015_reparación del mando final
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REPARACION DEL MANDO FINAL
INSTALE LA HERRAMIENTA ESPECIAL (CB01422548 Y
CB0142546) EN LA BRIDA DE LA MAZA Y GIRE EL TORNILLO HASTA CONTRARRESTAR LA FUERZA DE
LOS RESORTES
USANDO PINZAS PARA CANDADOS, REMUEVA EL
CANDADO Y LAS HERRAMIENTAS ESPECIALES
REMUEVA EL DISCO RETENEDOR DE RESORTE
REMUEVA LOS RESORTES DEL PISTÓN DEL FRENO
INSERTE EL EXTRACTOR DENTRO DEL ORIFICIO DEL EJE DEL FRENO, EXPANDA EL EXTREMO INFERIOR DEL EXTRACTOR PARA LIBERAR
EL EJE DEL FRENO Y REMUÉVALO DEL PISTÓN
INSERTE UN EXTRACTOR DENTRO DEL EJE DEL FRENO, EXPANDA EL
EXTREMO INFERIOR DEL EXTRACTOR PARA LIBERAR EL
ESPACIADOR DEL EJE DEL FRENO
REMUEVA EL SELLO “O”-RING DE LA BRIDA DE LA MAZA
REMUEVA EL ANILLO ESPACIADOR.
REMUEVA EL SELLO“O”-RING DEL ESPACIADOR
REMUEVA EL SELLO “O”-RING DE LA BRIDA DE LA MAZA
REMUEVA EL ENSAMBLE DEL DISCO DE FRENO
REMUEVA EL DISCO ESPACIADOR
DESATORNILLE LOS 10 TORNILLOS
DE LA TAPA
REMUEVA LA TAPA
REMUEVA EL “O”-RING DE LA TAPA
REMUEVA LA PRIMER REDUCCIÓN
REMUEVA LA PRIMER ETAPA DEL ENGRANE SOL
USANDO PINZAS PARA CANDADOS, REMUEVA LOS CUATRO CANDADOS
DE LOS CUATRO ENSAMBLES PLANETARIOS DE LA TERCERA
REDUCCIÓN
USANDO UN EXTRACTOR, REMUEVA LOS CUATRO
ENSAMBLES PLANETARIOS DE LA SEGUNDA REDUCCIÓN
REMUEVA LOS CUATRO ESPACIADORES
USANDO UN MULTIPLICADOR, AFLOJE LA TUERCA
REMUEVA LA TUERCA
USANDO UNA PRENSA, REMUEVA LA BRIDA DE LA CAJA DE
ENGRANES
USANDO UN EXTRACTOR, GIRE LOS TORNILLOS HASTA QUE EL ANILLO INTERIOR DEL RODAMIENTO ESTÉ
FUERA
REMUEVA EL PRIMER MEDIO SELLO
USANDO UN DESARMADOR, REMUEVA EL SEGUNDO MEDIO
SELLO
REMUEVA EL ANILLO INTERIOR DEL RODAMIENTO DE LA CAJA DE
ENGRANES
REMUEVA LOS RODAMIENTOS DE BOLAS DE LA CAJA DE ENGRANES
EL DESENSAMBLE DE LA CAJA DE ENGRANES TERMINA CON LA OPERACIÓN DE ARRIBA. AHORA TODAS LAS PARTES
ESTÁN DISPONIBLES PARA SU INSPECCIÓN
NOTAS DE ENSAMBLE
CUANDO PROCEDA A REALIZAR EL ENSAMBLE DE LA CAJA DE ENGRANES DEL MANDO FINAL, ES NECESARTIO SEGUIR LAS SIGUIENTES REGLAS:
1. En caso de engranes dañados, por ejem un planetario reemplace no solo el engrane dañado, sino toda la etapa2. Siempre reemplace los sellos y “O” rings después de haber limpiado cuidadosamente los asientos, cubriendo con aceite los sellos y “O” rings
3. Siempre reemplace con refacciones originales todos los componentes dañados o con excesivo desgaste
COLOQUE LA HILERA DE BOLAS (d), EN LA CAJA DE ENGRANES
SOSTENIENDO LA PISTA INTERIOR (c) CON
ESPACIADORES (a - b)
REMUEVA EL ESPACIADOR (b). BAJE LA HILERA DE BOLAS(e). ENSAMBLE LA PISTA INTERIOR
(f).
ENSAMBLE EL MEDIO SELLO EN LA HERRAMIENTA ESPECIAL
ENSAMBLE EL MEDIO SELLO EN LA BRIDA DE LA MAZA , USANDO LA
MISMA HERRAMIENTA
ENSAMBLE EL MEDIO SELLO EN LA CAJA DE ENGRANES
LIMPIE LA SUPERFICIE METÁLICA DEL SELLO Y LUBRÍQUELO CON UNA CAPA DELGADA DE ACEITE
SOPORTE LA CAJA DE ENGRANES CON ESPACIADORES. BAJE LA BRIDA DENTRO DE LA CAJA DE
ENGRANES
EMPUJE LA BRIDA CONTRA LA CAJA DE ENGRANES HASTA QUE EL
ENSAMBLE ESTÉ COMPLETO
INSTALE LA TUERCA
USANDO UN MULTIPLICADOR, APRIETE LA TUERCA A 4609 LB-FT
CON UN PUNTO, ASEGURE LA TUERCA EN DOS LUGARES DISTANTES ENTRE SÍ 180º
DETALLE AL UTILIZAR UN PUNTO.
ENSAMBLE LOS ESPACIADORES EN LOS PERNOS DE LA BRIDA
COLOQUE LOS ENGRANES PLANETARIOS SOBRE LOS
PERNOS DE LA BRIDA REVISANDO QUE LA RANURA ESTE HACIA LA
TAPA
USANDO UN MARTILLO DE HULE Y UN TAPÓN EMPUJE LOS ENGRANES PLANETARIOS
CONTRA EL RESPALDO DE LA BRIDA
INSTALE LOS CANDADOS EN LOS ASIENTOS DE LA BRIDA
INSTALE EL PRIMER ENSAMBLE DE REDUCCIÓN
USANDO UN MARTILLO DE HULE, ENSAMBLE EL ENGRANE SOL
INSTALE EL “O” RING DENTRO DEL ASIENTO DE LA TAPA
INSTALE LA TAPA
APRIETE LOS TORNILLOS A 18 LB-FT
GIRE LA CAJA DEL MANDO FINAL CON LA PARTE DE ARRIBA HACIA ABAJO E INSTALE EL ESPACIADOR
USANDO UN MARTILLO DE HULE GOLPEE EL ESPACIADOR CONTRA
EL RESPALDO DENTRO DEL EJE DEL FRENO
INSTALE EL EJE DEL FRENO
INSTALE EL PAQUETE DEL FRENO DE DISCO EN EL
SIGUIENTE ORDEN: PRIMERO, INSERTE EL DISCO DE BRONCE CON LOS DIENTES EXTERNOS
LUEGO INSERTE EL DISCO CON DIENTES INTERNOS. REPITA LA OPERACIÓN HASTA QUE TODOS
LOS 6 DISCOS DE BRONCE Y LOS 5 DISCOS DE ACERO HALLAN SIDO
INSTALADOS
LUBRIQUE CON ACEITE EL ASIENTO DEL SELLO DENTRO DE LA BRIDA E INSTALE EL “O” RING
INSTALE EL “O”-RING DENTRO DEL ASIENTO DEL ESPACIADOR
INTERNO DEL FRENO
INSTALE EL ESPACIADOR DEL FRENO DENTRO DE LA BRIDA
INSTALE EL SEGUNDO SELLO “O”-DENTRO DE SU ASIENTO EN
LA BRIDA
INSTALE LOS RESORTES EN SUS ASIENTOS EN EL EJE DEL FRENO
INSERTE EL PISTÓN DEL FRENO DENTRO DE LA BRIDA, SIENDO CUIDADOSO EN NO DAÑAR LOS
SELLOS YA COLOCADOS
INSTALE EL DISCO RETENDEDOR DE RESORTE
INSTALE LA HERRAMIENTA ESPECIAL EN LA BRIDA Y GIRE EL
TORNILLO HASTA QUE CONTRARRESTE LA FUERZA DE
LOS RESORTES
INSTALE EL CANDADO Y REMUEVA LA HERRAMIENTA
INSTALE LA TAPA Y APRIETE LOS TORNILLOS A 22 LB-FT