Politcnicos crean 'vocho' elctrico

Estudiantes del IPN crearon como parte de su proyecto de titulacin un auto elctrico de bajo costo capaz de recargarse en cualquier enchufe. El coche est hecho a partir de un chasis de un Volkswagen 75, modelo comnmente conocido como 'vocho'.Redaccin 23.04.2015ltima actualizacin23.04.2015Etiquetas

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Como parte de su proyecto de titulacin de la carrera de Ingeniera Mecnica, Kelmi Torres, Arlin Acosta, Ivette Luviano, Emilio de la Torre y Daniel Ordaz crearon un auto elctrico de bajo costo y accesible para estudiantes y profesionistas, a partir de un chasis de un Volkswagen

sedn

(comnmente conocido como "vocho") modelo 75

.

Segn un comunicado del Conacyt, una de las mayores ventajas que tiene el auto creado por los estudiantes mexicanos es quelas bateras se pueden recargar en cualquier enchufe

, no es necesario usar plataformas especiales ni adaptadores como es el caso de los automviles elctricos que estn actualmente en el mercado.

Daniel Ordaz explic en entrevista con el Conacyt que el auto cuenta con un motor de corriente directa de excitacin independiente

y funciona con un rango de voltaje de 36 a 92 voltios (V). Es alimentado con un banco de seis bateras de cido plomo de ciclo profundo de 8 V cada una.

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Uno de los problemas a los que se enfrentaron los estudiantes fue al del presupuesto, pues aunque contaban con el apoyo del padre de Emilio de la Torre, el costo aproximado del proyecto fue de 180 mil pesos.

Sin embargo, ellos calculan que el precio al mercado sera aproximadamente de 140 mil pesos (menos del 70 por ciento del costo de un auto elctrico de agencia) ya con todo el proceso de ingeniera, esto para poder competir con los autos compactos que existen en el mercado.

En cuanto al mantenimiento, De la Torre explic que es casi inexistente: Requiere un cambio de bateras en mnimo tres aos. Tambin se pueden necesitar otros cambios como de balatas o fusibles ya que, al tomar como base un VW, todo es mecnico como la direccin, la caja de velocidades y los frenos.

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1Una de las cuestiones que consideran les cost ms trabajo fue la carrocera. Ivette Luviano que la

del VW pesaba demasiado, lo que afectaba a la velocidad y no era ptima. Fue cuando decidimos

cambiar por la estructura de fibra de vidrio de un VW Bug Boogie, que es un modelo que no sali a

la venta, dijo. La carrocera actual pesa 120 kilogramos.

En entrevista para la Agencia Informativa Conacyt, Emilio de la Torre dijo que adems de

graduarnos, nuestro objetivo fue aportar con un vehculo viable para su uso en la Ciudad de Mxico;

asimismo, reducir la contaminacin y que circulara diario.

La idea de utilizar un chasis de un VW permiti ahorrar costos de diseo y manufactura. Tambin

ayudamos a que no se genere ms basura. En Mxico tenemos gran parque vehicular y nuestro

proyecto permitira la reinsercin de dichos autos sin ser contaminantes. En lugar de comprar un auto

nuevo, convierte en elctrico al que ya tiene la persona, explic Kelmi Torres.

Por su parte, Arlin Acosta mencion que la ventaja de su prototipo es que se reduce el precio de

autos elctricos que en Mxico es bastante elevado, se recicla y reduce tanto el ruido ambiental

como las emisiones del combustible.

El ingeniero Vctor Romn Reyes Gonzlez fue quien gui al grupo de estudiantes durante el

proceso de creacin de su prototipo. En su opinin, considera que son un motivo de orgullo para el

IPN: Son una motivacin para seguir, pues su mpetu y trabajo constante rompi paradigmas y la

gente puede ver que su proyecto es algo real.

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