09-04-2015 inspección canal de demasias ch4

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INFORME PARA : SERGIO OVIEDO ORELLANA. Jefe de CC.HH. Norte y Sur DE : ARMANDO MAYHUAY OBISPO Tec. De O&M ASUNTO : INSPECCION CANAL DE DEMASIAS CH4- PARIAC FECHA : 09 DE ABRIL 2015. 1. OBJETIVO: Informar el estado actual de los gaviones en comparación con la última inspección realizado, para evaluar y tomar las medidas preventivas en todo el trayecto del canal de demasías de CH4. 2. FINALIDAD: Se realiza el presente informe con la finalidad de que todas las áreas involucradas en el proceso de CH Pariac tengan el conocimiento del estado operativo actual del canal de demasías de CH4 y así se tome en consideración para realizar trabajos de mejora antes de que el sistema colapse. 3. CARACTERISTICAS, ESTADO DE GAVIONES: El canal de demasías de CH4 tiene las siguientes características: a. El canal de demasías se origina desde la cámara de carga con una longitud inicial de 74 ml. material de concreto, se encuentra en estado operativo. b. Luego llega a un pozo de concreto (disipador de impacto) de 5 ml. Donde une el canal de reboce y el canal del desarenador, el estado se encuentra operativo. c. Luego del pozo de concreto, inicia el canal de demasías construido de gaviones (alambre galvanizado de 2.70 mm) con una longitud de 83 ml. En este tramo se observa un deterioro en el piso de los gaviones, desplazamiento de piedras en el mismo dado del gavión, malla rota en tramos pero se puede ver todavía la operatividad pese a los daños en el piso, con respecto a los muros o pared se observa en un estado operativo con un pequeño daño en el enmallado, piedras desplazados y deformación de alineamiento ligero de los muros.

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  • INFORME

    PARA : SERGIO OVIEDO ORELLANA.

    Jefe de CC.HH. Norte y Sur

    DE : ARMANDO MAYHUAY OBISPO

    Tec. De O&M

    ASUNTO : INSPECCION CANAL DE DEMASIAS CH4- PARIAC

    FECHA : 09 DE ABRIL 2015.

    1. OBJETIVO:

    Informar el estado actual de los gaviones en comparacin con la ltima inspeccin realizado, para evaluar

    y tomar las medidas preventivas en todo el trayecto del canal de demasas de CH4.

    2. FINALIDAD:

    Se realiza el presente informe con la finalidad de que todas las reas involucradas en el proceso de CH

    Pariac tengan el conocimiento del estado operativo actual del canal de demasas de CH4 y as se tome en

    consideracin para realizar trabajos de mejora antes de que el sistema colapse.

    3. CARACTERISTICAS, ESTADO DE GAVIONES:El canal de demasas de CH4 tiene las siguientes caractersticas:

    a. El canal de demasas se origina desde la cmara de carga con una longitud inicial de 74 ml.

    material de concreto, se encuentra en estado operativo.

    b. Luego llega a un pozo de concreto (disipador de impacto) de 5 ml. Donde une el canal de

    reboce y el canal del desarenador, el estado se encuentra operativo.

    c. Luego del pozo de concreto, inicia el canal de demasas construido de gaviones (alambre

    galvanizado de 2.70 mm) con una longitud de 83 ml. En este tramo se observa un deterioro en

    el piso de los gaviones, desplazamiento de piedras en el mismo dado del gavin, malla rota en

    tramos pero se puede ver todava la operatividad pese a los daos en el piso, con respecto a los

    muros o pared se observa en un estado operativo con un pequeo dao en el enmallado,

    piedras desplazados y deformacin de alineamiento ligero de los muros.

  • d. Luego de la estructura de los gaviones se ubica un pozo de concreto de 3.40 ml. En estado

    operativo y desde este punto se observa tubera de acero enterrado.

    e. La tubera enterrado tiene una longitud de 222 ml. Estado operativo, solo requiere limpieza del

    canal de drenaje que se encuentra en la parte superficial del tramo.

    f. Al finalizar la tubera se tiene un pozo de concreto de 3 ml. Para luego iniciar con el canal de

    gaviones.

    g. El canal de gaviones que continua hasta la descarga del rio tiene una longitud de 252 ml. En

    este tramo se observa el estado crtico, las piedras del piso de cada dado del gavin se ha

    desplazado por la corriente del agua, casi todo este tramo tiene este problema porque el

    enmallado del piso se encuentra deteriorado en su totalidad. Con respecto a los muros se tiene

    3 puntos crticos porque las piedras de la pared tambin ha sido arrasado por el agua y se

    observa pared con posibilidad a que colapse y algunos puntos con deformacin de los muros.

    h. En el ltimo tramo se tiene un canal de concreto de 9.50 ml. Estado operativo.

    4. COMPARATIVO SEGN INSPECCIONES:

    La ultima inspeccin realizado al canal de demasas fue el 30 de julio de 2014, en cual se

    evidencio con fotografas y se elaboro el informe para luego ser enviado a los encargados.

    En comparacin con la inspeccin realizada se puede aproximar un empeoramiento de un 12%

    total del que se encontraba.

    Este empeoramiento se debe a las salidas de servicio constantes del ao pasado.

    En este ao las salidas de servicio forzado solo se ha generado en 3 oportunidades en CH4 tanto

    en G1 y G2. y otras salidas programados con desvo de agua en la bocatoma.

    5. CONCLUSION:

    Se tiene un 51.39% de gaviones.

    Se tiene un 14.56% de canal de concreto

    Se tiene un 34.05% de tubera de acero.

    Requiere reparacin en los puntos daados del piso de los gaviones en el primer tramo superior.

    Requiere reparacin total del piso del segundo tramo de los gaviones.

    Requiere reparacin en los 3 puntos crticos del muro de los gaviones en el segundo tramo.

    Requiere reparacin de alineamiento del muro en los puntos crticos en el segundo tramo.

    Requiere colocar puntales entre los muros para mantener el alineamiento en el segundo tramo.

    6. ANEXO:Se adjunta esquemas y fotografas de todo el tramo considerando desde la parte superior (cmara de

    carga).

  • Reservorio CH4

    Cmara de carga

    Canal de gaviones

    Canal de gaviones

    Tuberia enterrado

    Tuberia enterrado

    Canal de gaviones

    Descarga al rio Pariac

  • CAMARA DE CARGACH4

    INICIO CANAL DE DEMASIAS

    POBLADOR ALEDAO ACUMULAMALEZA EN EL INICIO DEL CANAL DEDEMASIA TAPADO, PODRIA OBSTRUIREN LA DESCARGA DE AGUA

  • DESCARGA DE LA CAMARA DE CARGA HACIA EL CANAL ABIERTO Y POZO

    CANAL ABIERTO DE DEMASIAS DE CONCRETO

  • POZO DONDE UNE CANAL DE DEMASIAS YCANAL DE DESARENAMIENTO

    CANAL DE DEMASIAS

    CANAL DE DEMASIAS

    TUBERIA DEL DESARENADOR

    CANAL DE DEMASIAS

    TUBERIA DEL DESARENADOR

  • INICIO CANAL DE GAVIONES (TRAMO 1)

    INICIO CANAL DE GAVIONES (TRAMO 1)

    REQUIERE REPACION DE LOS PUNTOSDAADOS EN EL PISO

  • INICIO CANAL DE GAVIONES (TRAMO 1)

    REQUIERE REPACION DE LOS PUNTOSDAADOS EN EL PISO

    INICIO CANAL DE GAVIONES (TRAMO 1)

    REQUIERE REPACION DE LOS PUNTOSDAADOS EN EL PISO

  • INICIO TUBERIA DE ACERO

    REQUIERE LIMPIEZA DEL CANAL DEDRENAJE

  • INICIO TUBERIA DE ACERO

    REQUIERE LIMPIEZA DEL CANAL DEDRENAJE

  • REQUIERE LIMPIEZA DEL CANAL DEDRENAJE

    LLEGADA TUBERIA DE ACERO

    POZO DE CONCRETO CON DISIPADOR DE IMPACTO(COLCHON DE AGUA)

    INICIA CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

  • CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

    CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

  • CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

    CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

  • CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

    MURO DAADO

  • CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

    MURO DAADO

    CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

  • CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

    MURO DAADO

    PARED SOCABADO

    MURO DAADO

    PARED SOCABADO

  • CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

    CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

  • CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

    CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

  • CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

  • CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

  • CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

  • CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

    CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

  • CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

  • CANAL DE GAVION (TRAMO 2)

    PIZO DAADO EN SU TOTALIDAD

    DESCARGA AL RIO PARIAC