CAMINOS I

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NOTA:Para cambiar la imagen de esta dispositiva, seleccione la imagen y elimnela. A continuacin haga clic en el icono Imgenes en el marcador de posicin e inserte su imagen.ASPECTOS ECONMICOSCules cree Ud., que son los ASPECTOS ECONMICOS en un proyecto de Carreteras?RPTA.PERFIL TCNICO DE VIABILIDAD Ejm. Estudio de Trfico2. ESTUDIOS DE SUELOPERIODO DE RETORNO DUEO VIDA Corto Plazo Mediano Plazo Largo Plazo4. MATERIALES, UBICACIN DE CANTERAS5. ESTUDIOS AMBIENTALES DE PRODUCCIN

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ASPECTOS ECONMICOS6. COMUNICACIN CON EL PUEBLO7. BUSCAR Y PRESERVAR EL TURISMO8. DISMINUCIN DEL TIEMPO DE VIAJE9. ACRECIENTA EL ACCESO A LOS LUGARES LEJANOS10. EL CRECIMIENTO DE NUMERO DE MERCADOS.

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TRFICOCul cree que son los vehculos del trfico en un proyecto de Carretera?

Cantidad de vehculos inicial/actual generadoVelocidad de diseo y sealizacinCapacidad vial Mayores nimos de vaTipo de vehculo vehculo de diseoViabilidad urbana de carreteraModo de transporteVolumen de carros que pasan por una sola carreteraCuando genera una demanda de espacio mayorEl desgaste de los vehculos como efecto de xxxxxxEfecto de congestin de las arterias principales de las carreteras secundarias.

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TOPOGRAFACul cree que son los FACTORES TOPOGRFICOS en un proyecto de carretera?

Relieve del terreno, plano, ondulado, accidentado, montaoso.Tipos de superficie suelo.Ubicacin de ros, lagos, etc.Acceso, identificacin del lugar.Coordenadas, obras, xxxxCaractersticas fsicas y geolgicas.Posible actividad de fenmenos naturales.Se da segn la normativa.

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CLASIFICACIN DE LAS VIAS

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1. SEGN SU FUNCIN

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2. SEGN SU DEMANDA2.1 AUTOPISTA (AP)2.2 CARRETERAS DUALES O MULTICARRIL2.3 CARRETERAS DE PRIMERA CLASE2.4 CARRETERAS DE SEGUNDA CLASE2.5 CARRETERAS DE TERCERA CLASECarreteras calzadas separadasDe dos o ms carriles por sentidoFlujo continuoControl total de sus accesosIMDA = 0.200Carreteras de calzadas separadasIMDA > 400 veh/diaCarreteras de una calzadas separadasIMDA entre 4,000 2,001 veh/dia

Carretera de una calzada de dos carriles soportan 2,000 - 400 veh/diaDe una calzada que soportan menos de 400 veh/dia

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3. SEGN SU OROGRAFA3.1 CARRETERA TIPO ILa inclinacin transversal normal al eje de va < 10%La inclinacin transversal normal al eje de va es de 10% a 50%La inclinacin transversal normal al eje de va es de 50% a 100%La inclinacin transversal normal al eje de va > 100%3.2 CARRETERA TIPO II3.3 CARRETERA TIPO III3.3 CARRETERA TIPO IV

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TRAZO DE LA LINEA DE GRADIENTE Y ALINEAMIENTO EN GRADIENTE

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TRAZADO DE LINEAS PERPENDICULARES

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D=3 D=2D=1 D=4 HALLANDO EL PORCENTAJE (%)

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4,100 4,000 d1 =90 md2 =100 md3 =110 md4 =120 m 420= 105 m 4% = h x 100 95.23% dpCarretera Tipo 3 ( 50 y 100%)CLASIFICACIN DE LA RED VIAL Y SU RELACIN CON LA VELOCIDAD DE DISEO

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AP : AutopistasMC: Carretera Multicarril o Dual (Dos Calzadas)DC: Carretera de dos Carriles

RESUMEN

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CARRETERA TIPO I 10% S 8%CARRETERA TIPO II>10% 50% S 9%CARRETERA TIPO III>50% 100% S 10%CARRETERA TIPO IV>100% S 12% HALLANDO LA AVERTURA DEL COMPAS

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10 = 20 200 m100 AC4,020 4,000 CON LA PENDIENTE ELEGIDA

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Se toma el compas con abertura correspondiente a esta y procedemos a interceptar de curva nivel a curva de nivel. Luego procedemos a unir estos puntos la que se denomina LINEA DE GRADIENTE

Abertura de compas segn pendiente

Lnea de Gradiente

CON LA PENDIENTE ELEGIDATRAZO DE LA LINEA DE GRADIENTE EN PLANOS

TRAZO DE LA LINEA DE GRADIENTE EN PLANOS

CLASIFICACION DE RUTAS

TRAZO DEL ALINEAMIENTODEFINICION.- El alineamiento es tratar de unir la mayor cantidad de los puntos de la lnea de gradiente a travs de lneas rectas las cuales conforman parte del ejeCRITERIO DE SELECCION.-Deber buscarse un alineamiento horizontal homogneo, en la cual las tangentes y las curvas se sucedan armnicamente TRAZO DE LINEA DE GRADIENTE

LONGITUDES MINIMAS EN TRAMOS EN TANGENTE

402.02 RADIOS MINIMOS Y PERALTES MAXIMOS PARA DISEO DE CARRETERAS

RADIO MINIMOS 50M, CON VELOCIDAD DE DISEO 40K/HTABLA 402.01 LONGITUD DE TRAMOS EN TANGENTE

CURVA EN SENTIDO CONTRARIO

CURVA DEL MISMO SENTIDO

LONGITUD MAXIMO SIN CURVA

ELEMENTOS DE CURVA HORIZONTAL

PC =Principio de la Curva CircularPT =Punto de tangenciaPI =Punto de inclinacinE =Distancia a la externa (mt.)M =Distancia a la ordenada (mt.) mediaR =Longitud del Radio de la Curva (mt.)T =Longitud de la Sub tangente (mt.)L =Longitud de la Curva (mt.)Lc =Longitud de la Cuerda (mt)A =Angulo de Deflexin (mt).TANGENTE:

LONGITUD DE CUERDA:

LONGITUD DE CURVA:

MEDIA:

EXTERNA: