. *QA

A!?ICÁCIoq INDxVIDU.ALDE LA VIGESIMOPRIMERL

ZTAPA, AUXERRE . VESILS(DE 55 kilómetros)

1. Karstens .—11—42.(Con 1 mSnuto boniL)

2. Van Lo07(Con 50 segundos bon1f

2. Reybroeck 6—13—274, VanDenBe’ghe ja.5. Behe3’t id.6, Jansse !d.7. Wright • fd.8. De Roo Id.9. Nijclam . Id.

lo. Desmet G. L Id.11 Grafn Id.12. Durante Id.13 SAGARDU Id.14 Schleck Id.15 Bachelot Id..16 Aerenhoute Id.17 Le !er Id.11 Verheegn Id.19 Woutere Id.20 Bodtn la.21 Van Sch )Id.22 Galuche Id.23 Genet Id24 Brendl Id.25 Swerte la.25 Timniermau Id.27. Fontona fa.28. Grouseard Id.29 Eouccjuet . la.30. Binggeli Id.

31. Orgeloos,.fd. ; 32. Va2 ibrde, Id.;33. MOMEÑE, Id. ; 34 li1ost. Id.;35. DarrIgde, Id. ; 36. Junk4rniann,Id. ; 37. Deaniet G. II., Id 88. OTAÑO, Id 39. Van De Ryse, fa.; 40.Depauw, íd. ; 41. Zfmrnearoann, Id.;42. Colombo, Id.; 43. Mastrotto, Id.;44. Denson, Id. ; 45. Lebaube, Id. ; 46.Blanc, Id. 47. • ICunde, Id.; 42. De-woll, Id. ; 49. Vaa Tongerloo, íd.; 50.Gimondi. Íd.; 51. Van Dongen, Id.;52, Poulidor, Id.; 53. ELORZA, Id.;4. Porteluppi, íd. ; 55. Stefanoni, Id.;56. ECHRVARRIA. Id. ; 57. Foucher,Id.; 58. PERRZ FRANCRS, Id.; 59.Lefebvre, fa.; 60. H3RNANDEZ, Íd.

61. Mahé, Id.; 62. PInckaert, Íd.;63. SOLER, Id.; 64. De Roaso, Íd.;65. Parobianco, Id.; 66. BERTRAN,ad. ; 67. Molenaers, Íd. ; 68. GABCIA,la.; 69, Ferrer, Íd.; 70. GABICA, Íd.;7. Rey, íd.; 72. Haringa, Íd.; 73.Pingeon, Íd. e 74. l5azzaaurati, Id.; ‘15.CASTRLLO, Id.; 16. MinIen, Id.; ‘17.Venderniati, Íd.; 78. Casals, Íd.; 79.Da Ilesa, Id.; SO. Dues, Íd.. 81. For-.noni, íd.: 82. AagIda, Íd.; 83. No-yak, Íd.; 4. URIONA, íd.; 85. Non.ty. Id.; 86. Ronchjnj id.; SI. Ma-3iepaard, la.; 88. GAEBA, Íd.; 89.JIM3INRZ, Id.; 90. MARTIN E., Íd.;91. Motta, Id.; 92. Fezzardl, Íd.; 93.Rostollan, fa.; 94. LuIs, la.; 95.MANZANEQU, Íd.; 96. PaIteSOttI,6’i654.

No tomO a selida en esta ejgésjmor1n?ra etapa e1 corrdor belga Aro ‘ ci •Deomet, del equipo Solo-Supe.ria.

CLASIFICACION GSiNERAL INDI.VIDUAL. DSP15S D3 LAVIGES1MOPR11F.L ETAPA

1. Gimonal 115—41—292 POflUdor 115—42—413. Motts 116—410—-074. LebaVbC 116-01—285. PER20Z F’AwcEs 116—01--SS6. AngIade . 116—02-—087. De Rosso 116—03—208. Kunde 116—06—239. ailnen10. Erands 116—06--Sl.11. GAEICA 116—08—15 L JIMENEZ12. Pgeos 116-39—25 2. BrandS13. Fontona 116—13--OS GALERA14 URIGNÁ 116-13—23 4. GImondi1. Deez 116-13—52 5 Ponlldor16. Tlmmerinann 116-16—20 6. Anglade17. Deemt G. 1. 116—16---0 7. Motta3d. Feucher 116—17—08 8. P. -FR3NO19. Pamblanco 116—20—60 -

20. Rostollan 116—21—47 10. GABIC.&21 JIMENEZ 116—22—43 11. Foucher22. SOLER 116—22---52 12 MARTIN 3. Boucqu 116—24—42 13 Kunde24. Wright 116-26--II Pun con25 MANZLÑEQU 116-26-03 15 De Roseo26. 3unkernaen 156—28—47 Lb 27. ELORZ.4. 116—28—55 17 a au28. GAlICIA 116—30--26 29. Wouters 116—30—48 IS. Van Den Eerg4ae30. Van kooy 116-32—53 1. Fezzadl

31. Bodln, 3i633.25 22. Raninge, 20. Rebroeøk11t3414; 33. MOMEÑE, 1l634.52 21. DeSflt G. 1.34.OTA&O, 116.36.13; 35. Van Aerde, Verh8.Ogen116.36.35; 36. GALERA, 116.36.57; 37. 23. ELQRZAMastrotto, 116.874; • 38. Fezzardt, 24. MO33E9116.38.06; 39. Ven SehIl. 116.39.46; 40. 25. GAItCL&Van Den Bergite. 11639.55; 41. CAS-.TELLO. 116.8959; 42. E ve r t e,116.40.02; 43. 3onty, 116.40.14; 44.Mahé, 116.41.81; 45. Verhaegen,116.4256; 46. SAGARDY, 116.44.13;47. Blnggeli, 116.44.40; 42. Beheyt, i. 118.44.52; 49. Desmét G. II., 116.45.00; 2. Reybrocck50. Reybroeck, 116.47.22; 31. Nljdam, 3. Gimondl1l6..44; St Maflpaard, 116.5113; 53. 4 Van LocSchleck, 116.51.19; 54, De Roo, . wright11S52.48; 55. EIEEVÁRRIA, 11633.04 . Ven Den Eergt56. Plsnekaert, 11855.36; 57. Parteeot. 7, Beteytt 1163132; 58. Van De Ryse, JIMENEZ116.5&0 69. Dewoll, Íd.; 60. Kan»- Brsnd&tas, 117.00.03. i0_ r r

81.Aerenhoats, 1i70028; 62. Lute, Ki17.02.18 63. Ilachelot, L17.0304; 64. MilCatR1e 117.03.15; 65. Portaluppi, .,,,. .

117.03.19; 66. MART1N E., 117.05i9;67. Novak, 117.0739; 68. Mazzacura- 14. GALERAt, 117.0958; 69. Timmerman. 117.10.13; 15. N1Jd5fl70. Vendamlati, 117.11.03; 71. 16. PoUlidorte, 117.1129; 72. Gainclie, 1171324; 1’ Pingeon73. De.pan.W, 117.14.08; ‘14. Stelanoni, GraSa117.14.39; 76. GeneS, 117.16.05; 76. 19. P. FRANEZBIEBNANDEZ. 117 1 $0; 77. . De 20. Bouquetaan, 117.23.00; 78. Colombo, 117.2631 21. Durante79.. Molensear-, iIV.26.07; 80. Blake, 22. Verheegeat117.28.22; 81, Van Tongerloo, 117.28.00; 23. Swerts82. orgeleos, 117.2839; 83, GraSa, • 24. Van Donen¡17•.24a4 $8. ‘B $. LUIS

48474$4330252019

. 1614

. 14.13111010

838ae1

144 pimtos130 »144 »109 ».

984 »85 »84 »80 »79 »7 »7 »68»67 )

9 »2 »•6 »45 )45 »4b »4. »40 »40 »o

fracasa en 2 ÚltIma oOtdde ganar el «Toar»...

Paro lo que Interesa, es la £Mna de este nuevo espada, que st-guiendo el rastro de los espafíoles, se encerró coiltra noventa yocho enemigos entre Aunelre yVersalles, dando buena cuenta dotodos, como lo hicieron Jiménez,Galera y Pérez FrancOs, anterior-mente. Claro que fueron pocoskilómetros, pero sólo cuenta lacalidad y isa dificultades de losmismos, asÍ es que Karstens es-tuvo genial, inspirado y valiente,para poder salir airoso de suempeño. A e a t e muchacho deveinticinco años, no puede negársele ninguno de los clásicos trofeos que concedemos en esta seo-ción, porque hizo méritos sufÍ-cientes para obtener nuestra sol-iniración.

fue lacés en ci Parque de tos PrMklpes,hasta la misma última etapa.

Péro he aquí, que la criada hasalido respondona, y todo esto— que juega ahora en favor deF&Ace Gimondi — se encuentraen la situación privilegiada delcleader», situación quizá imprevista, pero llena de lógica aunquenosotros seguirnos pensando, vayaquien vaya primero, que las eta-pos de más de doscientos Idiómetros son hoy totalmente contra-produeentes, matan de antemano,el espíritu de ataque, y más cuco.do ya pesan muchos centenaresde kilfienefras sobre las piernas, yquienes tienen agarrada coa buena clasificación en el eTour» te-men arriesgarse en estos emarathones en los que hay más a perder que a ganar.

EL CAMINO Dll LOS CONEJOSDe Lyon a Auxerre no hemos

ido tÍos la ruta nacional, ya queel «Toar», desde hace unos años,es generalmente desviado por laspintorescas rutas ‘departamentales,para no perturbar la circulaciónde las grandes carreteras. Hemoshecho móa o menos el mismo námero de kilómetros por lo que sellama aquí la «Route oussienniere», que viene a significar, más olnenos, la carletera tranquila quuno puede tomar sin rnisas y quellaman también aquí la «Ruta delos conejos», señaléndola con unosdibujos de te simpático animal,tan caro a Walt Dióney. Por estaruta de los conejos, pues, nos haintroducido de nuevo en catos dulces paisajes de Frcocia dondelos corredores no han sido he-bree, pero tampoco tortugas. Pesea que la distancia y un fuef ca-

— br, erari circunstancias mós eflieatenuantes para un fuerte bajónde promedio en toeSa tapa en laque había que estar mós de ochohoras sobue el incómado sillín.Así, si en la primera fase de laetapa ha habido una cierta ten-olencia a retrasarse, luego haciael final, y tras la fuga del inglésWright y el francés Grain, se hacorrido lo suficiente para ganar-le treinta minutos al horario pro-visto, cosa que de verdad los po-riodistas., hoy sin mucho tema, leshemos agradecido a los corredores.

La etapa, tras una curiosa fugadel decano de la carrera, desdeque se fue Bahamontes, es Andrétarrigade, un dia flecha y hoytortuga, que no sabemos en ver—____ dad que es lo que hace en el«Toar», como no sea eatrerio or

Íd. última vez por motivos seidñin.Íd. tales que intentó por lo menos

ganar una etapa marohóndo e le-jo8 de la mcta y llegando a tener1’40”, margen que se ha fundidol’ápiÍlhrnentC, se ha dsnioTladoen la forma clásica de estas jornadas de calma, o sek una asca-pada rnó o menos cuando lasmotos de la T. y., tomaban imágenes del pelotón.

uN 1NGLF CAE, OTRO GANA

El ddllssrn en ruta, bajo su con-cepción europea no es un deportemuy popular en kglaterra. Ellono quiere decir que no haya mu-

1

87. Duer Íd.68. SOLER Íd.89. Parteeotd Íd.90. Pingeon Íd.91. JIMENEZ Íd.92. CASTELLO Íd.os. Rostollan Íd.04. Ahglade Id.95. Maliepaard Íd.96. Ronchinl Íd..97. Desinet A. • 6—59-41

En el transcurso de esta vigési.rna etapa, abandonó Toan Sirep.eoll, de equipo «Peugeot».

CLASIFICACION GENERAL DELGRAN PREMIO DE LA 1IONTAÑA,

DESPUES DE LA VIGESIM.AETAPA

Su marcha era rauda, como lade estos trenes de «banhieue» queunen lot famosos palacios deVersalles con París y su .esilo delmás depurado g u s to artístico,constItuyendo, durante varios mi•autos, una imagen deportivamente subyugante. Diríase que acaba-ba de tomar la alternativa y que-rfa corresponder al cartel queSararicó en las plazas extranjerasdel ciclismo, como por ejemploen Tokio, donde obtuvo una ore-ja, medalla de oro, contra relojpor equipos. . .

Puede decirse que de casta levieue al galgo, porque desde suaparición en el ciclismo, -no cesade manifestar una clase poco co-naiín y en la que viene escalan-do sin tropiezos, los peldañosmás difíciles. A fuerza de victo-rías porque tiene una punta de

etapa.chas ciclistas, que practican ge-nerahnente un eiclo turismo de untiempo a esa parte. Hay la Vuella a hglaterra, para aficiotiados, qoo no ha logrado todavíapermiso para cerrar las rutas co-mo aquí, y saltarse, en los cro-cet de ciudades, las luces rojasdel tráfico.

Pero de todo esto han alldo al-gunos buceos corredores británicas que así que tienen cierta fa-ma, cruzan el canal, se instalanen Bélgica, y acaban hablandoel flamenco casi tan bien comoel inglés. El sesudo «Timesi, cuyapágina deportiva viene estos díaslIen de tenis y cricket, los dosdeportes nacionales ingleses, acostunibra a reservarles dos . líneascuando ganan una etapa, y es po-sible que mñana tengan que sercuniro, pues la jornada tiene uncolür muy británico, con el abandono de Tom Simpson, que veníaenfermo, en el kilómetro tres, yla victoria final del joven MichelWright, residenciado en Lieja, ybajo los colores d Ide «lesade Kimpe.

Wright que se ha escapado conotro Miguel, el francés Grain atinos 20 kms. de la hlegeda, ha ganado el esprint» con notable facilídad. Con ello ha cerrado nueramente el Daso a una pequeña coas-solación para el ciclismo francéstan maltrecho en esin «Tours», lade una aicteria de etapa. Milesiy Ñijdain que han saltado delgrugh a dice kilómetros de lapancarta no han podido alcanzar-les aunque llegaron cerca, talo-neados por eh gran pelotón contodos los «grndes» de la carrera,en una etapa que no ha producidoningón movimiento de inrocrianciaen la general, confirmando la bu-nresión, que por lo menos, hastaVersalles, el «Toura, no hará otracose que trasladarse.

c;flIONIM, ENSEÑA LAS UÑAS

En una etapa en la que auca-dían tan pocas cosas, es nterosante, de tcda formSf ver como alitaliano Gimondi h a puesto colpráctica una táctica que desde elpunto ola vista psieolágico tieneen gran interés. Y es la e erisoñar, una vez más, am sIlladasuñas a Poulidor en un mdnsoa*ode la otean, para demostrarla quege eriedentra en plena forma, ymelór rá ue se esté quieto.

}oy, habla do becueflR8 coca-tas puntuahies, sin importanciasigues, y en ha ndns’era de ellas,a consecuencia de un ligero ata-Que de Hcary Alade, que cmzó eri cabOva hubo uti conato dehatll y trils al raecéa .

!sn pequeño grupo formado yarRv88rt3, Ñovk, Mahiepnárd. yElovia et el que tomó rápidamente aceste con atoridad dI asnal-Ilota amarillo, para conquistar en

A CADI MlRCoti:

UVzwui!, 3

velocidád excepcional y esta cus.lidad en el ciclismo, significa casilo mismo que el torero que tienegracia, habilidad y maestría conel estoque y hace rodar a loetoros sin necesidad de puntilla...

El nombre de Karstens, unidoal de Janssen y De Roo, es ca-paz por si solo, de constituilun programa seductor, que ile.naría la plaza más exigente. Porlo tanto. los más nutridos aplausos hañ de acompañar esta terna

Que saben llegar solos a lamcta, sin necesidad de «acoxnpa.ñamientoii.

Como los nuestros, después detanto salir al ruedo, hoy han vis-to los toros desde la barrera,como espectadores de calidad, no-sotros como «espadas» de la pluma les brindamos hoy esta seo-ción, a todo honor.

el alto unos veine segundos devenaja sobre un Poulider, quedaba la sensación de subir asfixiado por el calor.

En el descenso, el jefe de filade los eMc-rcier», con ayeda dlos suyos, logró restablecer la si-tuación, sin que, cii verdad, 01-mondi, insistiera demasiado. tinavez más, como en parecidos mo-montos de tapas anteriur06, elhombre de amai-illo pareció que-rey decirle a su pninciphl advessano: «Cuidado, que aquí estoy.

EL UNICO CALCULO

Yo no creo que tampoco ocurra nada sobresaliente en la eta-pa de lnañana, algo más cortaque la do hoy, pero de parecidascaracterísticas, con lo que el«Tour», pernoctará en las frondas de Versailles, •a punto pata suúltítna etapa individual y contrareloj de 38 kilómetros, con el clá-sico final en el Parque de losPríncipes.

Aunque hay periodista imagi.nativo que buscando llenar susartículos, ya imagitia, en tan su-gerente ambiente palaciego comoVersailles ofrece, como si el fa-moSo parque real formul unaintriga de altos vuelos cntraGimondi, propia de 12s que en-tre sus froodat tuvieron bigas enel período de los reyes da “—an-cia, la verdad es que la últimaconfrontación sólo tiene 1315 fríoasneeto numérico.

Lanzados, uno a uno, cara alviento coda corredor debe dRr1máximo. Y si el margen de unossegundos, es posible de ser supo-rada, cuando la distancia ya te-ma la forma de más de un micute, enipieza a ser un muroinfraupueablo, de no mediar dnacircunstancia de desgracia, muy’paliadas, incluso. en la actual es-tructura del ciclismo, en que unpinchazo, o una avería, son cosade breves segundos. Sólo hahrque pensar en un desfondamiento de Gimon ..d 1, que tal y corno vio-nc .corriendo el joven italiano, sealeja cada vez más de las con-tionencias de este «Tours.

P a r a Ra . ‘mond Peulidor, elgran problema es que he tiene queganar por más ‘de un minuto, entiemno limpio, a Gimondi, y queen el caso de hacerse el francéscon el primer puesto, y el taliano . con el seri;r.rlo,, la bonificación— veinte segundos pAra ciro y diez pata vi segoindo — ledaría un margen de dice segundos a Pauhidor. con lo oiia éste de-berla sacarle, a nodales, un mi-nut, tr segundos, como míniob. a (imondi, para gcoár harrrupha; Si eo21antes oua entituhioi . cuado Paulidor ahtnbacon tita moral, sólo hógr sacar-le a Ginodl sobre un recotaidihistancia y ca’raeterlatieas nareel1as, alele segundos, y a ello sutn29floi la «rilas derrata del !rance en el Mort lievard frente alltairteo ah croRónsetro, para unqhsrvador imparcial y sereno del«Tours. la conclusión 1í’gica as de.cm, oaa la vidiorte firral de I1-mondi tiena un máximo de ósilsilldadas de producÍs-aa.

—

HOLA.rDES ERRANTEGIMONDI nuevo rivál de Anquetil Sanflago Mostajo espera un golpe de geniode Poulidor en la lucha final de hoy contra :han1uc1dOrnh,

D pero no obstante junto con Vinreloj y otros de Perez Frances y Gabca oYetasahi:

Hoy termina la 52 Vuelta e nan aún a reconocer la victoria moral enorme que viene dno- to a Gabica no me extrañaria Baios. Es decir que, re-Frakcia. Su calidad ha sido pare de Gitncidi. y la darán alas a traMo Gixnondi en todo lo que va que se clasificara entre los cinco cluidOS en las semeJanzas tauriekia a las anteriores edidones y Poulidor cori sus aplausos y ada- de cTour», no es de esperar le primeros adelantando ms pues- remos quesu emoción alucho mayor — a mi maciones. Ningún corredor se sus- falte en esta hora decisiva. s en la clasificación general. tas a redro delTour rrojuicio — por la sensacional reve- trae a estas manifestaciones de El pronóstico de Santiago Mos- —De haber participado Anquetil adore de &a a No s:bra 11¡ación de Gimondi que esta tarde fervor popular, y yo espero un tajo queda transcrito. Victoria de i este «Tour» ¿se hubiese pro- lta raa - ieiar eonciespero dará su vuelta triunfal al golpe de geiio de Peulidor. Poulidor en la etapa de hoy pero dueldo igualmente la probable cia er-Liv ce nivef c -iis ceParque de los Prhicipes vestido —_De suficite altura para re- con margen insuficiente para oes. victoria de Gimondi? a nación Qul-ás los fDancsesde amarillo. No obstante vanos basar a Gimotidi? banear a Girnondi. —No lo sé — me contesta Mos- da 1 - máa ue t’colegas franceses lo califican de —Esto lo que veo kciert. —Espero tarirbién — me dIce — tajo — Anquetfl sigue siendo me- ete iie(un pequeño (Toni-) o ctou medio- 112» es poco y es mucho cuando que Pérez Francés y Gabica me- jor que Poulidor, pero de todos holandé si naf’ Pouflckrcre». Lo nismo sucedió i 1959 las fuerzas están niveladas. Pou- jorarán. Lino y otro han pasado modos este italiano le hubiese he- ‘ ‘

con la victoria de Bahamontes. lidor puede ser hoy el vicedor y los Alpes en exoelente cotdición. cho sudar sangre. Giniondi ha—No me extraña dicha musl- GJJITIOIXII el segundo, pero con ven- En Le Revard se clasificaron sex- demostrado que sube magnífica-

quilla» francesa nie dijo ayer San- Laja por parte del primero que no te y séptimo, mientras Lebaube mente, llanea y marcha contra re-tiago Mostajo, ya estoy acostum le baste a superar el retraso que se retrasaba de modo alarmante. loj con m caudal de energíasbrado. El único ¿Pour bueno y lleva. La bonificaciene sólo son Pérez Francés saldrá detrás de cuyo límite aún se desconoce. Laapasionante para ellos fue el del de 2» y 1. Poulidor necesitaría, Lbaube y es’o le sacará los juventud y la fuerza, junto conaño pasado porque llegaron doe pues, sacar 1 O» al italiaiie para pocos segundos que le lleva. De unas recuperaciones fantásticas, . .

franceses a la gran final contra hacerse cc el jersey amarillo, y otra parte necesita huir de An- se reflejan a su paso. i.escien orne-reloj : Anquetil y Poulidor. No esto es lo que veo difícil pues la glade que lo tiene a 13». & cuan. R. T. bOS, a ia eapa e ,

=tsot olvidándosedefla- .. eaa?tameenta ume neáo

tosi?Éo° SCOOTERLINEA1 a a o’y . mere, para darse la salida oficia.

—Pues buenísimo, y depot- ante el casino de esa pequeña cia-Vamente estupendo. Desde muchoi . dad balnearia. años no se babia visto tma ed- las ccepciones, modernasciót-i realmente renovadora como del ciclismo una distancia así c!a actuaL El kconveniente para peso muerto para esperar nadalos franceses es que las revela- importante, y m á a cuando e]clones les han venido de lejos y ¿Four», acercándose a París di.los hechos más resonantes tatn- . buja en sus puestos de honor ccbiée. Italianos y espaflole han diversas clasificaciones, situabrillado a mayor altura üe los • ya muy sólidas y hechas.galos. Esto es lo que per lo vis- Es posible que en la constructo no acaban de digerir. Sólo les ci& de la ronda, en la que pesanfaltaba la vctor1a de los 4Xas» tac motivos financieros, cornopor eqcip que adem.s es el deportivos, esta etapa haya sdcequipo que lleva más dinero ga- motivada por ambas razoies.nado — má! de frea millones de Quizá Mr. Goddet y sus colabofrans hasta ayer —, equipo in- radores al trazar el mapa de lategrado netamente por corredores . ronda de este año, aparte de de-españoles. tenerse dos días en Aix-les-Baias,

Llegan las primeras noticias de . ciudad balnearia, ua poco cAn-la etapa de ayer: Primero el he- cien regime» que como tantas delandés Karsten; 2. Van Looy, 3. este estilo necesita una buena pu-Reybroeck, 4. Venhaegen, 5. Be- blicidad para llenar por lo menosheyt. Etapa belga holandesa y la , uü mes, sus amplios hoteles — pu-claificacbSn’ genera1 sin varia- blicidad que, no hay duda, elción. lbdo pendiente de los cro- . «Teur» facilita a escala europea —

nómetros en la fleal de hoy Ver- . • . . . . . •._ pensaron que estas etapas largas, «mondi Poulidor y los pronsti- amarillo en el Mon Revard. Y co-008 están a la Ordeis del día. C E N 1 R A L : P a s eo 5 n )ua r 1 00 , T 8 1 e r 2 4 5 0 6 60 mo ellos pensahan que sería Ray

--,Cuál el tuyo? — le pro- i AS m a qu e a d e 1 Di., a ro 1 3 , Te le ? • 2&3 2 8 1 9 T130fPouhdr qutenalli enfundagnnt1 aMostajo. I. id 1 0 , SAN s rorma como cualquie otra de

rí;es ¿ titud aer . Paseo Cenar-al ifioLa 68 • Telef. 236 8l 3t, conservar esta atracción taqui—enorme. Los fraticeses no ae resig- ‘ — llera con la victoria de un fran

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1. KAS2. Pel.Sau..Lej.3. MoltinI - Igns4. Peugeot5. WieI’s-Gros--Lecuw6. alvaranl7. FERRYS8. Mercter 3. P.9. TelevizIer

10. Ford F. R.-Gftaos11. Flandila-Romeo12. Solo-Superla13. Marnat.Paloma

347—lo—so348—05—88343—07—10343.—0S-—31348—21—47348—29—40344 3384S—36-—33348—41—10343—48—11348—59—50349—00-—61349—14-—13

CLASIHCACIONES

Página d motor

OLASIFICÁCIO FOR PUl’rOScMAILLOT» VERDE, DESPUES DELA VIGBIS1MOPRIMERA ETAPA

DEL LUNESCLASÍFICACIOIS POR PUNTOS C]LASIFICACION GENERAL POReMAILLOTa VERDE, ZIESPUES DE EQUIPOS DESI’UBS IlE LA

LA VIGESIMA ETAPA VIGESIMA ETAPA

133 puntes74 568 ,

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5

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11. De Roo Íd.12. Aei’enhouts Id.13. De flean Íd.14. Van Dongen Íd.15. Durante Id.16. Van Schl1 Id.17. 88nggelI íd.18. Timenerman Íd.19. Genet Íd.20. Brande Íd.21. Le Her • Íd.22. Van de RySe 14.23. Deason Íd.24. Verbaegen Íd.26. Sclileck Íd.26. }EREZ FRANC2 Íd.27. Motta - fa.28. Poifldior íd.30. Glenondl Íd.31. sagarduy . Íd.32. Bodln . Íd.33. Le±ebvre íd.34_ Boucquet Id.35. Sorgeloce Íd.38. Wouters íd.37. Dewolf íd.38. VSn Aerde Íd.39. Colombo Íd.40. MOMEÑE Íd.41. ELOEZA Id.

42.43.44.45.46.47.48.49.50.1.52.53.54-55.so.57.58.59.co.61.62..63.64.65.66.67.68.69.70.‘71.72.73..74.75.76.77.78.79.80.81.82.83.84.85.86.

GalucheFontanaEunkemiannMahéVan LooyDeamet G.DepauwPamblancoBERTRANECHEVARRIANovakMinienOTAÑOPortalupplLebaubePlauckaertGARCIAMANZANEQUtEDeamet IIHanlngsMolenaer»DarnigadeVan TongenlooPornouiStefanonlKundeGrouseardZianmerananuBlancDe RosanMazzacuratfVendemiatiHÉRNANDEZGABICAFerrerURIONAFoucherMoutyLuteGALERAFezzardlMARTIN E.REYCazalaMastrotto

Íd.Íd.Íd.Íd.Íd.íd.Íd.Íd.Íd.íd.Íd.íd.Íd.Íd.Íd.Íd.Íd.Íd.íd.Íd.íd.Íd.Íd.Íd.Id.Íd.Íd.Íd.Íd.Id.íd.Íd.Íd.íd.Íd.Íd.1 d.íd.ÍdÍd.Íd.Íd.íd.Íd.Íd-

1. KAS2. PeLS5u.Lj3. MoltenLIgn.ts4. Peugeot BR5. Wiel’sGi-ae.Leeuw6. Salval-ani‘7. FERRYS

8. Mercier BP9. TeleviSier

10. FoÑ Fr.Gitane11. Flandl-ia.Storneo12. Solo-Superia13. MargnutPalorna

**

329—09—18289—25—15325—26-49

825-45—36829—49—19329—54—42329—56—12330—OS—al330_:o’7_So3sG—59—29

1. lausana2. Gimoncti3. Reybroeck4. Wright5. Van Looy6. JIMENEZ‘7. Eranda.8. Van den Rerghe

9. lVlotta10. Beheyl11. De Roo12. GALERAis. IDeamet G. 114. buulidor15. Nijdaan16. Karsvené17. Pingeon18. PREZ FRANCES19. Boucquet20. Verhaegen21. Grain22. Durante23. Swcrt»24. Van Dongen25. Lute

CLASIFICACION POREN LA VIGESIMA

1. WielsGroej.eeuw2. Ford Fr-Gitana3. Televiz.ier4. MargnaLPalotna5. Flandria.Romeo6 . ercier SP‘7. MolteniIgnis8. Pen.SauLej9. Solo-Supenia10. KAS11. FERRYS12. Salvarani13. Peugeot BE

134 pentus114 e114 589 aas »84 a80 ao »76 573 571 »67 a62 a59 ,)55 »53 a52 a45 1145 542 »41 a41 »40 e40 »40 a

EQUIPOSETAPA

26—07—-.3926—07—4126—07—5928—08-—2526—08—-24

Íd.Íd.Id.Íd.Íd.Íd.Íd.Íd.

1. JIMENEZ2. Brande3. GALERA4. Gianondi5. Poufldor6. Anglade7. Motta8. PERIIz PRANCES9. Van Looy

lo. GABICA11. Foucher12. MARTIN E.13. Kunde14. Plngeon15. De Roaso13. Lebaube17. Desmet A.18. Van 50h2119. Fezzardi20. Reybroeck21. Desmet G. 122. Verhaegen23. E.LORZA24. MOMEÑE25. Van den Berghe

133 puntos74 568 e54 e48 »

.48 »45 543 530 e25 a20 e19 e16 a14 a14 elb e12 a11 5le a8 e8 e8»8 e8 e2 a;1]

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