UNIVERSIDAD COLEGIO MAYOR DE NUESTRA SEÑORA DEL ROSARIO FACULTADES DE CIENCIA POLÍTICA Y GOBIERNO Y DE RELACIONES INTERNACIONALES MATERIA: GEOGRAFÍA POLÍTICA DE COLOMBIAPROFESOR: CAMILO VILLA – CAMILO SUÁREZ FECHA: 2 DE SEPTIEMBRE DE 2012TITULO: LA MARINA INTERNACIONAL DE SANTA MARTA: LAS DOS VISIONES DE LA SOCIEDADLUGARES A VISITAR: SANTA MARTAINTEGRANTES:

- FABIÁN FORERO (RELACIONES INTERNACIONALES – 4TO) - DIANA MARCELA GARAY (RELACIONES INTERNACIONALES – 6TO)- VERÓNICA GONZÁLEZ M. (RELACIONES INTERNACIONALES – 4TO)- ANDREA ROCHA (CIENCIA POLÍTICA – 4TO)- JOSÉ MORENO (CIENCIA POLÍTICA – 5TO, JURISPRUDENCIA – 9NO)

La Marina Internacional de Santa Marta; las dos visiones socio-económicas en la sociedad

1. A continuación presentamos las responsabilidades que cada uno hemos decidido asumir de acuerdo con nuestros intereses:

- Fabián Forero: Entrevistas informales, documental, - Diana Marcela Garay: Entrevistas formales, documental- Verónica González M: Entrevistas formales, documental- Andrea Rocha Galeano: Entrevistas informales, documental, actualización

del blog- José Moreno: Estadísticas, staff, entrevistas formales.

2. Características de la zona

El departamento de esta ciudad es Magdalena, está localizada en la parte nororiental de Colombia, entre la Sierra Nevada de Sta Marta y el río Magdalena.

Limita por el norte con el mar Caribe, por el sur con Bolívar, por el Oriente con la Guajira y Cesar y por el occidente con Bolivar y Atlántico, y el río que los separa es el Magdalena. Es un territorio formado en su mayoría por tierras planas pertenecientes a la región costera del Caribe.

Su sistema hidrográfico está compuesto básicamente por los ríos Magdalena y Ariguaní. Santa Marta es considerado es una de las ciudades más turísticas de Colombia.

Clima: En Sta. Marta la temperatura promedio es de 27grados centígrados, en ese territorio predomina un ambiente seco consecuencia de las brisas que llegan de la Sierra Nevada de Santa Marta. Gracias a la diversidad en la topografía podemos tener variación en la vegetación y esto da como un resultado ser la ciudad con mayor biodiversidad del mundo. Además como se mencionará a continuación esta ciudad no sufre de huracanes ni tornados.

Hidrografía: La ciudad de Santa Marta esta atravesada por dos importantes ríos, el Manzanares y Gaira, estos dos nacen en las faldas de la Sierra Nevada de Santa Marta y su desembocadura es en la Bahía de Santa Marta, donde popularmente estas playas se conocen como los cocos y puerto Gaira. A la periferia de la ciudad de Santa Marta, también pasan ríos como Piedras, Guachaca, Mendiguaca, Buritaca, Don Diego y Palomino que estos a su vez hacen limite con la Guajira.

Economía: La principal fuente de economía de Santa Marta es el turismo, el comercio la agricultura y la pesca. En cuanto a sus principales productos encontramos los agrícolas que se siembran en esta población: El banano, café, cacao, frutales y la yuca.

Ya que el turismo es la principal fuente económica de esta ciudad, varias empresas se encargan de brindar un recorrido por toda la ciudad. Los sitios más importantes para la economía del turismo son: El rodadero, el parque Tayrona, Ciudad Perdida, Aracataca, Taganga, La quinta de San Pedro Alejandrino y La Casa de la Aduana.

3. Descripción general de la temática a investigar:

Para realizar este trabajo estudiaremos La Marina Internacional de Santa Marta, ya que a través de ésta se pueden mirar diferentes aspectos de la zona. Ante esto, podemos identificar que el proyecto fue realizado por varios grupos inversionistas como lo son Marina Turísticas S.A, TERLICA S.A y los socios del proyecto son el grupo empresarial Daabon, que como su nombre lo indica, pertenece a las prósperas familias samarias Dávila y Abondano, quienes también son los directores de las dos empresas inversionistas en el proyecto.(Paz, 2010)

Éste proyecto a sido de gran controversia en la ciudad de Santa Marta, ya que se han visto algunas irregularidades, hablando de temas ecológicos, ambientalesy sociales. Pero a su vez gracias a la realización de la Marina Internacional de Santa Marta se han generado muchos empleos para los habitantes de la zona.(Ceballos,2012)

Éste proyecto fue un tema de interés para el grupo en general, dado que mediante el estudio e indagación de lo relacionado con la construcción de la Marina Internacional de Santa Marta y lo que pasado desde allí, podremos contrastar las visiones que hay al respecto desde la creación de la marina hasta ahora por parte de la sociedad; exponiendo sus beneficios y perjuicios para la sociedad samaria, pasando desde las elites hasta las personas de bajos recursos.

4. Motivaciones

- Una de las motivaciones por las cuales queremos realizar el viaje a Santa Marta es que, si bien muchos de nosotros hemos ido, lo hemos hecho en plan de vacaciones como generalmente se hace y es interesante ir a una ciudad tan turística como Santa Marta a observar no solo la “cara bonita de la ciudad” sino también tener la gran posibilidad de estudiar una problemática y tratar con la gente que normalmente no trataría con uno en condición de turista.

- El tema de la Marina se presenta como un asunto no muy común para el estudio del territorio escogido, es decir, ya que en base a otros temas muy importantes de la región como lo son el turismo o su gastronomía; resulta ser adecuado el estudio de este, debido a su influencia hoy día bajo su creación y por supuesto la visión entendida en términos de la población samaria a entrevistar.

- Una de nuestras principales motivaciones es la de ir a realizar un trabajo de investigación que va a ser muy fructífero para nosotros en todos los campos de la vida, debido a que académicamente aprenderemos muchas cosas que en nuestras ciudades cotidianas no tendríamos la oportunidad de aprender, ya que estamos realizando un trabajo teórico desde Bogotá y llegaremos a tener un trabajo practico que para la vida nos llenará de mucha experiencias importantes como , la de trabajar con personas con las que no tenemos un vinculo afectivo muy grande, logrando mejorar nuestro comportamiento frente a las demás personas, ya que debemos ser tolerantes, escuchar las opiniones de los demás respetuosamente y de esta manera obtendremos una satisfacción por lograr el objetivo. Además sabemos que se nos presentaran dificultades en una ciudad extraña para nosotros y eso es algo que nos fortalece espiritualmente, entre muchas cosas mas que este viaje puede sembrar en cada uno de nosotros.

5. Antecedentes Históricos

Según Bray J. Beltran - Máster en Ciencias Ambientales de la Universidad de Charleston, Carolina del Sur EE.UU. -, “un estudio realizado por las Naciones

Unidas (UNEP, 1990) concluye que los efectos de la construcción de una marina con características similares a la marina internacional de Santa Marta son:

a. la difracción de las olas que a su vez concentran el oleaje hacia un lado de la marina,

b. la acumulación de olas en un solo lugar de la playa causan dificultades a los bañistas en esa área,

c. los rompeolas de las marinas interceptan el movimiento litoral y como resultado causan erosión en las playas,

d. y por último, el nivel del ruido, incrementado por el aumento de botes y en el caso de Santa Marta, por la presencia del helipuerto que se pretende construir”.

Otros ejemplos son los estudios realizados por Klein y Zviely en Israel, donde la construcción de una marina produjo erosión en la playa y del mismo modo en la Franja de Gaza la construcción de un puerto pesquero interfirió con el trasporte natural de sedimentos hacia la costa. Con lo que se sigue demostrando que el país no va en un camino para lograr el desarrollo sostenible.

Es necesario recordar que ya estas situaciones se han padecido, pues el 14 de febrero de 2009 se presentó una mortandad masiva de alevinos, que según investigaciones de INVEMAR (Instituto de Investigaciones Marinas y Costeras), las causas fue la alta contaminación debido a que existe una limitada circulación de las aguas marinas debido a que esta construcción rompe con el flujo normal de las corrientes marinas y hace que la concentración de aguas residuales sea altísima y produzca esta catástrofe ambiental.

Pero lo peor de todo es que el gobierno internacionalmente firma convenios para la protección del medio ambiente, pero sus políticas públicas siempre van en contra de estas o por lo menos la gran mayoría, ya que le dan privilegios al sector privado, sino fuera por el llamado de la comunidad al gobierno actual muchos proyectos más parecidos al de la marina en su daño ambiental se hubieren realizado.

6.Relevancia del tema

Aprovechando la posición geográfica, el objetivo principal de esta Marina es albergar un gran número de botes de todas partes del mundo, ya que este mercado representa la mitad de la demanda mundial de productos y servicios pero “tiene el inconveniente generado por los continuos huracanes y tormentas tropicales, mientras que Santa Marta está ubicada en zona de poca influencia de Huracanes”1

La revista Poder hace énfasis en que la Marina Internacional de Santa Marta y Cartagena serán apetecidas por los turistas debido que la época de huracanes dura seis meses en donde los yates, veleros entre otras naves que están en la marina de la florida se dirigen hasta las Antillas para proteger sus naves, pero ahora tendrán una marina con una distancia menor al de las Antillas, ahorrándose un trayecto de 400 millas, además dice que estos turistas dejan unas divisas 4 veces mayor al turista promedio.

Otras fuentes como el Espectador hacen unas fuertes críticas a esta marina por los problemas que ha causado y expresa lo que posiblemente generara para Santa Marta y el País. 2

Ahora, si bien lo manifestado anteriormente constituye una de las partes importantes de nuestro trabajo, existe un segundo enfoque que se dará a nuestra investigación. Algunos de los integrantes del grupo, por preferencia personal, estudiaran temas no tan técnicos de la Marina Internacional de Santa Marta, se enfocaran entonces en los temas sociales que se desprenden de la construcción de la Marina; ejemplo de ello son las visitas programadas al barrio pescaito donde sus habitantes se han visto fuertemente afectados en cada ola invernal por las inundaciones que padecen, en parte debido a los problemas ambientales que causo la construcción de la Marina Internacional de Santa Marta.

7.Principales eventos, actores, instituciones involucradas

-Directora del Departamento Administrativo Distrital del Medio Ambiente –DADMA participa en la aprobación de la Marina.

-Sociedad Portuaria de Santa Marta, invirtió una buena cantidad de dinero para la realización de este Proyecto de gran envergadura.

1(CAMPUZANO P. X., 2010)2(El espectador, 2012)

-Grupo empresarial Daabon a través Inversiones Marinas Turísticas S.A. participo e impulso el proyecto que posiblemente le cambiara la cara a esta ciudad.

-Ciudadanos y ciudadanas samarias, organizaciones ambientalistas, grupos cívicos, que han participado de manera activa buscando proteger la Bahía de Santa Marta que se ha visto afectada por dicha construcción.

-Gobierno Nacional que aprobó La construcción de la Marina.

-El Alcalde de Santa Marta en donde les exige a los propietarios de la Marina una reparación Ambiental a la bahía y una Compensación social.

8.Cuáles enfoques teóricos e investigaciones previas usan para aproximarse al temaPara analizar la Marina Internacional de Santa Marta contamos con Tres Enfoques:

1. Económico.2. Ambiental.3. Social.

En el enfoque económico (1.) se analizara las ventajas económicas que representaría para Santa Marta tener esta marina, ya que generaría muchos dividendos gracias a que esta clase de turistas son personas que tienen un alto grado de riquezas. Además nos ayudaría a fortalecer la imagen del País guiándola a la concepción de un país que está logrando un desarrollo importante lo que posiblemente nos atraiga nuevas inversiones en diferentes sectores de la economía.

Nuestro segundo(2) enfoque nos determina que la realización de este proyecto nos trae grandes pérdidas ambientales, como la erosión de la playa de Santa Marta, la contaminación por el corte de las corrientes marinas y otros daños que ya hemos anunciado y que profundizaremos mas adelante, seguramente luego de llegar del trabajo de campo.

En este énfasis ambiental ya logramos captar a una persona brindándonos su opinión mediante el Blog que nuestro equipo realizo, en donde nos comenta que la construcción de esta marina no ha afectado en la erosión de la bahía y que esta era una problemática que ya venia ocurriendo, además nos invita a ponernos en contacto con él cuando lleguemos a esta ciudad para dialogar sobre el tema.

Y por último el enfoque Social nos guía por la senda de los derechos que tiene los ciudadanos Colombianos, que se están viendo afectados debido a que fue más importante para el Gobierno Colombiano los intereses de pocos que el bienestar general y la protección del medio ambiente para un desarrollo sostenible,

poniéndonos a pensar que si realmente estamos en un Estado Social de Derecho, en donde la Dignidad del Ser Humano y los Derechos Fundamentales van por encima de cualquier cosa.

9.Objetivos: Personales

Fabián Forero Aprender y conocer Santa Marta, no solo por su alto porcentaje de representación turística, sino también por observar como la creación de la Marina ha traído distintos beneficios o consecuencias malas en la población y de acuerdo a esto también observar la visión de la población de acuerdo al tema.

Diana Garay Conocer mediante el trabajo grupal e individual acerca de las condiciones de la realidad social en Santa Marta.

Verónica Gonzales Conocer y vivenciar los modos de vida de los samarios afectados o beneficiados por la Marina.

José Moreno Conocer acerca del por qué a pesar que se sabía que esta construcción iba causar estos daños, se le fue permitida su realización, pasando por encima del bienestar de la población y de convenios internacionales.

Camila Rocha Quiero aprender mucho más acerca de Santa Marta y su población. De las problemáticas que afrontan los ciudadanos y su manera de vivir sufriendo y aprendiendo a diario de ellas.

Objetivos grupales: -Nuestro objetivo es conocer mediante el trabajo de campo e investigación acerca de los beneficios y perjuicios laborales, ecológicos y sociales

que ha traído para una determinada población de samarios la construcción de la Marina Internacional de Santa Marta.

10. Ventajas a la hora de realizar el proyecto:

Para la realización de este trabajo contamos con el apoyo de varias personas conocedoras del tema por experiencia propia. Además integrantes del grupo que tienen familia de la región quienes tienen contactos que pueden ayudarnos. Por otro lado, la ayuda de los profesores de la Universidad, quienes nos han orientado con libros y sus conocimientos.

Por último destacamos el acompañamiento que nos hará un psicólogo experto en temas psico-sociales, pues al momento de tener que entrevistar a la gente que se ha visto afectada en una u otra forma por la Marina Internacional de Santa Marta él estará presente evitando así la aquiescencia de las preguntas y de ser necesario brindará apoyo psicológico en caso de presentarse un incidente emocional con los encuestados al tocar temas que generen recordación dolorosa, duelos, perdidas y sufrimientos actuales. Así mismo el psicólogo será un aporte al grupo ya que contaremos diariamente con él en la intervención con comunidades vulnerables.

11.Posibles obstáculos. En primera instancia y en cuanto a la estadía en el lugar escogido, se presenta un caso en el cual un integrante del grupo al ser menor de edad tiene dificultades para poder encontrar alojamiento debido a esta razón expuesta. De igual manera, cada uno de los integrantes del grupo planeo su estadía en un lugar diferente, lo cual a largo plazo podría llegar a interpretarse como un problema en cuanto a itinerario y organización del trabajo de campo como tal.

En concordancia a lo anterior, debido a algunas cuestiones personales cada uno de los integrantes llegará al territorio un día y horario distinto al de cada cual. Sin embargo, frente a esta situación ya se estableció en conjunto con los integrantes del grupo el inicio y cierre del trabajo de campo como tal en un tiempo y fecha en especifico.

Así mismo, debido a esta situación el tiempo para realizar el trabajo es en mayoría muy ajustado para cada uno y podría llegar a ser un obstáculo para la realización general de todo el trabajo, contando también con el tiempo que las personas a entrevistar dispongan para el grupo.

Al mismo tiempo y como asunto principal de la mayoría de los grupos conformados, no existe una relación ya establecida de un tiempo para acá entre los integrantes del grupo, razón por la cual esto podría llegar a generar uno que otro problema o dificultad en cuanto al nivel de convivencia, paciencia y demás. Por otro lado, no hay un conocimiento a fondo del lugar a trabajar y del territorio en

específico, lo cual podría llegar a ser un problema para temas de ubicación, logística e itinerario en general.

12. Plan de trabajo e itinerario.

El plan de trabajo que se ha establecido para los días que nos encontraremos en Santa Marta, se pensó de tal modo que  facilite a los integrantes del grupo la realización de cada una de las actividades  que  permitirán alcanzar el objetivo propuesto para nuestro trabajo.

Lunes 24 de Septiembre: Debido que la mayoría de los integrantes, por cuestiones de disponibilidad de vuelos, llegarán a la ciudad de Santa Marta en horas de la tarde se prevé para este día  una integración del grupo que tendrá como fin  dialogar las diferentes experiencias vividas desde momentos antes del vuelo hasta llegar al lugar establecido para la reunión además de  un reconocimiento de la  Marina Internacional de Santa Marta y lugares cercanos, pues será la zona donde se realizará la mayor parte del trabajo.

Hora Fabián Forero Diana Garay Verónica Gonzales

José Moreno Camila Rocha

7:00pm- 8:00pm Comentarios acerca de la Marina Internacional de Santa Marta y sus alrededores. Si bien en esta etapa aun no habremos conocido las instalaciones se tiene prevista una charla acerca de las conclusiones que se pueden sacar a primera vista y porqué no sobre unas posibles nuevas expectativas que se generen al llegar al lugar.

Martes 25 de Septiembre: Para este día están previstas una serie de actividades que corresponden con las responsabilidades asumidas por cada uno; de tal modo que los horarios establecidos son los siguientes:

Hora Fabián Forero Diana Garay Verónica Gonzales

José Moreno Camila Rocha

9am-12m Visita a la Marina Internacional de Santa Marta, reconocimiento de instalaciones y personal. 12m-1:30pm Almuerzo Almuerzo Almuerzo Almuerzo Almuerzo1:30 4:00 pm Identificación del

personal para entrevistas.( Gente en general que se ha visto damnificada debido a la construcción de la Marina Internacional de Santa Marta)

Identificación del personal para entrevistas.( Gerente de la Marina, alcalde y en general las personas que están a favor y en cabeza del proyecto de la Marina Internacional de Santa Marta)

Identificación del personal para entrevistas.( Gerente de la Marina, alcalde y en general las personas que están a favor y en cabeza del proyecto de la Marina Internacional de Santa Marta)

Documentación de las actividades que se realicen durante el día por parte del resto del grupo ( Fotografías, videos y en general todo tipo de evidencia)

Identificación del personal para entrevistas. ( Trabajadores se han visto damnificados por la construcción de la Marina internacional de Santa Marta)

4:00pm- 4:30pm

Desplazamiento a lugar de encuentro.

4:30pm-5:30pm Reunión con todos los integrantes del grupo. Se tiene como objetivo socializar las experiencias del día, lo aprendido, las dificultades y demás cuestiones que sean de apoyo al

trabajo.

Miércoles 26 de Septiembre:Hora Fabián Forero Diana Garay Verónica

GonzalesJosé Moreno Camila Rocha

9am- 1:00 pm Realización de encuestascon las personas seleccionadas para tal fin.

Realización de encuestas con las personas seleccionadas para tal fin.

Realización de encuestas con las personas seleccionadas para tal fin.

Documentación de encuestas con las personas seleccionadas para tal fin. Para este caso se tomaran fotografías y filmaran las encuestas y entrevistas que sean pertinentes para presentar al grupo al momento de la exposición final.

Realización de encuestas con las personas seleccionadas para tal fin.

1:00pm-2:30pm Almuerzo

2:30 4:00 pm Luego de realizar las entrevistas y conocer un poco acerca del pensamiento de las personas encuestadas respecto de la Marina Internacional de Santa Marta, se realizará un breve recorrido por la ciudad que nos permita conocer de la cultura e historia para así tener una visión panorámica de la realidad.

4:00pm- 4:30pm

Desplazamiento a lugar de encuentro.

4:30pm-5:30pm Reunión con todos los integrantes del grupo. Se tiene como objetivo socializar las experiencias del día, lo aprendido, las dificultades y demás cuestiones que sean de apoyo al trabajo.

Jueves 27 de Septiembre:

Para los dos días siguientes se planea lo que se ha denominado “ la segunda cara del trabajo” pues como ya se ha expuesto en los días anteriores este trabajo se realizará en cercanías a la Marina Internacional de Santa Marta y el Club Santa Marta; si bien sabemos que en esta zona nos encontraremos con gente en desacuerdo con el trabajo que se a adelantado por parte del grupo Daabon somos consientes que la mayoría estará a favor del mismo y que quienes realmente están sufriendo las consecuencias negativas de éste se ubican en un lugar más retirado, con esto nos referimos a los barrios que debido a la construcción de la Marina Internacional de Santa Marta se ven afectados cada ola invernal debido a las graves inundaciones que deben soportar. De acuerdo con lo anterior y estableciendo que se debe realizar un desplazamiento hasta los barrios, las actividades y horario establecidos son los siguientes:

Hora Fabián Forero Diana Garay Verónica Gonzales

José Moreno Camila Rocha

9am- 10:00 am Llegada al barrio en el que se quiere estudiar y evidenciar la problemática que conllevo la construcción de la Marina Internacional de Santa Marta. ( Reconocimiento del lugar)

Llegada al barrio en el que se quiere estudiar y evidenciar la problemática que conllevo la construcción de la Marina Internacional de Santa Marta. ( Reconocimiento del lugar)

Llegada al barrio en el que se quiere estudiar y evidenciar la problemática que conllevo la construcción de la Marina Internacional de Santa Marta. ( Reconocimiento del lugar)

Llegada al barrio en el que se quiere estudiar y evidenciar la problemática que conllevo la construcción de la Marina Internacional de Santa Marta.Documentación de evidencias de la visita.( Reconocimiento del lugar)

Llegada al barrio en el que se quiere estudiar y evidenciar la problemática que conllevo la construcción de la Marina Internacional de Santa Marta. ( Reconocimiento del lugar)

10:00am-10:30am

Comida Comida Comida Comida Comida

Para esta etapa planeamos reunirnos con un grupo de gente significativo que pueda hablarnos de sus inconvenientes, relacionados con la Marina Internacional de Santa Marta .Además se identificará la gente que debido a su actitud sea más conveniente para la realización de encuestas y entrevistas personalizadas.

5:00pm- 5:30pm .Desplazamiento a lugar de encuentro.

5:30pm-5:60pm Reunión con todos los integrantes del grupo. Se tiene como objetivo socializar las experiencias del día, lo aprendido, las dificultades y demás cuestiones que sean de apoyo al trabajo.

Viernes 28 de Septiembre:Hora Fabián Forero Diana Garay Verónica

GonzalesJosé Moreno Camila Rocha

9am- 10:00 pm Llegada, nuevamente, al barrio en el que se quiere estudiar y evidenciar la problemática que conllevo la construcción de la Marina Internacional de Santa Marta.

10:00pm-10:30am

Comida

10:30- 4:30 pm Luego de realizar un proceso de conocimiento de las problemáticas de los habitantes de los barrios afectados se procederá con la realización de encuestas a las personas seleccionadas, éstas serán de manera personal y documentadas si la persona lo permite.

4:30pm-5:00pm Comida Comida Comida Comida Comida5:00pm- 5:30pm Desplazamiento a lugar de encuentro.5:30pm-5:60pm Reunión con todos los integrantes del grupo. Se tiene como objetivo socializar las

experiencias del día, lo aprendido, las dificultades y demás cuestiones que sean de apoyo al trabajo.Para este momento, prácticamente final del trabajo, se suman a las conclusiones diarias una conclusión final junto con una reflexión de cada uno de los participantes.

13.Logística

Medios de transporte Bogotá- Santa Marta

Alojamiento Santa Marta

Visitas Entrevistas

Fabián Forero

Sin comprar ni cotizar. Nombre: Hotel Caribe MarDirección: Carrera 3 # 23-

No solo la Marina Internacional, sino también se visitaran algunos

18  El RodaderoDescripción: Esta ubicado en el sector del Rodadero, a 0.77 km de la playa el Rodadero. Además de esto, se encuentra cerca a uno de los lugares de trabajo que es la Marina Internacional.

barrios con el fin de realizar las entrevistas correspondientes para obtener información acerca de las visiones de las personas en cuanto al tema de la influencia de la Marina y también de los proyectos que esta pretende implementar a futuro.

Diana Garay

Sin comprar ni cotizar

Verónica González

Lunes 24 de SeptiembreSale: 18:35 Llega: 20:10

_________________________________

Sábado 29 de Septiembre Sale: 12:10 Llega: 13:45

ESTADO: COMPRADO

Nombre: Tamaca Beach Resort Hotel Dirección: Carrera 2 Nº 11-A-98, Santa Marta,Descripción: Estratégicamente localizado cerca del Centro Histórico de la ciudad.

Lugares a visitar la Marina Internacional de Santa Marta y sus oficinas centrales. Ya que mi trabajo se basara en la parte formal y directiva de la misma.

En cuanto a las entrevistas: mi trabajo consiste en realizar las entrevistas formales las cuales estarán en un rango definido para así mantener el trabajo bajo control y no salirnos de lo que realmente nos sirve e interesa.

José Moreno

Sin comprar ni cotizar.

Camila Rocha

Lunes 24 de SeptiembreSale: 9:25 Llega: 10:55

_________________________________

Sábado 29 de Septiembre Sale: 11:25 Llega: 12:51

ESTADO: COMPRADO

Nombre: Hotel Playa Mar Dirección:Carrera 2 # 18 -17 , Santa MartaDescripción: Estratégicamente localizado en el Centro Histórico de la ciudad y cerca a la zona financiera y administrativa se convierte en la opción ideal para viajeros de negocios o de vacaciones.

Si bien hasta el momento no se ha establecido ningún contacto con el cual podamos contar para una entrevista fija y establecida si se tiene claro que se debe entrevistar a la gente que adquirió trabajo gracias a la Marina Internacional para poder contrastar esto con quienes perdieron su sustento laboral y además no olvidar la población que se ve afectada cada ola invernal debido

En cuanto a las entrevistas, mientras se logra concretar específicamente la gente a entrevistar y su condición social, económica y política, me encuentro en un proceso de elaboración de las preguntas.

De acuerdo con mis responsabilidades estableceré unas preguntas muy concretas, posiblemente cuantitativas, esto

a la construcción de dicha estructura.Personalmente debido a mi gusto de trabajar con la comunidad me ubicaré en las entrevistas con las personas afectadas.

para evitar que la persona entrevistada tenga oportunidad de comentar cosas que no ayuden en nuestro trabajo; aunque de ser así escuchare respetuosamente.

Medios de trasnporte Santa Marta Elementos que serán de común uso del grupo para la realización del trabajo.

Charlas diarias de información y recordación.

Lugares de encuentro

Fabián Forero

Se utilizara como medio de transporte los taxis,y tambien debio a la cercania que hay a la Marina Internacional con el hotel,se transportara a este lugar a pie. A los demas barrios en los cuales se realizaran las entrevistas,se dirigira tambien como se menciono al inicio en medios de transporte como los taxis.

1.Cámaras fotográficas y de video.2. Números de celular de todos los integrantes del grupo.3. Identificación de los números de emergencia de la ciudad.Policía: 112Información:113Bomberos: 1194. Carnet universitario, carnet Eps, docuemento de identificación.5. Bitácora. 6. Portátiles.

Con estas charlas que serán parte de los encuentros en la tarde se pretende recordar a cada uno de los integrantes los elementos que no deben olvidar a lo largo de sus actividades, ejemplo de ello puede ser bloqueadores y continua hidratación; así como también la socialización por parte de quien lo crea conveniente acerca de situaciones que haya observado y que pueden representar riesgo para el grupo.

Marina Internacional de Santa Marta: En las mañanas de martes y miércoles.Barrio xxx: En las mañanas de jueves y viernes.Playa de Santa Marta: Para los encuentros diarios en horas de la tarde, creemos que el lugar es apto para la reunión pues además de ser un lugar agradable nos permite hacer nuestros comentarios sin perder de vista nuestro lugar de trabajo.

Diana Garay

Taxis y a pie.

Verónica González

Para mi desplazamiento la mayoraide veces debere utilizar taxis, pues el hotel queda a una gran distancia de la zoana de trabajo

José Moreno

Por temas logisticos y economicos realizare la mayoria de desplazamientos a pie. Cuando sea necesario utilizaré transporte público como taxis.

Camila Rocha

Por temas economicos y de logistica el hotel está ubicado en cercanias a la Marina Internacional de Santa Marta luego los desplazamientos hasta este lugar se haran a pie. Ahora, en cuanto a los desplazamientos a los barrios en los que se haran otra serie de encuestas y estudios u otros lugares que impliquen una gran distancia serán realizados en taxi.

14.Costos:

BibliografíaAlcaldía de Santa Marta. (s.f.). Recuperado el 26 de 08 de 2012, de http://www.santamarta-magdalena.gov.co/index.shtml

CAMPUZANO, P. X. (2010). Posibilidad de Internacionalización del Departamento del Magdalena a través de la prestacion de servicios portuarios. Recuperado el 31 de 08 de 2012, de http://repository.urosario.edu.co: http://repository.urosario.edu.co/bitstream/10336/2026/7/10020718540.pdf

Castillo, J. d. (30 de 07 de 2011). Santa Marta, refugio de yates en época de huracanes. Recuperado el 30 de 08 de 2012, de skyscrapercity: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=605364

Ceballo, J. A. (02 de 06 de 2012). Torre de papel 1947. Recuperado el 31 de o8 de 2012, de http://torredepapel1947.wordpress.com/2012/06/02/olas-que-no-veremos-2/Ceballos, J. A. (12 de Junio de 2012). Olas que no veremos. Santa Marta, Magdalena, Colombia.

Daabon Organic. (s.f.). Recuperado el 1 de 09 de 2012, de http://www.daabon.com/

El espectador. (14 de 01 de 2012). Recuperado el 31 de 08 de 2012, de La nueva 'joya' en el Caribe samario: http://m.elespectador.com/impreso/negocios/articulo-320917-nueva-joya-el-caribe-samario

HERRERA, L. (02 de 09 de 2012). El tiempo. Recuperado el 02 de 09 de 2012, de http://m.eltiempo.com/colombia/caribe/alcalde-carlos-caicedo-le-pasa-cuenta-de-cobro-a-la-marina/11989420

Marta, M. I. (28 de Agosto de 2012). Marina Internacional de Santa Marta. Obtenido de Marina Internacional de Santa Marta: http://www.marinasantamarta.com.co/marina.html

Paz, P. (2010). Inconformidad ciudadana con la Marina Internacional de Santa Marta. Inconformidad ciudadana con la Marina Internacional de Santa Marta . Santa Marta, Magdalena, Colombia.

http://www.planetapaz.org/index.php/component/content/article/111-noticias-planeta-paz/noticias-2009/186-marina-internacional-de-santa-marta-refugio-para-los-yates-y-desamparo-para-la-ciudadania5?showall=&limitstart=

Semana.com. (29 de 01 de 2011). Recuperado el 30 de 08 de 2012, de http://www.semana.com/nacion/mala-hora-del-magdalena/150991-3.aspx

Gastos Tiquetes aéreos Hospedaje Gastos variosFabián Forero 270 mil pesos 300 mil pesos 300 mil pesosDiana Garay Sin confirmar Sin confirmar 340 mil pesosVerónica Gonzales

230 mil pesos 900 mil pesos 300 mil pesos

José Moreno Sin confirmar Sin confirmar 300 mil pesosCamila Rocha 180 mil pesos 450 mil pesos 300 mil pesos