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RECOPILACIÓN DE FICHAS DE PROYECTOS DE ALMACENAMIENTO

Financiado por:

ALMACENAMIENTO FICHAS DE PROYECTOS

2 GRUPO INTERPLATAFORMAS DE ALMACENAMIENTO GIA

Tabla de Contenido

1 ACEBO -‐ Almacenamiento Cinético de Energía de Bajo cOste ................................................. 9

2 ACUTER -‐ Acumulador de energía térmica de alta temperatura para operación de plantas termosolares ............................................................................................................................... 9

3 Adaptación del SFCL inductivo-‐resistivo modular para su integración en sistemas de generación distribuida. Revisión de escenarios .......................................................................... 10

4 ADEL -‐ ADvanced ELectrolyser for hydrogen production with renewable energy sources ..... 10

5 ALCCONES -‐ ALmaCenamiento y CONversión de la Energia Solar térmica de concentración . 11

6 ALIA -‐ Almacenamiento Litio Ion para Aplicaciones Avanzadas ............................................ 12

7 ALIENA -‐ Albufera Energy Storage ........................................................................................ 13

8 ALION -‐ High specific energy aluminium-‐ion rechargeable decentralized electricity generation sources ...................................................................................................................................... 13

9 ALISE -‐ Advanced Lithium Sulphur battery for xEV ............................................................... 14

10 ALKAPEM -‐ Avances en el diseño de catalizadores para reactores electroquímicos en medios alcalinos. Análisis comparativos con medios ácidos. ...................................................... 16

11 Almacenamiento de energía solar térmica en un lecho fluidizado con Materiales de Cambio de Fase ...................................................................................................................................... 16

12 Almacenamiento de energía térmica en lechos fijos y fluidizados con micro-‐materiales de cambio de fase .......................................................................................................................... 17

13 ARESS -‐ Desarrollo de sistemas avanzados de almacenamiento energético para la integración de plantas de generación eléctrica mediante fuentes renovables. ........................... 17

14 Microrred ATENEA ............................................................................................................ 18

15 BASMATI -‐ Bringing innovAtion by Scaling up nanoMATerials and Inks for printing ........... 19

16 CAPSETA -‐ Nanocristales semiconductores diseñados para supercondensadores ............... 20

17 CEOPS -‐ CO2 -‐ Loop for Energy storage and conversion to Organic chemistry Processes through advanced catalytic Systems .......................................................................................... 21

18 CHORUS -‐ Sistema avanzado para la gestión energética integral en instalaciones de grandes consumidores ............................................................................................................... 21

19 CICYT -‐ Tailored multi-‐component catalysts for the production of high-‐purity hydrogen by oxidative steam-‐reforming of bioalcohols) ................................................................................ 22

20 COGTES -‐ Sistemas compactos de almacenamiento térmico latente para plantas de cogeneración ............................................................................................................................. 23

GRUPO INTERPLATAFORMAS DE ALMACENAMIENTO GIA 3

21 COST MP1004 -‐ Hybrid Energy Storage Devices and Systems for Mobile and Stationary Applications .............................................................................................................................. 23

22 DELFIN -‐ Plataforma experimental para integración e hibridación de tecnologías de almacenamiento de energía para propulsión eléctrica de vehículos .......................................... 24

23 Desarrollo de una batería recargable de Aluminio-‐Aire ..................................................... 25

24 Descomposición Catalítica de Biogás para la producción de combustibles ricos en hidrógeno para motores de encendido por chispa y materiales derivados del carbono para aplicaciones de almacenamiento de energía ...................................................................................................... 25

25 ECCEHIR -‐ Operation and control of pumped storage power plants ................................... 26

26 ECCOFLOW -‐ Development and field test of an efficient YBCO Coated Conductor based Fautl Curret Limiter for Opperation in Electricity Networks ....................................................... 26

27 EcoPCM -‐ Búsqueda y caracterización de residuos industriales para su reutilización como materiales de cambio de fase para almacenamiento térmico .................................................... 27

28 eCUB -‐ Almacenamiento eficiente de energía .................................................................... 28

29 Elygrid -‐ Mejoras para integrar electrolizadores alcalinos de alta presión para la producción de hidrógeno/electricidad a partir de EERR para la gestión de la red. ........................................ 29

30 ENE2010-‐19346 -‐ Análisis termoeconómico y ambiental de sistemas de poligeneracion de distrito con acumulación estacional y elevada fracción solar ..................................................... 30

31 ENE2011-‐22722 -‐ El almacenamiento de energía térmica como herramienta de mejora de la eficiencia energética en la industria ........................................................................................... 31

32 ENERGIGUNE 10 -‐ Investigación estratégica en las áreas de almacenamiento eléctrico y térmico. Línea 1.3: Baterías de sodio-‐ion: nuevos electrodos (positivo y negativo) basados en la incorporación de Na (CIC Energigune) ........................................................................................ 32

33 ENERGIGUNE 11 -‐ Línea 1 (CIC Energigune) Línea 1: Desarrollo de nuevos electrolitos para baterías Na-‐ion .......................................................................................................................... 33

34 ENERGIGUNE 12 -‐ Línea 1.1 (CIC Energigune) Desarrollo de baterías metal-‐aire ................. 34

35 ENERGIGUNE 12 -‐ Línea 1.2 (CIC Energigune) Supercapacitadores ..................................... 35

36 ENERGIGUNE 12 -‐ Línea 1.3 (CIC Energigune) Modelos de degradación y algoritmos avanzados para la determinación del estado de carga (SOC) y estado de salud (SOH) ................ 35

37 ENERGIGUNE 13 -‐ Electrolitos más seguros para baterías de Li-‐ion (CIC Energigune) .......... 36

38 ENERGIGUNE 14 -‐ LINEA 1.1 (CIC Energigune) DESARROLLO DE BATERÍAS DE LI-‐S .............. 37

39 ENERGIGUNE 14 -‐ Linea 1.2 (CIC Energigune) ESTUDIO DEL POTENCIAL DE UN SEGUNDO USO EN BATERÍAS DE LI-‐ION ...................................................................................................... 38

40 ENERGIGUNE 14 LINEA 1.3 (CIC Energigune) ESCALADO DE BATERÍAS NA-‐ION A NIVEL DE CELDA POUCH ........................................................................................................................... 39



41 ENERGIGUNE'12 -‐ Desarrollo de actividades de investigación en almacenamiento de energía Electroquímica y térmica. Línea 1.4: Nuevas formulaciones de sales para almacenamiento de energía a alta temperatura en plantas CSP ................................................ 40

42 ENERGIGUNE'13 -‐ Desarrollo de actividades de investigación en almacenamiento de energía Electroquímica y térmica. Línea 3: Nuevos materiales para calor sensible: integración de escorias de acería a sistemas TES ............................................................................................... 41

43 ENERGIGUNE'14 -‐ Desarrollo de actividades de investigación en almacenamiento de energía Electroquímica y térmica. Línea 4: NUEVOS PCMs PARA ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA TÉRMICA ................................................................................................................................... 42

44 EnergyVias -‐ Valorización Energética de Infraestructuras ................................................... 42

45 EUROTAPES -‐ Large scale integrating Project: “European development of Superconducting tapes: integrating novel materials and architectures into cost effective processes for power applications and magnets (EU FP7-‐NMP-‐Large-‐2011-‐280432) .................................................... 43

46 FERROLINERA 3.0 -‐ Desarrollo de un Sistema avanzado de recarga de vehículos eléctricos desde la red eléctrica ferroviaria ............................................................................................... 44

47 FERROSA2VE -‐ Sistemas de Almacenamiento Avanzado de Energía: Aplicaciones al Transporte Ferroviario y al Sector Energético. Subproyecto: Aplicaciones ferroviarias ............... 45

48 FerroSmartGrid -‐ Desarrollo de la primera red inteligente para la gestión energética del sector ferroviario. ...................................................................................................................... 46

49 FLOW GRID -‐ Baterías de Flujo Zn-‐Br para Smart Grids ...................................................... 47

50 FORTISSIMO -‐ Factories of the Future Resources, Technology, Infrastructure and Services for Simulation and Modelling. Multi-‐physics simulation of high temperature superconducting devices ...................................................................................................................................... 47

51 GEBE -‐ Balance Manager of Energetic Grids with Smart Distributed Generation ................ 48

52 GRAPHENE -‐ Graphene-‐Based Revolutions in ICT And Beyond (CIC Energigune) ................. 49

53 GREENLION -‐ Advanced manufacturing processes for Low Cost Greener Li-‐Ion batteries ... 50

54 Grupos de trabajo de la agencia Internacional de la energía: TASK42 Annex 29 ................. 50

55 Grupos de trabajo de la agencia Internacional de la energía: TASK45 ................................ 51

56 HELIS -‐ High energy lithium sulphur cells and batteries ...................................................... 52

57 HESCAP -‐ New generation, High Energy and power density SuperCAPacitor-‐based energy storage system .......................................................................................................................... 53

58 HiBea -‐ Diseño y desarrollo de cojinetes magnéticos de alta velocidad .............................. 54

59 HIBRIDA -‐ HIBRIDACIÓN SOLAR-‐DIESEL EN UN SISTEMA AISLADO CON ESTABILIZACION BASADA EN BATERIAS DE ION-‐LI ................................................................................................ 55

60 Hibridación Industria Venezuela (ZIGOR) ........................................................................... 56


61 HYDROSOL3D -‐ Scale Up of Thermochemical HYDROgen Production in a SOLar Monolithic Reactor: a 3rd Generation Design Study .................................................................................... 56

62 HyUnder -‐ Evaluación del potencial, los actores y casos de negocio relevantes para la gran escala y el almacenamiento estacional de electricidad renovable de almacenamiento subterráneo de hidrógeno en Europa ........................................................................................ 57

63 IEB -‐ Irizar Electric Bus ....................................................................................................... 58

64 IEEB-‐TES -‐ Mejora de la eficiencia energética en edificios mediante el almacenamiento de energía térmica ......................................................................................................................... 59

65 ILIS -‐ Innovative Lithium-‐Ion System .................................................................................. 59

66 INFLUENCE -‐ Interfaces of Fluid Electrodes: New Conceptual Explorations ......................... 60

67 MOBADAP -‐ Ingeniería de Datos aplicada a la Gestión Eficiente de la Energía ................... 61

68 INGRID -‐ High-‐capacity hydrogen-‐based green-‐energy storage solutions for grid balancin . 62

69 Innovative latent thermal energy storage system for concentrating solar power plants .... 63

70 Instalación experimental para I+D en tecnologías de almacenamiento de energía eléctrica de origen renovable .................................................................................................................. 63

71 I-‐SARE Microred Gipuzkoa ................................................................................................. 64

72 ITHER -‐ Infraestructura Tecnológica del Hidrógeno y de Energías Renovables .................... 65

73 KESS -‐ Diseño y desarrollo de un sistema de almacenamiento cinético de bajo coste y alta velocidad ................................................................................................................................... 66

74 KIC-‐ EES -‐ Electric Energy Storage ....................................................................................... 67

75 Labder -‐ Laboratorio de Recursos Energéticos Distribuidos ................................................ 67

76 Li-‐Bat -‐ Caracterización de celdas Li-‐ión ............................................................................. 68

77 FACTORY MICROGRID -‐ Electric vehicles to grid, renewable generation and Zn-‐Br flow battery to storage in industry. ................................................................................................... 68

78 LIFE ZAESS -‐ Demonstration of a low cost and environmentally friendly Zinc Air Energy Storage System for renewable energy integration ..................................................................... 69

79 LINABAT -‐ Li-‐ion and Na-‐ion battery technologies for transport and grid storage applications ............................................................................................................................... 70

80 LIQUION -‐ The use and applications of ionic liquids .......................................................... 71

81 LPT (INGENIA SOLAR ENERGY) -‐ La Plataforma Fotovoltaica Total -‐ LPT. Proyecto para dotar a las plantas fotovoltaicas de una plataforma que permite el máximo de gestionabilidad de las mismas ...................................................................................................................................... 72

82 MAD2D -‐ Propiedades fundamentales y aplicaciones del grafeno y otros materiales bidimensionales ........................................................................................................................ 73



83 MARSEV -‐ Materials for Ageing Resistant Li-‐ion High Energy Storage for the Electric Vehicle 74

84 MAT4BAT -‐ Advanced materials for batteries .................................................................... 75

85 MIREDCON -‐ Microgeneración/Minigeneración renovable distribuida y su control ............ 75

86 MOBADAP -‐ Aumento de la eficiencia energética en vehículos eléctricos determinando estados de carga y salud de la batería con un BMS basado en modelo adaptativo ..................... 76

87 MULTICAT -‐ Development of efficient catalysers for sustainable chemical processes and clean energy generation ............................................................................................................ 77

88 MULTISTOR -‐ Diseño de sistemas redox multifuncionales basados en óxidos mesoporosos de metales de transición para el almacenamiento termoquímico de energía ............................. 77

89 NANO-‐EN-‐ESTO -‐ Materiales multifuncionales en arquitecturas nano 3D para la conversión y almacenamiento de energía .................................................................................................... 78

90 NanoCaTe -‐ Nano-‐carbons for versatile power supply modules ......................................... 79

91 NANOFOAM -‐ Fabricación y funcionalización de mallas metálicas para aplicaciones de alamcenamiento de energía. ..................................................................................................... 80

92 Nanomateriales de carbono para aplicaciones energéticas (ICB-‐CSIC) ................................ 81

93 Ni-‐Bat -‐ Caracterización de módulos de Ni-‐MH .................................................................. 82

94 Optimagrid -‐ Sistemas inteligentes de optimización y autogestión de micro-‐redes con energías renovables aplicados a áreas industriales en la zona SUDOE ........................................ 82

95 OPTS -‐ OPtimization of a Thermal energy Storage system with integrated Steam Generator 83

96 ORION -‐ Ordered Inorganic-‐Organic Hybrids using Ionic Liquids for Emerging Applications 84

97 OVI-‐RED -‐ Microgrids Virtual Operator with Storage .......................................................... 84

98 POLYZION -‐ Fast Rechargeable Zinc-‐Polymer Battery based on Ionic Liquids ...................... 85

99 PREBAT -‐ Aplicación de una nueva metodología de análisis al desarrollo de circuitos electrónicos de predicción de la vida útil en servicio de tecnologías avanzadas de baterías ....... 86

100 PRIMERA GENERACIÓN DE BATERÍAS DE FLUJO PARA INTEGRACIÓN DE GENERACIÓN DISTRIBUIDA (IK4-‐TEKNIKER) ..................................................................................................... 87

101 Print4Pack -‐ Low cost integrated autonomous RF temperature sensors for food packaging 87

102 SA2VE -‐ Sistemas de Almacenamiento Avanzado de Energía: Aplicaciones al transporte ferroviario y al sector energético. .............................................................................................. 89

103 PSEH2RENOV -‐ Proyecto Singular Estratégico de Hidrógeno Renovable) – Subproyecto Hydrocasa ................................................................................................................................. 89

104 Red temática española de almacenamiento de energía térmica ...................................... 90


105 REDES 2025 -‐ Development of new technological solutions oriented to the 2025 Spanish electrical network ..................................................................................................................... 91

106 REDOX2015 -‐ Almacenamiento de energia eléctrica ........................................................ 91

107 REELCOOP -‐ Research Cooperation in Renewable Energy Technologies for Electricity ...... 92

108 REM -‐ Reactor Electroquímico Multiuso para aplicaciones energéticas y medioambientales -‐ REM .......................................................................................................... 93

109 RENAISSANCE -‐ Training Network in Innovative Polyelectrolytes for Energy and Environment ............................................................................................................................. 94

110 RodaTES -‐ Desarrollo de sistemas de almacenamiento térmico latente distribuidos de tipo rodapié ...................................................................................................................................... 95

111 FERROSA2VE -‐ Sistemas de Almacenamiento Avanzado de Energía: Aplicaciones al Transporte Ferroviario y al Sector Energético. Subproyecto. Aplicaciones ferroviarias ............... 95

112 SAMSSA -‐ Sugar Alcohol based Materials for Seasonal Storage Applications ................... 96

113 SAPIENS -‐ SOFC Auxiliary Power In Emissions / Noise Solutions ....................................... 97

114 SAREBAT -‐ Low voltage electrical grid automated control ............................................... 98

115 SENY -‐ Strain Engineered Nanostructures for effective cost-‐performance YBCO coated conductors (MAT2011-‐28874-‐C02) ............................................................................................. 99

116 SH2 -‐ Sistema Híbrido de Almacenamiento de Energía para Sistemas Híbridos de Generación ................................................................................................................................ 99

117 SIENER -‐ Tecnologías de gestión energética para aplicaciones ferroviarias .................... 100

118 Sigeb -‐ Sistemas Inteligentes de Gestión de Energía de Baterías .................................... 101

119 SINTER -‐ Sistemas inteligentes estabilizadores de red ................................................... 101

120 SIRBATT -‐ Stable Interfaces for Rechargeable Batteries ................................................. 103

121 SLAGSTOCK -‐ Low-‐cost Sustainable Thermal Energy Storage Systems Made of Recycled Steel Industry Waste ............................................................................................................... 104

122 SOLAROGENIX -‐ Visible-‐Light Active Metal Oxide Nano-‐catalysts for Sustainable Solar Hydrogen Production .............................................................................................................. 104

123 SOLGEMAC -‐ Aprovechamiento Térmico de la Energía Solar de manera Gestionable, Eficiente y Modular en Sistemas de Alta Concentración ........................................................... 105

124 SOTAVENTO -‐ Proyecto Instalación Experimental de Producción y Almacenamiento de H2 de Sotavento ........................................................................................................................... 106

125 STABLE -‐ STable high-‐capacity lithium-‐Air Batteries with Long cycle life for Electric cars 106

126 STORE -‐ STORE TECHNOLOGIES OF RELIABLE ENERGY .................................................... 107

127 STOREHEAT -‐ New materials for sorption-‐based thermal energy storage ...................... 108



128 STORY -‐ Added value of STORage in distribution sYstems .............................................. 109

129 Stratech -‐ Integración de un nuevo sistema de gestión eficiente de energía de origen renovable incorporado en la infraestructura de recarga del VE, mediante el desarrollo de nuevas tecnologías de almacenamiento, bidireccionalidad y TIC’s ....................................................... 110

130 SUPERCAP -‐ Recerca i desenvolupament de nous supercondensadors basats en els efectes electroquímic de doble capa i pseudocapacitiu. ....................................................................... 111

131 SUPERLION -‐ Desarrollo de supercondensadores de altas prestaciones mediante el uso de electrolitos basados en líquidos iónicos ................................................................................... 112

132 SURTIDOR -‐ Sistema ultra-‐rápido de recarga mediante la transferencia inteligente de c.c. por contacto directo y sistema opcional de almacenamiento energético de respaldo .............. 113

133 TAIONTAPOR -‐ Ajustando el tamaño de ion del electrolito al tamaño de poro del electrodo para optimizar la energía de un supercondensador. ................................................. 114

134 TCSPower -‐ Thermochemical energy storage for Concentrated Solar Power plants ....... 114

135 TRAIN2CAR -‐ Gestión Inteligente de la Energía Regenerada en Líneas Metropolitanas para la Coches Eléctricos ................................................................................................................. 115

136 UNDIGEN MAS -‐ UNDIGEN MAS (UNDIGEN Marine Autonomous System) ..................... 115

137 VERDE -‐ Vehículo Ecológico Respuesta al Dependencia Energética. Vehículo Eléctrico. Realidad para la disminución de Emisiones. Vehículo Español. Receta para la Dinamización del Empleo .................................................................................................................................... 116

138 WPMAG -‐ DEMO Magnets WPMAG .............................................................................. 118

139 XaRMAE -‐ Red catalana de Materiales Avanzados para la energia ................................. 119


1 ACEBO -‐ Almacenamiento Cinético de Energía de Bajo cOste INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Marcos Lafoz Palabras clave Almacenamiento, Cinético, Volante Inercia Financiación Proyecto Interno CIEMAT Cronograma 2011 a 2015 Presupuesto 200k€ Objetivos Desarrollo volantes de bajo coste para renovables y gestión de energía

DESCRIPCIÓN

Se trata de un proyecto interno CIEMAT para el desarrollo de tecnologías y aplicaciones de volantes de inercia de bajo coste, basados en el uso de volantes de acero de alta resistencia y de máquinas de reluctancia conmutadas, incluyendo sistema de aliviado del peso con levitación magnética pasiva. Su campo de aplicación es el de la gestión de producción en sistemas renovables así como en el de la calidad de suministro eléctrico.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, demostración Tipo de almacenamiento Cinético Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 3-‐4 TRL de la tecnología al final del proyecto 5-‐6

2 ACUTER -‐ Acumulador de energía térmica de alta temperatura para operación de plantas termosolares

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave PCM, Calor latente, storage, CSP Financiación Industrial Cronograma 1/04/2014 – 31/03/2016 Presupuesto 40000€ Objetivos Diseñar un equipo de acumulación de energía térmica a alta temperatura para

mejorar la operación durante transitorios de plantas termosolares.

DESCRIPCIÓN

El proyecto consiste en el diseño de un sistema de almacenamiento de energía térmica basado en aleaciones metálicas eutécticas como elemento de almacenamiento de energía térmica para cubrir los periodos de intermitencia o transitorios de una central de concentración termosolar. Un sistema que almacene energía a una temperatura intermedia de operación de las sales, permite una mejora en la operativa y por tanto en la eficiencia global de las plantas termosolares.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, innovación/demostración, difusión,

networking Tipo de almacenamiento Almacenamiento térmico mediante materiales de

cambio de fase sólido-‐líquido (PCM) Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 4-‐5 TRL de la tecnología al final del proyecto 6-‐7



3 Adaptación del SFCL inductivo-‐resistivo modular para su integración en sistemas de generación distribuida. Revisión de escenarios

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Alfredo Álvarez García (UNEX) Palabras clave Quench, Bobinas superconductors, Energía de quench, Sistemas de limitación

de corriente Financiación Nacional Cronograma 2013-‐2015 Presupuesto 28080€ Objetivos desarrollar un sistema capaz de realizar transición del tipo Quench de forma

homogénea estimulando la transición mediante acoplo magnético

DESCRIPCIÓN El fenómeno de la transición brusca al estado normal de los materiales superconductores requiere un tratamiento específico para la protección de sistemas, en concreto de las bobinas superconductoras ya que una transición incidental puede dar lugar a su destrucción. La estimulación controlada de este tipo de transiciones mediante sobre-‐corrientes permite utilizarlas para la protección de redes y lo que constituye una oportunidad de estudio tanto en su uso como elemento de protección como en el desarrollo de sistemas para controlarlas o evitarlas en sistemas de alamacenamiento de energía o bobinas para campo. En este proyecto se desarrolla un SFCL modular con una parte resistiva que transita por campo magnético usando la fuente del campo de transición como limitador inductivo en serie con la parte resistiva.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Studio y simulación de quench con aplicación en

almacenamiento magnético Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 6-‐10 TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL 2 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL4

4 ADEL -‐ ADvanced ELectrolyser for hydrogen production with renewable energy sources

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Olivier Bucheli

Palabras clave Compensación de energía, servicio a tiempo real, aumento de fiabilidad de la gestión de la red, integración de la respuesta a la demanda (eficiencia energética).

Financiación Público -‐ Europeo Cronograma January 2011 -‐ December 2013 Presupuesto 4,1 M€ (financiación 2 M€) Objetivos Desarrollo de tecnología

Socios, otras partes interesadas

HTceramix, S.A. (HTc) (Coordinador); Accelopment AG (ACCEL); Commissariat à I'Energie Atomique (CEA); Deutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt e.V. (DLR); European Institute for Energy Research (EIFER); Eidgenössische Materialprüfungs-‐und Forschungsanstalt (EMPA); Hynergreen Technologies,


S.A. (HG); HyGear B.V. (HYG); IMDEA Energy Institute; Joint Research Center (JRC); SOFCpower, SpA (SP); Topsoe Fuel Cell A/S (TOFC); Empresarios Agrupados Internacional, S.A. (EA).

DESCRIPCIÓN El proyecto ADEL propone desarrollar un nuevo concepto de electrolizador de vapor llamado Electrolisis de Vapor de Temperatura Intermedia (ITSE -‐ Intermediate Temperature Steam Electrolysis), con el objetivo de optimizar el tiempo de vida del ectrolizador disminuyendo la temperatura de operación mientras se mantiene un nivel de rendimiento satisfactorio y una alta eficiencia energética en el sistema completo, incluyendo la fuente de potencia y calor y la unidad del electrolizador. La importancia de este ITSE será evaluada tanto mediante pruebas de rendimiento y durabilidad, como análisis posteriores basados en diagramas de flujo y cálculos de eficiencia energética a nivel de sistema.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO

Tipo de proyecto Investigación de tecnologías con el hidrógeno como portador de energía

Tipo de almacenamiento Energy storage. TRL de la tecnología al inicio del proyecto 1-‐5 TRL de la tecnología al final del proyecto 4-‐6

INFORMACION DE PROTOTIPOS Y DEMOSTRADORES

Tamaño de almacenamiento kW

5 ALCCONES -‐ ALmaCenamiento y CONversión de la Energia Solar térmica de concentración

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave Energía solar térmica de concentración, Almacenamiento de energía,

Combustibles solares Financiación Regional Cronograma 2014-‐2018 Presupuesto 786.600 € Objetivos En lo relativo a almacenamiento de energía, (i) desarrollar nuevos medios y

sistemas de almacenamiento y gestión de la energía térmica tales como lechos termoclinos; nuevos materiales con cambio de fase encapsulados (PCM, “Phase Change Materials”); y (ii) almacenamiento termoquímico en reacciones reversibles.


Instituto IMDEA Energía (Coordinador); URJC; CIEMAT; ICP-‐CSIC; Abengoa Hidrógeno; SENER Ingeniería y Sistemas; Empresarios Agrupados

DESCRIPCIÓN El programa AlcConES (Almacenamiento y Conversión de la Energía Solar térmica de concentración) centra sus objetivos de I+D en el corazón de los sistemas ESTC, que es el lazo central de conversión de energía solar a energía térmica y que incluye un medio de gestión de despacho de la energía térmica para su posterior utilización en la generación de electricidad, producción de combustibles u otros productos químicos. Dicho sistema intermedio, ubicado entre el campo solar y el bloque de potencia, comprende: el receptor solar; el fluido térmico de intercambio con su correspondiente circuito y el sistema de almacenamiento de energía. El principal objetivo del programa es desarrollar tecnologías de conversión y almacenamiento de la energía solar térmica de concentración para producción de electricidad, calor de proceso industrial e hidrógeno.




Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Calor sensible, latente, termoquímico Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 6-‐10 TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL1 – TRL2 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL3 – TRL4

6 ALIA -‐ Almacenamiento Litio Ion para Aplicaciones Avanzadas INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Unai Viscarret Palabras clave Litio-‐Ion Financiación Público -‐ regional Cronograma 01/04/2011 – 31/12/2013 Presupuesto 6.895.658 € Objetivos Desarrollo de sistemas de almacenamiento eléctrico (baterías + electrónica de

control y potencia) para los ámbitos del edificio y red de distribución y generación de energía.


CEGASA, IBERDROLA ING. Y CONTR., IBERDROLA, ORONA, ORMAZABAL, IKOR, MU, CIDETEC.

DESCRIPCIÓN La relevancia estratégicas que los sistemas de almacenamiento eléctrico ocuparán a medio largo plazo en sectores como el transporte o la red eléctrica en todos sus niveles (generación, distribución y consumo) hará que su impacto alcance aplicaciones clave del sector energético permitiendo mejoras drásticas en la eficiencia de los sistemas. El dominio de estas tecnologías y su aplicación conferiría una importante ventaja competitiva a la industria nacional del transporte vertical y de la energía, permitiendo a las empresas desarrollar producto con un alto diferencial y gran competitividad que refuercen su presencia en los mercados internacionales y que les permita acceder a nuevos mercados En este contexto, el objetivo general del proyecto es desarrollar un sistema de almacenamiento, formado por la batería de litio-‐Ion (battery pack), el convertidor de electrónica de potencia y el sistema de control asociado para tres ámbitos claves: La red de distribución eléctrica, el transporte vertical en edificios y aplicaciones black-‐start en centrales de generación. El proyecto ALIA2 ha contado con el apoyo de Gobierno Vasco bajo el programa ETORGAI. Como elemento tecnológico innovador, se ha desarrollado el denominado "concepto de battery pack, con un sistema de refrigeración incorporado en un sistema modular donde se insertan las celdas de ión-‐litio, y sus correspondientes sistemas de protección, pudiendo alcanzar el nivel de voltaje y capacidad deseada". Además, se ha creado un módulo de control y protecciones, que se encargará de gestionar dichos módulos eléctricos y hará las veces de interfaz con otros módulos o el sistema de red externo. El consorcio ya ha culminado la primera fase, consistente en el diseño y fabricación de un prototipo de sistema de almacenamiento basado en litio-‐ion, de 150 kilovatios para el ámbito de la red. En el ámbito residencial se ha utilizado un módulo de 500Wh para su aplicación en instalaciones de transporte vertical.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Innovación/demostración Tipo de almacenamiento Litio-‐Ion Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto TR4-‐5 TRL de la tecnología al final del proyecto TR6-‐7

INFORMACIÓN DE PROTOTIPOS Y DEMOSTRADORES Descripción prototipo Ascensores parque tecnológico IDEO, 2012-‐13,


Sistema de almacenamiento para ascensor basado en pack de baterías litio-‐ion. Laboratorio de MT CEGASA, 2012, sistema de almacenamiento para apoyo a red de distribución módulos de baterías de litio-‐ion.

Tamaño de almacenamiento Ascensor = 1 kWh. Red distribución: 150 kW/30 kWh/tiempo respuesta 1 seg

7 ALIENA -‐ Albufera Energy Storage INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Paloma Rodriguez Financiación Nacional (Programa RETOS Colaboración: RTC-‐2015-‐4471-‐3) Cronograma Octubre 2015 – Septiembre 2018 Presupuesto € 730 000 Objetivos Montaje de una celda de Aluminio a escala de laboratorio con una capacidad de

3 Ah, una tensión de 1,5V y una eficiencia del 80%. El módulo final para el montaje en instalación fotovoltaica tendrá las especificaciones siguientes: 60 Ah, una tensión de 48 V en una configuración 32S20P. Validación de la tecnología con un prototipo de módulo de batería a prueba en una instalación fotovoltaica, donde normalmente se utiliza batería de Plomo o Litio-‐ión. El resultado que se espera obtener que es este módulo tenga unas prestaciones iguales o superiores que el Litio (capacidad de 10Ah, una tensión de 48V y una eficacia culómbica del 80%), pero con un volumen y peso reducidos al menos a la mitad. Realizar una evaluación técnica, económica y ambiental de la tecnología desarrollada teniendo en cuenta todas las etapas del proyecto.


Asturiana de Aleaciones SA; Fundación ITMA; IMDEA ENERGIA; Generaciones Fotovoltaicas de la Mancha SL

DESCRIPCIÓN Mejorar y adaptar la tecnología de baterías electroquímica de Aluminio-‐aire para aplicaciones estacionarias de almacenamiento de energía en fuentes de generación de electricidad descentralizadas. Para ello se desarrollarán nuevos componentes o mejorarán los actuales para obtener baterías de Aluminio-‐aire capaces de adaptarse a las exigencias de aplicaciones estacionarias reales.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Electroquímico Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 3-‐4 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 4 TRL de la tecnología al final del proyecto 6-‐7

8 ALION -‐ High specific energy aluminium-‐ion rechargeable decentralized electricity generation sources

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Etienne Knipping ([email protected])



Palabras clave Energy efficient industry – Applied and industrial chemistry – Materials engineering – Energy Storage

Financiación UE, Grant agreement no: 646286 Cronograma 2015-‐ 2019 Presupuesto 7,223,552.00 € Objetivos El objetivo global de ALION es desarrollar una batería de ion-‐aluminio para el

almacenamiento de energía en fuentes de generación de electricidad descentralizada.

Resultados obtenidos/esperados

400 W.h/kg battery module Validación del sistema micro-‐red usando energía renovable como suministro


LEITAT Technological Center (Coordinador) Torrecid S.A. VARTA Microbattery Albufera Energy Storage, S.L. DECHEMA Research Institute University of Southampton Technische Universität Berlin Solvionic S.A. The Norwegian University of Science and Technology Accurec Recycling GmbH Acciona Infraestructuras CEG Elettronica Industriale Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives

DESCRIPCIÓN ALION persigue un enfoque integral que contenga materiales electroactivos basados en el mecanismo "mecedora", electrolitos basados en líquido iónico así como nuevos conceptos de célula y batería, resultando finalmente en una tecnología con mucho menor coste, y un mejor rendimiento, seguridad y fiabilidad con respecto a las soluciones de almacenamiento energético actuales (almacenamiento hidráulico por bombeo, almacenamiento de energía del aire comprimido, baterías de litio-‐ión, batería de flujo redox, etc.). El proyecto cubre toda la cadena de valor, desde los materiales y los fabricantes de componentes, el montador de la batería, hasta la validación de la tecnología en una micro-‐red eléctrica específica, incluyendo una fuente de energía renovable (por ejemplo mini turbina eólica, sistema fotovoltaico, etc.). El objetivo final del proyecto es obtener un módulo de baterías Al-‐ion, validado en un ámbito relevante con una energía específica de 400 W.h/kg, un voltaje de 48V y un ciclo de vida dev 3000 ciclos.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto H2020-‐NMP13-‐2014 Tipo de almacenamiento Electroquímico Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 4 TRL de la tecnología al final del proyecto 5

9 ALISE -‐ Advanced Lithium Sulphur battery for xEV INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Christophe Aucher ([email protected]) Palabras clave Lithium-‐sulphur batteries, electric vehicles Financiación Unión Europea Cronograma 2015-‐2019 Presupuesto 6,9 M€


Objetivos El proyecto tiene como objetivo desarrollar un módulo completamente caracterizado y adaptado para la propulsión de vehículos eléctricos híbridos basado en tecnologías de LiS.


500 W.h/kg Li-‐S battery pack Validación del prototipo en circuito (100 km)


LEITAT Technological Center (Coordinator) AVICENNE ENERGY Centro de Estudios e Investigaciones Técnicas Fico Triad IWS Fraunhofer OXIS Energy SEAT Technical Center Solvionic TUD Dresden University VARTA Micro Battery Politecnio di Torino (POLITO) C-‐tech innovation Daramic IDNEO R&D Vehicle Systems Ltd

DESCRIPCIÓN ALISE es un proyecto de colaboración paneuroeo, enfocado en el desarrollo y el lanzamiento comercial de nuevos materiales y en el entendimiento de los procesos electroquímicos involucrados en la tecnología LiS. El objeto es crear impacto mediante el desarrollo innovador de la tecnología de la batería, capaz de cumplir con los requerimientos de la industria de la automoción europea, de la hoja de ruta de materiales europeos, de factores sociales de los consumidores y de tendencias de competitividad futuras así como del posicionamiento de las compañías europeas. El proyecto está enfocado en lograr 500 Wh/kg en una célula estable de LiS. El proyecto implica durabilidad, testeado y actividades de análisis de ciclo de vida que asegurarán la seguridad y la adecuada ciclabilidad de la batería desarrollada, disponible a coste competitivo. Los materiales de investigación se ampliarán durante el proyecto de manera que las cantidades a escala piloto de los nuevos materiales se introducirán en los nuevos diseños de las céluslas, dando así más avances con respecto al estado de arte actual. El enfoque del proyecto traerá un gran avance respecto a nuevos componentes, integración de células y arquitectura asociada. Los nuevos materiales se desarrollarán y optimizarán con respecto al ánodo, al cátodo, el electrolito y al separador. Se desarrollarán paneles completos de herramientas y modelado específicos tanto para la célula como para el pack de baterías. Las actividades están centradas en la elaboración de nuevos materiales y proceos a TRL4. La demostración de la tecnología LiS se realizará para packs de baterías, con validación a bordo. La validación del prototipo (17 kWh) con su autonomía correspondientes (100 km) se hará en el circuito. ALISE es más que un enfoque bottom-‐up lineal de materiales a célula. ALISE muestra recursos fuertes para lograr una célula estable, con un enfoque suplementario descendente desde la aplicación final a la optimiación de la célula.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto H2020-‐NMP17-‐GV-‐2014 Tipo de almacenamiento Electroquímico. Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 1 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 4 TRL de la tecnología al final del proyecto 7



10 ALKAPEM -‐ Avances en el diseño de catalizadores para reactores electroquímicos en medios alcalinos. Análisis comparativos con medios ácidos.

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Dra. Maria Jesús Lázaro Palabras clave Catalizadores, reactores electroquímicos, reducción electroquímica

de CO2 Financiación Nacional Cronograma 31/12/2011 – 31/12/2014 Presupuesto 132.000 € Objetivos Eliminar el Platino en DMFCs en medio básico.

Reducir el CO2 en fase gaseosa a compuestos oxigenados C1-‐C3

DESCRIPCIÓN El proyecto ALKAPEM se centra en el desarrollo de pilas de combustible de membrana alcalina (AMFCs) y particularmente pilas de combustible de metanol directas con membrana alcalina (AMDMFCs). El uso de pilas de combustible con membranas sólidas es una buena alternativa a las PEMFCs en medio ácido. Catalizadores para el cátodo que sean más activos e indicados para el metanol, reduciendo las pérdidas de combustible en DMFCs, permitirán el empleo de membranas más delgadas. Ánodos adecuados para el CO, con menor contenido metálico o metales que no sean nobles con catalizadores (para cátodo y ánodo) proporcionarán mayores densidades de corriente con menores costes. Además, la síntesis catalítica utilizando metales de transición como Fe, Cu o Co se aplicará a la reducción electroquímica del CO2. Este proceso electroquímico es una alternativa prometedora para la reutilización de corrientes gaseosas ricas en CO2, con el objetivo de obtener productos útiles como alcoholes y sus mezclas, con importantes aplicaciones en la industria química y en la producción de energía.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Reactor electroquímico para la reducción de CO2 Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 4-‐5

11 Almacenamiento de energía solar térmica en un lecho fluidizado con Materiales de Cambio de Fase

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave PCM, lechos fluidizados, almacenamiento Financiación Proyecto regional (PPIC10-‐0055-‐4054) Cronograma Desde 01/04/2010 hasta 31/12/2013 Presupuesto 68.000,00 euros Objetivos Desarrollo de un nuevo sistema de almacenamiento en lecho fluidizado con

PCM para energía solar térmica de baja temperatura Socios, otras partes interesadas

Universidad de Castilla la Mancha Proyecto coordinado con la Universidad Carlos III de Madrid

DESCRIPCIÓN En el presente proyecto se pretende desarrollar un nuevo sistema de almacenamiento de energía consistente en un lecho fluidizado con PCM para aplicaciones de aprovechamiento de energía térmica de baja temperatura, como puede ser la energía solar. El sistema persigue aprovechar los altos coeficientes de intercambio de los lechos fluidizados y su uniformidad de la temperatura para poder


introducir un serpentín interior para extraer la energía del sistema.


networking Tipo de almacenamiento Almacenamiento térmico sensible y latente (sólido-‐

líquido) en lechos sólidos Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 6-‐10 TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL-‐2 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL-‐4

12 Almacenamiento de energía térmica en lechos fijos y fluidizados con micro-‐materiales de cambio de fase

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave PCM, lechos fluidizados, lechos fijos, almacenamiento Financiación Proyecto nacional (ENE2010-‐15403) Cronograma Desde 01/01/2011 hasta 31/12/2014 Presupuesto 122.210,00 euros Objetivos Comparación de un nuevo sistema de almacenamiento en lecho fluidizado con

PCM con los sistemas tradicionales en lecho fijo Socios, otras partes interesadas

Universidad de Castilla la Mancha

DESCRIPCIÓN En el presente proyecto se pretende desarrollar un nuevo sistema de almacenamiento de energía consistente en un lecho fluidizado con PCM. Este sistema permite aprovechar las ventajas del lecho fluidizado frente al tradicional lecho fijo, que son: mayores coeficientes de transferencia de calor y uniformidad de la temperatura en el lecho. El proyecto ha demostrado que el sistema es factible y que los coeficientes de intercambio son mucho mayores que en un lecho fluidizado, permitiendo la utilización de un serpentín interior en el lecho como sistema de intercambio, lo cual no es factible en los sistemas tradicionales de lechos fijos con PCMs.


networking Tipo de almacenamiento Almacenamiento térmico sensible y latente (sólido-‐

líquido) en lechos sólidos Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 6-‐10 TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL-‐2 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL-‐4

13 ARESS -‐ Desarrollo de sistemas avanzados de almacenamiento energético para la integración de plantas de generación eléctrica mediante fuentes renovables.

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Francisco José Pérez Nieto Palabras clave Baterías Ion-‐Li, energías renovables, convertidor de potencia, scada de gestión.



Financiación Proyecto nacional Cronograma 04/04/2013, 31/12/2014 Presupuesto 2,4 M€ Objetivos Mejorar la integración de EERR a la red mediante un calidad sistema de

almacenamiento de baterías (BESS). Mejorar la gestionabilidad de la energía prestando atención al control de la generación renovable, carga/descarga de baterías y sistemas auxiliares asociados. Desarrollar un convertidor de potencia bidireccional que se conecte a la red con una alta eficiencia, robustez y calidad.


Instalaciones Inabensa S.A., Ingelectus Innovative Electrical Solutions S.L., Solving System Engineering S.L., Wind Inertia Technologies S.L.

DESCRIPCIÓN El desarrollo del Proyecto se centra en el estudio, diseño, fabricación, integración y operación de un sistema de almacenamiento energético de baterías Ion-‐Li de 1MW (Battery Energy Storage System-‐BESS), integrado a una planta de generación fotovoltaica, demostrando su capacidad para mejorar la calidad de la energía inyectada por la planta a la red y permitir una gestión flexible de la energía producida.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Innovación/demostración Tipo de almacenamiento Baterías Ion-‐Li Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 0-‐1 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 5 TRL de la tecnología al final del proyecto 7

14 Microrred ATENEA INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Monica Aguado Palabras clave Microrred, Renovables, redes inteligentes, bateria de flujo, bateria de ion-‐Li,

baterias convencionales, supercondensadores, vehiculos electricos, banco de ensayos

Financiación Gobierno de Navarra/Fondos FEDER Cronograma 2009-‐2013 Presupuesto 2,6 M€ Objetivos Diseño e Implementacion de Microrredes Socios, otras partes interesadas

CENER

DESCRIPCIÓN El proyecto tiene como objetivos y actividades principales:

- Diseño, desarrollo y operación de una microrred para aplicaciones industriales (on y off-‐grid), - diseño e implementación de sistemas de control, comunicaciones y protecciones, - desarrollo de plataforma de simulación de escenarios energéticos y económicos, - planta de ensayos para nuevas tecnologías de generación y almacenamiento en entorno real, - movilidad sostenible y gestión de la demanda.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Demostración, networking Tipo de almacenamiento Baterías Pb acido (50 kW/100 kWh), batería ion Li

(50 kW/25 kWh), batería de flujo de Vanadio (50


kW/200 kWh), Supercondensadores (60 kW/45 s), almacenamiento térmico (frio y calor), vehículo electrico

Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 4 TRL de la tecnología al final del proyecto 9

15 BASMATI -‐ Bringing innovAtion by Scaling up nanoMATerials and Inks for printing

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Christophe Aucher ([email protected])

Coordinador An Van del Vel (UMICORE) ([email protected]) Palabras clave Lithium-‐ion batteries, ink formulation, nanomaterials Financiación Unión Europea, Grant agreement no: 646159 Cronograma From 2015-‐01-‐01 to 2018-‐12-‐31 Presupuesto 5 M€ Objetivos Desarrollo de procesos de un gran volumen de producción para:

(i) Tintas conductivas basadas en nanopartículas metálicas (cobre, aluminio, níquel) y nanopartículas de grafeno. Aplicaciones: capa conductiva para dispositivos electrónicos. (ii) Tintas electroquímicas (fosfatos basados en metales y en óxidos metálicos: LiFePO4 [LFP] y LiNi1/3Mn1/3Co1/3O2 [NMC]. Aplicaciones: materiales de cátodos para baterías impresas.


Ampliación de la fabricación de material de cátodo de Li-‐ion para tinta de nanopartículas.


Umicore (BE), (Coordinator) CEA (FR) LEITAT (ES) beLife (BE) Microdrop (DE) Genes’Ink (FR) Gwent Group (UK) JSR Micro NV (BE) VARTA (DE) AUTh (GR)

DESCRIPCIÓN El proyecto BASMATI aborda el desarrollo de nanomaterial activo y tintas electroquímicas para imprimir tecnologías como impresión serigráfica y de inyección. Las formulaciones serán probadas en un caso de estudio mediante la impresión de una batería en un film. El objetivo general del proyecto es aumentar las formulaciones de tinta a la línea de piloto asegurando un gran volumen de fabricación de nuevos productos con propiedades mejoradas para la aplicación para imprimir. Especialmente, la definición de partículas a escala nanométrica será un parámetro clave para la compatibilidad en impresión de inyección.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto H2020-‐NMP-‐PILOTS-‐2014, depostrador. Tipo de almacenamiento Electroquímico. Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 1 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 3



TRL de la tecnología al final del proyecto 5

16 CAPSETA -‐ Nanocristales semiconductores diseñados para supercondensadores

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Jesús Palma Palabras clave Supercondensador, semiconductor, electrodo, nanocristal Financiación Nacional (Subprograma investigación fundamental no orientada: ENE2011-‐

22556) Cronograma Enero 2012 – Diciembre 2014 Presupuesto € 150 000 Objetivos Desarrollar supercondensadores basados en materiales nanoestructurados para

aumentar la densidad de energía Resultados obtenidos/esperados

Obtenidos: Nuevos materiales de electrodo para pseudocondensadores basados en nanoestructuras núcleo-‐capa de TiO2-‐V2O5. Métodos de caracterización que permiten segregar contribuciones pseudocapacitivas y de doble capa electroquímica


Entidades promotoras observadoras: SAFT Baterías; EINSA

DESCRIPCIÓN El objetivo principal de este proyecto consiste en el desarrollo de supercondensadores basados en materiales funcionales nanoestructurados que puedan aumentar la densidad de energía de los actuales supercondensadores y puedan así resultar de utilidad en aplicaciones estacionarias, por ejemplo redes eléctricas con una importante componente de sistemas de generación distribuida. También en aplicaciones para el transporte, sobretodo vehículos eléctricos híbridos. A lo largo del proyecto se proponen los siguientes avances: (1) Desarrollo y optimización de estrategias de síntesis de nanocristales con propiedades funcionales mejoradas; (2) Desarrollo de estrategias de síntesis de materiales complejos y nanoestructuras; (3) Caracterización y optimización de los nanocristales

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Condensadores electroquímicos Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 6-‐10 TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL 1 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL 2

INFORMACION DE PROTOTIPOS Y DEMOSTRADORES Descripcion prototipo Incluyendo la ubicación, año de creación, material

almacenado Tamaño de almacenamiento N.A. Costes por unidad de energia N.A. Costes por unidad de potencia N.A.


17 CEOPS -‐ CO2 -‐ Loop for Energy storage and conversion to Organic chemistry Processes through advanced catalytic Systems

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Joan Ramon Morante Palabras clave CO2, metanol, electrocatalisis, Financiación UE, internacional Cronograma 2013-‐2016 Presupuesto 492.000 Objetivos Producción de etanol, precursor de química fina a partir de CO2 por procesos

electro catalíticos. Construcción de un prototipo para el proceso. Socios, otras partes interesadas

Commissariat a l’Energie Atomique et aux Energies Alternatives (CEA), C.T.G. Spa (CTG), Instituto Superior Tecnico (IST), Omnidea Lda (OMNIDEA), Faculdade de Ciencias e Tecnologiada Universidade Nova de Lisboa (NOVA), Gdf Suez Energy Romania SA (GSER), IREC, European Materials Research Society (EMRS), Chemie Cluster Bayern Gmbh (CCB), Universite Pierre et Marie Curie -‐ Paris 6 (UPMC)

DESCRIPCIÓN El proyecto CEOPS se centrará en un enfoque sostenible para la producción de metanol a partir de CO2, que es un precursor de los productos de química fina. El enfoque va a reforzar el vínculo entre los grandes emisores de CO2 y las industrias de química fina a nivel europeo. El concepto se basa en dos vías químicas, CO2 a CH4 y CH4 a CH3OH con el vector intermedio de carbono: metano. El metano se beneficiaría de la infraestructura de la red de gas natural existente. El trabajo tecnológico se basa en catalizadores avanzados y procesos de electro-‐catalíticos. En CEOPS se desarrollarán catalizadores avanzados para su aplicación en tres procesos de electro-‐catalíticos prometedores para aumentar su eficiencia.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto innovación/demostración, Perspectiva de aplicación en el mercado (years) n.a TRL de la tecnología al inicio del proyecto 3-‐5 TRL de la tecnología al final del proyecto 7-‐8

18 CHORUS -‐ Sistema avanzado para la gestión energética integral en instalaciones de grandes consumidores

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Francisco José Pérez Nieto Palabras clave Gestión energética, almacenamiento eléctrico, almacenamiento térmico,

generación renovable. Financiación Proyecto nacional Cronograma 05/04/2013, 31/12/2014 Presupuesto 2,9 M€ Objetivos Desarrollo de sistema integrado para la generación local, almacenamiento y

consumo de la energía (eléctrica y térmica) Desarrollo de sistema de control para la optimización técnica y económica del sistema integrado



Desarrollo de la electrónica de potencia que permite implementar las consignas de control del sistema global.


Isotrol S.A., Instalaciones Inabensa S.A., Green Power Technologies S.L., Termicol Energía Solar S.L.

DESCRIPCIÓN Desarrollo de un sistema integrado de generación local, almacenamiento y consumo de energía eléctrica y térmica, capaz de reducir el “Return of Investment” en relación a cada uno de los componentes por separado. Con este fin se utilizarán algoritmos y modelos técnico-‐económicos que permiten decidir en cada momento cual es la configuración más adecuada de generación/almacenamiento teniendo en cuenta también la variable del consumo. El desarrollo de la electrónica de potencia permite implementar las estrategias definidas y los flujos energéticos proporcionando un alto nivel de calidad a la energía inyectada en red. A través de simulaciones avanzadas también se estudian escenarios alternativos de generación y consumo.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Innovación/demostración Tipo de almacenamiento Baterías Ion-‐Li Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 4 TRL de la tecnología al final del proyecto 6

19 CICYT -‐ Tailored multi-‐component catalysts for the production of high-‐purity hydrogen by oxidative steam-‐reforming of bioalcohols)

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Narcís Homs Palabras clave Combustibles líquidos oxigenados, CO2, hidrogeno, alcohol Financiación nacional, Cronograma 2012-‐2014 Presupuesto 245000 Socios, otras partes interesadas

IREC, Universidad de Barcelona.

DESCRIPCIÓN Este proyecto consiste en el diseño de materiales multicomponentes adaptados capaces de realizar la conversión catalítica del CO2 a los combustibles líquidos oxigenados y con el desarrollo de nuevos materiales para la producción de hidrógeno fotoasistida a partir de mezclas de alcohol / agua.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, Perspectiva de aplicación en el mercado (years) n.a. TRL de la tecnología al inicio del proyecto 2-‐3 TRL de la tecnología al final del proyecto 5


20 COGTES -‐ Sistemas compactos de almacenamiento térmico latente para plantas de cogeneración

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave PCM; almacenamiento térmico; cogeneración. Financiación Programa SAIOTEK. Gobierno Vasco. Cronograma Inicio 01/01/2012, fin 30/06/2014 Presupuesto 44.098,81 € Objetivos -‐Diseño de sistemas de almacenamiento térmico latente compactos para su uso

en cogeneración. -‐Desarrollo de nuevos PCMs en el rango de temperaturas 50-‐90ºC.


Universidad del País Vasco (UPV-‐EHU)

DESCRIPCIÓN El proyecto tiene como objetivo principal el diseño de sistemas de almacenamiento de energía térmica compactos de placas en base a Materiales de Cambio de Fase (PCMs), viables técnica y económicamente y su integración en plantas de cogeneración de baja potencia o microcogeneración (micro-‐CHP). Dicho proyecto es complementario al proyecto de nombre MicroTES. Se trabajará en paralelo en el desarrollo de nuevos PCMs para el rango de temperaturas requerido, entre 50 y 90 ºC. Los materiales desarrollados se ensayarán en una probeta para el ensayo de sistemas de almacenamiento térmico LHTES a pequeña escala integrada en un banco de ensayos existente.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Almacenamiento latente mediante PCMs Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL4 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL6

21 COST MP1004 -‐ Hybrid Energy Storage Devices and Systems for Mobile and Stationary Applications

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto X. Granados (ICMAB-‐CSIC) 138000 Palabras clave Energy Storage, Hybrid Storage, electrochemical energy, SMES,

Kinetic storage, Thermal storage , CAES Financiación Framework Program 7, COST Actions Cronograma 02/05/2011

01/05/2015 Presupuesto 138000€ Objetivos Formación de redes de colaboración y coordinación de

conocimiento y líneas de investigación, intercambio de investigadores y grupos de trabajo

Socios, otras partes interesadas Son un total de 22 paises, incluyendo 19 de la EU+ 3 vecinos

DESCRIPCIÓN



Esta acción aborda dispositivos de almacenamiento híbrido de energía y sistemas basados en materiales innovadores y tecnologías así como arquitecturas de sistemas innovadoras. Los materiales innovadores y el procesado de material para los dispositivos mejorados de almacenamiento de energía y las soluciones híbridas "inteligentes" asociadas surgirán de la defragmentación mejorada y del aumento de cooperación multidisciplinar y multinacional durante este proyecto. De esta manera, este proyecto fortalecerá la competitividad de la industria europea en este campo y proporcionará un marco para la respuesta europea a la necesidad económica y social de eficiencia de recursos, y soluciones ecológicas y fiables para el transporte y la energía.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto networking Tipo de almacenamiento Hibridos en general Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 0-‐1, 2-‐3, 4-‐5, 6-‐10, 11-‐20, >20, n.a. TRL de la tecnología al inicio del proyecto N/A TRL de la tecnología al final del proyecto N/A

22 DELFIN -‐ Plataforma experimental para integración e hibridación de tecnologías de almacenamiento de energía para propulsión eléctrica de vehículos

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Eduardo López, INTA ([email protected]) Palabras clave Vehículo eléctrico, pila de combustible, supercondensadores Financiación Proyecto interno Cronograma Proyecto iniciado en 2007 y desarrollado en varias fases, correspondientes a

diferentes versiones de la plataforma. En ejecución y sin fecha prevista de finalización.

Presupuesto 230.000 Euros en materiales y componentes Objetivos Demostración de sistemas de potencia híbridos para vehículos eléctricos, con

objeto de incrementar su autonomía y potencia disponible a bordo. Socios, otras partes interesadas

AICIA (Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía)

DESCRIPCIÓN El proyecto Delfín consiste en una plataforma experimental móvil, construida a partir de un vehículo eléctrico, en la que se integran diferentes sistemas de almacenamiento de energía eléctrica (baterías, supercondensadores y pilas de combustible de polímero sólido alimentadas con hidrógeno almacenado a presión), con objeto de evaluar las prestaciones de estas diferentes tecnologías y desarrollar algoritmos y sistemas de control que optimicen las prestaciones del sistema de propulsión, en términos de autonomía, consumos de energía, eficiencia y vida útil de los componentes. Hasta el momento se han ensayado baterías de plomo ácido. Se prevé la evaluación de otras tecnologías de baterías y sistemas de gestión.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto innovación/demostración Tipo de almacenamiento Baterías/supercondensadores/pilas de combustible Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 4-‐5 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 3-‐4 TRL de la tecnología al final del proyecto 5-‐6


23 Desarrollo de una batería recargable de Aluminio-‐Aire INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Paloma Rodriguez Palabras clave Aluminio – Almacenamiento electroquímico – Reciclabilidad – Ciclabilidad Financiación Nacional Cronograma Marzo 2013 -‐ Mayo 2015 Presupuesto 250.000 € Objetivos Desarrollo de una batería de Aluminio-‐Aire recargable para su puesta en

mercado en un plazo de 2 años Socios, otras partes interesadas

ALBUFERA ENERGY STORAGE (subcontratados: IMDEA ENERGIA – UAM)

DESCRIPCIÓN Este proyecto trabaja desarrollando las baterías de Aluminio/Aire, que tienen una de las más altas energías específicas de los pares electroquímicos. Su utilización no está muy extendida debido a la limitación en la recarga. Sin embargo, este proceso es posible con el desarrollo de nuevos ánodos de aluminio, así como de otros componentes.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Electroquímico Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 2 TRL de la tecnología al final del proyecto 4

24 Descomposición Catalítica de Biogás para la producción de combustibles ricos en hidrógeno para motores de encendido por chispa y materiales derivados del carbono para aplicaciones de almacenamiento de energía

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Dra. Isabel Suelves Palabras clave Baterías Li-‐Ion, Materiales avanzados de carbono para ánodos ILB Financiación Nacional Cronograma 31/12/2011 – 31/12/2014 Presupuesto 400.000 € Objetivos Obtener materiales avanzados para ánodos ILB a partir de fuentes renovables

de carbono Socios, otras partes interesadas

INCAR, I3A

DESCRIPCIÓN



En este proyecto se aborda el estudio de la valorización de biogás para la producción simultánea de gases ricos en hidrógeno y nanofibras de carbono para aplicaciones energéticas. Durante el proceso anterior, y a partir del biogás inicial (CH4/CO2), se espera obtener un combustible de mayor calidad compuesto por CO y H2 (con pequeñas cantidades de metano sin transformar y CO2). La viabilidad económica del proceso estará fuertemente condicionada por la utilización final del producto carbonoso. En consecuencia, se estudiará su utilización como precursor para la preparación de materiales de alto valor añadido, tales como grafito sintético, para las consiguientes aplicaciones en el ánodo de baterías recargables de ion litio.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, innovación Tipo de almacenamiento Li-‐ion

25 ECCEHIR -‐ Operation and control of pumped storage power plants

INFORMACIÓN GENERAL

Financiación Nacional Cronograma 2013-‐2015 Presupuesto 0,06 M€ Objetivos Desarrollo de algoritmos de control y operación. Socios, otras partes interesadas

Technical University of Madrid UPM

DESCRIPCIÓN

Aunque la tecnología estudiada en el proyecto está ya en funcionamiento y por lo tanto en línea con el marco regulatorio actual, podría beneficiarse del apoyo a la integración de energía solar y eólica. El proyecto busca el equilibrado energético y la respuesta en tiempo real, así como el aumento de reservas, desplazamiento de producción intra-‐diario, nivelado de renovables diurno, nivelado de producción semanal, demanda difereida para evitar precios pico, arbitraje de precios en situaciones a tiempo real, respuesta de gobierno, regulación, soporte de tensión.


Tipo de proyecto Desarrollo de tecnología Tipo de almacenamiento Acumulación por bombeo

TRL de la tecnología al inicio del proyecto 1 TRL de la tecnología al final del proyecto 4

26 ECCOFLOW -‐ Development and field test of an efficient YBCO Coated Conductor based Fautl Curret Limiter for Opperation in Electricity Networks


Persona de contacto Katrin de Tessieres


Financiación 7º Programa Marco, Comisión Europea Cronograma 2010-‐2014 Presupuesto 4,6 M€ Objetivos El proyecto tiene como objetivo desarrollar y probar un SFCL basado en

materiales HTS mejorados: la cinta de conductor recubierto YBCO que actualmente se encuentra disponible para un rendimiento adecuado.


Nexans France Sas A2A Retti Elettriche SpA CNRS Air Liquide Endesa Distribución Ecole Polytechnique Federale de Laussanne ICMAB-‐CSIC Institute of Electrical Engineering´Slovak Academy of Sciences Nexans Superconductors GmbH RWE-‐ Netzservice Tecnalia Vattenfall R&D VSE.

DESCRIPCIÓN

El proyecto tiene como objetivo desarrollar un único dispositivo para redes eléctricas: un superconductor limitador de corriente de fallo (superconducting fault current limiter -‐ SFCL) basado en el conductor recubierto YBCO (cc-‐tape) o HTS de segunda generación. SFCL es una solución para afrontar el incremento de incidencias y el nivel de corriente de fallo, así como para contribuir a mejorar el rendimiento, la estabilidad y la eficiencia de la red eléctrica. Puede aplicarse como una nueva herrmaienta para la operación de la red y aumentar la flexibilidad de cara a la futura planificación de la red. Entidades industriales y académicas europeas han colaborado para diseñar, construir y probar el primer FCL (cc-‐tape) de tres fases. El dispositivo será probado a largo plazo o será instalado de forma permanente en el medio plazo en la red de medio voltaje.


Tipo de proyecto Demostración.

27 EcoPCM -‐ Búsqueda y caracterización de residuos industriales para su reutilización como materiales de cambio de fase para almacenamiento térmico

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave PCM; almacenamiento térmico; reciclaje. Financiación Programa SAIOTEK. Gobierno Vasco. Cronograma Inicio 01/01/2013, fin 31/12/2013 Presupuesto 5.650,00 € Objetivos Identificación de residuos industriales con potencial para su uso como

materiales de cambio de fase. Socios, otras partes interesadas




DESCRIPCIÓN En el presente proyecto se propone identificar residuos industriales con el fin de determinar la posibilidad de emplear algunos de dichos residuos como materiales de cambio de fase (PCMs). El objetivo buscado favorece al desarrollo sostenible tanto desde la vertiente medioambiental, como desde la industrial y socio-‐económica, dado que: 1) Se busca utilidad a subproductos que habitualmente son eliminados a vertedero u otros procesos no sostenibles. 2) Se persigue emplear estos productos en el desarrollo de una tecnología que permita el almacenamiento térmico en forma de calor latente, sin añadir procesos que requieran gasto energético. 3) Se impulsará la implementación en viviendas e industria, de tecnologías energéticas sostenibles que requieren almacenamiento térmico para ser eficientes, tales como energía solar térmica y/o cogeneración.


28 eCUB -‐ Almacenamiento eficiente de energía INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Cristina Flox ([email protected]) Palabras clave Supercondensador, nanofibra Financiación NUCLI (ACCIÓ) Cronograma 2014 a 2017 Presupuesto 579 421 Euros Objetivos 1.-‐ Desarrollar sistemas de almacenamiento eléctrico basados en

nanotecnologías, primando el uso de materiales compatibles con el medio ambiente. 2.-‐ Optimizar las tecnologías de procesado y fabricación de los sistemas de almacenamiento de energía eléctrica, en especial para la fabricación de los supercondensadores. 3.-‐ Realizar pruebas de campo para la validación de los prototipos.

Resultados esperados

-‐ Sistema de almacenamiento integrado en vehículo -‐ Nuevos materiales flexibles para el sector del automóvil, posible patente de sustrato flexible para la fabricación de supercondensadores. -‐ Dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica de alta eficiencia y reducido coste, nueva tecnología más efectiva y económica.


FAE, IDIADA, CEMIC-‐UB, IREC

DESCRIPCIÓN Para dar respuesta a las necesidades del mercado de vehículos eléctricos, la tecnología de fabricación de los condensadores electroquímicos, también conocidos como supercondensadores, está en plena expansión. Dos son los motivos: gracias a los nanomateriales y a la nanotecnología y por otra parte los materiales que se utilizan (nanoestructuras carbonosas) son compatibles con el medio ambiente. Este proyecto se basa en el desarrollo de prototipo de supercondensador basado en materiales nanoestructurados. Las técnicas utilizadas para la síntesis de los materiales nanoestructurados son impresión en tinta y electrospinning. Además, se estudiará la interacción electrodo-‐electrolito y se diseñarán nuevas celdas. Por último, se llevará a cabo un test en vehículo eléctrico.



Tipo de proyecto investigación, innovación Tipo de almacenamiento Li-‐S Batteries Perspectiva de aplicación en el mercado (years) n.a. TRL de la tecnología al inicio del proyecto 1 TRL de la tecnología al final del proyecto 4

29 Elygrid -‐ Mejoras para integrar electrolizadores alcalinos de alta presión para la producción de hidrógeno/electricidad a partir de EERR para la gestión de la red.

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Dr. Fernando Palacín Palabras clave Hidrógeno, gestión, red, electrolizador, energías renovables Financiación UE Cronograma noviembre/2011 -‐ octubre/2014 Presupuesto 2000000 Objetivos # Desarrollo (síntesis) de materiales avanzados para diafragmas / membranas y

electrodos de la célula de electrólisis que se utilizará para las pruebas de campo. # Electroquímica y micro y nano caracterización estructural de desarrollados los diafragmas / membranas y materiales de electrodos. # Investigación para mejorar la eficiencia mediante el aumento de temperatura de funcionamiento y la concentración de electrolito. # La investigación para mejorar los materiales, componentes y sistemas de la durabilidad y la fiabilidad con el fin de reducir los costos de por vida, mientras que la optimización de los procesos de producción a través de la optimización del diseño. # La reducción de la tensión de la célula mediante el aumento de la temperatura de funcionamiento y la reducción de la resistencia del conjunto de célula (membrana, electrodos, electrolito). El objetivo es lograr un aumento de la eficiencia de la pila de + 10%. # La identificación de los factores críticos para la eficiencia de la membrana (envejecimiento, la contaminación, etc.) por medio de micro-‐análisis estructural (SEM, FIB / TEM, EPMA). # Estudiar el efecto de la topología de la fuente de alimentación eléctrica en la eficiencia electrolizador en cargas completas y parciales. Para ello, diferentes topologías de fuentes de alimentación (electrónica y de almacenamiento intermedio a corto plazo) serán resumidos, analizados y clasificados, con el fin de especificar los requisitos técnicos para construir una fuente de alimentación electrolizador emulador / prototipo capaz de igualar la electricidad de energía renovable. El objetivo es reducir el consumo de electricidad de la energía (10%), ya que este representa la mayor parte del coste del hidrógeno producido por las grandes (> 500 kW) electrolizadores. # Identificar mejoras técnicas relacionadas con el balance de planta (BOP), y la mayoría de los regulares de operación y mantenimiento acciones, alarmas y fallos. Todos los subsistemas se analizarán en profundidad (gestión de la presión, el secado de gas, acondicionamiento de agua, la gestión térmica, la seguridad y el sistema de control), con el objetivo de obtener un re-‐diseño final de los componentes / subsistemas críticos, con el fin de reducir en un 5% el



coste total, con una mejor funcionalidad. #Implementation De pruebas de campo para electrolizadores integrados con RES. Se utilizarán dos instalaciones diferentes, para diferentes tamaños de pila. # Desarrollo de casos de negocio, identificación de posibles usos y especificaciones, normalización, la coordinación con las partes interesadas, la identificación de los obstáculos a la comercialización, en especial en lo que respecta a LCA, RCS y homologación. # Difusión general. Transmitir el mensaje de marketing a los usuarios potenciales.


Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno en Aragón, Industrie Haute Technologie (IHT), Eidgenössische Materialprüfungs-‐ und Forschungsanstalt (EMPA), Helion S.A.S., Forschungszentrum Jülich GmbH (FZJ), Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek N.V. (VITO), Lapesa Grupo Empresarial, Instrumentación y Componentes, S.A. (INYCOM or I&C), INGETEAM Energy, Commissariat à l’Energie Atomique et aux Energies Alternatives (CEA)

DESCRIPCIÓN El proyecto ELYGRID tiene como objetivo contribuir a la reducción del coste total de hidrógeno producido mediante electrolisis acoplada a fuentes de energía renovables, principalmente aerogeneradores, y se centra en electrolizadores de mega vatios (de 0,5 MW o más). Los objetivos son mejorar la eficiencia en relación con completar el sistema en un 20% (10% en relación con la pila, y el 10% de conversión eléctrica) y para reducir los costos en un 25%. El trabajo se estructura en 3 partes diferentes, a saber: mejoras células, electrónica de potencia y de balance de planta (BOP). Dos prototipos de electrolizadores escalables se pondrán a prueba en instalaciones que permitan la alimentación con energías renovables (fotovoltaica y eólica).

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto innovación/demostración Tipo de almacenamiento Hidrógeno (químico) Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 2-‐3

30 ENE2010-‐19346 -‐ Análisis termoeconómico y ambiental de sistemas de poligeneracion de distrito con acumulación estacional y elevada fracción solar

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave Poligeneracion, termoeconomía, energía Financiación Nacional (Plan Nacional de I+D+i 2011-‐2013) Cronograma Enero 2011-‐ diciembre 2013 (Ampliado a 2014) Presupuesto 105.270 € Objetivos El objetivo principal consiste en desarrollar las técnicas y procedimientos de

síntesis y diseño de sistemas de poligeneración desarrollados en el proyecto ENE2007-‐67122, para proponer y diseñar sistemas de poligeneración de distrito técnicamente viables, económicamente aceptables y con mínimo impacto ambiental que sean capaces de atender una alta fracción (>50%) de la demanda térmica de los edificios con energía solar.

DESCRIPCIÓN

Se pretende, adaptar al caso de España la base de experiencia obtenida en Europa acerca de los


sistemas de calefacción solar de distrito con acumulación estacional y esclarecer las condiciones y criterios que harían interesante su implantación a medio plazo. El objetivo final consiste en proponer y diseñar sistemas de poligeneración de distrito técnicamente viables, económicamente aceptables y con mínimo impacto ambiental que sean capaces de atender una alta fracción (>50%) de la demanda térmica de los edificios con energía solar. Para ello es necesario definir métodos de análisis y criterios de diseño multi-‐objetivo, que den como resultado la configuración óptima del sistema y un pre-‐diseño (que incluirá la identificación y selección de tecnologías adecuadas, el dimensionamiento de equipos y la definición de estrategias de operación) capaz de satisfacer los modos óptimos de operación en cada uno de los periodos de discretización de la demanda. El Análisis Termoeconómico proporciona criterios racionales de asignación de costes a los distintos productos (electricidad, calor, frio, etc.) obtenidos en el sistema de poligeneración. El Análisis de Ciclo de Vida permite identificar los impactos ambientales críticos y establecer criterios que ayuden a minimizarlos.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Térmico estacional Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 0-‐1 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 5 TRL de la tecnología al final del proyecto 7

31 ENE2011-‐22722 -‐ El almacenamiento de energía térmica como herramienta de mejora de la eficiencia energética en la industria

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave Energía, PCM, Almacenamiento, industria, Financiación Nacional (Plan Nacional de I+D+i 2012-‐2014) Cronograma Enero 2012-‐Diciembre 2014 Presupuesto 231.110 € Objetivos La finalidad de este proyecto es demostrar que el almacenamiento de energía

térmica es una buena herramienta para la mejora de la eficiencia energética en la industria. Para ello se pretende estudiar diferentes aplicaciones tanto a alta temperatura (refrigeración solar -‐almacenamiento del calor procedente del sol, recuperación de calor industrial de la metalurgia o ahorro energético en la Industria del cemento, papel, etc.) como a baja temperatura (congelación de alimentos, conservación de productos agroalimentarios y medicinales o refrigeración solar –almacenamiento del frío producido)


Universidad de Zaragoza, Universidad de Lleida, Universidad de Barcelona y Universidad Rovira i Virgili de Tarragona

DESCRIPCIÓN Dada la necesidad de nuestra sociedad en el ahorro energético, el uso racional de la energía y la reducción de gases contaminantes (siendo el más importante el CO2), parece claro que demostrar el interés y el buen funcionamiento de la tecnología del almacenamiento de energía térmica (TES) debe ser una estrategia importante en nuestras aplicaciones energéticas. En este proyecto se han escogido varias aplicaciones industriales que confirmarán la hipótesis de partida: la incorporación de la tecnología de TES al sector industrial ayudará a nuestra sociedad a un uso más racional de la energía. Los objetivos del proyecto son: 1. Determinación de las propiedades termofísicas de los materiales a utilizar. 2. Aplicaciones industriales del almacenamiento de energía térmica.



3. Estudio de viabilidad técnica, económica y medioambiental de la utilización del almacenamiento de energía térmica en las aplicaciones industriales descritas.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Térmico Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 4-‐5 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 3 TRL de la tecnología al final del proyecto 5

32 ENERGIGUNE 10 -‐ Investigación estratégica en las áreas de almacenamiento eléctrico y térmico. Línea 1.3: Baterías de sodio-‐ion: nuevos electrodos (positivo y negativo) basados en la incorporación de Na (CIC Energigune)

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Cristina Luengo Palabras clave Batería, Na-‐ion, electrodos, energía, potencia Financiación Regional (Gobierno Vasco) + interno Cronograma 2010-‐2012 Objetivos El proyecto tiene por objetivo la búsqueda de nuevos materiales electro-‐

activos, su optimización basada en propiedades de estructura encaminadas a lograr el máximo rendimiento electroquímico y el desarrollo de prototipos a escala laboratorio.

Resultados obtenidos

-‐ Búsqueda de nuevos materiales electro-‐activos Se ha desarrollado un método de síntesis para la preparación de fases

puras de óxidos laminares electroactivas a altos potenciales frente a sodio.

Se ha desarrollado un proceso de síntesis química directa para la preparación de las fases electroactivas Na0.7FePO4 y NaMnPO4 con estructura tipo olivino.

Se ha optimizado la síntesis de las fases Na3(VO)2(PO4)2F, Na3V2(PO4)2F3, y composiciones intermedias de V3+/V4+

Se ha modificado la fase pura de Na2Ti3O7 produciendo varias fases electroactivas a distintos potenciales frente a sodio.

-‐ Además en la mayoría de los materiales se ha realizado una optimización del método de síntesis encaminada a lograr las mejores prestaciones electroquímicas. -‐ Se ha preparado un prototipo a escala celda botón con los materiales cátodo y ánodo desarrollados en el CIC.

DESCRIPCIÓN Diseño / síntesis de nuevos materiales orgánicos e inorgánicos para electrodos con alta densidad energética, fabricando nuevos electrodos con arquitecturas a escala nano y trabajando sobre los interfaces electrodo-‐electrolito buscando propiedades y atributos positivos que aporten alternativas al escenario actual.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Na-‐ion


Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 4-‐5 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 2 TRL de la tecnología al final del proyecto 3-‐4

33 ENERGIGUNE 11 -‐ Línea 1 (CIC Energigune) Línea 1: Desarrollo de nuevos electrolitos para baterías Na-‐ion

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Cristina Luengo Palabras clave Batería, Na-‐ion, electrolitos, energía, potencia Financiación Regional (Gobierno Vasco) + interno Cronograma 2011-‐2013 Objetivos El proyecto tiene por objetivo la investigación de nuevos materiales para

electrolitos con el fin de desarrollar nuevos sistemas de bajo coste para almacenamiento estacionario.


-‐ Se han sintetizado nanopartículas y se ha realizado la caracterización química. -‐ Se ha llevado a cabo con éxito la preparación de distintas nanopartículas con distintas longitudes de cadenas polímericas y se ha determinado su tamaño mediante espectroscopía electrónica de transmisión (TEM). -‐ Se ha determinado la conductividad iónica de los electrólitos polímericos con diferentes proporciones de polímero y Na. -‐ Se ha determinado el número de transporte de electrones mediante RMN de alta resolución, siendo significativamente alto en concordancia con la alta conductividad de los iones Na. -‐ Se ha puesto en evidencia que las nanopartículas inducen buenas propiedades mecánicas y conductoras presentado a estos materiales como potenciales nuevos electrolitos para baterías de Na. -‐ Estos materiales presentan una ventana electroquímica en el rango 0.5 -‐ 4.4V. -‐ Se han identificado los materiales con mejores resultados en cuanto a conductividad iónica.

DESCRIPCIÓN El objetivo de este trabajo es desarrollar sistemas para el almacenamiento de la red de bajo coste. La investigación relativa a nuevos electrolitos se centrará en la preparación de nuevos electrolitos poliméricos en gel, con el fin de sustituir los electrolitos líquidos típicos. Esto es posible por la combinación de diferentes polímeros líquidos iónicos de la matriz, con sales de sodio innovadoras, tales como NATF (triflato de sodio). Con todo esto el objetivo final del subproyecto, será la realización de un prototipo de pila de botón con el electrolito que haya presentado mejores resultados.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Na-‐ion Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 4-‐5 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 2-‐3 TRL de la tecnología al final del proyecto 4-‐5



34 ENERGIGUNE 12 -‐ Línea 1.1 (CIC Energigune) Desarrollo de baterías metal-‐aire

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Lola Maldonado Palabras clave Batería, Metal-‐aire, Li-‐aire, Zn-‐aire, nano-‐composites, nanoestructuras de

carbono, electrocatálisis, ánodos alternativos, vehículos eléctricos, pequeños dispositivos

Financiación Regional (Gobierno Vasco) + interno Cronograma 2012-‐2014 Objetivos El proyecto tiene por objetivo el desarrollo de nuevos materiales para el ánodo

y electrolitos para la optimización de la tecnología de baterías de metal-‐aire. En este proyecto se están estudiando las siguientes tecnologías: Li-‐Aire, Zn-‐aire y Fe-‐aire.


-‐ Síntesis, Caracterización y Evaluación Electroquímica de ánodos alternativos: • Los materiales sintetizados mediante la nueva metodología han sido

caracterizados electroquímicamente así como los composites que incluyen diferentes aditivos. La capacidad gravimétrica específica y la capacidad culómbica aumentan levemente.

• Se han testeado electroquímicamente los materiales procesados con diferentes "binders" y se concluye que el PVdF da lugar a la menor capacidad irreversible.

-‐ Materiales nanoestructurados para el cátodo de aire: • Se han optimizado los parámetros sintéticos para el método de

electrodeposición, se ha probado el efecto de diferentes aditivos en los productos de electrodeposición.

• Se han preparado varios catalíticos de crecimiento mediante el método de electrodeposición.

• Se ha caracterizado la composición y la morfología de los catalíticos de crecimiento.

Se han sintetizado materiales carbonaceos nanoestructurados mediante el método de CVD, utilizando los catalíticos de crecimiento obtenidos.


Universidad del País Vasco (UPV/EHU), IK4-‐Cidetec y Tecnalia.

DESCRIPCIÓN Li-‐Aire El objetivo de este proyecto es el diseño y realización de una celda fiable, incluyendo el electrolito y la formulación de electrodo, y el flujo de oxígeno. Asimismo, se abordará la síntesis, caracterización y ensayo electroquímico de materiales alternativos para el ánodo así como de materiales nanoestructurados. II. Fe-‐Aire Optimización de la tecnología de baterías de metal-‐aire a través de la mejora del electrodo de aire y a través de la reducción de la evolución de hidrógeno por medio del empleo de aditivos en el electrolito. III. Zinc-‐Aire Investigación en nuevas configuraciones anódicas, materiales y electrolitos para las baterías secundarias de zinc/aire.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Li-‐aire, Fe-‐aire, Zn-‐aire Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 6-‐10


TRL de la tecnología al inicio del proyecto 1-‐2 TRL de la tecnología al final del proyecto 3-‐4

35 ENERGIGUNE 12 -‐ Línea 1.2 (CIC Energigune) Supercapacitadores

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Lola Maldonado Palabras clave Supercapacitadores, materiales de carbono, metales de transición Financiación Regional (Gobierno Vasco) + interno Cronograma 2012-‐2014 Objetivos Desarrollo de materiales avanzados de bajo costo para electrodos sobre la base

de los últimos desarrollos en el campo y la realización de pruebas de concepto a través de demostraciones de prototipos.


-‐ La síntesis de nuevos materiales para electrodos con carbonos nanoporosos fue optimizado con respecto a la capacitancia gravimétrica en agua y electrolitos orgánicos. -‐ Se ha determinado la superficie específica, el tamaño de distribución de los poros y la porosidad de los carbonos nanoporosos. -‐ Se ha establecido la ventana de voltaje máximo estable para el sistema. -‐ Se han establecido 2 sistemas de electrodos con capacitancia volumétrica óptima en electrolito cerámico.

DESCRIPCIÓN El proyecto se centra en la síntesis de nuevos materiales para electrodos, optimizando la síntesis de carbones activados utilizando diferentes precursores y relaciones alcalino-‐precursor. El trabajo se centra en la preparación de carbones nanoporosos para su aplicación en electrodos con propiedades óptimas, sobre todo relativas a la distribución de tamaño de poro y superficie, con utilización de activación alcalina en distintas condiciones de síntesis. Principalmente, la novedad será la baja relación alcalino-‐carbono y el régimen de tratamiento térmico. Para que nuestro proyecto pueda tener perspectivas industriales, se centrará en precursores fósiles de bajo coste de alto contenido en carbono.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Li-‐aire, Fe-‐aire, Zn-‐aire Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 4-‐5 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 3 TRL de la tecnología al final del proyecto 4-‐5

36 ENERGIGUNE 12 -‐ Línea 1.3 (CIC Energigune) Modelos de degradación y algoritmos avanzados para la determinación del estado de carga (SOC) y estado de salud (SOH)

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Lola Maldonado Palabras clave Post mortem, degradación Financiación Regional (Gobierno Vasco) + interno



Cronograma 2012-‐2014 Objetivos El proyecto tiene por objetivo la obtención de modelos de degradación de las

baterías de litio ion en función de dos aplicaciones novedosas como son las de tracción y las regenerativas. Asimismo, se perseguirá la obtención de algoritmos avanzados del estado de carga (SOC) y estado de salud (SOH).


-‐ Se han obtenido modelos de degradación en ciclos para celdas de LFP en almacenamiento prolongado y en ciclos de carga y descarga. -‐ Se han validado los modelos de degradación obtenidos. -‐ Validación de los mecanismos de degradación obtenidos. -‐ Se ha conseguido validar el modelo de SOC para celdas nuevas en condiciones determinadas. -‐ Se ha evaluado descriptiva, numérica y comparativamente, el impacto de diferentes fuentes de error de estimación de SOC a nivel de pack en diferentes tecnologías de almacenamiento.


IK4-‐Ikerlan

DESCRIPCIÓN El proyecto consiste en obtener y validar modelos de degradación para dos aplicaciones diferentes, que son aplicación de tracción y aplicación regenerativa, y en función de las dos tecnologías más comunes dentro de las baterías de litio ion, como son las tecnologías de cátodo en base a fosfato y manganeso. Asimismo, se desarrollan algoritmos de estimación de SOC y SOH que sean precisos durante la vida útil de la batería, incluyendo su degradación.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Li-‐aire Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 4-‐5

37 ENERGIGUNE 13 -‐ Electrolitos más seguros para baterías de Li-‐ion (CIC Energigune)

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Cristina Luengo Palabras clave Batería, Li-‐ion, electrolitos, energía, potencia Financiación Regional (Gobierno Vasco) + interno Cronograma 2013-‐2014 Objetivos El proyecto tiene por objetivo la preparación y estudio de electrolitos sólidos,

tanto cerámicos como poliméricos, así como de nuevos electrolitos orgánicos más verdes y seguros que los existentes comercialmente.


Electrolitos cerámicos: -‐ Síntesis y sinterización de los materiales garnets Li7La3Zr2O12 y Li7La3Ta2O12. -‐ Deposición de capas delgadas de Li0.34La0.56TiO3 sobre substratos de SrTiO3 y LaAlO3. Deposición de capas delgadas sobre "buffered" SrTiO3/BaZrO3/MgO Electrolitos poliméricos: -‐ Se ha desarrollado la ruta sintética y los métodos de caracterización de las poliimidas y de los copolímeros de bloque polycarbonato-‐polianión. -‐ Se ha sintetizado por primera vez un copolímero de PEDOT que incluye unidades electroactivas de tipo TEMPO. -‐ Se han hecho los estudios de poliimidas como cátodo obteniendo capacidades


de descarga de hasta 126 mAh/g después de 50 ciclos con una eficiencia Coulómbica de 97 %. -‐ Se han preparado cátodos con PEDOT-‐TEMPO y obtenido buena estabilidad cíclica con valores de capacidad específica de hasta 130 mAh/g después de 50 ciclos y con buena eficiencia Culómbica.

DESCRIPCIÓN El proyecto tiene por objetivo la preparación y estudio de electrolitos sólidos, tanto cerámicos como poliméricos, así como de nuevos electrolitos orgánicos más verdes y seguros que los existentes comercialmente.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Li-‐ion Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 4-‐5

38 ENERGIGUNE 14 -‐ LINEA 1.1 (CIC Energigune) DESARROLLO DE BATERÍAS DE LI-‐S

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Cristina Luengo Palabras clave Battery, Li-‐Sulfur, electrolytes, cathode Financiación Regional (Gobierno Vasco) + interno Cronograma 2014 – 2015 Objetivos El objetivo de este proyecto es el desarrollo de los materiales más críticos de las

baterías: • Sintetizar y caracterizar nuevos materiales catódicos menos solubles,

de mayor conductividad eléctrica, mayor estabilidad y reversibilidad que los actualmente empleados.

• Desarrollar electrolitos poliméricos tipo gel basados en líquidos iónicos que den lugar a baterías que presenten una alta ciclabilidad y una mayor eficiencia culombimétrica.

• Desarrollar un prototipo de batería en formato “Pouch Cell” a partir de los materiales obtenidos, cuyas especificaciones superen el estado del arte actual en cuanto a ciclabilidad y reversibilidad electroquímica.


Desarrollo de cátodos para baterías de Li-‐S: -‐ Explorar nuevas rutas de síntesis de organosulfuros poliméricos Y copolímeros de azufre de alta densidad de energía, baja solubilidad en los electrolitos convencionales y buena reversibilidad electroquímica. -‐ Desarrollar electrodos técnicos en base a cátodos poliméricos de azufre con capacidad superior a 0,5 mAh.cm-‐2. Desarrollo de electrolitos para baterías de Li-‐S: -‐ Preparar electrolitos poliméricos tipo gel, compuestos por líquido iónico, líquido iónico polimérico, ambos con anión polisulfuro que permitan disolver las diferentes especies sulfuro/disulfuro provenientes de la reducción del cátodo y que son insolubles en electrolitos convencionales. -‐ Desarrollar un prototipo de batería en formato “Pouch Cell” a partir de los materiales más prometedores obtenidos en ambas líneas de investigación, cuyas especificaciones superen el estado del arte actual en cuanto a ciclabilidad y reversibilidad electroquímica. Desarrollo de celdas botón completas para baterías de Li-‐S:



-‐ Desarrollar un nuevo tipo de celdas botón sintetizadas a partir de materiales organosulfurados caracterizando sus propiedades de forma que se obtengan resistencias significativas. -‐ Obtener nuevas celdas Pouch de Li-‐S a partir de Líquidos iónicos con resistencias de entre 100 y 200 mAh y velocidades de carga/descarga comprendidas entre C/10 y 3C.


IK4-‐Cidetec, Tecnalia

DESCRIPCIÓN Desarrollo de una nueva generación de baterías basadas en Li-‐S que presenten unas mejores características de capacidad, de rendimiento, de densidad de energía, de densidad de potencia y de durabilidad que las actuales baterías Li-‐ión, manteniendo un coste competitivo. Esta nueva generación de baterías será especialmente interesante en el sector automovilístico, ya que podrá permitir que la siguiente generación de vehículos eléctricos presenten una autonomía similar a los actuales motores de combustión interna.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Li-‐based Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 5-‐6 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 2-‐3 TRL de la tecnología al final del proyecto 4-‐5

39 ENERGIGUNE 14 -‐ Linea 1.2 (CIC Energigune) ESTUDIO DEL POTENCIAL DE UN SEGUNDO USO EN BATERÍAS DE LI-‐ION

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Cristina Luengo Palabras clave Li-‐ion, ageing Financiación Regional (Gobierno Vasco) + interno Cronograma 2014 – 2015 Objetivos Aumentar la competitividad de los sistemas de almacenamiento dotando de

una segunda vida a las actuales baterías de Li-‐ión empleadas en los vehículos eléctricos. Esto permitirá incrementar el valor residual de las baterías y, en consecuencia, disminuir el precio de las baterías de litio ion mediante la reutilización de las baterías utilizadas en el coche eléctrico en aplicaciones estacionarias.


-‐ Aumentar el conocimiento acerca del comportamiento de la vida de las baterías mediante el desarrollo y la validación de modelos de degradación para celdas de Li-‐ión para aplicación en vehículo eléctrico -‐ Validar el concepto de segunda vida mediante la identificación de las aplicaciones más prometedoras para la misma, estimando su comportamiento en cada una de estas aplicaciones estacionarias, así como la duración de su segunda vida útil.


IK4-‐Ikerlan, Universidad de Mondragon

DESCRIPCIÓN


Estudiar las posibilidades de poder realizar un segundo uso de las baterías de Li-‐ion. La segunda vida de este tipo de baterías (Li-‐ion), que son principalmente empleadas en vehículos eléctricos durante la primera de sus vidas, estará orientada a aplicaciones estacionarias. Lograr dotar a las baterías de Li-‐ion de esta segunda vida aumentará la competitividad de estos sistemas de almacenamiento al alargar su vida residual, lo que se traducirá en un abaratamiento de este tipo de baterías.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Li-‐based Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 4-‐5

40 ENERGIGUNE 14 LINEA 1.3 (CIC Energigune) ESCALADO DE BATERÍAS NA-‐ION A NIVEL DE CELDA POUCH

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Cristina Luengo Palabras clave Battery, Na-‐ion, electrolytes, electrodes, energy, power, prototyping Financiación Regional (Gobierno Vasco) + interno Cronograma 2014 – 2015 Objetivos Desarrollar prototipos de Pouch Cell basadas en Sodio escalando los desarrollos

realizados hasta la fecha a nivel de materiales y prototipos de pequeña escala y con orientación hacia las aplicaciones de almacenamiento de red y para la integración de las energías renovables (eólica y fotovoltaica).


-‐ Desarrollar, a nivel de laboratorio, baterías basadas en Sodio con las tecnologías más prometedoras que puedan ser escaladas a los sistemas de baterías futuras para aplicaciones de almacenamiento de red y para la integración de las energías renovables (eólica y fotovoltaica). -‐ Obtener un coste por unidad de energía en el rango < 180-‐215 €/kWh. -‐ Establecer protocolos para la próxima tecnología de baterías de ion Na como el balance de las celdas, montaje de células, etc. -‐ Desarrollar un criterio de evaluación de seguridad de la celda correspondiente de Na y aplicar el concepto de seguridad en el diseño de baterías escalables. -‐ Trabajar en la comprensión cuantitativa y cualitativa de los procesos que intervienen en la fabricación completa de una celda de ion Na y la consiguiente optimización del diseño de baterías basado en el modelado matemático de celdas.


IK4-‐Cidetec

DESCRIPCIÓN Desarrollo de las tecnologías basadas en Na para su aplicación en almacenamiento de energía para la Integración de energías renovables (eólica y fotovoltaica) y de almacenamiento de energía de red. Para ello, se realizará el ensamblado de celdas completas y posteriormente se llevará a cabo su escalado para realizar prototipos tipo celda pouch empleando los materiales catódicos, anódicos y electrolitos sintetizados y optimizados durante los anteriores proyectos del centro. Dicho escalado llevará asociado el proceso de testeo y validación correspondiente para garantizar su éxito.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Na-‐based Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 5-‐6




41 ENERGIGUNE'12 -‐ Desarrollo de actividades de investigación en almacenamiento de energía Electroquímica y térmica. Línea 1.4: Nuevas formulaciones de sales para almacenamiento de energía a alta temperatura en plantas CSP

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave CSP, sales Calor sensible, storage, HTF Financiación Regional Cronograma 1/01/2012 – 30/06/2015 Presupuesto 18.900€ Objetivos Los objetivos principales de este proyecto son entre otros, desarrollar nuevas

mezclas de sales derivados de la sal solar disponible comercialmente, formular nuevas mezclas con amplia gama de temperaturas de trabajo entre la temperatura de fusión y temperatura de descomposición, mejorar la conductividad térmica hasta el 100%, diseñar y desarrollar materiales compuestos mesoporosos / sales.


UPV

DESCRIPCIÓN En este proyecto, el trabajo de investigación se centrará en la identificación de nuevas mezclas de sales derivadas de la sal solar para ampliar el rango de temperatura de trabajo entre los tanques "frío" y "caliente". Esta podría ser obtenida por la disminución de la temperatura de fusión y/o por el aumento de la temperatura de descomposición de las sales. Por lo tanto, las nuevas sales permitirán aumentar la capacidad de energía térmica de los sistemas de TES, y también aumentarán la eficiencia de las plantas termosolares.

La mejora de la conductividad térmica de las nuevas sales es un punto crítico que debe afrontarse. Esto podría ser alcanzado mediante el uso de matrices mesoporosas de alta conductividad. Los materiales mesoporosos compuestos tienen excelentes propiedades físicoquímicas con notables propiedades térmicas y canales mesoporosos ajustables. Esto permitirá mejorar la transferencia de calor de las sales fundidas con el fin de disminuir el coste de los intercambiadores de calor


networking Tipo de almacenamiento Almacenamiento térmico sensible en lechos sólidos Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 4-‐5 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 3 TRL de la tecnología al final del proyecto 4-‐5


42 ENERGIGUNE'13 -‐ Desarrollo de actividades de investigación en almacenamiento de energía Electroquímica y térmica. Línea 3: Nuevos materiales para calor sensible: integración de escorias de acería a sistemas TES

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave Slags, Calor sensible, storage, lecho sólidos, HTF Financiación Regional Cronograma 1/01/2013 – 31/12/2014 Presupuesto 542.540€ Objetivos Los objetivos principales del proyecto se pueden resumir en los siguientes

cuatro planteamientos: Reducción del coste de los sistemas de almacenamiento de energía Revalorizar un subproducto abundante de la industria metalúrgica y reducir su impacto medioambiental Estudiar los sistemas HTF empleados en las CSP y mejorar sus propiedades Termofísicas Plantear una configuración modelizada de tanque de almacenamiento para el testeo de los sistemas seleccionados.


Tekniker

DESCRIPCIÓN Desarrollo de un nuevo sistema de almacenamiento basado en un solo tanque donde el fluido de transferencia térmica (HTF) y el material de almacenamiento estén en contacto directo. De este modo, se reducen los costes del sistema y se aumenta la eficiencia global de la planta. Asimismo, se pretende buscar alternativas válidas a los aceites térmicos utilizados en la mayor parte de plantas centrales solares térmicas de concentración (CSP). Se estudiarán en profundidad los sistemas HTF más extendidos (sales y aceite térmico) y se formularán nuevas composiciones que presenten un mayor rango de temperatura de aplicación. Otro de los objetivos del proyecto consiste en la caracterización de un nuevo material de almacenamiento de energía térmica para centrales CSP con la revalorización de un subproducto de la industria metalúrgica.


networking Tipo de almacenamiento Almacenamiento térmico sensible en lechos sólidos Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 3-‐4 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 4 TRL de la tecnología al final del proyecto 5-‐6



43 ENERGIGUNE'14 -‐ Desarrollo de actividades de investigación en almacenamiento de energía Electroquímica y térmica. Línea 4: NUEVOS PCMs PARA ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA TÉRMICA

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave PCM, Calor latente, storage, Financiación Regional Cronograma 1/01/2014 – 31/12/2015 Objetivos Los principales objetivos serán confirmar la fiabilidad de los diagramas de fase

en la literatura y para obtener una aleación de potencial con propiedades mejoradas tales como estabilidad térmica, corrosión, temperaturas de fusión/solidificación entre otros, siempre orientados a aplicaciones de almacenamiento de calor latente.


Tecnalia, Tekniker

DESCRIPCIÓN

En este proyecto se estudiarán varias aleaciones metálicas de la familia Mg-‐Zn-‐Al y Mg-‐Zn-‐Cu como potenciales materiales de cambio de fase aptos para el almacenamiento de calor. Esta actividad aportará nuevos materiales metálicos útiles para aplicaciones que requieran una alta potencia de operación y una temperatura de trabajo determinada. En consecuencia, este proyecto demostrará la viabilidad de diferentes aleaciones metálicas en el rango de temperaturas medias-‐altas (300-‐500 ºC). Asimismo, se desarrollarán y optimizarán rutas de síntesis de PCM metálicos, sales inorgánicas aditivadas con nanopaticulas y sales inorgánicas encapsuladas en diferentes diámetros, micro y macro encapsuladas a escala de laboratorio. Por otro lado, a través de la modelización se desarrollara metodología para la obtención del diseño óptimo de un almacenamiento en termoclina basado en PCMs encapsulados. El diseño resultado ponderará los aspectos mecánicos, termo-‐hidráulico y económicos.



cambio de fase sólido-‐líquido (PCM) Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

4-‐5

TRL de la tecnología al inicio del proyecto 3 TRL de la tecnología al final del proyecto 4-‐5

44 EnergyVias -‐ Valorización Energética de Infraestructuras INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Francisco José Pérez Nieto Palabras clave Infraestructuras de trasporte, energía fotovoltaica, materiales piezoeléctricos,

almacenamiento de energía. Financiación Proyecto nacional Cronograma 02/01/2013, 31/03/2015 Presupuesto 6,2 M€


Objetivos Desarrollo y demostración técnica y económica de nuevos sistemas de generación, almacenamiento y gestión energética integrada en la infraestructura de transporte, particularmente carreteras. Determinar potencial generación fotovoltaica en el trazado de infraestructuras de transporte. Desarrollo y caracterización de sistemas viables de generación eléctrica mediante elementos piezoeléctricos bajo vías férreas. Diseño y desarrollo de dispositivos de carga de vehículos eléctricos de forma inalámbrica para mejorar su eficiencia mediante múltiples simulaciones y pruebas. Estudio de todas las posibles fuentes de generación de energía que pueden ser incorporadas o extraídas de las infraestructuras para la obtención de energía y su posible reutilización Desarrollo de sistemas y metodologías para el aprovechamiento de la energía térmica residual de asfaltos. Desarrollo de redes de comunicaciones inalámbricas de bajo consumo para la centralización de la red de sensorización de una micrerred eléctrica inteligente. Desarrollo de redes de sensores de bajo consumo para la monitorización global de una microrred eléctrica inteligente


Gea 21 S.A., Eiffage Infraestructuras S.A, Inserco Ingenieros S.L., Azvi S.A., Instalaciones Inabensa S.A., Agua y estructuras S.A., Wind Inertia Technologies S.L.

DESCRIPCIÓN El proyecto consiste en el en el desarrollo y demostración técnica y económica de nuevos sistemas de generación, almacenamiento y gestión energética integrados en las infraestructuras de transporte, particularmente carreteras. Para ello se utilizarán tanto tecnologías no convencionales (generadores piezoeléctricos o inductivos) como tecnologías con mayor madurez tecnológica y comercial (fotovoltaica, eólica) pero de limitada aplicación hasta la fecha en este tipo de aplicaciones. La energía producida en estos dispositivos se utilizará en múltiples aplicaciones en diversas escalas de potencia, desde señalización local hasta inyección en red.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación e Innovación/demostración Tipo de almacenamiento Baterías Ion-‐Li y supercondensadores Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 6-‐10 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 2 TRL de la tecnología al final del proyecto 5

45 EUROTAPES -‐ Large scale integrating Project: “European development of Superconducting tapes: integrating novel materials and architectures into cost effective processes for power applications and magnets (EU FP7-‐NMP-‐Large-‐2011-‐280432)

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Prof. Xavier Obradors / Dr. Mar Tristany (ICMAB-‐CSIC) Palabras clave Novel superconducting materials, Long length coated conductors, Functional



conductor architectures, Nanocomposite superconducting tapes, Eco-‐friendly chemical solutions, High throughput processing

Financiación UE (FP7-‐NMP-‐Large-‐2011) Cronograma 01/09/2012 – 28/02/2017 Presupuesto 1.5M€ (20 M€ Total proyecto) (13M€ EU contribution) Objetivos 1) Integración de los últimos desarrollos en arquitecturas de conductor simple

para aplicaciones de bajo y medio coste para proporcionar cintas de más de 500 metros. Definir herramientas de control de calidad y protocolos para mejorar el rendimiento y la velocidad del procesado para lograr el coste objetivo pre-‐comercial de 100 €/kAm a 77 K. 2) Uso de metodologías avanzadas para aumentar el rendimiento (mayor grosor, mayor Ic, sujección mejorada para campos altos, reducción de pérdidas de ac, incremento de resistencia mecánica). Demostración de corrientes altas críticas (Ic>400A/cm-‐w, a 77K y Ic>1000A/cm-‐w a 5K and 15T) y de fuerzas de sujección (Fp>100GN/m3 a 60 K). Las tecnologías corriThe CSD y PLD se combinarán para lograr arquitecturas en cinta optimizadas, nanoestructuras y procesos para abordar una variedad de aplicaciones HTS en campos magnéticos altos y ultra-‐altos.


BRUKER (D), NEXANS (F), THEVA (D), EVICO(D), OXOLUTIA (E), LA FARGA (E), DEUTSCHE NANOSCHICHT (D), ENEA (I), UAB (E), IEE (SK), IFW (D), TUC (RO), TUW (A), CNRS (F), UA, UCAM (UK), UG (E), LEITAT (E)

DESCRIPCIÓN Los conductores recubiertos de corriente alta (CC´s) tienen un alto potencial de cara a desarrollar aplicaciones de potencia y para campos magnéticos muy altos. Los aspectos clave para el éxito en el mercado son bajo coste y procesos robustos, alto rendimiento y fiabilidad de la metodología de fabricación para conductores de gran longitud. En los últimos años los investigadores europeos y las compañías hicieron un progresos sustancial hacia estos objetivos, basados en métodos de vacío (PLD) y deposición química (CSD), hacia nanoestructuración de films. Este proyecto proporciona una oportunidad única para Europa de integrar estos avances en conductores de halto rendimiento.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, Innovacion /demostración Tipo de almacenamiento Magnético, Híbrido Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

4-‐5, 6-‐10

TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL 5-‐6 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL 8-‐9

46 FERROLINERA 3.0 -‐ Desarrollo de un Sistema avanzado de recarga de vehículos eléctricos desde la red eléctrica ferroviaria

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Carlos Tobajas Guerra (Adif) Palabras clave Híbrido, baterías, supercondensadores, recarga, vehículo eléctrico, red

ferroviaria Financiación Proyecto nacional (consorcio ayudas INNPACTO 2011 del MINECO) Cronograma 2011, 2013


Presupuesto 1.851.016€ Objetivos Desarrollo de un sistema para la recarga de vehículos eléctricos desde la red

ferroviaria de 3kVcc con apoyo de generación fotovoltaica Socios, otras partes interesadas

Affirma, Andel, Acisa, Green Power Technologies, Universidad de Sevilla, Universidad de Málaga, Instituto Andaluz de Tecnología, MP Sistemas y MP Productividad

DESCRIPCIÓN El objetivo del proyecto Ferrolinera 3.0 es el desarrollo, experimentación y validación de un sistema de carga de vehículos eléctricos (VE), mediante el empleo de la energía limpia proveniente del frenado regenerativo de los trenes de alta velocidad y de la red de metro. De manera adicional, se contempla la instalación de un sistema fotovoltaico como fuente extra suministradora de energía, que servirá de refuerzo eléctrico en caso de necesidad por parte del usuario final. Es también objeto del proyecto establecer las bases de su comercialización y puesta en explotación. El sistema consta de un sistema de almacenamiento distribuido de tecnología híbrida (baterías Li-‐ion y supercondensadores) que permite almacenar la energía procedente del frenado regenerativo de los trenes y la procedente de los módulos fotovoltaicos para posteriormente poder realizar cargas de VE de hasta 50kW.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto innovación/demostración Tipo de almacenamiento Híbrido electroquímico (baterías Li-‐ion)-‐

electroestático (supercondensadores) Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

0-‐1

TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL 6 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL 7

47 FERROSA2VE -‐ Sistemas de Almacenamiento Avanzado de Energía: Aplicaciones al Transporte Ferroviario y al Sector Energético. Subproyecto: Aplicaciones ferroviarias

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto En Adif: Carlos Tobajas Guerra Palabras clave Almacenamiento, volante inercia, supercondensadores, flywheel Financiación Proyecto nacional (En consorcio con ayuda PSE -‐Proyectos Singulares

Estratégicos del MEC) Cronograma Inicio: 2006, finalización: 2012 Presupuesto El presupuesto total del Proyecto asciende a 10.277.029€. Objetivos Desarrollar un sistema de almacenamiento mediante un volante de inercia en

una instalación fija (subestación) y un sistema de almacenamiento embarcado (unidad de metro) mediante supercondensadores.


(Subproyecto FERROSA2VE): ADIF, CEDEX, CIEMAT, Universidad de Sevilla, ELYTT Energy, Green Power Tech, Tecniker, Metro de Madrid e Inabensa

DESCRIPCIÓN



A partir de los prototipos de almacenadores de energía mediante volantes de inercia desarrollados en el proyecto ACE2, denominados Omega (2MJ) y Omega+(200MJ), desarrollar: sistemas de rodamientos magnéticos para ambos almacenadores, desarrollar un sistema de control sin sensores de posición e implementar una planta de almacenamiento en una subestación de tracción de Adif (red de cercanías de 3kVcc) para lo cual se desarrollo un convertidor de potencia DC/DC de 3kVcc a 900Vcc de 500kW. En una segunda línea de trabajo, el proyecto desarrollo un sistema de almacenamiento electroestático (mediante supercondensadores) para una aplicación embarcada en una unidad de metro. Ambas aplicaciones tienen como objetivo permitir a los sistemas ferroviarios en corriente continua aprovechar la energía generada por los trenes eléctricos en sus procesos de frenado.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto innovación/demostración Tipo de almacenamiento Mecánico (volante de inercia), electroestático

(supercondensadores) Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

2-‐3


48 FerroSmartGrid -‐ Desarrollo de la primera red inteligente para la gestión energética del sector ferroviario.

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Francisco José Pérez Nieto Palabras clave Red eléctrica ferroviaria, smart grid, almacenamiento de energía Financiación Proyecto nacional Cronograma 02/04/2011, 31/12/2014 Presupuesto 8,8 M€ Objetivos Desarrollar un demostrador experimental de red energética ferroviaria

inteligente para la gestión óptima de la energía eléctrica del sistema. Mejorar la fiabilidad del sistema ferroviario. Mejorar la eficiencia energética de la red optimizando el transporte de energía, optimizando las recuperaciones, y gestionando el uso eficiente de la energía. Mejorar la aportación del sistema ferroviario a la estabilidad del sistema eléctrico. Buscar la complementariedad del usuario como elemento activo de la red inteligente eficiente. Robustecer y automatizar la red.


Telvent Energía S.A., Instalaciones Inabensa S.A., Wind Inertia Technologies S.L., Aeronaval de construcciones e instalaciones S.A., Andalucía de Electricidad S.A., Indra Sistemas S.A., Telvent Tráfico y Transporte S.A., Administración de Infraestructuras Ferroviarias, Adevice Solutions S.L.

DESCRIPCIÓN El proyecto consiste en el desarrollo de una red inteligente de gestión energética a partir de la infraestructura ferroviaria. Se implementará una red piloto para lo cual se realizará la investigación de la red correspondiente a la ubicación del piloto, se desarrollarán nodos de gestión con distintas naturalezas, red de recarga para VE, se integrará con sistemas existentes y desarrollará un sistema de almacenamiento que permita la bidireccionalidad.



Tipo de proyecto Investigación e Innovación/demostración Tipo de almacenamiento Almacenamiento Electroquímico Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

6-‐10


49 FLOW GRID -‐ Baterías de Flujo Zn-‐Br para Smart Grids INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Beatriz Ruiz Palabras clave ZINC BROMINE FLOW BATTERY Financiación CDTi-‐ EEAGRANTS Cronograma Feb 2014-‐Oct 2015 Objetivos Desarrollo de un prototipo modulas de flujo Zn-‐Br de 6 kWh nominal Resultados obtenidos/esperados

Prototipo modular de 6 kWh y 60 kWh de batería de flujo Zn-‐Br


Universidades y centros tecnológicos Jofemar

DESCRIPCIÓN Desarrollar una batería de flujo de zinc-‐bromo de 6 kWh y 60 kWh para aplicaciones residenciales y Smart Grids. Diseño y desarrollo de una línea de fabricación piloto de las baterías prototipo.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, innovación, demostración Tipo de almacenamiento Redox Flow Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

2-‐3

TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL 3-‐4 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL 4-‐5

50 FORTISSIMO -‐ Factories of the Future Resources, Technology, Infrastructure and Services for Simulation and Modelling. Multi-‐physics simulation of high temperature superconducting devices

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto X. Granados (ICMAB-‐CSIC) Palabras clave High Performance Computing, HTS modelling, Thermal HTS, HS COILS, AC

Losses, HTS Quench Financiación Framework Program 7 EU Commission Cronograma Inicio2014, fin2016 Presupuesto 249.784,29€ Objetivos Realización de sistema computacional específico para materiales

superconductores Socios, otras partes ICMAB-‐CSIC ( E) , CIMNE (E), OXOLUTIA S.L. (E), CESGA( E ),



interesadas

DESCRIPCIÓN En el contexto de Fortissimo se realizan desarrollos de procedimientos HPC con vistas a su aplicación comercial. En el experimento “Multi-‐physics simulation of high temperature superconducting devices” se desarrolla un sistema de modelización de materiales superconductores en su ambiente de trabajo desde una visión multifísica : Electromagnética, mecánica y térmica. La complejidad del problema que incluye su carácter fuertemente no lineal y su dependencia temporal requiere de una fuerte potencia de cálculo para obtener soluciones en tiempos razonables. La propuesta de Fortissimo para HPC permitiría ofrecer una opción accesible en entornos de pequeña y mediana empresa.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto innovación/demostración Tipo de almacenamiento Magnetic /cinético Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

2-‐3


51 GEBE -‐ Balance Manager of Energetic Grids with Smart Distributed Generation


Persona de contacto Marcos Rubio Financiación Inycom y Ministerio de Ciencia e Innovación. Cronograma 2010-‐2013 Presupuesto 2,5 M€ (5-‐10%) Objetivos El objetivo principal del proyecto es diseñar, construir y comprobar un sistema

inteligente de gestión de redes energéticas con generación distribuida, interconectadas a través de la red eléctrica, cuya función es optimizar los flujos energéticos atendiendo a parámetros económicos. Además, también se persiguen otros objetivos parciales del ámbito socioeconómico (como crear 10 puestos de trabajos directos), ambientales (aumentar el porcentaje de participación de las energías renovables en el mis de producción eléctrica) e industriales (como mejorar la competitividad de las empresas mediante la reducción de los costes de producción y operación).


Inycom. Fundación CIRCE. ADES. CIEMAT-‐CEDER. CNH2.

DESCRIPCIÓN

La principal innovación de este proyecto, es la consecución de un sistema de gestión inteligente para redes eléctricas capaz de tener en cuenta las variables económicas del mercado eléctrico liberalizado además de las puramente eléctricas. Para alcanzar los objetivos planteados, se propone gestionar redes energéticas con generación distribuida en 5 instalaciones de diferentes características y ubicadas en distintas localizaciones que serán aportadas por los socios del proyecto y por el Ayuntamiento de Huesca. Cada una de ellas, independientemente de los elementos de generación, almacenamiento o consumo que la forme tendrá que disponer de su propio GeMi ( sistema inteligente encargado de la gestión del funcionamiento de la red). Las herramientas desarrolladas en este proyecto abarcan a


todos los agentes del mercado eléctrico, desde grandes generadores hasta distribuidores, comercializadoras e incluso pequeños consumidores. Se espera que los resultados obtenidos supongan una revolución del sector eléctrico en la medida que se vaya avanzanado hacia una mayor liberalización.


Tipo de proyecto Demostración. Tipo de almacenamiento Electrochemical, Li-‐ion TRL de la tecnología al inicio del proyecto 1-‐5 TRL de la tecnología al final del proyecto 4-‐8


Tamaño de almacenamiento 0.06/0.06/0.5 s Storage capacity: 3x50 L (8 Nm3 -‐ 200 bar) & 2x 1.500 L (Metal hydrides)

52 GRAPHENE -‐ Graphene-‐Based Revolutions in ICT And Beyond (CIC Energigune)

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Cristina Luengo Palabras clave Graphene, ICT Financiación UE Cronograma Oct 2013 – Sep 2016 Presupuesto 73.964.006 € (CICe: 500.048 €) Objetivos Explore novel research routes for future graphene-‐based material which could

better match the energy application needs. Resultados esperados

Se trata de una estrategia para aumentar la capacitancia de los supercapacitores, maximizar la superficie del electrodo. En las baterías Li+, energía más alta requiere electrodos con una mejor conductividad eléctrica y resistencia a la reacción con el electrolito. Con la introducción de materiales basados en grafeno, el paquete de trabajo de Almacenamiento Eléctrico tiene como objetivo una mayor densidad de potencia para los capacitores y baterías de alta energía.


74 partners

DESCRIPCIÓN El objetivo del proyecto es tomar el grafeno y otros materiales en capas desde el estado potencial en bruto a un punto donde pueden revolucionar múltiples industrias, desde electrónica flexible, llevable y transparente, a informática y espintrónica de alto rendimiento. Beneficiándose de la disponibilidad de varias formas de grafeno entre los miembros del consorcio, el objetivo del WP9 (aplicaciones energéticas) es valorar su interés en varias aplicaciones energéticas de la vida diaria. Enfocándose en funciones específicas involucradas en aplicaciones, incluyendo fotovoltaicas, almacenamiento energético, células de combustible y almacenamiento de hidrógeno, el WP9 busca "conectar" expertos en grafeno fundamental y tecnológico con diseñadores y desarrolladores de conversión de dispositivos de conversión y almacenamiento de energía.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Li-‐ion, SuperCap



Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

4-‐5


53 GREENLION -‐ Advanced manufacturing processes for Low Cost Greener Li-‐Ion batteries

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Iosu Cendoya ([email protected]). Coordinado por IK4-‐CIDETEC Palabras clave Vehículo eléctrico, almacenamiento de energía, baterías, procesos innovadores,

producción de baterías Financiación UE-‐FP7-‐Green Cars Cronograma 01/11/2011 -‐31/10/2015 Presupuesto 6.229.148€ / Recibido 5.600.000€ Objetivos El proyecto GREENLION plantea como objetivo lograr una mayor eficiencia, un

menor precio y una mayor sostenibilidad medioambiental en la cadena de valor de la fabricación de baterías, desde las celdas unitarias hasta el producto final. El proyecto se centra en la fabricación de baterías de litio ión más baratas y verdes para el vehículo eléctrico a partir del procesado acuoso de binders estables térmicamente y exentos de fluor.


Univ. Muenster (DE), Polytype Converting (CH), Kemet (IT), Polimi (IT), Enea (IT), Cegasa Interancional (ES), Univ. Limerick (IR), Solvay Fluor (DE), Timcal (CH), Mondragon Assembly (FR), AIT(AT), Rescoll (FR), Técnicas Reunidas (ES), SEAT (ES), Volkswagen (DE).

DESCRIPCIÓN El proyecto GREENLION se centra en resolver las siguientes aspectos: A nivel de electrodo, desarrollo y fabricación de electrodos a partir del procesado acuoso eliminando el uso de compuestos orgánicos volátiles y tóxicos. A nivel del ensamblado de celdas, mejoras de los procedimientos existentes con el fin de aumentar la eficiencia energética y acortar los tiempos de producción de baterías de litio ión. A nivel de módulo, diseño más ligero buscando también procesos de ensamblado/desensamblado más sencillos de cara a una mejor reutilización, reciclado y mantenimiento.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración, Tipo de almacenamiento Baterías de litio ión. Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

4-‐5


54 Grupos de trabajo de la agencia Internacional de la energía: TASK42 Annex 29

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave TES, almacenamiento de energía térmica compacto, sensible, latente,

termoquímico


Financiación Internacional Cronograma Enero 2009-‐ Diciembre 2015 Objetivos Desarrollar materiales avanzados y sistemas para el almacenamiento térmico

de energía. Crear un grupo de trabajo activo y efectivo de investigadores y empresas que trabajen en almacenamiento térmico de energía y puedan colaborar.


SPF Institute for Solar Technology University of Applied Sciences Rapperswil, AEE Intec, AIT, Austrian Institute of Technology, ASiC Austria Solar Innovation Center, Chubu University, EMPA, Energy Research Center of the Netherlands ECN, Gaziosmanpa University, National Institute of Applied Sciences (INSA), SPF, Technical University Eindhoven, Technical University of Denmark, Tecnalia, Tekniker, TNO, The Netherlands Organisation for Applied Scientific Research, TU Graz, Universidad de Zaragoza, Laboratoire LOCIE (Université de Savoie), University of Barcelona, University of Innsbruck, University of Liège, University of Minnesota, University of Mons, University of Ottawa, Valerio Lo Brano, University of Palermo, LaTEP-‐ENSGTI (University of Pau), University of South Australia, University of Ulster, Vaillant GmbH, ECES, Cukurova University, Fraunhofer ISE, ITW Stuttgart, KTH, Lehrstuhl für Chemische Reaktionstechnik, Leuphana Universität Lüneburg, University of Lleida, VITO, ZAE Bayern, ECES/SHC, INES, LTN CNRS-‐Université de Nantes, Universite Bordeaux

DESCRIPCIÓN Los objetivos concretos son: -‐ Identificar, diseñar y desarrollar nuevos materiales y materiales compuestros para el almacenamiento de energía térmica. -‐ Desarrollar procedimientos de medida para caracterizar nuevos materiales para almacenamiento que sean reproducibles y fiables. -‐ Mejorar el comportamiento, la estabilidad y la eficiencia en costes de nuevos materiales para almacenamiento -‐ Desarrollar métodos numéricos “multi-‐escala”, describir y predecir el comportamiento de nuevos materiales en sistemas de almacenamiento térmico. -‐ Desarrollar y probar nuevos sistemas de almacenamiento térmico usando materiales avanzados. -‐ Evaluar el impacto de los nuevos materiales en las aplicaciones de almacenamiento térmico consideradas. -‐ Difundir el conocimiento y experiencia adquiridos.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, difusión, networking Tipo de almacenamiento Térmico Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

2-‐… (depende de la tecnología de TES)


55 Grupos de trabajo de la agencia Internacional de la energía: TASK45

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave Climatización de distrito, almacenamiento estacional, bomba de calor Financiación Internacional



Cronograma Inicio Enero 2011; Fin Diciembre 2014 Objetivos Ayudar al desarrollo de un mercado fuerte y sostenible de sistemas solares de

refrigeración y calefacción de distrito. Socios, otras partes interesadas

SolarKey International, AEE – INTEC, SOLID GmbH, Exova, Natural Resources Canada, Technical University of Denmark, Marstal Fjernvarme, Brædstrup Fjernvarme, CEA INES, Institut fuer Thermodynamik und Waermetechnik, Solites, Ritter XL Solar GmbH, Chemnitz University of Technology, Università degli Studi di Firenze, Universidad de Zaragoza, TECNALIA, Catalonia Institute for Energy Research IREC

DESCRIPCIÓN El objetivo de esta Task es ayudar al desarrollo de un mercado fuerte y sostenible de sistemas solares de refrigeración y calefacción de distrito. Los sistemas estudiados pueden incluir almacenamiento estacional y/o bomba de calor. Este objetivo se alcanzará optimizando la configuración y componentes del sistema, utilizando un enfoque sistemático: -‐ a nivel de Sistema: utilizando las mejores dimensiones relativas y combinaciones de los componentes solar térmico, bomba de calor, almacenamiento estacional (y otros), estrategias de control; y considerando las condiciones del entorno local -‐ a nivel de componentes: mejorando costs, rendimiento y durabilidad El principal interés se encuentra a nivel de sistema: cómo encajar la configuración actual del sistema con las necesidades actuales y las condiciones locales incluyendo el sistema energético regional colindante (mercado libre eléctrico). En otras palabras: Para las condiciones dadas de carga y precios de la energía, qué tipo de sistema y dimensiones hay que seleccionar para disponer de un precio competitivo del calor con una fracción solar elevada

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, difusión, networking Tipo de almacenamiento Térmico estacional Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

0-‐1


56 HELIS -‐ High energy lithium sulphur cells and batteries INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Cristina Flox ([email protected]) Palabras clave energy storage, Li-‐S batteries, automotive application, prototype cells and

battery packs, safety,recycling, modelling Financiación HORIZON 2020 Cronograma 2015 a 2019 Presupuesto 7 977 352 Euros Objetivos -‐ Aumentar la densidad energática y la potencia específica de las baterías Li-‐S

-‐ Obtener una durabilidad de acuerdo a las especificaciones de la industria de automoción. -‐ Entender el envejecimiento de los prototipos de células Li-‐S.


Innovative Li-‐S prototype for vehicle application


National Institute of Chemistry (NIC), SAFT, CNRS (CNRS-‐LRCS and CNRS-‐IPREM), Solvionic, Chalmers University of Technology (Chalmers), Fraunhofer


(Fra-‐ISIT and Fra-‐UMSICHT), Picosun,University of Muenster (WWU), Max Planck Institute (MPI),IREC, Accurec, University of Tel Aviv (TAU),INERIS,PSA Peugeot Citroën (PSA)

DESCRIPCIÓN De entre todas las tecnologías, más allá de las baterías de Li-‐ion, las baterías LSB son candidatas viables para la comercialización, debido a su alta densidad energética teórica y eficiencia de coste. A pesar de muchos esfuerzos, hay muchos asuntos pendientes que han de resolverse y este proyecto podría proporcionar una dirección final para el desarrollo tecnológico de las LSB. Algunos aspectos tenológicos, como el desarrollo de matrices de referencia, ya que interacciones de la matriz con polisulfuros e interacciones entre el azufre y el electrolito se han desarrollado con éxito dentro del proyecto Eurolis. La porosidad abierta del cátodo, las interacciones entre polisulfuros de las matrices y la solubilidad adecuada de los polisulfuros se volvió importante para la completa utilización del azufre, sin embargo, con este enfoque no resultó un ciclo de larga duración. Adicionalmente, mostramos que la separación efectiva entre electrodos hace posible el ciclo estable con una eficiencia coulómbica excelente. El resto de cuestiones están principalmente conectadas con la estabilidad del ánodo de litio durante el ciclo, con una ingeniería de la célula completa y con cuestiones sobre la implementación de células LSB en productos comerciales (envejecimiento, seguridad, reciclado, packs de baterías). La inestabilidad del metal de litio en la mayoría de los electrolitos convencionales y la formación de dentritas debido a la distribución desigual de litio sobre la deposición da lugar a dificultades. Los problemas de seguridad en relación a las dentritas y la baja eficiencia coulómbica con un constante incremento de resistencia interna debido a la degradación del electrodo, representan los principales retos tecnológicos. Desde este punto de vista, la estabilización del metal de litio tendrá un impacto en temas de seguridad. La estabilidad de la capa interfaz es importante desde el punto de vista de la ingeniería del compuesto del cátodo y de la porosidad del separador, ya que es un importante parámetro para el alojamiento del electrolito y el ajuste del volumen de expansión. Finalmente, el mecanismo de envejecimiento de LSB puede determinar la aplicabilidad práctica de las LSB.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación Tipo de almacenamiento Li-‐S Batteries Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

n.a.


57 HESCAP -‐ New generation, High Energy and power density SuperCAPacitor-‐based energy storage system

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Coordinador: José Martín Echeverría (CEIT)

Jesús Palma Palabras clave Supercapacitor, energy, power, cycle life, safety, sustainability Financiación Europea (FP7-‐ENERGY-‐2009-‐1) Cronograma Abril 2010 – Diciembre 2012 Presupuesto 2,5 M€ Objetivos Supercondensadores de mayor energía específica Resultados obtenidos/esperados

Obtenidos: Formulación de nuevos supercondensadores de doble capa capaces de alcanzar energías específicas de 40 Wh/kg a potencias específicas de 0,5 kW/kg, o de 26 Wh/kg a 3 kW/kg.




CEIT (España) Coordinador, CEA-‐LETI (Francia), NTUA (Grecia), Skeleton Technologies (Estonia), APCT (Ucrania)

DESCRIPCIÓN El objetivo principal de este Proyecto es desarrollar una nueva generación de sistemas de almacenamiento de alta densidad d energía basados en supercondensadores (Sistema HESCAP), que sean capaces de almacenar hasta 10 veces más energía que los supercondensadores que constituyen el actual estado del arte, pero manteniendo la elevada densidad de potencia, ciclabilidad y costes que los supercondensadores actuales. Esto debería conducir a una gran reducción en los costes por kWh almacenado en las dos aplicaciones identificadas: redes de transporte y trenes motrices de vehículos.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Condensadores electroquímicos Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

4-‐5




58 HiBea -‐ Diseño y desarrollo de cojinetes magnéticos de alta velocidad

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto/Entidad

Luis Fontan Agorreta (CEIT – IK4) [email protected]

Financiación nacional Cronograma 07/2004, 12/2007 Presupuesto 0.52M Objetivos Desarrollo de sistemas de almacenamiento de energía avanzados basados en

almacenadores de energía cinética, para la mejora de la gestión de la energía en diferentes aplicaciones: transporte ferroviario, edificios y fuentes de alimentación ininterrumpidas.


ANTECSA, EIT Superconductividad, Elytt Energy, CEIT-‐IK4

DESCRIPCIÓN Desarrollo de sistemas de almacenamiento de energía avanzados basados en almacenadores de energía cinética, para la mejora de la gestión de la energía en diferentes aplicaciones: transporte ferroviario, edificios y fuentes de alimentación ininterrumpidas. El desarrollo principal consiste en la reducción del número de cojinetes magnéticos empleados en la levitación del flywheel, consiguiendo reducir volumen, peso y coste, y mejorando la disipación de calor. Si bien la bibliografía estudia ampliamente el sistema de cojinetes magnéticos activos tetrapolar, se propone el desarrollo de una estructura tripolar que permita reducir volumen y peso, al mismo tiempo que simplifica y reduce la etapa de potencia de alimentación de la misma.


INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Flywheel Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

n.a.

59 HIBRIDA -‐ HIBRIDACIÓN SOLAR-‐DIESEL EN UN SISTEMA AISLADO CON ESTABILIZACION BASADA EN BATERIAS DE ION-‐LI

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto María Rivas. Grupo Isastur Palabras clave hibridación, sistemas aislados, diesel, solar fotovoltaica, Ion-‐Li Financiación Contrato internacional a través de licitación pública, 50% fondos Daneses de

Cooperación Internacional para el Desarrollo Cronograma Inicio Mayo 2014, fin Julio 2015 Presupuesto 8.000.000,00€ Objetivos El principal objetivo del proyecto es el ahorro combustible, sustituyendo parte

de la potencia generada por los grupos electrógenos por energía fotovoltaica y permitiendo una operación estable de la red al mismo tiempo.


Esperados: se perseguirá que la generación PV pueda llegar a cubrir más del 50% de la demanda total, a pesar de la alta variabilidad en la zona del recurso PV, gracias a un sistema de estabilización basado en baterías de Li-‐Ion. El sistema de control suavizará los perfiles de producción PV y reducirá los niveles de reserva rotante gracias a la energía almacenada en la batería. Adicionalmente, se contribuirá a la regulación en frecuencia y control de reactiva. Resultados obra de montaje: • 2014. Se entrega la primera fase de la obra, 1,7MW del primer campo solar

FV: montaje de estructuras y paneles, cableado de baja tensión o corriente continua, instalación de los inversores y cableado del sistema de media tensión, edificio de servicios generales, pruebas de inyección a la red y otros.

• Julio 2015. Entrega final (5,1MW). Montaje del segundo y tercer subcampo, realización de obras civiles, anillo de media tensión, sistema estabilizador de red (2,3MVA en Li-‐Ion), integración del sistema de control, y pruebas de operación de los subcampos.

Resultados operativos iniciales. En los dos primeros meses se ve una insuficiente respuesta del sistema de estabilización en relación a la disminución esperada de la reserva rotante. Penetración FV entorno al 30%. Será necesario analizar y ajustar la operación del conjunto para que el sistema de estabilización esté a pleno rendimiento.


Grupo Isastur, responsable de la re¬visión de la ingeniería básica y elaboración de la ingeniería de detalle, suministro, construcción, instalación, montaje, pruebas y puesta en servicio. ENDE (Empresa Nacional de Electricidad del Estado de Bolivia), operador del sistema eléctrico boliviano. EGSA (Electricidad Guaracachi, filial de ENDE), operador de la planta solar-‐diésel resultante del proyecto.



DESCRIPCIÓN El proyecto supone la realización llave en mano, de una planta solar fotovoltaica que reforzará uno de los grandes sistemas aislados al noroeste de Bolivia, en el Departamento de Pando. Uno de los aspectos críticos de esta actuación es la estabilización del sistema, que se ha basado en un almacenamiento en baterías Ión-‐Li. A día de hoy, este proyecto se puede considerar una referencia singular por su dimensión, 5MW de generación solar FV, una línea de media tensión de varios kilómetros para su conexión con la planta convencional (existente) de 11MW, y 2,2 MW del sistema de almacenamiento.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto innovación/demostración Tipo de almacenamiento Ion-‐Li Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

0-‐1


60 Hibridación Industria Venezuela (ZIGOR) INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Miguel Ángel Pérez Palabras clave Hibridación, Plomo Estanco, fotovoltaica Financiación Proyecto internacional Cronograma Inicio Q4-‐2013, En funcionamiento Objetivos Dotar de energía eléctrica a una industria

DESCRIPCIÓN Este proyecto nació a partir de la necesidad de demostrar la capacidad de las energías renovables de aportar energía confiable a procesos industriales, donde el suministro energético aportado por la compañía distribuidora no es de la calidad necesaria. La solución aporta una hibridación de generación fotovoltaica y red de distribución, en momentos de emergencia; con almacenamiento de energía, 380kWh de energía, para disponer de suficiente energía almacenada para seguir suministrando energía durante varias horas.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Demostración Tipo de almacenamiento Plomo Estanco Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

Aplicación inmediata al mercado


61 HYDROSOL3D -‐ Scale Up of Thermochemical HYDROgen Production in a SOLar Monolithic Reactor: a 3rd Generation Design Study


Persona de contacto Athanasios Konstandopoulos Financiación 7º Programa Marco, Comisión Europea


Cronograma 2010-‐2012 Presupuesto 2,14 M€ Objetivos Prediseño y diseño de una planta solar de 1 MW, incluyendo el reactor de

hidrógeno solar y todas las unidades necesarias aguas arriba y abajo para alimentar los reactivos y separar y embotellar los productos.


Aerosol & Particle Technology Laboratory German Aerospace Center (DLR) CIEMAT TOTAL HYGEAR

DESCRIPCIÓN

El objetivo principal del proyecto es preparar la demostración de la producción de hidrógeno libre de CO2 y del proceso de aprovisionamiento y la tecnología relacionada, usando ciclos termoquímicos de descomposición de agua en dos pasos, por radiación solar. Estos proceoss se han desarrollado en el marco de los proyectos predecesores HYDROSOL e HYDROSOL II, co-‐financiados dentro del programa marco 5 y 6.


Tipo de proyecto Demostración Tipo de almacenamiento Químico.

62 HyUnder -‐ Evaluación del potencial, los actores y casos de negocio relevantes para la gran escala y el almacenamiento estacional de electricidad renovable de almacenamiento subterráneo de hidrógeno en Europa

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Dr. Fernando Palacín Palabras clave almacenamiento de hidrógeno; almacenamiento subterráneo; cavernas de sal;

gran escala de almacenamiento de energía; almacenamiento de energía estacional; estudios de caso; la evaluación comparativa; Opciones geológicas para el almacenamiento de hidrógeno; sensibilización de las partes interesadas

Financiación Proyecto interno, contrato con empresa, nacional, UE, internacional Cronograma inicio, fin Presupuesto 1200000 Socios, otras partes interesadas

Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno en Aragón, Ludwig-‐Boelkow-‐Systemtechnik GmbH, Hinicio SPRL, KBB Underground Technologies, National Research and Development Institute for Cryogenics and Isotopic Technologies ICSI TM Valcea, DEEP Underground Engineering GmbH, E.ON Gas Storage GmbH, Stichting Energieonderzoek Centrum Nederland, Shell Global Solutions International B.V., Cenex – Centre of Excellence for Low Carbon and Fuel Cell Technologies, Solvay Chemical GmbH, Commissariat a L´energie Aromique et aux Energies Alternatives.

DESCRIPCIÓN



La idea detrás del proyecto es establecer una iniciativa europea de apoyo al despliegue de almacenamiento de energía de hidrógeno en cavernas de almacenamiento subterráneo a gran escala, punto de referencia de su potencial de almacenamiento en relación con el mercado de la energía y las tecnologías de almacenamiento de la competencia, y para identificar y evaluar las áreas de aplicación, las partes interesadas , la seguridad, el marco regulatorio y la aceptación del público. El concepto general del proyecto prevé estudios de caso de cinco regiones europeas representativas de benchmarking contra los resultados de los proyectos en curso de la industria alemana. Cada uno de estos estudios de caso se considere la competitividad de almacenamiento de hidrógeno en contra de otros conceptos de almacenamiento de energía a gran escala, el potencial geológico para el almacenamiento de hidrógeno en la región, y cómo integrar el almacenamiento de energía de hidrógeno en el mercado de la energía. La perspectiva de los estudios de casos es casos de negocios potenciales para cada región y el desarrollo de un Plan de Implementación a escala europea.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Hidrógeno Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

11-‐20

63 IEB -‐ Irizar Electric Bus INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto/Entidad

Ibon Cerro [email protected]

Entidad Líder IRIZAR Palabras clave Full electric bus, hibridación, gestión inteligente energía Financiación nacional Cronograma 2011, 2014 Presupuesto 8M Objetivos Electrificación (100%) de autobús urbano Web del proyecto http://www.irizar.com Socios, otras partes interesadas

Irizar S. Coop., Jema, Datik, Donosti Bus, Tecnalia, CEIT Ik4, Vicomtech Ik4

DESCRIPCIÓN Diseño e implementación de un autobús 100% eléctrico para uso urbano. Para ello es necesario superar todos los retos tecnológicos relacionados con la estructura del autobús, el sistema de tracción eléctrica, el almacenamiento y gestión de la energía, así como de las comunicaciones y el control. Integración de nuevas soluciones tecnológicas relacionadas con motores eléctricos, dispositivos almacenadores de energía, cargas dinámicas, etc.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración, difusión, Tipo de almacenamiento Supercondensadores, baterías Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

0-‐1

TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL3 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL9


64 IEEB-‐TES -‐ Mejora de la eficiencia energética en edificios mediante el almacenamiento de energía térmica

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave Energía, PCM, almacenamiento, edificios Financiación Nacional (Plan Nacional de I+D+i 2012-‐2014) Cronograma Enero 2012-‐Diciembre 2014 Presupuesto 193.600 € Objetivos Desarrollo de sistemas de almacenamiento de energía térmica viables técnica y

económicamente que permitan mejorar la eficiencia energética de los edificios tanto de nueva construcción como los ya construidos así como reducir el impacto ambiental de los sistemas de climatización.


Universidad de Zaragoza, Universidad de Lleida, Universidad de Barcelona y Universidad Rovira i Virgili de Tarragona

DESCRIPCIÓN El objetivo global del proyecto es el desarrollo de sistemas de almacenamiento de energía térmica viables técnica y económicamente para mejorar la eficiencia energética de los edificios y reducir el impacto ambiental de los sistemas de climatización. Se aplica tanto en edificios de nueva construcción como en su rehabilitación. Para ello las tareas planteadas son: -‐ Búsqueda de materiales de bajo coste y bajo impacto ambiental que puedan ser utilizados para almacenamiento térmico de energía. -‐ Caracterización de los materiales tanto con metodologías existentes como nuevas metodologías que no están desarrolladas. Estas nuevas metodologías se desarrollan junto con grupos internacionales con el fin de obtener procedimientos de medida estandarizados. Además se estudia el comportamiento termomecánico y frente al fuego de los materiales. -‐ Estudio de las distintas aplicaciones de los sistemas de almacenamiento de forma pasiva (en la envolvente), las diferentes formas de integrarlos según los procesos constructivos y las aplicaciones activas que engloban diferentes tipos de intercambiadores de calor agua, aire y el uso de suspensiones-‐emulsiones. -‐ Evaluación de los sistemas propuestos desde el punto de vista económico, energético, exergético y de impacto ambiental.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Térmico Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

4-‐5


65 ILIS -‐ Innovative Lithium-‐Ion System INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Haizea Gaztañaga Palabras clave Litio-‐Ion Financiación Public – International Cronograma 01/04/2010 – 31/03/2013 Presupuesto 6.800.000 € Objetivos El objetivo principal del proyecto ILIS es diseñar y desarrollar un sistema de



gestión para un almacenamiento eléctrico basado en tecnología Litio-‐Ion aplicado en una planta fotovoltaica. El sistema de almacenamiento permitirá a la mejora de la calidad de la potencia generada y contribuirá a elevar los niveles de integración de las renovables en las redes de distribución de forma estable y segura.


Acciona Energy, Acciona WindPower, UPNA, IK4-‐IKERLAN, IIT..

DESCRIPCIÓN ILIS es un proyecto desarrollado dentro del marco europeo en el programa “Eurogia+”. Ademas tambien ha contado con el apoyo del ministerio de Ciencia y Tecnología (CDTI) y el Gobierno de Navarra. Los socios industriales del proyecto, ACCIONA Renovables y SAFT han instalado un sistema de almacenamiento eléctrico de litio-‐ion (1,1 MW/560 kWh) en una planta de generación renovable (fotovoltaica) de 1 MWp en Tudela convirtiéndose en la primera instalación de este tipo en todo Europa. Renewable group Acciona e IK4-‐IKERLAN han diseñado e implementadoel sistema SCADA para la planta con las funcionalidades de control de rampa, regulación de frecuencia, regulación de tensión y control de potencia activa y reactiva con corrección del factor de potencia.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Innovación/demostración Tipo de almacenamiento Litio-‐Ion Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

2-‐3

TRL de la tecnología al inicio del proyecto TR5-‐6 TRL de la tecnología al final del proyecto TR8-‐9

INFORMACION DE PROTOTIPOS Y DEMOSTRADORES Descripcion prototipo Sistema de almacenamiento basado en tecnología

Litio-‐Ion capaz de generar una potencia de pico de 1,1 MW y con una capacidad de almacenamiento de 560 kWh. Sistema de control para servicios auxiliares y control de rampa desarrollado con PLC SIEMENS con tiempos de respuesta menores al segundo.

Tamaño de almacenamiento 1,1 MW/560 kWh/tiempo respuesta 1 seg Costes por unidad de energia A identificar Costes por unidad de potencia A identificar

66 INFLUENCE -‐ Interfaces of Fluid Electrodes: New Conceptual Explorations

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Cristina Flox ([email protected]) Palabras clave Comportamiento de la interfaz, formación artificial de SEI,

materiales electroquímicamente activos, monitoreo in-‐situ, estado de salud, baterías de flujo semi sólidas, electrodos de fluidos, el modelado computacional.

Financiación UE Cronograma Inicio 2013, fin 2016 Presupuesto 2.688.583€ (EU Contribution) Objetivos El proyecto tiene por objeto mejorar la comprensión fundamental y el control

de las interfases de batería basados en materiales activo de Li-‐ion y Na-‐ion :


baterías de flujo semi sólidos. Resultados obtenidos/esperados

Prototipo de batería semi-‐sólida en base a materiales de intercalación de litio y sodio. Estudio de interfases.


Vlaamse Instelling Voor Technologish Onderzoek N.V. (VITO) Universiteit Twente, Fundacio Institut de Reserca de L’energia de Catalunya (IREC), Eckart GMBH, Solvionic SA, 6T-‐MIC Ingenieries, Imperail College of Science, Technology and Medicine, Karlsruhe Institute of Technology-‐Hemholtz Institute Ulm

DESCRIPCIÓN El objetivo principal es la investigación y la optimización de los interfases formadas entre el electrolito y las partículas de material electroquímicamente activos en electrodos de fluidos. Como segundo objetivo principal es la comprensión y el control de los comportamientos mecánicos y conductores de las suspensiones. El trabajo experimental se acompaña de modelado a fondo para comprender los fenómenos físicos que ocurren en la escala microscópica, para ampliarlo hacia la escala macro y permitir recomendaciones de diseño que lleva a un comportamiento óptimo de interfaz (tamaño de los compartimentos anódico y catódico, la geometría de los colectores, etc.).

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Baterias de flujo semi solidas de Li-‐ion y Na-‐ion Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

n.a.


67 MOBADAP -‐ Ingeniería de Datos aplicada a la Gestión Eficiente de la Energía

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Manuela González Vega ([email protected]) Palabras clave Sistemas de almacenamiento masivo , Modelado de baterías de Li-‐ión (SOC y

SOH), Sistemas de gestión de baterías (BMS) Financiación Proyecto regional (Consejería de Economía y Empleo del Principado de Asturias) Cronograma 2015-‐2017 (36 meses) Presupuesto 162.000 € Objetivos _ Aplicación de nuevas metodologías de aprendizaje al problema de la

determinación del estado de carga y salud en baterías empleadas en sistemas de almacenamiento masivo de energía. _ Optimización de la gestión de la energía de la batería en estos sistemas, para asegurar el mantenimiento de sus prestaciones y una vida de servicio prolongada.


-‐ Modelo adaptativo para la determinación del estado de carga (SOC) y de salud (SOH) en baterías de Li-‐ión empleadas en sistemas de almacenamiento masivo de energía. -‐ Gestión de sistemas de almacenamiento masivo de energía con baterías empleados como respaldo de generadores de energía renovable.


Universidad de Oviedo

DESCRIPCIÓN



El propósito último de la investigación es el desarrollo de un sistema de gestión para sistemas de almacenamiento masivo de energía con baterías, en base a un modelo que contemple tanto los principales parámetros que afectan al comportamiento de la batería como su evolución en el tiempo. La aplicación de estos sistemas de almacenamiento como respaldo de generadores de energía renovable permitirá optimizar la producción, así como reducir los costes de funcionamiento y de mantenimiento del generador.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Baterías de Li-‐ión Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

3-‐4

68 INGRID -‐ High-‐capacity hydrogen-‐based green-‐energy storage solutions for grid balancin


Persona de contacto Dr. Massimo Bertoncini Financiación 7º Programa Marco, Comisión Europea Cronograma 2012-‐2016 Presupuesto 23,99 € Objetivos Demostrar la efectividad de combinar de forma original, la seguridad, la alta

densidad, el estado sólido de los sistemas de almacenamiento de hidrógeno con tecnologías de control de red activas, basadas en TIC, para equilibrar el suministro de potencia variable y la demanda en un escenario de alta penetración de energías renovables.


F. TECNALIA

DESCRIPCIÓN

El consorcio diseñará, construirá, desplegará y operará una instalación de almacenamiento de energía de 39 mWh usando almacenamiento en estado sólido basado en hidrógeno McPhy y la tecnología de electrólisis de Hydrogenics y sistemas de energía de celdas de combustible en la región de Puglia (Italia), donde están instalados más de 3.500 MWh de energía solar, eólica y biomasa. La instalación de almacenamiento de energía de hidrógeno, con más de 1 tonelada de hidrógeno almacenado (la mayor jamás construida), incluiyendo un generador de hidrógeno de 1,2 MW de rápida respuesta, proporcionará un soporte de equilibrado inteligente y efectivo para la gestión de la red local por parte de Enel Distribuzione. Se investigarán posibles cadenas de valor para el hidrógeno neutro generado.


Tipo de proyecto Demostración Tipo de almacenamiento Electroquímico, hydrogen (electrólisis y celda de

combustible) TRL de la tecnología al final del proyecto 7


Tamaño de almacenamiento 39 MWh


69 Innovative latent thermal energy storage system for concentrating solar power plants

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave Centrales solares termoeléctricas, materiales con cambio de fase, sistemas de

almacenamiento Financiación Contrato con empresa Cronograma 2011-‐2013 Presupuesto 814.108 € Objetivos Desarrollar un material con cambio de fase encapsulado que pueda llegar a

proporcionar un alto nivel de almacenamiento de energía, consiguiendo aumentar el factor de capacidad de una planta hasta un 75% o más, lo que representa más de 12 horas de almacenamiento a plena carga, y reducir el coste del sistema a menos 3,7 €/kWh (los costes actuales superan los 20 €/kWh).


Universidad del Sur de Florida (Coordinador); Instituto IMDEA Energía.

DESCRIPCIÓN

Desarrollar una nueva generación de materiales que permita aumentar la capacidad de almacenamiento y gestionabilidad de la energía solar es el nuevo reto al que se enfrenta el proyecto “Innovative latent thermal energy storage system for concentrating solar power plants”, coordinado por la Universidad del Sur de Florida (USF) en colaboración con el Instituto Madrileño de Estudios Avanzados IMDEA Energía, dentro del “Internacional Research Iniciative 2010 -‐ IRI” financiado por E.ON. Los investigadores del proyecto “Innovative latent thermal energy storage system for concentrating solar power plants” van a centrar su trabajo en el desarrollo de una nueva generación de materiales de almacenamiento de energía, distintos a los aceites y sales utilizados habitualmente, los llamados “materiales con cambios de fase (PCM)”, que mejoran las prestaciones de los anteriores para almacenar la energía térmica al tener una mayor capacidad de acumulación de energía por unidad de volumen y una estructura capaz de alojar un material que cambia de fase y mantiene la temperatura constante.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Calor latente Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

2-‐3


70 Instalación experimental para I+D en tecnologías de almacenamiento de energía eléctrica de origen renovable

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Eduardo López ([email protected]) Palabras clave Almacenamiento de energía, hidrógeno, baterías, pila de combustible Financiación Proyecto interno y financiación regional Cronograma Inicio: 1992. En ejecución Presupuesto ~ 300.000 €



Objetivos Demostración a nivel de planta piloto de tecnologías de almacenamiento de energía eléctrica de origen renovable (solar FV y eólica), incluyendo sistemas de acondicionamiento de potencia y control


Universidad de Sevilla, Universidad de Huelva, AICIA

DESCRIPCIÓN El Área de Energías Renovables del INTA dispone en El Arenosillo (Huelva) de una microrred para actividades de I+D en tecnologías de producción de energía eléctrica a partir de fuentes renovables, en almacenamiento y gestión de energía eléctrica en hidrógeno, incluyendo pilas de combustible y baterías, y en tecnologías y estrategias de inyección de energía en redes eléctricas, tanto en sistemas aislados como conectados a la red. Esta instalación experimental se ha configurado en diferentes fases, partiendo inicialmente de una planta de producción de hidrógeno solar, que se ha ido complementado con otros sistemas de generación, de almacenamiento de energía eléctrica y de gestión y control de la misma, para dar lugar a una instalación flexible que permite diferentes modos de operación, así como la integración de nuevas tecnologías y componentes.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto innovación/demostración Tipo de almacenamiento Hidrógeno / baterías Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

De 4-‐5 a 6-‐10 , dependiendo de la tecnología y equipos considerados


71 I-‐SARE Microred Gipuzkoa INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto/Entidad

Ibon Cerro [email protected]

Entidad Líder JEMA Palabras clave Smart-‐grid, energy management Financiación nacional Cronograma 2010, 2014 Presupuesto 6.6M Objetivos Diseño e implementación de una micro-‐red en Gipuzkoa, que sirva, como

prototipo, de plataforma de validación de nuevos productos y equipos para las compañías del territorio

Resultados Smartgrid operativa Web del proyecto http://www.jema.com Socios, otras partes interesadas

JEMA, CEGASA internacional, IK4-‐CIDETEC, ElectroTAZ, INGESEA, OASA Transformadores, IK4-‐TEKNIKER, CEIT-‐IK4

DESCRIPCIÓN Diseño e implementación de una micro-‐red en Gipuzkoa, que sirva, como prototipo, de plataforma de validación de nuevos productos y equipos para las compañías del territorio. De esta forma, las empresas pueden validar sus propios sistemas de generación, carga, almacenamiento o sistemas de distribución de energía renovable orientados a este tipo de redes para establecer futuras aplicaciones comerciales. ISARE gipuzkoa incluye sistemas electromecánicos (transformadores, protecciones de media/alta tensión), sistemas de almacenamiento (baterías, flywheels, supercondensadores), de generación (eólicos, solares, fuel cell), y una arquitectura de micro red compuesta por una infraestructura de


comunicaciones, una unidad de control central, medidores inteligentes y puntos de carga de vehículos eléctricos.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración, difusión,

networking Tipo de almacenamiento Flywheel, supercondensadores, baterias Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

0-‐1

72 ITHER -‐ Infraestructura Tecnológica del Hidrógeno y de Energías Renovables

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Dr. Fernando Palacín Palabras clave Hidrógeno, integración, aerogeneradores, placas fotovoltaicas, integración, red,

energías renovables. Financiación internacional Cronograma 2006 -‐ 2008 Presupuesto 3000000 Objetivos Eólica -‐ Hidrógeno, Fotovoltaica -‐ Hidrógeno: pruebas de integración y

dimensionamiento óptimo La durabilidad y la efi ciencia pruebas en la cadena de producción de hidrógeno Caracterización y mejora de los componentes: turbina, electrolizadores, compresor, etc. Optimización de los sistemas mixtos de hidrógeno renovable y el desarrollo de sistemas de control Mejora de los sistemas de calidad de la red, utilizando parte de hidrógeno generado en los motores o fuelcells El hidrógeno integración de pilas de combustible para aplicaciones móviles Elaboración de directrices para la operación y mantenimiento del sistema Eficiente uso de hidrógeno para la generación de electricidad, cogeneración y trigeneración Formación técnica en tecnologías del hidrógeno Acuerdo de Joint Venture con una empresa del sector privado para desarrollar soluciones-‐viento-‐a hidrógeno en la gama MW.

DESCRIPCIÓN



El proyecto ITHER presenta la infraestructura de tecnología de hidrógeno y las energías renovables en una manifestación completa que incluye un centro de pruebas y capacitación para la energía fotovoltaica, energía eólica e hidrógeno. El proyecto consiste en una turbina de tres parques eólicos de 635 kW, una instalación fotovoltaica conectada a red de 100 kW y una aplicación fotovoltaica autónoma 2,7 kW. La producción de hidrógeno por PEM y alcalinas electrolizadores, almacenamiento de hidrógeno (de baja y alta presión), pilas de combustible y un sistema de gestión de energía llave en mano completa la ITHER fuera Ering. Th e producción anual de electricidad del parque eólico es de ~ 950 MWh; la producción anual de electricidad de los paneles fotovoltaicos es de alrededor de 160 MWh. ITHER hidrógeno se utiliza para dos aplicaciones móviles: 20 bicicletas de hidrógeno y un kart de hidrógeno FormulaZero.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto innovación/demostración Tipo de almacenamiento hidrógeno Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

0-‐1.

73 KESS -‐ Diseño y desarrollo de un sistema de almacenamiento cinético de bajo coste y alta velocidad


Fernando Briz (Universidad de Oviedo) [email protected]

Entidad Líder Univ. Oviedo Palabras clave Almacenamiento/recuperación de energía/ respaldo, flywheel Financiación nacional Cronograma 10/2007, 1/2008 Presupuesto 0.7M Objetivos Desarrollo de un sistema de almacenamiento de energía cinética de bajo coste. Socios, otras partes interesadas

Universidad de Oviedo CEIT – IK4

DESCRIPCIÓN Desarrollo de un sistema de almacenamiento de energía cinética de bajo coste. Emplea un motor de imanes permanentes y la reducción de coste se enfrenta desde dos perspectivas: nuevo diseño de los cojinetes magnéticos y la aplicación de un control sensorless para los cojinetes magnéticos y para el motor/generador.

- Optimización de los cojinetes magnéticos: estudio de topologías tripolares para los cojinetes axiales y radiales.

- Utilización de imanes permanentes en los cojinetes magnéticos para aumentar la eficiencia. - Control sin sensores que permite eliminar los sensores de posición de elevado coste sobre el

coste total del sistema. - Diseño de un motor/generador síncrono de imanes permanentes de alta velocidad

Control sin sensores del motor/generador

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento flywheel Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

n.a.


74 KIC-‐ EES -‐ Electric Energy Storage INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Cristina Flox ([email protected]) Palabras clave Baterias flujo redox, nuevos componentes Financiación EIT Cronograma Inicio 2011, fin 2013 Presupuesto 249 859 € (EU Contribution) Objetivos Desarrollar nuevos dispositivos (volantes de inercia, cojinetes magnéticos,

baterías de ion-‐litio, pilas de combustible y baterías de flujo) capaces de entregar el almacenamiento necesario para la red inteligente.


Desarrollo de innovadores materiales para mejorar la eficiencia de baterías de flujo redox de vanadio.


Uppsala University (Sweden ); Iberdrola-‐Scottish Power (Scottish); Total SA (French); VITO (Benelux); IREC (Spain); CEA (French); AGH-‐UST Krakow (Polish); Technion Institute of Technology (Israel); ABB (Sweden); Vattenfall (Sweden ); KTH(Sweden )

DESCRIPCIÓN Este proyecto trata de almacenamiento de energía eléctrica que comprende el desarrollo de unidades hidro, volantes de inercia y baterías. El papel principal de IREC dentro del proyecto KIC-‐EES es desarrollar nuevos componentes de electrodos, electrolitos de alta densidad energética y materiales de membrana de bajo coste para baterías de flujo como innovador solución de almacenamiento de gran escala.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento (Li-‐ion ) and redox flow battery, Flywheels Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

n.a.

TRL de la tecnología al inicio del proyecto 3-‐4 TRL de la tecnología al final del proyecto 6

75 Labder -‐ Laboratorio de Recursos Energéticos Distribuidos INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Angel Pérez-‐Navarro ; Carlos Sánchez Diaz Palabras clave Integración Renovables, Sistemas híbridos, Almacenamiento en hidrógeno,

Micro-‐redes Financiación Nacional Objetivos Integración de los sistemas renovables híbridos en una micro-‐red Socios, otras partes interesadas

Centro Nacional de Hidrógeno

DESCRIPCIÓN



LabDER dispone de sistemas de generación basados en Biomasa, Eólica, Solar Fotovoltaica e Hidrógeno, interconectados mediante una micro-‐red y gestionados por un sistema de control que adapta la generación de estos sistemas a la demanda apoyándose además en sistemas de almacenamiento de gas de síntesis e hidrógeno. Los objetivos del proyecto son: desarrollar sistemas híbridos renovables, optimizando su fiabilidad mediante técnicas innovadoras de interconexión y almacenamiento; desarrollar técnicas de control que garanticen la fiabilidad del suministro eléctrico mediante la combinación de fuentes de energía renovables; aplicar dichos sistemas híbridos en experiencias de campo en zonas no interconectadas; estudiar el potencial del hidrógeno como vector energético y de almacenamiento de energía en sistemas renovables; mejorar la eficiencia de los sistemas renovables, tanto en funcionamiento individual como en sistemas híbridos; desarrollar e investigar redes de distribución de energía eléctrica de alta fiabilidad y eficiencia, alimentadas de fuentes renovables múltiples interconectadas.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Electroquímico, Hidrógeno Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

6-‐10

76 Li-‐Bat -‐ Caracterización de celdas Li-‐ión INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Juan Carlos Viera Pérez ([email protected]) Palabras clave Baterías de Li-‐ión para tracción, Caracterización de celdas de Li-‐ión Financiación Contrato Cronograma 2011 – 2012, 12 meses Presupuesto 81.906 € Objetivos Caracterización eléctrica y térmica de celdas de Li-‐ión para aplicaciones de

tracción Resultados obtenidos/esperados

Caracterización eléctrica y térmica de celdas de Li-‐ión (tecnología LFP) de media/gran capacidad para aplicaciones de tracción


Universidad de Oviedo, CAF S.A.

DESCRIPCIÓN El proyecto consistió en el ensayo bajo diferentes condiciones de servicio, incluyendo diferentes temperaturas ambiente, de celdas de Li-‐ión de media/gran capacidad. En base a los resultados obtenidos se llevó a cabo la caracterización eléctrica y térmica de dichas celdas, y se evaluó de forma comparativa su idoneidad para aplicaciones de tracción.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Celdas de Li-‐ión Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

Actual

77 FACTORY MICROGRID -‐ Electric vehicles to grid, renewable generation and Zn-‐Br flow battery to storage in industry.



Persona de contacto Isabel Carrilero Borbujo Palabras clave Microrredes, vehículos eléctricos, V2G, baterías de flujo Zn-‐Br, baterías de Pb,

baterías de Li, integración renovables, gestión, cargas despachables, eólica, fotovoltaica.

Financiación Proyecto internacional-‐LIFE ENV/ES/000700 Cronograma Julio 2014 Junio 2017 Presupuesto 1.987.462 € Objetivos Desarrollo de una microrred industrial que integre generación renovable

almacenamiento en baterías de ZnBr, integración de flota eléctrica con capacidad V2G y gestión de cargas despachables.


Jofemar Energy, CENER

DESCRIPCIÓN Implantación de una microrred industrial inteligente a tamaño real en la fábrica de Jofemar en Peralta (Navarra). Demostración de la viabilidad técnica y económica. Fuentes de generación renovable: aerogenerador de 120 kW y 40 kW de fotovoltaica en cubierta. Sistemas de almacenamiento, 500 kWh baterías de flujo ZnBr, 120 kWh de plomo ácido y 60 kWh de ion litio. Integración de 6 puntos bidireccionales de recarga (V2G) y uno de recarga rápida de 50 kW, que alimentan 6 vehículos eléctricos. Ensayo y validación de diferentes estrategias de gestión de la energía. Generación de 160.000 kWh/año libres de gases de efecto invernadero, además de evitar la emisión de 96 Tm de CO2 gracias a la gestión de cargas despachables y a la utilización de vehículos eléctricos.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Innovación/demostración Tipo de almacenamiento Flujo ZnBr, Pb ácido, Litio-‐Ion Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

2-‐3

TRL de la tecnología al inicio del proyecto TR5-‐6 TRL de la tecnología al final del proyecto TR8-‐9

78 LIFE ZAESS -‐ Demonstration of a low cost and environmentally friendly Zinc Air Energy Storage System for renewable energy integration

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Ángel Galindo (Técnicas Reunidas), Gabriel García (CENER) Entidad Líder Técnicas Reunidas Palabras clave Baterías de flujo Zn-‐aire, Renovables, Integración en red Financiación Life+ 2013 Cronograma 2014-‐2017 Presupuesto 1,3 M€ Objetivos Demostrar la escalabilidad de una nueva tecnología de baterías zinc-‐aire

recargables mediante la construcción de una planta piloto. Recopilar indicadores técnicos, económicos y medioambientales para evaluar el comportamiento global de la tecnología. Evaluar el impacto medioambiental asociado a la construcción y funcionamiento de este tipo de instalaciones de almacenamiento de energía. Proponer un marco jurídico y normativo para la implantación de instalaciones de almacenamiento de energía a gran escala con el fin de superar las posibles



barreras a la futura penetración de esta tecnología en el mercado de las energías renovables. Divulgar los beneficios del almacenamiento de energía renovable para la reducción de emisiones de CO2.

Resultados Validación técnica y económica de la tecnología zinc-‐aire para el almacenamiento de energía renovable a nivel de red y la reducción asociada de emisiones de efecto invernadero.

Web del proyecto www.zaess.eu Socios, otras partes interesadas

TECNICAS REUNIDAS, S.A. , CENER

DESCRIPCIÓN El proyecto consiste en el diseño, desarrollo y testeo de una batería de Zn-‐aire para su uso con renovables. La batería se caracteriza por su bajo coste de producción lo que facilitara su uso asociado a renovables para una mayor integración y mejor gestión de la energía. Se analizaran aspectos técnicos, económicos y medioambientales relacionados con la fabricación y uso de esta tecnología de almacenamiento.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto innovación/demostración, difusión, networking Tipo de almacenamiento Baterías de flujo de Zn-‐aire Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

6-‐10


79 LINABAT -‐ Li-‐ion and Na-‐ion battery technologies for transport and grid storage applications

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Lola Maldonado Palabras clave Li-‐ion battery; Na-‐ion battery; Electrode material; Polymer electrolyte; Ceramic

electrolyte; Prototyping; Post-‐Mortem analysis; Surface and Interface Analysis

Financiación Nacional Cronograma 2014-‐2016 Presupuesto 1.019.710 € (subvencionado: 205.000 €) Objetivos -‐To develop the highest energy density electrode materials that could be used

in LIB for the electric vehicle application based on the previous knowledge of these systems. -‐Low cost and high performance electrode materials for Na-‐based batteries by systematically studying the electrochemical performance of potential electrode materials that could operate in organic electrolyte by insertion/deinsertion of Na+ ion with a long cycle life.


Concerning the Li-‐ion technology, highly demanding targets have been set up in the mid-‐term (5-‐10 years) in terms of specific energy density (250 Wh/kg), lifetime (7-‐10 years) and cycle life (3000 cycles). Through development of new high energy cathode materials such as oxynitrides we aim to reach the specific energy density target. For the Na-‐ion technology to become appealing to utilities production cost has


to drop significantly to 100-‐200 $/kWh and lifetime has to increase dramatically up to 20-‐30 years with a cycle life of 5000-‐10000 cycles. Great efforts will be directed towards the development and optimization of novel electrode materials for Na-‐ion batteries based in low cost materials (Mn, Fe, Ti): layered oxides, phosphates, pyrophosphates and Prussian Blue analogues will be considered as cathodes; sodium titanates and amorphous carbons will be studied as anodes. New solid electrolytes (ceramic and polymeric) will be explored to be applied in Li-‐ion and Na-‐ion batteries in order to overcome some of the safety problems affecting current Li-‐ion batteries. A-‐site deficient perovskite-‐type oxides and garnet-‐type structures will be synthesized as ceramic electrolytes. With respect to polymer electrolytes, new polymer/SiO2 nano hybrids (patent application filed by CIC energiGUNE) will be the choice to be used agains metallic Li and Na, enabling us to noticeably increase the energy density of the cells. Up to now, a number of Li-‐ or Na-‐based electrodes and electrolytes compounds have been synthesized and characterized.

DESCRIPCIÓN LINABATT is a research project that aims at improving the capacity, safety, stability and lifetime of current Li-‐ion battery technology so it becomes a market leader for transport applications, e.g. electric vehicle. At the same time, LINABATT is targeting the field of stationary energy storage for grid applications by developing new materials in the emerging field of Na-‐ion technology: one of the most promising candidates to dominate the stationary energy storage market.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Li-‐ion, Na-‐ion Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

2-‐3, 4-‐5.


80 LIQUION -‐ The use and applications of ionic liquids INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Alejandro Pérez Rodríguez Palabras clave Líquidos iónicos, fotovoltaica, baterías Financiación contrato con empresa, Cronograma 2010-‐2012 Presupuesto 390000 Socios, otras partes interesadas

irec

DESCRIPCIÓN El objetivo de este proyecto es llevar a cabo la investigación de nuevas tecnologías basadas en líquidos iónicos y sus aplicaciones industriales en el transporte, la energía, el medio ambiente y los sectores biomédicos. Las aplicaciones de la energía incluyen la creación de baterías y las nuevas tecnologías fotovoltaicas.


networking



Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

n.a.

TRL de la tecnología al inicio del proyecto 4-‐5 TRL de la tecnología al final del proyecto 7

81 LPT (INGENIA SOLAR ENERGY) -‐ La Plataforma Fotovoltaica Total -‐ LPT. Proyecto para dotar a las plantas fotovoltaicas de una plataforma que permite el máximo de gestionabilidad de las mismas

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Enrique Serrano Palabras clave Solar fotovoltaica, Almacenamiento energía; Batería flujo; Batería ion-‐litio Financiación Nacional (Programa RETOS colaboración: RTC-‐2015-‐4153-‐3) Cronograma Julio 2015-‐Junio 2018 Presupuesto 1,5 M€ Objetivos Mejorar la gestionabilidad de planta fotovoltaicas y ampliar la oferta de

servicios y de energía eléctrica de plantas fotovoltaicas Resultados obtenidos/esperados

Se persigue demostrar la viabilidad técnica de los sistemas estacionarios de ion – litio y de baterías de flujo para su uso masivo en plantas fotovoltaicas.


Grupo Gransolar; PV Hardware; Universidad Carlos III de Madrid; IMDEA Energía

DESCRIPCIÓN El proyecto “Planta Fotovoltaica Total (LPT)” pretende dar solución a gran parte de los problemas de integración de renovables en red, y de energía solar fotovoltaica en particular. Los fundamentos a utilizar son distintas tecnologías de electrónica de potencia, almacenamiento electroquímico y sistemas de control avanzados. Este alcance se plantea con dos horizontes. El primero buscara integrar de forma innovadora soluciones técnicas ya disponibles dentro de la planta fotovoltaica, siendo manejadas por unos sistemas de control avanzados. El segundo busca desarrollar soluciones totalmente adaptadas a las necesidades técnicas –económicas de los problemas.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Batería de flujo, Batería ion-‐litio Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

2-‐3


INFORMACION DE PROTOTIPOS Y DEMOSTRADORES (ESTA PARTE NOS AYUDARÁ A CONSTRUIR LOS GRÁFICOS POTENCIA-‐ENERGIA Y GRÁFICO DE COSTS) Descripcion prototipo Incluyendo la ubicación, año de creación, material

almacenado Tamaño de almacenamiento 10-‐30 kW / 30-‐60 kWh Costes por unidad de energia N.A. Costes por unidad de potencia N.A.


82 MAD2D -‐ Propiedades fundamentales y aplicaciones del grafeno y otros materiales bidimensionales

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Francisco Guinea López Palabras clave Grafeno; materiales bidimensionales Financiación Regional (Comunidad de Madrid), S2013/MIT-‐3007 Cronograma Octubre 2014 – Septiembre 2018 Presupuesto € 872 000 Objetivos Estudiar las propiedades básicas del grafeno y otros materiales

bidimensionales. Evaluar las propiedades mecánicas y estructurales de estos materiales. Estudiar las posibilidades que ofrece funcionalización del grafeno y sus aplicaciones en energías limpias.


Esperados (en aplicaciones en energías limpias): se evaluará la aplicación de estos materiales en el almacenamiento electroquímico de la energía (baterías metal-‐aire y supercondensadores) así como en el aprovechamiento de los procesos fotocatalíticos para la producción de combustibles solares (fotosíntesis artificial y reformado catalítico de biomasa. Como actividad transversal, se investigará la relación estructura-‐actividad de los materiales propuestos.


Socios: Universidad Autónoma de Madrid; IMDEA Nanociencia; IMDEA Materiales; IMDEA Energía. Empresas asociadas: AIRBUS, REPSOL, BRUKER, Nanoinnova, Albufera y Airnova.

DESCRIPCIÓN Se investigarán las propiedades del grafeno y de otros materiales bidimensionales, con énfasis en aplicaciones en el desarrollo de dispositivos, y el almacenamiento y generación de energía. Los objetivos son: i) las propiedades básicas del grafeno y otros materiales bidimensionales, ii) producción y propiedades mecánicas y estructurales, iii) funcionalización del grafeno, y iv) aplicaciones en energías limpias. El proyecto se desarrollará por equipos de cinco instituciones públicas, CSIC, IMDEA Nanociencia, IMDEA Materiales, IMDEA Energía y Universidad Autónoma de Madrid, y cuenta con las empresas asociadas AIRBUS, REPSOL, BRUKER, Nanoinnova, Albufera y Airnova. Se espera que el proyecto lleve a avances de impacto en el conocimiento básico del grafeno y de otros materiales bidimensionales, así como el desarrollo de aplicaciones de interés industrial en las áreas de energía y diseño de sensores.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Supercondensadores, Baterías Metal-‐aire Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

> 5

TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL 1-‐2

TRL de la tecnología al final del proyecto TRL 2-‐3



83 MARSEV -‐ Materials for Ageing Resistant Li-‐ion High Energy Storage for the Electric Vehicle

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Oscar Miguel ([email protected]). Coordinado por IK4-‐CIDETEC Palabras clave Materiales nanoestructurados, cátodos de alto voltaje, líquidos iónicos,

modelos de envejecimiento, vehículo eléctrico, fabricación de celdas Financiación UE-‐FP7-‐ Green Cars Cronograma 01/10/2013 -‐30/09/2017 Presupuesto 8.389.408 €/ Recibido 6.575.034€ Objetivos El objetivo principal del proyecto consiste en aumentar la durabilidad de las

celdas de ión Litio para vehículo eléctrico, mediante el desarrollo de materiales electródicos de alta energía (250Wh/kg a nivel de celda) y electrolitos seguros para sistemas de alto voltaje con más ciclos de vida (>3000 ciclos a 100%DOD), llegando a fabricar prototipos de celdas pre-‐industriales para el estudio y modelización de los fenómenos de envejecimiento.


Tel Aviv University (IL), Oxford Brookes University (UK), Imperial College of Science, Technology and Medicine (UK), Politecnico di Torino (IT), Westfälische-‐Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung (DE), SGL Carbon (DE), Lithops (IT), Centre Technique de l’Industrie des Papiers, Cartons et Celluloses (FR), Solvionic SA (FR), Celaya, Emparanza y Galdos Internacional (ES), Rockwood Italia (IT), Recupyl SAS (FR), Johnson Matthey (UK), Axeon Technologies Ltd (UK), Agenzia Nazionales per le Nuove Technologie, l’Energia e lo Sviluppo Economico Sostenibile (IT).

DESCRIPCIÓN MARS-‐EV tiene como objetivo aumentar la durabilidad de las celdas de Li-‐ion, centrándose en el desarrollo de materiales de alta energía a través de procesos de síntesis escalables y de sistemas de electrolito seguros con mayor durabilidad. A través del ensamblaje pre-‐industrial de celdas prototipo, testeo de los mismos y el desarrollo de modelos, el proyecto MARS-‐EV aumentará el conocimiento sobre los mecanismos de degradación tanto a nivel de electrodo como a nivel de sistema. Por último, se abordará una evaluación del ciclo de vida completo (Life Cycle Assesment, LCA) de la tecnología desarrollada. Los desarrollos del MARS-‐EV se concretan en:

- síntesis de nuevos materiales naoestructurados, cátodos de alto voltaje y ánodos de alta capacidad.

- desarrollo de nuevas químicas de electrolito seguras y verdes con un alto rendimiento a temperatura ambiente e inferiores.

- definición de los procesos de envejecimiento y degradación con el apoyo de modelos. - fabricación de celdas pre-‐industriales con electrodos y componentes electrolíticos optimizados

y un diseño de embalaje eco.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración, Tipo de almacenamiento Baterías de litio ión. Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

4-‐5



84 MAT4BAT -‐ Advanced materials for batteries INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Alberto Blázquez ([email protected]) Palabras clave baterías de litio ión, durabilidad, electrolito líquido, formulaciones de electrodo,

electrolito sólido, seguridad, grafeno Financiación UE-‐FP7-‐ Green Cars Cronograma 01/09/2013 -‐28/02/2017 Presupuesto 10.434.985 € /Recibido 8.191.959 € Objetivos El principal objetivo del proyecto consiste en el desarrollo de nuevos materiales

avanzados para baterías de Li-‐ion que permitan alcanzar una densidad de energía de 250 Wh/Kg y más de 4000 ciclos al 80% DOD para su aplicación en vehículos eléctricos.


Commissariat al Energie Atomique et Aux Energies Alternatives (FR), Vlaamse Instelling Voor Technologisch Onderzoek N.V. (Be), Directa Plus Spa (It), Karlsruher Institut Fuer Technologie (Ge), Celaya,Emparanza Y Galdos Internacional, S.A. (Es), Renault Sas (Fr), Kurt Salmon Luxembourg S.A. (Lux), Zentrum Fuer Sonnenenergie-‐ Und Wasserstoff-‐Forschung, Baden-‐Wuertemberg (Ge), Timcal SA (Su), Solvionic SA (Fr), University Of Newcastle Upon Tyne (UK), Fundacion Cidetec (Es), Solvay Specialty Polymers Italy S.P.A. (It), CIC EnergiGUNE Centro De Investigacion Cooperativade Energias Alternativas Fundacion (Es), Association De Gestion De L'ecole D'ingenieurs En Genie Des Systemes Industriels (Fr), Ustav Makromolekularni Chemie Av Cr, V.V.I. (CR), Institut National Des Sciences Appliquees De Lyon (Fr)

DESCRIPCIÓN El proyecto MAT4BAT plantea el desarrollo de tres generaciones de celdas de ión litio en base a cátodos de NMC con diferentes sistemas electrolíticos: electrolito líquido, polimérico y sólido. Paralelamente a cada generación se irán incorporando nuevos materiales avanzados basados en NMC sobrestequimétricos y composites de grafito/grafeno. Asimismo el proyecto pretende profundizar en el conocimiento de los mecanismos de envejecimiento de las celdas de litio ión desarrollando un modelo que permita predecir el comportamiento y durabilidad de las baterías en diferentes condiciones.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, demostración Tipo de almacenamiento Baterías de litio ión Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

4-‐5


85 MIREDCON -‐ Microgeneración/Minigeneración renovable distribuida y su control

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Marcos Lafoz Pastor (CIEMAT) Palabras clave Generación distribuida, almacenamiento electroquímico, volante de inercia,

power line communication Financiación Programa INNPACTO 2012. Ministerio de Ciencia e Innovación Cronograma 01/01/2012, 31/12/2014



Presupuesto 1.6 M€ Objetivos Instalación de distintos tipos de almacenamiento (baterías de Pb-‐gel, baterías

litio, hidrobombeo y volante de inercia) en una microrred con generación distribuida con renovables.


Operación conjunta del almacenamiento en la microrred


CIEMAT, ZIV, CIRCE, Universidad Complutense de Madrid

DESCRIPCIÓN El proyecto consiste en la integración de un sistema de control inteligente en una microrred con alto nivel de penetración en generación distribuida con energías renovables, considerando almacenamiento de energía. Se han considerado varios tipos de almacenamiento que permiten flexibilidad y atender a distintos tipos de respuesta. Se han utilizado: baterías de Pb-‐gel, baterías de litio, hidrobombeo y volante de inercia. Además, se ha realizado un algoritmo de control para realizar la gestión energética dentro de la red, estableciendo las consignas para la actuación de los almacenamientos en función de los criterios de mínimas pérdidas y mejor aprovechamiento de cada una de las tecnologías almacenadoras.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Innovación/demostración Tipo de almacenamiento Electroquímico, mecánico (hidrobombeo y volante de

inercia) Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

2-‐3


86 MOBADAP -‐ Aumento de la eficiencia energética en vehículos eléctricos determinando estados de carga y salud de la batería con un BMS basado en modelo adaptativo

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Manuela González Vega ([email protected]) Palabras clave Vehículos eléctricos (VE), Modelado de baterías de Li-‐ión (SOC y SOH), Sistema

de gestión de baterías (BMS) Financiación Proyecto nacional (Ministerio de Economía y Competitividad, MINECO-‐13-‐

DPI2013-‐46541-‐R) Cronograma 2014-‐2016 (36 meses) Presupuesto 50.000 € Objetivos -‐ Caracterización de baterías de Li-‐ión (tecnología LFP) para su aplicación en

vehículos eléctricos (VE). -‐ Obtención de un modelo adaptativo de batería que permita estimar con fiabilidad el estado de carga (SoC) y de salud (SoH). -‐ Desarrollo de circuitos electrónicos para implementar las funciones de determinación del SoC y el SoH en sistemas de gestión de baterías (BMS).


-‐ Modelo adaptativo para la determinación del estado de carga y de salud en baterías de Li-‐ión de vehículos eléctricos. -‐ Circuitos electrónicos para la determinación del SoC y el SoH en sistemas de


gestión de baterías (BMS) de vehículos eléctricos. Socios, otras partes interesadas

Entidades promotoras: TRAINELEC S.L.; SCHNEIDER ELECTRIC S.A.

DESCRIPCIÓN El objetivo general de este proyecto es conseguir que los vehículos eléctricos sean más eficientes y fiables, y que tengan mayor autonomía, mediante el uso de técnicas de gestión de la batería optimizadas a partir de la determinación precisa y fiable de su estado de carga (SoC) y su estado de salud (SoH). De esta forma se reducirá el coste del vehículo pues no será necesario sobredimensionar la batería y además se prolongará su vida útil.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Baterías de Li-‐ión Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

2-‐3

87 MULTICAT -‐ Development of efficient catalysers for sustainable chemical processes and clean energy generation

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto J.R.Morante Palabras clave Catalisis, nanomateriales, energia alternativa, almacenamiento Financiación Nacional, proyecto Consolider. Cronograma 2009-‐2014 Presupuesto 444,682.00 € for IREC Socios, otras partes interesadas

CSIC-‐ Madrid, Universidad de Zaragoza (UNIZAR), Universidad de Castilla la Mancha (UCLM) INCAR (Oviedo), ITQ (Valencia), IREC

DESCRIPCIÓN El objetivo de este proyecto es el desarrollo de nuevos procesos catalíticos diseñados principalmente para la producción y el almacenamiento de las energías alternativas. Por ello, el proyecto se centra en el diseño de catalizadores de múltiples sitios, y ofrece la posibilidad de tener reacciones en cascada que evitan los pasos de separación y purificación intermedias.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, Tipo de almacenamiento químico Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

n.a.


88 MULTISTOR -‐ Diseño de sistemas redox multifuncionales basados en óxidos mesoporosos de metales de transición para el almacenamiento termoquímico de energía

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave Centrales solares termoeléctricas, almacenamiento termoquímico, óxidos



metálicos Financiación Nacional Cronograma 2013-‐2015 Presupuesto 140.400 € Objetivos Desarrollo de materiales para almacenamiento termoquímicos basados en

óxidos mesoporosos de metales de transición (CuO, Co3O4, Mn2O3, Fe2O3…) tanto en forma pura, como dispersos en soportes de alta superficie específica y térmicamente estables (SiC, ZrO2, etc.).


Instituto IMDEA Energía (Coordinador); Repsol; Hynergreen Technologies

DESCRIPCIÓN

Proyecto de investigación correspondiente a la convocatoria del año 2012, de referencia: ENE2012-‐36937, dentro del Subprograma de investigación fundamental no orientada del Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica 2008-‐2011.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Termoquímico Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

11-‐20


89 NANO-‐EN-‐ESTO -‐ Materiales multifuncionales en arquitecturas nano 3D para la conversión y almacenamiento de energía

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Cristina Flox ([email protected]) Palabras clave Electrodos 3D, electrocatalisis Financiación Proyectos de Investigación Fundamental No Orientada 2010 – MINECO Cronograma 01/01/11 a 31/12/2013 Presupuesto 205700 Euros Objetivos El objetivo final del proyecto es la investigación de las posibilidades de los

materiales nanoestructurados en 3D para la preparación de electrodos con rendimientos más altos. Esto implica el logro de tres objetivos fundamentales: 1 Síntesis: Las actividades propuestas están dirigidas a preparar y procesar diferentes nanopartículas, materiales mesoporosos y (1D) y (2D) para construir nanoestructuras 3D nanoestructurada útil para la funcionalidad de electrodos en dos casos principales: electrodos bajo la interacción con los fotones (las células fotovoltaicas, electrodos para la foto-‐reactores (H2, CO2)) o electrodos bajo mecanismos electroquímica puros (pilas de combustible y baterías). 2. Estructural y caracterización funcional: Se utilizarán métodos de nanometrología avanzados, especialmente basados en la medición eléctrica a nivel nanoescala usando nanoestructuras individuales. 3. Desarrollo de prototipos y difusión: Proyecto propone trabajar en tres direcciones: i) fotoelectrodos útil para la nueva generación de células solares y fotoreactores. ii) ánodos y cátodos para pilas de combustible de temperatura intermedia. iii) electrodos para baterías (baterías redox de flujo basado en


vanadio). Resultados obtenidos/esperados

Síntesis y validación de materiales 3D para diferentes dispositivos de almacenamiento de energía.


Fundació Institut de Recerca de L’energia de Catalunya (IREC)

DESCRIPCIÓN El diseño y la fabricación de nanomateriales multifuncionales tridimensionales que se implementarán en los electrodos de los dispositivos que producen o almacenan energía. De esta forma, se mejoran las características eléctricas de la interfaz entre los electrodos activos y electrolitos que proporcionan alta área superficial y catalizan las reacciones heterogéneas. Estas nuevas características que se esperan de electrodos nano se convertirán en una pista clave para lograr la mayor conversión eficiente y dispositivos de almacenamiento que permiten tiempos de respuesta más rápidos y mayores densidades de corriente y / o de energía.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación Tipo de almacenamiento Electroquímico, químico Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

n.a.


90 NanoCaTe -‐ Nano-‐carbons for versatile power supply modules


Coordinador Aljosha Roch (NanoCaTe) ([email protected]) Palabras clave OLAE, TEG, micro-‐batteries, micro-‐supercap, printed flexible electronic Financiación UE, Grant agreement no: 604647 Cronograma From 2013-‐10-‐01 to 2017-‐09-‐30 Presupuesto 3,994,210.00 euros Objetivos The main objectives of the project are:

1. Development of thermoelectric materials: •Systematic development of innovative thermoelectric materials for the temperature range between room temperature and 100°C with customized functionality by using nanocarbons. •Two complementary approaches for TE materials: nanocarbon-‐polymercomposites and conventional TE materials with carbon derivate fillers. •Exploitation of innovative nanocarbon-‐based materials for preparation of novel, flexible and environmentally friendly TEG foils by using non-‐hazardous TE materials. 2. Development of energy storage materials: •Systematic development of improved storage materials for operation temperatures up to 100°C with customized functionality by using nanocarbons. •Three routes for energy storage: •Li-‐ion secondary batteries for operation temperatures below 60°C. •Battery-‐capacitor hybrids. •Supercapacitors for higher temperatures. •Evaluation of the different principles for different applications. 3. Use of up-‐scalable and miniaturization manufacturing techniques like



printing for thermoelectric harvesting and storage. 4. Simulation and modelling of nanocarbon filled materials and TEGs. 5. Systematic and standardized characterization and evaluation of nanocarbon enhanced TE and storage materials. 6. Demonstration: •Autonomous, maintenance-‐free smart sensor demonstrator with energy harvester, storage unit, wireless communication, energy management, and sensor interface. •Demonstration of a broad range of exploitable results: separate secondary battery, TEGs, inks or pastes.


Printed Microdevice including energy harvester (TEG) and energy storage system (Supercapacitor/Li-‐ion battery)


1-‐Fraunhofer IWS (DE), (coordinador) 2-‐Fraunhofer IPM (DE) 3-‐Technische Universitaet Dresden (DE) 4-‐Technical University of Denmark (DK) 5-‐Aalborg University (DK) 6-‐Acondicionamiento Tarrasense (LEITAT) (ES) 7-‐VTT Technical Research Centre of Finland (FI) 8-‐INVENT GmbH (DE) 9-‐Quick Ohm Küpper & Co (DE) 10-‐Knowledge Innovation Market (KIM) (ES) 11-‐Infineon Technologies Austria AG (DE) 12-‐Alpcon A/S (DK) 13-‐Technische Universitaet Graz (DE)

DESCRIPCIÓN The multidisciplinary consortium of the NanoCaTe project will develop a more efficient thermoelectric-‐ and storage material based on nanocarbon (e.g. graphene and CNT) to reclaim waste heat by thermoelectric generators and to storage the energy in super capacitors or secondary batteries for manifold applications like pulsed sensors or mobile electronic devices. The integration of the developed materials into harvester and storage devices is a further step to characterize the performance of the innovative materials. Finally, a demonstrator consisting of harvester, storage and energy management represents a self-‐sustaining, universally usable, and maintenance-‐free power supply. The project will substantially strengthen the position of Europe in the field of thermoelectric and storage materials by developing devices with increased lifetime produced by cost-‐efficient technologies and therefore contributing to a further promotion of cleaner energy technologies.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto NMP.2013.2.2-‐4: Materials solutions for durable

energy-‐harvesters Tipo de almacenamiento Electrochemical, physical, thermal harvesting Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

5


91 NANOFOAM -‐ Fabricación y funcionalización de mallas metálicas para aplicaciones de alamcenamiento de energía.



Persona de contacto José María Rojo Palabras clave Mallas metálicas; supercondensadores híbridos; producción de hidrógeno. Financiación 109.300 Euros al grupo ICMM-‐CSIC Cronograma 2015, 2016 y 2017 Objetivos Preparar nuevas mallas metálicas para su aplicación en supercondensadores

híbridos y para la producción electrolítica de hidrógeno. Socios, otras partes interesadas

IST-‐ID de Lisboa (Portugal) y UPB-‐CSSNT de Bucarest (Rumanía)

DESCRIPCIÓN Se pretende preparar mallas metálicas de composición y porosidad bien definidas que puedan servir: (i) como colectores de corriente para depositar óxidos que actúen como materiales de electrodo en supercondensadores híbridos y (ii) como electrodos para la descomposición electrolítica del agua y la consiguiente producción de hidrógeno.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Electrostático (supercondensadores) Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

3-‐5

92 Nanomateriales de carbono para aplicaciones energéticas (ICB-‐CSIC)

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Dra. María Jesús Lázaro Palabras clave Nanocarbono para almacenamiento de energía Financiación Proyecto interno Cronograma 01/01/2014 – 31/12/2016 Presupuesto 82.510 € Objetivos Desarrollar una línea de investigación sobre catalizadores para dispositivos

electroquímicos

DESCRIPCIÓN Este proyecto explorará la posibilidad de utilizar materiales nanoestructurados de carbono como precursores de materiales avanzados basados en carbono para su uso en aplicaciones energéticas diversas. Se estudiarán diferentes materiales: a) nanofibras de carbono (CNF), producidas mediante descomposición catalítica de gas natural y otros hidrocarburos; b) xerogel de carbono; c) materiales mesoporosos y d) nanohélices de carbono. Todos estos materiales se procesarán con diferentes grupos funcionales como oxígeno, nitrógeno y carbono. Para algunas aplicaciones, los materiales carbonosos se utilizarán por sí solos, mientras que para otras será necesario introducir un catalizador. Las aplicaciones energéticas que se exploren serán: pilas de combustible de electrolito polimérico, baterías de flujo redox y células solares.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Li-‐ion, SuperCap, Flujo-‐Redox, Metal-‐Líquido, Mg,

Metal-‐Aire, Estado Sólido Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

2-‐3



93 Ni-‐Bat -‐ Caracterización de módulos de Ni-‐MH INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Juan Carlos Viera Pérez ([email protected]) Palabras clave Baterías de Ni-‐MH para tracción, Caracterización de módulos de baterías Financiación Contrato Cronograma 2010 – 2011, 8 meses Presupuesto 46.390 € Objetivos Caracterización eléctrica y térmica de módulos de Ni-‐MH para aplicaciones de

tracción Resultados obtenidos/esperados

Caracterización eléctrica y térmica de módulos de Ni-‐MH para aplicaciones de tracción


Universidad de Oviedo, TRAINELEC S.L.

DESCRIPCIÓN El proyecto consistió en el ensayo bajo diferentes condiciones de servicio, incluyendo diferentes temperaturas ambiente, de módulos de baterías de Ni-‐MH diseñados específicamente para aplicaciones de tracción eléctrica. En base a los resultados obtenidos se llevó a cabo la caracterización eléctrica y térmica de dichos módulos, y se establecieron las condiciones de trabajo y los límites de funcionamiento para asegurar una vida óptima de servicio.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Baterías de Ni-‐MH Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

Actual

94 Optimagrid -‐ Sistemas inteligentes de optimización y autogestión de micro-‐redes con energías renovables aplicados a áreas industriales en la zona SUDOE

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Dr. Fernando Palacín Palabras clave Microrred, optimización, gestión, energías renovables Financiación UE Cronograma enero/2011 -‐ diciembre/2012 Presupuesto 79000 Objetivos Definir, diseñar, desarrollar e implementar sistemas de control inteligentes de

la energía que permitan la gestión en tiempo real de una microrred de distribución de energía eléctrica con elevado porcentaje de penetración de energías renovables


Universidad de San Jorge Escuela de Ingeniería Informática, Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno en Aragón, Ecole d’Ingénieur Ecole Supérieure des Technologies Industrielles Avancées (ESTIA) ESTIA RECHERCE, UNIVERSIDADE TÉCNICA DE LISBOA INSTITUTO SUPERIOR TÉCNICO RGESD Research Group on Energy and Sustainable Development, Centro Nacional de Energías Renovables (CENER), FUNDACION CIRCE – Centro de Investigación de Recursos y Consumos Energéticos, Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía (AICIA) Grupo de


Termotecnia, Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de Alicante Departamento de Medio-‐Ambiente

DESCRIPCIÓN El proyecto trata de definir, diseñar, desarrollar e implementar sistemas de control inteligentes de la energía que permitan la gestión en tiempo real de una microrred de distribución de energía eléctrica aplicada a un área industrial con elevado porcentaje de penetración de energías renovables, capaz de ser autogestionable energéticamente, con el fin cambiar el concepto contaminante asociado a áreas industriales, por otro concepto de áreas industriales ecológicas y capaces de desarrollar tecnología propia. Estos modelos aplicados a zonas industriales permitirán a la vez que incrementar el uso de energías renovables, disminuir consumos energéticos y optimizar los sistemas para la reducción de emisiones de CO2 en áreas industriales, beneficiando al entorno y a todas aquellas empresas y entidades que alojadas en áreas industriales del SUDOE puedan ver reducidas sus facturas de energía.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

2-‐3

95 OPTS -‐ OPtimization of a Thermal energy Storage system with integrated Steam Generator


Persona de contacto Giovanni Salvatore Sau Financiación 7º Programa Marco, Comisión Europea Cronograma 2011-‐2014 Presupuesto 13,76 M€ Objetivos Equilibrado, gestión de red Socios, otras partes interesadas

ENEA (Italy,R), CIEMAT (Spain,R), CEA (France,R), CNRS (France,R), Fraunhofer (Germany,R), Weizmann (Israel,R), CREF-‐CyI (Cyprus,R), Ansaldo (Italy, Co), ACS-‐COBRA (Spain, Co), LNEG (Portugal,R) and TKT (Italy, Co).

DESCRIPCIÓN

El proyecto tiene como objetivo desarrollar un sistema de almacenamiento de energía térmica (TES) basado en un sólo depósito utilizando sales fundidas estratificadas como medio de almacenamiento de calor a 550ºC, integrado en el generador de calor, para suministrar un sistema de almacenamiento energético económico y fiable para las plantas de próxima generación (de colectores y de torre). El programa experimental de 3 años se enfocará al desarrollo completo del sistema integrado y su demostración.


Tipo de proyecto Demostración. Tipo de almacenamiento Térmico, sales fundidas TRL de la tecnología al inicio del proyecto 1-‐5 TRL de la tecnología al final del proyecto 4-‐6



96 ORION -‐ Ordered Inorganic-‐Organic Hybrids using Ionic Liquids for Emerging Applications

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Ramón Tena ([email protected]). Coordinado por IK4-‐CIDETEC Palabras clave Materials híbridos inorgánico-‐orgánico, baterías li-‐ion, líquido iónico, celdas

solares Financiación UE-‐FP7 Cronograma 01/10/2009-‐30/09/2013 Presupuesto 9.659.812 €/ Recibido 6.896.960€ Objetivos El objetivo es desarrollar una nueva familia de materiales híbridos inorgánicos-‐

orgánicos con una morfología ordenada. Los híbridos de primera generación se utilizarán en baterías de litio y los de segunda generación se aplicarán en celdas solares innovadoras.


Consiglio Nationalle Delle Ricerche (CNR-‐IPCF) (IT), Cea-‐Liten (FR), University of Muenster (DE); Interuniversitair Micro-‐Electronica Centrum VZW (IMEC) (NL), J. Heyrovsky Institute of Physical Chemistry (CZ), Ecole Polytechnique Federale De Lausanne (EPFL) (CH), Universitat de Valencia (ES), Centre Natinal De La Recherche Scientifique (LCPO-‐CNRS) (FR), Universitat Jaume I de Castellón (ES), Université de Mons-‐Hainaut (BE), Johnson Matthey PLC (UK), Solvionic (FR), Centro Ricerche Fiat(IT), Nanoco (UK); Cegasa Internacional (ES), Solaronix (CH) Coordinador: IK4-‐Cidetec (ES)

DESCRIPCIÓN El principal objetivo del proyecto ha sido el desarrollo de una nueva familia de materiales híbridos, basados en nanomateriales inorgánicos y líquidos iónicos, para aplicaciones en celdas solares innovadoras, baterías de Li-‐ión y dispositivos emisores de luz. Destacar que el proyecto abarca desde el diseño y la síntesis de los nuevos materiales, incluyendo estudios de modelización y caracterización, hasta su evaluación en dispositivos. Se han realizado también prototipos de celdas solares tipo Dye-‐sensitized Solar Cells (DSC) y baterías de Li-‐ion, así como demostradores para aplicaciones en el sector de la automoción combinado ambos prototipos.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Baterías de litio ión Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

11-‐20


97 OVI-‐RED -‐ Microgrids Virtual Operator with Storage INFORMACIÓN GENERAL

Financiación Ministerio de Economía y Competitividad, Fondo Europeo de Desarrollo Regional

Cronograma Agosto 2012 – Abril 2015 Presupuesto 1,5 M€ Objetivos Garantizar y mejorar la estabilidad de la red eléctrica y la calidad del suministro

eléctrico frente a la nueva perspectiva de incremento de la generación


distribuida de origen renovable. Evaluar distintos tecnologías de sistemas de almacenamiento de energía y su integración en los sistemas de control de las microrredes. Optimizar la comercialización de la energía consumida y generada por la microrred teniendo en cuenta que esta puede comportarse tanto como consumidor como generador de energía. Evaluar y desarrollar nuevos productos, equipos y sistemas aplicables a la gestión de microrredes en redes inteligentes.


Unión Fenosa Distribución S.A Zigor Corporación CIEMAT-‐CEDER, Instituto Tecnológico de la Energía

DESCRIPCIÓN

l proyecto OVIRED propone diseñar, desarrollar e implementar un sistema de control centralizado que permita la gestión de los flujos energéticos de un conjunto de microrredes con importante presencia de recursos energéticos distribuidos (generación distribuida, sistemas de almacenamiento), aplicando como base principal el concepto de Virtual Power Plant (VPP). Cada una de estas microrredes es capaz de gestionar de manera individual los recursos energéticos contenidos en ella, de acuerdo a su tecnología y capacidades de gestionabilidad.



98 POLYZION -‐ Fast Rechargeable Zinc-‐Polymer Battery based on Ionic Liquids

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Iker Boyano ([email protected]) Palabras clave Líquidos iónicos, polímeros conductores , deposición de zinc, batería recargable

de zinc Financiación UE-‐FP7 Cronograma 01/08/2009-‐31/01/2013 Presupuesto 3.476.000€ Objetivos El principal objetivo científico y tecnológico de este proyecto es el desarrollo de

un par redox Zn/Zn2+ reversible y estable para baterías secundarias de zinc, mediante la utilización de una nueva clase de líquidos iónicos optimizados para este par. El objetivo final es desarrollar una batería de Zn/polímero conductor con una alta eficiencia de carga-‐descarga y una gran ciclabilidad que no limiten las prestaciones alcanzadas con el electrodo de Zn.


Ik4-‐Cidetec (ES), Cegasa Internacional (ES), Faculdade de Ciências da Universidade do Porto (PT), Kemab.V (NL), Irkutsk Institute of Chemistry (RU), Hydro-‐Québec (CA), Rescoll (FR) Coordinador: C-‐Tech Innovation Ltd (UK).

DESCRIPCIÓN



El objetivo es desarrollar baterías recargables de zinc/polímero conductor utilizando como electrolito los líquidos iónicos. Las baterías que se desarrollan en el proyecto presentan varias ventajas respecto a las que se encuentran en el mercado: no contienen componentes inflamables o susceptibles de provocar explosiones, ni contiene contaminantes peligrosos para el medio ambiente. Además, la pila puede ser cargada y descargada más de 1.500 veces sin sufrir ningún tipo de degradación. Por último, los materiales utilizados no tienen un coste elevado y tampoco son necesarias condiciones especiales para el ensamblado de la batería.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Baterías de zinc recargable Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

4-‐5


99 PREBAT -‐ Aplicación de una nueva metodología de análisis al desarrollo de circuitos electrónicos de predicción de la vida útil en servicio de tecnologías avanzadas de baterías

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Manuela González Vega ([email protected]) Palabras clave Tecnologías avanzadas de baterías, vida cíclica de baterías Li-‐ión, circuitos

electrónicos de predicción de vida útil Financiación Proyecto nacional (Ministerio de Ciencia e Innovación, MICINN-‐09-‐TEC2009-‐

12552) Cronograma 2010-‐2012 (36 meses) Presupuesto 86.636 € Objetivos _ Elaboración de un método para la determinación en campo del grado de

envejecimiento de las baterías de Li-‐ión. _ Desarrollo de un circuito electrónico de predicción de la vida útil de una batería de Li-‐ión en servicio.


_ Metodología para la determinación en campo del grado de envejecimiento de las baterías de Li-‐ión. _ Prototipo de circuito electrónico para la predicción de la vida útil de una batería de Li-‐ión en servicio.


Universidad de Oviedo, SHORTES ESPAÑA S.A

DESCRIPCIÓN En la primera etapa del proyecto se procedió a identificar las nuevas tecnologías de baterías basadas en el empleo de nanomateriales con perspectivas de aplicación a corto/medio plazo. A continuación, se llevó a cabo la caracterización de los mecanismos que provocan la degradación de estas baterías a lo largo de su vida cíclica, paso previo a la elaboración de un método para la determinación en campo del grado de envejecimiento de las baterías. Finalmente, se desarrolló un prototipo de circuito electrónico que implementa el método diseñado y que permite predecir la vida útil de una batería en servicio.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración


Tipo de almacenamiento Baterías de Li-‐ión Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

1-‐2

100 PRIMERA GENERACIÓN DE BATERÍAS DE FLUJO PARA INTEGRACIÓN DE GENERACIÓN DISTRIBUIDA (IK4-‐TEKNIKER)

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Maddi Sanchez Palabras clave Baterías de flujo, Vanadio. Financiación Regional (Gobierno Vasco) Cronograma 2011-‐2013 Presupuesto 353000€ Objetivos El objetivo del proyecto es la investigación y el desarrollo una primera

generación de baterías de flujo redox de tecnología propia. Socios, otras partes interesadas

ZIGOR

DESCRIPCIÓN En este proyecto se trabajaron las siguientes tareas:

• Mejora y optimización de componentes • Diseño y desarrollo de una batería de flujo

- Nivel celda unidad - Nivel Stack - Nivel modulo energético

• Electronica de potencia, control y automatización • Ensayos de validación de prototipo

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, Desarrollo Tipo de almacenamiento Electroquímico

101 Print4Pack -‐ Low cost integrated autonomous RF temperature sensors for food packaging


Coordinador Armand Marcé (Chimigraf), ([email protected]) Palabras clave Rotogravure, supercapacitor, RFID, thermal sensor, cold chain, food industry Financiación OLAE (http://www.olaeplus.eu/) Cronograma From 05-‐2013 to 04-‐2015 Presupuesto 719,100.00 Objetivos The main targeted innovation is the combination of very low cost high

precision high productivity gravure printing of temperature sensors, supercapacitors as energy storage devices and RFID antennas integrated to SoC IC for food packaging applications: • New formulations of electronic gravure printing inks for food packaging

applications • Specific surface-‐treated polymeric films for food packaging applications



• New very low cost high productivity gravure printing processes of electronic inks

• 3D microsupercapacitors by gravure printing • Gravure printed RFID antenna • Gravure printed temperature sensors • Integrated autonomous low cost RF temperature sensors for food

packaging Resultados obtenidos/esperados

Low cost carbon ink formulation for low cost packaging Printed Supercapacitor


1-‐Chimigraf Ibérica SL (ES) 2-‐Zettlex (UK) 3-‐Plasto-‐sac (IL) 4-‐Envases Plasticos Del Ter SA (ES) 5-‐Acondicionamiento Tarrasense (LEITAT) (ES)

DESCRIPCIÓN The objective is to develop new technique which can be used for low cost, radio frequency (RF) sensing. The main target of the project is RF temperature sensing and logging for chilled, frozen and fresh food. The technology comprises a printed temperature sensor, printed power supplier (supercapacitor), and printed RFID antenna coupled with very low cost chips. The project also includes development of suitable polymer substrates with appropriate properties for high speed/high precision printing. Sensors, energy storage devices and antenna will be developed by gravure printing in order to ensure scalability for packaging industries. The project’s first step will be the study of different materials for printed antennas, energy storage devices and temperature and displacement monitoring devices. Depending on the type of sensor, different types of materials may be used including organic and inorganic semiconductors with convenient Seebeck coefficient or electrical resistivity. Energy supply in the smart system will be provided by printed supercapacitors composed of electrodes based on carbon and metallic materials as well as electrolytes based on conductive polymers. Antennas will be prepared with conventional conductive inks (preferably low cost metallic NPs) with thermal and/or innovative chemical sintering by coalescing agents. All suitable materials will be formulated in inks for gravure printing, one of the most relevant printing technologies in food packaging sector. Design of the electronic components will be developed initially using laboratory printing units at first and high precision high speed rotogravure printing in a second stage. This will ensure transferability at industrial levels. The smart systems for monitoring the temperature of perishable fresh or frozen food will be achieved using specially designed polymer films which will have the properties necessary for high quality impression, mechanical resistance as well as suitable properties for high volume, low cost packaging. A low cost integrated autonomous RF temperature sensor for food packaging will be the main demonstrator. Evaluation of both technological and economical viability of the device as well as a business model for industrial transfer will be carried out at the end of the project.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto European Competition for Collaborative R&D Funding Tipo de almacenamiento Physical, supercapacitor, RFID Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

now



102 SA2VE -‐ Sistemas de Almacenamiento Avanzado de Energía: Aplicaciones al transporte ferroviario y al sector energético.

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Francisco José Pérez Nieto Palabras clave Transporte ferroviario, almacenamiento energético, convertidor, volante de

inercia. Financiación Proyecto nacional Cronograma 01/09/2009, 31/10/2010 Objetivos Desarrollo de planta estacionaria de almacenamiento cinético que optimice el

consumo eléctrico de susbestaciones eléctricas de tracción de la red. sub-‐proyecto FERRO SA2VE.


Instalaciones Inabensa S.A., Adif, Ciemat y Green Power Technologies S.L.

DESCRIPCIÓN El proyecto consiste en el desarrollo de sistemas avanzados de almacenamiento de energía para mejorar su gestión en aplicaciones muy diferentes: el transporte ferroviario, la edificación y la calidad de suministro eléctrico. Está formado por cuatro subprogramas: TECNO_SA2VE, FERRO_SA2VE, INFO_SA2VE y ECO_SA2VE. Inabensa participa en el subproyecto FERRO_SA2VE que aborda la posibilidad de incorporar sistemas de almacenamiento de energía en las subestaciones eléctricas de tracción. La filosofía general de estos sistemas se basa en la capacidad de inyectar potencia durante las puntas a costa de la que almacenan durante los valles, suavizando así el perfil para tratar de aproximarlo a una situación ideal. Así, una subestación eléctrica devolvería la energía almacenada (procedente de un tren que ha frenado) cuando un tren la demandara.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Innovación/demostración Tipo de almacenamiento Volante de inercia Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

2-‐3


103 PSEH2RENOV -‐ Proyecto Singular Estratégico de Hidrógeno Renovable) – Subproyecto Hydrocasa

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Carlos Merino Financiación FEDER Cronograma 2009 – 2011 Presupuesto 986.000 Socios, otras partes interesadas

Acciona Energía, Ingeteam Energy, IDESA, ITC, Cegasa, INTA, CNH2.

DESCRIPCIÓN



El objetivo del subproyecto es la producción de hidrógeno mediante electrolisis alcalina en una microrred de baja potencia con sistemas renovables eólicos y fotovoltaicos con almacenamiento eléctrico auxiliar en baterías y supercondensadores.


networking Perspectiva de aplicación en el mercado (years)

0-‐1, 2-‐3, 4-‐5, 6-‐10, 11-‐20, >20, n.a.

104 Red temática española de almacenamiento de energía térmica

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave Energía, almacenamiento Financiación Nacional Cronograma 2006 Objetivos Potenciar el intercambio de conocimientos y actuaciones entre los participantes

para mejorar su posicionamiento internacional y su transferencia de tecnología con la industria española.


Universidades y Centros de investigación: Universidad de Lleida, Universidad Politécnica de Valencia, Universidad de Barcelona – DIOPMA, TECNALIA – Inasmet, Inescop, AIDICO, Universidad de Barcelona – Aleaciones Moleculares, Gaiker, Universidad del País Vasco, Universidad de Sevilla, CIEMAT, Universidad Politécnica de Madrid – ABIO, CIC energiGUNE, Universidad de Castilla-‐La Mancha – Dept. Mecánica Aplicada, Universidad Politécnica de Cataluña, ASCAMM, Centro Tecnológico de Componentes (CTC), Institut de Recerca en Energia de Catalunya (IREC), TEKNIKER-‐IK4, Universidad de Valencia, Universidad de Castilla-‐La Mancha – Dept. Ingeniería Química, Universidad Politécnica de Madrid, Universidad de Barcelona Empresas: Geyca, Aspica constructora, Europerfil, IFTec GeoEnergía, Beissier, Basf Española, Abengoa Solar NT, Sika, CIATESA, ACCIONA, REPSOL, GRUPO SENER -‐ TORRESOL

DESCRIPCIÓN Las actuaciones previstas son: -‐ Realización de reuniones periódicas de los participantes en la red -‐ Búsqueda de más socios potenciales en la industria española. Mejora de la relación con los socios actuales -‐ Creación de una web para la información sobre esta tecnología -‐ Participación de la red en reuniones internacionales sobre la temática, especialmente dentro de programas de la Agencia Internacional de la Energía. -‐ Potenciación de la participación española en proyectos europeos sobre esta temática.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Difusión, networking Tipo de almacenamiento Térmico


105 REDES 2025 -‐ Development of new technological solutions oriented to the 2025 Spanish electrical network


Angel Díaz (TECNALIA) [email protected]

Entidad Líder TECNALIA Palabras clave Gestión de red, integración generación distribuida, elec. Potencia Financiación nacional Cronograma 2009, 2010 Presupuesto 20M Objetivos El proyecto se basa en la agenda de estrategia de visión e investigación de

FUTURED, su principal objetivo es el diseño y desarrollo gradual de la red eléctrica española hasta 2025.

Web del proyecto www.redes2025.es Socios, otras partes interesadas

TECNALIA, Red Eléctrica de España, Gas Natural Fenosa, HC Energía, Iberdrola, Endesa, Acciona, Ingeteam, Telvent, CEIT – IK4 y 34 socios más

DESCRIPCIÓN El proyecto se basa en la agenda de estrategia de visión e investigación de FUTURED, su principal objetivo es el diseño y desarrollo gradual de la red eléctrica española hasta 2025. Dicha red podrá cumplir y garantizar a los usuarios el suministro, de acuerdo con los nuevos requerimientos eléctricos de manera eficiente, fiable y sostenible. Red2015 es la primera iniciativa de I+D promovida por la plataforma FUTURED y representa un importante hito como iniciativa conjunta del sector eléctrico español, en términos de desarrollo e innovación.

- Electrónica de potencia, almacenamiento de energía - Integración en la red de fuentes de generación distribuidas

Gestión de la red en la futura red eléctrica


networking Tipo de almacenamiento Baterías, supercondensadores, flywheels Perspectiva de aplicación en el mercado (years) n.a.

106 REDOX2015 -‐ Almacenamiento de energia eléctrica INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Maddi Sanchez Palabras clave Baterías de flujo, Vanadio. Financiación Nacional Cronograma 2011-‐2013 Objetivos El objetivo del proyecto Redox 2015 es la investigación y el desarrollo de una

tecnología fiable y económicamente competitiva de baterías de flujo redox para uso industrial y comercial.


Prototipo de batería de flujo de vanadio para soporte a la operación de red instalada en una subestación eléctrica de EDP en Gijón.

Socios, otras partes Hidroeléctrica del Cantábrico, Hidrocantábrico Distribución Eléctrica, Ingeniería



interesadas y Suministros de Asturias, Zigor Corporación y Zigor Research and Development; y cinco entidades de investigación, que son, un Organismo Público de Investigación, el Instituto Nacional del Carbón, perteneciente al Centro Superior de Investigaciones Científicas, INCAR-‐CSIC, dos centros tecnológicos, TECNALIA y TEKNIKER, un Centro Público de Investigación, el Institut de Recerca de Energia de Catalunya-‐IREC, y una Universidad, la Universidad de Oviedo.

DESCRIPCIÓN EL proyecto ha supuesto el desarrollo de un prototipo de Batería de Flujo de Vanadio con tecnología nacional (IK4-‐TEKNIKER y ZIGOR) instalada en una subestación eléctrica de Hidrocantábrico (EDP) en Gijón con la integración de la parte de gestión y control de la subestación por ISASTUR. Los centros y universidades que ha participado en el proyecto han investigado: modelado y simulación de VRB para integración en redes (U. Oviedo); investigación en membranas (Tecnalia); investigación en electrodos (INCAR e IREC) e investigación en electrolitos (IREC).

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, Desarrollo Tipo de almacenamiento Electroquímico TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL2 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL6

107 REELCOOP -‐ Research Cooperation in Renewable Energy Technologies for Electricity


Persona de contacto Mafalda Marques Moreira Soeiro Financiación 7º Programa Marco, Comisión Europea Cronograma 2013-‐2017 Presupuesto 7,48 M€ Objetivos El objetivo es desarrollar tecnologías de generación de electricidad renovables y

promocionar la cooperación entre los países europeos y los países del Mediterráneo.


UNIVERSIDADE DO PORTO UNIVERSITY OF READING DEUTSCHES ZENTRUM FUER LUFT -‐ UND RAUMFAHRT EV UNIVERSIDADE DE EVORA CIEMAT ECOLE NATIONALE D'INGENIEURS DE TUNIS INSTITUT DE RECHERCHES EN ENERGIE SOLAIRE ET ENERGIES NOUVELLES YASAR UNIVERSITESI ONYX SOLAR ENERGY S.L MANUEL DA CONCEICAO GRACA LIMITADA TERMOCYCLE SP ZOO LATERIZI GAMBETTOLA SRL ZUCCATO ENERGIA SRL ALTERNATIVE ENERGY SYSTEMS SARL CENTRE DE DEVELOPPEMENT DES ENERGIE S RENOUVELABLES*CDER

DESCRIPCIÓN


En este proyecto se llevará a cabo el desarrollo, construcción, testeado y demostración de 3 sistemas de electricidad renovable. Organización de workshops de tecnologías de Electricidad Rnovable, abierto a investigadores jóvenes y al público. Transferencia de tecnología y diseminación en relación a las tecnologías desarrolladas.




Descripcion prototipo Generación de electricidad a micro-‐escala (distribuida) y gran-‐escala (contralizado). Un sistema fotovoltaico integrado en el edificio, uno de micro-‐cogeneración ORC híbrido y una planta pequeña híbrida concentrando energía solar y procedente de biomasa.

108 REM -‐ Reactor Electroquímico Multiuso para aplicaciones energéticas y medioambientales -‐ REM

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Ángel de Miguel Palabras clave Reactor electroquímico, batería de flujo, desionización capacitiva Financiación Nacional (Subprograma INNPACTO: IPT-‐440000-‐2010-‐012) Cronograma Octubre 2010-‐Diciembre 2013 Presupuesto 642 000 € Objetivos Diseñar un reactor electroquímico versátil que se pueda utilizar como batería

de flujo Resultados obtenidos/esperados

Obtenidos: Diseño de reactores electroquímicos aplicables a baterías de flujo, desionización capacitiva, electrolisis, etc. PROINGESA ha creado una nueva línea de negocio para la comercialización de estos productos y los servicios asociados.


IMDEA Energía

DESCRIPCIÓN El objetivo principal de este proyecto es diseñar un reactor electroquímico multiuso, es decir, que tenga una configuración tal que sea posible adaptarlo con facilidad a distintos tipos de aplicaciones. Entre otras aplicaciones se han identificado las baterías de flujo para el almacenamiento de energía eléctrica y la desionización capacitiva para el tratamiento de aguas con altos contenidos salinos. El proyecto también incluye el diseño de los sistemas auxiliares hidráulicos, eléctricos y de regulación del reactor que faciliten su correcta operación en las distintas aplicaciones.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Batería de flujo Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL 2 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL 4




almacenado Tamaño de almacenamiento 100 W / 400 Wh Costes por unidad de energia N.A. Costes por unidad de potencia N.A.

109 RENAISSANCE -‐ Training Network in Innovative Polyelectrolytes for Energy and Environment

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Coordinador: David Mecerreyes (POLYMAT)

Rebeca Marcilla Palabras clave Supercondensador, polímero, electrolito Financiación Europea (FP7-‐PEOPLE-‐2011-‐ITN) Cronograma Mayo 2012-‐Abril 2016 Presupuesto € 230 000 Objetivos Proporcionar formación de calidad a investigadores jóvenes Resultados obtenidos/esperados

Obtenidos: Se han preparado electrolitos sólidos basados en la combinación de líquidos iónicos y polímeros. En lugar de utilizar matrices poliméricas convencionales como polióxido de etilieno (PEO) se han empleado líquidos iónicos poliméricos. La naturaleza química similar de este tipo de polímeros y los líquidos iónicos hacen que su mezcla sea estable, compatible y no aparezcan los problemas de separación de fase habituales con otros polímeros. Una vez sintetizado el polímero, se han formulado electrolitos poliméricos mediante mezclas con diferentes líquidos iónicos. Las propiedades electroquímicas de los SCs han sido muy prometedoras y ha sido posible cargar el SC hasta 3.5 V obteniéndose valores de energía tan altos como 35 Wh/kg


POLYMAT-‐Universidad del Pais Vasco UPV/EHU (ES) Coordinador; LCPO-‐CNRS-‐ESNSCBP-‐Universite Bordeaux I (FR); CEA-‐LETI; Max Planck Institute of Colloids and Interfaces (DE); Biorgel-‐Linköping University (SD); CERM-‐ University of Liege (BE); KITOZYME (BE); Procter&Gample Italy (IT); REPSOL (ES).

DESCRIPCIÓN Red de investigación y formación de investigadores en polímeros innovadores con impacto en la Energía y el Medio Ambiente. Esta red ofrecerá formación a 11 investigadores jóvenes (pre-‐doctorales) y a 1 investigador postdoctoral. El fin último de la red es la formación de calidad de estos investigadores que les permita convertirse en futuros investigadores líderes tanto en la industria como en un entorno académico. La introducción de nuevas funcionalidades iónicas en polímeros está dando lugar a una nueva familia de polielectrolitos con propiedades particulares y nuevas aplicaciones. El Instituto IMDEA Energía se centrará en la utilización tanto de estos materiales en dispositivos de almacenamiento electroquímico de la energía, fundamentalmente supercondensadores

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, Tipo de almacenamiento Condensadores electroquímicos Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 6-‐10 TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL 1 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL 2


almacenado


Tamaño de almacenamiento N.A. Costes por unidad de energia N.A. Costes por unidad de potencia N.A.

110 RodaTES -‐ Desarrollo de sistemas de almacenamiento térmico latente distribuidos de tipo rodapié

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave PCM; almacenamiento térmico; sistema distribuido. Financiación Programa SAIOTEK. Gobierno Vasco. Cronograma Inicio 01/01/2013, fin 31/12/2013 Presupuesto 6.502,00 € Objetivos -‐Diseño de sistemas de almacenamiento térmico latente de tipo distribuido. Socios, otras partes interesadas


DESCRIPCIÓN

Este proyecto propone como objetivo el diseño optimizado de un sistema de almacenamiento térmico de energía latente (LHTES) de tipo rodapié mediante el empleo de materiales de cambio de fase (PCMs) de tránsito sólido-‐líquido. Los mismos basan su funcionamiento en la absorción o cesión de energía como consecuencia de un cambio de fase en el material, dándose dicho cambio a una temperatura, o rango de temperaturas, concretos. La colocación del almacenamiento en el rodapié de las viviendas pretende que estos actúen también como unidades terminales. Se trata de una novedosa disposición, no estudiada hasta ahora, con gran ventaja en relación a los sistemas tradicionales, ya que su distribución permitirá aumentar el confort y disminuir la necesidad de radiadores.


111 FERROSA2VE -‐ Sistemas de Almacenamiento Avanzado de Energía: Aplicaciones al Transporte Ferroviario y al Sector Energético. Subproyecto. Aplicaciones ferroviarias

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto En Adif: Carlos Tobajas Guerra Palabras clave Almacenamiento, volante inercia, supercondensadores, flywheel, recuperación

de energía/ respaldo, cinético Financiación Proyecto nacional (En consorcio con ayuda PSE -‐Proyectos Singulares

Estratégicos del MEC -‐ Ministerio de Ciencia y Tecnologia) Cronograma Inicio: 2006, finalización: 2012 Presupuesto El presupuesto total del Proyecto asciende a 10.277.029€. Objetivos Desarrollar un sistema de almacenamiento mediante un volante de inercia en

una instalación fija (subestación) y un sistema de almacenamiento embarcado (unidad de metro) mediante supercondensadores




(Subproyecto FERROSA2VE): Tecniker IK4-‐Tekniker/ Acciona Infraestructuras S.A.; ADIF; CEDEX; CIEMAT; Corporación Zigor S.A.; Elytt Energy S.L.; Green Power Technologies S.L.; Iberdrola Distribución Eléctrica S.A.; Metro de Madrid S.A.; University of Seville; IMDEA Energy Institute; INABENSA.

DESCRIPCIÓN Se trata de un proyecto dividido en cinco subproyectos. Uno de ellos enfocado al desarrollo de nuevas tecnologías (especialmente en el tema de cojinetes magnéticos y de control sin sensores) , tres a aplicaciones en el sector ferroviario, el de edificación y el de fuentes ininterrumpidas de alimentación y el ultimo dedicado a la diseminación de resultados. Desarrollar sistemas de almacenamiento para la mejora de la gestión de la energía de diferentes aplicaciones: transporte ferroviario, edificios y fuentes de alimentación ininterrumpidas. Adaptación de los sistemas de almacenamiento cinético a nuevas aplicaciones, siguiendo requerimientos de: escalabilidad, robustez, economía y eficiencia. Para cumplir estos requerimientos es necesario modificar los desarrollos actuales, particularmente los sistemas de levitación y guiado, la reducción de ruido acústico y la simplificación del sistema de control. Una vez acabadas estas tareas, se exploran otras tecnologías de almacenamiento a un nivel más fundamental para comprobar cómo pueden competir o complementar al almacenamiento cinético. Estas tecnologías incluyen supercondensadores, imanes superconductores... A partir de los prototipos de almacenadores de energía mediante volantes de inercia desarrollados en el proyecto ACE2, denominados Omega (2MJ) y Omega+(200MJ), desarrollar: sistemas de rodamientos magnéticos para ambos almacenadores, desarrollar un sistema de control sin sensores de posición e implementar una planta de almacenamiento en una subestación de tracción de Adif (red de cercanías de 3kVcc) para lo cual se desarrollo un convertidor de potencia DC/DC de 3kVcc a 900Vcc de 500kW. En una segunda línea de trabajo, el proyecto desarrollo un sistema de almacenamiento electroestático (mediante supercondensadores) para una aplicación embarcada en una unidad de metro. Ambas aplicaciones tienen como objetivo permitir a los sistemas ferroviarios en corriente continua aprovechar la energía generada por los trenes eléctricos en sus procesos de frenado.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto innovación Tipo de almacenamiento Mecánico (volante de inercia), electroestático

(supercondensadores), cinético, flywheel, supercapacitors

Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL 4 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL 7

112 SAMSSA -‐ Sugar Alcohol based Materials for Seasonal Storage Applications

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave MASA, phase change materials, seasonal storage, sugar alcohol Financiación UE Cronograma 1/04/2012 – 31/03/2015 Presupuesto 3 mill. € Objetivos The SAM.SSA project aims at developing new phase change materials (PCM) for

thermal energy seasonal storage applications (STES) in the range of medium temperatures. The generated materials shall provide: • Low cost, environmentally sound and safe solutions for seasonal storage applications


• Easy adjustment of the melting point for optimal ”tuning” to the required applications • Energy densities > 200 kWh/m3 for compact storage • Long-‐term storage with significant reduction of thermal losses • Storage heat release at "high" temperature with reduced discharge power requirements


CNRS, Rhodia-OP, Fraunhofer, IMNR, Technische Universiteit Eindhoven, Aidico, Phase Change Material Products Ltd, Eurice

DESCRIPCIÓN SAM.SSA will develop molecular alloys based on sugar alcohols (MASA). These molecular alloys allow for adjustment of the melting point and lead to a significantly increased energy density compared not only to that of their components, but also to that of n-‐alkanes molecular alloys. Furthermore sugar alcohols permit high levels of undercooling thus minimizing the risk for spontaneous PCM solidification and at the same time reducing insulation requirements as well as thermal losses during long term storage. The application of a local thermal shock or ultrasound will induce nucleation and subsequent crystallization thus provoking easy discharge of the storage system. Like most PCM, sugar alcohols due to their low thermal conductivity (typically < 1 W/m/K) impose a principal heat transfer problem on the storage design. SAM.SSA research will overcome this problem by increasing the MASA thermal conductivity using low-‐cost, tailor-‐made carbon porous structures, and increasing the specific area of heat exchange through MASA macro-‐ or micro-‐encapsulation with organic, inorganic and hybrid shells.



cambio de fase sólido-‐líquido (PCM) Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 4 TRL de la tecnología al final del proyecto 6-‐7

113 SAPIENS -‐ SOFC Auxiliary Power In Emissions / Noise Solutions


Persona de contacto Dr Michaela KENDALL Financiación 7º Programa marco Cronograma 2012-‐2015 Presupuesto 2,37 M€ (1,591,590 M€) Objetivos El objetivo del proyecto es diseñar, optimizar y construir varias pilas de 200 W

mSOFC, además de integrarlas en el sistema híbrido energético que integra una celda de combustible, una batería y aparatos de un vehículo recreativo.


Adelan Ltd AUTO-‐SLEEPERS GROUP LIMITED CENTER FOR ABRASIVES AND REFRACTORIES RESEARCH & DEVELOPMENT -‐ C.A.R.R.D CLAUSTHALER UMWELTTECHNIK INSTITUT GMBH JRC -‐JOINT RESEARCH CENTRE-‐ EUROPEAN COMMISSION FUNDACIO INSTITUT DE RECERCA DE L'ENERGIA DE CATALUNYA ZACHODNIOPOMORSKI UNIWERSYTET TECHNOLOGICZNY W SZCZECINIE



DESCRIPCIÓN

El proyecto está principalmente enfocado a la plataforma de vehículos recreativos de Auto-‐Sleepers (PYMES de Reino unido). El propano se eligió como comustible por su densidad energética superior comparada con el hidrógeno y el metanol y también porque se prefiere para los sistemas auxiliares de los vehículos recreativos, como cocinas, frigoríficos y calentadores.


Tipo de proyecto Investigación y desarrollo tecnológico

114 SAREBAT -‐ Low voltage electrical grid automated control INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto/Entidad

Ormazabal Protection & Automation

Entidad Líder Ormazabal Palabras clave Gestión inteligente de la generación distribuida, sistemas de almacenamiento y

demanda, Almacenamiento/recuperación de energía/ respaldo, Compensación armónicos, huecos

Financiación nacional Cronograma 07/2011, 2013 Objetivos Desarrollo de las tecnologías actuales necesarias a ser implementadas en

elproyecto “redes inteligentes de Bizkaia” para implementar redes inteligentes en Bilbao y Portugalete


Ormazabal Protection & Automation, Iberdrola distribución, JEMA, Ingeteam Technology, Semantic systems, Zigor, ZIV metering, Barik, CEIT-‐IK4

DESCRIPCIÓN Desarrollo de las tecnologías actuales necesarias a ser implementadas en elproyecto “redes inteligentes de Bizkaia”, el cual está liderado por Iberdrola y el Ente Vasco de la Energía (EVE) para implementar redes inteligentes en Bilbao y Portugalete (1100 celdas de transformación, 230000 medidores, subestaciones inteligentes…). La aproximación al problema de automatización de red es diferente en SAREBAT que en otras perspectivas analizadas. SAREBAT considera una estrategia de abajo hacia arriba. De acuerdo con este nuevo enfoque, SAREBAT considera que, por medio de la instalación de contadores inteligentes y la automatización de la red de baja tensión, las celdas de transformación dispondrán una gran cantidad de información que no existía hasta ahora. Esta información tendrá ahora que ser almacenada y procesada. ¿Cómo puede toda esta información sea accesible? ¿Qué aplicaciones se pueden ejecutar de forma local en lugar de transferir la información al despacho central de control? Ofertas de aproximación proyecto SAREBAT con la búsqueda de nuevas necesidades y aplicaciones funcionalidades que son sin sentido desde el punto de vista del control central

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Baterías, supercondensadores, flywheels Perspectiva de aplicación en el mercado (years) n.a.


115 SENY -‐ Strain Engineered Nanostructures for effective cost-‐performance YBCO coated conductors (MAT2011-‐28874-‐C02)

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Prof. Teresa Puig / Dr. Mar Tristany Palabras clave Deposición de soluciones químicas, nanoestructuras de óxidos inducidas por

tensión, auto-‐organización asistida, nanopartículas y soluciones coloidales, capas gruesas y epitaxiales de YBCO, mecanismos de nucleación, nanotensiones y anclaje de vórtices, cintas superconductoras nanoestructuradas, fabricación en continuo, sistemas eléctricos de potencia

Financiación Nacional (MICINN: Plan Nacional I+D+i (2008-‐2011)) (Àrea MAT, NAN) Cronograma 01/01/2012 – 31/12/2014 Presupuesto 500.000€ (ICMAB), Total proyecto: 550.000€ Objetivos 1) Growth of functional oxide nanostructures using chemical methods; 2)

Effective cost-‐performance and environmentally friendly YBCO films; 3) Strain controlled pinning of YBCO nanocomposites; 4) Advanced characterization; 5) Strain engineered coated conductors


Universitat de Girona (J.Farjas). EPOs interesadas en resultados proyecto: Carburos Metálicos, La Farga, Bruker-‐HTS, it4ip y OXOLUTIA.

DESCRIPCIÓN SENY is an integrated and interdisciplinary project attempting to explore new areas at the frontier of knowledge in the field of superconducting cuprate epitaxial films and materials nanostructuration, with the aim to design coated conductor technology for its application to energy power devices. Chemical solution deposition (CSD) is the route for materials preparation to ensure large scale processing and consequently, new approaches investigating environmentally friendly superconducting solution precursors (low or non fluorine content), scalable deposition techniques (ink-‐jet printing), thick and fast growth of YBa2Cu3O7 (YBCO) and functional oxide layer processing and its implementation to coated conductors, will be undertaken.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento magnético Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 6-‐10, 11-‐20 TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL 2-‐3 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL 6-‐7

116 SH2 -‐ Sistema Híbrido de Almacenamiento de Energía para Sistemas Híbridos de Generación

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Andrés Agudo Araque (GAMESA Electric) Palabras clave Generación híbrida, generación eólica-‐solar-‐disesel, almacenamiento híbrido de

energía, baterías, supercondensadores Financiación Retos-‐Colaboración 2015. Ministerio de Economía y Competitividad Cronograma Marzo 2015 -‐ Diciembre 2017 Presupuesto 1.6 M€ Objetivos Desarrollar un sistema de conversión de potencia que permita hibridar los

sistemas de almacenamiento basados en baterías y



supercondensadores para ser utilizado en sistemas de generación renovable híbridos conectados a redes aisladas o débiles.


Prototipo pre-‐comercial, patentes.


GAMESA Electric, CIEMAT, Universidad de Alcalá de Henares

DESCRIPCIÓN En este proyecto se está desarrollando un sistema híbrido de almacenamiento de energía (baterías+supercondensadores) para su aplicación en sistemas híbridos de generación que combinen al menos una fuente de energía renovable y que abastecen a consumos aislados. Las fuentes renovables suponen un reto para la estabilidad y calidad de la redes débiles (oscilaciones de potencia, armónicos, etc.), y el almacenamiento de energía supone una solución a estos problemas. Los requerimientos de esta aplicación implican que ninguna tecnología de almacenamiento de energía es adecuada de forma individual, siendo necesario combinar dos tecnologías complementarias para optimizar el sistema.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación y desarrollo Tipo de almacenamiento Electroquímico/Electrostático Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 4 TRL de la tecnología al final del proyecto 7

117 SIENER -‐ Tecnologías de gestión energética para aplicaciones ferroviarias

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Manuela González Vega ([email protected])

Palabras clave Transporte, packs de baterías, sistemas de gestión energética Financiación Proyecto nacional (Ministerio de Ciencia e Innovación, PLAN INNPACTO,

MICINN-‐10-‐IPT-‐370000-‐2010-‐15) Cronograma 2010 -‐ 2013, 42 meses Presupuesto 4,2 M€ Objetivos Optimización de la gestión energética en vehículos ferroviarios.

Desarrollo de un prototipo para el almacenamiento de energía basado en el empleo de nuevas tecnologías de baterías/supercap.


Sistema de almacenamiento de energía para aplicaciones ferroviarias basado en el empleo de nuevas tecnologías de baterías.


Universidad de Oviedo, CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES Inc. (CAF) (coordinador), CAF INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO Ltd., TRAINELEC S.L., BIZKAIA FERROVIARIA Ltd.

DESCRIPCIÓN


El objetivo general del proyecto era desarrollar nuevos sistemas y tecnologías para la optimización de la gestión y demanda de energía de los vehículos ferroviarios, aumentando el ratio de aprovechamiento de la energía hasta niveles cercanos al 100%, mediante la combinación de diferentes desarrollos tecnológicos. En relación con el sistema de almacenamiento, los principales objetivos del proyecto eran el estudio de la aplicación al ámbito de la tracción ferroviaria de las diferentes tecnologías electroquímicas de almacenamiento de energía (baterías, supercondensadores, sistemas mixtos), el desarrollo de un prototipo de baterías con la tecnología más adecuada, y su ensayo bajo diferentes condiciones de carga/ descarga así como la determinación de su vida cíclica de servicio.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Baterías de Ni-‐MH y Li-‐ion, Supercondensadores Perspectiva de aplicación en el mercado (años) Actualmente en el mercado

118 Sigeb -‐ Sistemas Inteligentes de Gestión de Energía de Baterías

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Francisco José Pérez Nieto Palabras clave Almacenamiento energético, eficiencia energética, baterías, espectroscopia

de impedancia. Financiación Proyecto nacional Cronograma 01/10/2010, 28/02/2012 Presupuesto 0,3 M€ Objetivos Desarrollo de electrónica y estrategias de control para mejorar la eficiencia

energética de sistemas de almacenamiento. Desarrollo de sistema de gestión multidireccional de flujo de corriente.


Instalaciones Inabensa S.A.

DESCRIPCIÓN El proyecto consiste en el desarrollo de sistemas de inteligentes de gestión de la energía en baterías. Se busca mejorar la eficiencia energética en aquellas aplicaciones que hagan uso de baterías como almacenadores energéticos, basándose en el desarrollo de la electrónica. Se desarrollan estrategias de control versátiles que implementen de forma eficaz el concepto de batería inteligente y la técnica de Espectroscopía de Impedancia (EI). Además se desarrolla un sistema de gestión multidireccional de flujo de corriente y se implementa el sistema completo en una aplicación real, que incluye el concepto de facturación de energía y carga de baterías para vehículos eléctricos. En concreto, se desarrolla el sistema de baterías embarcado en una bicicleta eléctrica.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación e Innovación/demostración Tipo de almacenamiento Baterías Ion-‐Li Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 0-‐1 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 4 TRL de la tecnología al final del proyecto 7

119 SINTER -‐ Sistemas inteligentes estabilizadores de red INFORMACIÓN GENERAL



Persona de contacto Carlos Merino, Dr. Fernando Palacín Palabras clave Estabilizador, red, demostradores. Financiación Ministerio de Ciencia e Innovación Cronograma Abril 2009 -‐ Diciembre2010 Presupuesto 8.318.926 EUR Objetivos CIRCE, junto con INYCOM, está a cargo de las funciones de coordinación del

proyecto. Además, las líneas fundamentales de actuación de CIRCE en SINTER son: - Diseño, desarrollo y puesta en marcha de las etapas de electrónica de potencia necesarias en los diversos Sistemas Estabilizadores de Red, tanto en los referentes a los sistemas de generación, almacenamiento y etapa de conexión a red. - Diseño y desarrollo de los controladores de cada uno de los elementos que integran el Sistema Estabilizador de Redes - Dimensionamiento de los diversos componentes de los Estabilizadores de Red: generadores y elementos de almacenamiento fundamentalmente. - Diseño y puesta a punto del Laboratorio de ensayo de Estabilizadores de Red.


ADES, Ciemat CEDER, Centro Nacional del Hidrógeno, CHE, ENDESA, Inycom, Fundación Hidrógeno Aragón

DESCRIPCIÓN Para alcanzar las metas de máxima autosuficiencia energética y ahorro es preciso actuar sobre las líneas de transporte y distribución, especialmente en los puntos de red débil o saturada, que se dan en zonas rurales, pequeñas ciudades y polígonos industriales, frenando su desarrollo económico y social. Estos puntos sufren problemas de caída de tensión, fluctuaciones de frecuencia y tensión, y aparición de armónicos. Los Sistemas Estabilizadores de Red (SINTER) que se pretenden desarrollar y demostrar en este proyecto suponen una alternativa viable y con grandes ventajas económicas y medioambientales frente a las soluciones actuales a estos problemas: nuevas líneas eléctricas, repotenciación de las líneas eléctricas existentes e instalación de grupos electrógenos entre otras medidas. Durante el proyecto se van a desarrollar, construir y poner en marcha seis Demostradores en diversas localizaciones, con los que se pondrán a prueba los elementos de generación, almacenamiento, conexión a red y control, que permitirán mejorar sus prestaciones, vida útil y reducir su mantenimiento. Para ello, se propondrá una batería de investigaciones y pruebas comparativas de funcionamiento, que podrán implicar modificaciones de diseño. Los demostradores, que además servirán de plataformas comerciales, son los siguientes: -‐ Demostrador 1: Sistema estabilizador básico conectado a red rural de EDE. En este caso el objetivo es compensar los niveles de tensión de la red eléctrica mediante la inyección de reactiva instantánea requerida. -‐ Demostrador 2: Sistema estabilizador con generación y almacenamiento de hidrógeno conectado a red. Se integra eólica y fotovoltaica con hidrógeno, supercondensadores y baterías. -‐ Demostrador 3: Sistema estabilizador aislado con bombeo hidráulico reversible. Se integra eólica con bombeo reversible, hidrogeno y supercondensadores en funcionamiento aislado. -‐ Demostrador 4: Sistema estabilizador de red para funcionamiento aislado y conectado a red. Se integra eólica con fotovoltaica y supercondensadores, comparando la integración en continua con integración en alterna. -‐ Demostrador 5: Sistema estabilizador de red en el CEDER. Se comprueba la capacidad de funcionamiento como estabilizador de la red del CEDER de un único aerogenerador. -‐ Demostrador 6: Sistema de ensayo y análisis de los Demostradores propuestos.


networking Tipo de almacenamiento Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 0-‐1, 2-‐3, 4-‐5, 6-‐10, 11-‐20, >20, n.a. TRL de la tecnología al inicio del proyecto


TRL de la tecnología al final del proyecto

120 SIRBATT -‐ Stable Interfaces for Rechargeable Batteries INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Lola Maldonado Palabras clave lithium ion batteries, interface, solid electrolytes interphase, in situ

spectroscopy, microsensors, flame spray pyrolysis, electrode coatings, electrolyte additives, computational modellingx

Financiación UE Cronograma Sep 2013 – Aug 2016 Presupuesto 4,548,669 € (CICe: 344,556 €) Objetivos Improvement in the fundamental understanding of the structure and reactions

occurring at lithium battery electrode/electrolyte interfaces which it will seek to achieve through an innovative programme of collaborative research and development.


The knowledge obtained by the new approaches developed during the duration of SIRBATT brings significant impact on safety and long-‐term performance of large-‐scale lithium-‐ion cells. Correctly addressed problems of the electrode/electrolyte interface such as inhomogeneous Li plating, dendrite growth on the side of the graphite anode and detailed study of the electrode/electrolyte interface behaviour of alternative anode materials such as Li4Ti5O12 over a broad time and length scale, with both experimental and theoretical methods, is valuable for controlling the cycle stability of batteries. Therefore the SIRBATT project achievements will contribute to understanding of the aging processes in batteries, consequently allowing for improvement of their cycle life.


The University of Liverpool (R&D centre), WWU (R&D centre), CNRS (R&D centre), WUT (R&D centre), UNICAM (R&D centre), UAVR (R&D centre), FAAM Spa (Industry), Johnson Matthey PLC. (Industry), SGL Carbon GMBH (Industry) Iberdrola (Industry), AR (Industry).

DESCRIPCIÓN SIRBATT will develop microsensors to monitor internal temperature and pressure of lithium cells in order to maintain optimum operating conditions to allow long-‐life times that can be scaled for use in grid scale batteries. The cells will comprise of candidate electrode materials in which the complex interfacial region and surface layers have been well characterised and understood via utilisation of a suit of advanced in situ measurement techniques complemented by application of transformative modelling methods. The knowledge from these studies will be used to develop candidate electrode materials with an optimised cycle life and stability, for example by the use of novel stable lithium salts and the inclusion of stable film forming additives into the electrolyte.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración, Tipo de almacenamiento Li-‐ion Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 4-‐5 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 3 TRL de la tecnología al final del proyecto 4-‐5



121 SLAGSTOCK -‐ Low-‐cost Sustainable Thermal Energy Storage Systems Made of Recycled Steel Industry Waste

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave Slags, Calor sensible, storage, lecho sólidos, HTF Financiación EU/Nacional Cronograma 2014-‐2017 Presupuesto 286000€ Objetivos El proyecto tiene como objetivo desarrollar un concepto de almacenamiento

térmico innovador usando escoria de acero como material de almacenamiento debido a que mediciones previas han demostrado que el rango de temperatura de operación de las escorias en aplicaciones de almacenamiento térmico pueden extenderse hasta 1100 °C.


PSI, IK4-‐Azterlan, ArcelorMittal, FAU, Tellus ceram

DESCRIPCIÓN El objetivo principal de SLAGSTOCK es el desarrollo de un sistema innovador de almacenamiento térmico de alta temperatura y bajo coste, basado en escoria de acero como material de almacenamiento energético en CSP. Desde el punto de vista científico, el conocimiento de las propiedades termofísicas, mecánicas y químicas de este material es uno de los puntos clabe del proyecto, ya que determinarán el comportamiento del dispositivo de almacenamiento propuesto. El análisis detallado de diferentes conceptos de almacenamiento basados en escoria de acero es también un objetivo científico principal en el proyecto. En este contexto, diferentes enfoques se evaluarán computacionalmente para obtener el concepto en el que se base la aplicación de CSP.


networking Tipo de almacenamiento Almacenamiento térmico sensible en lechos sólidos Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 3-‐4 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 4-‐5 TRL de la tecnología al final del proyecto 5-‐6

122 SOLAROGENIX -‐ Visible-‐Light Active Metal Oxide Nano-‐catalysts for Sustainable Solar Hydrogen Production

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Joan Ramon Morante Palabras clave Photocatalysis, hydrogen production, saline water Financiación UE, internacional Cronograma 2013-‐2015 Presupuesto 440.000 Objetivos Entender e implementar la producción de hidrogeno fotocatalítica a partir de

salmuera salina. Socios, otras partes interesadas

Universitaet zu Koeln (UNICO), FraunhoferGesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung E.V (IWM), Eidgenoessische Technische Hochschule Zurich (Eth Zurich), Uniwersytet Warszawski (UW), IREC, Tty-‐Saatio (TUT), Consorzio Interuniversitario Nazionale per la Scienza e Tecnologia dei Materiali (INSTM), Siemens Ag (SAG), Sachtleben Pigment Gmbh (SC)


DESCRIPCIÓN El proyecto SOLARGENIX investigará nuevos fotocatalizadores nanoestructurados a partir de investigaciones teóricas y experimentales completos sobre los meta-‐óxidos activos sobre iluminación de luz visible para la división fotoelectroquímica de agua orientado para la producción de hidrógeno a partir de agua salina. Para ello, se desarrollarán nano-‐catalizadores multifuncionales fotoactivos eficientes mediante los que subyace la comprensión atómica de las reacciones químicas elementales y procesos electroquímicos.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, Perspectiva de aplicación en el mercado (years) n.a. TRL de la tecnología al inicio del proyecto 3-‐4 TRL de la tecnología al final del proyecto 7-‐8

123 SOLGEMAC -‐ Aprovechamiento Térmico de la Energía Solar de manera Gestionable, Eficiente y Modular en Sistemas de Alta Concentración

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Manuel Romero Álvarez Palabras clave Batería de flujo, disco Stirling, concentración solar, almacenamiento de energía Financiación Regional (Comunidad de Madrid), S2009/ENE-‐1617. Cronograma Enero 2010 – Diciembre 2013 Presupuesto 900 000 € Objetivos Baterías de flujo acopladas con discos Stirling Resultados obtenidos/esperados

Obtenidos (almacenamiento electroquímico de energía): Nueva química para baterías de flujo conteniendo pares redox con complejos estables de Cu(I) y cloruros.


INTA; URJC; UAM; CIEMAT; Hynergreen Technologies, S.A.; Torresol Energy

DESCRIPCIÓN El presente Programa de I+D tiene por objeto sentar las bases científicas y tecnológicas que permitan abordar el desarrollo de nuevos sistemas de aprovechamiento térmico y químico de la energía solar concentrada de forma más eficiente, gestionable y modular. Para ello se focaliza la investigación en la búsqueda de opciones tecnológicas que permitan desarrollar una futura generación de centrales y sistemas termosolares que abran el abanico de aplicaciones a nuevos ciclos termodinámicos y máquinas térmicas más eficientes y a procesos químicos endotérmicos a alta temperatura. La mejora de la gestionabilidad se persigue a través del desarrollo de sistemas de almacenamiento termoquímico, producción y almacenamiento de hidrógeno y almacenamiento electroquímico en baterías avanzadas.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Baterías de flujo Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 4-‐5 TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL 2-‐3 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL 3-‐4





124 SOTAVENTO -‐ Proyecto Instalación Experimental de Producción y Almacenamiento de H2 de Sotavento

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Mila Rey Palabras clave Almacenamiento a gran escala, hidrógeno, energía eólica, electrolizador, motor

de H2 Financiación Gas Natural fenosa/Xunta Cronograma 2005-‐2010 Presupuesto 1,4 M€ Objetivos Análisis del uso de hidrógeno como sistema de almacenamiento de energía

para incrementar la integración de energía eólica en la red Socios, otras partes interesadas

GAS NATURAL FENOSA ; Conselleria de Industria de Xunta Galicia, CENER

DESCRIPCIÓN El proyecto tiene los siguientes objetivos fundamentales:

- Explorar los retos y oportunidades de los sistemas de almacenamiento energético y su importancia y potencial en sistemas de generación distribuida.

- Obtener un avanzado conocimiento acerca de la gestión de energías renovables empleando hidrógeno.

- Demostrar la operación de un sistema de gestión energética empleando H2 identificando áreas de optimización de coste y eficiencia.

- Obtener conocimiento técnico y económico que posibilite la proyección de una instalación de gestión energética a escala industrial.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Demostración, difusión Tipo de almacenamiento H2 (electrolizador, almacenamiento como gas

comprimido, motor de combustión) Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 4 TRL de la tecnología al final del proyecto 8

125 STABLE -‐ STable high-‐capacity lithium-‐Air Batteries with Long cycle life for Electric cars


Coordinador Silvia Bodoardo (POLITO), ([email protected]) Palabras clave Post lithium, lithium air, electrical car Financiación UE, Grant agreement no: 314508 Cronograma 2012-‐2015 Presupuesto 2,495,517 €


Objetivos El objetivo final es obtener células de batería Li-‐aire con una capacidad específica superior a 2000mAh/g y con una mejora del ciclo de vida de 100 a 150 ciclos.


Pouch cell 2000 mA.h/g Electrolito iónico estable basado en líquido Cátodo de nanofibras de carbono


1. POLITECNICO DI TORINO (POLITO), Italy, Coordinador 2. ACONDICIONAMIENTO TARRASENSE ASSOCIACION (LEITAT) 3. L'UREDERRA, FUNDACION PARA EL DESARROLLO TECNOLOGICO Y SOCIAL (LUREDERRA) 4. SWEREA IVF AB (IVF) 5. UNIVERSITY COLLEGE CORK, NATIONAL UNIVERSITY OF IRELAND, CORK (UCC) 6. SAKARYA UNIVERSITESI (SAU) 7. CELAYA,EMPARANZA Y GALDOS INTERNACIONAL, S.A. (CEG) 8. ELAPHE, podjetje za razvoj in prodajo elektricnih vozil ter energijskih virovd.o.o ( Elaphe)

DESCRIPCIÓN Un equipo multidisciplinar en sintetizado y caracterización de materiales, ensamblado y test de células, cooperarán para llevar a cabo una investigación conjunta para entregar una célula de batería de Li-‐aire para vehículos eléctricos con gran capacidad y larga vida útil, a escala de laboratorio. Las actividades están enfocadas especialmente a (i) la optimización de las estructuras de cátodo, (ii) la selección de catalizadores activos y membranas de deshidratación, (iii) modificación de la estructura del ánodo con las capas de protección , aditivos y surfactante necesarios, (iv) modificacion de propiedades del electrolito.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto GC.NMP.2012-‐1 -‐ Innovative automotive

electrochemical storage applications based on nanotechnology

Tipo de almacenamiento Electrochemical Perspectiva de aplicación en el mercado (años) >20 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 3 TRL de la tecnología al final del proyecto 4

126 STORE -‐ STORE TECHNOLOGIES OF RELIABLE ENERGY INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Palo Fontela Palabras clave Almacenamiento energía servicios generación en redes aisladas Financiación nacional Cronograma 2009, 2015 Presupuesto 11Meuros Objetivos Validar distintas aplicaciones de tecnologias de almacenamiento en entornos

aislados como sistemas de apoyo a la generación. Socios, otras partes interesadas

INGETEAM, TELVENT, ISOTROL

DESCRIPCIÓN



Aporte de energía para regulación de frecuencia: Evaluación de distintas tecnologías de almacenamiento para aportar reserva de generación y contribuir a la regulación primaria y secundaria que permita mejorar la calidad y seguridad de la generación en los sistemas eléctricos aislados. Regulación de Tensión: Análisis de la operación de los distintos sistemas de almacenamiento, colaborando con el resto de los equipos de generación en el control y regulación de la tensión a través de sus equipos de electrónica de potencia, y respondiendo ante eventos como cortocircuitos, conexiones de grandes cargas o pérdida de generación. Gestión de energía en la red: Validación de la tecnología de baterías de Ion-‐Litio para su empleo en la gestión energética del sistema, cargándose en horas valle y descargándose en horas punta, aumentando la eficiencia y facilitando en un futuro, una mayor integración de fuentes de generación no gestionable. Análisis de operación de los sistemas de almacenamiento: Analizar la operación de distintos sistemas de almacenamiento en un entorno real, de cara a obtener conclusiones para un escenario futuro de su implantación en el sistema de generación de las islas.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Baterias IonLi/ Ultra condensadores/Volante de

inercia Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 0-‐1 TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL 7 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL 8

127 STOREHEAT -‐ New materials for sorption-‐based thermal energy storage

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave Centrales solares termoeléctricas, almacenamiento termoquímico, sistemas de

almacenamiento Financiación UE Cronograma 2011-‐2014 Presupuesto 510.000 € Objetivos Desarrollo de fosfatos microporosos hidrófilos y MOFS con resistencia

hidrotermal para el almacenamiento de energía por absorción. Socios, otras partes interesadas

National Institute of Chemistry (Coordinador); IMDEA Energy Institute; Silkem

DESCRIPCIÓN La utilización a gran escala de la energía solar o la recuperación del calor de procesos industriales para estas aplicaciones tendría un gran impacto en el suministro de la UE pero el desarrollo está limitado sin unos sistemas eficaces de almacenamiento que permiten un ajuste óptimo entre la demanda y el consumo energético. Hasta ahora no ha habido un sistema efectivo de energía a largo plazo debido a la falta de un adecuado material de almacenamiento. El objetivo del presente proyecto está orientado al desarrollo y optimización de materiales para el almacenamiento a largo plazo de calor a baja temperatura, escalado de métodos enérgicamente eficaces y de bajo coste para la fabricación de estos materiales y sus pruebas para sistemas de almacenamiento en ciclos de carga y descarga. Los materiales propuestos son fosfatos microporosos hidrófilos y MOFS con resistencia hidrotermal.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Calor sensible, latente, termoquímico Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 6-‐10



128 STORY -‐ Added value of STORage in distribution sYstems INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto/Entidad

Raquel Garde/CENER

Entidad Líder VTT Palabras clave Almacenamiento de energía, baterías, red de distribución, plantas de

demostración, modelos de negocio, modelización Financiación Horizon 2020, UE Cronograma 05/2015-‐04/2020 Presupuesto 12,5 M€ Objetivos El principal objetivo de STORY es mostrar el valor añadido que el

almacenamiento puede aportar al sistema en términos de flexibilidad, seguridad y sostenbilidad presentando 8 plantas de demostración con diferentes conceptos de almacenamiento y tecnologías. Como objetivos específicos:

-‐ STORY facilitara la competitividad de las industrias europeas en el área del almacenamiento mediante el análisis de modelos de negocio y la regulación.

-‐ STORY contribuirá a mejorar la innovación e integración de nuevo conocimiento mediante la transferencia y colaboración entre socios y la comunidad.

-‐ STORY logrará un impacto en el conocimiento del almacenamiento y su potencial uso en la red de distribución favoreciendo un clima de desarrollo mediante un adecuado plan de difusión y comunicación.

Resultados Los principales resultados esperados son: -‐ Metodología para seleccionar la tecnología más adecuada para

aplicaciones en la red -‐ Información sobre baterías a gran escala: requerimientos, retos y

supuestos aplicados -‐ Modelos económicos de simulación -‐ Estrategias de control para la gestión de la energía en diversas

aplicaciones (modelos, simulaciones y análisis) -‐ Plataforma de interoperabilidad -‐ Metodología para seleccionar los TICs -‐ Informes de Casos de Estudio (8 demos) -‐ Energy storage deployment handbook


VTT (Finland), Th!nkE (Belgium), VITO (Belgium), Vlerick Business School (Belgium), BaseN (Finland), University of Ljubljana (Slovenia), Beneens en Zonen bvba (Belgium), Elektro Gorenjska (Slovenia), Viessmann Belgium bvba (Belgium), EH Europe GmbH (Switzerland), B9 Energy Storage Ltd (UK), Lopta Film GmbH (Germany), Joanneum Research (Austria), Actility (France), Prospex BVBA (Belgium), CENER (Spain), Exkal (Spain)

DESCRIPCIÓN



El principal objetivo del Proyecto STORY es mostrar el valor añadido que el almacenamiento puede aportar al Sistema energético en términos de flexibilidad, seguridad y sostenibilidad. Esto se llevará a cabo mostrando las relaciones entre tecnologías y actores involucrados así como, analizando el potencial y el impacto de las políticas energéticas y la regulación. Para ello se instalarán y estudiarán 8 plantas de demostración con distintos objetivos en el uso del almacenamiento y en diversas escalas para posteriormente, extrapolar los resultados tanto técnicos como económicos a nivel general y establecer modelos de negocio y pautas para el uso de almacenamiento en redes de distribución. La demostración española consiste en el uso de baterías asociadas a energía fotovoltaica para reducir el término de potencia en una fábrica de producción.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto innovación/demostración, difusión, networking Tipo de almacenamiento Baterias, almacenamiento térmico, CAES Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 7-‐8 TRL de la tecnología al final del proyecto 9

129 Stratech -‐ Integración de un nuevo sistema de gestión eficiente de energía de origen renovable incorporado en la infraestructura de recarga del VE, mediante el desarrollo de nuevas tecnologías de almacenamiento, bidireccionalidad y TIC’s

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Francisco José Pérez Nieto Palabras clave Almacenamiento, vehículo eléctrico, recarga, gestión energética. Financiación Proyecto nacional Cronograma 06/06/2011, 06/12/2013 Presupuesto 2,2 M€ Objetivos Desarrollo de un nuevo sistema de gestión eficiente de energía de origen

renovable incorporado en la infraestructura de recarga del VE, mediante tecnologías de almacenamiento, bidireccionalidad y TIC´s. Desarrollo de un sistema de comunicación y energético con bidireccionalidad entre red eléctrica/vehículo eléctrico/batería. Desarrollo de convertidor bidireccional que permite asegurar la calidad de suministro eléctrico y el desarrollo de un punto de recarga para vehículos VE.


Instalaciones Inabensa S.A., Green Power Technologies S.L.

DESCRIPCIÓN El proyecto desarrolla un sistema en la que interactúa fuentes generación renovable, sistemas de almacenamiento, puntos de recarga para vehículos eléctricos y los propios vehículos. Estos elementos participarán integrados en la red para posibles intercambios energéticos con la misma, a través de un nodo central de almacenamiento. La operativa de distribución energética dependerá de la demanda y disponibilidad de electricidad en cada lugar o instante de tiempo. De este modo, se integran todos los elementos útiles para el control de la distribución eléctrica, favoreciendo la gestionabilidad de la red, mediante el intercambio energético controlado entre todos los elementos conectados a la misma.



Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Baterías Ion-‐Li Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 2-‐3 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 5 TRL de la tecnología al final del proyecto 7

130 SUPERCAP -‐ Recerca i desenvolupament de nous supercondensadors basats en els efectes electroquímic de doble capa i pseudocapacitiu.

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Coordinador International Capacitor SA (LIFASA)

Christophe Aucher ([email protected]) Palabras clave Supercapacitor, low energy density, PV, EV, roll to roll manufacturing Financiación NUCLIS 2010 Cronograma From 10-‐2010 to 03-‐2013 Presupuesto 1.457.081,62 Objetivos • Desarrollo de materiales nanoestructurados para electrodos

supercapacitores. • Desarrollo de polímeros conductores para electrodos supercapacitores. • Polímeros dieléctricos para la membrana separadora.


Supercapacitor Prototype 200F


1-‐International Capacitors (ES) 2-‐Fico Triad (ES) 3-‐Polisilk (ES) 4-‐Concentrol (ES) 5-‐Sunco (ES) 6-‐Acondicionamiento Tarrasense (LEITAT) (ES)

DESCRIPCIÓN El objetivo del trabajo es desarrollar dispositivos de almacenamiento de energía modulares en términos de energía específica y potencia, a partir de materias primas baratas, a escala industrial para ser usados en un dispositivo único de almacenamiento energético o acoplado con otro sistema. En asociación con compañías nacionales, Leitat trabaja para integrar la tecnología del supercapacitor en diferentes sectores, como automoción y conversión de energía solar en sistemas energáticos. En el caso particular de los materiales, los nuevos polímeros intrínsecamente conductores, las fuentes de electrodos basados en carbono de bajo coste, y las nuevas membranas de separación se han preparado con el objetivo final de su aplicación como elementos clave en los supercapaditores. Se prevee el desarrollo de dos pruebas para el almacenamiento energético: (i) sustitución de batería de plomo-‐ácido para systemas eléctricos solares; (ii) complemento a baterías de Li-‐ion en veículos eléctricos. El electrodo activado basado en carbón o los nuevos separadores se han sintetizado para la producción final a escala industrial. Los prototipos han sido ensamblados y se ha realizado el modelado eléctrico para la integración de los primeros prototipos con materiales innovadores en HEV.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto NUCLIS COOPERATIUS de Recerca Industrial i

Desenvolupament Experimental 2010 Tipo de almacenamiento Físico, supercondensadores Perspectiva de aplicación en el mercado (años) now




INFORMACION DE PROTOTIPOS Y DEMOSTRADORES Descripcion prototipo 25 kW/kg, 10 Wh/kg, 2.7 a 3,1 Volts, electrodos

nanoestructurados > 1000 m2/g., -‐25 ºC a +65ºC, 10 €/kW, proceso de fabricación. Demo -‐ integración PV: Energías renovables basadas en la sustitución de baterías de plomo ácido. Demo -‐ integración EV: Validación de sistema híbrido acoplado con batería de litio.

131 SUPERLION -‐ Desarrollo de supercondensadores de altas prestaciones mediante el uso de electrolitos basados en líquidos iónicos

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Rebeca Marcilla Palabras clave Supercondensador, líquido iónico, electrolito Financiación Nacional (Subprograma investigación fundamental no orientada: ENE2012-‐

31516) Cronograma Enero 2012 – Diciembre 2015 Presupuesto € 180 000 Objetivos Supercondensadores de mayor Energía específica basado en líquidos iónicos Resultados obtenidos/esperados

Obtenidos: Desarrollos de supercondensadores (SCs) con electrolitos de tipo líquido iónico y carbones activados convencionales. Estrategias para aumentar la ventana de operación de electrolitos tanto acuosos como basados en líquidos iónicos mediante estrategia de balance de masa de los electrodos. Síntesis hidrotermal de óxidos metálicos y óxidos mixtos y su aplicación como material de electrodo en almacenamiento de energía. Esperados: Desarrollo de SCs basados en líquidos iónicos con materiales carbonosos avanzados como fibras de nanotubos de carbono y/o grafeno. Desarrollo de SCs híbridos mediante la utilización de electrolitos tipo redox basados en líquidos iónicos.


Entidades promotoras observadoras: Repsol; Solvionic

DESCRIPCIÓN Este proyecto persigue los siguientes tres objetivos fundamentales: (i) el desarrollo de un tipo de electrolitos más seguros y medioambientalmente benignos basados en líquidos iónicos para SCs ii) investigación de las peculiares propiedades e interacciones específicas de estos electrolitos con electrodos avanzados, ya sean comerciales o sintetizados dentro del proyecto con el objetivo de comprender y mejorar las propiedades del electrodo y del electrolito y por lo tanto su interacción iii) la construcción de supercondensadores (SCs) con buenas prestaciones mediante el uso de electrodos optimizados de alta capacitancia en combinación con electrolitos basados en ILs.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación Tipo de almacenamiento Condensadores electroquímicos Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 6-‐10 TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL 1


TRL de la tecnología al final del proyecto TRL 3



132 SURTIDOR -‐ Sistema ultra-‐rápido de recarga mediante la transferencia inteligente de c.c. por contacto directo y sistema opcional de almacenamiento energético de respaldo

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Manuela González Vega ([email protected]) Palabras clave Cargador rápido de VE´s, Sistema de almacenamiento con baterías, Sistemas de

gestión de baterías (BMS) Financiación Proyecto nacional (Ministerio de Industria, Transporte y Comercio, PLAN

AVANZA, MITC-‐10-‐TSI-‐020302-‐2010-‐127) Cronograma 2010 -‐ 2012, 31 meses Presupuesto 3,5 M€ (financiado por el MITYC: 1,6M€) Objetivos Diseño de una estación de recarga rápida de vehículos eléctricos con sistema de

almacenamiento de respaldo basado en baterías Resultados obtenidos/esperados

_ Cargador ultra rrápido de vehículos eléctricos de 50kW _ Prototipo de estación de recarga de vehículos eléctricos con sistema de almacenamiento de respaldo basado en baterías y posibilidad de devolución de energía a la red eléctrica


Universidad de Oviedo, GH ELECTROTERMIA Inc. (coordinador), TALLERES HERGA Inc., IBERDROLA GENERACIÓN Inc., ENDESA INGENIERÍA Ltd., SAFT BATERÍAS Ltd., DESARROLLO AUTOMOVILIDAD Ltd., Instituto de Tecnología Eléctrica de Valencia (ITE), Universidad Politécnica de Cataluña

DESCRIPCIÓN El objetivo científico tecnológico del proyecto SURTIDOR fue la concepción, estudio teórico, diseño y verificación experimental de una estación de recarga ultra-‐rápida de baterías para el vehículo eléctrico cuya transferencia de potencia es por contacto directo. El proyecto incluía un sistema de almacenamiento energético de respaldo basado en baterías para disminuir el impacto de la estación en la red eléctrica, un convertidor bidireccional para permitir la conexión a la red o a sistemas de generación alternativa, y un sistema de gestión integral de la estación.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación, innovación/demostración Tipo de almacenamiento Baterías de Ni-‐MH y Li-‐ion, Supercondensadores Perspectiva de aplicación en el mercado (años) Actualmente en el mercado



133 TAIONTAPOR -‐ Ajustando el tamaño de ion del electrolito al tamaño de poro del electrodo para optimizar la energía de un supercondensador.

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto José María Rojo Palabras clave supercondensadores; materiales de carbono; electrolitos acuosos; electrolitos

orgánicos; porosidad; tamaño de iones. Financiación 96.800 Euro Cronograma 2015-‐2017 Objetivos Mejorar la energía de un supercondensador de doble capa. Se pretende

aumentar la densidad de energía por encima de 5 Wh/kg manteniendo densidades de potencia de 1-‐10 kW/Kg.

DESCRIPCIÓN El proyecto aborda el estudio el tamaño de poro de carbones que actúen como electrodo en relación al tamaño de los iones (cationes y aniones) del electrolito que se electroadsorben para formar la doble capa. Se pretende entender cuál es la contribución de cada ión a la capacidad y voltaje del supercondensador y cuál es el tamaño de poro más adecuado para cada ión. El objetivo final es conseguir aumentar la capacidad y el voltaje del dispositivo para aumentar la densidad de energía.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Electrostático (supercondensador)

134 TCSPower -‐ Thermochemical energy storage for Concentrated Solar Power plants

INFORMACIÓN GENERAL Palabras clave Centrales solares termoeléctricas, almacenamiento termoquímico, sistemas de

almacenamiento Financiación UE Cronograma 2011-‐2014 Presupuesto 4.253.154 € Objetivos Desarrollo de dos sistemas de almacenamiento termoquímico basados en

hidróxidos y óxidos metálicos, llevado hasta la escala piloto (10 kWh). Socios, otras partes interesadas

Deutsches Zentrum für Luft-‐ und Raumfahrt e.V. (Coordinador); Siemens CSP; Bühler AG; Eramet et Comilog Chemicals; Instituto IMDEA Energía; Paul Scherrer Institute; Universität Siegen.

DESCRIPCIÓN El objetivo general del proyecto es desarrollar un nuevo sistema de almacenamiento termoquímico de energía que sea eficiente, seguro y económico para plantas de energía solar concentrada, que tenga la capacidad de contribuir significativamente a la reducción de los costes de producción de electricidad regenerativa. Los retos científicos en el campo del almacenamiento termoquímico de energía se concentran en tres áreas de investigación: (1) sistemas de reacción química y los problemas de almacenamiento de material, (2) el diseño del reactor y los aspectos de transporte de masa en combinación con la cinética de la reacción, (3) la integración del sistema TCS en la planta CSP. Las tres áreas se tratan en el proyecto TCSPower.


INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Calor sensible, latente, termoquímico Perspectiva de aplicación en el mercado (años)

6-‐10

TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL3 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL5-‐TRL6

135 TRAIN2CAR -‐ Gestión Inteligente de la Energía Regenerada en Líneas Metropolitanas para la Coches Eléctricos

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Antonio de Santiago Laporte (Metro de Madrid) Palabras clave Supercondensadores, Almacenamiento electroquímico, Recarga vehículo

eléctrico, Frenado regenerativo trenes Financiación INNPACTO 2011. Ministerio de Economía y Competitividad Cronograma Mayo 2011 – Marzo 2014 Presupuesto 2.156.918,43 € Objetivos Desarrollar un prototipo del sistema de gestión inteligente de energía mediante

almacenamiento con supercondensadores y gestión del tráfico en METRO DE MADRID, y que permita alimentar el parque de coches eléctricos para cada escenario de operación.


Proporcionar una solución energética viable para la recarga de vehículos eléctricos en áreas urbanas a partir de las líneas de trenes suburbanos.


METRO DE MADRID, CIEMAT, SICA, UNIVERSIDAD PONTIFICIA DE COMILLAS (ICAI)

DESCRIPCIÓN En este proyecto se desarrollan los equipos y sistemas de comunicación necesarios para aprovechar la energía excedente en catenaria por frenado regenerativo de trenes metropolitanos para alimentar las baterías de coches eléctricos. Se trata de realizar una gestión inteligente de la red de continua de estos ferrocarriles y de los sistemas y dispositivos asociados (subestaciones de tracción, acumuladores fijos, posibles inversores), introduciendo en la red puntos de alimentación a coches eléctricos, de manera que se maximice el aprovechamiento de la energía regenerada por los trenes en los frenados y la eficiencia global del sistema.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación, Desarrollo Tipo de almacenamiento Electrostático (Supercondensadores) Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 5 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 3 TRL de la tecnología al final del proyecto 5

136 UNDIGEN MAS -‐ UNDIGEN MAS (UNDIGEN Marine Autonomous System)

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto Marcos Blanco Aguado (CIEMAT) Palabras clave Energía Oceánica, SuperCondensadores, Autoconsumo



Financiación Programa RETOS COLABORACIÓN 2014. Ministerio de Economía y Competitividad

Cronograma Junio 2014 – Junio 2016 Presupuesto 430.966,14 € Objetivos Modificación de un sistema de generación de energía undimotriz para su

funcionamiento en modo autónomo mediante el desarrollo e instalación de un sistema de almacenamiento de energía embarcado.


Implementación satisfactoria de un sistema de almacenamiento basado en supercondensadores:

-‐ Instalación de los equipos de almacenamiento en un equipo pre-‐existente y en un ambiente marino.

-‐ Adecuación al tipo de generación eléctrica y al tipo de consumos embarcados.


WEDGE Global S.L. , SAES S.A., PLOCAN, CIEMAT

DESCRIPCIÓN El proyecto se desarrolla sobre un prototipo de sistema de aprovechamiento de la energía undimotriz (energía de las olas). Dicho prototipo fue objeto de desarrollo en el proyecto previo UNIDGEN. El objetivo principal es explorar la posibilidad del funcionamiento autónomo de dicho sistema, con el fin de utilizar la energía generada in-‐situ o en equipos embarcados en el propio prototipo. Las aplicaciones pueden ser de diversa índole, vigilancia costera, comunicaciones, investigación del entorno marino, piscifactorías en mar abierto, potabilización de agua, generación de hidrogeno como vector energético, etc. Debido a la naturaleza de la energía generada y de los consumos, el prototipo debe disponer de un sistema de almacenamiento de energía embarcado, el cual se encargue adecuar el flujo de potencia entre ellos. Durante el proyecto se desarrollará, construirá y probará un sistema de almacenamiento basado en super-‐condensadores. Además, se desarrollará un protocolo de dimensionado de capacidad de almacenamiento acorde con la naturaleza estocástica del oleaje y un sistema de control del flujo de potencia basado en técnicas avanzadas de control.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto Investigación Tipo de almacenamiento Electrostático (supercondesadores) Perspectiva de aplicación en el mercado (años) 5 TRL de la tecnología al inicio del proyecto 4 TRL de la tecnología al final del proyecto 6

137 VERDE -‐ Vehículo Ecológico Respuesta al Dependencia Energética. Vehículo Eléctrico. Realidad para la disminución de Emisiones. Vehículo Español. Receta para la Dinamización del Empleo


Persona de contacto Coordinador CTS Centro Técnico de SEAT, Francesc Sabaté ([email protected])

Palabras clave vehículo eléctrico, almacenamiento de energía, electrónica de potencia Financiación CENIT 2009 Cronograma From 09-‐2009 to 12-‐2012


Presupuesto 39.686.351,44

Objetivos

The main objectives of the project are: -‐Investigación y diseño de nuevas arquitecturas eléctr(ón)icas y de propulsión para vehículos PHEV y EV. Análisis de balances de potencias y energías y de prestaciones para los diferentes modos de conducción. -‐Integración de modelos de PHEV y EV de régimen permanente y régimen transitorio para simulación eléctrica y térmica. Investigación y desarrollo de estrategias de control y gestión energética y de sistemas de refrigeración. -‐Estudio y desarrollo de tecnologías para disponer de sistemas de almacenamiento de energía a bordo con mayor Capacidad de carga y menor peso y volumen que los actuales. Sistemas integrados de almacenamiento, y estudio y desarrollo de sistemas optimizados de refrigeración de las baterías. -‐Desarrollo de nuevas formulaciones anódicas y catódicas, nuevos electrolitos y diseño de celdas en baterías electroquímicas para mejorar la eficiencia energética, aumentar los rangos de temperaturas de funcionamiento, aumentar la densidad de energía y de potencia, reducir el tiempo de carga y mantener la seguridad. -‐Investigación y desarrollo de tecnologías eléctr(ón)icas para el diseño de accionamientos eléctricos en PHEV y EV con capacidad de recuperación de energía, mayor densidad de potencia, mayor eficiencia y menor peso. -‐Diseño electromagnético y térmico de máquinas eléctricas síncronas de flujo axial, de imanes permanentes y de reluctancia conmutada, e investigación y desarrollo de convertidores electrónicos de potencia y de su control para las nuevas máquinas: convertidores multinivel, convertidores resonantes y convertidores reversibles. -‐ Integración del conjunto convertidor – máquina e investigación y desarrollo de sistemas y algoritmos para el control “sensorless” de máquinas y convertidores. Supervisión y detección de fallos en la cadena de tracción y sistemas de diagnóstico embarcados -‐ Investigación y desarrollo de un cargador de baterías con nuevas estructuras electrónicas de alta densidad de potencia, eficientes y capaces de comunicarse con el resto de la infraestructura, con características de multi-‐tensión de entrada, bidireccionalidad de energía, factor de potencia unitario y baja distorsión armónica total. Integración de células termoeléctricas en la electrónica para regular la temperatura de funcionamiento. -‐ Diseño e implementación de estrategias de control para el cargador, en los modos de entrega de energía del vehículo a la red eléctrica (V2G) y de la red al vehículo (G2V). Desarrollo de algoritmos de supervisón para detección de fallos y protección, y de protocolos de comunicación con la infraestructura y la batería. -‐ Estudio y diseño de infraestructuras de recarga para el conexionado fiable de PHEV y EV a la red, la transferencia bidireccional de energía y la facturación del servicio prestado entre la red y el EV. -‐ Investigación y desarrollo de sistemas de transmisión y contaje de energía transferida hacia/desde el PHEV o EV. Desarrollo de canales de comunicación con el vehículo y con el sistema gestor de la infraestructura para telecontrol y telemetría. -‐ Análisis de la integración del PHEV y EV en la red de distribución y en el sistema eléctrico en su conjunto. Estudio de la penetración y estabilidad eléctrica e impacto sobre la red actual. -‐ Modelado y planificación del flujo de energía sobre parques de PHEV y EV. Análisis de distribución para la planificación de las nuevas infraestructuras en Transporte y Distribución y para la optimización de la carga mediante el uso de



energías renovables. -‐ Investigación sobre servicios avanzados en modos V2G y G2V. Gestión estratégica de la oferta y demanda energética y, algoritmos de uso de los PHEV y EV para servicios auxiliares de la red eléctrica, estabilización, inyección de potencia activa y reactiva, ayuda en restablecimiento de “blackout”, etc. -‐ Investigación y desarrollo de nuevos materiales y procesos para la mejora de la eficiencia de los sistemas eléctr(ón)icos embarcados: disipadores de alta conductividad térmica, chapas magnéticas de alta resistividad para la reducción de pérdidas y calentamientos, y nuevas aleaciones de imanes de tierras raras con BH máxima y alta temperatura de operación. -‐ Validación experimental de las tecnologías químicas y electromecánicas y de los algoritmos de control, supervisión y seguridad desarrollados sobre un demostrador tecnológico. Balances energéticos, medida de prestaciones y análisis del flujo de datos en el sistema. -‐ Definición de criterios para la normalización y redacción de las regulaciones de seguridad eléctrica y térmica. -‐ Impacto ambiental y análisis del Ciclo de Vida de los componentes y sistemas del PHEV y EV, desde su fabricación hasta la recuperación de productos.


1-‐CENTRO TÉCNICO DE SEAT,S.A.(CTS) 2-‐ENDESAINGENIERIA 3-‐ENDESADISTRIBUCIÓN 4-‐ENDESANETWORKFactory 5-‐IBERDROLA 6-‐IBERDROLARENOVABLES 7-‐COBRA 8-‐SIEMENS 9-‐CEGASA 10-‐LEAR 11-‐CIRCUTOR 12-‐FICOTRIADSA 13-‐MAVILOR 14-‐INFRANOR 15-‐TECNICASREUNIDAS 16-‐REE 17-‐GREENPOWER 18-‐MAPRO

19-‐AIA 20-‐ROVALMA 21-‐CTM 22-‐ASCAMM 23-‐UPC 24-‐AICIA 25-‐IIT 26-‐LABEIN-‐TECNALIA 27-‐CIRCE 28-‐IREC 29-‐CNM(CSIC) 30-‐IIC 31-‐ICMA(CSIC) 32-‐ROBOTIKER 33-‐CARLOSTERCERO 34-‐LEITAT 35-‐CIDETEC 36-‐CTM

DESCRIPCIÓN El proyecto VERDE tiene como objetivo principal investigar en las tecnologías que permitan la futura integración de Vehículos Electrificados en el estado Español, y su introducción en el mercado.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto CENIT Tipo de almacenamiento Electrochemical, lithium ion Perspectiva de aplicación en el mercado (años) now TRL de la tecnología al inicio del proyecto 3 TRL de la tecnología al final del proyecto 6

138 WPMAG -‐ DEMO Magnets WPMAG INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto X. Granados (ICMAB-‐CSIC)


Palabras clave HTS tapes, High Temperature Superconductors, High field superconducting cables, Coated conductors, HTS magnets, Fusion, HTS assessment for fusion, HTS neutron radiation,

Financiación UE, internacional Cronograma 2014-‐2019 Presupuesto Annual, defined by Eurofusion, cofunding Objetivos Characterization and assessment of HTS coated conductors for Magnet sDEMO

fusion project, Socios, otras partes interesadas

ICMAB-‐CSIC(E), IREC(E), CIEMAT (E),U Twente(NL), CEA (F),PSI (CH), ITP (D), IEE(SK),ATI (A), POLITO(I), CNR (I),UCluj(Ro)

DESCRIPCIÓN El objetivo del proyecto es el de realizar una cualificación de los conductores superconductores de alta temperatura crítica para su utilización en imanes de alto campo. El desarrollo de cables aptos para devanados de alto campo, los procedimientos de manipulación y construcción de bobinas, el estudio de efectos causados por las tensiones mecánicas y térmicas así como el desarrollo de las herramientas de cálculo necesarias. En concreto se centra en disponer de los elementos necesarios para conocer el impacto de la utilización de superconductores de alta temperatura crítica en el futuro reactor DEMO

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto investigación/demostración Tipo de almacenamiento electromagnético Perspectiva de aplicación en el mercado (years) 6-‐10, n.a. TRL de la tecnología al inicio del proyecto TRL 2 TRL de la tecnología al final del proyecto TRL 4

139 XaRMAE -‐ Red catalana de Materiales Avanzados para la energia

INFORMACIÓN GENERAL Persona de contacto [email protected] Palabras clave Energia, Materiales, PV, celdas de combustible, almacenamiento de energia

térmica, Eficiencia de energia, baterias, superconductividad Financiación Generalitat de Catalunya Cronograma 2013-‐2015 Socios, otras partes interesadas

Fundació Institut de Recerca de L’energia de Catalunya (IREC), UB, UPC, UdL, CSIC, CIN-‐2

DESCRIPCIÓN Generalitat de Catalunya, a través del área de Conocimiento y Universidades, apoya la Red Catalán de Materiales Avanzados para la Energía (XaRMAE) para promover la interacción entre los socios de investigación y el sector industrial. IREC lleva XaRMAE, que está compuesto por 11 grupos de investigación, ya sea en las universidades (UB, UPC, UdL) o instituciones de investigación (CSIC, CIN-‐2 y IREC). Los principales objetivos de la red son traer nuevos productos e ideas más cercanas al mercado. XaRMAE está más centrado en la investigación fundamental que en la innovación, sin embargo la interacción entre la industria es un tema clave para el desarrollo de nuevas soluciones en el campo de los materiales avanzados. Los objetivos destacados son: -‐ Valorización de los resultados de la investigación. -‐ Internacionalización de la investigación que se está haciendo en Cataluña. -‐ Promover la interacción entre la investigación y la industria. -‐ La investigación encontrar coincidencias entre los centros de investigación europeos y Cataluña.



-‐ La colaboración internacional. -‐ Difusión de los talleres y seminarios especializados resultados mínimas.

INFORMACIÓN PARA LA CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO Tipo de proyecto diseminación Tipo de almacenamiento Fuel cells, Li-‐ion batteries, flow batteries, Na+, Li+

semi-‐solid batteries... (IREC + CSIC groups)

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