20 actividades memoria 1de7 · infografÍas 15 datos del sector > empleo y redes 17 >...

MEMORIA DE ACTIVIDADES 2017 1

2017MEMORIA DE

ACTIVIDADES2017


2017

Carta del presidente 3

Carta de la vicepresidenta 4

PRESENTACIÓN 5

Misión 6

Órganos de Gobierno y Staff 7

Nuevo presidente 8

Vicepresidenta ejecutiva 9

Carta del secretario general 10

Asociaciones miembro 11

Transparencia (Auditoría anual) 12

EL SECTOR EN 2017 14

INFOGRAFÍAS 15

DATOS DEL SECTOR

> Empleo y redes 17

> Facturación 18

> Rentabilidad 20

> Número de concesionarios 21

> Ventas de turismos 23

> Ventas de vehículos comerciales 24

> Combustibles de turismos 25

> Combustibles de vehículos comerciales 26

> Venta de turismos usados 27

> Venta de vehículos comerciales usados 28

ACTUACIONES 29

Regulación del sector 30

Renovación del parque/Medio ambiente 31

Propiedad de los datos 34

Automatrículas 35

Futuro digital 36

EVENTOS 37

Congreso 2017 38

Jornadas Barcelona y Sevilla/VO 42

Actos en otras entidades 46

COMUNICACIÓN 48

Resumen actividad en prensa 49

Comunicación, faconauto.com y redes sociales 51

ACUERDOS 52

Acuerdos 53

SUMARIO


Queridos concesionarios:

Tenéis en vuestras manos la Memoria de las actividades reali-zadas durante el pasado 2017 por vuestra patronal. Espero que en su revisión y lectura conozcáis mejor el esfuerzo realizado por todo nuestro equipo para defender vuestros intereses. En momentos donde, como dijimos en nuestro Congreso, es muy necesario que nuestra patronal sea fuerte, esté unida y sea re-presentativa ante fabricantes y organismos públicos para apro-vechar todas las oportunidades que el futuro nos brinda.

Mantendremos la mano tendida con todos ellos, pero con la convicción firme de que ha llegado el momento de hacer valer nuestra voz como empresarios comprometidos con nuestras marcas, con el empleo y con la mejora de la situación económi-ca de nuestro país, de la cual hemos sido uno de los principales protagonistas.

Del mismo modo, seremos vuestra voz para alertar de los ries-gos que determinadas prácticas pueden acarrear a las redes en el medio plazo y avanzar en una protección que hoy no tenemos para nuestras inversiones.

Apostad por Faconauto como habéis hecho en el Congreso de febrero. Aprovecho para agradecer a todos los asistentes la ima-gen de fuerza demostrada. En esta línea, os aseguro el esfuerzo de cada uno de los integrantes de nuestra patronal y las Asocia-ciones miembro para alcanzar los objetivos marcados en nues-tro Plan Estratégico para este trienio en el que tengo el honor de representaros.

Seguimos contando con vosotros para este camino ilusionante que seguro nos reportará grandes éxitos.

Un fuerte abrazo a todosGerardo Pérez

CARTA DEL PRESIDENTE


Queridos concesionarios:

Tras más de veinte maravillosos años vin-culada al sector, en el seno del Grupo PSA, inicio ahora un nuevo desafío que prome-te ser no menos apasionante. En los dife-rentes puestos que ocupé en mi anterior etapa profesional, tuve la oportunidad de estar cerca de vosotros, comprobando el gran trabajo que realizáis día a día como empresarios creadores de puestos de trabajo y de riqueza y, al mismo tiempo, comprometidos con la marca que repre-sentáis y, como no, con los clientes.

Creo que el momento que vive el sector de la distribución y reparación de este país es crucial, porque llegarán cambios esen-ciales, porque es más dinámico que nun-ca y porque, bien dirigido y estando muy atentos, supondrá una magnífica oportu-nidad para vosotros.

En este contexto, me incorporo a Faco-nauto convencida de que vuestra patronal

jugará un papel relevante a la hora de ayu-daros y acompañaros en este vertiginoso periodo. Y lo hago con unos objetivos muy claros que recoge el Plan Estratégico que el presidente, junto a su Comité Ejecutivo, que fue aprobado para guiar el futuro de Faconauto para los próximos años.

En primer lugar, queremos fortalecer la representatividad de Faconauto como pa-tronal e impulsar el contacto y la colabora-ción con el Gobierno, las Administraciones Publicas, los partidos políticos, las patro-nales sectoriales y también aquellas insti-tuciones vinculadas a nuestro sector para asegurar que estamos presentes donde se tomen decisiones que nos afecten.

Y por supuesto y en línea con lo que es-cribía al principio, es que, entre todos, pongamos en valor, allí donde estemos o participemos, la importancia y el peso que tienen las redes de concesionarios no sólo para el conjunto del país, sino también en los municipios y comunidades autónomas donde operan.

Faconauto hace tiempo que inició, y a quedado evidenciado en su último Con-greso, la labor de trasladar a sus asocia-dos productos y servicios que puedan mejorar su actividad y rentabilidad. NO cesaremos en la ´búsqueda de nuevas propuestas de valor para vuestros nego-cios, así como en la búsqueda de nuevas

fuentes de financiación de la patronal que nos generen recursos para la elaboración de estudios e informes necesarios en la defensa profesional de vuestros intereses.

Otro de mis propósitos fundamentales en esta nueva etapa será poner en marcha una dinámica de trabajo regular, de mano de los secretarios generales, con las Aso-ciaciones que engloba Faconauto para fortalecer nuestra unidad en todos los asuntos transversales de interés común y para asegurar una comunicación constan-te que les pueda servir de soporte en la relación con sus respectivas marcas.

Alrededor de estos ejes basculan otros muchos también relevantes, como son potenciar nuestros canales de comuni-cación o reactivar nuestra inestimable red de representantes territoriales en las diferentes comunidades autónomas. De todos ellos os iremos puntualmente infor-mando y haciendo participe.

Quiero por ultimo trasladaros mi com-promiso de que pondré todo el empeño, dedicación, experiencia y una enorme ilu-sión para conseguir estos objetivos y para que la Memoria del año 2018 sea más gruesa y esté llena de buenas noticias para vosotros.

También deciros que será fundamental vuestro apoyo y ayuda para que así sea.

Marta Blázquez

CARTA DE LA VICEPRESIDENTA EJECUTIVA


PRESENTACIÓN

PRESENTACIÓN


Faconauto es la patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas automovilísticas presentes en el mercado español. Representa los intereses de 2.087 concesionarios de turismos y de los que dependen aproximadamente las 1.490 empresas del segundo nivel de distribución (agencias y servicios oficiales), lo que totaliza más de 3.577 pymes de automoción. Estas empresas generan 162.434 empleos directos y una facturación de 32.145 millones.

Faconauto tiene como misión representar, promover y

fomentar la competitividad de las pequeñas y medianas

empresas concesionarias del sector. En el ejercicio de su misión, trata de impulsar ante las Administraciones Públicas, en sus distintos niveles (Local, Autonómico, Estatal y Unión Europea), un entorno empresarial favorable para la inversión y la creación de puestos de trabajo, tratando de propiciar el

mejor entorno legal, económico, fiscal, laboral y administrativo para el desarrollo y desenvolvimiento de su actividad profesional.

Faconauto es miembro de pleno derecho de la Confederación

Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), de la Confederación Española de Pequeñas y Medianas Empresas

(CEPYME) y de la Confederación Española del Comercio

(CEC).

MISIÓN


ÓRGANOS DE GOBIERNO Y STAFF

COMITÉ EJECUTIVO

Es el órgano permanente de gobierno, gestión y administración de la Federación.

ASAMBLEA GENERAL

Es el máximo órgano de gobierno de la Federación y está compuesta por los presidentes de las Asociaciones de Conce-sionarios afiliadas a la misma.

Gerardo Pérez - Presidente

(Agrupación Nacional de Concesionarios Renault)

Agustí García

(Asociación Española de Concesionarios Peugeot)

Aitor Arévalo

(Asociación Nacional de Concesionarios Nissan)

Pablo Santos

(Asociación Nacional de Concesionarios Volkswagen-Audi-Skoda)

Jaume Roura

(Asociación Nacional de Concesionarios Seat)

Francisco Galnares (Asociación Nacional de Concesionarios Renault)

Alfonso Jurado (Asociación Nacional de Concesionarios Renault)

Francisco Tornero

(Asociación Nacional de Concesionarios Opel)

Miquel Martí

(Agrupación Nacional de Concesionarios Renault)

Juan Cano - Tesorero

(Asociación Nacional de Concesionarios Renault)

STAFF

Marta Blázquez, vicepresidenta ejecutiva

Alfonso Nogueiro, director general

Blas Vives, director de asuntos legales y estudios

Raúl Morales, director de comunicación

María José Aparicio, responsable de administración


GERARDO PÉREZ ASUME LA PRESIDENCIA DE FACONAUTO

El empresario Gerardo Pérez fue elegido por unanimidad nuevo presidente de Faconauto durante una Asamblea General celebrada el 7 de junio, recogiendo el testigo de Jaume Roura, que dejó la presidencia después de cinco años, en los que reforzó la representatividad de la patronal.

Pérez Giménez, natural de Jaén, es licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la universidad de Loyola y MBA por la universidad de San Telmo. Su carrera empresarial ha estado vinculada siempre al mundo de la distribución y reparación de vehículos. Es presidente del Grupo Japemasa, que distribuye las marcas Renault y Ford en las provincias de Jaén y Granada. Asimismo, ha tenido un destacado papel en el asociacionismo sectorial, habiendo sido presidente de la Agrupación Nacional de Concesionarios de Renault durante seis años.

Además, el nuevo presidente de Faconauto cuenta con una dilatada experiencia en diferentes órganos de dirección de organizaciones empresariales, habiendo sido presidente de la Federación del Metal de Jaén y también vocal de la Cámara de Comercio de Jaén, representando al Metal.

El proyecto de Gerardo Pérez y de su Comité Ejecutivo bascula alrededor de un Plan Estratégico elaborado en colaboración con las asociaciones de concesionarios que sigue tres grandes líneas de trabajo:

1. Impulsar un contacto fuerte y eficaz con el Gobierno, las Administraciones Públicas y los partidos políticos.

2. Proporcionar un valor añadido a los concesionarios impulsando productos y servicios competitivos.

3. Apoyar a las asociaciones de concesionarios de cada marca en sus relaciones con los fabricantes.


MARTA BLÁZQUEZ, VICEPRESIDENTA EJECUTIVA Para desarrollar el citado Plan Estratégico, Faconauto ha cambiado su organigrama y reforzado su equipo con la incorporación de Marta Blázquez como vicepresidenta ejecutiva.

Marta Blázquez, licenciada en derecho y MBA, lleva vinculada al sector de la automoción más de veinte años, durante los

que ha desempeñado diferentes puestos de responsabilidad dentro del Grupo PSA, donde ha sido directora de Marketing de Banque PSA Finance, directora de Comunicación de Peugeot España, directora de Marketing, Calidad y Ventas a empresas de Peugeot Citroën Retail España y Portugal, y directora de Ventas B2B y VO de Peugeot España.

Marta, dentro de sus inquietudes sociales para promover la mayor y mejor participación de las mujeres en la vida pública y profesional, forma parte de la junta directiva de Mujeres Avenir, que defiende la igualdad de oportunidades, y es vicepresidenta de la Comisión de Mujer y Diversidad en el Club Financiero Génova.


Queridos amigos:

Os escribo estas líneas de agradecimiento al cesar como Secretario General de Fa-conauto,

Desde el 1/4/1989 he tenido el honor y privilegio de ser Secretario General, gra-cias a la confianza de los cargos directi-vos de la Federación, de las Asociaciones miembro y de los Concesionarios asocia-dos. Su apoyo y ayuda, y el trabajo y profe-sionalidad del gran equipo de profesiona-les de Faconauto, han sido decisivos para posicionar a nuestra Federación como la patronal de referencia de los Concesiona-rios de automóviles.

Siento un sano orgullo por los logros al-canzados durante estos veintinueve años, de los que os quiero destacar, entre otros los siguientes: Los planes de renovación del parque (RENOVE I y II, PREVER, Plan 2000E , PIVE en sus 8 ediciones, MOVEA, MOVELE y MOVALT); el cambio del sis-tema de matriculación para conseguir la unidad del mercado para el V.O.; dispo-

siciones para la seguridad jurídica de los concesionarios en los Reglamentos CE 1495/95 y 1400/2002; el reconocimiento por el Tribunal Supremo de indemnizacio-nes por clientela y daños y perjuicios des-de el 8/11/1995 hasta el 25/1/2005, apli-cando la Ley de Contrato de Agencia; la firma con la AEAT del 1er. acuerdo para el pago on-line del Impuesto de Matricula-ción (IEDMT) y prevención del fraude que paró las importaciones paralelas de V.O.; parar las inspecciones generalizadas del IEDMT sobre la matriculación de vehículos km. 0, demos, cortesía y automatricula-dos, consensuando con la DGT la Consul-ta vinculante V1331/2008, de 26/6/2008; la aprobación por el Congreso de los Di-putados de la Disposición Adicional 1ª de la Ley de Contrato de Agencia, que reco-nocía el derecho de los concesionarios a percibir indemnizaciones por inversiones no amortizadas, clientela y pasivo laboral, que estuvo en vigor desde el 6/3/2011 al 12/4/2011, en que se suspendieron los efectos indefinidamente por la Ley 7/2011 de Sistemas de Pago; la coordinación del lobby y la defensa de los Concesionarios ante la Comisión Nacional de los Merca-dos y la Competencia (CNMC) de 2013 a 2015, consiguiendo la reducción de las sanciones impuestas, que llegaban al 10% del volumen de negocio, a una franja en-tre el 1 y el 2; la celebración de XXVII edi-ciones de nuestro Congreso Anual, que se

ha consolidado como el foro de los con-cesionarios en España, innovando y reno-vando el modelo de organización, hasta conseguir en febrero de 2018 la partici-pación de 1.207 congresistas y más de 50 patrocinadores; tener una de las mejores webs institucionales, con 7.380 seguido-res en Twitter, 921 en Facebook y 3500 en Linkedin; consolidar el patrimonio de Fa-conauto con la compra y reforma del local de nuestra sede, para una mejor presen-tación de nuestra patronal; y desarrollar el nivel de autofinanciación de la Federación desde un 20% del presupuesto en 2004 hasta el 80% en la actualidad.

Mi agradecimiento especial a todos los directivos que se han turnado en los órga-nos de gobierno de la Federación; a todos los secretarios generales y gerentes de las Asociaciones; y al equipo formado por María José Aparicio Muñoz, Alfonso No-

gueiro Fernández y Raúl Morales García.

Gracias a todos por vuestra confianza y ayuda, que os pido para nuestra Vice-presidenta Ejecutiva y Secretaria General, Marta Bláquez Moreno. Continuaré traba-jando con la misma ilusión, profesionali-dad y ambición desde mis nuevas funcio-nes como Director de Asuntos Legales y Estudios, en defensa de los intereses de los concesionarios de automoción.

Muchas gracias y un abrazo para todos.Blas Vives Soto

CARTA DE BLAS VIVES SOTO


Agrupación Nacional de Concesionarios RENAULT (ANCR)

Agrupación Nacional de Concesionarios VOLVO TURISMOS

Asociación de Concesionarios SEAT (ANCOSAT)

Asociación de Concesionarios VOLKSWAGEN /AUDI Y SKODA (ACEVAS)

Asociación Nacional de Concesionarios FORD ESPAÑA (ACOFORD)

Asociación Española de Concesionarios NISSAN (ACONISSAN)

Asociación Española de Concesionarios MERCEDES-BENZ

Asociación Española de Concesionarios PEUGEOT

Asociación Española de Concesionarios OPEL (ANCOPEL)

Asociación Nacional de Concesionarios TOYOTA

Agrupación Nacional de Concesionarios BMW- MINI

Asociación Española de Concesionarios SUZUKI

Asociación Española de Concesionarios FIAT (ANEFA)

ASOCIACIONES MIEMBRO


TRANSPARENCIA (AUDITORÍA ANUAL)

CUENTAS ANUALES DE FACONAUTO AUDITADAS

2015 2016 2017

INGRESOS DE EXPLOTACIÓN 700.496,16 € 656.904,61 € 861.989,76 €

OTROS INGRESOS DE EXPLOTACIÓN 63.750,00 € 40.715,30 € 65.983,29 €

APROVISIONAMIENTOS -43.956,88 € -231,87 € -9.468,82 €

GASTOS DE PERSONAL -273.546,12 € -273.526,51 € -330.754,56 €

OTROS GASTOS DE EXPLOTACIÓN -413.088,17 € -489.789,78 € -463.833,34 €

AMORTIZACIONES -11.116,78 € -16.811,09 € -17.966,94 €

OTROS RESULTADOS -9,25 € -49,96 € 4,82 €

RESULTADO DE EXPLOTACIÓN (1) 22.528,96 € -82.789,30 € 105.954,21 €

EBIDTA (1+AMORTIZACIONES) 33.645,74 € -65.978,21 € 123.921,15 €

INGRESOS FINANCIEROS 683,71 € 11.666,59 € 14,91 €

GASTOS FINANCIEROS -6.976,89 € -11.685,81 € -8.096,88 €

RESULTADO FINANCIERO -6.293,18 € -19,22 € -8.081,97 €

RESULTADO ANTES DE IMPUESTOS 16.235,78 € -82.808,52 € 97.872,24 €

IMPUESTO SOBRE BENEFICIOS -3.455,08 € 0,00 € -13.750,00 €

RESULTADO NETO DESPUÉS DE IMPUESTOS 12.780,70 € -82.808,52 € 84.122,24 €


PRESUPUESTO DE FACONAUTO

Presupuesto 2016 Presupuesto 2017 Presupuesto 2018

INGRESOS DE EXPLOTACIÓN 789.956,12 € 942.220,06 € 1.211.396,78 €

APROVISIONAMIENTOS 0,00 € 0,00 € -10.469,82 €

GASTOS DE PERSONAL -273.526,51 € -358.672,31 € -419.811,84 €

OTROS GASTOS DE EXPLOTACIÓN -478.812,59 € -426.995,69 € -578.247,15 €

AMORTIZACIONES -16.990,49 € -17.012,82 € -18.185,62 €

RESULTADO DE EXPLOTACIÓN 20.626,53 € 139.539,24 € 184.682,35 €

INGRESOS FINANCIEROS 11.666,59 € 0,98 € 24,95 €

GASTOS FINANCIEROS -6.089,30 € -10.596,51 € -6.822,29 €

RESULTADO FINANCIERO 5.577,29 € -10.596,51 € -6.797,34 €

RESULTADO ANTES DE IMPUESTOS 26.203,82 € 128.942,73 € 177.885,01 €


EL SECTOR 2017

EL SECTOREN 2017


EL SECTOR EN 2017

2.087

1.490

32.145.000.000€

1,8%

Nº DE CONCESIONARIOS INDEPENDIENTES

SUBCONCESIONARIOS

RENTABILIDAD MEDIA SOBRE FACTURACIÓN

FACTURACIÓN POR ÁREAS DE NEGOCIO

FACTURACIÓN TOTAL

10% RECAMBIOS

4% TALLER

17% VEHÍCULOS USADOS

69% VEHÍCULO NUEVO


VEHÍCULOS USADOS

392.855VEHÍCULOS NUEVOS

642.778

PROMOCIÓN MEDIA

4.274€

2,8% APORTACIÓN AL

PIB NACIONAL

VEHÍCULOS VENDIDOS DE MEDIA POR CONCESIONARIOS

308

580.000

90%

VENTAS DE LOS CONCESIONARIOS

TRÁFICO DE EXPOSICIÓN

7,6 FICHAS ABIERTAS DE MEDIA/DÍA

PRECIO MEDIO EFECTIVO

22.068€

162.434

TOTAL ESFUERZO PROMOCIONAL

4.308.000.000€

EMPLEOS DIRECTOS

EMPLEOS INDIRECTOS

CONTRATOS INDEFINIDOS


DATOS DEL SECTOREMPLEOCon los datos de 2017, las redes de concesionarios oficiales han encadenado ya cinco años consecutivos de generación de empleo, en los que se han creado 31.121 puestos de trabajo netos. El buen año en las matriculaciones, sustentado en una mejora en la confianza del consumidor, ha propiciado que el sector ampliara sus plantillas. El pasado ejercicio, los concesionarios de automoción de nuestro país contrataron a 8.506 personas, hasta alcanzar 162.434 puestos de trabajo.

Este dato nos acerca a las cifras que ostentaba del sector justo antes de la crisis, un periodo, el que va entre 2007 y 2012, en el que se perdieron 49.793 empleos, coincidiendo con la crisis y la reestructuración de las redes oficiales emprendida por los fabricantes de vehículos.

El sector seguirá creando empleo en los próximos años. En concreto Faconauto considera que las redes de distribución, si se dieran las condiciones de mercado y económicas, podrían llegar a sumar 200.000 puestos de trabajo en los próximos años para poder cubrir puestos con perfiles capaces de responder a las expectativas de los nuevos tipos de clientes.

EVOLUCIÓN EMPLEO RED DE CONCESIONARIOS 2007-2017

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

EMPLEO DIRECTO 180.202 160.070 149.897 145.581 135.784 130.409 131.313 137.025 146.586 153.928 162.434

EVOLUCIÓN DEL EMPLEO -20.132 -10.173 -4.316 -9.797 -5.375 903 5.712 9.561 7.342 8.506

Var. año/2007 -11,17% -16,82% -19,21% -24,65% -27,63% -27,13% -23,96% -18,65% -3,84% -9,86%

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

200.000

180.000

16.000

140.000

120.000

100.000

80.000

60.000

40.000

20.000

0

180.202

160.070 162.434149.897 145.581

135.784 130.409 131.313 137.025146.586

153.928

2017

Fuente: FACONAUTO


DATOS DEL SECTORFACTURACIÓN

El incremento en las matriculaciones, de la actividad de los departamentos de vehículo usado y de posventa durante el año ha impulsado la facturación del sector, que alcanzó los 32.145 millones de euros, un 4,7% más que la obtenida un año antes, de los cuales, el 69,3% provino de las ventas de coches nuevos, el 17,4% de las ventas de coches usados, mientras que el 13,3% restante lo aportó la actividad de los talleres.

Con estas cifras, la rentabilidad media del sector se elevó el pasado ejercicio hasta el 1,8% sobre facturación. Entrando en el detalle, los concesionarios que mejores resultados

obtuvieron en sus departamentos de vehículos nuevos fueron los que vendieron más de 5.000 unidades al año, con un 1,8% de rentabilidad media, mientras que los que comercializaron menos 500 coches vieron caer su rentabilidad hasta el 0,7%

El dato del año pasado supone encadenar el cuarto consecutivo de números “negros” y lleva la rentabilidad del sector a los niveles previos a la crisis, pero retirada aún de las cifras históricamente mejores, como la de 2004, cuando la rentabilidad media de las empresas del sector fue del 2,3% sobre facturación.

FACTURACIÓN 2007-2016 (millones de euros)

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

FACTURACIÓN ANUAL 41.957 33.536 27.232 25.184 23.668 22.135 24.458 25.545 28.545 30.686 32.145

Variación a/a -20.132 -10.173 -4.316 -9.797 -5.375 903 5.712 9.561 7.342 8.506

Var. año/2007 -20,07% -35,10% -39,98% -43,59% -47,24% -41,71% -39,12% -31,97% -8,50% -23,39%

2017

Fuente: FACONAUTO


2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

50.000

45.000

40.000

35.000

30.000

25.000

20.000

15.000

10.000

5.000

0

41.957

33.536

27.23225.188

23.66822.135

24.458 25.545

28.545 30.686 32.145

FACTURACIÓN POR LÍNEAS DE NEGOCIO 2017 (millones de euros)

Matriculación VN VO Recambios Taller (MO) TOTAL

MERCADO 1.000.524 22.284 5.609 3.145 1.107 32.145

69,32% 17,45% 9,78% 3,44% 100,00%

FACTURACIÓN 2007-2016 (millones de euros)

VN

VO

Recambios

Taller (MO)

3,44%9,78%

17,45% 69,32%

Fuente: MSI- FACONAUTO

Fuente: FACONAUTO


DATOS DEL SECTORRENTABILIDAD

RENTABILIDAD SOBRE FACTURACIÓN VENTAS VN 2017 (*)

RENTABILIDAD REDES DE DISTRIBUCIÓN AUTOMÓVILES 2004-2017 (*)

(*) Nota: Ratio rentabilidad sobre facturación.

Nota: Ratio rentabilidad sobre facturación. Datos 2017 son provisionales (Avance).

Fuente: MSI- FACONAUTO

2,50%

2,00%

1,50%

1,00%

0,50%

0,00%

-0,50%

-1,00%2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

2,30%

1,99%1,89%

1,51%

0,47%

0,07%

0,92%

1,36%

1,58%

1,80%

-0,47%-0,30%

-0,74%

-0,37%

2,00%

1,80%

1,60%

1,40%

1,20%

1,00%

0,80%

0,60%

0,40%

0,20%

0,00%menosde 500

0,77%

1,22%

1,85%

0,94%

de 500a 1.000

de 1.000a 5.000

más de5.000


DATOS DEL SECTORNÚMERO DE CONCESIONARIOS

Al cierre de 2017 estaban establecidas en España 3.686 empresas concesionarias, de las cuales 2.087 son independientes, 109 son filiales y 1.490 de la red secundaria. Desde el año 2007 se han ido perdiendo irremisiblemente concesionarios, fruto de la crisis de ventas iniciada en 2008 y de las diferentes reorganizaciones de redes acometidas por las propias marcas.

El sector está sufriendo un proceso de concentración que en el resto de los grandes mercados europeos lleva ya años produciéndose con gran intensidad. Faconauto espera que en nuestro país esta tendencia vaya paulatinamente a más, pero por un simple motivo de capacidad financiera y rentabilidad de las empresas.

NÚMERO DE CONCESIONARIOS OFICIALES 2007-2017

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

INDEPENDIENTES 3.056 3.078 3.247 3.163 3.052 2.710 2.290 2.232 2.214 2.198 2.087

FILIALES 101 99 110 83 83 91 102 110 112 112 109

RED SECUNDARIA 3.660 3.588 3.404 3.265 2.990 2.761 2.090 1.810 1.765 1.726 1.490

IMPLANTACIÓN TOTAL 6.817 6.765 6.761 6.511 6.125 5.562 4.482 4.152 4.091 4.036 3.686

-0,76% -0,82% -4,49% -10,15% -18,41% -34,25% -39,09% -39,99% -40,80% -45,93%

Fuente: FACONAUTO


2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

7.000

6.000

5.000

4.000

3.000

2.000

1.000

0

6.817 6.765 6.7616.511

6.125

5.562

4.4824.152 4.091 4.036

3.6863.660 3.588 3.404 3.2652.990

2.761

2.0901.810 1.765 1.726

1.490

3.056 3.0783.247

3.165 3.0522.710

2.290 2.232 2.214 2.198 2.087

101 99 110 83 83 91 102 110 112 112 109

Fuente: FACONAUTO

EVOLUCIÓN DEL NÚMERO DE CONCESIONARIOS 2007-2017


DATOS DEL SECTORVENTAS TURISMOS

TURISMOS + 4X4

2016 2017 2018*

Empresas 320.381 362.740 393.626

Particulares 620.340 647.308 676.022

Rac 206.140 225.050 243.660

Total General 1.146.861 1.235.098 1.313.308

TURISMOS + 4X4 EMPRESAS

2016 2017 2018*

Empresas Detall 85.474 92.491 121.060

Tácticas 117.692 138.328 126.577

Renting 117.215 131.921 145.989

Total General 320.381 362.740 393.626

18%

16%

14%

12%

10%

8%

6%

4%

2%

0%

35%

30%

25%

20%

15%

10%

5%

0%

-5%

-10%

Empresas

Empresas Detall Tácticas

2016 2017 2018

2016 2017 2018

Renting Total General

16,5%

29,8%

16,8%

9,2%

12,5%

8,3%

10,7%

10,9%

16,5%

7,7%

13,2%

6,3%

8,5%

13,2%

8,2%

8,5%

30,9%

6,5%

4,9%

17,5%20,9%

4,3% 4,4%

-8,5%

Particulares Rac Total General

Fuente: MSI(*) Previsión


DATOS DEL SECTORVENTAS VEHÍCULOS COMERCIALES

VEHÍCULOS COMERCIALES

2016 2017 2018*

Empresas 93.058 107.243 115.926

Particulares 58.746 66.312 68.346

Rac 20.470 25.189 28.553

Total General 172.274 198.744 212.825


2016 2017 2018*

Empresas Detall 45.374 50.633 58.352

Tácticas 16.493 22.203 19.487

Renting 31.191 34.407 38.087

Total General 93.058 107.243 115.926

25%

20%

15%

10%

5%

0%

-5%

-10%

-15%

-20%

40%

30%

2%

10%

0%

-10%

-20%

Empresas

Empresas Particulares

2016 2017 2018

2016 2017 2018

Renting Total General

16,3%

8,4%

23,1%

10,3%

13,4%

10,7%

11,3%

15,4%

16,3%

7,1%

15,2%8,1%

15,2%

11,6%

8,1%

15,2%

15,4%

14,9%

34,6%31%

-14,5%

12,9%

3,1%

-12,2%

Particulares Rac Total General



TURISMOS + 4X4

2016 2017 2018*

Diesel 650.728 596.718 513.963

Diesel/Eléct.Enchuf. 31 63 25

Diesel/Eléctrico 331 245 17

Eléctrico 2.180 4.111 5.903

Gas 350 1.191 3.158

Gas natural comprimi 757

Gasolina 459.641 570.720 709.911

Gasolina/Alcohol 1 6 0

Gasolina/Eléct.Enchu 1.470 3.223 4.743

Gasolina/Eléctrico 30.816 55.103 66.576

Gasolina/Gas 1.313 3.718 8.255

Total General 1.146.861 1.235.098 1.313.308

% VARIACIÓN 2016 2017 2018*

Diesel 0,2% -8,3% -13,9%

Diesel/Eléct.Enchuf. 106,7% 103,2% -60,5%

Diesel/Eléctrico -16,8% -26,0% -93,0%

Eléctrico 49,4% 88,6% 43,6%

Gas 36,2% 240,3% 165,2%

Gas natural comprimi 0,0%

Gasolina 27,3% 24,2% 24,4%

Gasolina/Alcohol -96,3% 500,0% -100,0%

Gasolina/Eléct.Enchu 89,0% 119,3% 47,2%

Gasolina/Eléctrico 68,5% 78,8% 20,8%

Gasolina/Gas -39,9% 183,2% 122,0%

Total General 10,9% 7,7% 6,3%

DATOS DEL SECTORCOMBUSTIBLETURISMOS



DATOS DEL SECTORCOMBUSTIBLEVEHÍCULOS COMERCIALES


2016 2017 2018*

Diesel 164.222 186.008 198.064

Eléctrico 867 892 1.081

Gas 117 242 350

Gasolina 6.859 10.806 11.782

Gasolina/Gas 209 778 1.548

Total General 172.274 198.744 212.825

% VARIACIÓN 2016 2017 2018*

Diesel 9,9% 13,3% 6,5%

Eléctrico 37,6% 2,9% 21,2%

Gas -14,6% 106,8% 44,6%

Gasolina 61,7% 57,5% 9,0%

Gasolina/Gas -30,3% 272,2% 99,0%

Total General 11,3% 15,4% 7,1%



DATOS DEL SECTORVENTAS TURISMOS USADOS

TURISMOS+4X4

2016 2017 2018*

0-5 años 431.381 496.150 606.557

6-10 años 338.526 303.719 295.283

>10 años 1.015.602 1.172.410 1.233.835

Total Mercado 1.785.509 1.972.279 2.135.675

25%

20%

15%

10%

5%

0%

-5%

-10%

-15%0-5 años 6-10 años >10 años

2016 2017 2018

12,52%15,01% 15,44%

5,24%

9,14% 10,46%8,28%

22,25%

-7,07% -10,28%

14,33%

-2,78%

Total Mercado



DATOS DEL SECTORVENTAS VEHÍCULOS COMERCIALES USADOS


2016 2017 2018

0-5 años 75.012 84.068 88.409

6-10 años 76.969 66.378 62.885

>10 años 160.279 178.874 182.660

Total Mercado 312.260 329.320 333.954

15%

10%

5%

0%

-5%

-10%

-15%

-20%

0-5 años 6-10 años >10 años

2016 2017 2018

10,76%12,07% 11,60%

2,12% 3,50%5,46%

1,41%

5,15%

-9,25%

-13,76%

7,49%

-5,26%

Total Mercado



ACTUACIONES

ACTUACIONES


REGULACIÓNDEL SECTOR

Uno de los ejes prioritarios del Plan Estratégico que el actual Comité Ejecutivo de la Federación, presidido por Gerardo Pé-

rez, está siguiendo es el de propiciar un diálogo a todos los niveles que derive en una regulación en las relaciones entre concesionarios y marcas. Para ello, Faconauto ha intensificado la comunicación y las acciones en prensa en esta línea para llamar la atención sobre esta necesidad en un momento clave y de transición para la distribución y reparación de vehículos en nuestro país.

Por ello, en la segunda mitad del pasado ejercicio, se rea-nudaron los contactos para poner este tema de nuevo en la agenda del Gobierno y de los partidos políticos. Así, el 24 de julio, el presidente se reunió con la secretaria de Estado de Comercio, Marisa Poncela, a quien recordó la importancia de la distribución y reparación de vehículos dentro del sector en nuestro país, así como su relevancia desde el punto de vista de aportación a la economía y al empleo.

Faconauto trasladó a Poncela su preocupación ante los cam-bios que está sufriendo el sector respecto al modelo de nego-cio del automóvil, lo que, a juicio de la patronal, hace de nuevo imprescindible que se establezca una regulación.

VENTAS EN EL CANAL ONLINE

En esta línea, Gerardo Pérez, durante una intervención en el XXXII Encuentro de Automoción organizado por el IESE, ce-lebrado en noviembre, advirtió que algunas marcas están cambiando unilateralmente los contratos suscritos con los concesionarios, y que en éstos se reservan la exclusividad de la venta a través de Internet. Al mismo tiempo, denunció que están solicitando a las concesiones importantes inversiones en ladrillos, metros cuadrados y mobiliario, en lugar de en tec-nología y conocimiento.

En este sentido, Faconauto puso en duda que los fabricantes puedan desarrollar la venta online sin la participación de los concesionarios y aboga por que concesionarios y fabricantes trabajen juntos para establecer una estrategia futura respecto a los nuevos contratos de distribución y a su legislación.


RENOVACIÓN DEL PARQUE Y MEDIO AMBIENTE

La patronal considera que uno de los principales problemas que tiene el sector, y la sociedad española, es la creciente an-tigüedad del parque automovilístico de nuestro país. Por ello, ha multiplicado sus esfuerzos en comunicación al respecto y, ha aprovechado todos los contactos que ha tenido con el Go-bierno para transmitir esa preocupación.

El 23 de junio Faconauto mantuvo un encuentro con el direc-tor general de Tráfico, Gregorio Serrano, en el que se puso el acento en la necesidad urgente de llevar a cabo una renova-ción estructural del parque automovilístico, ya que, a su juicio, es una de las herramientas que podría contribuir a la reduc-ción del número de accidentes de tráfico.

Al respecto, Gerardo Pérez expresó al director general la ne-cesidad de que se actualice para 2021 el objetivo que la propia DGT estableció, junto a las patronales del sector, de bajar a los

7 años la edad media de los coches que circulan por España. Para ello, sería necesario retirar 6 millones de vehículos de más de 10 años en los próximos 5 años.

Faconauto considera esencial la participación del Ministerio del Interior, a través de la DGT, en el diseño de los programas de renovación del parque que el Gobierno vaya a poner en marcha.

Otro de los temas tratados en la reunión fue la utilidad del seguimiento y envío telemático del historial de mantenimiento y de las reparaciones de los vehículos, para lo que Faconauto ofreció su colaboración a la DGT.

Por otro lado, la patronal solicitó al director general que, en la medida de los posible, se hagan campañas de seguimiento y control del cumplimiento de la Inspección Técnica de Vehí-culos (ITV), al haberse revelado como un instrumento eficaz para evitar que no se pase este trámite, lo que también puede impactar negativamente en la siniestralidad en las carreteras.

REUNIÓN CON INDUSTRIA

El 13 de julio, el presidente de Faconauto mantuvo una reunión con la secretaria general de Industria y de la Pequeña y Me-diana Empresa, Begoña Cristeto.

En el transcurso del encuentro, se agradeció la apuesta del Gobierno por el impulso de los vehículos de energías alter-nativas y se expresó la necesidad de seguir en esta línea para completar la imperiosa renovación del parque mediante pla-nes ambiciosos, tanto en el presupuesto como en la duración y en la intensidad, para lo cual no habría que descartar ningu-na tecnología.


Al respecto, el presidente de Faconauto trasladó a la secre-taria general la importancia de que los concesionarios estén presentes en el proceso del diseño de futuros planes de reno-vación o de fomento de energías alternativas, ya que son los puntos de venta los que, en última instancia, adelantan a los compradores las ayudas oficiales.

La posventa también ocupó una parte del orden del día en el encuentro. En concreto, Gerardo Pérez pidió a la secretaria general que se tenga en cuenta el daño que no dejan de hacer los talleres ilegales, que son una competencia desleal para los concesionarios y un problema de primer orden para los consumidores.

REUNIÓN CON LA SECRETARÍA DE ESTADO DE HACIENDA

El 21 de septiembre, Faconauto mantuvo una reunión con el secretario de Estado de Hacienda, José Enrique Fernández

de Moya, a quien se indicó que un cambio de tributación en los vehículos más antiguos sería una herramienta útil para propiciar la renovación del parque.

La citada renovación debería apoyarse en todas las tecnolo-gías disponibles, en los vehículos usados de hasta cinco años

e ir acompañada por un apoyo fiscal a la compra de vehículos impulsados por combustibles alternativos. En el caso de los coches eléctricos, la patronal planteó al secretario de Estado la posibilidad de que queden exentos del IVA, ya que los ha-rían más atractivos ante los conductores, ayudando a su ge-neralización.

Para la patronal, otro modo de rebajar la antigüedad del par-que nacional, y así se lo transmitió al secretario de Estado, se-ría fomentar el renting a particulares mediante incentivos fis-cales. El renting a particulares garantizaría que cada vez más conductores pudieran cambiar de vehículo en un plazo de cuatro años, así como que éstos estuvieran bien mantenidos y asegurados.

REUNIÓN CON LA SECRETARÍA DE ESTADO DE ENERGÍA

En esta misma línea, el presidente de Faconauto se reunió con el director el gabinete del secretario de Estado de Energía, Carlos Aguirre, al que agradeció su apoyo a la expansión de los vehículos de energías alternativas a través del Plan MOVEA. Sin embargo, le trasladó igualmente la importancia de que los concesionarios estén presentes en el proceso de diseño de futuros planes.


Faconauto le recordó que el sector está haciendo fuertes in-versiones y una apuesta decidida por este tipo de combus-tibles, que ha de verse acompañada desde las Administra-ciones Públicas por planes estructurales, suficientemente dotados de presupuesto, que incentiven tanto la adquisición como la puesta en marcha de una red de infraestructura de recarga rápida que permita cubrir las necesidades de una mo-vilidad eficiente de los usuarios.

En este sentido, Gerardo Pérez, indicó que Faconauto apoyará todas las iniciativas que desde el Gobierno se lancen en esta línea. Asimismo, expuso el papel que ya están jugando las re-des de concesionarios de varias marcas en la capilarización de puntos de recarga rápida a lo largo de toda la geografía nacional.

Todas estas medidas, a juicio de la patronal, han de verse acompañadas necesariamente, y para avanzar, de nuevos marcos regulatorios que impulsen y faciliten la expansión de esos puntos de recarga rápida.

Finalmente, Faconauto pidió a Energía que se incluyeran to-das las tecnologías existentes en la operativa del futuro plan MOVALT, que finalmente contó con 50 millones de euros. En concreto, propuso que la mitad de ese presupuesto se desti-nara a la adquisición de vehículos propulsados por energías alternativas y la otra mitad para la compra de coches de com-bustión convencionales, en línea con los Planes PIVE.

POSICIONAMIENTO SOBRE LA LEY DEL CAMBIO CLIMÁTICO EN CATALUÑA

El 27 de julio, el Parlamento de Cataluña aprobaba el texto de la Ley17/2017 que incluía un nuevo impuesto sobre las emi-siones de dióxido de carbono de los vehículos. Faconauto emitió entonces una nota de prensa en la que expresaba su disconformidad y exponía sus puntos de vista al respecto.

La nota apuntaba que el nuevo tributo no conseguiría los ob-jetivos de la Ley, ya que penalizaría la posesión del coche, y no el uso, perjudicando especialmente a los catalanes que ten-gan coches más antiguos.

En este sentido, la patronal consideraba que el nuevo impuesto crearía otras desigualdades, ya que los conductores de Cataluña pagarían más que el resto de los españoles por la posesión de su vehículo.

Asimismo, Faconauto recordó que el parque automovilístico ca-talán tiene una edad media de más de 11 años, lo cual supone el problema más grave para el medioambiente, así como para la seguridad vial. Por ello, criticó que la nueva medida recaudatoria no se hubiera visto acompañada de presupuesto para poner en marcha un plan intensivo de renovación del parque en Cataluña ni para incentivar la adquisición de vehículos movidos con ener-gías alternativas.


PROPIEDAD DE LOS DATOS DE LOS COCHES CONECTADOS

Faconauto se posicionó el año pasado respecto a la propiedad de los datos que ya generan los vehículos conectados. Así, la patronal recordó en la prensa y en los diferentes foros en los que ha participado que su proliferación supondrá nuevos retos, no sólo tecnológicos, sino también regulatorios. En con-creto, considera de vital importancia la gestión y el acceso por parte de terceros a esos datos que generen las unidades de control de esta nueva generación de vehículos.

En este sentido, la patronal se mostró partidaria de una cesión muy restrictiva de los datos, que ha de salvaguardar, por enci-ma de todo, la protección y la privacidad de los conductores. Asimismo, esa cesión debería producirse sólo en los casos ex-presamente solicitados por el cliente.

Al mismo tiempo, el acceso o la cesión de los datos prove-nientes del vehículo conectado no pueden comprometer ni su seguridad ni su correcta reparación, por lo que, a juicio de Faconauto, serían los propios fabricantes los que deberían co-municar los datos a terceros de manera segura.

VEHÍCULO AUTÓNOMO

El Partido Popular encontró el 10 de octubre respaldo suficien-te en el Congreso de los Diputados para sacar adelante su iniciativa en apoyo del coche autónomo, entendiendo por tal el vehículo-robot capaz de desplazarse sin la dirección de un conductor.

Faconauto valoró positivamente la sensibilidad y el apoyo que los partidos políticos mostraron al desarrollo del coche autónomo en nuestro país, ya que supone un planteamiento relevante para que España no pierda el tren del cambio tecno-lógico que está afrontando el sector.

En cualquier caso, Faconauto considera que el desarrollo de la tecnología a autónoma pasa irremediablemente por el im-pulso en paralelo de la movilidad eléctrica, por lo que es clave que desde las Administraciones Públicas se redoblen los es-fuerzos, con políticas, legislación y compromisos presupues-tarios suficientes, para hacer que ese impulso se convierta en realidad.

La patronal indicó que para que el coche autónomo y eléc-trico sea un motor económico para España a medio plazo es necesario que se aborde su desarrollo desde un enfoque glo-bal que dé como resultado un plan integral, fruto del trabajo coordinado de Administraciones Públicas, fabricantes de ve-hículos y componentes y de redes de distribución.


AUTOMATRICULACIONES

Uno de los temas en los que Faconauto ha hecho más hinca-pié en sus acciones de comunicación durante 2017 ha sido el del incremento de las matriculaciones tácticas en las redes

de concesionarios, que supusieron más del 10% del mercado. El objetivo fue crear un estado de opinión en los medios que llegase a las marcas fabricantes.


FUTURO DIGITAL

Faconauto, en colaboración, con la consultora multinacional Everis, publicó el estudio El concesionario hacia la digitaliza-ción, que analizaba los aspectos clave de la transformación digital en el sector de la automoción y detectaba las palan-cas de cambio que debe aprovechar la red de concesionarios para adaptarse a un nuevo ecosistema global.

La principal conclusión del estudio en relación con los conce-sionarios es que los metros cuadrados de exposición tenderá a disminuir (debido, entre otras cuestiones, a la digitalización del proceso de venta). Esto no implicará la desaparición de

los concesionarios sino su transformación en centros desti-nados a fomentar la experiencia del cliente con la marca y el producto.

Según puede extraerse del estudio, el cliente actual demanda la introducción de elementos digitales en distintas etapas del proceso de venta y posventa. En concreto, el 84% de los clien-tes encuestados indica que prefiere recibir la información en formato digital por encima del papel y un 66% considera vital que los asesores se valgan de herramientas tecnológicas.


EVENTOSEVENTOS


EL CONGRESO DE FACONAUTO REÚNE A MÁS DE 1.200 PROFESIONALES DEL SECTORMás de 1.200 concesionarios y profesionales del sector de la distribución acudieron al XXVI Congreso de Faconauto, que se celebró los días 14 y 15 de febrero en el Centro de Convenciones Norte de IFEMA Feria de Madrid. Con esta asistencia, se confirma como el más importante alrededor de la automoción en nuestro país.

El Centro de Convenciones Norte de IFEMA se quedó pequeño para dar cabida a los congresistas que acudieron a esta cita que se ha consolidado como un magnífico punto de encuentro y de formación para los concesionarios. Durante las

dos jornadas de trabajo pudieron entrar en contacto con las últimas tendencias del sector y con las principales empresas proveedoras, pero, sobre todo, pudieron intercambiar ideas e impresiones con empresarios de otras marcas, una de las señas de identidad de este Congreso.

El ambiente que se respiraba era de optimismo, después de haber completado un 2016 positivo en ventas. Sin embargo, el presidente de Faconauto, Jaume Roura, en su discurso inaugural, insistió en la necesidad de que la rentabilidad de las redes se vaya acercando al 3%, rentabilidad que sí logra un mercado paradigmático como el de Estados Unidos. En esta línea, Gerardo Pérez, vicepresidente, destacó que son años para “hacer caja”, por lo que pidió a las marcas “que no exijan inversiones superfluas”.

En las diferentes intervenciones, se reivindicó el papel que juegan los concesionarios en la economía, donde la distribución y reparación de vehículos contabiliza el 3,8% del Producto Interior Bruto (PIB) y emplea a 153.000 personas de forma directa y a más de 500.00 de manera indirecta.


De igual modo, Jaume Roura, hizo un llamamiento para acabar con la “persecución” que vive el automóvil, especialmente en las grandes ciudades, recordando el papel que éste ha tenido en el desarrollo económico. Además, advirtió que el verdadero problema respecto a la calidad del aire no es el número de vehículos en circulación, sino la antigüedad de estos. Por ello, el máximo responsable de la patronal consideró urgente la necesidad de articular un plan estructural de renovación del parque.

MÁXIMO NIVEL EN LOS PONENTES

Otra de las cosas que caracteriza el Congreso de Faconauto es el alto nivel de los ponentes que intervienen. Este año, sus actos centrales contaron con la participación de grandes nombres, como Juan Rosell, presidente de la CEOE, el exbaloncestista Juanma López Iturriaga, el economista Daniel

Lacalle, Juan José Diaz Ruiz, uno de los primeros ejecutivos españoles que tuvieron responsabilidad a nivel internacional, o el humorista Leo Harlem.

Asimismo, se organizaron dos mesas redondas. En la primera, moderada por Gerardo Pérez, se contó con la intervención de Javier Pardeiro, director Comercial de Ford España, Guillermo

Fadda, director de Audi España, Laura Ros, directora General de Volkswagen España, Iván Segal, director General de Renault Iberia y por Jorge Tomé, director General de Peugeot España y Portugal.

La segunda mesa, moderada por Alfonso Arbaiza, gerente de la Federación Eapyme, abordó el tema de la transformación digital de las empresas, en la que participaron Tomás Castro, presidente de la patronal CONETIC, Carlos Hernández, Head of Industry Branding at Google, Gabriel Cerrada, CEO de OVERLAP y Ángel Herrero, Channel Senior Manager IT de Samsung.


Un año más, la intención principal de la organización era también que los concesionarios entraran en contacto con los puntos de vista más innovadores, con las últimas tendencias, de la mano de los mejores expertos.

Para ello, se contó con la presencia de destacados formadores en cada una de las materias que se abordaron en los 22 grupos de trabajo que se desarrollaron en las dos jornadas, con siete grandes bloques temáticos: venta, posventa, vehículo de ocasión, recursos humanos, liderazgo, gestión empresarial y transformación digital.

PREMIOS

Este XXVI Congreso fue clausurado por el secretario de Estado de Hacienda, José Enrique Fernández de Moya. En la misma jornada, Faconauto entregó sus premios a algunos de los protagonistas más reconocidos de la industria de la automoción.

En esta ocasión, la patronal de los concesionarios reconoció la labor de Jaime García-Legaz, que durante los años que estuvo al frente de la Secretaría de Estado de Comercio jugó un papel importante a favor de la automoción, especialmente por su papel a la hora de dar continuidad al Plan PIVE.

Faconauto también premió a Juan José Díaz Ruiz por su dilatada trayectoria internacional como alto directivo y consultor de distintos Grupos de Automoción, como Ford, Seat/VW/Audi, Toyota, Fiat o Grupo Hyundai-Kia.

El Premio Automóvil Distribución fue para el Grupo M. Conde, en reconocimiento a su brillante y larga carrera en el sector del automóvil.

El Premio Automóvil Social lo recibió la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Ourense (ACAUTO), por la implicación de todos sus miembros a la hora promover numerosas acciones sociales. Este premio ha sido patrocinado por el diario económico El Economista, que donará, a través


de banco Cetelem, del grupo BNP Paribas, 4.000 euros a esta Asociación para que pueda continuar con su labor.

Finalmente, Faconauto reconoció también el trabajo de Chimo Ortega como profesional de la comunicación y por su seguimiento del sector, particularmente de los concesionarios. Joaquín es uno de los pioneros de la información del motor en la prensa económica española y es cofundador de Capital Radio, donde actualmente dirige el programa diario “Sobre Ruedas”.

VALORACIÓN POSITIVA CASI UNÁNIME

Según los datos de la encuesta que los organizadores hacen llegar a los congresistas para que puntúen todos los aspectos del evento, el 98% de los asistentes calificó de manera general el Congreso por encima del notable.

Respecto a la valoración de la organización y la coordinación, el 94% dijo que habían sido notables, un 2% más que en las puntuaciones obtenidas en el Congreso de 2016. Un aspecto a mejorar en este sentido, según la encuesta, es el cumplimiento de horarios de las diferentes actividades.

Por otro lado, el 81% de los asistentes puntuó los ponentes de los workshops por encima del notable, valorando los contenidos y el alto nivel de los expertos que los impartieron.

En esta línea, el 85% apreció que las intervenciones hechas en los actos centrales habían estado por encima del notable, un 5% superior a la media del Congreso del año pasado, que se celebró en Sevilla.

Finalmente, el 75% de los asistentes dijo haber conocido nuevos productos o servicios, o bien haber entrado en contacto con nuevos proveedores. La feria de patrocinadores, por su parte, fue puntuada con más de notable por el 90% de los congresistas. Este año, se incrementó el espacio expositivo, que acogió a un total de 33 expositores.

Por otro lado, el Congreso tuvo una amplia repercusión en medios de comunicación, con más de treinta periodistas acreditados. En total se han contabilizado 350 apariciones en agencias, diarios y medios electrónicos, con una valoración de 147.068 euros y una audiencia acumulada de más de 70 millones.


I OBSERVATORIO DEL VO DE LA DISTRIBUCIÓN OFICIALEl año pasado, Faconauto organizó el I Observatorio del VO de la Distribución Oficial, que se celebró el día 25 de octubre en Ifema, dentro del programa de Trafic, Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible, organizado por Ifema Motor.

La jornada, que reunió a más de 200 profesionales del sector y fue inaugurada por Susana Gómez, subdirectora adjunta de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, sirvió para subrayar la importancia de la venta de coches de ocasión con el fin de reducir la edad media del parque de vehículos de España.

Asimismo, este evento, que se ya celebrará todos los años, pretende transmitir como filosofía que la gestión del vehículo usado en el concesionario debe atender a los mismos criterios de calidad que se tienen en cuenta en la comercialización de los coches nuevos.

En este sentido, José Manuel López, director comercial de MSI hizo una radiografía, con datos específicos, de cuál es la situación actual del mercado de vehículos de ocasión en los concesionarios oficiales, especialmente aquellos que van hasta los cinco años, los que atiende más directamente la distribución oficial. Asimismo, ofreció datos que demostraban cómo la progresiva llegada de elementos de seguridad en los vehículos ha tenido una repercusión determinante en la gravedad de los accidentes de tráfico en nuestro país.

En el transcurso de este I Observatorio, Marcel Blanes, responsable de Relaciones Institucionales de Coches.net, presentó un estudio sobre los hábitos de los compradores


de coches usados “jóvenes” en 2017 elaborado por Schibsted y por la plataforma Coches.net. Gracias al mismo, se dio a conocer el tipo de comprador y llegó a la conclusión de que los elementos de seguridad y el precio son los criterios más valorados a la hora de comprar un usado de hasta cinco años.

Además, en el evento hubo dos meses redondas. La primera, titulada “El vehículo de ocasión, una herramienta para renovar el parque”, que contó con la presencia de Susana Gómez, subdirectora adjunta de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, Antonio García, gerente de Das WeltAuto, Sylvia

Longás, directora adjunta de Autopista, Joaquín Pérez, presidente de la Asociación de Concesionarios Españoles VW-Audi-Skoda, y fue moderada por Miguel Aguilar, director de Salones de Automoción de IFEMA.

La segunda abordó la profesionalización del departamento del vehículo usado en los concesionarios y tuvo como ponentes a Agustí García, presidente de la Asociación Española de

Concesionarios Peugeot, Alfonso Jurado, presidente de la Asociación Nacional de Concesionarios Renault, Luis María

Pérez Serrano, director Car Business Services - ‎TÜV SÜD ATISAE y a Carlos Xifré, director de PADD-Program Automobile Dealer Development ESADE, siendo moderada por Isabel Gª

Casado, directora editorial de Autocasión.

El Observatorio fue cerrado por una ponencia a cargo de

Luis Morán, director de Remarketing y Procurement de Arval, sobre el valor añadido del vehículo usado, y por otra de Rafael

Ivars, socio director de Accesit Lead, sobre la importancia de reducir la vida del cambio en la gestión del VO.

El evento contó como patrocinador oficial con Das WeltAuto, la marca de vehículos de ocasión del Grupo Volkswagen que integra Volkswagen, SEAT, ŠKODA y Volkswagen Vehículos Comerciales. Además, contó con el patrocinio de Cetelem, Arval, Imaweb, Repsol y TÜV SÜD Atisae.


La VI Jornada de Automoción de Barcelona se celebró en el marco de Automobile Barcelona el 18 de mayo, promovida por Faconauto y por Fecavem, con el apoyo de Esade Alumni, el Colegio Oficial de Gestores Administrativos de Cataluña, así como con el de CaixaBank Consumer Finance. La jornada fue patrocinada, además de por CaixaBank Consumer Finace, por Dealer K, MSXI y por Cetelem.

Las patronales convocantes destacaron que el sector también apuesta por un modelo de automoción sostenible, eficiente, seguro y respetuoso con el medio ambiente, y pidieron a las Administraciones que el problema de la calidad del aire en las grandes ciudades se aborde desde una óptica integral, en la que además el vehículo privado tenga un papel destacado.

Faconauto y Fecavem aprovecharon el evento, que reunió a 200 empresarios del sector, para destacar que la mejora de la movilidad pasa por la renovación del parque automovilístico, así como por que las Administraciones Públicas apoyen de manera decidida y continuada la implantación de vehículos movidos con combustibles alternativos.

La primera parte de la jornada estuvo dedicada al vehículo eléctrico, para lo que se contó con una introducción general a cargo de José M. Sayeras, profesor titular, Departamento de Economía, Finanzas y Contabilidad en ESADE, a la que siguió una mesa redonda que analizó las oportunidades que los eléctricos pueden suponer para los concesionarios en el medio plazo. En la mesa participaron Marta Marimon, Brand Manager de Vehículos Eléctricos de Nissan, Francisco

Domíngez, Brand Manager BMW i, Antonio Calvo, Sustenable Mobillity Manager de Seat y Josep María Sala, gerente de

Ippon Motor Vallés, y estuvo moderada por Óscar Muñoz, periodista económico La Vanguardia.

En la segunda parte, la digitalización fue la protagonista, y se analizó en otra mesa redonda la estrategia digital de los concesionarios como una de las claves para su futuro. En ella participaron Pablo Martín, director Industria Auto Everis, Nuria

Manzano, Account Manager de MSXI, Federico Pérez, Sales and Business Development Manager Dealer K, Lluis Querol, director regional Cataluña de Cetelem, y fue moderada por Xavier Pegueroles, vicepresidente del Club Automoción Esade Alumni.

El 13 de junio, y bajo el lema “Mercado y tendencias de futuro ante el comprador digital”, se celebró la VI Jornada de

DIGITALIZACIÓN Y VEHÍCULO ELÉCTRICO CENTRARON LAS JORNADAS AUTONÓMICAS DE AUTOMOCIÓN


Automoción de Andalucía, organizada por Faconauto, Fecoan y Fedeme, en colaboración con CaixaBank Consumer Finance. Fue patrocinada por la propia CaixaBank Consumer Finance, por Dealer K, MSXI, Cetelem y Axalta.

Las patronales organizadoras de este foro, que reunió a cerca de 100 empresarios andaluces, volvieron a aprovechar para recordar la necesidad que hay en España de abordar una renovación intensiva del parque para frenar las implicaciones negativas que su envejecimiento tiene sobre la calidad del aire o sobre la seguridad vial.

En el arranque, José Manuel López, director comercial de la consultora MSI, adelantó cómo se comportará el mercado andaluz en los próximos años. A él le siguieron Pablo Martín, director del sector auto de la consultora Everis, que presentó el estudio ”Los concesionarios hacia la digitalización”, realizado junto a Faconauto y que analiza los aspectos clave de la transformación digital en el sector de la automoción, y Carlos

Xifré, director de EDARA Estrategias de Alto Rendimiento Automoción, que expuso cuáles pueden ser las fortalezas para los concesionarios en los próximos tres lustros.

Motivación y digitalización fueron los temas que cerraron esta jornada. Susana Domínquez, Hacedora de Equipos, repensó

la función de los comerciales de los concesionarios, y se preguntó si realmente no se están convirtiendo en arquitectos de experiencias para los clientes. Finalmente, una mesa redonda en la que participaron Francisco Galnares, presidente del Grupo Syrsa Automoción, Jorge García, Business Manager de MSXI y Federico Pérez, Sales and Business Development Manager Dealer K, analizó desde diferentes perspectivas cómo está siendo la estrategia digital de los concesionarios y por dónde pasan sus retos.


ACTOS ENOTRAS ENTIDADES

> NADA 101 Convention & Expo, en Nueva Orleans, Estados Unidos.

> III Jornada del Automóvil, organizado por el diario Deia.

> Schibsted Motor Awards 2017.

> Premio Coche del año 2017 del diario ABC.

> Premios Best Cars, organizados por Motorpress.

> Protagonistas del Motor, organizado por el diario El Mundo.

> Premios Luike Estrellas del Motor.

> XXXII Club de Previsión de la consultora MSI.

> Foro “Perfilando la nueva fiscalidad del automóvil”, organizado por el CVO (Arval).

> XXV Foro de Automoción de la IE Business School.

> Presentación de la Memoria 2016 de la Asociación Española de Lubricantes (ASELUBE).

> Entrega del Coche del Año de Renting 2017, organizado por La Tribuna de la Automoción.

> II Internet Motors España, organizado por Drive K.

> Asamblea General de ASNEF (Asociación Nacional de Establecimientos Financieros de Crédito).

> Jornada Informativa organizada junto a FECAVEM en el XXXVII edición del Salón de Ocasión de Barcelona.

> XXXII Encuentro del Sector de la Automoción, organizado por el IESE.

> Mesa redonda sobre financiación organizada por Overlap y La Tribuna de la Automoción.

> I Día de la Seguridad Vial en la Automoción, organizado por Capital Radio.

> Premios “Ponle Freno”, organizados por Atresmedia.

> Presentación la memoria Estamos Seguros UNESPA.

> Auto Finance Forum CMS.

> IV Convención MVP Business Solutions.

> 60 aniversario de Ganvam.

> 50 aniversario de Sernauto.

> IX Jornada de Automoción organizada por CaixaBank Consumer Finance.

> Asamblea General de la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción (AMDA).


COMUNICACIÓN

COMUNICACIÓN


Faconauto mejoró su presencia en prensa a lo largo del año pasado. Así, el departamento de comunicación emitió en 2017 un total de 535 notas informativas, lo que supuso un incremento del 49% respecto a lo realizado un año antes.

Con estas notas, el número de apariciones se fue hasta las 11.753, un 35% más. La rentabilidad de estos impactos, calculado sobre el precio publicitario, fue de 20,7 millones de euros, un 68% más que la rentabilidad obtenida el ejercicio anterior. Asimismo, la audiencia alcanzada con esas apariciones fue de

920 millones de personas, lo que se traduce en un crecimiento del 74% en comparación con el año anterior.

La repercusión de Faconauto aumentó en todos los medios analizados, pero es muy reseñable el incremento de apariciones en radio, donde se ha pasado de las 45 obtenidas en 2016 a las 108 que hubo en 2017. El mayor número de impactos volvió a corresponder a los medios electrónicos, con 8.043, seguidos de los diarios, con 2.748, y de las agencias de prensa, con 703.

RESUMEN ACTIVIDAD EN PRENSA

2016 2017 Variación

Notas enviadas 535 360 49%

Total rentabilidad 20,7 millones 12,3 millones*1 68%

Total audiencia 920 millones 530 millones*1 74%

2016 2017 Variación

Agencias 730 417 69%

Diarios 2.748 2.325 18%

Revistas 141 111 27%

Medios electrónicos 8.043 5.817 38%

Radios 108 45 140%

Televisión 10 6 67%

Total 11.753 8.721 35%

RESUMEN ACTIVIDAD PRENSA

Fuente: Eprensa - Faconauto(*1) Millones de euros. (*2) Millones de personas


Este incremento de la repercusión en prensa coincide con el refuerzo que ha tenido el departamento de comunicación de la patronal, al contar, desde septiembre, con la ayuda estratégica de la agencia Eolo Comunicación, cuyo trabajo ha ayudado a intensificar la presencia y hacer más visible el trabajo que ya se venía realizando.

La actividad ha seguido pivotando en trasladar los datos estadísticos fundamentales del sector, como son matriculaciones de turismos, vehículos comerciales e industriales, pero se ha intensificado especialmente lo relativo a las transferencias de vehículos usados. Para ello, desde octubre, Faconauto comenzó a dar las estadísticas proporcionadas por la consultora MSI.

Los dos temas en los que la comunicación ha puesto el foco para tratar de crear un estado de opinión han sido el incremento de las matriculaciones tácticas por parte de las marcas y, por otro lado, la necesidad de abordar de manera urgente una renovación del parque en nuestro país.

Asimismo, fue muy destacado el posicionamiento de Faconauto respecto quién y cómo se deben gestionar los datos que generan los coches conectados y sus advertencias de cara a los medios de que algunas marcas ya se están reservando en los contratos de distribución la exclusividad de los canales online.


FACONAUTO.COMEs el canal de contacto de la patronal con la sociedad, sus Asociaciones, la prensa y con el conjunto del sector. Es un medio vivo y en continua mejora que está totalmente integrado en la estrategia de comunicación de la Federación. En 2017, el portal contabilizó 109.609 sesiones, un 17% más respecto a 2016. Además, tuvo 62.295 usuarios, un 25% más que el año anterior, que vieron un total 419.781 páginas, lo que supuso un importante incremento del 55%.

Desde Faconauto.com se producen tres medios de

comunicación:

FACONAUTO NEWS

Faconauto News es la publicación diaria de elaboración propia que reciben los concesionarios con las cinco noticias de referencia de cada jornada, con una ratio de lecturas superior al 40%. Se envía a 2.500 gerentes asociados a Faconauto, así

como a las Asociaciones y a las principales empresas del sector, hasta llegar directamente a cerca de 6.000 directivos.

FACONAUTO PARTNERS

Faconauto Partners es la publicación semanal a través de la cual Faconauto hace llegar a los concesionarios y resto del sector las noticias más destacadas que remiten sus empresas colaboradoras y partners.

FACONAUTO SERVICIOS PLUS

Faconauto Servicios Plus es un atractivo catálogo virtual pensado para que los partners y proveedores de Faconauto puedan trasladar directamente a los concesionarios ofertas con sus productos y servicios.

REDES SOCIALESFaconauto mantiene una presencia muy activa en las principales redes sociales, desde el convencimiento de que son imprescindibles ya para contactar con sus asociados y para dar a conocer masivamente la realidad del sector. En Twitter, a través de su usuario @faconauto_com, se han enviado 875 tweets en 2017, año en el que se han alcanzado 7.300 seguidores, 600 más de los que tenía el año anterior. En cuanto a Facebook, su utilidad se concreta para temas más específicos y su crecimiento es más lento, acumulando 980 seguidores. Finalmente, la página de Faconatuo en Linkedin cuenta con 2.200 seguidores.

COMUNICACIÓN, FACONAUTO.COM Y REDES SOCIALES


ACUERDOS

ACUERDOS


Faconauto suscribe acuerdos con proveedores vinculados a la distribución y reparación de vehículos para poner a disposición de los concesionarios líneas de negocio, productos y servicios que les permita impulsar su rentabilidad y fidelizar a sus clientes.

Gran parte de estos acuerdos se materializan en el Congreso anual de la Federación, donde estas empresas participan en su zona expositiva, mostrando sus innovaciones y aportando también sus conocimientos y puntos de vista.

GRUPO MUTUA MADRILEÑAFaconauto y el Grupo Mutua Madrileña mantienen un acuerdo para reforzar su colaboración y potenciar unas relaciones institucionales sólidas y permanentes. La alianza tiene el objetivo de promover el desarrollo futuro del negocio de los concesionarios, así como de reforzar el servicio prestado a los clientes.

Faconauto apuesta por Mutua Madrileña por su política de libre elección de taller para sus clientes que acceden, de la mano de la distribución oficial, al más alto nivel de calidad y servicio en las reparaciones, conforme a lo establecido por los fabricantes. Entre otros, los talleres de los concesionarios prestan servicios de máxima calidad en sus trabajos de carrocería, pintura y mecánica, siempre utilizando recambios originales y en todos los casos poniendo de manifiesto sus buenas prácticas a nivel sectorial. Todo ello garantiza la mayor satisfacción de los clientes y refuerza el vínculo de fidelización entre Mutua Madrileña y los concesionarios.

Asimismo, Faconauto destaca la ayuda que aporta el Grupo Mutua en la generación de negocio a los concesionarios de la asociación, a través de su filial MM Globalis, en la venta de seguros de auto a sus clientes. MM Globalis mantiene una

posición de acompañamiento y apoyo a los concesionarios en esta relevante tarea que proporciona ingresos atípicos y aumenta el trabajo del taller.

SOLREDCon Solred, la empresa emisora de tarjetas de compra de Repsol, se ha mejorado el acuerdo que ya venían aplicando desde 2015. De esta manera los beneficios para el pago de carburante, tanto para los concesionarios asociados como para las empresas colaboradoras de Faconauto, vinculados a la tarjeta se incrementan de manera importante.

En concreto, el descuento es de hasta 11 céntimos por litro de diésel y de hasta 8 en el caso de la gasolina. Además, el pago en el sistema de telepeaje Via-t es gratis para los dueños de la tarjeta.

Como venía sucediendo, Solred aplicará a los concesionarios y empresas titulares de la tarjeta repostando en alguna de las 3.800 estaciones de servicio que Repsol tiene repartidas en España, Andorra y Portugal, en 2.600 de las cuales el descuento aplicado será el máximo que contempla este convenio.

IFEMA MOTORIgualmente, se ha suscrito un acuerdo con IFEMA Motor, el “brazo” de la Feria de Madrid que aglutina todas las ferias vinculadas a la automoción: FIAA, Madrid Auto, Motortec Automechanika, Salón de VO, Salón del Vehículo Profesional y Flotas, y Trafic. En virtud de este acuerdo, la patronal celebra su Congreso anual en las instalaciones de IFEMA, en el que cuenta con una destacada participación y apoyo como patrocinador de IFEMA Motor. EN 2017 Faconauto también celebró el I Observatorio del VO de la Distribución Oficial.

ACUERDOS


MSIFaconauto mantiene un acuerdo con MSI Sistemas de Inteligencia de Mercado, empresa consultora especializada en automoción. Esta consultora proporciona a la Federación datos de mercado de vehículo nuevo y usado para que los concesionarios puedan tomar decisiones en sus negocios. Asimismo, usa esta información para elaborar los comunicados que remite a los diferentes medios de comunicación y para atender las peticiones específicas de los periodistas.

SGAEFaconauto y la Sociedad General de Autores y Editores (SGAE) han firmado un acuerdo para facilitar el uso de la música en los concesionarios mediante la aplicación de bonificaciones e incentivos para los miembros de la patronal. El acuerdo simplifica además la gestión y los trámites en lo que al uso de las obras del repertorio de la SGAE se refiere.

LUBRICANTES Y ENERGÍAGalp

Nedgia -Grupo Gas Natural Fenosa

Repsol

FINANCIERASBankinter Consumer Finance

BBVA Consumer Finance

CaixaBank Consumer Finance

Cetelem

Santander Consumer Finance

PINTURASAxalta

Berner

Glasurit

Lesonal

PPG Autocolor MaxMeyer

TECNOLOGÍA Y CONSULTORÍAAuto1

Autocasión

Autorola

Autoscout24

Azeler

BCA

Carfax

CDK Global

CitNow

Coches.net

Dapda

DAT Ibérica

Dealer K

DealerBest

Eurotax

Grupo Detector

Grupo Solera

Imaweb

MSX International

RSM Avi

WorldShopper Conference Iberia

OTROS SERVICIOSCarGarantie

Caser Seguros

Clicars

Crezca

Detector

EuroTransportcar

Fleet Care Services

Grupo Proassa

Icar Systems

Josval

MyTaxi

Race

Quiter

Terránea

Vodafone Automotive

Wallapop

Wallbox

WashTec

Würth


2017

20 actividades memoria 1de7 · infografÍas 15 datos del sector > empleo y redes 17 >...

Documents