vision estrategia para el desarrollo del peru
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VISION ESTRATEGIA PARA EL DESARROLLO DEL PERU. EL PERU LLEGA TARDE EN TODO, HASTA EN LOS ERRORES. CHINA En 1985, una Delegación China fue al Banco Mundial y la atendió un ingeniero argentino José Veniard, graduado en la UBA. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
VISION
ESTRATEGIA
PARA EL
DESARROLLO DEL
PERU
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JAPÓN Después de perder por paliza la 2da Guerra Mundial, Japón quedó subordinado militar y políticamente a EEUU. Mac Arthur era el 'Jefe' absoluto, pero... no son tontos...Al Emperador Hiroito le respetaron siempre su autoridad moral. Mac Arthur pide la colaboración de los cerebros más poderosos de Japón para que le 'propongan el Plan de Reconstrucción del País'.
¿Saben lo que pidieron los cerebros? Sólo 2 cosas, antes que nada. 1- Restablecer las comunicaciones, para unir de nuevo a la Nación, construyendo urgente ferrocarriles, autopistas y aeropuertos. 2- Hacer Escuelas. ¿Y qué más? Nada más. Lo demás VENDRÁ SOLO, dijeron. Y así fue. Hoy es una POTENCIA DEL PLANETA Eso se llama VISIÓN ESTRATÉGICA.
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CHINA En 1985, una Delegación China fue al Banco Mundial y la atendió un ingeniero argentino José Veniard, graduado en la UBA. Los chinos le dijeron que deseaban construir una fantástica red de autopistas. '¿Pretenden ser como los Estados Unidos?', preguntó irónicamente Veniard. 'Sí', contestaron. ¡Pero si no tienen más que cien mil autos, menos que en la Av. Vicente López! 'Primero, las autopistas' respondieron los chinos; 'después VENDRÁN LOS AUTOS SOLOS'. Sabían que los autos se fabrican en minutos. Las autopistas, en décadas. Veniard se radicó en Pekín en nombre del Banco Mundial, para poner en marcha y supervisar el tendido de 25.000 kilómetros de caminos de excelente calidad y autopistas . En 2005, China tenía las autopistas terminadas y llegaron a 40 millones de vehículos. Esta cifra trepará a 170 millones en el año 2020. Eso se llama VISIÓN ESTRATÉGICA.
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NORTEAMÉRICA .... ¿OTRO ESTÚPIDO? Alemania, antes de la guerra, había construido la Red de Autopistas más grandes del Planeta, Pierden la Guerra. Pero la casualidad hace que el Comandante en Jefe de todas Fuerzas de Europa, fuera el Gral. Einsenhower, futuro Presidente de EEUU. Y ahí comprendió la importancia vital de las autopistas, no sólo para la guerra y aprendió... Cuando toma el poder en EEUU, se acuerda de lo visto en Alemania... y ¿qué hace? Construyó durante su mandato... la impresionante suma 68.000 kilómetros de Autopistas y 55.000 Puentes. El costo de esta obra ciclópea fue el doble más cara que el viaje a la Luna, pero se le reconoce hoy como la Obra más Rentable de la Economía Norteamericana. Lo demás... VINO SOLO... Eso se llama VISIÓN ESTRATÉGICA.
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¿Y NOSOTROS, EN EL PERU...? ¿Cómo anda NUESTRO QUERIDO Perú? Tenemos construidos apenas 600 Km. de autopistas. Las demás pistas Nacionales tienen un ancho de 7,20 metros, Repito: siete metros veinte centímetros para ida y vuelta. Resultado: 50,000 muertos por accidentes en carretera por año. Necesitamos construir con urgencia 5.000 Km. de autopistas, como mínimo, para entrar en carrera hacia el desarrollo.¿No les parece raro que esos tres 'monstruos' tuvieran como PRIORIDAD ABSOLUTA PARA EL DESARROLLO, antes que nada, la construcción de excelentes Vías de Comunicación? (Infraestructura) Y nosotros aparte del TREN ELECTRICO, de los contratos escandalosos y de quedarnos adormecidos con Magali, Gisela, Carlos Álvarez, Jorge Benavides, Beto Ortiz, etc. como expresión de nuestra Cultura... ¿tenemos alguna VISIÓN ESTRATÉGICA de algo?
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Si tenemos un terremoto, un derrumbe, o una guerra, nuestro país queda completamente incomunicado, como sucede en oportunidades en la Carretera central : Millones en perdidas por un HUAYCO!!!!
Se imaginan una Argentina con 34,000 Km. de vías férreas a principios del siglo XX?
Se imaginan un Perú – Bolivia- Brasil interconectados con ferrocarriles y carreteras?
Se imaginan un Ecuador mas ligado a Perú y a Colombia?, y a Colombia con Perú y Venezuela?
Se imaginas toda América Central unida por sus vías de comunicación fluidas?
Te imaginas Lima con un flujo "decente" de trafico y peatones?
Pero No. Nada. Siempre llegamos tarde o no hacemos nada, porque… estamos muy ocupados o mejor dicho .. Creo que estamos cansados. No?
EN OTRAS PALABRAS ….. RESUMIENDO….. LO CIERTO ES QUE….. ! NO TENEMOS VISION ESTRATEGICA ! PORQUE SERA, AH?........
Muchas Gracias
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Año 1823 Siglo XXI TERRITORIOS DEL TERRITORIO DEL “ESTADO-NACION PERU” PERU”
Siglo XVII Año 1802 MAXIMA EXPANSION TERRITORIO DEL
“VIRREINATO DEL PERU “ “VIRREINATO DEL PERU”
722,338 Km2
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CEDIDOA
CHILE
CEDIDO AL BRASIL
CEDIDO A
ECUADOR CEDIDO AL BRASIL
CEDIDO A COLOMBIA
CEDIDO A
BOLIVIA
ARGENTINA
BOLIVIA
CHILE
BRASIL
COLOMBIA
ECUA
DOR
VENEZUELA
O C E A N O P A C I F I C O
TERRITORIOS PERDIDOS DURANTE LA REPÚBLICA
CEDIDO A ECUADOR EN 1942MAS TIWINSA CEDIDO A COLOMBIA EN 1928
CEDIDO AL BRASIL EN 1851
CEDIDO AL BRASIL EN 1909
CEDIDO A BOLIVIA EN 1909
CEDIDO A CHILE EN 1929