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BUENAS PRACTICAS MEDIOAMBIENTALES SECTOR MUEBLE . AIDIMA SECCIÓN DE ACABADO 1. Preparación del proceso de pintado ˜ Definir el tipo de pintura y/o barniz a emplear, así como exigir preparados de calidad, reduciéndose de este modo los rechazos de piezas pintadas por problemas de calidad. ˜ Ajustar la cantidad de pinturas y barnices a emplear con la planificación de producción, con el objeto de reducir la cantidad de pintura/barniz que ya polimerizada no se emplea por cambio de producto o interrupción de la producción. ˜ Definir las instrucciones operativas correspondientes al sistema de aplicación, según la viscosidad del producto, presión de aire en la pistola, velocidad de cadena y distancia de la pistola a la pieza. Por ello es recomendable una buena asistencia técnica por parte del fabricante de pinturas y barnices.

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BUENAS PRACTICAS MEDIOAMBIENTALES SECTOR MUEBLE. AIDIMA

SECCIÓN DE ACABADO

1. Preparación del proceso de pintado

Ä Definir el tipo de pintura y/o barniz a emplear, así

como exigir preparados de calidad, reduciéndose

de este modo los rechazos de piezas pintadas por

problemas de calidad.

Ä Ajustar la cantidad de pinturas y barnices a

emplear con la planificación de producción, con el

objeto de reducir la cantidad de pintura/barniz que

ya polimerizada no se emplea por cambio de

producto o interrupción de la producción.

Ä Definir las instrucciones operativas

correspondientes al sistema de aplicación, según la

viscosidad del producto, presión de aire en la

pistola, velocidad de cadena y distancia de la

pistola a la pieza. Por ello es recomendable una

buena asistencia técnica por parte del fabricante de

pinturas y barnices.

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SECCIÓN DE ACABADO

1. Preparación del proceso de pintado

Ä Hacer un ensayo de control de calidad por cada lote

de producto recibido, permitiéndo rechazar lotes de

pintura defectuosos antes de que se produzcan

rechazos importantes de piezas ya acabadas.

Ä Preparar la pintura adecuadamente:

F Hacer la mezcla de componentes ajustando

correctamente la viscosidad.

F Asegurarse de que el calderín que debe contener el

producto esta limpio.

F Planificar el trabajo (primero colores claros,

pasando progresivamente a los oscuros).

Ä Conocer bien el producto (pintura, barniz, tinte, o

disolvente orgánico) que se está empleando. Para ello

solicitar la Ficha de Seguridad de los productos con el

fin de disponer de información para PREVENIR daños

a la salud del trabajador y al medio ambiente.

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SECCIÓN DE ACABADO

2. Aplicación de la pintura:

Ä Presión de aire de la pistola dentro del rango

recomendado por el fabricante. Mantenerse en un

valor lo más bajo posible. , ya que en caso

contrario (elevadas presiones), la pintura no se

adhiere correctamente a la pieza, necesitando

mayor cantiddad de producto, aumentando el

consumo innecesario de materia prima.

Ä Mantener la pistola en una posición perpendicular

a la superficie.

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SECCIÓN DE ACABADO

2. Aplicación de la pintura:

Ä Realizar el recorrido de la pistola sobre la pieza

en función del tipo y forma de la pieza (geometría).

Ä Mantener la pistola a la distancia idónea de la

superficie, según el método de pulverización.

Ä Activar la pistola al principio y al final de cada

pasada.

Ä Limpiar periódicamente la boquilla de la pistola.

Ä Inspeccionar las piezas antes de pintarlas,

comprobando si estan limpias, secas y sin polvo.

Ä Procurar utilizar siempre que se pueda pinturas

en base acuosa, aunque hay que conocer bien que

efecto al medio ambiente pueden producir éstos.

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3. Tipos de pulverización:

Ä Pulverización neumática a baja presión.

F Control de la velocidad de aplicación (menor que en el

caso de pistola clásica).

F Distancia a la pieza debe ser entre 15 y 20 cm.

F Control del caudal del compresor de aire en función de la

viscosidad de la pintura.

Ä Pulverización neumática a alta presión.

F Mantenimiento y reparación de la bomba de alta presión

para aumentar la eficacia de la pulverización.

Ä Airless.

F Mantenimiento y reparación de la bomba de alta presión

para aumentar la eficacia de la pulverización.

Ä Airmix.

F Regular la dirección del aire que dirige sobre el flujo de

pintura en función de la aplicación que se vaya a realizar.

Ä Pulverización en caliente.

F Controlar la temperatura dependiendo de la viscosidad que

se necesite.

Ä Electrostática.

F Controlar el voltaje de aplicación y la resistividad de las

partículas de pintura.

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4. Secado:

Ä Mantener las piezas a temperatura ambiente, en el

recorrido hacia el horno de secado, antes de

introducirlas en él, para evitar la ebullición del

disolvente.

Ä Controlar la temperatura del horno.

Ä No provocar paradas.

Ä No descolgar las piezas hasta que su temperatura

se iguale a la del medio ambiente, pues a

temperatura elevada se pueden marcar y por lo

tanto se producirán rechazos.

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SECCIÓN DE ACABADO

5. Cabinas húmedas de pintura:

Ä El diseño de la cabina debe ser tal que la corriente de

agua no provoque la formación de espuma, procurando el

buen funcionamiento de la cortina de agua como captadora

del “overspray”.

Ä Evitar que se formen zonas muertas para no producir

sedimentación de partículas.

Ä Utilizar el mínimo volumen de agua para evitar

excesivas diluciones.

Ä Utilizar agua desmineralizada, tanto para el

funcionamiento como para la limpieza de la cabina, para

evitar combinaciones de la pintura con las sales del agua.

Ä En caso de tratarse de pintura al agua, se tiene que

cumplir que:

F La pintura no debe alterarse de forma irreversible por el

contacto con el aire en su recorrido desde el dispositivo de

aplicación hasta llegar a la cortina de agua que recoge la

pintura sobrante.

F La pintura debe poderse diluir ilimitadamente en el agua

de la cabina y volverse a espesar posteriormente sin que se

presenten alteraciones irreversibles de sus propiedades.

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SECCIÓN DE ACABADO

5. Cabinas húmedas de pintura:

Ä Estudiar la posibilidad de incluir tecnologías de

reciclaje y recuperación para la recuperación de

pinturas. (Ej: para pinturas al agua: ultrafiltración,

electroforesis, evaporación, ...). En estos casos,

evitar la adición de cualquier reactivo químico en la

cabina.

Ä No proyectar sobre el agua de la cabina el

disolvente cuando se está limpiando el sistema de

aplicación de la pintura y/o barniz (pistola,...) Esta

práctica provoca una elevada e innecesaria

contaminación de dichas aguas.

Ä Un correcto mantenimiento de la cabina evitará

mayores incidentes y posibles accidentes.

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6. Residuos:

Ä Residuos que contengan disolventes orgánicos (Residuos

peligrosos), por ejemplo disolventes de limpieza, aguas

residuales empleadas en las cabinas de pintura, residuos

sólidos de limpieza de cabinas de barnizado, restos sólidos

de aplicación de pinturas y barnices (trapos, cartones

protectores,...), restos sólidos de barnices, tintes y pinturas,

envases usados que han contenido barnices, tintes y

pinturas, ...:

F Almacenar en contenedores estancos o en bidones de 200

litros (si son envases achatarrar primero)

convenientemente tapados, para evitar evaporaciones y

peligro de explosión. Codificar y etiquetar según

legislación. No almacenar más de 6 meses.

F No fumar en los lugares donde se encuentren este tipo de

residuos, pueden encontrarse puntos de inflamación por

debajo de 55ºC.

F Evitar la acumulación de cargas estáticas considerando

además que los vapores tienden a acumularse en zonas

bajas, debido a que normalmente son más densos que el

aire.

F Mojar con agua los trapos impregnados con productos

pátina, glaseadores, mantenerlos temporalmente en

lugares frescos y ventilados.