01. lugar, mapa de acciones

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EPS – CEU San Pablo. Taller de Proyectos La Factoría Gonzalo Cano + Carlos M. Iglesias lafactoria-epsceu.blogspot.com @lafactoria_ceu Información Curso 15/16 11/02/16 P4 01 Lugar, Mapa de Acciones El exquisito croquis de Coderch al llegar al emplazamiento de la futura Casa Ugalde, expresa de manera magistral el sutil equilibrio entre la precisión de un científico datando hechos y la poética expresiva de la percepciones capturadas con habilidad mediante la mano, el lápiz y el papel. En la ciudad operaremos de forma similar, combinando el rigor del datascape con el dibujo de la inmaterialidad ambiental.

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Gonzalo Cano + Carlos M. Iglesias lafactoria-epsceu.blogspot.com @lafactoria_ceu

Información

Curso 15/16 11/02/16

P4 01 Lugar, Mapa de Acciones

El exquisito croquis de Coderch al llegar al

emplazamiento de la futura Casa Ugalde, expresa

de manera magistral el sutil equilibrio entre

la precisión de un científico datando hechos y

la poética expresiva de la percepciones

capturadas con habilidad mediante la mano, el

lápiz y el papel.

En la ciudad operaremos de forma similar,

combinando el rigor del datascape con el dibujo

de la inmaterialidad ambiental.

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Claudio Moyano, Ministro de Fomento

en el año 1857, encargó al

Arquitecto e Ingeniero Carlos M.

Castro el estudio del ensanche de

Madrid. Castro tuvo en cuenta el

plano topográfico de Madrid de

1848, levantado por los ingenieros

Juan Rafo y Juan de Ribera. La

cerca construida en tiempos de

Felipe IV (1625) fue derribada.

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Primer Plano de representación del relieve mediante curvas de nivel equidistantes, tomando como punto de referencia las

aguas bajas del Manzanares en el Puente de Toledo. Las alturas están expresadas en pies de vara de Burgos.

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Plano de Giambattista

Nolli por encargo del Papa

Benediacto XIV, 1748.

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Comparación entre el mapa de “Asfalto”

del equipo de Venturi en los ´70 y el

mapa de recorridos peatonales (negro

exterior y gris interior) creado por

otros estudiantes de Yale 40 años después

(imagen tomada de Chuck Atwood, David

Schwartz, 2008).

Transformación de Las Vegas, que por su

densidad y variedad de usos, ha

desplazado al automóvil hacia recorridos

peatonales, convirtiendo un trazado

urbano originariamente hostil, de grandes

manzanas, avenidas peligrosas y largas

distancias, en un ambiente más humano.

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Comparación entre el mapa “Nolli” de Roma del

siglo XVIII, donde se distinguen con blanco los

espacios públicos (iglesias, palacios y edificios

cívicos) y los recorridos peatonales interiores y

exteriores, y la ciudad de La Vegas con los

mismos criterios (ahora en color amarillo).

(Imagen tomada de Chuck Atwood, David Schwartz,

2008)

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Depósito 3. Parque de Santander. Madrid, 2004.

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