24 LTMn / LTMCnremolques de carga útil optimizada en versión de aceroligero con lona corredera, Mega

PF LTMn/LTMCn 08/17 ES

berger Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H

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Aseguramiento de la carga

n Compartimento de acero de grano fino S700 de 8.220 mm de longitud para cargar rollos de chapa de acero y alu-minio (bobinas) con un diámetro de 900 hasta 2.000 mm, de forma segura, apoyados lateralmente sobre elementos de suelo serigrafiado y 3 pares de bolsas para puntales móviles, cubierta del compartimento de 16 piezas de pla-cas que se cierran individualmente con prácticos agujeros de agarre

n 4 puntales de bobina de aluminio con una longitud de 1.500 mm

n Instalación certificada para carga según DIN EN 12642 código XL, DIN EN 12195-1 y VDI 2700, para máxima carga útil de 29.000 kg

n 2 filas de listones laterales de aluminio, perfil V, cada 100 mm de altura

n 18 pares de anillos de amarre integrados en el marco ex-terior, probados según DIN EN 12640 para tracciones de hasta2.500 daN

n Marco exterior perforado multifuncional a lo largo de todo el marco exterior con posibilidad de 68 enganches en cada lado en tramos de 187 mm, puntos de amarre probados según DIN EN 12640 para tensiones de tracción de hasta 2.000

daN, otros agujeros disponibles para posibilidad de sujeción de sistemas de seguridad de carga y otras aplicaciones

Accesorios

n Dotación práctica de guardabarros con protección contra salpicaduras integrada según 91/226/CEE

n 1 calce en las ruedas (cuña) con soporte

n escalera de acceso trasero extensible

n 2 paneles reflectantes ECE 70 en las puertas traseras

n marcas parciales retrorreflectantes blancas en las lonas laterales

n marcas de contorno retrorreflectantes rojas en las puertas traseras

n Protección contra el empotramiento según 70/221/CEE y dispositivo de protección lateral según 89/297/CEE, en cada perfil de aluminio

Pintura

n Pintura de chasis y tornos de apoyo, placa frontal, marco frontal, así como puertas traseras en un tono de color común RAL según el deseo del cliente (no tonos metálicos ni brillantes); puntales de puertas traseras revestidos en RAL 7016 gris antracita; panel de conexión en la pared

frontal, dispositivo de protección lateral incl. soporte ytra-vesaños de los tornos de apoyo revestidos en RAL 9005 negro satén; puntales deslizantes revestidos de negro KTL; protección contra empotramiento y placa intermedia en aluminio anodizado. Perfiles y puntos inaccesibles se protegen con cera para cavidades.

n = ¡solo válido para LTMCn!

En general se aplica: ¡Sujeto a modificaciones técnicas!

Descripción técnica Versión básica

Chasis

n Estructura soldada de acero de grano fino S700, distan-cia entre travesaños (perfil Z) aprox. 375 mm

n Tornos de apoyo mecánicos 2 x 12 t con equilibrado de empuje (tipo Haacon)

n Ejes SAF con frenos de disco de 370 mm; Suspensión neumática con dispositivo de elevación/descenso, vál-vula de accionamiento trasera izquierda

n 6 neumáticos, Goodyear, dimensión 435/50 R19,5, sobre llantas de acero

n Sistema de frenos EG tipo Knorr, con Roll Stability Programm (RSP), dispositivo EBS 2S/2M, resorte de freno de estacionamiento con válvula de escape doble, depósito de aire comprimido de aluminio, posibilidad de diagnóstico mediante enchufe EBS ISO 7638

n Sistema de iluminación de 24 voltios, tipo Hella, 2 en-chufes de 7 polos según DIN ISO 7638/3731, 2 luces trasera multifunción (incl. luz antiniebla trasera y luces de marcha atrás), 2 luces de gálibo con brazos de goma

(LED), 2 luces de posición (LED) en la pared frontal, 4 pares de luces de marcación lateral (LED)

Construcción con el volumen optimizado

n Sistema „Berger“ de elevación mecánica de techo para levantar el carril de cubierta al cargar y descargar la-teralmente. Desplazamiento de 300 mm, con amortigu-adores de gas a presión. Ajuste adicional de la cubierta de +50 mm en la pared frontal, ajuste adicional negativo de -50 mm

n Suelo de tarima estabilizado híbrido ecotrail, con teji-do inferior GFK como refuerzo y protección contra la humedad, placas del suelo en el marco exterior selladas, carga admisible por eje 7 t de acuerdo con DIN EN 283

n Pared frontal lisa con panel sándwich de alta resistencia, paneles verticales y horizontales adicionales con per-files reforzados, puntales de la pared frontal y perfiles de refuerzo de acero de grano fino S700, placa frontal remachada en puntales frontales, en la placa de la pared frontal con protección antichoque integrada de 200 mm

de altura, pared frontal atornillada al chasis, todas las uniones estancas.

n Bastidor trasero atornillado al chasis, puntales del bas-tidor de acero de grano fino S700, espacio libre entre los puntales 2.480 mm, puertas traseras lisas y con 2 barras de cierre interiores cada una y cierres estables, fijación de puerta izquierdo/derecho, sistema Berger de puertas plegables hacia arriba, con amortiguación de goma iz-quierda/derecha

n 3 pares de puntales deslizantes con fundas de listones para un total de 6 filas de listones laterales, con admi-sión de paredes de sustitución de 400 mm de listones laterales de aluminio

n Techo deslizable tipo Edscha Ultraline, puede abrirse hacia delante y atrás, tensado con sistema de 4 cables

n Lonas laterales, material de lona de 850–900 g/m², con bandas de refuerzo verticales, horizontales y diagona-les, 20 bandas tensoras por lado, tensión de lona con accionamiento trasero compacto de manivela, cómoda apertura delante mediante traviesa de enganche. Cu-bierta del techo de 650–670 g/m²

Tara 5.020 5.550 kg

Carga del remolque / técnicamente posible 11.000/12.000 kg

Carga agregada / técnicamente posible 24.000/27.000 kg

Peso total / técnicamente posible 35.000/39.000 kg

Carga útil teórica / técnicamente posible 30.010/34.010 29.480/33.480 kg

A Longitud total 13.850 mm

B Ancho 2.550 mm

C Altura total descargado 4.000 mm

D Longitud superficie carga 13.620 mm

E Ancho superficie carga 2.490 mm

F Altura de la quinta rueda (atención: ¡tener en cuenta la altura total!) 920 mm

G Altura del cuello del marco (altura por encima de la quinta rueda) 100 mm

H Altura interior (medida del borde del suelo al arco inferior) 2.950/3.000 mm

IAltura de carga lateral l (Medida desde la tapa del piso hasta el borde inferior de la barandilla superior)

2.815 mm

J Voladizo delantero / radio voladizo delantero 1.680 /2.040 mm

K Distancia al eje 6.390 mm

L Distancia entre ejes 1.310 mm

M Altura del carril de cubierta 162,5 mm

N Ancho de carga en la parte trasera (medida entre los puntales del portal) 2.480 mm

O Desplazamiento resorte/rueda 1.300 / 2.040 mm

P Altura carga trasera sin carga (vehículo horizontal) / max. 1.010 / 1.200 mm

Plazas euro palets 34 piezas

Altura elevación superior para carga lateral 300 mm

Neumáticos 435/50 R19,5 mm

Compartimento para bobinas, longitud – 8.220 mm

Diámetro bobinas mín./máx. – 800/2.100 mm

Datos Técnicos Versión básica

LTMn LTMnLTMCn LTMCn

M

G

F

J K L L 6 x 435/50 R 19,5“A

D

H I

B

O1

O2

E

C

P