UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMADE MÉXICO

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORESCAMPUS ARAGÓN

Ing. Civil

ASPECTOS GENERALES

Por:MERINO GARCÍA ALEJANDROLOPEZ RUIZ JOSE EDUARDO

Profesor:TORRES ORTIZ VALENTE

Materia: RIOS Y COSTAS

Grupo: 2951

Fecha: 4/03/2013

I.1 CLASIFICACIÓN DE LOS APROVECHAMIENTOS MARÍTIMOS Y FLUVIALES.

Navegación

Representa uno de los medios de transporte más importantes, y sin lugar a duda es relativamente el más económico dentro de todos los existentes.

La navegación puede subdividirse a su vez en:

· 1.-Turistica· 2.-Militar· 3.-Comercial

Navegación Turística

El turismo náutico es una manera cada vez más popular de combinar el amor de la vela y la navegación con las vacaciones y actividades vacacionales. En primer lugar se define como un segmento de la industria en Europa y América del Sur, desde entonces se ha prendido en los Estados Unidos y la Cuenca del Pacífico.

No sólo es el turismo náutico una manera agradable de ver lugares únicas del mundo, también es una industria muy rentable. Muchos turistas que disfrutan de la navegación combinan los viajes acuáticos con otras actividades.

El suministro de los equipos y accesorios para las actividades de las empresas ha dado lugar a estos efectos. Son muchos entusiastas marinos que viven a bordo de sus buques en puerto, incluso, turistas náuticos trae una demanda de variedad de bienes y servicios.

Se han construido puertos desarrollados especialmente para los turistas náuticos en Europa, América del Sur y Australia

Navegación Militar

Este tipo de navegación es el que usa el ejército nacional de cada país siempre y cuando cuente con territorio marítimo. En el cual se concentran sus fuerzas de armamento para el resguardo de su país.

Navegación Comercial

De todas las realidades y posibilidades que el mar ofrece a la humanidad, las rutas marítimas" que el hombre ha trazado a través del tiempo son de gran trascendencia y satisfacen la necesidad de incorporar el océano a su medio de vida, logrando la posibilidad de cruzarlo en todas direcciones y hacer accesible cualquier punto por lejano que se halle

La gran auge que se ha tenido en las últimas décadas debido al transporte masivo de materias primas y cargas especializadas, tales como petróleo, minerales, granos, contenedores, etc., habiendo crecido los buques de manera sorprendente rebasándose inclusive las 500, 000 tpm.

I.2 Obras marítimas y fluviales vinculadas a los aprovechamientos.

Los diferentes tipos de aprovechamientos de estas obras varían dependiendo su utilización.

Las obras marítimas y fluviales en general de cómo éstas son aprovechadas para la obtención de energía, como en las presas. En ingeniería se denomina presa o represa a una barrera fabricada con piedra, hormigón o materiales sueltos, que se construye habitualmente en una cerrada o desfiladero sobre un río o arroyo.

Rompe olas

En los puertos tenemos los rompeolas, que son una estructura costera que tiene por finalidad principal proteger la costa o un puerto de la acción de las olas del mar o del clima. Son calculados, normalmente, para una determinada altura de ola con un periodo de retorno especificado. El cálculo y diseño de una estructura marítima de este porte, así como de diques, molles o muelles, y otras estructuras marítimas, es diseñado por especialistas en ingeniería hidráulica

Los muelles Son una construcción de piedra, ladrillo o madera realizada en el agua, ya sea en el mar, en un lago o en un río, afianzada en el lecho acuático por medio de bases que lo sostienen firmemente, y que permite a barcos y embarcaciones atracar a efectos de realizar las tareas de carga y descarga de pasajeros o mercancías.

Aprovechamiento en sus recursos

Dentro de los mares y océanos la explotación de recursos se realiza con diversas finalidades, la más antigua es la pesca de diferentes especies animales y la recolección de otras vegetales, es notorio el desarrollo que se ha tenido en la explotación petrolera en el mar, mediante el uso de plataformas marinas y otros elementos de alta tecnología, la explotación de minerales esta por su parte representada fundamentalmente por la sal, aunque se han identificado una gran cantidad de elementos en el fondo de los océanos haciéndolos una fuente potencial riquísima en espera de procedimientos adecuados de extracción.

El agua del océano por si misma representa un valioso recurso, como por ejemplo en el caso de aprovecharla para el enfriamiento de centrales térmicas y nucleares y para la obtención de agua potable, aunque esto último no es en la actualidad económico, el día que se descubra un método practico para ello, el agua de mar incrementara en forma ilimitada los recursos hidráulicos del mundo y con ello se abrirán la posibilidades enormes para la humanidad, mas aun se estudia profundamente la obtención de la energía implícita en los movimientos de agua de los océanos, oleaje, marea y gradiente térmico; cuando se encuentren métodos adecuados será la energía más barata de todas sustituyendo a las existentes.

Plataforma petrolífera

Una plataforma petrolífera o plataforma petrolera es una estructura de grandes dimensiones cuya función es extraer petróleo y gas natural de los yacimientos del lecho marino que luego serán exportados hacia la costa. También sirve como vivienda de los trabajadores que operan en ella y como torre de telecomunicaciones

1.3 Monografía de la infraestructura marítima.

La infraestructura es sinónimo de desarrollo económico, social y humano. El crecimiento económico y las oportunidades de bienestar de las Naciones están claramente correlacionados con el grado de desarrollo de su infraestructura.

Las obras de infraestructura son aquellas que su planeación, proyecto y construcción en general está a cargo de los gobiernos de los países y se construyen para propiciar su desarrollo.

Estas obras deben cumplir con dos finalidades: ser funcionales y económicas.

· Una obra es funcional cuando cumple con las finalidades para las cuales se proyectó.· Es económica cuando la suma de los costos de construcción, conservación y operación son menores con respecto a otras alternativas.

En los últimos años, la infraestructura para la navegación marítima se ha incrementado considerablemente, por lo que cada vez el número de ciudades que se unen por los océanos es mayor, lo que debe traer como consecuencia un intercambio más intenso entre las diferentes culturas de la humanidad, esperando que esto sea en beneficio de todas ellas.

Plataformas petrolíferas

Una plataforma petrolífera o plataforma petrolera es una estructura de grandes dimensiones cuya función es extraer petróleo y gas natural de los yacimientos del lecho marino que luego serán exportados hacia la costa.

Muelles

Un muelle es una construcción de piedra, ladrillo o madera realizada en el agua, ya sea en el mar, en un lago o en un río, afianzada en el lecho acuático por medio de bases que lo sostienen firmemente, y que permite a barcos y embarcaciones atracar a efectos de realizar las tareas de carga y descarga de pasajeros o mercancías.

En los puertos marítimos y fluviales acostumbran a existir varios muelles, a fin de dar cabida a un número determinado de barcos. En los puertos grandes, los muelles están generalmente especializados en un tipo de actividad, ya sea el transporte de pasajeros, la carga y descarga de vehículos, de contenedores y otras muchas.

Puertos

El puerto es, por extensión, aquel espacio destinado y orientado especialmente al flujo de mercancías, personas, información o a dar abrigo y seguridad a aquellas embarcaciones o naves encargadas de llevar a cabo dichas tareas. Dentro de los puertos marítimos se pueden distinguir aquellos orientados a la carga y descarga de contenedores; de mercancías de distinto tipo, especialmente los pesqueros; al depósito de embarcaciones de recreo (puertos deportivos) u otros.

Puentes móviles

Un puente móvil es un puente que tiene la característica de moverse para permitir, normalmente, el paso de tráfico marítimo. El puente móvil puede construirse en una parte más baja, evitando así el alto costo de muelles y largos enfoques, reduciendo así el costo total del puente

En el 2012 México invirtió de la siguiente manera en la infraestructura marítima:Se implemento en el programa nacional de infraestructura las siguientes estrategias para la infraestructura portuaria:

Estos datos son de años anteriores, realizando con ellos una comparación para poder aumentar la infraestructura en ciertos puntos clave como la capacidad de carga contenedora, que aumenten el desarrollo del país de gran forma, con respecto de las estrategias anteriores.