WWW.16KMCLUB.NLMei 2012

2

Bestuur

Voorzitter: Pieter Kool Oranjestraat 18, 6741 CW, Lunteren Tel. 0318-485867, fax. 0318-481064 pieter.kool@16kmclub.nl

Secretaris: Correspondentie

Jan Verschuur PC Hooftstraat 21, 3771 ZL, Barneveld Tel. 06-20721891 secretaris@16kmclub.nl

Penningmeester: Aanmelden nieuwe ledenAdministratie

Bart van den Brink Blauwgras 20, 3776 NC, Stroe Tel. 06-53714439, fax. 0342-443927 bart.van.den.brink@16kmclub.nl

Bestuurslid: Aanmelden evenementen

Gert Top Paltrokstraat 25b, 3774 CR, Kootwijkerbroek Tel. 06-23675634, fax. 0342-444475 gert.top@16kmclub.nl

Bestuurslid: Henk van Driesten Nieuw Burgelaarseweg 12, 3771 EN, Barneveld Tel. 0342-413220, Mob. 06-22565917 henk.van.driesten@16kmclub.nl

Redactie: Erica van den Brink Blauwgras 20, 3776 NC, Stroe Tel.0342-442303 redactie@16kmclub.nl

Websitebeheer: Henrie Verschuur info@16kmclub.nlInternetadres: www.16kmclub.nl

Het bestuur bestaat uit de volgende personen:

VerenigingsgegevensInschrijving als vereniging bij kamer van koophandel Veluwe en Twente, onder no. 09098653. BankrelatieRabobank Kootwijkerbroek, no. 305547690. Voor opname van nieuws of advertenties in dit "16 km praatje",graag opsturen of afgeven minimaal 20 dagen voor verschijning van het volgende "16 km praatje". Contribu-tie € 25,00 per jaar, waarvoor ontvangst van het "16 km praatje" en uitnodigingen voor diverse evenementen,alsmede recht op een aangepaste verzekering op vertoon van uw lidmaatschapsbewijs. Bij automatischeincasso bedraagt uw contributie € 22,00 per jaar. € 25,00 per acceptgiro voor 1 februari. Na 1 februari is decontributie € 29,50. Dit blijft geldig tot wederopzegging lidmaatschap. Club opgericht per 1 januari 1998,voortgekomen door liefhebbers van oldtimertractoren om gezamenlijk met leden evenementen en bijeenkom-sten te organiseren in onze regio met als doel, de oldtimertractoren met landbouwmachines in te zetten zoalsvroeger gebruikelijk was. Het publiek kan dan ook kennismaken met de nostalgie van vroeger, welke onzeclub in eigen beheer organiseert. Het "16 km praatje" wordt 6 keer per jaar verstuurd in de navolgendemaanden: januari, maart, mei, juli, september en november. Uiterste inzenddatum voor het volgende "16 km praatje" is altijd de 15e van de voorafgaande maand van wanneer het "16 km praatje" uitkomt.

VoorpaginaHanomag Type R217S van Fam. E. van den Brink uit Lunteren. Bouwjaar 1956.

3

4

Voorwoord Alweer het derde praatje van dit jaar en heb ik de eer om een voorwoord te schrijven.Als je dit leest hebben we de videoavond al gehad en die werd goed bezocht want we waren toch wel eenbeetje nieuwsgierig wat Jan er weer van gemaakt had. Nou en dat viel echt niet tegen of te wel het waskeurig werk, ga zo door Jan en veel plezier ermee.Als ik dit schrijf staat ploegen en trekkertrek en toertocht nog voor de deur maar als je het leest is het als hetgoed is al voorbij. Dan hebben we zoals je kunt zien in de agenda of op de site in juni het grasmaaien en dekersenrit geef je tijdig op zie verder praatje.Dan moet mij nog van het hart dat ik het heel erg jammer vind dat elk jaar de contributie door een aantal ledenniet of te laat betaalt word waardoor we er een hoop extra werk en kosten mee hebben.Tot slot wens ik jullie allemaal hele mooie en gezellige en zonnige evennementen toe in 2012. De hartelijke groeten, Jan Verschuur

5

6

Agenda 2012

16 juni Grasmaaien4 augustus Oogstfeest15 september Toertocht13 oktober Ploegen en trekkertrek21 november Ledenvergadering8 december Ruilbeurs

12 mei Middagrit Grebbetrekkers Achterberg zie www.grebbetrekkers.nl12 mei Toertocht over de Veluwe OTMV vertrek Herv.Kerk KWB om 8.00 uur19 mei Toertocht Leuvenheim SCV vertrek Herv.Kerk KWB om 6.30 uur19 mei Allgaier Porsche Dieseldag - zie praatje maart19+20 mei Historisch Weekend Herveld van OTC de Ewijkse Brug - www.ewijksebrug.nl9 juni Trekkertrek GrebbetrekkersAchterberg zie www.grebbetrekkers.nl23 juni Evenementendag Nijkerkerveen - www.evenementendag-nijkerkerveen.nl30 juni Kersenrit H.T.C. de Krommerein7 juli Grebberit Grebbetrekkers7 juli Oldtimerdag in Noordseschut - www.oldtimerdagnoordseschut.nl7+8 juli Historie tussen de heuvels De Botterpotknallers - www.botterpotknallers.nl14+15 juli Historie op de Veluwe S.C.V. - www.scv-oldtimers.nl28+28 juli Internationaal Historisch Festival in Panningen thema Fendt8 augustus Oldtimershow Dorpsstraat 13 te Ruurlo van 14.00 uur tot 20.00 uur voor opgaven tel

0573-452010 of jgj.geerligs@tele2.nl1 september Welkoopdag Wageningen Grebbetrekkers 8 september Uutkiekdag Nijkerkerveen, Dijkhuizenstraat 6 www.uutkiekdag.nl15 september Oldtimerdag met braderie Zalk. Burg.meester van Vleutenstraat opgeven: B v Pijkeren

bertpijkeren@solcon.nl www.oldtimervriendenzalk.nl

Agenda 16km club

Agenda overige evenementen

Evenementen / agendainformatieVoor de duidelijkheid hier even een paar dingen opeen rijtje. We krijgen regelmatig mooie flyers enpagina`s met daarop informatie over een evene-ment. De vraag is dan of we dit willen plaatsen. Daarwe geen onderscheid meer willen maken hebbenwe het volgende bedacht: Wanneer we een mailkrijgen met informatie zullen wij zelf er een kortstukje tekst van plaatsen, met de nodige info. Denkhierbij aan: Datum, locatie, tijd, entreeprijs en info-gegevens zoals contactpersoon met telefoonnum-mer, emailadres en website. Deze stukjes zullendoor het boekje heen verspreid staan, omdat dithandige opvulling is voor de lege plekken. Op dewebsite kunnen er wel linkjes geplaatst worden naareen flyer of poster.

Grasmaaien op 16 juniHet is bedoeling dat we dit jaar weer gaan grasmaai-en in Stroe. We hopen in ieder geval op beter weerdan vorig jaar. Houdt u ook de site van de club goedin de gaten of het wel of niet doorgaat op deze dag.Uiteraard zal onze patatwagen ook aanwezig zijn.Mocht u niet over een internet aansluiting beschikkenbel dan even naar één van de bestuursleden.Samengevat:Locatie: Stroeërweg in StroeDatum: 16 juni 2012Opgeven: tot 7 juni 2012 bij Gert Top via het opgaveformulier. Start: 13.00 uur.

Toertocht Veluwe 12mei 2012Zoals u allen in de Pionier hebt kunnen lezen kunt udeelnemen aan een toertocht over de Veluwe op 12mei 2012. Er zal gestart worden in Ugchelen. De or-ganisatie is in handen van de Gebroeders Albert enErik van de Steeg. Informatie: Ugchelen 27e Toer-tocht over de Veluwe. OTMV afd. Gelderland. Start enfinish vanaf het terrein van de fam. B. Wensink en defam. B. Essenstam. Terrein bereikbaar via de oprijlaannaast Hoenderloseweg 76 te Ugchelen. (Volg deborden OTMV) zie www.OTMV.nl Melden vanaf 08.00uur. Vertrek 10.00 uur. Vertrek vanaf het kerkplein vande NH Kerk Kootwijkerbroek precies om 08.00 uur

7

Brons Voorthuizen | Tel (0342) 477877 | www.bronsvoorthuizen.nl

Mengvoederproducten voor o.a.:Varkens, Pluimvee, Rundvee, Paarden, Geiten en Schapen

Kalvermelkproducten voor o.a.:Vleeskalveren (voor zowel blank, rosé als starters), Fokkalveren, Geiten & Bokjes

U bent beter af met BRONS Voorthuizen:• Alle voeders uit eigen fabrieken;• Mengvoeders zijn vrij van diermeel;• Gecertificeerde productie (GMP, SAFE Feed, SKV);• Breed assortiment voor gangbare landbouwhuisdieren;• Op rantsoengebaseerde speciale recepturen en aanvullende mengsels;

uw leverancier voor:

BRONS

Voorthuizen:

de jUiSte &

BeSte BaSiS voor

uw agrarische

onderneming!

8

Wedstrijd Ploegen 14 april 2012 in StroePloegen, ja een mooie dag om te ploegen,voor sommige misschien wel een dagje zwoegen.De ploegen blank en goed in het vet,gaan aan het werk met ploegen tot en met.De zon die staat daar zonnig en mooi tussen de wolken,te kijken hoe het veld zich met ploegers begint te bevolken.Uit alle hoeken van de buurtschappen komen ze vandaan,om naar een dagje ploegen van de 16km club te gaan.`s Morgens zijn we al aardig vroeg uit de veren,om samen met de anderen de veldjes te markeren.De patatkar en andere benodigdheden zijn ook onderweg,zo werken we samen op zo’n dag wat eten en drinken weg.De eerste ploegers zijn al vroeg paraat,en staan al klaar met hun raad en daad.Onze secretaris moeten we even wat opfleuren,z’n trekkermotor loopt vast en hij loopt wat te treuren.De beker loopt hij vandaag zeker helemaal mis,volgend jaar gaat hij het weer proberen, zeker en gewis.De ploegvoor wordt als bijna recht gemaakt,hier en daar een bochtje zorgt voor wat kromme praat.De jury heeft zeker vandaag een hele mooie taak,met zoveel ervaren ploegers, die doen soms maar wat raak.Wedstrijdploegen is toch een heel apart vak,sommige doen het kaarsrecht op het gemak.De beoordelingen zijn strak en rechtvaardig,sommige ploegen echt wel iet wat eigenaardig.Toch worden de winnaars heel goed beloont,en krijgen ze een beker waardoor hun werk is bekroond.Een medaille voor alle deelnemers en medewerkers is gemaakt,rond een uur of vier maken we nog wat eten en drinken soldaat.Trekker trek kon helaas door de natheid niet gebeuren,maar daarover hebben we niemand horen zeuren.Zo’n dag is mooi en gaat weer snel voorbij,zo'n ploegdag maakt toch wel veel leden erg blij.Toch hebben we wel enige deelnemers gemist,en die hadden over de invulling van deze dag anders beslist.Volgend jaar hopen we weer zo’n dag te plannen,oefen maar vast om je tractor en ploeg te laten wennen.Ook kijkers hebben veel kunnen genieten,en een bakje koffie en de rest naar binnen kunnen gieten.Veel adviezen en praters waren er in de buurt,ze hebben echter geen trekker met ploeg bestuurt.Medewerkers en ploegers bedankt voor deze fijne dag,die er bij gezondheid volgend jaar van ons weer wezen mag! Een medewerker!

9

10

Uitslagen wedstrijdploegen 14-04-2012

Naam Aantal scharen Veldnummer Punten PositieH. van Beek 1 30 115,5 12A. den Ouden 2 26 110 16J. Western 2 15 113 14A. Kroesbergen 2 10 121 10F. Hazeleger 2 28 149 1G. van de Kamp 2 12 147 2F. Das 2 27 158 G. Eikelboom 2 21 137,5 5H.E. Verhoef 2 31 101,5 17D. van Ravenhorst 2 20 115 13G.J. van den Hul 2 29 127 8J. van Gent 2 14 98 18W. Mulder 2 25 141 4W. van de Pol 2 22 127,5 7D.A. van Reenen 2 23 129 6P. van Bentum 2 13 117,5 11A. Hazeleger 2 24 146 3P. Hak 2 11 112 15

Naam Aantal scharen Veldnummer Punten PositieA. van Ravenhorst 1 8 124 4H. Versteeg 1 6 121,5 5G. van de Ridder 1 3 121,5 6J.van Harn 1 7 148 1L. Mulder 1 5 147 2C. van Middendorp 1 9 117 7W. van Schaik 1 4 125 3

Naam Aantal scharen Veldnummer Punten PositieG. van Vliet 2 18 142,5 2M. van den Berg 2 17 136,5 3J. Hul 2 19 153 1

Rondgaand

Heen en weer

Getrokken

11

12

Oplossing spreekwoordenpuzzel maart

1. Wie twist zaait, zal tweedracht oogsten. a) Een klein meningsverschil kan grote gevolgen hebben.

2. Met andermans kalfploegen. b) Men gebruikt de hulp van een ander maar geeft de indruk dat men het zelf gedaanheeft.

3. Het gras voor de voeten wegmaaien. a) Iemand voor zijn in doen of zeggen.4. Men kan met hem eggen noch ploegen. c) Het is niet mogelijk het hem naar de zin te

maken.5. Iemand geen strobreed in de weg leggen. b) Geen moeilijkheden maken.6. Die wind zaait, zal storm oogsten. b) Wie verkeerd handelt, zal de gevolgen

daarvan ondervinden.

7. Wie altijd op de wind en op de wolken let zal zaaien nog oogsten.

c) Wie geen risico durft te nemen, komt nooit verder.

8. Wie distels zaait, zal stekels maaien. b) Schade ondervinden, van verkeerd handelen.9. Het gras groeit niet sneller door aan de sprietjes te trekken.

a) Soms moet je gewoon geduld hebben.

10. Men kan moeilijk eigen wegen gaan zonder andermans gras plat te trappen.

b) Altijd alles en iedereen ontzien is onmogelijk.

Gea van den Brink StroeHenk en Gerrie van Driesten BarneveldArjan en Gerrie Duits PuttenJanny Jager Nijkerk

Dit zijn de juiste antwoorden op de puzzel in het vorige 16km praatje:

De volgende personen hadden dit goed ingeleverd:

Veluwetoertocht Leuvenheim19 mei 2012Toertocht van de SCV in Leuvenheim.26ste Veluwe Toertocht SCV te Leuvenheim, start bijde fam. Leeflang 't Zaaibroek 5.Start om 10.00 uur. Inlichtingen en opgeven bij deFam. Klein Velderman. Telefoon 0570-615967Organisatie is in handen van Henk Klein Veldermanen Geert WolfVertrek vanaf het kerkplein van de NH kerk Kootwij-kerbroek om 6.30 uur precies.

Allgaier Porsche dieseldag 19meiVoor alles wat met een Allgaier Porsche diesel temaken heeft. Bezichtiging van tractoren, een rondritvan 11.00 uur tot 13:00 uur. Diverse kinderactiviteiten,en braderie. Gratis entree. Oosteinde 55a te Oud-Alblas. Info: porschedieseldag 2012@hotmail.com

Evenementendag 23 juniNijkerkerveenTrekkertrek, een diverse kramenmarkt voor verkoopen workshops. Gratis kinderaktiviteiten. Inschrijventrekkertrek op 25 mei, Manege Slichtenhorst, Slich-tenhorsterweg 8, Nijkerk. 20.00 uur. Inschrijfgeld: 15euro. De locatie van de Evenementendag is vanaf ditjaar: Hoevelakenseweg 1a, Nijkerkerveen.www.evenementendag-nijkerkerveen.nl contact: h.hijwegen@telfort.nl / 033-2535713

Historisch Weekend Herveld19 + 20 mei10e Historisch Weekend Herveld van OTC de EwijkseBrug. Locatie: Sierakkerstraat 6674 MG te Herveld.Info: Henk Berns 06-28659904 www.ewijksebrug.nl

13

van ‘t Foortdierenverblijven

14

1) a) Hij is op zijn achterhoofd gevallen. b) Wie een kuil graaft voor een ander, valt er zelf in. c) Hij graaft zijn eigen graf. d) Hij is een opschepper.

2) a) Hij is een pantoffelheld. b) Hij is een held op sokken. c) Blaffende honden bijten niet. d) Men moet geen slapende honden wakker maken

3) a) Hij is in het huwelijksbootje gestapt. b) Die het eerst in de boot is, heeft keur van riemen. c) Men moet roeien met de riemen die men heeft. d) Hij gaat de boot in.

4) a) Zoekt en gij zult vinden. b) Hij heeft er oog voor. c) Wie zijn neus schendt, schendt zijn aangezicht. d) Wie het onderste uit de kan wil hebben, krijgt het deksel op zijn neus.

5) a) Ouwe koeien uit de sloot halen. b) Er is geen koe zo bont, of er zit wel een vlekje aan. c) Eerst een raap, en dan een schaap, en dan een koe, zo gaat het naar de galg toe. d) Een koe door de hals melken.

6) a) Hij heeft een hoofd als een ijzeren pot. b) Hij kan de pot op. c) De pot verwijt de ketel, dat hij zwart ziet. d) Kleine potjes lopen gauw over

7) a) Hij zingt zo vals als een kraai. b) Iedere vogel zingt zoals hij gebekt is. c) Zij zingt als een leeuwerik d) Papegaaitje leef je nog?

8) a) De soep wordt nooit zo heet gegeten, als hij wordt opgedient. b) Hij is een heethoofd. c) Beter hard geblazen, dan de mond gebrand. d) Hij heeft twee gezichten.

9) a) Om der wille van de smeer, likt de kat de kandeleer. b) Dat ziet er gelikt uit. c) Het gaat hem als de vlieg om de kaars. d) Hij heeft hem gelikt.

10) a) Als het hooi het paard volgt, dan wil het gegeten zijn. b) Krakende wagens rijden het langst. c) Als het één peerd steekt en het ander trekt, dan blijft de wagen staan. d) Het paard achter de wagen spannen.

Wat is de juiste betekenis van deze spreekbeelden?Mail de juiste antwoorden en uw naam door naar re-dactie@16kmclub.nl. Of verstuur het via de post naarde redactie. Adresgegevens staan op pagina 3. In het volgende "16 km praatje" zullen de juiste antwoorden komen te staan, inclusief de namen vande goede inzenders.

Puzzel, spreekbeelden van oude luciferdoosjesWelk spreekwoord word hier uitgebeeld?

15

Toertocht "Rondje van Putten" 21 aprilZaterdag 21 april hebben we met zo’n 180 tractoren de voorjaarsrit “Rondje van putten” gereden. Dezeschitterende tocht die was uitgezet door Arjan en Gerrie Duits met start en eindpunt bij Arjan thuis aan deDrostenweg in Putten deed zijn naam wel eer aan, het was echt een rondje om Putten van zo’n 40 km. De ritging wel voor zo’n 50% over onverharde bospaden en met de goede begeleiding van de motorrijders liep hetallemaal perfect. Ondanks dat de dag regenachtig begon hebben we het toch bijna de hele dag droog kunnenhouden en kunnen we terugkijken op een geslaagde dag. Bart van den Brink

16

Rode pen van Rein WalletHeu clubleeén.Ik het de rooie pen e krege van André van de Pol die is mit een nichie van mijn vrouw e trouwt, ik het evreuge an hum of tie zelf ok wat e schreve het mit dat ding en hie zei dat hie dat ok e doan het.Mijn noam is Rein Wallet en ik woen in Wekerum en bin 70 joar ik hoef niet meer zo hard te waarkenwant ik krieg alle moand een klein bietje toe e schove um van te leve, mar ik rommel nog oardig wat an vin ikzelf as et mar leuke waarkjes bin want rot waarkjes die zeuk ik niet meer op die het ik genog e doan in mienleven viend ik, veural ouwe trekkers een bietje opkallefoateren en dan weer verpatsen tegen een klein prijsjedat is leuk waark, dur een bietje mee scheuren is ok leuk om te doen. Toe ik nog jong was waarkte ik bie eenboer onder Schaarpenzeel die had om ut zwoare waark te doen een knol ja juust een peerd ,en toe ik doareen poosje mee e sjokt had, doch ik bie mien eigen dit is h’t um ok nie, as ut joar um is goa ik nur een boerwaarken die een trekker het doar ku’je veul beter op zitten as op zo’n ouwe knol die nie vuruut te braandenis, zo edocht zo edoan,toe ging ik nur een boer onder Renswou die had een één cil. Deutz D 15 nog zonderhef, jong wat was dat een veuruutgang op zo’n peerd wat een iezig fijn ding was dat as je nie anders e wendwas loater koch die boer een twéé cil.Deutz mit hefinrichting een D 25 was dat en doar kon je belangrijk meermee verstouwen,mar eerlijk is eerlijk van een ééncilinder bonkt’t kloppend hart toch mooier dan van eentweepitter, ik het ur zelf ok één dat is een ééncilinder stompkop mit een tussebak van bouwjoar 1955 doar binder mar een poar van in Nederland hen ze mien e zeid, ik bin dur in iedergeval nog nooit een tegen ekomme,’t veurdeel van deze stompkop is dat hie iets harder loopt en dat is ok wel lekker. Ik het ok nog een heelpoosjen e waarkt bie een zoadhandel in baareveld greszoad zeie mit een Brillion gresmecien ,bie de boerenen ok veur de wegebouw eerst met een Renauld toe met een farguson en loater met de nieuwe type’s ford2000 en 3000 . In die tied wier ik ok een bietje boer en wat is een boer zonder trekker,dus die het ik zat e had,van allerlei plumage.. hut begon mit John Deere ,een fendt,een David Brown,een Ford 2000, een Ford 3000,een Ford 4000, allemoal oud spul en zonder bank mar wel lopen!! Ut lest het ik op de boederie mit een Fiat75-90 e waarkt een iezig fijne trekker was dat veural mit ploegen von ik et een fijne trekker,gefinancierd deurde grote boerenbank mar ik moch ur mee rieén. Zo noe wil ik nog effe wat schrieve over onze 16 km club aszodoanig , ut is een iezige fijne club woar ze alles goed onder controle hen, mit de onderdelenbeurs, utploegen, ut meien, de toertochten wat is het goed geregeld mit al die vrijwillige moterrieérs die h’t verkeerregelen [ik vien wel dat ur nog oltimer bestuurders z’n die eigelijk wat meer rekening motten houwe mit dieordonnansen] ik bedoel rie een bietje rechts mit de toerritten dat is beter voor hun veiligheid en veur iederéén,verder vien ik dat jong en oud goed mit mekoar umgoan,iedereen het belangstelling en proat mit mekoar woarvien je het nog? Zo nou houw ik ur mee op met schrieve want de pen word meu en goa ik proberen um depen in de brievenbus te stoppen bie iemand die ik op h’toog het. Mit de groeten van Rein Wallet.

17

Met Wim op stapEen artikel over de geschiedenis, hobby of ervaringen door de jaren heen van een 16 km clublid. Opgetekendtijdens een bezoek door Wim van den Brink, met aantekeningen uit het archief of afbeeldingen uit de privécollectie met onderstaand resultaat. Dit altijd na goedkeuring van de betrokkene of naaste familie. Op bezoek bij Jan van de Kamp in Bennekom.Bijna iedere deelnemer of bezoeker bij onze evenementen heeft Jan van de Kamp wel eens ontmoet, gespro-ken of aan het werk gezien. Het enthousiasme van Jan voor alle dat oude spul, waar enige technische be-langstelling voor is, daar is hij meestal van de partij.Na een afspraak gemaakt te hebben, hebben we een gezellige avond bij Jan doorgebracht aan het Brinkerpadin Bennekom. Aan de keukentafel eerst over van alles en nog wat. Maar een avond is altijd kort, dus tochmaar aan het schrijven gegaan en van alles genoteerd. Ik had Jan tevoren gevraagd zijn fotoalbums eerstmaar eens te raadplegen, dan komen altijd herinneringen weer boven.Sinds 1999 is Jan van de Kamp al lid van de 16 km club, en heb hem in al deze jaren regelmatig ontmoet metzijn motoren, lopend achter zijn ploeg, of rijdend in 1 van onze toertochten.Jan, als zoon van een keutelboertje aan de Koterzijweg in Barneveld geboren, is in zijn jeugd mee verhuistnaar een boerderij in Ede, waar thans de wijk Veldhuizen is.Vader verdiende zijn brood naast zijn boerderijtje bij Van de Kraats veevoeders in Ede. Jan werd bankwerkernadat hij de Ambachtsschool had bezocht, daarna in dienst bij een landbouwmechanisatie bedrijf, waarbijaanvullende studies nodig waren.Naast zijn werk dus 4 avonden naar school, in Wageningen naar de ambachtsschool. Een uitstapje werd opdeze school georganiseerd om de kennis te verhogen op mechanisatie gebied, en werd een wereldreis voorJan en zijn medeklasgenoten voorgeschoteld. Helemaal naar Slootdorp (Wieringermeerpolder), en waren zeeen week van huis. Een drukke week waar volop van genoten werd, namelijk trekker rijden en ploegen. (foto1).Hier kreeg Jan de smaak te pakken van het ploegen, waar iedereen hem denk ik nu wel van zal kennen. Al-tijd lopend achter zijn 2 wielige ploeg.Als 17 jarige jongen kreeg hij dus in Slootdorp de kneepjes van het ploegen onder de knie, en heeft zijn heleleven het ploegen als een uitdaging gezien.In deze periode was hij in dienst bij Gebr. Aalbers in Bennekom, waar hij 5 jaar gewerkt heeft, afgewisselddoor een periode van verplicht aanwezig te zijn bij Defensie. (foto 2 en 3)De volgende baas was opnieuw een Aalbers, maar een geheel ander bedrijf.In t’Woud, (Nederwoudeseweg/Postweg) bij Barneveld. Hier werd van alles gemaakt en gerepareerd, vooralsmidswerk in het smidsvuur voor het maken van hengsels en duimen, maar ook aanpassingen, reparatie enonderhoud van landbouwwerktuigen. Zo werd Jan een ervaren werknemer op het gebied van mechaniek enmetaal.Maar Jan hield van afwisseling, opnieuw weer eens een andere baas opgezocht en kwam bij loonwerker GertNap aan de Kade te werken. Dit was van korte duur, een half jaar lang vond Jan al lang genoeg. Een oproepweerhield hem er niet van om bij Sieberg, de bekende DEUTZ importeur in dienst te gaan. 11 jaar lang in deperiode van 1961 t/m 1972 heeft hij een topperiode meegemaakt, tot wel 1165 trekkers per jaar gingen dedeur uit, eerst de D-serie, opgevolgd door de 05/06 serie. (Foto 4). Deze trekkers waren dus altijd nieuw,maar als monteur was er toch altijd volop werk. De klant is natuurlijk koning, dus werd er naar wens nogaleens wat aangepast. Maar als monteur op zo’n bedrijf ben je altijd binnen en zie je verder weinig wat er buitengebeurd. De buitenlucht ging hij steeds meer missen, en kreeg dan ook de kans om servicemonteur te wordenom DEUTZ trekkers bij de klant of dealer te bezoeken.(Foto 5 en 6).Nu is DEUTZ volgens Jan zijn woorden altijd een kwaliteitsproduct geweest, maar de klant wilde soms nogmeer, dan kwam hij in beeld. Bijv. als het resultaat tegenviel op het land, moest Jan een oplossing aandragen,of een klacht of storing, ook Jan kwam dan opdraven, Waar ook in Nederland. Hij heeft dan ook heel watdealers en mechanisatie bedrijven bezocht, en nooit kunnen vermoeden dat al het oude ijzer op de sloop nukapitale liefhebber trekkers zouden kunnen worden. Heel wat trekkers heeft hij zien verschroten of zien slopen,tot de meest bijzondere trekkers toe. (foto7)In deze jaren kwam hij dus bij de boer, een klant, de dealer, maar ook op de fabriek. Namens Sieberg was hijkind aan huis bij de Deutz fabriek in Keulen en heeft hij in 1964 en daarop volgende jaren fabrieksbezoekengebracht bij FAHR in Gottmadingen (Zuid Duitsland, thans Knverneland fabriek). (foto 8.)

20

21

DEUTZ en FAHR hadden toen een samenwerkingsverband, vandaar de naam DEUTZ-FAHR trekkers enwerktuigen.Op foto 9 rijdt Jan een nieuwe DEUTZ voor de pers rond, om deze te gebruiken voor de Nederlandse docu-mentatie en persberichten.Maar na 11 jaar werd het toch weer tijd naar iets anders om te zien, Rijkswaterstaat kwam in 1973 in beelden Jan bleef daar tot zijn 63e verjaardag en kon met de VUT in 2003. Omdat hij graag thuis sleutelde en ernogal wat onderhoud gewenst was in en om het huis, maakte hij graag gebruik van deze mogelijkheid.Bij Sieberg in dienst, eerst als monteur, daarna chef monteur om iedereen aan het werk te zetten, maar konhet niet laten om zelf mee te gaan sleutelen. Een werkgever waar niet op een uurtje koffiedrinken werd ge-keken.Rijkswaterstaat had inmiddels de snelweg A-73 aangelegd, en deze moest dan ook geopend worden. Hij werdhierop aangesproken om een oude Willy’s Jeep op te knappen, wat nogal veel werk zal vragen. De opmerkingvan Jan, waar beginnen we aan, dit is nogal een klus. Maar, het moest toch gaan gebeuren ondanks de hogeverwachte kosten voor de restauratie. Deze Jeep was voorzien van een Rolba, een roterende sneeuwfreesvoorop zoals op vliegvelden ook werd gebruikt. Deze Willy werd dan ook geheel gerestaureerd, en als blik-vanger gebruikt tijdens de opening van deze snelweg. De Jeep bevindt zich thans bij Aviodome in Lelystad,waarvan we vernomen hebben dat dit museum weer open gaat voor de luchtvaartenthousiast.Het restaureren van deze Jeep vroeg om nogal wat onderdelen, en zo ging hij speuren op de legerdump bijVan Dam, (de nog bestaande dump in Bennekom). Lopend en springende over de wrakken en trucks viel ereen blik in een afgelegen hoek op iets groens. Althans wat er nog groen van was. Een verdwaalde DEUTZ stonddaar, type 2505. Met een eigenbouw cabine van 3 mm staalplaat. Joop, de beheerder van dit erfgoed, werdaangesproken van, wat vraag je er voor? Vijftienhonderd gulden, oké, doen we, pak de kraan maar en ik haalhem binnenkort wel op. Zowaar, een Deutz doet het altijd, en ook deze, dus rijdend naar huis.Een trekker zonder spatborden, maar via, via, kwam hem ter ore dat Wouterus Van den Brink in Harskampeen bijna dezelfde DEUTZ met kapotte motor had staan. Dit bleek de oplossing, de spatborden werden ervanafgesloopt met de hefinrichting en dus op zijn 2505 gemonteerd. Schuren en spuiten was de volgende klus,zo stond deze DEUTZ er dan weer snel netjes bij.De trekker stond toen een dag aan de weg om evt. te verkopen, en was dan ook op dezelfde dag al verkocht.Hij heeft hem nooit meer gezien en is dan ook benieuwd of deze trekker nog ergens in bezit is.Maar de smaak had hij te pakken, een DEUTZ 24 pk uit 1957 werd aangeschaft, dit was hetzelfde verhaal,klaargemaakt en ook weer een nieuwe baas was snel gevonden. Dit gebeurde in zijn vrije uurtjes en dagenals hij thuis was, een mooie bezigheid en bij verkoop bracht het ook nog iets geld in het laatje.Bij Rijkswaterstaat was hij inmiddels de man met 2 rechterhanden geworden, specifieke problemen moest hijoplossen of bedenken, maar ook werd zijn inzet gevraagd als er calamiteiten of ongelukken op s’rijkswegenwaren, zoals borden plaatsen, verkeersomleidingen, opruimen en noem maar op. Vaak was hij dan van departij, en het kwam dan ook nogal eens voor dat Jan op een sjovel kwam of in de kraan om alles op te ruimenbij bijv. een gekantelde vrachtwagen.Maar aan alles komt een eind en Jan ging met de VUT.Thuis in de werkplaats sleutelen bleef zijn hobby diverse DEUTZEN kwamen op de stoep, waarvan er enke-le ook zijn verkocht, maar ook enkele in bezit zijn gebleven. Het bleef niet alleen bij DEUTZ, maar ook eenFAHR en een BM kwamen in zijn bezit. (foto 10). Al deze trekkers werden opgeknapt, meestal alleen plaatwerk en spuiten, maar soms ook ingrijpende techni-sche revisie. Zo staan er in zijn schuur de volgende trekkers:DEUTZ F1M 414, watergekoeld uit 1948, DEUTZ F1L 514 stompkop uit 1953,DEUTZ 6005 D uit 1967FAHR D 270 H uit 1955BM 350 uit 1965.(foto 11).De 5 trekkers staan netjes in het gelid, bokken onder de assen om platte banden te voorkomen en doordeweeksnetjes onder een molton deken.Behalve de BM, zijn het allemaal trekkers met een gangetje van max. 20 km per uur. Vandaar dat op grotereafstand meestal de BM van stal komt, maar heeft wel het nadeel dat je maar halverwege komt ten opzichtevan alle andere trekkers, een zuipschuit dus bij hogere snelheid. Achter de BM dan vaak een autoambulancemet stationaire monteren, waar Jan veel over kan vertellen. (foto 12).

22

23

Vooral tijdens shows demonstreert hij met deze motoren vele aangedreven werktuigen, en bezoekers zijn danook vaak belangstellend en kan hij zijn verhaal volop kwijt. Dit vindt hij het grote voordeel t.o.v. de trekkers,omdat hij graag verteld. Over een trekker is minder te vertellen, omdat iedereen weet wat een trekker doet enkan. Een uitdaging kwam op verzoek van Tonnie Vermeulen in 1999. Jan ga je mee met de Elfstedentocht.Dit heeft hij in dat jaar met zijn FAHR eens gedaan waar hij nog regelmatig aan terug denkt. (foto 13) Eerderheeft hij eens schep voor schep in de kruiwagen een gat gegraven in zijn schuur, om daar een kelder onderte maken. (foto 14). De Fam. Van de Kamp woont immers in een woonwijk en wil hij al zijn hobby werktuigenen machines binnen stallen. Veel zweetdruppels later is de kelder er gekomen, een takel laat al zijn 2 wieligetrekkers en motoren in de kelder zakken, en zo staat de kelder dus vol met 7 stuks 2 wielige Holders, Agria’sen Fahrs. (foto 15).Daarnaast de stationaire motoren met aanbouwwerktuigen en karnmolens. Ook zijn magazijn met onderdelenheeft hij in de kelder opgeslagen. (foto 16 en 17).Een open loodsje naast het huis herbergt de autoambulance, welke vaak geladen klaarstaat om mee te nemennaar een evenement een nog een Holder P60 4-wiel aangedreven trekkertje voor huis/tuin en keukengebruik.Vele evenementen werden en worden nog steeds bezocht, vooral de plaatselijke Vlegeldag is “zijn”evenement.De muziek voorop met zijn FAHR, ieder jaar vanaf 1999 heeft hij dit al gedaan. Een gouden vlegel heeft hijhiervoor opgespeld gekregen door de burgemeester van Ede. ( foto 18). Dit jaar is hij doet hij voor de 25ekeer mee aan de Vlegeldag in Bennekom.Ook de Oud Lunterse dag is altijd een hoogtepunt en waren de Dukenburgse dagen in Echteld om naar uitte zien. Helaas is dit niet meer.Verder vindt hij als je lid bent van een club, je ook aanwezig moet zijn bij een ledenvergadering, zo is hij danaltijd bij gezondheid bij onze ledenvergadering, maar ook in Achterberg en diverse andere clubs. Maar, waarwe hem allemaal van kennen, een ploegwedstrijd zonder Jan is ondenkbaar. Het is nog steeds zijn lust omeen akker of perceel zo te ploegen dat het vakmanschap ervan afstraalt. Met zijn 2 wielige Agria of Holder.Ploegers onder elkaar zijn van mening, als Jan ploegt, dan doen wij het voor de lol. Want Jan wint toch. Maarzo denkt Jan er niet over, behalve als er een spannende wedstrijd is tussen Marius van den Berg en Jan vande Kamp. Dan wordt het even serieus, wie wint er dit keer. Maar Jan zegt gemoedelijk, waarom zou ik winnen,ik doe gewoon voor de lol mee buiten mededingen. Dit dankzij zijn leerschool op 17 jarige leeftijd in Slootdorp.Zo was het dan een gezellige avond bij Jan van de Kamp in Bennekom, aan de keukentafel met lekker kopkoffie met Bastognekoek van Jan zijn vrouw, een frisdrankje om nog te mogen rijden en een stukje kaas voorde maagvulling op de latere avond. Bedankt meneer en mevrouw van de Kamp.

Oldtimertreffen "Historie tus-sen de heuvels" 7 + 8 juli Op 7 & 8 Juli 2012 organiseerd oldtimertractorclub "deBotterpotknallers" uit Groesbeek, wederom hun oldti-mertreffen "Historie tussen de heuvels".Naast oldti-mertractoren en zeer diverse stationaire motoren,worden er ook dorsdemonstraties gegeven en is er

SCV Historie op de Veluweherleeft 14 + 15 juliEen oldtimershow in de breedste zin van het woord.Naast de vele tractoren auto`s, trucks, bussen enmotoren zijn er ook legervoertuigen, stationaire moto-ren, bromfietsen en stoommachines. Een grootmarktgedeelte waar vanalles te koop is op hobbyge-bied, oude ambachten, en kinderactiviteiten. Entree-prijs: 3,50 €. Tot 14 jaar gratis entree. Deelname metoldtimers aan het evenement is gratis incl. een leukeherinnering. Locatie: Korte Spiekerweg / Zuukeren-weg in buurtschap Zuuk. Gemeente Epe. Voor info enopgave: 06-54.25.60.76 www.scv-oldtimers.nl historieopdeveluwe@kpnplanet.nl

Kersenfestival 30 juni 2012Op 30 juni 2012 is er weer het bekende kersenfestivalin Cothen. Het programma in Cothen is als volgt:9.30 uur verzamelen op het terrein.Vertrek toertocht om 10.00 uur.Kosten € 15,00 pp en de bijrijder kost € 12,50.Opgeven bij de organisatie voor 23 juni 2012.Maximaal aantal deelnemers: 100 tractorenzie verder: www.htcdekrommerijn.nl telefoonnr: 0343-562735Vertrek NH Kerk Kootwijkerbroek exact om 06.30 uur

een stoomachine met boomzaag in bedrijf, ook vooronderdelen enz kunt u terecht op de aanwezige markt.Voor meer info. www.botterpotknallers.nl , A Sommers06-51406545 of B van Laanen 06-12449421

24

IngezondenOp zaterdag 14 april j.l. was er een ploegwedstrijd van de 16kmclub aan de Stroeerweg bij de Kruif machinesin Stroe Deze dag was het stralend weer. Ik vertrok dan ook met het hetzelfde humeur vanuit Amersfoort,middels elektrischse rolstoel en regiotaxi vervoerder Gomes naar dit event De dag zelf was genieten metoldtimers, een praatje en een hapje en drankje. Tenslotte ben ik website beheerder van deze club. Om 16.30uur liep dit ten einde De regiotaxi geregeld voor 17.00 uur voor een bezoekje aan mijn ouders in Barneveld.Rond 18.00 uur stond ik nog steeds te wachten op de taxi Vrolijk toegwuifd door bekende passanten. Mijnhoofd verbrand en als oorwum, bel ik de centrale Krijg als eerste het antwoord dat de rit niet geboekt was.Enig speurwerk van de centralisten later blijkt dat de chauffeur gemeld heeft dat de rit loos was. Dit is eenleugen want ik had geen taxi gezien terwijl ik op tijd klaar stond. Ook konden ze mij geen indicatie gevenhoelaat de taxi alsnog zou verschijnen. Dus besloot ik mede door het mooie weer zelf maar van Stroe naarBarneveld te rijden een ritje van ongeveer een anderhalf uur met je elektrische rolstoel met gevaar voor eigenleven omdat over de binnenwegen in de gemeente nogal hard gereden wordt of geen rekening gehoudenwordt met medeweggebruikers besloot ik een route te kiezen waar je brede fietspaden hebt en je omrijdt,namelijk Voorthuizen. Op de Harselaar aangekomen was mijn accu leeg. Het autobedrijf J&S Auto's waar ikvoorstond probeerde voor mij een particuliere taxi te regelen mede omdat de regiotaxicentrale niet te bereikenwas. Hetzelfde gebeurde bij het particuliere vervoer van Gomes. Uiteindelijk dan toch maar de politie gebeld,dit omdat mijn ouders ook geen vervoer thuis hebben staan. De politie arriveerde en zei dat ik niet de eerstewas in de gemeente die ze van de weg afplukte. Na enige dwang van mijn vader en politie kon er eenkwartier later in één keer wel een taxi uit nota benen Veenendaal arriveren. Hierbij wil ik de personen van J&SAuto's nogmaals hartelijk bedanken voor hun bijdragen. Na bij mijn ouders te zijn geweest, de taxi om 22.30besproken te hebben herhaalde de miscommunicatie zich nog eens en werd ik uiteindelijk om 23.52 opgehaald.Hierna was ik gesloopt en was een dag uit wat goed begon rampzalig geeindigd. Na vorige week 6 april metditzelfde onderwerp op tv bij Zembla te zijn geweest heeft de gemeente Barneveld plus de wethouder die deWMO-pot beheerd nog niks van zich laten horen en laat het vervoer gewoon zoals het is en laat het maaraanmodderen. Te bezopen voor woorden. Graag ontvang ik van hem, of zijn college een reactie.

Hoogachtend Henrie Verschuur, Dodoensserre 13, 3823 DJ Amersfoort

25

Rode pen van Evert RijksenBeste mede hobbyisten,Leuk hoor, kom je bij Appie Ploeg krijg je zo`n rooiepen in je hand geduwd. Nou ja eerst maar even zeggenwie ik ben: Evert Rijksen uit Woudenberg, heb weleens een rit uitgezet bij Berkhof vandaan. Mijn eerstetrekker die ik had was een Fendt Dieselross. Dezetrekker mocht ik niet kopen maar heb hem verdiend.Mijn vader vondt het niet goed om geld uit te gevenvoor een oude trekker. Ik was 13 jaar (nu inmiddels47 jaar) toen ik deze plannen had. Ik werkte zaterdagsbij boer Roubos in Leersum waar ik ook vlakbijwoonde. Ik verdiende 10 gulden op een zaterdag dusveel geld had ik nog niet, en nog steeds niet ha, ha.Nee hoor ik klaag niet we hebben het gelukkig goed.Ik wilde toch graag een trekker en ging naar Borgsteijnin Langbroek de Fendt dealer uit de buurt. Mijn pro-bleem voorgelegd dat ik wel graag een trekker wildemaar hem niet mocht kopen. Ad de toenmalige baasdaar, die later verongelukt is, had een supervoorstel.Voor 12 dagen werken mocht ik de Dieselross hebben.Nou dat heb ik geweten. 12 dagen op een zoldertjeboutjes en moertjes uitzoeken die ze jaren op de grondgegooid hadden en er altijd maar over heen beerde.Maar goed het was voor het goede doel. Jonge jongewat was ik wijs met die Fendt. Toen ik 16 was ben ikgaan werken bij een loonwerker in Langbroek. Jan deHeus. Deze man had een paar John Deere`s en eenDeutz en een Belarus èèn met vierwielaandrijving.Deze vierwielaandrijving was zelfdenkend kan ik menog herinneren. Als hij in de blubber kwam stopte dezeer mee. Maar de hoofdtrekker was een tweewiel JohnDeere 3120 met Fritzmeijer cabine. In deze tijd kochtik 2 MAN diesel trekkers. 1 met hef en een kapotgevroren motor en 1 zonder hef met een goeie motor.Dit was m`n eerste trekker die ik opknapte. Toen ikhem net klaar had werdt ik gevraagd om een bloemen-corso kar te trekken met mijn MAN, ha ha wat klinktdat stom. Bijna 25 jaar getrouwd met mijn lieve vrouw,en ik zeg dat ik met mijn MAN ging, maar goed. Ik opzaterdag naar Leersum met mijn trekkertje op wegnaar de kar met bloemen. Toen ik aankwam schrok ikwel. Mijn vader en moeder hebben me een Christelij-ke opvoeding gegeven, waar ik ze zeker dankbaarvoor ben, en naar een disco of iets dergelijks mochtenwij niet. Niet dat we altijd zo goed luisterden, maargoed je liep niet met je ongehoorzaamheid te koop.Kom ik daar is het een wagen met muziek van vroegeren nu als thema. Voor op een grammafoonplaatspelernog èèn met zo`n slinger en achterop stond een discjockey achter een mengpaneel die van die stampmu-ziek draaide. Ik baalde wel en mijn ouders die `smiddags kwamen kijken nog meer denk ik. Deze MANdiesel is later nog meegeweest naar de Flevopolder

waar we ̀ s winters de restanten van de strooi metten.Dit waren strostapels van balen stro geweest die voorop de kop akker werden gestapeld in het oogstseizoenen in de herfst weg gereden werden door Fouragehandelaren. Dan hield je heel veel afval over en datmoesten we dan op gaan ruimen voor de Rijksdienst.We gingen te veld met de 3120 en een oude opraap-wagen. In die opraapwagen de Mandiesel met acro-baat en een Fendtje 102`s zonder cabine dus warminpakken en niet piepen. Toen we klaar waren en weernaar huis gingen zou ik de MAN de opraapwagen inrijden tegen een paar oprijbalken toen er een giganti-sche knal onder de motorkap vandaan kwam. Gelijkuitgezet en wij kijken. Was de vin van de waterpompin volle gang los geslagen en sloeg een sleuf van +/-6 cm in de motorkap en door de radiateur. Wat eenpech maar gelukkig waren we net klaar met de klusen had ik thuis weer werk. Na 2 jaar hier gewerkt tehebben ben ik naar Gradus v/d Bos gegaan waar wemet de 16km optocht het jaar na de MKZ toen jullie bijons waren gegeten hebben. Voor deze loonwerkerwerkte we aan een kinderboerderij in Utrecht waar wesamen werkte met Brabanders. Een van die Braban-ders zocht nog een trekkertje voor zijn schoonvader.Ik op zoek gegaan naar een leuk trekkertje die ik in deBetuwe op de kop tikte. Het was een 2 cilinder Samemet hef. Dat deze trekker bijna mijn leven koste wistik toen nog niet anders had ik deze nooit gekocht. DeSame een beetje opgeknapt en daarna moest hij meenaar Utrecht. Waar de Brabander hem weer verdermee zou nemen naar zijn schoonvader. Voor dezeloonwerker reed ik op een Deutz 10006 waar ik op eenkarretje achter de Deutz het Same`tje mee zou nemennaar Utrecht. Op een middag net voor het eten evenopladen maar ja opzijschotten had ik niet dus maareen paar brede balken tegen de kar. Heel langzaamrij ik naar boven toen de motor bijna afsloeg. Ik gafeen poepgas en daar ging mn balkje. De trekker sloegom en kwam onderste boven naast de kar terecht. Iklag zelf onder het spatbord. Ik ben op een wonderlijkemanier gered. De topstang die ik erbij moest leverenzat al aan de trekker. Deze ging met de val van detrekker naar beneden hangen, is eigenlijk omhoogmaar omdat de trekker op zijn kop ging, ging de top-stang omhoog. Deze kwam eerder op de grond danhet spatbord waar ik onder kwam. Vandaar dat ik erwel klem onder zat maar niet het hele gewicht op mehad. Er stonden 2 broers van me bij die mega ge-schrokken waren. Maar wat is een mens in bangemomenten sterk. Ze beurde met z`n tweeen de trekkeraan 1 kant op zodat ik bevrijd werdt uit mijn benardepositie. Na de schrik de trekker weer op zijn wielengetrokken. Toen eerst maar gebeld naar Brabant of

26

ze de Same met een krom stuur en een gedeuktemotorkap nog wel wilde hebben. De koop moestdoorgaan dus ̀ s avonds en de halve nacht gesleuteldom hem weer een beetje toonbaar uit te laten zien enweer olie en diesel er in gedaan. Eerst maar een paargoede oprijplanken gehaald en toen maar weer gela-den zodat ik om half 6 ̀ s morgens toch kon vertrekken.Na de Mandiesel, een hanomag, een holder, een cuben een Farmall FC dien naar Bosman in Scherpenzeelis gegaan toch maar overgestapt op het merk welkenog steeds in handen is van een zelfstandig opgerichtmerk, geen samengeraapte trekkermerken wat weereen nieuw merk geworden is, de groen gele JohnDeere. We hebben er nu 2: 1 John Deere Lanz 500

uit 1965 en een John Deere 40. De John Deere Lanzrijdt mijn dochter nog wel eens mee met een optochtvandaar dat ik de rode pen nu aan haar geef. Heelveel plezier en succes met de 16km organisatie enmisschien schrijf ik nog wel een keer wat over onzeJonny`s. Ik doe er ook nog een oud gedicht bij die ikvroeger eens van mijn vader gekregen heb. Hij kendehet helemaal uit zijn hoofd. Met vriendelijke groeten, Evert Rijksen, Woudenberg.

27

Rode pen van Ronald MuisHallo beste clubleden,Dan is het nu mijn beurt om een stukje te schrijven. Ikzal mezelf eerst even voorstellen. Mijn naam is RonaldMuis uit Nijkerk (buurtschap Appel).

Toen ik 12 jaar oud was, had ik mijn eerste trekker.Dat is inmiddels zo’n 18 jaar geleden. Dat was eenDeutz D2505, 2 cilinder, luchtgekoeld. In 1995 reed ikmijn eerste ritje tijdens de Boerenmaandag in Nijkerk.Dat was nog wel even spannend, want ik was noggeen 16 jaar oud, dus officieel mocht ik nog nietmeerijden. Uiteindelijk is het toch gelukt. Een aantaljaren later bereikte ik de mooie leeftijd van 18 jaar,eindelijk autorijden! En dus heb ik de trekker verkocht.Daar kreeg ik al gauw spijt van. Tussendoor heb iknog wel wat trekkers gehad, maar geen echte oldti-mers.Ik wilde heel graag een Deutz Stompkop, want ik bentoch wel een Deutz man. Dat zit een beetje in de fa-milie. Dus heb ik 2 jaar op Marktplaats gezocht enuiteindelijk had ik een trekker naar mijn zin gevonden.Een Deutz Stompkop, 1 cilinder, 15 PK, luchtgekoeldmet maaibalk uit 1951. Deze trekker heb ik nu onge-veer 6 jaar in mijn bezit en ik ben de derde eigenaar.Hij komt uit America, een plaats in Limburg. De eersteeigenaar heeft hem gekocht bij een Deutz importeuruit Ede en heeft hem later aan zijn buurman verkocht.En toen heb ik hem dus gekocht, zonder maaibalk,maar in een goede staat. Het was wel even zoekennaar een maaibalk voor een Deutz Stompkop, maardankzij mijn buurman Henk heb ik er één gevonden.Die heb ik nu al 1½ jaar, en hij hangt aan mijn trekker,maar hij is nog niet helemaal klaar. Je weet hoe datgaat, je moet er ook even de tijd voor vinden.Ook zocht ik nog een oude aanhanger, maar dat wasook nog een hele zoektocht. Mijn andere buurmanAlbert v/d Burg heeft mij daarbij geholpen. Dankzijhem heb ik een mooie aanhanger gevonden. Nou ja,mooi..? Hij zag er eigenlijk niet uit. Er was jaren niets

aan gedaan, maar hij had wel altijd binnen gestaan.Gelukkig doet een likje verf wonderen!Hij ziet er nu weer netjes uit. Nu de maaibalk nogklaarmaken en maaien maar!En omdat Albert mij zo goed geholpen heeft met mijnzoektocht naar een aanhanger, krijgt hij van mij derode pen! Succes! Met vriendelijke groet, Ronald Muis

Rode pen van MirandaRijksenHallo 16km-clubbers,Ik kreeg van mijn vader Evert de doorgeefpen, ik magook een stukje schrijven! Zal ik me eerst maar eensvoorstellen? Ik ben Miranda Rijksen, 22 jaar en komuit Woudenberg. Als klein meisje mochten we bij papaop de tractor. Helemaal trots zaten we ernaast in onzeoud Hollandse kleren. Af en toe mochten we bij papaop schoot sturen. Toen ik zelf mijn rijbewijs had ont-kwam ik er niet aan, mijn vader had de John Deere500 netjes opgepoetst en ik ging zelf rijden. Ik vind hetaltijd heel leuk om mee te rijden.Groetjes Miranda

28

Jansen ........Gedicht van de vader van Evert Rijksen. Had een oude Ford, bij een sloper weggesjord.En het ding voor enkele knaken, weer bedrijfsklaar laten maken.Hoe dat ging kunt u begrijpen, men danste wel naar Jansen’s pijpen.Die sprak: "Een koperdraadje aan de starter, een handvolg zaagsel in het carter,de roestplekjes een ietwat spuiten, een antiblinder op de ruiten,en met een bosje ijzerdraad, hou je de motor aan de praat...".Zo kroop hij in vol postuur, achter `t half vergane stuur.Het starten bleek zowaar te gaan: de motor sloeg onmiddelijk aan.En vervolgens, na wat debriëren, kon hij de eerste rit proberen.Ik mocht het grote genoegen smaken, met hem de oefentocht te maken.De motor liep een uur lang noest, maar was toen voorlopig uitgehoest.Toen moest hij langs de weg parkeren, om er aan te repareren.Maar het euvel bleek te stug, dus duwden we naar huis terug..Daar werd hij grondig nagezien, er schuilde wel een fout of tien.Een zuigerpen was losgelaten, het kleppenstel zat vet te vragen,de fanriem had een serie knopen, wat lagerscha en leeggelopen,een scheur in de cilinderwanden, het nokkenwiel zat zonder tanden,bobinewikkes doorgebrand, en `t vacuümtankje vol met zand...Doch... Jansen, in het vak volleerd, had hem dra gereviseerd.De spatborden vond hij versiering, dus die gingen op de vliering.Met dat superapparaat, gingen we dan weer op straat.Eerst bleven we een poosje staan, want de motor sloeg niet aan.Jansen tierde, trapte, graaide...... tot het snertding eindelijk draaide.Plots hoord` ik één der achterassen, schurend langs het wegdek krassen.Jansen sprak: "De achterveren gaan thans aan het potverteren!""De slee gaat echter nog vooruit, dus stoor je niet aan dat geluid."Op `t laatst kon hij het niet gekker maken, want we reden op de spaken.....Bij `t naderen van een viaduct, hield hij het gas vol ingedrukt.Dat bleek het einde van de grap, een vlam schoot uit de motorkap.Er was daarna geen goeds meer aan, want zelfs de sloper liet hem staan....

IngezondenLeuk of niet leuk?Groetjes, Nico van der Burg - Lexmond

29

handmade bedsrivus

handmade bedsrivus

KootwijkerbroekTel: 0342 421519

www.rivusbeds.nl

exclusieve handgemaakte bedden

van topkwaliteitvan topkwaliteithandgemaakte bedden

van topkwaliteithandgemaakte bedden

30

31

32

Trekker enzo

33

Nieuwe ledenT. van Driesten Valkseweg 10 3771 RE BarneveldS. Mosterd - van Bethlehem Pasdijk 5 3882 LR PuttenM. van Geresteyn Achterveldseweg 16 3772 NB BarneveldM. van den Brink Watertuin 36 3772 VA BarneveldA. Boer Veldhuizerweg 13 6741 HH LunterenE.J. van de Loenhorst Garderbroekerweg 255 3774 JE KootwijkerbroekP. Hak Speulderweg 26 3886 LB GarderenG. de Bruin Kootwijkerdijk 15/A 3774 JS KootwijkerbroekE. van Beek van Delenerf 17 6733 AZ WekeromH. van de Langemeen Overwoudseweg 6 6741 GX LunterenR. van Dam Wuitekampweg 13 6741 CN LunterenM. van Geresteyn Achterveldseweg 16 3776 NB BarneveldJ.J. Klarenbeek Hindelaan 76 6741 RC Lunteren

Vraag en aanbodTE KOOP:Gerestaureerde Guldner G30 S. 32 PK. Bouwjaar1960 + 2 schaar Ploeg. Prijs 2750,-Tel. 0342- 442209 Lidnr. 192 Heeft u ook iets voor in deze rubriek? Opgeven kanbij de redactie. Regels: U opgave word 1 maal geplaatst. Voor een herplaatsing dient u opnieuw opte geven. Een foto plaatsen is mogelijk.Geen advertenties met een commerciële achtergrond.

34

35

www.editoo.nl

Indien onbestelbaar retour: 16km club, P.C. Hoofdstraat 21, 3771 ZL Barneveld

WWW.16KMCLUB.NL