora;paisaje; aspectos socioculturales y económicos) e indicadores, con su respectiva calificaciónparcial y total, obteniéndose un valor para la Situación Con Proyecto, comparándola con laSituación Sin Proyecto. Ello implica que la Situación ConProyecto deberá calificar con un valorpor debajo del valor obtenido para la Situación Sin Proyecto. Al dividir dichos valoresabsolutos (Situación ConProyecto / Situación Sin Proyecto) se determina un valor puntual, elcual representa un mayor impacto global en la medida que éste sea más cercano a uno (1) ymenor impacto cuando sea más cercano a cero (O). Posteriormente se realiza el análisis de lasituación Cony Sin proyecto y el resultante del impacto.

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7.2 IDENTIFICAaÓN DE LAS ACaONES DEL PROYECTOCAPACES DE COMUNICAREL IMPACTO, Y FACTORES DEL ENTORNO URBANO SUCEPTIBLES DERECEPaONARLO

Conel propósito de realizar la Evaluación del Impacto Ambiental, que ocasionará el proyectosobre el entorno natural y urbano de interés, se llevo a cabo un ejercicio de análisis con elpropósito de predecir los posibles efectos negativos y positivos que generarían las diferentesactividades de obras relativas a la Adecuación Constructiva y Operativa del Proyecto Vial dela Carrera 3Q

, entre la Calle 19y Avenida Jiménez, en la ciudad de Bogotá D.C.

Para tal fin se identificaron las principales actividades de obra y se compararon de acuerdocon el tipo de intervención a realizar: Adecuación Constructiva de la Vía y Constructiva deAndenes, que en su conjunto integran las obras del Proyecto, cuyas actividades diferenciablesse destacan en el CUADRON° C7.1.

Posteriormente y bajo la premisa que gran parte de las actividades resultan comunes en losdos (2) tipos de intervención prevista (Vía y Andenes), conllevando procesos y secuenciassimilares, pero variando la magnitud y el alcance de las obras, se identificaron y seleccionaronlas principales actividades que reúnen y representan un conjunto de procesos excluyentesentre cada obra o actividad. Para cada actividad seleccionada tanto de Vía como de Andenes,se indica el conjunto de procesos de obra que se incluyen en ella y que resultan diferentesante las demás actividades representativas seleccionadas. Dicha Información se resume en losCUADROS N° C7.2 Y N° C7.3.

Las actividades de la Vía, relacionadas con el descapote y excavaciones, redes deinfraestructura y eléctricas, rellenos, concretos y carpeta de rodadura y demarcación yseñalización, son en esencia las acciones precursoras que posibilitarán cumplir parcialmentecon las actividades de obras establecidas. Por lo tanto, a partir de las seis (6) actividades deobras de común ocurrencia en la construcción del Proyecto y de sus procesos contenidos, sepresenta una relación de las acciones precursoras que en sí mismas, son las que pueden causarimpactos significativos sobre el ecosistema urbano o modificaciones al entorno actual y portanto representan las acciones tecnológicas que son capaces de comunicar un impacto(CUADRON° C7.4).

De igual manera, en la construcción de andenes, las actividades relacionadas con la eliminaciónvegetal, desmonte de mobiliario urbano y señalización existente, demoliciones y retiro demateriales superficiales, excavaciones y rellenos, adecuación de redes de infraestructura yeléctricas, construcción de pisos y adecuación de mobiliario urbano y señalización, son en

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PMA - ADECUACiÓN CRA 3a AL SISTEMA TRANSMILENIO - TRAMO AVENIDA JIMÉNEZ - CALLE 19 - BOGOTÁ D.C.


CUADRO N° C7.1PRINCIPALES ACTIVIDADES DE OBRA EN CONSTRUCCiÓN

- ADECUACiÓN CRA 3a AL SISTEMA TRANSMILENIO -

- TRAMO AV. JIMÉNEZ - CALLE 19 - BOGOTÁ D.C.Corredor Cra 3Q

- Av. Jiménez - CII19 - Mayo del año 2.002

ADECUACIÓN VÍA VEHÍCULAR ADECUACIÓN ANDENES• Demoliciones y desmonte mobiliario.• Excavaciones y rellenos.• Nivelación Relleno Fluido.• Placa prefabricada en concreto.• Adoquín asentado sobre arena.• Sardinel prefabricado.• Viga de confinamiento en concreto.• Redes eléctricas• Mobiliario urbano

PRINCIPALES ACTIVIDADES DE OBRA CRA 3Q- AV. JIMENEZ - CLL19

• Descapote Material Superficial• Demoliciones• Excavaciones• Redes Infraestructura y Eléctricas• Rellenos para conformación y compactación de

la subrasante (Base y Subbase Granular)• Concretos y Carpeta de Rodadura• Demarcación y señalización informativa y de

tráfico.fuente: DiseñosConsorcio Rutier



CUADRO N° C7.2PRINCIPALES ACTIVIDADES DE OBRA Y PROCESOS DE OBRA EN

CONSTRUCCiÓN· ADECUACiÓN VIAL CRA 3a A SISTEMA TRANSMILENIO

- TRAMO AV. JIMÉNEZ •CALLE 19 - BOGOTÁ D.C.CorredorCra 3Q

- Av.Jiménez- CII19 - Mayodel año2.002

ACTIVIDAD PRINCIPAL Y PROCESOS DE OBRA CONSTRUCCIÓN ADECUACIÓN VIAL

ACTIVIDAD PRINCIPAL PROCESOS DE OBRA

• Descapote Material Superficial Incluye la eliminaciónde la capavegetal y de suelopresenteen algunossectores de la superficie, así comoel retiro delmaterial descapotado,parasudisposiciónfinal.

• Demoliciones Incluye la demolicióny el retiro de la carpeta asfálticaexistente concretos,mamposteríay material superficial, deconformidadconlosdiseñosy especificaciones.

• Excavaciones Incluye la extracción del material existente de base,subbase y relleno hasta una profundidad promedia de unmetro, y su transporte secuencial hacia el sitio dedisposición final - escombrera ambientalmenteautorizada.

• Redes Infraestructura y Reparación y adecuación de redes de conducción deEléctricas acueducto, alcantari liado

,derivacionesy enerqic y

correspondientes, relocalización de su alineamiento,reforzamiento de la estructura de redes de conducción,relocalización de alcantari IIas y drenaje pluvial yalistamiento para las actividades de relleno.

• Rellenos Aplicación de volúmenes de materiales pétreos encuanto a recebos seleccionados, para la adecuación desoporte, base y subbase nueva, geotextil y demásmateriales en sujeción a los requerimientos denivelación mediante cortes y rellenos, alineados a latopografía final y su enlace con andenes, separador deTransmilenio y pendientes inicial y final por cuadras,para garantizar el bombeo y drenaje superficial futuro.



CUADRO N° C7.2 (Continuación)

PRINCIPALES ACTIVIDADES DE OBRA Y PROCESOS DE OBRA EN

CONSTRUCCiÓN - ADECUACiÓN VIAL CRA 3a A SISTEMA TRANSMILENIO



ACTIVIDAD PRINCIPAL Y PROCESOS DE OBRA CONSTRUCCIÓN ADECUAaÓN VIAL

ACTIVIDAD PRINCIPAL PROCESOS DE OBRA

• Concretos y Carpeta de Incorporación de concreto premezclado para el soporteRodadura de la carpeta superficial de rodadura, de acuerdo con

los sitios o tramos así requeridos en el diseño de laobra. Empleo de concretos en menores volúmenes paraafinamiento

.,de los materiales. Incluye lay uruon

construcción de la glorieta y obras complementariaspara red ireccionamiento del tránsito vehícular ypeatonal. Incorporación de placa prefabricada enconcreto y ladrillo tipo adoquín. Empleo de arenas parasoporte superficialyafinado, o en mezcla con cemento

• Demarcación y señalización Suministro y colocación de señales de tránsitoprohibitivas, informativas y preventivas, pintura deseñales y demarcaciones de tráfico vehícular y peatonal.



CUADRO N° C7.3PRINCIPALES ACTIVIDADES DE OBRA Y PROCESOS DE OBRA EN

CONSTRUCCiÓN - ADECUACiÓN ANDENES CRA 3a CALLE 19 -

- TRAMO AV. JIMÉNEZ - CALLE 19 - BOGOTÁ D.C.Corredor Cra 3Q - Av. Jiménez - CII19 - Mayo del año 2.002

ACTIVIDAD PRINCIPAL Y PROCESOS DE OBRAS CONSTRUCCIÓN DE ANDENESACTIVIDAD PRINCIPAL PROCESOS DE OBRAS

• Eliminación de Vegetación tala o apeo de los arboles existentes en el corredor delproyecto, y que por sus condiciones fisiológicas (estadofísico y deficiencias bajamente corregibles),fitosanitarias (enfermedades o plagas con bajaprobabilidad de control), situacionales (ubicación yafectación por las obras del proyecto), y de altadensidad (bajo distanciamiento que reduce sucomportamiento normal y funcional), hacen necesariosu retiro.

Arbórea

de Mobiliario Retiro y relocalización de postes de alumbrado públicoSeñalización con su respectiva acometida, postes de teléfonos,

canecas, bolardos y tubos en concreto, tubosmetálicos, teléfonos públicos y jardineras.

• DesmonteUrbanoExistente

y

• Preliminares de Obras,Demoliciones y Retiro deMateriales Superficiales

Localización y replanteo de la superficie a intervenir,demolición de sardineles y andenes. Incluye el retirode materiales sobrantes.

• Excavaciones y Rellenos: Excavaciones para su transporte al sitio de laescombrera ambientalmente autorizada y materialesexcavados para instalación y relocalización de redes deservicios públicos y domiciliarios (acueducto,alcantarillado pluvial y sanitario, teléfonos, energía ygas). Rellenos con volúmenes de materiales pétreos encuanto a recebos seleccionados, arena para mezcla ymaterial de relleno fluido, de fuentes autorizadasambientalmente.




PRINCIPALES ACTIVIDADES DE OBRA Y PROCESOS DE OBRA EN

CONSTRUCCiÓN - ADECUACiÓN ANDENES CRA 3a CALLE 19 -

- TRAMO AV. JIMÉNEZ - CALLE 19 - BOGOTÁ D.C.CorredorCra3Q

- Av. Jiménez- CII19 - Mayodel año2.002

,ACTIVIDAD PRINCIPAL Y PROCESOS DE OBRAS CONSTRUCCION DE ANDENES

ACTIVIDAD PRINCIPAL PROCESOS DE OBRAS• Adecuación de Redes de Renivelación de cajas eléctricas, cámaras telefónicas y

Infraestructura y Eléctricas acometidas de acueducto; reconstrucción de sumiderosy pozos de alcantarillado. Emplazamiento de ducteria,adecuación de cajas sencillas,J~ostesy luminarias.

• Construcciónde Pisos Incorporación de placa prefabricada en concreto yladrillo tipo adoquín. Sardineles en concretoprefabricados y vigas de confinamiento.

• Adecuación Mobiliario Suministro y colocación canecas, protectores metálicosUrbano para árboles, materas en concreto y bancas. Implica

las acciones finales para colocación del mobiliariourbano y la señalización final.

PMA - ADECUACI6N CRA 3" AL SISTEMA TRANSMILENIO - TRAMO AVENIDA JIMÉNEZ - CALLE 19 - BOGOTÁ D.C.


esencia los acciones precursoras que posibilitarán cumplir parcialmente con las actividades deobras establecidas para el proyecto. Por lo tanto, a partir de las siete (7) actividades deobras de común ocurrencia en el mejoramiento y construcción de andenes y de sus procesoscontenidos, se presenta una relación de las acciones precursoras queen sí mismas, son los quepueden causar impactos significativos sobre el ecosistema o modificaciones al entorno actualy por tanto representan las acciones tecnológicas que son capaces de comunicar un impacto(CUADRON° C7.5).

Identificados y caracterizados las acciones tecnológicas del proyecto (Vía y Andenes) queresultan capaces de comunicar uno o un conjunto de posibles impactos sobre los diferentescomponentes del entorno, se procedió a relacionar los atributos del ambiente que resultanmás susceptibles a expresar o recibir dichos impactos, partiendo de su estado preoperacionaly las posibles consecuencias sobre el medio biofísico y humano.(CUADRON° C7.6)

Los atributos del ambiente se expresan a través de los componentesdel entorno actual, por locual se tomaron parámetros generales que por su condición facilitan interpretarcualitativamente como se podría modificar su calidad ambiental ante una o varias accionestecnológicas del proyecto. Paraello se parte de la hipótesis que los impactos a calificar seránsolo negativos durante la etapa de construcción y positivos durante la etapa de operación, quede ellos se retendrán aquellos queen el razonamiento interdisciplinario resulten significativos,que se circunscriban dentro del área de influencia lineal del corredor vial o puntual en sitiosdonde confluye o transportan los materiales de extracción y disposición y que el efecto semanifieste en el corto a mediano plazo. A partir de los Indicadores del entorno seleccionados,se conciben las relaciones integrales que relievan el alcance,estado y preponderancia de cadaelemento que puedeverse impactado (CUADRON° C7.7).

7.3 RESULTADOS DE LA EVALUAaÓN AMBIENTAL y ECOSISTEMÁTICA.

De acuerdo con la metodología de evaluación ambiental descrita precedentemente y parallevar a cabo las calificaciones cualitativas y transformaciones cuantitativas de los impactossignificativos presentados por cada especialista, se elaboró en primera instancia la Tabla deInteracción Proyecto-Ambiente, tipo Conesa2

, en la cual se calificaron preliminarmente losimpactos detectados, mediante la desagregación de los factores que otorgan las cualidadessignificativas del efecto, durante sus etapas de construcción (implantación) y operación(funcionamiento). Enel CUADRON° C7.8, se presenta la EvaluaciónSimplificada Cuantitativade Efectos Negativos durante la Construcción del Proyecto (Tipo Conesa),y en el CUADRON°C7.9, aquella Evaluativa de los Efectos Positivos durante la Etapa de Operación. En ellos se

2 / Guía Meto?ológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, Conesa V., 20 Ed., España, 1.995.

Página 72 IPMA - ADECUACiÓN CRA 3" AL SISTEMA TRANSMILENIO - TRAMO AVENIDA JIMÉNEZ - CALLE 19 - BOGOTA D.C.


CUADRO N° C7.4ACCIONES TECNOLÓGICAS EN CONSTRUCCiÓN - ADECUACiÓN VIAL CRA 3a AL

SISTEMA TRANSMILENIO - TRAMO AV. '-'IMÉNEZ - CALLE 19 - CAPACES DE

COMUNICAR UNO O UN CONJUNTO DE IMPACTOSCorredor Cra 3Q - Av. Jiménez - CII19 - Mayo del año 2.002

ACTIVIDAD TECN. ACCIONES QUE COMUNICAN EL IMPACTO

• Descapote yDemoliciones

• Excavaciones: Demolición superficial de la carpeta asfáltica existente, retiro, traslado y disposicióndel material demolido, tanto para apertura como conformación inicial del derecho donde se adecuarála nueva Vía. Se tienen en cuenta las cantídades excavadas y los tramos donde se producen.

• Disposición Material Demolido por Excavación Superficial: Sítios hasta donde se transporta elmaterial para su disposición definitiva.

• Transporte: Tránsito de Volquetas y Equipos sobre malla vial.• Mano de Obra: Personal empleado para la ejecución de la actividad

• Excavaciones

• Redes deInfraestructuray Eléctricas

• Excavaciones: De manera lineal en el corredor y focal en la intersección de cruce, se identifican lossitios donde se requiere retirar el material granular existente y preparar la excavación para el recibodel material de reemplazo.

• Disposición Material Excavado: Sitios hasta donde se transporta el material excavado para sudisposición definitiva.

• Transporte: Tránsito de Volquetas y Equipos sobre malla vial.• Mano de Obra: Personal empleado para la ejecución de la actividad• Excavaciones: De manera puntual y lineal se identifica los sitios donde se requiere profundizar en

la excavación, de acuerdo con la ubicación de las redes de infraestructura (acueducto, alcantarillado,teléfonos, gas) y eléctricas (energía), y su realineamiento según requerimientos del proyecto.

• Disposición Material Excavado: Sitios hasta donde se transporta el material para su disposicióndefinitiva.

• Materiales Pétreos: Requerimientos de prefabricados, tubería, cablerías, concretos menores,grava, gravilla y arena, básicos para la adecuación de estas obras. Fuentes que proveerá dichasnecesidades y condiciones de manejo y permiso de extracción en el caso de materiales pétreos.

• Disposición Temporal del Material de Consumo: Sitio donde se almacenará el materialpreviamente a su empleo.

• Transporte: Tránsito de Volquetas y Equipos sobre malla vial.• Mano de Obra: Personal empleado para la ejecución de la actividad

• Rellenos paraConformación yCompactación dela Subrasante

• Materiales: Requerimientos de rellenos, geotextil, base y subbase granular, básicos para laconstrucción de estas obras. Fuentes que proveerá dichas necesidades y condiciones de manejo ylegalidad de las fuentes de suministro de materiales pétreos.

• Disposición Temporal del Material de Consumo: Sitio donde se almacenará el materialpreviamente a su empleo.

• Disposición Material Sobrante: Sitios hasta donde se transporta el material sobrante para sudisposición definitiva.

• Transporte: Tránsito de Volquetas y Equipos sobre malla vial y en la obra misma.• Mano de Obra: Personal empleado para la ejecución de la actividad.




ACCIONES TECNOLÓGICAS EN CONSTRUCCiÓN· ADECUACiÓN VIAL CRA 3a AL

SISTEMA TRANSMILENIO •TRAMO AV. .JIMÉNEZ •CALLE 19 - CAPACES DE

COMUNICAR UNO O UN CON.JUNTO DE IMPACTOSCorredor Cra 3Q - Av. Jiménez> CII19 - Mayo del año 2.002

• Concretos ycarpeta deRodadura

ACCIONES QUE COMUNICAN EL IMPACTOACTIVIDAD TECN.

• Materiales: Requerimientos de concreto materiales de concreto, materiales de ladrillo (adoquín),

material bituminoso para relleno o mezcla asfáltica (de ser necesario en sitios puntuales), todos ellos

básicos para el soporte de la carpeta de rodadura y superficie de la obra. Fuentes que proveerá

dichas necesidades y condiciones de manejo y permiso de extracción en el caso de materiales

pétreos y de concretos.

• Disposición Material Sobrante: Sitios hasta donde se transporta el material sobrante para su

disposición definitiva.

• Disposición Temporal del Material de Consumo: Sitio donde se almacenará el material

previamente a su empleo.

• Transporte: Tránsito de Volquetas y Equipos sobre malla vial y en la obra misma.

• Mano de Obra: Personal empleado para la ejecución de la actividad

• Demarcación yseñalizacióninformativa y detráfico

• Materiales: Requerimientos de pintura reflectiva y de pisos, señales con sus soportes metálicos

según especificaciones, básicos para demarcación y señalización de la obra.

• Disposición Material Sobrante: Sitios hasta donde se transporta el material sobrante, producto del

barrido y limpieza, para su disposición definitiva.

• Disposición Temporal del Material de Consumo: Sitio donde se almacenará el material

previamente a su empleo.

• Transporte: Tránsito de Volquetas y Equipos sobre malla vial y en la obra misma.

• Mano de Obra: Personal empleado para la ejecución de la actividad


INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO ·IDUCONSORCIO RUTIER

CUADRO N° C7.5ACCIONES TECNOLÓGICAS EN CONSTRUCCiÓN· ADECUACiÓN DE ANDENES

CRA 3a CALLE 19· TRAMO AV. JIMÉNEZ •CALLE 19 - CAPACES DE

COMUNICAR UNO O UN CONJUNTO DE IMPACTOS

Corredor Cra 3Q- Av. Jiménez - CII19 - Mayo del año 2.002


• Eliminación deVegetaciónArbórea

• DesmonteMobiliarioUrbano ySeña Iizació nExistente

• Demoliciones yRetiro deMaterialesSuperfi ciales

• Derribo y Corte: Tumba de los individuos forestales requeridos, mediando permiso de laautoridad ambiental. Corte en trozas para su transporte o rehuso. Incluye materialvegetal residual producto de podas y tratamientos.

• Excavaciones: Retiro, traslado y disposición de material excavado, durante proceso deretiro del área de raíces del material forestal eliminado. Se tienen en cuenta lascantidades excavadas y los tramos donde se producen.

• Disposición Material Vegetal y Excavado: Sitios hasta donde se transporta el materialpara su disposición definitiva.

• Transporte: Tránsito de Volquetas y uso Equipos sobre andenes y vías.• Mano de Obra: Personal empleado para la ejecución de la actividad

• Excavaciones: Retiro, traslado y disposición de mobiliario urbano y señalizaciónexistente sobre andenes a intervenir en sitios puntuales donde se requiere. Se tienen encuenta cantidades menores excavadas y los tramos donde se producen.

• Disposición Material Excavado: Sitios hasta donde se transporta el material para sudisposición definitiva.

• Transporte: Tránsito de Volquetas y uso de Equipos sobre andenes y vías.• Mano de Obra: Personal empleado para la ejecución de la actividad

• Excavaciones: Demoliciones de concretos y adoquines superficiales existentes. Demanera lineal se identifica las cuadras donde se requiere, la cantidad excavada y lossitios de disposición.



• Excavaciones yRellenos

• Excavaciones: De manera lineal se identifica los andenes donde se extraen losmateriales existentes para adecuar la caja y el relleno respectivo para incorporarlo comonuevo material.


• Materiales Pétreos: Requerimientos de relleno, grava, gravilla y arena, básicos para laconstrucción de estas obras. Fuentes que proveerá dichas necesidades y condiciones demanejo y permiso de extracción para los materiales pétreos.

• Disposición Temporal del Material de Consumo: Sitio donde se almacenará elmaterial previamente a su empleo.





ACCIONES TECNOLÓGICAS EN CONSTRUCCiÓN - ADECUACiÓN DE ANDENES

CRA 3a CALLE 19 - TRAMO AV. JIMÉNEZ - CALLE 19 - CAPACES DE

COMUNICAR UNO O UN CONJUNTO DE IMPACTOS

Corredor Cra 3Q- Av. Jiménez - CII19 - Mayo del año 2.002


• Adecuación deRedesdeInfraestructuray Eléctricas

• Excavaciones: De manera puntual y lineal se identifica los sitios donde se requiereprofundizar las excavaciones, para la adecuación y nivelación de domiciliarias.Materiales Pétreos: Requerimientos de grava, gravilla y arena, básicos para laconstrucción de estas obras. Fuentes que proveerá dichas necesidades y condicionesde manejo y legalidad para los materiales pétreos.Disposición Temporal del Material de Consumo: Sitio donde se almacenará elmaterial previamente a su empleo.Disposición Material Excavado: Sitios hasta donde se transporta el material para su

•

•

•disposición definitiva.


• Construcción de •pisos

• AdecuaciónMobiliarioUrbano ySeñalización

Materiales: Requerimientos de baldosas en concreto, adoquines y prefabricados enconcreto, preparación de concretos menores para afinado y terminación, consumo dearena y cemento; básicos para la construcción de estas obras. Fuentes que proveerádichas necesidades y condiciones de manejo y legalidad para los materiales pétreos yde concretos premezclados.


• Disposición Material Residual: Sitios hasta donde se transporta el material residualobtenido, para su disposición definitiva.

• Transporte: Tránsito de Volquetas y Equipos sobre vías.• Mano de Obra: Personal empleado para la ejecución de la actividad• Excavaciones: De manera puntual se identifica los sitios donde se requiere instalar el

mobiliario urbano y señalización del Proyecto; excavaciones menores para suinstalación.

• Materiales Pétreos: Requerimientos menores de concreto y rellenos para laconstrucción de estas obras.



• Transporte: Tránsito de Equipos sobre vías.• Mano de Obra: Personal empleado para la ejecución de la actividad



incluye el concepto cualitativo (CUAL) otorgado por el equipo interdisciplinario y ponderadopara su evaluación subsiguiente, cuya interpretación se presenta en el Cuadro N° C7.9A.

En el CUADRO N° C7.10, correspondiente a la evaluación matricial cuantitativa del tipoBatelle - Columbus,se calificaron los efectos negativos en el entorno urbano por las accionesdel proyecto durante la etapa de construcción, de manera integral y ponderada, resultandosendos valores cuantificables para la Situación Con Proyecto y Sin Proyecto y el Valor deImpacto en términos de Calidad Ambiental (CA escala de O a 1; donde O corresponde al menorimpacto y 1 al mayor), por Elemento, Componente y Global del Entorno. En el Cuadro N°C7.10A, se presentan los valores parciales y ponderados, obtenidos a partir de la calificaciónde Importancia (FO) y Calidad reclizcdc por los especialistas y director de impacto.

En el CUADRON° C7.11,correspondiente a la evaluaciónmatricial cuantitativa del tipo Batelle- Columbus, se calificaron los efectos positivos en el entorno urbano por las acciones delproyecto durante la etapa de operación, de manera integral y ponderada, resultando sendosvalores cuantificables pera la Situación ConProyecto y Sin Proyecto y el Valor de Impacto entérminos de Calidad Ambiental (CA escala de O a 1; donde O corresponde al menor impacto y 1al mayor), por Elemento, Componente y Global del Entorno. En el Cuadro N° C7.11A, sepresentan los valores parciales y ponderados, obtenidos a partir de la calificación deImportancia (FO) y Calidad realizada por los especialistas y director de impacto.

7.4 ANÁUSIS DE LOS RESULTADOS ENCONTRADOS DEL IMPACTO DEL PROYECTOSOBRE EL ENTORNO URBANO

El proyecto generará durante su fase constructiva efectos negativos circunscritos alcorredor de influencia, derivado de la ejecución directa de las obras, como de la reducciónvegetal, demolición, extracción y transporte de materiales sobrantes y de consumo,modificaciones temporales en las condiciones de aire y ruido, cambios en el paisaje, alteraciónfuncional en las actividades sociales culturales y económicas de la población, incremento de lainseguridad, modificaciones en el transporte público y privado y desplazamiento peatonal ypropensión hacia problemas de salud en el transeúnte, residentes y trabajadores en la zona deinfluencia, durante el tiempo de las obras de construcción. Los mayores beneficios estaránsujetos a las oportunidades de empleoe ingresos económicospara los trabajadores.

En cuanto a la fase operativa, el conjunto de indicadores representan el mejoramientoecosistemático que se prevé lograr con el funcionamiento de las obras implantadas.Igualmente alcanzan beneficios adicionales en cuanto a oportunidad de empleo e ingresos paralos trabajadores del Proyecto. Los efectos negativos de importancia en esta etapa están

Página 73 IPMA - ADECUACiÓN CRA 3" AL SISTEMA TRANSMILENIO - TRAMO AVENIDA JIM~NEZ - CALLE 19 - BOGOTA D.C.


CUADRO N° C7.6COMPONENTES E INDICADORES DEL ENTORNO

SUSCEPTIBLES DE RECEPCIONAR IMPACTOS NEGATIVOS

- ADECUACiÓN CRA 3a AL SISTEMA TRANSMILENIO -



COMPONTES E INDICADORES DEL ENTORNO - CRA 3° - AV. JIMENEZ - Cll 19COMPONENTES MEDIO INDICADORES

• Uso del SueloGEOEsFÉRIco • Erosión

• EstabilidadASIÓTICO

ATMOSFÉRICO• Comportamiento de la parte Aire• Comportamiento del Ruido• Calidad del Agua

HÍDRICOManejo del Recurso•

SIÓTICO• Modificación Vegetal

BIOLÓGICOModificación en la Flora Urbana•

PERCEPTIVO PAISAJE • Modificación Paisaje Urbano• Alteración Comportamiento Población

SOCIOCULTURAL • Modificaciones en la Seguridad

SOCIOECONÓMICO• Cambiosen Salud• Modificación a Infraestructura de Servicios

ECONÓMICO • Alteración en el Transporte• Modificaciones al Rol Comercial de la Zona

Fuente: Diseños Consorcio Rutier


6. inventario forestalde los individuos , … · de acuerdo con las necesidades de ... que refleja...

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